Как пишется пирелли

Coordinates: 45°31′10″N 9°12′40″E / 45.5195317°N 9.2111299°E

Pirelli’s headquarters in Milan, Italy
Type	Public
Traded as	BIT: PIRC
ISIN	IT0005278236
Industry	Automotive
Founded	1872; 151 years ago Milan, Italy
Founder	Giovanni Battista Pirelli
Headquarters	Milan , Italy
Area served	Worldwide[1]
Key people	Ning Gaoning (Chairman) Marco Tronchetti Provera (Executive Vice Chairman and CEO)
Products	Tyres for cars, motorcycles, and bicycles
Revenue	€4.300 billion (2020)[2]
Operating income	€703 million (2018)[2]
Net income	€42,7 million (2020)[2]
Total assets	12,733,914,000 euro (2017)
Owners	ChemChina (45.5%)[3] Marco Tronchetti Provera (10.05%)[4]
Number of employees	31,489 (2018)
Subsidiaries	Pirelli Tyre S.p.A.
Website	pirelli.us pirelli.uk

Pirelli & C. S.p.A. is an Italian multinational tyre manufacturer based in the city of Milan, Italy. The company, which has been listed on the Milan Stock Exchange since 1922,^[5] is the 6th-largest^[6] tyre manufacturer and is focused on the consumer production of tyres for cars, motorcycles and bicycles. It is present in Europe, the Asia-Pacific, Latin America, North America and the Post-Soviet states, operating commercially in over 160 countries. It has 19 manufacturing sites^[7] in 13 countries and a network of around 14,600 distributors and retailers.^[8] In 2015, China National Chemical Corp. Ltd. (ChemChina) took controlling interest of Pirelli — with the Chinese state-owned company agreeing to maintain the tire company’s ownership structure until 2023.

Pirelli has been sponsoring sport competitions since 1907 and is the exclusive tyre partner and supplier for the Grand-Am Rolex Sports Car Series for 2008–2010, FIA Formula One World Championship for 2011–present and for the FIM World Superbike Championship.^[9] Pirelli’s headquarters are located in Milan’s Bicocca district.

Pirelli is now solely a tyre manufacturing company. In the past it has been involved in fashion and operated in renewable energy and sustainable mobility.

On 4 October 2017, Pirelli returned to the Milan Stock Exchange^[10] after focusing its business on pure consumer products (tyres for car, motorcycles, and bicycles) and related services, and separating the business of industrial tyre.^[11]

Pirelli’s eponymous calendar has been published since 1964, and has featured the contributions of many famous photographers over the years such as Helmut Newton, Steve McCurry, Peter Lindbergh, Richard Avedon, Bruce Weber, Herb Rits and Annie Leibovitz.

The company’s US-based headquarters are located in Rome, Georgia. This city was chosen due to Pirelli’s Italian heritage, as the city is named after Rome.^{[citation needed]}

History[edit]

Founded in Milan in 1872 by Giovanni Battista Pirelli (1848–1932), the company initially specialised in rubber and derivative processes and also made scuba diving rebreathers.^[12] Thereafter, Pirelli’s activities were primarily focused on the production of tyre and cables (for energy and telecommunications). In 2005, Pirelli sold its cable division to Goldman Sachs, which changed the new group’s name to Prysmian.

In the 1950s, Alberto Pirelli commissioned the building of a skyscraper, Pirelli Tower, in the same Milanese area that housed the very first Pirelli factory during the 19th century.^[13]

In 1974, Pirelli invented the «wide radial tyre», upon a request from the Lancia rally racing team for a tyre strong enough to withstand the power of the new Lancia Stratos. At that time, racing tyres were either slick tyres made with the cross ply technique (very wide tyres with a reduced sidewall height), or radial tyres, which were too narrow to withstand the Stratos’ power and did not provide enough grip. Both were unusable for the Lancia Stratos, as the radials were destroyed within 10 km, and the slicks too stiff. Lancia asked Pirelli for a solution, and in 1975 Pirelli created a wide tyre with a reduced sidewall height like a slick, but with a radial structure.

Subsequently, Porsche started using the same tyres with the Porsche 911 Turbo.

In 1988, Pirelli acquired the Armstrong Rubber Company, which was headquartered in New Haven, Connecticut, for $190 million.^[14]

In 2000, Pirelli sold its terrestrial fibre optic cables business to Cisco and its optical components operations to Corning, for 5 billion euro.^[15] It invested – through Olimpia -part of the resulting liquidity to become a majority shareholder in Telecom Italia in 2001,^[16] maintaining this position until 2007.^[17]

In 2002 the company started a range of Pirelli branded clothing, watches and eyewear.^[18]

In 2005, Pirelli sold its Cables, Energy Systems and Telecommunications assets to Goldman Sachs^[19] and the newly formed company was named Prysmian. In the same year, 2005, Pirelli opened its first tyre production plant in Shandong province, China.^[20] This was the beginning of the group’s production complex in the country.

In 2006, Pirelli chose Slatina for its first tyre production plant in Romania, expanding the facility in 2011.^[21]

In 2010, Pirelli completed its conversion to a pure tyre company by selling Pirelli Broadband Solutions^[22] and spinning off the real estate assets of Pirelli Re.^[23] Fondazione Pirelli was established in the same year to safeguard and celebrate the company’s past and to promote business culture as an integral part of Italy’s national cultural assets.

In March 2015, it was announced that Pirelli shareholders had accepted a €7.1 billion bid from ChemChina, together with Camfin and LTI, for the company.^[24] The transaction was completed and the company was delisted in November 2015.^[25]

In May 2017, it was announced that Pirelli returns to the world of cycling with a new road cycling tyre range, P ZERO Velo.^[26]

In September 2017, the company announced its intentions to sell up to 40 percent of its equity capital in an initial public offering as it plans to return to the Milan stock exchange in October.^[27]

In March 2019 Pirelli announced a new range of mountainbiking tyres, called Scorpion.

In 2021 Pirelli introduced 18-inch tyres for the new aerodynamic and technical changes for 2022 in Formula One.^[28]

Business areas[edit]

• Pirelli is focused on the consumer business, producing tyres for cars, motorcycles, and bicycles.

Car products range[edit]

• P ZERO: Tyres for ultra-high performance cars. P ZERO branding is used for dry weather F1 tyres, along with other racing tyres.
• Cinturato: Tyres for high-end cars. Cinturato branding is used for wet-weather F1 tyres.
• Sottozero: Winter tyres for high-end cars. Sottozero branding is used for WRC tyres.
• Carrier: Tyres for vans.
• Ice: Tyres designed for extremely low temperatures.
• Scorpion: Tyres for SUV and cross-over.

Moto products range[edit]

• Diablo: Road and track tyres.
• Angel: Street and commuting tyres.
• Scorpion: Road and off-road tyres.

Velo products range[edit]

• P ZERO Velo: Road racing.
• Cycl-e: Urban and electric.
• Scorpion: Mountain bike.
• Cinturato: Gravel.

Corporate affairs[edit]

Major shareholders[edit]

Pirelli shareholders^[29] as of September 2019:

Board of directors[edit]

The list of Pirelli Board of Directors:^[31]

Financial information[edit]

*The performance takes into account, as well as the deconsolidation of Venezuela, a non-recurring fiscal impact of 107.6 million euro linked to the devaluation of active deferred taxation by the Parent Group as a consequence of Pirelli’s new financial status after its merger with Marco Polo Industrial Holding.

Marketing[edit]

The Pirelli Calendar is published annually, featuring actresses and fashion models. The calendar also features the work of fashion photographers, including Richard Avedon, Peter Lindbergh, Annie Leibovitz, and Patrick Demarchelier.

The Pirelli Internetional Award is given annually for the best international multimedia involving the communication of science and technology conducted entirely on the Internet.

«Power is nothing without control» was the well known slogan of Pirelli Tyre Company, and was featured in numerous television and print advertisements.^[33]

Pirelli is the long-serving main sponsor of Italian football club Inter Milan, having sponsored the Italian team since the 1995–96 season.^[34]

[edit]

Football[edit]

Pirelli has a history of sponsoring football teams. Pirelli is well known for its long term primary sponsorship of the Italian football club Inter Milan between 1995 and 2021. Pirelli previously appeared as a sponsor on the shirts of the Maltese football club Valletta for a short time.

In reference to Brazil striker Ronaldo’s usual goal celebration of both arms outstretched, Pirelli ran a 1998 commercial in which he replaced the figure of Christ from the Christ the Redeemer statue that towers over his home city of Rio de Janeiro while in an Inter Milan strip.^[35] It was controversial with the Catholic Church.^[36]

Pirelli’s sponsorship of football teams is not limited to Europe, South America is a key market and as a result successful clubs have also been sponsored by the tyre company. The Brazilian team Palmeiras, Uruguayan team Peñarol and Argentinian side Vélez Sársfield all had Pirelli as a shirt sponsor.

