Как пишется попикетно

Размещение
профильной кубатуры вдоль участка
возведения земляного полотна наглядно
отображает график попикетных объёмов.

График
вычерчивается на миллиметровой бумаге
под продольным профилем, который дан в
задании на курсовой проект. На каждом
пикете вверх от горизонтальной нулевой
оси откладываются в масштабе 1:2000, 1:5000
или 1:10000 вертикальные столбики,
изображающие объёмы выемок, а столбики,
изображающие объемы насыпей, откладываются
вниз от нулевой оси. График насыпи
заштриховывается в красный цвет, а
выемок – в желтый. Горизонтальный
масштаб графика попикетных объёмов М
1:10000.

Если
на пикете имеется одновременно выемка
и насыпь, то вертикальные элементы
графика откладываются и вверх и вниз
соответственно по длине выемки и насыпи.
Над столбиком графика указывается
величина попикетного объёма насыпи или
выемки, а также подсчитываются величины
помассивных объёмов грунта. Помассивный
объём насыпей на подходе к мосту следует
указывать отдельно для левого и правого
подходов. График используется при
решении задачи распределения земляных
масс (см. рис. 5.1). В дипломных проектах
осуществляется построение графика
помассивных объемов.

1. Определение средней дальности возки грунта по производственным участкам

Одним
из наиболее распространенных способов
определения средней дальности возки
грунта при продольном перемещении
является графический способ.

Этот
способ основан на построении кривой
объёмов (рис. 5.1), обладающей следующими
свойствами:

а) ордината каждой точки кривой равна
алгебраической сумме насыпей и выемок,
расположенных слева от начальной точки
кривой до данной, причем ординаты выемок
входят в сумму со знаком /+/, а насыпей –
со знаком /-/;

б) восходящие ветви кривой, считая
слева, соответствуют выемкам, нисходящие
– насыпям;

в) вершины кривой, т.е. точки кривой, в
которых ординаты меняют знак, соответствуют
нулевым точкам на продольном профиле
участка (точкам перехода из выемок в
насыпь и наоборот);

г) всякая горизонтальная прямая,
пересекающая восходящую и нисходящую
ветви кривой объёмов, отсекает на кривой
сегмент, образованный двумя частями
кривой, соответствующими на продольном
профиле участкам насыпи и выемки, объёмы
которых равны между собой и измеряются
на кривой величиной стрелы сегмента;
эта горизонтальная секущая линия
называется линией равных объёмов;

д) площадь сегмента, образованная кривой
объёмов и распределительной линией,
равна произведению объёма выемки на
среднюю дальность возки при перемещении
земляных масс из выемки в насыпь.

На
дорогах I,
II
категории в том случае, если грунт выемок
пригоден для сооружения насыпей,
целесообразно избыток грунта вывозить
не в отвал, а сразу отсыпать насыпь под
два пути. Без согласования с заказчиком
это допускается при дальности возки,
не превышающей расстояние до отвала
(или до 1 км), при большей дальности данное
решение может привести к перерасходу
сметы.

В
случае, когда грунта выемок не хватает
для отсыпки насыпи, можно произвести
их уширение; возможна разработка выемок
сразу под два пути.

В
результате распределения земляных масс
на заданном трехкилометровом участке
определяются границы производственных
участков с продольным и поперечным
перемещением грунта. Границы
производственных участков приводятся
в пояснительной записке и указываются
на кривой объёмов. При продольном
перемещении грунта L_ср
принимается
графически по кривой объёмов (см. рис.
5.1).

Поперечная
дальность перемещения грунта из выемки
в кавальер и из резерва в насыпь (рис.
5.2) вычисляется с учетом поперечных
профилей резерва и насыпи, кавальера и
выемки. При использовании скреперов
средняя дальность возки при перемещении
грунта из резерва в насыпь равняется

. (5.1)

Рис.
5.1. Графический материал к проекту
производства земляных работ

Рис.
5.2. Средняя дальность (L_ср)
при поперечной возке грунта:

а) из резерва в насыпь; б) из выемки в
кавальер

Соответственно,
средняя дальность возки при перемещении
грунта из выемки в кавальер равняется

, (5.2)

