Как пишется джисиби трактор правильно

Основные сведения и история компании JCB

JCB – это один из наиболее известных и крупных производителей тяжелого оборудования и механизмов для строительства. Британская компания поставляет на мировой рынок более 300 видов разнообразных строительных машин. Изготовленные на производственных участках J. C. Bamford Excavators Ltd экскаваторы, погрузчики, самосвалы и другие машины отлично зарекомендовали себя на строительных площадках в разных уголках мира.

Инженеры компании не обошли вниманием и сельское хозяйство. Они разработали серию телескопических погрузчиков и оригинальный трактор Fastrac. Для промышленного сектора производится вилочный погрузчик Teletruk. Основана компания Джозефом Сирилом Бэмфордом в 1945 году. Свое название получила от инициалов основателя: расшифровка аббревиатуры даст его полное имя. В наши дни штат сотрудников состоит из 11 000 специалистов, а продукция реализуется в 150 странах.

Содержание

• XX век
• XXI век
• JCB в мире
• Логотип
• Экскаваторы
• JCB Fastrac
• JCB Dieselmax

XX век

Длительный период времени Джозеф Сирил Бамфорд работал на заводе Bamfords Ltd, который специализировался на выпуске сельскохозяйственной техники. Осенью 1945 года за 1 фунт он откупил у «English Electric» подержанный сварочный аппарат. В день рождения своего сына – 23 октября 1945 года в арендованном за 30 шиллингов в неделю Джозеф открыл собственную мастерскую.

Из металлолома и подручных материалов Бамфорд изготовил тракторный прицеп и на местном рынке выставил его на продажу за 90 фунтов. Продать прицеп удалось только спустя три недели. И то сделка была компромиссной. Взамен фермер, заинтересовавшийся прицепом, предложил 45 фунтов и старую тележку. Джозеф отремонтировал «бартерную» тележку и выкатил ее на рынок, где смог продать за недостающие от первой сделки 45 фунтов.

Позже в воспоминаниях мистер Бамфорд напишет, что смог добиться своего: как и планировалось, заработать на прицепе 90 фунтов стерлингов. По тем временам это были весьма солидные деньги. Тогда многим в Аттоксетере приходилось довольствоваться жалованием, не превышающим 1,5 фунта в неделю.

После Джозеф Бамфорд задумался об открытии собственного дела, на что взял кредит в местном банке. Но уже через неделю получил извещение с требованием вернуть выданные деньги в связи со «стеснением кредита». На возврат суммы банк выдал неделю времени. Данный случай помог сформулировать первый постулат компании: никогда не брать кредитов у кого б то ни было. Решение не привлекать инвестиции для развития собственного бизнеса положило начало оригинальной системе брэндинга, маркетинга и производства, позволившие Бамфорду за сравнительно короткий период времени вывести свою компанию в мировые лидеры в сфере производства строительной техники.

Первый выпущенный Бамфордом в 1945 году прицеп был оснащен специальным механизмом, который приподнимал кузов над шасси под углом, чтобы все содержимое вываливалось. Стоит подчеркнуть, что до этого все местные фермеры разгружали прицепы вручную. И появление первой саморазгружающейся тележки вызвало большой ажиотаж: каждый хотел купить и себе такую. Спустя два года изобретатель усовершенствовал механизм, заменив ручное опрокидывание на гидравлический привод. Теперь трактористу не требовалось даже слезать из сидения, чтобы выгрузить содержимое тележки.

Незадолго после этого, в 1953 году, в Европе появился первый экскаватор-погрузчик МК-1, который был разработан и изготовлен Джозефом Сирил Бамфордом. С этого момента усилия специалистов компании JCB были направлены на создание новых образцов строительной техники. В конце 50-х годов оборот компании составлял более трех миллионов фунтов стерлингов. Вся прибыль расходовалась на новые разработки и расширение производства. Машины модифицировались и совершенствовались с тем, чтобы в мельчайших деталях соответствовать требованиям и ожиданиям заказчиков.

1960 год ознаменовался тем, что тракторы JCB вышли на североамериканский рынок. До 1964 года компания в общей сложности реализовала больше трех тысяч экскаваторов погрузчиков. Это был большой успех! Его движущей силой стала реклама, которая обошлась основателю фирмы всего в 5 фунтов. В ее основу был заложен трюк, придуманный сотрудником компании Ноэлем Хупером.

Суть рекламного ролика заключалась в том, что Хупер заставлял экскаватор модели 4С ковшом и лопатой надежно упереться в асфальт. После этого гидравлика поднимала корпус экскаватора на приличную высоту: под ним легко проезжал кадиллак. Буквально за одно мгновения страна поняла мощь, которой обладает техника торговой марки JCB. С этого времени за директором компании закрепилось прозвище «циркач», что натолкнуло Бамфорта на мысль о создании собственного цирка, все номера в котором будут исполняться выпускаемой техникой. И в наши дни гастроли этой неординарной труппы пользуются большой популярностью.

