| Porsche Cayenne | |
|---|---|
Porsche Cayenne (third generation) |
|
| Overview | |
| Manufacturer | Porsche AG |
| Production | August 2002 – present |
| Model years | 2003–present |
| Assembly |
2022–present: Malaysia: Kulim, Kedah (Sime Darby) (3 Liter V6 only) |
| Body and chassis | |
| Class | Mid-size luxury crossover SUV |
| Layout | Front-engine, four-wheel-drive |
The Porsche Cayenne is a series of mid-size luxury crossover sport utility vehicles manufactured by the German automaker Porsche since 2002 (Type 9PA or E1), with North American sales beginning in 2003. It is the first V8-engined vehicle built by Porsche since 1995, when the Porsche 928 was discontinued. It is also Porsche’s first off-road variant vehicle since its Super and Junior tractors of the 1950s, and the first Porsche with four doors.
The second-generation Cayenne (Type 92A or E2) was unveiled at the 2010 Geneva Motor Show in March following an online reveal. The Cayenne shares its platform, body frame, doors and electronics with the similar Volkswagen Touareg and Audi Q7. It received a facelift in 2014 with minor external changes, and introduced a new plug-in E-Hybrid version, with its public launch at the Paris Motor Show.[2] Since 2008, all engines have featured direct injection technology. The third generation (Type PO536) was unveiled in 2017 at Stuttgart.
The Cayenne is the first Porsche assembled outside of Europe, in Kulim, Kedah, Malaysia. Only the base model 3 liter V6 is assembled in Malaysia, while other models are imported from Slovakia.[3]
First generation (2002)[edit]
| First generation (9PA) Chassis E1 | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Production | 2002–2010 |
| Model years | 2003–2010 |
| Assembly | Slovakia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) (body assembly, paint, engine, gearbox, drivetrain, under chassis, wheels) Germany: Leipzig (Porsche Leipzig GmbH) (interior, finishing, inspection) |
| Designer |
|
| Body and chassis | |
| Body style | 5-door SUV 3-door convertible (cancelled) |
| Platform | Volkswagen Group PL71 platform |
| Related | Volkswagen Touareg Audi Q7 Ruf Dakara |
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Transmission | 6-speed Aisin Warner automatic with Tiptronic manual shift mode 6-speed ZF manual |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,855 mm (112.4 in) |
| Length | 4,780 mm (188.2 in) Turbo: 4,783 mm (188.3 in) |
| Width | 1,928 mm (75.9 in) |
| Height | 1,700 mm (66.9 in) |
The Porsche Cayenne entered the market to a mixed reception, but it proved itself to have excellent performance for an SUV and had comparably good handling as well as powerful engines.[6] The lineup initially consisted of the V8-powered Cayenne S and Cayenne Turbo. Later in the model cycle, VR6 and diesel-powered versions joined the lineup.
The base model is powered by a VW 3.2-L VR6 engine producing 250 PS (184 kW; 247 hp). The intake manifold is unique to Porsche, but otherwise the engine is largely the same as the VW engine. Acceleration from 0–100 km/h (0–62 mph) is 9.1 seconds with the manual transmission and 9.7 seconds with the Tiptronic S.
Facelift Porsche Cayenne (Base model, Australia)
Cayenne S[edit]
Pre–facelift Porsche Cayenne S (Australia)
The S is powered by a 4.5L V8 engine with a dry-sump lubrication system and variable valve timing. It produces 340 hp (254 kW; 345 PS) and 310 lb⋅ft (420 N⋅m) of torque. Acceleration from 0–60 mph (0–97 km/h) takes 6.9 seconds and the top speed is 150 mph (241 km/h).[7]
Introduced only for 2006 (as a pre-GTS concept), the Cayenne S Titanium Edition was a one-year exclusive, limited production SUV featuring a lightweight steel body, featuring an aluminium hood (lighter than the one equipped on the Cayenne S), titanium-painted accented body parts, side lower rocker body panels, Sport-Quad Tip Exhaust chrome tailpipes, 19″ titanium painted alloy wheels, bi-xenon headlights, two-tone interior upholstery, Porsche PCM 2.0 w/ trip computer navigation, MP3 audio and Bose cabin surround sound. Under the hood, improvements included sport-tuned suspension, an aerodynamic body package, low-range transfer case, locking differential and a 6-speed automatic Tiptronic transmission. The Cayenne S Titanium Edition is powered by the same 4.5L V8 engine that powered the Cayenne S — still producing 340 hp (254 kW; 345 PS) and 310 lb⋅ft (420 N⋅m) of torque. Acceleration is even quicker than the regular Cayenne S from 0–60 mph (0–97 km/h) at sub[specify] 6.2 seconds[clarification needed] and the top speed is 150 mph (241 km/h)+.[clarification needed]
Cayenne GTS[edit]
The GTS is powered with a 405 PS (298 kW; 399 hp) 4.8 L V8 and features a sport suspension and 21-inch (533 mm) wheels. It is lighter than the Cayenne S and has an aerodynamic body kit. The Porsche Cayenne GTS has a 0–100 km/h (62 mph) time of 5.7 seconds. A six-speed manual transmission is also offered.[8]
Cayenne Turbo and Turbo S[edit]
Porsche Cayenne Turbo (UK; facelift)
The first-generation Cayenne Turbo has 450 PS (331 kW), and can accelerate from 0–100 km/h (62 mph) in 5.6 seconds.[7] A Turbo S version was built in 2006 to compete with the Mercedes-Benz ML 63 AMG. The Cayenne Turbo and Turbo S include a low-range case, a locking differential, and height-adjustable, off-road suspension. The Turbo S is powered by a twin-turbocharged 4.5 L V8 that produces 521 PS (383 kW; 514 hp) and 720 N⋅m (530 lb⋅ft) of torque; Acceleration from 0–60 mph (97 km/h) takes 5.0 seconds and the top speed is 167 mph (269 km/h); It features a six-speed automatic Tiptronic transmission.
In 2008 an updated Turbo model, featuring a larger 4.8-L engine, was revealed at the Beijing Auto Show. It produces 500 PS (368 kW; 493 hp) more power, and can accelerate from 0–60 mph (97 km/h) in 4.9 seconds.[9] Also revealed with the new Turbo, was a new 550 hp (410 kW) Turbo S model. Acceleration from 0–60 mph (97 km/h) for that car takes 4.7 seconds and it can be had with optional ceramic composite brakes.
Cayenne Diesel[edit]
Porsche has sold a diesel version of the Cayenne, powered by a 3.0-L V6 VW TDI engine, since February 2009.[10] The engine is rated at 240 PS (177 kW; 237 hp) and 550 N⋅m (410 lb⋅ft) of torque. The car was unveiled at the 2009 Geneva Motor Show.[11] The diesel can accelerate from 0–60 mph (97 km/h) in 8.2 seconds.
