Как пишется правильно фольксваген джетта

Volkswagen Jetta
Overview
Manufacturer	Volkswagen
Production	1979–present
Body and chassis
Class	Compact car (C)
Platform	Volkswagen Group A platform

The Volkswagen Jetta (listen (help·info)) is a compact car/small family car manufactured and marketed by Volkswagen since 1979. Positioned to fill a sedan niche above the firm’s Golf hatchback, it has been marketed over seven generations, variously as the Atlantic, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, and Sagitar (in China).

The Jetta has been offered in two- and four-door saloon / sedan, and five-door wagon / estate versions – all as four- or five-seaters. Since the original version in 1980, the car has grown in size and power with each generation.^[1] By mid-2011, almost 10 million Jettas have been produced and sold all over the world. As of April 2014, Volkswagen marketed over 14 million, becoming its top selling model.^[2]

Nameplate etymology[edit]

Numerous sources note that the Jetta nameplate derives from the Atlantic ‘jet stream’ during a period when Volkswagen named its vehicles after prominent winds and currents (e.g., the Volkswagen Passat (after the German word for trade wind), Volkswagen Bora (after bora), and Volkswagen Scirocco (after sirocco).^[3]

A 2013 report by former VW advertising copywriter Bertel Schmitt, said that — after consulting VW sources including Dr. Carl Hahn, former Volkswagen of America Chief and W.P. Schmidt, former sales chief at Volkswagen — no evidence suggested Volkswagen employed a naming theme for its front-drive, water-cooled vehicles; nor was there evidence the names derived from a theme; nor that a naming system «was ever announced, either officially or confidentially.»^[4]

First generation (A1, Type 16; 1979)[edit]

Although the Golf reached considerable success in the North American markets, Volkswagen observed the hatchback body style lacked some of the appeal to those who preferred the traditional three-box configuration. The styling of the 1970 AMC Gremlin was controversial for truncating the Hornet sedan, but Volkswagen stylists reversed the process by essentially grafting a new trunk onto the tail of the Golf to produce a larger Jetta saloon.^[5] The Jetta became the best-selling European car in the United States, Canada, and Mexico.^[6][7] The car was also popular in Europe, including the United Kingdom, Germany, and Turkey.^[8]

The Jetta was introduced to the world at the 1979 Frankfurt Auto Show.^[9] Production of the first generation began in August 1979^[10] at the Wolfsburg plant.^[11] In Mexico, the Mark 1 was known as the «Volkswagen Atlantic».

The car was available as a two-door sedan (replacing the aging rear-engined, rear-wheel drive Volkswagen Beetle 2-door sedan in the United States and Canada) and four-door sedan body styles, both of which shared a traditional three-box design. Like the Volkswagen Golf Mk1, its angular styling was penned at ItalDesign, by Giorgetto Giugiaro. Styling differences could be found depending on the market. In most of the world, the car was available with composite headlamps, while in the US, it was only available with rectangular sealed beam lamps due to Federal Motor Vehicle Safety Standard 108 (FMVSS 108). The suspension setup was identical to the Golf and consisted of a MacPherson strut setup in front and a twist-beam rear suspension. It shared its 2,400 mm (94.5 in) wheelbase with its hatchback counterpart, although overall length was up by 380 millimetres (15 in). The capacity of the luggage compartment was 377 litres (13.3 ft³), making the Jetta reasonably practical.^[12] To distinguish the car from the Golf, interiors were made more upscale in all markets.^[13] This included velour seating and color coordinated sill to sill carpeting.

Engine choices varied considerably depending on the local market. Most were based on 827 engines of the era. Choices in petrol engines ranged from a 1.1 litre four-cylinder engine producing 37 kW (50 hp; 50 PS), to a 1.8-litre I4 which made 82 kW (110 hp; 111 PS) and 150 newton-metres (111 lbf⋅ft) of torque. Some cars were equipped with carburetors, while others were fuel-injected using K or KE Jetronic supplied by Robert Bosch GmbH. Diesel engine choices included a 1.6-litre making 37 kilowatts (50 hp; 50 PS) and a turbocharged version of the same engine which produced 51 kilowatts (68 hp; 69 PS) and 130 newton-metres (96 lbf⋅ft) of torque.

Volkswagen briefly considered producing the Jetta in a plant located in Sterling Heights, Michigan in the US.^[14] However, due to declining sales in North America, the decision was postponed and abandoned in 1982.^[15] The site was subsequently sold to Chrysler in 1983 and was in operation as of 2009.^[16] This generation was also produced in SFR Yugoslavia, Bosnia and Herzegovina, under the joint venture Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) for the Balkan area.^[17]

Second generation (A2, Typ 20E/1G; 1984)[edit]

The Mark 2 series is the longest-running Jetta so far. Introduced to Europe in early 1984 and to North America in 1985, the second generation Jetta proved to be a sales success for Volkswagen. The car secured the title of best-selling European car in North America, Farmer’s Journal COTY 1991, and outsold the similar Golf by two-to-one in that market.^[18] Based on the all-new second-generation Golf platform, the car was larger, heavier, and could seat five people instead of four as in the Mark 1. Exterior dimensions increased in all directions. Overall length was up by 100 mm (3.9 in), the wheelbase grew 66 mm (2.6 in), and the width went up 53 mm (2.1 in). The suspension setup was basically unchanged from the first generation, although refined slightly, for example by the inclusion of a separate subframe for mounting the front control arms to help noise isolation, as well as improved rubber mountings for all components. Aerodynamics improved considerably, with a drag coefficient of 0.36.^[19] With a 470-litre (16.6 ft³) luggage compartment, the trunk had grown nearly as large as some full-sized American sedans.^[20] Interior room was also increased 14%, which changed the EPA class from sub-compact to compact.

Cars built in Germany were assembled in a brand new (at the time) plant at Wolfsburg in Assembly Hall 54. The plant was heavily robotised in an effort to make build quality more consistent.^[21] New innovations on the second generation included an optional trip computer (referred to as the MFA, German Multi-Funktions-Anzeige), as well as silicone dampened engine and transmission mounts to reduce noise, vibration, and harshness levels. In 1988, a more advanced fully electronic fuel injection system became available. This arrangement is known as the Digifant engine management system.

Like the Mark 1, the second generation was offered as a two-door or four-door sedan. External changes throughout the series’ run were few: the front-quarter windows were eliminated in 1988 (along with a grille and door trim change), and larger body-colored bumpers and lower side skirts were added from 1990.

In 2007, Volkswagen of America held a contest to find the diesel-powered Volkswagen with the highest distance traveled on the original engine.^[22] The winning car was a 1986 Jetta Turbodiesel found in Blue Rock, Ohio which had 562,000 miles (904,000 km).^[23] A local dealer verified the odometer reading. Notable on this particular car was that it also had the original muffler despite being located in an area subject to road salt in the winter.

Third generation (A3, Typ 1H; 1992)[edit]

For the third generation, the Jetta name was discontinued, and it was officially renamed the Volkswagen Vento in European countries, following the precedent of naming cars after winds, debuted in 1992. The Jetta 3 debuted in North America in 1993 after production delays and quality problems at the Volkswagen plant in Puebla, Mexico.^[24] The name «Vento» means «wind» in both Portuguese and Italian. It went on sale in most of Europe in the first quarter of the year, though it did not arrive on the British market until September 1992.

Because of the success of the second generation in North America, Volkswagen decided to keep the Jetta nameplate. However, in Europe the car was given its new name to appeal to a younger market.^[25]

Styling was penned by a design team led by Herbert Schafer, and again the car became more aerodynamic than the previous generation. Although visually similar to the Mark 2, there were many refinements underneath. The two-door model was dropped, aerodynamics were improved, with the car now having a drag coefficient of 0.32.^[26] This included a new structure which now met worldwide crash standards.^[27] Suspensions were an evolutionary rather than revolutionary refinement of the setup on previous editions, and mainly consisted of a wider track, and even maintaining backwards compatibility with older models. In addition, the car became more environmentally friendly with the use of recycled plastics, CFC-free air conditioning systems, and paint that did not contain heavy metals.^[28]

This generation of the car is widely credited for keeping Volkswagen from pulling out of the North American market.^[24][29] At the time of its introduction in 1993, Volkswagen of America’s sales hit a low not seen since the 1950s. The division sold only 43,902 cars in that year. Sales began slowly due to the aforementioned issues at the Puebla plant.^[30] However, sales rebounded dramatically in the following years, mostly based on the strength of the Jetta, which continued to be the best-selling Volkswagen in the USA.^[31]

Fourth generation (A4, Typ 1J; 1999)[edit]

Production of the fourth generation car began in July 1999.^[32] Carrying on the wind nomenclature, the car was known as the Volkswagen Bora in much of the world. Bora is a winter wind which blows intermittently over the coast of the Adriatic Sea, as well as in parts of Greece, Russia, Turkey, and in the Sliven region of Bulgaria. In North America and South Africa, the Jetta moniker was again kept on due to the continued popularity of the car in those markets.

The Mk4 debuted shortly after its larger sibling, the Passat, with which it shared many styling cues. The rounded shape and arched roofline served as the new Volkswagen styling trademark, abandoning traditional sharp creases for more curved corners. A distinguishing feature of the Mk4 is its Whiptenna, a trademark for the antenna on the rear end of the roof, which claims to incur less drag than traditional antennas due to its short length and leeward position. For the first time, the rear passenger doors differed from those of a 5-door Golf. The car was also offered as an estate/wagon (whose rear doors are also non-interchangeable with the others). New on this generation was some advanced options such as rain sensor-controlled windshield wipers and automatic climate control. However, these were expensive extras and many buyers did not specify them on their cars; as a result, the used market has many sparsely equipped models.

Although slightly shorter overall than the Mark 3, the fourth generation saw the wheelbase extended slightly. Some powertrain options were carried over. Nevertheless, two new internal combustion engines were offered, the 1.8-litre turbo 4-cylinder (often referred to as the 1.8 20vT), and the VR6. The suspension setup remained much as before. However, it was softened considerably in most models to give a comfortable ride, which was met with some criticism as it was still quite hard in comparison with rivals such as vehicles offered from French carmakers.^[33]

Fifth generation (A5, Typ 1K5; 2005)[edit]

The fifth-generation debuted at the Los Angeles Auto Show on 5 January 2005. After the New Beetle, it was the second Volkswagen product to make its world debut at a U.S. auto show.^[34] The Mark 5 sedan went on sale in the USA prior to any other country, reflecting the importance of the car in that market for Volkswagen.^[35]

The fifth generation is marketed as the Jetta in most markets; as Bora in Mexico and Colombia; Vento in Argentina and Chile; and as the Sagitar in China.^[36][37][38] The Mark 5 is 170 millimetres (6.7 in) longer, 30 millimetres (1.2 in) wider, and has a 70 millimetres (2.8 in) longer wheelbase than the previous iteration. Interior room has increased from 2.46 cubic metres (87 cu ft) to 2.58 cubic metres (91 cu ft). In particular, rear legroom was increased by 65 millimetres (2.6 in) over the fourth generation. Luggage compartment volume is up to 453 litres (16 cu ft). One major change is the introduction of the first multi-link independent rear suspension in a Jetta. The design of the rear suspension has a strong resemblance to the one found in the Ford Focus.^[39] Volkswagen reportedly hired engineers from Ford who designed the suspension on the Focus.^[33]

Styling included a new chrome front grille, first seen on the Volkswagen Golf Mk5 R32, which has spread to other models.^[40] Some critics appreciated the new styling, whilst others dismissed it as just as bland as the 4th generation.^[41][42]

It is manufactured in the largest volumes in Mexico. VW spent US$800 million to upgrade its Puebla facilities for this model’s production. This included a US$290 million new engine production line for the 5-cylinder power plant, a US$50 million investment in the press shop, as well as a US$200 million purchase of 460 robots, which increased automation by 80%. Final A5 assembly also took place also in China and South Africa for those markets.^[43] Like initial production of the second generation in China, the Asian and African plants build the car from a complete knock down (CKD) kit shipped from the factory in Puebla. Local assembly in Kaluga, Russia, started in early 2008.^[44] Production also began in India in 2008 at the Škoda factory in Aurangabad.^[45][46]

Sixth generation (A6, Typ 5C6; 2010)[edit]

The sixth-generation Volkswagen Jetta, known as the NCS (New Compact Sedan) during its development, was announced in the North American market on 16 June 2010.^[47] The A6 Jetta marked the departure from being a sedan derivative of the Golf, opting for a dedicated bodywork. It is partly based on the PQ35 platform shared with the Golf Mk6. The new model was larger and less expensive to manufacture than the previous generation making the vehicle more competitive against mainstream rivals in the compact car segment as part of Volkswagen’s goal of reaching sales of 800,000 units in the North American market by 2018.^[48][49] The sixth generation Volkswagen Jetta was primarily designed by Volkswagen Mexico under the supervision of Volkswagen Germany.^[47][50]

Volkswagen’s target of increasing its North American sales removed the Jetta from the premium compact car market. This forced many cost-cutting measures to be made for the North American models, which included a lower quality trim material for the interior and the replacement of leather with leatherette as an optional seating upholstery. Leather was still available on Canadian-spec models. The North American version also lost the multi-link rear suspension of the previous generation.^[51] The turbo hybrid version was unveiled in January 2012 at the North American International Auto Show, and was discontinued in 2016.

