Как пишется hyundai elantra

«Elantra» redirects here. For the Chronicles of Elantra novels, see Michelle Sagara.

Hyundai Elantra
2021 Hyundai Elantra Limited
Overview
Manufacturer	Hyundai
Also called	Hyundai Avante Hyundai Lantra (1990–2000) Hyundai i30 Sedan (2020–present)
Production	1990–present
Body and chassis
Class	Compact car (C)
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Hyundai Stellar (South Korea)

The Hyundai Elantra, also known as the Hyundai Avante (Korean: 현대 아반떼), is a compact car produced by the South Korean manufacturer Hyundai since 1990. The Elantra was initially marketed as the Lantra in Australia and some European markets. In Australia, this was due to the similarly named Mitsubishi Magna Elante model;^[1] similarly, in other markets, the name Avante is not used due to its similarity with Audi’s «Avant» designation, which is used for their line-up of station wagons.^[2] The name was standardized as «Elantra» worldwide in 2001 (except in South Korea and Singapore).^[3]

First generation (J1; 1990)[edit]

First generation (J1)
Overview
Also called	Hyundai Lantra (Australia, Europe) Bimantara Nenggala (Indonesia)
Production	1990–1995 1995–1998 (Indonesia)
Assembly	Ulsan, South Korea Bekasi, Indonesia (1995–1998)
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Related	Mitsubishi Mirage
Powertrain
Engine	Gasoline: 1468 cc G4DJ I4 1497 cc G4CL DOHC I4 1595 cc G4CR DOHC I4 1796 cc G4CM I4 1836 cc G4CN DOHC I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,500 mm (98.4 in)
Length	4,375 mm (172.2 in) (1990–1993) 4,405 mm (173.4 in) (1993–1995)
Width	1,675 mm (65.9 in) (1990–1993) 1,680 mm (66.1 in) (1993–1995)
Height	1,395 mm (54.9 in) (1990–1993) 1,390 mm (54.7 in) (1993–1995)
Curb weight	1,064–1,187 kg (2,346–2,617 lb)

Launched in October 1990, the Elantra (codename J1) received a mid-term facelift in 1993.

It was sold in Europe from the spring of 1991. It replaced the somewhat larger on the outside Stellar, although that model had not been offered in many markets. The Elantra competed with the likes of the Ford Sierra and Vauxhall Cavalier/Opel Vectra, but at a considerably lower price.

The Elantra was powered by a Mitsubishi-designed 1.6 L (1595 cc) straight-four. This DOHC 16-valve 1.6 L unit produced 113 PS (83 kW) at 6000 rpm and could push the Elantra to 60 mph (97 km/h) in 9.5 seconds. The quarter-mile (0.4 km) run took 17.1 seconds and produced 80 mph (130 km/h). Top speed was 187 km/h (116 mph). The Elantra got 22 mpg_‑US (11 L/100 km) in the city cycle. Starting in 1993 a Mitsubishi-designed 1.8 L (1836 cc) inline-four option was available; this unit produces 135 PS (99 kW) at 6000 rpm and replaced the twin-cam 1.6 in the home market.

Facelifts[edit]

The vehicle was refreshed in 1992 for the European market, adding Hyundai’s current logo to the grille, although North American models retained the previous year’s look. In 1993, the vehicle was refreshed again. The third (second in North America) and final facelift of this generation occurred in 1994 for both front and rear fascias.^{[citation needed]} The vehicle featured ABS brakes, front airbags, fog lamps, power-operated side mirrors, and optional alloy seven-spoke wheels.

Between 1995 to 1998, the first-generation Elantra was also produced and sold for the Indonesian market as the Bimantara Nenggala, it is only available in there with 1.6 L engine.

Second generation (J2/RD; 1995)[edit]

Second generation (J2/RD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea) Hyundai Lantra (Australia, Europe)
Production	1995–2000
Model years	1996–2000
Assembly	Ulsan, South Korea Gaborone, Botswana (TMBC)[4]
Designer	Choi Jong-Min
Body and chassis
Body style	4-door sedan 5-door station wagon
Related	Hyundai Tiburon
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L Alpha/Alpha II I4 1.6 L Beta I4 1.8 L Beta I4 2.0 L Beta I4 Diesel: 1.9 L PSA XUD9 I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,550 mm (100.4 in)
Length	4,420 mm (174.0 in) (1995–1998 Sedan) 4,450 mm (175.2 in) (1995–1998 Wagon) 4,450 mm (175.2 in) (1998–2000 Sedan) 4,515 mm (177.8 in) (1998–2000 Wagon)
Width	1,700 mm (66.9 in) (1995–1998) 1,735 mm (68.3 in) (1998–2000)
Height	1,395 mm (54.9 in) 1,460 mm (57.5 in) (1998–2000 Wagon)

Launched in 1995, the second generation (codename RD or J2) was offered as a sedan and station wagon. It was sold in the South Korean market as the «Hyundai Avante» in sedan form and «Avante Touring» in the wagon body style. Some export markets such as Australia and Europe received the series as the «Hyundai Lantra» as per the first generation. Australian market wagons were given the «Lantra Sportswagon» name.

In Europe, 1996 through 1997 sedan models had carried a silver Mercury-type false grille, while the wagon carried no front grille.^{[citation needed]}

At launch, a 1.5 L Alpha SOHC (61 kW or 82 hp) inline-four engine and 1.8 L Beta DOHC (95 kW or 127 hp) gasoline I4 engine were available domestically. Later, a 1.5 L lean-burn (66 kW or 89 hp) gasoline engine based on the Alpha DOHC engine was added. The Philippine version, as well as in some European markets, had the 1.6 L (1599 cc) Beta, DOHC (G4GR) which produced (86 kW or 115 hp) (in some European markets 66 kW (89 hp)).^{[citation needed]}

Facelift[edit]

New grilles arrived in 1998 for the 1999 model year. The Lantra in Europe converged into a single-front end design, for both sedan and wagon. The model received the «RD2» or «J3» model codes. A PSA-built 1.9 L naturally-aspired diesel option was also added for some European markets, producing 68 PS (50 kW).

A new 2.0 L engine option became available. In Australia, the GLS model was an upgrade on the GL model and offered the 2.0 L engine, velour trim, softer cloth seats, and alloy wheels. The GLS had body-colored rear license plate light holder and exterior side-view mirrors.

Gallery[edit]

Third generation (XD; 2000)[edit]

Third generation (XD)
Overview
Also called	Hyundai Avante XD (South Korea)
Production	2000–2006 (South Korea) 2001–2012 (Venezuela) 2003–2014 (China) 2004–2010 (India) 2005–2012 (Iran) 2008–2009 (Russia)
Assembly	Ulsan, South Korea Beijing, China (Beijing Hyundai) Iran: Kerman (RVMCO) Malaysia: Johor Bahru (OASB)[5] Russia: Taganrog (TagAZ)[6] Taiwan: (SYM Motors)[citation needed] Ukraine: Cherkasy (Bogdan)[7] Venezuela: Barcelona (MMC Automotriz)[8]
Body and chassis
Body style	4-door sedan 5-door Liftback
Related	Hyundai Tucson Hyundai Matrix Hyundai Tiburon Kia Spectra Kia Sportage
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L Alpha II I4 1.6 L Alpha II I4 1.6 L Beta I4 1.8 L Beta II I4 2.0 L Beta II I4 Diesel: 1.5 L U I4 2.0 L D I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,610 mm (102.8 in)
Length	4,510 mm (177.6 in) (2000–2003 Sedan) 4,495 mm (177.0 in) (2000–2003 Liftback) 4,525 mm (178.1 in) (2004–2006 Sedan) 4,520 mm (178.0 in) (2004–2006 Liftback)
Width	1,720 mm (67.7 in) (2000–2003 Sedan) 1,725 mm (67.9 in) (2004–2006 Sedan) 1,720 mm (67.7 in) (Liftback)
Height	1,425 mm (56.1 in)
Curb weight	1,195 kg (2,635 lb)
Chronology
Successor	Hyundai i30/Elantra Touring (station wagon/Estate

An all-new model (codename XD) was launched in 2000. The station wagon version was dropped in favor of a five-door Liftback. Starting in 2001, all American models came with standard front and front-side airbags, air conditioning, power locks, power windows, and power steering. This simplified dealer inventories and repairs and also sought to improve Hyundai’s image of «value» cars.

Facelift[edit]

In 2004, all models were refreshed (codename XD2); this introduced new headlights and tail lights, a new grille, new front and rear bumpers, a redesigned hood and trunk lid, as well as a redesigned dashboard.

The GLS trim is standard for the Elantra. The top-of-the-line model, the GT trim, came with a stiffer suspension, leather seats, fog lights, alloy wheels, lip spoiler, and blue-lit instrument cluster. Offered as a Liftback since 2001 as a 2002 model year vehicle, the only options for the GT were a power moonroof and anti-lock brakes with traction control. The only major option was a Kenwood MP3/CD deck. The GT trim sedan was introduced in 2003 and discontinued in 2005. The GT trim was replaced for the 2006 model year with the Limited trim, which featured new paint colors, a chrome vertical grille, leather interior with leather steering wheel and leather shifter and wood trim. The Limited trim featured steel rims with a 6-spoke cover featured in the GLS model. The GT trim for the five-door was produced for the remainder of the 2006 model year.

Canadian trim levels differed from that in the US: «GT» models came standard with alloy wheels, four-wheel disc brakes and ABS. Leather upholstery and TCS were only available on the «premium» GT edition.

The XD was available with 1.6-, 1.8- and 2.0-liter gasoline engines and a 2.0-liter turbo-diesel. North American models are available only with the 2.0-liter gasoline engine. The 1.8-liter engine is a 1.6-liter engine modified for the New Zealand market.

While compact on the outside, it was listed by the United States Environmental Protection Agency as a mid-size car because of a spacious interior. Although the basic powertrain design had changed little since the second generation, fuel economy improved for Elantras with manual transmissions from an EPA city rating of 24 to 25 mpg_‑US (9.8 to 9.4 L/100 km; 29 to 30 mpg_‑imp), and further to 27 mpg_‑US (8.7 L/100 km; 32 mpg_‑imp) in 2006. Cars with automatic transmissions returned 23 mpg_‑US (10 L/100 km; 28 mpg_‑imp), a reduction of 3 mpg_‑US (3.6 mpg_‑imp).Horsepower improved from 135 to 138 hp (101 to 103 kW), and torque from 132 to 136, mainly due to the addition of continuously variable valve timing (CVVT) in 2004. Originally, the horsepower rating was misrepresented as 140 hp (100 kW). In 2006, the Elantra was offered with a SULEV emission rated engine in some US states.

In China, the Elantra XD was produced by Beijing Hyundai from 23 December 2003 to 2011. This car has been used as a taxicab in Beijing since 2005 and replaced the popular red Tianjin Xiali taxi in 2006 in an effort to cut down pollution. The Elantra is available in 5 door Liftback for 2007 and sedan form from 2003 to 2010. Pre facelifted models of the Elantra XD were produced for the 2004 model year and had a facelift in 2007 consisting of new headlights, radiator, rear foglights on the rear bumper, and new wheels. Production ran up to 2010.^[9][10] It was facelifted again for the 2011 model year featuring new front and rear lights, bumpers, a single rear bumper fog light, radiator and power-folding mirrors with integrated turn signals. A 1.6-liter engine is available on taxi and passenger cars paired with a 5-speed manual gearbox. A 1.8-liter engine was available until 2007.

Gallery[edit]

Engines[edit]

2000–2003
Model	Engine	Displ.	Power	Torque	0–100 km/h (0–62 mph)	Top speed
1.6L DOHC	I4 16V	1599 cc	79 kW (107 PS; 106 hp) @ 5800 rpm	143 N⋅m (105 lb⋅ft) @ 3000 rpm	11.0 sec.	182 km/h (113 mph)
1.8L DOHC	I4 16V	1795 cc	94 kW (128 PS; 126 hp) @ 6000 rpm	166 N⋅m (122 lb⋅ft) @ 5000 rpm	9.7 sec.	199 km/h (124 mph)
2.0L DOHC	I4 16V	1975 cc	100 kW (136 PS; 134 hp) @ 6000 rpm	181 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 4500 rpm	9.1 sec.	206 km/h (128 mph)
2.0L CRDi	I4 16V	1991 cc	83 kW (113 PS; 111 hp) @ 4000 rpm	235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 2000 rpm	11.7 sec.	190 km/h (118 mph)
2004–2006
Model	Engine	Displ.	Power	Torque	0–100 km/h (0–62 mph)	Top speed
1.6L DOHC	I4 16V	1599 cc	77 kW (105 PS; 103 hp) @ 6000 rpm	143 N⋅m (105 lb⋅ft) @ 4500 rpm	11.0 sec.	182 km/h (113 mph)
1.8L DOHC	I4 16V	1795 cc	97 kW (132 PS; 130 hp) @ 6000 rpm	162 N⋅m (119 lb⋅ft) @ 4500 rpm	10.2 sec.	195 km/h (121 mph)
2.0L DOHC	I4 16V	1975 cc	103 kW (140 PS; 138 hp) @ 6000 rpm	185 N⋅m (136 lb⋅ft) @ 4500 rpm	10.4 sec. (9.1 sec. manual)	208 km/h (129 mph)
2.0L CRDi	I4 16V	1991 cc	83 kW (113 PS; 111 hp) @ 4000 rpm	235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 2000 rpm	11.6 sec.	190 km/h (118 mph)

Fourth generation (HD; 2006)[edit]

Fourth generation (HD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore) Hyundai Elantra Yuedong (China)
Production	2006–2010 (South Korea) 2008–2020 (China) 2016–present (Egypt)
Model years	2007–2010
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Platform	Hyundai-Kia J5 platform
Related	Hyundai Celesta Hyundai i30 (FD) Kia Cee’d (ED)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Alpha II I4 (China) 1.6 L Gamma MPi I4 1.8 L Beta II I4 (China) 2.0 L Beta II I4 Petrol hybrid LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Diesel: 1.6 L U I4 turbo
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,650 mm (104.3 in)
Length	4,505 mm (177.4 in) 4,542 mm (178.8 in) (Elantra Yuedong)
Width	1,775 mm (69.9 in)
Height	1,480 mm (58.3 in) 1,490 mm (58.7 in) (Elantra Yuedong)

A redesigned sedan (designated HD) debuted at the 2006 New York International Auto Show for the 2007 model year. As before, the HD sold under the Hyundai Avante name in its South Korean home market. It used a resurrected appearance from the 1960s and 1970s called «coke bottle styling».

The engine lineup included 1.6- Gamma and 2.0 L Beta II gasoline inline-four engines, and a 1.6 L turbodiesel inline-four. All engines featured improved fuel economy. A five-speed manual transmission was standard with an optional four-speed automatic.

According to the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) the Elantra received a Good overall score in the frontal crash test and a Marginal overall score in the side impact test, but all Hyundai Elantras manufactured after November 2009 earned a Good overall score in the side impact test.^[11][12][13] Standard side airbags included front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags.

Asia[edit]

Beijing Hyundai launched a redesigned Elantra called the «Elantra Yue Dong» for the Chinese market with an updated exterior and a separate facelifted 2011 Elantra model. The model was later updated in 2017 and is currently known as the Hyundai Celesta.

North America[edit]

Only the 2.0 L engine was offered in North America. Unlike the 2006 model year XD series, the 2007 model year base Hyundai Elantra GLS trim did not include air conditioning as standard equipment, but added side curtain airbags (previously front and side only), active head restraints and all-round disc brakes with four-channel ABS. The Elantra offered the most interior room in its class, leading the United States Environmental Protection Agency (EPA) to classify it as a mid-size car.

Hyundai offered the Hyundai i30 wagon in the U.S. and Canada marketed as the «Elantra Touring». Elsewhere, the same vehicle was marketed as the Hyundai i30cw.

• 2008 model year: the «Limited» trim level was dropped, leaving «GLS» and «SE» trim choices. The SE trim included features not available on the «GLS» such as a telescopic steering wheel and electronic stability control (ESC), with sunroof and leather upholstery as options. According to Consumer Reports testing, the «SE» trim has significantly better handling and braking than the base «GLS» trim.
• 2009 model year: iPod and USB interfaces became standard on the «SE» models. On the instrument panel, the gear shift indicator moved to the trip computer display, and the coolant temperature gauge was removed. «GLS» models received new wheel cover designs, and «SE» models had a rear garnish on the rear registration plate border. Exterior color choices now included Natural Khaki. The 2009 model year was J.D. Power’s highest quality compact car.^[14] The study measured 228 attributes, including overall driving experience, engine and transmission, and a broad range of defect and design problems reported by vehicle owners.^[15][16] The 2008, 2009 and 2010 Elantra SE was consistently chosen as a Top Pick for compact sedans by Consumer Reports magazine.
• 2010 model year: a new «Blue» trim was added, a basic model modified for increased fuel economy. The grille design was slightly modified and «Blue» and «GLS» models received chrome rear garnish. The interior received chrome door handles, new metallic interior finish, cup holders, and a chrome-trimmed gear selector for «SE» models. On «GLS» and «SE» models automatic transmission became standard, while the lesser «Blue» models only offered manual. The «GLS» offered sunroof or an LG navigation system; «SE» included a choice of two packages: a sunroof with heated seats or a sunroof with heated seats, LG navigation and Bluetooth. iPod and USB connectivity became standard on the «GLS» and available on the «Blue». Exterior color choices were slightly changed, with Nordic White and Black Noir Pearl replacing the Captiva White and Black Pearl, respectively; Purple Rain was deleted.

Canadian trim levels were different from the US models. The base model «L» offered a base package with a four-speaker CD/MP3/Auxiliary stereo and front airbags. This trim included power windows in the front with manual windows in the rear. The «GL» added heated mirrors, air conditioning, power windows, heated seats, a six-speaker stereo, wheel-mounted cruise control, and keyless entry with alarm. The «GLS» trim added wheel-mounted audio controls, ABS, all-round disc brakes, and front seat-mounted side-impact and roof-mounted side curtain airbags. The «GLS» with the Sport Package included a rear spoiler, power sunroof, 16-inch alloy wheels, fog lamps, trip computer and a leather-wrapped steering wheel and leather shifter. The final trim level, the «Limited», added leather seats, a telescopic steering wheel, and automatic climate control air conditioning.