Cayenne S Transsyberia[edit]
The Cayenne S Transsyberia was originally a racing vehicle designed for Transsyberia rally, only 285 were built.[12]
The street version was later built to commemorate Porsche’s victory in the Transsyberia rally. It is a variant with the 399 hp (298 kW) direct-inject 4.8-L V8 from the Cayenne GTS. Sales began in January 2009, with a targeted production run of 600 road vehicles worldwide (285 for North America), but far fewer were actually built (102 for USA, 17 for Canada including 3 which were 6spd manual).[13]
Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 (2010)[edit]
In May 2009,[14] a limited edition version based on the Cayenne GTS was introduced, designed by Porsche Design Studio and included a Porsche Design chronograph Type P’6612. Production was limited to 1000 units, 100 in the USA.[15]
Engines[edit]
| Model | Production period | Engine | Power (PS, torque) at rpm |
|---|---|---|---|
| Cayenne | 2003-2006 | 3,189 cc (3.2 L; 194.6 cu in) VR6 | 250 PS (184 kW; 247 hp) at 6,000, 310 N⋅m (229 lb⋅ft) at 2,500 |
| Cayenne | 2008-2010 | 3,598 cc (3.6 L; 219.6 cu in) VR6 | 290 PS (213 kW; 286 hp) at 6,200, 385 N⋅m (284 lb⋅ft) at 3,000 |
| Cayenne S | 2002-2006 | 4,511 cc (4.5 L; 275.3 cu in) V8 | 340 PS (250 kW; 335 hp) at 6,000, 420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 2,500 |
| Cayenne S Titanium Edition | 2006 only | 4,511 cc (4.5 L; 275.3 cu in) V8 | 344.7 PS (254 kW; 340 hp) at 6,000, 420 N⋅m (310 lb⋅ft) at 2,500 |
| Cayenne S | 2008-2010 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 385 PS (283 kW; 380 hp) at 6,200, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 3,500 |
| Cayenne S Transsyberia | 2006-2010 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 405 PS (298 kW; 399 hp) at 6,500, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 3,500 |
| Cayenne GTS | 2008-2010 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 405 PS (298 kW; 399 hp) at 6,500, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 3,500 |
| Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 | 2009-2009 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 405 PS (298 kW; 399 hp) at 6,500, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 3,500 |
| Cayenne Turbo | 2002-2006 | 4,511 cc (4.5 L; 275.3 cu in) twin turbo V8 | 450 PS (331 kW; 444 hp) at 6,000, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) at 2,250 |
| Cayenne Turbo | 2008-2010 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 500 PS (368 kW; 493 hp) at 6,000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) at 4,500 |
| Cayenne Turbo S | 2006 | 4,511 cc (4.5 L; 275.3 cu in) twin turbo V8 | 521 PS (383 kW; 514 hp) at 5,500, 720 N⋅m (531 lb⋅ft) at 2,750 |
| Cayenne Turbo S | 2008-2010 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 550 PS (405 kW; 542 hp) at 6,000, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) at 2,250 |
| Cayenne Diesel | 2009-2010 | 2,967 cc (3.0 L; 181.1 cu in) turbo V6 | 240 PS (176 KW; 237 hp) at 4,000, 550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 2,000 |
Second generation (2009)[edit]
| Second generation (92A) Chassis E2 | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Production | 2009–2017 |
| Model years | 2011–2018 |
| Assembly | Slovakia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant) (body assembly, paint, engine, gearbox, drivetrain, under chassis, wheels) Germany: Leipzig (Porsche Leipzig GmbH) (interior, finishing, inspection) Germany: Osnabrück (Volkswagen Osnabrück Plant) (interior, finishing, inspection) (2015-2017) |
| Designer | Mitja Borkert |
| Body and chassis | |
| Body style | 5-door SUV |
| Platform | Volkswagen Group PL72 platform |
| Related | Volkswagen Touareg |
| Powertrain | |
| Engine | Gasoline: 3.0 S/C V6 333PS 3.6 VR6 300PS 4.8 V8 400PS / 420PS 4.8 TT V8 500PS / 550PS Diesel: 3.0 V6 250PS 4.1 V8 385 PS Hybrid: 3.0 hybrid S/C V6 380PS (Cayenne S hybrid) 3.0 PHEV S/C V6 (E-Hybrid) |
| Electric motor | 35 kW (47 hp; 48 PS) 1NM AC synchronous (Cayenne S hybrid) 61 kW (82 hp; 83 PS) 1NM AC synchronous (Cayenne S E-Hybrid) |
| Transmission | 6-Speed ZF manual [16] 8-Speed Aisin TR-80SD Tiptronic S automatic[17] |
| Hybrid drivetrain | Power-split (Cayenne S hybrid) PHEV (Cayenne S E-Hybrid) |
| Battery | Nickel-metal hydride (Cayenne S hybrid) lithium-ion battery (Cayenne S E-Hybrid) |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,895 mm (114.0 in) |
| Length | 4,846 mm (190.8 in) (2010-14) 4,855 mm (191.1 in)(2014-) |
| Width | 1,938 mm (76.3 in) (2010-14) 1,939 mm (76.3 in)(2014-) |
| Height | 1,705 mm (67.1 in) |
| Curb weight | 2,085–2,215 kg (4,597–4,883 lb) |
The second-generation Porsche Cayenne went on sale in April–May 2010 as a 2011 model, with an official debut at the 2010 Geneva Motor Show. In preparation for the unveiling, the Cayenne production facility in Leipzig, Germany, closed in December 2009 to commence factory retooling for the new model, a process that took 2–3 months.[citation needed]
Porsche Cayenne S (Australia; pre-facelift)
The 2011 Porsche Cayenne is larger than its predecessors, but features a more slanted rear window, less upright windshield, a more sloping roofline, door-mounted mirrors, smaller windows at the rear of the vehicle, headlights inspired by the Carrera GT, taillights that extend onto the car’s tailgate, LED daytime running lights and a vastly redesigned interior much like the Panamera.[18] The 2011 Cayenne is almost 250 kg (551 lb) lighter than the previous models due to removing the low-range transfer case making it slightly more fuel efficient than the previous lineup. More use of aluminium and magnesium too helped shave weight.[19] Despite its lower stance, the new vehicle’s off-road capabilities have been retained without compromising the street performance-oriented layout and design.[citation needed] In addition to a diesel offering, a hybrid version is available.[20] Also, model year 2013 — 2016 diesel Porsche Cayennes are included in the Volkswagen emissions scandal.
