Как пишется нид фор спид

Need for Speed
Logo since 2022
Genre(s)	Racing
Developer(s)	Current: Criterion Games (2010–13; 2020–present) Firemonkeys Studios (2012–present) Previous: EA Black Box (2002–11) EA Bright Light (2009) EA Canada (1994–2000) Eden Studios (1998–2000) Exient Entertainment (2006–10) Firebrand Games (2008–11) Ghost Games (2013–19) Piranha Games (2008) Slightly Mad Studios (2009–11)
Publisher(s)	Electronic Arts
Platform(s)	List 3DO Android Arcade DOS Game Boy Advance iOS Kindle Fire Mac OS X Microsoft Windows Mobile game MS-DOS Nintendo 3DS Nintendo DS Nintendo GameCube Nintendo Switch OS X PlayStation PlayStation 2 PlayStation 3 PlayStation 4 PlayStation 5 PlayStation Portable PlayStation Vita Sega Saturn Wii Wii U Windows Mobile Windows Phone Xbox Xbox 360 Xbox One Xbox Series X/S Zeebo
First release	The Need for Speed December 1994
Latest release	Need for Speed Unbound December 2, 2022

Need for Speed (NFS) is a racing game franchise published by Electronic Arts and currently developed by Criterion Games, the developers of Burnout.^[1] The series generally centers around illegal street racing and tasks players to complete various types of races while evading the local law enforcement in police pursuits. The series is one of EA’s oldest franchises not published under their EA Sports brand. The series released its first title, The Need for Speed, in 1994. The most recent game, Need for Speed Unbound, was released on December 2, 2022. Additionally, a free-to-play mobile installment released in 2015, Need for Speed: No Limits, was actively developed by Firemonkeys Studios, the developers of Real Racing 3.

The series has been overseen and had games developed by multiple notable teams over the years including EA Canada, EA Black Box, Slightly Mad Studios, and Ghost Games. The franchise has been critically well-received and is one of the most successful video game franchises of all time, selling over 150 million copies of games.^[2] Due to its strong sales, the franchise has expanded into other forms of media including a film adaptation and licensed Hot Wheels toys.^[3]

History[edit]

The Need for Speed series was originally developed by Distinctive Software, a video game studio based in Vancouver, British Columbia, Canada. Prior to Electronic Arts’ purchase of the company in 1991, it had created popular racing games such as Stunts and Test Drive II: The Duel. After the purchase, the company was renamed Electronic Arts (EA) Canada. The company capitalized on its experience in the domain by developing the Need for Speed series in late 1992.^[4]

EA Canada continued to develop and expand the Need for Speed franchise up to 2002, when another Vancouver-based developer, named Black Box Games, was acquired by EA and contracted to continue the series with Need for Speed: Hot Pursuit 2.^[5]

Later, Slightly Mad Studios was brought in, releasing Need for Speed: Shift in 2009, followed by a sequel, Shift 2: Unleashed, in 2011. UK-based company Criterion Games would release Hot Pursuit in 2010. The game introduced a social platform, titled Autolog, which allows players to track game progress, view leaderboards, share screenshots with friends, among other features.^[6]

At E3 2012, Criterion Games vice president Alex Ward announced that random developers would no longer be developing NFS titles. Ward wouldn’t confirm that all Need for Speed games in the future would be developed entirely by Criterion, but he did say the studio would have «strong involvement» in them and would have control over which NFS titles would be released in the future.^[1][7]

In August 2013, following the downsizing of Criterion Games, Swedish developer Ghost Games would become the main studio for the franchise and oversee future development.^[8][9] At the time, 80% of Ghost Games’ work force consisted of former Criterion Games employees.^[8][9] Ghost Games would develop Need for Speed Rivals, Need for Speed reboot, Need for Speed Payback, and Need for Speed Heat (2013-2019).

In February 2020, Criterion regained oversight of the franchise.^[10]

As of 2021, several entries in the franchise such as Carbon, Undercover, Shift, Shift 2: Unleashed and The Run became no longer to purchase from any online stores, and their online servers were shut down on August 31.^[11][12]

Gameplay[edit]

Almost all of the games in the NFS series employ the same fundamental rules and similar mechanics: the player controls a race car in a variety of races, the goal being to win the race. In the tournament/career mode, the player must win a series of races in order to unlock vehicles and tracks. Before each race, the player chooses a vehicle and has the option of selecting either an automatic or manual transmission. All games in the series have some form of multiplayer mode allowing players to race one another via a split screen, a LAN or the Internet. Since Need for Speed: High Stakes, the series has also integrated car body customization into gameplay.

Although the games share the same name, their tone and focus can vary significantly. For example, in some games the cars can suffer mechanical and visual damage, while in other games the cars cannot be damaged at all; in some games, the software simulates real-car behavior (physics), while in others there are more forgiving physics.

With the release of Need for Speed: Underground, the series shifted from racing sports cars on scenic point-to-point tracks to an import/tuner subculture involving street racing in an urban setting. To date, this theme has remained prevalent in most of the following games.

Need for Speed: Shift and its sequel took a simulator approach to racing, featuring closed-circuit racing on real tracks like the Nürburgring and the Laguna Seca, and fictional street circuits in cities like London and Chicago. The car lists include a combination of exotics, sports cars, and tuners in addition to special race cars.

Most of the games in the franchise include police pursuits in some form or other. In some of the games featuring police pursuit (e.g. Need for Speed III: Hot Pursuit), the player can play as either the felon or the cop.^[13] The concepts of drifting and dragging were introduced in Need for Speed: Underground. These new mechanics are included in the tournament/career mode aside from the regular street races. In drift races, in games like Underground and Need for Speed (2015), the player must defeat other racers by totaling the most points, earned by the length and timing of the drift made by the player’s vehicle.^[14] In drag races, the player must finish first to win the race, though if the player crashes into an obstacle or wall, the race ends.^[14] In Need for Speed Payback, the player has to earn a certain number of points to win; increase their multiplier based on how many points they get, whilst passing through a limited number of checkpoints.^[15]

The concept of car tuning evolved with each new game, from focusing mainly on the mechanics of the car to including how the car looks. Each game except Need for Speed: Hot Pursuit has car tuning which can set options for items like ABS, traction control, or downforce, or for upgrading parts like the engine or gearbox. Visual tuning of the player’s car becomes important in tournament/career mode after the release of Need for Speed: Underground 2, when the appearance is rated from zero to ten points. When a car attains a high enough visual rating, the vehicle is eligible to be on the cover of a fictional magazine.^[16]

Like all racing games, the Need for Speed series features a list of cars, modeled and named after actual cars. Cars in the franchise are divided into four categories: exotic cars, muscle cars, tuners, and special vehicles.^[17] Exotic cars feature high performance, expensive cars like the Lamborghini Murciélago, Mercedes-Benz SLR McLaren, Chevrolet Corvette and the Ford GT; muscle cars refer to the Ford Mustang, Dodge Challenger and the Chevrolet Camaro; while tuner cars are cars like the Nissan Skyline and the Mitsubishi Lancer Evolution. The special vehicles are civilian and police cars that are available for use in some games, such as the Ford Crown Victoria in Need for Speed: Hot Pursuit and garbage trucks, fire engines and taxis in Need for Speed: Carbon.^[17]

Originally the series took place in international settings, such as race tracks in Australia, Europe, and Africa.^[18] Beginning with Underground, the series has taken place in fictional metropolitan cities.^[19] The first game featured traffic on «head to head» mode, while later games traffic can be toggled on and off, and starting with Underground, traffic is a fixed obstacle.^[19] Most of the recent Need for Speed games are set in fictional locations of our world, in a number of different time periods. These include, but are not limited to, Olympic, Bayview, Rockport, Palmont City, Tri-City Bay, Seacrest County, Fairhaven City, Redview County, Ventura Bay, Fortune Valley, Palm City and Lakeshore City.

Games[edit]

Primary installments in the Need for Speed series

Title	Year	PC	Consoles	Handheld	Developer	Notes
The Need for Speed	1994	DOS, Windows	3DO, Saturn, PS1	—	Electronic Arts Canada	3DO version was the first version to be released. Known in Japan as Over Drivin’ and Over Drivin’ DX.
Need for Speed II	1997	Windows	PS1	—	EA (Canada/Seattle)	Prototypes and showcars available. Known as Over Drivin’ II in Japan.
Need for Speed III: Hot Pursuit	1998	Windows	PS1	—	EA (Canada/Seattle)	Known as Over Drivin’ III: Hot Pursuit in Japan, and Need for Speed III: Poursuite Infernale in France.
Need for Speed: High Stakes	1999	Windows	PS1	—	EA (Canada/Seattle)	Known as Need for Speed: Road Challenge in most European countries and Brazil, Need for Speed: Conduite en état de liberté in France, Need for Speed: Brennender Asphalt in Germany, and Over Drivin’ IV in Japan.
Need for Speed: Porsche Unleashed	2000	Windows	PS1	GBA	Eden Games (PS1) EA Canada (PC) Pocketeers (GBA)	Known as Need for Speed: Porsche 2000 in most European countries, Brazil, Australia and Asian markets, and as Need for Speed: Porsche in Germany and most of Latin America.
Need for Speed: Hot Pursuit 2	2002	Windows	GC, PS2, Xbox	—	Black Box (PS2) EA Seattle (GC, PC, Xbox)	Known as Need for Speed: Poursuite Infernale 2 in France.
Need for Speed: Underground	2003	Windows	GC, PS2, Xbox	GBA	EA Black Box
Need for Speed: Underground 2	2004	Windows	GC, PS2, Xbox	GBA, Mobile, DS, PSP	EA Black Box	PSP version was titled Need for Speed: Underground Rivals.
Need for Speed: Most Wanted	2005	Windows	GC, PS2, Xbox, Xbox 360	GBA, Mobile, DS, PSP	EA Black Box	PSP version was titled Need for Speed: Most Wanted 5-1-0.
Need for Speed: Carbon	2006	Windows, Mac OS X	GC, PS2, Xbox, PS3, Wii, Xbox 360	GBA, Mobile, DS, PSP	EA (Canada/Black Box)	PSP, DS and GBA versions was titled Need for Speed: Carbon Own the City.
Need for Speed: ProStreet	2007	Windows	PS2, PS3, Wii, Xbox 360	Mobile, DS, PSP	EA Black Box
Need for Speed: Undercover	2008	Windows	PS2, PS3, Wii, Xbox 360	Mobile, DS, PSP, Windows Mobile, iOS	EA Black Box (PS3, PC, Xbox 360) Exient Entertainment (PS2, Wii) Firebrand Games (DS) Piranha Games (PSP)
Need for Speed: Shift	2009	Windows	PS3, Xbox 360	PSP, Mobile, Windows Mobile, Android, iOS	Slightly Mad Studios (PS3, PC, Xbox 360) EA Bright Light (PSP)
Need for Speed: Nitro	—	Wii	DS	Firebrand Games EA Montreal	The DSiWare version was called Need for Speed: Nitro-X.
Need for Speed: World	2010	Windows	—	—	EA Black Box	Free-to-play MMO racing game. Closed in 2015.
Need for Speed: Hot Pursuit	Windows	PS3, PS4, Wii, Switch, Xbox 360, Xbox One	Windows Phone, Android, iOS	Criterion Games	Wii version by Exient Entertainment The remastered version was released in November 2020, prior to the 10th anniversary of the original release. It is the first remastered title in the franchise.
Shift 2: Unleashed	2011	Windows	PS3, Xbox 360	iOS	Slightly Mad Studios	Also known as Need for Speed: Shift 2 — Unleashed.
Need for Speed: The Run	Windows	PS3, Wii, Xbox 360	3DS	EA Black Box	Wii/3DS versions by Firebrand Games.
Need for Speed: Most Wanted	2012	Windows	PS3, Wii U, Xbox 360	PS Vita, Android, iOS	Criterion Games	Wii U version (released 2013) was titled Need for Speed: Most Wanted U.
Need for Speed Rivals	2013	Windows	PS3, PS4, Xbox 360, Xbox One	—	Ghost Games Criterion Games	Need for Speed Rivals: Complete Edition was released on October 21, 2014 (including all DLC packs & pre-order bonuses).
Need for Speed: No Limits	2015	—	—	Android, iOS	Firemonkeys Studios
Need for Speed	Windows	PS4, Xbox One	—	Ghost Games	Series reboot. Requires consistent internet connectivity.
Need for Speed Payback	2017	Windows	PS4, Xbox One	—	Ghost Games
Need for Speed Heat	2019	Windows	PS4, Xbox One	—	Ghost Games	June 2020 update introduces cross-platform play, the first EA game to include it.[20]
Need for Speed Unbound	2022	Windows	PS5, Xbox Series X/S	—	Criterion Games Codemasters	First title to feature effects and characters visually styled after anime and cartoons.

Primary installments[edit]

The Need for Speed (1994)[edit]

The original Need for Speed was released for 3DO in 1994 with versions released for the PC (DOS) (1995), PlayStation and Saturn (1996) following shortly afterwards. The Need for Speed and its Special Edition were the only games in the series to support DOS, with subsequent releases for the PC running only on Windows (excluding Need for Speed: Carbon which was also released on Mac OS X).

The first installment of The Need for Speed was the only serious attempt by the series to provide a realistic simulation of car handling elements through the direct collaboration of Staff members from Road & Track. Electronic Arts left the handling dynamics tuning with the automotive magazine’s seasoned drivers to match vehicle behavior including realistic over and understeer that remains impressive decades later, as well as sounds made by the vehicles’ gear control levers and other functions. The game contained vehicle data with spoken commentary, several «magazine-style» images of each car, and short video clips highlighting the vehicles set to music. Most cars and tracks are available at the beginning of the game, and the objective is to unlock the remaining locked content by winning tournaments. This version featured chases by police cars, a popular theme throughout the series.

Another version called The Need for Speed: Special Edition, was released only for the PC in 1996. It featured support for DirectX 2 and TCP/IP networking, two new tracks, but dropped the ever-popular flip and go in favor of the more generic scene reset after an accident, a portents of the arcade-style gaming that would dominate the series ever after.

Need for Speed II (1997)[edit]

Need for Speed II (NFS II) featured some rare and exotic vehicles, including the Ford Indigo concept vehicle, and featured country-themed tracks from North America, Europe, Asia, and Australia. A new racing mode was also introduced, dubbed «Knockout», where the last racers to finish laps will be eliminated. In addition, track design was more open-ended; players could now «drive» off the asphalt, and cut across fields to take advantage of shortcuts. Need for Speed II: Special Edition includes one extra track, extra cars, and support for Glide. The PlayStation port of NFS II also took advantage of the NeGcon controller, and the Dual Analog and DualShock controllers as well.

Need for Speed III: Hot Pursuit (1998)[edit]

Need for Speed III: Hot Pursuit added Hot Pursuit mode, where the player either attempted to outrun the police or be the cop, arresting speeders. NFS III took advantage of the multimedia capabilities by featuring audio commentary, picture slideshows, and music videos. This game was the first in the series to allow the downloading of additional cars from the official website. As a result, modding communities sprang up to create vehicles. The PC version was also the first game in the series to support Direct3D hardware.

Need for Speed: High Stakes (1999)[edit]

High Stakes, developed by EA Canada and EA Seattle, was released in 1999. The game features more realistic elements than its predecessors and introduced a damage system that allows cars to take damage when colliding with objects, affecting their appearance and performance. It also introduced a series of economy-based tournaments, awarding players with a cash prize that can be spent on repairing, purchasing, or upgrading cars for subsequent races. The game’s Hot Pursuit mode, which was introduced in Hot Pursuit, was expanded with more options, allowing players to control police pursuits attempting to stop racers.

Need for Speed: Porsche Unleashed (2000)[edit]

Porsche Unleashed (North America and Latin America title), Porsche 2000 (European and Australian title), or simply Porsche (in Germany) is different from the previous versions because it featured only Porsches.

The vehicle handling in the PC version was said to be the most realistic in any NFS game, but the PS1 version had very simplified arcade handling that fell woefully short of the hallmark handling offered in the first game. The player had to win races to unlock cars in chronological order from 1950 to 2000. Porsche Unleashed also featured a Factory Driver mode, where the player had to test Porsches to move forward in the game and did not feature a split-screen mode.

Need for Speed: Hot Pursuit 2 (2002)[edit]

Need for Speed: Hot Pursuit 2 was the debut NFS title from EA Black Box, and the first NFS for the sixth generation consoles. Different versions of the game were produced for each game platform; the Xbox, GameCube and PC versions were developed in EA Seattle, while the PS2 version was developed by Black Box Games in Vancouver.

Hot Pursuit 2 draws primarily from the gameplay and style of NFS III, putting emphasis on evading the police and over-the-top tracks. Although the game allowed players to play as the police, the pursuit mode was less realistic than preceding versions of NFS; players merely needed to «tap» a speeder to arrest them, as opposed to using simulated police tactics to immobilize a speeding vehicle. This was the first version since the start of the series not to feature an «in the driving seat» (cockpit) camera view, transitioning EA from realistic racing to arcade street racing. It was the last game in the series for the PC version to feature the split-screen two-player mode introduced in Need for Speed II. For the multiplayer mode of the PC version, GameSpy’s internet matchmaking system was used in place of Local Area Network (LAN) play. Hot Pursuit 2 was the first NFS game to use songs sung by licensed artists under the EA Trax label.

Need for Speed: Underground (2003)[edit]

Need for Speed: Underground was developed by EA Black Box and released in 2003. On PC, this was the first NFS game to require Hardware Transform and Lighting in graphics cards. Most of the new elements in Underground became defining marks of later installments in the Need for Speed series.

Underground shifted from semi-professional racing and isolated circuits to the street racing style of other arcade racing series: all circuits became part of a single map, Olympic City, except for drifts. Underground introduced two new play modes (Drag and Drift) and more tuning options than in the earlier High Stakes. Underground was also the first game in the series to feature a story, told via pre-rendered videos. Underground features tuner cars and has a wide variety of tuning options such as widebody kits, bumpers, spoilers, as well as performance upgrades such as engines and nitrous. City street racing is the primary focus of the game. There are no police in Underground and Underground 2, which drew criticism as police had been an important part of previous titles.

Need for Speed: Underground 2 (2004)[edit]

Need for Speed: Underground 2, was developed by EA Black Box and released in 2004. A demo of the game was placed as a bonus in copies of the EA/Criterion collaboration Burnout 3: Takedown.

In Underground 2, the story mode continued, but there were new racing modes such as Underground Racing League and Street X, more tuning options, and a new method of selecting races. Also included was an «outrun» mode where a player can challenge random opponents on the road (similar to Tokyo Xtreme Racer). Underground 2 also introduced several SUVs, used to race against other SUVs. The most significant change vs. the original Underground was the introduction of its open world (free roam) environments,^[121] setting the tone for numerous NFS games to come. This was also the publisher’s most marketed feature at launch. In addition, the game featured actresses/models Brooke Burke and Kelly Brook as in-game characters to help guide the player through the campaign.^[122]

The customization features were significantly expanded on modifications that did not affect vehicle performance. Players were required to customize their car to a certain numerical value in order to be offered DVD and magazine covers, the only way to advance to higher game levels. The game featured more extensive product placement for companies with no connection to auto racing. This game also had extensive customization options in the form of suspension upgrades, nitrous systems, and engine mods.

Need for Speed: Underground Rivals was the first Need for Speed game released on the PlayStation Portable. Different from Need for Speed: Underground 2 as it had no free roam and the cars were very limited, it was released in 2005.

Need for Speed: Most Wanted (2005)[edit]

Need for Speed: Most Wanted was developed by EA Black Box, released in 2005, and was one of the first games released for the Xbox 360. The PlayStation Portable port of Most Wanted is titled Need for Speed: Most Wanted 5-1-0.

Police chases represent a significant body of the gameplay, and includes the free-roaming aspect of Underground 2, but with less extensive vehicle customization features. The story mode is a different style from Underground, with CGI effects mixed with live-action. The game featured the Blacklist, a crew consisting of 15 racers that the player must beat one-by-one to unlock parts, cars, tracks, and to complete career mode. The player had to meet certain requirements before they could take on the next Blacklist rival, such as races completed, milestones achieved, and bounty earned.

A special Black Edition of Most Wanted was also released, featuring additional races, challenges, and a few bonus cars; it also included a behind-the-scenes DVD. Both versions were available for the PlayStation 2, Xbox, and Windows-based PCs, while only the standard edition was available for GameCube, Nintendo DS, and Xbox 360.

Most Wanted had extremely positive reviews and received universal acclaim from reviewers in many gaming websites and magazines, praising the graphics, sound effects, and general gameplay. With 16 million copies sold worldwide, Most Wanted is the best-selling game in the franchise.^[123] A game, also named Need for Speed: Most Wanted, was released in 2012 with British developer Criterion Games responsible for the development.

Need for Speed: Carbon (2006)[edit]

Need for Speed: Carbon was developed by EA Black Box in 2006. It was the first NFS game for the PlayStation 3 and the Wii and the last NFS game for the GameCube, the Game Boy Advance, and the Xbox. Carbon’s handheld port is known as Need for Speed: Carbon – Own the City. The Wii port lacked online but made full use of the Wii Remote and Nunchuk.

NFS: Carbon continued the story from Most Wanted, but the game has far less emphasis on the police. Carbon saw the return of nighttime-only racing, with a selection of cars similar to that of Most Wanted. Carbon introduced a new feature wherein the player is allowed to form a «crew» that aids the player in races. Drift events returned to the series in Carbon. Drag racing was removed from the series, but a new type of race called «Canyon Duel» was added, where the closer the player is to the leader, the more points they accrue. If the player overtakes the leader and remains in front for 10 seconds, they win automatically. Another new feature is «Autosculpt», which allows players to custom-fabricate their own auto parts.

The Collector’s Edition features three new cars, ten specially tuned cars, six new races, and a bonus DVD with behind-the-scenes footage on the making of the game.

Need for Speed: ProStreet (2007)[edit]

Need for Speed: ProStreet, developed by EA Black Box, was released in 2007. Key features of the game included realistic damage, a return to realistic racing, modeling, and burnouts.^[124][125] The game lacked the free roam mode found in earlier releases, instead, all of the races were on closed race tracks that took place on organized race days. The game consisted of drag races, speed challenges (essentially sprint races and speed traps), grip races (circuit racing), and drift races.

Need for Speed: Undercover (2008)[edit]

Need for Speed: Undercover, developed by EA Black Box, was released in 2008. The game had a significantly longer development cycle than previous games, taking 16 months to develop.^[126] EA ported Undercover to various mobile devices. It was the last Need for Speed game for PlayStation 2. EA Games president Frank Gibeau stated that since sales of ProStreet did not live up to EA’s projections, the franchise would go back to its «roots». However, the game received lower scores on aggregate than ProStreet.

The game focused on tuning and police chases, featured over 50 cars, and took place in a fictional city called Tri-City Bay. The player’s role was as an undercover cop, trying to stop street racers. Containing live-action cutscenes that feature the actress Maggie Q, the game also featured a damage system where parts could break off after a crash.

The Collector’s Edition for PlayStation 3 and Xbox 360 added another five new cars, twelve new circuits, and sprint and checkpoint track configurations. Also included were specially tuned versions of ten existing cars, plus 35 exclusive vinyls for adding a unique visual style.

Need for Speed: Shift (2009)[edit]

Need for Speed: Shift, developed by Slightly Mad Studios, was released in 2009. It features over 60 cars and 19 tracks, some of which are licensed tracks while others are fictional. The improved driving simulation was accompanied by an adaptive difficulty, while it reintroduced a cockpit view. NFS: Shift focused on racing simulation rather than the arcade racing of previous titles.

NFS: Shift received better reviews than the prior three games in the series. The Special Edition contained a specially-tuned BMW M3 GT2, and an Elite Series track. Two items of downloadable content were released for the game.

Need for Speed: Nitro (2009)[edit]

Need for Speed: Nitro is the first NFS game made exclusively for Nintendo DS and Wii, featuring arcade-style gameplay and targeting a casual audience, released in 2009. Need for Speed: Nitro was also available as a social multiplayer game on Facebook.^[127]

Need for Speed: Nitro-X (2010) is a newer installment for use with the DSi/XL and the 3DS system. Essentially the original release, it was updated with several updates: 18 licensed vehicles; new police units; custom tags; 16 updated tracks; a revised career mode; local multiplayer matches for up to four players; and new rewards and unlockables. The game was released as a digital download only, released in 2010.

Need for Speed: World (2010)[edit]

Need for Speed: World was a free-to-play MMO racing game for Windows-based PCs. It took on the gameplay style of Most Wanted and Carbon, focusing on illegal street racing, tuning and police chases, and adding classic MMO elements to the mix. World incorporated almost exact replicas of the cities of Rockport and Palmont, the cities of Most Wanted and Carbon respectively, into its map design. World was originally scheduled for an Asian release in the summer of 2009, but the game was not released at that time and it was released worldwide in 2010.^[128][129] The game was in public beta-testing limited to residents of Taiwan in October 2009

Need for Speed World closed its servers in July 2015. They soon after removed the ability to create new accounts for the game and began winding down their support for it. Leading up to closure, there were several «end of the world» promotions and in-game events held.^[130]

Need for Speed: Hot Pursuit (2010)[edit]

Need for Speed: Hot Pursuit was developed by British games developer Criterion Games and published by Electronic Arts in 2010.^[131] It focuses on racing and police chases rather than car customization. The game won many awards at the E3 2010, including «Best Racing Game», becoming the first game in the NFS series since the original Hot Pursuit to win an E3 award.

