Днепрогэс как пишется правильно

Всего найдено: 33

Откликнитесь, пожалуйста, на глас вопиющего!
Делаем книгу об истории организации «Волгодорстрой», от советских времен до времени приватизации, когда Волгодорстрой стал ЗАО. Слово_ Волгодорстрой_, употребляемое без родового слова, писать в кавычках или нет? Или, если речь идет о советском времени, писать без кавычек, а в наше время писать с кавычками? И как быть, если такое предложение: «Это история коллектива Волгодорстроя».
Спасибо, надеюсь на ответ!

Ответ справочной службы русского языка

Употребление кавычек при сложносокращенных словах – непростой вопрос, на который справочники по правописанию не дают однозначного ответа. Наблюдения над практикой письма показывают, что сейчас не заключаются в кавычки сложносокращенные слова: а) неофициальные наименования органов законодательной и исполнительной власти (министерств, федеральных агентств, федеральных служб, комитетов и др.), например: Госдума, Мосгордума, Рособрнадзор, Центризбирком, Минфин, Москомнаследие; б) наименования государственных учреждений, выступающие без родового слова, например: Мосгортранс, Мосводоканал. Однако при употреблении с родовым словом кавычки ставятся: ГУП «Мосгортранс», МГУП «Мосводоканал». В отличие от названий госучреждений, сложносокращенные названия коммерческих организаций пишутся в кавычках (и при наличии родового слова, и при его отсутствии): «Технопромэкспорт» и ОАО «Технопромэкспорт»,  «Строймонтаж» и ЗАО «Строймонтаж»,  «Метрогипротранс» и ОАО «Метрогипротранс» (хотя некоторые названия испытывают колебания в написании при употреблении без родового слова: Газпром и «Газпром»).

Какие нормы действовали в советское время, когда сложносокращенные названия были очень распространены? Многочисленные примеры содержатся в «Справочнике по орфографии и пунктуации для работников печати» К. И. Былинского и Н. Н. Никольского, изданном в 1952 году: трест «Закметаллургстрой», трест «Мосжилгорстрой», но Днепрострой, контора Главгидроэнергостроя, руководители Средазгидростроя. При этих примерах дано правило: не выделяются кавычками собственные наименования учреждений, издательств, управлений, строительных контор и т. д., представляющие собой сложное сокращенное слово, образованное из полного официального названия учреждения (Почему тогда в кавычках трест «Мосжилгорстрой», непонятно, ведь это название тоже образовано из полного официального: Московский городской трест жилищного строительства. Видимо, дело в наличии родового слова трест, тогда как писать при отсутствии родового слова – Мосжилгорстрой  или «Мосжилгорстрой»? Справочник не дает однозначного ответа.)

Как видите, однозначных рекомендаций нет, но всё-таки сильна тенденция к написанию сложносокращенных названий, употребляемых без родового слова, без кавычек. Вероятно, такого написания и следует придерживаться: это история коллектива Волгодорстроя.

Здравствуйте, скажите пожалуйста, слова «Слава» и «славянин» являются ли они однокоренными? Спасибо.

Ответ справочной службы русского языка

Эти слова не являются ни однокоренными, ни родственными. Фасмер указывает: славянин «не имеет ничего общего со *slava «слава», которое повлияло в плане народной этимологии лишь позднее». Вероятнее всего, слово славяне восходит к гидрониму (названию реки): этот корень часто встречается в названиях рек, ср. др.-русск. Словутичь – эпитет Днепра, Слуя – приток Вазузы, сюда же польск. названия рек Sɫаwа, Sɫаwiса, сербохорв. Славница и др.

Скажите, пожалуйста, что означает слово «автороизводитель» в таком, например, контексте:»Автороизводители надеются, что машина сможет установить несколько рекордов для заднеприводных авто. Суперкар будет окончательно готов в следующем году».

Ответ справочной службы русского языка

Опечатка в слове автоПроизводители.

Здравствуйте! Скажите пожалуйста, как правильно писать: Днепрогес или ДнепроГЭС.
С уважением Гусляк

Ответ справочной службы русского языка

Правильно: Днепрогэс.

Добрый день. Подскажите, пожалуйста, склоняются ли названия населенных пунктов:
в городе Днепрорудном (-ый), в поселке Тепличном (-ый), у села Октябрьского (-ое), а также названия улиц: на улице Патриотической (-ая), Фестивальной (-ая).

Благодарю.

Ответ справочной службы русского языка

Предпочтительно согласовывать эти топонимы в падеже с родовым словом.

Подскажите, пожалуйста, в ед. или мн. числе корректнее поставить сказуемое в данных предложениях (сдаем газету в печать):
В «групповухе» на Постышева были замечены 6 авто, еще пять машин «встретились» в районе Лазо при выходе на Светланскую. В районе Дальпресса столкнулись 5 машин плюс пассажирский автобус. По шесть авто схлестнулись на Шефнера и Жигура. На Днепровской установлен командный рекорд сезона, там разом столкнулись 19 (!) машин.

Ответ справочной службы русского языка

Форма мн. ч. сказуемого в этих примерах наиболее уместна.

здравствуйте!
какие правила действуют при склонении фамилий?
дарвин-дарвиновский
сталин-сталинский

Ответ справочной службы русского языка

Приведенные Вами примеры — это примеры словообразования, а не склонения.

Дело в том, что словообразовательная морфема -ск- представлена в русском языке тремя вариантами (морфами).