Standard features of the 2011 Porsche Cayenne include air conditioning with dual-zone climate controls, interior air filter, tilt/telescopic leather-wrapped steering wheel with radio controls, cruise control, leather upholstery, eight-way power front seats, outside-temperature indicator, and universal garage door opener in the base model. The Cayenne S adds a power sunroof and memory for the driver’s seat.[19] The Cayenne GTS added an optional rearview camera, keyless access and start, and memory system. Finally, the most upscale Cayenne Turbo and Turbo S added a navigation system with voice recognition, optional four-zone climate controls, heated rear seats, premium sound system with six-disc CD changer.[21]
The Cayenne’s naturally aspirated and turbocharged V8 engines are shared with the Panamera and have been upgraded for faster acceleration times with more horsepower and torque, as well as more powerful direct-injection technology to improve efficiency. The base Cayenne model Cayenne is tuned to offer 300 hp (224 kW).[citation needed]
The Cayenne comes powered by a 3.6-L VR6 engine producing 300 PS (221 kW; 296 hp), the Cayenne S features the same 4.8-L V8 in the Panamera S models producing 400 PS (294 kW; 395 hp) and the Cayenne Turbo comes with Panamera Turbo’s 4.8 L twin turbo V8 producing 500 PS (368 kW; 493 hp).[19] The Cayenne S Hybrid uses an Volkswagen-sourced 3.0-L V6 engine producing 333 PS (245 kW; 328 hp), paired with a nickel metal hydride battery capable of 47 PS (35 kW; 46 hp), for a total of 380 PS (279 kW; 375 hp).[22] A manual gearbox serves as the standard transmission system on the base Cayenne, with all other models featuring an eight-speed Tiptronic as standard equipment. The low-range transfer case found in the previous generation has been removed. All vehicles will feature about 10% less weight than their predecessors, 70 kg worth of standard equipment in excess of that found on the current model and a more heavily contoured rear bench.[citation needed]
Available Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) active anti-roll bars,[23] Adaptive air suspension and Porsche Active Suspension Management (PASM).
In September 2012 Porsche announced the Cayenne S Diesel.[24] This model is fitted with the Volkswagen 4.1-L V8 TDI engine. In October 2012, Porsche confirmed the addition of a new Cayenne Turbo S.[25]
In July 2014, Porsche launched a facelifted Cayenne range, with minor exterior alterations and new power-train options, including a plug-in E-Hybrid and downsizing of the S model’s 4.8-L V8 to a turbocharged 3.6-L V6.[citation needed]
-
Porsche Cayenne V6 Diesel (UK; facelift)
-
Porsche Cayenne V6 Diesel (UK; facelift)
Hybrid[edit]
At the IAA 2005, Porsche announced it would produce a hybrid version of the Cayenne before 2010 (Porsche Cayenne Hybrid).[26] Two years later, at the IAA 2007, Porsche presented a functioning Cayenne Hybrid and demonstration model of the drivetrain.[27]
Notable modifications to this car include an electric vacuum pump and hydraulic steering pump, allowing the car to function even when the engine is deactivated. A 288-volt nickel metal hydride battery is placed under the boot floor, occupying the space normally used for a spare tire.[28]
The production version, called the ‘S’ Hybrid, was launched in 2010, with a 3.0-L petrol V6 linked with an electric motor to achieve CO2 emissions of 193 g/km.[29] The S Hybrid was launched in the U.S. market in November 2010.[30]
Plug-in hybrid[edit]
Porsche Cayenne S E-Hybrid charging port.
In July 2014, Porsche announced the launch of the Porsche Cayenne S E-Hybrid, a plug-in hybrid with an all-electric range between 18 and 36 km (11 and 22 mi) under the New European Driving Cycle (NEDC) standard. The plug-in model displaced the Cayenne S Hybrid from the line up, and it is part of the revised range. The Cayenne S E-Hybrid is the first plug-in hybrid in the premium SUV segment, allowing Porsche to become the first automaker with three production plug-in hybrid models.[31] Deliveries in Germany were scheduled to begin in October 2014.[32] Sales in the U.S. began in November 2014.[33]
- EPA fuel economy ratings
The following are the official EPA ratings of the Cayenne S E-Hybrid compared with the others models of the 2015 line up available in the U.S.:
| Vehicle | Model year |
Operating mode (AER) |
EPA fuel economy ratings[34] | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Combined | City | Highway | |||
| Porsche Cayenne S E-Hybrid | 2015 | Electricity and gasoline (14 mi) |
47 mpg-e (69 kWh/100 mi) |
— | — |
| Gasoline only | 22 mpg | — | — | ||
| Porsche Cayenne Diesel | 2015 | Diesel only | 23 mpg | 20 mpg | 29 mpg |
| Porsche Cayenne S | 2015 | Gasoline only | 20 mpg | 17 mpg | 24 mpg |
| Porsche Cayenne Turbo | 2015 | Gasoline only | 17 mpg | 14 mpg | 21 mpg |
Engines[edit]
| Model | Production period | Engine | Power (PS, torque) at rpm | Emissions CO2 |
|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 2010-2014 | 3,598 cc (3.6 L; 219.6 cu in) VR6 | 300 PS (221 kW; 296 hp) at 6,300, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 3,000 | 236 g/km |
| Cayenne | 2014-2018 | 3,598 cc (3.6 L; 219.6 cu in) VR6 | 300 PS (221 kW; 296 hp) at 6,300, 400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 3,000 | 215 g/km |
| Cayenne S | 2010-2014 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 400 PS (294 kW; 395 hp) at 6,000, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 3,500 | 245 g/km |
| Cayenne S | 2015-2018 | 3,604 cc (3.6 L; 219.9 cu in) twin turbo V6 | 420 PS (309 kW; 414 hp) at 6,000, 500 N⋅m (369 lb⋅ft) at 1,350 | 223 g/km |
| Cayenne S Hybrid | 2010-2014 | 2,995 cc (3.0 L; 182.8 cu in) supercharged V6 + electric motor | 380 PS (280 kW; 370 hp) at 5,600, 580 N⋅m (428 lb⋅ft) at 1,000 | 193 g/km |
| Cayenne S E-Hybrid | 2014-2018 | 2,995 cc (3.0 L; 182.8 cu in) supercharged V6 PHEV | 416 PS (306 kW; 410 hp) at 5,500, 590 N⋅m (435 lb⋅ft) at 3,000 | 79 g/km |
| Cayenne GTS | 2010-2014 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) V8 | 420 PS (309 kW; 414 hp) at 6,500, 515 N⋅m (380 lb⋅ft) at 3,500 | 251 g/km |
| Cayenne GTS | 2015-2018 | 3,604 cc (3.6 L; 219.9 cu in) twin turbo V6 | 440 PS (324 kW; 434 hp) at 6,000, 600 N⋅m (443 lb⋅ft) at 1,600 | 228 g/km |
