Как пишется опель зафира

Opel Zafira

«Опель Зафира» – авто, идеально подходящее для всей семьи. Такой семейный автомобиль позволит разместить до семи человек вместе с необходимыми вещами внутри вместительного салона. Модели всех трех линеек (A, B и C) были популярны и пользуются спросом до сих пор. В статье будут описаны особенности каждой из линеек Opel Zafira Family с кратким описанием истории, внешнего вида, технических характеристик и основных проблем.

Opel Zafira A (1999–2003)

Автомобиль «Опель Зафира» был продемонстрирован публике в 1997 году на автомобильной выставке. Только через два года минивэн запустили в серийное производство. В 2003 был произведен рестайлинг, в ходе которого изменился внешний вид спереди. Opel Zafira A выпускали на платформе GMT, которая использовалась на Opel Astra G/B 1998 года. Автомобиль собирался в немецком городе Бохум.

Многие автолюбители по достоинству оценили функционал, удобство и практичность минивэнов этой линейки. Что касается России, то здесь большинство из купленных «Опелей Зафира» завозились из Европы, меньшая часть – была приобретена через официальных дилеров.

Автомобиль не страдает особенными болячками, по сравнению с другими семейными авто, но проблем с его эксплуатацией нельзя избежать совсем. С возрастом наступают неизбежные неполадки. Авто обладает крепким кузовом, позволяющим перевозить в машине большие грузы. Внешне «Зафира А» выглядит невместительной, но сбоку сразу видно, что в машину можно довольно много погрузить.

Движки, которые ставили на эти автомобили семейного класса, – аналогичные тем, что можно видеть на Opel Astra, мощностью от 100 до 147 л. с. Есть моторы, работавшие на:

• бензине: 1,6 л (100 л. с.), 1,8 л (116 либо 125 л. с.), 2,2 литра (147 л. с.) и ОРС 2,0 л;
• дизеле: 2,0 л (две разновидности с разной мощностью: 82 либо 101 л. с.) и 2,2 л (125 л. с.);
• метане: CNG (97 л. с.).

На российский рынок поставлялись только модели с бензиновыми двигателями. Габариты кузова (в мм):

Opel Zafira A рестайлинг (2003–2006)

После успеха «Опель Зафира» на мировом рынке, производители решили обновить линейку. В первую очередь изменения коснулись салона автомобиля. Второй ряд сидений разделили в соотношении 40:20:40, что значительно упрощало трансформацию. Третий – остался без изменений – его по-прежнему можно запросто складывать в пол. В разложенном виде на последнем ряду довольно тесно, и только детям там было комфортно.

Хотя это актуально практически для всех семейных авто. Также слегка изменили внешний вид кузова. В стандартную комплектацию включили электрические зеркала с функцией подогрева, электростеклоподъемники спереди, центральный замок, кондиционер, рулевую колонку (с возможностью регулировать в 2-х плоскостях). За дополнительную плату можно было приобрести:

• электрические стеклоподъемники и на задние стекла автомобиля;
• кнопки, позволяющие управлять музыкальной системой, на руле;
• бортовой компьютер;
• подогрев передних кресел;
• климат-контроль.

В России продавались рестайлинговые модели «Опель Зафира А» с шестнадцатиклапанными моторами на бензине объемом 1,6 и 1,8 литра с мощностью 100 и 125 лошадиных сил соответственно. Ременной привод ГРМ, нуждающийся в обслуживании через каждые 60000 км пробега.

Некоторые владельцы замечали, что автомобиль может расходовать слишком много масла. Еще одна разновидность мотора (неактуальная для российского рынка) – бензиновый движок объемом 2,2 литра и мощностью 147 лошадиных сил. Он позволял разгоняться до 100 километров в час за десять секунд. Габариты авто изменились незначительно, по сравнению с оригинальным «Опель Зафира А»: длина – 4315 мм, ширина 1740 мм, высота – 1630 мм.

Opel Zafira B (2005–2008)

Второе поколение линейки «Зафира» компании «Опель» появилось за год до того, как прекратилось развитие «Зафира А» после рестайлинга. В мире этот автомобиль считается самым востребованным 7-местным минивэном. Тем не менее, в России это семейное авто редко встречается. И тут может быть две причины: либо здесь у подавляющего большинства населения нет надобности в столь большом авто, либо кроме вместительности оно ничего не может предложить владельцу.

С виду модель не обладает большими габаритами. Такая иллюзия создается благодаря косой линии крыши и элегантной задней части. Тем не менее, модель вышла немного объемнее своего предшественника: длина «Опель Зафира Б» составляет 4465 мм, ширина – 1775 мм. Экстерьер автомобиля довольно незаурядный, можно даже сказать – заурядный.

Однако дизайн фар и бампера слегка выделялся на фоне этой серости. Все еще можно заметить похожесть на «Опель Астра». Несмотря на внешнюю иллюзию того, что автомобиль небольшой, внутри он более чем вместителен. Некоторые владельцы именно это и считают главным плюсом Opel Zafira B – компактность снаружи, объем внутри. В салоне могут комфортно располагаться до семи человек.

Технические характеристики: масса – 2075 кг, колесная база 2703 мм, количество рядов сидений – 3. Двигатель в базовой комплектации – 1,6 л мощностью 115 л. с. – несколько слаб для авто такой массы. Но зато он расходует всего от 6 до 9 л на 100 километров. Есть еще две разновидности движков помощнее: 1,8 л (140 л. с.) и 2,0 л (200 л. с.). Последняя намного сильнее расходует топливо – до 13 л в городе.

Opel Zafira B рестайлинг (2008–2014)

Рестайлинг «Опель Зафира Б» продавался в 3-х разных комплектациях: Essentia, Enjoy и Cosmo. Вторая была намного популярнее первой и третьей модели.

• центральный замок с дистанционным управлением;
• электростеклоподъемники на передних стеклах;
• противотуманные фары;
• зеркала с подогревом;
• противоугонная сигнализация;
• рулевое колесо, обтянутое кожей и с оригинальным декором;
• кондиционер;
• возможность подогрева кресел.

Такое авто – отличный выбор для семейных поездок. Совершенно негабаритная с виду машина обладает вместительным салоном. Второй ряд рассчитан на 3 сидячих места, третий – на 2 (подойдет для детей). В машине находится около 30 различных кармашков и бардачков для хранения вещей.

В этой же комплектации устанавливался мотор на бензине объемом 1,8 л (140 л. с.). Расход топливного ресурса составлял в среднем 7 л на 100 километров. Такой двигатель позволял разгоняться до 197 км/час. В линейке «Зафира» есть и другие моторы: менее мощный 1,6 литра, более мощный 2,2 л (148 л. с.) и турбовый двухлитровый с механической коробкой передач (197 л. с.). Были и дизельные варианты, но они крайне редко попадаются на российских дорогах: 1,7 л. и 1,9 с мощностями 108 и 148 л. с. соответственно.

Так как «Зафира» во многом похожа на «Астру», она также обладает надежной ходовой частью, использующей независимую подвеску Макферсона спереди и полузависимую – сзади. Там же установлены дисковые тормоза, в впереди – вентилируемые дисковые.

В стандартную комплектацию включили систему ABS, подушки безопасности спереди и по бокам у пассажиров и водителя. Так же в наличии был задний парктроник.

Opel Zafira С (2011–2016)

Оба первых поколения «Опель Зафира» более чем успешны среди автолюбителей. Эти авто задавали стандарты того, какими должны быть семейные автомобили. Но рынок не стоит на месте, и третье поколение Opel Zafira C приблизилось к премиум-классу.

В отличие от невзрачного и даже скучного экстерьера предшественников, здесь дизайн был сделан более смело. Кузов выглядел стремительно. Оптические и противотуманные фары сливались в единое целое. Появились изящные изгибы по бокам автомобиля. Но, несмотря на все это, «Опель Зафира» остался таким же авто для всей семьи.

В длину машина еще больше вытянулась по сравнению с предыдущими моделями. Ее габариты (в мм):

• длина – 4658;
• ширина – 1928;
• высота – 1685;
• колесная база – 2760;
• клиренс – 1588.

Второй ряд сидений представлял собой 3 раздельных кресла вместо дивана, который характерен для предыдущих моделей. Их все можно было регулировать независимо друг от друга. Салон большой. Сидячих мест в автомобиле по-прежнему семь.

Сиденья сзади с легкостью складывались в пол либо превращаясь в спальные, либо освобождая место для вместительного багажника. Масса авто составляла 1664 кг, а допустимая – 2385 кг. Задняя и передняя подвеска – независимые пруженные. Задние тормоза – дисковые, передние – вентилируемые дисковые.

На российском рынке представлены следующие разновидности моторов для Opel Zafira C: движок на бензине объемом 1,8 л (115 л. с.), 1,4 л (140 л. с., турбированный). Турбированный двигатель расходует мало топлива на механической коробке передач – всего около 6 л на 100 км, но при работе в паре с АККП эта цифра возрастает до 7,2 л. Также есть модель на дизеле – 2,0 л (165 л. с.).

Opel Zafira C рестайлинг (2016–2019)

Последняя обновленная модель «Опель Зафира» – все такой же вместительный автомобиль для всей семьи, каким он и был ранее, но с некоторыми улучшениями. В основном они касаются экстерьера машины. Дизайн стал еще более броским, эстетичным и элегантным. Автомобиль выглядит по-настоящему современно и ново. Авто представлено на рынке в 3-х комплектациях, одна из которых – 5-местная, а две других – 7-местные. Стандартная включает следующее оборудование:

• кондиционер;
• пассажирские и водительские подушки безопасности;
• бортовой компьютер;
• электростеклоподъемники на передних и задних стеклах.
• есть возможность регулировки сидячих мест.

Капот стал несколько короче, по сравнению с предыдущими моделями. В топовую конфигурацию нового «Опель Зафира С» включены опции:

• парктроник;
• система навигации;
• увеличенное количество подушек безопасности;
• ксеноновые фары;
• круиз-контроль и другие.

Линейка поставляется с бензиновыми двигателями объемами 1,4 л и 1,6 л с мощностью 120 и 200 л. с. соответственно. Также есть движки на дизеле от 1,6 до 2,0 л и мощностью от 120 до 170 л. с. Более редкие моторы – на природном газе 1,4 л (140 л. с.) и 1,6 л (150 л. с.). Бензиновые моторы расходуют относительно немного топлива на 100 км – всего 6,8 л. Габариты автомобиля: длина – 4,7 м, ширина – 1,9 м, высота – 1,7 м. Диаметр колесных дисков – 16 дюймов, величина колесной базы – 2,8 м.

Говоря о болячках модели, можно отметить, что в автоматической коробке передач могут возникать толчки при низком уровне масла. Особенно сильно это заметно при смене передачи с 3-ей на 4-ю. Что касается механической КПП, то в ней проблемы чаще всего заключаются в подшипниках и шейках вторичного вала.

