Как написать правильно автоледи

Русский[править]

В Викиданных есть лексема автоледи (L83597).

Морфологические и синтаксические свойства[править]

падеж	ед. ч.	мн. ч.
Им.	автоле́ди	автоле́ди
Р.	автоле́ди	автоле́ди
Д.	автоле́ди	автоле́ди
В.	автоле́ди	автоле́ди
Тв.	автоле́ди	автоле́ди
Пр.	автоле́ди	автоле́ди

ав—то—ле́—ди

Существительное, одушевлённое, женский род, несклоняемое (тип склонения 0 по классификации А. А. Зализняка).

Корень: —.

Произношение[править]

• МФА: [ɐftɐˈlʲedʲɪ]

Семантические свойства[править]

Значение[править]

1. ирон. женщина — водитель автомобиля ◆ За неоплаченные штрафы ГИБДД в Омске автоледи отправили подметать улицы. «Комсомольская правда в Омске», 2015 г.

Синонимы[править]

1. водительница

Антонимы[править]

Гиперонимы[править]

Гипонимы[править]

Родственные слова[править]

Ближайшее родство

Этимология[править]

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Перевод[править]

Список переводов

Библиография[править]

Для улучшения этой статьи желательно: Добавить описание морфемного состава с помощью {{морфо-ru}} Добавить гиперонимы в секцию «Семантические свойства» Добавить сведения об этимологии в секцию «Этимология» Добавить хотя бы один перевод в секцию «Перевод»

Как правильно пишется слово «автоледи»

Нет информации о правописании.

Что Такое автоледи- Значение Слова автоледи

Склонение слова автоледи по падежам

На этой странице показано слонение слова автоледи по падежам в единственном и множественном числе

Склонение слова автоледи в единственном числе

Склонение слова автоледи в множественном числе

Как пишется “автоледи”: слитно или раздельно?

Почему? Правописание, правило.

Как правильно пишется слово: “автоледи” или “авто леди”?

Как правильно писать слово: “автоледи” или “авто леди”?

Какая часть речи слово автоледи?

Пример предложения со словом автоледи?

Имя существительное “автоледи”, не так давно засевшее в активные словари многих людей, пишется, в большинстве случаев, слитно.

Существительные с началом “авто-” вообще принято не писать через дефис или раздельно.

Но почему же тогда “в большинстве случаев”, а не всегда?

Дело в том, что нарицательное существительное в значении “женщина, управляющая автомобилем”, имеет чёткую орфографию.

Но встречаются и названия интернет-журналов и бумажных изданий, которые, достигая оригинальности, называются “Авто-Леди”. Имена собственные – это авторское дело, не подлежащее корректировке, поэтому тоже согласимся. Но это частные случаи.

• “Автоледи купила журнал “Авто-Леди”.

Добрый день. Слово “(авто)леди” в настоящее время можно часто услышать, а вот правильное его написание может вызвать трудности.

Слово отвечает на вопрос “кто” и является существительным. По правилам русского языка его пишем слитно: “автоледи”.

За рулем новой машины сидела автоледи.

Непрощенный старик горько плакал в пещере.

Не прощенный мною человек, даже не знал об этом.

В чем разница между этими двумя предложениями и почему в первом я написала Не слитно, а во втором раздельно?

Слово Прощенный оказывается причастием, а правописание Не с причастиями зависит от наличия зависимого слова. Если зависимого слова нет, то считается, что причастие ближе к прилагательному и поэтому пишется с НЕ слитно. Если зависимое слово есть, то причастие более близко к глаголу и пишется с НЕ раздельно.

Также, даже если нет зависимого слова, сочетание “Не прощенный” может быть написано раздельно при наличии противопоставления в предложении:

Не прощенный, а осужденный человек.

Правильно пишется “бросьте” (с мягким знаком перед “-те”). Возникает логичный вопрос – “А почему?”.

Можно было бы ответить – “Да потому что наклонение повелительное”. Но это была бы детская отписка. “Лягте” – тоже повелительное, а вот мягкого знака мы не видим.

Дело в нашем случае обстоит несколько проще, чем можно думать. “Бросьте” – это слово, в котором мягкий знак проверяется не только правилом, но и подбором соответствующих однокоренных слов. Достаточно отбросить “-те”, получив при этом единственное число всё того же повелительного наклонения, и получится “брось” – форма, в которой мягкий знак отчётливо слышится. Звуков-то он не обозначает, конечно, но зато отчётливо смягчает “с”. Следовательно, добавление “-те” не должно бы уничтожить наш “Ь”. И не уничтожает. Он остаётся на своём месте.

Источник статьи: http://otvet.ws/questions/134307-kak-pishetsja-avtoledi-slitno-ili-razdelno.html

Кто такие автоледи и на каких машинах они ездят?