| Cayenne Turbo | 2010-2014 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 500 PS (368 kW; 493 hp) at 6,000, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) at 2,250 | 270 g/km |
| Cayenne Turbo | 2014-2018 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 520 PS (382 kW; 513 hp) at 6,000, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) at 2,250 | 261 g/km |
| Cayenne Turbo S | 2010-2014 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 550 PS (405 kW; 542 hp) at 6,000, 750 N⋅m (553 lb⋅ft) at 2,250 | 270 g/km |
| Cayenne Turbo S | 2015-2018 | 4,806 cc (4.8 L; 293.3 cu in) twin turbo V8 | 570 PS (419 kW; 562 hp) at 6,000, 800 N⋅m (590 lb⋅ft) at 2,500 | 267 g/km |
| Cayenne Diesel | 2010-2011 | 2,967 cc (3.0 L; 181.1 cu in) turbo V6 | 240 PS (177 kW; 237 hp) at 4,000, 550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 2,000 | 195 g/km |
| Cayenne Diesel | 2011-2014 | 2,967 cc (3.0 L; 181.1 cu in) turbo V6 | 245 PS (180 kW; 242 hp) at 4,000, 550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 1,750 | 189 g/km |
| Cayenne Diesel | 2014-2018 | 2,967 cc (3.0 L; 181.1 cu in) turbo V6 | 262 PS (193 kW; 258 hp) at 4,000, 580 N⋅m (428 lb⋅ft) at 1,750 | 173 g/km |
| Cayenne S Diesel | 2014-2018 | 4,134 cc (4.1 L; 252.3 cu in) twin turbo v8 | 385 PS (283 kW; 380 hp) at 3,750, 850 N⋅m (627 lb⋅ft) at 2,000 | 209 g/km |
Guinness World Record[edit]
On 1 May 2017, a 2017 Porsche Cayenne S Diesel set the Guinness World Record for heaviest aircraft pulled by a production car. The Cayenne towed a 265-ton Air France Airbus A380 to a distance of 42 meters, breaking the previous 2013 record of a Nissan Patrol towing a 170-ton Ilyushin Il-76 to a distance of 50 meters.[35] After the attempt Porsche repeated the test using a petrol-powered Cayenne Turbo S with 800 Nm of torque, 50 Nm less than the S Diesel, in an effort to prove the Cayenne’s remarkable ability.[36]
Third generation (2017)[edit]
| Third generation (9YA / 9YB) Chassis E3 | |
|---|---|
 |
|
| Overview | |
| Production | 2017–present |
| Assembly | Slovakia: Bratislava (Volkswagen Bratislava Plant)[37] Malaysia: Kulim, Kedah (Sime Darby) (since 2022, for 3L only) |
| Designer | Ingo Scheinhutte[38] under Michael Mauer |
| Body and chassis | |
| Body style | 5-door SUV (9Y0) 5-door coupé SUV (9Y3 Coupe; 2019–present) |
| Platform | Volkswagen Group MLB Evo |
| Related | Volkswagen Touareg Audi Q7 Audi Q8 Bentley Bentayga Lamborghini Urus |
| Powertrain | |
| Engine |
|
| Electric motor | 100 kW (136 PS; 134 hp) integrated Electric motor (e-Hybrid Only) |
| Transmission | 8-speed ZF 8HP series automatic with Tiptronic manual shift mode |
| Battery | 14.1 kWh Lithium ion (2018-2020) 17.9 kWh Lithium ion (2021-present) |
| Dimensions | |
| Wheelbase | 2,895 mm (114.0 in) |
| Length | 4,919 mm (193.7 in) |
| Width | 1,983 mm (78.1 in) |
| Height | 1,636–1,696 mm (64.4–66.8 in) |
The third-generation Porsche Cayenne, which was redesigned from front to back and now bears more of a resemblance to the 911,[39] was revealed on August 29, 2017, as a 2019 model, based on the Volkswagen Group MLB platform.[40]
A model with a more rakish roofline called the Cayenne Coupé became available in 2019. It was revealed during the 2019 Shanghai Auto Show in April 2019. At launch, there were two models, the Cayenne Coupé and Cayenne Turbo Coupé.
![[icon]](https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/1/1c/Wiki_letter_w_cropped.svg/20px-Wiki_letter_w_cropped.svg.png){kind=small} |
This section needs expansion. You can help by adding to it. (June 2018) |
Safety[edit]
Engines[edit]
All engines of the third generation models are turbocharged.[40]
| Model | Production period | Engine | Power (PS, torque) at rpm | Emissions CO2 | Acceleration 0–62 mph (0–100 km/h) |
|---|---|---|---|---|---|
| Cayenne | 2019-present | 2,995 cc (3.0 L; 182.8 cu in) turbo V6 | 340 PS (250 kW; 335 hp) at 5,300-6,400, 450 N⋅m (332 lb⋅ft) at 1,340 — 5,300 | 265 g/km | 5.9 secs |
| Cayenne E-Hybrid | 2019-present | 2,995 cc (3.0 L; 182.8 cu in) turbo V6 PHEV | 462 PS (340 kW; 456 hp) at 5,300-6,400, 700 N⋅m (516 lb⋅ft) at 1,340 — 5,300 | 88 g/km | 4.7 secs |
| Cayenne S | 2019- | 2,894 cc (2.9 L; 176.6 cu in) twin turbo V6 | 440 PS (324 kW; 434 hp) at 5,700-6,600, 550 N⋅m (406 lb⋅ft) at 1,800 — 5,500 | 267 g/km | 4.9 secs |
| Cayenne GTS | 2020-present | 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in) twin turbo V8 | 460 PS (338 kW; 454 hp) at 6,000 — 6,500, 620 N⋅m (457 lb⋅ft) at 1,800 — 4,500 | 301 g/km | 4.5 secs |
| Cayenne Turbo | 2019-present | 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in) twin turbo V8 | 550 PS (405 kW; 542 hp) at 5,750 — 6,000, 770 N⋅m (568 lb⋅ft) at 2,000 — 4,500 | 309 g/km | 3.9 secs |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid | 2019-present | 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in) twin turbo V8 PHEV | 680 PS (500 kW; 671 hp) at 5,750 — 6,000, 900 N⋅m (664 lb⋅ft) at 2,100 — 4,500 | 110 g/km | 3.6 secs |
| Cayenne Turbo S E-Hybrid (Facelift) | 2021-present | 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in) twin turbo V8 PHEV | 700 PS (515 kW; 690 bhp) at 5,750 — 6,000, 870 N⋅m (642 lb⋅ft) at 1,400 — 5,500 | 111 g/km | 3.5 secs
3.4 secs with Lightweight Package |
| Cayenne Turbo GT | 2022-present | 3,996 cc (4.0 L; 243.9 cu in) twin turbo V8 | 640 PS (471 kW; 631 bhp), 850 N⋅m (627 lb⋅ft) | 271 g/km | 3.1 secs |
-
Rear (Cayenne Turbo)
-
Cayenne GTS
-
Rear (Cayenne Coupé)
-
Cayenne S Coupé
-
Rear (Cayenne Turbo Coupé)
-
Rear (Cayenne Turbo S E-Hybrid Coupé)
-
Interior (Cayenne S)
Records[edit]
In June 2021, a Porsche Cayenne Turbo GT lapped 7:38:925 at Nürburgring Nordschleife. The car was driven by test driver Lars Kern.
Variants[edit]
Cayenne Turbo GT[edit]
On June 30, 2021, Porsche introduced the Cayenne Turbo GT version. It uses a 4.0-litre twin-turbo V8 engine (which Porsche claims to produce 631 hp) and claimed 0–100 km/h (62 mph) in 3.3secs/0–60 mph (97 km/h) in 3.1secs. It is equipped with 22-inch wheels with Pirelli P Zero Corsa tyres.[42] Ride height is 18mm lower and total vehicle height is 30mm lower.
References[edit]
Notes[edit]
- ^ «Porsche presents the new «Made in Slovakia» Cayenne». spectator.sme.sk. 31 August 2017. Retrieved 14 January 2018.
- ^ «Facelifted Porsche Cayenne revealed ahead of Paris motor show launch». Autocar. 23 July 2014. Retrieved 28 July 2014.