Морф —ск— выступает в позициях: а) после губных и зубных согласных (находящихся перед данным морфом, за исключением |н| — |н’|, в позиции фонологического неразличения твердых и мягких), а также после |н|, |р|, |л’| и |j|, в том числе после различных сочетаний согласных, без ограничений: соседский, сербский, лермонтовский, океанский, организаторский, эскимосский, ассистентский, марксистский, шефский, майский, февральский, пермский, монмартрский (от топонима Монмартр); б) после согласной |ц|, фонетически ассимилирующей первую согласную морфа —ск-, что передается орфографически как —цк(ий): казацкий, немецкий, елецкий; в) после заднеязычных и шипящих — только в образованиях, мотивированных топонимами и этнонимами (моздокский, лейпцигский, палехский, нивхский, палангский, парижский, угличский, чешский, быдгощский), фамилиями на —ич (мицкевичский) и в словах герцогский, шахский, мужской, коллежский; г) после |р’| и |н’| — в словах сентябрьский, октябрьский, ноябрьский, декабрьский, июньский, деньской (в сочет. день—деньской); д) после |л| и |н’| — в некоторых прилагательных, мотивированных нерусскими топонимами: ямалский, кызылский, халхинголский, тянь—шаньский, пном—пеньский; е) после гласных — только в некоторых прилагательных, мотивированных несклоняемыми топонимами, преимущественно эстонскими, и этнонимами: бордоский, ватерлооский (Ватерлооская битва), майяский (майя — ⁽группа родственных индейских племен в Центр. Америке⁾), тартуский, раквереский, чарджоуский.

   Морф —еск— (фонемат. |a₁с₂к|) выступает после шипящих в образованиях, мотивированных нарицательными сущ.: супружеский, купеческий, юношеский, товарищеский. При этом на месте шипящих в основе мотивирующего слова могут выступать как шипящие (трюкач — трюкаческий, ханжа — ханжеский, юноша — юношеский), так и другие фонемы (друг — дружеский, князь — княжеский, логика — логический, купец — купеческий, ребята — ребяческий, монах — монашеский).

   Морф —овск-, орфогр. также —евск— (фонемат. |ов₁с₂к|), выступает после согласных (кроме |к’|, |г’|, |х’|) в прилагательных, мотивированных: а) некоторыми нарицательными сущ. муж. р. I скл. — немотивированными и с суф. морфами —ик, —их, —ец: воровской, шутовской, отцовский, дедовский, жениховский, стариковский, портновский, борцовский, чертовский, бунтовской, банковский, кремлевский, съездовский, августовский; особенно тяготеют к сочетаемости с морфом —овск— основы на —ик и односложные основы: нов. битниковский; окказ. сочельниковская елка (Возн.), фрицевская телега (Нагиб.), сейфовские ключи (газ.); б) личными именами муж. р. I скл., а также фамилиями и прозвищами различных типов склонения: Пётр — петровский, шекспировский, капабланковский, горьковский, геркулесовский, дарвиновский, гойевский, жюльверновский; в) топонимами различных типов склонения: Днепр — днепровский, Орёл — орловский, Массандра — массандровский, Клинцы — клинцовский, Нагорье — нагорьевский; г) аббревиатурами — нарицательными и собственными (профорговский, детсадовский, уралмашевский); д) однословными названиями учреждений и предприятий, партий и других политических группировок, журналов и газет, спортивных обществ, кораблей и т. п., принадлежащими к различным типам склонения: «Калибр» (завод) — калибровский, Бунд — бундовский, «Искра» — искровский, «Зенит» — зенитовский, «Аврора» — авроровский; сравним: шахтёр (лицо, нариц.) — шахтёрский и «Шахтёр» (спортивное общество) — шахтёровский.

См.: Русская грамматика / Под ред. Н. Ю. Шведовой. М., 1980. Пар. 631.

Добрый день. Очень срочно нужна ваша помощь. В переводной книге перечислены степени готовности мяса: средне*непрожаренное, среднее, средне*прожаренное, прожаренное. Как правильно писать эти слова?
Заранее большое спасибо!

Ответ справочной службы русского языка

Следует писать слитно: средненепрожаренное, среднепрожаренное.

подскажите, пожалуйста, где ставится ударение: над Днепром? (е или о) спасибо!

Ответ справочной службы русского языка

Правильно: над Днепром. При склонении названия Днепр ударение в косвенных падежах переходит на окончание.

привет!

как правильно: днепропетровцы или днепропетровчане?

спасибо.

Ответ справочной службы русского языка

Жители Днепропетровска — днепропетровцы.

День добрый.
Подскажите, склоняются ли названия организаций, содержащие топонимы и пишущиеся через дефис? — «По заявлению сотруднка «Волга-Днепр» или «По заявлению сотрудника «Волга-Днепра» (авиакомпания)?

Ответ справочной службы русского языка

Лучше не склонять.

Фонтанская дорога, Люстдорфская дорога, Днепропетровская дорога, Николаевская дорога — это названия ключевых транспортных магистралей Одессы (по сути улиц с большой пропускной способностью).
При указании адреса или контактной информации правильно писать «ул. Фонтанская дорога» или просто «Фонтанская дорога»?
Спасибо.

Ответ справочной службы русского языка

Верно: _ул. Фонтанская Дорога_.

Куда падает ударение в слове «днепровский»? И если можно, то почему?

Ответ справочной службы русского языка

Ударение падает на _о_. Определённых правил ударения в русском языке нет, поэтому такое ударение можно объяснить только регулярностью подобного переноса ударения с корня на суффикс в русском языке. Ср: _орловский, поповский, бесовский_ и т. д.

Здравствуйте,в нашем городе (Днепропетровск) открылся ТРЦ Мост. У многих, и у меня в том числе,возникает проблема склонения этого слова.Например, как правильно: есть в мостУ или в мостЕ? А также скажите, пожалуйста, как правильно ставить ударение: встретиться у мОста или у мостА? Спасибо

Ответ справочной службы русского языка

1. Предпочтительно: _есть в Мосте (имеется в виду в центре Мост)_. 2. Оба варианта ударения допустимы.

Здравствуйте, будьте добры, ответьте, пожалуйста, срочно: постановление П(П)равительства Днепропетровской обл. №…. Как правильно будет при написани в газетной статье? Пожалуйста, срочно. Спасибо.