There were over 60 cars, most available to both racers and cops, but a few were exclusive to either side.^[132] Unlike previous NFS titles, there was no customization, and the game takes place in a fictional rural area called Seacrest County, which the «free roam» feature lets you explore. Hot Pursuit allows play as either police or racer. The game also features many weapons, with some exclusive to the cops or racers. The biggest feature introduced was Autolog, which tracked player progressions and recommended events to play. In addition to its statistical system, Autolog also features Facebook-like speedwalls where players can post their comments and photos while in the game. Hot Pursuit has received some of the best reviews of the series.

The Limited Edition gives players exclusive access to the Alfa Romeo 8C Competizione and Ford Shelby GT500. Various downloadable content was released for the game.

A remastered version of the game, Need for Speed: Hot Pursuit Remastered, was released in November 2020 for PlayStation 4, Xbox One, Nintendo Switch, and Microsoft Windows.^[133] It features cross-platform multiplayer, enhanced visuals, quality-of-life improvements, all main DLC from the PlayStation 3 and Xbox 360 versions, the return of Autolog, and 4K support for PlayStation 4 Pro, Xbox One X, and Windows.^[133]

Shift 2: Unleashed (2011)[edit]

The sequel to Need for Speed: Shift, Shift 2: Unleashed was developed by Slightly Mad Studios, and released in 2011. Shift 2 includes the Autolog feature introduced in Hot Pursuit.^[134] It also includes features such as night racing, an in-helmet camera, and a more in-depth career mode. Shift 2 features more than 140 vehicles available for racing and tuning, a smaller number compared with other racing games such as Forza Motorsport 3 and Gran Turismo 5. There are also 40 real-world locations including Bathurst, Spa-Francorchamps and Suzuka as well as fictional circuits.

The Limited Edition features three unlocked cars, and an additional 37 career race events.^[135] Two downloadable contents were released for Shift 2.

Need for Speed: The Run (2011)[edit]

Need for Speed: The Run was developed by EA Black Box, and released in 2011. The game continued the street-racing gameplay of Black Box’s previous titles, with a story based on a race across the United States from San Francisco to New York.

The game featured quick time events with the player, for the first time in NFS history, exiting their car and traveling on foot. The Run was powered by DICE’s Frostbite 2 engine, making the game the first non-shooter and one of the first console titles to use the engine. Additionally, the NFS Autolog was also used in the game.

The Run employs a large range of real-world vehicles, which can be altered with visual upgrades. An XP (Experience points) system is used for unlocking cars and events. The Limited Edition features three exclusive cars and five exclusive challenges with bonus rewards and achievements.

Need for Speed: Most Wanted (2012)[edit]

Need for Speed: Most Wanted was developed by British games developer Criterion Games, and released in 2012. The game picked up on the Most Wanted IP, as opposed to the Hot Pursuit extension.^[136] This was the first game made subsequent to Criterion Games taking over the NFS series from Black Box.

It features open-world racing, and most of the cars in the game are available from the start, hidden in different locations.^[137] It also features a blacklist of 10 instead of 15, and there is no story or visual customization for the game. It is powered by Autolog 2.0. Performance upgrades are available for all the cars in the game, such as chassis, tires, nitrous, and bodywork.^[138] Milestones and achievements are unlocked through a variety of ways, e.g. completion of races and breaking through billboards.

Need for Speed Rivals (2013)[edit]

Need for Speed: Rivals was developed by Ghost Games (formerly EA Gothenburg) in association with Criterion Games, and was released in 2013 for the PlayStation 4,^[139] Microsoft Windows, PlayStation 3, Xbox 360,^[139] and Xbox One.^[139] It runs on DICE’s Frostbite 3 Engine. It has the same basic concept as Need for Speed: Hot Pursuit, but with new features like the AllDrive system, and several pursuit techs.

Need for Speed: No Limits (2015)[edit]

Need for Speed: No Limits was released in 2015 for iOS and Android, and a mobile installment in the Need for Speed video game series, developed by Firemonkeys Studios and published by Electronic Arts. It is the franchise’s first original title made exclusively for mobile devices, unlike past mobile games in the series that were simply adaptations of various Need for Speed games.

Need for Speed (2015)[edit]

A full reboot of the franchise developed by Ghost Games, the game was released in 2015 for PlayStation 4 and Xbox One, with a release for Microsoft Windows via Origin in 2016.

Set in Ventura Bay, the game has five different gameplay styles in which points are collected in order to progress through five overlapping storylines, in addition having a redesigned ‘Wrap Editor’ and body car modifications.

The PC version was released in 2016 via Origin in two different editions. The Standard Edition is the base edition, whereas the Deluxe Edition has the styling pack, performance pack, tricked-out starter car, exclusive wraps, unique identifying stickers, VIP icons, and a lifetime discount on all items using the in-game currency.^[140]

Need for Speed Payback (2017)[edit]

EA and Ghost Games released Need for Speed Payback in 2017 for Microsoft Windows, PlayStation 4, and Xbox One. The game has an offline single-player mode unlike the previous title.^[141] Payback is set in Fortune Valley. The game is focused on «action driving» and has three playable characters (each with different sets of skills) working together to pull off action movie-like sequences, in addition having a 24-hour day-night cycle.

Need for Speed Heat (2019)[edit]

Need for Speed Heat was released in 2019 for Microsoft Windows, PlayStation 4 and Xbox One.^{[142][143][144]} The game is set in Palm City. Unlike the previous title, which featured a full day-night cycle, the time of day can be switched when needed between a day and night period, with each period offering different races and payouts. Heat is similar to other titles and features a «Heat» system in which players earn rep when participating in police pursuits, with greater amounts offered during night than in the day. This was the last title released by Ghost Games before its dissolvement in 2020, after which Criterion took full creative oversight of the franchise.

Need for Speed Unbound (2022)[edit]

Revealed by EA in October 2022, Need for Speed Unbound is developed by Criterion with assistance from Codemasters. The game features a cel-shaded art style for its characters and vehicle effects while retaining the photo-realistic look of the cars from previous games. The map is based in a fictional city inspired by Chicago called Lakeshore City. The game was released on the PlayStation 5, Xbox Series X/S and PC on December 2, 2022. American rapper ASAP Rocky appears as a character in the storyline, driving a modified Mercedes 190E.^[145]

Other games[edit]

Need for Speed: V-Rally (1997)[edit]

When V-Rally was released in 1997, it was developed by Infogrames Multimedia and had no connection with the Need for Speed games. Electronic Arts acquired the rights to publish the PlayStation version of the game in the United States in order to help sales of the game, due to the fact that rally racing held little support in the U.S. The game was not originally intended to be part of the Need for Speed series; neither the game’s development was done by Electronic Arts Canada (which at the time was the primary developer of the Need for Speed series), nor was it developed in as association with Electronic Arts in any way. Later versions of the game were solely published by Infogrames and were released under their original names.

Need for Speed 64 (canceled)[edit]

In the late 1990s, EA Canada partnered with Paradigm to work on an entry in the series for the Nintendo 64. It was described in the Next Generation magazine as having exclusive tracks and vehicles, Rumble Pak support and the series’ trademark gameplay mechanics.^[146] The game was ultimately canceled between late 1998 and early 1999. Electronic Arts had signed a deal with Volkswagen to make a game around the New Beetle, thus altering the Need for Speed 64 project into Beetle Adventure Racing.^[147]

Need for Speed: V-Rally 2 (1999)[edit]

Much like with the original V-Rally, EA purchased the rights to publish the PlayStation version of V-Rally 2 in North America. Infogrames published the Dreamcast version of the game in North America as Test Drive: V-Rally. Later games in the series would have no connections to either Need for Speed or Test Drive.

Need for Speed: Web Racing (2001)[edit]

Need for Speed: Web Racing was an online-only conversion of Need for Speed III: Hot Pursuit made available in 2001 as part of EA.com’s Platinum service. 11 cars and various courses from Need for Speed III were included, as well as one course from the first Need for Speed. Single-player and Multiplayer modes were made available.^[148][149]

Motor City Online (2001)[edit]

Originally conceived as part of the Need for Speed series under the title Need for Speed: Motor City,^[150] during development all single-player elements would be discarded in favor of an online-only model. The result, Motor City Online, was a racing MMO game released by EA on October 29, 2001. The point of the game was to buy classic cars, tune them, and race them against other players. The game went offline less than two years later to enable EA to focus on The Sims Online. Later, EA would develop a new online racing game, called Need for Speed: World.^[151]

Need for Speed: Top Speed (2002)[edit]

Need for Speed: Top Speed was an online-only promotional racing game released on October 1, 2002, as part of EA Pogo and America Online’s online-only AOL Games’ First Play programming initiative. Made to promote both MacGillivray Freeman’s 2002 IMAX film Top Speed and the then-new Porsche Cayenne Turbo, the game uses three existing courses from Porsche Unleashed renamed to refer to Canadian locations due to the sponsorship of Travel Alberta Canada.^[152]

Need for Speed 10: TerrorFive (canceled)[edit]

Need for Speed 10: TerrorFive was a concept pitched to Electronic Arts around 2008. The portfolio page of a former presentation director of EA Black Box says the «goal» of the game was to answer the question «How can large scale street races take place in a post 911 US city?» Concept art depicts a group of street racers named «TerrorFive», alongside a mockup of gameplay in which players seemingly hack into police cars.^{[153][154][155]}

Need for Speed: Millionaire (canceled)[edit]

Need for Speed: Millionaire was a canceled online-only entry developed by Criterion Games, which started development around 2008 after the release of Burnout Paradise and Need For Speed: Undercover. It would have seen the player and friends go on adventures after a lottery win and the purchase of many supercars, described by Criterion director Alex Ward as «Freeburn meets Top Gear challenges». The game was worked on for six months and had a playable version, but was canceled in favor of Need for Speed: Hot Pursuit.^[156][157]

Need for Speed: Edge (canceled)[edit]

Need for Speed: Edge was a free-to-play MMO racing game developed by EA Spearhead (formerly EA Korea) and published by Nexon from South Korea and Tencent Interactive Entertainment (known as Need for Speed Online) from China. It is the third free-to-play game in the franchise overall, along with being the only free-to-play racing game that runs on the Frostbite 3 game engine. The PC version is based on the 2013 title Need for Speed Rivals, while the mobile version (sometimes referred to as Need for Speed: Duel) is based on Need for Speed: No Limits.^[158] The open beta was released on December 10, 2017. Nexon shut down the game on May 30, 2019.^[159]

Film adaptation[edit]

EA worked with DreamWorks Pictures to create a film version of Need for Speed starring Aaron Paul as Tobey Marshall, a mechanic and street racer who was framed by a wealthy business associate.^[160][161] The movie was released by Disney’s Touchstone Pictures on March 14, 2014, months before the franchise’s 20th anniversary. Despite receiving negative reviews, the film ended up grossing over $200 million at the worldwide box office.

In April 2015, a sequel was reported to be produced by China Movie Channel, Jiaflix, and 1905.com in association with EA Games.^[162][163]

Notes[edit]

References[edit]

External links[edit]

Если у вас возникают проблемы при прохождении игры Need for Speed The Run
, вы всегда можете воспользоваться нашими советами и информацией к действию. Мы подробно описываем шаги, которые необходимо проделать, чтобы полностью пройти игру Need for Speed The Run
. В наиболее сложных местах мы добавляем картинки, которые могут вам помочь. Прохождение Need for Speed The Run
читайте у нас на сайте.

Эта игра является классическим представлением того, какой может быть видеоигра о гонках, поэтому особых сюжетных извилин и поворотов ожидать явно не приходится, можно сказать, что двигаться вы будете по поставленным заранее рельсам.

Все начнется тем, что герой, за которого и нужно будет играть всю игру, имя его — Джек Рурк, попал в передрягу с местными бандитами, он должен им кругленькую сумму вечнозеленых. Сейчас перед вами будет вступительный ролик, главный герой находится в Феррари красного цвета, и сейчас он будет скинут в пресс для утилизации машин. Но понятное дело, что наш парень не пальцем делан, поэтому перед самим спуском, у вас будет возможность выбраться из заключения. Нужно всего лишь выполнить череду нажатий на кнопки, что будут появляться на дисплее. После этого главный герой выберется из заключения и сядет за руль первой же попавшей на глаза машины.

Тут вы и включитесь в первую вашу гонку, в ней вам нужно будет удрать от преследующих вас бандитов. Надо успеть пролететь перед едущим по железной дороге поездом.

Снова будет видеоролик, в нем герой встретит свою старую знакомую, она пообещает ему справится с проблемами, которые у того возникли. Но для начала, вам нужно будет победить в огромнейшем ивенте, под названием «The Run» и получить главный приз, который составляют два с половиной миллиона долларов, но вы получите лишь десять процентов из них. Да, вот такая вот справедливость.

Принимайте предложение и выбирайте ваш первый автомобиль, и сразу в бой… точнее в гонку.

Дальнейшей вашей целью будет гонка длинной в две тысячи километров, начиная с Сан-Франциско и заканчивая Нью-Йорком, нужно финишировать первым. По ходу этого состязания, вы будете дрифтовать, ехать от точки к точке, соревноваться со временем и попросту гнать к финишу. Но самое главное — это прекрасные виды Лас-Вегаса, Денвера, Чикаго, Кливленда и того самого Нью-Йорка.

Под конец игры, Джек будет соревноваться в гоночной дуэли с главой Чикагской мафии в лице Маркуса Блеквела. Нужно будет в дребезги разнести автомобиль вашего оппонента, получить ваши честно заработанные деньги и поехать наконец домой.

Need for Speed: Most Wanted, вне всякого сомнения, лучшая игра этой серии. Пройдя долгий путь проб и ошибок, разработчики наконец нашли искомую «золотую середину» между спортом и нелегальной уличной ездой, между гонками и тюнингом, между моторами и виниловыми наклейками. Пожалуй, впервые в одной коробке собрались все удачные находки, когда-либо появлявшиеся в играх серии, а не оправдавшие себя новаторства все до единого остались в прошлом.

К нашим услугам — большой город, по улицам которого можно безнаказанно (ну, или почти безнаказанно) разъезжать в промежутках между соревнованиями. Перед нами открыты двери автомобильного магазина, где за деньги можно достать все — от наклейки до турбодвигателя. В салоне ждут своего часа 32 автомобиля, один другого краше, а пятнадцать лихих гонщиков готовы померяться с нами, так сказать, силами.

Но главное — впереди есть цель. Сценаристы всерьез поработали над тем, чтобы медленно, не торопясь, втянуть нас в сюжет. Где-то — разозлить, где-то — заставить улыбнуться, кого-то (не будем показывать пальцем, но это Рэйзор) — возненавидеть.

А когда есть цель, под боком красивая девушка, а под ногой педаль газа, не остается ничего, кроме как… побеждать.

Особенности управления каждым автомобилем легче всего чувствуются на ощупь, вживую в процессе игры: здесь, как с настоящими машинами, здесь, как и в жизни, нет однозначных ответов. И, конечно, делясь с вами ощущениями, нам не обойтись без аналогий с прошлой игрой серии: NFS: Underground 2.

Первое, что ощущается буквально сразу, — заносы. Они стали заметно сильнее, и даже медлительные полноприводные машины на резких поворотах начинает «вести». Особенно опасно, когда во время поворота вы получаете удар в корпус, пусть даже слабый — поначалу приходится прилагать немалые усилия, чтобы не вылететь с трассы и не развернуться задним бампером по ходу движения. Впрочем, привыкнуть и подстроиться достаточно легко, и уже через полчаса езды это не чувствуется.

Новинка:

режим замедления времени работает примерно так же, как азотная «подгазовка», — накапливается со временем и активизируется на время нажатия кнопки. При этом время вокруг начинает течь гораздо медленнее, позволяя вдумчиво пройти особенно сложный поворот.

Вторая немаловажная деталь — ощущение скорости. Очень похоже, что в Most Wanted «километры» на спидометре пришли в соответствие с реальным положением вещей. Здесь вы уже не увидите, как по правую руку неспешно проплывает
цветочная клумба, в то время как по приборам наша скорость составляет около 60 км/ч. Нет, все честно. 100 км/ч — это быстро, 150 — очень быстро, а на 250 надо всерьез сосредоточиться и следить за стремительно несущейся под колеса дорогой.

Абсолютно иначе происходят и столкновения автомобилей. Простой прием — зацепить бампер впереди идущей машины, чтобы развернуть ее в ближайший заборчик, — уже не работает. Из контакта с задним бампером соперника не выйдет ничего, кроме потери собственной скорости, — закон сохранения импульса здесь никто не отменял. Если просто состязаться с противником в скорости неинтересно, можно попробовать другой маневр: аккуратно толкнуть его бортом на встречную полосу, в лоб какой-нибудь «цивильной» машине, вроде бетономешалки. Или, как вариант — в дерево, бетонную ограду или еще в какой-нибудь твердый предмет, который он планировал объехать в непосредственной близости от нашей машины. Но учтите, физика в игре стала заметно честнее, и жонглировать чужими машинами без угрозы потерять скорость уже не получится.

Наконец, препятствия. Вот они, напротив, стали куда более «дружелюбными». Картонные ящики, столбы и дорожные знаки, скамейки и ограды сносятся легко и непринужденно, почти не угрожая скорости. Особенно это заметно со столбиками, разделяющими соседние полосы там, где запрещено перестраиваться: вполне можно посшибать их все, не оказавшись при этом последним в списке гонщиков. Впрочем, тут многое зависит от противника. Если пройти игру, состязаясь с компьютерными оппонентами, реально без особой оглядки на такие мелочи, то живой игрок, объезжающий даже незначительные препятствия, может призвать вас к аккуратности.

Что ни говори, а город у нас действительно большой. По мере прохождения карьеры открываются ранее заблокированные области, но даже в «начальной поставке» он достаточно обширен, чтобы разнообразные пейзажи не успели намозолить глаз.

Карта города доступна по клавише [M], причем колесико мыши позволяет плавно масштабировать ее. На карту нанесены ключевые точки: места проведения гонок, полицейские «радары» и специальные здания: магазин, автосалон и наше укрытие. Щелкнув по любому из них, можно включить GPS — систему автоматического вычисления маршрута. После этого в дороге нас будет сопровождать гигантская стрелка над головой, указывающая направление и предупреждающая о поворотах.

На заметку:

театр начинается с вешалки, город с памятника, танец от печки, а путь автогонщика-нелегала — с укрытия (Safe House). Сюда можно мгновенно переместиться с любого места карты, а отсюда — к месту проведения любой из актуальных гонок или провокаций. Кроме того, в укрытии стоят все ваши машины.

О магазинах стоит отдельно сказать пару слов. Их ассортимент услуг заметно расширился, поэтому все, что может потребоваться для любой вашей машины, можно заказать с одной и той же витрины. Краска, детали корпуса, внешняя отделка или внутренние механизмы, словом, все, кроме разве что самих автомобилей, — тут уж придется доехать до автосалона.

Покупка деталей не только влияет на производительность, но и открывает возможность для тюнинга (Performance Tuning), доступного в меню прямо в процессе езды. Тюнинг, с одной стороны, очень прост, с другой — невероятно сложен. В том смысле, что изменять параметры с помощью «ползунков» несложно, а вот для того, чтобы добиться нужной производительности, потребуются опыт и внимание.

Стражи порядка в игре — не декорации. Не учитывать их просто невозможно, да и они не дадут забыть о себе ни на минуту. Поначалу на них достаточно легко не нарываться, а встретившись с патрульной машиной — быстро избавиться от преследователя. Но чем дальше, тем сложнее будет это делать: все зависит от уровня разыскиваемости (Heat)
.

Начинаем мы с первого уровня: случайно встреченный коп порядку ради пустится в вялую погоню, а в крайнем случае и пару приятелей по рации вызовет, но никак не серьезнее. На втором уровне вместо полосатых бело-черных развалюх на улицы выйдут черные, но тоже с мигалками, а на предполагаемом пути вашего следования появятся первые заграждения. Третий уровень — гоночные спортивные машины, раскрашенные в черно-белые цвета полиции. Это уже серьезно, они очень шустрые, их много, и энтузиазма им не занимать. Четвертый уровень принесет с собой вертолеты и ленты с шипами, а на пятом к погоне подключится наш давний недруг — сержант Кросс. За ним — джипы, ездящие парами, толпы преследователей и все виды заграждений. Наконец, седьмой — только джипы: это особый уровень, с которым вы, вероятнее всего, столкнетесь только на дополнительных трассах.

На заметку:

о том, что поблизости крутится полицейская машина, вас предупреждает радар вверху экрана. Чем чаще мигает индикатор, там ближе ошивается патруль, а стрелка указывает примерное направление.

Важно иметь в виду, что ищет-то полиция, по сути, не вас, а вашу машину — как-никак, разглядеть водителя сквозь лобовое стекло им затруднительно. Стоит сменить авто, и ваш уровень разыскиваемости снова понизится до единицы, причем пока «старая» машина стоит в гараже, ажиотаж вокруг нее понемногу стихает и уровень преследования уменьшается сам.

Есть вариант и подешевле — перекрасить кузов в другой цвет, сменить наклейки и диски. Стопроцентного эффекта это не даст, но позволит снизить уровень на несколько пунктов.

Если вас поймали:

можно откупиться двумя способами: деньгами или «талончиком быстрого освобождения». Первый способ — легальный, поэтому уровень разыскиваемости «освобожденной» машины падает до единицы. Второй — нелегальный, поэтому полиция будет искать вас не меньше прежнего. Если выкупить машину не получается, ее конфискуют.

Помимо увлекательнейших погонь, от полиции есть и еще одна польза. Вступая в конфликты с законом, вы повышаете свой рейтинг среди гонщиков. Это что-то вроде «боевого крещения», своеобразных «вех» (milestones) на пути уважающего себя автомобилиста-нелегала. Так, в частности, чтобы претендовать на очередное место в черном списке
(см. далее), непременно потребуется совершить ряд дерзких правонарушений, определенное число раз вступив в конфликт с властями и выйдя сухим из воды.

Ключевые события

Превышение скорости (Photo Ticket).
Это единственный «заочный» конфликт, не требующий вступать в тесный контакт с силами охраны правопорядка. Достаточно просто превысить скорость. Проехать под фотоаппаратом быстрее определенной скорости, и — щелк! Готово.

Призовые очки (Bounty).
За «подвиги» на дороге начисляются призовые баллы. Это что-то вроде репутации в узких кругах или меры негодования полиции — воспринимайте, как вам удобно. Выбрав это событие, вы оказываетесь на дороге в непосредственной близости от полицейской машины и должны уйти от преследования, перед этим набрав необходимое число баллов удобным для вас способом.

Правонарушения (Infractions).
Как и в случае с призовыми очками, все начинается с преследования. Да и все последующие события тоже будут начинаться именно так, поэтому дальше мы не будем оговаривать это отдельно. Итак, ваша задача: совершить определенное число разных
правонарушений. Протаранили полицейскую машину? Прекрасно. Съехали с дороги? Замечательно! Сопротивлялись аресту? Поломали частную собственность? Запредельно превысили скорость? Все это вам зачтется — главное только, чтобы не в полицейской ведомости.

Затраты государства (Cost to State).
Преследование нарушителей — занятие дорогое. Разбитые машины, затраченное время, привлеченные к погоне полисмены… Чуждые эмоциям бухгалтеры кропотливо записывают все эти траты, чтоб в утренних новостях могла прозвучать фраза: «За последние полгода уличные гонщики нанесли государству ущерб в размере…» Вот и прекрасно. Наша задача — добиться, чтобы цифра не составила меньше, чем указано в условиях этого события. И, конечно, в итоге уйти от возмездия полиции.

Заграждения (Roadblock).
Когда уровень разыскиваемости станет не ниже 2, полиция начнет ставить на дорогах заслоны. Это полицейские машины, груженые, по всей вероятности, мешками с песком или канистрами ртути (они заметно тяжелее «подвижных» служебных автомобилей). Пройти их не составляет труда, главное — получше разогнаться и не въехать в борт стоящей машине. Пройдем оговоренное число заграждений, «потеряем» преследователей — и очередной «подвиг» можно считать свершившимся.

Ленты с шипами (Spike Strip).
Тут потребуется уровень разыскивания не ниже четвертого, чтобы озверевшая полиция преграждала вам дорогу с особым цинизмом — устанавливая поперек проезжей части шипастые полосы. Суть задания — преодолеть указанное число таких препятствий.

Повреждение полицейских авто (Trade Paint).
В дословном переводе — «обмен краской». Уходя от преследования, нужно стукнуть не менее чем столько-то полицейских машин, причем любым способом — протаранить, ударить бортом или полностью вывести из строя.

Долгая погоня (Pursuit Time).
Самое сложное в этом упражнении — не оторваться от преследователей слишком быстро, но и не попасться, разумеется. Нужно постоянно сохранять баланс, выводя из строя и блокируя «лишние» машины, но не увлекаясь, — чтобы они ненароком не закончились. Если же это вдруг произошло — срочно езжайте на ближайший оживленный перекресток, сшибая по пути все, до чего можете дотянуться. Авось заметят.

Быстрая погоня (Pursuit Evasion).
Не надо тянуть время, поглядывая на статистику погони, не надо намеренно усложнять себе жизнь и нарываться на неприятности. Напротив, нужно избавиться от «хвоста» как можно быстрее. Пользуйтесь Nitro-подгазовкой, разносите вдребезги машины с мигалками.