где В
– ширина выемки понизу, м;

В₀
– ширина основной площадки земляного
полотна, м;

m
– показатель заложения крутизны откоса
выемки (насыпи);

Н_ср
– средняя рабочая отметка на участке
выемки (насыпи), м;

d₂

5 м — в плотных грунтах, 
10 м – в слабых грунтах;

d₁
– ширина бермы со стороны будущего
второго пути (d₁
= 7,1 м);

h_р
– глубина резерва

;

h_к
–высота кавальера (
);

в_к
– размер кавальера поверху, м;

n
– показатель крутизны откоса резерва
(кавальера);

l₂
– расстояние между съездами, въездами:
/l₂=65
м при Н
2
м; l₂=65…130
м при

/;

l₃
– удлинение пути перемещения за счет
поворотов (прибавка на один поворот от
20 до 60 м);

d_p
– размер резерва по дну, d_р
10
м.

При
использовании экскаватора в комплекте
с бульдозером средняя дальность
перемещения грунта определяется как
расстояние между осями выемки и кавальера
или насыпи и резерва. При применении в
качестве ведущих машин бульдозеров и
устройстве сплошного въезда крутизною

1:10, расстояние между осями умножается
на коэффициент 1,7; при подъеме круче 1:5
– на коэффициент 1.13.

Соседние файлы в предмете [НЕСОРТИРОВАННОЕ]

• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #
• #

Извиняюсь за этот свой предыдущий занудства пост)) Просто хотела донести мысль, что раз уж вы по каким-то причинам сделали выбор в пользу глобального разработчика, то нужно иметь ввиду, что вопросами кантрификации продукта он будет озабочен не в самую первую очередь. В то время как локальные разработчики (например, упомянутые Топоматик и ИндорСофт) с самого начала заложат возможность выпустить ведомость по отечественному ГОСТу, но, скорей всего, там возможны заморочки с другими вещами.

Что тут можно сделать? 

1. В качестве первого и САМОГО ВАЖНОГО действия, которое вы прямо сейчас все можете сделать — это пойти вот сюда и проголосовать за техническую идею-предложение к разработчикам. Предлагается добавить возможность создавать шаблоны ведомостей, чтобы пользователи сами могли определять, что, откуда, в каком порядке, в каких единицах и с какой точностью включать в отчет. Это будет просто бесценная штука. И чем больше голосов, тем выше шанс, что она появится в следующем релизе. Мы, сообщество пользователей, сами можем определять, что нам нужно от продукта. Возьмите пример с ревитчиков, они там уже сто каких-то библиотек семейств продавили! В общем, идем и нажимаем Vote. 

2. Способ, который я в предыдущем сообщении назвала «Вытащить в любом виде, засунуть в эксель и сделать как надо» хоть и кривой и не быстрый, но рабочий. Поверьте, вся информация по пикетажу, расстояниям, кюветам, обочинам — она вся уже есть в модели, и ее вы можете получить в табличном виде. Дальше только вопрос конкретного представления данных. Наши российские программы уже заранее эту форму знают, это их сильная сторона, но при этом они, как и все современные САПР, реализуют важную особенность концепции BIM: ты сможешь взять из модели столько информации, сколько в нее заложил, плюс то, что можно вычислить на основе заложенных данных». То есть вам никакой Робур в ведомости никакой дерн не посчитает, если вы не внесли в конструкцию эти данные.

3. Способ номер 3, как комбинация первого и второго)) Состоит в том, чтобы не дожидаясь следующего релиза C3D, поставить задачу программисту, который сделает удобный в использовании графический редактор, который позволит создавать шаблон ведомости. Вы сами будете указывать, что надо извлечь из коридора и в каком виде. Причем уже есть опыт подобной разработки: https://www.facebook.com/Civil3DExpert/posts/140627279363984 приложение Конструктор ведомостей писалось под Civil 3D 2011, суть как раз в том, чтобы можно было настроить и сохранить шаблон, по которому свойства коридора вытаскивались в таблицу (AutoCAD или внешний файл). Актуализировалась утилита под 2014 версию, дальше не делали, потому что как-то запроса не было. Но это дело пары рабочих дней)