Как пишется ниссан альмера - Правописание и грамматика

«Almera» redirects here. It is not to be confused with the French surname Alméras, or the Nissan Altima.

Nissan Almera
2020 Nissan Almera (N18, Malaysia)
Overview
Manufacturer	Nissan
Also called	Nissan Pulsar (1995–2008) Nissan Sentra (1995–2000) Nissan Bluebird Sylphy (2000–2008) Nissan Latio (2011–2019) Nissan Versa (2011–present) Nissan V-Drive (2019–present) Nissan Sunny (2011–present)
Production	1995–2008 2011–present
Body and chassis
Class	Compact car (C) (1995–2008) Subcompact car (B) (2011–present)
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Nissan Pulsar/Sunny (N14)

The Nissan Almera is a line of automobiles that has been manufactured by the Japanese car manufacturer Nissan since 1995. For its early generations, the Almera is a compact car (C-segment), essentially being the European export-market version of the Pulsar for the first-generation model (N15), and the Bluebird Sylphy for the second-generation model (N16). Since the third-generation model (N17), the Almera nameplate was repositioned to a subcompact or B-segment saloon based on the V platform. The N17 Almera is marketed globally with the usage of five other nameplates for various markets.

The Almera nameplate has also been used for several other unrelated models, including the South Korean-manufactured Samsung SM3 in various export markets worldwide, and for the second-generation Nissan Bluebird Sylphy in Russia.

First generation (N15; 1995)[edit]

First generation (N15)

Overview
Also called	Nissan Pulsar (Japan) Nissan Sentra (New Zealand) Nissan Lucino (Japan)
Production	1995–2000
Assembly	Japan: Oppama
Body and chassis
Body style	3/5-door hatchback 4-door saloon
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L GA14DE I4 1.6 L GA16DE I4 2.0 L SR20DE I4 Diesel: 2.0 L CD20 I4
Dimensions
Wheelbase	2,535 mm (99.8 in)
Length	4,120 mm (162.2 in)
Width	1,690 mm (66.5 in)
Height	1,395 mm (54.9 in)
Kerb weight	1,035 kg (2,282 lb)

Nissan Almera 1.6 GX 3-door hatchback

Nissan Almera 5-door hatchback

Nissan Almera GX saloon

The first Almera rolled off the production line in late 1995, as a replacement for the Nissan Sunny (N14), a nameplate which had been in use for nearly 30 years. The Almera was almost identical to the Nissan Pulsar (N15) sold in Japan, except with different trim options and petrol engine range.

Power came from 1.4-litre GA14DE and 1.6-litre GA16DE petrol and 2.0-litre CD20 diesel engines initially in 1995, but a year into production a 2.0-litre SR20DE-engined GTi was added to the range. The 1.4, 1.6 and 2.0D engines were available in a three- and five-door hatchbacks that were badge engineered versions of the Japanese market Nissan Pulsar Serie or a four-door saloon, whereas the GTi was only available in three-door hatch.

In the UK, the Almera was originally marketed by Nissan as «the car they don’t want you to drive».^[1] Almost all Almeras sold in the United Kingdom were hatchbacks with three or five doors in contrast to regions such as Ireland, where the saloon version is substantially more commonplace. The level of specification was good, with all models getting power steering, driver airbag, electric mirrors and stereo as standard. Throughout the life of the Almera, many ‘special editions’ models were available but most of them didn’t feature anything above other models.

Pre-facelift[edit]

Typical models offered were as follows, with each market differing in detail:

1.4 S, LX, GX, Si GA14DE
1.6 SLX, SR/SRi GA16DE
2.0 GTi SR20DE
2.0D GX, SLX CD20

The top versions included ‘high-spec’ bumpers with foglights (optional on the Si model), alloy wheels from 1996 onwards (Different size and design between Si/SRi 14″ and GTi 15″), and rear roof lip spoilers (GTi models sported an integrated brake light, also spoilers were optional on the Si). In later model years there was a profusion of special models and market-specific equipment levels like the Comfort, Ambiente, Esteem, Precision and many others.

The 2.0-litre GTi had an optional, aggressive-looking factory bodykit which included BMW M3-style side skirts and front/rear splitters. Non-bodykit models came with a simpler plastic front splitter. The GTi also featured uprated suspension, front and rear strut braces and a quicker steering rack along with the 143 PS (105 kW; 141 hp) 2-litre engine.

Facelift[edit]

The Almera received a facelift for the 1998 model year. For the phase 2, the front bumpers were redesigned, front splitters were added on the Si/SRi, and the GTi had all-round body kit as standard (although there was also a delete option available), and now all of the lip spoilers had integrated brake lights. The original telescopic radio aerial was moved from the drivers A-pillar to the rear of the roof and was changed to a «bee-sting» type. On the GTi, the phase 2 headlights and front indicators featured a black surround.

The body kit itself was changed to a more subtle, straight design on the GTi, with the addition of vents on the rear splitter. Due to the high ‘casualty rate’ of Phase 1 splitters, due to the thin and brittle plastic used, Phase 2 body kits were much sturdier. As such, it is not uncommon to find Phase 1 GTi’s with Phase 2 bumpers or no splitter at all.

Towards the end of production around the start of 1999, the GTi models came with all optional extras as standard from the factory such as ABS, A/C, updated interior trim, front seat pockets and so forth.

1998 Nissan Almera Equation 1.4 (UK; facelift)
1998 Nissan Almera Equation 1.4 (UK; facelift)

Second generation (N16; 2000)[edit]

Second generation (N16)
2003 Nissan Almera E 5-door (UK; pre-facelift)
Overview
Also called	Nissan Bluebird Sylphy Nissan Pulsar
Production	2000–2008
Assembly	Japan: Oppama Plant, Yokosuka, Kanagawa China: Guangzhou (DMCL) Malaysia: Kuala Lumpur Philippines: Santa Rosa City Thailand: Samut Prakan South Africa: Rosslyn, Gauteng (National Car Corporation)^[2] United Kingdom: Sunderland (NMUK)^[3]
Designer	Yusuke Kojima (1997)
Body and chassis
Body style	3-door hatchback 4-door saloon 5-door hatchback
Platform	Nissan MS platform
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L QG15DE I4 1.8 L QG18DE I4 Diesel: 1.5 L K9K I4 2.2 L YD22DDTi I4
Dimensions
Wheelbase	2,535 mm (99.8 in)
Length	4,184 mm (164.7 in)
Width	1,706 mm (67.2 in)
Height	1,448 mm (57.0 in)
Kerb weight	1,285 kg (2,833 lb)
Chronology
Successor	Nissan Tiida (C11)

Launched in January 2000, the second-generation Almera differed from its predecessor with smoother and more curved lines. For Europe, this generation of Almera was produced at the Sunderland factory, which had opened in 1986 and produced the Micra, Primera and originally the Bluebird.

The N16 Almera is based on Nissan’s global MS platform, which was Nissan’s first new platform to be developed after the partnership with Renault. The MS platform is also the base for the P12 Primera and Almera Tino.

The second-generation Almera was available in three different body styles, a three- or five-door hatch and a four-door saloon with 1.5 and 1.8 Nissan QG engine series petrol engines as well as a 2.2 direct injection turbodiesel (110 bhp) (YD22DDT) or common-rail turbodiesel (136 bhp) (YD22DDTi). Almeras can be also equipped with 1.5 common-rail turbodiesel (dCi) from the Renault Mégane II – Nissan had recently ventured with Renault and the Almera’s diesel engine was one of the first instances of Nissan and Renaults sharing mechanicals. Early versions of the 1.5-litre engine were fitted with a mechanical throttle, which was later replaced by a drive-by-wire electronic throttle.

The Almera five-door hatchback was exported from the UK to Australia and New Zealand and sold as part of the Nissan Pulsar (N16) lineup in these countries. The Almera saloon is based on the Bluebird Sylphy, but has a different front end.

While the previous generation Almera was considered spacious for its class, the N16 Almera was noted to be lacking in rear passenger legroom due to a slightly shorter than category average 2.53 metres (99.6 in) wheelbase.

Nissan Almera 3-door (Germany; pre-facelift)
Nissan Almera 3-door (Germany; pre-facelift)

Facelift[edit]

2003 Nissan Almera S 5-door (UK; facelift)

Nissan Almera saloon (facelift)

In 2003, the Almera was facelifted with updated styling, retuned suspension, new engines and an updated interior.

First, the Almera’s MacPherson strut front suspension and multi-link rear suspension (Nissan’s name for its double lateral link twist beam suspension) had been retuned. This resulted in a quieter ride and a reduction in the amount of rear bump-through experienced when heavily laden, improving high-speed stability, driving dynamics and making the car more controllable after an emergency manoeuver. The new suspension tuning also proved to produce almost no body roll on tight turns. Overall, Nissan said, the Almera had slightly firmer damper settings and marginally stiffer spring ratings; though there had been no loss of ride comfort or increase in noise levels in normal motoring. The suspension revisions had been executed in such a way as to only come into play at the upper edge of the dynamic envelope.

The facelift also included new chrome, projector-style headlights that were set in a titanium-coloured surround with separate lights for main and low beams set behind an enlarged translucent cover. The front bumper had an integrated engine air intake that ran almost the full width of the car while a honeycomb mesh grille added visual benefits to the frontal image. Some models also got small circular fog lights.

The interior of the facelifted Almera had also been redesigned with better quality materials and a large colour or monochrome centre screen which controlled all of the car’s functions (climate control, CD player and trip computer) was fitted to most models apart from S and Pulse. Higher trim levels also included Nissan’s Bird-eye GPS system. ESP (Electronic Stability Program) was fitted to SE, SVE and the range topping SXE (which also got a switch to turn the ESP on or off).

Additionally there was a change to the diesel model lineup. Nissan introduced new version of Common Rail 2.2 Diesel with 6-speed gearbox.

Production[edit]

The facelifted Almera was built in Sunderland, Tyne and Wear, UK, and exported to parts of the Asia-Pacific where it was sold as the Nissan Pulsar. In 2006 the second-generation Almera reached its sixth year of production but was still selling strongly worldwide. It was also sold in Mexico in three versions: a five-door manual five-speed, a five-door automatic three-speed «Comfort» model and a three-door «Sport» version equipped with side curtain air bags, fog lamps and a five-speed manual transmission.