When English football club Burton Albion Football Club built their new stadium in 2005, Pirelli became the title sponsor of the new ground. This was because the new stadium, named Pirelli Stadium lies next to the Pirelli factory in Burton-upon-Trent, Staffordshire, England.

In 2009 Pirelli became the title sponsor of the Chinese Super League (CSL), China’s top-tier football league.

In 2012, the company became a major sponsor of the Russian Cup.

Motorsport[edit]

Pirelli is currently the event title sponsor of the Spanish and Hungarian Grands Prix and sponsored the 2018 French Grand Prix.

The company was the title sponsor of the Pirelli World Challenge from 2011 to 2018.

Pirelli supported rally with their FIA Pirelli Star Driver program as an initiative to support young rally drivers.^[37] It was the sole supplier in the top tier of World Rally Championship in 2008–2010, and is now a co-supplier with Michelin. Since its first involvement in WRC in 1973, the manufacturer won 181 events, and produced 25 WRC Driver Champions including Colin McRae (1995), Petter Solberg (2003), Sebastien Loeb (2008-2010).^[38]

Pirelli would again become the sole tyre supplier in all three tiers in 2021.^[38]

Pirelli is also a sponsor of rally and gymkhana driver Ken Block’s Hoonigan Racing Division since 2010.

America’s Cup[edit]

Pirelli is sponsor of Emirates Team New Zealand in the 35th America’s Cup (2017).^[39]

Winter Sports[edit]

Pirelli sponsors Alpine World Ski Championship and Ice Hockey World Championship IIHF from 2017 to 2021.^[40] The company is also sponsor of the Italian Ski Team and of the Swiss Ski Team.^[41]

Baseball[edit]

Pirelli also have been a sponsor of the Los Angeles Dodgers of Major League Baseball from 2014 to 2020.^[42][43]

Motorsport[edit]

Pirelli is the only allowed tyre brand in the FIM World Superbike Championship since 2007 (along with its support classes, such as the Supersport World Championship).
Pirelli has also been awarded the contract for the control tyre supply in the British Superbike Championship from 2008 until at least 2010.^[44]

Pirelli were also the official tyre partner and supplier of the World Rally Championship from 2008 to 2010, until the company withdrew to focus on its Formula One commitments. Pirelli returned to the championship in 2014, however only partnering tyres for a few private teams as Michelin was the major tyre partner and supplier. Pirelli stepped up their involvement in the championship when they signed a deal to supply tyres to all Junior WRC participants, with its champions receiving a Ford Fiesta R5 with free tyres, fuel and free rally registration package for the next season’s World Rally Championship-2.^[45] Pirelli subsequently returned full time to the WRC since 2021 season.^[46]

Pirelli was also partnered Grand-Am Rolex Sports Car Series from 2008 until 2010 before being replaced by Continental AG in 2011.

The company is the official supplier of the GT World Challenge America since 2011 and the GT World Challenge Europe Endurance Cup since 2013.

Formula One[edit]

Pirelli has been the sole tyre supplier in Formula 1 since 2011 following Bridgestone’s decision to withdraw from the role at the end of 2010.^[47] Pirelli previously competed in Formula 1 from 1950–1958, 1981–1986 and 1989–1991. Pirelli also supplies tyres for the FIA Formula 2 Championship, FIA Formula 3 Championship (formerly GP3 Series) and F1 Academy, that form the feeder series to Formula 1.^[48] Pirelli’s deal is due to end after the 2023 season.^[49]

The Italian tyre manufacturer introduced a colour coding system to help identify the tyre compounds used by drivers during races. Each compound has its own colour, which appear on the sidewalls of the tyre.

Since the 2019 season, Pirelli has used three colours to identify its dry-weather P Zero tyres: white for hard, yellow for medium, and red for soft. As well as the dry-weather slick tyres, there are two wet-weather grooved tyres: green for the intermediate and blue for the full wet. These tyres are branded Cinturato, a name that dates back to the 1950s.

At the start of Pirelli’s Formula 1 tenure in 2011, the company was given the technically challenging task of designing tyres that degraded rapidly in order to promote more pit stops and overtaking,^[50] with the aim of making the races more exciting and entertaining. However, the brief from the sport’s organisers has changed over the years, as the cars themselves evolved with the introduction of the turbo hybrid era from 2014.

Pirelli has also faced controversy on a number of occasions in Formula 1, especially during the 2013 British Grand Prix, which featured multiple tyre failures. Pirelli subsequently changed the construction of the tyres to prevent further incidents, switching to Kevlar belts.^[51]

At the 2015 Belgian Grand Prix, a tyre on Sebastian Vettel’s Ferrari suffered from a blowout at 200 mph (322 km/h). Immediately after the race Pirelli claimed that excessive wear caused the blowout but following a more detailed analysis the company said that in fact a cut had caused the tyre failure.^[52]

A number of major changes to the Formula 1 tyres were introduced for the 2017 season. The most obvious visual difference was an increase of width by 25%, both front and rear, increasing from 245mm to 305mm at the front and 325mm to 405mm at the rear. The actual rim size remained unchanged from the traditional 13 inches.

The faster cornering speeds as a result of this change imposed significantly increased loads on the tyres. Pirelli was consequently asked to produce tyres with less degradation that were more resistant to overheating, for the fastest cars in Formula 1 history.^[53]

A far-reaching alteration to the Formula 1 technical regulations for 2022, covering every aspect of the car, prompted another significant change to the tyres. With an imminent move to 18-inch rims after more than 50 years of the 13-inch size,^[54] Pirelli’s 2022 tyres maintain the same tread width as before, but diameter has increased from 660 millimetres to 720 millimetres. The sidewall height is also reduced to give the tyres a more modern low-profile look.

Overseas investment[edit]

In April 2012, Pirelli & C. SpA signed joint venture agreement with Indonesian counterpart PT Astra Autoparts a subsidiary of PT Astra International for the construction of a motorcycle tyre plant with a total investment of $120 million. 60 percent shares will be held by Pirelli. Pirelli hoped to strengthen its presence in the largest motorcycle market in the world, the Southeast Asia region which has 250 million motorcycles.^[55]

Audio system[edit]

In July 2018, Pirelli launched a F1 wheel shaped Bluetooth speaker, P Zero Sound.^[56] The Bluetooth speaker measures 12.9-inches in diameter, weighs 21 pounds and has a 100-watt amplifier, a 100mm midwoofer, a 25mm tweeter and also offers Bluetooth 4.0 with AptX for wireless connectivity. IXOOST^[57] is the manufacturer of P Zero Sound speaker, which majorly manufactures Motorsports-themed audio systems. The wheel shaped speaker costs €2400, which is equivalent to about $2,800.

See also[edit]

• List of Italian companies
• Formula One tyres

References[edit]

Portronics Bluetooth Speaker Archived 27 October 2020 at the Wayback Machine

External links[edit]

• Official website
• PirelliTyre.com Archived 20 November 2008 at the Wayback Machine Pirelli Tyres Worldwide
• Yahoo! Pirelli & C. S.p.A. Company Profile

Coordinates: 45°31′10″N 9°12′40″E / 45.5195317°N 9.2111299°E

Pirelli’s headquarters in Milan, Italy
Type	Public
Traded as	BIT: PIRC
ISIN	IT0005278236
Industry	Automotive
Founded	1872; 151 years ago Milan, Italy
Founder	Giovanni Battista Pirelli
Headquarters	Milan , Italy
Area served	Worldwide[1]
Key people	Ning Gaoning (Chairman) Marco Tronchetti Provera (Executive Vice Chairman and CEO)
Products	Tyres for cars, motorcycles, and bicycles
Revenue	€4.300 billion (2020)[2]
Operating income	€703 million (2018)[2]
Net income	€42,7 million (2020)[2]
Total assets	12,733,914,000 euro (2017)
Owners	ChemChina (45.5%)[3] Marco Tronchetti Provera (10.05%)[4]
Number of employees	31,489 (2018)
Subsidiaries	Pirelli Tyre S.p.A.
Website	pirelli.us pirelli.uk

Pirelli & C. S.p.A. is an Italian multinational tyre manufacturer based in the city of Milan, Italy. The company, which has been listed on the Milan Stock Exchange since 1922,^[5] is the 6th-largest^[6] tyre manufacturer and is focused on the consumer production of tyres for cars, motorcycles and bicycles. It is present in Europe, the Asia-Pacific, Latin America, North America and the Post-Soviet states, operating commercially in over 160 countries. It has 19 manufacturing sites^[7] in 13 countries and a network of around 14,600 distributors and retailers.^[8] In 2015, China National Chemical Corp. Ltd. (ChemChina) took controlling interest of Pirelli — with the Chinese state-owned company agreeing to maintain the tire company’s ownership structure until 2023.