- ^ Porsche Kulim plant will be 100pct staffed by Malaysians, 28 March, 2022, Nichlas King, New Straits Times
- ^ «Porsche Cayenne 955 — The Story». stuttcars.com. Retrieved 2022-11-24.
- ^ «How the first Porsche Cayenne was designed». MotorAuthority.com. Retrieved 2022-11-24.
- ^ «2004 Porsche Cayenne Review». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ a b «2004 Porsche Cayenne Specs». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ «Porsche Cayenne GTS at the Chicago Auto Show». Automoblog.net. 2008-02-15. Archived from the original on 2008-08-28. Retrieved 2010-10-03.
- ^ «2008 Porsche Cayenne Specs». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ Tan, Paul. «Porsche Cayenne TDI diesel in February 2009». Paultan.org. Retrieved 2010-10-03.
- ^ Abuelsamid, Sam (2009-02-19). «Geneva Preview: Porsche to publicly debut Cayenne diesel». Autobloggreen.com. Retrieved 2010-10-03.
- ^ Nunez, Alex (2007-04-15). «Porsche Cayenne S Transsyberia: factory-built rally machine». Autoblog.com. Retrieved 2010-10-03.
- ^ Neff, John (2008-09-08). «Paris Preview: Porsche Cayenne S Transsyberia special edition». Autoblog.com. Retrieved 2010-10-03.
- ^ «New Porsche Cayenne GTS Porsche Design Edition 3». Porsche.com. 2009-03-25. Retrieved 2010-10-03.
- ^ Neff, John (2009-03-25). «Limited-edition Cayenne GTS Porsche Design Edition 3 to hit the streets». Autoblog.com. Retrieved 2010-10-03.
- ^ «ZF Technology Helps «Company Cars of the Year 2013″ Gain a Podium Place». Retrieved 17 November 2013.
- ^ «Porsche Goes Green». Archived from the original on 23 March 2009. Retrieved 18 May 2010.
- ^ «2008 Porsche Cayenne Review». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ a b c «2011 Porsche Cayenne Specs & Features». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ «2011 Porsche Cayenne Review». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ Cayenne S or Turbo? — Page 2 — MBWorld.org Forums says (2009-03-16). «2010 Porsche Cayenne SUV — SPY SHOTS». StreetCars. Retrieved 2009-07-09.[permanent dead link]
- ^ «2011 Porsche Cayenne Hybrid Specs & Features». JB car pages. Retrieved 2011-04-03.
- ^ «Porsche Dynamic Chassis Control (PDCC) — Chassis — Cayenne Turbo — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG». Porsche AG — Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG.
- ^ «Cayenne S Diesel: a measure of efficiency».
- ^ «2013 Porsche Cayenne Turbo S model confirmed». autoweek.com. 10 October 2012.
- ^ «PORSCHE CAYENNE HYBRID OFFICIEEL AANGEKONDIGD». Autowereld. 19 September 2005. Retrieved 9 January 2020.
- ^ «PORSCHE CAYENNE HYBRID IN PROTOTYPE-FASE». Autowereld. 31 July 2007. Retrieved 9 January 2020.
- ^ «Look: Porsche Cayenne Hybrid». Edmunds. 2007-08-06. Archived from the original on 2008-09-22. Retrieved 2010-10-03.
- ^ «Porsche Cayenne S Hybrid». Auto Express. 3 April 2010. Retrieved 28 July 2014.
- ^ «2011 Porsche Cayenne S Hybrid on Sale in November». Insideline.com. 2010-10-28. Retrieved 2011-04-24.
- ^ Porsche Press Release (2014-07-24). «Porsche introducing new plug-in Cayenne S E-Hybrid SUV; third plug-in from Porsche». Green Car Congress. Retrieved 2014-07-27.
- ^ Martin Achter (2014-07-24). «Neuer Porsche Cayenne kommt im Oktober» [New Porsche Cayenne comes in October]. KFZ-Betrieb (in German). Retrieved 2014-07-27.
- ^ Jay Cole (2014-12-03). «November 2014 Plug-In Electric Vehicle Sales Report Card». InsideEVs.com. Retrieved 2014-12-04.
- ^ U. S. Environmental Protection Agency and U.S. Department of Energy (2014-12-05). «Compare Side-by-Side — 2015 Porsche Cayenne S E-Hybrid, 2015 Porsche Cayenne Diesel, 2015 Porsche Cayenne S and 2015 Porsche Cayenne Turbo». Fueleconomy.gov. Retrieved 2014-12-05.
- ^ Tadeo, Patrick Everett (2 May 2017). «Porsche Cayenne tows Airbus A380 to set Guinness World Record». Carmudi/Yahoo! News. Retrieved 3 May 2017.
- ^ «Watch a Porsche Cayenne tow an Airbus A380, earn a world record — Roadshow». Roadshow. Retrieved 2017-05-08.
- ^ «Porsche presents the new «Made in Slovakia» Cayenne». spectator.sme.sk. 31 August 2017. Retrieved 14 January 2018.
- ^ «The new Cayenne: firmer design and larger wheels». newsroom.porsche.com. Porsche.
- ^ «Porsche Cayenne Prices, Reviews, and Pictures | Edmunds». Edmunds.com. March 21, 2019.
{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link) - ^ a b Porsche (2017-08-29). «World premiere of the new Cayenne in Zuffenhausen». Porsche. Retrieved 2017-08-30.
- ^ «Euro NCAP – Porsche Cayenne 3.0 diesel, LHD (2017)». euroncap.com. Retrieved 12 August 2018. Report
- ^ Droppa, Denis (30 June 2021). «Cayenne Turbo GT is Porsche’s new top gun». businesslive.
Bibliography[edit]
- Becker, Clauspeter; Warter, Stefan (2002). Porsche Cayenne. Bielefeld: Delius Klasing Verlag. ISBN 3-7688-1403-3. (in English)
- Chapman, Giles (2005). SUV: The World’s Greatest Sport Utility Vehicles. London: Merrell Publishers. ISBN 1858942748.
- Gabriel, Andreas (2014). Porsche Cayenne: Bestseller Story (in German). Berlin: BMB Berlin Motor Books. ISBN 9783981459296.
- Henshaw, Peter (2005). The Ultimate Guide to SUVs and Off-Road Vehicles. Edison, NJ, USA: Chartwell Books. ISBN 0785818200.
- Kittler, Eberhard (2005). Deutsche Autos [German Cars] (in German). Vol. Offroader und SUV — seit [since] 1945. Stuttgart: Motorbuch Verlag. ISBN 361302490X.
- Ludvigsen, Karl (2019). Porsche: Excellence Was Expected – Book 3: Comeback (1982-2008) (All new ed.). Cambridge, MA, USA: Bentley Publishers. ISBN 9780837617725.
- ——————— (2019). Porsche: Excellence Was Expected – Book 4: 21st Century (2002-2020) (All new ed.). Cambridge, MA, USA: Bentley Publishers. ISBN 9780837617732.
- Lowney, Damon (March 22, 2017). «Model Guide: First-generation Cayenne — 2003-2010». www.pca.org. Porsche Club of America. Retrieved 27 September 2021.
- Morris, Raymond. «2014 Porsche Cayenne Platinum Edition Review». izmoStudio. Archived from the original on 9 November 2014. Retrieved 24 August 2014.
