Фольксваген туарег как правильно пишется

Volkswagen Touareg — среднеразмерный SUV бизнес-класса компании Volkswagen, производится с 2002 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводе Volkswagen в Братиславе. Touareg стал вторым внедорожником в истории марки после Volkswagen Тур 82 (Kübelwagen).

Volkswagen Touareg I

Мировой дебют Touareg состоялся на автосалоне в Париже 26 сентября 2002 года.

Фейслифтинг

На Парижском автосалоне в 2006 году был представлен обновленный Touareg. Автомобиль получил более современный дизайн, новые электронные системы, такие как: усовершенствованная система АБС, круиз-контроль и сигнализация нахождения попутного транспорта в «мертвой зоне».

Volkswagen Touareg NF (II)

В начале 2010 года Volkswagen представил в Мюнхене Touareg нового покoления. Автомобиль стал длиннее на 43 мм и шире на 12 мм, высота уменьшилась на 20 мм. Будет комплектоваться восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Двигателей будет семь: трехлитровые турбодизели V6 TDI (204 л.с. и 240 л.с.), бензиновая «шестерка» 3.6 FSI мощностью 249 л.с. и 280 л.с., турбодизельная «восьмерка» объемом 4,2 л (340 л.с.), и первый «гибрид» в истории компании Volkswagen (компрессорная бензиновая «шестерка» 3.0 TSI мощностью 333 л.с. в паре с 47-сильным электродвигателем). Стандартный Touareg оснащается межосевым дифференциалом Torsen и пружинной подвеской с клиренсом 220 мм. Кроме того, для Touareg второго поколения предлагается внедорожный пакет Terrain Tech, включающий в себя: понижающую передачу, блокировку центрального дифференциала, блокировку заднего дифференциала, а также пневмоподвеску с возможностью увеличения дорожного просвета до 300 мм.^[1]

Volkswagen Touareg в автоспорте

Раллийная версия Touareg является постоянным участником Ралли Дакар, в разные годы на нём выступали такие известные гонщики, как Юта Кляйншмитд, Карлос Сайнс и Марк Миллер. В 2009 году Дакар выиграл Жинель де Вильерс за рулём Volkswagen Touareg, в 2010 — Карлос Сайнс, а в 2011 — Нассер Аль-Аттия.

См. также

• Туареги

Примечания

	Volkswagen Touareg на Викискладе?

Автомобили Volkswagen для европейского рынка выпускаемые с 1980 года
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
A-класс			Lupo	Fox
B-класс	Polo Mk1	Polo Mk2	Polo Mk3	Mk3F	Polo Mk4	Polo Mk4F	Polo Mk5
Derby I				Polo sedan
C-класс	Type 1 (Beetle)
Golf I	Golf II	Golf III	Golf IV	Golf V	Golf VI
Jetta I	Jetta II	Vento	Bora	Jetta V
D-класс	Passat I	Passat II	Passat III	Passat IV	Passat V	Passat VI	Passat VII
F-класс				Phaeton
S-класс	Scirocco I	Scirocco II			Scirocco III
	Corrado		New Beetle
			Eos
			Passat CC
M-класс	Caddy 14	Caddy 9U / 9K	Caddy 2K
Type 2 (T3)	Caravelle/Multivan (T4)	Caravelle/Multivan (T5)
			Golf Plus
			Touran
		Sharan	Sharan II
J-класс				Tiguan
			Touareg
			Amarok
Founder: German Auto Association · Volkswagen corporate website · A brand of the VWAG group

Volkswagen Touareg
Overview
Manufacturer	Volkswagen Group
Production	August 2002 – present
Assembly	Slovakia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant)
Body and chassis
Class	Mid-size luxury crossover SUV
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive (4motion)

The Volkswagen Touareg (German pronunciation: [ˈtuːaʁɛk]) is a car produced by German automaker Volkswagen Group since 2002 at the Volkswagen Bratislava Plant. A five-seater mid-size luxury crossover SUV, the vehicle was named after the nomadic Tuareg people, inhabitants of the Saharan interior in North Africa.^[1] As of its first generation, the Touareg was developed together with the Porsche Cayenne and the Audi Q7, and as of October 2020, the Touareg was developed together with the Audi Q8, the Bentley Bentayga and the Lamborghini Urus. The vehicles were designed as unibody SUVs with independent suspensions. The initial generation (2002–2010) offered five-, six-, eight-, ten- and twelve-cylinder engine choices depending on choice.

Development[edit]

The Volkswagen Touareg (internally designated Typ 7L) was developed as a joint venture project by Porsche and the Volkswagen Group, involving the Audi and Volkswagen brands. At the time of Typ 7L development and for the first several years of production, Porsche was independently owned and not yet a part of the Volkswagen group. The sports car market fluctuates, and Porsche CEO Wendelin Wiedeking was looking to expand into new segments; this included marketing its first four-door vehicle. A team in Weissach, Germany, of over 300, led by Klaus-Gerhard Wolpert, developed the Volkswagen Group PL71 platform. Now it is shared between the Touareg, the Audi Q7, and the Porsche Cayenne. However, there are styling, equipment, performance, and technical differences between them. The Touareg and Cayenne both seat five, while the Q7’s stretched wheelbase accommodates a third row for seven passengers.

The Volkswagen Touareg is built at the Volkswagen Bratislava Plant in Bratislava, Slovakia, alongside the Audi Q7. The Cayenne is assembled by Porsche in Leipzig, Germany, at a facility built for Cayenne production.

Due to the demand and the exchange rates of euros against the US dollar, as well as different pricing and environmental policies in the US, the V6 and V8 engine variants make up most of Volkswagen’s American Touareg offering. Compared to other Volkswagen-branded vehicles sold in the US, which are aimed at the mass market, Touaregs came in more upscale trims and competed with other luxury crossover SUVs.^[2][3]

First generation (7L; 2002)[edit]

First generation (7L)
Overview
Production	August 2002–2010
Body and chassis
Platform	Volkswagen Group PL71 platform
Related	Porsche Cayenne Audi Q7
Powertrain
Engine	Petrol: 3.2 VR6 FSI 217 bhp (162 kW) 3.2 VR6 FSI 237 bhp (177 kW) 3.6 VR6 FSI 276 bhp (206 kW) 4.2 V8 FSI 306 bhp (228 kW) 6.0 W12 FSI 444 bhp (331 kW) Diesel: 2.5 R5 TDI 161 bhp (120 kW) 2.5 R5 TDI 172 bhp (128 kW) 3.0 V6 TDI 222 bhp (166 kW) 5.0 V10 TDI 309 bhp (230 kW)
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,855 mm (112.4 in)
Length	4,754 mm (187.2 in)
Width	1,928 mm (75.9 in)
Height	1,726 mm (68.0 in)

The Touareg comes as standard with a 4motion four-wheel drive system. It has an automatic progressively locking centre differential (with manual override) and a «low range» setting that can be activated with in-cabin controls. The Touareg featured an optional 4-wheel active air suspension, which can raise the ride height on command, and a locking rear differential to increase off-road capability.^[4] A rare option was a front-locking differential. Its load level ground clearance is at 6.3 in (160 mm), Off-Road Level is at 9.6 in (244 mm), and extra clearance of 11.8 in (300 mm).^[5]

Engines[edit]

Petrol engines
Model	Year	Engine type	Power, torque at rpm	Engine Code
3.2 VR6	2002–2007	3,189 cc (194.6 cu in) VR6	220 PS (162 kW; 217 bhp) 240 PS (177 kW; 237 bhp)	azz code 217hp
3.6 VR6	2004–2006	3,597 cc (219.5 cu in) VR6	280 PS (206 kW; 276 bhp), 360 N⋅m (270 lbf⋅ft)
4.2 V8	2002–2008	4,163 cc (254.0 cu in) V8	310 PS (228 kW; 306 bhp), 410 N⋅m (300 lbf⋅ft)	AXQ or BAR (06+)
6.0 W12	2005–2010	5,998 cc (366.0 cu in) W12	450 PS (331 kW; 444 bhp), 600 N⋅m (443 lbf⋅ft)
Diesel engines
Model	Year	Engine type	Power, torque at rpm	Engine Code
2.5 I5 TDI	2003–2010	2,461 cc (150.2 cu in) I5 Turbo	163 PS (120 kW; 161 bhp), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft) 174 PS (128 kW; 172 bhp), 400 N⋅m (295 lbf⋅ft)	BAC or BPE (late models)
3.0 V6 TDI	2004–2010	2,967 cc (181.1 cu in) V6 Turbo	225 PS (165 kW; 222 bhp), 500 N⋅m (370 lbf⋅ft)	BKS
5.0 V10 TDI	2002–2008	4,921 cc (300.3 cu in) V10 Turbo	313 PS (230 kW; 309 bhp) at 3,750 rpm, 750 N⋅m (553 lbf⋅ft) at 2,000 rpm	AYH, BLE, BKW, BWF

W12 (2005–2010)[edit]

The 6.0-litre double overhead camshaft (DOHC), 48-valve W12 engine version was initially intended to be a limited-edition model, with just 500 units planned to be produced; around 330 were slated for sale in Saudi Arabia, with the remainder sold in Europe. Some of those W12 Touaregs were sold in China, but the number sold is unknown. No sales were made in the United States. Eventually, the W12 model became an ordinary model without any production restrictions. It is estimated to reach 100 kilometres per hour (62.1 mph) in 5.9 seconds.^[6]

V10 TDI (2002–2008)[edit]

The V10 TDI was offered in the United States for a limited time in 2004, but emissions regulations forced it off the market temporarily.^[7]

The V10 TDI returned to the U.S. market as a 2006 model-year vehicle in five states. Later US models went on sale in 2006, which was compliant with 50 states emission with Ultra-low sulphur diesel and particulate filter.^[8] Stricter California Air Resources Board (CARB) emissions standards resulted in the V10 TDI being reduced to only 43 state emissions in 2008^[9] before being cancelled again in the United States.^[10] The V10 engine was replaced by a V6 TDI engine that met the CARB minimum emission requirements for the 2009 model year.