LPI Hybrid[edit]

Hyundai presented the LPI Hybrid at the 2009 Seoul Motor Show, and sales began as the Avante «LPI Hybrid» in the South Korean market in July 2009. The LPI Hybrid (liquefied petroleum injected) is a mild hybrid and is the world’s first hybrid electric vehicle to be powered by an internal combustion engine built to run on liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel.^[17][18] Hyundai developed the technology and all key components in the LPI Hybrid, together with its local partners including the electric motor, battery and low DC/DC converter.^[19] The lithium-ion polymer batteries, which the LPI Hybrid was the first hybrid to adopt,^[17][19] differed from lithium-ion batteries, using a claimedly more stable and fire-resistant dry polymer electrolyte from Korean company LG Chem instead of a liquid or gel.^[20]

The LPI Hybrid came equipped with the 1.6 L Gamma engine, a 15 kilowatts (20 hp) electric motor, and a continuously variable transmission (CVT). The LPI Hybrid delivered 41.9 miles per US gallon (5.61 L/100 km; 50.3 mpg_‑imp). Compared to the conventional 1.6 L model, and considering South Korean gasoline prices, the LPI Hybrid can travel 39 kilometres (24 mi) for the price of one liter of gasoline, while the conventional model would be able to travel only 15 kilometres (9.3 mi).^[17] The engine emitted 99 g/km of CO₂, which allows the car to qualify as a Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV).^[17] The LPI Hybrid produced 90 percent fewer emissions than an equivalent standard gasoline powered model, and LPG is a low carbon emitting hydrocarbon fuel that burns more cleanly than either gasoline or diesel, and also is free of the particulates associated with diesel.^[19] The LPI Hybrid shares its powertrain with the Kia Forte LPI Hybrid.^[20]

The Elantra hybrid comes with an «Eco Guide» tree icon meant to coach the driver into developing more eco driving habits. The CVT has an optional «E (Eco-Drive)» gear to maximize fuel efficiency.^[21] The LPG Hybrid was dropped in Australia due to lack of demand, increase in emphasis on brand image and change in focus to cleaner diesel engines.^[22]

Fifth generation (MD/UD; 2010)[edit]

Fifth generation (MD/UD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea) Hyundai i35 Elantra (Israel and Colombia)
Production	2010–2015 2012–2018 (China) 2011–2016 (Malaysia)
Model years	2011–2016
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom)[23] India: Chennai (HMIL)[24] Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM)[citation needed] China: Beijing (Beijing Hyundai) Russia: Kaliningrad (Avtotor)[25] Algeria: Tiaret (TMC)[26]
Designer	Kim In-Seop (2008)[27]
Body and chassis
Body style	4-door sedan 2-door coupé (2012–2014)
Platform	Hyundai-Kia J5 platform
Related	Hyundai i30 (GD) Kia Cee’d (CD) Kia Forte (YD)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Gamma MPi I4 1.6 L Gamma GDi I4 1.8 L Nu MPi I4 2.0 L Nu MPi I4 2.0 L Nu GDi I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (106.3 in)
Length	4,530–4,540 mm (178.3–178.7 in)
Width	1,775 mm (69.9 in)
Height	1,435–1,445 mm (56.5–56.9 in)
Curb weight	1,161–1,305 kg (2,560–2,877 lb)

The fifth-generation Avante debuted at the 2010 Busan International Motor Show in April 2010. It was codenamed «MD» for the sedan,^[28] «UD» for sedans manufactured in the US, and «JK» for the coupe. For the U.S. and Canadian market, it featured a new 1.8-L gasoline engine.^[29] In other markets, it featured a 1.6-L gasoline direct-injection engine, producing 103 kW (138 hp) and 167 Nm (123 lb-ft) torque, mated to a new 6-speed automatic or manual transmission. For markets such as the Middle East, the 1.6-L engine was a MPI version that delivers 128 hp. The Israeli market received the Elantra, with a 1.6 GDI 132 hp coupled to a 6-speed automatic transmission only. The design continued Hyundai’s «fluidic sculpture» styling theme first seen in the 2011 Sonata. The new model went on sale in August 2010 in South Korea, and began selling between end of 2010 and early 2011 as a 2011 model.^[30][31] The US version of the fifth-generation Elantra debuted at the 2010 Los Angeles Auto Show. It is powered by a new 1.8-L Nu engine producing 148 hp (145 hp-PZEV) and 131 lb-ft (130 lb-ft-PZEV). The fuel economy was aided by a low drag coefficient of just 0.28. The Nu engine block is made of aluminum instead of the previous cast iron.

EPA’s estimated gas mileage 40/29 was questioned by Consumer Watchdog, a Santa Monica CA consumer group. USA Today writer Jefferson Graham claimed to get combined city/highway mpg of 22 mpg. However, a real-world test by Popular Mechanics showed significantly better fuel economy than EPA estimated MPG.^[32] Also, The Truth About Cars editor tested real-world MPG, leading them to give Consumer Watchdog a thumbs down.^[33] EPA mileage estimates were originally 29 mpg_‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg_‑imp) in the city and 40 mpg_‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg_‑imp) on the highway but were revised to 28 mpg_‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg_‑imp) in the city and 38 mpg_‑US (6.2 L/100 km; 46 mpg_‑imp) on the highway due to a series of testing procedural errors in November 2012.^[34] The underpinnings of the second-generation i30 and Elantra were similar in their configuration and makeup. The similarities between the second-generation i30 and Elantra continued in front end and suspension characteristics.

It was available in two trim levels, GLS and Limited. Premium features included heated front and rear seats, proximity key entry with electronic push-button start with immobilizer, and touch screen navigation.^[35] US 2011 sales reached 186,361 units, up 41 percent from 2010.^[36] The Elantra was crowned North American Car of the Year at the 2012 Detroit Auto Show, over the Ford Focus and Volkswagen Passat.^[37] The Elantra was crowned South African Car of the Year for 2012. At the 8th Manila International Auto Show, the Elantra was crowned as the Philippine Car of the Year, the first Korean car maker to win the award.^[38]
Hyundai Elantra 1.8 GLS won the WesBank’s Car of the Year in South Africa^[39] and North American Car of the Year at the 2012 Detroit Auto Show.

• 2012 model year: An ActiveECO system was now included with automatic transmission models, a dual-shell horn was added, steering calibration was adjusted, fog lights and passenger side sun visor extension were added to the GLS Preferred Package, and some exterior color adjustments were made.
• 2013 model year: Manual transmission models received an increase in standard equipment, and heated front seats were added to the GLS Preferred Package. On Limited trims, a power driver seat with lumbar support was now standard and dual-zone automatic climate control was available on the Limited Technology Package. Atlantic Blue was a new exterior color option. Halfway through the model year, audio head units were revised to include separate knobs for volume control and tuning options.

Facelift[edit]

In 2013 for the 2014 model year, the Elantra sedan received significant updates. The GLS trim was changed to SE and an all-new Elantra Sport was now available with a more powerful 2.0 L GDI engine.

Exterior enhancements include new front and rear styling with tinted tail lights and L-shaped fog light housings. Limited and Sport models included projector headlights with LED accents and LED tail lights. New wheel designs were available for all trims, including the base SE, SE with SE Preferred Package, Limited, and Sport models. A driver’s blind spot mirror was added and a new Driver Selectable Steering Mode is standard on the Limited and Sport models.

Interior enhancements include raised HVAC vent locations and new HVAC control design; 4.3-inch LCD touchscreen radio with a backup camera on the SE Preferred Package, Limited and Sport models; updated navigation system; increased center armrest location; and straight pull gear selector with leather boot.

• 2015 model year: A new SE Style Package is available for SE trims and included a sunroof, leather steering wheel and shifter, projector headlights with LED accents, chrome belt molding, and aluminum door sills. A Sport Tech Package added navigation and premium audio.
• 2016 model year: A new Value Edition for the SE package replaced the SE Style Package, and included wheels from the Elantra Coupe SE, sunroof, leather steering wheel and shifter, smart key and push-button start, heated front seats, and side-mirror turn signals. Limited models now included a standard smart key with push-button start and dual-zone climate control. Sport models had reduced pricing, but no longer included leather seats or a sunroof.

Elantra Langdong[edit]

Elantra Langdong (Chinese: 朗動) is a longer version of Elantra for the Chinese market. Released in August 2012, the Langdong sedan is 4 cm (1.6 in) longer and 1 cm (0.39 in) wider than the Elantra sold in other markets. Its hexagonal front grille was replaced with a chrome wing-shaped version.^[40][41] The design was based on the Wind Craft concept.

The vehicle was unveiled at the 2012 Beijing Motor Show. Production models included a choice of 1.6 L MPI engine rated 127.4 PS (94 kW; 126 hp) and 15.9 kg⋅m (156 N⋅m; 115 lbf⋅ft), 1.8 L MPI engines rated 146 PS (107 kW; 144 hp) and 17.8 kg⋅m (175 N⋅m; 129 lbf⋅ft); six-speed manual and automatic transmissions.^[42]

• 

  Hyundai Elantra Langdong (pre-facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (first facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (second facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (second facelift)

Coupe (JK; 2013–2014)[edit]

For the 2013 model year, a coupe based on the sedan debuted. The coupe featured a continuation of Hyundai’s Fluidic Sculpture body design language, with more aggressive styling than the sedan.^[43]

The vehicle was unveiled at the 2012 Busan International Motor Show. The production model included a 2.0 Nu GDi Engine with a 6-speed transmission.^[44]

The Elantra Coupe was discontinued after the 2014 model year in the US due to poor sales, allowing the brand to focus on the sedan and GT models.^[45]

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2015

IIHS Hyundai Elantra scores:^[46]

Moderate overlap frontal offset	Acceptable
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Sixth generation (AD; 2015)[edit]

Sixth generation (AD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore — 2019 facelift)
Production	2015–2020 2016–present (China)[47] 2021–present (Pakistan)[48]
Model years	2016–2020 2017–2020 (North America) 2017-present (Japan)
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM)[49] India: Chennai (HMIL) Russia: Kaliningrad (Avtotor)[50] Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Iran: Bam, Kerman (KMC)[51] Algeria: Tiaret (TMC)[52] Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) Vietnam: Ninh Bình (HTMV)
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L Kappa II T-GDi I4 1.6 L Gamma II MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1.6 L Gamma II T-GDi I4 2.0 L Nu MPi I4 LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Diesel: 1.6 L U II CRDi I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic 7-speed DCT CVT
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (106.3 in)
Length	4,570–4,620 mm (179.9–181.9 in)
Width	1,800 mm (70.9 in)
Height	1,435 mm (56.5 in)
Curb weight	1,185–1,340 kg (2,612–2,954 lb) (1.6L) 1,215–1,350 kg (2,679–2,976 lb) (2.0L) 1,315–1,433 kg (2,899–3,159 lb) (1.6T Diesel) 1,296 kg (2,857 lb) (1.4T) 1,350–1,430 kg (2,976–3,153 lb) (1.6T)

The sixth generation Elantra was launched in South Korea as the Avante in September 2015. The design of the car has been changed to a more conservative appearance. The «fluidic sculpture» design that persisted across the Hyundai portfolio since 2011 is gone in the sixth generation Elantra. The car is now more like a fastback with its roofline sloped from the windshield to the rear of the car and it has fewer curves overall with pentagonal head and taillights, a hexagonal grille, and redesigned body panels and bumper emphasizing straight lines along the body. The windshield is drawn back from the hood further than the prior generation, making for a more traditional sedan look. The interior is also less curved, with a cockpit, audio/temp controls, and glove compartment in a single bow line across the dash. This was done without reducing the interior cabin space of the prior generation.

In India, the AD series Hyundai Elantra launched on 23 August 2016 with petrol and diesel engine options. Its petrol variant displaces 2.0-litre, while the diesel engine is a 1.6-litre unit.^[53]

North America[edit]

The sixth generation Elantra made its North American debut at the November 2015 Los Angeles Auto Show for the 2017 model year,^[54] and released for sale in the United States in January 2016,^[55] and in Canada in February 2016.^[56] Two trim levels are present in the 2017 model release: SE and Limited (Value Edition and Sport released later). While the Elantra is sold under the compact class, it classifies as a mid-size sedan according to the EPA.^[57]

Newly introduced for 2017 was the ECO Trim, a package which replaced the standard engine with a lower displacement turbocharged 1.4 L DOHC Inline-4, 128 hp (95 kW) Kappa engine along with a 7-speed dual clutch automatic transmission that improved MPG use for eco driving customers.^[58][59]

The new SE model came standard with fewer features compared to the prior generation trim level, and included a 147 hp (110 kW) 2.0 L Nu I4 engine and mated to either a 6-speed manual or 6-speed automatic transmission. The SE Popular Equipment package which included alloy wheels, cruise control, automatic headlights, and touchscreen stereo with Android Auto and Apple CarPlay support; and a Tech Package (required the Popular Equipment package) included LED daytime running lights, blind-spot and rear cross-traffic alert system, proximity key/push-button start, hands-free trunk access, and TFT monochromatic cluster display (in place of the standard LCD cluster).^[60] In North America, the SE Popular Equipment package was not available on SE models with the 6-speed manual transmission.

In the middle of the 2017 model year, steering wheel audio controls become standard equipment across all trims. A mid-level Value Edition trim was also added. On top of the Popular Equipment and Tech Package for the SE, it included a power-adjustable driver’s seat, auto-dimming rearview mirror, a power sunroof, and an automatic up driver’s power window.

Packages for the Limited Edition includes a Limited Tech Package with a power sunroof, touchscreen stereo with Android Auto and Apple CarPlay support, heated seats, and ClariFi module to enhance interior car audio; and the Ultimate Package (that requires the Limited Tech Package) which adds automatic emergency braking with pedestrian detection, smart cruise control, lane keep assist, and memory presets for mirrors/driver seat adjustments.^[60] For 2018 model year the SEL trim was replaced the SE with Popular Equipment Package, and now includes blind-spot monitoring with rear-cross traffic alert and lane change assist, four-wheel disc brakes (instead of front disc brakes and rear drum brakes), and rear-seat cupholders instead of center console-mounted ones. Limited models receive glossy black interior accents and a standard auto-dimming rearview mirror. All models also receive a new machine grey exterior color option and three years of complimentary Blue Link/Homelink services.

Elantra Sport[edit]

Roughly halfway through the 2017 model year, Hyundai released a Sport model for the North American market. The Sport slots between the Eco and Limited models and is differentiated externally by different headlights and tail lights, ground effects, a more aggressive front and rear bumper as well as dual chrome-tipped exhaust outlets. Under the hood, the Sport features a Turbocharged 1.6 L direct-injected I4 producing 201 hp (150 kW) and 195 lb⋅ft (264 N⋅m) of torque. Transmission options include a 7-speed dual-clutch automatic with manual shift mode or a traditional 6-speed manual. Additional modifications for the sport include a flat-bottomed steering wheel, red stitching on the seats, shift boot and steering wheel, larger front brakes, 18″ alloy wheels, an independent multi-link rear suspension, a thicker front stabilizer bar, and a lower ratio steering ratio for a quicker feel.

2018 model year added power sunroof and blind-spot monitoring with rear cross-traffic alert and lane change assist are standard for the US market.

Engines[edit]

The 2019 Elantra 2.0 offered a six-speed automatic transmission. For the 2020 model year, the 2.0 engine will be paired with the continuously variable automatic transmission (CVT) used in the 2019 Kia Forte. This will enable the 2020 Elantra SE to match the Forte FE’s 41 miles per U.S. gallon EPA fuel economy rating on the highway. Higher 2.0 trims, which have added weight and different tires, will be rated at 40 mpg on the EPA highway test.^[61] The U.S. fueleconomy.gov website shows a city rating of 31 mpg for the 2020 Elantra SE and 30 mpg for higher trims.^[62]

The 1.4 Turbo and 1.6 Turbo engines were offered on the 2019 Elantra sedan in the United States, but not in Canada.

Model	Year	Transmission	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Petrol
1.4 L Kappa II T-GDi	2015–2020	7-speed DCT	130 PS (96 kW; 128 hp) @ 5,500 rpm	21.5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lbf⋅ft) @ 1,400–3,700 rpm	8.1s	195 km/h (121 mph)
1.6 L Gamma II MPi	6-speed manual	127.5 PS (94 kW; 126 hp) @ 6,300 rpm	15.77 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) @ 4,850 rpm	10.1s	200 km/h (124 mph)
6-speed automatic	11.6s	195 km/h (121 mph)
1.6 L Smartstream G1.6 MPi	2018–2020	CVT	123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm	15.7 kg⋅m (154 N⋅m; 114 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
1.6 L Gamma II T-GDi	2016–2020	6-speed manual	203.6 PS (150 kW; 201 hp) @ 6,000 rpm	27.0 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1,500–4,500 rpm	8.0s	210 km/h (130 mph)
7-speed DCT	7.7s
2.0 L Nu MPi	2015–2020	6-speed manual	152–156 PS (112–115 kW; 150–154 hp) @ 6,200 rpm	19.6–19.9 kg⋅m (192–195 N⋅m; 142–144 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm	8.6s-8.8s	205–207 km/h (127–129 mph)
6-speed automatic	9.6s-9.9s	202–203 km/h (126–126 mph)
CVT	149 PS (110 kW; 147 hp) @ 6,200 rpm	18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
LPG
1.6 L Gamma LPi	2015–2020	6-speed automatic	120 PS (88 kW; 118 hp) @ 6,000 rpm	15.5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
Diesel
1.6 L U II CRDi	2015–2020	6-speed manual	136 PS (100 kW; 134 hp) @ 4,000 rpm	30.6 kg⋅m (300 N⋅m; 221 lbf⋅ft) @ 1,750–2,500 rpm	10.5s	190 km/h (118 mph)
7-speed DCT	11.0s

Elantra Lingdong PHEV[edit]

Hyundai Elantra Lingdong PHEV version is officially launched in China in August 2019 and produced by Beijing Hyundai, a joint venture by BAIC and Hyundai. The Elantra Lingdong PHEV features a restyled front bumper, and is powered by a 1.6 liter engine producing 105 ps plus motor combination power system. The Elantra Lingdong PHEV is capable of an all-electric range up to 85 km, with the fuel consumption of only 1 liter per 100 km under comprehensive conditions. Prices of the Elantra PHEV in China ranges from 157,800-178,800 yuan (~US$22,450 – US$25,438).^[63]

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

2019 facelift[edit]

Hyundai extensively refreshed the Elantra for the 2019 model year; it received a new exterior look, new wheel designs, new safety features and an updated center stack. The new redesign’s exterior changes include a new rear with redesigned tail lights, «ELANTRA» written across the back, and a hidden trunk release within the Hyundai emblem.^[64][65][66] New triangular headlights included LED headlights as an option, removing the previously available adaptive HID headlights.

Interior design changes include revised HVAC controls for both manual and automatic systems and newly designed vents. The steering wheel has also been changed to the same design shared with the Kona, Veloster, and Elantra GT. The instrument cluster has an updated font, center display, and a checkerboard pattern. A new 5-inch touchscreen audio is now standard on the base SE trim and comes with a backup camera. The center storage in front of the shifter no longer has a door to conceal storage in order to accommodate the available Qi wireless charging dock for compatible smartphones. Rear heated seats are also no longer an option.

The SEL trim and above now includes previously optional advanced safety equipment, including Forward Collision Avoidance, Lane Keep Assist, and Drive Attention Alert.

On 6 September 2018, the face-lifted Avante was launched in South Korea. Despite tremendous criticism for its design in Korea, the Avante became the fifth best-selling car in the South Korean market.

Other than South Korea, the face-lifted version of the car was also launched as the Avante in Singapore on 10 January 2019, at the 2019 Singapore Motorshow.^[67][68] The Avante was launched with 3 variants, the base model, S variant and Elite variant.^[69] As compared to the other 2 higher specification variants, the base model does not come with LED daytime running lights, LED tail lights, keyless engine start, electric folding side mirrors, cruise control and features 15″ alloy wheels, as compared to 16″ alloy wheels on the other 2 variants.^[70] The Elite variant has additional features such as LED headlights, an electric driver seat, multi-zone air conditioning and rain sensing wipers as compared to the S variant.^[71]

Hyundai Nishat Motors started assembly of the facelifted model in Pakistan in the last quarter of 2020.

• 

  2019 Hyundai Elantra Preferred (US)

• 

  2019 Hyundai Elantra Preferred (US)

• 

  Interior

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2017

IIHS Hyundai Elantra scores:^[72]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2020

IIHS Hyundai Elantra scores:^[73]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Seventh generation (CN7; 2020)[edit]

Seventh generation (CN7)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore) Hyundai i30 Sedan (Australia)
Production	2020–present
Model years	2021–present
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Vietnam: Ninh Bình (HTMV)[74]
Designer	Luc Donckerwolke
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Platform	Hyundai-Kia K3
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L Smartstream G1.4 T-GDi I4 1.5 L Smartstream G1.5 MPi I4 1.6 L Gamma MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2.0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2.0 L Theta II T-GDi I4 Petrol LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Petrol hybrid: 1.6 L Smartstream G1.6 Hybrid I4
Electric motor	43 PS (32 kW; 42 hp) Interior-permanent magnet synchronous motor
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic 6-speed D6KF1 DCT 7-speed D7UF1 DCT 8-speed D8LF1 DCT CVT
Hybrid drivetrain	Parallel hybrid (Elantra Hybrid)
Dimensions
Wheelbase	2,720 mm (107.1 in)
Length	4,650–4,680 mm (183.1–184.3 in)
Width	1,825 mm (71.9 in) 1,810 mm (71.3 in) (China)
Height	1,415–1,430 mm (55.7–56.3 in)
Curb weight	1,160–1,340 kg (2,557–2,954 lb) 1,445–1,495 kg (3,186–3,296 lb) (N)
Chronology
Predecessor	Hyundai Ioniq Hybrid[75]

The seventh generation Elantra, which was released for the 2021 model year, was unveiled on 17 March 2020 in West Hollywood, with model code name CN7. It teased a new «parametric dynamics» design language, and a return to a longer and wider fastback rear end sports sedan style.^[76][77] The interior features more rear legroom and a new instrument panel design with available twin digital display screens.^[78][79] The car went on sale in late 2020 in the U.S. and Canada.