Источник

Семеро по лавкам: почему стоит взять Opel Zafira B

Содержание

Жесточайший дефицит семейных машин на рынке новых авто можно компенсировать поисками хорошей бэушки на вторичке. Процесс рискует затянуться: по-настоящему хороших моделей там тоже негусто, а хороших моделей в достойном состоянии еще меньше. Но отчаиваться не стоит, а начинать поиски лучше с эталонного минивэна от «Опель» — «Зафиры». В чем его преимущества и есть ли недостатки, читайте в нашем обзоре.

Zafira B и семейные ценности

Главное достоинство «Зафиры», конечно же, в том, что она семиместная. Причем без скидок: третий ряд не номинален, сидеть там могут не только плюшевые мишки детей (пока сами дети ютятся на среднем ряду). Там вполне помещаются и взрослые люди среднего роста. А можно и не помещать: тогда получим 500-литровый багажник с возможностью увеличить объем до 1 820 л. В последнем случае будет полноценное спальное место на двоих: ровный пол, достаточная длина и ширина салона позволяют спать с куда большим, чем в палатке, комфортом.

Трансформация при этом довольно простая: спинки кресел можно складывать одной рукой и по отдельности, гибко варьируя пространство под имеющихся людей и багаж.

Но третьим рядом семейность «Зафиры» не исчерпывается. Там весь салон в целом построен в расчете не под одного человека. Это касается и запаса места на всех рядах, и обилия бардачков в том числе, в потолочной консоли, и в огромной площади остекления, благодаря которой в салоне всегда в избытке света и воздуха. Все вместе создает ощущение уютной гостиной: просторно, светло, аж душа раскрывается.

А коль скоро у нас машина второй половины «нулевых», то там и оснащение уже неплохое. Мониторов и USB-розеток для пассажиров, конечно, еще нет, но для водителя есть и навигация, и круиз-контроль, и датчики света/дождя, и климат-контроль. То есть вполне себе сносный набор, чтобы прямо сразу отправиться куда-нибудь далеко, не допиливая машину в установочном центре необходимой электроникой вроде парктроников или магнитолы с Bluetooth.

Zafira B и езда

У «Опеля» было несколько периодов в истории. В основном можно выделить два: позорный и непозорный. Про первый период сложено немало анекдотов, которые вы все знаете («Любая немецкая машина со временем становится «Опелем» и т. д.), второй период начался как раз где-то в то время, когда на рынке появились Astra H, Zafira B и тому подобные «Антары».

Немцы, с одной стороны, подтянули качество исполнения до конкретно немецкого. С другой стороны, научили свои машины прилично ездить. В итоге в той же «Зафире» и сидеть приятно (мягкие пластики, приличный текстиль, добротный дизайн интерьера), и ехать на ней весьма интересно. Она хоть и высокая/широкая/длинная, а все ж таки рулится, и поворачивать умеет без вызывающих панику кренов, и изолирована от шумов при этом достойно.

Так что если и выбирать автомобиль, равно приятный водителю и пассажирам, то это вот он. Главное — не промазать с сочетанием двигателей и коробок. А промазать легко, потому что выбирать там особо не из чего.

Начальный движок 1,6 л (105 л. с.) может разве что сдвинуть машину с места, но ни о какой езде с пассажирами и багажом речи, конечно, не идет. Поэтому львиная доля предложений на вторичке (87%) — это мотор 1,8 л в разных вариантах форсировки (120 или 140 л. с.)

С ним уже можно говорить о дальних странствиях, но лучше поискать куда более редкие, зато ощутимо более бодрые 2,2-литровые бензиновые версии (150 сил).

А совсем в идеале — найти экзотическую версию OPC от штатного тюнинг-ателье «Опеля». Это «заряженный» минивэн, что само по себе звучит интересно, но и едет не хуже, чем звучит. Там 200 сил, более плотная подвеска, шикарные спортивные кресла, и вообще такая машина вплотную подошла к идеалу для всех и каждого. Папе понравится разгоняться и поворачивать, детям — просторный салон. И только маме Zafira OPC будет ни уму, ни сердцу, но кто ж ее спросит?

Еще на рынке можно найти дизельные версии, но редко: порядка 10% предложений на вторичке относятся к «Зафирам» с моторам на тяжелом топливе. Вряд ли стоит за ними гнаться, потому что Opel — не Volkswagen, какой-то шикарной тяги с выдающейся экономичностью тут искать не приходится. К тому же из-за малой распространенности обслуживание такой машины будет осязаемо дороже, а ждать малейший расходник придется дольше. В то время как на 1,8-литровые «Опели» все есть в любом ларьке и под любой кошелек.

Детские болячки и слабые места Opel Zafira B

Самое нашумевшее, пожалуй, — это «робот» с одним сцеплением. Он имеет свойство греться в пробках, его надо периодически «адаптировать» — проводить электронную коррекцию управляющей электроники РКПП к изменившейся толщине сцепления, а еще — периодически менять. Цена на комплект «потрохов» для оживления «робота» (сцепление, выжимной подшипник) колеблется от 5 до 15 тысяч в зависимости от производителя (Luk / Valeo).

В принципе, демонизировать долговечность опелевского «Изитроника» не стоит. Если раньше ездили на машине с МКПП, то тоже должны знать: систематически сцепление приходится менять из-за его износа. Здесь — то же самое, только чуть дороже.

Если не хочется мороки со сцеплениями вообще, то можно поискать уже помянутый 2,2-литровый бензиновый вариант или дизель — в обоих случаях двигатель шел в паре с гидротрансформаторной АКПП. Но выбирать придется из полутора предложений, так что затея эта, по большому счету, гиблая.

Так что для беспроблемной езды логичнее всего остановиться на популярных версиях с 1,8 л и механикой (47% от общего числа предложений), хотя и тут не все так гладко, как хотелось бы. Если при первой встрече обращает на себя внимание характерный гул и вибрации при движении, значит, к концу подходит роликовый подшипник и шейка вторичного вала.

Из специфики двигателей, которой славится Zafira B, — ремень ГРМ. Ходит он, в принципе, немало — до 130 тыс. км, но затем имеет свойство резко и без особых предупреждений обрываться, поэтому следить надо в оба.

Есть вопросы и по электрической части. Главным образом, к мотору отопителя (4700-6000 рублей) и модулю зажигания (около 4 200 рублей).

Еще из часто встречающихся нареканий — ступичные подшипники, которые живут не более 70 тыс. км. За новый придется выложить в пределах 5 000 рублей.

И это, пожалуй, все недостатки «Зафиры» B.

Сколько стоит Zafira B на вторичке

Средний ценник «Зафиры В» на вторичном рынке — 522 тыс. до рестайлинга и 478 тыс. рублей после. На выбор — более 700 автомобилей, а, чтобы отсеять ненужные, прямо при чтении объявления или первом осмотре стоит узнать всю подноготную машины.

Эта Zafira B, со слов продавца, сбывается в отличном состоянии. Есть автозапуск, Webasto, ГБО, зимняя резина новая, летняя — один сезон и прочие плюшки.

Проверка через avtocod.ru показала ДТП и неоплаченные штрафы.

Бита левая часть переднего бампера, левое крыло и водительская дверь.

Штрафов шесть, на 3 500 в общей сложности. Можно было бы взять, но установленное ГБО не зарегистрировано в ГИБДД — инспектора не поставят машину на учет, пока его не демонтируешь.

Стоит ли покупать «Опель Зафира»

Zafira B — это уже не тот «Опель», что гнил сам по себе и просто так. Про нее даже шутку сочинить сложно. Внешность нейтральная, из моды не вышла. Салон практичный, а во многом — до сих пор непревзойденный (хотя бы потому, что никто и не пытался превзойти). Едет достойно, пусть и не с каждым двигателем и коробкой. Еще и в обслуживании не сказать, чтобы золотой.

Плюс «Зафиры» и в том, что до сих она выглядит как идеальный кандидат на то, чтобы стать полноправным членом семьи. Главное — выбирать максимально тщательно. В идеале — рестайлинговые машины начала «десятых» с мотором 1,8 и на ручке.

А какой семейный автомобиль нравится вам и почему? Напишите в комментариях.

Источник

Opel Zafira впервые был представлен во Франкфурте на автомобильной выставке в 1997 году, а первый серийный «компактвэн» сошел с конвейера в 1999 году. Официальные поставки Опель Зафира начались лишь в 2002 году. В 2003 году Зафира претерпела пластическую операцию на лице. Автомобиль был построен на платформе GM T, используемой на Астре G/B 1998 года выпуска. Сборка Opel Zafira A производилась в г.Бохум Германия.

Благодаря своей практичности, надежности и доступности автомобиль снискал одобрение многих любителей семейных авто. Большая часть Зафир серии А, представленная на Российском рынке, завезена к нам из Европы, остальные проданы официальными дилерами.

Назвать автомобиль проблемным нельзя, но после его приобретения так или иначе могут возникнуть некоторые неисправности в процессе эксплуатации, все-таки возраст берет свое.

Кузов автомобиля достаточно крепок, геометрия хорошо сохраняется без изменений после длительной эксплуатации с максимальной загрузкой. Лакокрасочное покрытие, особенно на старших авто скорей всего уже имеет небольшие «сколы», которые не спешат сдаваться агрессивной внешней среде, но и с устранением их тянуть не стоит. Слабое место – передние крылья под штатными брызговиками, со временем там стирается покрытие и металл начинает поддаваться коррозии. Недолговечно лакокрасочное покрытие и в месте стыка переднего и заднего бамперов с крыльями.

Некоторые владельцы жалуются на появление воды в салоне, в ногах у переднего пассажира и водителя, особенно после сильных ливневых дождей и мойки. Причина в плохой проклейке лобового стекла. Место «протечки» можно определить, сняв обшивку стоек лобового стекла. Поспособствовать появлению воды может и забитый дренаж в районе крепления передних стоек амортизаторов. Она попадет в салон через усохшие от старости уплотнители жгутов проводов, идущих туда из моторного отсека.

Не будет лишним и профилактика коррозии порогов. Часто конденсат скапливается внутри них. В этом случае достаточно поставить автомобиль таким образом, чтобы его задняя часть оказалась выше передней, открыть сливные пробки в пороге и просушить их. Не помешает и дополнительная обработка антикоррозионным составом его внутренних полостейПри замене колеса можно столкнуться со следующей проблемой. Петля с болтом поддона запаски из-за коррозии теряет свои прочностные характеристики, вынимая колесо, рама поддона может перекрутиться, а крепление лопнуть. Оригинал довольно дорог, хорошей альтернативой в этом случае послужит «крюк, вворачиваемый в рамку с резьбой». Продается он в любом строительном магазине.

Система стеклоочистителей требует периодической профилактики. На машинах старше 10 лет подвижные элементы привода дворников часто закисают. Несвоевременное вмешательство может привести к разрушению пластикового редуктора, потребовав, хотя и незначительных дополнительных затрат.