Fifth Gear used this version for testing to tow a Boeing 747.

Facelift (2006-2010)[edit]

The Touareg’s first facelift was unveiled at the 2006 Paris Motor Show,^[11] with its North American debut at the 2007 New York Auto Show as a 2008 model.^[12] It now features the shield grille styling shared with other vehicles in the Volkswagen range. The updated Touareg has more than 2300 redesigned parts and boasts some new technological features:

• ABS Plus, which works in conjunction with the traction control system and shortens the braking distance by up to 25% on loose surfaces;
• Front Scan, an adaptive cruise control system which can slow or even stop the car depending on traffic conditions;
• Side Scan, a blind-spot monitor: it uses radar at the rear of the car to sense another car’s presence and causes light-emitting diodes (LEDs) built into the wing mirrors to flash. If the driver indicates to move out, the LEDs flash at an accelerated rate to warn the driver until the other vehicle moves out of the Touareg’s field of vision.

The 2007 Touareg, alongside an already lengthy options list, could be equipped with a driving dynamics package, a rollover sensor, a 620-watt Dynaudio sound system, and redesigned comfort seats. All diesel versions now have the diesel particulate filter standard.^[13]

In the US and Canada, the face-lifted Touareg was marketed as the Touareg 2 for the 2008–2010 model years, reverting to simply Touareg in 2011.

R50 (2007–2010)[edit]

The Touareg R50 is the third Volkswagen after the Golf and Passat to be given the ‘R’ treatment by Volkswagen Individual GmbH. The R50 global launch was at the 2007 Australian International Motor Show.

The «R50» naming comes from the engine displacement: 5.0 L. The R50 was offered with a 5.0-litre V10 diesel engine that produces 257 kW (349 PS; 345 bhp) and 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) of torque, pushing the car from 0 to 100 km/h (62.1 mph) in 6.7 seconds.^[14]

The R50 came standard with 21-inch Omanyt wheels, sport-tuned air suspension, decorative ‘engine spin’ finish interior trim inlays, and an optional four-zone Climatronic climate control system.

V6 TDI (2007–2010)[edit]

The 2007 version of the V6 TDI has 239 PS (176 kW; 236 hp) and 500 N⋅m (369 lbf⋅ft) of torque. With this engine, the Touareg can reach 100 km/h (62 mph) from a standstill in 8.3 seconds.^[15]

V6 TDI Clean Diesel (2009–2016)[edit]

The V6 TDI Clean Diesel featuring Selective Catalytic Reduction (SCR) system replaced the V10 TDI in US and Canada. The Touareg contains a 4.5 US gallons (17 l; 3.7 imp gal) tank in the rear of the vehicle underneath the spare tyre, which stores the AdBlue solution. It is estimated that this tank will need to be replenished every 6,000–10,000 miles (9,700–16,100 km).^{[citation needed]} The Touareg does not include the NOX storage catalyst found in Jetta Clean Diesel TDI due to its heavy weight.^[16]

The Touareg BlueTDI was unveiled at the 2007 Geneva Motor Show.^[17] The production version of the V6 TDI Clean Diesel was unveiled at the 2008 LA Auto Show.^[18]

Sander Kuiken, Technical development diesel application, Volkswagen AG, was one of the engineers that worked on the AdBlue system created by Volkswagen, BMW, and Mercedes-Benz. Kuiken talked about the difference between the VW Touareg diesel and gasoline vehicles.^[19]

Touareg «Lux Limited» (2009)[edit]

The Touareg «Lux Limited» is a version of the V6 TDI Clean Diesel (225PS), V6 FSI, and V8 FSI for the US market. It features 20-inch alloy wheels («Mountain» type) with size 275 all-season tires and a choice of 4 body colours (Sapphire Blue, Black Magic Pearl, Campanella White, and Galapagos Gray). It also came equipped with a full body colour aerodynamics kit, dual power front seats, full Cricket two-tone leather interior, touch screen navigation with streaming Bluetooth audio, 320-watt 11-speaker audio system, and adaptive high-intensity discharge headlamps.

The vehicle was unveiled at the 2009 NAIAS.^[20]

Touareg V6 TSI Hybrid (2009)[edit]

The Touareg V6 TSI Hybrid is a prototype hybrid vehicle featuring a 2,995 cc (182.8 cu in) V6 petrol engine with a ‘Twin Vortices Series’ (TVS) supercharger rated at 333 PS (245 kW; 328 bhp) at 5,500 rpm and 440 N⋅m (325 lbf⋅ft) of torque at 3,000 rpm, an electric motor rated at 52 PS (38 kW; 51 bhp) and 300 N⋅m (220 lbf⋅ft) of torque and an eight-speed automatic transmission. It has combined ratings of 374 PS (275 kW; 369 bhp) and 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) of torque. The electric motor is powered by a 240-cell, 288 V, 6 Ah nickel metal-hydride battery array. The 4motion four-wheel drive system utilised a lighter Torsen centre differential from the Audi Q7 to save weight. The electric motor has a top speed of 50 km/h (31 mph). Start-stop system supports regenerative braking, and coasting. Power steering and air conditioning were changed to be powered by battery.

The planned production version included a special E-switch that the driver can activate for pure electric driving, 160 km/h (99 mph) coasting speed.^[21]

Engines[edit]

US models include 3.6 V6, 4.2 V8, BlueMotion 3.0 VR6 TDI. Canada models include 3.6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI.
BlueMotion 3.0 V6 TDI was sold as V6 TDI Clean Diesel in US and Canada.

Petrol engines
model	years	engine type	power at rpm	torque at rpm
3.6 VR6	2006–2010	3,597 cc (219.5 cu in) VR6 FSI	280 PS (206 kW; 276 bhp) at 6,250	360 N⋅m (266 lbf⋅ft) at 2,500-5,000
4.2 V8	2006–2010	4,163 cc (254.0 cu in) V8 FSI	350 PS (257 kW; 345 bhp) at 6,800	440 N⋅m (325 lbf⋅ft) at 3,500
6.0 W12	2005–2010	5,998 cc (366.0 cu in) W12	450 PS (331 kW; 444 bhp) at 6,000	600 N⋅m (443 lbf⋅ft) at 3,250
Diesel engines
model	years	engine type	power at rpm	torque at rpm
2.5 R5 TDI	2003–2010	2,461 cc (150.2 cu in) I5 Pumpe-Düse turbo	163 PS (120 kW; 161 bhp) at 3,500 174 PS (128 kW; 172 bhp) at 3,500	400 N⋅m (295 lbf⋅ft) at 2,250
3.0 V6 TDI	2007–2010	2,967 cc (181.1 cu in) V6 common rail turbo	240 PS (177 kW; 237 bhp) at 4,000-4,400	500 N⋅m (369 lbf⋅ft) at 1,500-3,000 manual, 550 N⋅m (406 lbf⋅ft) at 2,000-2,250 automatic
3.0 V6 TDI BlueMotion	2009–2015	2,967 cc (181.1 cu in) V6 common rail turbo	225 PS (165 kW; 222 bhp) at 3,500	550 N⋅m (406 lbf⋅ft) at 2,000-2,250
5.0 V10 TDI	2002–2010	4,921 cc (300.3 cu in) V10 Pumpe-Düse turbo	313 PS (230 kW; 309 bhp) at 3,750	750 N⋅m (553 lbf⋅ft) at 2,000
R50 5.0 V10 TDI	2007–2010	4,921 cc (300.3 cu in) V10 Pumpe-Düse turbo	350 PS (257 kW; 345 bhp) at 3,500	850 N⋅m (627 lbf⋅ft) at 2,000

Transmissions[edit]

Petrol engines
Model	Year	Transmission type
3.6 V6	2006–	6-speed automatic
4.2 V8	2006–	6-speed automatic
6.0 W12	2005–	6-speed automatic
Diesel engines
Model	Year	Transmission type
2.5 R5 TDI	2003–	6-speed manual, 6-speed automatic
3.0 V6 TDI	2007–	6-speed manual, 6-speed automatic
BlueMotion 3.0 V6 TDI	2009–	6-speed automatic
5.0 V10 TDI	2002–	6-speed automatic
R50	2007–	6-speed automatic

Marketing[edit]

In Canada and the US, ads showed the Touareg capable of feats that other Volkswagen cars could not accomplish, such as going right through a snowbank while a New Beetle got stuck.