Рёв моторов, женщины за рулём необычно украшенных авто, толпы болельщиков с разноцветными помпонами чирлидеров, мощная музыка и безудержный заряд энергии… Именно такая атмосфера сопровождала яркое культурное событие уходящего лета – районный конкурс водительского мастерства «Автоледи – 2019». Девичьи состязания стали одним из самых ярких и зрелищных пунктов программы AutoДВИЖа – первого на Рогачёвщине фестиваля на колёсах, который претворили в жизнь отдел идеологической работы, культуры и по делам молодёжи райисполкома, районный комитет БРСМ, отдел ГАИ РОВД, Рогачёвская автошкола ДОСААФ при поддержке многочисленных спонсоров и партнёров. Была у AutoДВИЖа и своя покровительница – известная рогачёвцам меценатка Антонина Альтшулер: с её щедрой руки и доброго сердца фест превратился в самый что ни на есть праздник для всех горожан.

Умение преподнести себя – качество, которое присуще многим представительницам прекрасной половины человечества. А вот умением преподнести свой автомобиль могут похвастаться только те женщины, которые уверенно чувствуют себя на водительском кресле. Участницы конкурса «Автоледи» – прямое тому подтверждение. Их четыре «железные красавицы» – каждая со своим характером, впитавшем частичку темперамента и профессиональных качеств своей хозяйки, – продефилировали по импровизированному подиуму на центральной площади города.
Серебристый «Рено-Клио», увенчанный шапочкой врача, принтом с кардиограммой и говорящей надписью «Спешит на помощь», не вызвал сомнений: авто принадлежит медработнику. И действительно, его владелица Анна Борисова – заведующая Тихиничской амбулаторией общей практики. Права девушка получила более пяти лет назад, однако испытать себя в столь серьёзном состязании решилась впервые. Активная группа поддержки с красочными транспарантами и звучными кричалками придали Анне бодрости и сил.

Громоздкий вишнёвый «Форд-Транзит» с узорным рушником на капоте резко контрастировал с его хрупкой хозяйкой, облачённой в национальный костюм белорусочки. Хотя хрупкая она только на первый взгляд: 12-летний водительский стаж и непростая стезя индивидуального предпринимателя закалили характер Татьяны Боруховой, которая на дороге даст фору любому мужчине. Зато в семейной жизни супруг и двое сыновей позволяют нашей героине побыть слабой. Благо, её понимают и во всём поддерживают. Кстати, именно они посоветовали ей поучаствовать в конкурсе и тепло поддерживали во время выступления. Не оставил без твёрдого плеча свою подопечную и инструктор по вождению Сергей Гаев, который болел за Татьяну со зрительской галёрки.

Немало километров за десять лет намотала и обладательница белого «Фольксвагена-Мультивена» Анастасия Шершнёва. Навыки воспитателя детской игровой комнаты в санатории «Приднепровский» самая артистичная участница шоу умело вплела в свой образ – Машеньки из популярной сказки. Только вместо медведя в качестве пассажира она привезла с собой заводного мужичка с гармошкой и огромную армию преданных болельщиков. А вообще за рулём девушка привыкла полагаться только на свои силы. Анастасия не раз удивляла умением ладить со своим «железным другом», а её подруги до сих пор вспоминают случай, когда Татьяна, будучи на последнем месяце беременности, смогла привести в чувство заглохнувший на дороге автомобиль – надела перчатки и в два счёта поменяла вышедшие из строя свечи. Вот это мастерство!

А вот по стильному «Рено-Меган -Сценик» и его не менее стильной хозяйке Виктории Волковой-Домбровской и не скажешь, что они каждый день спешат на работу к детишкам в Великострелковский ясли-сад-базовую школу. Но это только поверхностное впечатление. В душе учительница географии, химии и биологии – романтик, который любит испытывать судьбу и верит в знаки. Разве можно назвать случайностью, что экзамен по вождению она сдала в пятницу 13-го, а права получила на следующее утро в свой любимый праздник – День всех влюблённых? Вот и своё участие в «Автоледи» девушка также воспринимает как некое жизненное предзнаменование.
Оригинальное представление авто – лишь первая ступенька на пути к победе. Дальше девушек ждала куда более суровая проверка. И теоретический тест на знания правил дорожного движения – только ягодки. Настоящим экзаменом на виртуозность и мастерство стал конкурс фигурного вождения. Но и здесь участницы не ударили в грязь лицом – они лихо преодолели «змейку», выполнили диагональную парковку и заехали в воображаемый гараж задним ходом.
В завершение конкурса дамы пустили в ход всю свою фантазию и представили публике новые дорожные знаки. По мнению рогачёвских автоледи, на дорогах страны не хватает указателей, которые требуют «Мужского внимания», сигнализируют о «Новичке за рулём», напоминают о том, что главное на дороге «Любовь к ближнему», предостерегают об «Опасности наушников».

Пока жюри решало судьбу конкурсанток, участницы и зрители на полную мощь зарядились драйвом и адреналином от жарких выступлений юных мотоциклистов районного центра технического творчества детей и молодёжи, удививших зрелищными прыжками с трамплинов, ездой на одном колесе и другими водительскими манёврами. Приобщиться к прекрасному рогачёвцам помогли юные и взрослые модели, которые продемонстрировали фруктовую коллекцию одежды от дизайнера Нины Радчиковой.

