Как пишется hyundai getz - Правописание и грамматика

From Wikipedia, the free encyclopedia

Hyundai Getz (TB)
Pre-facelift Hyundai Getz 5-door (UK)
Overview
Manufacturer	Hyundai
Also called	Hyundai Click (South Korea) Hyundai TB (Japan) Dodge Brisa (Venezuela) Inokom Getz (Malaysia) Blade Electron (EV, Australia & NZ)
Production	2002–2011 (South Korea) 2004–2009 (India)
Assembly	South Korea: Ulsan^[1] India: Chennai (Hyundai Motor India)^[2] Venezuela: Barcelona (MMC Automotriz)^[3] Malaysia: Kulim (Inokom)^[3] Taiwan: Taipei (SYM Motors)^[4] Egypt: Cairo (Ghabbour Group)
Body and chassis
Class	Supermini
Body style	3-door hatchback 5-door hatchback
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Platform	Hyundai-Kia TB
Related	Hyundai Atos^[6] Kia Picanto^[6] Hyundai Accent (LC)
Powertrain
Engine	1.1 L Epsilon I4 (petrol) 1.3 L Alpha I4 (petrol) 1.4 L Alpha II I4 (petrol) 1.5 L Alpha II I4 (petrol) 1.6 L Alpha II I4 (petrol) 1.5 L D I3 (diesel) 1.5 L U I4 (diesel)
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,455 mm (96.7 in)
Length	3,810 mm (150.0 in) (2002–2005) 3,825 mm (150.6 in) (2005–2011)
Width	1,665 mm (65.6 in)
Height	1,490 mm (58.7 in)
Curb weight	930–1,104 kg (2,050–2,434 lb)
Chronology
Successor	Hyundai i20 Hyundai Accent hatchback

The Hyundai Getz is a supermini manufactured and marketed by Hyundai from 2002 to 2011 in three- and five-door hatchback body styles over a single generation — and marketed globally except in the United States, Canada and China.

The Getz was marketed as the Hyundai Click in South Korea, Hyundai Getz Prime in India, Hyundai TB (for «Think Basic») in Japan,^[7] Inokom Getz in Malaysia, or Dodge Brisa in Venezuela.

After the launch of its successors, the i20 (2008) in Europe and Accent RB (2010) in South Korea, the Getz continued to be marketed worldwide, with production ending in 2011.

The name Getz reportedly stands for «achieved by desirability, a link-up of GET and IT, or «GET IT.»^[8]

Marketing and production[edit]

Pre-facelift Hyundai Getz GL 3-door (Australia)

Pre-facelift Hyundai Getz 5-door (Germany)

Post-facelift Hyundai Getz SX 3-door (Australia)

Post-facelift Hyundai Getz S 3-door (Australia)

Post-facelift Hyundai Getz 5-door (Germany)

After debuting as a concept at the 2001 Tokyo Motor Show as the Hyundai TB, the Getz premiered globally at the 2002 Geneva Motor Show.^[9] It was designed at Hyundai’s European engineering center in Frankfurt, Germany, and was released in three- and five-door hatchback body styles.^[10]

The Getz was manufactured at the factory in Ulsan, South Korea, between 2002 and 2011, and at the Hyundai Motor India factory in Chennai, India, between 2004 and 2009. It was also assembled for the local markets in Barcelona, Venezuela (MMC Automotriz), in Kulim, Malaysia (Inokom) and in Taipei, Taiwan (SYM Motors).

Facelift[edit]

In the autumn of 2005, the facelifted Getz debuted at the Frankfurt Motor Show with revised front and rear styling, rounded headlights, redesigned grille, an updated 1.5-litre diesel engine (in Europe), a new 1.4-litre petrol engine, upgraded dash and interior fascia and trim.^[11]^[12]

In the United Kingdom, air conditioning and side airbags were fitted to the CDX as standard equipment.^[12]

The facelifted model was not offered in Venezuela (where it marketed as the Dodge Brisa), the local division of Hyundai continuing to sell the pre-2005 model.^[13]

Regional variants[edit]

In Venezuela, the Hyundai Getz was assembled locally featuring its 1.6 Litre petrol engine, mated to a 5-speed manual or 4-speed automatic transmission. Also the Getz was badge-engineered as the Dodge Brisa in its 1.3-litre, 4-speed manual transmission configuration. This new model replaced the Accent-based Brisa that debuted in that market in April 2002. In recent years, Hyundai Getz where factory equipped with a CNG kit, allowing dual fuel use of petrol or natural gas. Assembly of the Getz ended in 2014 in Venezuela.

In Malaysia, the Getz was locally assembled as the Inokom Getz. The model offers both manual and automatic transmission with a single 1.4-litre petrol engine option.^[14] In the last quarter of 2009, Inokom launched a limited edition Getz SE, which featured leather interior, sporty body kit and grill and side mirrors with indicators. Only 300 units of this variant were produced.