The Elantra includes Hyundai’s Smart Sense safety technology which includes Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Lane Keeping Assist (LKA) and Smart Cruise Control with Stop & Go (SCC).^[80]

It was selected as the 2021 North American Car of the Year.^[81]

In Australia and New Zealand, the seventh-generation Elantra is badged as the i30 Sedan, to allow Hyundai to integrate the Elantra with the popular i30 hatchback for combined sales figures.^[82]

In Vietnam, the seventh-generation Elantra was introduced on 14 October 2022 and is offered in three grade levels; Standard, Special and N-Line. Engine options include the 1.6-litre petrol engine paired with 6-speed automatic on Standard and Special grades, the 2.0-litre petrol engine paired with 6-speed automatic on Special grade, while the N-Line grade gets the Smartstream G 1.6-litre T-GDi engine paired with 7-speed DCT.^[83]

It is the first generation of Elantra to not be sold in any Western Europe country.

• 

  Hyundai Avante (South Korea)

• 

  2020 Hyundai Avante N Line (South Korea)

• 

  2020 Hyundai Avante N Line (South Korea)

• 

  Interior

Hybrid[edit]

The Elantra Hybrid can travel 54 mpg_‑US (4.4 L/100 km; 65 mpg_‑imp) with 139 hp (141 PS; 104 kW) and a 195 lb⋅ft (27 kg⋅m; 264 N⋅m) sent to the front wheels through a six-speed dual-clutch transmission.^[84] This engine consists of 1.6-liter, 34-kilowatt (46 hp; 46 PS) electric motor, and a 1.3-kilowatt-hour lithium-ion battery. The battery can store enough energy for gas free operation at a parking lot speed, and shuts off during coasting. The battery is located underneath the rear seats and the car has a steering ratio of 12.2:1.

Elantra N/Avante N/i30 Sedan N[edit]

In July 2021, the Elantra N was announced as the performance model of the Elantra within the Hyundai N sub-brand.^[85][86] The vehicle is powered by a 2.0-litre turbo I4 engine with a 52 mm turbine wheel that maintains the maximum output from about 5500 rpm for brisk acceleration. It also applies four-point strut rings and rear stiff bars to strengthen body rigidity. In addition, the low and wide design of the vehicle makes it more suitable for better aerodynamic performance. It is available with either a manual transmission or automatic DCT. For DCT models, N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) and N Track Sense Shift (NTS) are provided as standard features.^[87][88][89]

• 

  2022 Elantra N (Canada)

• 

  2022 Elantra N (Canada)

Facelift[edit]

The facelifted Avante was revealed in South Korea on 27 February 2023.^[90][91][92]

Powertrain[edit]

Specs^{[93][94][95][96]}

Petrol engines
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Smartstream G1.4 T-GDi	1,353 cc (82.6 cu in) I4	7-speed DCT	140 PS (103 kW; 138 hp) @ 6,000 rpm	21.5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lb⋅ft) @ 1,400–3,700 rpm		200 km/h (124 mph)
Smartstream G1.5 MPI	1,497 cc (91.4 cu in) I4	CVT	115 PS (85 kW; 113 hp) @ 6,300 rpm	14.7 kg⋅m (144 N⋅m; 106 lb⋅ft) @ 4,500 rpm		190 km/h (118 mph)
Gamma 1.6 MPI	1,591 cc (97.1 cu in) I4	6-speed manual	127.5 PS (94 kW; 126 hp) @ 6,300 rpm	15.77 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lb⋅ft) @ 4,850 rpm		195 km/h (121 mph)
6-speed automatic	11.3s
Smartstream G1.6 MPI	1,598 cc (97.5 cu in) I4	6-speed manual	123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm	15.7 kg⋅m (154 N⋅m; 114 lb⋅ft) @ 4,550 rpm	10.6s	197 km/h (122 mph)
CVT	10.7s	195 km/h (121 mph)
Smartstream G1.6 T-GDi	1,598 cc (97.5 cu in) turbocharged I4	6-speed manual	204 PS (150 kW; 201 hp) @ 6,000 rpm	27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lb⋅ft) @ 1,500–4,500 rpm	7.9s	225 km/h (140 mph)
7-speed DCT	7.6s
Smartstream G2.0 MPI	1,999 cc (122.0 cu in) I4	CVT	149 PS (110 kW; 147 hp) @ 6,200 rpm	18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lb⋅ft) @ 4,500 rpm
6-speed manual	159 PS (117 kW; 157 hp) @ 6,200 rpm	19.5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 lb⋅ft) @ 4,500 rpm		203 km/h (126 mph)
6-speed automatic	9.8s
Theta II 2.0 T-GDI	1,998 cc (121.9 cu in) turbocharged I4	6-speed manual	280 PS (206 kW; 276 hp) @ 5,500–6,000 rpm	40 kg⋅m (392 N⋅m; 289 lb⋅ft) @ 2,100–4,700 rpm	5.8s	250 km/h (155 mph)
8-speed DCT	280 PS (206 kW; 276 hp) @ 5,500–6,000 rpm[97]	5.3s
LPG engine
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Gamma 1.6 LPi	1,591 cc (97.1 cu in) I4	6-speed automatic	120 PS (88 kW; 118 hp) @ 6,000 rpm	15.5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
Hybrid engine
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Smartstream G1.6 Hybrid	1,580 cc (96 cu in) I4	6-speed DCT	141 PS (104 kW; 139 hp) @ 5,700 rpm	27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lb⋅ft)	10.5s	178 km/h (111 mph)

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2021

IIHS Hyundai Elantra scores:^[98]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Other versions[edit]

Elantra Touring[edit]

The first-generation Hyundai i30cw station wagon was marketed in the United States and Canada as the Hyundai Elantra Touring since the 2009 model year until 2012.^[99]

Elantra GT[edit]

The second-generation i30 hatchback was released in the United States and Canada in 2012 as the Hyundai Elantra GT.^[100] The nameplate usage continues for the third-generation i30, which was released in 2017 for the 2018 model year.^[101] The Elantra GT was discontinued in these markets in 2020 due to the expansion of Hyundai’s SUV line-up.^[102]

• 

  2015 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2017 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2018 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2018 Hyundai Elantra GT (Canada)

Sales[edit]

Year	South Korea	U.S.[103]	Canada	Mexico	China[104][105][106][107]	Europe[108]
1997						3,188
1998						3,249
1999						2,910
2000						4,641
2001						18,324
2002[109]		120,638				15,120
2003		120,858			178	9,223
2004		112,892	15,375		102,748	14,385
2005		116,336	16,101		176,589	10,815
2006		98,853	12,228		169,716	3,990
2007		85,724	14,327		120,333
2008		94,720	11,814		203,735
2009		103,269	30,675		411,054
2010		132,246	34,556		304,363
2011		186,361	44,970		385,985	1,628
2012		202,034	50,950		294,434	2,793
2013		247,912	54,760		377,895	1,460
2014		222,023	50,420	3,258[110]	384,702	1,375
2015	99,912	241,706	47,722	5,074[111]	309,894	1,507
2016	93,749	208,319	48,875	3,275[112]	407,106	2,173
2017	83,830	198,210[113]	46,112[114]	4,819[115]	257,572	2,485
2018	75,831	200,415[113]	41,784[116]	3,946[117]	225,697	1,942
2019	62,104	175,094	39,463[109]	3,003[118]	127,779	1,779
2020	87,731	105,475	25,006	1,330[119]	100,530	1,003
2021	71,036	124,422	26,312		131,756	1,913
2022		117,177

Naming disputes[edit]

Mitsubishi Motors Australia complained that the Hyundai Elantra was too close to the Elante trim level, which was last used on the 1991 Magna. British Lotus Cars and South Korean Kia Motors said that the Elantra name was too close to the Lotus Elan and its Kia counterpart. Germany’s Audi, meanwhile, complained that «Avante» was too close to Avant (used for Audi station wagons/estates). In 2001, both the Elan and the Elante had ceased production but the Avante’s renaming remained necessary as Audi owned the Avant name in Europe and continued to produce it. Because of these naming problems, the Elantra received «Lantra» badges in many markets while «Avante» was mainly used in the South Korean domestic market.

There are also disputes about the chassis codes for the 1996–2000 and the 1999–2000 model years. Hyundai states that the codename of the 1996–98 Elantra is RD and not J2, and the 1999–2000 Elantra’s codename is RD2 and not J3.^{[citation needed]}

References[edit]

External links[edit]

• Official website
• Official website (N Performance)
• Official website (Hyundai N)
• Official website (Hyundai N — N-Line)

«Elantra» redirects here. For the Chronicles of Elantra novels, see Michelle Sagara.

Hyundai Elantra
2021 Hyundai Elantra Limited
Overview
Manufacturer	Hyundai
Also called	Hyundai Avante Hyundai Lantra (1990–2000) Hyundai i30 Sedan (2020–present)
Production	1990–present
Body and chassis
Class	Compact car (C)
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Hyundai Stellar (South Korea)

The Hyundai Elantra, also known as the Hyundai Avante (Korean: 현대 아반떼), is a compact car produced by the South Korean manufacturer Hyundai since 1990. The Elantra was initially marketed as the Lantra in Australia and some European markets. In Australia, this was due to the similarly named Mitsubishi Magna Elante model;^[1] similarly, in other markets, the name Avante is not used due to its similarity with Audi’s «Avant» designation, which is used for their line-up of station wagons.^[2] The name was standardized as «Elantra» worldwide in 2001 (except in South Korea and Singapore).^[3]

First generation (J1; 1990)[edit]

First generation (J1)
Overview
Also called	Hyundai Lantra (Australia, Europe) Bimantara Nenggala (Indonesia)
Production	1990–1995 1995–1998 (Indonesia)
Assembly	Ulsan, South Korea Bekasi, Indonesia (1995–1998)
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Related	Mitsubishi Mirage
Powertrain
Engine	Gasoline: 1468 cc G4DJ I4 1497 cc G4CL DOHC I4 1595 cc G4CR DOHC I4 1796 cc G4CM I4 1836 cc G4CN DOHC I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,500 mm (98.4 in)
Length	4,375 mm (172.2 in) (1990–1993) 4,405 mm (173.4 in) (1993–1995)
Width	1,675 mm (65.9 in) (1990–1993) 1,680 mm (66.1 in) (1993–1995)
Height	1,395 mm (54.9 in) (1990–1993) 1,390 mm (54.7 in) (1993–1995)
Curb weight	1,064–1,187 kg (2,346–2,617 lb)

Launched in October 1990, the Elantra (codename J1) received a mid-term facelift in 1993.

It was sold in Europe from the spring of 1991. It replaced the somewhat larger on the outside Stellar, although that model had not been offered in many markets. The Elantra competed with the likes of the Ford Sierra and Vauxhall Cavalier/Opel Vectra, but at a considerably lower price.

The Elantra was powered by a Mitsubishi-designed 1.6 L (1595 cc) straight-four. This DOHC 16-valve 1.6 L unit produced 113 PS (83 kW) at 6000 rpm and could push the Elantra to 60 mph (97 km/h) in 9.5 seconds. The quarter-mile (0.4 km) run took 17.1 seconds and produced 80 mph (130 km/h). Top speed was 187 km/h (116 mph). The Elantra got 22 mpg_‑US (11 L/100 km) in the city cycle. Starting in 1993 a Mitsubishi-designed 1.8 L (1836 cc) inline-four option was available; this unit produces 135 PS (99 kW) at 6000 rpm and replaced the twin-cam 1.6 in the home market.

Facelifts[edit]

The vehicle was refreshed in 1992 for the European market, adding Hyundai’s current logo to the grille, although North American models retained the previous year’s look. In 1993, the vehicle was refreshed again. The third (second in North America) and final facelift of this generation occurred in 1994 for both front and rear fascias.^{[citation needed]} The vehicle featured ABS brakes, front airbags, fog lamps, power-operated side mirrors, and optional alloy seven-spoke wheels.

Between 1995 to 1998, the first-generation Elantra was also produced and sold for the Indonesian market as the Bimantara Nenggala, it is only available in there with 1.6 L engine.

Second generation (J2/RD; 1995)[edit]

Second generation (J2/RD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea) Hyundai Lantra (Australia, Europe)
Production	1995–2000
Model years	1996–2000
Assembly	Ulsan, South Korea Gaborone, Botswana (TMBC)[4]
Designer	Choi Jong-Min
Body and chassis
Body style	4-door sedan 5-door station wagon
Related	Hyundai Tiburon
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L Alpha/Alpha II I4 1.6 L Beta I4 1.8 L Beta I4 2.0 L Beta I4 Diesel: 1.9 L PSA XUD9 I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,550 mm (100.4 in)
Length	4,420 mm (174.0 in) (1995–1998 Sedan) 4,450 mm (175.2 in) (1995–1998 Wagon) 4,450 mm (175.2 in) (1998–2000 Sedan) 4,515 mm (177.8 in) (1998–2000 Wagon)
Width	1,700 mm (66.9 in) (1995–1998) 1,735 mm (68.3 in) (1998–2000)
Height	1,395 mm (54.9 in) 1,460 mm (57.5 in) (1998–2000 Wagon)

Launched in 1995, the second generation (codename RD or J2) was offered as a sedan and station wagon. It was sold in the South Korean market as the «Hyundai Avante» in sedan form and «Avante Touring» in the wagon body style. Some export markets such as Australia and Europe received the series as the «Hyundai Lantra» as per the first generation. Australian market wagons were given the «Lantra Sportswagon» name.

In Europe, 1996 through 1997 sedan models had carried a silver Mercury-type false grille, while the wagon carried no front grille.^{[citation needed]}

At launch, a 1.5 L Alpha SOHC (61 kW or 82 hp) inline-four engine and 1.8 L Beta DOHC (95 kW or 127 hp) gasoline I4 engine were available domestically. Later, a 1.5 L lean-burn (66 kW or 89 hp) gasoline engine based on the Alpha DOHC engine was added. The Philippine version, as well as in some European markets, had the 1.6 L (1599 cc) Beta, DOHC (G4GR) which produced (86 kW or 115 hp) (in some European markets 66 kW (89 hp)).^{[citation needed]}

Facelift[edit]

New grilles arrived in 1998 for the 1999 model year. The Lantra in Europe converged into a single-front end design, for both sedan and wagon. The model received the «RD2» or «J3» model codes. A PSA-built 1.9 L naturally-aspired diesel option was also added for some European markets, producing 68 PS (50 kW).

A new 2.0 L engine option became available. In Australia, the GLS model was an upgrade on the GL model and offered the 2.0 L engine, velour trim, softer cloth seats, and alloy wheels. The GLS had body-colored rear license plate light holder and exterior side-view mirrors.

Gallery[edit]

Third generation (XD; 2000)[edit]

Third generation (XD)
Overview
Also called	Hyundai Avante XD (South Korea)
Production	2000–2006 (South Korea) 2001–2012 (Venezuela) 2003–2014 (China) 2004–2010 (India) 2005–2012 (Iran) 2008–2009 (Russia)
Assembly	Ulsan, South Korea Beijing, China (Beijing Hyundai) Iran: Kerman (RVMCO) Malaysia: Johor Bahru (OASB)[5] Russia: Taganrog (TagAZ)[6] Taiwan: (SYM Motors)[citation needed] Ukraine: Cherkasy (Bogdan)[7] Venezuela: Barcelona (MMC Automotriz)[8]
Body and chassis
Body style	4-door sedan 5-door Liftback
Related	Hyundai Tucson Hyundai Matrix Hyundai Tiburon Kia Spectra Kia Sportage
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L Alpha II I4 1.6 L Alpha II I4 1.6 L Beta I4 1.8 L Beta II I4 2.0 L Beta II I4 Diesel: 1.5 L U I4 2.0 L D I4
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,610 mm (102.8 in)
Length	4,510 mm (177.6 in) (2000–2003 Sedan) 4,495 mm (177.0 in) (2000–2003 Liftback) 4,525 mm (178.1 in) (2004–2006 Sedan) 4,520 mm (178.0 in) (2004–2006 Liftback)
Width	1,720 mm (67.7 in) (2000–2003 Sedan) 1,725 mm (67.9 in) (2004–2006 Sedan) 1,720 mm (67.7 in) (Liftback)
Height	1,425 mm (56.1 in)
Curb weight	1,195 kg (2,635 lb)
Chronology
Successor	Hyundai i30/Elantra Touring (station wagon/Estate

An all-new model (codename XD) was launched in 2000. The station wagon version was dropped in favor of a five-door Liftback. Starting in 2001, all American models came with standard front and front-side airbags, air conditioning, power locks, power windows, and power steering. This simplified dealer inventories and repairs and also sought to improve Hyundai’s image of «value» cars.

Facelift[edit]

In 2004, all models were refreshed (codename XD2); this introduced new headlights and tail lights, a new grille, new front and rear bumpers, a redesigned hood and trunk lid, as well as a redesigned dashboard.

The GLS trim is standard for the Elantra. The top-of-the-line model, the GT trim, came with a stiffer suspension, leather seats, fog lights, alloy wheels, lip spoiler, and blue-lit instrument cluster. Offered as a Liftback since 2001 as a 2002 model year vehicle, the only options for the GT were a power moonroof and anti-lock brakes with traction control. The only major option was a Kenwood MP3/CD deck. The GT trim sedan was introduced in 2003 and discontinued in 2005. The GT trim was replaced for the 2006 model year with the Limited trim, which featured new paint colors, a chrome vertical grille, leather interior with leather steering wheel and leather shifter and wood trim. The Limited trim featured steel rims with a 6-spoke cover featured in the GLS model. The GT trim for the five-door was produced for the remainder of the 2006 model year.

Canadian trim levels differed from that in the US: «GT» models came standard with alloy wheels, four-wheel disc brakes and ABS. Leather upholstery and TCS were only available on the «premium» GT edition.

The XD was available with 1.6-, 1.8- and 2.0-liter gasoline engines and a 2.0-liter turbo-diesel. North American models are available only with the 2.0-liter gasoline engine. The 1.8-liter engine is a 1.6-liter engine modified for the New Zealand market.

While compact on the outside, it was listed by the United States Environmental Protection Agency as a mid-size car because of a spacious interior. Although the basic powertrain design had changed little since the second generation, fuel economy improved for Elantras with manual transmissions from an EPA city rating of 24 to 25 mpg_‑US (9.8 to 9.4 L/100 km; 29 to 30 mpg_‑imp), and further to 27 mpg_‑US (8.7 L/100 km; 32 mpg_‑imp) in 2006. Cars with automatic transmissions returned 23 mpg_‑US (10 L/100 km; 28 mpg_‑imp), a reduction of 3 mpg_‑US (3.6 mpg_‑imp).Horsepower improved from 135 to 138 hp (101 to 103 kW), and torque from 132 to 136, mainly due to the addition of continuously variable valve timing (CVVT) in 2004. Originally, the horsepower rating was misrepresented as 140 hp (100 kW). In 2006, the Elantra was offered with a SULEV emission rated engine in some US states.

In China, the Elantra XD was produced by Beijing Hyundai from 23 December 2003 to 2011. This car has been used as a taxicab in Beijing since 2005 and replaced the popular red Tianjin Xiali taxi in 2006 in an effort to cut down pollution. The Elantra is available in 5 door Liftback for 2007 and sedan form from 2003 to 2010. Pre facelifted models of the Elantra XD were produced for the 2004 model year and had a facelift in 2007 consisting of new headlights, radiator, rear foglights on the rear bumper, and new wheels. Production ran up to 2010.^[9][10] It was facelifted again for the 2011 model year featuring new front and rear lights, bumpers, a single rear bumper fog light, radiator and power-folding mirrors with integrated turn signals. A 1.6-liter engine is available on taxi and passenger cars paired with a 5-speed manual gearbox. A 1.8-liter engine was available until 2007.