Гости праздника пританцовывали в такт с брейкдансерами из Dance Machine и подпевали рогачёвским артистам знакомые песни. А наши маленькие земляки охотно участвовали в конкурсе тюнинга на асфальте – вместе с педагогами районного центра творчества детей и молодёжи рисовали разноцветными мелками автомобили своей мечты.
Незаметно подкрался момент награждения. Председатель жюри, заместитель председателя райисполкома Павел Березинский отметил высокий профессионализм участниц, верно подметив: за рулём наши дамы ничуть не уступают мужчинам, а в некоторых моментах даже превосходят их. А уж творческим качествам и оригинальности участниц и вовсе нет равных! В итоге, в номинации «Автоледи – виртуоз» победу одержала Виктория Волкова-Домбровская. Звание «Автоледи – гламур» присудили Анастасии Шершнёвой. Титула «Автоледи – профи» удостоена Анна Борисова. Ну а бесспорным победителем конкурса стала «Автоледи – совершенство» Татьяна Борухова, которая выиграла главный приз – видеорегистратор от районной газеты «Свабоднае слова».

Отличным подарком для конкурсанток и зрителей стало шоу багги. Небольшие лёгкие бездорожники с мощными моторами произвели на публику незабываемое впечатление. Среди «железных экспонатов» – самодельный «Динамит» Валерия Антонова и Павла Лабзова из могилёвского «АвтоКлуба 4х4». Их детище – постоянный участник чемпионатов Беларуси по трофи-рейдам. А недавно ребята прогремели на всю Россию – стали чемпионами легендарного внедорожного фестиваля «Ладога Трофи – 2019».

Крутую точку в AutoДВИЖе поставил концерт белорусского хип-хоп исполнителя Сергея Соболя, на разогреве у которого выступил его друг Джейти. Восторженные крики юных фанаток, остро реагирующих на каждый речитатив музыкантов, слышались почти до полуночи. Те же, кому не хватило заряда энергии, продолжили веселиться на АвтоPARTY в кинотеатре «Луч».
Что ж, проверку на реакцию рогачёвцев AutoДВИЖ выдержал, оставив у всех яркие впечатления. А это значит, что фестивалю на колёсах – быть!

Виктория РОГОЖНИКОВА.
Фото автора.

Источник статьи: http://zen.yandex.ru/media/slovaby/kto-takie-avtoledi-i-na-kakih-mashinah-oni-ezdiat-5d50fbecbd45c002cb50bf92

Lesia555 › Блог › Советы для начинающих АвтоЛеди…

Вы получили долгожданные права и купили красивую машину? Поздравляю, теперь начинается самое интересное! А именно, самостоятельное управление автомобилем, без дополнительных педалек и кричащего рядом инструктора. Предлагаю Вашему вниманию, десять, важных на мой взгляд, советов для начинающих АвтоЛеди.

Для начала, нужно запомнить один момент — чтобы ездить хорошо и уверенно — надо ездить! Перебороть свой страх, завести машину и поехать.

Итак, совет первый. Не начинайте ругаться с законом, а сразу застрахуйте машину. Вы перестанете бояться, что поцарапаете чужой Mersedes, а даже если, нанесете ущерб чужому авто, то расходы выплатит страховая компания.

Совет второй. Правила и знаки нужно знать обязательно и следовать им. Не обращайте внимания на тех, кто проносится мимо Вас с ветерком, превышая скорость, это их жизнь, отвечайте за себя. И, конечно же, Вы знаете, что вождение в нетрезвом виде, влечет за собой очень плачевные последствия.

Совет третий. Не забивайте себе голову лишней информацией об устройстве автомобиля. Знать девушке это не обязательно! Вам нужно только уметь заправлять машину, и переодически возить ее на сервис, где доброжелательные мужчины осмотрят Ваш автомобиль и сделают все необходимые профилактические работы.

Совет четвертый. «Не спешить!» Вот такой совет профессиональные водители дают начинающим. Можно в спешке пить кофе, одеваться, бежать на стоянку, но как только Вы оказались в автомобиле, расслабьтесь, успокойтесь и с удовольствием начинаете движение. Поверьте, Вы успеете! Как гласит поговорка: »Тише едешь, дальше будешь».

Совет пятый. Обычно, в городе ездят на четвертой передаче, за городом — на четвертой или пятой. В пробке на второй, в страшной пробке — на первой. К светофору, если горит красный, можно подъезжать на нейтральной передаче, но профессиональные водители не советуют, так как, например, во время дождя может занести.

Совет шестой. Обувь должна быть удобной! Если Вы не чувствуете педали, то можете подвергнуть себя опасности. За рулем важна уверенность, а на шпильке справиться с непредвиденной ситуацией очень сложно! Кроссовки и обувь на плоской платформе или на небольшом каблуке — Ваши лучшие друзья во время вождения авто.

Совет седьмой. Снижайте скорость — тормозите и переходите на пониженную передачу перед поворотом. Но при прохождении самого поворота — тормозить нельзя!

Совет восьмой. Следите за тормозными огнями впереди идущей машины. Если автомобиль впереди тормозит, притормозите тоже или коснитесь педаль тормоза, по вашим тормозным огням водители машин, которые едут сзади, сбросят скорость, не повредив при этом Ваш бампер.