The Almera finished production on 28 November 2007, but it was not instantly replaced. The Tiida was introduced in several countries as a replacement model throughout 2007 and 2008; although it has yet to be officially imported to the United Kingdom (where the Qashqai crossover is the only successor model on offer), it has been available there through the Arnold Clark dealership network since March 2009 with models sourced from the Republic of Ireland. There were several Almeras registered in 2008 in Ireland despite production ending in 2007.^[4]

Third generation (N17; 2011)[edit]

Third generation (N17)
2012 Nissan Almera (Thailand, pre-facelift)
Overview
Also called	Nissan Latio (Japan) Nissan Sunny Nissan Versa (Americas) Nissan V-Drive (Latin America, 2019–present) Renault Scala (India)
Production	2011–present 2011–2019 (Thailand, China) 2011–2021 (Brazil) 2013–2021 (Philippines, Vietnam) 2012–present (Egypt) 2012–2017 (Renault Scala)
Assembly	Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) China: Guangzhou (Dongfeng Nissan) India: Chennai (Renault Nissan India) Malaysia: Serendah (TCMA) Philippines: Santa Rosa, Laguna^[5]^[6] Vietnam: Da Nang (TCIEV) Mexico: Aguascalientes,^[7] Cuernavaca Brazil: Resende, Rio de Janeiro Myanmar: Bago (TCMM) Egypt: 6th of October^[8]
Body and chassis
Body style	4-door saloon
Platform	Nissan V platform
Related	Nissan Micra/March (K13) Nissan Note (E12)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.0 L HR10DE I3 1.2 L HR12DE I3 1.5 L HR15DE I4 1.6 L HR16DE I4 Diesel: 1.5 L K9K I4
Transmission	4-speed RE4F03C automatic 5-speed RS5F91R manual RE0F11A Xtronic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,600 mm (102.4 in)
Length	4,425 mm (174.2 in)
Width	1,695 mm (66.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)
Kerb weight	1,020 kg (2,249 lb)
Chronology
Predecessor	Nissan Tiida (C11) Nissan Tsuru (Mexico) Nissan Aprio (Mexico)

The N17 Almera was first introduced in China at the Guangzhou Auto Show in December 2010, where it was marketed as the Nissan Sunny. It went on sale in January 2011. Based on the company’s global V platform, the model was touted as a saloon for the global market, as it was gradually marketed across 170 countries with assemblies conducted in numerous American, African, and Asian countries.^[9]

In October 2011, Nissan debuted the model in Thailand as the Almera. It was positioned as an entry-level saloon for the Eco Car programme in Thailand, requiring for a 1.2-litre engine to be adopted. The Almera name is also used for the model in Malaysia, the Philippines, Indonesia, Singapore, Australia, Ghana, Kenya, Mauritius, South Africa, and Nigeria.

In the Americas, it is badged as the Nissan Versa. It went on sale in North America in July 2011,^[9] and in Brazil in October 2011.^[10]

The Sunny nameplate is also used in India, Vietnam, and various Middle Eastern countries. The N17 Almera was also exported from Thailand to Japan since October 2012 until December 2016, where it was marketed as the Nissan Latio (Japanese: 日産・ラティオ, Hepburn: Nissan Ratio).^[9] Under the joint venture established with Renault, the model was also marketed as the Renault Scala in India between 2012 and 2017, featuring minor redesigns.^[11]

After the release of the succeeding N18 model, the N17 saloon continued to be produced in several countries. In India, since 2020 the vehicle is no longer sold in the country, instead it is solely produced for export to GCC countries as the Sunny Classic.^[12]^[13] The model is also continued to be produced in Mexico where it is marketed as the Nissan V-Drive since 2019 to distinguish it with the N18 Versa.^[14] The V-Drive nameplate was also used in Brazil for the same purpose until its end of production in the country in September 2021.^[15] In Malaysia, the model is also sold alongside its successor as the Almera Black Series.^[16] Production of the N17 Sunny ended in China since 2019 without any successor.^[17]

Nissan Sunny XL (Vietnam; pre-facelift)
Nissan Sunny XL (Vietnam; pre-facelift)
Nissan Sunny (China; facelift)

Markets[edit]

Japan[edit]

The Japanese-market model was released as the Nissan Latio on 5 October 2012. Its release was delayed due to power shortages in Japan caused by the 2011 Tōhoku earthquake and tsunami.^[18]^[19] Imported from Thailand, the Latio is equipped with a 1.2-litre engine producing 79 PS (58 kW) and 106 N⋅m (78 lb⋅ft).^[20] It was offered with three trim levels.^[21] The Latio was discontinued in Japan on 26 December 2016 due to poor sales.

Nissan Latio B (Japan; pre-facelift)
Nissan Latio X (Japan; pre-facelift)
Nissan Latio X (Japan; facelift)
Nissan Latio X interior (pre-facelift)

Southeast Asia[edit]

The Thai-specification model was released as the Almera on 7 October 2011 as part of the Eco Car programme. It uses the same 1.2-litre engine as the Nissan March, with a fuel consumption of 20 km/L (56 mpg_‑imp; 47 mpg_‑US), and has either a five-speed manual or a continuously variable transmission (CVT).

The Almera was also built in Santa Rosa, Laguna, Philippines. Other Asian countries receive the Almera, including Malaysia and Singapore where it was offered with the 1.5-litre HR15DE engine, mated with either a four-speed automatic or a five-speed manual transmission.

In Indonesia, the Almera was used only as a taxi fleet and was not sold for private consumers, citing low demand for supermini saloons in the country.

In Malaysia, the model is sold as the Almera and was launched in October 2012. Three variants were offered: E (manual and auto), V (auto only) and VL (auto only). All variants are powered by the 1.5-litre HR15DE engine.^[22] The facelift N17 Almera was launched in Malaysia in January 2015.^[23]

India[edit]

In India, the vehicle was marketed as the Sunny and was introduced in September 2011.^[24] Renault marketed a modified version as the Renault Scala, which was launched in August 2012.^[25] It was discontinued in May 2020, alongside the Micra supermini, due to both cars not being compliant with India’s Bharat Stage VI emissions standards, while production continues for exports.^[26]

Renault Scala (India)
Rear view
Interior

Australia[edit]

The Australian model was released as the Almera in August 2012. The model range is powered by a 1.5-litre petrol straight-four engine. Sales were low, with a high proportion of sales to fleet and rental car buyers. Nissan Australia discontinued the Almera in July 2014.^[27] Trim levels available were the entry-level ST with a five-speed manual or optional four-speed automatic and the automatic-only TI specification.^[28]

Americas[edit]

The US-spec model was unveiled at the 2011 New York International Auto Show as the second generation Nissan Versa. It is powered by a 1.6-litre petrol that delivers around 80 kW (107 bhp) of power and 145 newton-metres (107 lb⋅ft) of torque. The fuel economy is estimated to be 30 mpg_‑US (8 L/100 km; 36 mpg_‑imp) city and 38 mpg_‑US (6 L/100 km; 46 mpg_‑imp) highway with the CVT-equipped model.^[29] In the US, the Versa saloon went on sale in August 2011.^[30] It was considered to be the least-expensive new car in the US market in 2013.^[31]

For the 2015 model year, the Versa received its facelift, with redesigned tail lights and larger headlights. The model was also sold in Latin America as the Versa, also with a 1.6-litre petrol engine.

It was succeeded by the Nissan Micra in 2014 for the Canadian market; the Versa was discontinued there due to slow sales.

In 2016, the Versa was positioned as the replacement of the discontinued Nissan Sunny B13 (known locally as Tsuru).^[32]^[33] As the result, the Versa became in 2017 the best-selling car in Mexico.^[34] In Mexico and Latin America, the N17 Versa was renamed as V-Drive since 2019 to avoid confusion with the new generation Versa launched in October 2019, dropping the Sense and Advance trim lines.

On 25 August 2021, the V-Drive was updated for the Mexican market, incorporating six airbags and stability control as standard.^[35]

2012 Nissan Versa SL (US; pre-facelift)
Nissan Versa SV (US; pre-facelift)
Rear view (US; pre-facelift)
Nissan Versa interior (US; pre-facelift)

U.S. Versa annual changes, 2012–2019[edit]

2012

All-new. Models available are the S (five-speed manual or CVT transmissions offered), SV (CVT only) and SL (CVT only). All are powered by the HR16DE 1.6 engine. Prices range from US$10,990 for the five-speed S to $15,560 for the top-line SL. For this first year, only the SL can be had with a split-folding rear seat. Calendar-year sales in the U.S. reached 113,327 units.

2013

Enhancements are made to CVT-equipped models (low-rolling resistance tires, air intake guide, rear spoiler and air deflectors) allowing cars so equipped to reach 40 miles per gallon in highway driving. A four-speed automatic transmission becomes available for the base S saloon; the previous S with CVT is renamed the S Plus, and adds standard cruise control. New features are added to SV and SL models. Billed as America’s best-selling entry saloon, Nissan sold 117,352 Versas for calendar 2013.

2014

Trim upgrades for SV and SL models are made for the 2014 model year. Several new features are added to those models as well.

2015

2015 Nissan Versa SV (US; facelift)

The 2015 model featured an updated exterior appearance and interior enhancements, along with more new features. Bluetooth phone connectivity is now standard across the board. Nissan sold 144,528 Versas in the U.S. for calendar year 2015, a 3.4% increase over 2014.

2016

S saloons receive rear stereo speakers (previously these had only front door speakers). Additionally, body-coloured exterior mirrors became standard on all models, and the SL gained a leather-wrapped steering wheel. For calendar year 2016, Nissan sold 132,214 Versas in the U.S., down 8.5% from 2015.

2017

The SV Special Edition package was made available, and adds 15-inch alloy wheels, fog lights, leather-wrapped steering wheel, upgraded audio system with five-inch colour display, SiriusXM satellite radio, Bluetooth streaming audio, hands-free text messaging assistant and backup camera, among other features, all for $500 over the standard SV’s $15,720 price tag. After the beginning of the model year, the 4-speed automatic transmission option was removed from the S (base) saloon. For the first time since its 2012 introduction, Versa U.S. sales fell in 2017, to 106,772 units; a 19.2% decrease from 2016 levels.

2018

The SL model, pushbutton start and Sandstone interior colour are discontinued. Only minor changes are made to the remaining S, S Plus and SV. The SV Special Edition package becomes the top-of-the-line. All now have adjustable front seat head restraints and variable-speed intermittent windshield wipers. In mid-model-year, the «2018.5» Versas – all models — added a 7″ touchscreen stereo head unit and rear-view monitor as standard equipment. The new system included streaming Bluetooth audio, Siri Eyes Free, and USB/Aux inputs on S and S Plus models. Through August 2018, U.S. Versa sales had reached 54,301, a 23.8% drop from 2017.

2019

Nissan’s Intelligent Key (pushbutton starting) system returns, now as part of the SV Special Edition package, which also added to its stereo system NissanConnect, Apple CarPlay and Android Auto, SiriusXM Satellite Radio, Bluetooth hands-free phone and text messaging.

Safety[edit]

Depending on regions, the N17 model can be equipped with up to six airbags.

Latin NCAP[edit]

The Versa in its most basic Latin American configuration with 2 airbags and no ESC received 3 stars for adult occupants and 2 stars for toddlers from Latin NCAP in 2016.^[36]

ASEAN NCAP[edit]

IIHS[edit]

The 2019 Versa was tested by the IIHS:^[38]

IIHS scores

Small overlap front (Driver)	Poor
Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good
Roof strength	Good
Head restraints and seats	Good
Child seat anchors (LATCH) ease of use	Acceptable

Fourth generation (N18; 2019)[edit]

Fourth generation (N18)
Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (N18, Malaysia)
Overview
Also called	Nissan Versa (Americas) Nissan Sunny^[39]
Production	2019–present
Model years	2020–present (North America)
Assembly	Mexico: Aguascalientes Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) Malaysia: Serendah (TCMA)
Designer	Hideyuki Fuchigami, Tadashi Katou and Akihiro Higurashi^[40]
Body and chassis
Body style	4-door saloon
Platform	Nissan V platform
Related	Nissan Micra (K14) Nissan Kicks (P15)
Powertrain
Engine	Petrol: 999 cc HRA0DET turbo I3 1498 cc HR15DE I4 1598 cc HR16DE I4
Transmission	5-speed Nissan RS5F91R manual Jatco CVT7 WR JF020E Xtronic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,620 mm (103.1 in)
Length	4,495 mm (177.0 in)
Width	1,740 mm (68.5 in)
Height	1,460 mm (57.5 in)
Kerb weight	1,070–1,180 kg (2,359–2,601 lb)

Markets[edit]

United States[edit]

The fourth generation-N18 saloon was unveiled on 12 April 2019 at the Rock the Ocean’s Tortuga Music Festival in Fort Lauderdale, Florida, United States, as the third generation Versa saloon, one week before its public debut at the 2019 New York International Auto Show.^[41] Sales began in August 2019, for the 2020 model year. It is based on the Renault–Nissan CMF-B, which is shared with the Renault Clio V, Renault Captur, fifth-generation Micra and the Kicks.