Electric version[edit]

Between 2008 and 2011, a fully electric version of the Getz was sold in New Zealand and Australia called the Blade Electron.^[15] This model has a top speed of 120 km/h (75 mph) and a range of 120 kilometres (75 mi) on a full charge.^[16]^[17]

Engines and equipment[edit]

Engines[edit]

At launch there were three petrol engines available, a 1.1-litre, a 1.3-litre and a 1.5-litre, and one diesel option, a 1.5-litre three-cylinder unit, licensed from VM Motori.^[18] When the Getz was introduced to the market in Australia it was brought out with only the 1.5l petrol G4EC engine^{[citation needed]}. After the facelift in 2005, a new 1.4-litre petrol engine replaced the 1.3-litre unit, and a new 1.5-litre diesel with variable geometry turbocharger and two power output levels, was introduced in place of the three-cylinder option. The Diesel engines never made it to Australia. But the introduction of the 1.4 L DOHC and the 1.6 L DOHC replaced the 1.5 L motor. The 1.4 L Engine though very efficient and reliable was no power plant when it came to using the a/c whilst climbing a hill. Especially in the automatic transmission^[19] However, the availability of engine options varied depending on market.

There were four-speed automatic transmission options, with overdrive and torque converter,^[20] for the 1.3-litre and 1.6-litre petrol versions, and after the facelift also for the 1.4-litre, and five-speed manual options for all engines.^[19]

Model	Year model	Engine	Cylinder volume	Power	Torque	Fuel system
1.1	2003–2005	4-cyl Straight engine SOHC 12V	1086 cc	62 PS (46 kW; 61 hp)	94 N⋅m (69 lb⋅ft)	Fuel injection
1.1	2006–2009	4-cyl Straight engine SOHC 12V	1086 cc	67 PS (49 kW; 66 hp)	99 N⋅m (73 lb⋅ft)	Fuel injection
1.3	2003–2005	4-cyl Straight engine SOHC 12V	1341 cc	82 PS (60 kW; 81 hp)	117 N⋅m (86 lb⋅ft)	Fuel injection
1.4	2006–2009	4-cyl Straight engine DOHC 16V	1399 cc	97 PS (71 kW; 96 hp)	126 N⋅m (93 lb⋅ft)	Fuel injection
1.6	2003–2005	4-cyl Straight engine DOHC 16V	1599 cc	105 PS (77 kW; 104 hp)	143 N⋅m (105 lb⋅ft)	Fuel injection
1.6	2006–2009	4-cyl Straight engine DOHC 16V	1599 cc	106 PS (78 kW; 105 hp)	144 N⋅m (106 lb⋅ft)	Fuel injection
1.5 CRDi	2004–2005	3-cyl Straight engine DOHC 12V	1493 cc	80 PS (59 kW; 79 hp)	182 N⋅m (134 lb⋅ft)	Turbodiesel
1.5 CRDi	2006–2009	4-cyl Straight engine DOHC 16V	1493 cc	88 PS (65 kW; 87 hp)	215 N⋅m (159 lb⋅ft)	Turbodiesel
1.5 CRDi	2008–2009	4-cyl Straight engine DOHC 16V	1493 cc	110 PS (81 kW; 108 hp)	235 N⋅m (173 lb⋅ft)	Turbodiesel

Trim levels[edit]

In the United Kingdom, the trim levels offered were GSI, CDX and Sport,^[21] while in New Zealand, they were XD and XE.

In Australia, the trim levels were XL, GL and FX. After the facelift, the XL and GL were dropped, while the FX was replaced by the sporty SXi trim, The rest of the models were referred to as «Getz». Half-way through 2006, the SXi was dropped, leaving just the base Getz with the option of 1.4 or 1.6-litre engines. In early 2008, the Getz 1.4 was named S, and the 1.6 was named SX.^[22]

The top level generally included, among other features, front and side airbags, anti-lock braking system (ABS) with electronic brakeforce distribution (EBD), remote central locking with alarm, 14-inch alloy wheels, front fog lights, air conditioning, heated electric door mirrors, electric tilt and slide sunroof, electric front and rear windows, CD player and trip computer. The 1.6-litre version featured 15-inch alloy wheels.^[23] As optional features there were leather upholstery, metallic paint or satellite navigation.^[24] In Australia, electronic stability control (ESC), traction control (TSC), bluetooth handsfree and MP3 player with USB connectivity were also offered.^[25]

Hyundai Getz Cross

From 2006, a special trim level called the Getz Cross features SUV design elements such as extended wheel arches, roof rack, raised suspension and larger wheels.^[26] It was offered with the 1.4-litre and 1.6-litre petrol engines, or with the 1.5-litre diesel engine.^[27]

In South Africa the SR sport edition was also introduced in 2010 and was manufactured up until 2012. This edition included full leather interior, bodykit, special SR rims and badges among others.