Seventh generation (A7; 2018)[edit]

The seventh-generation 2018 (2019 in United States) Volkswagen Jetta debuted at the 2018 North American International Auto Show in Detroit, Michigan, on 14 January 2018, after Volkswagen released an exterior design sketch in December 2017. The Jetta is based on Volkswagen’s MQB platform, which underpins other Volkswagen vehicles including the Volkswagen Golf and the Volkswagen Atlas.^[52]

The Mk7 is larger than its predecessor, offers more interior room and has the latest generation of Volkswagen’s infotainment systems, including integration of Apple CarPlay and Android Auto. Its ten-color customizable ambient interior lighting includes lighting across the dashboard and instrument panel, front and rear doors, footwells, and the gauge «rings» of a newly available fully digital instrument cluster display, marketed as the «Digital Cockpit».

As with its predecessors, production of the all-new 2019 Jetta will continue at Volkswagen’s Puebla, Mexico Assembly Plant. The all-new Jetta will reach Volkswagen dealerships in the U.S. in the second quarter of 2018. A GLI model with a multi-link rear suspension is expected to come as a 2020 model. However, this new seventh-generation Jetta will not be sold in the European market.
The MK7 was recently launched in Korea ,where it has become one of the top selling imported models.

The Chinese-spec long-wheelbase Volkswagen Sagitar was launched on January 19, 2019 both in Beijing and Shanghai; it is about 50 mm longer than the U.S.-spec model, and is equipped with independent suspension.^[53] This is an attempt to occupy the more upscale market than the Volkswagen Lavida built by SAIC-VW, which share similar looks. Production continues in the FAW-VW Chengdu plant.^[54]

Moving to 2022, the facelifted Volkswagen Jetta was revealed in Chicago. Bearing an updated look and design, the new C-segment sedan also gains added kit and a new engine. The 1.5 litre turbo four-cylinder replaces the long-serving 1.4 TSI. As for the GLI, it retains the EA888 2.0 litre four-cylinder turbo from the Golf GTI.^[55]

Alternative-propulsion cars[edit]

In 2001, at the 18th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition in Berlin, Volkswagen released two environmentally friendly cars: the Bora HyMotion and the Bora Electric.

The Bora HyMotion was a hydrogen powered Mark 4 with a 75 kW fuel cell that could accelerate from 0 to 97 km/h (60 mph) in 12.5 seconds. With a 49-litre tank of cryogenically stored hydrogen, it had a range of 350 km (220 mi). Top speed was 140 km/h (87.0 mph).^[56]

In 2002, Volkswagen, along with Paul Scherrer Institute released another hydrogen-powered car called the Bora Hy.Power. The car was powered by hydrogen compressed to a pressure of 320 bar (4600 psi). It had ratings very similar to the HyMotion; with a 75 kW (101 hp) power source. A special feature of the car was a 60-kilowatt supercapacitor which could boost power when needed and also recover energy when coasting.^[57]

Volkswagen had considered producing a mild hybrid version of the fifth-generation mainly for the North American market but never produced it.^[58] In 2013 Volkswagen produced a turbocharged full hybrid sixth generation offering for the North American market.

Biofuels[edit]

Volkswagen released a Jetta MultiFuel in 1991, at first to the governments of the state of California and New York, and then for limited retail sale in those states to the public. They are an early example of an E85 vehicle, burning a mixture of 85% ethanol and 15% gasoline. These Jettas can still be found on U.S. roads.

Volkswagen also released a Bora TDI which was powered by SunFuel, a synthetic fuel developed in partnership with Royal Dutch Shell.^[59] The company also displayed Bora TDI powered by SunDiesel that Volkswagen also developed with DaimlerChrysler along with Choren Industries.^[60]

Use of the two most popular blends of biodiesel that are mostly biodiesel, B80 and B100, is not recommended in 2009 and 2010 US TDI engines.^{[citation needed]}

In Brazil, until 2015, the Jetta was sold with the 2.0 L flex-fuel (marketed as «Total Flex») engine in Trendline and Comfortline trims. It could run on either E100 or Petrol. From 2016 model year onwards, the 2.0 L flex-fuel was replaced by the 1.4 L TSI turbocharged engine from EA211 family, that runs exclusively on petrol.^[61]

Electric vehicle[edit]

In the early 1980s, Volkswagen released a limited production electric Jetta called the Jetta CityStromer. It featured a 24.8 hp (18.5 kW) powertrain (later 37.5 hp (28 kW)), with a range of 190 km (250 km in the later version).^[62]

The second concept vehicle was called the Bora Electric. It had a power rating that varied according to the operating conditions. The Bora Electric could accelerate from 0 to 100 km/h in 10 seconds with a range of 160 km. It was powered by a Lithium-ion battery. It was noted that its chance of success was limited in the marketplace given the high cost of the electric drive system.^[63]

Awards and recognition[edit]

In November 2008 the VW Jetta TDI (clean diesel) won the 2009 Green Car of the Year awarded by Green Car Journal.^[64] As a result of the Volkswagen emissions scandal the award was rescinded.^[65]

Motorsport[edit]

From 2008 through 2010, Volkswagen and the Sports Car Club of America hosted the Volkswagen Jetta TDI Cup, using factory prepared 2009 Jetta TDIs.

For the 2010 SCCA World Challenge season, Irish Mike’s Racing is campaigning GLIs in the touring car class. Todd Buras won rounds 1 and 2 at the Grand Prix of St. Petersburg^[66] and round 10 at Virginia International Raceway^[67] while Chip Herr won round 4 at Mosport.^[68]

Recalls[edit]

On 30 September 2011, Volkswagen of America announced a recall involving 2009–2012 Jetta and Jetta Sportwagen models with the 2.0L TDI engine; this recall pointed to a resonance condition with the number 2 fuel injector line and the fuel injector pulses, causing small cracks in the line which could leak.^[69]

Volkswagen emissions violations recall[edit]

In September 2015, it was discovered that some Volkswagen TDIs had exceeded the United States legal emissions limits. These emissions violations, which would later be referred to as Volkswagen’s «emissionsgate» or «dieselgate», affected the 2.0 L TDI diesel engines (the engines from 2008 that would later be in the Volkswagen TDIs in North America).^[70]

Use in China[edit]

The Jetta has been built and produced in China since December 1991 by FAW-Volkswagen (FAW-VW), and the Jetta name itself has been used by FAW-VW as a new automotive brand starting in 2019.

Jetta A2 (1991–2013)[edit]

The first known Jetta was the A2 model that was used as a passenger car and a taxicab.

The A2 was then given a facelift in April 1997 where it was known as the Jetta King. Available engines were a 1.6 litre petrol engine called the EA113 for civilian cars and a 1.9 litre diesel engine only available for taxi models. A 4-speed manual gearbox was standard, which could be replaced by a 5-speed manual gearbox, and then a 4-speed automatic gearbox was made available from November 1998. For 2002, the Jetta King was facelifted with a new exterior. Trim levels consisted of the AT, ATF, Avantgarde, CDX, CiF, CiX, CT, GDF, GiF, GT, GTI, GTX and Meeresbrise. This model was also converted into a 2-door pickup truck in limited numbers.

The A2 was facelifted again in March 2010 with the same engines used by its predecessor; it was known as the Jetta Pioneer. This version of the Jetta was not offered in different trim levels and was a single model for the Chinese market. A2-based Jetta production ended in March 2013 where it was replaced by an independent model using the Volkswagen Group A05+ platform.

According to website Carsalesbase.com, FAW Volkswagen’s Jetta A2 model sold over 2.4 million cars.^[71]

Bora A4 (2001–present)[edit]

The second known Jetta was the A4 model sold under the Bora name which commenced production in December 2001. It was given a facelift in 2006 and was available with the 1.6 and 1.8 litre EA113 petrol engine and a 1.9 litre diesel engine. A 5-speed manual was available alongside a 4-speed automatic transmission. A hatchback version was known as the Bora HS and was a badged Volkswagen Golf Mk4. Production for the first generation Bora ended in 2006 while the Bora HS ended production in 2008.

The Bora was facelifted in 2007 with two new engines, a 1.4 litre turbo and a 1.6, under the EA111 name. A 5-speed and 6-speed manual was standard alongside a 7-speed dual-clutch automatic gearbox. Production ended in 2015.

The third generation Bora commenced production in 2015 for the 2016 model year with a new exterior and interior. 1.4, 1.5 and 1.6 litre engines were standard paired to 5- and 6-speed manual and a 7-speed dual-clutch automatic gearbox. This generation is still available as of May 2019 as the Bora Classic with three trim levels.

The fourth generation Bora was produced since April 2018 and used Volkswagen’s MQB platform. 1.4 and 1.5 litre engines were standard paired to a 6-speed manual and 7-speed dual-clutch automatic gearbox.

According to website Carsalesbase.com, FAW Volkswagen’s Bora model sold over 2.6 million cars as of 2019.^[72]

Sagitar (2006–present)[edit]

The third known Jetta example was known as the Sagitar and has been produced since April 2006. The Sagitar name was used for the fifth, sixth and seventh generation Jetta as FAW-Volkswagen already used the Jetta name on one of its models.

For the Mk1 Sagitar, a 1.6 litre engine was standard alongside a 1.8 litre turbo and 2 litre engine. The 2.0 litre was removed in 2009 to make way for a 1.4-litre turbocharged engine. Available gearboxes were a 5-speed manual, 6-speed automatic, and 7-speed dual-clutch automatic transmission.

The Mk2 Sagitar entered the market in March 2012. The Sagitar was available with the 1.4 litre turbo and 1.6 litre engine paired with a 5-speed manual gearbox for both engines, a 6-speed automatic gearbox for 1.6 models, and a 7-speed dual-clutch automatic for 1.4 models. 1.8 TSI models were available for 2014 followed by the 2.0 litre TSI for 2016 and 1.2 TSI for 2017 and 2018. The 2.0 litre TSI engine and 6-speed DSG combination are standard on Sagitar GLi models while the 1.4 litre turbo with the 7-speed dual-clutch gearbox is available on Sagitar R-Line models. The Mk2 Sagitar ended production in September 2019.

Its successor, the Mk3 Sagitar was launched in January 2019. A 1.4 and 1.5 litre EA211 engine was standard paired to a 5 speed manual and 6-speed automatic gearbox.

According to Carsalesbase.com, the Sagitar has had 2.8 million units sold in China as of 2019.^[73]

New Jetta/Jetta VA3 (2013–present)[edit]

The Volkswagen New Jetta was introduced in March 2013 replacing the Chinese built A2 model and is a China-built exclusive. The New Jetta was paired with two new Volkswagen engines under the codename EA211 with displacements of 1.4 litres and 1.6 litres respectively. The EA211 firstly made its debut in the fifth generation Volkswagen Santana in 2012. For horsepower ratings, the 1.4 litre unit produced 66 kilowatts (88 horsepower), while the latter produced 81 kilowatts (108 horsepower). Transmission options consist of a 5 speed manual or a 6 speed automatic. Trim levels were known as Avantgarde (时尚), Comfortline (舒适) and Luxury (豪华) and pricing in 2013 ranged between 82,800 yuan and 119,300 yuan ($12,820 to $18,470 US — February 2021 exchange rate).^[74]

The New Jetta was given a facelift in 2017 with a new front and rear design and a brand new 1.5 litre engine producing 82 kilowatts (110 horsepower). A 7 speed dual clutch gearbox comes standard for the 230TSI model. To differentiate this version with 2013 type, the selling name was branded as «New Jetta 2017» (in Chinese: “新捷达2017款”). Production for the New Jetta ended in March 2020.^[75] According to Carsalesbase.com, the new Jetta model achieved 1.9 million units sold.^{[citation needed]}

A new car marque was launched in China in February 2019 known as Jetta and one of the models, the Jetta VA3 is a facelifted and rebadged New Jetta. According to pictures found on Chinese car website Autohome, the Jetta VA3 was to be powered by two engines, a 1.4 litre turbo and the 1.5 litre naturally aspirated EA211 four cylinder engine.^[76] The VA3 was officially listed in September 2019 and the 1.5 litre EA211 is available paired to a 5 speed manual and 6 speed automatic gearbox. Pricing ranges between 65,800 and 92,800 yuan with 4 trim levels (10,185 and US$13,365 — February 2021 exchange rate).^[77] According to Carsalesbase.com, the Jetta VA3 model sold 12,384 cars in 2019 and 42,376 in 2020.^[78]

Sales[edit]