In the United States, the third-generation Versa is available in three trim levels: S, SV and SR. The new Versa include the Nissan Safety Shield of driver assistance technologies as standard equipment, as well as push-button ignition, 7-inch touchscreen audio system, cruise control, power windows, and power door locks. Up-level Versa trims offer features such as aluminium-alloy wheels, Apple CarPlay and Android Auto smartphone integration, SiriusXM Satellite Radio, a LCD instrument cluster display, LED daytime running accent lamps, Nissan Intelligent Key system, and combination Primatex (leatherette) and cloth seating surfaces.

The facelifted Versa was unveiled on 10 October 2022 for the 2023 model year.^[42] It features a redesigned front fascia and grille, and a new S Plus package, which adds Apple CarPlay and Android Auto to the S trim, was introduced.^[43]

Canada[edit]

In the Canadian market, the Versa has been on sale since November 2020. It was unveiled at the 2020 Canadian International Motor Show in Toronto. It replaces the Micra when Nissan discontinued it after the 2019 model year. It also marks the return of the Versa saloon in Canada since it was discontinued in 2014. In Canada, it is offered in four variants: S MT, S CVT, SV CVT, and SR CVT. All variants come with a 1.6 litre non-turbocharged engine.^[44]

Mexico[edit]

The third generation Versa saloon came to the Mexican market on 1 October 2019. It comes in four trim lines: Sense, Advance, Exclusive, and Platinum.^[45] The previous generation Versa, albeit with fewer trim lines, continues to be sold in Mexico and in Latin America under the name of V-Drive.^[46]

Thailand[edit]

The fourth generation Almera was launched in Thailand on 14 November 2019^[47] In Thailand, the Almera is offered in 5 grades: S Turbo, E Turbo, EL Turbo, V Turbo and VL Turbo. All models are powered by the HRA0 turbocharged 1.0-litre engine.

The Almera Sportech was launched on 2 June 2021. It is available in V Turbo and VL Turbo grades.^[48]

The limited-edition Almera Sportech-X was launched on 8 August 2022 and is available in VL grade. Over 300 units were made.^{[citation needed]}

Malaysia[edit]

In Malaysia, the Almera is offered in three trims: VL, VL Premium and VL Tech. All trim levels comes with Autonomous Emergency Braking as standard which includes Intelligent Forward Collision Warning (IFCW) and Intelligent Forward Emergency Braking (IFEB). All trims are powered by the HRA0 turbocharged 1.0 L engine. According to Edaran Tan Chong Malaysia (TCMA), the Almera on offered in Malaysia has the highest specification in the ASEAN market.^[49]

Brunei[edit]

In Brunei, the Almera was officially launched on 27 February 2020. The car is only available with the 1.0-litre turbocharger engine and Xtronic CVT in this market, in two different trims: Turbo Standard and the better equipped Turbo Premium.^[50]

Vietnam[edit]

In Vietnam, the Almera was launched on 4 August 2021 and is sold in three grades; E Turbo MT, EL Turbo CVT, and VL Turbo CVT. The Almera in Vietnam is fully imported from Thailand.^[51]

Philippines[edit]

In the Philippines, it was launched on 8 October 2021 and was initially offered in three grades: EL Turbo (5-speed manual), VE Turbo (5-speed manual and CVT) and VL N-Sport Turbo (CVT only). All models are offered with the 1.0-litre turbocharged engine. The Almera is now imported from Thailand instead of being built locally as Nissan stopped production in the country.^[52]^[53]^[54]

In January 2023, the VL N-Sport Turbo grade was removed from the lineup. This was replaced by the lower priced VE N-Sport trim.^[55] Nissan further decontented the Almera by removing four of the six airbags that it had been fitted with before.^[55]

Middle East[edit]

The Sunny was also launched for Middle Eastern markets at the Dubai International Motor Show in November 2019.^[39]

Gallery[edit]

2020 Nissan Versa SV (US, pre-facelift)
2020 Nissan Versa SV rear view (US, pre-facelift)
2020 Nissan Almera 1.0 VLT Turbo interior (Malaysia)
2023 Nissan Versa SR (Canada, facelift)

Safety[edit]

The Versa has front disc brakes.^[56]

IIHS[edit]

2021[edit]

The 2021 Versa was tested by the IIHS:^[57]

IIHS scores

Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good

2022[edit]

The 2022 Versa was tested by the IIHS:^[58]

IIHS scores

Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good

Other versions[edit]

B10 (2006–2010)[edit]

In 2002, Renault Samsung Motors in South Korea started manufacturing the Renault Samsung SM3, sharing the Nissan Bluebird Sylphy N16 basis used for the Almera. It was facelifted in 2005,^{[citation needed]} and from April 2006^{[citation needed]} it started selling as the Almera Classic in Ukraine and Russia, as the Almera B10 in Central America, Venezuela and Ecuador, and as the Sunny B10 in the Middle East.^{[citation needed]} In Colombia, Mexico, Libya and Egypt, the car has been sold as the Renault Scala and in Chile as the Renault Samsung SM3.^{[citation needed]}

2008 Nissan Almera SG (Chile)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)

G11 (2012–2018)[edit]

Nissan Almera (G11, 2012–2018)

In Russia, the Nissan Bluebird Sylphy G11 was marketed as the Nissan Almera. It received its world premiere at the 2012 Moscow International Automobile Salon on 29 August 2012, and uses the same design as the Bluebird Sylphy but a redesigned dashboard interior, adapted from the first-generation Dacia Logan. It has a 1.6-litre petrol engine (75 kW), with a five-speed manual or a four-speed automatic transmission, and was manufactured locally at the AvtoVAZ plant since December 2012. Sales began in April 2013 and stopped in October 2018 just a month after the Pulsar was discontinued.^[59]^[60]

References[edit]

^ Marshall, Caroline «BACKBITE», BrandRepublic, 27 June 1997. Retrieved on 7 July 2015.
^ «Nissan. Nissan in South Africa». Car-cat.com. Archived from the original on 10 May 2012. Retrieved 16 July 2010.
^ «Nissan. Nissan in Great Britain». Car-cat.com. Archived from the original on 16 May 2013. Retrieved 25 July 2010.
^ «Unusual visitor’s a Tiida little number». The Daily Record. 3 April 2009. Retrieved 16 July 2010.
^ Ang, Jason K. (28 May 2013). «Little Cars That Are Big Inside». Philippine Daily Inquirer. Retrieved 9 June 2013.
^ CORDERO, TED. «Nissan closing its Philippine car assembly plant, DTI says». GMA News Online.
^ «Aguascalientes fabricará el nuevo Nissan». cnnexpansion.com. 24 June 2011.
^ «Nissan Egypt maintains full production despite currency crisis». 21 March 2016. Retrieved 16 September 2018.
^ ^a ^b ^c «NISSAN | BRAND & PRODUCTS | Nissan | Sunny / Versa / Almera / Latio». www.nissan-global.com. Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Versa é lançado no Brasil com preços entre R$ 35.490 e R$ 42.990». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 23 December 2021.
^ «A fifth vehicle for India: here comes Renault Scala — Renault Group». www.renaultgroup.com. Retrieved 23 December 2021.
^ «2022 Nissan SUNNY — Compact Sedan For Your Family | Nissan KSA». Nissan. Retrieved 23 December 2021.
^ «How the Nissan Magnite is made: One car every five minutes». The Financial Express. Retrieved 23 December 2021.
^ García, Gerardo (9 October 2019). «Nissan V-Drive 2020: Precios, versiones y equipamiento en México». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Versa V-Drive tem produção encerrada no Brasil». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 23 December 2021.
^ «Perbandingan: Nissan Almera Turbo (2020) vs Almera Lama». PanduLaju.com.my. 8 November 2020. Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Sunny China auto sales figures». carsalesbase.com. 22 April 2015. Retrieved 3 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
^ «Nissan Releases All-new Latio». Nissan Motor Co., Ltd. 5 October 2012.
^ «日産ラティオ（2012年10月～2014年3月生産モデル）» [Nissan Latio (October 2012 – March 2014)] (in Japanese). Carsensor. Retrieved 20 June 2016.
^ «Nissan Latio – performance» (in Japanese). Nissan. Archived from the original on 8 October 2012.
^ «Nissan Latio – grade» (in Japanese). Nissan. Archived from the original on 7 November 2013.
^ «Nissan Almera Nismo Performance Package launched at KLIMS 2013». Paul Tan’s Automotive News. 16 November 2013. Retrieved 22 January 2019.
^ «Nissan Almera facelift launched in Malaysia, Nismo world debut». Paul Tan’s Automotive News. 6 January 2015. Retrieved 22 January 2019.
^ «Nissan Sunny officially launched». Autocar India. Retrieved 3 January 2022.
^ «Renault Scala». Renault. Retrieved 16 March 2013.
^ «Nissan Sunny and Micra discontinued: Reasons and possible replacement». 12 May 2020.
^ DeGasperi, Daniel (13 July 2014). «Nissan Almera dropped from local line-up». CarAdvice. Retrieved 9 January 2015.
^ Razagui, Haitham (1 August 2012). «Nissan goes online with $17,990 Almera launch special». GoAuto. Retrieved 9 January 2015.
^ Lienert, Anita (20 April 2011). «2012 Nissan Versa Sedan Debuts: 2011 New York Auto Show». InsideLine.
^ Car Advice, 2012 Nissan Tiida Unveiled in New York.
^ «Cheapest Cars of 2013». About.com. Archived from the original on 25 April 2013. Retrieved 16 March 2013.
^ «Nissan cautiva a taxistas con financiamiento». Manufactura. 20 November 2014.
^ «Nissan quiere al Versa como el nuevo favorito de los taxistas de Uber y Cabify». Expansión. 24 April 2016.
^ «Ranking Los autos mas vendidos de Mexico in 2017» (in Spanish).
^ PonceE, Esaú (25 August 2021). «Nissan V-Drive 2022 llega a México, ahora más seguro con 6 bolsas de aire y ESP». Autocosmos México (in Mexican Spanish). Retrieved 27 August 2021.
^ «Official results of the Nissan Versa + 2 Airbags 2015». LATIN NCAP — PARA AUTOS MAS SEGUROS.
^ «NISSAN ALMERA». Aseancap. 14 August 2017. Retrieved 23 January 2019.
^ «2019 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ ^a ^b «Nissan Sunny 2020 Middle East debut at Dubai Motor Show». Drive Arabia. 14 November 2019.
^ US D906179, Fuchigami, Hideyuki; Katou, Tadashi & Higurashi, Akihiro, «Automobile and/or toy replica thereof», published 2020-12-29, assigned to Nissan Motor Co. Ltd.
^ «2020 Nissan Versa Debuts with Better Looks, More Safety Tech». Motor1.com.
^ Miller, Caleb (10 October 2022). «Nissan’s Small, Affordable Versa Sedan Looks a Bit Cooler for 2023». Car and Driver. Hearst Autos, Inc. Retrieved 11 October 2022.
^ «Refreshed 2023 Nissan Versa to debut at Miami Auto Show». Official U.S. Newsroom. 10 October 2022. Retrieved 5 November 2022.
^ «Nissan’s 2021 Versa will start at less than $16,500 in Canada». Driving.ca. 10 November 2020.
^ García, Gerardo (1 October 2019). «Nissan Versa 2020: Precios, versiones y equipamiento en México». Motorpasión México.
^ García, Gerardo (2 October 2019). «El Nissan Versa anterior se mantendrá en México: así se llamará ahora». Motorpasión México.
^ «Turbocharged 2020 Nissan Almera arrives in Thailand, is PH next? — Auto News». AutoIndustriya.com. 14 November 2019.
^ Tan, Danny. «Nissan Almera Sportech: Thailand gets factory bodykit». Paultan.org. Retrieved 15 October 2021.
^ «2020 Nissan Almera Turbo in Malaysia — 1.0 litre turbo CVT, AEB on all three variants, from RM8xk to RM9xk — paultan.org». 4 September 2020.
^ Roslan, Wani (27 February 2020). «All-new Nissan Almera unveiled». Borneo Bulletin. Borneo Bulletin Online.
^ Cường, Hoàng (3 August 2021). «Giá bán Nissan Almera tại Việt Nam cao nhất khu vực Đông Nam Á [The selling price of Nissan Almera in Vietnam is the highest in Southeast Asia]». Thanh Nien (in Vietnamese). Thanh Nien.Vn.
^ «Can Nissan PH Lead The Sub-Compact Segment With The Turbocharged 2022 Almera? (w/ Full Specs)». CarGuide.PH. 8 October 2021.
^ De Guzman, Marcus (8 October 2021). «Prices, specs, features: All-new 2022 Nissan Almera now in PH». AutoIndustriya.com.
^ «2022 Nissan Almera launched in the Philippines — 1.0L turbo three-cylinder, 5MT and CVT; priced from RM60k — paultan.org». 11 October 2021.
^ ^a ^b «Nissan PH Discontinues Almera VL Turbo N-Sport For 2023». CarGuide.PH. 25 January 2023. Retrieved 25 January 2023.
^ Panzera, Daniel (5 October 2020). «Test Drive Nuevo Nissan Versa Exclusive CVT». 16 Valvulas.
^ «2021 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ «2022 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ «Nissan Almera Sedans Go on Sale». Wroom.ru. 15 April 2013. Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 1 December 2013.
^ «Nissan Pulsar Retired From Europe As Consequence Of Poor Demand». Motor1.com. Retrieved 22 December 2021.