Pirelli has been sponsoring sport competitions since 1907 and is the exclusive tyre partner and supplier for the Grand-Am Rolex Sports Car Series for 2008–2010, FIA Formula One World Championship for 2011–present and for the FIM World Superbike Championship.^[9] Pirelli’s headquarters are located in Milan’s Bicocca district.

Pirelli is now solely a tyre manufacturing company. In the past it has been involved in fashion and operated in renewable energy and sustainable mobility.

On 4 October 2017, Pirelli returned to the Milan Stock Exchange^[10] after focusing its business on pure consumer products (tyres for car, motorcycles, and bicycles) and related services, and separating the business of industrial tyre.^[11]

Pirelli’s eponymous calendar has been published since 1964, and has featured the contributions of many famous photographers over the years such as Helmut Newton, Steve McCurry, Peter Lindbergh, Richard Avedon, Bruce Weber, Herb Rits and Annie Leibovitz.

The company’s US-based headquarters are located in Rome, Georgia. This city was chosen due to Pirelli’s Italian heritage, as the city is named after Rome.^{[citation needed]}

History[edit]

Founded in Milan in 1872 by Giovanni Battista Pirelli (1848–1932), the company initially specialised in rubber and derivative processes and also made scuba diving rebreathers.^[12] Thereafter, Pirelli’s activities were primarily focused on the production of tyre and cables (for energy and telecommunications). In 2005, Pirelli sold its cable division to Goldman Sachs, which changed the new group’s name to Prysmian.

In the 1950s, Alberto Pirelli commissioned the building of a skyscraper, Pirelli Tower, in the same Milanese area that housed the very first Pirelli factory during the 19th century.^[13]

In 1974, Pirelli invented the «wide radial tyre», upon a request from the Lancia rally racing team for a tyre strong enough to withstand the power of the new Lancia Stratos. At that time, racing tyres were either slick tyres made with the cross ply technique (very wide tyres with a reduced sidewall height), or radial tyres, which were too narrow to withstand the Stratos’ power and did not provide enough grip. Both were unusable for the Lancia Stratos, as the radials were destroyed within 10 km, and the slicks too stiff. Lancia asked Pirelli for a solution, and in 1975 Pirelli created a wide tyre with a reduced sidewall height like a slick, but with a radial structure.

Subsequently, Porsche started using the same tyres with the Porsche 911 Turbo.

In 1988, Pirelli acquired the Armstrong Rubber Company, which was headquartered in New Haven, Connecticut, for $190 million.^[14]

In 2000, Pirelli sold its terrestrial fibre optic cables business to Cisco and its optical components operations to Corning, for 5 billion euro.^[15] It invested – through Olimpia -part of the resulting liquidity to become a majority shareholder in Telecom Italia in 2001,^[16] maintaining this position until 2007.^[17]

In 2002 the company started a range of Pirelli branded clothing, watches and eyewear.^[18]

In 2005, Pirelli sold its Cables, Energy Systems and Telecommunications assets to Goldman Sachs^[19] and the newly formed company was named Prysmian. In the same year, 2005, Pirelli opened its first tyre production plant in Shandong province, China.^[20] This was the beginning of the group’s production complex in the country.

In 2006, Pirelli chose Slatina for its first tyre production plant in Romania, expanding the facility in 2011.^[21]

In 2010, Pirelli completed its conversion to a pure tyre company by selling Pirelli Broadband Solutions^[22] and spinning off the real estate assets of Pirelli Re.^[23] Fondazione Pirelli was established in the same year to safeguard and celebrate the company’s past and to promote business culture as an integral part of Italy’s national cultural assets.

In March 2015, it was announced that Pirelli shareholders had accepted a €7.1 billion bid from ChemChina, together with Camfin and LTI, for the company.^[24] The transaction was completed and the company was delisted in November 2015.^[25]

In May 2017, it was announced that Pirelli returns to the world of cycling with a new road cycling tyre range, P ZERO Velo.^[26]

In September 2017, the company announced its intentions to sell up to 40 percent of its equity capital in an initial public offering as it plans to return to the Milan stock exchange in October.^[27]

In March 2019 Pirelli announced a new range of mountainbiking tyres, called Scorpion.

In 2021 Pirelli introduced 18-inch tyres for the new aerodynamic and technical changes for 2022 in Formula One.^[28]

Business areas[edit]

• Pirelli is focused on the consumer business, producing tyres for cars, motorcycles, and bicycles.

Car products range[edit]

• P ZERO: Tyres for ultra-high performance cars. P ZERO branding is used for dry weather F1 tyres, along with other racing tyres.
• Cinturato: Tyres for high-end cars. Cinturato branding is used for wet-weather F1 tyres.
• Sottozero: Winter tyres for high-end cars. Sottozero branding is used for WRC tyres.
• Carrier: Tyres for vans.
• Ice: Tyres designed for extremely low temperatures.
• Scorpion: Tyres for SUV and cross-over.

Moto products range[edit]

• Diablo: Road and track tyres.
• Angel: Street and commuting tyres.
• Scorpion: Road and off-road tyres.

Velo products range[edit]

• P ZERO Velo: Road racing.
• Cycl-e: Urban and electric.
• Scorpion: Mountain bike.
• Cinturato: Gravel.

Corporate affairs[edit]

Major shareholders[edit]

Pirelli shareholders^[29] as of September 2019:

Board of directors[edit]

The list of Pirelli Board of Directors:^[31]

Financial information[edit]

*The performance takes into account, as well as the deconsolidation of Venezuela, a non-recurring fiscal impact of 107.6 million euro linked to the devaluation of active deferred taxation by the Parent Group as a consequence of Pirelli’s new financial status after its merger with Marco Polo Industrial Holding.

Marketing[edit]

The Pirelli Calendar is published annually, featuring actresses and fashion models. The calendar also features the work of fashion photographers, including Richard Avedon, Peter Lindbergh, Annie Leibovitz, and Patrick Demarchelier.

The Pirelli Internetional Award is given annually for the best international multimedia involving the communication of science and technology conducted entirely on the Internet.

«Power is nothing without control» was the well known slogan of Pirelli Tyre Company, and was featured in numerous television and print advertisements.^[33]

Pirelli is the long-serving main sponsor of Italian football club Inter Milan, having sponsored the Italian team since the 1995–96 season.^[34]

[edit]

Football[edit]

Pirelli has a history of sponsoring football teams. Pirelli is well known for its long term primary sponsorship of the Italian football club Inter Milan between 1995 and 2021. Pirelli previously appeared as a sponsor on the shirts of the Maltese football club Valletta for a short time.

In reference to Brazil striker Ronaldo’s usual goal celebration of both arms outstretched, Pirelli ran a 1998 commercial in which he replaced the figure of Christ from the Christ the Redeemer statue that towers over his home city of Rio de Janeiro while in an Inter Milan strip.^[35] It was controversial with the Catholic Church.^[36]

Pirelli’s sponsorship of football teams is not limited to Europe, South America is a key market and as a result successful clubs have also been sponsored by the tyre company. The Brazilian team Palmeiras, Uruguayan team Peñarol and Argentinian side Vélez Sársfield all had Pirelli as a shirt sponsor.

When English football club Burton Albion Football Club built their new stadium in 2005, Pirelli became the title sponsor of the new ground. This was because the new stadium, named Pirelli Stadium lies next to the Pirelli factory in Burton-upon-Trent, Staffordshire, England.

In 2009 Pirelli became the title sponsor of the Chinese Super League (CSL), China’s top-tier football league.

In 2012, the company became a major sponsor of the Russian Cup.

Motorsport[edit]

Pirelli is currently the event title sponsor of the Spanish and Hungarian Grands Prix and sponsored the 2018 French Grand Prix.

The company was the title sponsor of the Pirelli World Challenge from 2011 to 2018.

Pirelli supported rally with their FIA Pirelli Star Driver program as an initiative to support young rally drivers.^[37] It was the sole supplier in the top tier of World Rally Championship in 2008–2010, and is now a co-supplier with Michelin. Since its first involvement in WRC in 1973, the manufacturer won 181 events, and produced 25 WRC Driver Champions including Colin McRae (1995), Petter Solberg (2003), Sebastien Loeb (2008-2010).^[38]

Pirelli would again become the sole tyre supplier in all three tiers in 2021.^[38]

Pirelli is also a sponsor of rally and gymkhana driver Ken Block’s Hoonigan Racing Division since 2010.