Водители Зафир с атермальными лобовыми стеклами, устанавливаемыми как опция, будут лишены возможности установки «антирадаров» в любом удобном для них месте. Их специальное покрытие сильно снижает пропускную способность радиоволн, исключение составляет небольшой участок стекла вокруг внутрисалонного зеркала заднего вида.

Сверчки в салоне появляются изредка. Каркас заднего сиденья со временем от частых нагрузок немного деформируется, и при его раскладке могут возникнуть проблемы с легкостью трансформации. Замены в этом случае не потребуется, в отличие от сноровки хозяина. Самое слабое место в элементах отделки салона – рулевое колесо. Часто «плывет кожа» на руле в районе левой кнопки звукового сигнала, на правой — реже.

Двигатели на Opel Zafira, идентичны устанавливаемым на Опель Астра. Они представлены бензиновыми 1,6 л (100 л.с.), 1,8 л (116 и 125 л.с.), 2,2 л (147 л.с.) и топовым 2,0 л OPC (192 л.с.). Дизельные 2,0 (82 л.с. и 101 л.с) и 2,2 (125 л.с.). Кроме того была версия на природном газе 1,6 CNG (97 л.с.).

Сама механическая часть двигателей очень надежна, перебои в работе в основном вызывают отказавшие датчики. На машинах с пробегом более 200 тыс. км приходиться менять датчики массового расхода воздуха и датчик коленвала. Из-за коррозии площадки с нанесенным номером двигателя иногда возникают проблемы с его прочтением.

Двигатель 1,6 CNG предназначен для работы на метане. Как резервный вариант предусмотрена работа на бензине с запасом топлива около 15 литров. При работе на бензине тяга двигателя существенно снижается, так как октановое число газа 130, а бензина всего 95-98. Возможные проблемы, особенно на автомобилях 2001-2004 года, самопроизвольное переключение двигателя на питание бензином. Причина в слишком низком сопротивлении катушки электромагнита на вентиле газового баллона, что вызывает короткое замыкание. Проблема решается заменой всех катушек электромагнитов вместе со жгутом проводов баллона. Если при работе на газе двигатель начнет троить, то скорей всего потребуется замена форсунок. Редко перебои в работе связаны с потерей герметичности в системе. Затруднения зарядки газом возникают из-за потери герметичности между заправочными узлами, в результате газ частично попадает наружу и заправочный клапан перемерзает и зависает.

Бензиновые двигатели 1,6 л и 1,8 л простые и не дорогие в обслуживание. Привод ГРМ ременный, замена которого рекомендуется через каждые 60 тыс. км. Первый капитальный ремонт навряд ли понадобиться раньше 400 тыс. км. При замене воздушного фильтра внимательно осмотрите решетку датчика массового расхода воздуха. Нередко из-за забитого второго канала вентиляции картера в корпусе дроссельной заслонки начинает закидывать масло через 1-ый канал. Так же этому может способствовать перелив масла. Первые признаки повышения расхода масла появляются при пробеге более 200 тыс. км. Из-за алюминиевой шайбы, которая сильно окисляется и не дает штоку свободно ходить, при пробеге около 160 – 180 тыс. км клинит клапан EGR, что вызывает перебои в работе двигателя.

Бензиновый 2,2 л имеет цепной привод. Несмотря на кажущуюся вечность такого привода с заменой лучше не тянуть, затраты на это составят около 10-15 тыс. руб. Слабым местом двигателя считается алюминиевый блок, не переносящий перегреваДизельные моторы экономичны и надежны, при одном трудновыполнимом условии – питанием качественным топливом. Чистка EGR понадобится после отметки 120 -150 тыс. км. Как правило, до первых несерьезных проблем двигатель спокойно выхаживает 250 тыс. км. Основная проблема, которая может возникнуть отказ ТНВД из-за подсоса воздуха (завоздушивания системы). ЭБУ насоса расположен на ТНВД, а управляющий транзистор охлаждается соляркой. Из-за подсоса воздуха и отсутствия охлаждения транзистор может перегреться и сгореть, его ремонт очень дорог. Подсосы воздуха возникают со временем: в трубках/тройниках обратки, при потерях герметичности тракта бак-фильтр-ТНВД, после некачественно выполненной замены топливного фильтра (с перекосом затянута прокладка крышки фильтра). Недостаток конструкции системы топливопитания – отсутствие подкачивающего ручного насоса («лягушки»), многие решают проблему самостоятельной его установкой. Еще одна проблема дизелей возникает при замене свечей, которые часто «обламываются», в итоге предстоит снятие ГБЦ и их высверливание.

Помпа отхаживает около 70 тыс. км. Термостат выполняет свои функции не менее 100 тыс. км, далее, скорее всего, перестанет справляться со своей задачей и потребует замены. Его неисправность часто становится причиной затрудненного запуска и перебоев в работе двигателя. Радиатор системы охлаждения может дать течь уже после 150 тыс. км. Неудачное расположение блока управления вентиляторами, под передним бампером слева ограничивает срок его службы пробегом около 200 тыс. км.

Отдача двигателя реализовывается через механическую или автоматическую коробку передач. Опель Зафира с МКПП наиболее распространенный вариант, ее ресурс безупречной работы не менее 200 тыс. км. Но все же, на ряде экземпляров, возникали небольшие проблемы. При пробеге более 80 тыс. км начинали плохо переключаться 1-ая и 2-ая передачи, особенно на еще не прогретой коробке. Плохому включению может способствовать разбивающаяся со временем втулка кулисы. Также можно проверить и рамку рычага, возможно, ослабли болты ее крепления, что вызвало ее свободное перемещение и как следствие несоответствие угла наклона рычага нужному положению. Если в процессе движения в коробке появился шум, напоминающий «шорканье», скорей всего потребует замены задний подшипник вторичного вала (самый слабый элемент в коробке) или передний (реже). Сцепление при умеренной езде выхаживает до 100 – 150 тыс. км. Масло, залитое в коробку, рассчитано на весь срок ее службы, но при тяжелых условиях эксплуатации не лишним будет его замена уже на 100 тыс. км.

АКПП Aisin Warner AF-17, как правило, сюрпризов не преподносит и считается одной из самых надежных коробок. Автомат уверенно работает не менее 300 тыс. км. К этому времени при пробеге более 200 тыс. км некоторые владельцы столкнулись с первыми проблемами, такими как плохое переключение передач, появление вибраций при переключении. В этих случаях причиной были сгоревшие пакеты коробки и «уставшая» задняя подушка АКПП соответственно.

Подвеска довольно крепкая. Единственный слабый элемент на общем фоне – передняя ступица, которая редко выхаживает более 70 тыс. км, а чаще начинает «гудеть» уже на 45-50 тыс. км. Чуть дольше живут стойки стабилизатора – около 100 тыс. км. К этому пробегу начинают сдаваться и опорные подшипники. На 150 – 200 тыс. км скорей всего потребуют замены шаровые, втулки, сайлентблоки передних рычагов и амортизаторы. К 250 – 270 тыс. км «умирают» сайлентблоки задней балки и изнашиваются резиновые прокладки пружин, особенно нижние. В это же время начинают проседать пружины, а при частых больших нагрузках подламываться на пол виткаЭлектрическая часть Опеля, иногда, тоже доставляет временные неудобства. Среди них генератор с ресурсом около 100 — 200 тыс. км, из-за отказа регулятора напряжения, износа подшипников шкива и роликов. Стартер может отказать из-за окисления контактов проводов от щеток к «втягивающему». Часто выскакивает ошибка датчика ABS, причина в плохой герметичности контактов разъема. Датчик меняется только в сборе со ступицей, что потребует некоторых затрат. Не спешите его менять, от проблемы в большинстве случаев можно избавиться с помощью очистки контактов и силиконовой смазки.

При неисправных свечах модуль зажигания нередко становится расходником с ресурсом 30-60 тыс. км, который в свою очередь вызывает перебои в работе двигателя и его «троение». При замерзании омывающей жидкости зимой и безуспешной попытке «побрызгать» на стекло за моторчик можно не переживать, он останется жив. А после потепления и оттаивания он снова будет справляться со своей задачей. Иногда выгорают пиксели на дисплее бортового компьютера или его экран тухнет, его ремонтопригодность позволяет оживить монитор, а замена на б/у выйдет в 1500 – 3000 рублей. При пробеге более 200-220 тыс. км может «умереть» ЭБУ, преставая подавать управляющие сигналы. Замена на исправный выйдет в 12-18 тыс. руб. Еще одна «пакость», которая касается электрики, это повреждение изоляции и разрыв проводов в гофре задних дверей из-за чего престают работать стеклоподъемники.

Заслонка рециркуляции одно из больных мест системы кондиционирования и отопления. Смазка заслонки помогает ненадолго. Проблема в моторчике, управляющим ее положением. Определить ее «кончину» можно по «похрустыванию», появляющемуся при повороте рукоятки «тепло-холод». На машинах с пробегом более 200 тыс. км часто начинают течь уплотнительные кольца патрубков радиатора печки, а в салоне может появиться антифриз.

На Зафирах старше 10 лет может возникнуть звон в районе глушителя, не спешите его менять. Часто причина в тепловом экране, который со временем проржавел и опустился на глушитель, в поиске причины внимательно осмотрите это место.

Рулевая рейка до первых подтеков и стуков ходит не менее 200 тыс. км.

Тормоза на Opel Zafira A устанавливались двух типов: до 2000 года фирмы Bosch, а после Lucas. Причина смены поставщика малый ресурс и быстрое закисание элементов системы. Передние колодки отхаживают по 30 – 60 тыс. км. При их замене необходима и замена датчика износа колодок (около 300 руб. за 1 шт.). Многие не желая тратиться, просто перемыкают между собой провода датчика износа, тем самым избавляясь от навязчивой сигнализации выработки колодок.

На этом список возможных проблем можно заканчивать. Конечно же все эти неисправности навряд ли можно повстречать на одном автомобиле, но знание их поможет избежать покупки авто с проблемами и сэкономит средства при ее эксплуатации. Опель Зафира А на фоне представителей своего класса выглядит лучшим претендентом на роль семейного автомобиля в возрасте.

Универсальный автомобиль

Opel Zafira
Обзор
Производитель	Opel (General Motors )
Также называется	Vauxhall Zafira
Производство	1999–2019
Кузов и шасси
Класс	Компактвэн
Тип кузова	5-дверный MPV
Компоновка	Передний двигатель, передний привод
Хронология
Преемник	Opel Zafira Life / Vauxhall Vivaro Life. Opel Grandland X

Opel Zafira, также известная как Zafira Tourer с 2011 года, представляет собой многоцелевой автомобиль (MPV), производимый немецким производителем автомобилей Opel с 1999 по 2019 год. Он также продавался под маркой Vauxhall в Великобритании до июня 2018 года, под маркой Holden в Австралии до июня 2005 года и под маркой ряд других рыночных марок и наименований. Это модель марки Opel на базе шасси малолитражного семейного автомобиля Astra.