External links[edit]

Источник

«Almera» redirects here. It is not to be confused with the French surname Alméras, or the Nissan Altima.

Nissan Almera
2020 Nissan Almera (N18, Malaysia)
Overview
Manufacturer	Nissan
Also called	Nissan Pulsar (1995–2008) Nissan Sentra (1995–2000) Nissan Bluebird Sylphy (2000–2008) Nissan Latio (2011–2019) Nissan Versa (2011–present) Nissan V-Drive (2019–present) Nissan Sunny (2011–present)
Production	1995–2008 2011–present
Body and chassis
Class	Compact car (C) (1995–2008) Subcompact car (B) (2011–present)
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Nissan Pulsar/Sunny (N14)

First generation (N15; 1995)[edit]

First generation (N15)

Overview
Also called	Nissan Pulsar (Japan) Nissan Sentra (New Zealand) Nissan Lucino (Japan)
Production	1995–2000
Assembly	Japan: Oppama
Body and chassis
Body style	3/5-door hatchback 4-door saloon
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L GA14DE I4 1.6 L GA16DE I4 2.0 L SR20DE I4 Diesel: 2.0 L CD20 I4
Dimensions
Wheelbase	2,535 mm (99.8 in)
Length	4,120 mm (162.2 in)
Width	1,690 mm (66.5 in)
Height	1,395 mm (54.9 in)
Kerb weight	1,035 kg (2,282 lb)

Nissan Almera 1.6 GX 3-door hatchback

Nissan Almera 5-door hatchback

Nissan Almera GX saloon

Pre-facelift[edit]

Typical models offered were as follows, with each market differing in detail:

1.4 S, LX, GX, Si GA14DE
1.6 SLX, SR/SRi GA16DE
2.0 GTi SR20DE
2.0D GX, SLX CD20

Facelift[edit]

1998 Nissan Almera Equation 1.4 (UK; facelift)
1998 Nissan Almera Equation 1.4 (UK; facelift)

Second generation (N16; 2000)[edit]

Second generation (N16)
2003 Nissan Almera E 5-door (UK; pre-facelift)
Overview
Also called	Nissan Bluebird Sylphy Nissan Pulsar
Production	2000–2008
Assembly	Japan: Oppama Plant, Yokosuka, Kanagawa China: Guangzhou (DMCL) Malaysia: Kuala Lumpur Philippines: Santa Rosa City Thailand: Samut Prakan South Africa: Rosslyn, Gauteng (National Car Corporation)^[2] United Kingdom: Sunderland (NMUK)^[3]
Designer	Yusuke Kojima (1997)
Body and chassis
Body style	3-door hatchback 4-door saloon 5-door hatchback
Platform	Nissan MS platform
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L QG15DE I4 1.8 L QG18DE I4 Diesel: 1.5 L K9K I4 2.2 L YD22DDTi I4
Dimensions
Wheelbase	2,535 mm (99.8 in)
Length	4,184 mm (164.7 in)
Width	1,706 mm (67.2 in)
Height	1,448 mm (57.0 in)
Kerb weight	1,285 kg (2,833 lb)
Chronology
Successor	Nissan Tiida (C11)

Nissan Almera 3-door (Germany; pre-facelift)
Nissan Almera 3-door (Germany; pre-facelift)

Facelift[edit]

2003 Nissan Almera S 5-door (UK; facelift)

Nissan Almera saloon (facelift)

In 2003, the Almera was facelifted with updated styling, retuned suspension, new engines and an updated interior.

Additionally there was a change to the diesel model lineup. Nissan introduced new version of Common Rail 2.2 Diesel with 6-speed gearbox.

Production[edit]

Third generation (N17; 2011)[edit]

Third generation (N17)
2012 Nissan Almera (Thailand, pre-facelift)
Overview
Also called	Nissan Latio (Japan) Nissan Sunny Nissan Versa (Americas) Nissan V-Drive (Latin America, 2019–present) Renault Scala (India)
Production	2011–present 2011–2019 (Thailand, China) 2011–2021 (Brazil) 2013–2021 (Philippines, Vietnam) 2012–present (Egypt) 2012–2017 (Renault Scala)
Assembly	Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) China: Guangzhou (Dongfeng Nissan) India: Chennai (Renault Nissan India) Malaysia: Serendah (TCMA) Philippines: Santa Rosa, Laguna^[5]^[6] Vietnam: Da Nang (TCIEV) Mexico: Aguascalientes,^[7] Cuernavaca Brazil: Resende, Rio de Janeiro Myanmar: Bago (TCMM) Egypt: 6th of October^[8]
Body and chassis
Body style	4-door saloon
Platform	Nissan V platform
Related	Nissan Micra/March (K13) Nissan Note (E12)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.0 L HR10DE I3 1.2 L HR12DE I3 1.5 L HR15DE I4 1.6 L HR16DE I4 Diesel: 1.5 L K9K I4
Transmission	4-speed RE4F03C automatic 5-speed RS5F91R manual RE0F11A Xtronic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,600 mm (102.4 in)
Length	4,425 mm (174.2 in)
Width	1,695 mm (66.7 in)
Height	1,500 mm (59.1 in)
Kerb weight	1,020 kg (2,249 lb)
Chronology
Predecessor	Nissan Tiida (C11) Nissan Tsuru (Mexico) Nissan Aprio (Mexico)

In the Americas, it is badged as the Nissan Versa. It went on sale in North America in July 2011,^[9] and in Brazil in October 2011.^[10]

Nissan Sunny XL (Vietnam; pre-facelift)
Nissan Sunny XL (Vietnam; pre-facelift)
Nissan Sunny (China; facelift)

Markets[edit]

Japan[edit]

Nissan Latio B (Japan; pre-facelift)
Nissan Latio X (Japan; pre-facelift)
Nissan Latio X (Japan; facelift)
Nissan Latio X interior (pre-facelift)

Southeast Asia[edit]

In Indonesia, the Almera was used only as a taxi fleet and was not sold for private consumers, citing low demand for supermini saloons in the country.

India[edit]

Renault Scala (India)
Rear view
Interior

Australia[edit]

Americas[edit]

It was succeeded by the Nissan Micra in 2014 for the Canadian market; the Versa was discontinued there due to slow sales.

On 25 August 2021, the V-Drive was updated for the Mexican market, incorporating six airbags and stability control as standard.^[35]

2012 Nissan Versa SL (US; pre-facelift)
Nissan Versa SV (US; pre-facelift)
Rear view (US; pre-facelift)
Nissan Versa interior (US; pre-facelift)

U.S. Versa annual changes, 2012–2019[edit]

2012

2013

2014

Trim upgrades for SV and SL models are made for the 2014 model year. Several new features are added to those models as well.

2015

2015 Nissan Versa SV (US; facelift)

2016

2017

2018

2019

Safety[edit]

Depending on regions, the N17 model can be equipped with up to six airbags.

Latin NCAP[edit]

The Versa in its most basic Latin American configuration with 2 airbags and no ESC received 3 stars for adult occupants and 2 stars for toddlers from Latin NCAP in 2016.^[36]

ASEAN NCAP[edit]

IIHS[edit]

The 2019 Versa was tested by the IIHS:^[38]

IIHS scores

Small overlap front (Driver)	Poor
Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good
Roof strength	Good
Head restraints and seats	Good
Child seat anchors (LATCH) ease of use	Acceptable

Fourth generation (N18; 2019)[edit]

Fourth generation (N18)
Nissan Almera 1.0 VLT Turbo (N18, Malaysia)
Overview
Also called	Nissan Versa (Americas) Nissan Sunny^[39]
Production	2019–present
Model years	2020–present (North America)
Assembly	Mexico: Aguascalientes Thailand: Samut Prakan (Nissan Motor Thailand) Malaysia: Serendah (TCMA)
Designer	Hideyuki Fuchigami, Tadashi Katou and Akihiro Higurashi^[40]
Body and chassis
Body style	4-door saloon
Platform	Nissan V platform
Related	Nissan Micra (K14) Nissan Kicks (P15)
Powertrain
Engine	Petrol: 999 cc HRA0DET turbo I3 1498 cc HR15DE I4 1598 cc HR16DE I4
Transmission	5-speed Nissan RS5F91R manual Jatco CVT7 WR JF020E Xtronic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,620 mm (103.1 in)
Length	4,495 mm (177.0 in)
Width	1,740 mm (68.5 in)
Height	1,460 mm (57.5 in)
Kerb weight	1,070–1,180 kg (2,359–2,601 lb)

Markets[edit]

United States[edit]

Canada[edit]

Mexico[edit]

Thailand[edit]

The Almera Sportech was launched on 2 June 2021. It is available in V Turbo and VL Turbo grades.^[48]