America’s Cup[edit]

Pirelli is sponsor of Emirates Team New Zealand in the 35th America’s Cup (2017).^[39]

Winter Sports[edit]

Pirelli sponsors Alpine World Ski Championship and Ice Hockey World Championship IIHF from 2017 to 2021.^[40] The company is also sponsor of the Italian Ski Team and of the Swiss Ski Team.^[41]

Baseball[edit]

Pirelli also have been a sponsor of the Los Angeles Dodgers of Major League Baseball from 2014 to 2020.^[42][43]

Motorsport[edit]

Pirelli is the only allowed tyre brand in the FIM World Superbike Championship since 2007 (along with its support classes, such as the Supersport World Championship).
Pirelli has also been awarded the contract for the control tyre supply in the British Superbike Championship from 2008 until at least 2010.^[44]

Pirelli were also the official tyre partner and supplier of the World Rally Championship from 2008 to 2010, until the company withdrew to focus on its Formula One commitments. Pirelli returned to the championship in 2014, however only partnering tyres for a few private teams as Michelin was the major tyre partner and supplier. Pirelli stepped up their involvement in the championship when they signed a deal to supply tyres to all Junior WRC participants, with its champions receiving a Ford Fiesta R5 with free tyres, fuel and free rally registration package for the next season’s World Rally Championship-2.^[45] Pirelli subsequently returned full time to the WRC since 2021 season.^[46]

Pirelli was also partnered Grand-Am Rolex Sports Car Series from 2008 until 2010 before being replaced by Continental AG in 2011.

The company is the official supplier of the GT World Challenge America since 2011 and the GT World Challenge Europe Endurance Cup since 2013.

Formula One[edit]

Pirelli has been the sole tyre supplier in Formula 1 since 2011 following Bridgestone’s decision to withdraw from the role at the end of 2010.^[47] Pirelli previously competed in Formula 1 from 1950–1958, 1981–1986 and 1989–1991. Pirelli also supplies tyres for the FIA Formula 2 Championship, FIA Formula 3 Championship (formerly GP3 Series) and F1 Academy, that form the feeder series to Formula 1.^[48] Pirelli’s deal is due to end after the 2023 season.^[49]

The Italian tyre manufacturer introduced a colour coding system to help identify the tyre compounds used by drivers during races. Each compound has its own colour, which appear on the sidewalls of the tyre.

Since the 2019 season, Pirelli has used three colours to identify its dry-weather P Zero tyres: white for hard, yellow for medium, and red for soft. As well as the dry-weather slick tyres, there are two wet-weather grooved tyres: green for the intermediate and blue for the full wet. These tyres are branded Cinturato, a name that dates back to the 1950s.

At the start of Pirelli’s Formula 1 tenure in 2011, the company was given the technically challenging task of designing tyres that degraded rapidly in order to promote more pit stops and overtaking,^[50] with the aim of making the races more exciting and entertaining. However, the brief from the sport’s organisers has changed over the years, as the cars themselves evolved with the introduction of the turbo hybrid era from 2014.

Pirelli has also faced controversy on a number of occasions in Formula 1, especially during the 2013 British Grand Prix, which featured multiple tyre failures. Pirelli subsequently changed the construction of the tyres to prevent further incidents, switching to Kevlar belts.^[51]

At the 2015 Belgian Grand Prix, a tyre on Sebastian Vettel’s Ferrari suffered from a blowout at 200 mph (322 km/h). Immediately after the race Pirelli claimed that excessive wear caused the blowout but following a more detailed analysis the company said that in fact a cut had caused the tyre failure.^[52]

A number of major changes to the Formula 1 tyres were introduced for the 2017 season. The most obvious visual difference was an increase of width by 25%, both front and rear, increasing from 245mm to 305mm at the front and 325mm to 405mm at the rear. The actual rim size remained unchanged from the traditional 13 inches.

The faster cornering speeds as a result of this change imposed significantly increased loads on the tyres. Pirelli was consequently asked to produce tyres with less degradation that were more resistant to overheating, for the fastest cars in Formula 1 history.^[53]

A far-reaching alteration to the Formula 1 technical regulations for 2022, covering every aspect of the car, prompted another significant change to the tyres. With an imminent move to 18-inch rims after more than 50 years of the 13-inch size,^[54] Pirelli’s 2022 tyres maintain the same tread width as before, but diameter has increased from 660 millimetres to 720 millimetres. The sidewall height is also reduced to give the tyres a more modern low-profile look.

Overseas investment[edit]

In April 2012, Pirelli & C. SpA signed joint venture agreement with Indonesian counterpart PT Astra Autoparts a subsidiary of PT Astra International for the construction of a motorcycle tyre plant with a total investment of $120 million. 60 percent shares will be held by Pirelli. Pirelli hoped to strengthen its presence in the largest motorcycle market in the world, the Southeast Asia region which has 250 million motorcycles.^[55]

Audio system[edit]

In July 2018, Pirelli launched a F1 wheel shaped Bluetooth speaker, P Zero Sound.^[56] The Bluetooth speaker measures 12.9-inches in diameter, weighs 21 pounds and has a 100-watt amplifier, a 100mm midwoofer, a 25mm tweeter and also offers Bluetooth 4.0 with AptX for wireless connectivity. IXOOST^[57] is the manufacturer of P Zero Sound speaker, which majorly manufactures Motorsports-themed audio systems. The wheel shaped speaker costs €2400, which is equivalent to about $2,800.

See also[edit]

• List of Italian companies
• Formula One tyres

References[edit]

Portronics Bluetooth Speaker Archived 27 October 2020 at the Wayback Machine

External links[edit]

• Official website
• PirelliTyre.com Archived 20 November 2008 at the Wayback Machine Pirelli Tyres Worldwide
• Yahoo! Pirelli & C. S.p.A. Company Profile

Pirelli & C.
Девиз компании	Power is nothing without control
Год основания	1872
Расположение	Милан (Италия)
Ключевые фигуры	Марко Тронкетти Провера (председатель правления) Альберто Пирелли (вице-президент) Карло Алессандро Пури Негри (вице-президент)
Отрасль	Производство шин
Продукция	Автошины, кабельная продукция
Оборот	▲ €6,5 млрд (2007 год)
Чистая прибыль	€323,6 млн (2007 год)
Число сотрудников	28,6 тыс. (2006 год)
Веб-сайт	www.pirelli.ru

Pirelli & C (русск. Пирелли и Ко) — итальянская компания, пятый в мире (по выручке)^[1] производитель автомобильных шин. Штаб-квартира находится в Милане, Италия (см. Башня Пирелли).

Собственники и руководство

Основной собственник акций компании — её председатель правления Марко Тронкетти Провера (26,19 %), более 40 % акций находятся в свободном обращении на бирже^[1].

История

Основана 28 января 1872 года Джованни Баттистой Пирелли под названием «G.B. Pirelli & C.» итал. Pirelli & C. Società in Accomandita Semplice. Изначально занималась производством и продажей эластичной резины.

В 1894 году компания запатентовала первые шины для велосипедов, а первый патент на шины для легковых автомобилей получен в 1901 году.

Впоследствии, в 1905 году, компания была реорганизована; из неё был выделен сектор производства шин для автомобилей и мототехники.

Деятельность

В настоящее время сектор по производству шин компании «Пирелли» насчитывает 24 фабрики в 12 странах мира: в Италии (5 заводов), Бразилии (5), Великобритании (2),Германии (2), Турции (2), Румынии (2), Аргентине (1), США (1), Китае (1), Египте (1), Испании (1) и Венесуэле (1). Компании Pirelli принадлежит контроль (80 %) над итальянским промышленным холдингом Olimpia (в частности, владеющим крупнейшим пакетом Telecom Italia). Так же компанией разрабатываются новые технологии и оборудование не только для шинной, но и для резино-технической промышленности.

Общая численность персонала — 28 617 человек (2006 год). Выручка в 2007 году составила €6,5 млрд (в 2007 году — €4,84 млрд), чистая прибыль — €323,6 млн^[1].