A 2007 Volkswagen Touareg V10 TDI pulled a Boeing 747 as part of an advertising campaign, which holds the world record for the heaviest load towed by a passenger car.^[22]

In 2007 Día de los Innocents, Volkswagen Spain’s website, showed a fake Touareg Cabrio convertible. The site was registered to VW’s Spanish division.^[23]

As part of the Touareg 2 launch campaign coinciding with the premier of The Bourne Ultimatum movie, Volkswagen launched an interactive stunt simulator that allowed fans to play out their own stunts online. Users could maneuver any of six different VW models through various explosions, while altering vehicle speeds, props, sound effects, and camera angles to make that perfect scene.^[24]

Second generation (7P; 2010)[edit]

Second generation (7P)
Overview
Production	2010–2018
Body and chassis
Platform	Volkswagen Group PL72 platform
Related	Porsche Cayenne Audi Q7
Powertrain
Engine	Petrol: 3.0 V6 Turbo FSI 286 hp (213 kW) (for V6 FSI Sport) 3.6 V6 FSI 247 hp (184 kW) 3.6 V6 FSI BlueMotion Technology 276 hp (206 kW) 4.2 V8 FSI 355 hp (265 kW) Petrol hybrid: 3.0 V6 Turbo FSI 328 hp (245 kW) Diesel: 3.0 V6 TDI 201 hp (150 kW) 3.0 V6 TDI 236 hp (176 kW) 3.0 V6 TDI 242 hp (180 kW) 4.2 V8 TDI 335 hp (250 kW)
Transmission	8-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,893 mm (113.9 in)
Length	4,796 mm (188.8 in)
Width	1,941 mm (76.4 in)
Height	1,709 mm (67.3 in)[25] Hybrid: 1,732 mm (68.2 in)
Chronology
Successor	Volkswagen Atlas (outside Europe)

The second generation (Typ 7P) Touareg was revealed on February 10, 2010, in Munich^[26] and later at the 2010 Beijing International Auto Show.^[27]

The new Touareg features a world-first automotive headlight technology: the «Dynamic Light Assist» glare-free high beam.^[26] Unlike an adaptive high-beam system, the Dynamic Light Assist system continually and gradually adjusts not only the high-beam range but also its pattern.^[28] The beam pattern changes its direction continually so that vehicles in front are not being illuminated, while the area surrounding them is being constantly illuminated at high beam intensity.^[29]

Features[edit]

• Adaptive cruise control with new Stop & Go function
• Lane departure warning system: Lane Assist
• Blind Spot Monitor: Side Assist
• Front Assist Collision avoidance system for front (with full automatic emergency braking)^[30]
• Area View with four cameras
• Adaptive Air Suspension with continuous damping control (CDC) and Adaptive Body Roll Compensation
• Standard Aisin eight-speed automatic transmission^[31]

Touareg Hybrid (2010–2018)[edit]

The vehicle was unveiled at the 2010 Geneva Motor Show^[32] and later at the 2010 New York International Auto Show and^[33] the 2010 Guangzhou Auto Show.

The Chinese model went on sale in early 2011.^[34]

Touareg Exclusive (2010-2018)[edit]

The Touareg Exclusive is a version of the Touareg that features seats with a two-tone leather combination «Nappa» upholstery in 2 colour combinations (Pepper Beige–Titan Black, Dark Burgundy–Titan Black). It also comes with heated front seats with electric 12-way settings, leather door inserts, a black headliner, and sill panel strips in stainless steel with exclusive lettering. Decorative elements made from real wood in «Olive Silk Gloss», 19-inch «Salamanca» alloy wheels in Sterling Silver (no-cost optional 19-inch Girona wheel, optional 20-inch «Tarragona» wheel), Chrome & Style package and roof rails in anodised silver.^[35]

Race Touareg 3[edit]

The Race Touareg 3 is a race car built for the 2011 Dakar Rally, replacing the Race Touareg 2. It includes a 2.5-litre twin-turbocharged TDI engine rated at 300 PS (221 kW; 296 hp), a 5-speed sequential gearbox with a ZF-Sachs three-plate ceramic clutch, a steel space-frame chassis and BF Goodrich 235/85 R16 tyres.^[36]

2011 Qatar Motor Show concepts (2011)[edit]

The Race Touareg 3 Qatar is a concept car based on the Race Touareg 3 but adapted for street use. It includes BBS 18-inch gold wheels, Serpentino Grey Metallic safety cage, Recaro racing bucket seats, Matt Carbon interior trim, «Black» and «Pure Grey» Nubuk leather upholstery at seat side supports and the door trim panels, Titan Black Nappa leather-upholstered centre seat panels, two-tone seams and silver piping on the seat covers and safety-related items painted in Tornado Red.

The Touareg Gold Edition is based on the Touareg with a 4.2 V8 FSI engine. It includes custom-designed 22-inch wheels, roof rails, protective guard strips and window frames, mirror caps and parts of the air intake frame, «Magic Morning» body colour, 24-carat gold accents and switches, «Luna» interior trim colour, Luna Alcantara roof liner and Nappa leather seats, natural brown leather dashboard with Magnolia seams and floor mats in Natural brown with leather inserts in «Luna.»

The vehicles were unveiled at the 2011 Qatar Motor Show.^[37]

Touareg X (2013-2014)[edit]

The Touareg X is a limited (1000 units) version of the 2014 Touareg TDI Clean Diesel Lux (240PS) with a 4MOTION all-wheel-drive system for the US market, commemorating the 10th anniversary of the Volkswagen Touareg. It includes unique 19-inch ‘Moab’ aluminum-alloy wheels, Moonlight Blue Pearl body colour, LED taillight, Touareg X-specific badging, Vienna leather seating surfaces in Black Anthracite, a complementing black headliner, a panoramic powered sunroof, keyless access with push-button start, bi-xenon headlights with LED Daytime Running Lights, front fog- and cornering lights, RNS 850 navigation system with an eight-inch color touchscreen, 60GB hard drive, and rearview camera; Bluetooth technology, Climatronic dual-zone air conditioning, 12-way powered and heated front seats with driver seat memory and power adjustable lumbar and a leather-wrapped multifunction steering wheel.^[38]

Engines[edit]

Petrol engines^[39]

Model	Years	Engine type	power at rpm	torque at rpm	0–100 km/h (0–62 mph) (s)	Top speed	Regions
3.6 V6 FSI BlueMotion Technology V6 FSI Sport (US)	2010–2018	3,597 cc (219.5 cu in) VR6	280 PS (206 kW; 276 hp) at 6200	360 N⋅m (266 lb⋅ft) at 3200	7.8	228 km/h (142 mph)	All, except UK, China and New Zealand, Russia Not available in Europe since 2014
3.6 V6 FSI	250 PS (184 kW; 247 hp) at 6200	360 N⋅m (266 lb⋅ft) at 3500	8.4	N/A	Russia only
3.0 V6 TSI[40]	2010–2018	2,995 cc (182.8 cu in) V6 supercharged	290 PS (213 kW; 286 hp) at 4850–6500	420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 2500–5000	7.1	230 km/h (143 mph)	China only
3.0 V6 TSI Hybrid V6 TSI Hybrid (US)[41][42]	2010–2014	2,995 cc (182.8 cu in) V6 supercharged	333 PS (245 kW; 328 hp) at 5500–6500	440 N⋅m (325 lb⋅ft) at 3000–5250	5.8	240 km/h (149 mph)	All except Middle East
electric motor	46 PS (34 kW; 45 hp) at 1500–3250	?
combined	380 PS (279 kW; 375 hp) at ?	580 N⋅m (428 lb⋅ft) at ?
4.2 FSI	2010-2018	4,163 cc (254.0 cu in) V8	360 PS (265 kW; 355 hp) at 6800	430 N⋅m (317 lb⋅ft) at 3500	6.2	250 km/h (155 mph)	Middle East, Brazil, China, Russia (2010-2014)

Diesel engines^[39]

Model	Years	Engine type	power at rpm	torque at rpm	0–100 km/h (0–62 mph) (s)	Top speed	Regions
V6 TDI BlueMotion Technology (204 PS)	2010–2018	2,967 cc (181.1 cu in) V6 turbo	204 PS (150 kW; 201 hp) at 3200–4400	450 N⋅m (332 lb⋅ft) at 1250–3200	8.5	206 km/h (128 mph)	Germany, Sweden
V6 TDI BlueMotion Technology V6 TDI Clean Diesel Sport (US) (239 PS)	2010–2018	2,967 cc (181.1 cu in) V6 turbo	239 PS (176 kW; 236 hp) at 4000–4400	550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 2000–2250	7.8	218 km/h (135 mph)	Eastern Europe, Western Europe, North America (2010-2015), Australia, China
V6 TDI BlueMotion Technology (245 PS)	2011–2018	2,967 cc (181.1 cu in) V6 turbo	245 PS (180 kW; 242 hp) at 3800–4400	550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 1750–2750	7.6	220 km/h (137 mph)	Germany, Australia,New Zealand and South Africa.
V8 TDI	2010–2018	4,134 cc (252.3 cu in) V8 turbo	340 PS (250 kW; 335 hp) at 4,400	800 N⋅m (590 lb⋅ft) at 1750–2750	5.8	242 km/h (150 mph)	Eastern Europe (2010-2014), Ukraine, Australia, New Zealand, South Africa and Chile.

Marketing[edit]

As part of the Touareg product launch in China, a 3-part, 15-minute total movie named A Journey Beyond (锐·享征程) was produced. The movie was produced by DDB Guoan,^[43][44] and directed by Lu Chuan.^[45][46][47] The film itself was nominated as a finalist in the China Longxi awards under the FILM – Craft: Best editing category.^[48]

As part of National Museum of China sponsorship, Touareg Hybrid vehicles were offered as a free shuttle service – named «Museum Hopping» – between the National Museum, the Palace Museum, and the National Art Museum.^[49][50]

2015 facelift[edit]

For the model year 2016, the Touareg 7P was given a face-lift. Changes included:^[51]

• Standard bi-xenon headlights
• Automatic Post-Collision Braking System
• Upgraded adaptive cruise control
• V6 TDI engine with 262 PS (193 kW; 258 hp)
• Improved standard steel-spring suspension
• Availability of online services: point-of-Interest search via Google, maps provided by Google Earth, a Google Street View function and traffic reporting.