Ответ справочной службы русского языка

Правильно писать со строчной буквы: _правительство Днепропетровской области_.

Ударение в слове «Днепрогэс»

днепрогэс

Слово «днепрогэс» правильно пишется как «днепрогэс», с ударением на гласную — э (3-ий слог).

Оцени материал

7 голосов, оценка 4.286 из 5

Поставить ударение в другом слове

Днепрогэс

Полезное

В Википедии есть статья «Днепрогэс».

Русский[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

Днеп—ро—гэс

Существительное, неодушевлённое, мужской род (тип склонения ?? по классификации А. А. Зализняка).

Корень: —.

Произношение[править]

Семантические свойства[править]

Значение[править]

1. крупная гидроэлектростанция юга Украины ◆ Он начинал ей объяснять, мягко, не сердясь, а скорее страдая, какой социализм хороший, а Днепрогэс также и красивый. А. Г. Найман, «Все и каждый», 2003 г. // «Октябрь» [НКРЯ]

Синонимы[править]

1. –

Антонимы[править]

1. –

Гиперонимы[править]

1. гидроэлектростанция

Гипонимы[править]

1. –

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Перевод[править]

Список переводов

Библиография[править]

Для улучшения этой статьи желательно: Уточнить парадигму словоизменения, используя более конкретный шаблон словоизменения Добавить описание морфемного состава с помощью {{морфо-ru}} Добавить транскрипцию в секцию «Произношение» с помощью {{transcriptions-ru}} Добавить сведения об этимологии в секцию «Этимология» Добавить хотя бы один перевод в секцию «Перевод»

Что Такое Днепрогэс- Значение Слова Днепрогэс

Днепровская ГЭС
Страна	Украина
Река	Днепр
Каскад	Днепровский каскад ГЭС
Собственник	«Укргидроэнерго»
Статус	Действующая
Год начала строительства	1927
Годы ввода агрегатов	1932—1939; 2008
Основные характеристики
Годовая выработка электро­энергии, млн  кВт⋅ч	2680 (2014)[1]
Разновидность электростанции	Плотинно-русловая
Расчётный напор, м	38,2[2]
Электрическая мощность, МВт	1461,6[2]
Количество и марка турбин	ГЭС-I — 9 турбин ГЭС-II — 8 турбин[2]
Основные сооружения
Тип плотины	Железобетонная
Шлюз	Однокамерный (действующий) и трёхкамерный (в ремонте)
ОРУ	154 кВ и 330 кВ (правобережные) и 154 кВ (левобережное)
Награды
На карте
Днепровская ГЭС

Координаты: 47°52′10″ с. ш. 35°05′10″ в. д. / 47.86944° с. ш. 35.08611° в. д. ^(G) (O)

Днепровская гидроэлектростанция (Днепрогэс) (укр. Дніпровська ГЕС) — крупная гидроэлектростанция юга Украины, пятая ступень каскада гидроэлектростанций, обеспечивает электроэнергией Донецко-Криворожский промышленный район. Станция находится в городе Запорожье и является старейшей среди каскада электростанций на реке Днепр. На основе Днепрогэс в Запорожье был создан металлургический, химический и машиностроительный промышленный комплекс. С сооружением плотины, которая на 50 м повысила уровень воды в Днепре, открылось сквозное судоходство^[3].

1-я очередь построена в 1927-32, во время Великой Отечественной войны разрушена, восстановлена в 1944-50 мощностью 650 МВт. В 1969-80 построен Днепрогэс-2 мощностью 836 МВт^[4].

Среднегодовая выработка 1-й и 2-й очереди составляет 3,7 млрд кВт⋅ч. Напор 38,2 м.^[2]

На начало 2001 года на станции работало 337 человек.

На Днепровской ГЭС-І установлены 9 радиально-осевых турбин: 6 производства ЛМЗ и 3 производства фирмы «Ньюпорт-Ньюс» (США). В период с 2006 по 2011 гг. ОАО «Турбоатом» модернизировал 6 агрегатов этой станции. На Днепровской ГЭС-ІІ в 1970-х годах были установлены 8 гидротурбин пропеллерного типа, из которых 2 турбины были модернизированы и пущены в 2009 и 2011 годах.^[3]

В состав гидроузла входят: здание ГЭС длиной 236 м и шириной 70 м, расположенное на правом берегу, с машинным залом, в котором размещены 9 вертикальных гидроагрегатов; щитовая стенка длиной 216 м, водосливная криволинейная плотина длиной по гребню 760 м, наибольшей строительной высотой 60 м; глухая плотина длиной по гребню 251 м^[5].

В 2010 г. был подписан акт приёма-передачи автодорожного переезда по плотине ДнепроГЭС с баланса города на баланс компании «Укргидроэнерго»^[6].

Ранние проекты[править | править вики-текст]

В течение многих столетий судоходство по Днепру было затруднено грядами порогов. Со времён Екатерины Великой разрабатывались проекты, улучшающие судоходство на Днепре, в частности, над проектами использования энергии текущей воды и создания судоходного пути через Днепровские пороги работали инженеры Н. С. Лелявский (1893 г.), В. Е. Тимонов (1894 г.), С. П. Максимов и Г. О. Графтио (1905 г.), А. М. Рундо и Д. И. Юскевич (1910 г.), И. А. Розов и Л. В. Юргевич (1912 г.). Основной акцент в разработке проектов делался на развитие судоходства; гидроэнергетика в этих проектах присутствовала в свете рачительного «использования даром протекающей воды». Регулирование расхода воды не предусматривалось^[7][8]. Эти проекты остались неосуществлёнными.^[9]

ГОЭЛРО[править | править вики-текст]

21 февраля 1920 года по инициативе В. И. Ленина была создана Государственная комиссия по электрификации России (ГОЭЛРО). В декабре 1920 года выработанный комиссией план электрификации всей страны был одобрен VIII Всероссийским съездом Советов.^[10] По плану вблизи Александровска (ныне Запорожье) планировалось строительство крупной Александровской гидроэлектростанции. Позже в плане ГОЭЛРО также использовалось и другое название станции — Днепровская гидроэлектрическая станция (ДнепроГЭС)^[11].