Содержание

• 1Zafira A (1999–2005)
• 2 Zafira B (2005–2014)
  • 2.1 Названия и рынки сбыта
  • 2.2 Двигатели
  • 2.3 Известные проблемы
• 3 Zafira Tourer C (2011-2019)
  • 3.1 Двигатели
• 4 Награды
• 5 Примечания
• 6 Ссылки
• 7 Внешние ссылки

Zafira A (1999–2005)

Zafira A (T98)
Обзор
Также называется	Chevrolet Nabira. Chevrolet Zafira. Holden Zafira. Subaru Traviq. Vauxhall Zafira
Производство	1998–2005 (Германия). 2001–2012 (Бразилия)
Сборка	Германия: Бохум Таиланд: Районг (GM Таиланд ) Бразилия: Сан-Жозе-дус-Кампус (GM Brazil )
Кузов и шасси
Класс	Компактвэн
Платформа	Т-образная платформа
Связанные	Opel Astra G
Силовой агрегат
Двигатель	1,6 л Семейство 1 I4 (бензин ). 1,8 л Семейство 1 I4 (бензин). 2,0 L Семейство II турбо I4 (бензин). 2,2 л Ecotec I4 (бензин). 2,0 л X20DTL / Y20DTH I4 (дизель ). 2,2 л Y22DTR I4 (дизель)
Di размеры
Колесная база	2694 мм (106,1 дюйма)
Длина	4317 мм (170,0 дюйма)
Ширина	1742 мм (68,6 дюйма)
Высота	1,684 мм (66,3 дюйма)
Снаряженная масса	1320–1,560 кг (2,910–3,439 фунтов)
Хронология
Преемник	Subaru Exiga (для Subaru Traviq, Япония)

Первое поколение Zafira обычно называлось Zafira A, как это было принято для моделей Opel. Разработанная с помощью Porsche, Zafira была впервые представлена ​​в виде концепта на Франкфуртском автосалоне 1997 года и поступила в серийное производство в январе 1999 года, а продажи начнутся в апреле. Zafira заняла третье место в European Car of the Year в 2000 году, уступив только Fiat Multipla и Toyota Yaris.

. Автомобиль был основан на том же Платформа T, как и Astra G 1998 года выпуска, и имеет много общего с этой машиной. Кузов Zafira A использовался в концепции компании GM / Opel с водородным двигателем топливным элементом автомобиль HydroGen3. Предлагаемые с серией бензиновых двигателей и первоначально одним дизельным двигателем, двигатели «X» были заменены более новым поколением двигателей «Z» в 2000 году.

Они имели впускные коллекторы с изменяемой геометрией и соответствовали стандартам выбросов Euro 3. Реконструкция была начата в феврале 2003 года.

В Opel Zafira было семь сидений, расположенных в три ряда, задний ряд которых можно было сложить в пол, по отдельности или вместе, чтобы освободить больше места, вместо того, чтобы требовать, чтобы лишние сиденья должны быть физически удалены из автомобиля. Система получила название Flex 7. В рейтинге TüV качества трехлетних автомобилей Zafira была безусловно лучшим Opel; лишь немного уступая победившему Ford Focus.

Представленный на Женеве в феврале 2001 года, Zafira OPC с турбонаддувом поступил в продажу в октябре 2001 года. Со 192 л.с. (141 кВт) это был самый быстрый минивэн. в продаже в Европе. Доступно только с пятиступенчатой ​​механической коробкой передач, разгон 0–100 км / ч (62 миль / ч) за 8,2 секунды, а максимальная скорость составляет 220 км / ч (137 миль / ч).

Популярные двухлитровые турбодизели были дополнены 125-сильным (92 кВт) 2,2-литровым вариантом в январе 2002 года. Opel Zafira A был заменен на Zafira B в Европе, но все еще продавался на большинстве других рынков до 2012 года (хотя его двоюродный брат Chevrolet Astra был снят с производства в 2011), за исключением Австралии и Новой Зеландии, где модель была полностью отменена.

Zafira продавалась на Филиппинах с 2001 по 2005 год. Это был последний европейский автомобиль Opel, продаваемый на Филиппинах после того, как они прекратили продажу Opel Astra в 2003 году. Хотя продавался как Chevrolet Zafira, он продавался вместе с другими Opel автомобилями, пока название Opel не было снято с филиппинского рынка его дистрибьютором, GM Philippines. Производство Zafira A закончилось 25 мая 2005 г. в Бохуме.

Zafira продавалась в Японии с августа 2001 г. по ноябрь 2004 г. как Subaru Traviq вместе со стандартным автомобилем Opel, где она была отменена. и заменен позже в 2008 году на Subaru Exiga, разработанный на платформе Subaru Legacy. По словам Subaru, название представляло собой комбинацию слов «путешествия» и «быстро», однако это слово больше напоминает английское слово «traffic».

Из-за того, что внешние размеры превышают постановления правительства Японии для автомобилей, определенных как «компактные», японские покупатели должны были уплатить дополнительные налоги. Первоначально Traviq был доступен только с двигателем объемом 2,2 литра, хотя в июле 2003 года был добавлен более дешевый вариант объемом 1,8 литра.

В качестве двигателей использовались не двигатели оппозитного типа, поставляемые Subaru, а были обычными в линейке, которые были нехарактерными для признанных на рынке продуктов Subaru, а также отсутствовала технология полного привода.

Продажа Zafira как Subaru привела к конфликту с ранее установленными розничными дилерами Yanase Co., Ltd., поскольку Янасэ уже продавал продукцию Opel, такую ​​как Zafira. Когда производство Traviq закончилось, Yanase продолжала импортировать продукцию Opel в Японию до 2006 года.

Zafira продавалась в Малайзии как Chevrolet Nabira .

В июне 1999 года. вскоре после выпуска Zafira Грифф Рис Джонс снялся в рекламе Vauxhall Zafira, в которой он сыграл профессора, увлеченного автомобилем. Он был уволен компанией Vauxhall в апреле 2001 года после неудобной рекламы Vauxhall VX220.

• 

  Opel Zafira A

• 

  Opel Zafira A OPC
• 

  Vauxhall Zafira pre facelift (Великобритания)

• 

  Vauxhall Zafira post подтяжка лица (Великобритания)

• 

  Chevrolet Zafira (Бразилия)

• 

  Холден Зафира (Австралия)

• 

  Subaru Traviq (Япония)

Zafira B (2005–2014)

Zafira B (A05)
Opel Zafira B (2005–2009)
Обзор
Также называется	Chevrolet Zafira. Семейство Opel Zafira (2011–2014). Vauxhall Zafira
Производство	2005–2011. 2012–2014 (Россия)
Сборка	Германия: Бохум. Польша: Гливице. Россия: Калининград
Кузов и шасси
Класс	Компактвэн
Платформа	Платформа Дельта
Родственные	Opel Astra H. Opel Meriva B
Силовой агрегат
Двигатель	1,6 л Семейство 1 I4 (бензин ). Семейство 1 1,8 л I4 (бензин). 2,0 л Ecotec турбо I4 (бензин). 2,2 л Ecotec I4 (бензин). 1,9 л CD Ti I4 (дизель )
Трансмиссия	5-ступенчатая ручная. 6-ступенчатая механическая. 4-ступенчатая автоматическая. 6-ступенчатая автоматическая
Габаритные размеры
Колесная база	2703 мм (106,4 дюйма)
Длина	4468 мм (175,9 дюйма)
Ширина	1801 мм ( 70,9 дюйма)
Высота	1801 мм (70,9 дюйма) (2006–2008). 1636 мм (64,4 дюйма) (2009 – настоящее время)
Хронология
Преемник	Chevrolet HHR (Мексика). Chevrolet Orlando (Чили)

Второе поколение Zafira, получившее название Zafira B, дебютировало в Европе в июне 2005 г., а продажи начнутся 9 июля 2005 г. Он разделял платформу и механические части с Opel Astra H. В феврале 2007 года Zafira B был запущен в Сингапур. К марту 2007 года модель была представлена ​​только в Европе и Сингапуре.

Он поступил в продажу в Мексике в апреле 2006 года и в Чили в сентябре 2007 года. В обеих странах он был известен как Chevrolet Zafira. Хотя это поколение было заменено в конце 2011 года на Zafira C, эта модель оставалась в производстве до мая 2014 года, продаваясь в розницу как Zafira Family.

Имена и рынки сбыта

• Vauxhall Zafira — Великобритания
• Chevrolet Zafira — Чили, Мексика и Таиланд
• Opel Zafira — Европа (кроме Великобритании), Япония, Китай, Гонконг, Сингапур, Тайвань и Южная Африка

В Мексике производство Opel Zafira было прекращено после 2006MY и заменено на пятиместный Chevrolet HHR (производство прекращено в Мексике с 2009 г.).

Однако к 2010 году, отражая как его статус устаревшей модели, так и негативную реакцию потребителей на неуверенность в будущем Opel, автомобиль уступил по продажам более недавно обновленный Volkswagen Touran на рынке. рынок Германии: за первые два месяца года было продано 2568 Zafiras против 7 270 Tourans.

• 

  Opel Zafira B (2005–2009)
• 

  Opel Zafira B (2009–2014)

• 

  Вид сзади (2009 г.) –2014)

• 

  Приборная панель (Opel Zafira B 2006)

• 

  Opel Zafira OPC. (2009–2011)

• 

  Vauxhall Zafira (Великобритания) (2005–2009)

• 

  Vauxhall Zafira VXR (Великобритания) (2005–2009)

• 

  Vauxhall Zafira (Великобритания) (2009–2014)

• 

  Vauxhall Zafira (с новым дизайном значка) (Великобритания)

• 

  Chevrolet Zafira B (2005-2009)

• 

  Chevrolet Zafira B (2009-2014)

Двигатели

Линейка двигателей Zafira B частично заимствована из предыдущего поколения Astra / Zafira, но Opel заменил старый турбодизель 2.0 и 2.2 I4 двигатели с турбодизелями Common Rail объемом 1,9 л разработан Fiat (Multijet). Opel Performance Center также разработал 2,0-литровую версию Zafira B с турбонаддувом мощностью 240 л.с. (180 кВт). Также доступна версия новой Zafira, работающая на сжатом природном газе, с двигателем 1,6 л.