Year	U.S.[79]	Canada[80]	Europe	China
Bora[81]	Jetta[82]	Jetta[83]	Jetta VA3[84]	Sagitar[85]
1980	8,157
1981	24,773
1982	21,561
1983	19,154
1984	36,636
1985	82,883
1986	92,875
1987	67,284
1988	61,058
1989	55,145
1990	57,935
1991	37,751
1992	29,907
1993	14,583
1994	55,688
1995	75,393
1996	85,022
1997	90,984				43,869
1998	89,311				60,085
1999	130,054		97,805		75,566
2000	144,853		91,609		94,147
2001	145,221		73,228		94,437
2002	145,604		64,260		106,210
2003	117,867		44,155		143,134
2004	91,790		34,217	23	153,916
2005	104,063		17,239	13,868	152,487
2006	103,331			48,829	183,821		35,159
2007	98,951			40,403	200,530		65,028
2008	97,461			25,186	202,303		75,456
2009	108,427			22,976	224,857		98,712
2010	123,213			19,466	224,523		112,887
2011	177,360			37,121	218,864		127,555
2012	170,424	26,904		19,169	242,528		196,293
2013	163,793	30,413		14,693	263,408		271,188
2014	160,873	31,924		9,675	296,961		300,082
2015	131,109	27,719		10,414	274,932		279,887
2016	121,107	20,954		8,947	348,437		341,331
2017	115,807	17,483		6,906	317,637		327,062
2018	90,805	15,129		4,190	327,685		309,902
2019	100,453	17,260		84	105,163	12,384	307,323
2020	82,662	10,552		19	10	42,376	299,839
2021	61,967	12,584				54,763	235,607

See also[edit]

• Volkswagen Jetta (China)
• List of modern production plug-in electric vehicles

References[edit]

External links[edit]

• Test Drive: VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI (122 HP) — 2009 by Autoevolution.com
• VW JETTA (USA)

Volkswagen Jetta
Overview
Manufacturer	Volkswagen
Production	1979–present
Body and chassis
Class	Compact car (C)
Platform	Volkswagen Group A platform

The Volkswagen Jetta (listen (help·info)) is a compact car/small family car manufactured and marketed by Volkswagen since 1979. Positioned to fill a sedan niche above the firm’s Golf hatchback, it has been marketed over seven generations, variously as the Atlantic, Vento, Bora, City Jetta, Jetta City, GLI, Jetta, Clasico, and Sagitar (in China).

The Jetta has been offered in two- and four-door saloon / sedan, and five-door wagon / estate versions – all as four- or five-seaters. Since the original version in 1980, the car has grown in size and power with each generation.^[1] By mid-2011, almost 10 million Jettas have been produced and sold all over the world. As of April 2014, Volkswagen marketed over 14 million, becoming its top selling model.^[2]

Nameplate etymology[edit]

Numerous sources note that the Jetta nameplate derives from the Atlantic ‘jet stream’ during a period when Volkswagen named its vehicles after prominent winds and currents (e.g., the Volkswagen Passat (after the German word for trade wind), Volkswagen Bora (after bora), and Volkswagen Scirocco (after sirocco).^[3]

A 2013 report by former VW advertising copywriter Bertel Schmitt, said that — after consulting VW sources including Dr. Carl Hahn, former Volkswagen of America Chief and W.P. Schmidt, former sales chief at Volkswagen — no evidence suggested Volkswagen employed a naming theme for its front-drive, water-cooled vehicles; nor was there evidence the names derived from a theme; nor that a naming system «was ever announced, either officially or confidentially.»^[4]

First generation (A1, Type 16; 1979)[edit]

Although the Golf reached considerable success in the North American markets, Volkswagen observed the hatchback body style lacked some of the appeal to those who preferred the traditional three-box configuration. The styling of the 1970 AMC Gremlin was controversial for truncating the Hornet sedan, but Volkswagen stylists reversed the process by essentially grafting a new trunk onto the tail of the Golf to produce a larger Jetta saloon.^[5] The Jetta became the best-selling European car in the United States, Canada, and Mexico.^[6][7] The car was also popular in Europe, including the United Kingdom, Germany, and Turkey.^[8]

The Jetta was introduced to the world at the 1979 Frankfurt Auto Show.^[9] Production of the first generation began in August 1979^[10] at the Wolfsburg plant.^[11] In Mexico, the Mark 1 was known as the «Volkswagen Atlantic».

The car was available as a two-door sedan (replacing the aging rear-engined, rear-wheel drive Volkswagen Beetle 2-door sedan in the United States and Canada) and four-door sedan body styles, both of which shared a traditional three-box design. Like the Volkswagen Golf Mk1, its angular styling was penned at ItalDesign, by Giorgetto Giugiaro. Styling differences could be found depending on the market. In most of the world, the car was available with composite headlamps, while in the US, it was only available with rectangular sealed beam lamps due to Federal Motor Vehicle Safety Standard 108 (FMVSS 108). The suspension setup was identical to the Golf and consisted of a MacPherson strut setup in front and a twist-beam rear suspension. It shared its 2,400 mm (94.5 in) wheelbase with its hatchback counterpart, although overall length was up by 380 millimetres (15 in). The capacity of the luggage compartment was 377 litres (13.3 ft³), making the Jetta reasonably practical.^[12] To distinguish the car from the Golf, interiors were made more upscale in all markets.^[13] This included velour seating and color coordinated sill to sill carpeting.

Engine choices varied considerably depending on the local market. Most were based on 827 engines of the era. Choices in petrol engines ranged from a 1.1 litre four-cylinder engine producing 37 kW (50 hp; 50 PS), to a 1.8-litre I4 which made 82 kW (110 hp; 111 PS) and 150 newton-metres (111 lbf⋅ft) of torque. Some cars were equipped with carburetors, while others were fuel-injected using K or KE Jetronic supplied by Robert Bosch GmbH. Diesel engine choices included a 1.6-litre making 37 kilowatts (50 hp; 50 PS) and a turbocharged version of the same engine which produced 51 kilowatts (68 hp; 69 PS) and 130 newton-metres (96 lbf⋅ft) of torque.

Volkswagen briefly considered producing the Jetta in a plant located in Sterling Heights, Michigan in the US.^[14] However, due to declining sales in North America, the decision was postponed and abandoned in 1982.^[15] The site was subsequently sold to Chrysler in 1983 and was in operation as of 2009.^[16] This generation was also produced in SFR Yugoslavia, Bosnia and Herzegovina, under the joint venture Tvornica Automobila Sarajevo (TAS) for the Balkan area.^[17]

Second generation (A2, Typ 20E/1G; 1984)[edit]

The Mark 2 series is the longest-running Jetta so far. Introduced to Europe in early 1984 and to North America in 1985, the second generation Jetta proved to be a sales success for Volkswagen. The car secured the title of best-selling European car in North America, Farmer’s Journal COTY 1991, and outsold the similar Golf by two-to-one in that market.^[18] Based on the all-new second-generation Golf platform, the car was larger, heavier, and could seat five people instead of four as in the Mark 1. Exterior dimensions increased in all directions. Overall length was up by 100 mm (3.9 in), the wheelbase grew 66 mm (2.6 in), and the width went up 53 mm (2.1 in). The suspension setup was basically unchanged from the first generation, although refined slightly, for example by the inclusion of a separate subframe for mounting the front control arms to help noise isolation, as well as improved rubber mountings for all components. Aerodynamics improved considerably, with a drag coefficient of 0.36.^[19] With a 470-litre (16.6 ft³) luggage compartment, the trunk had grown nearly as large as some full-sized American sedans.^[20] Interior room was also increased 14%, which changed the EPA class from sub-compact to compact.

Cars built in Germany were assembled in a brand new (at the time) plant at Wolfsburg in Assembly Hall 54. The plant was heavily robotised in an effort to make build quality more consistent.^[21] New innovations on the second generation included an optional trip computer (referred to as the MFA, German Multi-Funktions-Anzeige), as well as silicone dampened engine and transmission mounts to reduce noise, vibration, and harshness levels. In 1988, a more advanced fully electronic fuel injection system became available. This arrangement is known as the Digifant engine management system.

Like the Mark 1, the second generation was offered as a two-door or four-door sedan. External changes throughout the series’ run were few: the front-quarter windows were eliminated in 1988 (along with a grille and door trim change), and larger body-colored bumpers and lower side skirts were added from 1990.

In 2007, Volkswagen of America held a contest to find the diesel-powered Volkswagen with the highest distance traveled on the original engine.^[22] The winning car was a 1986 Jetta Turbodiesel found in Blue Rock, Ohio which had 562,000 miles (904,000 km).^[23] A local dealer verified the odometer reading. Notable on this particular car was that it also had the original muffler despite being located in an area subject to road salt in the winter.

Third generation (A3, Typ 1H; 1992)[edit]

For the third generation, the Jetta name was discontinued, and it was officially renamed the Volkswagen Vento in European countries, following the precedent of naming cars after winds, debuted in 1992. The Jetta 3 debuted in North America in 1993 after production delays and quality problems at the Volkswagen plant in Puebla, Mexico.^[24] The name «Vento» means «wind» in both Portuguese and Italian. It went on sale in most of Europe in the first quarter of the year, though it did not arrive on the British market until September 1992.

Because of the success of the second generation in North America, Volkswagen decided to keep the Jetta nameplate. However, in Europe the car was given its new name to appeal to a younger market.^[25]

Styling was penned by a design team led by Herbert Schafer, and again the car became more aerodynamic than the previous generation. Although visually similar to the Mark 2, there were many refinements underneath. The two-door model was dropped, aerodynamics were improved, with the car now having a drag coefficient of 0.32.^[26] This included a new structure which now met worldwide crash standards.^[27] Suspensions were an evolutionary rather than revolutionary refinement of the setup on previous editions, and mainly consisted of a wider track, and even maintaining backwards compatibility with older models. In addition, the car became more environmentally friendly with the use of recycled plastics, CFC-free air conditioning systems, and paint that did not contain heavy metals.^[28]

This generation of the car is widely credited for keeping Volkswagen from pulling out of the North American market.^[24][29] At the time of its introduction in 1993, Volkswagen of America’s sales hit a low not seen since the 1950s. The division sold only 43,902 cars in that year. Sales began slowly due to the aforementioned issues at the Puebla plant.^[30] However, sales rebounded dramatically in the following years, mostly based on the strength of the Jetta, which continued to be the best-selling Volkswagen in the USA.^[31]

Fourth generation (A4, Typ 1J; 1999)[edit]

Production of the fourth generation car began in July 1999.^[32] Carrying on the wind nomenclature, the car was known as the Volkswagen Bora in much of the world. Bora is a winter wind which blows intermittently over the coast of the Adriatic Sea, as well as in parts of Greece, Russia, Turkey, and in the Sliven region of Bulgaria. In North America and South Africa, the Jetta moniker was again kept on due to the continued popularity of the car in those markets.

The Mk4 debuted shortly after its larger sibling, the Passat, with which it shared many styling cues. The rounded shape and arched roofline served as the new Volkswagen styling trademark, abandoning traditional sharp creases for more curved corners. A distinguishing feature of the Mk4 is its Whiptenna, a trademark for the antenna on the rear end of the roof, which claims to incur less drag than traditional antennas due to its short length and leeward position. For the first time, the rear passenger doors differed from those of a 5-door Golf. The car was also offered as an estate/wagon (whose rear doors are also non-interchangeable with the others). New on this generation was some advanced options such as rain sensor-controlled windshield wipers and automatic climate control. However, these were expensive extras and many buyers did not specify them on their cars; as a result, the used market has many sparsely equipped models.