Safety[edit]

Euro NCAP[edit]

In 2004, the Getz was tested by the Euro NCAP, scoring an overall rating of four-stars. The model tested featured driver and passenger airbags, seat-mounted thorax and head airbags, and front seat belts with pre-tensioners and load limiters. It was described as a «reasonably balanced performance» and «generally good» in-car protection for children. It was noted, however, that the design of the car did little to protect pedestrians. An additional point was scored for the seat belt reminder that is provided for the driver.^[28]

ANCAP[edit]

In 2008, the Getz was also assessed with four stars out of five by the Australasian NCAP, based on the test performed by the Euro NCAP.^[29]

Other ratings[edit]

In Australia, the 2002–04 Getz was assessed in the 2006 Used Car Safety Ratings (UCSR) as providing «significantly better than any other car available» protection for its occupants in the event of a crash.^[30]

Awards[edit]

Australia’s Best Small Car in 2003 and 2005
Scottish Small Car of the Year award in 2003
UK What Car? Magazine Budget Car of the Year in 2003
Budget car champion on the UK motoring programme Fifth Gear in 2003
Denmark’s Best Seller of 2003 award
Portuguese Car of the Year for 2004 (1.5 CRDI)

Replacement[edit]

In late 2008, the i20 was introduced, replacing the Getz in most markets. In Europe, the Getz co-existed with the i20 until it was completely phased out in 2011^{[citation needed]}. The Getz continued to be sold in the Australian market until December 2010.^[31] In India, the car was discontinued due to falling demand as compared to the warm response received by the i20 and the introduction of the new Euro 4 emission norms from May 2010.^{[citation needed]}

In mid-2011, the Click was replaced in the South Korean market by the Hyundai Accent WIT. In Japan, where it was known as the TB, the car was discontinued shortly before Hyundai officially announced the departure of its passenger car division from the market in late-2009. Countries that do not offer the i20 or Accent hatchback have designated the i10 as the Getz’s replacement.

Hyundai produced 1,390,084 examples of the Getz between 2002 and 2011. 153,000 were sold in Australia.^[32]

Sales by calendar year[edit]

Year	Europe^[33]
2002	16,249
2003	76,549
2004	123,701
2005	113,770
2006	82,634
2007	67,242
2008	55,214
2009	16,822
2010	1,027

The Getz was Hyundai’s best-selling vehicle in Europe from 2003 to 2008.^[34]^[35]^[36]^[37]

References[edit]

^ «2013 Quick Facts». Hyundai Motor Company. p. 19. Retrieved 14 April 2013.
^ «Annual Report 2004» (PDF). Hyundai Motor Company. 5 August 2008. p. 38. Since HMI’s introduction to the market seven years ago, we have added the Accent, the Elantra, the Sonata, and the Getz to our line of Indian-built Hyundai cars. The Getz, introduced in Sept. 2004, is quickly growing in popularity.
^ ^a ^b «Annual Report 2006» (PDF). Hyundai Motor Company. 3 July 2007. pp. 128, 129. Retrieved 14 April 2013.
^ «Annual Report 2004» (PDF). Hyundai Motor Company. 5 August 2008. p. 58.
^ ^a ^b «Preview: Kia Picanto». Drive RSA. 25 July 2011. Retrieved 10 April 2016.
^ Ishida (石田), Shinichi (真一) (2 October 2002). «【ヒュンダイ『TB』上陸】開発コードが正式車名になったそのワケは?» [The Hyundai TB hits our shores: Is the development code now also the name?]. Response (in Japanese). IID, Inc.
^ «2007 Hyundai Getz». Topspeed.
^ «Getz: neuer Kleinwagen von Hyundai feiert Weltpremiere in Genf» (in German). Hyundai Presselounge. Archived from the original on 19 February 2014.
^ «Annual Report 2003» (PDF). Hyundai Motor Company. 28 June 2006. p. 27. Retrieved 14 April 2013.
^ «2005 Frankfurt A-to-Z». Automotive News Europe. 5 September 2005. Retrieved 13 April 2016.
^ ^a ^b «HyundaI’s biggest selling model Getz new looks and engines» (Press release). Hyundai Motor UK. 30 September 2005. Archived from the original (Doc) on 13 April 2016. Retrieved 13 April 2016.
^ «Getz». Hyundai Motor Venezuela. Archived from the original on 23 July 2010. Retrieved 23 July 2010.
^ «Inokom Getz». Inokom Corporation Sdn Bhd. Retrieved 26 September 2010.^{[permanent dead link]}
^ «Blade Electron». Blade Electron. Archived from the original on 26 February 2015. Retrieved 26 February 2015.
^ «Hyundai Will Sell Electric Car in New Zealand». EV World. Archived from the original on 25 April 2016. Retrieved 29 September 2010.
^ «Electric Hyundai Getz now available in Australia». Envirofuel. 19 February 2008. Archived from the original on 13 January 2010.
^ «A 315 SOHC – 1500 cc – 3 Cyl. – 12 Valve». VM Motori S.p.A. Archived from the original on 20 January 2009. Retrieved 14 April 2013.
^ ^a ^b «Hyundai Getz speicifations». Auto-types.com. Archived from the original on 16 July 2016. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz specifications» (PDF). Hyundai Motor Company Australia. 19 May 2011. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz». Hyundai Motor UK. Archived from the original on 31 October 2005. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz». Hyundai Automotive Distributors Australia. Archived from the original on 6 August 2003. Retrieved 14 April 2013.
^ «Technische Daten – Hyundai Getz» (in German). Hyundai Presselounge. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz» (PDF). Hyundai Motor UK. 14 October 2008. Retrieved 14 April 2013.
^ «Getz Specifications & Range». Hyundai Motor Company Australia. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz Cross». Paul Tan. 3 June 2006.
^ Mazur, Eligiusz, ed. (2006). «World of Cars 2006·2007». World of Cars: Worldwide Car Catalogue. Warsaw, Poland: Media Connection Sp. z o.o.: 250. ISSN 1734-2945.
^ «Hyundai Getz». Euro NCAP. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai Getz». Australasian NCAP. Retrieved 14 April 2013.^{[permanent dead link]}
^ «Used car safety ratings 2006» (PDF). New Zealand Automobile Association. Retrieved 14 April 2013.
^ «Hyundai 2011 i25 – Accent to fill Getz shoes for Hyundai». GoAuto. 4 November 2010. Archived from the original on 30 December 2010. Retrieved 1 April 2012.
^ «Hyundai Getz gone for good». CarsGuide. Retrieved 17 February 2022.
^ «Hyundai Getz European sales figures». 10 February 2014.
^ BrandHyundai Car SalesHyundai Market Sales 1 (22 December 2013). «Hyundai Europe Sales Figures». carsalesbase.com. Retrieved 2 December 2021.
^ Sales, ModelHyundai Car SalesHyundai Model (29 January 2014). «Hyundai Santa Fe European sales figures». carsalesbase.com. Retrieved 2 December 2021.
^ Sales, ModelHyundai Car SalesHyundai Model (10 February 2014). «Hyundai Accent European sales figures». carsalesbase.com. Retrieved 2 December 2021.
^ Sales, ModelHyundai Car SalesHyundai Model (10 February 2014). «Hyundai Tucson European sales figures». carsalesbase.com. Retrieved 2 December 2021.

