Как пишется аккумуляторные батарейки

Рис. Как правильно пишется слово «аккумулятор»?

КАК ПРАВИЛЬНО ПИШЕТСЯ СЛОВО «аккумулятор» И ПОЧЕМУ? Правильное написание слова «аккумулятор» необходимо запомнить, так как оно является словарным и к нему невозможно подобрать однокоренное проверочное слово. Слово «аккумулятор» обязательно к запоминанию в 9, 10, 11 классе(ах).

аккумуля́тор

УДАРЕНИЕ. Ударение в слове «аккумулятор» падает на предпоследний слог (ударная гласная «Я»).

ПРОИСХОЖДЕНИЕ/ЭТИМОЛОГИЯ СЛОВА. Слово «аккумулятор» происходит от латинского «accumulator» — то есть «собиратель, стяжатель, накопитель», а оно от латинского глагола «accumulare», что в переводе означает «нагромождать, накоплять». «Accumulare» образовано из двух латинских слов «ad» — то есть «к, на», и «cumulare» — то есть «складывать; заполнять; завершать». Глагол «cumulare» происходит от латинского существительного «cumulus», что в дословном переводе на русский язык означает «куча; груда; верх».

ГлавнаяРазноеАккумулятор или аккумулятор как правильно писать

аккумулятор — Викисловарь

Содержание

• 1 Русский
  • 1.1 Морфологические и синтаксические свойства
  • 1.2 Произношение
  • 1.3 Семантические свойства
    • 1.3.1 Значение
    • 1.3.2 Синонимы
    • 1.3.3 Антонимы
    • 1.3.4 Гиперонимы
    • 1.3.5 Гипонимы
  • 1.4 Родственные слова
  • 1.5 Этимология
  • 1.6 Фразеологизмы и устойчивые сочетания
  • 1.7 Перевод
  • 1.8 Библиография

Морфологические и синтаксические свойства

падеж ед. ч. мн. ч.

ак-ку-му-ля́-тор

Существительное, неодушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 1a по классификации А. А. Зализняка).

Корень: -аккумул-; суффикс: -ятор [

ru.wiktionary.org

Как правильно выбирать аккумуляторную батарею | Avtoritet.su

Автомобильный аккумулятор, или, правильнее, аккумуляторная батарея (АКБ) обеспечивает запуск двигателя и, при необходимости (например, неисправности генератора), может являться резервным источником питания.

Чтобы аккумулятор исправно выполнял свои функции — был источником тока, а не хлопот и переживаний своего владельца — нужно правильно его выбрать. Что значит «правильный» аккумулятор? Это АКБ, которая, помимо обладания такими характеристиками, как хорошее качество и долговечность, будет идеально подходить по всем параметрам именно для Вашего автомобиля.

Как же правильно выбрать аккумулятор? Вот несколько простых советов. Руководствуясь ими, легко выбрать хороший аккумулятор, то есть купить его, установить и на 2-3 года (именно таков средний срок службы аккумуляторной батареи) «забыть» о нем.

В первую очередь, следует определиться с тем, какого типа аккумулятор вам нужен. Существует условное разделение аккумуляторов на два типа — необслуживаемые и малообслуживаемые. Они различаются по внешнему виду: необслуживаемые аккумуляторы имеют герметично запаянный корпус, а обслуживаемые предусматривают возможность долива электролита в случае его испарения.

АКБ первого типа более привередливы к работе системы энергоснабжения и работе электрооборудования автомобиля, и подходят больше для более мягких, чем те, которые есть в России, климатических условий. При использовании таких аккумуляторов необходимо периодически контролировать исправность генератора и следить за наличием утечек тока в системе электрооборудования.

Малообслуживаемые аккумуляторы характеризуются высокой надежностью и идеально подходят для эксплуатации автомобиля в условиях суровой русской зимы. В свою очередь, этот вид АКБ также делится на два типа: сухозаряженные (без электролита) и залитые на заводе-изготовителе. Как правило, в последних более качественный электролит, а также меньше вероятность брака. Аккумуляторы же без электролита удобно покупать «про запас»: чтобы привести их в полную боевую готовность, нужно просто залить электролит.