Although slightly shorter overall than the Mark 3, the fourth generation saw the wheelbase extended slightly. Some powertrain options were carried over. Nevertheless, two new internal combustion engines were offered, the 1.8-litre turbo 4-cylinder (often referred to as the 1.8 20vT), and the VR6. The suspension setup remained much as before. However, it was softened considerably in most models to give a comfortable ride, which was met with some criticism as it was still quite hard in comparison with rivals such as vehicles offered from French carmakers.^[33]

Fifth generation (A5, Typ 1K5; 2005)[edit]

The fifth-generation debuted at the Los Angeles Auto Show on 5 January 2005. After the New Beetle, it was the second Volkswagen product to make its world debut at a U.S. auto show.^[34] The Mark 5 sedan went on sale in the USA prior to any other country, reflecting the importance of the car in that market for Volkswagen.^[35]

The fifth generation is marketed as the Jetta in most markets; as Bora in Mexico and Colombia; Vento in Argentina and Chile; and as the Sagitar in China.^[36][37][38] The Mark 5 is 170 millimetres (6.7 in) longer, 30 millimetres (1.2 in) wider, and has a 70 millimetres (2.8 in) longer wheelbase than the previous iteration. Interior room has increased from 2.46 cubic metres (87 cu ft) to 2.58 cubic metres (91 cu ft). In particular, rear legroom was increased by 65 millimetres (2.6 in) over the fourth generation. Luggage compartment volume is up to 453 litres (16 cu ft). One major change is the introduction of the first multi-link independent rear suspension in a Jetta. The design of the rear suspension has a strong resemblance to the one found in the Ford Focus.^[39] Volkswagen reportedly hired engineers from Ford who designed the suspension on the Focus.^[33]

Styling included a new chrome front grille, first seen on the Volkswagen Golf Mk5 R32, which has spread to other models.^[40] Some critics appreciated the new styling, whilst others dismissed it as just as bland as the 4th generation.^[41][42]

It is manufactured in the largest volumes in Mexico. VW spent US$800 million to upgrade its Puebla facilities for this model’s production. This included a US$290 million new engine production line for the 5-cylinder power plant, a US$50 million investment in the press shop, as well as a US$200 million purchase of 460 robots, which increased automation by 80%. Final A5 assembly also took place also in China and South Africa for those markets.^[43] Like initial production of the second generation in China, the Asian and African plants build the car from a complete knock down (CKD) kit shipped from the factory in Puebla. Local assembly in Kaluga, Russia, started in early 2008.^[44] Production also began in India in 2008 at the Škoda factory in Aurangabad.^[45][46]

Sixth generation (A6, Typ 5C6; 2010)[edit]

The sixth-generation Volkswagen Jetta, known as the NCS (New Compact Sedan) during its development, was announced in the North American market on 16 June 2010.^[47] The A6 Jetta marked the departure from being a sedan derivative of the Golf, opting for a dedicated bodywork. It is partly based on the PQ35 platform shared with the Golf Mk6. The new model was larger and less expensive to manufacture than the previous generation making the vehicle more competitive against mainstream rivals in the compact car segment as part of Volkswagen’s goal of reaching sales of 800,000 units in the North American market by 2018.^[48][49] The sixth generation Volkswagen Jetta was primarily designed by Volkswagen Mexico under the supervision of Volkswagen Germany.^[47][50]

Volkswagen’s target of increasing its North American sales removed the Jetta from the premium compact car market. This forced many cost-cutting measures to be made for the North American models, which included a lower quality trim material for the interior and the replacement of leather with leatherette as an optional seating upholstery. Leather was still available on Canadian-spec models. The North American version also lost the multi-link rear suspension of the previous generation.^[51] The turbo hybrid version was unveiled in January 2012 at the North American International Auto Show, and was discontinued in 2016.

Seventh generation (A7; 2018)[edit]

The seventh-generation 2018 (2019 in United States) Volkswagen Jetta debuted at the 2018 North American International Auto Show in Detroit, Michigan, on 14 January 2018, after Volkswagen released an exterior design sketch in December 2017. The Jetta is based on Volkswagen’s MQB platform, which underpins other Volkswagen vehicles including the Volkswagen Golf and the Volkswagen Atlas.^[52]

The Mk7 is larger than its predecessor, offers more interior room and has the latest generation of Volkswagen’s infotainment systems, including integration of Apple CarPlay and Android Auto. Its ten-color customizable ambient interior lighting includes lighting across the dashboard and instrument panel, front and rear doors, footwells, and the gauge «rings» of a newly available fully digital instrument cluster display, marketed as the «Digital Cockpit».

As with its predecessors, production of the all-new 2019 Jetta will continue at Volkswagen’s Puebla, Mexico Assembly Plant. The all-new Jetta will reach Volkswagen dealerships in the U.S. in the second quarter of 2018. A GLI model with a multi-link rear suspension is expected to come as a 2020 model. However, this new seventh-generation Jetta will not be sold in the European market.
The MK7 was recently launched in Korea ,where it has become one of the top selling imported models.

The Chinese-spec long-wheelbase Volkswagen Sagitar was launched on January 19, 2019 both in Beijing and Shanghai; it is about 50 mm longer than the U.S.-spec model, and is equipped with independent suspension.^[53] This is an attempt to occupy the more upscale market than the Volkswagen Lavida built by SAIC-VW, which share similar looks. Production continues in the FAW-VW Chengdu plant.^[54]

Moving to 2022, the facelifted Volkswagen Jetta was revealed in Chicago. Bearing an updated look and design, the new C-segment sedan also gains added kit and a new engine. The 1.5 litre turbo four-cylinder replaces the long-serving 1.4 TSI. As for the GLI, it retains the EA888 2.0 litre four-cylinder turbo from the Golf GTI.^[55]

Alternative-propulsion cars[edit]

In 2001, at the 18th International Electric Vehicle Symposium and Exhibition in Berlin, Volkswagen released two environmentally friendly cars: the Bora HyMotion and the Bora Electric.

The Bora HyMotion was a hydrogen powered Mark 4 with a 75 kW fuel cell that could accelerate from 0 to 97 km/h (60 mph) in 12.5 seconds. With a 49-litre tank of cryogenically stored hydrogen, it had a range of 350 km (220 mi). Top speed was 140 km/h (87.0 mph).^[56]

In 2002, Volkswagen, along with Paul Scherrer Institute released another hydrogen-powered car called the Bora Hy.Power. The car was powered by hydrogen compressed to a pressure of 320 bar (4600 psi). It had ratings very similar to the HyMotion; with a 75 kW (101 hp) power source. A special feature of the car was a 60-kilowatt supercapacitor which could boost power when needed and also recover energy when coasting.^[57]

Volkswagen had considered producing a mild hybrid version of the fifth-generation mainly for the North American market but never produced it.^[58] In 2013 Volkswagen produced a turbocharged full hybrid sixth generation offering for the North American market.

Biofuels[edit]

Volkswagen released a Jetta MultiFuel in 1991, at first to the governments of the state of California and New York, and then for limited retail sale in those states to the public. They are an early example of an E85 vehicle, burning a mixture of 85% ethanol and 15% gasoline. These Jettas can still be found on U.S. roads.

Volkswagen also released a Bora TDI which was powered by SunFuel, a synthetic fuel developed in partnership with Royal Dutch Shell.^[59] The company also displayed Bora TDI powered by SunDiesel that Volkswagen also developed with DaimlerChrysler along with Choren Industries.^[60]

Use of the two most popular blends of biodiesel that are mostly biodiesel, B80 and B100, is not recommended in 2009 and 2010 US TDI engines.^{[citation needed]}

In Brazil, until 2015, the Jetta was sold with the 2.0 L flex-fuel (marketed as «Total Flex») engine in Trendline and Comfortline trims. It could run on either E100 or Petrol. From 2016 model year onwards, the 2.0 L flex-fuel was replaced by the 1.4 L TSI turbocharged engine from EA211 family, that runs exclusively on petrol.^[61]

Electric vehicle[edit]

In the early 1980s, Volkswagen released a limited production electric Jetta called the Jetta CityStromer. It featured a 24.8 hp (18.5 kW) powertrain (later 37.5 hp (28 kW)), with a range of 190 km (250 km in the later version).^[62]

The second concept vehicle was called the Bora Electric. It had a power rating that varied according to the operating conditions. The Bora Electric could accelerate from 0 to 100 km/h in 10 seconds with a range of 160 km. It was powered by a Lithium-ion battery. It was noted that its chance of success was limited in the marketplace given the high cost of the electric drive system.^[63]

Awards and recognition[edit]

In November 2008 the VW Jetta TDI (clean diesel) won the 2009 Green Car of the Year awarded by Green Car Journal.^[64] As a result of the Volkswagen emissions scandal the award was rescinded.^[65]

Motorsport[edit]

From 2008 through 2010, Volkswagen and the Sports Car Club of America hosted the Volkswagen Jetta TDI Cup, using factory prepared 2009 Jetta TDIs.

For the 2010 SCCA World Challenge season, Irish Mike’s Racing is campaigning GLIs in the touring car class. Todd Buras won rounds 1 and 2 at the Grand Prix of St. Petersburg^[66] and round 10 at Virginia International Raceway^[67] while Chip Herr won round 4 at Mosport.^[68]

Recalls[edit]

On 30 September 2011, Volkswagen of America announced a recall involving 2009–2012 Jetta and Jetta Sportwagen models with the 2.0L TDI engine; this recall pointed to a resonance condition with the number 2 fuel injector line and the fuel injector pulses, causing small cracks in the line which could leak.^[69]

Volkswagen emissions violations recall[edit]

In September 2015, it was discovered that some Volkswagen TDIs had exceeded the United States legal emissions limits. These emissions violations, which would later be referred to as Volkswagen’s «emissionsgate» or «dieselgate», affected the 2.0 L TDI diesel engines (the engines from 2008 that would later be in the Volkswagen TDIs in North America).^[70]

Use in China[edit]

The Jetta has been built and produced in China since December 1991 by FAW-Volkswagen (FAW-VW), and the Jetta name itself has been used by FAW-VW as a new automotive brand starting in 2019.

Jetta A2 (1991–2013)[edit]

The first known Jetta was the A2 model that was used as a passenger car and a taxicab.

The A2 was then given a facelift in April 1997 where it was known as the Jetta King. Available engines were a 1.6 litre petrol engine called the EA113 for civilian cars and a 1.9 litre diesel engine only available for taxi models. A 4-speed manual gearbox was standard, which could be replaced by a 5-speed manual gearbox, and then a 4-speed automatic gearbox was made available from November 1998. For 2002, the Jetta King was facelifted with a new exterior. Trim levels consisted of the AT, ATF, Avantgarde, CDX, CiF, CiX, CT, GDF, GiF, GT, GTI, GTX and Meeresbrise. This model was also converted into a 2-door pickup truck in limited numbers.

The A2 was facelifted again in March 2010 with the same engines used by its predecessor; it was known as the Jetta Pioneer. This version of the Jetta was not offered in different trim levels and was a single model for the Chinese market. A2-based Jetta production ended in March 2013 where it was replaced by an independent model using the Volkswagen Group A05+ platform.

According to website Carsalesbase.com, FAW Volkswagen’s Jetta A2 model sold over 2.4 million cars.^[71]

Bora A4 (2001–present)[edit]

The second known Jetta was the A4 model sold under the Bora name which commenced production in December 2001. It was given a facelift in 2006 and was available with the 1.6 and 1.8 litre EA113 petrol engine and a 1.9 litre diesel engine. A 5-speed manual was available alongside a 4-speed automatic transmission. A hatchback version was known as the Bora HS and was a badged Volkswagen Golf Mk4. Production for the first generation Bora ended in 2006 while the Bora HS ended production in 2008.

The Bora was facelifted in 2007 with two new engines, a 1.4 litre turbo and a 1.6, under the EA111 name. A 5-speed and 6-speed manual was standard alongside a 7-speed dual-clutch automatic gearbox. Production ended in 2015.

The third generation Bora commenced production in 2015 for the 2016 model year with a new exterior and interior. 1.4, 1.5 and 1.6 litre engines were standard paired to 5- and 6-speed manual and a 7-speed dual-clutch automatic gearbox. This generation is still available as of May 2019 as the Bora Classic with three trim levels.

The fourth generation Bora was produced since April 2018 and used Volkswagen’s MQB platform. 1.4 and 1.5 litre engines were standard paired to a 6-speed manual and 7-speed dual-clutch automatic gearbox.

According to website Carsalesbase.com, FAW Volkswagen’s Bora model sold over 2.6 million cars as of 2019.^[72]

Sagitar (2006–present)[edit]

The third known Jetta example was known as the Sagitar and has been produced since April 2006. The Sagitar name was used for the fifth, sixth and seventh generation Jetta as FAW-Volkswagen already used the Jetta name on one of its models.

For the Mk1 Sagitar, a 1.6 litre engine was standard alongside a 1.8 litre turbo and 2 litre engine. The 2.0 litre was removed in 2009 to make way for a 1.4-litre turbocharged engine. Available gearboxes were a 5-speed manual, 6-speed automatic, and 7-speed dual-clutch automatic transmission.

The Mk2 Sagitar entered the market in March 2012. The Sagitar was available with the 1.4 litre turbo and 1.6 litre engine paired with a 5-speed manual gearbox for both engines, a 6-speed automatic gearbox for 1.6 models, and a 7-speed dual-clutch automatic for 1.4 models. 1.8 TSI models were available for 2014 followed by the 2.0 litre TSI for 2016 and 1.2 TSI for 2017 and 2018. The 2.0 litre TSI engine and 6-speed DSG combination are standard on Sagitar GLi models while the 1.4 litre turbo with the 7-speed dual-clutch gearbox is available on Sagitar R-Line models. The Mk2 Sagitar ended production in September 2019.

Its successor, the Mk3 Sagitar was launched in January 2019. A 1.4 and 1.5 litre EA211 engine was standard paired to a 5 speed manual and 6-speed automatic gearbox.