Pirelli в России

В июле 2008 года Pirelli & C. SpA и Государственная корпорация «Ростехнологии» совместно с правительством Самарской области подписали соглашение о строительстве в России, в Тольятти завода по производству шин. Ожидается, что на предприятии, где будут работать 1500 человек, в год будет выпускаться 3-3,5 млн шин для легковых автомобилей и 700 тыс. для грузовых; общий объём инвестиций оценивается в 70-80 млн евро.^[1]

Примечания

Ссылки

• Pirelli Group
• Pirelli Tyres Worldwide
• Pirelli Film
• Pirelli Calendar
• Пирелли listino automobile Turin University Study
• Yahoo! — Pirelli & C. SpA Company Profile
• Шанхайский календарь Pirelli 2008

Многонациональный итальянский производитель шин

Координаты : 45 ° 31′10 ″ N 9 ° 12′40 ″ E / 45.5195317 ° N 9.2111299 ° E / 45.5195317; 9.2111299

Головной офис Pirelli в 2004 году
Тип	Дочерняя компания
Торговая марка	BIT : PIRC
ISIN	IT0005278236
Промышленность	Автомобильная промышленность
Основана	1872 г.; 148 лет назад (1872). Милан, Италия
Основатель	Джованни Баттиста Пирелли
Главный офис	Милан, Италия
Обслуживаемая территория	По всему миру
Ключевые люди	Нин Гаонин (Председатель ). Марко Тронкетти Провера (Исполнительный вице-председатель и CEO )
Продукция	Шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов
Доход	5,195 миллиарда евро ( (2018)
Операционная прибыль	703 миллиона евро (2018)
Чистая прибыль	442 миллиона евро (2018)
Итого активы	12 733 914 000 евро (2017)
Владелец	ChemChina (45,5%). Марко Тронкетти Провера (10,05%)
Количество сотрудников	31,489 (2018)
Дочерние компании	Pirelli Tyre SpA
Веб-сайт	pirelli.com

Pirelli CSpA — итальянская международная компания, базирующаяся в Милане, Италия, котируется на Миланской фондовой бирже с 1922 года, с периодом временной приватизации консорциумом во главе с Китаем. ГП ChemChina. Компания является седьмым по величине производителем шин после Bridgestone, Michelin, Goodyear, Continental, <204.>Sumitomo и Hankook и ориентированы на потребительский бизнес (шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов). Она присутствует в Европе, Азиатско-Тихоокеанском регионе, Латинской Америке, Северной Америке и бывшем СССР, коммерчески работая более чем в 160 странах. страны. Компания имеет 19 производственных площадок в 13 странах и сеть из 14 600 дистрибьюторов и розничных продавцов.

Pirelli спонсирует спортивные соревнования с 1907 года и является эксклюзивным партнером шин для Grand-Am Rolex Sports Car Series на 2008–2010 годы, Чемпионат мира FIA Formula One на 2011–2023 годы и на чемпионат мира по супербайку FIM. Штаб-квартира Pirelli находится в миланском районе Бикокка.

. В настоящее время Pirelli является исключительно производителем шин. В прошлом она занималась модой и работала в области возобновляемых источников энергии и устойчивой мобильности.

4 октября 2017 года Pirelli вернулась на Миланскую фондовую биржу, сосредоточив внимание на своих бизнес на чисто потребительских товарах (шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов) и сопутствующих услугах, а также разделение бизнеса на промышленные шины.

Pirelli публикует свой календарь Pirelli с 1964 года, в котором На протяжении многих лет были представлены работы многих известных фотографов, таких как Гельмут Ньютон, Стив МакКарри, Питер Линдберг, Ричард Аведон, Брюс Вебер, Херб Ритс и Энни Лейбовиц.

Содержание

• 1 История
• 2 Сферы деятельности
  • 2.1 Ассортимент автомобилей
  • 2.2 Ассортимент товаров для мотоциклов
  • 2.3 Ассортимент продукции Velo
• 3 Корпоративные отношения
  • 3.1 Основные акционеры
  • 3.2 Совет директоров
• 4 Финансовая информация
• 5 Маркетинг
• 6 Спонсорство
  • 6.1 Футбол
  • 6.2 Автоспорт
  • 6.3 Америка Кубок
  • 6.4 Зимние виды спорта
• 7 Автоспорт
• 8 Заграничные инвестиции
• 9 Аудиосистема
• 10 См. также
• 11 Источники
• 12 Внешние ссылки

История

Башня Пирелли в Милане в 1958 году, во время строительства, фотограф Паоло Монти

Основанная в Милане в 1872 году Джованни Баттиста Пирелли, компания изначально специализировалась на резина и производные процессы, а также изготовили подводное плавание ребризеры. После этого деятельность Pirelli была в основном сосредоточена на производстве шин и кабелей (для энергетики и телекоммуникаций ). В 2005 году Pirelli продала свое кабельное подразделение Goldman Sachs, которое изменило название новой группы на Prysmian.

. В 1950-х годах Альберто Пирелли заказал строительство небоскреба , Pirelli Tower, в том же районе Милана, где в XIX веке располагалась самая первая фабрика Pirelli.

В 1974 году Pirelli изобрела «широкую радиальную шину » по запросу от команды раллийных гонок Lancia на шину, достаточно прочную, чтобы выдержать мощь нового Lancia Stratos. В то время гоночные шины представляли собой либо гладкие шины, изготовленные с использованием технологии cross-ply (очень широкие шины с уменьшенной высотой боковины), либо радиальные шины, которые были слишком узкими, чтобы противостоять мощи Stratos, и не обеспечивали достаточного сцепления. Оба были непригодны для использования на Lancia Stratos, так как радиалы были разрушены в пределах 10 км, а слики были слишком жесткими. Lancia обратилась к Pirelli за решением, и в 1975 году Pirelli создала широкую шину с уменьшенной высотой боковины, похожей на слик, но с радиальной структурой.

Впоследствии Porsche начала использовать те же шины с Porsche 911 Turbo.

В 1988 году Pirelli приобрела Armstrong Rubber Company, штаб-квартира которой находилась в Нью-Хейвене, Коннектикут, за 190 миллионов долларов.

В 2000 году Pirelli продала свой бизнес по производству наземных волоконно-оптических кабелей Cisco, а производство оптических компонентов — Corning за 5 миллиардов евро. Через «Олимпию» она инвестировала часть полученной ликвидности, чтобы стать мажоритарным акционером Telecom Italia в 2001 году, сохраняя эту позицию до 2007 года.

В 2002 году компания запустила ряд продуктов под брендом Pirelli. одежда, часы и очки.

В 2005 году Pirelli продала свои активы «Кабели, энергетические системы и телекоммуникации» Goldman Sachs, и вновь созданная компания получила название Prysmian. В том же 2005 году Pirelli открыла свой первый завод по производству шин в провинции Шаньдун, Китай. Это было началом производственного комплекса группы в стране.

В 2006 году Pirelli выбрала Slatina для своего первого завода по производству шин в Румынии, расширив производственные мощности в 2011 году.

В 2010 году Pirelli завершила строительство его преобразование в чистую шинную компанию путем продажи Pirelli Broadband Solutions и выделения активов Pirelli Re в сфере недвижимости. Fondazione Pirelli был основан в том же году, чтобы сохранить и отметить прошлое компании и продвигать бизнес-культуру как неотъемлемую часть национального культурного достояния Италии.

В марте 2015 года было объявлено, что акционеры Pirelli приняли предложение ChemChina, вместе с Camfin и LTI, на сумму 7,1 млрд евро на приобретение компании. Сделка была завершена, и компания была исключена из листинга в ноябре 2015 года.

В мае 2017 года было объявлено, что Pirelli возвращается в мир велоспорта с новой линейкой шоссейных велосипедных шин Pzero Velo.

В сентябре 2017 года компания объявила о намерении продать до 40 процентов своего акционерного капитала в ходе первичного публичного размещения акций, поскольку планирует вернуться на Миланскую фондовую биржу в октябре.

В марте 2019 года Pirelli объявила о новая линейка покрышек для горных велосипедов под названием Scorpion.

Сферы деятельности

Pirelli ориентирована на потребительский бизнес, производя шины для автомобилей, мотоциклов и велосипедов.

Ассортимент продукции для автомобилей

PZero: шины для сверхвысокопроизводительных автомобилей. в том числе автомобили F1

Cinturato : шины для автомобилей высокого класса.

Зима: шины для низких температур и снега.

Scorpion: шины для внедорожников и кроссоверов

Ассортимент продукции Moto

Diablo: дорожные и гусеничные шины.

Ангел: уличные и проездные шины.

Scorpion: дорожные и внедорожные шины.

Ассортимент продукции Velo

PZero Velo: шоссейные гонки.

Cycl-e: городской и электрический.

Scorpion: Mountainbike

Корпоративные отношения

Основные акционеры

Акционеры Pirelli по состоянию на сентябрь 2019 г.:

Совет директоров

Список Совета директоров Pirelli:

Финансовая информация

* При оценке результатов учитываются, а также деконсолидация Венесуэлы, единовременные финансовые последствия в размере 107,6 млн евро, связанные с девальвацией активного отложенного налогообложения со стороны Материнская группа в результате нового финансового положения Pirelli после слияния с Marco Polo Industrial Holding.