The limited-edition Almera Sportech-X was launched on 8 August 2022 and is available in VL grade. Over 300 units were made.^{[citation needed]}

Malaysia[edit]

Brunei[edit]

Vietnam[edit]

In Vietnam, the Almera was launched on 4 August 2021 and is sold in three grades; E Turbo MT, EL Turbo CVT, and VL Turbo CVT. The Almera in Vietnam is fully imported from Thailand.^[51]

Philippines[edit]

Middle East[edit]

The Sunny was also launched for Middle Eastern markets at the Dubai International Motor Show in November 2019.^[39]

Gallery[edit]

2020 Nissan Versa SV (US, pre-facelift)
2020 Nissan Versa SV rear view (US, pre-facelift)
2020 Nissan Almera 1.0 VLT Turbo interior (Malaysia)
2023 Nissan Versa SR (Canada, facelift)

Safety[edit]

The Versa has front disc brakes.^[56]

IIHS[edit]

2021[edit]

The 2021 Versa was tested by the IIHS:^[57]

IIHS scores

Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good

2022[edit]

The 2022 Versa was tested by the IIHS:^[58]

IIHS scores

Moderate overlap front	Good
Side (original test)	Good

Other versions[edit]

B10 (2006–2010)[edit]

2008 Nissan Almera SG (Chile)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)

G11 (2012–2018)[edit]

Nissan Almera (G11, 2012–2018)

References[edit]

^ Marshall, Caroline «BACKBITE», BrandRepublic, 27 June 1997. Retrieved on 7 July 2015.
^ «Nissan. Nissan in South Africa». Car-cat.com. Archived from the original on 10 May 2012. Retrieved 16 July 2010.
^ «Nissan. Nissan in Great Britain». Car-cat.com. Archived from the original on 16 May 2013. Retrieved 25 July 2010.
^ «Unusual visitor’s a Tiida little number». The Daily Record. 3 April 2009. Retrieved 16 July 2010.
^ Ang, Jason K. (28 May 2013). «Little Cars That Are Big Inside». Philippine Daily Inquirer. Retrieved 9 June 2013.
^ CORDERO, TED. «Nissan closing its Philippine car assembly plant, DTI says». GMA News Online.
^ «Aguascalientes fabricará el nuevo Nissan». cnnexpansion.com. 24 June 2011.
^ «Nissan Egypt maintains full production despite currency crisis». 21 March 2016. Retrieved 16 September 2018.
^ ^a ^b ^c «NISSAN | BRAND & PRODUCTS | Nissan | Sunny / Versa / Almera / Latio». www.nissan-global.com. Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Versa é lançado no Brasil com preços entre R$ 35.490 e R$ 42.990». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 23 December 2021.
^ «A fifth vehicle for India: here comes Renault Scala — Renault Group». www.renaultgroup.com. Retrieved 23 December 2021.
^ «2022 Nissan SUNNY — Compact Sedan For Your Family | Nissan KSA». Nissan. Retrieved 23 December 2021.
^ «How the Nissan Magnite is made: One car every five minutes». The Financial Express. Retrieved 23 December 2021.
^ García, Gerardo (9 October 2019). «Nissan V-Drive 2020: Precios, versiones y equipamiento en México». Motorpasión México (in Spanish). Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Versa V-Drive tem produção encerrada no Brasil». Motor1.com (in Brazilian Portuguese). Retrieved 23 December 2021.
^ «Perbandingan: Nissan Almera Turbo (2020) vs Almera Lama». PanduLaju.com.my. 8 November 2020. Retrieved 23 December 2021.
^ «Nissan Sunny China auto sales figures». carsalesbase.com. 22 April 2015. Retrieved 3 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
^ «Nissan Releases All-new Latio». Nissan Motor Co., Ltd. 5 October 2012.
^ «日産ラティオ（2012年10月～2014年3月生産モデル）» [Nissan Latio (October 2012 – March 2014)] (in Japanese). Carsensor. Retrieved 20 June 2016.
^ «Nissan Latio – performance» (in Japanese). Nissan. Archived from the original on 8 October 2012.
^ «Nissan Latio – grade» (in Japanese). Nissan. Archived from the original on 7 November 2013.
^ «Nissan Almera Nismo Performance Package launched at KLIMS 2013». Paul Tan’s Automotive News. 16 November 2013. Retrieved 22 January 2019.
^ «Nissan Almera facelift launched in Malaysia, Nismo world debut». Paul Tan’s Automotive News. 6 January 2015. Retrieved 22 January 2019.
^ «Nissan Sunny officially launched». Autocar India. Retrieved 3 January 2022.
^ «Renault Scala». Renault. Retrieved 16 March 2013.
^ «Nissan Sunny and Micra discontinued: Reasons and possible replacement». 12 May 2020.
^ DeGasperi, Daniel (13 July 2014). «Nissan Almera dropped from local line-up». CarAdvice. Retrieved 9 January 2015.
^ Razagui, Haitham (1 August 2012). «Nissan goes online with $17,990 Almera launch special». GoAuto. Retrieved 9 January 2015.
^ Lienert, Anita (20 April 2011). «2012 Nissan Versa Sedan Debuts: 2011 New York Auto Show». InsideLine.
^ Car Advice, 2012 Nissan Tiida Unveiled in New York.
^ «Cheapest Cars of 2013». About.com. Archived from the original on 25 April 2013. Retrieved 16 March 2013.
^ «Nissan cautiva a taxistas con financiamiento». Manufactura. 20 November 2014.
^ «Nissan quiere al Versa como el nuevo favorito de los taxistas de Uber y Cabify». Expansión. 24 April 2016.
^ «Ranking Los autos mas vendidos de Mexico in 2017» (in Spanish).
^ PonceE, Esaú (25 August 2021). «Nissan V-Drive 2022 llega a México, ahora más seguro con 6 bolsas de aire y ESP». Autocosmos México (in Mexican Spanish). Retrieved 27 August 2021.
^ «Official results of the Nissan Versa + 2 Airbags 2015». LATIN NCAP — PARA AUTOS MAS SEGUROS.
^ «NISSAN ALMERA». Aseancap. 14 August 2017. Retrieved 23 January 2019.
^ «2019 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ ^a ^b «Nissan Sunny 2020 Middle East debut at Dubai Motor Show». Drive Arabia. 14 November 2019.
^ US D906179, Fuchigami, Hideyuki; Katou, Tadashi & Higurashi, Akihiro, «Automobile and/or toy replica thereof», published 2020-12-29, assigned to Nissan Motor Co. Ltd.
^ «2020 Nissan Versa Debuts with Better Looks, More Safety Tech». Motor1.com.
^ Miller, Caleb (10 October 2022). «Nissan’s Small, Affordable Versa Sedan Looks a Bit Cooler for 2023». Car and Driver. Hearst Autos, Inc. Retrieved 11 October 2022.
^ «Refreshed 2023 Nissan Versa to debut at Miami Auto Show». Official U.S. Newsroom. 10 October 2022. Retrieved 5 November 2022.
^ «Nissan’s 2021 Versa will start at less than $16,500 in Canada». Driving.ca. 10 November 2020.
^ García, Gerardo (1 October 2019). «Nissan Versa 2020: Precios, versiones y equipamiento en México». Motorpasión México.
^ García, Gerardo (2 October 2019). «El Nissan Versa anterior se mantendrá en México: así se llamará ahora». Motorpasión México.
^ «Turbocharged 2020 Nissan Almera arrives in Thailand, is PH next? — Auto News». AutoIndustriya.com. 14 November 2019.
^ Tan, Danny. «Nissan Almera Sportech: Thailand gets factory bodykit». Paultan.org. Retrieved 15 October 2021.
^ «2020 Nissan Almera Turbo in Malaysia — 1.0 litre turbo CVT, AEB on all three variants, from RM8xk to RM9xk — paultan.org». 4 September 2020.
^ Roslan, Wani (27 February 2020). «All-new Nissan Almera unveiled». Borneo Bulletin. Borneo Bulletin Online.
^ Cường, Hoàng (3 August 2021). «Giá bán Nissan Almera tại Việt Nam cao nhất khu vực Đông Nam Á [The selling price of Nissan Almera in Vietnam is the highest in Southeast Asia]». Thanh Nien (in Vietnamese). Thanh Nien.Vn.
^ «Can Nissan PH Lead The Sub-Compact Segment With The Turbocharged 2022 Almera? (w/ Full Specs)». CarGuide.PH. 8 October 2021.
^ De Guzman, Marcus (8 October 2021). «Prices, specs, features: All-new 2022 Nissan Almera now in PH». AutoIndustriya.com.
^ «2022 Nissan Almera launched in the Philippines — 1.0L turbo three-cylinder, 5MT and CVT; priced from RM60k — paultan.org». 11 October 2021.
^ ^a ^b «Nissan PH Discontinues Almera VL Turbo N-Sport For 2023». CarGuide.PH. 25 January 2023. Retrieved 25 January 2023.
^ Panzera, Daniel (5 October 2020). «Test Drive Nuevo Nissan Versa Exclusive CVT». 16 Valvulas.
^ «2021 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ «2022 Nissan Versa 4-door sedan». IIHS-HLDI crash testing and highway safety.
^ «Nissan Almera Sedans Go on Sale». Wroom.ru. 15 April 2013. Archived from the original on 1 May 2013. Retrieved 1 December 2013.
^ «Nissan Pulsar Retired From Europe As Consequence Of Poor Demand». Motor1.com. Retrieved 22 December 2021.

External links[edit]

Источник

Ничего не найдено.

См. также в других словарях:

Nissan Almera — Manufacturer Nissan Production 1995–2006 (Almera Classic, 2006 present) (Almera (Thailand) , 2011 ) Predecessor … Wikipedia
Nissan Almera — Nissan Almera … Википедия
Nissan Almera — Hersteller: Nissan Produktionszeitraum: 1995–2006 Klasse: Kompaktklasse Karosserieversionen: Schrägheck, drei /fünftürig Stufenheck, viertürig Vorgängermodell … Deutsch Wikipedia
Nissan Almera — Almera Constructeur Nissan Années de production 1 (1995 2000) 2 (2000 2006) … Wikipédia en Français
Nissan Almera — Nissan Pulsar (En la foto Nissan Almera N15.) Otros nombres Alfa Romeo Arna Datsun 310 Holden Astra Nissan Almera (Classic) Nissan Bluebird Sylphy Nissan Langley Nissan Liberta Villa Nissan Sabre Nissan Sentra Ni … Wikipedia Español
Nissan Almera Tino — Nissan Nissan Almera Tino (2000–2003) Almera Tino (V10) Hersteller: Nissan … Deutsch Wikipedia
Nissan Almera Tino — Manufacturer Nissan Also called Nissan Tino (Japanese) Production 2000 2006 Assembly … Wikipedia
Nissan Almera Tino — Constructeur Nissan Années de production 2000 2005 … Wikipédia en Français
Nissan (Auto) — Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN … Deutsch Wikipedia
Nissan (Automobilhersteller) — Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN … Deutsch Wikipedia
Nissan Jidōsha — Nissan Motor Co., Ltd. Unternehmensform KK ISIN … Deutsch Wikipedia

Источник

Nissan Almera (рус. Ниссан Альмера) — автомобиль японской компании Nissan, выпускавшийся с 1995 по 2006 год. По сути, Almera являлась продающимся в Европе аналогом Nissan Pulsar/Nissan Sentra/Nissan Bluebird Sylphy.
N15 (1995–2000)
Первое поколение Nissan Almera сошло с конвейера в конце 1995 года, в качестве замены для Nissan Sunny, название которой использовалось на протяжении почти 30 лет. Это было почти идентично N15 Nissan Pulsar, продаваемых в Японии, за исключением разновидных вариантов отделки и выбор бензиновых двигателей.