Gallery[edit]

Engines[edit]

2000–2003
Model	Engine	Displ.	Power	Torque	0–100 km/h (0–62 mph)	Top speed
1.6L DOHC	I4 16V	1599 cc	79 kW (107 PS; 106 hp) @ 5800 rpm	143 N⋅m (105 lb⋅ft) @ 3000 rpm	11.0 sec.	182 km/h (113 mph)
1.8L DOHC	I4 16V	1795 cc	94 kW (128 PS; 126 hp) @ 6000 rpm	166 N⋅m (122 lb⋅ft) @ 5000 rpm	9.7 sec.	199 km/h (124 mph)
2.0L DOHC	I4 16V	1975 cc	100 kW (136 PS; 134 hp) @ 6000 rpm	181 N⋅m (133 lb⋅ft) @ 4500 rpm	9.1 sec.	206 km/h (128 mph)
2.0L CRDi	I4 16V	1991 cc	83 kW (113 PS; 111 hp) @ 4000 rpm	235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 2000 rpm	11.7 sec.	190 km/h (118 mph)
2004–2006
Model	Engine	Displ.	Power	Torque	0–100 km/h (0–62 mph)	Top speed
1.6L DOHC	I4 16V	1599 cc	77 kW (105 PS; 103 hp) @ 6000 rpm	143 N⋅m (105 lb⋅ft) @ 4500 rpm	11.0 sec.	182 km/h (113 mph)
1.8L DOHC	I4 16V	1795 cc	97 kW (132 PS; 130 hp) @ 6000 rpm	162 N⋅m (119 lb⋅ft) @ 4500 rpm	10.2 sec.	195 km/h (121 mph)
2.0L DOHC	I4 16V	1975 cc	103 kW (140 PS; 138 hp) @ 6000 rpm	185 N⋅m (136 lb⋅ft) @ 4500 rpm	10.4 sec. (9.1 sec. manual)	208 km/h (129 mph)
2.0L CRDi	I4 16V	1991 cc	83 kW (113 PS; 111 hp) @ 4000 rpm	235 N⋅m (173 lb⋅ft) @ 2000 rpm	11.6 sec.	190 km/h (118 mph)

Fourth generation (HD; 2006)[edit]

Fourth generation (HD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore) Hyundai Elantra Yuedong (China)
Production	2006–2010 (South Korea) 2008–2020 (China) 2016–present (Egypt)
Model years	2007–2010
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Platform	Hyundai-Kia J5 platform
Related	Hyundai Celesta Hyundai i30 (FD) Kia Cee’d (ED)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Alpha II I4 (China) 1.6 L Gamma MPi I4 1.8 L Beta II I4 (China) 2.0 L Beta II I4 Petrol hybrid LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Diesel: 1.6 L U I4 turbo
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,650 mm (104.3 in)
Length	4,505 mm (177.4 in) 4,542 mm (178.8 in) (Elantra Yuedong)
Width	1,775 mm (69.9 in)
Height	1,480 mm (58.3 in) 1,490 mm (58.7 in) (Elantra Yuedong)

A redesigned sedan (designated HD) debuted at the 2006 New York International Auto Show for the 2007 model year. As before, the HD sold under the Hyundai Avante name in its South Korean home market. It used a resurrected appearance from the 1960s and 1970s called «coke bottle styling».

The engine lineup included 1.6- Gamma and 2.0 L Beta II gasoline inline-four engines, and a 1.6 L turbodiesel inline-four. All engines featured improved fuel economy. A five-speed manual transmission was standard with an optional four-speed automatic.

According to the Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) the Elantra received a Good overall score in the frontal crash test and a Marginal overall score in the side impact test, but all Hyundai Elantras manufactured after November 2009 earned a Good overall score in the side impact test.^[11][12][13] Standard side airbags included front and rear head curtain airbags and front seat-mounted torso airbags.

Asia[edit]

Beijing Hyundai launched a redesigned Elantra called the «Elantra Yue Dong» for the Chinese market with an updated exterior and a separate facelifted 2011 Elantra model. The model was later updated in 2017 and is currently known as the Hyundai Celesta.

North America[edit]

Only the 2.0 L engine was offered in North America. Unlike the 2006 model year XD series, the 2007 model year base Hyundai Elantra GLS trim did not include air conditioning as standard equipment, but added side curtain airbags (previously front and side only), active head restraints and all-round disc brakes with four-channel ABS. The Elantra offered the most interior room in its class, leading the United States Environmental Protection Agency (EPA) to classify it as a mid-size car.

Hyundai offered the Hyundai i30 wagon in the U.S. and Canada marketed as the «Elantra Touring». Elsewhere, the same vehicle was marketed as the Hyundai i30cw.

• 2008 model year: the «Limited» trim level was dropped, leaving «GLS» and «SE» trim choices. The SE trim included features not available on the «GLS» such as a telescopic steering wheel and electronic stability control (ESC), with sunroof and leather upholstery as options. According to Consumer Reports testing, the «SE» trim has significantly better handling and braking than the base «GLS» trim.
• 2009 model year: iPod and USB interfaces became standard on the «SE» models. On the instrument panel, the gear shift indicator moved to the trip computer display, and the coolant temperature gauge was removed. «GLS» models received new wheel cover designs, and «SE» models had a rear garnish on the rear registration plate border. Exterior color choices now included Natural Khaki. The 2009 model year was J.D. Power’s highest quality compact car.^[14] The study measured 228 attributes, including overall driving experience, engine and transmission, and a broad range of defect and design problems reported by vehicle owners.^[15][16] The 2008, 2009 and 2010 Elantra SE was consistently chosen as a Top Pick for compact sedans by Consumer Reports magazine.
• 2010 model year: a new «Blue» trim was added, a basic model modified for increased fuel economy. The grille design was slightly modified and «Blue» and «GLS» models received chrome rear garnish. The interior received chrome door handles, new metallic interior finish, cup holders, and a chrome-trimmed gear selector for «SE» models. On «GLS» and «SE» models automatic transmission became standard, while the lesser «Blue» models only offered manual. The «GLS» offered sunroof or an LG navigation system; «SE» included a choice of two packages: a sunroof with heated seats or a sunroof with heated seats, LG navigation and Bluetooth. iPod and USB connectivity became standard on the «GLS» and available on the «Blue». Exterior color choices were slightly changed, with Nordic White and Black Noir Pearl replacing the Captiva White and Black Pearl, respectively; Purple Rain was deleted.

Canadian trim levels were different from the US models. The base model «L» offered a base package with a four-speaker CD/MP3/Auxiliary stereo and front airbags. This trim included power windows in the front with manual windows in the rear. The «GL» added heated mirrors, air conditioning, power windows, heated seats, a six-speaker stereo, wheel-mounted cruise control, and keyless entry with alarm. The «GLS» trim added wheel-mounted audio controls, ABS, all-round disc brakes, and front seat-mounted side-impact and roof-mounted side curtain airbags. The «GLS» with the Sport Package included a rear spoiler, power sunroof, 16-inch alloy wheels, fog lamps, trip computer and a leather-wrapped steering wheel and leather shifter. The final trim level, the «Limited», added leather seats, a telescopic steering wheel, and automatic climate control air conditioning.

LPI Hybrid[edit]

Hyundai presented the LPI Hybrid at the 2009 Seoul Motor Show, and sales began as the Avante «LPI Hybrid» in the South Korean market in July 2009. The LPI Hybrid (liquefied petroleum injected) is a mild hybrid and is the world’s first hybrid electric vehicle to be powered by an internal combustion engine built to run on liquefied petroleum gas (LPG) as a fuel.^[17][18] Hyundai developed the technology and all key components in the LPI Hybrid, together with its local partners including the electric motor, battery and low DC/DC converter.^[19] The lithium-ion polymer batteries, which the LPI Hybrid was the first hybrid to adopt,^[17][19] differed from lithium-ion batteries, using a claimedly more stable and fire-resistant dry polymer electrolyte from Korean company LG Chem instead of a liquid or gel.^[20]

The LPI Hybrid came equipped with the 1.6 L Gamma engine, a 15 kilowatts (20 hp) electric motor, and a continuously variable transmission (CVT). The LPI Hybrid delivered 41.9 miles per US gallon (5.61 L/100 km; 50.3 mpg_‑imp). Compared to the conventional 1.6 L model, and considering South Korean gasoline prices, the LPI Hybrid can travel 39 kilometres (24 mi) for the price of one liter of gasoline, while the conventional model would be able to travel only 15 kilometres (9.3 mi).^[17] The engine emitted 99 g/km of CO₂, which allows the car to qualify as a Super Ultra Low Emission Vehicle (SULEV).^[17] The LPI Hybrid produced 90 percent fewer emissions than an equivalent standard gasoline powered model, and LPG is a low carbon emitting hydrocarbon fuel that burns more cleanly than either gasoline or diesel, and also is free of the particulates associated with diesel.^[19] The LPI Hybrid shares its powertrain with the Kia Forte LPI Hybrid.^[20]

The Elantra hybrid comes with an «Eco Guide» tree icon meant to coach the driver into developing more eco driving habits. The CVT has an optional «E (Eco-Drive)» gear to maximize fuel efficiency.^[21] The LPG Hybrid was dropped in Australia due to lack of demand, increase in emphasis on brand image and change in focus to cleaner diesel engines.^[22]

Fifth generation (MD/UD; 2010)[edit]

Fifth generation (MD/UD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea) Hyundai i35 Elantra (Israel and Colombia)
Production	2010–2015 2012–2018 (China) 2011–2016 (Malaysia)
Model years	2011–2016
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom)[23] India: Chennai (HMIL)[24] Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM)[citation needed] China: Beijing (Beijing Hyundai) Russia: Kaliningrad (Avtotor)[25] Algeria: Tiaret (TMC)[26]
Designer	Kim In-Seop (2008)[27]
Body and chassis
Body style	4-door sedan 2-door coupé (2012–2014)
Platform	Hyundai-Kia J5 platform
Related	Hyundai i30 (GD) Kia Cee’d (CD) Kia Forte (YD)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Gamma MPi I4 1.6 L Gamma GDi I4 1.8 L Nu MPi I4 2.0 L Nu MPi I4 2.0 L Nu GDi I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (106.3 in)
Length	4,530–4,540 mm (178.3–178.7 in)
Width	1,775 mm (69.9 in)
Height	1,435–1,445 mm (56.5–56.9 in)
Curb weight	1,161–1,305 kg (2,560–2,877 lb)

The fifth-generation Avante debuted at the 2010 Busan International Motor Show in April 2010. It was codenamed «MD» for the sedan,^[28] «UD» for sedans manufactured in the US, and «JK» for the coupe. For the U.S. and Canadian market, it featured a new 1.8-L gasoline engine.^[29] In other markets, it featured a 1.6-L gasoline direct-injection engine, producing 103 kW (138 hp) and 167 Nm (123 lb-ft) torque, mated to a new 6-speed automatic or manual transmission. For markets such as the Middle East, the 1.6-L engine was a MPI version that delivers 128 hp. The Israeli market received the Elantra, with a 1.6 GDI 132 hp coupled to a 6-speed automatic transmission only. The design continued Hyundai’s «fluidic sculpture» styling theme first seen in the 2011 Sonata. The new model went on sale in August 2010 in South Korea, and began selling between end of 2010 and early 2011 as a 2011 model.^[30][31] The US version of the fifth-generation Elantra debuted at the 2010 Los Angeles Auto Show. It is powered by a new 1.8-L Nu engine producing 148 hp (145 hp-PZEV) and 131 lb-ft (130 lb-ft-PZEV). The fuel economy was aided by a low drag coefficient of just 0.28. The Nu engine block is made of aluminum instead of the previous cast iron.

EPA’s estimated gas mileage 40/29 was questioned by Consumer Watchdog, a Santa Monica CA consumer group. USA Today writer Jefferson Graham claimed to get combined city/highway mpg of 22 mpg. However, a real-world test by Popular Mechanics showed significantly better fuel economy than EPA estimated MPG.^[32] Also, The Truth About Cars editor tested real-world MPG, leading them to give Consumer Watchdog a thumbs down.^[33] EPA mileage estimates were originally 29 mpg_‑US (8.1 L/100 km; 35 mpg_‑imp) in the city and 40 mpg_‑US (5.9 L/100 km; 48 mpg_‑imp) on the highway but were revised to 28 mpg_‑US (8.4 L/100 km; 34 mpg_‑imp) in the city and 38 mpg_‑US (6.2 L/100 km; 46 mpg_‑imp) on the highway due to a series of testing procedural errors in November 2012.^[34] The underpinnings of the second-generation i30 and Elantra were similar in their configuration and makeup. The similarities between the second-generation i30 and Elantra continued in front end and suspension characteristics.

It was available in two trim levels, GLS and Limited. Premium features included heated front and rear seats, proximity key entry with electronic push-button start with immobilizer, and touch screen navigation.^[35] US 2011 sales reached 186,361 units, up 41 percent from 2010.^[36] The Elantra was crowned North American Car of the Year at the 2012 Detroit Auto Show, over the Ford Focus and Volkswagen Passat.^[37] The Elantra was crowned South African Car of the Year for 2012. At the 8th Manila International Auto Show, the Elantra was crowned as the Philippine Car of the Year, the first Korean car maker to win the award.^[38]
Hyundai Elantra 1.8 GLS won the WesBank’s Car of the Year in South Africa^[39] and North American Car of the Year at the 2012 Detroit Auto Show.

• 2012 model year: An ActiveECO system was now included with automatic transmission models, a dual-shell horn was added, steering calibration was adjusted, fog lights and passenger side sun visor extension were added to the GLS Preferred Package, and some exterior color adjustments were made.
• 2013 model year: Manual transmission models received an increase in standard equipment, and heated front seats were added to the GLS Preferred Package. On Limited trims, a power driver seat with lumbar support was now standard and dual-zone automatic climate control was available on the Limited Technology Package. Atlantic Blue was a new exterior color option. Halfway through the model year, audio head units were revised to include separate knobs for volume control and tuning options.

Facelift[edit]

In 2013 for the 2014 model year, the Elantra sedan received significant updates. The GLS trim was changed to SE and an all-new Elantra Sport was now available with a more powerful 2.0 L GDI engine.

Exterior enhancements include new front and rear styling with tinted tail lights and L-shaped fog light housings. Limited and Sport models included projector headlights with LED accents and LED tail lights. New wheel designs were available for all trims, including the base SE, SE with SE Preferred Package, Limited, and Sport models. A driver’s blind spot mirror was added and a new Driver Selectable Steering Mode is standard on the Limited and Sport models.

Interior enhancements include raised HVAC vent locations and new HVAC control design; 4.3-inch LCD touchscreen radio with a backup camera on the SE Preferred Package, Limited and Sport models; updated navigation system; increased center armrest location; and straight pull gear selector with leather boot.

• 2015 model year: A new SE Style Package is available for SE trims and included a sunroof, leather steering wheel and shifter, projector headlights with LED accents, chrome belt molding, and aluminum door sills. A Sport Tech Package added navigation and premium audio.
• 2016 model year: A new Value Edition for the SE package replaced the SE Style Package, and included wheels from the Elantra Coupe SE, sunroof, leather steering wheel and shifter, smart key and push-button start, heated front seats, and side-mirror turn signals. Limited models now included a standard smart key with push-button start and dual-zone climate control. Sport models had reduced pricing, but no longer included leather seats or a sunroof.

Elantra Langdong[edit]

Elantra Langdong (Chinese: 朗動) is a longer version of Elantra for the Chinese market. Released in August 2012, the Langdong sedan is 4 cm (1.6 in) longer and 1 cm (0.39 in) wider than the Elantra sold in other markets. Its hexagonal front grille was replaced with a chrome wing-shaped version.^[40][41] The design was based on the Wind Craft concept.

The vehicle was unveiled at the 2012 Beijing Motor Show. Production models included a choice of 1.6 L MPI engine rated 127.4 PS (94 kW; 126 hp) and 15.9 kg⋅m (156 N⋅m; 115 lbf⋅ft), 1.8 L MPI engines rated 146 PS (107 kW; 144 hp) and 17.8 kg⋅m (175 N⋅m; 129 lbf⋅ft); six-speed manual and automatic transmissions.^[42]

• 

  Hyundai Elantra Langdong (pre-facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (first facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (second facelift)

• 

  Hyundai Elantra Langdong (second facelift)

Coupe (JK; 2013–2014)[edit]

For the 2013 model year, a coupe based on the sedan debuted. The coupe featured a continuation of Hyundai’s Fluidic Sculpture body design language, with more aggressive styling than the sedan.^[43]

The vehicle was unveiled at the 2012 Busan International Motor Show. The production model included a 2.0 Nu GDi Engine with a 6-speed transmission.^[44]

The Elantra Coupe was discontinued after the 2014 model year in the US due to poor sales, allowing the brand to focus on the sedan and GT models.^[45]

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2015

IIHS Hyundai Elantra scores:^[46]

Moderate overlap frontal offset	Acceptable
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Sixth generation (AD; 2015)[edit]

Sixth generation (AD)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore — 2019 facelift)
Production	2015–2020 2016–present (China)[47] 2021–present (Pakistan)[48]
Model years	2016–2020 2017–2020 (North America) 2017-present (Japan)
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Taiwan: Hukou, Hsinchu (SYM)[49] India: Chennai (HMIL) Russia: Kaliningrad (Avtotor)[50] Malaysia: Kulim, Kedah (Inokom) Iran: Bam, Kerman (KMC)[51] Algeria: Tiaret (TMC)[52] Pakistan: Faisalabad (Hyundai Nishat) Vietnam: Ninh Bình (HTMV)
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L Kappa II T-GDi I4 1.6 L Gamma II MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1.6 L Gamma II T-GDi I4 2.0 L Nu MPi I4 LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Diesel: 1.6 L U II CRDi I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic 7-speed DCT CVT
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (106.3 in)
Length	4,570–4,620 mm (179.9–181.9 in)
Width	1,800 mm (70.9 in)
Height	1,435 mm (56.5 in)
Curb weight	1,185–1,340 kg (2,612–2,954 lb) (1.6L) 1,215–1,350 kg (2,679–2,976 lb) (2.0L) 1,315–1,433 kg (2,899–3,159 lb) (1.6T Diesel) 1,296 kg (2,857 lb) (1.4T) 1,350–1,430 kg (2,976–3,153 lb) (1.6T)

The sixth generation Elantra was launched in South Korea as the Avante in September 2015. The design of the car has been changed to a more conservative appearance. The «fluidic sculpture» design that persisted across the Hyundai portfolio since 2011 is gone in the sixth generation Elantra. The car is now more like a fastback with its roofline sloped from the windshield to the rear of the car and it has fewer curves overall with pentagonal head and taillights, a hexagonal grille, and redesigned body panels and bumper emphasizing straight lines along the body. The windshield is drawn back from the hood further than the prior generation, making for a more traditional sedan look. The interior is also less curved, with a cockpit, audio/temp controls, and glove compartment in a single bow line across the dash. This was done without reducing the interior cabin space of the prior generation.

In India, the AD series Hyundai Elantra launched on 23 August 2016 with petrol and diesel engine options. Its petrol variant displaces 2.0-litre, while the diesel engine is a 1.6-litre unit.^[53]

North America[edit]

The sixth generation Elantra made its North American debut at the November 2015 Los Angeles Auto Show for the 2017 model year,^[54] and released for sale in the United States in January 2016,^[55] and in Canada in February 2016.^[56] Two trim levels are present in the 2017 model release: SE and Limited (Value Edition and Sport released later). While the Elantra is sold under the compact class, it classifies as a mid-size sedan according to the EPA.^[57]

Newly introduced for 2017 was the ECO Trim, a package which replaced the standard engine with a lower displacement turbocharged 1.4 L DOHC Inline-4, 128 hp (95 kW) Kappa engine along with a 7-speed dual clutch automatic transmission that improved MPG use for eco driving customers.^[58][59]

The new SE model came standard with fewer features compared to the prior generation trim level, and included a 147 hp (110 kW) 2.0 L Nu I4 engine and mated to either a 6-speed manual or 6-speed automatic transmission. The SE Popular Equipment package which included alloy wheels, cruise control, automatic headlights, and touchscreen stereo with Android Auto and Apple CarPlay support; and a Tech Package (required the Popular Equipment package) included LED daytime running lights, blind-spot and rear cross-traffic alert system, proximity key/push-button start, hands-free trunk access, and TFT monochromatic cluster display (in place of the standard LCD cluster).^[60] In North America, the SE Popular Equipment package was not available on SE models with the 6-speed manual transmission.