Станция должна была разрешить ряд народно-хозяйственных проблем юга Украины:

• обеспечить сквозную навигацию вдоль всей протяжённости реки. Для этого с помощью плотины затоплялась порожистая часть реки, растянувшаяся почти на 100 км от Екатеринослава до Александровска и рядом с плотиной создавался внутренний каботажный порт, позволяющий плавание крупным морским судам от Чёрного моря до Киева.
• снабдить дешёвой электроэнергией Криворожский рудный район, Екатеринославский промышленный район, Херсон, Николаев и северную часть Крымского полуострова^[11]. В Александровске планировалось создать крупный металлургический, машиностроительный комплекс.

10 августа 1921 года, ещё до утверждения IX Всероссийским съездом Советов сроков реализации плана ГОЭЛРО, было принято постановление СНК «Об освобождении земель, подлежащих затоплению при строительстве гидроэлектростанции у города Александровска (Запорожье)». Земли, попадающие под затопление, освобождались в соответствии с проектом, созданным И. Г. Александровым. Задание на проектирование гидроэлектростанции было выдано 5 марта 1921 года^[12].

В проектировании и строительстве использовался опыт таких ГЭС, как «Куинстон (англ.)» на Ниагаре, «Айль-Малинь (фр.)русск.» на реке Сагеней и «Ла-Габель (фр.)русск.» на реке Св. Лаврентия^[13].

Место под строительство станции выбрали у колонии Кичкас, в пяти километрах от тогдашнего города^[14].

В условиях 1922 года немедленно приступить к воплощению в жизнь проекта было невозможно, поэтому в плане ГОЭЛРО на 1921—1922 годы были намечены только предварительные изыскания и подготовительные работы, а на 1923—1926 годы была запланирована постройка Александровской плотины^[11]. Промышленность не производила энергоагрегатов требуемой мощности, а экономическая изоляция Советской России ещё не была полностью преодолена. Надвигающийся мировой экономический кризис, который не затронул СССР, помог решить проблему с поставкой оборудования — американская компания «General Electric» предложила полный цикл строительства ГЭС, однако в СССР уже была сделана разработка гидроэлектростанции, а у американской компании закупили только недостающее оборудование^[13].

Подготовка строительства[править | править вики-текст]

Планы[править | править вики-текст]

В плане ГОЭЛРО 1920 г. были подробно описаны этапы подготовительных и строительных работ по строительству Днепровской гидроэлектростанции, список необходимого оборудования для станции, линий электропередач и сроки реализации.

Этапы создания Днепровской гидроэлектростанции:^[11] Александровская станция на Днепровских порогах (г. Александровск):

• Предварительные изыскания и подготовительные работы — 1921—1922 гг.
• Постройка Александровской плотины — 1923—1926 гг.
• Постройка гидроэлектрической станции и установка механизмов — 1925—1928 гг.
• Устройство сети высоковольтной передачи и трансформаторных подстанций по линиям Екатеринослав, Никополь, Кривой Рог и вдоль электрифицируемой линии железной дороги Александровск-Просяная — 1927—1929 гг.
• Развитие сети непосредственной передачи в район Александровска для порта и промышленности — 1929—1930 гг.
• Начало работ по увеличению мощности станции до 330 тыс. кВт — 1929—1930 гг.

Обсуждения в Политбюро ВКП (б)[править | править вики-текст]

ДнепроГЭС был одним из многих объектов плана ГОЭЛРО.^[11] Сроки осуществления плана ГОЭЛРО в части строительства Днепровской гидроэлектростанции были сдвинуты из-за крупных масштабов воплощения плана ГОЭЛРО по возведению других электростанций, а также из-за повышенной сложности станции, нехватки средств и трудностями послевоенного времени. В комиссии по строительству станции участвовал Л. Д. Троцкий и работы по началу строительства станции шли с задержками^[15]. Все в политбюро были активными сторонниками проекта, но из-за разногласий между Л. Д. Троцким и И. В. Сталиным Политбюро партии не могло принять окончательного решения о начале строительства. Перед властями недавно созданного СССР предстоял тяжёлый выбор главного проекта экономического возрождения страны. РСФСР настаивала на строительстве Волго-Донского канала. Огромную заинтересованность в строительстве днепровского промышленного комплекса проявляли политические и экономические власти Украинской республики. Им возражали, что юг Украины уже достаточно получил союзных фондов, за счёт которых производство чугуна возросло за год на 233 % против 69 % на Урале ^[16].

На третьем съезде Советов в Москве 1925 года украинские делегаты, в очередной раз подняли вопрос о строительстве Днепрогэса. Чубарь в своём выступлении фактически угрожал выходом из Союза, ссылаясь на поддержку «тех кто желает …избавиться от Москвы…». Чубарь доказывал, что строительство СССР может продолжаться на основе независимости отдельных национальных республик. В своей речи Чубарь критиковал бюрократизм, по сути являющимся эвфемизмом централизма, который не только создаёт технические, но и политические проблемы, приводящие к политическим издержкам ^[16]

Начало строительства было сдвинуто из-за нехватки средств. После смещения Троцкого c поста председателя комиссии по Днепрострою на XV партийной конференции было принято окончательное решение о начале строительства ДнепроГЭСа. 31 января 1927 года Политбюро приняло решение о начале возведения Днепростроя, в котором было подчёркнуто, что оно должно вестись «собственными ресурсами при условии привлечения компетентной иностранной помощи»^[17]

Выбор проекта, консультантов, поставщиков[править | править вики-текст]

Автор проекта Днепровской гидроэлектростанции инженер И. Г. Александров предложил использовать весь перепад Днепра на порожистом участке в одном месте. В январе 1921 г. в Москве была создана проектная организация — Днепрострой, в начале состоящая из нескольких техников и инженеров во главе с И. Г. Александровым. Сотрудники этой организации изучали найденные в архивах Петрограда и Киева материалы ранее проведённых на Днепре геодезических и гидрологических изысканий, в летние месяцы они проводили работы на месте будущего строительства^[18]. Этот одноплотинный вариант и был принят при окончательной разработке проекта.^[11] 27 ноября 1926 года ЦК ВКП(б) и Совнарком СССР приняли решение о строительстве Днепрогэса.^[9] Опыта строительства крупных гидротехнических объектов в Советском Союзе и в Европе не было^[19].