В этом же году сотрудников компании было премировано на рекордную сумму – в 250 000 фунтов стерлингов. Благодарный коллектив подарил своему боссу бронзовый бюст самого себя. Этот экспонат по сей день хранится в музее компании.

Уже через год, в 1965 г., компания представила новую разработку – экскаватор JCB с рабочим обхватом в 360 градусов. А еще через два года появилась уменьшенная копия популярного экскаватора 4С – экскаватор-погрузчик 3D. Вначале продавался он вяло. И тогда был придуман отличный маркетинговый ход. Во-первых, внутри кабины оборудовали электрочайник. Теперь оператор мог, не отлучаясь, заварить себе чай. Во-вторых, в газете дали объявление, что первые 100 покупателей получат электрочайник из рук директора Бамфорда, который привезет подарок покупателю на своем кадиллаке.

100 машин были проданы в течении суток! С той поры фирменным знаком торговой марки стал комфорт салона. В настоящее время все кабины оборудованы системами кондиционирования и другими элементами комфорта.

Первая машина Loadall была представлена покупатели в 1978 года. А еще через год техника JCB появилась на индийском побережье. Начиная с 1991 года в Японии заработало совместное предприятие по выпуску экскаваторов, основанное компаниями JCB и Sumitomo. Со временем были открыты производственные линии в Бразилии и США.

XXI век

Наступление нового тысячелетия для компании JCB ознаменовалось новыми достижениями: в 2004 году был выпущен первый дизельный двигатель. Он разработан специалистами компании и изготовлен на ее производственных мощностях. В 2005 году компанией была приобретена немецкая фирма Vibromax. В этот же период в Шанхае (КНР) был запушен новый завод. Количество сотрудников компании превысило четырехтысячный рубеж.

Самыми быстрыми темпами растет производство в Индии. В 2009 году руководство компании пришло к выводу и обнародовало информацию о том, что местное структурное подразделение стало крупнейшим в мире по объему выпускаемых погрузчиков. В наши дни организация насчитывает более 8000 сотрудников.

JCB в мире

Компания состоит из структурных подразделений. Ее 18 заводов расположены на четырех континентах, в том числе 12 – а Европе (Великобритания – основная страна-производитель и Германия), 4 – в Азии (Индия и Китай), по одному – в Северной (США) и Южной (Бразилия) Америке. На потребительский рынок поставляется более 300 наименований продукции.

Штаб-квартира компании находится в Соединенном Королевстве (Rocester). Помимо администрации здесь же расположены и производственные площадки, которые выпускают телескопические погрузчики и экскаваторы-погрузчики. Три производственные единицы расположены в графстве Стаффордшир (Landpower, Earthmovers, Compact Products), еще три – в Аттоксетере (Heavy Products, Attachments, World Parts Centre); по одной – в Фостоне (Дербишир) и Рексеме (Северный Уэльс).

Логотип

Официальный логотип торговой марки JCB появился в 1953 году. Его автором стал английский дизайнер Лесли Смит. Логотип представляет собой аббревиатуру названия компании, расположенную в округлом четырехугольнике. Изображение расположено под уклонами: по горизонтали 18 градусов, а по вертикали – 22.

Экскаваторы

Компания поставляет на мировой рынок широкий ассортимент колесных и гусеничных экскаваторов, занимающих ниши машин малого и среднего класса. Они оснащены мощными гидравлическими приводами, весят от 13 до 47 тонн, имеют ковши объемом от 0,32 до 2,25 метров кубических.

Модельный ряд составляют шесть базовых экскаваторов-погрузчиков, производными которых являются еще более тридцати модификаций. Самыми популярными признаны машины JCB 4СХ и 3СХ. Большое семейство гусеничных экскаваторов состоит из пятнадцати базовых моделей и двадцати модификаций с максимальной эксплуатационной массой 46 тонн.

Компания производит 55 моделей колесных экскаваторов. Они могут изменяться по ходовой части и конфигурацией стрелы. Фронтальные погрузчики выполнены в самых разных вариациях: от мини до тяжеловесных карьерных.

JCB Fastrac

В 1991 году стали серийно производиться трактора интегральные, известные как Fastrac. В наши дни на рынок поставляется восемь моделей продукции мощностью от 160 до 260 лошадиных сил. Полноприводная техника оснащена блокировкой дифференциала. Передняя ось по сравнению с задней имеет несколько увеличенные по диаметру и ширине шины. Тем не менее, они полностью соразмерны по колее. Трактор укомплектован двигателем Cummins, который расположен в передней части. Кабина установлена между двумя осями. Благодаря такой схеме более равномерно располагается нагрузка между осями. Среди отличительных особенностей тракторов – высокая скорость перемещения по трассе. Она достигает 70 км/час и более.