In the middle of the 2017 model year, steering wheel audio controls become standard equipment across all trims. A mid-level Value Edition trim was also added. On top of the Popular Equipment and Tech Package for the SE, it included a power-adjustable driver’s seat, auto-dimming rearview mirror, a power sunroof, and an automatic up driver’s power window.

Packages for the Limited Edition includes a Limited Tech Package with a power sunroof, touchscreen stereo with Android Auto and Apple CarPlay support, heated seats, and ClariFi module to enhance interior car audio; and the Ultimate Package (that requires the Limited Tech Package) which adds automatic emergency braking with pedestrian detection, smart cruise control, lane keep assist, and memory presets for mirrors/driver seat adjustments.^[60] For 2018 model year the SEL trim was replaced the SE with Popular Equipment Package, and now includes blind-spot monitoring with rear-cross traffic alert and lane change assist, four-wheel disc brakes (instead of front disc brakes and rear drum brakes), and rear-seat cupholders instead of center console-mounted ones. Limited models receive glossy black interior accents and a standard auto-dimming rearview mirror. All models also receive a new machine grey exterior color option and three years of complimentary Blue Link/Homelink services.

Elantra Sport[edit]

Roughly halfway through the 2017 model year, Hyundai released a Sport model for the North American market. The Sport slots between the Eco and Limited models and is differentiated externally by different headlights and tail lights, ground effects, a more aggressive front and rear bumper as well as dual chrome-tipped exhaust outlets. Under the hood, the Sport features a Turbocharged 1.6 L direct-injected I4 producing 201 hp (150 kW) and 195 lb⋅ft (264 N⋅m) of torque. Transmission options include a 7-speed dual-clutch automatic with manual shift mode or a traditional 6-speed manual. Additional modifications for the sport include a flat-bottomed steering wheel, red stitching on the seats, shift boot and steering wheel, larger front brakes, 18″ alloy wheels, an independent multi-link rear suspension, a thicker front stabilizer bar, and a lower ratio steering ratio for a quicker feel.

2018 model year added power sunroof and blind-spot monitoring with rear cross-traffic alert and lane change assist are standard for the US market.

Engines[edit]

The 2019 Elantra 2.0 offered a six-speed automatic transmission. For the 2020 model year, the 2.0 engine will be paired with the continuously variable automatic transmission (CVT) used in the 2019 Kia Forte. This will enable the 2020 Elantra SE to match the Forte FE’s 41 miles per U.S. gallon EPA fuel economy rating on the highway. Higher 2.0 trims, which have added weight and different tires, will be rated at 40 mpg on the EPA highway test.^[61] The U.S. fueleconomy.gov website shows a city rating of 31 mpg for the 2020 Elantra SE and 30 mpg for higher trims.^[62]

The 1.4 Turbo and 1.6 Turbo engines were offered on the 2019 Elantra sedan in the United States, but not in Canada.

Model	Year	Transmission	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Petrol
1.4 L Kappa II T-GDi	2015–2020	7-speed DCT	130 PS (96 kW; 128 hp) @ 5,500 rpm	21.5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lbf⋅ft) @ 1,400–3,700 rpm	8.1s	195 km/h (121 mph)
1.6 L Gamma II MPi	6-speed manual	127.5 PS (94 kW; 126 hp) @ 6,300 rpm	15.77 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lbf⋅ft) @ 4,850 rpm	10.1s	200 km/h (124 mph)
6-speed automatic	11.6s	195 km/h (121 mph)
1.6 L Smartstream G1.6 MPi	2018–2020	CVT	123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm	15.7 kg⋅m (154 N⋅m; 114 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
1.6 L Gamma II T-GDi	2016–2020	6-speed manual	203.6 PS (150 kW; 201 hp) @ 6,000 rpm	27.0 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lbf⋅ft) @ 1,500–4,500 rpm	8.0s	210 km/h (130 mph)
7-speed DCT	7.7s
2.0 L Nu MPi	2015–2020	6-speed manual	152–156 PS (112–115 kW; 150–154 hp) @ 6,200 rpm	19.6–19.9 kg⋅m (192–195 N⋅m; 142–144 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm	8.6s-8.8s	205–207 km/h (127–129 mph)
6-speed automatic	9.6s-9.9s	202–203 km/h (126–126 mph)
CVT	149 PS (110 kW; 147 hp) @ 6,200 rpm	18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
LPG
1.6 L Gamma LPi	2015–2020	6-speed automatic	120 PS (88 kW; 118 hp) @ 6,000 rpm	15.5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
Diesel
1.6 L U II CRDi	2015–2020	6-speed manual	136 PS (100 kW; 134 hp) @ 4,000 rpm	30.6 kg⋅m (300 N⋅m; 221 lbf⋅ft) @ 1,750–2,500 rpm	10.5s	190 km/h (118 mph)
7-speed DCT	11.0s

Elantra Lingdong PHEV[edit]

Hyundai Elantra Lingdong PHEV version is officially launched in China in August 2019 and produced by Beijing Hyundai, a joint venture by BAIC and Hyundai. The Elantra Lingdong PHEV features a restyled front bumper, and is powered by a 1.6 liter engine producing 105 ps plus motor combination power system. The Elantra Lingdong PHEV is capable of an all-electric range up to 85 km, with the fuel consumption of only 1 liter per 100 km under comprehensive conditions. Prices of the Elantra PHEV in China ranges from 157,800-178,800 yuan (~US$22,450 – US$25,438).^[63]

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

2019 facelift[edit]

Hyundai extensively refreshed the Elantra for the 2019 model year; it received a new exterior look, new wheel designs, new safety features and an updated center stack. The new redesign’s exterior changes include a new rear with redesigned tail lights, «ELANTRA» written across the back, and a hidden trunk release within the Hyundai emblem.^[64][65][66] New triangular headlights included LED headlights as an option, removing the previously available adaptive HID headlights.

Interior design changes include revised HVAC controls for both manual and automatic systems and newly designed vents. The steering wheel has also been changed to the same design shared with the Kona, Veloster, and Elantra GT. The instrument cluster has an updated font, center display, and a checkerboard pattern. A new 5-inch touchscreen audio is now standard on the base SE trim and comes with a backup camera. The center storage in front of the shifter no longer has a door to conceal storage in order to accommodate the available Qi wireless charging dock for compatible smartphones. Rear heated seats are also no longer an option.

The SEL trim and above now includes previously optional advanced safety equipment, including Forward Collision Avoidance, Lane Keep Assist, and Drive Attention Alert.

On 6 September 2018, the face-lifted Avante was launched in South Korea. Despite tremendous criticism for its design in Korea, the Avante became the fifth best-selling car in the South Korean market.

Other than South Korea, the face-lifted version of the car was also launched as the Avante in Singapore on 10 January 2019, at the 2019 Singapore Motorshow.^[67][68] The Avante was launched with 3 variants, the base model, S variant and Elite variant.^[69] As compared to the other 2 higher specification variants, the base model does not come with LED daytime running lights, LED tail lights, keyless engine start, electric folding side mirrors, cruise control and features 15″ alloy wheels, as compared to 16″ alloy wheels on the other 2 variants.^[70] The Elite variant has additional features such as LED headlights, an electric driver seat, multi-zone air conditioning and rain sensing wipers as compared to the S variant.^[71]

Hyundai Nishat Motors started assembly of the facelifted model in Pakistan in the last quarter of 2020.

• 

  2019 Hyundai Elantra Preferred (US)

• 

  2019 Hyundai Elantra Preferred (US)

• 

  Interior

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2017

IIHS Hyundai Elantra scores:^[72]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2020

IIHS Hyundai Elantra scores:^[73]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Seventh generation (CN7; 2020)[edit]

Seventh generation (CN7)
Overview
Also called	Hyundai Avante (South Korea, Singapore) Hyundai i30 Sedan (Australia)
Production	2020–present
Model years	2021–present
Assembly	South Korea: Ulsan United States: Montgomery, Alabama (HMMA) China: Beijing (Beijing Hyundai) Vietnam: Ninh Bình (HTMV)[74]
Designer	Luc Donckerwolke
Body and chassis
Body style	4-door sedan
Platform	Hyundai-Kia K3
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L Smartstream G1.4 T-GDi I4 1.5 L Smartstream G1.5 MPi I4 1.6 L Gamma MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 MPi I4 1.6 L Smartstream G1.6 T-GDi I4 2.0 L Smartstream G2.0 MPi I4 2.0 L Theta II T-GDi I4 Petrol LPG: 1.6 L Gamma LPi I4 Petrol hybrid: 1.6 L Smartstream G1.6 Hybrid I4
Electric motor	43 PS (32 kW; 42 hp) Interior-permanent magnet synchronous motor
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic 6-speed D6KF1 DCT 7-speed D7UF1 DCT 8-speed D8LF1 DCT CVT
Hybrid drivetrain	Parallel hybrid (Elantra Hybrid)
Dimensions
Wheelbase	2,720 mm (107.1 in)
Length	4,650–4,680 mm (183.1–184.3 in)
Width	1,825 mm (71.9 in) 1,810 mm (71.3 in) (China)
Height	1,415–1,430 mm (55.7–56.3 in)
Curb weight	1,160–1,340 kg (2,557–2,954 lb) 1,445–1,495 kg (3,186–3,296 lb) (N)
Chronology
Predecessor	Hyundai Ioniq Hybrid[75]

The seventh generation Elantra, which was released for the 2021 model year, was unveiled on 17 March 2020 in West Hollywood, with model code name CN7. It teased a new «parametric dynamics» design language, and a return to a longer and wider fastback rear end sports sedan style.^[76][77] The interior features more rear legroom and a new instrument panel design with available twin digital display screens.^[78][79] The car went on sale in late 2020 in the U.S. and Canada.

The Elantra includes Hyundai’s Smart Sense safety technology which includes Forward Collision-Avoidance Assist (FCA), Blind-Spot Collision-Avoidance Assist (BCA), Rear Cross Traffic Collision-Avoidance Assist (RCCA), Lane Keeping Assist (LKA) and Smart Cruise Control with Stop & Go (SCC).^[80]

It was selected as the 2021 North American Car of the Year.^[81]

In Australia and New Zealand, the seventh-generation Elantra is badged as the i30 Sedan, to allow Hyundai to integrate the Elantra with the popular i30 hatchback for combined sales figures.^[82]

In Vietnam, the seventh-generation Elantra was introduced on 14 October 2022 and is offered in three grade levels; Standard, Special and N-Line. Engine options include the 1.6-litre petrol engine paired with 6-speed automatic on Standard and Special grades, the 2.0-litre petrol engine paired with 6-speed automatic on Special grade, while the N-Line grade gets the Smartstream G 1.6-litre T-GDi engine paired with 7-speed DCT.^[83]

It is the first generation of Elantra to not be sold in any Western Europe country.

• 

  Hyundai Avante (South Korea)

• 

  2020 Hyundai Avante N Line (South Korea)

• 

  2020 Hyundai Avante N Line (South Korea)

• 

  Interior

Hybrid[edit]

The Elantra Hybrid can travel 54 mpg_‑US (4.4 L/100 km; 65 mpg_‑imp) with 139 hp (141 PS; 104 kW) and a 195 lb⋅ft (27 kg⋅m; 264 N⋅m) sent to the front wheels through a six-speed dual-clutch transmission.^[84] This engine consists of 1.6-liter, 34-kilowatt (46 hp; 46 PS) electric motor, and a 1.3-kilowatt-hour lithium-ion battery. The battery can store enough energy for gas free operation at a parking lot speed, and shuts off during coasting. The battery is located underneath the rear seats and the car has a steering ratio of 12.2:1.

Elantra N/Avante N/i30 Sedan N[edit]

In July 2021, the Elantra N was announced as the performance model of the Elantra within the Hyundai N sub-brand.^[85][86] The vehicle is powered by a 2.0-litre turbo I4 engine with a 52 mm turbine wheel that maintains the maximum output from about 5500 rpm for brisk acceleration. It also applies four-point strut rings and rear stiff bars to strengthen body rigidity. In addition, the low and wide design of the vehicle makes it more suitable for better aerodynamic performance. It is available with either a manual transmission or automatic DCT. For DCT models, N Grin Shift (NGS), N Power Shift (NPS) and N Track Sense Shift (NTS) are provided as standard features.^[87][88][89]

• 

  2022 Elantra N (Canada)

• 

  2022 Elantra N (Canada)

Facelift[edit]

The facelifted Avante was revealed in South Korea on 27 February 2023.^[90][91][92]

Powertrain[edit]

Specs^{[93][94][95][96]}

Petrol engines
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Smartstream G1.4 T-GDi	1,353 cc (82.6 cu in) I4	7-speed DCT	140 PS (103 kW; 138 hp) @ 6,000 rpm	21.5 kg⋅m (211 N⋅m; 156 lb⋅ft) @ 1,400–3,700 rpm		200 km/h (124 mph)
Smartstream G1.5 MPI	1,497 cc (91.4 cu in) I4	CVT	115 PS (85 kW; 113 hp) @ 6,300 rpm	14.7 kg⋅m (144 N⋅m; 106 lb⋅ft) @ 4,500 rpm		190 km/h (118 mph)
Gamma 1.6 MPI	1,591 cc (97.1 cu in) I4	6-speed manual	127.5 PS (94 kW; 126 hp) @ 6,300 rpm	15.77 kg⋅m (155 N⋅m; 114 lb⋅ft) @ 4,850 rpm		195 km/h (121 mph)
6-speed automatic	11.3s
Smartstream G1.6 MPI	1,598 cc (97.5 cu in) I4	6-speed manual	123 PS (90 kW; 121 hp) @ 6,300 rpm	15.7 kg⋅m (154 N⋅m; 114 lb⋅ft) @ 4,550 rpm	10.6s	197 km/h (122 mph)
CVT	10.7s	195 km/h (121 mph)
Smartstream G1.6 T-GDi	1,598 cc (97.5 cu in) turbocharged I4	6-speed manual	204 PS (150 kW; 201 hp) @ 6,000 rpm	27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lb⋅ft) @ 1,500–4,500 rpm	7.9s	225 km/h (140 mph)
7-speed DCT	7.6s
Smartstream G2.0 MPI	1,999 cc (122.0 cu in) I4	CVT	149 PS (110 kW; 147 hp) @ 6,200 rpm	18.3 kg⋅m (179 N⋅m; 132 lb⋅ft) @ 4,500 rpm
6-speed manual	159 PS (117 kW; 157 hp) @ 6,200 rpm	19.5 kg⋅m (191 N⋅m; 141 lb⋅ft) @ 4,500 rpm		203 km/h (126 mph)
6-speed automatic	9.8s
Theta II 2.0 T-GDI	1,998 cc (121.9 cu in) turbocharged I4	6-speed manual	280 PS (206 kW; 276 hp) @ 5,500–6,000 rpm	40 kg⋅m (392 N⋅m; 289 lb⋅ft) @ 2,100–4,700 rpm	5.8s	250 km/h (155 mph)
8-speed DCT	280 PS (206 kW; 276 hp) @ 5,500–6,000 rpm[97]	5.3s
LPG engine
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Gamma 1.6 LPi	1,591 cc (97.1 cu in) I4	6-speed automatic	120 PS (88 kW; 118 hp) @ 6,000 rpm	15.5 kg⋅m (152 N⋅m; 112 lbf⋅ft) @ 4,500 rpm
Hybrid engine
Model	Engine	Transmissions	Power	Torque	0–100 km/h (0-62 mph) (Official)	Top speed
Smartstream G1.6 Hybrid	1,580 cc (96 cu in) I4	6-speed DCT	141 PS (104 kW; 139 hp) @ 5,700 rpm	27 kg⋅m (265 N⋅m; 195 lb⋅ft)	10.5s	178 km/h (111 mph)

Safety[edit]

Insurance Institute for Highway Safety (IIHS) was safety tested by IIHS in 2021

IIHS Hyundai Elantra scores:^[98]

Moderate overlap frontal offset	Good
Small overlap frontal offset	Good
Side impact	Good
Roof strength	Good
Head restraints & seats	Good

Other versions[edit]

Elantra Touring[edit]

The first-generation Hyundai i30cw station wagon was marketed in the United States and Canada as the Hyundai Elantra Touring since the 2009 model year until 2012.^[99]

Elantra GT[edit]

The second-generation i30 hatchback was released in the United States and Canada in 2012 as the Hyundai Elantra GT.^[100] The nameplate usage continues for the third-generation i30, which was released in 2017 for the 2018 model year.^[101] The Elantra GT was discontinued in these markets in 2020 due to the expansion of Hyundai’s SUV line-up.^[102]

• 

  2015 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2017 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2018 Hyundai Elantra GT (Canada)

• 

  2018 Hyundai Elantra GT (Canada)

Sales[edit]

Year	South Korea	U.S.[103]	Canada	Mexico	China[104][105][106][107]	Europe[108]
1997						3,188
1998						3,249
1999						2,910
2000						4,641
2001						18,324
2002[109]		120,638				15,120
2003		120,858			178	9,223
2004		112,892	15,375		102,748	14,385
2005		116,336	16,101		176,589	10,815
2006		98,853	12,228		169,716	3,990
2007		85,724	14,327		120,333
2008		94,720	11,814		203,735
2009		103,269	30,675		411,054
2010		132,246	34,556		304,363
2011		186,361	44,970		385,985	1,628
2012		202,034	50,950		294,434	2,793
2013		247,912	54,760		377,895	1,460
2014		222,023	50,420	3,258[110]	384,702	1,375
2015	99,912	241,706	47,722	5,074[111]	309,894	1,507
2016	93,749	208,319	48,875	3,275[112]	407,106	2,173
2017	83,830	198,210[113]	46,112[114]	4,819[115]	257,572	2,485
2018	75,831	200,415[113]	41,784[116]	3,946[117]	225,697	1,942
2019	62,104	175,094	39,463[109]	3,003[118]	127,779	1,779
2020	87,731	105,475	25,006	1,330[119]	100,530	1,003
2021	71,036	124,422	26,312		131,756	1,913
2022		117,177

Naming disputes[edit]

Mitsubishi Motors Australia complained that the Hyundai Elantra was too close to the Elante trim level, which was last used on the 1991 Magna. British Lotus Cars and South Korean Kia Motors said that the Elantra name was too close to the Lotus Elan and its Kia counterpart. Germany’s Audi, meanwhile, complained that «Avante» was too close to Avant (used for Audi station wagons/estates). In 2001, both the Elan and the Elante had ceased production but the Avante’s renaming remained necessary as Audi owned the Avant name in Europe and continued to produce it. Because of these naming problems, the Elantra received «Lantra» badges in many markets while «Avante» was mainly used in the South Korean domestic market.

There are also disputes about the chassis codes for the 1996–2000 and the 1999–2000 model years. Hyundai states that the codename of the 1996–98 Elantra is RD and not J2, and the 1999–2000 Elantra’s codename is RD2 and not J3.^{[citation needed]}

References[edit]

External links[edit]

• Official website
• Official website (N Performance)
• Official website (Hyundai N)
• Official website (Hyundai N — N-Line)

• Задние светодиодные комбинированные фонари.

• Электропривод складывания наружных зеркал.

• 17-дюймовые легкосплавные диски.

• л.с.

  Максимальная мощность

• 6.9 л / 100 км

  Средний расход топлива

• л.с.

  Максимальная мощность

• .8 сек

  Разгон до 100 км/ч

• 7.0 л / 100 км

  Средний расход топлива

• Подогрев форсунок обеспечивает бесперебойную и эффективную работу щёток стеклоочистителей.

• Кожаный салон.

• Быть пассажиром Elantra — настоящее удовольствие. Причём как на переднем, так и на заднем ряду. Трёхступенчатый подогрев передних сидений обеспечивает комфорт независимо от времени года и продолжительности поездки.

• Функция памяти сохраняет персональные настройки, такие как положение зеркал и водительского кресла. Их можно восстановить в любой момент — одним нажатием кнопки.