Александров был командирован в Америку для консультации по законченному проекту. Его консультантами были специалисты разных фирм, в частности, известный американский гидростроитель Хью Купер, который отнёсся к нему благожелательно^[20], при этом рекомендовал ряд мер, которые могли бы сократить расход материала и время строительства. Александров восхищался достижениями американской технологии и приветствовал их использование на Днепрострое. Куйбышев, глава ВСНХ СССР, также поддерживал использование американской технологии.^[21]

По оценкам американских специалистов стоимость проекта должна была составить 120 млн рублей, Госплан оценивал строительство в 109.5 млн рублей^[22].

Перед тем как Купер был утверждён главным консультантом проекта, советское правительство выбирало между ним и специалистами из немецкого концерна Сименс. Инженеры Сименса были сильны в расчётах, но имели существенно меньший опыт строительства гигантских гидроэлектростанций. Одним из решающих обстоятельств в выборе консультантов из США сыграло влияние Сталина, который характеризовал ленинизм в то время как «русский революционный размах и американская деловитость»^[23]. В конце концов Купер был назначен главным консультантом Днепростроя^[24].

Оборудование, поставляемое на строительство станции[править | править вики-текст]

• Германия (заводы Круппа)
  • лесопильный завод — Гамбург,
  • высоковольтный трансформатор для испытательной лаборатории Днепростроя — Дрезден,
  • трансформаторы для временной подстанции Кичкаса — Нюрнберг,
  • паровые турбины временной станции — Мангейм,
  • камнедробилки — Магдебург,
• Чехия
  • Витковицкие заводы делали детали для мостов Стрелецкого из силициевой стали^[25] — Моравская Острава
• США
  • General Electric — гидротурбины

Стоимость[править | править вики-текст]

Стоимость проекта станции вначале оценивалась в 50 млн долларов, позже цифра увеличилась до 100 млн долларов. Стоимость полного проекта, включающую стоимость шлюза, заводов и строительство Соцгорода составила 400 млн долларов ^[23]

После окончания Гражданской войны в условиях разрухи, международной изоляции, когда негде было получить займы на программу индустриализации, Советский Союз экспортировал нефть, лес и самый доходный товар — зерно. Эта торговля приносила в казну средства, но их не хватало. Их могла дать только русская деревня, которую обложили как прямыми, так и скрытыми налогами. В стране были введены завышенные цены на промышленные товары и сильно занижены — на сельские^[26]. Об этой осознанной экономической политике выкачивания из деревни средств на индустриализацию говорил и писал Сталин, в частности, в «Об индустриализации и хлебной проблеме» на Пленуме ЦК ВКП(б) июля 1928 года.

«Днепрострой начат!»[править | править вики-текст]

Численность рабочих на Днепрострое^[27]

год	1927	1928	1929	1930	1931
Рабочих, тыс.чел	13.0	10.2	15.7	24.0	36.0

Главным инженером (а вскоре и начальником Днепростроя) был назначен Александр Винтер, его заместителями были Борис Веденеев и Павел Роттерт. 15 марта 1927 года на живописном берегу Днепра, на скале «Любовь», был установлен красный флаг с надписью «Днепрострой начат».^[28] Торжественная закладка состоялась 8 ноября того же года^[29]

Благодаря удачному выбору места для плотины, затоплению подлежали лишь 15,5 тыс. га земли, в большинстве своём малопригодной для сельского хозяйства^[18]

По предложению А. В. Винтера дорабатывается и изменяется проект академика Александрова и проект производства работ, предложенный американской консультационной фирмой Купера. Вместо строительства в две очереди и установки турбин мощностью по 30 тыс. кВт Александр Васильевич на основании точных расчётов предлагает строить электростанцию в одну очередь, сократив число гидроагрегатов с тринадцати до девяти и применив турбины по 60 тыс. кВт. Соответственно увеличивалась общая мощность ГЭС до 540 тыс. кВт. Американцы в то время не делали турбин такой мощности и были поражены, когда советский инженер предложил сварную конструкцию генератора и ротора. Впоследствии энергетики всего мира стали использовать сварные конструкции в больших агрегатах.^[28].

В 1930 году компания General Electric поставила пять генераторов для ДнепроГЭСа^[30]. Девять турбин были поставлены Newport News Shipbuilding and Drydock Company, США. Первый агрегат был запущен 1 мая 1932 года. На открытии зажглись гирлянды электрических огней, на верху плотины загорелось имя Ленин, так плотина получила своё имя: ДнепрГЭС им. В. И. Ленина.^[26] 10 октября того же года станция вступила в строй действующих предприятий. В 1939 году ДнепроГЭС достиг проектной мощности 560 МВт.

Руководство проектом[править | править вики-текст]

Руководили проектом известные архитекторы, учёные, инженеры. Среди них:

• 

  В. А. Веснин — архитектор, проектировал ДнепроГЭС и соцгород

• 

  Хью Купер — главный консультант проекта с американской стороны

Строительство[править | править вики-текст]

При подъёме воды в верхнем бьефе плотины затоплено 16000 гектаров земель, на которых расположено 56 населённых пункта (из них 14 затоплены полностью, остальные — частично). Всего снесено 4176 двора, выделено 6969 тыс. рублей для компенсаций за отчуждённое имущество^[31].