Safety[edit]

The Insurance Institute for Highway Safety crash-tested the Touareg, and presented the following results (ratings from ‘poor’ to ‘good’):^[52]

Category	Rating
Moderate overlap front	Good
Side	Good
Roof strength	Good
Head restraints and seats	Good

Third generation (CR; 2018)[edit]

Third generation (CR)
Overview
Production	2018–present
Designer	Frank Bruese[54]
Body and chassis
Platform	Volkswagen Group MLB Evo
Related	Porsche Cayenne Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 I4 TFSI 3.0 V6 TSI Diesel: 3.0L V6 TDI 4.0L V8 TDI twin-turbo Plug-in hybrid: 3.0 L DCBE V6 TSI + an electric motor
Electric motor	100 kW (134 hp; 136 PS) AC induction motor (PHEV)
Transmission	8-speed tiptronic automatic
Hybrid drivetrain	PHEV
Battery	17.9 kWh Li-ion
Dimensions
Wheelbase	2,894 mm (113.9 in)
Length	4,878 mm (192.0 in)
Width	1,984 mm (78.1 in)
Height	1,717 mm (67.6 in)

The third generation Touareg was revealed on March 23, 2018. It emphasises fuel efficiency. VW discontinued the Touareg for sale in North America from the 2017 model year onward based on sales and the availability of the larger and less expensive Atlas (sold as the Teramont outside of the United States, Canada, and Chile) which was specifically designed for the United States.^[55] The vehicle is larger and uses the Volkswagen Group MLB platform shared with the corporate siblings, the Porsche Cayenne and Audi Q7.

• 

  Rear view

• 

  Interior

Touareg R PHEV[edit]

In February 2020, Volkswagen revealed the Touareg R plug-in hybrid variant. The powertrain combines a 3.0 litres (2,995 cc) V6 turbocharged petrol engine, a 136 PS (100 kW; 134 bhp) electric motor, and a 14.1 kWh lithium-ion battery pack. The total system output is 462 PS (340 kW; 456 bhp) and 700 N⋅m (516 lb⋅ft) torque.^[56]

• 

  Touareg R

• 

  Touareg R rear view

Motorsports[edit]

A modified Touareg dubbed Stanley won the 2005 DARPA Grand Challenge.

Pikes Peak[edit]

VW Touareg TDI entered the 85th running of the Pikes Peak International Hill Climb, with V10 TDI Touaregs and a V6 TDI Touareg, driven by Ryan Arciero, Mike Miller, and Chris Blais. Arciero won the race with a time of 13:17:703 setting a new division record for the fastest time with a diesel powered vehicle. Miller finished second with a time of 13:25:247. Chris Blais finished third with a time of 15:48:312.^[57]

Baja 500[edit]

The 2.5L R5 TDI won a 2007 Baja 500 class with drivers Mark Miller/Ralph Pitchford (USA/South Africa).^[58]

Baja 1000[edit]

It includes a 5.5 L V12 clean diesel engine with dual Garrett TR30R turbochargers rated at 550 PS (405 kW; 542 bhp) and 850 N⋅m (627 lbf⋅ft) of torque, Xtrac six-speed sequential transmission, 9-inch rear axle, Fox Racing Shocks, KMC 17″ custom forged Beadlock wheels with BFGoodrich Baja KRT 37×13.5×17 tires, Lowrance 9200 GPS and Sparco carbon fiber racing seats. It uses a mid-engine, rear-wheel drive layout. The chassis and body were designed by Arciero Miller Racing and Volkswagen Design Center California respectively.

The vehicle was unveiled at the 2008 LA Auto Show.^[59]

The Race Touareg TDI Trophy Truck completed the 41st Annual Tecate SCORE Baja 1000 race with 13th position for Trophy Truck Class. The vehicle was driven by Mark Miller.^[60]

Dakar Rally[edit]

In the 2003 Dakar Rally, Volkswagen entered a team of rear-wheel drive Tarek buggies.^[61] VW claimed sixth overall, driven by Stephane Henrard and co-driver Bobby Willis. In the following year, the 2004 Dakar Rally saw the debut rally for the T2 class, built Race Touareg by Volkswagen Motorsport.^[61] Bruno Saby and co driver Matthew Stevenson claimed sixth position overall. In the 2005 Dakar Rally, Jutta Kleinschmidt and co-driver Fabrizia Pons claimed third spot overall in the Race Touareg.^[62]

In the 2006 Dakar Rally, Volkswagen driver Giniel de Villiers and co-driver Tina Thörner claimed the second spot, the highest ever for a diesel model in the new Race Touareg 2. It has a shorter wheelbase than the original Race Touareg, as well as increased visibility.^[62] For the 2007 Dakar Rally, VW driver Mark Miller and Ralph Pitchford drove the Race Touareg 2 to 4th position overall. In the 2008 Central Europe Rally, Carlos Sainz drove his Race Touareg 2 to victory.^[63] Finally, in the 2009 edition of Rally Dakar, Volkswagen achieved a one-two result. Giniel de Villiers and co driver Dirk von Zitzewitz won the race ahead of Mark Miller and Ralph Pitchford. With just two days to go, Carlos Sainz crashed out after dominating the rally for several days, thus preventing Volkswagen from making it a one-two-three result.^[64]

Carlos Sainz won in 2010 with a 1-2-3 finish, and Nasser Al-Attiyah won for VW in 2011.

A 1/32 slot car model of the Red Bull-sponsored Touareg, which is designed to run on the company’s RAID track (which simulates off-road racing), is available from Ninco.

Power Output: VW Dakar Racers

• 2007 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 285 hp/209 kW
• 2006 Race-Touareg 2 (T2 spec) 2.5 TDI 275 hp/202 kW
• 2005 Race-Touareg (T2 spec) 2.5 TDI 260 hp/191 kW
• 2004 Race-Touareg (T2 spec) 2.3 TDI 231 hp/170 kW
• 2003 Tarek 1.9 TDI 218 hp/160 kW

Cape to Cape[edit]

On September 20, 2015, a Touareg V6 TDI driven by Rainer Zietlow, Marius Biela, and Sam Roach completed the run of 19,000 km from Cape Agulhas, the southernmost point of Africa, to the North Cape (Nordkapp) of Norway in a world record time of 9 days, 4 hours, 9 minutes and 27 seconds.^[65]

For the record run, a stronger suspension, larger tires, roll-cage and extra strong Hella head lights were added as well as additional tanks for a total range of 3,000 km (1,900 mi). The 244 hp (182 kW) V6 TDI engine and other mechanical parts such as gearbox and drive shafts were standard.

Awards[edit]

The Touareg was Car and Driver magazine’s Best Luxury SUV for 2003, Motor Trend magazine’s Sport/Utility of the Year for 2004, «Four Wheeler» magazine’s Four Wheeler of the Year for 2005,^[66] and Overlander’s 2003 4WDOTY.^{[citation needed]}

Sales[edit]

Calendar year	United States
2011	7,535[67]
2012	10,553[67]
2013	8,223[68]
2014	6,961[69]
2015	7,037[69]
2016	4,223[70]
2017	3,545[70]
2018	2,022[71]
2019	160[71]

References[edit]

Эта статья нужны дополнительные цитаты для проверка. Пожалуйста помоги улучшить эту статью к добавление цитат в надежные источники. Материал, не полученный от источника, может быть оспорен и удален. Найдите источники: «Фольксваген Туарег»  – Новости  · газеты  · книги  · ученый  · JSTOR (Март 2009 г.) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Эта статья содержит контент, который написан как Реклама. Пожалуйста помоги Улучши это путем удаления рекламный контент и неуместно внешняя ссылка, а также путем добавления энциклопедического содержания, написанного с нейтральная точка зрения. (Ноябрь 2020) (Узнайте, как и когда удалить этот шаблон сообщения)

Volkswagen Touareg
Обзор
Производитель	Volkswagen AG
Производство	2002 – настоящее время 2002–2017 (США)
сборка	Словакия: Братислава (Завод Volkswagen в Братиславе )
Кузов и шасси
Учебный класс	Среднего размера роскошный внедорожник (2002-2010) Среднего размера роскошь кроссовер внедорожник (2011-настоящее время)
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Макет F4
Хронология
Преемник	Volkswagen Атлас (Северная Америка)

В Volkswagen Touareg (Немецкое произношение: [ˈTuːaʁɛk]) это среднего размера роскошный внедорожник произведено немецким автопроизводитель Фольксваген с 2002 г. в Завод Volkswagen в Братиславе. Автомобиль был назван в честь кочевников. Туареги, жители Сахара интерьер в Северной Африке.^[1]

Начиная с первого поколения, Touareg разрабатывался вместе с Порше Кайен и Audi Q7, платформы для обмена и многое другое. С самого начала автомобили разрабатывались как современные. цельный Внедорожники с независимой подвеской и стремлением к отличным характеристикам как на дороге, так и вне ее. Третье поколение Touareg выпускается с 2018 года.
Первое поколение (2002–2010 гг.) Предлагало исключительный выбор блоков двигателя, в том числе пяти-, шести-, восьми-, десяти- и двенадцатицилиндровые двигатели.

Разработка

Volkswagen Touareg (внутреннее обозначение Тип 7L) был разработан как совместное предприятие проект Порше и Volkswagen Group с участием Audi и Фольксваген бренды. Целью было создать внедорожник который мог управлять на дороге, как спортивный автомобиль. Тогда генеральный директор Porsche Венделин Видекинг захотел расширить ассортимент продукции Porsche за счет автомобиля, на который бы не влияли колебания иногда непостоянного рынка спортивных автомобилей. Это привело к тому, что Porsche спроектировал шасси, которое отлично подходило для бездорожья, но при этом управлялось на дороге как настоящий спортивный автомобиль, чего раньше никогда не было в сегменте внедорожников. Таким образом, Volkswagen Touareg и Audi Q7 выиграли от уникального и высокопроизводительного шасси, разработанного для первого в истории четырехдверного автомобиля Porsche с обязательным требованием, чтобы Cayenne обладал качествами спортивного автомобиля, которыми славится Porsche. Команду, насчитывающую более 300 человек, возглавил Клаус-Герхард Вольперт и основан в Weissach, Германия, где находится штаб-квартира Porsche.