Уносим ноги

Чем выше уровень преследования, тем сложнее становится избежать ареста. На определенном этапе одной только скорости становится решительно недостаточно, и приходится идти на всевозможные хитрости, чтобы избавиться от надоедливого сигналящего «хвоста».

• Преграды
  . На карте есть особые места, отмеченные во время погони значком в форме красного треугольника. Это строительные леса, массивные, но непрочно закрепленные вывески, навесы автозаправок, водонапорные башни и даже яхты на подпорках — словом, все, что готово обрушиться от малейшего прикосновения, отрезав путь преследователям. Но будьте осторожны, чтобы не попасться в свою же ловушку: если гора рушащегося хлама накроет и вас, ареста не избежать.
• Лесовозы и автовозы
  . Это «гражданские» машины — грузовики с прицепами, содержимое которых с готовностью покатится на проезжую часть от сильного удара. Не стоит рассчитывать, что этот прием мгновенно избавит вас от погони, но какой-то выигрыш во времени он обеспечить может. Кроме того, зазор между осями достаточно широк, чтобы подгадать момент и проскочить там. А потом злорадно представлять, как искусственный интеллект компьютерных полицейских покраснеет от натуги, силясь повторить наш маневр.
• Убежища
  . Когда полиция на время потеряла вас из виду, «термометр» Evade дополз до максимума и началась стадия Cooldown, можно притормозить у обочины и подождать, пока вас перестанут искать. Но время пролетит гораздо быстрее, если заехать в одно из любезно предложенных разработчиками убежищ. На карте они обозначаются пунктирными кругами.
• Недосягаемые места
  . Это, конечно, скорее непредусмотренная возможность, нежели запланированная деталь карты, но… Есть места, куда полиция добраться не может. К примеру, известное место на автобусной станции в минуте езды от Safe House на юго-восток, где нетрудно выехать на крышу или заехать на стоящие в ряд автобусы.

Конечно, полицией все не ограничивается. Что бы там ни возомнил себе сержант Кросс, позицию в «черном списке» определят состязания между гонщиками. Со времен NFSU2 список возможных способов померяться силой несколько преобразился, хотя основные варианты правил остались неизменными. Итак:

Кольцевая трасса (Circuit)
. Классика. Замкнутая трасса, по которой надо проехать несколько кругов, соревнуясь с оппонентами только в скорости. В подсказке отображается число пройденных кругов из общего их количества.

Спринт (Sprint)
. Тоже классика. От кольцевой отличается только отсутствием «кольца», то есть проходится один раз из конца в конец, от старта до финиша. В подсказке вы будете постоянно видеть точный процент дороги, оставшейся позади.

Разгон (Drag).
Относительно прямая трасса, которая проходится на ручной коробке передач. Смысл в том, чтобы, вовремя переключая передачи, достичь наибольшей скорости и финишировать первым. Любое столкновение приводит к автоматическому выбыванию из гонки. Важно иметь в виду, что поворот руля (или клавиши влево/вправо) здесь не поворачивает передние колеса, а отдает команду «перестроиться на ряд левее/правее».

Гонка на выбывание (Lap Knockout)
. Усложненный вариант Circuit. Мало того, что финишировать нужно первым, надо еще не быть последним к концу каждого круга. Гонщик, завершающий круг в хвосте, выбывает из соревнования. Соответственно, число кругов всегда равно числу участников, чтобы к концу остался только один.

Одиночный заезд (Tollbooth)
. Здесь явного соперника у нас нет. Вместо него есть контрольно-пропускные пункты, расположенные на трассе с какими-то промежутками, а также таймер, неумолимо отсчитывающий оставшееся время. Проезд через КПП прибавляет дополнительное время, которого должно хватить, чтобы доехать до следующего. И так — до конца трассы.

Превышение скорости (Speedtrap).
На пути следования гоночной процессии стоят автоматические фотокамеры, фиксирующие скорость проезжающих машин. Выигрывает тот, у кого сумма скоростей, зафиксированных фотоаппаратами, окажется больше. Но это еще не все. Пока гонщик не достигнет финиша, он регулярно штрафуется за промедление, поэтому и в промежутках между «контрольными точками» расслабляться не стоит.

Собираясь участвовать в заезде, обращайте внимание на такой параметр трассы, как вероятность встретиться с полицией (Cop Probability). Не то, чтобы ее следовало вообще избегать, просто будьте готовы, что, если вы «намотаете» копов в процессе соревнования, по его окончании вам предстоит от них избавляться.

Если участие полиции практически неизбежно, попробуйте такую хитрость: пропустите противника немного вперед и езжайте следом. Патруль начнет преследование лидера, не обращая на нас ни малейшего внимания. Вот тогда уже можно вступать в игру в полную силу, обгонять эту воющую процессию и на всех парах лететь к финишу.

Список самых разыскиваемых гонщиков занимает в игре то место, которое в детективном романе про похищенный бриллиант отведено этому самому бриллианту. Иначе говоря, вокруг него все вертится. Живет он (список) в главном компьютере полицейского управления города, но ушлые хакеры из числа все тех же любителей скорости лазают по этой базе данных, как по собственной папке «Мои документы». Ибо это — единственный документально зафиксированный и объективный рейтинг, табель о рангах и универсальный критерий. Ведь тот, кого полиция разыскивает в самую первую очередь, безусловно, стоит на голову выше всех остальных — тех, кого она «просто преследует».

Но ничто не достается даром. Чтобы вытеснить с заветной позиции укрепившегося там правонарушителя, нужно не словом, но делом доказать, что его послужной список — сущий пустяк по сравнению с тем беспределом, который способны учинить вы. И, конечно же, обогнать соперника в комфортных для него условиях.

Итак, алгоритм продвижения по черному списку выглядит так. Чтобы получить право сразиться с очередным гонщиком, нужно победить в нескольких «простых» соревнований (Race Events) с безвестными автолюбителями, совершить заранее известное число провокаций (Milestone Events) и набрать указанное количество баллов (Bounty). Наконец, выполнив эти условия и получив приглашение от оппонента, — разделаться с ним, вычеркнуть его из списка и продвинуться на ступеньку вверх.

Это важно:

победителям, как известно, положены лавры и трофеи. Лавров нам никто не обещает, а вот трофеи есть. После каждого поверженного фигуранта «черного списка» можно выбрать вознаграждение, перевернув несколько желтых жетончиков. «Под крышечкой» может оказаться талон на бесплатный проезд из полицейского участка на улицу, уникальная деталька или даже личная машина проигравшего.

А теперь давайте поближе познакомимся с нашими фаворитами. Условия состязания указаны в таком порядке: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Автомобиль: BMW M3 GTR

Сильная сторона: все

Условия состязания: [ 9 / 5
] 10000000

Он взлетел на первое место в списке разыскиваемых гонщиков благодаря нашей машине, и теперь разъезжает по улицам, как их полноправный хозяин. Рэйзор не остановится ни перед чем, только бы сохранить за собой почетный титул. Помните: все, что он говорит, служит единственной цели — деморализовать, вызвать злость, раздражение, ненависть… Не верьте ему.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Автомобиль: Aston Martin DB9

Сильная сторона: повреждение полицейских машин

Условия состязания: [ 8 / 5
] 5,550000

Старый знакомый — Ронни. Один из тех богатеньких мальчиков, которые полагают, что мир вращается исключительно вокруг них. Свою машину он получил в подарок от родителей по поводу окончания учебы. Впрочем, пусть это вас не расслабляет — что-что, а водить он умеет прекрасно.

5. Wes Allen (Webster)

Автомобиль: Corvette C6

Сильная сторона: уход от преследования

Условия состязания: [ 7 / 4
] 3,050000

Вебстер просто помешан на машинах. Где бы он ни находился, рот у него не закрывается — он не переставая несет что-то про скорость, производительность, тюнинг, конденсат в карбюраторе… А уж если ему в голову приходит какая-то очередная идея, то и подавно. Если Вебстера нет на дорогах, он наверняка или в мастерской, или в автомобильном магазине. Его машина тюнингованна по максимуму: пожалуй, внутри нее не осталось ничего, что не было бы призвано еще увеличить скорость.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Автомобиль: Mercedes-Benz CLK 500

Сильная сторона: жертвы и разрушения

Условия состязания: [ 7 / 4
] 1,680000

Кира абсолютно безумна. Там, где ей не хватит мастерства, она прорвется за счет скорости, невзирая ни на какие преграды. Пусть вас не обманывает ее миловидная внешность — под ней скрывается агрессивный зверь: она вдребезги разнесет все, что встанет у нее на пути. Например — вас и вашу машину. Тем более что Кира ни на миг не пожалеет свое авто, только бы поскорее свести счеты с соперником. Ей бы замуж…

9. Eugene James (Earl)

Автомобиль: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Сильная сторона: спринт

Условия состязания: [ 5 / 4
] 790000

Родом он из злачных восточных окраин города, но сейчас катается в основном в районе побережья. Приторговывает импортными товарами, так что если зачем-нибудь и съезжает с дороги, так только затем, чтобы принять очередную партию.

11. Lou Park (Big Lou)

Автомобиль: Mitsubishi Eclipse

Сильная сторона: одиночные заезды на время

Условия состязания: [ 5 / 3
] 300000

Крепкий кореец считает себя тайной мечтой каждой женщины. Он вечно играет на публику. И, несмотря на то, что панически боится полиции, старается не пропустить ни одной гонки. Поговаривают также, что у него систематически барахлит сцепление, но не стоит на это закладываться. Скорее всего, врут.

13. Victor Vasquez (Vic)

Автомобиль: Toyota Supra

Сильная сторона: длительные погони

Условия состязания: [ 4 / 3
] 100000

Тринадцатое место для Виктора — и счастливое, и нет. С одной стороны, еще никому не удалось сбросить его ниже, с другой — сам он тоже никак не может продвинуться дальше. Он вечно усталый и раздражительный, но со своей машиной обращаться умеет. И обязательно разделается со всяким, кто вздумает его недооценивать.

15. Ho Seun (Sonny)

Автомобиль: VW Golf GTI

Сильная сторона: кольцевые трассы

Условия состязания: [ 3 / 3
] 20000

Хусейн как Хусейн, только не Саддам, а всего лишь Сонни. В свою машину он вбухал столько денег, что неудивительно — бегает она очень резво. Тем более, что все детали Сонни тщательно подбирает и тестирует, прежде чем показаться с ними на людях.

1. Lexus IS300

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 27000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 214 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Lexus — подразделение Toyota, образованное в 1988 году и направленное на выпуск автомобилей высокого класса.

IS300 — усовершенствованный вариант IS200. Внешне между этими двумя моделями сходство заметить трудно, однако начинка IS300 дает фору своему прародителю. Эта модель очень комфортная — в стандартную комплектацию входят спортивная подвеска с 17-дюймовыми колесами, система контроля тяги, встроенная противоугонная система и автоматический кондиционер с датчиком загрязнения воздуха…

В одной из вариаций — IS300 SportCross кнопки переключения передач находятся на руле. Это позволяет вручную, не прибегая к помощи АКПП, манипулировать передачами.

2. Fiat Punto

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 27000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 80 л.с., 1242 куб.см

Привод: передний

Fiat Punto можно назвать своеобразной «народной» моделью. Ее дизайн проектировался под нужды потенциальных покупателей — был проведен опрос среди клиентов данной ценовой категории, который позволил дизайнерам определить финальный вид Punto. Модель богата по уровню оснащения — есть ранее недоступные для этого класса системы MSR, ASR, ESP. В модельном ряду представлены 8 различных двигателей на выбор.

3. Chevrolet Cobalt SS

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 26000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 205 л.с., 1998 куб.см

Привод: передний

Аббревиатура SS обычно используется для обозначения спортивных автомобилей (что-то вроде «Супер Спорт», кажется). К оригинальному Cobalt’у с его двухлитровым двигателем Ecotec добавили приводной нагнетатель (т.н. supercharger), теперь вместо 140 л.с. движок выдает 205. Спортивный вариант, соответственно, приобрел доработанную подвеску и тормозные механизмы. Со слов производителя, доводка ходовых качеств проводилась на «Северной петле» Нюрбургринга в Германии. Она славится тем, что при протяженности всего около 25 км на ней более 170 поворотов.

4. Volkswagen Golf GTI

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 200 л.с., 1984 куб.см

Привод: передний

До 100 км/ч Golf GTI разгоняется за 7,2 секунд (при использовании коробки DSG с двойным сцеплением можно понизить цифру до 6,9 с). Максимальная скорость — 235 км/ч. При таких весьма достойных данных GTI на удивление экономичен — на 100 км пробега тратится примерно 8 литров топлива.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Чтобы разблокировать:

Цена: 35000 $

Год выпуска: 1998

Двигатель: 225 л.с., 1781 куб.см

Привод: полный

В первой версии у автомобиля были проблемы с аэродинамикой, что повлекло за собой множество аварий на крутых поворотах. Модель отозвали, и после небольших изменений (были установлены стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного диаметра, новая стабилизационная система ESP и небольшое антикрыло на кромке багажника) вернули в продажу, а перед пострадавшими вежливо извинились.

Максимальная скорость TT Quattro — 243 км/ч. При 6800 об./мин срабатывает электронный ограничитель. Время разгона до 100 км/ч — 6,4 с.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Чтобы разблокировать: Победить Sonny, 15 место в черном списке

Цена: 32000 $

Год выпуска: 1997

Двигатель: 250 л.с., 3189 куб.см

Привод: полный

Максимальная скорость A3 Quattro строго ограничена электроникой и составляет 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 6,3 секунды. В наличии полноприводная трансмиссия Quattro. Внешне разновидности A3 почти ничем не отличаются, однако изменениям подвергаются внутренности салона и список оборудования. Всего существует три стандартных комплектации: Ambiente (спокойствие), Attraction (привлекательность) и Ambition (возможности) — на радость менеджерам по маркетингу.

7. Mitsubishi Eclipse

Чтобы разблокировать:

Цена: 30000 $

Год выпуска: 1989

Двигатель: 213 л.с., 1996 куб.см

Привод: передний

Eclipse — модель, ориентированная на американский рынок, в 1989 году была поставлена на конвейер завода Diamond-Star Motors Corporation — совместного предприятия Mitsubishi и Chrysler, Блумингтон (США, Иллинойс). По мере существования Eclipse сменил три двигателя — откровенно слабый 1,8-литровый, приличный 2-литровый и третий, самый мощный, турбированный двухлитровый вариант.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Чтобы разблокировать: Победить Taz, 14 место в черном списке

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 150 л.с., 1984 куб.см

Привод: полный

A4 — автомобиль среднего класса, преемник Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 годах. Обладает оцинкованным кузовом, которому не страшна коррозия. По крайней мере, фирма дает на него гарантию 10 лет. В наличии система климат-контроля и сидения с подогревом. В продвинутых версиях возможны установка телефона, навигационной системы и даже голосового интернета.

9. Toyota Supra

Чтобы разблокировать:

Цена: 40000 $

Год выпуска: 1993

Двигатель: 330 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Производство модели, дебютировавшей под слоганом «The Sport of Toyota», приостановлено в 2002 году. Модели, выпущенные после рестайлинга 1997 года, оснащаются кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i. Среди последних выпущенных моделей встречаются версии с АКПП. Supra оснащена регулятором буксования привода, который не допускает прокручивания задних колес и не дает задней части вилять из стороны в сторону. Одна из отличительных черт модели — крыло, отвечающее за создание отрицательной подъемной силы (модели без этой детали встречаются крайне редко).

10. Renault Clio v6

Чтобы разблокировать: Победить Vic, 13 место в черном списке

Цена: 40000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 230 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Впервые Clio v6 появился в 2001-м году — тогда он оснащался 230-сильным мотором V6 объемом 3 литра. В 2004-м, после рестайлинга, автомобиль получил перенастроенное шасси и форсированный до 255 лошадиных сил двигатель. Он, кстати, изначально был настолько велик, что не помещался под капотом, поэтому его посадили на пассажирские места. Напрашивается вывод: Clio v6 — убежденно двухместная модель.

По данным Renault, максимальная скорость данной модели — 245 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 5,8 сек. На 100 километров пути двигатель расходует чуть менее 12 литров топлива. В день по плану производилось 12 машин, но уже в июле 2005-го производство Clio v6 полностью прекращено.

11. Mazda RX-8

Чтобы разблокировать:

Цена: 32000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 192 л.с., 1308 куб.см

Привод: задний

RX-8 — обновленный вариант модели RX-7 (см. 20 машину в списке). Впервые его прототип (тогда еще носивший название RX-Evolve) был продемонстрирован в Детройте в 2000-м году. Затем, примерно год спустя, в Токио демонстрировалась уже пробная версия с роторным двигателем Renesis. Основные отличия этой модели — низкий уровень вредных выхлопов и топливная экономичность.

Стандартный вариант двигателя выдает 192 л.с., топ-версия Hi Power (RX-8 HP), наделенная более сложной системой впуска, — 240 л.с.

12. Cadillac CTS

Чтобы разблокировать: Победить Izzy, 12 место в черном списке

Цена: 32000 $

Год выпуска: 2002

Двигатель: 220 л.с., 3200 куб.см

Привод: задний

Cadillac — отделение концерна General Motors со штаб-квартирой в Детройте, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей класса «люкс».

Модель CTS была впервые продемонстрирована в гольф-клубе в г. Монтерей, штат Калифорния, в канун столетия Cadillac. Это компактный пятиместный автомобиль с задними ведущими колесами, оборудованный 3,2-литровым двигателем V6. CTS, между прочим, одна из самых защищенных моделей ряду — четыре подушки безопасности (две передние и две боковые) и пара надувных занавесок, которые спасут пассажиров, даже если автомобиль перевернется.

Во время работы над дизайном, в честь столетнего юбилея, было решено использовать элементы оформления, присущие моделям прошлого. К примеру, световые элементы фар расположены вертикально, как у моделей образца 1965 года. А форма облицовки радиатора вообще восходит к далекому 1934-му.

13. Ford Mustang GT

Чтобы разблокировать: Победить Izzy, 12 место в черном списке

Цена: 36000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 252 л.с., 4600 куб.см

Привод: задний

Ford Mustang за 36 лет существования претерпел множество изменений — модель GT не имеет почти ничего общего с теми, кто дал начало роду «Мустангов» (ну разве что логотип остался без изменений). Яркая особенность двигателя Mustang GT состоит в том, что ход поршня и его диаметр строго равны, составляя 3,6 дюйма (двигатель V8). Максимальная скорость 232 км/ч. Формально «Мустанг» рассчитан на четырех пассажиров, но удобно разместиться на заднем сиденье сможет разве что ребенок.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Чтобы разблокировать:

Цена: 36000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 265 л.с., 1997 куб.см

Привод: полный

Mitsubishi Lancer Evolution VIII получил звание «Спортивный автомобиль года» от французского журнала Echappement. Жюри единогласно присудило ему высший рейтинг среди 20 лучших спорткаров мира. Компетентная оценка ходовых качеств и динамики автомобилей-номинантов происходила в два этапа: на гоночной трассе в городе Иссуар (Issoire), и в дорожных условиях в провинции Овернь (Auvergne), в центральной Франции.

Evolution VIII — раллийная легенда: еще первые представители серии Lancer Evolution, появившиеся в 1992 году, отлично выступали на ралли.

15. Mercedes-Benz SL 500

Чтобы разблокировать: Победить Big Lou, 11 место в черном списке

Цена: 75000 $

Год выпуска: 1993

Двигатель: 306 л.с. 4966 куб.см

Привод: задний

SL 500 оборудован уникальной системой ABC (Active Body Control) — активной подвеской. Суть в том, что четыре гидроцилиндра по команде бортового компьютера могут до 10 раз в секунду менять высоту опор пружин у каждого колеса в отдельности. Это сильно смягчает процесс торможения, крен в повороте или езду по кочкам.

На данный момент в продаже уже появилась модель SL 600 — в отличие от SL 500 мощность ее двигателя 394 л.с., а объем 5987 куб.см. Выпуск SL 500 прекращен в 1999 году.

16. Pontiac GTO

Чтобы разблокировать:

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 350 л.с., 5665 куб.см

Привод: задний

Двигатель Pontiac GTO — разработка инженеров General Motors — носит название Gen Ill LS1 V8. Разгон до 100 км/ч за 5,5 сек. Модель была собрана на платформе австралийского Monaro CV8 — только с левым рулем. В основе своей за счет платформы GTO весьма похож на Monaro VXR (номер 17, следующий по списку).

17. Vauxhall Monaro VXR

Чтобы разблокировать: Победить Baron, 10 место в черном списке

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 400 л.с., 6000 куб.см

Привод: задний

Vauxhall — британская компания, родственная немецкому Opel и австралийскому Holden.

Модель Monaro VXR по версии Top Gear была признана «Самым мускулистым автомобилем 2005-го». Дают знать о себе и 400 лошадиных сил, и 6 литров под капотом (двигатель V8). Кроме этого в комплекте — девятнадцатидюймовые колесные диски, выполненные в 10-спицевом дизайне из особых легких сплавов, и пара сдвоенных отверстий глушителя, разведенных по разным сторонам заднего бампера. Максимальная скорость 290 км/ч, разгон до 100 км/ч — менее чем за 5 секунд.

18. Porsche Cayman S

Чтобы разблокировать: Победить Baron, 10 место в черном списке

Цена: 60000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 295 л.с., 3386 куб.см

Привод: задний

Название для этой модели Porsche позаимствовали из животного мира, вдохновившись, вероятно, грациозным изгибом хвоста какого-нибудь подвернувшегося под руку крокодила.

Автомобиль был создан на основе модели Boxster — оттуда пришло большинство компонентов, к примеру, 6-ступенчатая механическая КПП. Часть электронной начинки взята от старшей модели 911 Carrera, а именно: фирменная система Porsche, отвечающая за изменение фаз газораспределения (VarioCam Plus), и система поддержания курсовой устойчивости (Stability Managment).

За отдельную плату на Cayman S устанавливают третью систему от старшего брата — PASM (Porsche Active Suspension Managment), которая, в зависимости от выбранного режима (норма/спорт), регулирует клиренс и жесткость пружин с амортизаторами.

19. Subaru Impreza WRX STi

Чтобы разблокировать:

Цена: 42000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 280 л.с., 2457 куб.см

Привод: задний

Британская компания Prodrive, вплотную занимающаяся тюнингом, разработала пакет дополнений для данной модели, который позволяет поднять мощность двигателя до 305 л.с. Максимальная скорость WRX STi с данным пакетом составляет 255 км/ч, а разгон до 100 км/ч — 4,6 секунды.

20. Mazda RX-7

Чтобы разблокировать: Победить Earl, 9 место в черном списке

Цена: 31000 $

Год выпуска: 1978

Двигатель: 255 л.с., 1308 куб.см

Привод: задний

Модель RX-7 по максимуму использует возможности роторного двигателя. 105-сильный движок разгоняет ее до 200 км/ч. Именно на ней Род Миллер в 1979 году стал чемпионом США по ралли. В 1986 году по версии журнала «Motor Trend» Mazda RX-7 стала импортным автомобилем года. По данным на 1990 год общее количество произведенных на Mazda Motor Corporation автомобилей доросло до 25 млн., из которых 1 млн. — RX-7. С осени 2000 года после проведенного рестайлинга на рынок вышел новый вариант RX-7 как с внешними изменениями, так и с внутренними.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Чтобы разблокировать:

Цена: 75000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 306 л.с., 4966 куб.см

Привод: задний

CLK 500 первая в своем классе получила 7-скоростную автоматическую коробку передач 7G-Tronic (она оснащается двумя задними скоростями — одной для нормальных условий, другой — для зимних). Еще CLK-серия приобрела штатные диски для езды на проколотых шинах, которые позволяют проехать в таком режиме до 50 км со скоростью 80 км/час, в комплекте также идет система оповещения о проколах (чувствуете, как это помогло бы в Most Wanted?)

Модель можно распознать по четырем выхлопным трубам и системе бокового освещения в момент парковки (если, конечно, хозяин ее установил).

22. Lotus Elise

Чтобы разблокировать: Победить Jewels, 8 место в черном списке

Цена: 48000 $

Год выпуска: 1995

Двигатель: 120 л.с., 1795 куб.см

Привод: задний

Упор в этой модели был сделан не на мощность двигателя, а на понижение общего веса. При массе всего 690 кг Elise обладает максимальной скоростью 202 км/час и разгоняется с места до 100 км/час за 5,9 секунд.

В 1999 на свет появилась модель 111S c двигателем мощностью 145 л.с. Наконец, в 2004 году вышла последняя на сегодняшний день модификация — 111R с двигателем мощностью 192 л.с.

23. Aston Martin DB9

Чтобы разблокировать:

Цена: 90000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 450 л.с., 5935 куб.см

Привод: задний

Aston Martin — английская компания, подразделение Ford Motor Company, занимающаяся разработкой и выпуском дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира расположена в г. Ньюпорт-Пэннел.

В процессе разработки DB9 была создана новая платформа — VH (vertical/horizontal). Суть в том, что модельный ряд будет развиваться как вертикально (разные модели произведенные силами Aston Martin), так и горизонтально — путем каких-либо заимствований у других фирм в рамках Ford Motor Company (как Volvo, Jaguar). К примеру, аэродинамику DB9 доводили до ума профессионалы из Volvo.