Национальный состав рабочих на Днепрострое^[32]

год	украинцы	русские	татары	остальные
1930	60,2%	32,1%
1931	62,3%	30,8%	1,7%	5,2%

Нанимали рабочих отовсюду: отставных военных, на биржах труда, крестьян. Очень много было так называемых «сезонников» или «отходников», то есть крестьян, которые после посевной уходили из деревень на заработки и возвращались назад в августе, когда начиналась уборка урожая. Текучесть рабочих была огромной — около 300 %, то есть, как писалось в одном официальном журнале, нужно было нанимать 5 рабочих, чтобы постоянно иметь одного^[27]. Самыми востребованными были высококвалифицированные рабочие.

Для повышения квалификации рабочих на Днепрострое были созданы рабочие вечерние школы, в которых профсоюзные работники, партийные активисты обучали их рациональному и нормированному использованию рабочего времени, требовали выхода на работу строго по расписанию, бережному обращению с инструментом, «перекуры» и посторонние разговоры запрещались. Американцы поставляли инструменты с названиями ключей, отвёрток. Инженеры переводили на русский язык эксплуатационные руководства и инструкции по безопасности, в местной прессе рабочих призывали учиться, повышать свой профессиональный уровень.

Зарплата на Днепрострое, руб/день^[33]

год/специальность	1927	1928	1929	1930	1931
чернорабочие	1,72 – 2,51	1,95 – 3,23	2,00 – 3,12	1,88 – 3,28	2,13 – 3,41
токари	3,83 – 4,72	3,29 – 8,77	2,81 – 8,31	2,19 – 8,90	2,03 – 7,85
управленцы	5,76 – 23,00

Члены партии, кандидаты и комсомольцы, принимавшие участие в организации производства, кроме зарплаты, которую получали специалисты, получали надбавку, имели специальные привилегии и повышение по службе^[34]. На раннем этапе стройки число партийцев в руководстве стройки было ничтожным, но к концу постепенно появившиеся молодые инженеры с партийным стажем вытесняли беспартийных специалистов. У «нового» руководства были огромные привилегии: улучшенные квартиры (коттеджи), скрываемый от населения ежемесячный паёк, наполненный малодоступными товарами и продуктами^[34].

Заводы, построенные на базе ДнепроГЭСа в Запорожье^[35]

	начало стройки	конец стройки
Ремонтно-механический завод	май 1930	сентябрь 1931
Коксо-бензольный комбинат	июнь 1930	июль 1932
Днепросталь	май 1930	осень 1932
Химкомбинат	июнь 1930	июль 1932
Днепросплав	осень 1930	июль 1932
Шлакоцементный завод	осень 1931	сентябрь 1932

Ленин подчёркивал необходимость поднятия культурного и образовательного уровня рабочих. Но до осуществления этого плана было далеко: рабочие жили скучено в бараках, часто без питьевой воды, подолгу работали, культура и санитария усваивалась ими медленно. Не было вилок, ложек, тарелок, обедали артелями, пользуясь поочерёдно за столом одной ложкой. Мыло продавалось редко, свежего сена для матрасов не хватало. Мусор вывозился нерегулярно. За пьянство, игру в карты, драки наказывали, особенно если они случались в присутствии детей. Большинство предпочитало выпивать, ходить на танцы в клубы (очень популярен был фокстрот), смотреть кинофильмы, чем изучать марксизм-ленинизм^[36].

В Александровске американские консультанты жили c большим комфортом. Им предоставили несколько шестикомнатных кирпичных коттеджей, в каждом кухня, ванная, центральное отопление, горячая и холодная вода. Еду везли морем из США через Одессу. Имелись два корта с бетонным и четыре с грунтовым покрытием и место для игры в гольф^[37].

Постепенно жилые условия улучшались и для рабочих — строились удобные жилые дома, фабрики-кухни, хлебозаводы, детские сады, столовые, бани, были высажены деревья, цветы и кустарники, построен водопровод и канализация. Многие советские и иностранные гости Днепростроя восхищались бытовой обстановкой в новых посёлках на берегу Днепра.

При строительстве Днепрогэса в 1928 году напротив Кичкаса у левого берега Днепра было найдено пять орнаментированных мечей каролингского типа^[38], которые, по мнению академика Б. А. Рыбакова, могли принадлежать дружинникам князя Святослава Игоревича^[39]. Все мечи пропали во время Великой Отечественной войны^[40].

Окончание строительства[править | править вики-текст]

Пригласительный билет на открытие ДнепроГЭСа 1 октября 1932 г.

Приказ о включении ДнепроГЭСа в число действующих электростанций

17 сентября 1932 года «за особо выдающуюся работу на Днепрогэсе» 6 американских консультантов (Франк Фейфер, Чарльз Джон Томсон, Вильгельм Петрикович Меффи, Хью Купер, Фридрих Вильгельмович Винтер, Георг Себастьянович Биндер), возглавляемых шеф-консультантом Купером и инженером «General Electric» Томсоном^[41], были награждены орденами Трудового Красного Знамени^[13]. Илья Ильф и Евгений Петров в своей «Одноэтажной Америке» впоследствии описывали свою встречу с Томсоном и его воспоминания о работе в СССР^[41]. На открытии ГЭС присутствовали Орджоникидзе и Калинин, поздравление строителям прислал И. Сталин^[42].

ДнепроГЭС награждена орденом Трудового Красного Знамени (1939). Вследствие строительства плотины были затоплены днепровские пороги, что обеспечило судоходство по всему течению Днепра. Плотина электростанции образует Днепровское водохранилище. На то время это была крупнейшая гидроэлектростанция СССР. Первое судно, прошедшее без помех среди затопленных порогов, носило имя Софьи Перовской.