According to Carsalesbase.com, the Sagitar has had 2.8 million units sold in China as of 2019.^[73]

New Jetta/Jetta VA3 (2013–present)[edit]

The Volkswagen New Jetta was introduced in March 2013 replacing the Chinese built A2 model and is a China-built exclusive. The New Jetta was paired with two new Volkswagen engines under the codename EA211 with displacements of 1.4 litres and 1.6 litres respectively. The EA211 firstly made its debut in the fifth generation Volkswagen Santana in 2012. For horsepower ratings, the 1.4 litre unit produced 66 kilowatts (88 horsepower), while the latter produced 81 kilowatts (108 horsepower). Transmission options consist of a 5 speed manual or a 6 speed automatic. Trim levels were known as Avantgarde (时尚), Comfortline (舒适) and Luxury (豪华) and pricing in 2013 ranged between 82,800 yuan and 119,300 yuan ($12,820 to $18,470 US — February 2021 exchange rate).^[74]

The New Jetta was given a facelift in 2017 with a new front and rear design and a brand new 1.5 litre engine producing 82 kilowatts (110 horsepower). A 7 speed dual clutch gearbox comes standard for the 230TSI model. To differentiate this version with 2013 type, the selling name was branded as «New Jetta 2017» (in Chinese: “新捷达2017款”). Production for the New Jetta ended in March 2020.^[75] According to Carsalesbase.com, the new Jetta model achieved 1.9 million units sold.^{[citation needed]}

A new car marque was launched in China in February 2019 known as Jetta and one of the models, the Jetta VA3 is a facelifted and rebadged New Jetta. According to pictures found on Chinese car website Autohome, the Jetta VA3 was to be powered by two engines, a 1.4 litre turbo and the 1.5 litre naturally aspirated EA211 four cylinder engine.^[76] The VA3 was officially listed in September 2019 and the 1.5 litre EA211 is available paired to a 5 speed manual and 6 speed automatic gearbox. Pricing ranges between 65,800 and 92,800 yuan with 4 trim levels (10,185 and US$13,365 — February 2021 exchange rate).^[77] According to Carsalesbase.com, the Jetta VA3 model sold 12,384 cars in 2019 and 42,376 in 2020.^[78]

Sales[edit]

Year	U.S.[79]	Canada[80]	Europe	China
Bora[81]	Jetta[82]	Jetta[83]	Jetta VA3[84]	Sagitar[85]
1980	8,157
1981	24,773
1982	21,561
1983	19,154
1984	36,636
1985	82,883
1986	92,875
1987	67,284
1988	61,058
1989	55,145
1990	57,935
1991	37,751
1992	29,907
1993	14,583
1994	55,688
1995	75,393
1996	85,022
1997	90,984				43,869
1998	89,311				60,085
1999	130,054		97,805		75,566
2000	144,853		91,609		94,147
2001	145,221		73,228		94,437
2002	145,604		64,260		106,210
2003	117,867		44,155		143,134
2004	91,790		34,217	23	153,916
2005	104,063		17,239	13,868	152,487
2006	103,331			48,829	183,821		35,159
2007	98,951			40,403	200,530		65,028
2008	97,461			25,186	202,303		75,456
2009	108,427			22,976	224,857		98,712
2010	123,213			19,466	224,523		112,887
2011	177,360			37,121	218,864		127,555
2012	170,424	26,904		19,169	242,528		196,293
2013	163,793	30,413		14,693	263,408		271,188
2014	160,873	31,924		9,675	296,961		300,082
2015	131,109	27,719		10,414	274,932		279,887
2016	121,107	20,954		8,947	348,437		341,331
2017	115,807	17,483		6,906	317,637		327,062
2018	90,805	15,129		4,190	327,685		309,902
2019	100,453	17,260		84	105,163	12,384	307,323
2020	82,662	10,552		19	10	42,376	299,839
2021	61,967	12,584				54,763	235,607

See also[edit]

• Volkswagen Jetta (China)
• List of modern production plug-in electric vehicles

References[edit]

External links[edit]

• Test Drive: VOLKSWAGEN Jetta 1.4 TSI (122 HP) — 2009 by Autoevolution.com
• VW JETTA (USA)

К мужскому роду относятся названия:

1. Лиц мужского пола:

der Bruder брат, der Junge мальчик, юноша, парень, der Mann мужчина, муж, der Mitarbeiter сотрудник, der Nachbar сосед, der Vater отец

2. Животных мужского пола:

der Bulle бык, der Dachs барсук, der Eber кабан, der Elefant слон, der Hahn петух, der Hammel баран, der Widder баран, der Hase заяц, der Hengst жеребец, der Löwe лев, der Leopard леопард, der Kater кот, der Keiler кабан (дикий), der Ochse вол, der Rüde кобель, der Stier бык, der Tiger тигр

Некоторые животные мужского и женского пола представлены одним словом:

die Ameise муравей, der Igel ёж (das Igelmännchen самец – das Igelweibchen самка), die Biene (der Weisel пчелиная матка – die Drohne трутень), das Pferd лошадь (der Hengst жеребец – die Stute кобыла), der Karpfen карп, сазан, die Maus мышь, das Reptil рептилия, пресмыкающееся, das Wiesel ласка

3. „Мужских“ профессий:

der Arzt врач, der Kaufmann коммерсант, der Lehrer учитель, der Rechtsanwalt адвокат

4. Времён года, месяцев, дней и частей суток:

der Frühling/der Lenz (поэт.) весна, der Sommer лето, der Herbst осень, der Winter зима, der Januar январь, der Februar февраль, der Mittwoch среда и т.д.,

der Morgen утро, der Vormittag до обеда/первая половина дня, der Mittag полдень, der Nachmittag после обеда/вторая половина дня, der Abend вечер

5. Стран света: der Norden север, der Süden юг, der Osten восток, der Westen запад, der Nordosten северо-восток и т.д.

6. Природных явлений (ветров, осадков и т.д.):

der Föhn фён, der Hauch дуновение, der Hurrikan ураган, der Mistral мистраль, der Monsun муссон, der Orkan ураган, der Passat пассат, der Schirokko сирокко, der Sturm буря, ураган, шторм, der Taifun тайфун, der Tornado торнадо, der Tsunami цунами, der Wind ветер, der Blitz молния, der Donner гром, der Dunst дымка, der Smog смог, der Nebel туман, der Hagel град, der Reif иней, der Schnee снег, der Schleier пелена, der Tau роса

7. Спиртных напитков:

der Alkohol спирт, алкоголь, спиртное, der Aperitif аперитив, der Champagner/der Sekt шампанское, der Grog грог, der Likör ликер, der Kognak/der Cognac коньяк, der Korn (хлебная) водка, der Rum ром, der Schnaps водка, шнапс, der Wein вино, der Weinbrand коньяк, der Whisky/(амер. и ирланд.) der Whiskey виски, der Wodka водка

der Audi — „Ауди“

der Lada — „Лада“

der Renault — „Рено“

der Cadillac — „Кадиллак“

der LAZ — „ЛАЗ“

der Rolls-Royce — „Роллс-ройс“

der Chrysler — „Крайслер“

der Lincoln — „Линкольн“

der Rover — „Ровер“

der Chevrolet — „Шевроле“

der LuAZ — „ЛуАЗ“

der SAAB — „СААБ“

der Citroёn — „Ситроен“

der Mazda — „Мазда“

der Seat — „Сеат“

der Ferrari — „Феррари“

der MAZ / MAS — „МАЗ“

der Škoda — „Шкода“

der Ford — „Форд“

der MAN — „МАН“

der Suzuki — „Сузуки“

der Fiat — „Фиат“

der Mercedes — „Мерседес“

der Tschaika — „Чайка“

der GAZ — „ГАЗ“

der Mitsubishi — „Мицубиси“

der Toyota — „Тойота“

der Golf — „Гольф“

der Moskvich — „Москвич“

der UAZ / UAS — „УАЗ“

der Hyundai — „Хундай“

der Niva — „Нива“

der Ural — „Урал“

der IZh — „Иж“

der Nissan — „Ниссан“

der VAZ — „ВАЗ“

der Isuzu — „Исузу“

der Opel — „Опель“

der Volkswagen — „Фольксваген“

der Iveco — „Ивеко“

der Oka — „Ока“

der Volvo — „Вольво“

der Jetta — „Джетта“

der Passat — „Пассат“

der Wartburg — „Вартбург“

der KAMAZ / der KaMAZ — „КАМАЗ“

der Peugeot — „Пежо“

der Volga / Wolga  — „Волга“

der Porsche — „Порше“

der Zaporozhez — „Запорожец“

der KrAZ — „КрАЗ“

der RAF — „РАФ“

der ZIL / SIL — „ЗИЛ“

der Belarus — „Беларус“

der Kirowez — „Кировец“

Кузова:

das Coupé — „Купе“

das Fließheck — „Хэтчбек“

das Cabrio(let) / Kabrio(lett) „Кабриолет“

der Kombi — „Универсал“ / „Комби“

die Limousine — „Лимузин“ (кузов и автомобиль, имеющий такой кузов)

Названия российских и белорусских автомобилей чаще, особенно в Интернете, имеют английский вариант написания c z. В прессе можно встретить и немецкий вариант c s.

9. Фирменных поездов (так как der Zug поезд): der „Krasnaja strela“ „Красная стрела“

10. Минералов, камней (в том числе драгоценных), горных пород:

der Amethyst аметист, der Aquamarin аквамарин, der Basalt базальт, der Brilliant бриллиант, der Diamant алмаз, der Granit гранит, der Granat гранат, der Glimmer слюда, der Feldspat полевой шпат, der Kalk известь, der Kies гравий, der Lehm глина, der Malachit малахит, der Opal опал, der Quarz кварц, der Rubin рубин, der Sand песок, der Splitt щебёнка, der Saphir сапфир, der Smaragd изумруд, der Ton глина, der Topas топаз, der Türkis бирюза

Но: die Kreide мел, die Perle жемчуг

11. Некоторых гор, горных массивов, горных вершин, вулканов:

der Brocken (вершина) Броккен, der Elbrus Эльбрус, der Mount Everest гора Эверест, der Harz Гарц, der Himalaja Гималаи, der Kaukasus Кавказ, der Montblanc Монблан, der Vesuv Везувий

Но: die Eifel Айфель / Эйфель, die Rhön Рён, die Tatra Татры

Многие названия гор употребляются только во множественном числе:

die Alpen Альпы, die Ardennen Арденны, die Karpaten Карпаты, die Kordilleren Кордильеры

Род существительных, обозначающих названия гор, вершин гор, которые оканчиваются на — gebirge, —berg, -spitze, -horn, определяется соответственно по этим словам:

12. Многих птиц:

der Adler орёл, der Birkhahn тетерев, der Falke сокол, der Habicht ястреб, der Geier коршун, der Kakadu какаду, der Kolibri колибри, der Kondor кондор, der Kuckuck кукушка, der Papagei попугай, der Pinguin пингвин, der Pirol иволга, der Rabe ворон, der Specht дятел, der Sperber ястреб-перепелятник, der Storch аист, der Star скворец, der Strauß страус, der Schwan лебедь, der Spatz/der Sperling воробей, der Uhu филин, der Zeisig чиж

Но: die Gans гусь, die Ente утка, die Nachtigall соловей, die Dohle галка, die Drossel дрозд, die Krähe ворона, die Meise синица, die Möwe чайка, die Schwalbe ласточка, die Schnepfe бекас

13. Многих рыб и раков:

der Aal угорь, der Aland язь, der Barsch окунь, der Kaulbarsch ёрш, der Butt камбала (речная), der Dorsch треска, der Hai акула, der Hecht щука, der Hering сельдь, der Gründling пескарь, der Karpfen карп, сазан, der Lachs лосось, der Mintaj минтай, der Seehecht хек, der Stör осётр, der Steinbutt палтус, der T(h)unfisch тунец, der Wels сом, der Zander судак; der Krebs рак, der Hummer омар

Но: die Brachse / die Brasse лещ, die Forelle форель, die Karausche карась, die Plötze — плотва, die Sardelle хамса, die Sardine сардин(к)а, die Scholle камбала (морская), die Sprotte шпрот(а), die Schnecke улитка, die Schmerle вьюн, die Krabbe краб

14. Банкнот и монет:

der Cent цент, der Dollar доллар, der Euro евро, der Franc франк (Франция, ист.), der Franken франк (Швейцария), der Grosz грош (Польша), der Groschen грош (Австрия), der Jen/Yen иена (Япония), der Lew лев (Болгария), der Pfennig (ист.), der Rappen раппен (Швейцария), der Rubel рубль, der Schilling шиллинг (Австрия), der Sterling стерлинг, der Zloty злотый (Польша)

Но: die Kopeke копейка, die Krone крона (Дания, Норвегия, Швеция, Чехия), die Lira лира (Турция), die Mark марка (ист.), das Pfund фунт (Великобритания)

1. Лиц женского пола:

die Frau женщина, die Freundin подруга, die Mutter мать, die Schwester сестра

Но: das Weib женщина, баба, das Fräulein девушка (устаревшее обращение)

2. Животных женского пола:

die Bache самка кабана (дикого)/die Sau свинья (самка), свиноматка, die Bärin медведица, die Ente утка, die Henne курица, несушка, die Hündin сука, die Katze кошка, die Kuh корова, die Löwin львица, die Stute кобыла, die Ziege коза

Но: das Huhn курица, das Reh косуля, der Pant(h)er пантера

3. „Женских“ профессий:

die Ärztin (женщина-)врач, die Lehrerin учительница, преподавательница, die Rechtsanwältin (женщина-)адвокат, die Verkäuferin продавщица

4. Многих кораблей (даже если они названы мужскими именами), многих самолётов, мотоциклов (так как die Maschineозначает машина (о самолёте, мотоцикле):

die „Bremen“ „Бремен“, die „Bismark“ „Бисмарк“, die „Europa“ „Европа“, die „Nautilus“ „Наутилус“, die „Titaniс“ „Титаник“, die TU-154 ТУ-154

 Но: der „Kaiser Wilhelm der Große“ „Кайзер Вильгельм Великий“, der „Fliegende Holländer“ „Летучий голландец“, der „General San Martin“ „Генерал Сан Мартин“

(мотоциклы) die BMW БМВ, die Honda „Хонда“, die Harley-Davidson „Харлей-Девидсон“, die Jawa „Ява“, die Kawasaki „Кавасаки“

Названия кораблей, образованные от названий животных, чаще сохраняют свой род:

der „Jaguar“ „Ягуар“, das „Krokodil“ „Крокодил“, die „Möwe“ „Чайка“

Но: die/der „Condor“ „Кондор“

В названиях самолётов следует отличать индивидуальные названия и типы.