Отличительная черта DB9 — двери, которые при открывании поднимаются вверх на 12 градусов. С механической коробкой передач разгон до 100 км/ч за 4,7 сек, с автоматической — за 4,9 сек.

24. Porsche 911 Carrera S

Чтобы разблокировать: Победить Kaze, 7 место в черном списке

Цена: 75000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 320 л.с., 3596 куб.см

Привод: полный

Полноприводная модификация Porsche 911. Наличие полного привода повышает массу автомобиля, а, соответственно, страдает ее динамика. До 100 км/ч Carrera S разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость составляет 285 км/ч. Двигатель Boxster Flat 6 мощностью 320 л.с., в стандартном комплекте — коробка передач Tipronic S.

На тюнингованном варианте Carrera S, получившем название «Tune it! Safe!», устраивают погони за преступниками немецкие полицейские. Под капотом TIS-а расположился 3,8-литровый 370-сильный двигатель, а максимальная скорость ограничена 300 км/ч. Учитывая, что на обычных немецких машинах электронный ошейник в большинстве случаев не дает разогнаться выше 250 км/ч, догнать нарушителей становится гораздо проще. Скорость полицейский вариант тоже набирает быстрее — 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

25. Dodge Viper SRT-10

Чтобы разблокировать:

Цена: 98000 $

Год выпуска: 2002

Двигатель: 503 л.с., 7994 куб.см

Привод: задний

Viper, «гадюка», — машина для тех, кто не видит жизни без риска. Ходовая часть, вначале заимствованная у грузовика (колеса прокручиваются даже на третьей передаче), отсутствие подушки безопасности и рабочий объем двигателя в почти 8 литров дают о себе знать. Максимальная скорость 266 км/ч, 10 цилиндров, разгон до 100 км/ч за 4,5 сек. И, наконец, истинно спортивная внешность Viper’а.

В американском тюнинг-салоне Hennessy в 2005 году была разработана особая версия SRT-10, снабженная улучшенным двигателем объемом 8,5 литров с двумя турбинами Garret, нагнетающими давление 1,5 бар, и мощностью 1000 л.с. (!). Скорость 100 км/ч такой вариант набирает за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 410 км/ч. Выпущено всего 24 подобных «реактивных» автомобиля.

26. Lamborghini Gallardo

Чтобы разблокировать: Победить Ming, 6 место в черном списке

Цена: 120000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 500 л.с., 4961 куб.см

Привод: полный

Двигатель V10 позволяет Gallardo разгоняться до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость 309 км/ч. Это купе от Lamborghini в 2004-м стало одним из победителей престижного конкурса British Design and Art Direction (D&AD).

Существует выпущенная ограниченным тиражом в 250 экземпляров модель Gallardo SE — она отличается внешней окраской bi-ton (двойной цвет). В двигатель изменения не вносились, однако за счет того, что были изменены передаточные числа коробки передач, разгоняться до 100 км/ч SE стала ровно за 4 секунды, а максимальная скорость поднялась до 315 км/ч.

27. Porsche 911 turbo S

Чтобы разблокировать:

Цена: 105000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 450 л.с., 3600 куб.см

Привод: полный

На данной модели установлены тормозные диски из композитного металлокерамического материала, которые по всем параметрам превосходят традиционные стальные. Помимо этого, они на 50% легче, за счет чего вес автомобиля снижен на 20 кг. В наличии фирменная система стабилизации курсовой устойчивости PSM (Porsche Stability Management).

Максимальная скорость — 308 км/ч, разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды (а кабриолет — за 4,3).

28. Chevrolet Corvette C6

Чтобы разблокировать: Победить Webster, 5 место в черном списке

Цена: 80000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 405 л.с., 6000 куб.см

Привод: задний

Шестое поколение Chevrolet Corvette было впервые представлено концерном General Motors на автосалоне в Детройте в 2004-м году.

Под капотом расположен 6 литровый (ранее было 5,7) двигатель Vortec V8, который теперь называется LS2. Его мощность составляет 405 л.с. До 100 км/ч Corvette C6 разгоняется за 4,3 секунды с механической КП и за 4,7 с автоматической. Максимальная скорость автомобиля составляет 290 км/ч.

Один из вариантов — Z06 — оснащается форсированным до 450 л.с. двигателем, позволяющим ему разогнаться до более чем 300 км/ч.

29. Lamborghini Murcielago

Чтобы разблокировать:

Цена: 265000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 580 л.с., 6192 куб.см

Привод: полный

Как мы уже упоминали, эта модель названа в честь быка Murcielago, который в 1879 году выстоял в бою с тореадором Рафаэлем Молиной. Быка было решено не убивать, и от него пошел целый род быков, не раз участвовавших в корриде.

Форму для этой модели разработал бельгийский дизайнер Люк Донкервольк. До 100 км/ч Murcielago разгоняется за 3,8 сек, максимальная скорость ~330 км/ч. Интересный показатель — массовость (конечно же, относительная) Murcielago: в год планируется сбор около 400 моделей.

30. Ford GT

Чтобы разблокировать: Победить JV, 4 место в черном списке

Цена: 270000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 507 л.с., 5409 куб.см

Привод: задний

Первые модели Ford GT были выпущены еще в середине 60-х. Тогда модель называлась GT40, благодаря тому, что высота автомобиля составляла 40 дюймов — примерно 1 м 15 мм. Позже появились и GT70 и GT90 (правда, только прототип), однако в их названиях цифры уже потеряли свое оригинальное значение.

В модели применена интересная разработка, так называемая «топливная дверца», благодаря которой исчезает надобность в топливном колпачке. Достаточно просто открыть ее и вставить шланг с бензином — герметичность при отсутствии колпачка благодаря стараниям техников Ford’а теряться не будет.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Чтобы разблокировать: Победить Ronnie, 3 место в черном списке

Цена: 300000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 626 л.с., 5493 куб.см

Привод: задний

С этой моделью связана одна история. Поляк Роберт Фуртак стал владельцем SLR еще до того, как она поступила в серийное производство… Как ему это удалось? Он собрал ее сам!

С 1999-го года этот человек следил за всем, что было связано с прототипами SLR, — фо

Продолжение знаменитой гоночной франшизы от ЕА подарит вам ровно столько скорости и драйва, сколько вы могли ожидать – то есть очень и очень много. Погрузившись в Need for Speed: No Limits , вы обнаружите, что быть гонщиком не так просто, как могло показаться. Вам потребуются не только отточенные рефлексы, но и умение планировать свои действия, выжидать и действовать выверенно, без лишней суеты. Предлагаем вам несколько советов для выработки наилучшей стратегии прохождения этой игры.

На старте

• Вашим автомобилем на старте игры будет Subaru BRZ, и в течение некоторого времени вам не стоит менять его. Дело в том, что первые три авто, которые откроются вам в процессе продвижения (а это Toyota 86, Ford Fiesta и Volkswagen Golf GTI) не будут мощнее и быстрее, чем ваша Subaru, разве что вы вложите денег в их прокачку. Но, учитывая наличие всё той же Subaru, это выглядит бессмысленным.
• Храните и собирайте всё, что получаете – золото и наличные деньги. Не тратьте их на апгрейды поначалу – игра даст вам возможность выиграть достаточное количество запчастей, которые и пригодятся для начальной прокачки, а значит деньги можно будет отложить на что-то посерьёзнее.
• Используйте полученные запчасти, только если они помогут вам выиграть гонку. Не расходуйте их без особой необходимости, так как они могут пригодиться для апгрейдов ваших следующих, более мощных спорткаров.

Особенности апгрейдов

• У каждого автомобиля в Need for Speed: No Limits есть шесть основных деталей, которые можно апгрейдить. Каждая из них разделяется на 2 либо 3 компонента — их, в свою очередь, тоже можно улучшать. Как только все компоненты улучшены, вы можете наконец заняться апгрейдом и самой детали.
• Любую деталь можно апгрейдить несколько раз: большинство из них – дважды, а некоторые трижды и более.
• Вы можете переставлять запчасти из одного автомобиля в другой, если они совместимы. Если у вас есть авто, которым вы больше не пользуетесь, то не забудьте вынуть из него лучшие детали, чтобы переместить их в новый спорткар.
• Машины подлежат прокачке точно так же, как и детали. Как только вы получили достаточное количество чертежей, чтобы разблокировать новое авто, все последующие чертежи вы можете использовать для его улучшения.
• Детали и чертежи вы получаете тремя способами: в качестве призов за победу в гонке, находите в ящиках в автомастерских, или же покупаете на чёрном рынке.
• За каждые 10 минут пребывания в игре вы будете получать ящик, в котором обнаружите чертежи и детали, чаще всего обычные, хотя иногда там встретятся и редкие.
• Кроме обычных ящиков, существуют так называемые премиум-ящики. В них находятся более редкие детали и по несколько чертежей. Такие ящики изредка будут доставаться вам бесплатно, а купить их можно только за премиум-валюту.
• На чёрном рынке за золото или наличные вы можете купить практически всё что угодно. Его лучше посещать почаще, так как ассортимент запчастей там постоянно меняется.
• В Need for Speed: No Limits довольно много элементов косметического тюнинга. Это даёт вам возможности для самореализации, но не более того – на скорость и другие параметры вашей тачки её внешний вид нисколько не повлияет

Горючее, деньги и режимы игры

• Несмотря на то, что в этой игре есть ограничения по количеству бензина, в случае роста рейтинга вы получаете полный бак горючего. Практика показывает, что его вполне достаточно для гонок, предшествующих очередному скачку в рейтинговой таблице. Кроме того, если вы не будете тратить премиум-валюту, заработанную в гонках, по пустякам, её вполне хватит на покупку бензина.
• Андеграундные гонки – это лишь первый этап игры, так называемый “story mode”. Награды в них намного ниже, чем в гонках Car Series.
• Как только режим Car Series будет разблокирован, вам понадобится более мощный и прокачанный автомобиль, поэтому вы получите доступ к более качественным и дорогим деталям, а награды за победы станут гораздо выше. На этом этапе игры вам следует регулярно апгрейдить своё авто, так как каждая гонка будет сложнее предыдущей.

Несколько важных мелочей

• В Need for Speed: No Limits есть пять видов гонок, но ваша стратегия для каждого вида может быть одинаковой – здесь изобретать велосипед вам не придётся
• Запас вашего нитро пополняется, если вы: держитесь позади другого гонщика, пользуетесь трамплинами, собираете нитро-бустеры, идёте с опережением времени или пользуетесь дрифтом.
• Задействуйте нитро по максимуму – на это нет никаких ограничений.
• Срезайте углы с помощью дрифта – это помогает не потерять скорость и пополняет запасы нитро.
• Как только вы обогнули угол, используя дрифт, тут же задействуйте нитро – это поможет вам резко разогнаться на начавшемся прямом участке.

Уровень сложности: Легко

1
шаг

Для начала выберем машину. Итак вы прошли самые первые гонки, вашу машину отняли и нужна новая. Какая же самая лучшая? Во-первых, обратите внимание на показатели характеристик (максимальная скорость, ускорение, управление). Самые лучшие они у машины под номером 3 “cobalt SS”. Выбираем ее!!!

2
шаг

Итак у нас есть машина, теперь определимся с дальнейшими “колесами”. Как только вы победили 15-ого в черном списке, вы заметили, что под маркерами может находиться машина соперника, если она сильнее, быстрее и лучше, то продаем нашу старую машину, (не спускайте все деньги на тюнинг 1-ого автомобиля, так как вы можете получить более лучшую у соперника). Этим методом мы пользуемся пока не получим порше (черный список 10), можете смело тратить все деньги на тюнинг, она вам прослужит долго. Затем, если выиграли галардо (черный список 6) и выше, ездим на них. (в смс вам пишут что надо иметь хотя бы 2 машины, брехня копы вашу машину отнимут только после 3 арестов и то без маркеров, так что 1-ой нам вполне хватит)

Примечание: Если вы не выиграли автомобиль оппонента, не покупайте новую машину в магазине – это трата лишних денег. Тюнингуйте старую и побеждайте.

3
шаг

Теперь полиция. Самое лучшее место для погонь – это шоссе в роузвуде (первом городе). Ездите только по нему, так как там легко увернуться от носорогов (появляются на третьем уровне полиции) и проскользнуть через блоки и шипы. Еще есть стопудовое место, где можно спрятаться, к сожалению, оно во втором городе, а он открывается только после черный список 13. Все подробно изображено на картинке. Тайник вы увидите на карте в том месте в виде маленькой загагулины (прямо напротив автомастерской), не бойтесь езжайте туда даже, если за вами 100 машин и вертолет, они туда не могут заехать, тем более, там есть укрытие.

• Для новичков лучше все-таки оставить две машины, но не больше и исключительно одну для гонок, другую для погонь
• Если все-таки в тайник въехал коп — тараним его, место для разгона там есть. Но вероятность, что он заедет туда очень мала

Одной из самых лучших гоночных игр по всем критериям — от графики до реалистичности — на сегодняшний день считается Need for speed most wanted, прохождение которой может занять у вас как несколько дней, так и целый месяц. Все дело в том, что вас никто не ограничивает, не загоняет в четкие сюжетные рамки и не заставляет делать исключительно то, что задумано разработчиками. В игре вы получаете не только доступ к конкретному набору трасс, но и относительную свободу.

Несюжетная составляющая Need for speed most wanted

Разработчики, которые вкладывали душу в новое чудо игровой индустрии, постарались на славу.

Они создали для игрока целый город, в котором тот получает практически неограниченную свободу. Вы можете как целенаправленно идти к цели и достигнуть ее довольно быстро, так и неторопливо насладиться всеми прелестями Need for speed most wanted. Прохождение этой игры будет стремительным и безболезненным, но рекомендуется все же задержаться и покататься по городу, не только участвуя в соревнованиях, но и испытывая терпение полицейских. Вам доступен магазин, в котором вы можете купить себе любой апгрейд или же прокачать внешний вид своего автомобиля. Уходите от преследований, зарабатывайте деньги, покупайте новые машины и улучшения для имеющихся — у вас есть возможность развлекаться, сколько угодно. Но все же приходит момент, когда стоит сосредоточиться на сюжете.

Сюжет Need fo speed most wanted

Невероятно, но сюжетная составляющая игры впечатляет — такое редко увидишь в автомобильных симуляторах.

Обычно они представляют собой набор трасс, связанных между собой, но сюжета как такового в этих играх нет. Но это не касается Need for speed most wanted, прохождение которой открывает перед игроком все новые и новые интересные повороты событий. Некоторые ситуации задевают за живое и выводят из себя, другие проникают в душу и заставляют смеяться или плакать, а у каждого персонажа и у каждого противника есть свой характер, который определит отношение к нему игрока. Суть прохождения сюжетной линии такова: имеется черный лист, в который занесены все самые крутые гонщики города. Вам же предстоит стать лучше их всех, к чему вы и будете идти всю игру.

Нюансы в ходе прохождения

Как только вы победите первого своего соперника на соревнованиях, вы поймете, зачем вам это нужно.

С каждым поверженным противником вам будут открываться новые автомобили, доступные для приобретения в салоне. Более 30 шикарных машин ждут того момента, когда вы одолеете всех 15 гонщиков, указанных в черном списке. В этом вам будут помогать апгрейды, которые вы сможете приобрести в магазине за деньги, заработанные на соревнованиях. Широкие возможности настройки и тюнинга вашего автомобиля — это то, чем может похвастаться Need for speed most wanted. Прохождение, правда, не будет возможным без специального режима замедления времени, который является аналогом «турбо» или «нитро», что присутствовали ранее в играх серии. Не стоит забывать и о полицейских, которые будут преследовать вас повсеместно, так как, не нарушая правил дорожного движения, вы не сможете стать самым крутым гонщиком. Но если вы будете достаточно ловки, чтобы избежать встречи с полицией, а также настойчивы и упрямы, чтобы одолеть даже самых сильных противников, то ничто не остановит вас на пути к званию самого крутого гонщика города.

Продолжение знаменитой гоночной франшизы от ЕА подарит вам ровно столько скорости и драйва, сколько вы могли ожидать – то есть очень и очень много. Погрузившись в Need for Speed: No Limits , вы обнаружите, что быть гонщиком не так просто, как могло показаться. Вам потребуются не только отточенные рефлексы, но и умение планировать свои действия, выжидать и действовать выверенно, без лишней суеты. Предлагаем вам несколько советов для выработки наилучшей стратегии прохождения этой игры.

На старте

• Вашим автомобилем на старте игры будет Subaru BRZ, и в течение некоторого времени вам не стоит менять его. Дело в том, что первые три авто, которые откроются вам в процессе продвижения (а это Toyota 86, Ford Fiesta и Volkswagen Golf GTI) не будут мощнее и быстрее, чем ваша Subaru, разве что вы вложите денег в их прокачку. Но, учитывая наличие всё той же Subaru, это выглядит бессмысленным.
• Храните и собирайте всё, что получаете – золото и наличные деньги. Не тратьте их на апгрейды поначалу – игра даст вам возможность выиграть достаточное количество запчастей, которые и пригодятся для начальной прокачки, а значит деньги можно будет отложить на что-то посерьёзнее.
• Используйте полученные запчасти, только если они помогут вам выиграть гонку. Не расходуйте их без особой необходимости, так как они могут пригодиться для апгрейдов ваших следующих, более мощных спорткаров.

Особенности апгрейдов

• У каждого автомобиля в Need for Speed: No Limits есть шесть основных деталей, которые можно апгрейдить. Каждая из них разделяется на 2 либо 3 компонента — их, в свою очередь, тоже можно улучшать. Как только все компоненты улучшены, вы можете наконец заняться апгрейдом и самой детали.
• Любую деталь можно апгрейдить несколько раз: большинство из них – дважды, а некоторые трижды и более.
• Вы можете переставлять запчасти из одного автомобиля в другой, если они совместимы. Если у вас есть авто, которым вы больше не пользуетесь, то не забудьте вынуть из него лучшие детали, чтобы переместить их в новый спорткар.
• Машины подлежат прокачке точно так же, как и детали. Как только вы получили достаточное количество чертежей, чтобы разблокировать новое авто, все последующие чертежи вы можете использовать для его улучшения.
• Детали и чертежи вы получаете тремя способами: в качестве призов за победу в гонке, находите в ящиках в автомастерских, или же покупаете на чёрном рынке.
• За каждые 10 минут пребывания в игре вы будете получать ящик, в котором обнаружите чертежи и детали, чаще всего обычные, хотя иногда там встретятся и редкие.
• Кроме обычных ящиков, существуют так называемые премиум-ящики. В них находятся более редкие детали и по несколько чертежей. Такие ящики изредка будут доставаться вам бесплатно, а купить их можно только за премиум-валюту.
• На чёрном рынке за золото или наличные вы можете купить практически всё что угодно. Его лучше посещать почаще, так как ассортимент запчастей там постоянно меняется.
• В Need for Speed: No Limits довольно много элементов косметического тюнинга. Это даёт вам возможности для самореализации, но не более того – на скорость и другие параметры вашей тачки её внешний вид нисколько не повлияет

Горючее, деньги и режимы игры

• Несмотря на то, что в этой игре есть ограничения по количеству бензина, в случае роста рейтинга вы получаете полный бак горючего. Практика показывает, что его вполне достаточно для гонок, предшествующих очередному скачку в рейтинговой таблице. Кроме того, если вы не будете тратить премиум-валюту, заработанную в гонках, по пустякам, её вполне хватит на покупку бензина.
• Андеграундные гонки – это лишь первый этап игры, так называемый “story mode”. Награды в них намного ниже, чем в гонках Car Series.
• Как только режим Car Series будет разблокирован, вам понадобится более мощный и прокачанный автомобиль, поэтому вы получите доступ к более качественным и дорогим деталям, а награды за победы станут гораздо выше. На этом этапе игры вам следует регулярно апгрейдить своё авто, так как каждая гонка будет сложнее предыдущей.

Несколько важных мелочей

• В Need for Speed: No Limits есть пять видов гонок, но ваша стратегия для каждого вида может быть одинаковой – здесь изобретать велосипед вам не придётся
• Запас вашего нитро пополняется, если вы: держитесь позади другого гонщика, пользуетесь трамплинами, собираете нитро-бустеры, идёте с опережением времени или пользуетесь дрифтом.
• Задействуйте нитро по максимуму – на это нет никаких ограничений.
• Срезайте углы с помощью дрифта – это помогает не потерять скорость и пополняет запасы нитро.
• Как только вы обогнули угол, используя дрифт, тут же задействуйте нитро – это поможет вам резко разогнаться на начавшемся прямом участке.

Уровень сложности: Легко

1
шаг

Для начала выберем машину. Итак вы прошли самые первые гонки, вашу машину отняли и нужна новая. Какая же самая лучшая? Во-первых, обратите внимание на показатели характеристик (максимальная скорость, ускорение, управление). Самые лучшие они у машины под номером 3 “cobalt SS”. Выбираем ее!!!

2
шаг

Итак у нас есть машина, теперь определимся с дальнейшими “колесами”. Как только вы победили 15-ого в черном списке, вы заметили, что под маркерами может находиться машина соперника, если она сильнее, быстрее и лучше, то продаем нашу старую машину, (не спускайте все деньги на тюнинг 1-ого автомобиля, так как вы можете получить более лучшую у соперника). Этим методом мы пользуемся пока не получим порше (черный список 10), можете смело тратить все деньги на тюнинг, она вам прослужит долго. Затем, если выиграли галардо (черный список 6) и выше, ездим на них. (в смс вам пишут что надо иметь хотя бы 2 машины, брехня копы вашу машину отнимут только после 3 арестов и то без маркеров, так что 1-ой нам вполне хватит)

Примечание: Если вы не выиграли автомобиль оппонента, не покупайте новую машину в магазине – это трата лишних денег. Тюнингуйте старую и побеждайте.

3
шаг

Теперь полиция. Самое лучшее место для погонь – это шоссе в роузвуде (первом городе). Ездите только по нему, так как там легко увернуться от носорогов (появляются на третьем уровне полиции) и проскользнуть через блоки и шипы. Еще есть стопудовое место, где можно спрятаться, к сожалению, оно во втором городе, а он открывается только после черный список 13. Все подробно изображено на картинке. Тайник вы увидите на карте в том месте в виде маленькой загагулины (прямо напротив автомастерской), не бойтесь езжайте туда даже, если за вами 100 машин и вертолет, они туда не могут заехать, тем более, там есть укрытие.

• Для новичков лучше все-таки оставить две машины, но не больше и исключительно одну для гонок, другую для погонь
• Если все-таки в тайник въехал коп — тараним его, место для разгона там есть. Но вероятность, что он заедет туда очень мала

Need for Speed: Most Wanted

Need for Speed: Most Wanted, вне всякого сомнения, лучшая игра этой серии. Пройдя долгий путь проб и ошибок, разработчики наконец нашли искомую «золотую середину» между спортом и нелегальной уличной ездой, между гонками и тюнингом, между моторами и виниловыми наклейками. Пожалуй, впервые в одной коробке собрались все удачные находки, когда-либо появлявшиеся в играх серии, а не оправдавшие себя новаторства все до единого остались в прошлом.

К нашим услугам — большой город, по улицам которого можно безнаказанно (ну, или почти безнаказанно) разъезжать в промежутках между соревнованиями. Перед нами открыты двери автомобильного магазина, где за деньги можно достать все — от наклейки до турбодвигателя. В салоне ждут своего часа 32 автомобиля, один другого краше, а пятнадцать лихих гонщиков готовы померяться с нами, так сказать, силами. Но главное — впереди есть цель. Сценаристы всерьез поработали над тем, чтобы медленно, не торопясь, втянуть нас в сюжет. Где-то — разозлить, где-то — заставить улыбнуться, кого-то (не будем показывать пальцем, но это Рэйзор) — возненавидеть. А когда есть цель, под боком красивая девушка, а под ногой педаль газа, не остается ничего, кроме как… побеждать.

Управляемость автомобилей

Особенности управления каждым автомобилем легче всего чувствуются на ощупь, вживую в процессе игры: здесь, как с настоящими машинами, здесь, как и в жизни, нет однозначных ответов. И, конечно, делясь с вами ощущениями, нам не обойтись без аналогий с прошлой игрой серии: NFS: Underground 2. Первое, что ощущается буквально сразу, — заносы. Они стали заметно сильнее, и даже медлительные полноприводные машины на резких поворотах начинает «вести». Особенно опасно, когда во время поворота вы получаете удар в корпус, пусть даже слабый — поначалу приходится прилагать немалые усилия, чтобы не вылететь с трассы и не развернуться задним бампером по ходу движения. Впрочем, привыкнуть и подстроиться достаточно легко, и уже через полчаса езды это не чувствуется.