Совет девятый. Будьте внимательны! Смотрите на дорогу перед собой, чтобы не въехать в яму или открытый люк, а иногда в неположенных местах могут пробегать пешеходы. Не забывайте поглядывать в зеркало заднего вида и в боковые зеркала. Больше ни на что не отвлекайтесь. Особоенно на вечно звонящий мобильный телефон.

Совет десятый. Не бойтесь парковаться! Чтобы научиться парковать машину идеально, нужны, наверное, годы тренировок. Потому что в наше время автомобилисты ставят машины как хотят и где хотят. Не повторяйтесь, всегда можно найти уединенное местечко, пусть даже подальше от дома или места работы. Или же, улыбнувшись, можно попросить окружающих мужчин помочь вклиниться между двумя машинами.

Соблюдая эти правила, Вы научитесь очень скоро делать все автоматически. Ездить в уютной и теплой машинке — не только комфортно и удобно, но и большое удовольствие. У вас обязательно все получится, удачи на дорогах!

Источник статьи: http://www.drive2.ru/b/1072933/

Что за термин такой “автоледи”?

В большинстве случаев, когда происходит какой-нибудь ахтунг с участием неадекватной женщины-водителя, то ее с какого-то перепуга называют “автоледи”.

Может, пора снять розовые очки и называть их не автоледи, а автобабы?

Дубликаты не найдены

А если происходит с неадекватным мужиком-водителем называть не автомобилист, а автомудак

У водителей ТС нет половой принадлежности. Не важно что у тебя между ног – МПХ или дырка – ты “водитель”. И точка. Это уже журналисты толерастию развели.

Автолюбительница, автомобилистка? Автонадавательница, автонасосательница?(Сорри, одни шаблоны) не обижайтесь)

Эй, хороший оппонент, Вы водите авто?

Что же за самоирония тогда? :DD

Ответ на пост «Водитель, ОСТАНОВИСЬ! 5 признаков того, что дальше ехать нельзя»

Полностью поддерживаю автора. Тоже всегда стараюсь брать с собой кого-то из друзей в поездку. Но частенько случается так, что никто ехать не может, а по работе приходится ездить на объекты. Случалось, что планируемое время на объекте час и дорога в одну сторону 750км. Свиду ничего страшного. Всего то 1300 с небольшим километров и час нефизической работы на объекте. Ориентировочно, вернуться домой должен был к полуночи с учётом выезда от дома в 5 утра. Дорога на объект прошла удачно. около 9 часов в пути и я на объекте. Но на объекте всё пошло не по плану и освободился я с объекта только в 9 вечера.

Октябрь, среднее Поволжье, уже стемнело, пошёл мелкий дождь. Гостиница была не забронирована, надо ехать домой. И тут вспоминается один из советов с просторов интернета, что лимоны помогают перебороть сон. Кратковременно, но придадут бодрости. Закупился в ближайшем магазине лимонами, минералкой и мелочёвкой в виде орешков (обычные, сушёные без солей и приправ). Энергетик был уничтожен сразу перед выездом, лимоны остались на экстренный случай. К 6 утра по местному времени я вернулся домой.

Какие я сделал выводы из поездки:

1. Раскушенная долька лимона отлично помогает взбодриться и не уснуть ближайшие полчаса.

2. Орешки тоже отлично помогают держаться и не клевать носом.

3. Выпитые несколько литров минералки спонсируют желание остановиться и выйти до ближайшего кустарника, что позволяет лишний раз размяться и взбодриться.

4. Энергетики в большом количестве только ухудшают положение дел. Дают час бодрости, но после отнимают сил, и возникает ощущение будто уже третьи сутки без сна.

5. Петь любимые песни в дороге тоже большой плюс. Даже если у вас нет магнитолы, а песни включены с телефона (именно этот случай был мой).

Прошу строго не судить. Надеюсь, что кому то помогут мои заметки недопутешественника. И всё таки, постарайтесь лучше остановиться, отдохнуть и поспать. Не насилуйте свой организм. Берегите себя и своих близких.

Ответ на пост «Водитель, ОСТАНОВИСЬ! 5 признаков того, что дальше ехать нельзя»

Хотелось бы вставить свои 5 копеек. В середине поста был отличный совет как не заснуть за рулём, но именно потому, что он в середине, на него можно и не обратить внимание. Разговоры. Просто говорите!
Я раньше вообще не понимал, как можно уснуть за рулём. Ты же постоянно в движении, надо что то делать. Пока не поехал сразу после рабочего дня (в 19.00) в Брест. Это почти 800км в пути. И пока ехали по России, пересечение границы, отвлечение внимания на всякие белорусские особенности (первый раз в Беларуси был) все было норм. А вот когда пошла сплошная трасса, время перевалило за 3 ночи, моя жена уснула, то и стала давить эта постоянная монотонность. Я не знаю как я в итоге не уснул. Спасло наверное только то, что в один момент на дороге оказался какой то зверь мелкий и я резко его объехал, сразу взбодрившись, а потом когда снова стал засыпать, догнал 2х дальнобоев, которых было весьма экстремально обгонять по мокрому снегу.
После этой поездки всегда, если начинал засыпать за рулём, просто останавливался и спал хотя бы полчаса. Но вот проблема – без полноценного долгого сна, этого хватает ненадолго. Полчаса поспал, полчаса проехал и снова спать охота. Энергетики не помогают. Выйти из машины и размятся тоже. Умываться снегом, если зима, тоже ерунда. Всех этих манипуляций хватает на 10-15 минут и потом снова начинает вырубать. И так было пока в одной из поездок я снова начал засыпать, а жена меня о чем то спросила. И достаточно долго отвечая ей я понял, что спать захотелось меньше. И я просто стал говорить без остановки. Пересказывал ей какие то фильмы, которые недавно посмотрел, чем они мне понравились или наоборот, про игры что то затирал, про планы на выходные. Она уже меня и не особо слушала и сама дремала, но за разговорами я вообще без проблем проехал ещё больше двух часов без остановок и с тех пор всегда если чувствую, что хочу спать за рулём просто начинаю чесать языком без остановки и это всегда помогает.