JCB Dieselmax

23 августа 2006 года был установлен новый мировой рекорд скорости для автомобилей с дизельными двигателями. Испытания проходили на равнине, образованной после высыхания озера Бонневиль. Испытуемый прототип – JCB Dieselmax под управлением опытного пилота Энди Грина. Был зарегистрирован результат 563,418 км/час, который значительно превысил установленный в 1973 году официальный рекорд – 379,4 км/час.

Технические характеристики автомобиля JCB Dieselmax:

• силовая установка. Модель оснащена двумя дизельными двигателями JCB 444 объемом 4440 кубических сантиметров;
• мощность. Каждый из двигателей на оборотах 3800 об/мин развивает мощность 750 лошадиных сил или 560кВт;
• крутящий момент. Усилие составляет 1500 Нм на каждый из двигателей при 2000 об/мин;
• трансмиссия: 6-ступенчатая двойная;
• колея: 800 мм – передняя и 600 мм – задняя;
• длина колесной базы составляет 5878 мм;
• габариты – 9091, 1145, 979 мм;
• масса – 2700 кг;
• объем топливного бака – всего 9 литров;
• коэффициент аэродинамического сопротивления модели не превышает 0,147.

J C Bamford Excavators Ltd (™:JCB, произносится: ДжейСиБи) — британская компания, входит в число крупнейших мировых производителей тяжелого строительного оборудования и спецтехники. Выпускает машины для строительства и ремонта, сельского хозяйства и коммунальных служб, навесное оборудование, дизельные силовые установки.

Рождение бренда

История всемирно известного производителя тяжелого строительного оборудования компании JCB начинается в Великобритании в 1945 году с обычного гаража, в котором работал основатель компании 29 летний Джозеф Сирил Бамфорд. Идея открыть собственное дело пришла к Бамфорду в период отчаяния.

Дело в том, что в 1945 году он трудился в строительной компании Bamfords Ltd, которую, возглавлял его дядя. Дела компании шли неважно, и глава компании ничего лучше не придумал, как уволить племянника. Бамфорд, у которого вот вот должен был родиться сын, а денег хватило бы только на месяц, решил рискнуть и на 1 фунт купил сварочный аппарат. Затем снял гараж за 30 шиллингов в неделю и там смастерил свою первое изобретение – самосвальную тележку.

За свое изобретение на рынке Бамфорд запросил 90 фунтов. Один местный фермер купил у него эту тележку, но за 45 фунтов, а в придачу дал свою старую тележку. Джозеф отремонтировал ее и через неделю продал за 45 фунтов, тем самым получив в совокупности 90 фунтов, как и хотел. С учетом того, что многие в его родном городке зарабатывали 1,5 фунта в неделю, Бамфорд в одночасье стал богатеем.

Останавливаться на достигнутом он не собирался, так как его целью стало утереть нос своему дяде и опередить по прибыли компанию Bamfords Ltd. Бамфорд отправился в банк за кредитом для развития компании. Деньги ему выдали, но вскоре банк известил Джозефа о том, что он должен их вернуть в течение недели. Бамфорд с большим трудом вернул деньги и тогда же решил для себя, что никогда не будет брать кредит.

Это и было первым постулатом его бизнеса. Не впадая в уныние, Джозеф изобретает прицеп с ручным механизмом, кузов поднимался на шасси, и из него высыпалось все содержимое. Такое изобретение сразу же понравилось местным фермерам и стало пользоваться большим спросом.

В 1947 году Бамфорд усовершенствовал этот прицеп за счет гидравлического подъемника, при помощи которого тракторист, не слезая с сиденья, мог опорожнять кузов. Дальнейшим изобретением от компании JCB (к тому моменту в ней трудились уже 6 человек) стали гидравлические вилы Si-draulic, которые прикреплялись к трактору и упрощали работу фермеров.

В 1948 году начал создаваться первый экскаватор-погрузчик Mk 1 от JCB, который в 1953 году был запущен в серийное производство. Такую идею Бамфорд подсмотрел у норвежского изобретателя экскаватора. Этот экскаватор был неуклюжим, и англичанин увидел в нем потенциал, добавив в свое изобретение механическую лопату. Так и появился первый Mk 1, который изменил деятельность компании JCB в пользу строительной техники.