• Подогрев руля. Держать и крутить руль будет приятно даже в самый лютый мороз.

• Интерьерная подсветка салона, 64 цвета.

• Беспроводное зарядное устройство. Чтобы зарядить смартфон, достаточно просто положить его на зарядную площадку.

Технологии

безопасности.

Предупреждение

водителя

Система автоматического торможения перед препятствием спереди.

C функцией контроля встречного движения при повороте налево (FCA-JT). Предупредит водителя об опасности, если впереди идущее транспортное средство начнёт резко снижать скорость, а также при возникновении риска столкновения с пешеходом или припаркованным автомобилем.

Технологии

безопасности.

Система предотвращения столкновения сбоку при выезде с парковки задним ходом.

Предупреждает о риске столкновения с автомобилем, приближающимся справа или слева. Если после предупреждения уровень опасности продолжает возрастать, автоматически активируется режим экстренного торможения.

Автоматическое

торможение

• Система удержания автомобиля в центре полосы движения (LFA). Следит за дорожной разметкой и помогает водителю удерживать автомобиль в полосе движения.

• Система автоматического управления дальним светом (HBA). В зависимости от ситуации на дороге автоматически переключает дальний свет на ближний.

• Электронный стояночный тормоз с режимом автоматического удержания (EPB).

• Система предотвращения столкновения с автомобилем в слепой зоне (BCA). При перестроении с включённым поворотным сигналом предупреждает о нахождении транспортного средства в слепой зоне. В случае необходимости включает автоматический режим управления.

• Система слежения за состоянием водителя (DAW)
  
  Следит за состоянием водителя во время движения и при выявлении признаков
  усталости напоминает о необходимости остановиться и отдохнуть.

• Функция обнаружения пассажира и багажа на заднем ряду (ROA). Напомнит водителю об оставленном на заднем сидении пассажире или ценных вещах.

Ничего не найдено.

«Элантра» перенаправляется сюда. Для романов «Хроники Элантры» см. Мишель Сагара.

«Elantra GT» перенаправляется сюда. Для 5-дверного хэтчбека, продаваемого как Elantra GT в Северной Америке, см. Hyundai i30.

Hyundai Elantra
Обзор
Производитель	Hyundai
Также называемый	Hyundai Avante
Производство	1990 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактная машина (C )
Макет	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Hyundai Stellar (Южная Корея)

В Hyundai Elantra (Корейский: 현대 엘란트라) или же Hyundai Avante (Корейский: 현대 아반떼), это компактная машина произведенный южнокорейский производитель Hyundai с 1990 года. Elantra изначально продавалась как Лантра в Австралии и на некоторых европейских рынках. В Австралии это произошло из-за одноименного Митсубиси Магна Эланте модель;^[1] аналогично, на других рынках название Avante не используется из-за его сходства с Audi «Avant», которое используется для обозначения их линейки универсалы.^[2] Название было стандартизировано как «Элантра» во всем мире в 2001 году (кроме Южной Кореи).^[3]

Первое поколение (J1; 1990)

Первое поколение (J1)
Обзор
Также называемый	Hyundai Lantra Бимантара Ненггала (Индонезия)
Производство	1990–1995 1995–1998 (Индонезия)
сборка	Ульсан, Южная Корея Бекаси, Индонезия (1995–1998)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Связанный	Митсубиси Мираж
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л I4 4G15 SOHC (бензин ) 1,6 л I4 (бензин) 4G61 DOHC (бензин) 1,8 л I4 4G67 / G4CM DOHC (бензин)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2500 мм (98,4 дюйма)
Длина	1990–1993: 4375 мм (172,2 дюйма) 1993–1995: 4 405 мм (173,4 дюйма)
Ширина	1990–1993: 1675 мм (65,9 дюйма) 1993–1995: 1680 мм (66,1 дюйма)
Высота	1990–1993: 1395 мм (54,9 дюйма) 1993–1995: 1390 мм (54,7 дюйма)
Снаряженная масса	2,522 фунтов (1144 кг)

Выпущенная в октябре 1990 года модель Elantra (кодовое название J1) получил промежуточную реконструкцию в 1993 году.

Он был продан в Европа с весны 1991 года. Он заменил несколько более крупный снаружи Звездный, хотя эта модель не предлагалась на многих рынках. Elantra конкурировала с подобными Ford Sierra и Vauxhall Cavalier /Опель Вектра, но по значительно более низкой цене.

Elantra питалась от Mitsubishi -разработанный 1,6 л (1595 куб. см) четвёрка. Этот DOHC 16-клапанный 1,6-литровый агрегат производил 113 л.с. (84 кВт) при 6000 об / мин и мог разогнать Elantra до 60 миль в час (97 км / ч) за 9,5 секунды. Бег на четверть мили (0,4 км) занял 17,1 секунды и произвел 80 миль в час (129 км / ч). Максимальная скорость составляла 116 миль в час (187 км / ч). У Elantra было 22 мили на галлон._-НАС (11 л / 100 км) в городском цикле. Начиная с 1993 года, двигатель 1,8 л (1836 куб. См), разработанный компанией Mitsubishi. рядная четверка вариант был доступен; этот агрегат производит 124 л.с. (99 кВт) при 6000 об / мин.

Подтяжка лица

Автомобиль был обновлен в 1992 году для европейского рынка, с добавлением текущего логотипа Hyundai на решетку радиатора, хотя североамериканские модели сохранили внешний вид прошлого года. В 1993 году автомобиль снова обновили. Третья (вторая в Северной Америке) и последняя реконструкция этого поколения произошла в 1994 году как для передней, так и для задней панели.^{[нужна цитата ]} Автомобиль имел тормоза с АБС, передние подушки безопасности, противотуманные фары, боковые зеркала с электроприводом и опциональные легкосплавные диски с семью спицами.

В период с 1995 по 1998 год Elantra первого поколения также производилась и продавалась на индонезийском рынке как Bimantara Nenggala, там она доступна только с 1,6-литровым двигателем.

Второе поколение (J2 / RD; 1995)

Этот раздел может потребоваться переписанный соответствовать требованиям Википедии стандарты качества. Ты можешь помочь. В страница обсуждения может содержать предложения. (Сентябрь 2020)

Второе поколение (J2 / RD)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante (Южная Корея) Hyundai Lantra
Производство	1995–2000
Модельные годы	1996–2000
сборка	Ульсан, Южная Корея Габороне, Ботсвана (TMBC )[4]
Дизайнер	Чой Чон Мин
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный универсал
Связанный	Hyundai Tiburon
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л (1495 куб. См) Alpha I G4EK Двигатель SOHC 12v (бензин) 1,5 л (1495 куб. См) Alpha II G4FK Двигатель DOHC 16v (бензин) 1,6 л (1599 куб. См) Beta I G4GR Двигатель DOHC 16v (бензин) 1,8 л (1795 куб. См) Beta I G4GM Двигатель DOHC 16v (бензин) 2,0 л (1975 куб.см) Beta I G4GF Двигатель DOHC 16v (бензин) 1,9 л (1905 куб. См) PSA XUD9 Двигатель SOHC 8v (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2550 мм (100,4 дюйма)
Длина	1995–1998 Седан: 4420 мм (174,0 дюйма) 1995–1998 Универсал: 4450 мм (175,2 дюйма) 1998–2000 Седан: 4450 мм (175,2 дюйма) 1998–2000 Универсал: 4515 мм (177,8 дюйма)
Ширина	1995–1998: 1700 мм (66,9 дюйма) 1998–2000: 1735 мм (68,3 дюйма)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма) 1998–2000 Универсал: 1460 мм (57,5 дюйма)

Первая модель Hyundai J2-серии (Hyundai Avante) была представлена ​​на внутреннем рынке Азии и Кореи в марте 1995 года. Honda Civic также. Первые варианты предлагались либо с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач, либо с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач и были «только» оснащены Alpha II G4FK DOHC (1495 см3 / 91,2 куб. Дюйм.) С заявленной мощностью 79 кВт / 106 л.с. / 107 л.с. (JIS нетто) и крутящего момента 137 Нм / 101 фунт-фут.

В сентябре 1995 года был представлен первый двигатель Hyundai Beta-серии, который производился и продавался на европейском рынке, а версии и подмодели автомобилей были названы Lantra (Mk2).

Версия и подмодели Lantra объемом 1,6 л (Mk2) были оснащены двигателем Beta I G4GR DOHC 16v (1599 см3 / 97,9 куб.дюйма), который имел две различные полезные мощности на европейском рынке.

Beta I G4GR DOHC 16v (1599 см3 / 97,9 куб.дюйма) с заявленной мощностью 66 кВт / 89 л.с. / 90 л.с. (ECE) и 126 Нм / 93 фунт-фут и крутящим моментом, который был произведен и продан на рынке Европы и Германии.

Beta I G4GR DOHC 16v (1599 см3 / 97,9 куб.дюйма) с заявленной мощностью 84 кВт / 113 л.с. / 114 л.с. (ECE) и крутящим моментом 143 Нм / 105 фунт-фут, который был произведен и продан на европейском рынке Великобритании.

1995 был также годом, когда Hyundai выпустила на европейский рынок дизельный 5-дверный универсал Hyundai Lantra 1,9 л GL. Этот автомобиль был оснащен 8-клапанным дизельным двигателем PSA XUD9 SOHC с заявленной мощностью 50 кВт / 67 л.с. / 68 л.с. (ECE) и крутящим моментом 118 Нм / 87 фунт-фут. Это была первая версия Hyundai J2 с дизельным двигателем, за которой в 1997 году последовала версия седана.

Hyundai представила двигатель серии Beta I на внутреннем рынке Азии и Кореи в середине 1996 года. Двигатель Beta I G4GM DOHC 16v (1796 см3 / 109,8 куб.дюймов) устанавливался либо на седан серии J2, либо на туристическую версию, но предлагался только с автоматической коробкой передач (4-ступенчатая коробка передач) и имел заявленную мощность 101,5 кВт / 136 л.с. / 138 л.с. (чистая JIS) и 172 Нм / 127 фунт-фут крутящего момента.

Elantra J2-серии для североамериканского рынка оснащалась двигателем 1.8 Beta G4GM или 2.0 Beta G4GF.

Выпущен в 1995 году, второе поколение (кодовое имя RD или же J2) предлагался как седан, так и универсал. Он продавался на южнокорейском рынке как Hyundai Avante в форме седана и Avante Touring в кузове универсал. Некоторые экспортные рынки, такие как Австралия и Европа, получили серию как «Hyundai Lantra» первого поколения. Австралийские рыночные вагоны получили название «Lantra Sportswagon».

В Европе с 1996 по 1997 год модели седанов имели серебряный Меркурий -типа фальш-решетки радиатора, в то время как универсал не имел решетки радиатора.^{[нужна цитата ]}

При запуске — рядный четырехцилиндровый двигатель объемом 1,5 л Alpha SOHC (61 кВт или 82 л.с.) и бензиновый 1,8 л Beta DOHC (95 кВт или 127 л.с.). I4 двигатель был доступен внутри страны. Позже был выпущен 1,5 л. обедненный ожог Добавлен бензиновый двигатель (66 кВт или 89 л.с.) на базе двигателя Alpha DOHC. В Филиппинский версия, как и на некоторых европейских рынках, имела 1,6 л (1599 куб.см) Beta, DOHC (G4GR), которые производили (86 кВт или 115 л.с.) (на некоторых европейских рынках 66 кВт (89 л.с.)).^{[нужна цитата ]}

Подтяжка лица

Новые решетки появились в 1998 году для модели 1999 года. Lantra в Европе сошлась в дизайне с одинарной передней частью, как для седана, так и для универсала. Модель получила коды модели «RD2» или «J3». Для некоторых европейских рынков также был добавлен 1,9-литровый дизельный двигатель, построенный PSA, мощностью 68 л.с. (50 кВт).

Стал доступен новый вариант двигателя объемом 2,0 л. В Австралии модель GLS была усовершенствованной моделью GL и предлагала двигатель объемом 2,0 л, велюровую отделку, мягкие тканевые сиденья и легкосплавные диски. GLS имел держатель заднего фонаря освещения номерного знака в цвет кузова и наружные зеркала заднего вида.

Галерея

Третье поколение (XD; 2000)

Третье поколение (XD)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante XD (Южная Корея)
Производство	2000–2006 (Южная Корея) 2001–2012 (Венесуэла) 2003–2014 (Китай) 2004–2010 (Индия) 2008–2009 (Россия)
сборка	Ульсан, Южная Корея Пекин, Китай (Пекин Hyundai ) Иран: Kerman Motor Малайзия: Джохор-Бару (OASB)[5] Россия: Таганрог (ТагАЗ )[6] Тайвань: (SYM Motors )[нужна цитата ] Украина: Черкассы (Богдан )[7] Венесуэла: Барселона (ММС Автомотриз)[8]
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 5-дверный хэтчбек
Связанный	Hyundai Tucson Hyundai Матрица Hyundai Tiburon Киа Спектра Kia Sportage
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л Альфа I4 (бензин ) (Китай) 1,6 л Бета II I4 (бензин ) 1,8 л Бета II I4 (бензин) 2,0 л Бета II I4 (бензин) 2,0 л Серия D I4 (дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2610 мм (102,8 дюйма)
Длина	2000–2003 Седан: 4510 мм (177,6 дюйма) 2000–2003 Хэтчбек: 4495 мм (177,0 дюйма) 2004–2006 Седан: 4525 мм (178,1 дюйма) 2004–2006 Хэтчбек: 4520 мм (178,0 дюйма)
Ширина	2000–2003 Седан: 1720 мм (67,7 дюйма) 2004–2006 Седан: 1725 мм (67,9 дюйма) Хэтчбек: 1720 мм (67,7 дюйма)
Высота	1425 мм (56,1 дюйма)
Снаряженная масса	1195 кг (2635 фунтов)
Хронология
Преемник	Hyundai i30 / Elantra Touring (хэтчбек)

Совершенно новая модель (кодовое имя XD) был запущен в 2000 году. От версии универсал отказались в пользу пятидверного хэтчбека. Начиная с 2001 года, все американские модели поставлялись со стандартной передней и передней панелью. подушки безопасности, кондиционер, электрические замки, электрические стеклоподъемники и гидроусилитель руля. Это упростило инвентаризацию и ремонт дилеров, а также помогло улучшить имидж Hyundai как «недорогих» автомобилей.

Подтяжка лица

В 2004 году были обновлены все модели (кодовое имя XD2); Это представило новые фары и задние фонари, новую решетку радиатора, новые передний и задний бамперы, переработанный капот и крышку багажника, а также переработанную приборную панель.

Отделка салона GLS является стандартной для Elantra. Топовая модель, отделка GT, была оснащена более жесткой подвеской, кожаными сиденьями, противотуманными фарами, легкосплавными дисками, губным спойлером и приборной панелью с синей подсветкой. Предлагается как хэтчбек с 2001 года в качестве автомобиля 2002 модельного года единственными опциями для GT были люк и антиблокировочная система тормозов с контроль тяги. Единственным важным вариантом была дека Kenwood для MP3 / CD. Седан с отделкой GT был представлен в 2003 году и снят с производства в 2005 году. Отделка GT была заменена в 2006 модельном году отделкой Limited, в которой были представлены новые цвета окраски, хромированная вертикальная решетка радиатора, кожаный салон с кожаным рулевым колесом и кожаным переключателем передач и деревом. подрезать. В комплектацию Limited входили стальные колесные диски с 6-спицевым покрытием, представленные в модели GLS. Отделка GT для пятидверного автомобиля производилась до конца 2006 модельного года.

Канадские уровни отделки салона отличались от американских: модели GT в стандартной комплектации поставлялись с легкосплавными дисками, четырехколесными дисковыми тормозами и ABS. Кожаная обивка и TCS были доступны только в «премиальной» версии GT.

XD был доступен с бензиновыми двигателями 1,6, 1,8 и 2,0 л и 2,0-литровым турбонаддувом. дизель. Модели для Северной Америки доступны только с бензиновым двигателем объемом 2,0 л. 1,8-литровый двигатель — это 1,6-литровый двигатель, модифицированный для рынка Новой Зеландии.

Несмотря на компактный внешний вид, он был отмечен Агентство по охране окружающей среды США как автомобиль среднего размера из-за просторного салона. Хотя базовая конструкция трансмиссии мало изменилась со времени второго поколения, экономия топлива улучшилась для Elantras с механическими коробками передач по сравнению с городским рейтингом EPA в 24 миль на галлон._-НАС (9,8 л / 100 км; 29 миль на галлон_‑Imp) до 25 миль на галлон_-НАС (9,4 л / 100 км; 30 миль на галлон_‑Imp), и далее до 27 миль на галлон_-НАС (8,7 л / 100 км; 32 миль на галлон_‑Imp) в 2006 году. Авто с АКПП вернуло 23 миль на галлон_-НАС (10 л / 100 км; 28 миль на галлон_‑Imp), снижение на 3 мили на галлон_-НАС (3,6 миль на галлон_‑ImpМощность увеличилась со 135 л.с. (100 кВт) до 138 л.с. (102 кВт), а крутящий момент — со 132 до 136, в основном за счет добавления бесступенчатая регулировка фаз газораспределения (CVVT) в 2004 году. Первоначально номинальная мощность была неверно представлена ​​как 140 л.с. (104 кВт). В 2006 году Elantra предлагалась с СУЛЕВ двигатель с нормальным уровнем выбросов в некоторых штатах США.

В Китае Elantra XD производила Пекин Hyundai с 23 декабря 2003 года по 2011 год. Этот автомобиль использовался в качестве такси в Пекине с 2005 года и заменил популярный красный Тяньцзинь Сиали такси в 2006 году, чтобы сократить загрязнение окружающей среды. Elantra выпускалась в виде 5-дверного хэтчбека в 2007 году и седана с 2003 по 2010 год. Предварительно модернизированные модели Elantra XD были произведены для 2004 модельного года и подверглись фейслифтингу в 2007 году, включая новые фары, радиатор, задние противотуманные фары. бампер, и новые диски. Производство работало до 2010 года.^[9][10] В 2011 модельном году он снова подвергся фейслифтингу с новыми передними и задними фонарями, бамперами, единственной противотуманной фары на заднем бампере, радиатором и зеркалами заднего вида со встроенными поворотниками. На такси и легковых автомобилях доступен двигатель объемом 1,6 л в паре с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Двигатель объемом 1,8 л был доступен до 2007 года.

Галерея

Двигатели

2000–2003
Модель	Двигатель	Displ.	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч)	Максимальная скорость
1,6 л DOHC	I4 16В	1599 куб.	79 кВт (107 л.с., 106 л.с.) @ 5800 оборотов в минуту	143 Нм (105 lb⋅ft) @ 3000 оборотов в минуту	11.0 сек.	182 км / ч (113 миль / ч)
1,8 л DOHC	I4 16 В	1795 куб.	94 кВт (128 л.с., 126 л.с.) @ 6000 об / мин	166 Нм (122 lb⋅ft) @ 5000 оборотов в минуту	9,7 с.	199 км / ч (124 миль / ч)
2,0 л DOHC	I4 16 В	1975 куб.	100 кВт (136 л.с., 134 л.с.) @ 6000 об / мин	181 Нм (133 lb⋅ft) @ 4500 оборотов в минуту	9,1 с.	206 км / ч (128 миль / ч)
2,0 л CRDi	I4 16 В	1991 куб.	83 кВт (113 л.с., 111 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) @ 2000 оборотов в минуту	11,7 с.	190 км / ч (118 миль / ч)
2004–2006
Модель	Двигатель	Displ.	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч)	Максимальная скорость
1,6 л DOHC	I4 16 В	1599 куб.	77 кВт (105 л.с., 103 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	143 Нм (105 lb⋅ft) @ 4500 оборотов в минуту	11.0 сек.	182 км / ч (113 миль / ч)
1,8 л DOHC	I4 16 В	1795 куб.	97 кВт (132 л.с., 130 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	162 Нм (119 lb⋅ft) @ 4500 оборотов в минуту	10,2 сек.	195 км / ч (121 миль / ч)
2,0 л DOHC	I4 16 В	1975 куб.	103 кВт (140 л.с., 138 л.с.) @ 6000 об / мин	185 Нм (136 lb⋅ft) @ 4500 оборотов в минуту	10,4 с. (9,1 сек. Ручное)	208 км / ч (129 миль / ч)
2,0 л CRDi	I4 16 В	1991 куб.	83 кВт (113 л.с., 111 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	235 Нм (173 lb⋅ft) @ 2000 оборотов в минуту	11,6 с.	190 км / ч (118 миль / ч)

Четвертое поколение (HD; 2006)

Четвертое поколение (HD)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante (Южная Корея / Сингапур) Hyundai Elantra Yuedong (Китай)
Производство	2006–2010 (Южная Корея) 2008 – настоящее время (Китай) 2016 – настоящее время (Египет)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Связанный	Hyundai Celesta Hyundai i30 (FD) Kia Cee’d (ED)
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л Альфа I4 (бензин ) (Китай) 1,6 л Гамма I4 (бензин ) 1,8 л Бета II I4 (бензин) (Китай) 2,0 л Бета II I4 (бензин) 1,6 л U-линия I4 (с турбонаддувом дизель )
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)
Длина	4,505 мм (177,4 дюйма) 4542 мм (178,8 дюйма) (Elantra Yuedong)
Ширина	1775 мм (69,9 дюйма)
Высота	1480 мм (58,3 дюйма) 1490 мм (58,7 дюйма) (Elantra Yuedong)

Обновленный седан (обозначен HD) дебютировал в 2006 году Нью-Йоркский автосалон для 2007 модельного года. Как и прежде, HD продавался под маркой Hyundai Avante на внутреннем рынке Южной Кореи. Он использовал возрожденный вид 1960-х и 1970-х годов под названием «стиль бутылки кокса «.