Новинка:

режим замедления времени работает примерно так же, как азотная «подгазовка», — накапливается со временем и активизируется на время нажатия кнопки. При этом время вокруг начинает течь гораздо медленнее, позволяя вдумчиво пройти особенно сложный поворот.
Вторая немаловажная деталь — ощущение скорости. Очень похоже, что в Most Wanted «километры» на спидометре пришли в соответствие с реальным положением вещей. Здесь вы уже не увидите, как по правую руку неспешно проплывает
цветочная клумба, в то время как по приборам наша скорость составляет около 60 км/ч. Нет, все честно. 100 км/ч — это быстро, 150 — очень быстро, а на 250 надо всерьез сосредоточиться и следить за стремительно несущейся под колеса дорогой. Абсолютно иначе происходят и столкновения автомобилей. Простой прием — зацепить бампер впереди идущей машины, чтобы развернуть ее в ближайший заборчик, — уже не работает. Из контакта с задним бампером соперника не выйдет ничего, кроме потери собственной скорости, — закон сохранения импульса здесь никто не отменял. Если просто состязаться с противником в скорости неинтересно, можно попробовать другой маневр: аккуратно толкнуть его бортом на встречную полосу, в лоб какой-нибудь «цивильной» машине, вроде бетономешалки. Или, как вариант — в дерево, бетонную ограду или еще в какой-нибудь твердый предмет, который он планировал объехать в непосредственной близости от нашей машины. Но учтите, физика в игре стала заметно честнее, и жонглировать чужими машинами без угрозы потерять скорость уже не получится. Наконец, препятствия. Вот они, напротив, стали куда более «дружелюбными». Картонные ящики, столбы и дорожные знаки, скамейки и ограды сносятся легко и непринужденно, почти не угрожая скорости. Особенно это заметно со столбиками, разделяющими соседние полосы там, где запрещено перестраиваться: вполне можно посшибать их все, не оказавшись при этом последним в списке гонщиков. Впрочем, тут многое зависит от противника. Если пройти игру, состязаясь с компьютерными оппонентами, реально без особой оглядки на такие мелочи, то живой игрок, объезжающий даже незначительные препятствия, может призвать вас к аккуратности.

Секреты большого города

Что ни говори, а город у нас действительно большой. По мере прохождения карьеры открываются ранее заблокированные области, но даже в «начальной поставке» он достаточно обширен, чтобы разнообразные пейзажи не успели намозолить глаз. Карта города доступна по клавише [M], причем колесико мыши позволяет плавно масштабировать ее. На карту нанесены ключевые точки: места проведения гонок, полицейские «радары» и специальные здания: магазин, автосалон и наше укрытие. Щелкнув по любому из них, можно включить GPS — систему автоматического вычисления маршрута. После этого в дороге нас будет сопровождать гигантская стрелка над головой, указывающая направление и предупреждающая о поворотах.

На заметку:

театр начинается с вешалки, город с памятника, танец от печки, а путь автогонщика-нелегала — с укрытия (Safe House). Сюда можно мгновенно переместиться с любого места карты, а отсюда — к месту проведения любой из актуальных гонок или провокаций. Кроме того, в укрытии стоят все ваши машины.
О магазинах стоит отдельно сказать пару слов. Их ассортимент услуг заметно расширился, поэтому все, что может потребоваться для любой вашей машины, можно заказать с одной и той же витрины. Краска, детали корпуса, внешняя отделка или внутренние механизмы, словом, все, кроме разве что самих автомобилей, — тут уж придется доехать до автосалона. Покупка деталей не только влияет на производительность, но и открывает возможность для тюнинга (Performance Tuning), доступного в меню прямо в процессе езды. Тюнинг, с одной стороны, очень прост, с другой — невероятно сложен. В том смысле, что изменять параметры с помощью «ползунков» несложно, а вот для того, чтобы добиться нужной производительности, потребуются опыт и внимание.

Полиция

Стражи порядка в игре — не декорации. Не учитывать их просто невозможно, да и они не дадут забыть о себе ни на минуту. Поначалу на них достаточно легко не нарываться, а встретившись с патрульной машиной — быстро избавиться от преследователя. Но чем дальше, тем сложнее будет это делать: все зависит от уровня разыскиваемости (Heat)
. Начинаем мы с первого уровня: случайно встреченный коп порядку ради пустится в вялую погоню, а в крайнем случае и пару приятелей по рации вызовет, но никак не серьезнее. На втором уровне вместо полосатых бело-черных развалюх на улицы выйдут черные, но тоже с мигалками, а на предполагаемом пути вашего следования появятся первые заграждения. Третий уровень — гоночные спортивные машины, раскрашенные в черно-белые цвета полиции. Это уже серьезно, они очень шустрые, их много, и энтузиазма им не занимать. Четвертый уровень принесет с собой вертолеты и ленты с шипами, а на пятом к погоне подключится наш давний недруг — сержант Кросс. За ним — джипы, ездящие парами, толпы преследователей и все виды заграждений. Наконец, седьмой — только джипы: это особый уровень, с которым вы, вероятнее всего, столкнетесь только на дополнительных трассах.

На заметку:

о том, что поблизости крутится полицейская машина, вас предупреждает радар вверху экрана. Чем чаще мигает индикатор, там ближе ошивается патруль, а стрелка указывает примерное направление.
Важно иметь в виду, что ищет-то полиция, по сути, не вас, а вашу машину — как-никак, разглядеть водителя сквозь лобовое стекло им затруднительно. Стоит сменить авто, и ваш уровень разыскиваемости снова понизится до единицы, причем пока «старая» машина стоит в гараже, ажиотаж вокруг нее понемногу стихает и уровень преследования уменьшается сам. Есть вариант и подешевле — перекрасить кузов в другой цвет, сменить наклейки и диски. Стопроцентного эффекта это не даст, но позволит снизить уровень на несколько пунктов. Если вас поймали:

можно откупиться двумя способами: деньгами или «талончиком быстрого освобождения». Первый способ — легальный, поэтому уровень разыскиваемости «освобожденной» машины падает до единицы. Второй — нелегальный, поэтому полиция будет искать вас не меньше прежнего. Если выкупить машину не получается, ее конфискуют.

Помимо увлекательнейших погонь, от полиции есть и еще одна польза. Вступая в конфликты с законом, вы повышаете свой рейтинг среди гонщиков. Это что-то вроде «боевого крещения», своеобразных «вех» (milestones) на пути уважающего себя автомобилиста-нелегала. Так, в частности, чтобы претендовать на очередное место в черном списке
(см. далее), непременно потребуется совершить ряд дерзких правонарушений, определенное число раз вступив в конфликт с властями и выйдя сухим из воды.

Ключевые события

Превышение скорости (Photo Ticket).
Это единственный «заочный» конфликт, не требующий вступать в тесный контакт с силами охраны правопорядка. Достаточно просто превысить скорость. Проехать под фотоаппаратом быстрее определенной скорости, и — щелк! Готово. Призовые очки (Bounty).
За «подвиги» на дороге начисляются призовые баллы. Это что-то вроде репутации в узких кругах или меры негодования полиции — воспринимайте, как вам удобно. Выбрав это событие, вы оказываетесь на дороге в непосредственной близости от полицейской машины и должны уйти от преследования, перед этим набрав необходимое число баллов удобным для вас способом. Правонарушения (Infractions).
Как и в случае с призовыми очками, все начинается с преследования. Да и все последующие события тоже будут начинаться именно так, поэтому дальше мы не будем оговаривать это отдельно. Итак, ваша задача: совершить определенное число разных
правонарушений. Протаранили полицейскую машину? Прекрасно. Съехали с дороги? Замечательно! Сопротивлялись аресту? Поломали частную собственность? Запредельно превысили скорость? Все это вам зачтется — главное только, чтобы не в полицейской ведомости. Затраты государства (Cost to State).
Преследование нарушителей — занятие дорогое. Разбитые машины, затраченное время, привлеченные к погоне полисмены… Чуждые эмоциям бухгалтеры кропотливо записывают все эти траты, чтоб в утренних новостях могла прозвучать фраза: «За последние полгода уличные гонщики нанесли государству ущерб в размере…» Вот и прекрасно. Наша задача — добиться, чтобы цифра не составила меньше, чем указано в условиях этого события. И, конечно, в итоге уйти от возмездия полиции. Заграждения (Roadblock).
Когда уровень разыскиваемости станет не ниже 2, полиция начнет ставить на дорогах заслоны. Это полицейские машины, груженые, по всей вероятности, мешками с песком или канистрами ртути (они заметно тяжелее «подвижных» служебных автомобилей). Пройти их не составляет труда, главное — получше разогнаться и не въехать в борт стоящей машине. Пройдем оговоренное число заграждений, «потеряем» преследователей — и очередной «подвиг» можно считать свершившимся. Ленты с шипами (Spike Strip).
Тут потребуется уровень разыскивания не ниже четвертого, чтобы озверевшая полиция преграждала вам дорогу с особым цинизмом — устанавливая поперек проезжей части шипастые полосы. Суть задания — преодолеть указанное число таких препятствий. Повреждение полицейских авто (Trade Paint).
В дословном переводе — «обмен краской». Уходя от преследования, нужно стукнуть не менее чем столько-то полицейских машин, причем любым способом — протаранить, ударить бортом или полностью вывести из строя. Долгая погоня (Pursuit Time).
Самое сложное в этом упражнении — не оторваться от преследователей слишком быстро, но и не попасться, разумеется. Нужно постоянно сохранять баланс, выводя из строя и блокируя «лишние» машины, но не увлекаясь, — чтобы они ненароком не закончились. Если же это вдруг произошло — срочно езжайте на ближайший оживленный перекресток, сшибая по пути все, до чего можете дотянуться. Авось заметят. Быстрая погоня (Pursuit Evasion).
Не надо тянуть время, поглядывая на статистику погони, не надо намеренно усложнять себе жизнь и нарываться на неприятности. Напротив, нужно избавиться от «хвоста» как можно быстрее. Пользуйтесь Nitro-подгазовкой, разносите вдребезги машины с мигалками.

Уносим ноги

Чем выше уровень преследования, тем сложнее становится избежать ареста. На определенном этапе одной только скорости становится решительно недостаточно, и приходится идти на всевозможные хитрости, чтобы избавиться от надоедливого сигналящего «хвоста».

• Преграды
  . На карте есть особые места, отмеченные во время погони значком в форме красного треугольника. Это строительные леса, массивные, но непрочно закрепленные вывески, навесы автозаправок, водонапорные башни и даже яхты на подпорках — словом, все, что готово обрушиться от малейшего прикосновения, отрезав путь преследователям. Но будьте осторожны, чтобы не попасться в свою же ловушку: если гора рушащегося хлама накроет и вас, ареста не избежать.
• Лесовозы и автовозы
  . Это «гражданские» машины — грузовики с прицепами, содержимое которых с готовностью покатится на проезжую часть от сильного удара. Не стоит рассчитывать, что этот прием мгновенно избавит вас от погони, но какой-то выигрыш во времени он обеспечить может. Кроме того, зазор между осями достаточно широк, чтобы подгадать момент и проскочить там. А потом злорадно представлять, как искусственный интеллект компьютерных полицейских покраснеет от натуги, силясь повторить наш маневр.
• Убежища
  . Когда полиция на время потеряла вас из виду, «термометр» Evade дополз до максимума и началась стадия Cooldown, можно притормозить у обочины и подождать, пока вас перестанут искать. Но время пролетит гораздо быстрее, если заехать в одно из любезно предложенных разработчиками убежищ. На карте они обозначаются пунктирными кругами.
• Недосягаемые места
  . Это, конечно, скорее непредусмотренная возможность, нежели запланированная деталь карты, но… Есть места, куда полиция добраться не может. К примеру, известное место на автобусной станции в минуте езды от Safe House на юго-восток, где нетрудно выехать на крышу или заехать на стоящие в ряд автобусы.

Соревнования

Конечно, полицией все не ограничивается. Что бы там ни возомнил себе сержант Кросс, позицию в «черном списке» определят состязания между гонщиками. Со времен NFSU2 список возможных способов померяться силой несколько преобразился, хотя основные варианты правил остались неизменными. Итак: Кольцевая трасса (Circuit)
. Классика. Замкнутая трасса, по которой надо проехать несколько кругов, соревнуясь с оппонентами только в скорости. В подсказке отображается число пройденных кругов из общего их количества. Спринт (Sprint)
. Тоже классика. От кольцевой отличается только отсутствием «кольца», то есть проходится один раз из конца в конец, от старта до финиша. В подсказке вы будете постоянно видеть точный процент дороги, оставшейся позади. Разгон (Drag).
Относительно прямая трасса, которая проходится на ручной коробке передач. Смысл в том, чтобы, вовремя переключая передачи, достичь наибольшей скорости и финишировать первым. Любое столкновение приводит к автоматическому выбыванию из гонки. Важно иметь в виду, что поворот руля (или клавиши влево/вправо) здесь не поворачивает передние колеса, а отдает команду «перестроиться на ряд левее/правее». Гонка на выбывание (Lap Knockout)
. Усложненный вариант Circuit. Мало того, что финишировать нужно первым, надо еще не быть последним к концу каждого круга. Гонщик, завершающий круг в хвосте, выбывает из соревнования. Соответственно, число кругов всегда равно числу участников, чтобы к концу остался только один. Одиночный заезд (Tollbooth)
. Здесь явного соперника у нас нет. Вместо него есть контрольно-пропускные пункты, расположенные на трассе с какими-то промежутками, а также таймер, неумолимо отсчитывающий оставшееся время. Проезд через КПП прибавляет дополнительное время, которого должно хватить, чтобы доехать до следующего. И так — до конца трассы. Превышение скорости (Speedtrap).
На пути следования гоночной процессии стоят автоматические фотокамеры, фиксирующие скорость проезжающих машин. Выигрывает тот, у кого сумма скоростей, зафиксированных фотоаппаратами, окажется больше. Но это еще не все. Пока гонщик не достигнет финиша, он регулярно штрафуется за промедление, поэтому и в промежутках между «контрольными точками» расслабляться не стоит.

Собираясь участвовать в заезде, обращайте внимание на такой параметр трассы, как вероятность встретиться с полицией (Cop Probability). Не то, чтобы ее следовало вообще избегать, просто будьте готовы, что, если вы «намотаете» копов в процессе соревнования, по его окончании вам предстоит от них избавляться. Если участие полиции практически неизбежно, попробуйте такую хитрость: пропустите противника немного вперед и езжайте следом. Патруль начнет преследование лидера, не обращая на нас ни малейшего внимания. Вот тогда уже можно вступать в игру в полную силу, обгонять эту воющую процессию и на всех парах лететь к финишу.

Need for Speed: Most Wanted, вне всякого сомнения, лучшая игра этой серии. Пройдя долгий путь проб и ошибок, разработчики наконец нашли искомую «золотую середину» между спортом и нелегальной уличной ездой, между гонками и тюнингом, между моторами и виниловыми наклейками. Пожалуй, впервые в одной коробке собрались все удачные находки, когда-либо появлявшиеся в играх серии, а не оправдавшие себя новаторства все до единого остались в прошлом.

К нашим услугам — большой город, по улицам которого можно безнаказанно (ну, или почти безнаказанно) разъезжать в промежутках между соревнованиями. Перед нами открыты двери автомобильного магазина, где за деньги можно достать все — от наклейки до турбодвигателя. В салоне ждут своего часа 32 автомобиля, один другого краше, а пятнадцать лихих гонщиков готовы померяться с нами, так сказать, силами.

Но главное — впереди есть цель. Сценаристы всерьез поработали над тем, чтобы медленно, не торопясь, втянуть нас в сюжет. Где-то — разозлить, где-то — заставить улыбнуться, кого-то (не будем показывать пальцем, но это Рэйзор) — возненавидеть.

А когда есть цель, под боком красивая девушка, а под ногой педаль газа, не остается ничего, кроме как… побеждать.

Особенности управления каждым автомобилем легче всего чувствуются на ощупь, вживую в процессе игры: здесь, как с настоящими машинами, здесь, как и в жизни, нет однозначных ответов. И, конечно, делясь с вами ощущениями, нам не обойтись без аналогий с прошлой игрой серии: NFS: Underground 2.

Первое, что ощущается буквально сразу, — заносы. Они стали заметно сильнее, и даже медлительные полноприводные машины на резких поворотах начинает «вести». Особенно опасно, когда во время поворота вы получаете удар в корпус, пусть даже слабый — поначалу приходится прилагать немалые усилия, чтобы не вылететь с трассы и не развернуться задним бампером по ходу движения. Впрочем, привыкнуть и подстроиться достаточно легко, и уже через полчаса езды это не чувствуется.

Новинка:

режим замедления времени работает примерно так же, как азотная «подгазовка», — накапливается со временем и активизируется на время нажатия кнопки. При этом время вокруг начинает течь гораздо медленнее, позволяя вдумчиво пройти особенно сложный поворот.

Вторая немаловажная деталь — ощущение скорости. Очень похоже, что в Most Wanted «километры» на спидометре пришли в соответствие с реальным положением вещей. Здесь вы уже не увидите, как по правую руку неспешно проплывает
цветочная клумба, в то время как по приборам наша скорость составляет около 60 км/ч. Нет, все честно. 100 км/ч — это быстро, 150 — очень быстро, а на 250 надо всерьез сосредоточиться и следить за стремительно несущейся под колеса дорогой.

Абсолютно иначе происходят и столкновения автомобилей. Простой прием — зацепить бампер впереди идущей машины, чтобы развернуть ее в ближайший заборчик, — уже не работает. Из контакта с задним бампером соперника не выйдет ничего, кроме потери собственной скорости, — закон сохранения импульса здесь никто не отменял. Если просто состязаться с противником в скорости неинтересно, можно попробовать другой маневр: аккуратно толкнуть его бортом на встречную полосу, в лоб какой-нибудь «цивильной» машине, вроде бетономешалки. Или, как вариант — в дерево, бетонную ограду или еще в какой-нибудь твердый предмет, который он планировал объехать в непосредственной близости от нашей машины. Но учтите, физика в игре стала заметно честнее, и жонглировать чужими машинами без угрозы потерять скорость уже не получится.

Наконец, препятствия. Вот они, напротив, стали куда более «дружелюбными». Картонные ящики, столбы и дорожные знаки, скамейки и ограды сносятся легко и непринужденно, почти не угрожая скорости. Особенно это заметно со столбиками, разделяющими соседние полосы там, где запрещено перестраиваться: вполне можно посшибать их все, не оказавшись при этом последним в списке гонщиков. Впрочем, тут многое зависит от противника. Если пройти игру, состязаясь с компьютерными оппонентами, реально без особой оглядки на такие мелочи, то живой игрок, объезжающий даже незначительные препятствия, может призвать вас к аккуратности.

Что ни говори, а город у нас действительно большой. По мере прохождения карьеры открываются ранее заблокированные области, но даже в «начальной поставке» он достаточно обширен, чтобы разнообразные пейзажи не успели намозолить глаз.

Карта города доступна по клавише [M], причем колесико мыши позволяет плавно масштабировать ее. На карту нанесены ключевые точки: места проведения гонок, полицейские «радары» и специальные здания: магазин, автосалон и наше укрытие. Щелкнув по любому из них, можно включить GPS — систему автоматического вычисления маршрута. После этого в дороге нас будет сопровождать гигантская стрелка над головой, указывающая направление и предупреждающая о поворотах.

На заметку:

театр начинается с вешалки, город с памятника, танец от печки, а путь автогонщика-нелегала — с укрытия (Safe House). Сюда можно мгновенно переместиться с любого места карты, а отсюда — к месту проведения любой из актуальных гонок или провокаций. Кроме того, в укрытии стоят все ваши машины.

О магазинах стоит отдельно сказать пару слов. Их ассортимент услуг заметно расширился, поэтому все, что может потребоваться для любой вашей машины, можно заказать с одной и той же витрины. Краска, детали корпуса, внешняя отделка или внутренние механизмы, словом, все, кроме разве что самих автомобилей, — тут уж придется доехать до автосалона.

Покупка деталей не только влияет на производительность, но и открывает возможность для тюнинга (Performance Tuning), доступного в меню прямо в процессе езды. Тюнинг, с одной стороны, очень прост, с другой — невероятно сложен. В том смысле, что изменять параметры с помощью «ползунков» несложно, а вот для того, чтобы добиться нужной производительности, потребуются опыт и внимание.

Стражи порядка в игре — не декорации. Не учитывать их просто невозможно, да и они не дадут забыть о себе ни на минуту. Поначалу на них достаточно легко не нарываться, а встретившись с патрульной машиной — быстро избавиться от преследователя. Но чем дальше, тем сложнее будет это делать: все зависит от уровня разыскиваемости (Heat)
.

Начинаем мы с первого уровня: случайно встреченный коп порядку ради пустится в вялую погоню, а в крайнем случае и пару приятелей по рации вызовет, но никак не серьезнее. На втором уровне вместо полосатых бело-черных развалюх на улицы выйдут черные, но тоже с мигалками, а на предполагаемом пути вашего следования появятся первые заграждения. Третий уровень — гоночные спортивные машины, раскрашенные в черно-белые цвета полиции. Это уже серьезно, они очень шустрые, их много, и энтузиазма им не занимать. Четвертый уровень принесет с собой вертолеты и ленты с шипами, а на пятом к погоне подключится наш давний недруг — сержант Кросс. За ним — джипы, ездящие парами, толпы преследователей и все виды заграждений. Наконец, седьмой — только джипы: это особый уровень, с которым вы, вероятнее всего, столкнетесь только на дополнительных трассах.

На заметку:

о том, что поблизости крутится полицейская машина, вас предупреждает радар вверху экрана. Чем чаще мигает индикатор, там ближе ошивается патруль, а стрелка указывает примерное направление.

Важно иметь в виду, что ищет-то полиция, по сути, не вас, а вашу машину — как-никак, разглядеть водителя сквозь лобовое стекло им затруднительно. Стоит сменить авто, и ваш уровень разыскиваемости снова понизится до единицы, причем пока «старая» машина стоит в гараже, ажиотаж вокруг нее понемногу стихает и уровень преследования уменьшается сам.

Есть вариант и подешевле — перекрасить кузов в другой цвет, сменить наклейки и диски. Стопроцентного эффекта это не даст, но позволит снизить уровень на несколько пунктов.

Если вас поймали:

можно откупиться двумя способами: деньгами или «талончиком быстрого освобождения». Первый способ — легальный, поэтому уровень разыскиваемости «освобожденной» машины падает до единицы. Второй — нелегальный, поэтому полиция будет искать вас не меньше прежнего. Если выкупить машину не получается, ее конфискуют.

Помимо увлекательнейших погонь, от полиции есть и еще одна польза. Вступая в конфликты с законом, вы повышаете свой рейтинг среди гонщиков. Это что-то вроде «боевого крещения», своеобразных «вех» (milestones) на пути уважающего себя автомобилиста-нелегала. Так, в частности, чтобы претендовать на очередное место в черном списке
(см. далее), непременно потребуется совершить ряд дерзких правонарушений, определенное число раз вступив в конфликт с властями и выйдя сухим из воды.

Ключевые события

Превышение скорости (Photo Ticket).
Это единственный «заочный» конфликт, не требующий вступать в тесный контакт с силами охраны правопорядка. Достаточно просто превысить скорость. Проехать под фотоаппаратом быстрее определенной скорости, и — щелк! Готово.

Призовые очки (Bounty).
За «подвиги» на дороге начисляются призовые баллы. Это что-то вроде репутации в узких кругах или меры негодования полиции — воспринимайте, как вам удобно. Выбрав это событие, вы оказываетесь на дороге в непосредственной близости от полицейской машины и должны уйти от преследования, перед этим набрав необходимое число баллов удобным для вас способом.

Правонарушения (Infractions).
Как и в случае с призовыми очками, все начинается с преследования. Да и все последующие события тоже будут начинаться именно так, поэтому дальше мы не будем оговаривать это отдельно. Итак, ваша задача: совершить определенное число разных
правонарушений. Протаранили полицейскую машину? Прекрасно. Съехали с дороги? Замечательно! Сопротивлялись аресту? Поломали частную собственность? Запредельно превысили скорость? Все это вам зачтется — главное только, чтобы не в полицейской ведомости.

Затраты государства (Cost to State).
Преследование нарушителей — занятие дорогое. Разбитые машины, затраченное время, привлеченные к погоне полисмены… Чуждые эмоциям бухгалтеры кропотливо записывают все эти траты, чтоб в утренних новостях могла прозвучать фраза: «За последние полгода уличные гонщики нанесли государству ущерб в размере…» Вот и прекрасно. Наша задача — добиться, чтобы цифра не составила меньше, чем указано в условиях этого события. И, конечно, в итоге уйти от возмездия полиции.

Заграждения (Roadblock).
Когда уровень разыскиваемости станет не ниже 2, полиция начнет ставить на дорогах заслоны. Это полицейские машины, груженые, по всей вероятности, мешками с песком или канистрами ртути (они заметно тяжелее «подвижных» служебных автомобилей). Пройти их не составляет труда, главное — получше разогнаться и не въехать в борт стоящей машине. Пройдем оговоренное число заграждений, «потеряем» преследователей — и очередной «подвиг» можно считать свершившимся.

Ленты с шипами (Spike Strip).
Тут потребуется уровень разыскивания не ниже четвертого, чтобы озверевшая полиция преграждала вам дорогу с особым цинизмом — устанавливая поперек проезжей части шипастые полосы. Суть задания — преодолеть указанное число таких препятствий.

Повреждение полицейских авто (Trade Paint).
В дословном переводе — «обмен краской». Уходя от преследования, нужно стукнуть не менее чем столько-то полицейских машин, причем любым способом — протаранить, ударить бортом или полностью вывести из строя.

Долгая погоня (Pursuit Time).
Самое сложное в этом упражнении — не оторваться от преследователей слишком быстро, но и не попасться, разумеется. Нужно постоянно сохранять баланс, выводя из строя и блокируя «лишние» машины, но не увлекаясь, — чтобы они ненароком не закончились. Если же это вдруг произошло — срочно езжайте на ближайший оживленный перекресток, сшибая по пути все, до чего можете дотянуться. Авось заметят.