Все в том же 1953 году был разработан официальный логотип компании, над созданием которого трудился Лесли Смит. В 1950-х годах прибыл компании JCB достигла 3 млн фунтов. Практически вся прибыль была вложена в конструкторские разработки своих будущих машин, чтобы они по всем параметрам соответствовали потребностям заказчиков.

В 1960 году техника компании JCB впервые появляется на рынке Северной Америки. В 1964 году знаменитые экскаваторы-погрузчики JCB 4С были проданы общей сложностью в 3000 экземпляров. Это произошло за счет рекламы, которая транслировалась по всей Англии и которая обошлась Бамфорду всего в 5 фунтов. Сотрудник JCB Ноэль Хупер придумал трюк, за который и получил вознаграждение.

Реклама заключалась в следующем: Хупер на экскаваторе 4С упирался механической лопатой и ковшом в асфальт, затем он включал гидравлику, и машина поднималась на такую высоту, что под ней свободно мог проехать кадиллак. В одно мгновения вся страна узнала о мощи и способностях экскаватора 4С. За такой трюк Бамфорта прозвали циркачом, и это натолкнуло главу JCB на открытие собственного «Цирка JCB», трюки в котором выполняют все те же экскаваторы.

Представления «Цирка JCB» до сих пор востребованны на выставках, презентациях и приемах. В 1964 году Бамфорд выдал своим сотрудникам премию на сумму более 250000 фунтов стерлингов. За это коллектив подарил ему бронзовый бюст самого себя (он до сих пор храниться в музее JCB, который был организован в кабинете, в котором т в 70-80-х годах работал Джозеф Бамфорд, в Чертежном отделе и Дизайнерском центре).

В 1965 году на рынке появилось еще одно уникальное изобретение от компании JCB – 360-градусный экскаватор. В 1967 году был разработан экскаватор-погрузчик 3D (уменьшенная копия JCB 4С). Уникальность и новизна такого экскаватора была связана с маркетинговым ходом (нельзя было допустить, чтобы новые экскаваторы по продажам были последними). Во-первых, в салоне машины был оборудован электрочайник, чтобы оператор на месте мог заварить себе чай.

Вторая хитрость была связана с объявлением в газете, в котором говорилось, что 100 первых клиентов, купивших этот экскаватор, получат электрочайник из рук самого Бамфорда, который лично на своем роллс-ройсе его привезет. Этот «козырной туз» из рукава главы компании сделал свое дело.

Первые 100 машин с бешеным ажиотажем были куплены в течение суток, а комфорт салона стал фирменным знаком компании JCB (сейчас салон оснащают системой кондиционирования воздуха). В 1977 году была выпущена знаменитая машина Loadall под брендом JCB, а знаменитой она стала благодаря тому, что могла не только поднимать груз, но и перевозить его.

В 1978 году JCB начинает свою деятельность в Индии. Дальнейшая деятельность компании была направлена на совершенствование механизмов будущих изобретений, разработку конструкторских и инновационных решений. В 1990 году была разработана программа Total Quality Management, которая была гарантом качества производимой продукции, так как согласно ей ежеквартально 20% сотрудников проходили проверку по оценкам производственного процесса, достигнутых целей, предложений, проектов и лидерского стиля.

В 1991 году компания JCB заключает договор с японской компанией Sumitom на совместное производство экскаваторов. Тогда же она начинает производить интегральные трактора Fastrac, способные развивать скорость более 70 км/ч. Успев открыть дочерние предприятия в некоторых странах, компания JCB в 1991 году открывает подобное предприятие в России (компания Лонмади), основной целью которой стало продвижение британской техники на российском рынке.

В 1990-х годах были открыты дополнительные заводы по производству техники JCB в США (штат Джорджия) и в Бразилии. В 2004 году компания JCB начинает производство дизельных двигателей JCB444, которые были разработаны собственным конструкторским бюро. В 2005 году немецкая компания Vibromax вошла в состав британского производителя, который в том же году успел открыть новый завод в Китае.

JCB сегодня

В 2009 году компания JCB заявила, что производственный центр в Индии станет самым крупным производителем погрузчиков. Компания JCB сегодня – крупнейший мировой производитель тяжелой строительной техники, которой в ассортименте компании насчитывается более 300 наименований различных видов машин, включая экскаваторы-погрузчики, телескопические погрузчики Loadall, гусеничные и колесные экскаваторы, колесные погрузчики, самосвалы с шарнирно-сочлененной рамой, вилочные погрузчики повышенной проходимости, миниэкскаваторы, минипогрузчики с бортовым поворотом, мини-тракторы, грунтовые катки, трамбовочное оборудование, колесные и гусеничные экскаваторы, экскаваторы-погрузчики, уплотнительное оборудование JCB Vibromax, генераторы и оборудование для земельных работ серии Groundcare. Кроме того, для применения в сельском хозяйстве компания предлагает модельный ряд телескопических погрузчиков и уникальный трактор Fastrac. Для применения в промышленном секторе JCB выпускает также вилочный погрузчик Teletruk.