В линейку двигателей вошли 1.6- Гамма и 2,0 л Бета II бензин рядные четыре двигателя, и 1,6 л турбодизель рядный-четыре. Все двигатели отличались повышенной экономичностью. Пятиступенчатая механическая коробка передач был стандартным с дополнительным четырехступенчатым автоматический.

Согласно Страховой институт дорожной безопасности (IIHS) Elantra получила Хороший общий балл в лобовом краш-тесте и Маргинальный общий балл в тесте на боковой удар, но все Hyundai Elantra, произведенные после ноября 2009 года, получили оценку Хороший общий балл в тесте на боковой удар.^[11][12][13] Стандартные боковые подушки безопасности включали передние и задние подушки безопасности для головы и туловища, установленные на передних сиденьях.

Азия

Пекин Hyundai выпустила обновленную Elantra под названием «Elantra Yue Dong» для китайского рынка с обновленным внешним видом и отдельной модернизированной моделью Elantra 2011 года. Модель была позже обновлена ​​в 2017 году и в настоящее время известна как Hyundai Celesta.

Северная Америка

В Северной Америке предлагался только двигатель объемом 2,0 л. В отличие от серии XD 2006 модельного года, базовая комплектация HD Elantra GLS 2007 модельного года не включала кондиционер в стандартной комплектации, но добавлена ​​боковая шторка подушки безопасности (ранее только спереди и сбоку), активный подголовники и всесторонний дисковые тормоза с четырехканальным АБС. Elantra предлагала самый внутренний номер в своем классе, лидируя Агентство по охране окружающей среды США (EPA), чтобы классифицировать его как автомобиль среднего размера.

Hyundai предложил Hyundai i30 универсал в США и Канаде продавался как «Elantra Touring». В другом месте тот же автомобиль продавался как Hyundai i30cw.

• 2008 модельный год: уровень отделки салона «Limited» был понижен, оставив варианты отделки «GLS» и «SE». Отделка SE включала в себя функции, недоступные на «GLS», такие как телескопическое рулевое колесо и электронный контроль устойчивости (ESC), с люк на крыше и кожаная обивка в качестве опции. В соответствии с Потребительские отчеты Тестирование показало, что отделка «SE» значительно лучше управляемость и торможение, чем базовая отделка «GLS».
• 2009 модельного года: iPod и USB интерфейсы стали стандартными на моделях «SE». На панели приборов индикатор переключения передач переместился в бортовой компьютер дисплей, и датчик температуры охлаждающей жидкости был снят. Модели «GLS» получили новые крышка колеса конструкции, а модели «SE» имели заднюю накладку на задней части. номерной знак граница. Возможность выбора цвета кузова теперь включена Натуральный хаки. 2009 модельный год был J.D. Пауэр Компактный автомобиль высочайшего качества.^[14] В ходе исследования было измерено 228 атрибутов, включая общий стаж вождения, двигатель и трансмиссию, а также широкий спектр дефектов и конструктивных проблем, о которых сообщили владельцы транспортных средств.^[15][16] Elantra SE 2008, 2009 и 2010 годов неизменно выбиралась в качестве Лучший выбор для компактных седанов от Потребительские отчеты журнал.
• 2010 модельный год: добавлена ​​новая «синяя» отделка, базовая модель модифицирована для увеличения экономия топлива. В решетка был немного изменен дизайн, а модели «Blue» и «GLS» получили хромированную заднюю отделку. Интерьер получил хромированные дверные ручки, новую металлическую отделку салона, подстаканники и хромированную отделку. селектор передач для моделей «SE». На моделях «GLS» и «SE» автоматическая коробка передач стал стандартным, в то время как меньшие «синие» модели предлагали только ручное управление. «GLS» предлагал люк на крыше или LG система навигации; «SE» предлагал на выбор два пакета: люк с подогревом сидений или люк с подогревом сидений, навигацию LG и Bluetooth. Подключение iPod и USB стало стандартным для «GLS» и доступно для «Blue». Выбор цвета кузова был немного изменен: Северный белый и Черный Нуар Жемчуг замена Captiva White и Черная жемчужина, соответственно; Фиолетовый дождь был удален.

Канадские уровни отделки салона отличались от моделей для США. Базовая модель «L» предлагала базовый пакет с четырьмя динамиками. CD / MP3 /Вспомогательный магнитола и передние подушки безопасности. Эта отделка включена электрические стеклоподъемники спереди с ручными окнами сзади. На «GL» добавлены зеркала с подогревом, кондиционер, электрические стеклоподъемники, подогрев сидений, стереосистема с шестью динамиками, установка на колесах. круиз-контроль, и вход без ключа с тревогой. В отделку «GLS» добавлены элементы управления аудиосистемой на колесах, АБС, дисковые тормоза по всему периметру, а также боковые подушки безопасности на передних сиденьях и боковые шторки безопасности на крыше. «GLS» с Спортивный пакет включен задний спойлер, люк с электроприводом, 16 дюймов литые диски, противотуманные фары, бортовой компьютер и обтянутый кожей руль и кожаный переключатель. Последний уровень отделки салона, «Limited», добавил кожаные сиденья, телескопическое рулевое колесо и кондиционер с автоматическим климат-контролем.

Гибрид LPI

Hyundai представила гибрид LPI на выставке 2009 года. Сеульский автосалон, и продажи начались как Avante «LPI Hybrid» на рынке Южной Кореи в июле 2009 года. LPI Hybrid (впрыскиваемый сжиженный бензин) представляет собой мягкий гибрид и это первый в мире гибридный электромобиль приводиться в действие двигателем внутреннего сгорания, созданным для работы на сжиженный газ (СНГ) в качестве топлива.^[17][18] Компания Hyundai вместе со своими местными партнерами разработала технологию и все ключевые компоненты гибридного автомобиля LPI, включая электродвигатель, аккумулятор и преобразователь низкого напряжения постоянного тока в постоянный.^[19] В литий-ионные полимерные батареи, который LPI Hybrid был первым гибридом, который принял,^[17][19] отличался от литий-ионные батареи, используя более стабильный и огнестойкий сухой полимерный электролит от корейской компании LG Chem вместо жидкости или геля.^[20]

Гибрид LPI был оснащен 1,6 л. Гамма двигатель мощностью 15 киловатт (20 л.с.) электрический двигатель, а бесступенчатая трансмиссия (Вариатор). Гибрид LPI доставил 41,9 миль на галлон США (5,61 л / 100 км; 50,3 миль на галлон)._‑Imp). По сравнению с обычной моделью объемом 1,6 л и с учетом цен на бензин в Южной Корее, гибрид LPI может проехать 39 километров (24 мили) по цене одного литра бензина, в то время как обычная модель сможет проехать всего 15 километров (9,3 мили). ).^[17] Двигатель выдавал 99 г / км. CO
2, что позволяет квалифицировать автомобиль как Автомобиль со сверхвысоким уровнем выбросов (СУЛЕВ).^[17] Гибрид LPI произвел на 90 процентов меньше выбросов, чем эквивалентная стандартная модель с бензиновым двигателем, а LPG представляет собой углеводородное топливо с низким уровнем выбросов углерода, которое горит более чисто, чем бензин или дизельное топливо, а также не содержит твердых частиц, связанных с дизельным топливом.^[19] Гибрид LPI делит трансмиссию с Kia Forte LPI Гибрид.^[20]

Гибрид Elantra снабжен значком в виде дерева «Eco Guide», который помогает водителю разрабатывать больше эко вождение привычки. CVT имеет дополнительную передачу E (Eco-Drive) для максимальной топливной экономичности.^[21] В Австралии от продажи LPG Hybrid отказались из-за отсутствия спроса, увеличения внимания к имиджу бренда и изменения акцента на более чистые дизельные двигатели.^[22]

Пятое поколение (MD / UD; 2010)

Пятое поколение (MD / UD)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante (Южная Корея) Иноком Элантра (Малайзия) Hyundai i35 Elantra (Израиль) Hyundai Fluidic Elantra (Индия) Hyundai Elantra Sport (Таиланд) Hyundai Elantra Langdong (Китай)
Производство	2010–2015 2011–2016 (Малайзия) 2012–2018 (Китай) 2014–2018 (Таиланд) 2016–2017 (Алжир)
сборка	Ульсан, Южная Корея Монтгомери (HMMA ), Алабама, США Иноком растение, Кулим, Малайзия [23] Ченнаи, Индия[24] Тайвань (SYM Motors )[нужна цитата ] Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) Калининград, Россия (Автотор )[25] Тиарет, Алжир[26] (Группа ТМС)
Дизайнер	Ким Ин-Сеоп (2008)[27]
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан 2-дверный купе (2012–2014)
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л Гамма I4 (бензин) 1,8 л Nu I4 (бензин) 2,0 л Nu I4 (бензин)
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматический 6-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4530–4 540 мм (178,3–178,7 дюйма)
Ширина	1775 мм (69,9 дюйма)
Высота	1,435–1,445 мм (56,5–56,9 дюйма)
Снаряженная масса	1,161–1,305 кг (2,560–2,877 фунтов)

Avante пятого поколения дебютировал на Международном автосалоне в Пусане в апреле 2010 года. Он получил кодовое название «MD» для седана.^[28] «UD» для седанов, производимых в США, и «JK» для купе. Для рынка США и Канады он был оснащен новым бензиновым двигателем объемом 1,8 л.^[29] На других рынках он был оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем с непосредственным впрыском, мощностью 103 кВт (138 л.с.) и крутящим моментом 167 Нм (123 фунт-фут) в сочетании с новой 6-ступенчатой ​​автоматической или механической коробкой передач. Для таких рынков, как Ближний Восток, двигатель 1,6 л был MPI версия, которая выдает 128 л.с. На израильский рынок поступила Elantra с 1,6 GDI мощностью 132 л.с. в паре только с 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Дизайн продолжил стиль «плавной скульптуры» Hyundai, впервые примененный в Sonata 2011 года. Новая модель поступила в продажу в августе 2010 года в Южной Корее и начала продаваться с конца 2010 по начало 2011 года как модель 2011 года.^[30][31] Американская версия Elantra пятого поколения дебютировала на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2010 году. Он оснащен новым 1,8-литровым двигателем Nu мощностью 148 л.с. (145 л.с.-PZEV) и 131 фунт-фут (130 фунт-фут-PZEV). Экономии топлива способствовал низкий коэффициент трения всего 0,28. Ню Блок двигателя изготовлен из алюминия взамен предыдущего чугун.

Расчетный расход бензина EPA 40/29 был поставлен под сомнение Consumer Watchdog, Санта-Моника, Калифорния. группа потребителей. Писатель USA Today Джефферсон Грэм утверждал, что на город / шоссе он получил 22 мили на галлон. Однако реальный тест, проведенный Популярная механика показал значительно лучшую экономию топлива, чем предполагалось EPA MPG.^[32] Также, Правда об автомобилях Редактор протестировал реальный MPG, что побудило их выразить недовольство Consumer Watchdog.^[33] Оценки пробега EPA первоначально составляли 29 миль на галлон._-НАС (8,1 л / 100 км; 35 миль на галлон_‑Imp) по городу и 40 миль на галлон_-НАС (5,9 л / 100 км; 48 миль на галлон_‑Imp) на шоссе, но были пересмотрены до 28 миль на галлон_-НАС (8,4 л / 100 км; 34 миль на галлон_‑Imp) по городу и 38 миль на галлон_-НАС (6,2 л / 100 км; 46 миль на галлон_‑Imp) на трассе из-за серии процедурных ошибок тестирования в ноябре 2012 года.^[34] Основы i30 и Elantra второго поколения были похожи по конфигурации и составу. Сходство между i30 второго поколения и Elantra сохранялось в передней части и характеристиках подвески.

Он был доступен в двух комплектациях: GLS и Limited. Премиум-функции включали подогрев передних и задних сидений, бесконтактный ключ доступа с электронным запуском кнопки с иммобилайзером и сенсорный экран навигация.^[35] Продажи в США в 2011 году достигли 186 361 единицы, что на 41 процент больше, чем в 2010 году.^[36] Элантра была коронована Североамериканский автомобиль года на автосалоне в Детройте 2012 г. Ford Focus и Фольксваген Пассат.^[37] Элантра была коронована Автомобиль года в Южной Африке на 2012 год. На 8-м международном автосалоне в Маниле Elantra была названа филиппинским автомобилем года, первым корейским автопроизводителем, получившим эту награду.^[38]Hyundai Elantra 1.8 GLS стал автомобилем года WesBank в Южной Африке^[39] и автомобиль года в Северной Америке на автосалоне в Детройте 2012 года.

• 2012 модельный год: система ActiveECO теперь была включена в модели с автоматической коробкой передач, был добавлен звуковой сигнал с двойным корпусом, была скорректирована калибровка рулевого управления, противотуманные фары и удлинитель солнцезащитного козырька со стороны пассажира были добавлены в предпочтительный пакет GLS, а также были внесены некоторые изменения в цвет кузова. сделали.
• 2013 модельный год: модели с механической коробкой передач получили повышенное стандартное оснащение, а передние сиденья с подогревом были добавлены в предпочтительный пакет GLS. В комплектации Limited сиденье водителя с электроприводом и поясничной опорой теперь стало стандартной, а двухзонный автоматический климат-контроль был доступен в пакете Limited Technology Package. Атлантический синий был новый вариант цвета кузова. В середине модельного года головные аудиосистемы были переработаны, и в них были добавлены отдельные ручки для регулировки громкости и параметров настройки.

Подтяжка лица

В 2013 году для 2014 модельного года седан Elantra получил значительные обновления. Отделка GLS была изменена на SE, и теперь была доступна совершенно новая Elantra Sport с более мощным двигателем 2,0 л GDI.

Внешние улучшения включают новый дизайн передней и задней части с тонированными задними фонарями и L-образными корпусами противотуманных фар. Модели Limited и Sport включали в себя прожекторные фары со светодиодными вставками и светодиодные задние фонари. Новые колесные диски были доступны для всех комплектаций, включая базовый SE, SE с предпочтительным пакетом SE, модели Limited и Sport. Было добавлено зеркало для слепых зон водителя, а новый выбираемый водителем режим рулевого управления является стандартным для моделей Limited и Sport.

Улучшения интерьера включают приподнятые места для вентиляции HVAC и новую конструкцию управления HVAC; 4,3-дюймовый сенсорный ЖК-радио с камерой заднего вида на моделях SE Preferred Package, Limited и Sport; обновленная система навигации; увеличенное расположение центрального подлокотника; и прямой селектор передач с кожаным чехлом.

• 2015 модельный год: для комплектации SE доступен новый пакет SE Style Package, включающий люк на крыше, кожаный руль и переключатель передач, проекторные фары со светодиодными акцентами, хромированный молдинг ремня и алюминиевые дверные пороги. Пакет Sport Tech добавил навигацию и премиальный звук.

• 2016 модельный год: новое издание Value Edition для пакета SE заменило пакет SE Style Package и включало колеса от Elantra Coupe SE, люк на крыше, кожаный руль и переключатель, интеллектуальный ключ и кнопку запуска, подогрев передних сидений и боковые- зеркало поворотников. Ограниченные модели теперь включают стандартный смарт-ключ с кнопкой запуска и двухзонный климат-контроль. Цена на спортивные модели была снижена, но в них больше не было кожаных сидений и люка на крыше.

Элантра Лангдонг

Elantra Langdong (китайский: 朗 動) — это более длинная версия Elantra для китайского рынка. Выпущенный в августе 2012 года седан Langdong на 4 см (1,6 дюйма) длиннее и на 1 см (0,39 дюйма) шире, чем Elantra, продаваемая на других рынках. Его шестиугольная передняя решетка была заменена на хромированную версию крыла.^[40][41] Дизайн был основан на концепции Wind Craft.

Автомобиль был представлен на Пекинском автосалоне 2012 года. Серийные модели включали в себя на выбор 1,6-литровый двигатель MPI мощностью 127,4 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) и 15,9 кг / м (156 Н · м; 115 фунт-сила-фут), 1,8-литровый двигатель MPI мощностью 146 л.с. (107 кВт; 144 л.с.) ) и 17,8 кг · м (175 Н · м; 129 фунт-сила · фут); шестиступенчатые механические и автоматические трансмиссии.^[42]

• 

  2014 Hyundai Elantra Langdong (до рестайлинга)

• 

  Hyundai Elantra Langdong 2017 (фейслифтинг)

Купе (JK; 2013–2014)

Для 2013 модельного года дебютировало купе на базе седана. Купе было продолжением языка дизайна кузова Hyundai Fluidic Sculpture с более агрессивным стилем, чем седан.^[43]

Автомобиль был представлен на Международном автосалоне в Пусане в 2012 году. Серийная модель включала двигатель 2.0 Nu GDi с 6-ступенчатой ​​коробкой передач.^[44]

Производство Elantra Coupe было прекращено после 2014 модельного года в США из-за плохих продаж, поэтому бренд мог сосредоточиться на моделях седан и GT.^[45]

Шестое поколение (AD; 2015)

Шестое поколение (AD)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante (Южная Корея / Сингапур) Hyundai Elantra Lingdong (Китай)
Производство	2015–2020 2016 – настоящее время (Китай)
Модельные годы	2016–2020 2017 – настоящее время (Китай)
сборка	Южная Корея: Ульсан Соединенные Штаты: Монтгомери, Алабама (HMMA ) Китай: Пекин (Пекин Hyundai ) Тайвань: Хукоу, Синьчжу (SYM Motors ) Индия: Ченнаи (HMIL ) Россия: Калининград (Автотор )[46] Малайзия: Иноком Завод, Кулим Иран: Бам, Керман (Kerman Motor Co (KMC))[47] Алжир: Тиарет (Hyundai algerie TIARET)[48]
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л Каппа I4 (С турбонаддувом бензин ) 1,6 л Гамма I4 (бензин) 1,6 л Гамма G4FJ I4 (бензин с турбонаддувом) 1,6 л U2 I4 (дизель с турбонаддувом) 2,0 л Nu I4 (бензин)
Передача инфекции	6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая механическая коробка передач 7-ступенчатая DCT
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4570 мм (179,9 дюйма) (до подтяжки лица) 4620 мм (181,9 дюйма) (подтяжка лица)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Высота	1435 мм (56,5 дюйма)
Снаряженная масса	1,185–1,340 кг (2,612–2,954 фунтов) (1,6 л) 1215–1 350 кг (2 679–2 976 фунтов) (2,0 л) 1315–1 433 кг (2 899–3 159 фунтов) (1,6 т дизель) 1296 кг (2857 фунтов) (1,4 т) 1,350–1,430 кг (2,976–3,153 фунта) (1,6 т)

Elantra шестого поколения была запущена в Южной Корее под названием Avante в сентябре 2015 года. Дизайн автомобиля был изменен на более консервативный. Дизайн «плавной скульптуры», который сохранялся в портфолио Hyundai с 2011 года, ушел в Elantra шестого поколения. Автомобиль теперь больше похож на фастбэк с линией крыши, наклоненной от ветровое стекло к задней части автомобиля, и в целом он имеет меньше изгибов с пятиугольной головкой и задними фонарями, шестиугольной решеткой радиатора, а также переработанными панелями кузова и бампером, подчеркивающими прямые линии кузова. Лобовое стекло отодвинуто от капота дальше, чем у предыдущего поколения, что придает автомобилю более традиционный вид седана. Интерьер также менее изогнут: кабина, элементы управления аудио / температурой и перчаточный ящик расположены в единой носовой линии через приборную панель. Это было сделано без уменьшения внутреннего пространства кабины предыдущего поколения.