Быстрая погоня (Pursuit Evasion).
Не надо тянуть время, поглядывая на статистику погони, не надо намеренно усложнять себе жизнь и нарываться на неприятности. Напротив, нужно избавиться от «хвоста» как можно быстрее. Пользуйтесь Nitro-подгазовкой, разносите вдребезги машины с мигалками.

Уносим ноги

Чем выше уровень преследования, тем сложнее становится избежать ареста. На определенном этапе одной только скорости становится решительно недостаточно, и приходится идти на всевозможные хитрости, чтобы избавиться от надоедливого сигналящего «хвоста».

• Преграды
  . На карте есть особые места, отмеченные во время погони значком в форме красного треугольника. Это строительные леса, массивные, но непрочно закрепленные вывески, навесы автозаправок, водонапорные башни и даже яхты на подпорках — словом, все, что готово обрушиться от малейшего прикосновения, отрезав путь преследователям. Но будьте осторожны, чтобы не попасться в свою же ловушку: если гора рушащегося хлама накроет и вас, ареста не избежать.
• Лесовозы и автовозы
  . Это «гражданские» машины — грузовики с прицепами, содержимое которых с готовностью покатится на проезжую часть от сильного удара. Не стоит рассчитывать, что этот прием мгновенно избавит вас от погони, но какой-то выигрыш во времени он обеспечить может. Кроме того, зазор между осями достаточно широк, чтобы подгадать момент и проскочить там. А потом злорадно представлять, как искусственный интеллект компьютерных полицейских покраснеет от натуги, силясь повторить наш маневр.
• Убежища
  . Когда полиция на время потеряла вас из виду, «термометр» Evade дополз до максимума и началась стадия Cooldown, можно притормозить у обочины и подождать, пока вас перестанут искать. Но время пролетит гораздо быстрее, если заехать в одно из любезно предложенных разработчиками убежищ. На карте они обозначаются пунктирными кругами.
• Недосягаемые места
  . Это, конечно, скорее непредусмотренная возможность, нежели запланированная деталь карты, но… Есть места, куда полиция добраться не может. К примеру, известное место на автобусной станции в минуте езды от Safe House на юго-восток, где нетрудно выехать на крышу или заехать на стоящие в ряд автобусы.

Конечно, полицией все не ограничивается. Что бы там ни возомнил себе сержант Кросс, позицию в «черном списке» определят состязания между гонщиками. Со времен NFSU2 список возможных способов померяться силой несколько преобразился, хотя основные варианты правил остались неизменными. Итак:

Кольцевая трасса (Circuit)
. Классика. Замкнутая трасса, по которой надо проехать несколько кругов, соревнуясь с оппонентами только в скорости. В подсказке отображается число пройденных кругов из общего их количества.

Спринт (Sprint)
. Тоже классика. От кольцевой отличается только отсутствием «кольца», то есть проходится один раз из конца в конец, от старта до финиша. В подсказке вы будете постоянно видеть точный процент дороги, оставшейся позади.

Разгон (Drag).
Относительно прямая трасса, которая проходится на ручной коробке передач. Смысл в том, чтобы, вовремя переключая передачи, достичь наибольшей скорости и финишировать первым. Любое столкновение приводит к автоматическому выбыванию из гонки. Важно иметь в виду, что поворот руля (или клавиши влево/вправо) здесь не поворачивает передние колеса, а отдает команду «перестроиться на ряд левее/правее».

Гонка на выбывание (Lap Knockout)
. Усложненный вариант Circuit. Мало того, что финишировать нужно первым, надо еще не быть последним к концу каждого круга. Гонщик, завершающий круг в хвосте, выбывает из соревнования. Соответственно, число кругов всегда равно числу участников, чтобы к концу остался только один.

Одиночный заезд (Tollbooth)
. Здесь явного соперника у нас нет. Вместо него есть контрольно-пропускные пункты, расположенные на трассе с какими-то промежутками, а также таймер, неумолимо отсчитывающий оставшееся время. Проезд через КПП прибавляет дополнительное время, которого должно хватить, чтобы доехать до следующего. И так — до конца трассы.

Превышение скорости (Speedtrap).
На пути следования гоночной процессии стоят автоматические фотокамеры, фиксирующие скорость проезжающих машин. Выигрывает тот, у кого сумма скоростей, зафиксированных фотоаппаратами, окажется больше. Но это еще не все. Пока гонщик не достигнет финиша, он регулярно штрафуется за промедление, поэтому и в промежутках между «контрольными точками» расслабляться не стоит.

Собираясь участвовать в заезде, обращайте внимание на такой параметр трассы, как вероятность встретиться с полицией (Cop Probability). Не то, чтобы ее следовало вообще избегать, просто будьте готовы, что, если вы «намотаете» копов в процессе соревнования, по его окончании вам предстоит от них избавляться.

Если участие полиции практически неизбежно, попробуйте такую хитрость: пропустите противника немного вперед и езжайте следом. Патруль начнет преследование лидера, не обращая на нас ни малейшего внимания. Вот тогда уже можно вступать в игру в полную силу, обгонять эту воющую процессию и на всех парах лететь к финишу.

Список самых разыскиваемых гонщиков занимает в игре то место, которое в детективном романе про похищенный бриллиант отведено этому самому бриллианту. Иначе говоря, вокруг него все вертится. Живет он (список) в главном компьютере полицейского управления города, но ушлые хакеры из числа все тех же любителей скорости лазают по этой базе данных, как по собственной папке «Мои документы». Ибо это — единственный документально зафиксированный и объективный рейтинг, табель о рангах и универсальный критерий. Ведь тот, кого полиция разыскивает в самую первую очередь, безусловно, стоит на голову выше всех остальных — тех, кого она «просто преследует».

Но ничто не достается даром. Чтобы вытеснить с заветной позиции укрепившегося там правонарушителя, нужно не словом, но делом доказать, что его послужной список — сущий пустяк по сравнению с тем беспределом, который способны учинить вы. И, конечно же, обогнать соперника в комфортных для него условиях.

Итак, алгоритм продвижения по черному списку выглядит так. Чтобы получить право сразиться с очередным гонщиком, нужно победить в нескольких «простых» соревнований (Race Events) с безвестными автолюбителями, совершить заранее известное число провокаций (Milestone Events) и набрать указанное количество баллов (Bounty). Наконец, выполнив эти условия и получив приглашение от оппонента, — разделаться с ним, вычеркнуть его из списка и продвинуться на ступеньку вверх.

Это важно:

победителям, как известно, положены лавры и трофеи. Лавров нам никто не обещает, а вот трофеи есть. После каждого поверженного фигуранта «черного списка» можно выбрать вознаграждение, перевернув несколько желтых жетончиков. «Под крышечкой» может оказаться талон на бесплатный проезд из полицейского участка на улицу, уникальная деталька или даже личная машина проигравшего.

А теперь давайте поближе познакомимся с нашими фаворитами. Условия состязания указаны в таком порядке: [ Race Events / Milestone Events ] Bounty.

1. Clarence Callahan (Razor)

Автомобиль: BMW M3 GTR

Сильная сторона: все

Условия состязания: [ 9 / 5
] 10000000

Он взлетел на первое место в списке разыскиваемых гонщиков благодаря нашей машине, и теперь разъезжает по улицам, как их полноправный хозяин. Рэйзор не остановится ни перед чем, только бы сохранить за собой почетный титул. Помните: все, что он говорит, служит единственной цели — деморализовать, вызвать злость, раздражение, ненависть… Не верьте ему.

3. Ronald McCrea (Ronnie)

Автомобиль: Aston Martin DB9

Сильная сторона: повреждение полицейских машин

Условия состязания: [ 8 / 5
] 5,550000

Старый знакомый — Ронни. Один из тех богатеньких мальчиков, которые полагают, что мир вращается исключительно вокруг них. Свою машину он получил в подарок от родителей по поводу окончания учебы. Впрочем, пусть это вас не расслабляет — что-что, а водить он умеет прекрасно.

5. Wes Allen (Webster)

Автомобиль: Corvette C6

Сильная сторона: уход от преследования

Условия состязания: [ 7 / 4
] 3,050000

Вебстер просто помешан на машинах. Где бы он ни находился, рот у него не закрывается — он не переставая несет что-то про скорость, производительность, тюнинг, конденсат в карбюраторе… А уж если ему в голову приходит какая-то очередная идея, то и подавно. Если Вебстера нет на дорогах, он наверняка или в мастерской, или в автомобильном магазине. Его машина тюнингованна по максимуму: пожалуй, внутри нее не осталось ничего, что не было бы призвано еще увеличить скорость.

7. Kira Nakazato (Kaze, Kamikaze)

Автомобиль: Mercedes-Benz CLK 500

Сильная сторона: жертвы и разрушения

Условия состязания: [ 7 / 4
] 1,680000

Кира абсолютно безумна. Там, где ей не хватит мастерства, она прорвется за счет скорости, невзирая ни на какие преграды. Пусть вас не обманывает ее миловидная внешность — под ней скрывается агрессивный зверь: она вдребезги разнесет все, что встанет у нее на пути. Например — вас и вашу машину. Тем более что Кира ни на миг не пожалеет свое авто, только бы поскорее свести счеты с соперником. Ей бы замуж…

9. Eugene James (Earl)

Автомобиль: Mitsubishi Lancer EVOLUTION VIII

Сильная сторона: спринт

Условия состязания: [ 5 / 4
] 790000

Родом он из злачных восточных окраин города, но сейчас катается в основном в районе побережья. Приторговывает импортными товарами, так что если зачем-нибудь и съезжает с дороги, так только затем, чтобы принять очередную партию.

11. Lou Park (Big Lou)

Автомобиль: Mitsubishi Eclipse

Сильная сторона: одиночные заезды на время

Условия состязания: [ 5 / 3
] 300000

Крепкий кореец считает себя тайной мечтой каждой женщины. Он вечно играет на публику. И, несмотря на то, что панически боится полиции, старается не пропустить ни одной гонки. Поговаривают также, что у него систематически барахлит сцепление, но не стоит на это закладываться. Скорее всего, врут.

13. Victor Vasquez (Vic)

Автомобиль: Toyota Supra

Сильная сторона: длительные погони

Условия состязания: [ 4 / 3
] 100000

Тринадцатое место для Виктора — и счастливое, и нет. С одной стороны, еще никому не удалось сбросить его ниже, с другой — сам он тоже никак не может продвинуться дальше. Он вечно усталый и раздражительный, но со своей машиной обращаться умеет. И обязательно разделается со всяким, кто вздумает его недооценивать.

15. Ho Seun (Sonny)

Автомобиль: VW Golf GTI

Сильная сторона: кольцевые трассы

Условия состязания: [ 3 / 3
] 20000

Хусейн как Хусейн, только не Саддам, а всего лишь Сонни. В свою машину он вбухал столько денег, что неудивительно — бегает она очень резво. Тем более, что все детали Сонни тщательно подбирает и тестирует, прежде чем показаться с ними на людях.

1. Lexus IS300

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 27000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 214 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Lexus — подразделение Toyota, образованное в 1988 году и направленное на выпуск автомобилей высокого класса.

IS300 — усовершенствованный вариант IS200. Внешне между этими двумя моделями сходство заметить трудно, однако начинка IS300 дает фору своему прародителю. Эта модель очень комфортная — в стандартную комплектацию входят спортивная подвеска с 17-дюймовыми колесами, система контроля тяги, встроенная противоугонная система и автоматический кондиционер с датчиком загрязнения воздуха…

В одной из вариаций — IS300 SportCross кнопки переключения передач находятся на руле. Это позволяет вручную, не прибегая к помощи АКПП, манипулировать передачами.

2. Fiat Punto

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 27000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 80 л.с., 1242 куб.см

Привод: передний

Fiat Punto можно назвать своеобразной «народной» моделью. Ее дизайн проектировался под нужды потенциальных покупателей — был проведен опрос среди клиентов данной ценовой категории, который позволил дизайнерам определить финальный вид Punto. Модель богата по уровню оснащения — есть ранее недоступные для этого класса системы MSR, ASR, ESP. В модельном ряду представлены 8 различных двигателей на выбор.

3. Chevrolet Cobalt SS

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 26000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 205 л.с., 1998 куб.см

Привод: передний

Аббревиатура SS обычно используется для обозначения спортивных автомобилей (что-то вроде «Супер Спорт», кажется). К оригинальному Cobalt’у с его двухлитровым двигателем Ecotec добавили приводной нагнетатель (т.н. supercharger), теперь вместо 140 л.с. движок выдает 205. Спортивный вариант, соответственно, приобрел доработанную подвеску и тормозные механизмы. Со слов производителя, доводка ходовых качеств проводилась на «Северной петле» Нюрбургринга в Германии. Она славится тем, что при протяженности всего около 25 км на ней более 170 поворотов.

4. Volkswagen Golf GTI

Чтобы разблокировать: Доступна сразу

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 200 л.с., 1984 куб.см

Привод: передний

До 100 км/ч Golf GTI разгоняется за 7,2 секунд (при использовании коробки DSG с двойным сцеплением можно понизить цифру до 6,9 с). Максимальная скорость — 235 км/ч. При таких весьма достойных данных GTI на удивление экономичен — на 100 км пробега тратится примерно 8 литров топлива.

5. Audi TT 3.2 Quattro

Чтобы разблокировать:

Цена: 35000 $

Год выпуска: 1998

Двигатель: 225 л.с., 1781 куб.см

Привод: полный

В первой версии у автомобиля были проблемы с аэродинамикой, что повлекло за собой множество аварий на крутых поворотах. Модель отозвали, и после небольших изменений (были установлены стабилизаторы поперечной устойчивости увеличенного диаметра, новая стабилизационная система ESP и небольшое антикрыло на кромке багажника) вернули в продажу, а перед пострадавшими вежливо извинились.

Максимальная скорость TT Quattro — 243 км/ч. При 6800 об./мин срабатывает электронный ограничитель. Время разгона до 100 км/ч — 6,4 с.

6. Audi A3 3.2 Quattro

Чтобы разблокировать: Победить Sonny, 15 место в черном списке

Цена: 32000 $

Год выпуска: 1997

Двигатель: 250 л.с., 3189 куб.см

Привод: полный

Максимальная скорость A3 Quattro строго ограничена электроникой и составляет 250 км/ч. Время разгона до 100 км/ч — 6,3 секунды. В наличии полноприводная трансмиссия Quattro. Внешне разновидности A3 почти ничем не отличаются, однако изменениям подвергаются внутренности салона и список оборудования. Всего существует три стандартных комплектации: Ambiente (спокойствие), Attraction (привлекательность) и Ambition (возможности) — на радость менеджерам по маркетингу.

7. Mitsubishi Eclipse

Чтобы разблокировать:

Цена: 30000 $

Год выпуска: 1989

Двигатель: 213 л.с., 1996 куб.см

Привод: передний

Eclipse — модель, ориентированная на американский рынок, в 1989 году была поставлена на конвейер завода Diamond-Star Motors Corporation — совместного предприятия Mitsubishi и Chrysler, Блумингтон (США, Иллинойс). По мере существования Eclipse сменил три двигателя — откровенно слабый 1,8-литровый, приличный 2-литровый и третий, самый мощный, турбированный двухлитровый вариант.

8. Audi A4 3.2 FSI Quattro

Чтобы разблокировать: Победить Taz, 14 место в черном списке

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 150 л.с., 1984 куб.см

Привод: полный

A4 — автомобиль среднего класса, преемник Audi 80, выпускавшейся в 1986-1994 годах. Обладает оцинкованным кузовом, которому не страшна коррозия. По крайней мере, фирма дает на него гарантию 10 лет. В наличии система климат-контроля и сидения с подогревом. В продвинутых версиях возможны установка телефона, навигационной системы и даже голосового интернета.

9. Toyota Supra

Чтобы разблокировать:

Цена: 40000 $

Год выпуска: 1993

Двигатель: 330 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Производство модели, дебютировавшей под слоганом «The Sport of Toyota», приостановлено в 2002 году. Модели, выпущенные после рестайлинга 1997 года, оснащаются кузовом GOA и двигателем с системой VVT-i. Среди последних выпущенных моделей встречаются версии с АКПП. Supra оснащена регулятором буксования привода, который не допускает прокручивания задних колес и не дает задней части вилять из стороны в сторону. Одна из отличительных черт модели — крыло, отвечающее за создание отрицательной подъемной силы (модели без этой детали встречаются крайне редко).

10. Renault Clio v6

Чтобы разблокировать: Победить Vic, 13 место в черном списке

Цена: 40000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 230 л.с., 2997 куб.см

Привод: задний

Впервые Clio v6 появился в 2001-м году — тогда он оснащался 230-сильным мотором V6 объемом 3 литра. В 2004-м, после рестайлинга, автомобиль получил перенастроенное шасси и форсированный до 255 лошадиных сил двигатель. Он, кстати, изначально был настолько велик, что не помещался под капотом, поэтому его посадили на пассажирские места. Напрашивается вывод: Clio v6 — убежденно двухместная модель.

По данным Renault, максимальная скорость данной модели — 245 км/ч, а разгон с места до 100 км/ч занимает 5,8 сек. На 100 километров пути двигатель расходует чуть менее 12 литров топлива. В день по плану производилось 12 машин, но уже в июле 2005-го производство Clio v6 полностью прекращено.

11. Mazda RX-8

Чтобы разблокировать:

Цена: 32000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 192 л.с., 1308 куб.см

Привод: задний

RX-8 — обновленный вариант модели RX-7 (см. 20 машину в списке). Впервые его прототип (тогда еще носивший название RX-Evolve) был продемонстрирован в Детройте в 2000-м году. Затем, примерно год спустя, в Токио демонстрировалась уже пробная версия с роторным двигателем Renesis. Основные отличия этой модели — низкий уровень вредных выхлопов и топливная экономичность.

Стандартный вариант двигателя выдает 192 л.с., топ-версия Hi Power (RX-8 HP), наделенная более сложной системой впуска, — 240 л.с.

12. Cadillac CTS

Чтобы разблокировать: Победить Izzy, 12 место в черном списке

Цена: 32000 $

Год выпуска: 2002

Двигатель: 220 л.с., 3200 куб.см

Привод: задний

Cadillac — отделение концерна General Motors со штаб-квартирой в Детройте, специализирующееся на выпуске легковых автомобилей класса «люкс».

Модель CTS была впервые продемонстрирована в гольф-клубе в г. Монтерей, штат Калифорния, в канун столетия Cadillac. Это компактный пятиместный автомобиль с задними ведущими колесами, оборудованный 3,2-литровым двигателем V6. CTS, между прочим, одна из самых защищенных моделей ряду — четыре подушки безопасности (две передние и две боковые) и пара надувных занавесок, которые спасут пассажиров, даже если автомобиль перевернется.

Во время работы над дизайном, в честь столетнего юбилея, было решено использовать элементы оформления, присущие моделям прошлого. К примеру, световые элементы фар расположены вертикально, как у моделей образца 1965 года. А форма облицовки радиатора вообще восходит к далекому 1934-му.

13. Ford Mustang GT

Чтобы разблокировать: Победить Izzy, 12 место в черном списке

Цена: 36000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 252 л.с., 4600 куб.см

Привод: задний

Ford Mustang за 36 лет существования претерпел множество изменений — модель GT не имеет почти ничего общего с теми, кто дал начало роду «Мустангов» (ну разве что логотип остался без изменений). Яркая особенность двигателя Mustang GT состоит в том, что ход поршня и его диаметр строго равны, составляя 3,6 дюйма (двигатель V8). Максимальная скорость 232 км/ч. Формально «Мустанг» рассчитан на четырех пассажиров, но удобно разместиться на заднем сиденье сможет разве что ребенок.

14. Mitsubishi Lancer Evolution VIII

Чтобы разблокировать:

Цена: 36000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 265 л.с., 1997 куб.см

Привод: полный

Mitsubishi Lancer Evolution VIII получил звание «Спортивный автомобиль года» от французского журнала Echappement. Жюри единогласно присудило ему высший рейтинг среди 20 лучших спорткаров мира. Компетентная оценка ходовых качеств и динамики автомобилей-номинантов происходила в два этапа: на гоночной трассе в городе Иссуар (Issoire), и в дорожных условиях в провинции Овернь (Auvergne), в центральной Франции.

Evolution VIII — раллийная легенда: еще первые представители серии Lancer Evolution, появившиеся в 1992 году, отлично выступали на ралли.

15. Mercedes-Benz SL 500

Чтобы разблокировать: Победить Big Lou, 11 место в черном списке

Цена: 75000 $

Год выпуска: 1993

Двигатель: 306 л.с. 4966 куб.см

Привод: задний

SL 500 оборудован уникальной системой ABC (Active Body Control) — активной подвеской. Суть в том, что четыре гидроцилиндра по команде бортового компьютера могут до 10 раз в секунду менять высоту опор пружин у каждого колеса в отдельности. Это сильно смягчает процесс торможения, крен в повороте или езду по кочкам.

На данный момент в продаже уже появилась модель SL 600 — в отличие от SL 500 мощность ее двигателя 394 л.с., а объем 5987 куб.см. Выпуск SL 500 прекращен в 1999 году.

16. Pontiac GTO

Чтобы разблокировать:

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 350 л.с., 5665 куб.см

Привод: задний

Двигатель Pontiac GTO — разработка инженеров General Motors — носит название Gen Ill LS1 V8. Разгон до 100 км/ч за 5,5 сек. Модель была собрана на платформе австралийского Monaro CV8 — только с левым рулем. В основе своей за счет платформы GTO весьма похож на Monaro VXR (номер 17, следующий по списку).

17. Vauxhall Monaro VXR

Чтобы разблокировать: Победить Baron, 10 место в черном списке

Цена: 35000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 400 л.с., 6000 куб.см

Привод: задний

Vauxhall — британская компания, родственная немецкому Opel и австралийскому Holden.

Модель Monaro VXR по версии Top Gear была признана «Самым мускулистым автомобилем 2005-го». Дают знать о себе и 400 лошадиных сил, и 6 литров под капотом (двигатель V8). Кроме этого в комплекте — девятнадцатидюймовые колесные диски, выполненные в 10-спицевом дизайне из особых легких сплавов, и пара сдвоенных отверстий глушителя, разведенных по разным сторонам заднего бампера. Максимальная скорость 290 км/ч, разгон до 100 км/ч — менее чем за 5 секунд.

18. Porsche Cayman S

Чтобы разблокировать: Победить Baron, 10 место в черном списке

Цена: 60000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 295 л.с., 3386 куб.см

Привод: задний

Название для этой модели Porsche позаимствовали из животного мира, вдохновившись, вероятно, грациозным изгибом хвоста какого-нибудь подвернувшегося под руку крокодила.

Автомобиль был создан на основе модели Boxster — оттуда пришло большинство компонентов, к примеру, 6-ступенчатая механическая КПП. Часть электронной начинки взята от старшей модели 911 Carrera, а именно: фирменная система Porsche, отвечающая за изменение фаз газораспределения (VarioCam Plus), и система поддержания курсовой устойчивости (Stability Managment).

За отдельную плату на Cayman S устанавливают третью систему от старшего брата — PASM (Porsche Active Suspension Managment), которая, в зависимости от выбранного режима (норма/спорт), регулирует клиренс и жесткость пружин с амортизаторами.

19. Subaru Impreza WRX STi

Чтобы разблокировать:

Цена: 42000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 280 л.с., 2457 куб.см

Привод: задний

Британская компания Prodrive, вплотную занимающаяся тюнингом, разработала пакет дополнений для данной модели, который позволяет поднять мощность двигателя до 305 л.с. Максимальная скорость WRX STi с данным пакетом составляет 255 км/ч, а разгон до 100 км/ч — 4,6 секунды.

20. Mazda RX-7

Чтобы разблокировать: Победить Earl, 9 место в черном списке

Цена: 31000 $

Год выпуска: 1978

Двигатель: 255 л.с., 1308 куб.см

Привод: задний

Модель RX-7 по максимуму использует возможности роторного двигателя. 105-сильный движок разгоняет ее до 200 км/ч. Именно на ней Род Миллер в 1979 году стал чемпионом США по ралли. В 1986 году по версии журнала «Motor Trend» Mazda RX-7 стала импортным автомобилем года. По данным на 1990 год общее количество произведенных на Mazda Motor Corporation автомобилей доросло до 25 млн., из которых 1 млн. — RX-7. С осени 2000 года после проведенного рестайлинга на рынок вышел новый вариант RX-7 как с внешними изменениями, так и с внутренними.

21. Mercedes-Benz CLK 500

Чтобы разблокировать:

Цена: 75000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 306 л.с., 4966 куб.см

Привод: задний

CLK 500 первая в своем классе получила 7-скоростную автоматическую коробку передач 7G-Tronic (она оснащается двумя задними скоростями — одной для нормальных условий, другой — для зимних). Еще CLK-серия приобрела штатные диски для езды на проколотых шинах, которые позволяют проехать в таком режиме до 50 км со скоростью 80 км/час, в комплекте также идет система оповещения о проколах (чувствуете, как это помогло бы в Most Wanted?)

Модель можно распознать по четырем выхлопным трубам и системе бокового освещения в момент парковки (если, конечно, хозяин ее установил).