Маркетинг

Календарь Pirelli публикуется ежегодно с участием актрис и моделей. В календаре также представлены работы модных фотографов, в том числе Ричарда Аведона, Питера Линдберга, Энни Лейбовиц и Патрика Демаршелье.

The Премия Pirelli Internetional Award ежегодно присуждается за лучший международный мультимедийный контент, связанный с коммуникацией науки и технологий и полностью проводимый в Интернете.

«Сила — ничто без контроля» — это хорошо известный слоган компании Pirelli Tire, который был показан в многочисленных телевизионных и печатных рекламных объявлениях.

Pirelli — давний главный спонсор итальянского футбола клуб Интер Милан, спонсирующий итальянскую команду с сезона 1995–96 гг..

Спонсорство

Футбол

Pirelli уже давно спонсирует футбольные команды. Pirelli хорошо известна своим долгосрочным основным спонсором итальянского футбольного клуба Inter Milan с 1995 года. Ранее Pirelli появлялась в качестве спонсора на футболках мальтийского футбольного клуба Valletta на короткое время. время.

Ссылаясь на обычное празднование гола нападающего Бразилии

, Pirelli запустил рекламный ролик 1998 года, в котором он заменил фигуру Христа из Статуя Христа-Искупителя, которая возвышается над его родным городом Рио-де-Жанейро в полосе Миланского Интер. Это вызвало споры у католической церкви.

Спонсорство Pirelli футбольных команд не ограничивается Европой, Южная Америка является ключевым рынком, и, как следствие, успешные клубы также спонсируются шинной компанией. бразильская команда Палмейрас, уругвайская команда Пеньяроль и аргентинская сторона Велес Сарсфилд все спонсором выступала Pirelli.

Когда английский футбольный клуб Burton Albion Football Club построил свой новый стадион в 2005 году, Pirelli стала титульным спонсором нового стадиона. Это произошло потому, что новый стадион Pirelli Stadium находится рядом с заводом Pirelli в Бертон-апон-Трент, Стаффордшир, Англия.

В 2009 году Pirelli стала титульным спонсором Китайской Суперлиги (CSL), высшей футбольной лиги Китая.

В 2012 году компания стала основным спонсором Russian Cup.

Motorsport

Pirelli в настоящее время является титульным спонсором соревнований Spanish и Венгрия Гран-при и спонсор Гран-при Франции 2018.

Компания была титульным спонсором Pirelli World Challenge с 2011 по 2018 год.

Pirelli поддержали ралли своей программой FIA Pirelli Star Driver в качестве инициативы по поддержке молодых раллийных гонщиков. Она была единственным поставщиком на высшем уровне Чемпионата мира по ралли в 2008-2010 годах, а теперь является со-поставщиком с Michelin. С момента своего первого участия в WRC в 1973 году производитель выиграл 181 турнир и произвел 25 чемпионов WRC среди пилотов, включая Колина МакРэя (1995), Петтера Сольберга (2003), Себастьяна. Лоеб (2008-2010).

Pirelli снова станет единственным поставщиком шин для всех трех уровней в 2021.

America’s Cup

Pirelli спонсирует Emirates Team New Zealand в 35-й Кубок Америки (2017).

Зимние виды спорта

Pirelli спонсирует Чемпионат мира по горным лыжам и Чемпионат мира по хоккею IIHF с 2017 по 2021 год. Компания также является спонсором итальянской лыжной команды и швейцарской лыжной команды.

Motorsport

Pirelli — единственный разрешенный бренд шин в FIM Чемпионат мира по супербайку с 2007 года (вместе с его классами поддержки, такими как Чемпионат мира по супербайку ). Pirelli также получила контракт на поставку контрольных шин для чемпионата British Superbike Championship с 2008 по 2010 год. Pirelli также была официальным партнером шин World Rally Championship от 2008 по 2010, пока компания не отказалась от участия, чтобы сосредоточиться на своих обязательствах в отношении Формулы 1. Pirelli вернулась к чемпионату в 2014, однако они стали партнером по шинам только для нескольких частных команд, поскольку Michelin является основным партнером по шинам. Pirelli также была партнером Grand-Am Rolex Sports Car Series с 2008 по 2010 год, прежде чем была заменена на Continental AG в 2011 году. Компания является официальным поставщиком GT World Challenge America с 2011 года и GT World Challenge Europe Endurance Cup с 2013 года. Pirelli также является спонсором ралли и спортсмена Кена Блока. 243>Hoonigan Racing Division с 2010 года.

Pirelli является единственным глобальным партнером по шинам в Формуле-1, после решения Bridgestone уйти из этой должности в конце 2010. Pirelli ранее участвовала в Формуле-1 с 1950 — 1958, 1981 — 1986 и 1989 — 1991. Pirelli также является партнером шин для всех автомобилей чемпионата FIA Formula 2 и серии GP3 позже чемпионата FIA Formula 3 с 2011 и 2010 годов соответственно.

Производитель шин ввел цветовую кодировку для распознавания состава шин, используемых водителями во время гоночного уик-энда. Для удобства зрителей на трассе и телезрителей каждое соединение имеет собственную цветовую кодировку на логотипах Pirelli и P Zero, которые появляются на боковинах шины. В сезоне 2019 года Pirelli вернулась к использованию трех цветов для обозначения шин для сухой погоды. Однако по-прежнему было 5 разных составов, что означает, что одна и та же составная шина может быть представлена ​​разными цветами в течение сезона.

Pirelli попросили разработать шины с быстрым износом, чтобы способствовать увеличению количества пит-стопов и более близких гонок. В конце сезона 2011 года многие пилоты Формулы 1 хвалили возвращение Pirelli.

Разногласия окружали шины для Формулы-1, поскольку на Гран-при Великобритании 2013 вышли из строя семь шин Pirelli: дважды Перес, Алонсо, Гамильтон, Гутьеррес, Вернь и Масса. После периода использования автомобилей безопасности водителям было приказано держаться подальше от бордюров, которые позже были признаны «острыми как бритва» и могли быть причиной, но президент Клуба британских гонщиков отверг идею о том, что бордюры могли быть виноваты., говоря, что «Эти бордюры установлены с 2009 года, и у нас были тысячи и тысячи автомобилей, которые проезжали через эти бордюры, и с ними все в порядке». Инциденты были охарактеризованы водителями F1 как «неприемлемые». Позже было высказано предположение, что причиной поломки шин могло быть то, что команды установили их не по ту сторону машины. Затем Pirelli подчеркнула, что, поскольку шины имеют асимметричную конструкцию, они не являются взаимозаменяемыми и при правильном использовании не представляют угрозы для безопасности. Однако с тех пор Pirelli изменила конструкцию шин, чтобы предотвратить дальнейшие инциденты, переключившись на кевларовые ремни.

Во время второй тренировки Гран-при Бельгии 2013 года вышли из строя две шины: Феттель и Алонсо. Один высокопоставленный представитель Pirelli назвал неудачи «серьезной проблемой», в то время как директор Pirelli по автоспорту Пол Хембери признал, что поломки шин вызвали «беспокойство для спорта». После этих проблем всего через день Michelin объявили, что они заменят Pirelli в качестве поставщика шин на 2014 год. В октябре 2013 года Фернандо Алонсо пожаловался, что «качество шин очень хорошее. предел », и что они« не сделают 5км ». Директор Pirelli по автоспорту Пол Хембери сказал: «Конечно, Алонсо — один из великих гонщиков Формулы 1, поэтому такие комментарии разочаровывают и не соответствуют стандартам, которые вы ожидаете от такого чемпиона. В Гран-при Кореи Перес сильно заблокировал переднюю шину и затем потерпел драматический сбой на последующей длинной прямой. Pirelli также вызвала споры на Гран-при Индии, где они попросили команды запустить шины ограниченное количество кругов из-за их хрупкости. Один старший инженер наверху сказал, что это были худшие шины

Во время предсезонных испытаний в сезоне 2014 года шина на автомобиле Росберга вышла из строя, в результате чего Росберг разогнался до скорости 322 км / ч. Этот инцидент вызвал серьезную тревогу, и Pirelli заявила, что шина «больше не будет предлагаться».

В январе 2014 года Pirelli подписала контракт с FIA на поставку шин для Формулы-1 на сезоны 2014, 2015 и 2016 гг. 48>описал Pirelli Wet W Покрышки, как «Они не лучшие шины. Это не секрет ». Директор Pirelli по автоспорту Пол Хембери ответил:« Это комментарии гонщиков, которые не были сделаны нам официально. Следовательно, если команды и FIA попросят Pirelli пересмотреть технические возможности мокрой шины, Pirelli сделает это немедленно ».