External links[edit]

Official website (India — Archived)

Источник

mPosh

Была больше месяца назад

В переводе с корейского «Hyundai» означает «современность». Правильная русская транслитерация этого слова — «хёндэ» с ударением на последний слог. В российской рекламе название деликатно стараются не произносить, ограничиваясь лишь англоязычным написанием, хотя на официальном сайте компании используется написание «Хендэ». В народе же корейского автопроизводителя именуют и «Хёндай», и «Хюндай», и «Хундай».
Подобные сложности с прочтением Hyundai встречаются и в других странах. Поэтому для рекламы автомобилей в США агентством Goodby, Silverstein & Partners был придуман слоган, призванный помочь американцам запомнить правильное произношение марки на английском: «Hyundai. Как Sunday».
Аналогичная путаница возникает и при произношении названий некоторых моделей автомобилей Hyundai. Так, внедорожник Hyundai Tucson чаще всего называют Тусан, Туксан, Туксон, Таксон. А на самом деле Hyundai Tucson назван в честь североамериканского города в штате Аризона и правильно произносится как Туссан.

Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы писать комментарии, задавать вопросы и участвовать в обсуждении.

Источник

Hyundai Getz (ТБ)
Предварительный фейслифтинг Hyundai Getz 5-дверный (Великобритания)
Обзор
Производитель	Hyundai
Также называемый	Hyundai Click (Южная Корея) Hyundai Getz Prime (Индия) Hyundai TB (Япония) Додж Бриса (Венесуэла) Inokom Getz (Малайзия)
Производство	2002–2011 (Южная Корея) 2004–2009 (Индия)
сборка	Южная Корея: Ульсан^[1] Индия: Ченнаи (Hyundai Motor Индия )^[2] Венесуэла: Барселона (ГМК Автомотриз )^[3] Малайзия: Кулим (Иноком )^[3] Тайвань: Тайбэй (SYM Motors )^[4] Египет: Каир (Ghabbour Group )
Кузов и шасси
Учебный класс	Супермини
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Hyundai-Kia TB
Связанный	Hyundai Atos^[6] Киа Пиканто^[6] Hyundai Accent (ЛК)
Трансмиссия
Двигатель	1,1 л Эпсилон (G4HG) I4 (бензин ) 1,3 л Альфа (G4EH) I4 (бензин) 1,4 л Альфа (G4EE) I4 (бензин) 1,5 л Альфа (G4FK) I4 (бензин) 1,6 л Альфа (G4ED) I4 (бензин) 1,5 л D-линия I3 (дизель ) 1,5 л U-линия (D4FA) I4 (дизель)
Передача инфекции	5-ступенчатая руководство 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база	2455 мм (96,7 дюйма)
Длина	3,810 мм (150,0 дюйма) (2002–2005) 3825 мм (150,6 дюйма) (2005–2011)
Ширина	1665 мм (65,6 дюйма)
Высота	1490 мм (58,7 дюйма)
Снаряженная масса	930–1,104 кг (2,050–2,434 фунта)
Хронология
Преемник	Hyundai i20 (Европа и Индия) Hyundai Accent (РБ) (Азия и Америка)

В Hyundai Getz — высокая крыша, передний двигатель, с большим передним приводом, пятиместный супермини производится и продается Hyundai с 2002 по 2011 год в трех- и пятидверном исполнении хэтчбек стили тела на протяжении одного поколения — и продаются по всему миру, за исключением США, Канады и Китая.