Мощность перешла от 1,4 GA14DE и 1.6 GA16DE бензиновых и 2.0 CD20 дизельных двигателей первоначально в 1995 году, но за год производства 2,0 SR20DE с двигателем GTi был добавлен в диапазон. 1,4, 1,6 и 2.0D двигатели были доступны в трех и пяти дверных хэтчбэках, или четырех дверных седанах, в то время как GTi был доступен только в трех дверном.

Почти все Альмеры проданные в Великобритании были хэтчбэками с тремя или пятью дверями — это совершенно отличалось от других регионов таких как Ирландия, где вариант салона существенно более банальный. Уровень спецификации был хорошим, со всеми моделями: гидроусилитель руля, подушка безопасности водителя, электро зеркала и стерео, все шло по стандарту. На протяжении жизни Альмеры, существовало много видов комплектаций, но большинство из них не включало в себе что-нибудь выше других моделей. Рассматривая это отдельно, то Альмера — как в случаях со многими Японскими автомобилями, имела лучшую оценку качества сборки и надежности.

Этап 1 (1995-1998)

Ведущими моделями на каждую мощность двигателя являлись:
1.4 Si GA14DE
1.6 SRi GA16DE
2.0 GTi SR20DE (1996 года, проданный в обвес и не в обвес)
Комплектация все включено «высокого спектра» включала в себя: бамперы с противотуманными фарами (Дополнительно на Si модели), литые диски с 1996 года (различный размер и конструкция между Si/SRi 14″ и GTi 15″), и задний спойлер (GTi модели носили интегрированный тормозной свет, также спойлеры были дополнительными на Si моделях).

2.0-литровый GTi имел дополнительный «агрессивный-вид» фабричный обвес, с BMW M3-стиль боковых порогов и передних/задних разветвителей. Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним разветвителем. GTi включало завышенную подвеску, передние и задние распорки стоек и быструю рулевую рейку.
[править]
Этап 2 (1998-2000)

Для второй фазы, передние бамперы были видоизменены, передние разветвители были добавлены на Si/SRi, и GTi полный круговой обвес по умолчанию (Хотя дополнительным выбором, было не иметь обвеса), и теперь все задние спойлеры были уже с интегрированным тормозным светом. Первоначальная телескопическая радио-антенна была перенесена с передней водительской стойки на заднюю часть крыши и была заменена на антенну «bee-sting». На GTi, на втором этапе фары и передние индикаторы оснащены черным окружением.
1,4 Si 1,6 GA14DE SRi GA16DE 2,0 GTi SR20DE (1996 года, проданный в обвес и не обвес форме) 2.0 GTi+T SR20DE+T (Люди имели тенденцию турбировать его, это не проходило по стандартам)

Обвес был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентилей на задний разветвитель. В связи со множеством «несчаcтных случаев» с разветивителями первого этапа, по причине тонкого, ломкого пластика, то в обвесе второй фазы они стали более крепкие. Таким образом, это не редкость, чтобы найти GTi первой фазы с бамперами второй фазы или без разветвителей вовсе.

N16 (2000–2006)

В 2000 году в свет вышло второе поколение Nissan Almera. Almera второго поколения производилась в конфигурации трех и пятидверного хэтчбэка или как четырехдверный седан. Выбор двигателей сводился к бензиновым Nissan QG объемом 1,5 и 1,8 литра, турбодизелю с прямым впрыском YD22DDT объемом 2,2 литра и обычному турбодизелю YD22DDTi. Автоматические коробки передач устанавливались на модели 1,8 литра. Для японского рынка модель имела такую же внешность и имела название Bluebird-Sylphy. Для сингапура называлась Sunny и компектовалась двигателем 1,6 и АКПП.

ну и затем встречайте

Источник

Модель автомобиля и заводская табличка Nissan

Nissan Almera
Nissan Almera (N18) в Таиланде
Обзор
Производитель	Nissan
Также называется	Nissan Pulsar (1995–2006). Nissan Sentra (Новая Зеландия). Nissan Bluebird Sylphy (2000–2006). Nissan Latio (2011–2019). Nissan Versa (2011 – настоящее время). Nissan Sunny ( 2011 – настоящее время)
Производство	1995–2006. 2011 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компактный автомобиль (C ) (1995–2006). Малолитражка (B ) (2011 – настоящее время)
Компоновка	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Предшественник	Nissan Sunny (N14)

Nissan Almera — паспортная табличка автомобиля, используемая японским производителем Nissan с 1995 года. По сути, это была европейская экспортная версия современного Nissan Pulsar первого поколения и Nissan Bluebird Sylphy второго поколения.

Это название в настоящее время также используется для нескольких других версий автомобиля: южнокорейского Samsung SM3 на различных экспортных рынках по всему миру; Nissan Latio на рынках Юго-Восточной Азии; второе поколение Nissan Bluebird Sylphy в России.

Содержание

1 Первое поколение (N15; 1995)
- 1.1 Предварительная подтяжка лица
- 1,2 Подтяжка лица
2 Второе поколение (N16; 2000)
- 2,1 Подтяжка лица
- 2.2 Производство
- 2.3 B10 (2006–2010)
3 Третье поколение (N17; 2011)
4 Четвертое поколение (N18; 2019)
5 Другие версии
- 5.1 G11 (2012–2018)
6 Ссылки
7 Внешние ссылки

Первое поколение (N15; 1995)

Первое поколение (N15)

Обзор
Также называется	Nissan Pulsar (Япония). Nissan Sentra (Новая Зеландия). Nissan Lucino (Япония). Arex Pulsar (Тайвань)
Производство	1995–2000
Сборка	Япония: Oppama
Кузов и шасси
Тип кузова	3-дверный хэтчбек. 4-дверный седан. 5-дверный хэтчбек
Силовой агрегат
Двигатель	1,4 л GA14DE I4 (бензин ). 1,6 л GA16DE I4 (бензин ). 2,0 л SR20DE I4 (бензин ). 2,0 л CD20 I4 (дизель )
Размеры
Колесная база	2535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4,1 20 мм (162,2 дюйма)
Ширина	1690 мм (66,5 дюйма)
Высота	1395 мм (54,9 дюйма)
Снаряженная масса	1035 кг (2282 lb)

5-дверный хэтчбек Nissan Almera седан Nissan Almera GX 3-дверный хэтчбек Nissan Almera 1.6 GX

Первый Nissan Almera сошел с конвейера в конце 1995 г. в качестве замены Nissan Sunny (N14), табличка с именем, которая использовалась почти 30 лет. Almera была почти идентична Nissan Pulsar (N15), продаваемому в Японии, за исключением различных вариантов отделки салона и диапазона бензиновых двигателей.

Питание поступало от бензиновых двигателей 1.4 GA14DE и 1.6 GA16DE и 2.0 CD20 дизельных двигателей первоначально в 1995 году, но через год в производство был введен двигатель 2.0 SR20DE GTi был добавлен в ассортимент. Двигатели 1.4, 1.6 и 2.0D были доступны в трех- и пятидверных хэтчбеках, которые представляли собой спроектированные значки для японского рынка Nissan Pulsar Serie или четырехдверный седан, тогда как GTi был доступен только в трехдверном люке.

В Великобритании Almera изначально продавалась Nissan как «автомобиль, которым вы не хотите управлять». Почти все Almera, проданные в Соединенном Королевстве, были трех- или пятидверными хэтчбэками, в отличие от таких регионов, как Ирландия, где седан является более распространенным явлением. Уровень технических характеристик был хорошим, все модели получили гидроусилитель руля, подушку безопасности водителя, электрические зеркала заднего вида и стереосистему в стандартной комплектации. На протяжении всей жизни Almera было доступно множество моделей «специальных выпусков», но в большинстве из них не было ничего выше других моделей.

Предварительный рестайлинг

Флагманские модели для каждого объема двигателя:

1.4 Si GA14DE
1.6 SRi GA16DE
2.0 GTi SR20DE 140 л.с. / 131 фунт-сила (двигатель GA 1996 г. и далее, продается в форме bodykit и non-bodykit)

Выше всего включены бамперы «High Spec» с противотуманными фарами (опция для модель Si), легкосплавные диски с 1996 г. (разный размер и дизайн между Si / SRi 14 дюймов и GTi 15 дюймов) и спойлеры на задней кромке крыши (модели GTi имели встроенный стоп-сигнал, также спойлеры были опциональными на Si).

2,0-литровый GTi имел опциональный заводской обвес «агрессивного вида» с боковыми юбками в стиле BMW M3 и передними / задними сплиттерами. Модели без обвеса поставлялись с более простым пластиковым передним сплиттером. GTi отличался усиленной подвеской, передними и задними распорками стоек и более быстрой рулевой рейкой.

Facelift

Almera была модернизирована для 1998 модельного года. Для фазы 2 передние бамперы были переработаны, передние сплиттеры были добавлены на Si / SRi, а GTi имел универсальный обвес в стандартной комплектации (хотя была также доступна опция удаления ), и теперь все губные спойлеры имели встроенные стоп-сигналы. Первоначальная телескопическая радиоантенна была перенесена с передней стойки на заднюю часть крыши и заменена на «пчелиный». На GTi фары фазы 2 и передние указатели поворота имели черную окантовку.

Сам обвес был изменен на более тонкий, прямой дизайн на GTi, с добавлением вентиляционных отверстий на заднем сплиттере. Из-за высокой «аварийности» сплиттеров Фазы 1, из-за используемого тонкого и хрупкого пластика обвесы Фазы 2 были намного прочнее. Таким образом, нередко можно найти Phase 1 GTi с бамперами Phase 2 или вообще без сплиттера.

Ближе к концу производства, примерно в начале 1999 года, модели GTi поставлялись со всеми дополнительными дополнительными функциями в стандартной комплектации с завода, такими как ABS, A / C, обновленная внутренняя отделка, карманы передних сидений и т. Д.

Второе поколение (N16; 2000)

Второе поколение (N16)

Обзор
Также называется	Nissan Bluebird Sylphy. Nissan Pulsar
Производство	2000– 2006 (Великобритания / ZA ). 2001 – настоящее время (Латинская Америка)
Ассамблея	Южная Африка: Росслин, Гаутенг (Национальная автомобильная корпорация) Великобритания: Sunderland (NMUK )
Designer	Yusuke Kojima (1997)
Кузов и шасси
Кузов	3-дверный хэтчбек. 4- дверь седан. 5-дверный хэтчбек
Платформа	Платформа Nissan MS
Трансмиссия
Двигатель	1,5 л QG15DE I4 (бензин ). 1,5 л K9K I4 (дизель ). 1,8 л QG18DE I4 (бензин ). 2,2 л YD22DDTi I4 (дизель )
Размеры
Колесная база	2535 мм (99,8 дюйма)
Длина	4184 мм (164,7 дюйма)
Ширина	1706 мм (67,2 дюйма)
Высота	1448 мм (57,0 дюйма)
Снаряженная масса	1285 кг (2833 фунта)
Хронология
Преемник	Nissan Tiida (C11)

Pre- рестайлинг Nissan A lmera E (Великобритания)

Выпущенный в январе 2000 года Nissan Almera второго поколения отличался от своего предшественника плавными изогнутыми линиями. Некоторые до сих пор считают его мягким по сравнению с конкурентами, хотя Almera хорошо продавалась по всему миру.