18 заводов JCB находятся на четырёх континентах — одиннадцать из них — в Великобритании, три в Индии и по одному в США, Китае, Германии и Бразилии — производят продукцию, экспортируемую в более чем 150 стран мира, в которых расположено более 2000 дилерских центров.

Дальнейшая стратегия компании JCB заключается в том, чтобы стать вторыми на рынке строительной техники после компании Caterpillar (это может быть достигнуто по обороту в 1 млрд фунтов при прибыли в 100 млн фунтов). Девиз основателя компании JCB Джозефа Бамфорда «Окучиваем только собственное поле» до сих пор прослеживается в развитии британского гиганта строительной техники.

Основные вехи истории JCB

1948 – Представлена модель первого в Европе гидравлического погрузчика, Major Loader.
1951 – Появление меньшей по размеру машины Master Loader стоимостью 75 фунтов стерлингов, продано 2,000 машин.
1953 – Джо Бамфорд соединяет гидравлический экскаватор и Major Loader, создав, в конечном счете, первый экскаватор-погрузчик Mk 1.
1957 – Hydra Digga приходит на смену Mk 1. Эта большая по размеру и более мощная машина выводит JCB на рынок строительной техники.
1958 – Hydra-Digga Loadall становится первой моделью с комфортной кабиной и обогревателем. Подобная ориентированность на потребности водителя становится ключевой чертой в успехе JCB, который продолжается и по сей день.
1960 – Модель JCB 4 заменяет Hydra-Digga Loadall. Впервые в истории эта машина оснащена двойной гидравликой, ковшом для копания 3-в-1 и двухрычажной системой управления.
1963 – Дан старт династии машин JCB 3C. Они появятся в каждом уголке нашей планеты. Впервые была представлена сдвижная каретка, послужившая основой удлиненной модели 4С в
1967 году.
1963 – В этом же году была представлена машина JCB1, более маленькая модель, разработанная для местных строителей, а вслед за ней – и JCB 2, уменьшенная версия 3C.
1967 – Выпуск 3C II с новой кабиной и раздвижной дверью.
1976 – В возрасте всего лишь 30 лет Энтони Бамфорд становится управляющим директором компании.
1977 – Миру представлена, возможно, самая известная в своем поколении машина 3C III с еще большей кабиной и более мощной трансмиссией.
1979 – JCB выпускает модели 3C III и 3D с осью Max-Trac и трансмиссией Synchro Shuttle.
1981 – Миру представлена современная модель экскаватора-погрузчика – 3CX Sitemaster – оснащенная передним ковшом 6-в-1 со складными вилами и телескопической рукоятью с подъемным крюком. Из всего этого складывается разносторонность машины.
1990 – Компактная машина 2CX представлена в линейке. В ее комплектации – равноразмерные колеса и полный привод, помогающие достичь новых высот в маневренности.
1991 – Выпуск полноприводной 4CX с увеличенной глубиной копания. Особенность этой модели – 3 режима рулевого управления для максимальной маневренности.
1991 – Улучшения 3CX составляют: новое шасси в новом дизайне, усовершенствованная кабина и установленные в задней части машины бензобак и бак системы гидравлики.
1997 – 3CX становится еще лучше! Кабина снова совершенствуется, а также добавляются два цилиндра для перемещения стрелы экскаватора в задней части машины.
2002 – У JCB 3CX появляется опция 6-скоростной трансмиссии. Дизайн кабины становится более комфортным и удобным.
2008 – JCB представляет в США экскаватор HMEE, созданный специально для американской армии. Машина развивает скорость до 97 км/ч.
2010 – Выпуск экскаватора-погрузчика ECO (модели 3CX и 4CX идут в комплекте с топливосберегающим двигателем Ecomax). Модель 5CX становится самым мощным экскаватором-погрузчиком в строительной сфере.
2012 – JCB празднует производство 500,000-го экскаватора-погрузчика. Каждые 3 минуты на заводах JCB в Великобритании, Индии и Бразилии с конвейера сходит новый экскаватор-погрузчик.
2013 – Экскаватор №1 в мире – JCB 3CX Sitemaster – становится еще лучше благодаря снижению потребления топлива и установленной системе LiveLink.

Сайт компании:

www.jcb.com

Альтернативные названия:
Fastrac | J C Bamford Excavators | J. C. Bamford Excavators Ltd | JCB | JCB Vibromax | Teletruk | VIBROMAX | ДжиСиБи | ДжейСиБи | ЖСБ

Компания «Склад.ру» предлагает широкий ассортимент запасных частей для дорожно-строительной техники JCB.