22. Lotus Elise

Чтобы разблокировать: Победить Jewels, 8 место в черном списке

Цена: 48000 $

Год выпуска: 1995

Двигатель: 120 л.с., 1795 куб.см

Привод: задний

Упор в этой модели был сделан не на мощность двигателя, а на понижение общего веса. При массе всего 690 кг Elise обладает максимальной скоростью 202 км/час и разгоняется с места до 100 км/час за 5,9 секунд.

В 1999 на свет появилась модель 111S c двигателем мощностью 145 л.с. Наконец, в 2004 году вышла последняя на сегодняшний день модификация — 111R с двигателем мощностью 192 л.с.

23. Aston Martin DB9

Чтобы разблокировать:

Цена: 90000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 450 л.с., 5935 куб.см

Привод: задний

Aston Martin — английская компания, подразделение Ford Motor Company, занимающаяся разработкой и выпуском дорогих спортивных автомобилей. Штаб-квартира расположена в г. Ньюпорт-Пэннел.

В процессе разработки DB9 была создана новая платформа — VH (vertical/horizontal). Суть в том, что модельный ряд будет развиваться как вертикально (разные модели произведенные силами Aston Martin), так и горизонтально — путем каких-либо заимствований у других фирм в рамках Ford Motor Company (как Volvo, Jaguar). К примеру, аэродинамику DB9 доводили до ума профессионалы из Volvo.

Отличительная черта DB9 — двери, которые при открывании поднимаются вверх на 12 градусов. С механической коробкой передач разгон до 100 км/ч за 4,7 сек, с автоматической — за 4,9 сек.

24. Porsche 911 Carrera S

Чтобы разблокировать: Победить Kaze, 7 место в черном списке

Цена: 75000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 320 л.с., 3596 куб.см

Привод: полный

Полноприводная модификация Porsche 911. Наличие полного привода повышает массу автомобиля, а, соответственно, страдает ее динамика. До 100 км/ч Carrera S разгоняется за 5 секунд, максимальная скорость составляет 285 км/ч. Двигатель Boxster Flat 6 мощностью 320 л.с., в стандартном комплекте — коробка передач Tipronic S.

На тюнингованном варианте Carrera S, получившем название «Tune it! Safe!», устраивают погони за преступниками немецкие полицейские. Под капотом TIS-а расположился 3,8-литровый 370-сильный двигатель, а максимальная скорость ограничена 300 км/ч. Учитывая, что на обычных немецких машинах электронный ошейник в большинстве случаев не дает разогнаться выше 250 км/ч, догнать нарушителей становится гораздо проще. Скорость полицейский вариант тоже набирает быстрее — 100 км/ч всего за 4,5 секунды.

25. Dodge Viper SRT-10

Чтобы разблокировать:

Цена: 98000 $

Год выпуска: 2002

Двигатель: 503 л.с., 7994 куб.см

Привод: задний

Viper, «гадюка», — машина для тех, кто не видит жизни без риска. Ходовая часть, вначале заимствованная у грузовика (колеса прокручиваются даже на третьей передаче), отсутствие подушки безопасности и рабочий объем двигателя в почти 8 литров дают о себе знать. Максимальная скорость 266 км/ч, 10 цилиндров, разгон до 100 км/ч за 4,5 сек. И, наконец, истинно спортивная внешность Viper’а.

В американском тюнинг-салоне Hennessy в 2005 году была разработана особая версия SRT-10, снабженная улучшенным двигателем объемом 8,5 литров с двумя турбинами Garret, нагнетающими давление 1,5 бар, и мощностью 1000 л.с. (!). Скорость 100 км/ч такой вариант набирает за 3 секунды, а максимальная скорость составляет 410 км/ч. Выпущено всего 24 подобных «реактивных» автомобиля.

26. Lamborghini Gallardo

Чтобы разблокировать: Победить Ming, 6 место в черном списке

Цена: 120000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 500 л.с., 4961 куб.см

Привод: полный

Двигатель V10 позволяет Gallardo разгоняться до 100 км/ч за 4,2 секунды, максимальная скорость 309 км/ч. Это купе от Lamborghini в 2004-м стало одним из победителей престижного конкурса British Design and Art Direction (D&AD).

Существует выпущенная ограниченным тиражом в 250 экземпляров модель Gallardo SE — она отличается внешней окраской bi-ton (двойной цвет). В двигатель изменения не вносились, однако за счет того, что были изменены передаточные числа коробки передач, разгоняться до 100 км/ч SE стала ровно за 4 секунды, а максимальная скорость поднялась до 315 км/ч.

27. Porsche 911 turbo S

Чтобы разблокировать:

Цена: 105000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 450 л.с., 3600 куб.см

Привод: полный

На данной модели установлены тормозные диски из композитного металлокерамического материала, которые по всем параметрам превосходят традиционные стальные. Помимо этого, они на 50% легче, за счет чего вес автомобиля снижен на 20 кг. В наличии фирменная система стабилизации курсовой устойчивости PSM (Porsche Stability Management).

Максимальная скорость — 308 км/ч, разгон до 100 км/ч за 4,2 секунды (а кабриолет — за 4,3).

28. Chevrolet Corvette C6

Чтобы разблокировать: Победить Webster, 5 место в черном списке

Цена: 80000 $

Год выпуска: 2004

Двигатель: 405 л.с., 6000 куб.см

Привод: задний

Шестое поколение Chevrolet Corvette было впервые представлено концерном General Motors на автосалоне в Детройте в 2004-м году.

Под капотом расположен 6 литровый (ранее было 5,7) двигатель Vortec V8, который теперь называется LS2. Его мощность составляет 405 л.с. До 100 км/ч Corvette C6 разгоняется за 4,3 секунды с механической КП и за 4,7 с автоматической. Максимальная скорость автомобиля составляет 290 км/ч.

Один из вариантов — Z06 — оснащается форсированным до 450 л.с. двигателем, позволяющим ему разогнаться до более чем 300 км/ч.

29. Lamborghini Murcielago

Чтобы разблокировать:

Цена: 265000 $

Год выпуска: 2001

Двигатель: 580 л.с., 6192 куб.см

Привод: полный

Как мы уже упоминали, эта модель названа в честь быка Murcielago, который в 1879 году выстоял в бою с тореадором Рафаэлем Молиной. Быка было решено не убивать, и от него пошел целый род быков, не раз участвовавших в корриде.

Форму для этой модели разработал бельгийский дизайнер Люк Донкервольк. До 100 км/ч Murcielago разгоняется за 3,8 сек, максимальная скорость ~330 км/ч. Интересный показатель — массовость (конечно же, относительная) Murcielago: в год планируется сбор около 400 моделей.

30. Ford GT

Чтобы разблокировать: Победить JV, 4 место в черном списке

Цена: 270000 $

Год выпуска: 2005

Двигатель: 507 л.с., 5409 куб.см

Привод: задний

Первые модели Ford GT были выпущены еще в середине 60-х. Тогда модель называлась GT40, благодаря тому, что высота автомобиля составляла 40 дюймов — примерно 1 м 15 мм. Позже появились и GT70 и GT90 (правда, только прототип), однако в их названиях цифры уже потеряли свое оригинальное значение.

В модели применена интересная разработка, так называемая «топливная дверца», благодаря которой исчезает надобность в топливном колпачке. Достаточно просто открыть ее и вставить шланг с бензином — герметичность при отсутствии колпачка благодаря стараниям техников Ford’а теряться не будет.

31. Mercedes-Benz SLR McLaren

Чтобы разблокировать: Победить Ronnie, 3 место в черном списке

Цена: 300000 $

Год выпуска: 2003

Двигатель: 626 л.с., 5493 куб.см

Привод: задний

С этой моделью связана одна история. Поляк Роберт Фуртак стал владельцем SLR еще до того, как она поступила в серийное производство… Как ему это удалось? Он собрал ее сам!

С 1999-го года этот человек следил за всем, что было связано с прототипами SLR, — фо

Need for Speed

Need for Speed
Жанр	Автогонки
Разработчики	EA Canada (1994—2001) EA Singapore (2009) EA Black Box (2001—20…) EA Montreal (2009) (NFS:Nitro) Slightly Mad Studios (2009) (NFS:Shift) Criterion Games (2009) Eden Studios (1997—1999)
Издатель	Electronic Arts
Платформы	IBM PC 3DO PlayStation PlayStation 2 PlayStation 3 PlayStation Portable Xbox Xbox 360 GameCube Game Boy Advance Nintendo DS Nintendo Wii iPhone
Первая игра	The Need for Speed / 31 декабря 1994
Последняя игра	Need for Speed: Nitro / 3 ноября 2009
Спин-оффы	V-Rally и V-Rally 2
Официальный сайт

Need for Speed (NFS) — культовая серия гоночных видеоигр от компании Electronic Arts. Смысл игры заключается в управлении различными автомобилями на различных трассах. Существуют варианты игры как для персональных компьютеров, так и для различных игровых приставок: 3DO, Microsoft Xbox, Xbox 360, Sony PlayStation, PlayStation 2, PlayStation 3, PlayStation Portable, GameBoy Advance, Nintendo GameCube, Wii, DS и iPhone.

История серии

Первая игра из серии Need for Speed была разработана студией EA Canada из города Ванкувер, Канада. До поглощения этой студии компанией Electronic Arts в 1991 она была известна как Distinctive Software и уже успела разработать такие популярные гоночные игры, как Stunts и Test Drive II. Так что у компании уже был опыт, когда она приступила к разработке Need for Speed в конце 1992.

Electronic Arts Canada и Electronic Arts Seattle продолжали заниматься разработкой игр из этой серии многие годы. В 2002 другая ванкуверская компания Blackbox Software получила контракт на разработку игры Need for Speed: Hot Pursuit 2. Вскоре после выхода этой игры Blackbox была поглощена Electronic Arts и переименована в Electronic Arts Blackbox. С тех пор именно EA Blackbox является главным разработчиком игр под лейблом NFS.

24 октября 2009 года компания Electronic Arts объявила о продаже стомиллионной игры из серии Need for Speed. Такого результата за всю историю компьютерных игр, помимо Need for Speed, добились только четыре игры: The Sims, Mario, Pokemon и Tetris.^[1]

The Need for Speed

Первая игра, выпущенная в 1994 году называлась The Need for Speed и произвела настоящий фурор на рынке видеоигр. Изначально игра была выпущена на игровой приставке 3DO и лишь позже портирована для ПК и PlayStation. В игре присутствовали режимы дуэли, гонки с большим числом соперников и гонки на время. Потрясающая по тем временам графика, большое количество различных автомобилей и легкое, удобное управление позволили завоевать большую популярность среди игроков. Через год была выпущена Need For Speed Road Race:Special Edition, отличавшаяся только парой новых трасс и погонями с полицией.

Need for Speed II

30 апреля 1997 на прилавках появился Need for Speed II. Лишь немного улучшенная графика не могла соперничать с другими играми 1997 года выпуска, а отсутствие каких-либо концептуальных изменений плохо сказались на продажах. Выпущенный 6 ноября 1997 в США и 2 февраля 1998 в Японии и Европе, NFS II Special Edition включает в себя одну бонусную трассу, бонусные автомобили, поддержку заноса, новый 3D-графический стандарт, используемый в графических картах 3dfx Voodoo и Voodoo 2. Это позволило создать в игре дополнительные визуальные эффекты типа автомобильных отражений, погоды, улучшенного тумана и горизонта.

Hot Pursuit

Electronic Arts осознала свои ошибки и через год выпустила Need for Speed III: Hot Pursuit. Стоит отметить, что из этой игры исчезли так полюбившиеся всем видеоролики, показывающие знаменитые модели автомобилей на реальных тест-драйвах. Зато игра отличалась поддержкой 3D-ускорителей и, соответственно, очень красивой графикой, добавлением полиции на трассах. Кроме того, на одной и той же трассе можно было побывать в разное время суток и при разной погоде, что отражалось на прохождении. Так же в третьей части появился динамический саундтрек, музыкальное оформление меняется в зависимости от обстановки на трассе. Игра несколько месяцев держалась на верхних строчках чартов продаж и даже сейчас в неё играет большое количество людей.

High Stakes

Need for Speed: High Stakes вышла в 1999 году. Из названия полностью убрали числовое обозначение, заменив подзаголовком, и эта тенденция сохраняется по сей день. Игра просто развивала идеи предыдущей игры, стало больше автомобилей, больше трасс (в качестве бонуса Need for Speed: High Stakes включала все трассы NFS 3.), появилась экономическая модель (теперь мы, участвуя в соревнованиях, зарабатываем деньги, на которые покупаем новые автомобили и запчасти) и система повреждений автомобиля. В результате, повреждения, наносимые автомобилям игрока и противников, сказывались на ходовых качествах машин. Физика поведения автомобиля на дороге сместилась в сторону реалистичности. Игра не пользовалась большим успехом, так как ещё не все успели наиграться в NFS 3, а из-за неоднозначного управления не все хотели покупать Need for Speed: High Stakes.

Porsche Unleashed

Ещё через один год вышла Need for Speed: Porsche Unleashed. В качестве маркетингового хода был снят рекламный ролик игры Need for Speed: Porsche Unleashed со вставками из фильма «Угнать за 60 секунд» с Николасом Кейджем в главной роли. Пятая часть игры была полностью посвящена автомобилям Porsche. Был представлен практически весь модельный ряд, начиная с 50-ого года XX века и заканчивая 2000 годом. В игре было несколько оригинальных режимов, отличные графика и модель повреждений автомобилей и великолепная энциклопедия Porsche. Несмотря на то, что никаких технических характеристик моделей Porsche создатели игры при себе не имели, это был первый автосимулятор с максимально (по тому времени) реалистичной физикой. Качество любого болида зависело только от игрока: можно было регулировать как внешний вид (цвет кузова и салона, номера и полосы на кузове, детали кузова), так и начинку автомобиля (заменяя детали на более совершенные, которые покупались на выигранные в режиме карьеры деньги). Также для трех гоночных моделей (550 Spyder, 935/78 Moby Dick, 911 GT1), которые можно было выиграть, заканчивая каждую эру в режиме карьеры (Классическая эра, Золотая эра, Супер эра), можно было менять передаточные числа ступеней коробки передач. Все эти изыски сильно и заметно влияли на технические характеристики машины. Единственным отклонением от реалистичности было то, что водитель не погибал при жестких столкновениях. В отличие от предыдущих игр, здесь действительно необходимо было учиться управлять авто. Как это ни парадоксально, непопулярная на Западе, пятая часть снискала успех в России. Очень низкие продажи игры заставили забыть Electronic Arts об играх NFS.

Motor City Online

Основная статья: Motor City Online

Motor City Online — очередной проект компании Electronic Arts не позиционировался как продолжение серии,но в сущности был таковым, увидел свет в 4-ом квартале 2001 года. Ещё в начале создания игры, Electronics Arts объявила о том, что игра будет только ONLINE, притом с крупным ежемесячным гонораром Другими словами — сыграть в неё смогут лишь те, кто обладает доступом в Интернет с очень широким каналом. Другим смертным она будет чужда. Это заявление EA спровоцировало огромное количество негативных откликов фанатов серии Need For Speed по всей глобальной сети. Даже многие крупнейшие специализированные сайты пытались убедить разработчиков в неправильности их решения. Но все старания были напрасны.

Hot Pursuit 2

Need for Speed: Hot Pursuit 2 вышла в 2002 году. О серии вспомнили в 2002 году, когда Electronic Arts понадобились ударные тайтлы для PlayStation 2. Предполагалось развитие концепций самой успешной до тех пор игры из серии NFS — Need for Speed III: Hot Pursuit. Версии игры для PS2 и PC довольно сильно различались (в PC-версии отсутствовали реализованные на PS2 спецэффекты, кинематографичные повторы, физика автомобилей в PS2-версии была куда адекватней, отличались даже трассы, на которых проходили гонки). Игра была разработана новоиспеченной EA BlackBox, созданной после покупки компании BlackBox в Ванкувере, и стала первой игрой в серии для шестого поколения консолей. Геймплей во многом похож на Need for Speed III: Hot Pursuit, EA возвращается к гонкам с преследованием полиции. Также возможна игра и за полицию.

Underground/Underground 2

Основная статья: Need for Speed: Underground Rivals

Основной концепцией продолжения серии стала популяризация темы стритрейсинга в мире и в видеоиграх в частности. Седьмая часть называлась Need for Speed: Underground, она поступила в продажу через 1 год после Need for Speed: Hot Pursuit 2. Игра была посвящена ночным соревнованиям уличных гонщиков. Ключевой особенностью стала возможность тюнинга автомобилей. Идея настолько понравилась игрокам, что Need for Speed: Underground практически сразу стала бестселлером. Вышедшая через год Need for Speed: Underground 2 продолжала и развивала идеи стритрейсинга. Появился полноценный город, и теперь в распоряжении игроков более 200 км дорог, магистралей, подпольные автомастерские, множество соперников, разъезжающих по городу, с каждым из которых можно устраиваить гоночные дуэли.

Most Wanted

Основная статья: Need for Speed: Most Wanted 5-1-0

восьмая чаcть серии Need for Speed вышла 15.11.2005 в США и 25.11.2005 в России. Действие перенесено в виртуальный город Палм-сити и в отличие от Need for Speed: Underground 2 происходит в дневное время суток. Игроку предлагаеться подняться на вершину Black List используя тюнингованные автомобили. После длинного перерыва в серию(после Need for Speed: Hot Pursuit 2) возвращается полиция.Версия для Xbox 360 была графически самой совершенной (в качестве красивого бонуса, имелось «фишка» менять время суток в реальном времени)

Carbon

Основная статья: Need for Speed: Carbon Own The City

Эта часть по сути является продолжением истории из Most Wanted. Но теперь перед игроками ночной город, поделённый на несколько районов. В каждом районе есть свой «король улиц», с каждым из которых игроку предстоит разобраться в каньоне «Карбон» — в гонке на выживание, где побеждает тот, у кого крепче нервы. В этом и заключается суть прохождения игры.

Основные нововведения:

• Autosculpt (возможность изменять различные параметры внешнего тюнинга в интервале от 0 до 100%: размер спойлера, дисков, шин, обвеса и т.д.);

• Деление машин на три класса (Tuner, Muscle, Exotic). В каждом классе есть свои достоинства и недостатки;

• Возможность создания команды (после победы над одним из главарей улиц, игроку предлагает помощь друг этого главаря. Каждый имеет своё назначение, а также особые возможности).

ProStreet

Самые дорогие машины со всего света, умопомрачительный тюнинг, свет ксенона и нереальные скорости — нелегальные гонки всегда привлекали сорвиголов на самых быстрых шедеврах автопрома. Но со временем культура и мода меняются. Любители быстрой езды вышли в свет и перестали прятаться от полиции: новые соревнования проводятся официально на специальных трассах во всех частях планеты. Хобби «золотой молодежи» превратилось в самостоятельный вид спорта со своими правилами, спонсорами и чемпионами. Эта часть серии была встречена везде по разному: многих разочаровало то, что пропал открытый город и полиция, другие напротив встретили новую часть как возрождение серии после долгого однообразия.

Undercover

Need for Speed: Undercover — двенадцатая часть из серии Need for Speed, разработанная EA BlackBox и вышедшая 18 ноября 2008 года в США. Сюжет в Undercover раскрывается видеороликами, показываемых промежутками между гонками. Федеральный агент Чейс Лин (исполняет роль Мэгги Кью) вербует игрока для разоблачения международного преступного синдиката. Из нововведений можно выделить увеличение навыков вождения, новый режим «Битва на шоссе». Undercover — в отличие от своих предшественников имеет стаж разработки в 16 месяцев вместо положенных 12. Т.к. с лета 2007-го года, команда разработчиков была поделена на две команды, которое будут выпускать игры поочерёдно. Игровая пресса об Undercover поставила низкие оценки, из-за повторяющегося геймплея который был в Most Wanted. Игроки считают эту часть самой провальной из всех, что вышли.

Shift

Need for Speed: Shift — это новый реалистичный гоночный симулятор, своеобразный прорыв в истории NFS. Он сочетает в себе не только реалистичную физику, прекрасно смоделированные модели автомобилей и разнообразные трассы, но также предлагает игрокам максимально реалистичный опыт вождения гоночных автомобилей. Shift разрабатывался Slightly Mad Studios в сотрудничестве с EA Black Box. Slightly Mad Studios объединяет разработчиков и дизайнеров, создававших завоевавшие признание критиков игровые проекты GT Legends и GTR 2.

Nitro

Need for Speed: Nitro — первое ответвление от серии Need for Speed. Разработчики обещают, что высокая динамика и зрелищность гонок будут сочетаться с удобным управлением и яркой графикой, которую дополнит богатый выбор расцветок автомобилей, подготовленных известными дизайнерами. Игра представляет собой своеобразное продолжение Need for Speed: Undercover, и задействует богатые визуальные эффекты, которые должны прийтись по вкусу как хардкорным геймерам, так и обычным игрокам.

World Online

Need for Speed: World Online — бесплатный онлайновый гоночный симулятор, над которым трудится Black Box и одна из студий EA Singapore. Деньги EA, скорее всего, будет получать посредством микротранзакций. В октябре вышла ограниченная бета-версия для жителей Тайваня, для которой регистрация была закрыта 15 октября. Во всем мире игра официально выйдет летом 2010.^[2]

Список игр серии

Основная серия

Разработанные EA Canada

• The Need for Speed (10 декабря 1994)
  • The Need for Speed: Special Edition (1996)
• Need for Speed II (31 марта 1997)
  • Need for Speed II: Special Edition (6 ноября 1997)
• Need for Speed III: Hot Pursuit (10 сентября 1998)
• Need for Speed: High Stakes (20 июня 1999)
• Need for Speed: Porsche Unleashed (29 февраля 2000)
  • Need for Speed: Motor City Online (2001)

Разработанные EA Black Box

• Need for Speed: Hot Pursuit 2 (22 октября 2002)
• Need for Speed: Underground (17 ноября 2003)
  • Need for Speed: Underground Rivals (2005)
• Need for Speed: Underground 2 (9 ноября 2004)
• Need for Speed: Most Wanted (18 ноября 2005)
  • Need for Speed: Most Wanted 5-1-0 (2006)
• Need for Speed: Carbon (1 ноября 2006)
  • Need for Speed: Carbon Own The City (2006)
• Need for Speed: ProStreet (14 ноября 2007)
• Need for Speed: Undercover (17 ноября 2008)
• Need for Speed: World Online (2010) (совместно с EA Online Studio)

Разработанные EA Montreal

• Need for Speed: Nitro (3 ноября 2009)

Разработанные Slightly Mad Studios

• Need for Speed: Shift (17 сентября 2009)

Разработанные Eden Studios

• Need for Speed: V-Rally (1997)
• Need for Speed: V-Rally 2 (1999)

Разработанные Criterion Games

10 января 2010 года была опубликована информация о том, что новая игра серии будет называться Need for Speed: Out of the law и что там, вероятно, будут присутствовать мотоциклы,^[3] однако через некоторое время эта информация была опровергнута самой Criterion Games.^[4][5][6]

Примечания

Ссылки

• Неофициальный Русский Фан-сайт NFS (рус.)
• Официальный сайт игры Need for Speed (англ.)
• Русскоязычная ветка официального сайта (рус.)

Серия игр Need for Speed
Классика	The Need for Speed (1994) • Need for Speed II (1997) • Hot Pursuit (1998) • High Stakes (1999) • Porsche Unleashed (2000) • Motor City Online (2001) • Hot Pursuit 2 (2002)
Стритрейсинг	Underground (2003) • Underground 2 (2004) • Most Wanted (2005) • Carbon (2006) • Undercover (2008)
Трекрейсинг	ProStreet (2007)
Текущие	Shift (2009) • Nitro (2009)
Следующие	World Online (TBA)
Спин-оффы	V-Rally (1997) • V-Rally 2 (1999)
Другие	Underground Rivals (2005) • Most Wanted 5-1-0 (2005) • Carbon Own The City (2006)

Need for Speed — культовая серия гоночных видеоигр от компании Electronic Arts. Смысл игры заключается в управлении различными автомобилями на различных трассах. Существуют варианты игры как для персональных компьютеров, так и для различных игровых приставок, таких как 3DO, Xbox, Xbox 360, PlayStation, PlayStation 2, PlayStation 3, PlayStation Portable, GameBoy Advance, GameCube, Wii, а также iPhone, iPad и Android.

Список игр

Всего в серии Need for Speed 4 поколения (эры).

1-е поколение

• The Need for Speed
• Need for Speed II
• Need for Speed III: Hot Pursuit
• Need for Speed: High Stakes
• Need for Speed: Porsche Unleashed
• Need for Speed: Hot Pursuit 2

2-е поколение

• Need for Speed: Underground
• Need for Speed: Underground 2
• Need for Speed: Most Wanted
• Need for Speed: Carbon
• Need for Speed: ProStreet
• Need for Speed: Undercover

3-е поколение

• Need for Speed: Shift
• Need for Speed: Nitro (Nintendo)
• Need for Speed World
• Need for Speed: Hot Pursuit
• Shift 2: Unleashed

4-е поколение

• Need for Speed: The Run
• Need for Speed: Most Wanted (2012)
• Need for Speed: Rivals
• Need for Speed (2015)
• Need for Speed: Edge
• Need For Speed: Payback
• Need For Speed: Heat

Зарубежные официальные версии Need For Speed.

• Need for Speed: Underground 2 Sha_Do
• Road & Track Presents: The Need for Speed
• Nissan Presents: Over Drivin’ Skyline Memorial

Ваш текст переведен частично.
Вы можете переводить не более 999 символов за один раз.