Результатом совместного проекта стало Платформа Volkswagen Group PL71, разделяемый VW Touareg, Audi Q7 и Порше Кайен, хотя между моделями трех брендов есть существенные различия в стиле, оснащении, характеристиках и технических характеристиках. И Touareg, и Porsche вмещают по пять человек, а удлиненная колесная база Q7 вмещает третий ряд для семи пассажиров. Volkswagen Touareg построен на Завод Volkswagen в Братиславе в Братислава, Словакия, наряду с Audi Q7.

Porsche Cayenne производится компанией Porsche в Лейпциге, Германия, на заводе, специально построенном для производства Cayenne. Во время разработки модели 7L и в течение первых нескольких лет производства Porsche находилась в независимой собственности и не входила в группу Volkswagen, как сегодня. Porsche добилась такого успеха с Cayenne, что получила самую высокую прибыль на автомобиль в автомобильной промышленности. Во многом из-за прибылей Cayenne позже Porsche чуть не купил Volkswagen.

Из-за спроса и обменных курсов евро против Доллар США, а также различная ценовая и экологическая политика в США, V6 и Двигатель V8 варианты составляют большую часть предложения Volkswagen American Touareg. По сравнению с другими автомобилями марки Volkswagen, продаваемыми в США и нацеленными на массовый рынок, Touaregs предлагался в более высококлассной комплектации и составлял конкуренцию другим роскошным кроссоверам-внедорожникам от BMW и Mercedes-Benz.[1][2] Однако ограниченное количество V10 TDI Прямой впрыск с турбонаддувом (TDI) дизельные двигатели был доступен в 2004 модельном году (до того, как был снят с производства по экологическим причинам). Они были возвращены в Соединенные Штаты в 2006 модельном году как «концепция выбросов Уровня I (выбросы 43 штатов)».^[2][3]

Первое поколение (2002–2010)

Первое поколение (7L)
Обзор
Производство	2002–2010
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Volkswagen Group PL71
Связанный	Порше Кайен Audi Q7
Трансмиссия
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2855 мм (112,4 дюйма)
Длина	4754 мм (187,2 дюйма)
Ширина	1928 мм (75,9 дюйма)
Высота	1726 мм (68,0 дюйма)

Touareg серийно поставляется с полноприводный автомобиль система. Имеет автоматическую прогрессивную блокировку центра. дифференциал (с ручным управлением) и настройкой «нижнего диапазона», которую можно активировать с помощью органов управления в кабине. Опции, позволяющие сделать автомобили более способными к бездорожью, включают в себя 4-колесные Адаптивный Пневматическая подвеска (плюс Непрерывный контроль демпфирования ) который может поднять дорожный просвет автомобиля по команде, и внутренний переключатель, позволяющий задний дифференциал быть заблокированным вручную. Редким вариантом была передняя блокировка дифференциала. Его дорожный просвет с уровнем нагрузки составляет 6,3 дюйма (160 мм), для бездорожья — 9,6 дюйма (244 мм), а клиренс Xtra — 11,8 дюйма (300 мм).^[2]

Маркетинг

Volkswagen Touareg 2 2007 года выпуска V10 TDI буксировал Боинг 747 авиалайнер в 2006 году.^[3]

Двигатели

Бензиновые двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин	Код двигателя
3,2 VR6	2002–2007	3189 куб. См (194,6 куб. Дюйма) VR6	220 л.с. (162 кВт; 217 л.с.) 241 л.с. (177 кВт; 238 л.с.)	код azz 217л.с.
3,6 VR6	2004–2006	3,597 куб. См (219,5 куб. Дюймов) VR6	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.), 360 Нм (270 lbf⋅ft)
4.2 V8	2002–2008	4163 куб. См (254,0 куб. Дюйма) V8	310 л.с. (228 кВт; 306 л.с.), 410 Н · м (300 lbf⋅ft)	AXQ или BAR (06+)
6.0 W12	2005–2010	5998 куб. См (366,0 куб. Дюймов) W12	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.), 600Нм (443 фунт-сила-фут )
Дизельные двигатели
Модель	Год	Тип двигателя	Мощность, крутящий момент при об / мин	Код двигателя
2.5 I5 TDI	2003–2010	2461 куб. См (150,2 куб. Дюйма) I5 Турбо	163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.), 400 Н · м (295 lbf⋅ft) 174 л.с. (128 кВт; 172 л.с.), 400 Н · м (295 lbf⋅ft)	BAC
3.0 V6 TDI	2004–2007	2967 куб.см (181,1 куб. Дюймов) V6 Turbo	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.), 500 Н · м (370 lbf⋅ft)	BKS
5.0 V10 TDI AYH	2002–2007	4921 куб. См (300,3 куб. Дюйма) V10 Турбо	313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) при 3750 оборотах в минуту, 750 Нм (553 lbf⋅ft) при 2000 оборотах в минуту	AYH

W12 (2005–2010)

6.0-литровый двойной верхний распредвал (DOHC), 48-клапанный Двигатель W12 Изначально планировалось, что версия будет выпущена ограниченным тиражом, всего будет выпущено 500 экземпляров; около 330 были выставлены на продажу в Саудовской Аравии, а остальные были проданы в Европе. Некоторые из этих W12 Touareg продавались в Китае, но их количество неизвестно. Никаких продаж в США не производилось. Со временем модель W12 превратилась в обычную модель без каких-либо производственных ограничений. По оценкам, он разгоняется до 100 километров в час (62,1 мили в час) за 5,9 секунды.^[4]

V10 TDI (2002–2010)

В V10 TDI был предложен в Соединенных Штатах в течение ограниченного периода времени в 2004 году, но правила выбросов заставили его временно уйти с рынка.^[5]

V10 TDI вернулся на рынок США в качестве автомобиля 2006 модельного года в пяти штатах. В 2006 году в продажу поступили более поздние модели для США, которые соответствовали требованиям к выбросам в 50 штатах с дизельным топливом со сверхнизким содержанием серы и сажевым фильтром.^[6] Строже Калифорнийский совет по воздушным ресурсам (CARB) стандарты выбросов привели к тому, что V10 TDI снова был отменен в Соединенных Штатах.^[7] Двигатель V10 был заменен на V6 Двигатель TDI, отвечающий требованиям CARB по минимальным выбросам для 2009 модельного года. Однако в 2015 году было обнаружено, что эти двигатели V6 не соответствуют требованиям выбросов CARB и являются частью Скандал с выбросами Volkswagen.

Пятая передача использовал эту версию для тестирования буксировки Боинг 747.

Подтяжка лица (2006-2010)

Первый Туарег подтяжка лица был представлен на 2006 Парижский автосалон,^[8] с его дебютом в Северной Америке на Нью-Йоркском автосалоне 2007 года в качестве модели 2008 года.^[9] Теперь на нем есть щит решетка от других в Легковые автомобили Volkswagen классифицировать. Обновленный Touareg имеет более 2300 переработанных деталей и может похвастаться некоторыми новыми технологическими особенностями:

• ABS Plus, который работает вместе с система контроля тяги, и сокращает тормозной путь до 25% на рыхлых поверхностях;
• Front Scan, an Адаптивный круиз-контроль система, которая может замедлить или даже остановить машину в зависимости от дорожных условий;
• Боковое сканирование, а монитор слепых зон : он использует радар в задней части автомобиля, чтобы определить присутствие другого автомобиля, и вызывает светодиоды (Светодиоды) встроены в зеркала заднего вида мигать. Если водитель указывает, что нужно выехать, светодиоды мигают с ускоренной скоростью, чтобы предупредить водителя, пока другой автомобиль не выйдет из поля зрения Touareg.

Touareg 2007 года, наряду с уже обширным списком опций, может быть оснащен пакетом динамики движения, а также перекатывать датчик, аудиосистема Dynaudio мощностью 620 Вт и комфортабельные сиденья новой конструкции. Все дизельные версии теперь имеют сажевый фильтр стандарт.^[10]

В США и Канаде обновленный Touareg продавался как Touareg 2 в модельном году 2008–2010 гг. Туарег в 2011.

R50 (2007–2010 годы)

Touareg R50 — третий Volkswagen после Golf и Passat, получивший награду ‘р ‘лечение Volkswagen Individual GmbH. Глобальный запуск R50 состоялся на выставке 2007 г. Австралийский международный автосалон.

Название «R50» происходит от объема двигателя: 5,0 л. R50 предлагался с 5,0-литровым дизельным двигателем V10, который выдает 257 кВт (349 л.с., 345 л.с.) и крутящий момент 850 Нм (627 фунт-сила-фут). , разгоняя автомобиль от 0 до 100 км / ч (62,1 мили в час) за 6,7 секунды.^[11]

R50 стандартно поставлялся с 21-дюймовыми колесами Omanyt, спортивно настроенной пневматической подвеской, декоративными вставками внутренней отделки с отделкой «двигатель вращается» и дополнительной четырехзонной системой климат-контроля Climatronic.

V6 TDI (2007–2010)

Это версия V6 TDI с улучшенными характеристиками. Версия 2007 V6 TDI имеет 239 л.с. (176 кВт; 236 л.с.) и 500 Н / м крутящего момента. С этим двигателем автомобиль может разогнаться до 100 км / ч (62 миль / ч) с места за 8,3 секунды.^[12]

V6 TDI, чистый дизель (2009–2015 гг.)