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент	CO2выбросы (г / км)	Годы	Примечания
1,6 TwinPort	I4	1598 куб.см	105 л.с. (77 кВт; 104 л.с.) при 6000 об / мин	150 Н · м (111 фунт-фут) при 4000 об / мин	172	(2005–08)	EU4
1,6 TwinPort	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 6000 об / мин	155 Нм (114 lb⋅ft) при 4000 об / мин	157	(2008–11)	EU5
1,8 VVT	1796 куб.см	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 об / мин	175 Н · м (129 фунт-фут) при 3800 об / мин	168	(2005–11)
2.2 VVT	2198 куб.см	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 6000 об / мин	215 Н · м ( 159 фунт-фут) при 4000 об / мин	197	(2005–10)	EU4
2,0 Turbo	1,998 куб.см	200 Л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 4900–6000 об / мин	262 Нм (193 фунт-фут) при 1850–4900 об / мин	228	(2005– 09)
240 л.с. (177 кВт; 237 л.с.) при 6000 об / мин	320 Нм (236 фунт-фут)	230	(2005–10)
Дизельный двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент	CO2выброс (г / км)	Годы	Примечания
1,7 CDTI Ecotec	I4	1,686 куб.см	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 об / мин	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750–2 500 об / мин	134	2009–11	EU5
125 л.с. (92 кВт; 123 л.с.) при 4000 об / мин	280 Нм (207 фунт-фут) при 1750–3 500 об / мин	2010–11
1,9 CDTI Ecotec	1,910 куб. См	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об / мин	280 Нм (207 фунт-фут) при 2000–2500 об / мин	167	2005	EU3
280 Нм (207 фунт-фут) при 1700–2550 об / мин	159	2005–10	EU4
150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 4000 об / мин	315 Н · м (232 фунт-фут) при 2000–2500 об / мин	167	2005	EU3
315 Нм (232 фунт-фут) при 2,000–2,500 об / мин	159	2005– 10	EU4

Известные проблемы

В декабре 2015 года сотрудники службы безопасности Великобритании попросили Vauxhall инициировать полный отзыв модели Zafira B по соображениям безопасности из-за тревожного уровня автомобильные пожары, очевидно или предположительно вызванные «ненадлежащим ремонтом».

Пожары продолжались, даже те, кого отозвали, и еще один В мае 2016 года было объявлено о полном отзыве по безопасности, при этом всем владельцам рекомендовалось не использовать вентилятор на скоростях, регулируемых «блоком резисторов», который содержал ненадежный критически важный термоплавкий предохранитель на основе припоя, до тех пор, пока второй отзыв, начиная с августа 2016 года, не будет

3 мая 2018 г. в Соединенном Королевстве было начато уголовное расследование действий компании Vauxhall в отношении возгорания и отзыва Zafira B.

7 января 2020 г. спонтанный пожар в Opel Zafira, в результате которого было уничтожено от 200 до 300 автомобилей в гараже аэропорта Ставангера, Сола. Никто не пострадал.

Zafira Tourer C (2011-2019)

Zafira Tourer C
Обзор
Также называется	Opel Zafira Tourer (Европа). Vauxhall Zafira Tourer (Великобритания)
Производство	2011–2019 (LHD). 2011–2018 (RHD)
Сборка	Германия: Бохум Германия: Рюссельсхайм Россия: Калининград (2012–2015)
Кузов и шасси
Класс	Компактвэн
Платформа	Платформа Delta II
Связанные	Opel Astra J. Opel Cascada
Трансмиссия
Двигатель	1,4 л A14NEL (LUH) / U14NFT I4 (бензин ). 1,4 л A14NET I4 (бензин, LPG ). 1,6 л A16XHT (LVP) / A16SHT / B16SHT (LWC) I4 (бензин). 1,6 л GM Opel A16XNT I4 (бензин, CNG ). 1,8 л VVT I4 (бензин). 1,6 л CDTI<214 I4 (дизель ). 2,0 л CDTI / CDTI ecoFLEX / CDTI Bi-Turbo <214 I4 (дизель)
Трансмиссия	5-ступенчатая ручная. 6 -скоростной ручной. 6-ступенчатый автоматический
Размеры
Колесная база	2760 мм (108,7 дюйма)
Длина	4660 мм (183,5 дюйма)
Ширина	1820 мм (71,7 дюйма)
Высота	1690 мм (66,5 дюйма)

Третье поколение Zafira, получившее название Zafira Tourer, было предварительно представлено в виде концепта на выставке Женевский автосалон 2011, как «Zafira Tourer Concept».

Он был в значительной степени основан на Opel Astra J, и когда Zafira Tourer C поступила в продажу, Zafira B оставалась в продаже с 2011 по 2014 год, хотя и в обновленном виде. «Zafira Family», чтобы выступать в качестве уменьшенной и более дешевой версии, поскольку Zafira Tourer C увеличился в размерах, чтобы выступить в качестве достойного конкурента Ford C-Max.

. Ожидается, что за этим последует гибридная / электрическая версия. в течение 2012 года. Этот автомобиль косвенно заменил Opel Sintra, единственный предыдущий полноразмерный минивэн Vauxhall / Opel в Европе, который был снят с производства в мае 1999 года после всего трех лет продажи, как медленно продаваемый продукт, построенный в Соединенные Штаты. Серийная версия дебютировала на Франкфуртском автосалоне 2011 в сентябре и поступила в продажу в ноябре 2011 года.

Версия Zafira Tourer, работающая на природном газе, была анонсирована в декабре 2011 года. Двухтопливный автомобиль., его резервуар для сжатого природного газа, проехавший автомобиль на 530 километров, и 14-литровый бензобак обеспечили дополнительный запас хода или работу, когда заправочная станция для КПГ была недоступна.

В июне 2016 года была представлена ​​реконструкция на 2017 год (с продажами начиная с конца 2016 года), исключив из названия Tourer при продаже как Opel. В рамках модернизации были добавлены новые передний и задний бамперы, а также новый интерьер, который привел стиль к модели Opel Astra K. OnStar навигация также была представлена ​​как часть обновленной информационно-развлекательной системы IntelliLink с точкой доступа 4G LTE, совместимостью с Apple CarPlay и Android Auto.

Среди других новых опций 2017 года — адаптивные светодиодные фары, передняя камера Opel Eye, ассистент дальнего света, помощь при движении по дорожным знакам, предупреждение о лобовом столкновении, предупреждение о выезде с полосы движения и адаптивный круиз-контроль.

В В июне 2018 года производство Vauxhall Zafira Tourer в Великобритании было прекращено в связи с ростом числа внедорожников и кроссоверов.

• 

  Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo

• 

  Facelift Opel Zafira (Бельгия)

• 

  Opel Zafira Tourer CNG

• 

  Opel Zafira Tourer Concept

• 

  Приборная панель

• 

  Vauxhall Zafira Tourer

• 

  Обновленный Vauxhall Zafira Tourer

Двигатели

Все двигатели в стандартной комплектации имели шестиступенчатую механическую коробку передач, за исключением бензинового двигателя 1.8, который имел пятиступенчатая механическая коробка передач в стандартной комплектации. Автоматическая коробка передач была доступна в качестве опции для 1.4T и 2.0 CDTI (165 л.с.), обе без S / S.

Версия EcoFLEX поступила в продажу в 2012 году, оснащенная двигателем 2.0 CDTI (130 л.с.), и получила систему Start / Stop, чтобы сделать ее более экономичной, Выбрасывая 119 г / км CO2, что и для бензиновых вариантов, это были 1.4T ecoFLEX с системой Start / Stop с такой же мощностью (120 и 140 л.с.), что и у стандартных версий, но с меньшими выбросами CO2 — 144 г / км и более высокая топливная экономичность.

В 2013 году были представлены два совершенно новых двигателя: бензиновый двигатель 1.6 SIDI Turbo мощностью 170 и 200 л.с. и недавно разработанный 1.6 CDTI дизельный двигатель мощностью 136 л.с. В сентябре 2014 года Opel представил все свое новое поколение двигателей — большие дизельные двигатели, начиная с двигателя 2.0 CDTI с мощностью 170 л.с. и 400 Нм, что является частью новой стратегии, согласно которой Opel представит семнадцать новых двигателей в период с 2014 года. –2018.

Бензиновый двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2выбросы (г / км)	Год
1,4 с турбонаддувом S / S	I4	1364 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4900–6000 об / мин	200 Н · м (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин	Н / Д в Великобритании	154
140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900–6000 об / мин	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин		154
1,6 Turbo SIDI	1598cc	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 6000 (4250) об / мин	260 Нм (192 lb⋅ft) (избыточное ускорение 280 (207)) при 1650–3200 (4250) об / мин		144	2013 —
200 л.с. (147 кВт; 197 л.с.) при 5500 об / мин	280 Нм (207 фунт-фут) (избыточное ускорение 300 (221)) при 1650–3500 об / мин		154	2014–
1,8 VVT	1796 куб. См	115 л.с. (85 кВт; 113 л.с.) при 5600 об / мин	175 Нм (129 lb⋅ft) при 3800 об / мин		169
140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 6300 об / мин	175 Нм (129 lbft) при 3800 об / мин		169
Двигатель LPG / CNG
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2выбросы (г / км)	Год
1,4 Turbo ecoFLEX	I4	1,364 куб.см	140 л.с. (103 кВт; 138 л.с.) при 4900–6000 об / мин	200 Нм (148 lb⋅ft) при 1850–4900 об / мин	LPG	139
1,6 Turbo ecoFLEX	I4	1598 куб.см	150 л.с. (110 кВт; 148 л.с.) при 5000 об / мин	210 Н · м (155 фунт-фут) при 2300–5000 об / мин	CNG	129
Дизельный двигатель
Модель	Двигатель	Рабочий объем	Мощность	Крутящий момент	Примечание	CO2выбросы (г / км)	Год
1,6 CDTI	I4	1598 куб.см	120 л.с. (88 кВт; 118 л.с.) при 4000 об / мин	320 Нм (236 lb⋅ft) при 2000 об / мин	Н / Д в Великобритании	119	2014–2019
136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) при 3500–4000 об / мин	320 Н · м (236 lb⋅ft) a t 2000 об / мин		109	2013–2019
2,0 CDTI	1956 куб.см	110 л.с. (81 кВт; 108 л.с.) при 4000 об / мин	260 Нм (192 lb⋅ft) при 1750–2 500 об / мин	Н / Д в Великобритании	137	2011–2014
2.0 CDTI ecoFLEX S / S	1956 куб.см	130 л.с. (96 кВт; 130 л.с.) при 4000 об / мин	300 Н · м (221 фунт-дюйм) ft) при 1750–2 500 об / мин	с 2013 года только с AT	119; 154 с AT	2012–2019
2.0 CDTI S / S	1956 куб.см	165 л.с. (121 кВт; 163 л.с.) при 4000 об / мин	350 Н · м ( 258 фунт-футов) при 1750–2500 об / мин		137	2012–2014
2.0 CDTI ecoFLEX S / S	1956 куб.см	170 л.с. (125 кВт; 168 л.с.) при 3750 об / мин	400 Нм (295 lb⋅ft) при 1750–2500 об / мин		129	2015–2019
2.0 CDTI Bi-Turbo S / S	1956 куб.см	195 л.с. (143 кВт; 192 л.с.) при 4000 об / мин	400 Н · м (295 фунт-фут) при 1750–2 500 об / мин		144	2012–2019

Награды

• Автомобиль Zafira Tourer был удостоен награды «Лучший универсал» на конкурсе German Car of the Year 2012.
• Zafira Tourer получила пять звезд в рейтинге 154>EuroNCAP.
• Opel Zafira Tourer получил престижную награду «Золотой руль 2012» от немецких изданий Auto Bild, Bild am Sonntag и двадцати шести европейских журналов-партнеров.