Водитель, ОСТАНОВИСЬ! 5 признаков того, что дальше ехать нельзя

Олег Радул – путешественник со стажем, потерявший друзей в автокатастрофе. Написанная им после этого памятка-предупреждение уже давно гуляет по просторам Интернета, однако считаю нелишним очередной раз донести этот жизненно важный текст до водителей, проводящих много времени за рулём. Возможно, это спасёт чьи-то жизни.

P.S. Это уточнение для тех, кто любит кипятиться, мол “это уже публиковалось 12 лет назад – фтопку, атора на вилы!” Как по мне, подобная информация не имеет “срока годности” и заслуживает на то, дабы её периодически дублировать.

P.Р.S. В комментариях прошу делиться личным видением проблемы и своими методами ей противостоять. Всем заранее спасибо за участие!

Друзья Олега разбились насмерть по пути в горы по трагически-банальной причине: все в автомобиле уснули, включая водителя – на фото их машина после ДТП. Все они были опытными автопутешественниками, на протяжении последних 10-15 лет едва ли не ежемесячно наматывавшими тысячи километров без остановок.

Один из последних кадров с видеорегистратора.

Все водили предельно аккуратно, и внимательно контролировали своё состояние зная, когда уровень усталости становится критичным и приходит пора меняться за рулём. Тем не менее, факт остаётся фактом: в этот раз сон оказался сильней, и этот единственный раз стал для всех роковым. От подобного трагического сценария не застрахован никто, стало быть, каждому надо знать, как действовать в таких ситуациях. Забегая наперёд скажу, что гарантировать безопасность не способны ни кофе, ни энергетики, ни обливание холодной водой – главное, вовремя остановиться!

При этом простая народная мудрость: «Устал – остановись и отдохни» хоть и верна, но нуждается в дополнении рядом объективных критериев, позволяющих безошибочно распознать критическую степень усталости, наступление которой не допускает возможности дальнейшего движения. Если вы заметили за собой хотя бы один из приведённых далее «симптомов», немедленно останавливайтесь на отдых – даже на глухой обочине среди поля или леса. Счёт идёт на минуты, а то и на секунды, потеря которых очень часто чревата трагедией, как в случае с вышеупомянутыми путешественниками.

Дело в том, что утомлённый мозг отключается не сразу, а постепенно. Примерно как перегруженный компьютер, который в нормальном состоянии работает на все 100%, потом на 50%, затем на 25% а в итоге ррраз – и завис. Если знать на что обращать внимание, диагностировать этот скачок со 100% на 50% вполне реально, и делать это нужно каждому водителю!

Вот сформулированные Олегом пять объективных признаков того, что водитель вот-вот заснёт за рулём:

Ты начинаешь замечать момент моргания

Наиболее явный и однозначный признак. В нормальном состоянии человек моргает быстро и автоматически, совершенно не обращая на это внимание – не верите, попытайтесь вспомнить момент, когда вы последний раз это сделали! А вот когда это действие становится явным, оно свидетельствует о начале отключения мозга – немедленно отправляйтесь на обочину!

Объекты на дороге издалека кажутся чем-то одним, а по мере приближения либо превращаются во что-то совершенно другое, либо же и вовсе исчезают. Это признак наступления пограничного состояния мозга: глаза ещё открыты, однако разум уже не поспевает обрабатывать поступающие данные – он уже практически спит. Минута-другая, и сознание отключится полностью.

Глаза не успевают сфокусироваться

Проделайте простое действие: переведите взгляд с трассы на приборную панель и сразу же верните его назад на дорогу. Помните, какой была скорость движения? Повторите: взгляд на приборы, и обратно на дорогу. В нормальном состоянии ваше зрение успеет перестроиться и зафиксировать требуемую информацию. Однако при засыпании взгляд стекленеет и глаза не успевают считать данные беглым взором – скоро они закроются. Велика вероятность, что навсегда.

Лень напрягать мозг и концентрировать мысли

Попытайтесь умножить 17 на 4. В нормальном, бодром состоянии такая задачка решается без проблем. А вот когда ты засыпаешь, это не то что бы сложно … это попросту нафиг не упало. Лень даже пробовать. По этой же причине становится впадло разговаривать, ведь для этого необходимо концентрироваться, постоянно удерживать в уме нить разговора, соответствующим образом подбирать слова.