Экскаваторы-погрузчики британской марки JCB представляют собой универсальные и высокоэффективные землеройные машины с большим запасом мощности. В передней части шасси располагается оборудование фронтального погрузчика: сдвоенная стрела с фронтальным ковшом и системой параллельного подъема-опускания.

В задней части установлена экскаваторная стрела с обратным ковшом. Такая оснастка позволяет использовать экскаватор-погрузчик для решения множества задач, связанных с планировкой участков, выемкой, погрузкой и перемещением сыпучих материалов.

Дополнительно функциональность машины расширяет возможность установки альтернативного сменного оборудования, такого как гидромолот, швонарезная фреза, снегоуборочный отвал и щетка. Там, где применение гусеничного экскаватора JSB не оправдано, с задачей успешно справится экскаватор-погрузчик.

Основу модельного ряда многофункциональных экскаваторов составляют машины JCB 3CXи JCB 4CX. Особую нишу на рынке занимает мини экскаватор JCB 1CX, выпускаемый в колесной и гусеничной модификациях. О российских мини экскаваторах вы узнаете из этой статьи.

Массовый – значит оптимальный во всех отношениях

Флагманская модель в линейке экскаваторов-погрузчиков – это JBC 3CX. Колесный экскаватор JCB сконструирован на базе тракторного колесного шасси с колесами разного диаметра: задние колеса обладают большим диаметром, по сравнению с передними. О колесных экскаваторах Hyundai прочитайте тут.

Более подробную информацию вы можете получить на приведенных видео:

Эта особенность обеспечивает устойчивость во время работы и повышенную проходимость. В то же время выпускается модификация с колесами одинакового диаметра – экскаватор-погрузчик jcb 3cx super.В машинах с приставкой superв названии акцент смещен на свойства погрузчика.

Источник силы – двигатель

Силовой агрегат представлен 4-цилинровым дизельным двигателем JCB DieselMAX с турбонаддувом и рабочим объемом 4,4 литра. Номинальная частота оборотов двигателя составляет 2200 оборотов в минуту. Двигатель развивает мощность 92 л.с. (68,6 кВт). Похожими характеристиками двигателя обладают телескопические погрузчики manitou.

Он прошел испытания работоспособности в широком диапазоне температур внешнего воздуха. Результат: стабильная работа при температурах от -40 до 45 градусов Цельсия.

Есть передать максимальный момент в колеса

В состав трансмиссии SynchroShattle входит 4-ступенчатая коробка передач, гидротрансформатор и электропривод выбора направления движения. На рычаге переключения передач расположена кнопка отключения трансмиссии: перенаправление всей энергии на исполнительный орган повышает эффективность.

Гидротрансформатор

Многодисковая тормозная система с погружением в масляную ванну выполнена по двухконтурной схеме. Тормоза необслуживаемые. Маневрирование в ограниченных пространствах облегчает применение двух независимых педалей управления тормозом. В дорожном режиме движения педали объединены и действуют как одна.

Для работы на карьерах используется только большая техника. Карьерные экскаваторы вынимают из карьера землю.

А карьерные самосвалы приспособленны специально для вывоза земли из карьеров.

Самая крупная модель карьерного самосвала, которая даже вошла в рейтинг самых крупных самосвалов в мире это БелАЗ 75710.

Гидросистема

Давление в гидравлической системе нагнетается тремя шестеренными 2-секционными насосами. Они обеспечивает производительность, достаточную для работы мощных динамичных инструментов (гидромолота, швонарезной фрезы).

Шланги гидросистемы уложены по большей части внутри металлических коробов стрел. Такое решение защищает их от случайного повреждения при интенсивной работе стрелой. Конструкция предусматривает использование адаптера для ручного инструмента с гидроприводом.

Эта особенность позволяет использовать экскаватор в качестве гидронасосной станции.

Для оптимизации расхода топлива в системе реализован механизм отключения неиспользуемых насосов гидросистемы в режиме движения (TorqueLock). Аналогичный механзм реализован в погрузчике вольво. Максимальная скорость достигает 40 км в час. Радиус разворота с учетом ширины ковша составляет 9,5-10,4 м в зависимости от состояния блокировки внутренних относительно поворота колес.

Гидросистема

Рабочие органы

Усилие отрыва на рукояти экскаваторной части составляет порядка 3 тыс. кгс, а на ковше – более 6 тыс. кгс. Это один из лучших показателей среди техники рассматриваемого класса. Максимальная глубина копания достигает 4 м. Показатель можно увеличить до 5 м установкой телескопической рукояти.