External links[edit]
- Cayenne models at official website
- Car and Driver Review: 2019 Cayenne S
Лучший ответ
Денис Симаков
Мыслитель
(5002)
10 лет назад
Porsche Cayenne (Порш Кайен) , решил написать письмо деду морозу? )))
Остальные ответы
proxy
Мудрец
(14853)
10 лет назад
porsche cayenne
Алексей Герасимов
Гуру
(3622)
10 лет назад
когда у меня будет такая машина-мне будет плевать как она пишется.. . а вообще Кайен
Viktor D.
Мыслитель
(6157)
10 лет назад
Porsche Cayenne
Павел
Мудрец
(15809)
10 лет назад
Porsche Cayenne
fasd fafgs
Мастер
(2195)
10 лет назад
porsh koen
Art Kh
Мастер
(1157)
10 лет назад
Порш Кайен
Seawolf
Искусственный Интеллект
(192750)
10 лет назад
porsche cayenne -порше кайена
$…:::M@kc:::…$Ученик (103)
10 лет назад
НЕА)))Кайен,посмотрите другие ответы
Кайен или Кайенн, это да, но именно Порше. Это слово немецкое, оконечное «е» произносится.
АНТОН ЛИСОВСКИЙ*
Мастер
(1528)
10 лет назад
Порше Кайенн.
Ничего не найдено.
См. также в других словарях:
-
Porsche Cayenne — (Type 958) … Википедия
-
Porsche Cayenne I — Porsche Porsche Cayenne S (2002–2007) Cayenne Hersteller: Porsche Produktionsz … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne — 1re génération Constructeur … Wikipédia en Français
-
Porsche Cayenne II — Porsche Porsche Cayenne S Cayenne Hersteller … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne — Saltar a navegación, búsqueda Porsche Cayenne S El Porsche Cayenne es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante de automóviles alemán Porsche. Es el primer modelo de Porsche que no es un automóvil deportivo, aunque … Wikipedia Español
-
Porsche Cayenne — Infobox Automobile name = Porsche Cayenne manufacturer = Porsche production = 2002 present assembly = Zuffenhausen, Germany (engine) Bratislava, Slovakia (coachwork) Delitzsch near Leipzig, Germany (final assembly) class = Mid size SUV body style … Wikipedia
-
Porsche Cayenne — Der Porsche Cayenne ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Porsche, der z. T. im Porsche Werk Leipzig gebaut wird. Bisher wurden zwei Generationen gebaut: Cayenne I (2002–2010) … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne Turbo S — Porsche Cayenne Porsche Cayenne 1ère génération Constructeur Porsche Classe … Wikipédia en Français
-
Porsche 955 — Porsche Cayenne S (2003–2006) Cayenne Hersteller: Porsche AG Produktionszeitraum: seit 2003 … Deutsch Wikipedia
-
Porsche (usines) — Porsche Logo de Porsche Création 1931 Dates clés 1938 : première Porsche, la Type 64 1948 : première « vraie » Porsche, la 356 19 … Wikipédia en Français
-
Porsche Leipzig — GmbH Rechtsform GmbH Gründung 1999 Sitz … Deutsch Wikipedia
Порше по английскому
Автор Пользователь удален задал вопрос в разделе Лингвистика
Как пишется марка : Порш каен,порш кайен,порш коен,порш койен и получил лучший ответ
Ответ от Денис Симаков[гуру]
Porsche Cayenne (Порш Кайен) , решил написать письмо деду морозу? )))
Ответ от Proxy[гуру]
porsche cayenne
Ответ от Алексей Герасимов[гуру]
когда у меня будет такая машина-мне будет плевать как она пишется.. . а вообще Кайен
Ответ от Viktor[гуру]
Porsche Cayenne
Ответ от Павел[гуру]
Porsche Cayenne
Ответ от Fasd fafgs[гуру]
porsh koen
Ответ от Art Kh[гуру]
Порш Кайен
Ответ от Seawolf[гуру]
porsche cayenne -порше кайена
Ответ от АНТОН ЛИСОВСКИЙ*[гуру]
Порше Кайенн.
Ответ от 3 ответа[гуру]
Привет! Вот подборка тем с похожими вопросами и ответами на Ваш вопрос: Как пишется марка : Порш каен,порш кайен,порш коен,порш койен
Ваш текст переведен частично.
Вы можете переводить не более 999 символов за один раз.
Войдите или зарегистрируйтесь бесплатно на PROMT.One и переводите еще больше!
<>
Порше Кайен
м.р.
существительное
Склонение
мн.
порше кайены
Откройте возможности нейронного машинного перевода PROMT
PROMT.One — это облачное приложение – бесплатный онлайн-переводчик
для перевода с языка на язык на основе нейронных сетей (Neural Machine Translation),
словарь с транскрипцией, разговорники и многое другое. Наслаждайтесь правильным и точным переводом на английский, немецкий и еще 20+ языков.
Смотрите перевод слов и устойчивых выражений, транскрипцию и произношение в онлайн cловаре. Словари PROMT для
английского,
немецкого,
французского,
русского,
испанского,
итальянского и
португальского языков включают миллионы слов и словосочетаний, самую современную разговорную
лексику, которая постоянно отслеживается и пополняется нашими лингвистами.
Изучайте формы английских глаголов,
немецких глаголов,
испанских глаголов,
французских глаголов,
португальских глаголов,
итальянских глаголов,
русских глаголов
и падежные формы существительных и прилагательных в разделе
Спряжение и
склонение.
Учите употребление слов и выражений в разных Контекстах.
Миллионы реальных примеров на
английском,
немецком,
испанском,
французском
помогут вам в изучении иностранных языков и подготовке домашних заданий.
Переводите в любом месте и в любое время с помощью бесплатного мобильного переводчика PROMT.One для iOS и
Android. Попробуйте голосовой и фотоперевод.
Установите языковые пакеты для офлайн-перевода на мобильных устройствах и универсальный плагин PROMT АГЕНТ для Windows
с подпиской PREMIUM.
Ничего не найдено.
См. также в других словарях:
-
Porsche Cayenne — (Type 958) … Википедия
-
Porsche Cayenne I — Porsche Porsche Cayenne S (2002–2007) Cayenne Hersteller: Porsche Produktionsz … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne — 1re génération Constructeur … Wikipédia en Français
-
Porsche Cayenne II — Porsche Porsche Cayenne S Cayenne Hersteller … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne — Saltar a navegación, búsqueda Porsche Cayenne S El Porsche Cayenne es un automóvil todoterreno del segmento E producido por el fabricante de automóviles alemán Porsche. Es el primer modelo de Porsche que no es un automóvil deportivo, aunque … Wikipedia Español
-
Porsche Cayenne — Infobox Automobile name = Porsche Cayenne manufacturer = Porsche production = 2002 present assembly = Zuffenhausen, Germany (engine) Bratislava, Slovakia (coachwork) Delitzsch near Leipzig, Germany (final assembly) class = Mid size SUV body style … Wikipedia
-
Porsche Cayenne — Der Porsche Cayenne ist ein Sport Utility Vehicle des deutschen Automobilherstellers Porsche, der z. T. im Porsche Werk Leipzig gebaut wird. Bisher wurden zwei Generationen gebaut: Cayenne I (2002–2010) … Deutsch Wikipedia
-
Porsche Cayenne Turbo S — Porsche Cayenne Porsche Cayenne 1ère génération Constructeur Porsche Classe … Wikipédia en Français
-
Porsche 955 — Porsche Cayenne S (2003–2006) Cayenne Hersteller: Porsche AG Produktionszeitraum: seit 2003 … Deutsch Wikipedia
-
Porsche (usines) — Porsche Logo de Porsche Création 1931 Dates clés 1938 : première Porsche, la Type 64 1948 : première « vraie » Porsche, la 356 19 … Wikipédia en Français
-
Porsche Leipzig — GmbH Rechtsform GmbH Gründung 1999 Sitz … Deutsch Wikipedia
На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.