Примечания

Источники

Внешние ссылки

• Официальный сайт Opel Zafira Tourer (Ирландия)

Opel Zafira является минивэн типа транспортного средства от немецкого автопроизводителя Opel , первое поколение которого был выпущен вЯнварь 1999 г., второй в 2005 году и третий, названный Zafira Tourer в 2011 году. Более внушительная версия Zafira, получившая название Zafira Life, была выпущена в сентябрь 2019. Это двоюродный брат Citroën SpaceTourer , Peugeot Traveler и Toyota ProAce Verso .

Зафира А

Опель Зафира И / А
отметка	Опель
Годы производства	1999 — 2005 гг. Этап 1: 1999 — 2003 гг. Этап 2: 2003 — 2005 гг.
Класс	MPV
Сборочный завод (а)	Бохум , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	Бензин: 1.6i 16v 100 ch 1.8i 16v 115/125 ch 2.2i 16v 147 ch 2.0i 16v turbo 200 ch (OPC) Дизель: 2.0 Di 16v 80 ch 2.0 DTi 16v 85/100 ch 2.2 DTi 16v 125 ch Природный газ: 1.6 КПГ 97 л.с.
Передача инфекции	Тяга
Вес и производительность
Вес без патронов	(Z1 2.2 DTi) 1475 кг / (Z2 1.9 CDTi) 1568 кг
Максимальная скорость	201 км / ч
Смешанное потребление	6,6 л / 100 км
Выбросы CO 2	От 175 до 228/136 (1,6 CNG) г / км
Шасси — Кузов
Тело (а)	5 дверей
Габаритные размеры
Длина	(Z1) 4310 мм / (Z2) 4467 мм
Ширина	(Z1) 1742 мм / (Z2) 2026 мм
Высота	(Z1) 1650 мм (с поперечинами на крыше) / (Z2) 1670 мм
Хронология моделей
Зафира Б.

Прототип Zafira впервые был представлен на Франкфуртском автосалоне в г.Сентябрь 1997 г..

На момент запуска Zafira имела два бензиновых двигателя (1.6i и 1.8i, оба 16- клапанные ) и дизельный (2.0DI). Осенью 2000 года Opel добавил бензиновый двигатель 2.2i мощностью 147 л.с. и заменил двигатель 2.0 DI мощностью 82 л.с. на двигатель 2.0 DTi мощностью 100 л.с. Эти два двигателя имеют плохую репутацию из-за того, что они потребляют много масла , до 1 литра на 1000 км, по словам некоторых владельцев, другие источники упоминают эту проблему только для двигателя 2.0 DI. Opel Zafira был первым MPV, в котором сиденья третьего ряда интегрированы в пол багажника. Версия 125-сильного турбодизеля с промежуточным охлаждением объемом 2,2 л была выпущена отдекабрь 2002 до августа 2004 г.

Первое изменение стиля произошло во втором квартале 2003 года, основные изменения коснулись решетки радиатора (новая форма и хром) и колес (16-дюймовые легкосплавные диски с десятью спицами для отделки Elegance), а также на уровне кузова. блоки задних фонарей (для индикаторов тонируется только лампа, а не сам блок) и, наконец, белые циферблаты, окруженные хромом для бортовых приборов (отделка Elegance). Еще одна серия, вдохновленная моделью OPC, была выпущенный несколько месяцев спустя под названием Design Edition  : передние противотуманные фары совершенно другие, а также боковые панели и задняя дверь, которые принимают элементы Zafira OPC, и, наконец, защитные боковые полосы в цвет кузова. строго идентичны.

Модель OPC ( Opel Performance Center ) — это «спортивная» версия Zafira: оснащенная турбомотором 2.0 мощностью 200 л.с. (240 л.с. на Zafira II ) с шестиступенчатой коробкой передач , Zafira OPC предназначена для отцов семья любящая ощущения! Это сделано в ущерб комфорту и вместительности, ковшеобразные сиденья Recaro спереди не складываются. Тем не менее, это первый серийный минивэн, оснащенный спортивной версией.

Zafira продается под маркой Vauxhall в Великобритании и под маркой Holden в Австралии с правым рулем.

Единственное эстетическое отличие от модели Opel заключается в уровне решетки радиатора, V-образной формы, с логотипом Vauxhall в центре и маркировкой на задней двери (логотип и бренд).

В Австралии единственное эстетическое отличие от модели немецкого производителя также на уровне решетки радиатора с логотипом Holden в центре, а также маркировкой на заднем люке (логотип и бренд).

Прототипы на базе Zafira также были представлены прессе и общественности на различных выставках:

• Zafira 1.6 CNG ( природный газ для транспортных средств или CNG на английском языке), работающий на природном газе и имеющий 14-  литровый бензобак . Переключение с одного топлива на другое осуществляется нажатием кнопки (даже во время движения). Преимущество газомоторного автомобиля заключается в снижении выбросов CO ₂ на 25% (136 г / км). Автономность транспортного средства составляет 360  км для газа (21  кг , к которому добавляются 180)  км для бензина. С другой стороны, вес пустого составляет 1570  кг (против ~ 1450 у бензинового 1.8), что несколько снижает характеристики, и без того ограниченные небольшим двигателем 1.6 мощностью 97 л.с. Внешне разницы практически не видно. Автомобиль серийно выпускался с 2003 года.
• Hydrogen3, работающий с топливным элементом (на самом деле, 200 топливных элементов, соединенных последовательно), на модифицированной базе Zafira OPC, резервуар из стали с двойными стенками, вмещающий 4,6  кг жидкого водорода (при -253 ° C ), увеличивая вес автомобиля на 90  кг , всего на 400  км пробега. Этот автомобиль был представлен прессе вдекабрь 2002в Монако и для публики на различных мероприятиях по всей Европе ( Cité des Sciences в Париже,24 мая 2003 г.), В том числе 9696 км ралли  , от Хаммерфеста в Норвегии (северный город в Европе) в Кабу — да — Рока , Португалия (западный город). Hydrogen3 заправлялся дополнительным грузовиком с заправочной станцией сжиженным водородом, который заправлялся так же легко, как обычная бензиновая или дизельная модель.

Новая версия с дизайном, сильно отличающимся от предыдущего поколения (дизайн от Opel Astra 3, адаптированный к размерам Zafira), была выпущена вСентябрь 2005 г.с новым модельным рядом двигателей (включая оригинальный турбодизельный агрегат Fiat с непосредственным впрыском и Common Rail 1.9 CDTi мощностью 100, 120 и 150 л.с., с 5- или 6-ступенчатой ​​коробкой передач в зависимости от модели). Турбо 2.0i версии OPC увеличилось с 200 до 240 л.с., достигнув максимальной скорости 231 км / ч (данные Autoplus ). Zafira OPC является самым мощным и быстрым компактным MPV в мире.

С момента запуска в 1999 году Zafira было продано более 1 400 000 единиц.

Он также продавался с его клоном Subaru Traviq в некоторых странах.

• 

  Опель Зафира 1 поколение, фаза 2 (вид спереди)

• 

  Холден Зафира 2003

• 

  Subaru Traviq 2003 года выпуска

• 

  Опель Зафира 1 поколение, фаза 1 (вид сзади)

• 

  Опель Зафира 1-го поколения, фаза 1 (вид спереди)

• 

  модель 2.2DTi Elegance (Июль 2003 г.)

• 

  модель 2.2DTi Elegance (Июль 2003 г.) Детали приборной панели

Зафира Б.

Опель Зафира II / B
отметка	Опель
Годы производства	2005 — 2014 гг. Этап 1: 2005 — 2008 гг. Этап 2: 2008 — 2014 гг.
Класс	MPV
Сборочный завод (а)	Бохум , Земля Северный Рейн-Вестфалия , Германия
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	Бензин: 1.6i (105 каналов) Twinport, 1.8i (140 каналов), 2.0i turbo (200 каналов , 240 каналов OPC) 2.2i direct (150 каналов) Дизель: 1.7 CDTi (110, 125 каналов ) 1.9 CDTi (100, 120, 150 л.с.) CNG: 1.6 Turbo (150 л.с.)
Передача инфекции	тяга
Вес и производительность
Вес без патронов	(1.9 CDTi) 1568 кг
Выбросы CO 2	От 175 до 243 г / км
Шасси — Кузов
Тело (а)	5 дверей
Габаритные размеры
Длина	4467 мм
Ширина	2026 мм
Высота	1670 мм
Объем багажника	645 (1820) дм 3
Хронология моделей
Зафира А Зафира С

Opel Zafira B (или Зафира II ) является эволюцией Opel Zafira, минивэн типа транспортного средства, выпущенным вИюль 2005 г..

Он отличается от своего предшественника дизайном, новым интерьером и новой линейкой двигателей (замена двигателей 2.0 DTi и 2.2 DTi на оригинальный Fiat 1.9 CDTi мощностью 100, 120 и 150 л.с. с 8 или 16 клапанами , и для Zafira OPC двигатель 2.0i с турбонаддувом мощностью 200 л.с. сохранен для «турбо» версии и увеличивается с 200 до 240 л.с. для версии OPC), позаимствованной у Astra III. В 2008 году Zafira B подверглась небольшому рестайлингу, и на этот раз предлагается двигатель 1.7 CDTi от Isuzu (110 и 125 ch DIN).

Несмотря на появление в конце 2011 года его преемника, который вырос, Zafira B остается доступным в каталоге до 2014 года .

Зафира С (Zafira Tourer)

Опель Зафира III / C
Также называемый	Opel Zafira Tourer (2011-2016)
отметка	Опель
Годы производства	2011 — 2019 Этап 1: 2011 — 2016 Этап 2: 2016 — 2019
Класс	MPV
Сборочный завод (а)	Бохум , Земля Северный Рейн-Вестфалия Рюссельсхайм (с 2015 г.)
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	Бензиновый 1.4 Turbo 120/140 л.с. 1.8 115 л.с. Дизель 1.6 CDTI 120/136 2.0 CDTI 170
Смещение	От 1364 до 1956  см 3
Максимальная мощность	От 120 до 170  л.с.
Максимальный крутящий момент	От 200 до 400  Нм
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	6 отчетов
Вес и производительность
Вес без патронов	От 1664 до 1733 кг
Максимальная скорость	От 186 до 208 км / ч
Ускорение	От 0 до 100 км / ч за 7,5 — 12,7 с
Смешанное потребление	От 4,2 до 6,5 л / 100 км
Выбросы CO 2	От 125 до 168 г / км
Шасси — Кузов
Тело (а)	5 дверей
Подвески	Тип McPherson / Multi-link + стабилизаторы поперечной устойчивости
Направление	С реечной передачей
Тормоза	Вентилируемые диски / диски
Габаритные размеры
Длина	4660 мм
Ширина	1,958 мм
Высота	1690 мм
Колесная база	2760 мм
Объем багажника	710 дм 3
Хронология моделей
Зафира Б.