Getz продавался как Hyundai Click в Южная Корея, Hyundai Getz Prime в Индия, Hyundai TB (для «Think Basic») в Японии,^[7] Иноком Гетц в Малайзия, или же Додж Бриса в Венесуэла.

После запуска его преемников, i20 (2008) в Европе и Акцент РБ (2010) в Южной Корее, Getz продолжала продаваться по всему миру, производство закончилось в 2011 году.

Название Getz как сообщается, расшифровывается как «достигается желательностью, соединением GET и IT, или« GET IT ».^[8]

Маркетинг и производство

Предварительный фейслифтинг Hyundai Getz 5-дверный (Германия)

Предварительный рестайлинг Hyundai Getz 3-дверный (Австралия)

После дебюта в качестве концепта на выставке 2001 г. Токийское моторшоу как Hyundai TB, мировая премьера Getz состоялась на выставке 2002 г. Женевский автосалон.^[9] Он был разработан в европейском инженерном центре Hyundai во Франкфурте, Германия, и был выпущен в трех- и пятидверном кузове хэтчбек.^[10]

Getz производился на заводе в г. Ульсан, Южная Корея, с 2002 по 2011 год, а также Hyundai Motor Индия завод в Ченнаи, Индия, в период с 2004 по 2009 год. Он также собирался для местных рынков в Барселона, Венесуэла (ГМК Автомотриз ), в Кулим, Малайзия (Иноком ) И в Тайбэй, Тайвань (SYM Motors ).

Подтяжка лица

Пост-рестайлинг Hyundai Getz 1.6 3-дверный (Австралия)

Пост-рестайлинг Hyundai Getz S 3-дверный (Австралия)

Пост-рестайлинг Hyundai Getz 5-дверный (Германия)

Осенью 2005 года обновленный Getz дебютировал на выставке Франкфуртский автосалон с измененным дизайном передней и задней части, закругленными фарами, переработанной решеткой радиатора, новым 1,5-литровым дизель опция (для Европы), новый 1,4-литровый бензиновый двигатель, модернизированная приборная панель и внутренняя облицовка.^[11]^[12]

В Соединенном Королевстве кондиционер и сторона подушки безопасности были установлены на CDX в качестве стандартного оборудования.^[12]

Обновленная модель не предлагалась в Венесуэла (где он продавался как Додж Бриса ), местное подразделение Hyundai продолжает продавать модели до 2005 года выпуска.^[13]

Региональные варианты

В Венесуэла Hyundai Getz собирался на месте с бензиновым двигателем объемом 1,6 литра в паре с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач. Также Getz был спроектированный значком как Додж Бриса в его 1,3-литровом, 4-ступенчатом механическая коробка передач конфигурация. Эта новая модель заменила Акцент на базе Brisa, которая дебютировала на этом рынке в апреле 2002 года. В последние годы Hyundai Getz, где завод оснащался СПГ комплект, позволяющий использовать два вида топлива — бензин или природный газ. Сборка Getz завершилась в 2014 году в Венесуэле.

В Малайзия, Getz собирался на месте как Иноком Getz. Модель предлагает как механическую, так и автоматическую трансмиссию с одним бензиновым двигателем объемом 1,4 литра.^[14] В последнем квартале 2009 года компания Inokom выпустила ограниченную серию Getz SE с кожаным салоном, спортивным обвесом, решеткой радиатора и боковыми зеркалами заднего вида с индикаторами. Всего было выпущено 300 единиц этого варианта.

Электрическая версия

Между 2008 и 2011 годами в Новой Зеландии и Австралии продавалась полностью электрическая версия Getz под названием Blade Electron.^[15] Эта модель развивает максимальную скорость 120 км / ч (75 миль в час) и запас хода до 120 километров (75 миль) при полной зарядке.^[16]^[17]

Двигатели и оборудование

Двигатели

На старте было три бензиновые двигатели доступны 1,1-литровый, 1,3-литровый и 1,5-литровый, а также один дизель вариант, 1,5-литровый трехцилиндровый агрегат, по лицензии ВМ Мотори.^[18] Когда Getz был представлен на рынке в Австралии, он был выпущен только с бензиновым двигателем G4EC объемом 1,5 л.^{[нужна цитата ]}. После рестайлинга в 2005 году новый 1,4-литровый бензиновый двигатель заменил 1,3-литровый агрегат, а новый 1,5-литровый дизель с турбонагнетателем с изменяемой геометрией и двумя уровнями выходной мощности был представлен вместо трехцилиндрового двигателя. Дизельные двигатели так и не попали в Австралию. Но появление 1,4-литрового DOHC и 1,6-литрового DOHC заменило 1,5-литровый двигатель. Двигатель объемом 1,4 л, хотя и был очень эффективным и надежным, не был силовой установкой, когда дело доходило до использования кондиционера при подъеме на холм. Особенно в АКПП^[19] Однако доступность вариантов двигателя варьировалась в зависимости от рынка.