На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.
Porsche’s Cayenne
Porsche Cayennes
Porsche Cayenne
Отозваны были автомобили двух марок Porsche Cayenne и Porsche Panamera.
Последним автомобилем, например, был Porsche Cayenne.
Гибридная версия Porsche Cayenne должна поступить в продажу в 2010 году.
The hybrid version of the Porsche Cayenne is expected to be out in the market by 2011.
Такой же двигатель устанавливается на Porsche Cayenne.
The same hybrid engine is also available in the Porsche Cayenne.
Безусловно, Porsche Cayenne — это очень престижный автомобиль.
There is no question that the Porsche Cayenne is an extremely powerful car.
Последний штрих к декларации успешной супруги чиновника — автомобиль Porsche Cayenne.
The final touch to the declaration of the successful official’s wife is a Porsche Cayenne.
Остальные преступники скрылись на Porsche Cayenne.
Основным его конкурентом считается Porsche Cayenne.
Третье поколение Porsche Cayenne уже на старте.
The third generation of the Porsche Cayenne is in the starting blocks.
Впервые полноразмерный SUV Porsche Cayenne будет продаваться с четырехцилиндровым, почти 2,0-литровым мотором.
For the first time a full-size SUV Porsche Cayenne will be sold with a four-cylinder, almost 2.0-liter engine.
Внешне новинка напоминает уменьшенную версию Porsche Cayenne.
The Macan is a slightly smaller version of the Porsche Cayenne.
Дизельная вариация Porsche Cayenne наличествует на европейском рынке с 2009 года.
The diesel version of Porsche Cayenne is present in the European market since 2009.
Третье поколение Porsche Cayenne уже на старте.
PricesThe third generation of the Porsche Cayenne is available to order now.
Российское тюнинговое ателье ТорСаг представило пакет послепродажной доводки обновленной версии премиального внедорожника Porsche Cayenne.
Russian tuning studio TopCar submitted a package of aftermarket finishing an updated version of a premium SUV Porsche Cayenne.
Немецкий премиальный автопроизводитель Porsche официально представил гибридную версию популярного кроссовера Porsche Cayenne.
German premium automaker Porsche has officially introduced a hybrid version of the popular Porsche Cayenne crossover.
Второй участником стал Porsche Cayenne Turbo.
Например новый ВМШ X5 и Porsche Cayenne.
Совсем иным вариантом может стать покупка Porsche Cayenne и его оборудование деталями, которых нет ни на одном другом подобном автомобиле.
Another option would be to buy a Porsche Cayenne and his equipment details, which are not on any other similar car.
Лидером продаж, по-прежнему, остается внедорожник Porsche Cayenne.
А самый мощный Porsche Cayenne — теперь заряжаемый гибрид.
Результатов: 316. Точных совпадений: 316. Затраченное время: 92 мс
| PORSCHE CAYENNE контекстный перевод и примеры — фразы |
|
|---|---|
| PORSCHE CAYENNE фразы на английском языке |
PORSCHE CAYENNE фразы на русском языке |
| Porsche Cayenne | Порше Кайен |
| PORSCHE CAYENNE контекстный перевод и примеры — предложения |
|
|---|---|
| PORSCHE CAYENNE предложения на английском языке |
PORSCHE CAYENNE предложения на русском языке |
| Everyone, a black Porsche Cayenne. | Внимание, чёрный «Порш-Кайен». |
| A black Porsche Cayenne. | Чёрный «Порш-Кайен». |
| It’s a brand-new Porsche Cayenne, okay? | Это новехонький Порш Кайен, ясно? |
| It’s just like a brand-new Porsche Cayenne. | Просто новый Порш Кайен. |
| His kind of things: a flat screen, a Porsche Cayenne. Maybe a younger and prettier wife but… he doesn’t say that. | О плазменном экране, «Порше Кайен», а может, и молодой красивой любовнице. |
| A Porsche Cayenne… | Купить «Порше»… |
| PORSCHE CAYENNE TURBO PARIS REGION | «Порш-Кайен-Турбо». Парижский округ. |
| I like that Porsche Cayenne. | Мне нравится «Порше Кайен». |
| — Porsche Cayenne. | — «Порше Кайен». |
| So, what… you two geniuses stole a Porsche Cayenne and, what, decided to go on a little late-night | Так что… вы, два гения, угнали «Порше Кайенн» и что, решили совершить ночной, набег на «Белый замок»? |
| license 7-2-Delta-Delta-Foxtrot-4, black new Porsche Cayenne heading eastbound on Carmac just past 36th Street. | номер 7-2-D-D-F-4, новый черный Порше Кайенн направляется на восток в Кармак, только что проехал 36 улицу. |
| What about the Porsche Cayenne? | — А как же Pоrsche Cayenne? |
Перевод «порше кайен» на английский
Ваш текст переведен частично.
Вы можете переводить не более 999 символов за один раз.
Войдите или зарегистрируйтесь бесплатно на PROMT.One и переводите еще больше!
<>
Порше Кайен
м.р.
существительное
Склонение
мн.
порше кайены
Контексты
Каждый раз, когда правительство или надзорный орган объявляют о новом контроле или усилении существующего контроля, от банкиров поступают угрозы, что они упакуют свои вещи и покинут город, забрав свои Порше и любовниц с собой.
Every time a government, or a regulator, announces some new control, or a tightening of existing controls, there are threats from bankers that they will pack up and leave town, taking their Porsches and mistresses with them.
Как я понял, вы модифицировали его, потому что когда мы покупаем машины в Европе, BMW, или Порше или еще какую-то, они остаются такими, какими были, а в Штатах, похоже, принято купить машину и отвезти ее
As I understand it, you modified that, cos when we buy cars in Europe, BMWs or Porsches or whatever they might be, that’s what they’re like, whereas in the States, there seems to be a culture of you buy a car and then you take it
Кармайкл — он взял «порше» со штрафстоянки для дела.
Carmichael — he takes a Porsche out of impound for a case.
Нет, производители посчитали, что любой Жук выиграет Порше в гонке по прямой за счет силы гравитации.
No, the producers reckoned that all the Beetle would need to win a drag race with the Porsche was a bit more gravity.
От новенького Порше не забыв ключи оставить.
They left the keys to the brand new Porsche.