3 — ^е поколение Zafira, названный Зафира Tourer , был выпущен всентябрь 2011. Он увеличился на 21 см в длину по сравнению с Meriva B, длина которого составляла 4,30 м, и отличается передней панелью, состоящей из фар, соединенных оптикой бумеранга, которую мы также видели на Opel Ampera , представленной концептом Flextreme GT / E.

Рестайлинг

• 

  Opel Zafira C Фаза 2

В 31 мая 2016 г.Компания Opel представила первые официальные фотографии рестайлинговой Zafira. Он отказался от фар-бумерангов в пользу новой передней части, вдохновленной Astra K, с хромированными светодиодными фарами, соединенными решеткой с защелкой.

Зафира Д (Зафира Лайф)

В январе 2019 года Opel представил новый Zafira Life, который больше не является минивэном, а является семейной производной от нового Vivaro, представленного позже. Это двоюродный брат Citroën Space Tourer , Peugeot Traveler и Toyota ProAce, доступный в трех версиях: Small (4m60), Medium (4m95) и Large (5m30). Он был продан в сентябре 2019 года . Zafira Life производится на заводе Vauxhall в Лутоне.

Рекомендации

Внешние ссылки

Opel Zafira — Официальный сайт

«Zafira» redirects here. Not to be confused with Zarifa.

«Chevrolet Nabira» redirects here. Not to be confused with Chevrolet Nubira.

Opel Zafira
Overview
Manufacturer	Opel (General Motors)
Also called	Vauxhall Zafira
Production	January 1999 – 2019 (Europe)
Body and chassis
Class	Compact MPV (C))
Body style	5-door MPV
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Opel Sintra

The Opel Zafira is a car manufactured and marketed across three generations between 1999 and 2019 by Opel. Based on the Opel Astra platform, it is developed to occupy the multi-purpose vehicle (MPV) segment.^[1]

The Zafira was also marketed under the Vauxhall marque in the United Kingdom until June 2018,^[2] the Holden marque in Australia until June 2005, and under a number of other market-specific brands and names.

The name «Zafira» derives from the Arabic word meaning to succeed. Since 2011, it received an additional moniker as the Zafira Tourer.^[3]

Zafira A (1999)[edit]

Zafira A (T98)
Overview
Also called	Vauxhall Zafira (UK) Chevrolet Zafira Chevrolet Nabira (Malaysia) Holden Zafira (Australia and New Zealand) Subaru Traviq (Japan)
Production	January 1999 – 2005 (Germany) 2000–2005 (Thailand) 2001–2012 (Brazil)
Assembly	Germany: Bochum (Opel-Werk Bochum) Thailand: Rayong (GM Thailand) Brazil: São José dos Campos (GM Brazil)
Body and chassis
Class	Compact MPV
Platform	T-body platform
Related	Opel Astra G
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Family 1 I4 1.8 L Family 1 I4[4] 2.0 L Family II I4 turbo 2.2 L Ecotec I4 Diesel: 2.0 L X20DTL/Y20DTH I4 2.2 L Y22DTR I4
Dimensions
Wheelbase	2,694 mm (106.1 in)
Length	4,317 mm (170.0 in)
Width	1,742 mm (68.6 in)
Height	1,684 mm (66.3 in)
Curb weight	1,320–1,560 kg (2,910–3,439 lb)
Chronology
Successor	Chevrolet Spin (South America)[5] Subaru Exiga (for Subaru Traviq, Japan)

The first generation Zafira was internally designated as the Zafira A. Co-developed with Porsche,^[6] it debuted in concept form at the 1997 Frankfurt Auto Show and entered series production in January 1999, with sales beginning in April of that year.^[7]

The Zafira shared the T platform with the 1998 Astra G, sharing much commonality with that car. The Zafira seated seven passengers in three rows. Using a system marketed as Flex 7, the split back seat could fold into the floor to increase cargo space, without requiring removal.

Offered with a series of petrol engines and initially a single diesel offering, the «X» engines were replaced by the newer «Z» engine generation in 2000.^[7] These featured variable intake manifolds and were able to meet Euro 3 emissions standards. The 2.0-litre turbodiesels were complemented by a 125 PS (92 kW) 2.2-litre option in January 2002.^[6]

The Zafira A body was used in GM/Opel’s concept hydrogen-powered fuel cell vehicle the GM HydroGen3.

A facelift was launched in February 2003 at the Geneva Motor Show.

The Zafira ranked third in the European Car of the Year for 2000, behind only the Fiat Multipla and Toyota Yaris. In TüV’s ranking of the quality of three year old cars, the Zafira was by far the best Opel; only slightly behind the winning Ford Focus.^[6]

Zafira A production ended on 25 May 2005, in Bochum. It was replaced by Zafira B in Europe, but was still sold in most other markets until 2012 (albeit that its cousin the Chevrolet Astra was discontinued in 2011), except for Australia and New Zealand, where the model was cancelled altogether.

• 

  Opel Zafira A

• 

  Vauxhall Zafira (UK, pre-facelift)

• 

  Vauxhall Zafira (UK, facelift)

• 

  Holden Zafira (Australia, pre-facelift)

• 

  Chevrolet Zafira (Brazil)

Markets[edit]

The Zafira was marketed in the Philippines from 2001 to 2005, as the last Europe-based Opel marketed in the Philippines after they stopped selling the Opel Astra in 2003. Although sold as the Chevrolet Zafira, it was sold alongside other Opel vehicles until it the Opel name was pulled out of the Philippine-market by its distributor, GM Philippines.

The Zafira was produced and sold in the Thailand from 2000 to 2005. it was sold alongside other Opel vehicles until it the Opel name was pulled out of the Thai-market by its distributor, GM Thailand. Thailand’s domestic family wagon segment with 3,946 units sold.

The Zafira A was sold in Malaysia as the Chevrolet Nabira.^[8]

Zafira OPC[edit]

Introduced at Geneva in February 2001, the turbocharged Zafira OPC went on sale in October 2001. With 192 PS (141 kW), this was the fastest minivan on sale in Europe.^[9] Only available with a five speed manual transmission, 0–100 km/h (62 mph) can be reached in 8.2 seconds and the top speed is 220 km/h (137 mph).^[4]

• 

  Opel Zafira A OPC

• 

  Rear view

Subaru Traviq[edit]

The Zafira was sold in Japan from August 2001 through to November 2004 as the Subaru Traviq alongside the standard Opel vehicle. In exchange, Subaru supplied the Subaru Forester as the Chevrolet Forester in India since 2003.^[10]

According to Subaru, the Traviq name was a combination of the words «travel» and «quick».^[11] Imported from Thailand,^[12] the Traviq was originally only available with the bigger 2.2 litre engine, although a 1.8 L, lower priced alternative was added in July 2003.^[11] The engines used were not Subaru supplied boxer engines, but were conventional in line units that were uncharacteristic to market recognised Subaru products, and all-wheel drive was also not available.

The sale of the Zafira as a Subaru created a conflict with previously established Yanase Co., Ltd. retail dealerships, in that Yanase was already selling Opel products, like the Zafira. When production of the Traviq ended, Yanase continued to import Opel products into Japan until 2006.^{[citation needed]} It was replaced later in 2008 by the Subaru Exiga – developed from the Subaru Legacy platform.

• 

  Subaru Traviq (Japan)

Zafira B (2005)[edit]

Zafira B (A05)
Opel Zafira B (2005–2009)
Overview
Also called	Vauxhall Zafira (UK) Chevrolet Zafira Opel Zafira Family (2011–2014)
Production	2005–2014 2012–2014 (Russia)[13]
Model years	2005–2014
Assembly	Germany: Bochum Poland: Gliwice Russia: Kaliningrad
Body and chassis
Class	Compact MPV
Platform	T platform[14][15]
Related	Opel Astra H Opel Meriva B
Powertrain
Engine	Petrol: 1.6 L Family 1 I4 1.8 L Family 1 I4 2.0 L Ecotec I4 turbo 2.2 L Ecotec I4 Diesel: 1.7 L CDTi I4 1.9 L CDTi I4
Transmission	5-speed manual 6-speed manual[nb 1] 4-speed automatic 6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,703 mm (106.4 in)
Length	4,468 mm (175.9 in)
Width	1,801 mm (70.9 in)
Height	1,801 mm (70.9 in) (2006–2008) 1,636 mm (64.4 in) (2009–present)
Chronology
Successor	Chevrolet HHR (Mexico) Chevrolet Orlando (Chile)

The second generation Zafira, internally designated Zafira B, debuted in Europe on 12 February 2005, with sales starting on 9 June 2005. It shared the platform and mechanical parts with the Opel Astra H. In February 2007, the Zafira B was launched in Singapore. By March 2007, the model had only been introduced in Europe and Singapore.

It went on sale in Mexico in April 2006, and Chile in September 2007. In both countries, it was branded as the Chevrolet Zafira. Although this generation was replaced in the end of 2011 by the Zafira C, this model remained in production until May 2014 as the Zafira Family. This name change occurred in markets including Germany.^[16]

Names and markets[edit]

• Vauxhall Zafira – United Kingdom
• Chevrolet Zafira – Chile and Mexico
• Opel Zafira – Europe (except for United Kingdom), Japan, China, Hong Kong, Singapore, Taiwan & South Africa

In Mexico the Chevrolet Zafira was discontinued after the 2006 model year, and replaced by the five-passenger Chevrolet HHR.

• 

  Opel Zafira B (2005–2009)

• 

  Opel Zafira B (2009–2014)

• 

  Rear view (2009–2014)

• 

  Dashboard (Opel Zafira B 2006)

• 

  Opel Zafira OPC
  (2009–2011)

• 

  Vauxhall Zafira (United Kingdom) (2005–2009)

• 

  Vauxhall Zafira VXR (United Kingdom) (2005–2009)

• 

  Vauxhall Zafira (United Kingdom) (2009–2014)

• 

  Vauxhall Zafira (With new badge design) (United Kingdom)

• 

  Chevrolet Zafira B (2005-2009)

• 

  Chevrolet Zafira B (2009-2014)

Engines[edit]

The Zafira B’s engine line was partly carried over from the previous Astra/Zafira generation. Opel replaced the 2.0 and 2.2 turbodiesel I4 engines with 1.9 L common rail turbodiesels developed by Fiat (Multijet). Opel Performance Center developed a turbocharged 240 hp (180 kW) 2.0 L performance version of the Zafira B as well. A CNG (Compressed Natural Gas) version of the new Zafira with a 1.6 L engine is also available.