Были четырехступенчатые автоматическая коробка передач варианты, с овердрайв и гидротрансформатор,^[20] для 1,3-литровых и 1,6-литровых бензиновых версий, а после фейслифтинга также для 1,4-литровых и пятиступенчатых механических вариантов для всех двигателей.^[19]

Модель	Год модели	Двигатель	Объем цилиндра	Мощность	Крутящий момент	Топливная система
1.1	2003–2005	4-цилиндровый Прямой двигатель SOHC 12 В	1086 куб.	62 л.с. (46 кВт; 61 л.с.)	94 Нм (69 lb⋅ft)	Впрыск топлива
1.1	2006–2009	4-цилиндровый Прямой двигатель SOHC 12 В	1086 куб.	67 л.с. (49 кВт; 66 л.с.)	99 Нм (73 фунт-фут)	Впрыск топлива
1.3	2003–2005	4-цилиндровый Прямой двигатель SOHC 12 В	1341 куб.	82 л.с. (60 кВт; 81 л.с.)	117 Нм (86 lb⋅ft)	Впрыск топлива
1.4	2006–2009	4-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 16В	1399 куб.	97 л.с. (71 кВт; 96 л.с.)	126 Нм (93 lbft)	Впрыск топлива
1.6	2003–2005	4-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 16В	1599 куб.	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.)	143 Нм (105 lbft)	Впрыск топлива
1.6	2006–2009	4-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 16В	1599 куб.	106 л.с. (78 кВт; 105 л.с.)	144 Нм (106 lb⋅ft)	Впрыск топлива
1,5 CRDi	2004–2005	3-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 12 В	1493 куб.	80 л.с. (59 кВт; 79 л.с.)	182 Нм (134 фунт-фут)	Турбодизель
1,5 CRDi	2006–2009	4-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 16В	1493 куб.	88 л.с. (65 кВт; 87 л.с.)	215 Нм (159 фунто-футов)	Турбодизель
1,5 CRDi	2008–2009	4-цилиндровый Прямой двигатель DOHC 16В	1493 куб.	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.)	235 Нм (173 фунт-фут)	Турбодизель

Уровни отделки салона

Интерьер

В Великобритании предлагались уровни отделки салона GSI, CDX и Sport,^[21] в то время как в Новой Зеландии это были XD и XE.

В Австралии уровни отделки салона были XL, GL и FX. После фейслифтинга XL и GL были сняты, а FX был заменен спортивной отделкой SXi. Остальные модели назывались «Getz». В середине 2006 года от SXi отказались, оставив только базовый Getz с двигателями 1,4 или 1,6 литра. В начале 2008 года Getz 1.4 получил название S, а 1.6 — SX.^[22]

Верхний уровень обычно включал, помимо других функций, переднюю и боковую подушки безопасности, антиблокировочная система (ABS) с электронное распределение тормозного усилия (EBD), центральный замок с дистанционным управлением с сигнализацией, 14-дюймовые легкосплавные диски, передние противотуманные фары, кондиционер, зеркала заднего вида с электроподогревом, электропривод наклона и скольжения люк на крыше, электрические передние и задние окна, СиДи плэйер и бортовой компьютер. 1,6-литровая версия оснащалась 15-дюймовыми легкосплавными дисками.^[23] В качестве дополнительных функций была кожаная обивка, металлическая краска или спутниковая навигация.^[24] В Австралии, электронный контроль устойчивости (ESC), контроль тяги (TSC), bluetooth handsfree и MP3-плеер с USB возможность подключения также была предложена.^[25]

Специальная комплектация под названием Getz Cross Особенности Внедорожник элементы дизайна, такие как расширенные колесные арки, багажник на крыше, приподнятая подвеска и колеса большего размера.^[26] Он предлагался с бензиновыми двигателями объемом 1,4 и 1,6 литра или с дизельным двигателем объемом 1,5 литра.^[27]

В Южной Африке спортивная версия SR также была представлена в 2010 году и производилась до 2012 года. Эта версия, среди прочего, включала полностью кожаный салон, обвес, специальные диски SR и значки.