На Гран-при Бельгии 2015 года во время практики Росберг получил опасную шину. расслоение на скорости 200 миль в час (322 км / ч). Росберг сказал, что инцидент был «настоящим шоком». Во время последующего брифинга для пилотов двукратный чемпион мира Льюис Хэмилтон выразил обеспокоенность по поводу безопасности шин после того, как на большой скорости произошел взрыв, нанесенный товарищу по команде Нико Росберг. Обеспокоенность также выразили четырехкратный чемпион мира Феттель и двукратный чемпион мира Алонсо. Pirelli полагалась на директора гонки Чарли Уайтинга, чтобы защитить рекорд Pirelli в этой встрече. Во время гонки шина на машине Феттеля получила повреждение. выброс на скорости 200 миль в час (322 км / ч). Четырехкратный чемпион мира охарактеризовал отказ как «неприемлемый» и добавил, что склонность Pirelli винить в отказах либо мусор на трассе, либо водителя, проезжающего бордюр, в поломке шин неверна.подтверждая, что «я не съехал с трассы, и внезапно шина взорвалась». После гонки Росберг критически отозвался о низком качестве шин Pirelli, заявив: «Взрыв шины Феттелем — это действительно плохо. Этого не должно происходить, и тот факт, что это продолжает происходить в других категориях, а также сегодня с нами, обоими. нам просто повезло «. Председатель Ассоциации водителей Гран-при сказал: «Нам нужно остановить внезапные взрывы». Сразу после гонки Pirelli заявила, что причиной выброса стал чрезмерный износ, обвинив Ferrari в слишком долгой эксплуатации шины. Однако после более подробного анализа Pirelli заявила, что на самом деле причиной поломки шины является не износ, а порез. Чтобы противодействовать дальнейшим проблемам на следующем Гран-при в Монце, Pirelli хотела настоять на том, чтобы команды использовали шины под высоким давлением, превышающим их проектные параметры. Однако двукратный чемпион мира Льюис Хэмилтон назвал эти правила «катастрофой», а когда двукратный чемпион мира Фернандо Алонсо также назвал их «странными», Pirelli был вынужден отказаться от своего предложения. Следовательно, после таких комментариев Pirelli попыталась подвергнуть гонщиков цензуре, попросив их в будущем не критиковать шины публично.

Ситуация не улучшилась на следующем Гран-при в Монце. Здесь Pirelli сообщил о большем, чем ожидалось, количестве порезов на шинах. Во время гонки давление в одной из шин Хэмилтона упало ниже нормативного давления, установленного Pirelli, несмотря на то, что шина была подготовлена ​​техником Pirelli. Ни Мерседес, ни Хэмилтон не понесли наказания за нарушение. Позже в 2016 году необходимость использования шин Pirelli под высоким давлением была названа «шуткой» трехкратным чемпионом мира Льюисом Хэмилтоном, чемпионом мира Дженсоном Баттоном, а также занявшим второе место Фелипе Масса.

A Количество изменений в шинах Formula 1 было внесено в сезон 2017 года. Наиболее очевидным визуальным отличием было увеличение ширины на 25% как спереди, так и сзади, с 245 до 305 мм спереди и от 325 до 405 мм сзади. Фактический размер обода не изменился с традиционных 13 дюймов.

Это часть пакета мер, которые, как ожидается, сократят время прохождения круга примерно на пять секунд по сравнению с 2015 годом: хотя улучшение может быть даже больше.

Большая часть этой дополнительной скорости была обнаружена в поворотах, поскольку автомобили стали шире и будут генерировать как минимум на 20% больше прижимной силы по сравнению с прошлым годом благодаря большим крыльям и улучшенной аэродинамике.

Эти более высокие скорости прохождения поворотов — до такой степени, что некоторые повороты теперь фактически превратились в прямые, что уже привело к модификации трассы — привели к значительному увеличению нагрузки на шины, а это означает, что за модельным рядом Pirelli 2017 года стоит совершенно новая философия. Следуя инструкциям по обеспечению преднамеренной деградации в течение последних шести сезонов, теперь существует новая директива о производстве шин с меньшим износом, более устойчивыми к перегреву для последнего поколения гораздо более быстрых автомобилей. В результате была обновлена ​​как конструкция шин, так и их составы.

Зарубежные инвестиции

В апреле 2012 года Pirelli C. SpA подписала соглашение о создании совместного предприятия с индонезийским партнером PT Astra Autoparts, дочерней компанией PT Astra International на строительство завода по производству шин для мотоциклов с общим объемом инвестиций 120 миллионов долларов. 60 процентов акций будет принадлежать Pirelli. Pirelli надеялась укрепить свое присутствие на крупнейшем рынке мотоциклов в мире, регионе Юго-Восточной Азии, который насчитывает 250 миллионов мотоциклов.

Аудиосистема

В июле 2018 года Pirelli выпустила Bluetooth-динамик P Zero Sound в форме колеса F1. Динамик Bluetooth имеет диаметр 12,9 дюйма, вес 21 фунт и имеет 100-ваттный усилитель, 100-миллиметровый мидвуфер, 25-миллиметровый твитер, а также предлагает Bluetooth 4.0 с AptX для беспроводной связи. IXOOST — производитель динамиков P Zero Sound, который в основном производит аудиосистемы на тему автоспорта. Колесный динамик стоит 2400 евро, что эквивалентно примерно 2800 долларам.

См. Также

• Список итальянских компаний
• Шины Formula One

Рекомендации

Bluetooth-динамик Portronics

Внешние ссылки

Wikimedia У Commons есть СМИ, связанные с Pirelli.

• Официальный веб-сайт
• PirelliTyre.com Pirelli Tires Worldwide
• Yahoo! Профиль компании Pirelli CSpA

Запрос «Пирелли» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Pirelli & C («Пирелли и Ко») — итальянская компания, контролируемая китайским химическим гигантом Sinochem Holdings. Один из крупнейших производителей автомобильных шин в мире (пятый по выручке в 2007 году)^[3]. Штаб-квартира находится в Милане, Италия (см. Башня Пирелли).

История

Компания была основана 28 января 1872 года Джованни Баттистой Пирелли под названием G.B. Pirelli & C. Изначально занималась производством и продажей изделий из резины. В 1879 году начала производство телеграфных кабелей с изоляцией, а через несколько лет — подводных телеграфных кабелей. В 1890 году началось производство велосипедных шин, а в 1900 году — автомобильных. Первое зарубежное предприятие, завод кабелей в Барселоне, начало работу в 1902 году, за ним последовали заводы в Великобритании, Бразилии, Греции, Аргентине, Турции и Германии. В 1930-х годах для зарубежных операций была создана холдинговая компания Pirelli Holdings S.A.; она базировалась в Швейцарии, что позволило сохранить международную сеть во время Второй мировой войны. Важными инновациями Pirelli были первая в мире шина с диагональным кордом Superflex Stella Bianca, разработанная в 1927 году, и первая радиальная шина с текстильным кордом Cinturato CF67, разработанная для гоночных автомобилей в 1952 году^[4][5][6].

Экономический спад в Италии во время и сразу после Второй мировой войны сменился подъёмом в 1950-х годах, вновь началось расширение деятельности в другие страны открытием заводов по производству кабелей и шин, особенно в Южной Америке, Азии и Австралии; в 1960-х годах компания построила несколько шинных заводов в Восточной Европе. В конце 1960-х годов компания, однако, начала терять позиции в пользу Michelin, которая первой освоила производство радиальных шин со стальным кордом и раньше вышла на рынок США. Pirelli пыталась исправить положение сотрудничеством с британской компанией Dunlop Tires, но партнёрство оказалось малоэффективным и в 1981 году было расторгнуто. 4 апреля 1973 года в автокатастрофе погиб Джованни Пирелли, глава компании и внук основателя, а также успешный писатель. Компанию возглавил его младший брат, Леопольд Пирелли^[4].

В 1985 году была куплена компания Metzeler Kautschuk, немецкий производитель шин и других резиновых изделий. Стратегия роста за счёт поглощений была продолжена в 1988 году покупкой американского производителя шин Armstrong Tire Co. и компании по производству кабелей Filergie с 13 заводами во Франции и Португалии. Затем последовали неудавшаяся попытка купить компанию Firestone в 1989 году и несостоявшееся слияние с немецкой Continental AG. Эти две неудачи в сочетании спадом в автомобильной отрасли ухудшили финансовое положение компании, Леопольд Пирелли был отстранён от руководства, пост генерального директора занял его зять Марко Тронкетти Провера. Была проведена серьёзная реорганизация, проданы непрофильные активы, на четверть сокращена численность персонала, количество заводов уменьшилось со 103 в 1990 году до 74 в 1994 году^[4].