Между прочим, обычная болтовня – отличная нагрузка для мозга! Из этого можно сделать два вывода: во-первых, говорящий не уснёт; во-вторых, если в салоне автомобиля повисла тишина, вероятней всего, вскоре все вырубятся. Конечно, речь идёт о дальнем непрерывном путешествии, когда все долго не спали. В этот момент нужно делать привал, даже если кажется, что ещё можно продолжать ехать.

У погибших ребят именно так и произошло. Когда из их искорёженного автомобиля извлекли запись с регистратора, стало отчётливо понятно, что в какой-то момент все в машине окончательно затихли. Через короткое время джип на всей скорости, не тормозя, впечатался в припаркованный на обочине грузовик…

Кстати, наиболее бодрящей является не пустая болтовня, а разговоры на волнующие собеседников темы: политика, секс или ещё какой жаркий «холивар».

Несколько раз подряд не переключился на ближний? Ступай отдыхать! Не помнишь последний дорожный знак? А который был до него? Спать! И иже с ним.

Если вы пассажир, подозревающий водителя в скорой отключке, ненавязчиво проверьте его на предмет переутомления. Сделать это довольно просто: нужно всего лишь озадачить его какими-то вопросами, ответы на которые требуют внимательности или обдумывания. Скажем, «А где мы сейчас находимся?», или «А сколько осталось ехать до пункта Х»? Если последуют слишком простые либо неадекватные ответы, вам пора меняться либо останавливаться на отдых. Если же ещё не всё так плохо, и есть возможность немного проехать – затевайте жаркий спор на любую тему, во время которого заснуть невозможно чисто физически – проверено неоднократно. Главное, чтобы не дошло до драки на ходу…

P.S. Я привёл сокращённую версию текста Олега Радула, выделив ключевые моменты – исходная версия на его FB.

Ответ на пост “Бесстыжее ДТП”

Еду я, значит, по средней полосе трехполосной дороги. Еду строго в своей полосе (см. чудо-схему).

В правом ряду (см.чудо-схему) коммунальщики собрали сугроб на половину полосы (на чудо-схеме серым цветом).

Ну я еду, мне то че до этого сугроба.

Тут справа возникает “маленькая красная машинка”(с), которая пытается этот сугроб объехать. Но пытается его объехать ровно в меня. Увидев это, я оттормаживаюсь, маленькая машинка тоже оттормаживается и ,влетев правым колесом на сугроб, перемещается в мою полосу и аккуратно ложится своей дверью мне на пластиковый расширитель арки (он оказался цел, лишь небольшая царапина).

Выходим, смотрим, качаем головой. Там за рулем тётя. Я тёте говорю: На месте разберемся или гайцов вызываем? тётя говорит, что ни в чем не виновата и ждем гайцов. Ну, ладно.

В процессе тётя раз в 20 минут приходит мне рассказывать, что я не прав, должен был ей уступить, потому что у нее в полосе сугроб и т.д. Иногда из машины выходит её дядя и рассказывает, что у них связи в ГИБДД, Кремле, Спортлото и психушке. Что лучше мне покаяться и признать вину.

Спустя пару часов прибывают гайцы. Которые пытаются спокойно ей объяснять, что тётя в чужой полосе, что она не права. Не в её интересах заполнять протокол и т.д. На что тётя выдает “я вам не верю, вы все мужики сговорились”.

Гайцы поняли бесперспективность беседы и заполнили протокол. Эту фразу “я вам не верю, вы мужики сговорились” я буду помнить всю оставшуюся жизнь. Ведь тётя права, эти дурацкие правила написали мужики, мужики же сговорились выполнять их, а тёти теперь страдают.

Автоподстава или неадекваты на дорогах?

Всем привет. Произошла сегодня вечером ситуация. Еду на своей машине домой, выезжаю с второстепенной дороги и перестраиваюсь в соседнюю полосу, чтобы заехать на мост. При завершении манёвра, передо мной резко появляется огромный лексус, который внезапно решил перестроиться в мою полосу из крайней левой(я в это время нахожусь почти на мосту в крайней правой полосе). Бью по тормозам и чудом не врезаюсь ему в задний бампер. И так же чудом в меня не въезжает машина, ехавшая сзади. Хочется отметить, что во время всего манёвра и после, Лексус не включает ни поворотник, ни аварийку. И просто останавливается передо мной и стоит. Испуганная, я выруливаю на объезд и вижу чуть опущенное стекло и лицо не русской национальности за рулём. Связываться не стала и просто уехала, так как я девушка маленькой комплекции и без каких либо серьезных связей. Первая мысль, что это какая-то автоподстава: выбирают бюджетную машину с безобидным на вид водителем, подстраивают дтп и разводят на деньги. А вы как думаете?

Для наглядности прилагаю схему: зелёная стрелка – это я, красная точка – приблизительное место происшествия. Лексус я заметила, когда он начал перестраиваться в меня из крайней левой полосы. Больше на дороге особо машин не было, только те, что ехали позади.

Написала сумбурно, но надеюсь понятно. Просто до сих пор немного в шоке.