Если речь идёт об индивидуальных названиях, они употребляются в женском роде:

die „Storch“ „Аист“, die „Adler“ „Орел“, die „Pfeil“ „Стрела“

К женскому роду относятся названия типов самолётов, в основе которых лежит фамилия    конструктора или изготовителя:

die Boeing „боинг“, die Ju(nkers) 52 „Ю(нкерс)-52“, die Do(rnier) X „До(рнье) Х“, die Focke-Wulf „Фокке-Вульф“, die Fokker „фоккер“

Некоторые типы самолётов, названием которых является нарицательное существительное, сохраняют его род:

5.  Деревьев (кроме названий на — baum):

die Akazie акация, die Birke берёза, die Blautanne голубая ель, die Buche/die Hainbuche/die Weißbuche граб, die Eibe тис, die Eiche дуб, die Erle ольха, die Esche ясень, die Espe осина, die Fichte ель, die Kiefer сосна, die Lärche лиственница, die Linde липа, die Pappel тополь, die Palme пальма, die Platane платан, die Rüster/die Ulme вяз, ильм, die Tanne пихта; (диал.) ель; (разг.) рождественская ёлка; (поэт.) ёлка, die Trauerweide ива вавилонская/плакучая, die Weide ива, die Zypresse кипарис

Но: der Ahorn клён, der Baobab (der Affenbrotbaum) баобаб

6.  Цветов:

die Aster астра, die Begonie бегония, die Geranie герань, die Gladiole гладиолус, die Kalla/die Calla белокрыльник, die Lilie лилия, die Margerite маргаритка, die Narzisse нарцисс, die Nelke гвоздика, die Rose роза, die Tulpe тюльпан

Но: der Kaktus кактус, der Lavendel лаванда, das Maiglöckchen ландыш майский, — der (также die) Phlox флокс, der Mohn мак, das Schneeglöckchen подснежник, das Veilchen фиалка, das Vergissmeinnicht незабудка

7. Овощей и фруктов (название одного растения или одного плода):

die Aubergine баклажан, die Bohne фасоль, die Erbse горох, die Gurke огурец, die Kartoffel картофелина, клубень, die Karotte/die Möhre морковь, die Melone дыня; арбуз, die Honigmelone/Zuckermelone дыня, die Tomate помидор, die Wassermelone арбуз, die Zucchini цуккини, кабачок, die Zwiebel луковица; die Ananas ананас, die Birne груша, die Banane банан, die Kirsche вишня, die Kiwi киви, die Pflaume слива, die Zitrone лимон

Но: der Knoblauch чеснок, der Lauch лук, der Kohl капуста, der Kürbis тыква, — der Rettich редька, der Spargel спаржа, der Apfel яблоко, der Pfirsich персик

8. Ягод (название одного растения или одного плода), так как в качестве второго (определяемого) компонента они чаще всего имеют die -beere):

die Brombeere ежевика, die Erdbeere клубника, die Walderdbeere земляника лесная, die Hagebutte шиповник, die Heidelbeere черника, die Himbeere малина, die Johannisbeere смородина, die Moosbeere клюква, die Preiselbeere брусника, die Stachelbeere крыжовник, die Weintraube виноград

9. Сигар и сигарет:

die Camel, die Havanna, die HB, die Lord Extra, die Marlboro, die Reval, die West

10. Названия немецких рек, рек других стран, оканчивающиеся на —а, -au и —e: die Saale Зале, die Oder Одер, die Neiße Нейсе, die Spree Шпрее, die Newa Нева, die Moskwa Москва, die Lena Лена, die Wolga Волга, die Moldau Влтава, die Seine Сена, die Themse Темза

Исключение составляют названия немецких рек:

Большинство названий рек других стран, а также морей и океанов относятся к мужскому роду:

der Amazonas Амазонка, der Ganges Ганг, der Nil Нил, der Mississippi Миссисипи, der Missouri Миссури, der Indus Инд, der Tigris Тигр, der Atlantik Атлантический океан, der Indische Ozean Индийский океан, der Pazifik Тихий океан

Но: das Mittelmeer Средиземное море, das Schwarze Meer Чёрное море, die Nordsee Северное море, die Ostsee Балтийское море

(так как в качестве второго компонента они имеют — meer или — see)

Русские названия рек в большинстве случаев сохраняют свой род:

der Amur Амур, der Bug Буг, der Don Дон, der Irtysch Иртыш, der Jenissej Енисей, der Neman Неман, die Oka Ока, die Swislotsch Свислочь, die Wolga Волга

Но: der Ob, хотя (река) Обь в русском языке относится к женскому роду.

11. Названия большинства насекомых:

die Ameise муравей, die Biene пчела, die Drohne трутень, die Fliege муха, die Heuschrecke саранча/кузнечик, die Hummel шмель, die Küchenschabe/die Laus вошь, die Libelle стрекоза, die Milbe клещ, die Motte моль, die Schnecke улитка, die Spinne паук, die Wanze клоп, die Wespe оса

Но: der Floh блоха, der Käfer жук, der Skorpion скорпион, der Kakerlak таракан

12. Субстантивированные числительные: die Eins единица, die Zwei двойка, die Tausend тысяча, а также существительное die Million миллион

К среднему роду относятся названия:

das Astoria „Астория“, das Belarus „Беларусь“, das Hilton „Хилтон“, das Maritim „Маритим“, das Metrоpol „Метрополь“

2. Большинства металлов, сплавов, химических элементов и медикаментов:

das Aluminium алюминий, das Blei свинец, das Chlor хлор, das Eisen железо, das Gold золото, das Jod йод, das Kobalt кобальт, das Kupfer медь, das Messing латунь, das Nickel никель, das Platin платина, das Radium радий, das Silber серебро, das Uran уран, das Zink цинк, das Zinn олово;

das Aspirin аспирин, das Insulin инсулин, das Penizillin пенициллин

Но: die Bronze бронза, der Stahl сталь, der Phosphor фосфор, der Schwefel сера и  названия на — stoff: der Sauerstoff кислород, der Stickstoff азот, der Wasserstoff водород

3. Букв, в том числе субстантивированных, нот, цветов и языков:

das A, das F, das Ypsilon ипсилон, das A und O альфа и омега, das große D заглавная буква D, das X икс, das Cis до-диез, das Grün зелёный цвет, зелень, das Blau синий цвет, синева, das Blaue синева, das Rot, das Rote красный цвет, das Deutsch немецкий язык, das Hindi хинди

4. Моющих и чистящих средств:

das Ariel Ариель, das Persil Персиль, das Sunil Суниль

5. Континентов, большинства стран, островов, населённых пунктов (см. п. 3, с. 8; Пр., с. 27):

das heiße Afrika жаркая Африка, das sonnige Italien солнечная Италия, das moderne China современный Китай, das schöne Elsass красивый Эльзас, das grüne Rügen зелёный Рюген (остров), das kalte Sachalin холодный Сахалин, das alte Berlin старый Берлин, das heutige Minsk сегодняшний Минск, das antike Rom античный Рим

Исключение составляют названия стран, областей, регионов, которые употребляются с определённым артиклем: die Antarktis Антарктика, die Arktis Арктика, названия полуостровов die Krim Крым и др.

Город Гаага может быть среднего рода: Den Haag (нидерландское название), Haag и мужского рода: der Haag (употребляется реже):

in Den Haag, in Haag, im Haag — в Гааге

nach Den Haag, nach Haag, in den Haag — в Гаагу

6. Детей или детёнышей животных:

das Kind ребёнок, das Ferkel поросёнок, das Fohlen/das Füllen жеребёнок, das Junge детёныш (животных), das Kalb телёнок, das Küken цыплёнок, das Lamm ягнёнок

Но: der Welpe щенок, лисёнок, волчонок, der Frischling (дикий) поросёнок (так как оканчивается на — ling)

7. Некоторых единиц измерения и счёта:

das Dutzend (12 штук) дюжина, das Gramm грамм, das Pfund полкило, das Kilogramm килограмм, das Kilowatt киловатт; das Hundert сотня, das Tausend тысяча

Но: das/der Ar ар, (разг.) сотка, der Grad градус, der Kilometer километр, der/das Liter — литр, der/das Meter метр, die Minute минута, die Meile миля, die Sekunde секунда, die Stunde час, die Tonne тонна, der Zentner полцентнера (50 кг) в Германии (der Doppelzentner = 100 кг); (в Австрии и Швейцарии центнер = 100 кг)

Das Tausend тысяча – это единица счёта, включающая в себя тысячу предметов, явлений и т.п.:

Das erste Tausend (Exemplare) ist schon ausgeliefert. — Первая тысяча (экземпляров) уже поставлена / сдана.

Die Tausend  тысяча – это число 1000 (все количественные числительные могут употребляться в качестве существительных. В этом случае они являются существительными женского рода):

Die Tausend ist eine vierstellige Zahl. — Тысяча – четырёхзначное число.

К мужскому роду относятся названия:

1. Лиц мужского пола:

der Bruder брат, der Junge мальчик, юноша, парень, der Mann мужчина, муж, der Mitarbeiter сотрудник, der Nachbar сосед, der Vater отец

2. Животных мужского пола:

der Bulle бык, der Dachs барсук, der Eber кабан, der Elefant слон, der Hahn петух, der Hammel баран, der Widder баран, der Hase заяц, der Hengst жеребец, der Löwe лев, der Leopard леопард, der Kater кот, der Keiler кабан (дикий), der Ochse вол, der Rüde кобель, der Stier бык, der Tiger тигр

Некоторые животные мужского и женского пола представлены одним словом:

die Ameise муравей, der Igel ёж (das Igelmännchen самец – das Igelweibchen самка), die Biene (der Weisel пчелиная матка – die Drohne трутень), das Pferd лошадь (der Hengst жеребец – die Stute кобыла), der Karpfen карп, сазан, die Maus мышь, das Reptil рептилия, пресмыкающееся, das Wiesel ласка

3. „Мужских“ профессий:

der Arzt врач, der Kaufmann коммерсант, der Lehrer учитель, der Rechtsanwalt адвокат

4. Времён года, месяцев, дней и частей суток:

der Frühling/der Lenz (поэт.) весна, der Sommer лето, der Herbst осень, der Winter зима, der Januar январь, der Februar февраль, der Mittwoch среда и т.д.,

der Morgen утро, der Vormittag до обеда/первая половина дня, der Mittag полдень, der Nachmittag после обеда/вторая половина дня, der Abend вечер

5. Стран света: der Norden север, der Süden юг, der Osten восток, der Westen запад, der Nordosten северо-восток и т.д.