В 2005 году подразделение кабельной продукции было куплено инвестиционным банком Goldman Sachs и реорганизовано в компанию Prysmian. Также в 2005 году был открыт первый завод компании в Китае (в провинции Шаньдун), в следующем году начал работу завод в городе Слатина (Румыния), к 2014 году расширенный в крупнейший производственный комплекс компании^[7].

В марте 2015 года акции Pirelli были выкуплены за 7,1 млрд евро китайской группой ChemChina совместно с компаниями Camfin и LTI (структура «Роснефти»); в ноябре того де года акции были сняты с листинга Миланской фондовой биржи. Через два года, в октябре 2017 года, компания вернулась на биржу, разместив на ней 40 % своих акций^[8].

Собственники и руководство

Крупнейшими акционерами компании являются Sinochem Holdings (37 %), председатель правления Марко Тронкетти Провера (14,1 %), Фонд Шёлкового пути (9 %), Альберто Бомбассеи (5 %).

• Нин Гаонин (Ning Gaoning, род. в 1958 году) — председатель совета директоров с августа 2018 года, также председатель Sinochem Holdings.
• Марко Тронкетти Провера (Marco Tronchetti Provera, род. в 1948 году) — исполнительный вице-председатель и главный исполнительный директор с 2003 года; также председатель компании Camfin.

В марте 2014 года российская государственная нефтегазовая компания «Роснефть» получила контроль над 13,09 % акций производителя, введя в состав Совета директоров компании своих представителей^[9][10].

Деятельность

В настоящее время сектор по производству шин компании «Пирелли» насчитывает 24 фабрики в 13 странах мира: в Италии (5 заводов), Бразилии (5), Великобритании (2), Германии (2), Турции (2), Румынии (2), Аргентине (1), США (1), Китае (1), Египте (1), России (2), Испании (1) и Венесуэле (1).

В секторе производства шин Pirelli представлена компанией Pirelli Tyre, занимающей пятое место в мире по объёму продаж^[11]. Потребительский рынок (шины для легковых автомобилей, внедорожников, фургонов и мотоциклов) обеспечивает 70 % продаж компании, промышленные поставки (продукция ориентирована на спецтранспортные средства — автобусы, грузовые автомобили, экскаваторы и тракторы) — до 30 % общего объёма продаж^[12]. При этом компания специализируется на производстве шин премиум-сегмента^[13].

Также компанией разрабатываются новые технологии и оборудование не только для шинной, но и для резинотехнической промышленности.

Помимо основного бизнеса, компания имеет небольшое производство одежды и обуви под маркой P.Zerо^[13].

Регионы деятельности^[2]:

• Европа и Турция — 38,6 % выручки;
• Северная Америка — 21,5 % выручки;
• Азиатско-Тихоокеанский регион — 19,1 % выручки;
• Южная Америка — 12,5 % выручки;
• Россия, Скандинавия, Ближний Восток и другие регионы — 8,3 % выручки.

Pirelli в России

В июле 2008 года Pirelli & C. SpA и Государственная корпорация «Ростехнологии» совместно с правительством Самарской области подписали соглашение о строительстве в России, в Тольятти завода по производству шин. Ожидалось, что на предприятии работало бы около 1500 человек, годовое производство планировалось на уровне 3-3,5 млн шин для легковых автомобилей и 700 тыс. для грузовых; общий объём инвестиций оценивался в €70-80 млн^[3]. Партнёрами итальянцев стали российская химическая компания «Сибур», а также «Ростехнологии»^[13]. Однако завод в Тольятти «Пирелли» возводить не стал, а выбрал для своего развития города Воронеж и Киров^[14][15][16].

В 2011 году стало известно, что по соглашению от 2008 года между «Пирелли» и «Ростехнологиями» будет создано СП после покупки итальянцами у компании «Сибур-Русские шины» шинных заводов в Кирове и Воронеже (ранее эти предприятия принадлежали обанкротившейся компании Amtel-Vredestein). Первый из них был приобретён Pirelli в конце 2011 года, второй — в 2012 году^[17]. Общая сумма покупки составила 222 млн евро. Инвестиции вложенные в модернизацию двух предприятий, составили к 2017 году 200 миллионов евро^[16].

5 августа 2013 года компания Pirelli воспользовалась опционом на увеличение своей доли в компании Pirelli Tyre Russia — название СП итальянцев с российской госкорпорацией Ростех и группой GHP — и выкупила российское подразделение Fleming Family & Partners. Доля Pirelli в СП составляет 65 %^[18].

По данным на 2013 год, Pirelli по доле рынка в России занимает третье место среди 16 крупнейших производителей шин (согласно отчёту аналитического центра Cordiant от 26 ноября 2013 года)^[13]. На конец 2021 года 2 завода выпускали 8,2 млн шин в год^[2].

В марте 2022 года из-за санкций Pirelli приостановила инвестиции в заводы в Кирове и Воронеже^[19].

Спорт

Шины Pirelli широко используются в авто- и мотоспорте. Компания много лет участвовала в чемпионате мира Формулы-1 с перерывами (сезоны: 1950 — 1958, 1981 — 1986, 1989 — 1991)^[20], а с 2011 года стала эксклюзивным поставщиком шин для этого турнира^[21]. По состоянию на 12 сентября 2022 года на итальянских шинах стартовали в 361 этапах мирового первенства Ф1^[22]. С 2008 года в ряда сезонов чемпионата мира по ралли Pirelli становился монопольным поставщиком шин^{[источник не указан 172 дня]}. С 2011 компания является единственным официальным поставщиком шин для ФИА Формула-2 и ФИА Формула-3^{[источник не указан 172 дня]}.

Pirelli являлся титульным спонсором миланского футбольного клуба «Интернационале» с 1995 по 2021 год^[23].

В сезоне 2011/2012 года Pirelli являлся титульным спонсором Кубка России по футболу^[24].

Pirelli и популярная культура

Широкую известность приобрел Календарь Пирелли — ежегодно выпускаемый компанией фотокалендарь. Как правило, съемки календаря осуществляются ведущими мировыми фотографами, в качестве моделей выступают «звёзды» шоу-бизнеса и моды — в числе них были Наоми Кэмпбелл, Синди Кроуфорд, Милла Йовович, Кейт Мосс, Дженнифер Лопес, Софи Лорен и многие другие. Любопытно, что изначально Pirelli позиционировала свой календарь для водителей-«дальнобойщиков» и автомехаников, продавая его на автозаправочных станциях и в шиномонтажных мастерских. Однако позднее календарь превратился в самостоятельный культурный феномен, став предметом коллекционирования^[13].

Pirelli в ретейле

В 2016 году итальянская компания открыла первый Pirelli P Zero World — центр розничной торговли шинами и обслуживания автомобилей топ-класса. Благодаря развитию ретейла Pirelli намерена упрочить ассоциацию с лидирующим поставщиком шин для дорогих автомобилей.

В центрах P Zero World продают полную линейку шин Pirelli, включая трековые шины P Zero Trofeo R для спорткаров, ретрошины из коллекции Pirelli Collezione для исторических машин, шины для шоссейных велосипедов и шины для мотоциклов. Также в продаже представлены товары из коллекции Pirelli Design — от наручных часов Roger Dubuis до моторных лодок Tecnorib.

Среди развлечений — полноразмерный симулятор болида «Формулы-1».

Дочерние компании

Основные дочерние и компании по состоянию на 2021 год^[2]:

• Pirelli Tyre Co. Ltd. (КНР, 90 %)
• Pirelli Deutschland GmbH (Германия, 100 %)
• Pirelli Tyre S.p.A. (Италия, 100 %)
• Pirelli Industrie Pneumatici S.r.l. (Италия, 100 %)
• Pirelli International Treasury S.p.A. (Италия, 100 %)
• Pirelli Neumaticos S.A. de C.V. (Мексика, 100 %)
• Pirelli Pneus Ltda (Бразилия, 100 %)
• Pirelli Comercial de Pneus Brasil Ltda (Бразилия, 100 %)
• Pirelli UK Tyres Ltd. (Великобритания, 100 %)
• Pirelli Tire LLC (США, 100 %)
• S.C. Pirelli Tyres Romania S.r.l. (Румыния, 100 %)
• Limited Liability Company Pirelli Tyre Russia (Россия, 65 %)

Примечания

Ссылки

• pirelli.com​ (итал.)​ (англ.) — официальный сайт Pirelli
• Pirelli Tyres Worldwide
• Pirelli Film Архивная копия от 24 апреля 2011 на Wayback Machine
• Pirelli Calendar
• Пирелли listino automobile Turin University Study
• Yahoo! — Pirelli & C. SpA Company Profile

Эта страница в последний раз была отредактирована 14 ноября 2022 в 05:59.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.