После окончания строительства электростанции В. А. Веснин писал в своей статье «Здание социализма» (Советское искусство, 1932):

В Днепрогэсе нам удалось достигнуть максимального сочетания целесообразности и красоты. Мы нашли наиболее выпуклое архитектурное выражение технической идеи Днепростроя, соорудив здание, красота которого заключается не в приклеенных лепках или нагромождении колонн. Мы в неизвестных до сих пор в зарубежной архитектуре масштабах применили такие строительные материалы, как стекло, марблит и другие. Это дало возможность раздвинуть стены сооружения, достигнув необычайной широты и простора в помещении, площадь которого не шире 20 метров, при длине в 250 метров.[43] В. А. Веснин

Себестоимость киловатт-час электроэнергии, вырабатываемой на Днепровской ГЭС, оказалась самой дешёвой в мире. Проектная себестоимость кВт⋅ч была установлена в 0,6 коп., а фактически в 1934 году она составляла 0,44 копейки. С 1932 по 1941 годы Днепровская ГЭС дала стране 16 млрд кВт⋅ч электроэнергии^[18].

Во время Великой Отечественной войны[править | править вики-текст]

Подрыв Днепрогэса при отступлении[править | править вики-текст]

В начале Великой Отечественной войны, 18 августа 1941 года после прорыва немецких войск в районе Запорожья плотина ДнепроГЭСа была взорвана по указанию советского руководства^[44], оборудование машинного зала уничтожено. Взрыв 20 тонн аммонала частично разрушил плотину, вызвав многометровую волну. Исполнители были приняты за диверсантов и арестованы контрразведкой, но освобождены после вмешательства их руководства^[45].

Подрыв Днепрогэса был произведён согласно распоряжению Генштаба. Согласно боевым донесениям от 19 августа штаба Южного фронта Верховному Главнокомандующему, подрыв осуществили начальник Отдела военно-инженерного управления штаба Южного фронта подполковник А. Петровский и представитель Генштаба, начальник отдельного научно-исследовательского военно-инженерного института военный инженер 1-го ранга Б. Эпов^[46].

Число жертв, вызванных взрывом Днепровской плотины, дискуссионно, так как подсчётов сразу не велось. В современной литературе встречаются цифры от 20 до 100 тыс. человек^[47][48]. Эти цифры не подкрепляются никакими документами. Есть попытка обосновать число жертв в 20-30 тысяч, вычисляя количество войск и беженцев, которые могли находиться на левом берегу Днепра до Херсона.^[45] Методика данной попытки также оспаривается.^[49]

В оккупации[править | править вики-текст]

Для восстановления переправы через Днепр и электростанции разрушенная часть плотины была восстановлена немецкими строительными частями, а летом 1942 года вместо выведенного из строя заработало новое, немецкого производства оборудование гидроэлектростанции.

Осенью 1943 года при отступлении немцев плотина Днепрогэса снова была взорвана. При этом план полного уничтожения плотины не был реализован полностью, поскольку советским сапёрам и разведчикам удалось повредить часть проводов, идущих к детонаторам. Приказ был отдан командующим 1-й танковой армией вермахта Макензеном, а непосредственная ответственность за подрыв заряда, состоявшего из 300 тонн самой различной взрывчатки, возлагалась на командира 40-го танкового корпуса генерала Г. Хейнрици^[50]. Подрыв плотины Днепрогэса был среди пунктов обвинения немецких военных преступников в ходе Нюрнбергского процесса. Подвиг советских солдат, не допустивших подрыва, увековечен в памятнике, установленном на могиле Неизвестного солдата.

Восстановление и реконструкция[править | править вики-текст]

Электростанция была вновь пущена в 1944—1950 годах. При восстановлении с января по август 1944 года сапёры извлекли из тела плотины 66 тонн бомб и взрывчатых веществ, 26 тысяч мин, снарядов и гранат^[52].

После войны проект восстановления Запорожья и станции возглавлял В. А. Веснин. При его консультациях возрождением комплекса занимался один из авторов проекта Г. Орлов. В этот период в архитектуру электростанции были внесены некоторые изменения, направленные на «обогащение» её архитектурного образа^[43].

Американская компания General Electric поставила в 1946 г. новые генераторы для ДнепроГЭСа, взамен разрушенных во время войны. Вес генератора составил около 1020 тонн. Мощность генератора составила 90 МВт против мощности 77,5 МВт старых генераторов. Диаметр генератора свыше 12 м.^[53]

В 1947—1973 гг. главным инженером Днепровской ГЭС был Анатолий Яковлев. После войны первый гидроагрегат был включён в электросеть в марте 1947 г., а последний — в мае 1950 г. При Яковлеве была проведена реконструкция и усовершенствование основного и вспомогательного оборудования, что позволило повысить надёжность и экономичность работы гидроэлектростанции. Мощность восстановленного Днепрогэса превысила довоенную на 16 % и составила 650 тыс. кВт. Комплексная механизация и автоматизация производственных процессов, происходящая в 1950—1960-х годах под руководством А. Ф. Яковлева, повысила квалификацию персонала, вдвое сократила эксплуатационный персонал и увеличила межремонтный период гидроагрегатов до 6—8 лет^[54].

ДнепроГЭС входил в Единую энергетическую систему Европейской части СССР и снабжал электроэнергией Приднепровье, Донбасс и Кривой Рог.

В 2008 году начата реконструкция машинных залов станции. Харьковское предприятие ОАО «Турбоатом» произвело на ДнепроГЭС II замену 6 турбин пропеллерного типа на турбину поворотно-лопастного типа ПЛ 40-В-700 номинальной мощностью 115 МВт и диаметром рабочего колеса 7 м, вес около 500 тонн. Поворотно-лопастная турбина позволит увеличить надёжность гидротурбинной установки, объём вырабатываемой электроэнергии, и может использоваться в более широком диапазоне по напорам и нагрузкам.