При этом увеличится и высота загрузки поверх борта: с 3,8 до 4,7 м.

Быстросъемная каретка позволяет оперативно переменить тип ковша или установить совместимое альтернативное оборудование, такое как гидромолот или бур.

Эксплуатационная масса погрузчика jcb 3cx составляет 7,8 т.

Стоимость

На новый экскаватор-погрузчик JCB 3cx цена может достигать 7-8 млн. рублей (сравните с 1,5млн. на модель ЭО 2621). Бывшую в употреблении технику этой модели можно приобрести за 3-4 млн. рублей. Стоимость б/у машины сильно зависит от года выпуска и наработанных моточасов. А российские вилочные погрузчики имеют сопоставимое качество изготовления за цену не новой техники JCB.

Старший брат jcb 4cx

При схожей конструкции и инженерных решениях экскаватор-погрузчик jcb 4cx обладает улучшенными техническими характеристиками. Более мощный двигатель выдает мощность до 100 л.с. К тому же, в этой модели реализована система поворота всеми колесами.

Цилиндры рулевого управления подключены к основному насосу через клапан приоритета. Имеется также авариный режим запитки рулевого управления. В машинах джисиби 3сх и 4сх для управления экскаватором оператор может выбрать привычную схему:

• JCB X;
• SAE+;
• ISO+

Стоимость jbc 4cxуже применявшегося на строительных площадках составляет порядка 4-5 млн. рублей.

Младшие в семье: не по годам, а по размеру

Компактные экскаваторы погрузчики незаменимы в коммунальных и фермерских хозяйствах и для выполнения специфических работ в ограниченных пространствах. Самый маленький представитель класса мини экскаваторов-погрузчиков – это JCB 1CX, который представлен модификациями с гусеничным и колесным движителями. Еще более компактным может быть только прицепной мини экскаватор.

Полная высота машины любой из модификаций не превышает 2,5 м при массе 3,2-4,3 т. Гусеничный JCB 1CXT оказывает меньшее давление на грунт, что благоприятно сказывается на качестве выполнения работ: минимальное повреждение подстилающей поверхности во многих случаях является одним из требований к спецтехнике.

Гусеничная версия обладает большей шириной (2,2 м) и массой, что связано с особенностями конструкции движителя.

Узнайте про гусеничные модели экскаваторов Катерпиллер.

Уникальная способность этого экскаватора копать вплотную вдоль стены строений обусловлена расположением экскаваторного оборудования. Место соединения стрелы с рамой машины смещено к одной из сторон. Дополнительно такое расположение позволяет полностью вписать экскаваторную часть во фронтальный габаритный силуэт кабины.

Мы подготовили для вас рейтинг самых больших экскаваторов. Ознакомьтесь с ним тут.

Про другой вид погрузчиков можно узнать в статье- дизельный вилочный погрузчик.

Определение и разбор слова

Данное слово является существительным, которое употребляется в значении “выемочно-погрузочная машина для производства земляных и горных работ, рабочим элементом которой является ковш или система ковшей”.

Несмотря на частое употребление этого слова, при написании возникают сложности.

Давайте с этим разберёмся.

Существует два варианта правописания анализируемого слова:

• “экскаватор”
• “эксковатор”
• “эскалатор”

Как правильно пишется: “экскаватор”, “эксковатор” или “эскалатор”?

Согласно орфографической норме русского языка правильным является первый вариант:

экскаватор

Отметим, что сомнительная гласная находится в корне слова.

В русском языке для проверки безударной гласной в корне слова необходимо подобрать поверочное однокоренное слово, в котором сомнительная гласная займет ударное положение.

В данном случае подобрать проверочное слово не представляется возможным, так как “экскаватор” – это словарное слово и его правописание следует запомнить.

Если немного углубиться в этимологию данной лексемы, то мы узнаем, что слово “экскаватор” происходит от английского слова excavator. Как мы видим, русский язык сохранил данную норму написания.

Важно знать, что в русском языке существует также иноязычное слово “эскалатор”, которое означает наклонную лестницу с непрерывно движущимися ступенями для перемещения людей в метрополитенах, крупных зданиях между уровнями или этажами.

Таким образом, не стоит путать два совершенно разных слова:

экскаватор – выемочно-погрузочная машина для производства земляных и горных работ.

эскалатор – наклонная лестница с непрерывно движущимися ступенями.

Примеры для закрепления

• Я купил новый экскаватор для работ.
• Экскаватор уже 2 года не работает.
• Нам ускорения нам нужен еще экскаватор.

Вся информация взята из открытых источников

Английский бренд JCB — производитель спецтехники для строительства и сельского хозяйства. Компанией было разработано более 3000 моделей продукции.