Психанула (с подробностями)

Сегодня одна женщина заехала “не туда”. Как она потом позже написала в фб ” я гостья столицы (ташкент), случайно заехала в не ту улицу куда хотела, следом машина меня заблокировала. Я пыталась выехать, но все кругом просто стояли и зубоскалили, наверно потому что у меня номер машины провинциальный и я сделала то что сделала.” Может где то такое поведение женщин мало кого удивит, но у нас в узбекистане где культ автомобилей и бесправные забитые женщины такое случается очень редко.

Преступление и наказание, вторая серия

Продолжение поста Преступление и наказание
Не так давно я наблюдал весёлую ситуацию где был “наказан” любитель парковаться где попало. Ситуация снова повторилась, только в этот раз водителя просто заблокировали. Бедная женщина стоит там уже минут 40. Может этот метод не совсем гуманный и законный, но сами виноваты.

Преступление и наказание

В соседнем здании возле моей работы уже более недели ведутся строительные работы, фирма которая этим занимается установила соответствующие знаки чтобы обеспечить себе свободные парковочные места и доступ для вывоза строительного мусора. Но кто-то решил нагло припарковаться и пошел по своим делам. За это водитель был наказан. В течении 15 минут водитель погрузчика привез два мешка со строительным мусором и заблокировал нарушителя. Дело происходит в Германии.

И пусть весь мир подождет

Имбецил из Красноярска остановился на встречной полосе и спокойно начал выгружать детскую коляску и ребенка.

Терпению, владельца автомобиля с регистратором, остается только позавидовать.

Записки инспектора ДПС. Часть пятьдесят третья

– Я решила окончательно – буду увольняться – утром продолжила разговор Марина.

На самом деле было не совсем утро. У старшего лейтенанта А. смена начиналась в два часа дня, и проснулся он около полудня, но так как это была суббота, то у девушки был выходной, и она была дома. Собственно, если бы не это обстоятельство, он проспал бы ещё дольше.

– И куда пойдёшь? – зевая спросил инспектор

– В банке есть вакансия юриста, в понедельник пойду на собеседование. Работы в разы меньше, а зарплата наоборот – больше в полтора раза. Как ты на это смотришь?

– Положительно. Полагаю, тебе нужно расти как юристу.

На самом деле старший лейтенант А. слегка покривил душой. Познакомились они с Мариной, пересекаясь в мировом суде по служебной необходимости, и теперь посещение им оного заведения лишится былой романтики, но что поделать – жизнь есть жизнь и от понимания этого становилось немного грустно.

В выходные и праздничные дни инструктаж проводил дежурный гос. инспектор и, как правило, никто из них не уделял этому действу более пяти минут. Так было и в этот раз.

– Инструктаж я вам записал – скороговоркой проговорил дежурный майор из тех.надзора – запись о проверке несения службы тоже. Время сами потом проставите – около двадцати трех часов где-то. Удачно отработать, если что – звоните на сотовый.

В кармане у него уже пиликал брелок сигнализации автомобиля, оповещая об автозапуске двигателя.

– Ну что, куда прём? – традиционно спросил старший лейтенант А. у Меланина, садясь в «патрульку»

– Да по фиг – также традиционно ответил тот.

Встали на проспекте, за знаком «сорок». Меланин привычно распаковал радар и вышел на дорогу. Старший лейтенант А. достал пачку материалов и начал заполнять «шапку» первой квитанции.

Первый пойманный нарушитель по имени Александр был как-то подозрительно счастлив – садясь на переднее сиденье «патрульки» он очень искренне улыбался. Заметив в глазах инспектора немой вопрос, он сразу пояснил причину своего хорошего настроения:

– Вы понимаете, я из Казахстана сам. Наши гаишники просто звери по сравнению с вами. Я когда в Россию приезжаю просто нарадоваться не могу!

– Наслышан – старший лейтенант А. улыбнулся, протягивая документы водителю – на первый раз предупреждение вам. Устное. Будьте аккуратнее.

Следующим автомобилем, который остановил Меланин, был старенький «ВАЗ-2101» розового (!) цвета, на заднем стекле которого красовалась надпись «Осторожно, не въ*битесь», ниже ещё одна: «Rose76», видимо ник, на каком-то из интернет-ресурсов.

– Мило – подумал старший лейтенант А. – наверняка за рулём девушка

Водителем действительно оказалась женщина. Садясь на переднее сиденье служебного автомобиля, она не скрывала своё возмущение:

– Совести у вас нету! Я ПДД на два раза перечитала – вы не имеете права меня останавливать!

– Вы превысили скорость, поэтому вас и остановили – спокойно ответил старший лейтенант А. – я выпишу вам штраф, и вы поедете дальше

– Да хоть по три в день пишите – фыркнула женщина – мне всё равно

И, скрестив руки на груди, гордо отвернулась в сторону. Впрочем, в квитанции она расписалась без проблем и с видом оскорблённой невинности покинула «патрульку».

В это время у старшего лейтенанта А. зазвонил мобильный. Звонил Алексей – давний знакомый.

– Привет, могу, лет примерно с двух – ответил инспектор – что-то случилось у тебя?