Чистый дизельный двигатель V6 TDI представляет собой версию V6 TDI с системой избирательного каталитического восстановления (SCR), заменяющую V10 TDI в США и Канаде. Touareg содержит бак на 4,5 галлона США (17 л; 3,7 имп. Галлона) в задней части автомобиля под запасным колесом, в котором хранится раствор AdBlue. Предполагается, что этот бак необходимо будет пополнять каждые 6 000–10 000 миль (9 700–16 100 км).^{[нужна цитата ]} Touareg не содержит катализатора накопления NOX, содержащегося в Jetta Чистый дизельный TDI из-за его большого веса.^[13]

Touareg BlueTDI был представлен на 2007 Женевский автосалон.^[14] Серийная версия V6 TDI Clean Diesel была представлена ​​на выставке 2008 г. Автосалон в Лос-Анджелесе.^[15]

Хотя продажи серийной версии были запланированы в Северной Америке на 2008 год, они начались только в 2009 году.

Сандер Куикен, технический специалист по разработке дизельного топлива, Volkswagen AG, был одним из инженеров, которые работали над системой AdBlue, созданной Volkswagen, BMW и Mercedes-Benz. Куикен рассказал о разнице между дизельными и бензиновыми автомобилями VW Touareg.^[16]

Туарег «Люкс Лимитед» (2009-)

Touareg «Lux Limited» — это версия двигателей V6 TDI Clean Diesel (225 л.с.), V6 FSI, V8 FSI для рынка США. Он оснащен 20-дюймовыми легкосплавными дисками (типа «Mountain») с всесезонными шинами 275 размера и 4 цветами кузова на выбор (Biscay Blue, Black Magic Pearl, Campanella White и Galapagos Grey). Он также был оснащен аэродинамическим обвесом в цвет кузова, передними сиденьями с двойным электроприводом, двухцветным кожаным салоном Cricket, навигацией с сенсорным экраном и потоковой передачей звука через Bluetooth, аудиосистемой с 11 динамиками мощностью 320 Вт и адаптивными газоразрядными фарами высокой интенсивности.

Автомобиль был представлен на выставке NAIAS 2009 года.^[17]

Touareg V6 TSI Hybrid (2009)

Touareg V6 TSI Hybrid — прототип гибридный автомобиль с бензиновым двигателем V6 объемом 2995 куб. см (182,8 куб. дюймов) с ‘Серия двойных вихрей’ (TVS) нагнетатель мощностью 333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5500 об / мин и крутящий момент 440 Н · м (325 фунт-сила-фут) при 3000 об / мин, электродвигатель мощностью 52 л.с. (38 кВт; 51 л.с.) и 300 Н · м м (220 lbf⋅ft) крутящего момента и восьмиступенчатая автоматическая коробка передач. Он имеет комбинированные характеристики 374 л.с. (275 кВт; 369 л.с.) и 550 Нм (406 фунт-сила-фут) крутящего момента. Электродвигатель питается от никель-металлогидридных батарей на 240 ячеек, 288 В, 6 Ач. В 4motion полноприводный автомобиль система была заменена на зажигалку Torsen межосевой дифференциал от Audi Q7 для экономии веса. Электродвигатель развивает максимальную скорость 50 км / ч (31 миль / ч). Система Start-Stop поддерживает рекуперативное торможение, накатом. ГУР, кондиционер заменили на аккумулятор.

Планируемая серийная версия включала специальный E-переключатель, который водитель может активировать для вождения исключительно на электротяге, скорости движения накатом 160 км / ч (99 миль / ч).^[18]

Двигатели

Модели для США включают 3.6 V6, 4.2 V8, BlueMotion 3.0 VR6 TDI. Модели для Канады включают 3,6 V6, BlueMotion 3.0 V6 TDI. BlueMotion 3.0 V6 TDI продавался как V6 TDI Clean Diesel в США и Канаде.

Бензиновые двигатели
модель	годы	Тип двигателя	мощность при об / мин	крутящий момент при об / мин
3,6 VR6	2006–2010	3,597 куб. См (219,5 куб. Дюймов) VR6 FSI	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6250	360 Нм (266 lbf⋅ft) при 2,500-5,000
4.2 V8	2006–2010	4163 куб. См (254,0 куб. Дюйма) V8 FSI	350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 6800	440 Нм (325 lbf⋅ft) при 3500
6.0 W12	2005–2010	5998 куб. См (366,0 куб. Дюйма) W12	450 л.с. (331 кВт; 444 л.с.) при 6000	600 Нм (443 lbf⋅ft) при 3250
Дизельные двигатели
модель	годы	Тип двигателя	мощность при об / мин	крутящий момент при об / мин
2,5 R5 TDI	2003–2010	2461 куб. См (150,2 куб. Дюйма) I5 Pumpe-Düse турбо	163 л.с. (120 кВт; 161 л.с.) при 3500 174 л.с. (128 кВт; 172 л.с.) при 3500	400 Нм (295 lbf⋅ft) при 2250
3.0 V6 TDI	2007–2010	2967 куб. См (181,1 куб. Дюйма) V6 Аккумуляторная топливная система турбо	240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 4,000-4,400	500 Нм (369 lbf⋅ft) при 1500-3000 ручном режиме, 550 Нм (406 lbf⋅ft) при 2,000-2250 автоматических
3.0 V6 TDI BlueMotion	2009–2015	2967 куб.см (181,1 куб.дюйма) V6 с турбонаддувом Common Rail	225 л.с. (165 кВт; 222 л.с.) при 3500	550 Нм (406 lbf⋅ft) при 2,000-2,250
5.0 V10 TDI	2002–2010	4921 куб. См (300,3 куб. Дюйма) V10 Pumpe-Düse Turbo	313 л.с. (230 кВт; 309 л.с.) при 3750	750 Нм (553 lbfft) при 2000
R50 5.0 V10 TDI	2007–2010	4921 куб.см (300,3 у.е.) V10 Pumpe-Düse с турбонаддувом	350 л.с. (257 кВт; 345 л.с.) при 3500	850 Нм (627 lbf⋅ft) при 2000

Трансмиссии

Бензиновые двигатели
Модель	Год	Тип трансмиссии
3.6 V6	2006–	6-ступенчатая автоматическая
4.2 V8	2006–	6-ступенчатая автоматическая
6.0 W12	2005–	6-ступенчатая автоматическая
Дизельные двигатели
Модель	Год	Тип трансмиссии
2,5 R5 TDI	2003–	6-МКПП, 6-АКПП
3.0 V6 TDI	2007–	6-МКПП, 6-АКПП
BlueMotion 3.0 V6 TDI	2009–	6-ступенчатая автоматическая
5.0 V10 TDI	2002–	6-ступенчатая автоматическая
R50	2007–	6-ступенчатая автоматическая

Маркетинг

В Канаде и США реклама показала, что Touareg способен на такие подвиги, которые другие автомобили Volkswagen сделать не могут, например, проехать прямо через сугроб, а New Beetle застрял.

Touareg V10 TDI потянул Боинг 747 в рамках рекламной кампании, которая является мировым рекордсменом по количеству буксируемых легковых автомобилей самых тяжелых грузов.^[19]

В 2007 Día de los Innocentes На сайте Volkswagen в Испании был показан поддельный кабриолет Touareg Cabrio. Сайт был зарегистрирован на испанское подразделение VW.^[20]

В рамках кампании по запуску Touareg 2, совпадающей с Ультиматум Борна После премьеры фильма Volkswagen запустил интерактивный симулятор трюков, который позволяет фанатам разыгрывать собственные трюки в сети. Пользователи могут маневрировать любой из шести различных моделей VW через различные взрывы, изменяя скорость автомобиля, реквизит, звуковые эффекты и ракурс камеры, чтобы создать идеальную сцену.^[21]

Второе поколение (2010–2018 гг.)

Второе поколение (7P)
Обзор
Производство	2010–2018
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Volkswagen Group PL72
Связанный	Порше Кайен
Трансмиссия
Передача инфекции	8-ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2,893 мм (113,9 дюйма)
Длина	4796 мм (188,8 дюйма)
Ширина	1,941 мм (76,4 дюйма)
Высота	1709 мм (67,3 дюйма)[22] Гибрид: 1732 мм (68,2 дюйма)
Хронология
Преемник	Volkswagen Атлас (за пределами Европы)

Второе поколение (Typ 7P) был обнаружен 10 февраля 2010 г. в Мюнхен,^[23] а затем на Международном автосалоне в Пекине в 2010 году.^[24]

Новый Touareg отличается первой в мире технологией автомобильных фар: «безбликовым дальним светом».^[25] («Система динамического освещения «^[23] в Volkswagen). В отличие от адаптивный дальний свет Система, новейшая система, постоянно и постепенно регулирует не только дальность дальнего света, но и его рисунок.^[26] Диаграмма луча постоянно меняет свое направление, так что впереди идущие автомобили не освещаются, а окружающая их область постоянно освещается высокой интенсивностью луча.^[27]

Функции

• Адаптивный круиз-контроль с новой функцией Stop & Go
• Система предупреждения о выезде с полосы движения: Lane Assist
• Монитор слепых зон: Боковая помощь
• Front Assist Система предотвращения столкновений для лицевой (с полной автоматическое экстренное торможение )^[28]
• Обзор области с четырьмя камерами
• Адаптивная пневматическая подвеска с непрерывный контроль демпфирования (CDC) и Адаптивная компенсация крена кузова
• Стандарт Айсин восьмиступенчатая автоматическая коробка передач^[29]

Гибрид Touareg (2010–2018 гг.)

Автомобиль был представлен на выставке Женевский автосалон 2010,^[30] а затем на Международном автосалоне в Нью-Йорке 2010 г.^[31] 2010 Автосалон в Гуанчжоу.