Войдите или зарегистрируйтесь бесплатно на PROMT.One и переводите еще больше!

<>

Need for speed

существительное

Need for Speed

существительное

Контексты

«I can’t wait to see them racing for the first time at Daytona next month, because I feel the need for speed.»
«Я не могу дождаться, когда они начнут гонки в городе Дайтона в следующем месяце, потому что я чувствую жажду скорости«.

“The investigating officer is keenly aware of the high level of interest in this case and the concomitant need for speed,” Malcom said in an e-mail.
«Ведущий расследование офицер хорошо понимает, какой острый интерес вызвал этот случай, и осознает, что его необходимо провести максимально быстро, — отметил Малком в сообщении по электронной почте.

Subsequent exercises discarded this opening salvo, but all assumed eventual nuclear use, and thus stressed the need for speed and shock before the West could reach for the nuclear trigger.
На последующих учениях от идеи первого залпа отошли, но все полагали, что ядерное оружие в любом случае будет использоваться. А поэтому военное командование подчеркивало необходимость высоких темпов наступления и внезапности, прежде чем Запад дотянется до своего ядерного спускового крючка.

FOREXTrader PRO is our most advanced trading platform, designed for active traders looking for speed, flexibility and top performance.
Платформа FOREXTrader PRO является наиболее передовой торговой платформой, предназначенной для активных трейдеров, предпочитающих скорость, гибкость и максимальную производительность.

Is there any need for me to go there?
Мне вообще есть смысл туда идти?

Бесплатный переводчик онлайн с английского на русский

Хотите общаться в чатах с собеседниками со всего мира, понимать, о чем поет Билли Айлиш, читать английские сайты на русском? PROMT.One мгновенно переведет ваш текст с английского на русский и еще на 20+ языков.

Точный перевод с транскрипцией

С помощью PROMT.One наслаждайтесь точным переводом с английского на русский, а для слов и фраз смотрите английскую транскрипцию, произношение и варианты переводов с примерами употребления в разных контекстах. Бесплатный онлайн-переводчик PROMT.One — достойная альтернатива Google Translate и другим сервисам, предоставляющим перевод с английского на русский и с русского на английский.

Нужно больше языков?

PROMT.One бесплатно переводит онлайн с английского на азербайджанский, арабский, греческий, иврит, испанский, итальянский, казахский, китайский, корейский, немецкий, португальский, татарский, турецкий, туркменский, узбекский, украинский, финский, французский, эстонский и японский.

У этого термина существуют и другие значения, см. NFS.

Need for Speed (с англ. — «Жажда скорости»; сокр. NFS) — серия гоночных компьютерных игр, выпускаемых компанией Electronic Arts и разработанных в нескольких студиях, включая канадское отделение EA Black Box, британские компании Criterion Games и Codemasters, а также шведскую Ghost Games. В настоящее время разрабатывается под брендом EA Sports.

Первая игра — The Need for Speed — была выпущена в 1994 году. Игры серии представлены на четырёх поколениях игровых систем, с пятого по восьмое включительно. Главной составляющей игр серии Need for Speed являются гонки на различных автомобилях по разнообразным трассам и иногда полицейские преследования. Начиная с Need for Speed: High Stakes серия имеет интегрированный в игровой процесс тюнинг автомобилей.

Need for Speed — самая успешная гоночная серия компьютерных игр в мире и одна из самых успешных игровых медиафраншиз за всю историю. По состоянию на октябрь 2009 года было продано более 140 миллионов копий игр серии^[1].

В июне 2012 года было объявлено, что Criterion Games полностью контролирует медиафраншизу Need for Speed^[2] после реструктуризации EA Black Box. В августе 2013 года разработчики Ghost Games, а также Criterion Games объединили свои силы на обозримую перспективу^[3][4]. Однако в ноябре этого же года стало известно, что Need for Speed переходит под контроль EA Sports^[5]. Также стало известно, что Electronic Arts заключила многолетнее партнёрское соглашение с гонщиком Кеном Блоком, который будет консультантом гонок медиафраншизы^[6].

История

Серия Need for Speed была разработана компанией Distinctive Software, студия видеоигр расположена в Ванкувере. До покупки этой компании Electronic Arts в 1991 году она уже создала популярные гоночные игры, такие как Stunts и The Duel: Test Drive II. После покупки компания была переименована в EA Canada. Компания опиралась на свой опыт в домене, когда приступила к разработке серии Need for Speed в конце 1992 года^[7].

Оригинальная The Need for Speed была выпущена в 1994 году. Первый выпуск в серии был одной из попыток обеспечить реалистичную модель управляемости автомобиля и физики без аркадных элементов. Electronic Arts совместно с автомобильным журналом Road & Track добились в игре передачи ощущения от вождения реального автомобиля, в том числе воспроизведение звука рычага управления коробкой передач. Игра также содержит точные данные о транспортном средстве с устными комментариями, например «стилистика журнала» с изображением интерьера и экстерьера каждого автомобиля, включая короткие видеоролики, положенные на музыку. Игра имела погони с полицейскими автомобилями, которые остаются популярной темой на протяжении всей серии — так называемые «издания Hot Pursuit». В Need for Speed II в 1997 году появились различные редкие и экзотические автомобили, а также трассы в странах Северной Америки, Европы, Азии и Австралии. В игру также был введён новый режим гонок «Knockout», где по завершении каждого круга выбывает последний гонщик до тех пор, пока не останется один победитель. Отказавшись от реализма первой части, разработчики представили во второй более аркадный стиль игры, сохраняя при этом замысловатый дизайн трасс. Кроме того, дизайн трассы становится более открытым, игроки могут теперь съезжать с асфальта и даже срезать через поля, чтобы сократить маршрут. В Need for Speed III: Hot Pursuit добавлен режим «Hot Pursuit», в котором игроку предстоит оторваться от преследования полиции или стать полицейским, арестовывая лихачей. В отличие от первых 2 игр серии, в Hot Pursuit нет видеороликов, которые показывают знаменитые модели автомобилей на реальных тест-драйвах. Игра Need for Speed: High Stakes была выпущена летом 1999 года. Следующая игра была выпущена в 2000 году под названием Need for Speed: Porsche Unleashed. В отличие от предыдущих игр серии Need for Speed, эта игра полностью посвящена автомобилям фирмы Porsche: в ней представлен практически весь модельный ряд с 1950 до 2000 года^[8].

EA Canada развивала и расширяла разработку франшизы Need for Speed до 2002 года, когда другая игровая компания, также расположенная в Ванкувере, Black Box Games, заключила контракт на продолжение серии под названием Need for Speed: Hot Pursuit 2. Black Box Games была приобретена компанией Electronic Arts незадолго до выпуска игры, переименована в EA Black Box и стала дочерней компанией EA Canada^[9]. Need for Speed: Hot Pursuit 2 был дебютом в серии Need for Speed для вновь сформированной студии EA Black Box (создана после покупки Black Box Games в Ванкувере) и первой в серии Need for Speed для шестого поколения игровых приставок. Игра продолжает концепции Need for Speed III: Hot Pursuit и содержит в себе большинство наработок предыдущих игр. Need for Speed: Hot Pursuit 2 является также первой игрой в серии, отказавшейся от оригинального инструментального саундтрека с композициями в жанрах рок / техно в пользу песен артистов, лицензированных под лейблом EA Trax. С момента своего переименования EA Black Box был основным разработчиком серии в период 2002—2008. Игра Need for Speed: Underground разработана и выпущена EA Black Box 17 ноября 2003 года. Большинство новых элементов в Underground стали определяющим критерием для последующих игр серии Need for Speed. Underground предложил переход от полупрофессиональных гонок и ограниченных соревнований к нелегальным уличным гонкам: все соревнования теперь являются частью единой карты, Олимпик-Сити. Underground является также первой игрой в серии, где есть сюжет с видеозаставками. Underground представляет тюнингованные автомобили и фокусируется на развитой культуре тюнинга, показанной в фильмах «Форсаж» и «Двойной форсаж». Need for Speed: Underground 2, продолжение Need for Speed: Underground, выпущена 15 ноября 2004 года. Need for Speed: Underground Rivals стала первой игрой в серии Need for Speed, выпущенной для PlayStation Portable. Это другая игра, в отличие от Need for Speed: Underground 2, здесь отсутствует свободное передвижение, и выбор автомобилей весьма ограничен. Игра была выпущена в 2005 году.

Need for Speed: Most Wanted разработана студией EA Canada, вышла 15 ноября 2005 года, и была одной из первых игр, выпущенных для Xbox 360. Портативная версия Most Wanted для PlayStation Portable называется Need for Speed: Most Wanted 5-1-0. В режиме карьеры представлены существенные отличия от Underground, например компьютерные спецэффекты в сочетании с живой игрой актёров — технология, которая применялась в более поздних играх. Игра Need for Speed: Carbon была разработана студией EA Black Box и выпущена 31 октября 2006 года. Это первая игра в серии для PlayStation 3 и Wii и последняя для GameCube и Xbox. Позднее игра была портирована на PlayStation Portable как Need for Speed: Carbon Own the City. Нововведением является опция «Autosculpt», позволяющая игрокам изготовить свои собственные детали, изменяя дорожный просвет, колёса, колпаки и другие части. Need for Speed: ProStreet была разработана студией EA Black Box и выпущена 13 ноября 2007 года. ProStreet возвращает игроков к реалистичным автосимуляторам вместо аркадных гонок в предыдущих играх серии Need for Speed. Ключевые особенности этой игры — реалистичные повреждения с полным выгоранием автомобиля^[10][11], отсутствует режим свободной езды, когда игроку можно было свободно разъезжать по улицам города (все заезды проходят на закрытых гоночных трассах). Игра Need for Speed: Undercover была разработана студией EA Black Box и выпущена 18 ноября 2008 года. У игры был значительно более длительный цикл разработки, чем в предыдущих играх, занявший 16 месяцев^[12]. Президент EA Games Фрэнк Жибо (англ. Frank Gibeau) заявил, что вследствие того, что продажи ProStreet не оправдали надежд, возлагаемых ЕА на игру, франшиза вернётся к своим «корням» с рядом особенностей, в том числе открытым миром гонок и новым режимом битвы на шоссе. С 2009 года разработкой игр поочерёдно занималось несколько студий. Need for Speed: Shift был разработан компанией Slightly Studios совместно с студией EA Black Box и выпущен 15 сентября 2009 года. Need for Speed: Shift снова возвращает игрока в мир легальных кольцевых гонок, но теперь упор сделан на реализм. В отличие от предыдущих игр серии Need for Speed, ориентированных на аркадные гонки, Need for Speed: Shift представляет собой гоночный симулятор. Need for Speed: Nitro является первой игрой в серии Need for Speed, разработанной специально для Nintendo DS и Wii, показывающая аркадный стиль игры и предназначенная для целевой аудитории потребителей казуальных игр. Need for Speed: Nitro был выпущен 3 ноября 2009 года. Need for Speed: Nitro-X — сиквел оригинальной Nitro. Новая игра была анонсирована вскоре после E3 2010, когда EA сообщили детали о переводе серии Need for Speed на сервисы загрузки цифровой дистрибуции DSiWare совместимой с DSi / XL и 3DS системами. Игра была выпущена 15 ноября 2010 года в Северной Америке и 26 ноября 2010 года в Европе. Need for Speed: World — free-to-play MMO гоночная игра для персональных компьютеров. Игровой процесс ориентирован на незаконные гонки, тюнинг и полицейские погони. Релиз Need for Speed World в Азии был первоначально запланирован на лето 2009 года, однако игра не была выпущена в то время. В октябре 2009 года было запущено открытое бета-тестирование для жителей Тайваня. Бета-версия была запущена 2 июня 2010 года. Официальный релиз во всем мире состоялся 27 июля 2010 года. 14 июля 2015 года проект официально закрыт^[13]. Need for Speed: Hot Pursuit была разработана британской компанией Criterion Games и издана Electronic Arts 16 ноября 2010 года. Hot Pursuit, как следует из названия, возвращает серию к корням, и создан по мотивам оригинальных игр серии Need for Speed. В отличие от предыдущих игр серии Need for Speed, в этой игре отсутствуют настройки автомобиля. Игрок может играть за гонщика, а также за полицейского, для каждой стороны присутствует отдельный режим карьеры. В игре также присутствует оружие и полиция использует специальные средства, чтобы остановить гонщика. Shift 2: Unleashed была разработана Slightly Mad Studios и выпущена 29 марта 2011 года. Need for Speed: The Run авторства основного разработчика серии Need for Speed, студии EA Black Box, выпущена 15 ноября 2011 года. Новая игра, как и все предыдущие игры от EA Black Box, также сосредоточена на мире нелегальных уличных гонок. Need for Speed: Most Wanted разработана британской компанией Criterion Games и выпущена 30 октября 2012 года. Это перезапуск одноимённой игры 2005 года Need for Speed: Most Wanted и первая игра в серии Need for Speed, которая полностью сделана Criterion Games без участия Black Box.

Need for Speed Rivals анонсирована 23 мая 2013 года. Игра разрабатывалась Ghost Games (ранее EA Gothenburg) в сотрудничестве с Criterion Games и была выпущена в 2013 году^[14]. Need for Speed: No Limits анонсирована в ноябре 2014 года. Разработана Firemonkeys Studios для Android и iOS^[15]. Это первая игра серии Need for Speed, которая выпущена исключительно для мобильных устройств, в отличие от предыдущих мобильных версий оригинальных игр. Need for Speed был анонсирован 21 мая 2015 года. Разработан Ghost Games^[16]. Первый геймплей игры был продемонстрирован на конференции EA в рамках выставки E3 2015. 4 ноября 2015 года была анонсирована многопользовательская гоночная игра Need for Speed: Edge для Кореи и Китая (в последнем регионе игра известна как Need for Speed: Online)^[17]. Проект совмещает элементы таких игр, как Need for Speed Rivals и Blur. 2 июня 2017 года состоялся анонс новой части серии — Need for Speed: Payback. Действия игры происходят в долине Фортуна-Вэлли, доступны широкие возможности тюнинга, большой выбор автомобилей и сюжетная линия за трёх персонажей. Игра вышла 10 ноября 2017 года^[18]. 14 августа 2019 года вышел анонс продолжения серии — Need for Speed: Heat. В этой части вам снова предстоит столкнуться с лучшими силами полиции и покорить мир уличных гонок.

Когда в 1997 году был выпущен V-Rally, разработанный на базе европейской компании Eden Studios, он не имел ничего общего с предыдущими играми Need for Speed. Однако в том же году EA купила права на название игры и выпустила её в Северной Америке как Need for Speed: V-Rally^[19]. Далее Eden Studios развивает свою серию V-Rally 2 в Европе, в то же время EA выпускает эту игру в Северной Америке как Need for Speed: V-Rally 2, следуя общей формуле серии Need for Speed. В 1999 году EA объявила о планах сделать спин-офф серии Need for Speed, релиз Need for Speed: Motor City, однако позже заявила о том, что игра не будет включена во франшизу Need for Speed, что спин-офф серии никогда не производился, и игра была переименована в Motor City Online^[20]. В марте 2004 года на территории США студия Global VR выпустила в ограниченном количестве аркадные автоматы с игрой Need for Speed GT^[21][22][23]. Проект основан на Need for Speed: Hot Pursuit 2 и содержит новые автомобили, а также новый режим «Shadow Attack» с поддержкой одиночной и многопользовательской игры, в котором требуется установить рекорд времени на разных трассах^[24].

Переиздания и сборники

Electronic Arts выпустила несколько сборников игр из серии Need for Speed. 31 октября 2003 года для персональных компьютеров под управлением Windows был издан сборник под названием The Need for Speed Collection, в который вошли классические части серии: Need for Speed II: Special Edition, Need for Speed III: Hot Pursuit, High Stakes, Porsche и Hot Pursuit 2^[25]. 21 июня 2005 года вышел сборник World of Need for Speed, включающий High Stakes, Porsche, Hot Pursuit 2 и Underground^[26]. 14 ноября 2006 года для игровой приставки PlayStation 2 был выпущен сборник Need for Speed: Collector’s Series, в который вошли такие Need for Speed, как Underground, Underground 2 и Most Wanted^[27]. 13 сентября 2007 года этот сборник был портирован студией Various для Windows^[28]. 18 марта 2005 года в Европе Need for Speed: Underground 2 вместе с Medal of Honour: Rising Sun были переизданы Various для PlayStation 2 как часть Hits Collection: Need for Speed Underground 2 / Medal of Honour Rising Sun^[29]. 28 марта 2013 года в Японии вышел сборник для PlayStation 3, включающий в себя Need for Speed: Carbon и Need for Speed: Undercover^[30]; 18 апреля вышел сборник из игр Need for Speed: ProStreet и Need for Speed: Shift^[31].

Игры серии

Название	Год	Платформы
The Need for Speed	1994	3DO, Sega Saturn, PlayStation, DOS, Windows
Need for Speed II	1997	PlayStation, Windows
Need for Speed III: Hot Pursuit	1998	PlayStation, Windows
Need for Speed: High Stakes	1999	PlayStation, Windows
Need for Speed: Porsche Unleashed	2000	PlayStation, Windows, Game Boy Advance
Need for Speed: Hot Pursuit 2	2002	PlayStation 2, GameCube, Windows, Xbox
Need for Speed: Underground	2003	PlayStation 2, GameCube, Windows, Xbox, Game Boy Advance, Аркадный автомат
Need for Speed: Underground 2	2004	PlayStation 2, GameCube, Windows, Xbox, Game Boy Advance, DS, BREW
Need for Speed: Underground Rivals	2005	PlayStation Portable
Need for Speed: Most Wanted	2005	PlayStation 2, GameCube, Windows, Xbox, Xbox 360, Game Boy Advance, DS, J2ME, BREW
Need for Speed: Carbon	2006	PlayStation 2, PlayStation 3, GameCube, Wii, Windows, macOS, Xbox, Xbox 360, J2ME, Аркадный автомат
Need for Speed: ProStreet	2007	PlayStation 2, PlayStation 3, PlayStation Portable, Wii, DS, Windows, Xbox 360, J2ME, BREW
Need for Speed: Undercover	2008	Windows, Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation 2, PlayStation Portable, Wii, DS, iOS, Windows Phone, Windows Mobile, BlackBerry OS, BREW, J2ME, N-Gage, WebOS
Need for Speed: Shift	2009	PlayStation 3, Xbox 360, Windows, PlayStation Portable, iOS, Android, Symbian, Windows Mobile, MeeGo, BlackBerry, J2ME
Need for Speed: Nitro	2009	Nintendo DS, Wii
Need for Speed World	2010	Windows
Need for Speed: Hot Pursuit	2010	PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360, Xbox One, Windows, Wii, Windows Mobile, iOS, Android, bada, J2ME
Shift 2 Unleashed	2011	Windows, PlayStation 3, Xbox 360, iOS
Need for Speed: The Run	2011	PlayStation 3, Xbox 360, Windows, Wii, 3DS, J2ME
Need for Speed: Most Wanted	2012	Windows, Xbox 360, PlayStation 3, PlayStation Vita, Wii U, Android, iOS, J2ME
Need for Speed Rivals	2013	PlayStation 3, PlayStation 4, Xbox 360, Xbox One, Windows
Need for Speed: No Limits	2015	iOS, Android
Need for Speed	2015	PlayStation 4, Xbox One, Windows
Need for Speed: Payback	2017	PlayStation 4, Xbox One, Windows
Need for Speed: Heat	2019	PlayStation 4, Xbox One, Windows
Need for Speed Unbound	2022	PlayStation 5, Xbox Series X/S, Windows

Ответвления

Название	Год	Платформы
V-Rally	1997	PlayStation, Game Boy, Nintendo 64, Game Boy Color, Windows, Symbian
V-Rally 2	1999	PlayStation, Dreamcast, Windows
Motor City Online	2001	Windows
Need for Speed: GT	2004	Аркадный автомат

Игровой процесс

Все игры серии Need for Speed базируются на одних и тех же фундаментальных правилах и обладают схожей механикой — игрок управляет гоночным автомобилем, участвуя в различных заездах, цель которых — победа. В режиме турнир/карьера игрок должен выиграть серию гонок, чтобы разблокировать транспортные средства, трассы и прочее. Перед каждым заездом игрок выбирает автомобиль и КПП (автоматическую или ручную). Все игры серии имеют встроенный многопользовательский режим, который позволяет соревноваться друг с другом через разделённый экран, локальную сеть или Интернет. Хотя все игры относятся к одной серии, их тон и направленность отличаются в той или иной форме. Например, в некоторых играх автомобили могут получать механические и/или визуальные повреждения, а в других машины неразрушаемы. В одних присутствует реалистичная физика, в других модель поведения автомобиля упрощена. Need for Speed: Shift и его продолжение акцентирует принцип гоночного симулятора. В этих играх гонки проходят по замкнутому кругу на реальных — Нюрбургринг, Лагуна Сека, а также вымышленных уличных трассах в Лондоне и Чикаго.

Большинство игр серии включают в себя полицейские погони. Игрок волен играть за нарушителя (всегда) или за полицейского (опционально, гораздо реже); как нарушитель, игрок должен скрыться от полиции; как полицейский, игрок должен преследовать нарушителя^[32]. Понятия дрифт и дрэг были введены с игрой Need for Speed: Underground. Эти новые гонки включены в режим турнир/карьера помимо регулярных уличных гонок. В соревнованиях по дрифту игрок должен победить других гонщиков, набрав больше очков, чем соперники. Эти очки можно заработать продолжительностью времени дрифта, сделанного на автомобиле игрока^[33]. В соревнованиях по дрэгу игрок использует автомобиль с механической коробкой передач. Как и в обычной гонке, игрок должен финишировать первым, чтобы выиграть гонку, хотя, если игрок врезается в препятствие, гонка заканчивается^[33].

Понятие тюнинга автомобилей развивалось с каждой новой игрой. В более ранних играх серии он сосредоточен главным образом на внутренней механике автомобиля, а не внешнем виде. Каждая игра предоставляет некоторую форму тюнинга автомобилей, которую можно установить с помощью переключения опций вкл. и выкл. (то есть АБС или контроль тяги), настройки опций (то есть передняя прижимная сила, задняя прижимная сила, смещение тормоза, передаточные числа) или обновление частей (то есть двигатель, коробка передач). От Underground до настоящего момента настройки транспортных средств похожи на автомобили, показанные в фильме «Форсаж» 2001 года. Тюнинг разделяется на две категории — визуальные изменения и настройки производительности. Визуальный тюнинг автомобиля игрока становится важным аспектом в режиме турнир/карьера после выхода Need for Speed: Underground 2. Внешний вид автомобиля игрока оценивается по шкале от нуля до десяти баллов — чем больше очков, тем больше вероятность, что машина появится в вымышленном автомобильном журнале. Когда автомобиль достигает достаточно высокого визуального рейтинга, игроку говорят, что его автомобиль имеет право быть на обложке журнала, после чего игрок должен добраться до определённого места, чтобы сделать снимок транспортного средства^[34].

Как и все гоночные игры, серия Need for Speed предлагает игроку обширный список автомобилей. В игре представлен модельный ряд автомобилей, которые фактически названы в честь своих прототипов из реальной жизни. Автомобили в серии подразделяются на четыре категории: суперкары, маслкары, тюнингованные и специальные транспортные средства^[35]. Суперкары отличаются высокой производительностью дорогих европейских автомобилей, таких как Lamborghini Murciélago, Mercedes-Benz SLR McLaren с некоторыми американскими моделями, Chevrolet Corvette и Ford GT; маслкары представлены в основном американскими автомобилями, такими как Ford Mustang, Dodge Challenger и Chevrolet Camaro; тюнингованные автомобили — в основном японский импорт, как Nissan Skyline и Mitsubishi Lancer Evolution. Специальные транспортные средства состоят из гражданских и полицейских автомобилей, которые доступны для использования в некоторых играх либо напрямую, либо посредством взлома, такие как Ford Crown Victoria в Need for Speed: Hot Pursuit (2010), а также мусоровозы, пожарные машины и такси в Need for Speed: Carbon^[35].

Первоначально в серии гонки проходили в международном масштабе, охватывая в числе прочих Австралию, Европу и Африку^[36]. Начиная с Underground, действия переместились в вымышленные города^[37]. Ремейк 2010 года Need for Speed: Hot Pursuit был первым, где реальные автомобили, такие как Chevrolet Cobalt и Porsche Cayenne, включены в городской трафик как транспортные автомобили вместо вымышленных моделей в предыдущих играх.

Отзывы и критика

Экранизация

Кинокомпания DreamWorks Pictures купила права на экранизацию игры. Съёмки фильма начались 5 апреля 2013 года в округе Мендосино, Калифорния^[38] и продлились в общей сложности 14 недель^[39]. Фильм по мотивам Need for Speed вышел в 2014 году^[40].

Примечания

Литература

• Ильдар Халиков. Игровая серия Need For Speed // Hard’n’Soft : журнал. — 2012. — Декабрь (№ 12). — С. 84—87. Архивировано 17 марта 2017 года.

Ссылки

• Официальный сайт Архивная копия от 10 марта 2018 на Wayback Machine (рус.)
• Need for Speed Wiki Архивная копия от 28 декабря 2013 на Wayback Machine (англ.)
• Need for Speed Series Архивная копия от 18 января 2019 на Wayback Machine (англ.) на сайте Open Directory Project
•  Need For Speed: История серии

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 января 2023 в 15:27.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.