В Индии Hyundai Elantra серии AD была запущена 23 августа 2016 года с бензиновыми и дизельными двигателями. Его бензиновый вариант имеет объем 2,0 л, а дизельный двигатель — 1,6 л.^[49]

Северная Америка

Было объявлено, что шестое поколение Elantra поступит в продажу в феврале 2016 года в качестве модели 2017 года в Северной Америке.^[50] В выпуске модели 2017 года присутствуют две комплектации: SE и Limited (Value Edition и Sport выпущены позже). В то время как Elantra продается в компактном классе, он классифицируется как седан среднего размера согласно EPA.^[51]

В 2017 году впервые был представлен пакет ECO Trim, который заменил стандартный двигатель на двигатель меньшего объема. с турбонаддувом 1,4 л DOHC Рядный-4, 128 л.с. (95 кВт) Каппа двигатель вместе с 7-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая улучшила использование MPG для эко вождение клиенты.^[52][53]

Новая модель SE поставлялась в стандартной комплектации с меньшим количеством функций по сравнению с уровнем отделки салона предыдущего поколения и включала двигатель объемом 2,0 л. Nu Двигатель I4 в паре с 6-ступенчатой ​​механической или 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач. Пакет SE Popular Equipment, который включал легкосплавные диски, круиз-контроль, автоматические фары и стереосистему с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay; и технический пакет (требуется пакет Popular Equipment), включающий светодиодные дневные ходовые огни, систему предупреждения о мертвых зонах и заднем перекрестном движении, бесконтактный ключ / кнопку запуска, доступ к багажнику без помощи рук и монохромный кластерный дисплей TFT (на месте стандартного ЖК-кластера).^[50] В Северной Америке пакет SE Popular Equipment не был доступен на моделях SE с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

В середине 2017 модельного года элементы управления аудиосистемой на рулевом колесе становятся стандартным оборудованием во всех комплектациях. Также была добавлена ​​отделка Value Edition среднего уровня. Помимо популярного оборудования и технического пакета для SE, он включал в себя сиденье водителя с электроприводом, зеркало заднего вида с автоматическим затемнением, люк с электроприводом на крыше и стеклоподъемник водителя с автоматическим подъемом.

Пакеты для Limited Edition включают Limited Tech Package с люком с электроприводом, стереосистемой с сенсорным экраном с поддержкой Android Auto и Apple CarPlay, сиденьями с подогревом и модулем ClariFi для улучшения звука в салоне автомобиля; и Ultimate Package (который требует Limited Tech Package), который добавляет автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов, интеллектуальный круиз-контроль, помощь при удержании полосы движения и предварительные настройки памяти для регулировки зеркал / сиденья водителя.^[50] В 2018 модельном году отделка SEL была заменена SE на Popular Equipment Package и теперь включает в себя мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения, дисковые тормоза на четыре колеса (вместо передних дисковых тормозов и задних барабанных тормозов) , а также подстаканники на задних сиденьях вместо установленных на центральной консоли. Ограниченные модели получают глянцевые черные внутренние акценты и стандартное зеркало заднего вида с автоматическим затемнением. Все модели также получают новый вариант окраски кузова в серый цвет машины и три года бесплатных услуг Blue Link / Homelink.

Элантра Спорт

Примерно в середине 2017 модельного года Hyundai выпустила спортивную модель для североамериканский рынок. Разъемы Sport между моделями Eco и Limited внешне отличаются друг от друга. Фары и задние фонари, эффекты грунта, более агрессивный передний и задний бампер, а также двойные хромированные выхлопные патрубки. Под капотом Sport установлен 1,6-литровый двигатель I4 с непосредственным впрыском и турбонаддувом, развивающий 201 л.с. (150 кВт) и 195 фунт-фут (264 Нм) крутящего момента. Варианты трансмиссии включают 7-ступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением с ручным режимом переключения передач или традиционную 6-ступенчатую механическую коробку передач. Дополнительные модификации для этого вида спорта включают в себя рулевое колесо с плоским дном, красную строчку на сиденьях, багажник переключения передач и рулевое колесо, более крупные передние тормоза, 18-дюймовые легкосплавные диски, независимую многорычажную заднюю подвеску, более толстый передний стабилизатор поперечной устойчивости и меньшее передаточное отношение рулевого управления для более быстрого ощущения

2018 модельного года добавлен люк с электроприводом и система контроля слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади и ассистентом смены полосы движения являются стандартными для рынка США.

Двигатели

Elantra 2.0 2019 года предлагала шестиступенчатую автоматическую коробку передач. В 2020 модельном году двигатель 2.0 будет работать в паре с бесступенчатой ​​автоматической коробкой передач (CVT), используемой в Kia Forte 2019 года. Это позволит Elantra SE 2020 года соответствовать рейтингу экономии топлива Агентства по охране окружающей среды США Forte FE (41 миля на галлон США) на шоссе. Более высокие версии 2.0, которые имеют добавленный вес и другие шины, будут оценены в 40 миль на галлон в тесте EPA на шоссе.^[54] На веб-сайте fueleconomy.gov в США указан городской рейтинг: 31 миль на галлон для Elantra SE 2020 года и 30 миль на галлон для более высокой комплектации.^[55]

Двигатели 1.4 Turbo и 1.6 Turbo предлагались на седане Elantra 2019 года в США, но не в Канаде.

Модель	Год	Мощность	Крутящий момент	0–100 км / ч (0-62 миль / ч) (Официально)	Максимальная скорость
Бензин
1,4 л Kappa II T-GDi	2016 – настоящее время	130 л.с. (96 кВт; 128 л.с.) @ 5500 оборотов в минуту	21,5 кгм (211 Нм; 156 фунт-сила-фут) @ 1400-3700 об / мин	8,1 с	195 км / ч (121 миль / ч)
1,6 л Gamma II MPi	127,5 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту	15,77 кгм (155 Нм; 114 фунт-сила-фут) при 4850 оборотах в минуту	10,1 с (Руководство) 11,6 с (Автоматический)	200 км / ч (124 миль / ч) (Руководство) 195 км / ч (121 миль / ч) (Автоматический)
1,6 л Gamma II T-GDi	2017 – настоящее время	203,6 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	27,0 кг / м (265 Нм; 195 фунт-футов) @ 1500-4500 об / мин	8,0 с (Руководство) 7,7 с (DCT)	210 км / ч (130 миль / ч)
2,0 л Nu MPi	2016 – настоящее время	149–156 л.с. (110–115 кВт; 147–154 л.с.) @ 6200 об / мин	18,3–19,9 кг · м (179–195 Н · м; 132–144 фунт-сила · фут) при 4500 об / мин	8,6–8,8 с (Руководство) 9,6–9,9 с (Автоматический)	205–207 км / ч (127–129 миль / ч) (Руководство) 202–203 км / ч (126–126 миль / ч) (Автоматический)
Дизель
1,6 л U II CRDi	2016 – настоящее время	136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) @ 4000 оборотов в минуту	30,6 кг / м (300 Нм; 221 фунт-сила-фут) @ 1750-2500 об / мин	10,5 с (Руководство) 11.0 с (DCT)	190 км / ч (118 миль / ч)

Элантра Лингдонг PHEV

Версия Hyundai Elantra (Lingdong) PHEV официально запущена в Китае в августе 2019 года и производится компанией Пекин Hyundai, совместное предприятие BAIC и Hyundai. Elantra Lingdong PHEV имеет обновленный передний бампер и оснащен 1,6-литровым двигателем мощностью 105 л.с. плюс комбинированная силовая установка. Elantra Lingdong PHEV способен проехать на полностью электрическом автомобиле до 85 км при расходе топлива всего 1 литр на 100 км при всесторонних условиях. Цены на Elantra PHEV в Китае варьируются от 157 800 до 178 800 юаней (~ 22 450–25 438 долларов США).^[56]

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

• 

  Hyundai Elantra Lingdong PHEV

Подтяжка лица 2019

Hyundai значительно обновил Elantra для 2019 модельного года; он получил новый внешний вид, новый дизайн колес, новые функции безопасности и обновленную центральную стойку. Внешние изменения нового редизайна включают новую заднюю часть с измененными задними фонарями, надпись «ELANTRA» на задней части и скрытый выпуск багажника внутри эмблемы Hyundai. Новые треугольные фары включали в себя светодиодные фары в качестве опции, удалив ранее доступные адаптивные HID-фары. Цена и выпуск обновленной Elantra поступили в продажу, начиная с базовой версии SE с механической коробкой передач по цене 17 985 долларов (на 150 долларов больше, чем раньше), верхней комплектации Limited по цене 23 485 долларов (на 860 долларов больше, чем раньше) и Sport по цене 23 285 долларов (на 600 долларов больше, чем раньше). перед).^[57] Он имеет функцию безопасного выхода, такую ​​как Санта-Фе.^[58][59]

Изменения в дизайне интерьера включают пересмотренные элементы управления HVAC как для ручных, так и для автоматических систем, а также новые вентиляционные отверстия. Рулевое колесо также было изменено на тот же дизайн, что и у Kona, Велостер, и Elantra GT. Комбинация приборов имеет обновленный шрифт, центральный дисплей и узор в виде шахматной доски. Новый 5-дюймовый сенсорный экран с аудиосистемой теперь входит в стандартную комплектацию базовой комплектации SE и поставляется с камерой заднего вида. Центральное хранилище перед переключателем больше не имеет дверцы для скрытия хранилища, чтобы разместить доступную док-станцию ​​для беспроводной зарядки Qi для совместимых смартфонов. Задние сиденья с подогревом тоже больше не являются опцией.

Триммер SEL и выше теперь включает в себя ранее опциональное передовое оборудование безопасности, в том числе предотвращение лобового столкновения, помощь при удержании полосы движения и предупреждение о внимании к движению.

6 сентября 2018 года обновленный Avante был запущен в Южной Корее и стал пятым самым продаваемым автомобилем на южнокорейском рынке. Продажи составили 5 488 машин.

Седьмое поколение (CN7; 2020)

Седьмое поколение (CN7)
Обзор
Также называемый	Hyundai Avante (Южная Корея / Сингапур) Hyundai i30 Sedan (Австралия)
Производство	2020 – настоящее время
Модельные годы	2021 – настоящее время
сборка	Южная Корея: Ульсан (Завод Hyundai в Ульсане) Соединенные Штаты: Монтгомери, Алабама (HMMA ) Китай: Пекин (Пекин Hyundai)
Дизайнер	Люк Донкерволке
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	Hyundai-Kia K3
Трансмиссия
Двигатель	1,6 л Гамма MPi I4 (бензин) 1,6 л Гамма LPi I4 (бензин, сжиженный газ) 1,6 л Smartstream G1.6 MPi I4 (бензин) 1,6 л Smartstream G1.6 T-GDI I4 (бензин) 1,6 л Smartstream G1.6 Гибрид I4 (бензин) 2,0 л Smartstream G2.0 MPi I4 (бензин)
Передача инфекции	6-ступенчатая механическая коробка передач 6-ступенчатая автоматическая коробка передач 6-ступенчатая DCT 7-ступенчатая DCT Вариатор
Размеры
Колесная база	2720 ​​мм (107,1 дюйма)
Длина	4650 мм (183,1 дюйма) 4675 мм (184,1 дюйма)
Ширина	1825 мм (71,9 дюйма)
Высота	1420 мм (55,9 дюйма) 1430 мм (56,3 дюйма)
Снаряженная масса	1,160–1270 кг (2,557–2,800 фунтов) (1,6 л) 1,185–1290 кг (2,612–2,844 фунтов) (2,0 л) 1,310–1340 кг (2,888–2,954 фунта) (1,6 т) 1,330–1,340 кг (2,932–2,954 фунтов) (гибрид)

Elantra седьмого поколения, которая будет выпущена в 2021 модельном году, была представлена ​​17 марта 2020 года в Западном Голливуде под кодовым названием CN7. Дразнил новый «параметрический «динамика», и возвращение к более длительному и широкому фастбэк задняя часть спортивный седан стиль.^[60]

Elantra включает в себя технологию безопасности Hyundai Smart Sense, которая включает в себя систему предотвращения лобовых столкновений (FCA), систему предотвращения столкновений в слепых зонах (BCA), систему предотвращения столкновений сзади (RCCA), систему удержания полосы движения (LKA) и Smart Cruise. Управление с помощью Stop & Go (SCC). ^[61]

Elantra седьмого поколения была запущена за год до первоначально запланированной даты запуска, 2021 года. Это частично связано с поляризационным дизайном Elantra предыдущего поколения, что привело к снижению продаж.^{[нужна цитата ]}

В Австралии и Новой Зеландии Elantra седьмого поколения будет иметь под маркой i30 Sedan, что позволит Hyundai интегрировать Elantra с популярными моделями. i30 хэтчбек для дополнительных продаж.^[62]

• 

  Hyundai Avante 2020 (Южная Корея)

• 

  Hyundai Avante 2020 (Южная Корея)

• 

  Интерьер

• 

  1.6 Гамма бензиновый двигатель (Бруней)

• 

  Hyundai Elantra 2021 года (США)

• 

  Hyundai Elantra Ultimate 2021 года (Канада)

• 

  Hyundai Elantra Ultimate 2021 года (Канада)

Трансмиссия

Технические характеристики^[63]

Бензиновые двигатели
Модель	Двигатель	Трансмиссии	Мощность	Крутящий момент
Гамма 1.6 MPI	1,591 куб. См (97,1 куб. Дюйма) I4	6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический	127,5 л.с. (94 кВт; 126 л.с.) при 6300 оборотах в минуту	15,77 кгм (155 Нм; 114 фунт-футов) при 4850 об / мин
Smartstream G1.6 MPI	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) I4	6-ступенчатая механика Вариатор	123 л.с. (90 кВт; 121 л.с.) @ 6300 оборотов в минуту	15,7 кгм (154 Нм; 114 фунт-фут) при 4550 об / мин
Smartstream G1.6 T-GDi	1,598 куб. См (97,5 куб. Дюймов) с турбонаддувом I4	6-ступенчатая механика 7-ступенчатая DCT	204 л.с. (150 кВт; 201 л.с.) @ 6000 оборотов в минуту	27 кг / м (265 Нм; 195 фунт-фут) при 1500–4 500 об / мин
Smartstream G2.0 MPI	1,999 куб. См (122,0 куб. Дюйма) I4	6-ступенчатая механика 6-ступенчатая автоматическая Вариатор	159 л.с. (117 кВт; 157 л.с.) @ 6200 оборотов в минуту	19,5 кг / м (191 Нм; 141 фунт-фут) при 4500 оборотах в минуту
Двигатель LPG
Модель	Двигатель	Трансмиссии	Мощность	Крутящий момент
1.6 Гамма LPi	1,591 куб. См (97,1 куб. Дюймов) I4	6-ступенчатая автоматический	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 6000 оборотах в минуту	15,5 кгм (152 Нм; 112 фунт-сила-фут) при 4500 об / мин
Гибридный двигатель
Модель	Двигатель	Трансмиссии	Мощность	Крутящий момент
1.6 Smartstream G1.6 Гибрид	1,580 куб. См (96 куб. Дюймов) I4	6-ступенчатая DCT	141 л.с. (104 кВт; 139 л.с.) @ 5700 оборотов в минуту

Гибридный

Hyundai Elantra Hybrid может проехать 54 мили на галлон с мощностью 139 лошадиных сил и крутящим моментом 195 фунт-футов, передаваемым на передние колеса через шестиступенчатую коробку передач с двойным сцеплением.^[64] Этот двигатель состоит из 1,6-литрового электродвигателя мощностью 34 кВт и литий-ионной батареи емкостью 1,3 кВт-ч. Батарея может накапливать достаточно энергии для работы без газа на скорости стоянки и отключается во время движения накатом. Аккумулятор расположен под задними сиденьями, а передаточное число рулевого управления составляет 12,2: 1.

Продажи

Календарный год	Соединенные Штаты	Канада	Мексика	Таиланд	Китай
2002[65]	120,638
2003	120,858				178
2004	112,892	15,375			102,748
2005	116,336	16,101			176,589
2006	98,853	12,228			169,716
2007	85,724	14,327			120,333
2008	94,720	11,814			203,735
2009	103,269	30,675			411,054
2010	132,246	34,556			304,363
2011	186,361	44,970			385,985
2012	202,034	50,950			294,434
2013	247,912	54,760			377,895
2014	222,023	50,420	3,258[66]	240[67]	384,702
2015	241,706	47,722	5,074[68]	330[69]	309,894
2016	208,319	48,875	3,275[70]	238[71]	407,106
2017	198,210[72]	46,112[73]	4,819[74][75][76][77]	48[78]	278,274[а]
2018	200,415[72]	41,784[79]	3,946[80]		300,819[а]
2019	175,094	39,463[81]	3,003[82]		225,831[а]

Примечания

Споры по именованию

Mitsubishi Motors Австралия жаловалась, что Hyundai Elantra была слишком близка к уровню отделки салона Elante, который последний раз использовался в 1991 году. Magna. Британский Лотос и южнокорейский Kia сказал, что название Elantra слишком близко к Лотус Элан и это Аналог Kia. В 2001 году производство как Elan, так и Elante было прекращено, но переименование Avante осталось необходимым как Audi владел именем Avant в Европе. Также ведутся споры по поводу кодов шасси для моделей 1996–2000 и 1999–2000 годов. Hyundai заявляет, что кодовое имя Elantra 1996–1998 годов — RD, а не J2, а кодовое имя Elantra 1999–2000 годов — RD2, а не J3.^{[нужна цитата ]}

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт
• Официальный веб-сайт (Hyundai N)

Hyundai график дорожных транспортных средств, рынок Северной Америки, 1984 г. — настоящее время
Тип	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1
Малолитражный					Гранд i10(М)	Гранд i10(М)
	Excel	Excel	Акцент	Акцент	Акцент	Акцент	Акцент
Компактный	Пони(С)			Элантра	Элантра	Элантра	Элантра	Элантра	Элантра	Элантра
			Элантра Туринг	Elantra GT(C + США)	Elantra GT(C + США)
Спортивный компактный			Scoupe		Тибурон		Тибурон			Велостер(C + США)		Велостер(C + США)
Среднего размера					Ионик
	Звездный(С)	Соната	Соната	Соната	Соната	Соната	Соната	Соната	Соната
			XG	Азера	Азера(C + США)
Купе				Genesis Coupe(C + США)	Бытие
Полноразмерный				Бытие(C + США)	Бытие(C + США)
				Equus(C + США)
Кроссовер SUV					Место проведения(C + США)
				Kona(C + США)
				Creta(М)
			Tucson	Tucson	Tucson
			Санта-Фе	Санта-Фе	Санта-Фе Спорт	Санта-Фе
			Веракрус	Санта-Фе (LWB / XL)	Палисад
Минивэн				Антураж
Ван					Старекс(М)
Легенда	(C) Транспортные средства, предназначенные только для Канады.      (M) Транспортные средства исключительно для Мексики      (C + US) Только автомобили, предназначенные только для Канады и США, 2014 г. и позже.