6. Природных явлений (ветров, осадков и т.д.):

der Föhn фён, der Hauch дуновение, der Hurrikan ураган, der Mistral мистраль, der Monsun муссон, der Orkan ураган, der Passat пассат, der Schirokko сирокко, der Sturm буря, ураган, шторм, der Taifun тайфун, der Tornado торнадо, der Tsunami цунами, der Wind ветер, der Blitz молния, der Donner гром, der Dunst дымка, der Smog смог, der Nebel туман, der Hagel град, der Reif иней, der Schnee снег, der Schleier пелена, der Tau роса

7. Спиртных напитков:

der Alkohol спирт, алкоголь, спиртное, der Aperitif аперитив, der Champagner/der Sekt шампанское, der Grog грог, der Likör ликер, der Kognak/der Cognac коньяк, der Korn (хлебная) водка, der Rum ром, der Schnaps водка, шнапс, der Wein вино, der Weinbrand коньяк, der Whisky/(амер. и ирланд.) der Whiskey виски, der Wodka водка

der Audi — „Ауди“

der Lada — „Лада“

der Renault — „Рено“

der Cadillac — „Кадиллак“

der LAZ — „ЛАЗ“

der Rolls-Royce — „Роллс-ройс“

der Chrysler — „Крайслер“

der Lincoln — „Линкольн“

der Rover — „Ровер“

der Chevrolet — „Шевроле“

der LuAZ — „ЛуАЗ“

der SAAB — „СААБ“

der Citroёn — „Ситроен“

der Mazda — „Мазда“

der Seat — „Сеат“

der Ferrari — „Феррари“

der MAZ / MAS — „МАЗ“

der Škoda — „Шкода“

der Ford — „Форд“

der MAN — „МАН“

der Suzuki — „Сузуки“

der Fiat — „Фиат“

der Mercedes — „Мерседес“

der Tschaika — „Чайка“

der GAZ — „ГАЗ“

der Mitsubishi — „Мицубиси“

der Toyota — „Тойота“

der Golf — „Гольф“

der Moskvich — „Москвич“

der UAZ / UAS — „УАЗ“

der Hyundai — „Хундай“

der Niva — „Нива“

der Ural — „Урал“

der IZh — „Иж“

der Nissan — „Ниссан“

der VAZ — „ВАЗ“

der Isuzu — „Исузу“

der Opel — „Опель“

der Volkswagen — „Фольксваген“

der Iveco — „Ивеко“

der Oka — „Ока“

der Volvo — „Вольво“

der Jetta — „Джетта“

der Passat — „Пассат“

der Wartburg — „Вартбург“

der KAMAZ / der KaMAZ — „КАМАЗ“

der Peugeot — „Пежо“

der Volga / Wolga  — „Волга“

der Porsche — „Порше“

der Zaporozhez — „Запорожец“

der KrAZ — „КрАЗ“

der RAF — „РАФ“

der ZIL / SIL — „ЗИЛ“

der Belarus — „Беларус“

der Kirowez — „Кировец“

Кузова:

das Coupé — „Купе“

das Fließheck — „Хэтчбек“

das Cabrio(let) / Kabrio(lett) „Кабриолет“

der Kombi — „Универсал“ / „Комби“

die Limousine — „Лимузин“ (кузов и автомобиль, имеющий такой кузов)

Названия российских и белорусских автомобилей чаще, особенно в Интернете, имеют английский вариант написания c z. В прессе можно встретить и немецкий вариант c s.

9. Фирменных поездов (так как der Zug поезд): der „Krasnaja strela“ „Красная стрела“

10. Минералов, камней (в том числе драгоценных), горных пород:

der Amethyst аметист, der Aquamarin аквамарин, der Basalt базальт, der Brilliant бриллиант, der Diamant алмаз, der Granit гранит, der Granat гранат, der Glimmer слюда, der Feldspat полевой шпат, der Kalk известь, der Kies гравий, der Lehm глина, der Malachit малахит, der Opal опал, der Quarz кварц, der Rubin рубин, der Sand песок, der Splitt щебёнка, der Saphir сапфир, der Smaragd изумруд, der Ton глина, der Topas топаз, der Türkis бирюза

Но: die Kreide мел, die Perle жемчуг

11. Некоторых гор, горных массивов, горных вершин, вулканов:

der Brocken (вершина) Броккен, der Elbrus Эльбрус, der Mount Everest гора Эверест, der Harz Гарц, der Himalaja Гималаи, der Kaukasus Кавказ, der Montblanc Монблан, der Vesuv Везувий

Но: die Eifel Айфель / Эйфель, die Rhön Рён, die Tatra Татры

Многие названия гор употребляются только во множественном числе:

die Alpen Альпы, die Ardennen Арденны, die Karpaten Карпаты, die Kordilleren Кордильеры

Род существительных, обозначающих названия гор, вершин гор, которые оканчиваются на — gebirge, —berg, -spitze, -horn, определяется соответственно по этим словам:

12. Многих птиц:

der Adler орёл, der Birkhahn тетерев, der Falke сокол, der Habicht ястреб, der Geier коршун, der Kakadu какаду, der Kolibri колибри, der Kondor кондор, der Kuckuck кукушка, der Papagei попугай, der Pinguin пингвин, der Pirol иволга, der Rabe ворон, der Specht дятел, der Sperber ястреб-перепелятник, der Storch аист, der Star скворец, der Strauß страус, der Schwan лебедь, der Spatz/der Sperling воробей, der Uhu филин, der Zeisig чиж

Но: die Gans гусь, die Ente утка, die Nachtigall соловей, die Dohle галка, die Drossel дрозд, die Krähe ворона, die Meise синица, die Möwe чайка, die Schwalbe ласточка, die Schnepfe бекас

13. Многих рыб и раков:

der Aal угорь, der Aland язь, der Barsch окунь, der Kaulbarsch ёрш, der Butt камбала (речная), der Dorsch треска, der Hai акула, der Hecht щука, der Hering сельдь, der Gründling пескарь, der Karpfen карп, сазан, der Lachs лосось, der Mintaj минтай, der Seehecht хек, der Stör осётр, der Steinbutt палтус, der T(h)unfisch тунец, der Wels сом, der Zander судак; der Krebs рак, der Hummer омар

Но: die Brachse / die Brasse лещ, die Forelle форель, die Karausche карась, die Plötze — плотва, die Sardelle хамса, die Sardine сардин(к)а, die Scholle камбала (морская), die Sprotte шпрот(а), die Schnecke улитка, die Schmerle вьюн, die Krabbe краб

14. Банкнот и монет:

der Cent цент, der Dollar доллар, der Euro евро, der Franc франк (Франция, ист.), der Franken франк (Швейцария), der Grosz грош (Польша), der Groschen грош (Австрия), der Jen/Yen иена (Япония), der Lew лев (Болгария), der Pfennig (ист.), der Rappen раппен (Швейцария), der Rubel рубль, der Schilling шиллинг (Австрия), der Sterling стерлинг, der Zloty злотый (Польша)

Но: die Kopeke копейка, die Krone крона (Дания, Норвегия, Швеция, Чехия), die Lira лира (Турция), die Mark марка (ист.), das Pfund фунт (Великобритания)

1. Лиц женского пола:

die Frau женщина, die Freundin подруга, die Mutter мать, die Schwester сестра

Но: das Weib женщина, баба, das Fräulein девушка (устаревшее обращение)

2. Животных женского пола:

die Bache самка кабана (дикого)/die Sau свинья (самка), свиноматка, die Bärin медведица, die Ente утка, die Henne курица, несушка, die Hündin сука, die Katze кошка, die Kuh корова, die Löwin львица, die Stute кобыла, die Ziege коза

Но: das Huhn курица, das Reh косуля, der Pant(h)er пантера

3. „Женских“ профессий:

die Ärztin (женщина-)врач, die Lehrerin учительница, преподавательница, die Rechtsanwältin (женщина-)адвокат, die Verkäuferin продавщица

4. Многих кораблей (даже если они названы мужскими именами), многих самолётов, мотоциклов (так как die Maschineозначает машина (о самолёте, мотоцикле):

die „Bremen“ „Бремен“, die „Bismark“ „Бисмарк“, die „Europa“ „Европа“, die „Nautilus“ „Наутилус“, die „Titaniс“ „Титаник“, die TU-154 ТУ-154

 Но: der „Kaiser Wilhelm der Große“ „Кайзер Вильгельм Великий“, der „Fliegende Holländer“ „Летучий голландец“, der „General San Martin“ „Генерал Сан Мартин“

(мотоциклы) die BMW БМВ, die Honda „Хонда“, die Harley-Davidson „Харлей-Девидсон“, die Jawa „Ява“, die Kawasaki „Кавасаки“

Названия кораблей, образованные от названий животных, чаще сохраняют свой род:

der „Jaguar“ „Ягуар“, das „Krokodil“ „Крокодил“, die „Möwe“ „Чайка“

Но: die/der „Condor“ „Кондор“

В названиях самолётов следует отличать индивидуальные названия и типы.

Если речь идёт об индивидуальных названиях, они употребляются в женском роде:

die „Storch“ „Аист“, die „Adler“ „Орел“, die „Pfeil“ „Стрела“

К женскому роду относятся названия типов самолётов, в основе которых лежит фамилия    конструктора или изготовителя:

die Boeing „боинг“, die Ju(nkers) 52 „Ю(нкерс)-52“, die Do(rnier) X „До(рнье) Х“, die Focke-Wulf „Фокке-Вульф“, die Fokker „фоккер“

Некоторые типы самолётов, названием которых является нарицательное существительное, сохраняют его род:

5.  Деревьев (кроме названий на — baum):

die Akazie акация, die Birke берёза, die Blautanne голубая ель, die Buche/die Hainbuche/die Weißbuche граб, die Eibe тис, die Eiche дуб, die Erle ольха, die Esche ясень, die Espe осина, die Fichte ель, die Kiefer сосна, die Lärche лиственница, die Linde липа, die Pappel тополь, die Palme пальма, die Platane платан, die Rüster/die Ulme вяз, ильм, die Tanne пихта; (диал.) ель; (разг.) рождественская ёлка; (поэт.) ёлка, die Trauerweide ива вавилонская/плакучая, die Weide ива, die Zypresse кипарис

Но: der Ahorn клён, der Baobab (der Affenbrotbaum) баобаб

6.  Цветов:

die Aster астра, die Begonie бегония, die Geranie герань, die Gladiole гладиолус, die Kalla/die Calla белокрыльник, die Lilie лилия, die Margerite маргаритка, die Narzisse нарцисс, die Nelke гвоздика, die Rose роза, die Tulpe тюльпан

Но: der Kaktus кактус, der Lavendel лаванда, das Maiglöckchen ландыш майский, — der (также die) Phlox флокс, der Mohn мак, das Schneeglöckchen подснежник, das Veilchen фиалка, das Vergissmeinnicht незабудка

7. Овощей и фруктов (название одного растения или одного плода):

die Aubergine баклажан, die Bohne фасоль, die Erbse горох, die Gurke огурец, die Kartoffel картофелина, клубень, die Karotte/die Möhre морковь, die Melone дыня; арбуз, die Honigmelone/Zuckermelone дыня, die Tomate помидор, die Wassermelone арбуз, die Zucchini цуккини, кабачок, die Zwiebel луковица; die Ananas ананас, die Birne груша, die Banane банан, die Kirsche вишня, die Kiwi киви, die Pflaume слива, die Zitrone лимон

Но: der Knoblauch чеснок, der Lauch лук, der Kohl капуста, der Kürbis тыква, — der Rettich редька, der Spargel спаржа, der Apfel яблоко, der Pfirsich персик

8. Ягод (название одного растения или одного плода), так как в качестве второго (определяемого) компонента они чаще всего имеют die -beere):

die Brombeere ежевика, die Erdbeere клубника, die Walderdbeere земляника лесная, die Hagebutte шиповник, die Heidelbeere черника, die Himbeere малина, die Johannisbeere смородина, die Moosbeere клюква, die Preiselbeere брусника, die Stachelbeere крыжовник, die Weintraube виноград

9. Сигар и сигарет:

die Camel, die Havanna, die HB, die Lord Extra, die Marlboro, die Reval, die West

10. Названия немецких рек, рек других стран, оканчивающиеся на —а, -au и —e: die Saale Зале, die Oder Одер, die Neiße Нейсе, die Spree Шпрее, die Newa Нева, die Moskwa Москва, die Lena Лена, die Wolga Волга, die Moldau Влтава, die Seine Сена, die Themse Темза

Исключение составляют названия немецких рек:

Большинство названий рек других стран, а также морей и океанов относятся к мужскому роду:

der Amazonas Амазонка, der Ganges Ганг, der Nil Нил, der Mississippi Миссисипи, der Missouri Миссури, der Indus Инд, der Tigris Тигр, der Atlantik Атлантический океан, der Indische Ozean Индийский океан, der Pazifik Тихий океан

Но: das Mittelmeer Средиземное море, das Schwarze Meer Чёрное море, die Nordsee Северное море, die Ostsee Балтийское море

(так как в качестве второго компонента они имеют — meer или — see)

Русские названия рек в большинстве случаев сохраняют свой род:

der Amur Амур, der Bug Буг, der Don Дон, der Irtysch Иртыш, der Jenissej Енисей, der Neman Неман, die Oka Ока, die Swislotsch Свислочь, die Wolga Волга

Но: der Ob, хотя (река) Обь в русском языке относится к женскому роду.