Для Европы это поколение Almera производилось на заводе Sunderland, который открылся в 1986 году и производил Micra, Primera и первоначально Bluebird.

N16 Almera была основана на глобальной платформе Nissan MS-Platform, которая была первой новой платформой Nissan, разработанной после партнерства с Renault. Платформа MS была также базой для новых Primera и Almera Tino.

. Almera второго поколения была доступна в трех различных вариантах кузова: трех- или пятидверный люк и четырехдверный. -дверной салон с бензиновыми двигателями 1.5 и 1.8 Nissan QG серии, а также турбодизелем 2.2 с непосредственным впрыском (110 л.с.) (YD22DDT ) или турбодизелем Common Rail (136 л.с.) ( YD22DDTi ). Almeras также может быть оснащен турбодизелем 1.5 common-rail (dCi ) от Renault Megane II — Nissan недавно рискнул с Renault, и дизельный двигатель Almera был один из первых случаев совместного использования механических устройств Nissan и Renaults. Ранние версии 1,5-литрового двигателя были оснащены механической дроссельной заслонкой, которая позже была заменена дроссельной заслонкой с электроприводом.

Пятидверный хэтчбек Almera экспортировался из Великобритании в Австралию и Новую Зеландию и продавался в этих странах в составе модельного ряда Nissan Pulsar (N16). Седан Almera основан на Bluebird Sylphy, но имеет другую переднюю часть.

N16 Almera предлагает значительные улучшения по сравнению с предыдущим поколением Almera с точки зрения управляемости, сцепления шин с дорогой и динамики движения. N16 Almera чувствовала себя более уверенно на дороге и была исключительно проворной для простого семейного автомобиля.

В то время как предыдущее поколение Almera считалось просторным для своего класса, N16 Almera не хватало места для ног задних пассажиров из-за немного меньшей, чем в среднем по категории, 2,53 метра (99,6 дюйма) колесной базы, хотя Almera все еще можно считать довольно просторный и имеет преимущество более крупного багажника по сравнению с предыдущей Almera.

Facelift

Facelift Nissan Almera (Европа)

В 2003 году был проведен рестайлинг Almera с обновленным стилем, измененной подвеской, новыми двигателями и обновленным интерьером.

Сначала были перенастроены передняя подвеска Almera MacPherson Strut и многорычажная задняя подвеска (название Nissan для подвески с двумя поперечными рычагами и поворотной балкой). Это привело к более тихой поездке и уменьшению количества наездов на задние колеса при большой нагрузке, улучшив устойчивость на высоких скоростях, динамику движения и сделав автомобиль более управляемым после экстренного маневра. Новая настройка подвески также оказалась практически без кренов на крутых поворотах. В целом, Nissan сказал, что у Almera были немного более жесткие настройки амортизаторов и несколько более жесткие характеристики пружин; хотя при нормальной езде не было потери комфорта езды или повышения уровня шума. Изменения в подвеске были выполнены таким образом, чтобы затрагивать только верхний край динамического диапазона.

Рестайлинг также включал новые хромированные фары в стиле проектора, которые были заключены в окантовку титанового цвета с отдельными фарами для дальнего и ближнего света, установленными за увеличенной полупрозрачной крышкой. В передний бампер теперь был интегрирован воздухозаборник двигателя, который занимал почти всю ширину автомобиля, а решетка с сотовой сеткой добавляла визуальных преимуществ фронтальному изображению. Некоторые модели также получили небольшие круглые противотуманные фары.

Интерьер обновленной Almera также был переработан с использованием материалов более высокого качества и большого цветного или монохромного центрального экрана, который управлял всеми функциями автомобиля (климат-контроль, проигрыватель компакт-дисков и бортовой компьютер ) был установлен на большинстве моделей, кроме S и Pulse. Более высокие уровни отделки салона также включали систему GPS «Bird-eye» Nissan. ESP (Электронная программа стабилизации) была установлена на SE, SVE и на SXE, занимающем топовый диапазон (который также имел переключатель для включения или выключения ESP).

Кроме того, произошли изменения в модельном ряду дизельных двигателей. Компания Nissan представила новую версию дизельного двигателя Common Rail 2.2 с 6-ступенчатой коробкой передач.

Производство

Обновленная Almera была построена в Сандерленде, Тайн и Уир, Великобритания, и экспортирована в части Азиатско-Тихоокеанского региона, где она продавалась как Nissan Pulsar. В 2006 году Almera второго поколения выпускалась уже шестой год, но по-прежнему продавалась по всему миру. Он также продавался в Мексике в трех версиях: пятидверная пятиступенчатая механическая коробка передач, пятидверная автоматическая трехступенчатая модель «Комфорт» и трехдверная версия «Спорт», оснащенная боковыми шторками безопасности, противотуманными фарами и пятиступенчатая механическая коробка передач.

Производство Almera завершилось 29 ноября 2006 г., но его не сразу заменили. Tiida была представлена в нескольких странах в качестве замены в 2007 и 2008 годах; хотя он еще не был официально импортирован в Соединенное Королевство (где кроссовер Qashqai является единственной предлагаемой моделью-преемником), он был доступен там через дилерскую сеть Arnold Clark с тех пор. Март 2009 г. с моделями из Республики Ирландия.

B10 (2006–2010)

В 2002 г. Renault Samsung Motors в Южной Корее приступило к производству Renault. Samsung SM3, на базе Nissan Bluebird Sylphy N16, использовавшейся для Almera. Он был модернизирован в 2005 году, и с апреля 2006 года он начал продаваться как Almera Classic на Украине и в России, как Almera B10 в Центральной Америке, Венесуэла и Эквадор, а также Санни B10 на Ближнем Востоке. В Колумбии, Мексике, Ливии и Египте автомобиль продавался как Renault Scala, а в Чили как Samsung SM3.

Nissan Almera (B10, 2006–2010)
Nissan Almera (B10, 2006–2010)

Третье поколение (N17; 2011)

Третье поколение (N17)

Обзор
Также называется	Nissan Latio (Япония). Nissan Sunny. Nissan Versa (Америка). Renault Scala (Индия). Nissan V-Drive (Латинская Америка, с 2020 г.)
Производство	2011–2021. 2011– настоящее время (Мексика, Латинская Америка). 2018 – настоящее время (Мьянма)
Сборка	Бразилия: Ресенде. Китай: Гуанчжоу. Египет: 6 октября. Индия: Ченнаи. Малайзия: Серенда (TCMA ). Мексика: Агуаскальентес. Филиппины: Санта-Роза, Лагуна. Таиланд: Самут Пракан (Nissan Motor (Thailand) Co., Ltd). Вьетнам: Дананг (TCIEV ). Мьянма: Тилава (Nissan Thilawa Motor)
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан. 5-дверный хэтчбек
Платформа	Nissan V платформа
Сопутствующие	Nissan Micra / March (K13). Nissan Note (E12)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,0 л HR10DE I3 1,2 л HR12DE I3 1,5 л HR15DE I4 Дизель: 1,5 л K9K I4
Трансмиссия	4-ступенчатая RE4F03C автоматическая. 5- скорость RS5F91R ручной. RE0F11A Xtronic CVT
Размеры
Колесная база	2600 мм (102,4 дюйма)
Длина	4425 мм (174,2 дюйма))
Ширина	1695 мм (66,7 дюйма)
Высота	1500 мм (59,1 дюйма)
Снаряженная масса	1020 кг (2249 фунтов)
Хронология
Предшественник	Nissan Tiida (C11)

Вид сзади

В октябре 2011 года Nissan представил новую модель экономичного седана для проекта Eco-Car в Таиланде, получившего название Nissan Almera. Автомобиль представляет собой обновленную версию Nissan Latio (N17), которая основана на глобальной платформе V. Он оснащен тем же 1,2-литровым бензиновым двигателем (HR12DE), что и Nissan March, и имеет либо пятиступенчатую механическую коробку передач, либо коробку передач CVT. На некоторых рынках также доступна четырехступенчатая обычная автоматическая коробка передач. Это имя также используется для автомобиля в Малайзии, Филиппинах, Индонезии, Сингапуре (и других странах Азии, Австралии, Гане, Кении, Маврикии, Южной Африке и Нигерии.

В 2013 году Nissan представил Latio как Almera на Филиппинах и Малайзии.

В Мексике Versa предыдущего поколения была переименована в «Nissan V-Drive», чтобы избежать путаницы с Versa нового поколения, выпущенной в октябре, и отказывается от отделки Sense и Advance. Nissan Almera третьего поколения собирается во многих странах Америки, Африки и Азии.

Четвертое поколение (N18; 2019)

Четвертое поколение (N18)
Nissan Almera 1.0 Turbo VL (N18, Таиланд)
Обзор
Также называется	Nissan Versa (Америка). Nissan Sunny
Производство	2019 – настоящее время
Сборка	Бразилия: Ресенде. Малайзия: Серенда (TCMA ). Мексика: Агуаскальентес. Филиппины: Санта-Роса, Лагуна (MMPC ). Таиланд: Самут Пракан (Nissan Motor (Thailand) Co., Ltd). Вьетнам: Дананг (TCIEV )
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный седан
Платформа	Платформа Nissan V
Родственный	Nissan Micra (K14). Nissan Kicks (P15)
Трансмиссия
Двигатель	1,0 л (HR10DET / HRA0 ) IG-TURBO I3. 1,5 л (HR15DE ) I4. 1,6 л (HR16DE ) I4
Трансмиссия	5-ступенчатая Nissan RS5F91R руководство. Jatco CVT7 JF015E (RE0F11B) Xtronic CVT
Размеры
Колесная база	2620 мм (103,1 дюйма)
Длина	4495 мм ( 177,0 дюйма)
Ширина	1740 мм (68,5 дюйма)
Высота	1460 мм (57,5 дюйма)
Снаряженная масса	1070–1180 кг (2358,9– 2601,5 фунта)

Almera четвертого поколения была представлена 12 апреля 2019 года на Rock the Ocean’s Tortuga Music Festival в Форт-Лодердейле, Флорида, США, как третье поколение Versa седан, за неделю до его публичного дебюта на Нью-Йоркском международном автосалоне 2019. Продажи начались в августе 2019 года для модели 2020 года. Он по-прежнему основан на платформе Nissan V, которая используется совместно с Micra пятого поколения. В США Versa третьего поколения доступна в трех комплектациях: S, SV и SR. Новая Versa будет включать Nissan Safety Shield с технологиями помощи водителю в качестве стандартного оборудования, а также кнопочное зажигание, семидюймовую аудиосистему с сенсорным экраном, круиз-контроль, электрические стеклоподъемники и двери. замки. Комплектация Versa более высокого уровня предлагает такие функции, как алюминиевые диски, Apple CarPlay и Android Auto, интеграцию со смартфоном, SiriusXM спутниковое радио, ЖК-экран TFT на приборной панели, LED дневные ходовые акцентные лампы (ДХО), система Nissan Intelligent Key и комбинация сидений Primatex (кожзаменитель) и ткани.

Седан Versa третьего поколения появился на мексиканском рынке 1 октября 2019 г. по цене от 239 900 до 322 500 мексиканских песо. Он доступен в четырех вариантах отделки: Sense, Advance, Exclusive и Platinum. Versa предыдущего поколения по-прежнему будет продаваться в Мексике, хотя и с меньшими линиями отделки, чем у нового поколения, и будет называться V-Drive.