Китайская модель поступила в продажу в начале 2011 года.^[32]

Touareg Exclusive (2010-2018)

Touareg Exclusive — это версия Touareg с сиденьями с двухцветной кожаной обивкой «Nappa» в 2 цветовых комбинациях (Pepper Beige – Titan Black, Dark Burgundy – Titan Black), передними сиденьями с подогревом и электроприводом. , электропневматически регулируемые боковые валики спинки и подголовники с продольной регулировкой и регулировкой по высоте; кожаные дверные вставки, черная обивка потолка и накладки на пороги из нержавеющей стали с эксклюзивными надписями, декоративные элементы из натурального дерева в цвете «Olive Silk Gloss», 19-дюймовые легкосплавные диски «Salamanca» цвета стерлингового серебра (дополнительные 19-дюймовые бесплатно Колесо Girona, дополнительное 20-дюймовое колесо Tarragona), пакет Chrome & Style и рейлинги на крыше из анодированного серебра.^[33]

Гоночный Туарег 3

Race Touareg 3 — гоночный автомобиль, созданный для Ралли Дакар 2011, пришедший на замену Race Touareg 2. Он включает 2,5-литровый двигатель TDI с двойным турбонаддувом мощностью 300 л.с. (221 кВт; 296 л.с.), 5-ступенчатую секвентальную коробку передач с трехдисковым керамическим сцеплением ZF-Sachs, стальную пространственную раму. шасси и шины BF Goodrich 235/85 R16.^[34]

Концепты Катарского автосалона 2011 года (2011)

Race Touareg 3 Qatar — концепт-кар, основанный на Race Touareg 3, но адаптированный для уличного использования. Это включает в себя BBS 18-дюймовые золотые диски, каркас безопасности Serpentino Grey Metallic, Рекаро гоночные ковшеобразные сиденья, внутренняя отделка из матового карбона, кожаная обивка из нубука «Черный» и «Чистый серый» на боковых опорах сидений и дверных панелях, центральные панели сидений с обивкой из кожи Titan Black Nappa, двухцветные швы и серебристая окантовка сиденья чехлы и предметы, связанные с безопасностью, окрашены в красный цвет «Торнадо».

Touareg Gold Edition основан на Touareg с двигателем 4,2 V8 FSI. Он включает в себя специально разработанные 22-дюймовые колеса, рейлинги на крыше, защитные полосы и оконные рамы, крышки зеркал и детали рамы воздухозаборника, цвет кузова «Magic Morning», акценты и переключатели из 24-каратного золота, цвет внутренней отделки «Luna» , Обивка потолка из материала Luna Alcantara и сиденья из кожи Nappa, приборная панель из натуральной кожи коричневого цвета со швами Magnolia и коврики в цвете Natural Brown со вставками из кожи цвета «Luna».

Машины были представлены на выставке 2011 г. Катарский автосалон.^[35]

Touareg X (2013-2014)

Touareg X — это ограниченная (1000 единиц) версия Touareg TDI Clean Diesel Lux 2014 года (240 л.с.) с системой полного привода 4MOTION для рынка США, приуроченная к 10-летию Volkswagen Touareg. Он включает в себя уникальные 19-дюймовые легкосплавные диски Moab, цвет кузова Moonlight Blue Pearl, светодиодные задние фонари, фирменный значок Touareg X, кожаные сиденья Vienna в черном антрацитовом цвете, дополняющий черный потолок, панорамный люк с электроприводом, доступ без ключа с кнопочный пуск, биксеноновые фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, передние противотуманные фары и фонари поворота, навигационная система RNS 850 с восьмидюймовым цветным сенсорным экраном, жесткий диск на 60 ГБ и камера заднего вида; Технология Bluetooth, двухзонный кондиционер Climatronic, передние сиденья с электроприводом и подогревом по 12 параметрам, функцией памяти водителя и регулируемой поясничной опорой, а также многофункциональное рулевое колесо с кожаной отделкой.^[36]

Двигатели

Бензиновые двигатели^[37]

Модель	Годы	Тип двигателя	мощность при об / мин	крутящий момент при об / мин	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость	Регионы
3.6 Технология V6 FSI BlueMotion V6 FSI Sport (США)	2010–2018	3,597 куб. См (219,5 куб. Дюймов) VR6	280 л.с. (206 кВт; 276 л.с.) при 6200	360 Нм (266 lb⋅ft) при 3200	7.8	228 км / ч (142 миль / ч)	Все, кроме Великобритании, Китая и Новой Зеландии, России Недоступно в Европе с 2014 г.
3,6 V6 FSI	250 л.с. (183 кВт; 245 л.с.) при 6200	360 Нм (266 lb⋅ft) при 3500	8.4	Нет данных	Только Россия
3.0 V6 TSI[38]	2010–2018	2995 куб.см (182,8 у.е.в) V6 с наддувом	290 л.с. (213 кВт; 286 л.с.) при 4850–6500	420 Нм (310 lb⋅ft) при 2500–5000	7.1	230 км / ч (143 миль / ч)	Только Китай
3.0 V6 TSI Гибрид V6 TSI Hybrid (США)[39][40]	2010–2014	2995 куб.см (182,8 у.е.в) V6 с наддувом	333 л.с. (245 кВт; 328 л.с.) при 5500–6500	440 Нм (325 lb⋅ft) при 3000–5250	5.8	240 км / ч (149 миль / ч)	Все, кроме Ближнего Востока
электрический двигатель	46 л.с. (34 кВт; 45 л.с.) при 1500–3250	?
комбинированный	380 л.с. (279 кВт; 375 л.с.) при?	580 Нм (428 lb⋅ft) при?
4.2 FSI	2010-2018	4163 куб. См (254,0 куб. Дюйма) V8	360 л.с. (265 кВт; 355 л.с.) при 6800	430 Нм (317 lb⋅ft) при 3500	6.2	250 км / ч (155 миль / ч)	Ближний Восток, Бразилия, Китай, Россия (2010-2014)

Дизельные двигатели^[37]

Модель	Годы	Тип двигателя	мощность при об / мин	крутящий момент при об / мин	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (с)	Максимальная скорость	Регионы
Технология V6 TDI BlueMotion (204 PS)	2010–2018	2967 куб.см (181,1 куб. Дюймов) V6 с турбонаддувом	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) при 3200–4400	450 Нм (332 фунт-фут) при 1250–3200	8.5	206 км / ч (128 миль / ч)	Германия, Швеция
Технология V6 TDI BlueMotion V6 TDI Clean Diesel Sport (США) (239 л.с.)	2010–2018	2967 куб.см (181,1 куб. Дюймов) V6 с турбонаддувом	239 л.с. (176 кВт; 236 л.с.) при 4000–4400	550 Нм (406 lb⋅ft) при 2000–2250	7.8	218 км / ч (135 миль / ч)	Восточная Европа, Западная Европа, Северная Америка (2010-2015), Австралия, Китай
Технология V6 TDI BlueMotion (245 л.с.)	?	2967 куб.см (181,1 куб. Дюймов) V6 с турбонаддувом	245 л.с. (180 кВт; 242 л.с.) при 3800–4400	550 Нм (406 lb⋅ft) при 1750–2750	7.6	220 км / ч (137 миль / ч)	Германия, Австралия и Южная Африка.
V8 TDI	2010–2018	4134 куб. См (252,3 куб. Дюйма) V8 турбо	340 л.с. (250 кВт; 335 л.с.) при 4400	800 Нм (590 lb⋅ft) при 1750–2750	5.8	242 км / ч (150 миль / ч)	Восточная Европа (2010-2014 гг.), Украина, Австралия, Новая Зеландия, Южная Африка и Чили.

Маркетинг

В рамках запуска продукта Touareg в Китае был выпущен трехсерийный 15-минутный фильм под названием Путешествие за гранью (锐 · 享 征程) был произведен. Продюсером фильма выступила DDB Guoan,^[41][42] и направлен Лу Чуан.^[43][44][45] Сам фильм был номинирован финалистом конкурса Награды China Longxi в категории ФИЛЬМ — Ремесло: лучший монтаж.^[46]

Как часть Национальный музей Китая При спонсорской поддержке, гибридные автомобили Touareg были предложены в качестве бесплатного трансфера под названием «Museum Hopping» между Национальным музеем, Дворцовым музеем и Национальным художественным музеем.^[47][48]

2015 подтяжка лица

Включены изменения:^[49]

• Стандарт биксенон Фары
• Автоматическая система торможения после столкновения
• Обновлено Адаптивный круиз-контроль
• Двигатель V6 TDI мощностью 262 л.с. (193 кВт; 258 л.с.)
• Улучшенная стандартная подвеска на стальных рессорах
• Доступность онлайн-сервисов: достопримечательность поиск через Google, карты предоставлены Гугл Земля, а Google Street View функция и отчеты о трафике.

Безопасность

В Страховой институт дорожной безопасности краш-тест Touareg и представил следующие результаты (оценки от «плохо» до «хорошо»):^[50]

Категория	Рейтинг
Умеренное перекрытие спереди	Хороший
Сторона	Хороший
Прочность крыши	Хороший
Подголовники и сиденья	Хороший

Третье поколение (2018 – настоящее время)

Третье поколение (CR)
Передний снимок VW Touareg 2019 года
Обзор
Производство	2018-настоящее время
Дизайнер	Фрэнк Брюз[52]
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Volkswagen Group MLBevo
Связанный	Порше Кайен Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 3.0 V6 TSI Дизель 3,0 л V6 TDI 4,0 л V8 TDI Твин турбо последовательная зарядка и электрический компрессор (EPC) Нагнетатель Подключаемый гибрид 3,0 л V6 TSI + электродвигатель
Передача инфекции	8-ступенчатая Автоматический
Размеры
Колесная база	2,894 мм (113,9 дюйма)
Длина	4878 мм (192,0 дюйма)
Ширина	1984 мм (78,1 дюйма)
Высота	1717 мм (67,6 дюйма)

Touareg третьего поколения будет использовать Платформа Volkswagen Group MLB как и его корпоративные братья и сестры, Порше Кайен и Audi Q7. Touareg третьего поколения подчеркнет топливную экономичность и, как сообщается, будет значительно легче, чем первые два поколения. VW прекратил продажу Touareg в США, Канаде и Мексике после 2017 модельного года, основываясь на продажах и наличии более крупных и менее дорогих. Атлас (Teramont в другом месте) модель, которая была специально разработана для США.^[53]

• 

  Вид сзади

• 

  Интерьер

Touareg R PHEV

В феврале 2020 года Volkswagen представил новый подключаемый гибридный вариант Touareg R. Трансмиссия представляет собой комбинацию 3,0-литрового (2995 куб.см) бензинового двигателя V6 с турбонаддувом, электродвигателя мощностью 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) и литий-ионной аккумуляторной батареи 14,1 кВтч. Общая мощность системы составляет 462 л.с. (340 кВт; 456 л.с.) и крутящий момент 700 Н · м (516 фунт-фут).^[54]

Автоспорт

Дублированный модифицированный Туарег Стэнли выиграл 2005 DARPA Grand Challenge.