Безопасность

Euro NCAP

В 2004 году Getz прошел испытания Euro NCAP, получив общий рейтинг четыре звезды. На тестируемой модели присутствовали водитель и пассажир. подушки безопасности, устанавливаемые на сиденье подушки безопасности для грудной клетки и головы, а также передние ремни безопасности с преднатяжителями и ограничителями нагрузки. Он был охарактеризован как «разумно сбалансированная производительность» и «в целом хорошая» защита детей в автомобиле. Однако было отмечено, что дизайн автомобиля мало что изменил. защищать пешеходов. Дополнительный балл был начислен за напоминание о ремне безопасности, которое предоставляется водителю.^[28]

ANCAP

В 2008 году Getz также получил четыре звезды из пяти возможных. Австралазийский NCAP на основе теста, проведенного Euro NCAP.^[29]

Другие рейтинги

В Австралии модель Getz 2002–2004 годов была оценена в рейтингах безопасности подержанных автомобилей 2006 года (UCSR) как обеспечивающая «значительно лучшую, чем любой другой доступный автомобиль», защиту пассажиров в случае аварии.^[30]

Награды

Лучший малолитражный автомобиль Австралии в 2003 и 2005 гг.
Шотландский малолитражный автомобиль года награда в 2003 году
Великобритания Какая машина? Журнал Бюджетный автомобиль года в 2003 году
Чемпион по бюджетным автомобилям в автомобильной программе Великобритании Пятая передача в 2003 году
Дания с Лучший продавец 2003 года награда
португальский Автомобиль года на 2004 год (1.5 CRDI)

Замена

В конце 2008 г. i20 был представлен, заменив Getz на большинстве рынков. В Европе Getz сосуществовал с i20 до тех пор, пока он не был полностью снят с производства в 2011 году. Getz продолжал продаваться на австралийском рынке до декабря 2010 года.^[31] В Индии выпуск автомобиля был прекращен из-за падения спроса по сравнению с теплой реакцией, полученной i20, и введением с мая 2010 года новых норм выбросов Евро 4.^{[нужна цитата ]}

В середине 2011 года Click был заменен на южнокорейском рынке на Hyundai Accent ВИТ. В Японии, где он был известен как TB, производство автомобиля было прекращено незадолго до того, как Hyundai официально объявила об уходе своего подразделения легковых автомобилей с рынка в конце 2009 года. Страны, которые не предлагают хэтчбек i20 или Accent, обозначили i10 в качестве замены Getz.

внешняя ссылка

Официальный веб-сайт (Индия — Архивировано)

Источник

Hyundai Getz — субкомпактный автомобиль, выпускавшийся Hyundai Motor Company с 2002 по 2011 год. Машина была представлена на Женевском автосалоне в 2002 году. В том же году автомобиль поступил в продажу.

Маркетинг

3-дверный вариант

Getz получил название Hyundai Click в Южной Корее, Hyundai Getz Prime в Индии, Hyundai TB («Think Basic») в Японии^[1], Inokom Getz в Малайзии и Dodge Brisa в Венесуэле.

В 2011 году компания Hyundai прекратила поставки Hyundai Getz в Россию в пользу нового бюджетного автомобиля Hyundai Solaris.

Рестайлинг

Getz после рестайлинга

В 2005 году был проведен рестайлинг модели, после которой она получила название Getz II. Изменению подвергся внешний вид автомобиля, в частности: обновилась форма головных фар и задних фонарей, радиаторной решётки, изменился внешний вид бамперов, подрамник двигателя, выхлопная система. Интерьер также преобразился: изменилась форма рулевого колеса, оформление приборной панели, центральной консоли, электрическая часть. Базовая комплектация стала беднее: задние электростеклоподъёмники заменили ручными, убрали подсветку кнопок стеклоподъёмников, сделали лампочный индикатор температуры двигателя, но добавили мультируль. Пластик стал более дешевым, как и обивка сидений. Стали доступны новые цветовые гаммы внутренней отделки, а также задние дисковые тормоза.

Двигатель 1.3 12V (82 л. с.) сменился более мощным 1.4 16V (97 л. с.).

Getz Cross

В очень ограниченном количестве была выпущена партия Getz Cross. Отличается увеличенным дорожным просветом, пластиковыми накладками арок и бамперов. В основном продавался в Европе. В Россию официально не поставлялся.

Двигатели

На выбор предлагается три бензиновых двигателя 1.1 SOHC, 1.3 SOHC,1.4 DOHC, 1.6 DOHC (с 2005 1.1, 1.4 и 1.6) и один дизельный 1.5 CRDi (в Россию версия с дизельным двигателем официально не поставлялась).
В Новой Зеландии и некоторых странах Юго-восточной Азии и Южной Америки машины с двигателем 1.6 не продавались.