Транспортное сообщение[править | править вики-текст]

Через ДнепроГЭС проходят следующие маршруты городского транспорта:

• троллейбусы № 3, 8, 11, 17;
• маршрутные такси № 21, 45, 46, 61, 63, 65, 67, 72, 75, 76, 77, 81, 82, 84, 88, 93.

Память[править | править вики-текст]

• Имя «Днепрострой» получило судно, купленное у США в 1930 году и первоначально называвшееся «Dallas».
• В 1935-1937 гг. имя «Днепрострой» носило другое судно, изначально англ. Mistley Hall приписанное к Одесскому порту.^[55]

Декоммунизация[править | править вики-текст]

В апреле 2016 года в рамках закона Украины «О декоммунизации» с «вывески» плотины демонтировали имя Ленина^[56].

ДнепроГЭС в художественной литературе[править | править вики-текст]

«Покорению Днепра» — строительству ДнепроГЭС — посвящены:

• стихотворение Самуила Яковлевича Маршака «Война с Днепром»^[57].
• роман Фёдора Гладкова «Энергия»
• Юрезанский В. Т. Покорение реки. (История Днепростроя). М.: Советский писатель, 1946 г. 356 с. — 20 тыс. шт. (худож.-док. роман)
• Юрезанский В. Т. Огни на Днепре. Рис. П. Осовского М.: Детгиз, 1955 г. 447 с., — 30 тыс. шт.

Литература[править | править вики-текст]

• Хроника Днепростроя №2. — Коммунар, 1930. — 32 с.
• Ковалевский, А. А. Днепровская гидроэлектрическая станция / Под ред. акад. Б. Е. Веденеева. — М. ; Л.: Госэнергоиздат, 1932. — 111 с.
• Ибатулин И., Рубин М. От Днепростроя к Днепрогэс. — Х.: Енерговидав, 1932. — 144 с.
• Рубин М. С., Ибатулин И. С., Дукаревич И. И. Днепрогэс. Как строилась плотина, гидростанция и шлюз. — Х.: Енерговидав, 1932. — 68 с.
• Каменецкий И. С. Днепрогэс и Днепрокомбинат. — М.; Л.: Госэнергоиздат, 1934. — 119 с.
• Логинов Ф. Г. Днепрогэс восстанавливается. — Гидротехническое строительство, 1946, № 3.
• Логинов Ф. Г. Возрождение Днепрогэса. — К.: Гостехиздат Украины, 1951. — 152 с.
• Кандалов И. И. Восстановление Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1951, № 5.
• Кандалов И. И. XX лет Днепровской гидроэлектростанции имени В. И. Ленина.— Гидротехническое строительство, 1952, № 11.
• Юрезанский В. Т. Покорение реки. (История Днепростроя). М.: Советский писатель, 1946 г. 356 с. — 20 тыс. шт.
• Юрезанский В. Т. Огни на Днепре. Рис. П. Осовского М.: Детгиз, 1955 г. 447 с., — 30 тыс. шт.
• Юрезанский В. Т. Человек побеждает (док. повесть о восстановление Днепрогэса). Гравюры на дереве Ю.Ростовцева. М.: Профиздат, 1948 г., 140 с.
• Первенец индустриализации страны — Днепрогэс имени В. И. Ленина. Сборник документов о строительстве Днепрогэса имени В. И. Ленина 1926—1932 гг. / Партийный архив Запорож. обкома КП Украины. — Запорожье: Кн.-газ. изд-во, 1960. — 288 с.
• Клюненко А. и др. Днепровские огни. Киев: Политиздат УССР, 1976.
• Днепрогэс имени В. И. Ленина / Алексеенко И. Е. —2-е изд., перераб. и доп. — К.: Будівельник, 1980. —с. 88
• Слово о Днепрогэсе имени В. И. Ленина. — Днепропетровск: Промiнь, 1980. — 109 с.
• Огни Днепростроя: Фотокнига. — К.: Мистецтво, 1980. — 175 с.
• Днепрогэсу — 50 лет: Живопись — скульптура — графика. Кат. выст. — Запорожье: Облполиграфиздат, 1983. — 7 с.
• Днепрогэс имени В. И. Ленина: Фотоочерк / Н. В. Клименко. — Днепропетровск: Промiнь, 1983. — 134 с.
• Anne Dickason Rassweiler. The generation of power: the history of Dneprostroi. — NY: Oxford University Press US, 1988. — 247 с. — ISBN 9780195051667.
• Anne D. Rassweiler. Soviet Labor in the First Five-Year Plan: The Dneprostroi Experience (Труд во время первого пятилетнего плана: опыт Днепростроя). — Slavic Review. — Association for Slavic, East European, and Eurasian Studies, 1983. — Vol. 42. — P. 230-246.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

	Днепрогэс на Викискладе?

• Днепровский гидроузел. Укргидропроект.
• Вощинський К. В. Дніпрогес (укр.). Енциклопедія сучасної України (2008).
• Подробный фотообзор Днепровской ГЭС
• Хроника Днепростроя. Ежемесячный бюллетень государственного Днепровского строительства. Архивировано из первоисточника 17 октября 2012.
• Писковый Владимир. Дни рождения Днепрогэса // Зеркало недели. — 5—11 октября 2002. — № 38 (413).
• Хмельницкий Д. С. Загадки Днепрогэса. Странная победа братьев Весниных
• Фотографии ДнепроГЭС на сайтах misto.zp.ua, life.zp.ua, landesarchiv-bw.de
• ДнепроГЭС Война с Днепром
• Строительство Днепрогэс (Запорожье). Как это было на самом деле.
• Взрыв ДнепроГЭСа
• Harold Dorn. Hugh Lincoln Cooper and the First Detente. — The Johns Hopkings University Press, Technology and Culture, 1979. — Vol. 20. — P. 322-347.