Немаловажные параметры, на которые следует обратить особое внимание при выборе аккумулятора — это его размер и критическая температура работы. Размер АКБ указан на корпусе аккумулятора или в инструкции по эксплуатации. При выборе размера аккумулятора нужно учитывать величину площадки под капотом, предусмотренной для АКБ, а также длину проводов (особенно внимательно к длине проводки следует отнестись при установке аккумулятора с обратной (реверсной) полярностью). Что касается температур работы, то, учитывая российские погодные условия (речь, прежде всего, идет о «суровой русской зиме», ведь известно, что в морозы часто возникают проблемы с запуском двигателя), лучше выбирать аккумулятор, работающий в наибольшем диапазоне температур.

Также важнейшая характеристика аккумулятора, которая должна являться одной из определяющих при его выборе — его электрическая емкость (номинальная и резервная). На этикетке АКБ или в инструкции (техпаспорте) к ней указывается номинальная емкость батареи, то есть емкость двадцатичасового разряда аккумулятора. Измеряется она в Ач (Ампер час).

Номинальная емкость характеризует силу пускового тока, требуемого для того, чтобы запустить двигатель. Резервную емкость можно определить как приблизительное количество времени движения автомобиля при вышедшем из строя генераторе за счет энергии аккумулятора. Например, резервная емкость для аккумулятора номинальной мощностью 55 Ач равна примерно полутора часам.

Оптимальная для каждого автомобиля емкость аккумулятора определяется его производителем и указывается в техпаспорте или руководстве по эксплуатации. Именно АКБ рекомендуемой емкости и следует покупать. Экономить, приобретая аккумулятор меньшей емкости, не стоит, так как срок его службы будет, скорее всего, недолгим, да и в холодное время года будут возникать проблемы при запуске двигателя (аккумулятор не будет справляться со своей задачей). Но и аккумулятор с большей, чем предусмотрена производителем авто, емкостью, не является лучшим вариантом, потому что из-за постоянной «недоразрядки» он может быстро выйти из строя.

В настоящее время для легковых машин с бензиновыми двигателями самым распространенным вариантом АКБ являются аккумуляторы с емкостью 55-65 Ач.

При выборе аккумулятора важно не ошибиться в качестве покупаемой батареи. Как правило, хорошим качеством обладают АКБ, изготовленные «проверенными временем», известными на рынке производителями. Иногда экономия незначительной суммы на покупке аккумулятора неизвестного производителя может обернуться… покупкой новой АКБ взамен некачественной «безбрэндовой».

Также следует помнить, что добросовестные производители и продавцы аккумуляторов обязательно устанавливают гарантийный срок и выдают гарантийный талон на свою продукцию. Но даже при покупке аккумулятора известного производителя следует быть внимательным, чтобы не приобрести подделку. Цельный корпус без повреждений, наличие техпаспорта и гарантийного талона — непременные атрибуты «правильного аккумулятора». На «настоящей» АКБ в обязательном порядке указывается изготовитель.

Если аккумулятор залитый, то указывается и дата его изготовления (на нее нужно обратить внимание, так как в случае длительного «простоя» эксплуатационные характеристики аккумулятора ухудшаются).

avtoritet.su

Как отличить обычную батарейку от аккумуляторной батарейки? Может на них есть какие-нибудь кодировки или что-то в роде т

Все правильно, Данил овечко прав. Внимательно читай что написано, как только встречаешь надпись типа 1000 мАч или 650 мАч — перед тобой аккумулятор. Это его емкость. Надпись всегда очень крупная пропустить невозможно

У аккумулятора пальчикового 1.2 Вольта напряжение номинальное, у батарейки 1.5 Вольта. Ну и маркировка ессно имеется.

На аккумуляторе пишется емкость в mA/h (миллиампер/час).

На аккумуляторах пишется объём

С изделием к аккумуляторной батарее обычно идет паспорт. Плюс часто надпись аккумулятор на самой батарее. Без паспортов аккумуляторов не бывает.

На батарейках ставят маркировку » BATTERY», а на аккумуляторах » mAh CELL» или «mAh AKKU»

На всех, без исключения аккумуляторах написано выделенным шрифтом RECHARGEBLE,что в переводе означает — заряжаемая. На батареях, наоборот, написано — НЕ ЗАРЯЖАТЬ.