Бесплатный переводчик онлайн с русского на английский
Вам нужно переводить на английский сообщения в чатах, письма бизнес-партнерам и в службы поддержки онлайн-магазинов или домашнее задание? PROMT.One мгновенно переведет с русского на английский и еще на 20+ языков.
Точный переводчик
С помощью PROMT.One наслаждайтесь точным переводом с русского на английский, а также смотрите английскую транскрипцию, произношение и варианты переводов слов с примерами употребления в предложениях. Бесплатный онлайн-переводчик PROMT.One — достойная альтернатива Google Translate и другим сервисам, предоставляющим перевод с английского на русский и с русского на английский. Переводите в браузере на персональных компьютерах, ноутбуках, на мобильных устройствах или установите мобильное приложение Переводчик PROMT.One для iOS и Android.
Нужно больше языков?
PROMT.One бесплатно переводит онлайн с русского на азербайджанский, арабский, греческий, иврит, испанский, итальянский, казахский, китайский, корейский, немецкий, португальский, татарский, турецкий, туркменский, узбекский, украинский, финский, французский, эстонский и японский.
Car video interface designed for Porsche Cayenne/ Carrera of 2009∼ model year
equipped with PCM 3.0 head unit.
Автомобильный видеоинтерфейс, разработанный для Porsche Cayenne/ Carrera 2009∼ года выпуска
c головным устройством PCM 3.
Car video interface is for Porsche Cayenne of 2003-2008 model years with PCM 2.1 head unit.
Автомобильный видеоинтерфейс для Porsche Cayenne 2003- 2008 годов выпуска с головным устройством PCM2. 1.
off-road vehicle, suv, luxury cars, porsche cayenne, germany vehicles.
джипы, кроссовер, шикарные авто, порше кайен, немецкие автомобили.
Скачать инструкцию пользователя видеоинтерфейса для Porsche Cayenne PCM 2. 1.
Allows to retain the factory CD changer while
installing the Dension Gateway 500 unit into Porsche Cayenne vehicles.
Подключение шлюза Dension Gateway 500 без отключения
Скачать инструкцию пользователя автомобильного видеоинтерфейса для Porsche Cayenne.
Скачать руководство по установке видеоинтерфейса для Porsche Cayenne PCM 2. 1.
The Audi Q7, the platform-mate of the Volkswagen Touareg and Porsche Cayenne, does not use the same underpinnings of either previous model.
Модель Audi Q7, построенная на одной платформе с Volkswagen Touareg и Porsche Cayenne, оснащается приводом, не имеющим предков среди предыдущих моделей концерна.
In Tallinn, I was given a Porsche Cayenne instead, which has an approximate price of EUR 70,000.
А вот в Таллинне мне давали взамен« Порше Кайен», ориентировочная цена которого- 70 тысяч евро.
FOA1PO1 optical extension kit is used to retain the factory CD changer while
installing the Dension Gateway 500 unit into Porsche Cayenne vehicles.
Удлинитель оптокабеля FOA1PO1 используется, если возникает необходимость подключить шлюз Dension Gateway 500, не отключая
при этом штатного СD- ченджера в автомобилях Porsche Cayenne.
It is a question of whether it was legal to import the Porsche Cayenne car, which was purchased legally abroad,
without the consent of the manufacturer to import it.
Речь идет о том, насколько правомерен был ввоз легально купленного за границей автомобиля Porsche Cayenne без согласия производителя.
The more SMS will be sent to subscribers throughout the campaign, the greater the chance that he will get the main prize-
Чем больше SMS будет отправлено абонентом в течение всей кампании, тем больше будет у него шансов получить главный приз викторины-
Car video interface for BMW 7 Series and Porsche Cayenne(2003- 2004 MY)
allows connecting external video sources to your built-in car monitor.
Автомобильный видеоинтерфейс для BMW 7 серии( E65/ E66 2002-
2008 года выпуска) и Porsche Cayenne позволяет подключить внешние видеоустройства к бортовому монитору вашего автомобиля.
So, what… you two geniuses stole a Porsche Cayenne and, what, decided to go on a little late-night?
Так что… вы, два гения, угнали» Порше Кайенн» и что, решили совершить ночной, набег на» Белый замок»?
FENOX keeps on developing the suspension arms’ product line and is offering 30 new items for such motor vehicles as KIA Sorento; VW Phaeton,
Suzuki Grand Vitara; MB S-Class и CL-Class, as well as for wide range of BMW and Audi models.
Компания FENOX продолжает развивать ассортимент рычагов подвески и предлагает 30 новых позиций для автомобилей KIA Sorento; VW Phaeton,
Suzuki Grand Vitara; MB S- Class и CL- Class, а также на большой ассортимент моделей BMW и Audi.
Car video interface for BMW 7 Series and Porsche Cayenne(2003- 2004 MY)
allows connecting external video sources such as DVD player, TV tuner, video game console, rear view camera to your built-in car monitor.
Автомобильный видеоинтерфейс для BMW 7 серии( E65/ E66 2002- 2008 года выпуска) и Porsche Cayenne( 2003-
2004 года выпуска) позволяет подключить внешние видеоустройства, такие как DVD- плеер, ТВ- тюнер, камера заднего вида и приставка для видеоигр, к встроенному монитору вашего автомобиля.
As for movable property, in 2014 the Liberal Democrat declared two vehicles-
a Toyota Corolla purchased in 2009 for 252,000 lei and a Porsche Cayenne, purchased in 2014 estimated at 900,000 lei.
В главе движимого имущества в декларации за 2014 год либерал- демократ указал два автомобиля-
Toyota Corolla, приобретенную в 2009 году, стоимостью в 252 тысячи леев и Porsche Cayenne, приобретенный в 2014 году,
стоимостью в 900 тысяч леев.
His declaration indicated that he and his wife owned nine plots of land, two apartments, two houses, two non-residential buildings,
and three Mercedes-Benz) as well as personal watercraft and snowmobiles.
Согласно декларации, в собственности Пехтина и его супруги находятся 9 земельных участков общей площадью 24, 8 тысяч квадратных метров, две квартиры, два жилых дома площадью 180 и 1405 квадратных метров, два нежилых здания,
пять легковых автомобилей марок Porsche Cayenne, Toyota Land Cruiser и Mercedes-
Benz, а также автоприцепы, гидроцикл и снегоход.
but you do not want to retain it, the GATEWAY 500 interface shall be integrated into the optical MOST circuit at the output of the head unit.
но владелец не хочет его использовать, шлюз GATEWAY 500 следует интегрировать в оптическую МОSТ- цепь на выходе главного блока.
Special function- Key learning Porsche CAYENNE(not needed security code) K+CAN.
Специальная функция- Ключ обучения Porsche CAYENNE( не требуется код безопасности) K+ CAN.
Скачать руководство по установке видеоинтерфейса в автомобилях Porsche Cayenne.
This car video interface is especially designed for Porsche Cayenne/ Panamera models of 2010
and following years of manufactures with CDR-31 head unit.
Автомобильный видеоинтерфейс разработан для моделей Porsche 2010 и дальнейших годов выпуска с головным устройством CDR-
31.