– Да. Ситуация вчера произошла с подругой моей. Совет нужен.

– В общем, двигалась она по Какарева, в правом крайнем ряду, ей на Зелёный проспект повернуть нужно было, а в это время со второй полосы водитель захотел влезть в ряд, прям перед ней, сунулся немного и остановился. Подруга его объехала и продолжила движение, посигналив ему. После этого он уже начал сигналить и ехал, прижавшись к её автомобилю. На следующем светофоре встал рядом и что-то кричал и махал руками, естественно двери были заблокированы и окна подняты, девушке раздувать конфликт не хотелось, она старалась не обращать на него внимания. Примерно через два часа ей на телефон звонит инспектор и интересуется о том, где она была в то время и ей ли принадлежит автомобиль. Потом было предложено подъехать на оформление ДТП, ибо тот неадекват заявил о том, что она якобы его задела. На тот момент приехать она не смогла и ей сказали ждать повестки. Я сам потом звонил в отдел розыска и предлагал привезти автомобиль на осмотр – повреждений нет на нём, ДТП не было! Мне сказали, что вызовут сами, ждать звонка в общем. Ещё есть запись с регистратора, но там дата не корректна.

– Ну, во-первых инспектор по розыску тебе правильно сказал – приезжать к ним смысла нет. Пока им розыскное дело не передали, им любую бумажку, типа акта осмотра, подшить некуда, значит потеряется. Во-вторых, очень странно, что инспектор, который оформлял ДТП, ей позвонил. Ему это зачем? Его задача по быстрому всё оформить и поехать на следующую заявку, а не возится с одной уйму времени. Ты вообще уверен, что это инспектор был?

– Ну да, вроде – уверенности в голосе Алексея не было.

– Ладно, допустим. Сейчас тебе суетиться смысла нет. Если и вправду ДТП было оформлено, то твою подругу, в течение двух месяцев, вызовут в отдел розыска. Пусть стоит на своём – ДТП не было. В объяснении пусть обязательно напишет о том, что тот неадекват за ней ехал. Если дело передадут в суд об оставлении места ДТП, то его тоже за это лишат, он тоже место покинул. И обязательно пусть копии всех материалов возьмёт, там уже разберёмся если что.

– Хорошо спасибо, с меня коньяк

– Да брось ты, не нужно ничего – ответил старший лейтенант А., заканчивая разговор

Он успел написать ещё пару квитанций, как его по рации запросил дежурный по райотделу.

– Слушаю тебя «Гром» – ответил инспектор

– Тридцать второй, проедь к сорок второму дому по проспекту, там ППСники пьяного водителя поймали

Сотрудники патрульно-постовой службы, как и все милиционеры, согласно ПДД имели право останавливать автомобили для проверки и иногда «подгоняли» пьяных водителей гаишникам, правда, только в тех случаях, когда не смогли развести их на деньги.

Подъезжая к нужному адресу, ещё издалека гаишники увидели рядом с ППСным УАЗиком карету «Скорой помощи» с включёнными проблесковыми маяками. Причём обе служебных машины стояли на тротуаре.

– Что-то тут не так – мрачно заметил Меланин

– Разберёмся – ответил старший лейтенант А., паркуясь возле автомобиля медиков

Гаишники вышли из машины и подошли к ППСникам. Возле них, на асфальте, сидело абсолютно пьяное тело, мужского рода, рядом с телом на боку лежал мопед с явными признаками наезда на препятствие. Само препятствие тоже находилось неподалёку и представляло собой фонарный столб. Лицо пьянчуги было залито кровью, на голове красовался свежий бинт, тем не менее, гражданин улыбался во весь рот, демонстрируя окружающим отличное расположение духа.

– Вот, ехал по тротуару на мопеде, чуть не расшибся – начал объяснять старший наряда ППС – мы «Скорую» вызвали и вас

На тот момент езда на мопедах правилами дорожного движения не регулировалась никак и, по сути, данная категория приравнивалась к пешеходам

– А мы то что сделаем? – ответил старший лейтенант А. ППСнику – пусть дальше едет

– А если он собьёт кого? Или сам убьётся?

– Мы ничего не можем сделать – развёл руками старший лейтенант А. – по закону это пешеход. Отвезите его в вытрезвитель.

– В «трезвяк» с травмой не примут – вздохнул ППСник

– Вот и ты ничего не можешь сделать – сказал Меланин – а медики почему его в больничку не увезли?

– Он отказался от госпитализации

– Вот и они ничего не могут сделать – добавил старший лейтенант А.- и запретить ему дальше ехать никто не может. И мы поехали. И вы тоже езжайте.

– Думаю, пора уже пообедать – сказал Меланин, садясь в «патрульку» – а там уже спокойно «синяка» ловить.

Источник статьи: http://pikabu.ru/story/chto_za_termin_takoy_avtoledi_4444651

Для слова «автоледи» в нашей базе есть:
синонимы, рифмы, разборы, ударение.

Синонимы к слову автоледи

Все синонимы

Рифмы к слову автоледи

Все рифмы

Разборы слова автоледи

Все разборы

Ударение в слове автоледи

Все ударения