История основания JCB

В 2020 году JCB отмечает 75 лет со дня основания. Компания прошла путь от кустарной мастерской до крупного международного холдинга. С 2018 г. бренд занимает 3 место в мире среди производителей строительной техники.

С чего все начиналось

Экономический кризис после Второй мировой войны способствовал развитию кустарных мастерских. В 1945 г. безработный англичанин Джозеф Сирил Бэмфорд «изобретает» самосвальную тележку для перевозки грузов. Он мастерит ее вручную в арендованном гараже и продает местному фермеру. Джозеф решает заняться собственным бизнесом, отомстив своей семье, уволившей его из компании Bamfords Ltd. Так бренд JCB получил название по инициалам основателя.

Вторым изобретением становится прицеп с подъемником для трактора. Изделие оказалось востребованным среди владельцев земли и фермерских хозяйств. В 1947 г. ручной прицеп заменяется гидравлическим, повышение производительности способствует популяризации изделия. В компании JCB появляются первые наемные сотрудники.

После создания экскаваторного погрузчика MK1 и запуска его в серийное производство марка JCB выходит на рынок строительной техники. В 1950-х годах прибыль компании за 12 месяцев достигает 3 млн фунтов, что сопоставимо с выручкой лидеров отрасли. Доход инвестируется в конструкторские разработки.

Несмотря на отсутствие рекламы, бренд JCB хорошо продает продукцию и в шестидесятых выходит на американский рынок. Экскаваторы JCB 4C оказываются востребованными и в других странах мира. Для дальнейшего развития бизнеса требовалось маркетинговое продвижение. Экскаваторы-погрузчики 3D оборудуются электрочайником на рабочем месте водителя. Эта нехитрая уловка вызвала почти ажиотажный спрос.

Новые модели техники появлялись ежегодно. Среди наиболее известных механизмов прошлого века — гусеничный экскаватор JCB 7, погрузчики JCB 110 и JCB 520, полноприводный скоростной тягач JCB Fastrac. С 90-х гг. компания специализируется на автоматизации: первым прогрессивным изобретением становится роботизированный мини-погрузчик, управляемый дистанционно.

Секреты успеха фирмы

Девиз Бэмфорда «Окучиваем только собственное поле» был практически реализован в собственном конструкторском бюро. Инвестирование в новые разработки полностью оправдалось: создаваемая техника обладала уникальными характеристиками и решала насущные проблемы пользователей.

Принцип полного отказа от кредитования производства затормозил развитие компании на начальном этапе, но позволил привлечь зарубежные инвестиции после стандартизации производства. Репутационный имидж бренда сформировался благодаря шоу экскаваторов «Цирк JCB». Трюки с использованием тяжелой строительной техники до сих пор популярны на выставках и собирают огромную аудиторию.

Неожиданный акцент на комфортабельность водителя также сыграл свою роль в продвижении бренда. Наличие систем кондиционирования воздуха в салоне погрузчиков нетипично для техники такого класса. Избыточность оказалась востребованной, она до сих пор остается элементом брендбука.

Цель компании — выйти на 2 место среди производителей строительной техники по обороту и прибыли. Учитывая темпы развития, это может произойти уже в 2022 г.

JCB в наши дни

Владельцем компании в 2020 г. является Энтони Бэмфорд, сын Джозефа Сирила Бэмфорда. Несмотря на укрупнение производства, бизнес продолжает оставаться семейным.

Заводы и численность сотрудников

В 2020 г. компания JCB Landpower владеет 18 заводами на 4 континентах. Производство локализовано в США, Индии и Китае, большинство предприятий сконцентрировано на исторической родине — в Великобритании. На заводах трудятся более 11 тысяч сотрудников.

Продукция компании

Актуальная товарная номенклатура состоит из пары сотен моделей строительной техники. В отдельную категорию объединены сельскохозяйственные машины. Классификация включает:

• гусеничные, колесные, вилочные, промышленные (Teletruk), телескопические погрузчики;
• экскаваторы;
• самосвалы;
• виброкатки и виброуплотнители;
• полноприводные тракторы марки JCB Fastrac;
• бензиновые и дизельные генераторы.

В ассортименте продукции есть и нестандартные решения. Примером может служить болид Dieselmax, способный развивать скорость 560 км/час. Это единственный в истории гоночный автомобиль на дизельном топливе.

На российском рынке востребованы погрузчики серий JS220 и JS200W. Спецтехника применяется в промышленном строительстве крупных объектов. Тракторы Fastrac используются фермерскими хозяйствами.

Продукция компании распространяется через официальных дилеров. В 2020 г. партнерская сеть включает 1500 представительств. Полный каталог моделей доступен на сайте производителя.