Almera четвертого поколения была запущена в Таиланде 14 ноября 2019 г. также готовится к внедрению в Малайзии. В Таиланде Almera предлагается в 5 комплектациях: S, E, EL, V и VL. Все триммеры оснащены двигателем объемом 1,0 л HRA0 с турбонаддувом. Также Sunny был представлен в Объединенных Арабских Эмиратах на Дубайском международном автосалоне в ноябре 2019 года.

В Брунее Almera был официально представлен 27 февраля 2020 года. Автомобиль только доступен с 1,0-литровым двигателем с турбонаддувом и вариатором Xtronic, представленным на этом рынке, в двух различных комплектациях: Turbo (базовый) и более оснащенный Turbo S.

Nissan Versa SV 2020 года (Северная Америка)
Вид сзади

Другое версии

G11 (2012–2018)

Nissan Almera (G11, 2012–2018)

В России новая Nissan Almera базировалась на Nissan Bluebird Sylphy G11. в 2005 году. Мировая премьера автомобиля состоялась в Московском международном автомобильном салоне 2012 года 29 августа 2012 года. Он имеет тот же дизайн, что и Bluebird Sylphy, но с измененным интерьером приборной панели, адаптированным из первого поколения Dacia Логан. Он оснащен 1,6-литровым бензиновым двигателем (75 кВт) с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач и производится на местном уровне на заводе АвтоВАЗ с декабря 2012 года. Продажи начались в апреле 2013 года. и остановлено в октябре 2018 года.

Ссылки

Внешние ссылки

СМИ, связанные с Nissan Almera на Wikimedia Commons

Источник

История

Первое поколение модели Almera появилось в 1995 году. Выпустили её в качестве замены седану Sunny, на тот момент простоявшему на конвейере уже 30 лет. Технически машина была почти идентична другому Ниссану — модели Pulsar, предназначенной для внутреннего рынка. Выпускалась в трёх типах кузова — седан и трёх- или пятидверный хэтчбек. Изначально на машину устанавливались бензиновые двигатели и 1.4 и 1.6, а также двухлитровый дизель. Позже появилась версия Almera GTi c бензиновой «четвёркой» объёмом 2,0 л и мощностью 140 л.с. В 1998 году Альмера пережила рестайлинг, а в 2000-м уступила место на рынке следующему поколению.

Второе поколение Альмеры было представлено в январе 2000 года. Построена машина была на платформе MS — первой, разработанной совместно с компанией Renault. На ней же базировалась модель Primera. Хэтчбеки вновь повторяли дизайн Пульсара, а седан был почти точной копией модели Bluebird Sylphy. Двигатели во втором поколении стали объёмнее, на Альмеру теперь устанавливали бензиновые моторы объёмом 1,5 и 1,8 л, а также дизель 2.2 в двух степенях форсировки. На некоторые рынки поставлялись машины с турбодизелями объёмом 1,5 л от модели Renault Megane. В 2003 году Альмера претерпела рестайлинг, а в 2006-м производство прекратилось.

В 2003 году в Корее начался выпуск совместного автомобиля концерна Renault-Nissan и компании Samsung — Samsung SM3. Машина была построена на базе хэтчбека Pulsar. После рестайлинга в 2006 году её вывели на рынки России, Украины, Эквадора под названием Almera Classic, на Ближнем Востоке она продавалась под именем Sunny, а в Колумбии, Мексике, Ливии и Египте её знали как Renault Scala. Производство Альмеры Классик было завершено в конце 2020 года.

История создания

Nissan Bluebird Sylphy и Almera G15

В 2009 году появилась первая информация о том, что в ближайшие годы в Тольятти на заводе АВТОВАЗа начнется производство автомобилей Ниссан Альмера. Примерно в то же время европейское отделение Nissan проектировало седан под маркировкой LB1A. Эта модель создавалась, как гибрид платформы Renault Logan (L90) и Nissan Bluebird Sylphy (L11K).

Внешность была унаследована от Ниссана с совсем не значительными изменениями, на фото хорошо видно, что автомобили идентичны. А от Рено Альмере G15 досталась система охлаждения и двигатель, коробки передач и подвеска, бензобак и тоннель. Для соединения двух основ использовались оригинальные детали.

В 2020 году автомобили LB1A получил АВТОВАЗ для испытаний. По их итогам были выявлены, а затем устранены незначительные недостатки.

Renault Logan и Nissan Almera G15

Зимой 2020 было официально объявлено, что Nissan планирует выпускать новую Альмеру в Тольятти. В апреле началась тестовая сборка Almera на одном конвейере с родственной Lada Largus. Чуть позже весной появились «шпионские» фото.

Представили Nissan Almera G15 29 августа 2020 на Московском автосалоне.

В конце 2020 стартовал серийный выпуск автомобиля, но плановые объемы производства были достигнуты через год.

Синий — Nissan Bluebird Sylphy, серый — Renault Logan, красный — Nissan Almera G15

Ниссан альмера (nissan almera) с автоваза делает харакири

Тормозной шланг натягивается, как тетива в луке, – говорит мне друг, вращая руль новенького из Тольятти «Ниссан-Альмера» до упора. Смотрю в колесную нишу, как в зеркало, где отражается современный подход к производству автомобилей на конвейере АвтоВАЗа. Я уже писал о нем на примере «Лады Гранты», теперь перед нами и японская новая модель явно без предсерийной доводки.

Nissan Almera: У «Логана» тормозной шланг подходит к тормозному цилиндру в верхней его части, у «Ниссан-Алмера» – в нижней. Для этой конструкции суппорта поставленный тормозной шланг коротковат. Выход: либо менять конструкцию суппорта, либо удлинять шланг. В нашем случае длина резиновой части 245 мм – значит, надо срочно менять шланг. Измерить его можно, приложив веревку или проволоку.

Если бы заводские испытатели, повернув колеса до конца влево или вправо, съехали на таком «Ниссан-Альмера» с бордюра или прошлись на нем где-нибудь по ухабам, тормозные шланги обязательно бы лопнули. Но на то они и испытатели, которые знают, что из вспоротых тормозных шлангов обычно вытекает тормозная жидкость, и автомобиль теряет тормоза.

Когда у испытателей хорошие начальники, они не поставят на конвейер короткие тормозные шланги вместо длинных и не продадут аварийно-опасный автомобиль жаждущим покупателям. Так в общих чертах и выглядит предсерийная подготовка на всех развитых автомобильных производствах. Но где мы возьмем для такой доводки столько японцев?

Да и те японцы, что у нас, похоже, не те. Иначе при виде такого Nissan Almera кто-то в стране восходящего солнца сделал бы себе харакири. Но нет же, невольное самоубийство грозит моему другу и его несчастному товарному автомобилю!

«Nissan Almera»: слева и справа одна и та же картина – тормозные шланги коротки.

До недавнего времени мой друг вообще не ведал о подстерегающих его опасностях. Страх пришел вместе с отзывом новенького «Ниссан-Альмера». Специалисты из фирменного сервиса, которым была поручена процедура отзыва, замерили установленные АвтоВАЗом тормозные шланги, сходили на склад и вернулись с объяснениями, что более длинных у них нет. Может быть, будут через три недели. На этом процедура отзыва закончилась, и потенциально самоубийственный автомобиль моего друга вернулся на дорогу.

Все остальные огрехи сборки «Ниссан-Альмера» показались мелочами на фоне перспективы лишиться тормозов. Я лишь терпеливо слушал рассказ о них, сочувствуя несчастному покупателю.

Nissan Almera

Да, не так страшно, что из-под панели приборов выпал какой-то винт, и мой друг не знает, что сим винтом было закреплено. Какие проблемы? Дребезжит сама панель, а на проселке гремят центральные воздуховоды. Ездят же наши люди на «десятках», и друг привыкнет к дребезгу.

Спинки обоих передних сидений болтаются с люфтом почти как у «Запорожца». Такова конструкция механизма регулировки угла наклона спинки – вероятно дитя локализации.

Nissan Almera: Коробка DP2 задумчивая – архаичный четырехступенчатый гидромеханический автомат. Ей бы алгоритм поменять, будет шустрее. Но это к доводчикам.

Nissan Almera: Двигатель «Рено К4 М» – 16-клапанный, 1,6 л. Хорошо, что большая часть запчастей пойдет от «Логана» – подвеска , двигатель, коробка передач, даже противотуманки.

Nissan Almera: Резинка крепления домкрата совсем чахлая, пересохнет и порвется – домкрат будет греметь.Четыре колеса литых, запаска стальная.

Nissan Almera:Шины Amtel Planet DC 185/65 R 15 Кировского завода – шумные, намечаются признаки повреждения корда. Задние подкрылки не ищите – за отдельную плату.

У тольяттинского «Ниссан-Альмера» в топовой, как у моего друга, комплектации есть кондиционер, но нет салонного фильтра тонкой очистки воздуха, который обычно ставят перед испарителем. Без него в испаритель кондиционера попадает грязь, которая, разлагаясь во влажной среде, дурно пахнет, но самое главное — грязь попадает в салон! Значит другу придется доплачивать еще и за чистый воздух.

Вероятно, придется доплатить, за обновление программы в навигаторе. Та, что установлена – 2020 года и не все дороги узнает.

Обещанного в рекламе для топовых версий запирания дверей во время движения и в помине нет.

Nissan Almera: Амортизаторы из простых, на «Логане» трудятся. Сзади – полузависимая подвеска с упругой балкой работающей на кручение. Странно, что в рекламе «Ниссан-Алмера» говорят: «Не предназначен для плохих дорог». А какие у нас еще есть дороги?

Nissan Almera: «У «Логана» здесь кнопка, нажав ее, можно открыть багажник. «Ниссан-Альмера»: сколько не жми – ответит молчанием.

Надо было видеть, как мы с другом открывали багажник и заправляли «Ниссан-Альмера». Я безрезультатно тыкал пальцем в металлический пятачок на крышке багажника, пока мой друг с пробкой от бензобака бегал платить за 91-й бензин.

Nissan Almera: Вынуть ключ можно, только повернув его направо. Но эта загадка для находчивых.

Без ключа крышку багажника и пробку бензобака не открыть. Но даже если пробка открыта, вынуть из нее ключ не так просто – там есть хитрость – нужно повернуть ключ в нужном направлении. Искать это направление под сигналы нетерпеливых очередников себе дороже, лучше унести пробку и ключи к кассе. Багажник, правда, можно открыть изнутри, но для этого машина должна быть не заперта. Такова логика производителя, который экономит на тросиках и тормозных шлангах.

А в остальном, все как у «Логана», о достоинствах уже много написано, в том числе и мною – смотри «Ниссан-Альмера» – брат «Лады-Ларгус». Жаль только, что кровь «Лады» оказалась ложкой дегтя в японской бочке меда за 560 тысяч российских рублей.

Nissan Almera с АвтоВАЗа

P.S. После публикации этого материала моего друга вызвали на фирменный сервис и поменяли короткие тормозные шланги на более длинные – 257 мм. Надеюсь ко всем покупателям «Ниссан-Альмера» с АвтоВАЗа будет проявлено должное внимание – тормоза три недели ждать не будут.

Продолжение истории в материале: «Ниссан-Альмера: тормоза придумал… гнус!»

Источник