Пайкс Пик

VW Touareg TDI вошел в 85-й заезд Международный подъем на холм Пайкс-Пик, с V10 TDI Touaregs и V6 TDI Touareg, управляемыми Райаном Арчиеро, Майком Миллером и Крис Блейс. Арчиеро выиграл гонку со временем 13: 17: 703 и установил новый рекорд в дивизионе по быстрому времени на автомобиле с дизельным двигателем. Миллер финишировал вторым со временем 13:25: 247. Крис Блейс финишировал третьим со временем 15: 48: 312.^[55]

Баха 500

2,5-литровый R5 TDI выиграл в 2007 году класс Baja 500 с гонщиками. Марк Миллер / Ральф Питчфорд (США / ЮАР).^[56]

Баха 1000

Включает 5,5 л V12 чистый дизельный двигатель с двойным Гарретт Турбокомпрессоры TR30R мощностью 550 л.с. (405 кВт; 542 л.с.) и крутящим моментом 850 Нм (627 фунт-сила-фут), Xtrac шестиступенчатая секвентальная трансмиссия, 9-дюймовая задняя ось, амортизаторы Fox Racing, 17-дюймовые кованые диски KMC с замком и шинами BFGoodrich Baja KRT 37×13,5×17, Lowrance 9200 GPS и Sparco гоночные сиденья из углеродного волокна. Он использует компоновку со средним расположением двигателя и задним приводом. Шасси и кузов были разработаны Arciero Miller Racing и Volkswagen Design Center California соответственно.

Автомобиль был представлен на выставке 2008 г. Автосалон в Лос-Анджелесе.^[57]

Гоночный Touareg TDI Trophy Truck завершил 41-ю ежегодную гонку Tecate SCORE Baja 1000, заняв 13-е место в классе Trophy Truck. Транспортным средством управлял Марк Миллер.^[58]

Ралли Дакар

В 2003 г. Ралли Дакар Volkswagen вошел в команду заднеприводных багги Tarek.^[59] VW занял шестое место в общем зачете Стефан Хенрард и штурман Бобби Уиллис. В следующем году на ралли «Дакар» 2004 года состоялось дебютное ралли гоночного автомобиля класса T2, специально построенного компанией Volkswagen Motorsport.^[59] Бруно Саби и штурман Мэтью Стивенсон занял шестое место в общем зачете. В ралли Дакар 2005 г. Ютта Кляйншмидт и штурман Фабриция Понс занял третье место в гонке Race Touareg.^[60]

На ралли Дакар 2006 г., пилот Volkswagen. Жиниель де Вилье и штурман Тина Тёрнер занял второе место среди дизельных моделей в новом Race Touareg 2. У него более короткая колесная база, чем у оригинального Race Touareg, а также улучшенная обзорность.^[60] Для ралли Дакар 2007 г., водитель VW Марк Миллер и Ральф Питчфорд водил Гоночный Туарег 2-4 позиции в целом. В 2008 году Ралли Центральной Европы, Карлос Сайнс привел к победе на своем Race Touareg 2.^[61] Наконец, в Издание 2009 г. Ралли Дакар Volkswagen добился разового результата. Жиниель де Вильерс и штурман Дирк фон Зитцевиц выиграли гонку, опередив Марка Миллера и Ральфа Питчфорда. За два дня до финиша Карлос Сайнс потерпел крушение после того, как доминировал в ралли в течение нескольких дней, что помешало Volkswagen сделать результат один-два-три.^[62]

Карлос Сайнс выиграл в 2010 с финишем 1-2-3, и Насер Аль-Аттия выиграл для VW в 2011.

А 1/32 слот машина Модель Touareg, спонсируемого Red Bull, которая предназначена для работы на трассе RAID компании (которая имитирует гонки по бездорожью), доступна по адресу Ninco.

Выходная мощность: VW Dakar Racers

• 2007 Race-Touareg 2 (T2) 2.5 TDI 285 л.с. / 209 кВт
• 2006 Race-Touareg 2 (T2) 2.5 TDI 275 л.с. / 202 кВт
• 2005 Race-Touareg (T2 spec) 2.5 TDI 260 л.с. / 191 кВт
• 2004 Race-Touareg (T2 spec) 2.3 TDI 231 л.с. / 170 кВт
• 2003 Tarek 1.9 TDI 218 л.с. / 160 кВт

Мыс до мыса

20 сентября 2015 года Touareg V6 TDI, управляемый Райнером Цитлоу, Мариусом Бьелой и Сэмом Роучем, завершил пробег 19000 км от Мыс Агульяс, самой южной точки Африки, до Мыс Нордкап (Нордкап) Норвегии в мировом рекордном времени 9 дней, 4 часа, 9 минут и 27 секунд.^[63]

Для рекордного пробега была добавлена ​​более прочная подвеска, шины большего размера, каркас безопасности и сверхмощные фары Hella, а также дополнительные баки на общую дальность полета 3000 км (1900 миль). Двигатель V6 TDI мощностью 244 л.с. (182 кВт), а также другие механические детали, такие как коробка передач и приводные валы, были стандартными.

Награды

Туарег был Автомобиль и водитель журнал Лучший роскошный внедорожник на 2003 год, Motor Trend журнал Спорт / Полезность года за 2004 год, четырехколесный автомобиль года по версии журнала Four Wheeler за 2005 год и 4WDOTY от Overlander за 2003 год.^{[нужна цитата ]}

Годовые продажи

Календарный год	Соединенные Штаты
2011	7,535[64]
2012	10,553[65]
2013	8,223[66]
2014	6,961[67]
2015	7,037[68]
2016	4,223[69]
2017	3,545[70]
2018	2,022[71]
2019	160[72]

Рекомендации

внешняя ссылка

• Volkswagen Touareg Американский сайт

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
Автомобиль эконом-класса	Жук
Городская машина			Лупо	Лиса	Вверх
Супермини	Поло / Дерби I	Поло / Дерби II	Поло III	Поло IV	Поло V	Поло VI
Маленький семейный автомобиль	Гольф I	Гольф II	Гольф III	Гольф IV	Гольф V	Гольф VI	Гольф VII	Гольф VIII
Jetta I	Джетта II	Vento	Бора	Jetta V	Jetta VI
		Новый Жук *	Жук	ID.3
Большой семейный автомобиль	Passat I	Passat II / Сантана	Passat III	Пассат IV	Passat V	Passat VI	Пассат VII	Пассат VIII
			Passat CC → CC	Артеон
Роскошный автомобиль				Фаэтон
Купе	Scirocco I	Scirocco II			Scirocco III
	Коррадо
Кабриолет	Гольф I Кабриолет		Golf III Кабриолет			Гольф VI Кабриолет		T-Roc Кабриолет
			Новый Жук Кабриолет	Жук Кабриолет
			Эос
Компактвэн				Гольф Плюс	Гольф Sportsvan
			Туран I	Туран II
Большой MPV			Шаран I	Шаран II
Внедорожник					Т-образный крест
				T-Roc
				ID.4
			Тигуан I	Тигуан II
			Туарег I	Туарег II	Туарег III
Легенда	Изготовлено в Мексике (* с 1999 г.)      Разработан VW Бразилия      Изготовлены по Карманн      Разработано VW и Форд
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion

« предыдущий — Легковые автомобили Volkswagen, а марка из Volkswagen Group, хронология автомобилей, рынок США / Канады, 1980 – настоящее время (модельные годы)
Тип	1980-е	1990-е годы	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2
Малолитражный		Лиса
Компактный	Кролик I	Гольф II	Гольф III	Гольф IV	Кролик V	Гольф VI	Гольф VII
Jetta I	Джетта II	Джетта III	Джетта IV	Jetta V	Jetta VI	Джетта VII
Dasher			Новый Жук		Жук
Среднего размера		Квантовая	Passat III	Пассат IV	Passat V	Passat VI		Passat VII / VIII (NMS)
Полноразмерный				Фаэтон
Купе	Scirocco I	Scirocco II	Коррадо			CC		Артеон
Кабриолет	Кролик кабриолет	Кабриолет		Кабриолет		Эос
			Новый Жук Кабриолет		Жук
Ван	Ванагон	Еврован		Рутан
Подбирать	Кролик Пикап
Компактный кроссовер внедорожник						Таос
			Тигуан I	Тигуан II
					ID.4
Среднего размера кроссовер внедорожник					Атлас CS
			Туарег	Туарег II	Атлас
Deutsche Arbeitsfront (основатель) Марка Volkswagen Group 4motion Volkswagen Group of America, Inc. Лаборатория Электроники Североамериканские двигатели Volkswagen

Английский


произнести


Коллекции


Викторина


Все Языки


{{app[‘fromLang’][‘value’]}} -> {{app[‘toLang’][‘value’]}}


{{app[‘user_lang_model’]}}

x