	1.1i	1.4i	1.6i		1.5CRDi	1.9 CRDi
petrol						F9Q
Объём двигателя, см³	1086	1399	1599		1493	1588
Тип двигателя и количество цилиндров	Р4-бензиновый		Р4-дизельный	P3
Количество клапанов	12	16	16		16	15
Степень сжатия	10,1	10		17,8
Максимальная мощность, кВт (л. с.)/об. мин.	48,5 (66)/5500	71,3 (97)/6000	78 (106)/5800		65 (88)/1900—2500
Максимальный крутящий момент, Нм/об. мин.	99/3200	125,5/3200	144,2/3200		215/1900-2500
Максимальная скорость (МКПП/АКПП), км/ч	154	176/167	180/170		170
Разгон 0—100 км/ч (МКПП/АКПП), с	15,6	11,2/13,9	9,6/11,9		12,1

Безопасность

Euro NCAP^[2]
Рейтинги	Пассажир		25
Ребёнок		37
Пешеход		5
Протестированная модель: Hyundai Getz 1.3 (2004)

Оценки

В 2005 году Hyundai Getz стал обладателем ежегодной национальной премии «Автомобиль года в России», победив в номинации «Малый класс»^[3].

Примечания

↑ 石田真一. 【ヒュンダイ『TB』上陸】開発コードが正式車名になったそのワケは? (яп.). Response. IID, Inc (2 октября 2002). Дата обращения: 20 августа 2016. Архивировано 23 апреля 2016 года.
↑ Результаты Euro NCAP теста (2004) (англ.)
↑ Владимир Баршев. Лучшие автомобили 2005 года. Российская газета (22 апреля 2005). Дата обращения: 20 июня 2022. Архивировано 20 июня 2022 года.

Ссылки

Официальный сайт Hyundai motor

Эта страница в последний раз была отредактирована 11 декабря 2022 в 17:47.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Источник

Hyundai Getz (ТБ)
Предварительный фейслифтинг Hyundai Getz 5-дверный (Великобритания)
Обзор
Производитель	Hyundai
Также называемый	Hyundai Click (Южная Корея) Hyundai Getz Prime (Индия) Hyundai TB (Япония) Dodge Brisa (Венесуэла) Inokom Getz (Малайзия)
Производство	2002–2011 (Южная Корея) 2004–2009 (Индия)
сборка	Южная Корея: Ульсан Индия: Ченнаи ( Hyundai Motor India ) Венесуэла: Барселона ( MMC Automotriz ) Малайзия: Kulim ( Inokom ) Тайвань: Тайбэй ( SYM Motors ) Египет: Каир ( Группа Габбур )
Кузов и шасси
Класс	Супермини
Тип кузова	3-дверный хэтчбек 5-дверный хэтчбек
Макет	Передний двигатель, передний привод
Платформа	Hyundai-Kia TB
Связанный	Hyundai Atos Киа Пиканто Hyundai Accent (ЛК)
Трансмиссия
Двигатель	1,1 л Epsilon I4 ( бензин ) 1,3 л Alpha I4 (бензин) 1,4 л Alpha II I4 (бензин) 1,5 л Alpha II I4 (бензин) 1,6 л Alpha II I4 (бензин) 1,5 л D I3 ( дизель ) 1,5 л U I4 (дизельное топливо)
Передача инфекции	5-ступенчатая механика 4-х ступенчатый автомат
Габаритные размеры
Колесная база	2455 мм (96,7 дюйма)
Длина	3810 мм (150,0 дюйма) (2002–2005) 3825 мм (150,6 дюйма) (2005–2011)
Ширина	1665 мм (65,6 дюйма)
Рост	1490 мм (58,7 дюйма)
Снаряженная масса	930–1,104 кг (2,050–2,434 фунтов)
Хронология
Преемник	Hyundai i20

Hyundai Getz спереди двигателем, передним приводом пять пассажирских супермини производится и продается компанией Hyundai с 2002 по 2011 год в трех и пятидверный хэтчбек тела стилей за одно поколение — и продается по всему миру , за исключением США, Канады и Китая.

Getz продавался как Hyundai Click в Южной Корее , Hyundai Getz Prime в Индии , Hyundai TB (от «Think Basic») в Японии, Inokom Getz в Малайзии или Dodge Brisa в Венесуэле .

После запуска его преемников, i20 (2008 г.) в Европе и Accent RB (2010 г.) в Южной Корее, Getz продолжал продаваться по всему миру, производство которых закончилось в 2011 году.

Сообщается, что имя Getz означает «достигнутое желанием, соединением GET и IT, или« GET IT ».

Маркетинг и производство

Предварительный фейслифтинг Hyundai Getz 5-дверный (Германия)

Предварительный фейслифтинг Hyundai Getz 3-дверный (Австралия)

После дебюта концепт-кара на Токийском автосалоне 2001 года как Hyundai TB , глобальная премьера Getz состоялась на Женевском автосалоне 2002 года . Он был разработан в европейском инженерном центре Hyundai во Франкфурте, Германия, и был выпущен в трех- и пятидверном кузове хэтчбек.

Getz производился на заводе в Ульсане , Южная Корея, с 2002 по 2011 год, и на заводе Hyundai Motor India в Ченнаи , Индия, с 2004 по 2009 год. Он также собирался для местных рынков в Барселоне , Венесуэла ( MMC Automotriz ), в Кулиме , Малайзия ( Inokom ) и в Тайбэе , Тайвань ( SYM Motors ).