Petrol engine
Model	Engine	Displacement	Power	Torque	CO2 emission (g/km)	Years	Notes
1.6 TwinPort	I4	1,598 cc	105 PS (77 kW; 104 hp) at 6,000 rpm	150 N⋅m (111 lb⋅ft) at 4,000 rpm	172	(2005–08)	EU4
1.6 TwinPort	115 PS (85 kW; 113 hp) at 6,000 rpm	155 N⋅m (114 lb⋅ft) at 4,000 rpm	157	(2008–11)	EU5
1.8 VVT	1,796 cc	140 PS (103 kW; 138 hp) at 6,300 rpm	175 N⋅m (129 lb⋅ft) at 3,800 rpm	168	(2005–11)
2.2 VVT	2,198 cc	150 PS (110 kW; 148 hp) at 6,000 rpm	215 N⋅m (159 lb⋅ft) at 4,000 rpm	197	(2005–10)	EU4
2.0 Turbo	1,998 cc	200 PS (147 kW; 197 hp) at 4,900–6,000 rpm	262 N⋅m (193 lb⋅ft) at 1,850–4,900 rpm	228	(2005–09)
240 PS (177 kW; 237 hp) at 6,000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft)	230	(2005–10)
Diesel engine
Model	Engine	Displacement	Power	Torque	CO2 emission (g/km)	Years	Notes
1.7 CDTI Ecotec	I4	1,686 cc	110 PS (81 kW; 108 hp) at 4,000 rpm	260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm	134	2009–11	EU5
125 PS (92 kW; 123 hp) at 4,000 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) at 1,750–3,500 rpm	2010–11
1.9 CDTI Ecotec	1,910 cc	120 PS (88 kW; 118 hp) at 4,000 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) at 2,000–2,500 rpm	167	2005	EU3
280 N⋅m (207 lb⋅ft) at 1,700–2,550 rpm	159	2005–10	EU4
150 PS (110 kW; 148 hp) at 4,000 rpm	315 N⋅m (232 lb⋅ft) at 2,000–2,500 rpm	167	2005	EU3
315 N⋅m (232 lb⋅ft) at 2,000–2,500 rpm	159	2005–10	EU4

Known issues and recall[edit]

In December 2015, safety officials in the United Kingdom asked Vauxhall to initiate a full safety recall of the model Zafira B, due to a worrying level of car fires apparently or alleged to have been caused by ‘Improper Repairs’.^[17]

The fires continued, even those recalled, and a second full safety recall was announced in May 2016, with all owners advised not to use the fan in speeds regulated by the «resistor pack» which contained a solder based unreliable safety critical thermal fuse, until the second recall, starting August 2016, had been carried out.^[18]

On 3 May 2018, a criminal investigation into Vauxhall’s handling of the fires of the Zafira B and recalls was launched in the United Kingdom.^[19]

On 31 August 2019, major damage occurred in a parking garage in Cork, Ireland when an Opel Zafira caught fire.^[20]

On 7 January 2020, there was a spontaneous fire in an Opel Zafira, which caused over 200 to 300 cars in a parking garage at Stavanger Airport, Sola to be destroyed. No people were harmed.^[21]

Zafira Tourer C (2011)[edit]

Zafira Tourer C
Overview
Also called	Opel Zafira Tourer (Europe) Vauxhall Zafira Tourer (UK)
Production	2011–2019 (Opel) 2011–2018 (Vauxhall)
Assembly	Germany: Bochum[nb 2] Germany: Rüsselsheim[nb 3] Russia: Kaliningrad (2012–2015)[23]
Designer	Quentin Huber (FL, exterior)[24]
Body and chassis
Class	Compact MPV
Platform	Delta II platform
Related	Opel Astra J Opel Cascada Chevrolet Orlando (first generation)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.4 L A14NEL (LUH)/U14NFT I4 turbo 1.6 L A16XHT (LVP) / A16SHT/B16SHT (LWC) I4 1.8 L VVT I4 Petrol CNG: 1.6 L GM Opel A16XNT I4 Petrol LPG: 1.4 L A14NET I4 Diesel: 1.6 L CDTI I4 2.0 L CDTI/CDTI ecoFLEX/CDTI Bi-Turbo I4
Transmission	5-speed manual 6-speed manual[3] 6-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,760 mm (108.7 in)
Length	4,660 mm (183.5 in)
Width	1,820 mm (71.7 in)
Height	1,690 mm (66.5 in)

The third generation of the Zafira, called the Zafira Tourer, was previewed in concept form at the 2011 Geneva Motor Show, as the ‘Zafira Tourer Concept’.

It was largely based on the Opel Astra J, and when the Zafira Tourer C went on sale, the Zafira B remained on sale from 2011 up to 2014, albeit in facelifted form as the «Zafira Family», to act as a smaller and cheaper version, as the Zafira Tourer C increased in size, to act as a proper rival to the Ford C-Max.^[25]

A hybrid/electric version was expected to follow during 2012. This car indirectly replaced the Opel Sintra, the only previous full sized Vauxhall/Opel MPV in Europe, which was discontinued in May 1999 after just three years on sale, as a slow selling product built in the United States. The production version debuted at the 2011 Frankfurt Motor Show in September, and went on sale November 2011.^[26]

A natural gas version of the Zafira Tourer was announced in December 2011. A dual fuel vehicle, its CNG tank driving the car 530 kilometres, and a 14-litre petrol tank provided additional range or operation when a CNG filling station was not available.^[27]

In June 2016, a facelift was unveiled for 2017 (with sales starting at the end of 2016), dropping ‘Tourer’ from the name when sold as an Opel. As part of the upgrade, new front and rear bumpers and new interior brought styling in line with the Opel Astra K. OnStar navigation was also introduced as part of an updated IntelliLink infotainment system, complete with 4G LTE hotspot, Apple CarPlay and Android Auto compatibility.

Other new options for MY2017 included adaptive LED headlights, «Opel Eye» front camera, high beam assist, traffic sign assist, forward collision warning, lane departure warning and adaptive cruise control.^[28]

In June 2018, the Vauxhall Zafira Tourer was discontinued from the United Kingdom, citing the rise of SUV and crossover vehicles.^[2]

In 2019, it was replaced by LCV-based Zafira Life.^[29]

• 

  Opel Zafira Tourer Concept

• 

  Opel Zafira Tourer 1.4 Turbo

• 

  Opel Zafira Tourer C CNG

• 

  Opel Zafira Tourer (facelift)

• 

  Vauxhall Zafira Tourer

• 

  Vauxhall Zafira Tourer (facelift)

• 

  Dashboard

Engines[edit]

All engines had a six speed manual gearbox as standard, bar the 1.8 petrol, which had a five speed manual gearbox as standard. An automatic gearbox was available as an option on the 1.4T and 2.0 CDTI (165 PS), both without S/S.

An EcoFLEX version went on sale in 2012, equipped with the 2.0 CDTI (130PS) engine and it gained a Start/Stop system to make it more economical, emitting 119g/km of CO₂, as for petrol variants they were 1.4T ecoFLEX with a Start/Stop system with same amount of power (120 and 140 PS) like standard versions but with lower CO₂ emissions – 144g/km and better fuel efficiency.^[30]

In 2013, two all new engines were introduced: 1.6 SIDI Turbo petrol engine with 170 PS and 200 PS, and newly developed 1.6 CDTI diesel engine with 136 PS. In September 2014, Opel introduced its all new generation of engines – Large Diesel engines, starting with 2.0 CDTI engine with 170 PS and 400 Nm, which is a part of new strategy in which Opel will introduce seventeen new engines, in a period from 2014–2018.^[31]

Petrol engine
Model	Engine	Displacement	Power	Torque	Note	CO2 emission (g/km)	Year
1.4 Turbo S/S	I4	1364 cc	120 PS (88 kW; 118 hp) at 4,900–6000 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1,850–4,900 rpm	N/A in UK	154
140 PS (103 kW; 138 hp) at 4,900–6000 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1,850–4,900 rpm		154
1.6 Turbo SIDI	1598 cc	170 PS (125 kW; 168 hp) at 6000 (4250) rpm	260 N⋅m (192 lb⋅ft) (overboost 280 (207)) at 1650–3200 (4250) rpm		144	2013–
200 PS (147 kW; 197 hp) at 5500 rpm	280 N⋅m (207 lb⋅ft) (overboost 300 (221)) at 1650–3500 rpm		154	2014–
1.8 VVT	1796 cc	115 PS (85 kW; 113 hp) at 5,600 rpm	175 N⋅m (129 lb⋅ft) at 3,800 rpm		169
140 PS (103 kW; 138 hp) at 6,300 rpm	175 N⋅m (129 lb⋅ft) at 3,800 rpm		169
LPG/CNG engine
Model	Engine	Displacement	Power	Torque	Note	CO2 emission (g/km)	Year
1.4 Turbo ecoFLEX	I4	1364 cc	140 PS (103 kW; 138 hp) at 4,900–6000 rpm	200 N⋅m (148 lb⋅ft) at 1,850–4,900 rpm	LPG	139
1.6 Turbo ecoFLEX	I4	1598 cc	150 PS (110 kW; 148 hp) at 5,000 rpm	210 N⋅m (155 lb⋅ft) at 2,300–5,000 rpm	CNG	129
Diesel engine
Model	Engine	Displacement	Power	Torque	Note	CO2 emission (g/km)	Year
1.6 CDTI	I4	1598 cc	120 PS (88 kW; 118 hp) at 4,000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) at 2,000 rpm	N/A in UK	119	2014–2019
136 PS (100 kW; 134 hp) at 3,500–4,000 rpm	320 N⋅m (236 lb⋅ft) at 2,000 rpm		109	2013–2019
2.0 CDTI	1956 cc	110 PS (81 kW; 108 hp) at 4,000 rpm	260 N⋅m (192 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm	N/A in UK	137	2011–2014
2.0 CDTI ecoFLEX S/S	130 PS (96 kW; 130 hp) at 4,000 rpm	300 N⋅m (221 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm	from 2013 only with AT	119; 154 with AT	2012–2019
2.0 CDTI S/S	165 PS (121 kW; 163 hp) at 4,000 rpm	350 N⋅m (258 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm		137	2012–2014
2.0 CDTI ecoFLEX S/S	170 PS (125 kW; 168 hp) at 3,750 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm		129	2015–2019
2.0 CDTI Bi-Turbo S/S	195 PS (143 kW; 192 hp) at 4,000 rpm	400 N⋅m (295 lb⋅ft) at 1,750–2,500 rpm		144	2012–2019

Awards[edit]

• The Zafira Tourer was awarded «Best Estate» at the German Car of the Year awards of 2012.
• The Zafira Tourer scored a five star rating in Euro NCAP.
• The Opel Zafira Tourer won the prestigious «Golden Steering Wheel 2012» award from German publications Auto Bild, Bild am Sonntag and twenty six European partner magazines.^[32]

Notes[edit]

References[edit]

External links[edit]

• Official Opel Zafira Tourer website (Ireland)