Написано: Rechargeable (перезаряжаемый) xxx mA/h (Емкость) NiMH, NiCd, Li-Ion Li-Pol (тип химической системы)

Граф де Валль, вы вводите людей в заблуждение, у меня перед глазами лежат обычнейшие батарейки и на них тоже указана ёмкость. Надо смотреть по многим признакам, но ПРЕЖДЕ ВСЕГО — на напряжение, 1.2 вольта — наверняка перед вами аккумулятор. 1.5 вольта — батарейка. Так же надпись на каком-либо языке: «перезаряжать/не перезаряжать» — сразу дает понять, что перед вами. Может быть написано и по другому, не заряжать, не перезаряжать, в общем сразу понятно, что это. А наличие емкости — ни о чем не говорит, это просто пиар ход.

на китайских аккумуляторах могут реченджебл не писать. там только емкость и напряжение и тип

touch.otvet.mail.ru

IREN

Оракул

(57850)


13 лет назад

так и пишется аккумулятор

Барби

Профи

(518)


13 лет назад

акамулятор… вроде))

Пользователь удален

Ученик

(187)


13 лет назад

правильно то что вы написали

Наталья

Мыслитель

(5492)


13 лет назад

аккумулятор

станислав сергеев

Мыслитель

(6989)


13 лет назад

аб- так правильней

александр шевяков

Мастер

(2251)


13 лет назад

не знаете как пишется пишите-батарея для стартера

Игорь

Гуру

(2552)


13 лет назад

именно так…

Хавик

Мастер

(1729)


13 лет назад

а_к_к_а_м_у_л_я_т_о_р

Чёрная пантера

Мудрец

(17002)


13 лет назад

Пиши лучше АКБ. Это короче. А так ты написала правильно

Бет Мидлер

Искусственный Интеллект

(220141)


13 лет назад

у тебя верно

zloyigor

Гуру

(2988)


13 лет назад

аккумулятро!!!

Евгений Брискиндов

Знаток

(345)


13 лет назад

Вы написали правильно только пишется АККУМУЛЯТОР

*Chez moi la femme la princesse

Мудрец

(10163)


13 лет назад

именно так и пишется, хотя не уверен)))

*******

Искусственный Интеллект

(245292)


13 лет назад

Вы совершенно правильно написали.

Екатерина Кузьмина

Мастер

(1289)


13 лет назад

Аккумулятор, да

Вин Дизель

Ученик

(217)


5 лет назад

Аккумулятор, кто пишет акамулятор и т. д вы русского языка не знаете !!!

×òî òàêîå «Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ»? Êàê ïðàâèëüíî ïèøåòñÿ äàííîå ñëîâî. Ïîíÿòèå è òðàêòîâêà.

Àêêóìóëÿòîðíàÿ áàòàðåÿ
        ýëåêòðè÷åñêàÿ, ãðóïïà îäíîòèïíûõ Àêêóìóëÿòîðîâ, ñîåäèí¸ííûõ ýëåêòðè÷åñêè è êîíñòðóêòèâíî äëÿ ïîëó÷åíèÿ íàïðÿæåíèÿ, ñèëû òîêà, ýëåêòðè÷åñêîãî çàðÿäà (ðàñïðîñòðàí¸í òåðìèí «¸ìêîñòü») èëè ìîùíîñòè, êîòîðûõ îäèí ýëåìåíò äàòü íå ìîæåò. Ïðè ïàðàëëåëüíîì ñîåäèíåíèè àêêóìóëÿòîðîâ íàïðÿæåíèå À. á. ðàâíî íàïðÿæåíèþ êàæäîãî èç ýëåìåíòîâ, à îáùèé ýëåêòðè÷åñêèé çàðÿä — ñóììå ýëåêòðè÷åñêèõ çàðÿäîâ îòäåëüíûõ àêêóìóëÿòîðîâ. Ïðè ïîñëåäîâàòåëüíîì ñîåäèíåíèè ñóììèðóåòñÿ ýäñ. Ñìåøàííîå ñîåäèíåíèå îñóùåñòâëÿþò äëÿ ïîâûøåíèÿ íàïðÿæåíèÿ è ýëåêòðè÷åñêîãî çàðÿäà À. á. ïî ñðàâíåíèþ ñ íàïðÿæåíèåì è ýëåêòðè÷åñêèì çàðÿäîì îòäåëüíîãî àêêóìóëÿòîðà. Ñëóæèò èñòî÷íèêîì ïîñòîÿííîãî òîêà.