11. Названия большинства насекомых:

die Ameise муравей, die Biene пчела, die Drohne трутень, die Fliege муха, die Heuschrecke саранча/кузнечик, die Hummel шмель, die Küchenschabe/die Laus вошь, die Libelle стрекоза, die Milbe клещ, die Motte моль, die Schnecke улитка, die Spinne паук, die Wanze клоп, die Wespe оса

Но: der Floh блоха, der Käfer жук, der Skorpion скорпион, der Kakerlak таракан

12. Субстантивированные числительные: die Eins единица, die Zwei двойка, die Tausend тысяча, а также существительное die Million миллион

К среднему роду относятся названия:

das Astoria „Астория“, das Belarus „Беларусь“, das Hilton „Хилтон“, das Maritim „Маритим“, das Metrоpol „Метрополь“

2. Большинства металлов, сплавов, химических элементов и медикаментов:

das Aluminium алюминий, das Blei свинец, das Chlor хлор, das Eisen железо, das Gold золото, das Jod йод, das Kobalt кобальт, das Kupfer медь, das Messing латунь, das Nickel никель, das Platin платина, das Radium радий, das Silber серебро, das Uran уран, das Zink цинк, das Zinn олово;

das Aspirin аспирин, das Insulin инсулин, das Penizillin пенициллин

Но: die Bronze бронза, der Stahl сталь, der Phosphor фосфор, der Schwefel сера и  названия на — stoff: der Sauerstoff кислород, der Stickstoff азот, der Wasserstoff водород

3. Букв, в том числе субстантивированных, нот, цветов и языков:

das A, das F, das Ypsilon ипсилон, das A und O альфа и омега, das große D заглавная буква D, das X икс, das Cis до-диез, das Grün зелёный цвет, зелень, das Blau синий цвет, синева, das Blaue синева, das Rot, das Rote красный цвет, das Deutsch немецкий язык, das Hindi хинди

4. Моющих и чистящих средств:

das Ariel Ариель, das Persil Персиль, das Sunil Суниль

5. Континентов, большинства стран, островов, населённых пунктов (см. п. 3, с. 8; Пр., с. 27):

das heiße Afrika жаркая Африка, das sonnige Italien солнечная Италия, das moderne China современный Китай, das schöne Elsass красивый Эльзас, das grüne Rügen зелёный Рюген (остров), das kalte Sachalin холодный Сахалин, das alte Berlin старый Берлин, das heutige Minsk сегодняшний Минск, das antike Rom античный Рим

Исключение составляют названия стран, областей, регионов, которые употребляются с определённым артиклем: die Antarktis Антарктика, die Arktis Арктика, названия полуостровов die Krim Крым и др.

Город Гаага может быть среднего рода: Den Haag (нидерландское название), Haag и мужского рода: der Haag (употребляется реже):

in Den Haag, in Haag, im Haag — в Гааге

nach Den Haag, nach Haag, in den Haag — в Гаагу

6. Детей или детёнышей животных:

das Kind ребёнок, das Ferkel поросёнок, das Fohlen/das Füllen жеребёнок, das Junge детёныш (животных), das Kalb телёнок, das Küken цыплёнок, das Lamm ягнёнок

Но: der Welpe щенок, лисёнок, волчонок, der Frischling (дикий) поросёнок (так как оканчивается на — ling)

7. Некоторых единиц измерения и счёта:

das Dutzend (12 штук) дюжина, das Gramm грамм, das Pfund полкило, das Kilogramm килограмм, das Kilowatt киловатт; das Hundert сотня, das Tausend тысяча

Но: das/der Ar ар, (разг.) сотка, der Grad градус, der Kilometer километр, der/das Liter — литр, der/das Meter метр, die Minute минута, die Meile миля, die Sekunde секунда, die Stunde час, die Tonne тонна, der Zentner полцентнера (50 кг) в Германии (der Doppelzentner = 100 кг); (в Австрии и Швейцарии центнер = 100 кг)

Das Tausend тысяча – это единица счёта, включающая в себя тысячу предметов, явлений и т.п.:

Das erste Tausend (Exemplare) ist schon ausgeliefert. — Первая тысяча (экземпляров) уже поставлена / сдана.

Die Tausend  тысяча – это число 1000 (все количественные числительные могут употребляться в качестве существительных. В этом случае они являются существительными женского рода):

Die Tausend ist eine vierstellige Zahl. — Тысяча – четырёхзначное число.

if (Model.ShowDrom)
{

}

if (!Model.IsUserOwner)
{

}

if (Model.CommentsCount > 0
|| Model.IsUserCanComment
|| !UserContext.IsAuthenticated()
|| !Model.Post.Visible
|| (!Model.Post.ModeratorAllowed && Model.IsUserOwner)
|| Model.CommentingDeniedByModerator
|| Model.CommentingDeniedByOwner)
{

}

Фольксваген Джетта
отметка	Фольксваген
Годы производства	С 1979 г.
Класс	Компактная задняя крышка
Шасси — Кузов
Тело (а)	5-дверный седан
Рамка	Фольксваген Гольф

Volkswagen Jetta является автомобиль произведенный на Volkswagen бренда .

Есть 7 поколений Jetta. Первые пять строго нотчбэк версии этого Golf .

Самое первое поколение было представлено во Франкфурте в 1979 году . Второе поколение было выпущено в 1984 году в Европе и в 1985 году в США . Для Volkswagen это большой коммерческий успех, поскольку Jetta становится самым продаваемым европейским автомобилем в Соединенных Штатах .

В 1992 году в третьем поколении название Jetta было изменено в Европе на Vento . В США и Канаде название Jetta сохранено (из-за большого успеха предыдущего поколения).

В 1998 году четвертое поколение было запущено в Европе на этот раз под названием Bora . Всегда по тем же причинам имя Jetta останется в Соединенных Штатах и ​​Канаде. Наконец, пятое поколение было представлено на автосалоне в Лос-Анджелесе в 2005 году. Оно приняло имя Jetta как в США, так и в Европе.

В 2011 году более крупная Jetta VI стала полноценной моделью с особым дизайном. Седьмое поколение представлено вянварь 2018в Детройте , США. Теперь он основан на платформе MQB, которая является общей для многих моделей VW.

Первое поколение (A1 Type 16 (MK I))

Volkswagen Jetta I
Volkswagen Jetta 1982 г.
отметка	Фольксваген
Годы производства	1979 — 1984 гг.
Производство	571 030 копий
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Сараево , Босния и Герцеговина Вольфсбург , Германия Уитенхаге , Южная Африка
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	1,1 от 50 л.с. до 1,6 110 л.с.
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	5-ступенчатая механика 3-ступенчатая автоматическая
Вес и производительность
Вес без патронов	850 кг
Шасси — Кузов
Тело (а)	2-х или 4-х дверный седан
Рамка	Стальной монокок
Направление	Рейка и шестерня, без посторонней помощи
Тормоза	Невентилируемые диски / барабаны
Габаритные размеры
Длина	4270 мм
Ширина	1600 мм
Высота	1300 мм
Колесная база	2400 мм
Хронология моделей
Фольксваген Тип 4 Фольксваген Джетта II

Второе поколение (A2, тип 1G (MK II))

Фольксваген Джетта II
Volkswagen Jetta 1985-1988 гг.
отметка	Фольксваген
Годы производства	1984 — 1992 (Германия) 1991 — 1997 (Китай)
Производство	1 708 390 копий
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Чанчунь, Китай Лагос, Нигерия Пуэбла, Мексика Сараево, Босния и Герцеговина Уйтенхаге, ЮАР Уэстморленд, США Вольфсбург, Германия
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	См. Список напротив
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	Вручную 4 Отчеты Вручную 5 Отчеты Автоматически 3 Отчета
Шасси — Кузов
Тело (а)	2-дверное купе 4-дверный седан
Рамка	Монокорпусная сталь
Подвески	Одиночные столы / Жесткая ось
Направление	Рейка и шестерня (ассистент с 1989 г.)
Тормоза	Диски (дополнительные вентилируемые) / барабаны (дополнительные диски)
Габаритные размеры
Длина	1985-88: 4 346  мм 1 989-92: 4 385 мм
Ширина	1985-88: 1665  мм 1 989-92: 1680 мм
Высота	1410 мм
Колесная база	2470 мм
Объем багажника	470 дм 3
Хронология моделей
Volkswagen Jetta I Фольксваген Венто Фольксваген Джетта Кёниг

Третье поколение (A3, тип 1H (MK III))

Volkswagen Vento / Jetta
Volkswagen Jetta 1996-1998 (США).
отметка	Фольксваген
Годы производства	1992 — 1999 гг.
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Оснабрюк, Германия Пуэбла, Мексика Вольфсбург, Германия
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	1,6 л l4 1,8 л l4 2,0 л l4 2,8 л VR6 1,9 л l4 дизель 1,9 л l4 турбодизель 1,9 л l4 SDI 1,9 л l4 TDI
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	Вручную 5 отчетов Автоматические 4 отчета
Шасси — Кузов
Тело (а)	4-дверный седан
Рамка	Монокорпусная сталь
Подвески	Одиночные столы / Жесткая ось
Направление	Рейка и шестерня, с усилителем
Тормоза	Диски / барабаны (дополнительные диски / диски)
Габаритные размеры
Длина	4400 мм
Ширина	1690 мм
Высота	1430 мм
Колесная база	2470 мм
Хронология моделей
Фольксваген Джетта II Фольксваген Бора

Четвертое поколение (A4, Type 1J (MK IV))

Фольксваген Бора / Джетта
Volkswagen Jetta 2004-2005 (США).
отметка	Фольксваген
Годы производства	1998 — 2005 (Европа) 1999 — 2014 (Мексика и Аргентина) 2002 — 2010 (Китай)
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Братислава, Словакия Чанчунь, Китай Познань, Польша Пуэбла, Мексика Соломоново , Украина Уитенхаге, ЮАР Вольфсбург, Германия
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	См. Список напротив
Передача инфекции	Полный привод ( 4Motion )
Коробка передач	Вручную 5 Отчеты Вручную 6 Отчеты Автоматически 4 Отчета 01M Автоматически 5 Отчеты
Шасси — Кузов
Тело (а)	Седан 4-дверный универсал 4-дверный
Рамка	Стальной монокок
Габаритные размеры
Длина	Седан: 4380 мм Универсал  : 4410 мм
Ширина	1730 мм
Высота	Седан: 1440  мм Estate: 1490  мм City ’08: 1445 мм
Колесная база	Салон: 2510 мм Универсал  : 2520 мм
Хронология моделей
Volkswagen Vento Volkswagen Jetta III Volkswagen Bora (2007 год)

Джетта Сити

Фольксваген Джетта Сити
отметка	Фольксваген
Годы производства	2 006 — 2014
Класс	Седан
Сборочный завод (а)	Пуэбла, Мексика
Двигатель и трансмиссия
Энергия	Бензин
Мотор (ы)	2,0 л
Максимальная мощность	115  л.с.
Коробка передач	Ручной / автоматический
Шасси — Кузов
Тормоза	дисковые тормоза
Хронология моделей
Фольксваген Бора

В Октябрь 2006 г.Volkswagen возобновляет продажи четвертого поколения в Канаде , чтобы оставаться конкурентоспособными в этом классе автомобилей, пятое поколение продается дороже, чем большинство аналогичных моделей. В 2008 году линия City была изменена, чтобы она соответствовала внешнему виду остальных моделей.

Единственным доступным двигателем остается I4 2-  литровый 8-клапанный (115 л.с.) с 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач. 4-ступенчатая автоматическая коробка передач также доступна в 2007 году. 6-ступенчатая коробка передач Tiptronic добавляется в качестве опции в 2008 году. 2010 год знаменует собой последний год распространения Jetta City в Канаде.

Пятое поколение (А5, Тип 1К (МК В))

Volkswagen Jetta / Сагитар
Volkswagen Jetta 2006 г.
отметка	Фольксваген
Годы производства	2005 — 2010 гг.
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Пуэбла Чанчунь Уитенхаге Аурангабад (CKD) Калуга (CKD)
Двигатель и трансмиссия
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	5-ступенчатая механика 6-ступенчатая механическая автоматическая 6-ступенчатая DSG 6-ступенчатая DSG 7-ступенчатая
Шасси — Кузов
Тело (а)	Седан 4-дверный универсал 4-дверный
Рамка	Однокорпусный
Габаритные размеры
Длина	Седан: 4550  мм, универсал: 4557 мм
Ширина	1760 мм
Высота	Салон: 1460  мм Универсал: 1504 мм
Колесная база	2,580 мм
Хронология моделей
Фольксваген Бора Фольксваген Джетта

Моторизации

Бензин

• 1,6  л 75 кВт (102 л.
• 1,6  л 85 кВт (115 л.
• 1,8  л 110 кВт (150 л.
• 1,4  л 103 кВт (140 л.
• 2,0  л 110 кВт (150 л.
• 2,5  л 110 кВт (150 л.с.) (предназначен для рынка Северной Америки)
• 2,5  л 125 кВт (170 л.с.) (предназначен для рынка Северной Америки)
• 1,4  л 125 кВт (170 л.

• 

  2,0  л 147 кВт (200 л.с.) ((в зависимости от страны) версия GLI)

Дизель

• 1,9  л 77 кВт (105 л.
• 2,0  л 100 кВт (136 л.с.) (доступно в Бельгии)
• 2,0  л 103 кВт (140 л.
• 2,0  л 125 кВт (170 л.

Шестое поколение (A6 (MK VI))

Volkswagen Jetta / Сагитар
отметка	Фольксваген
Годы производства	С 2010 Фаза 1: 2010 — 2014 Фаза 2: 2014 —
Класс	Компактный
Сборочный завод (а)	Пуэбла Чанчунь Аурангабад (CKD)
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы)	L4 1,2 л Turbo 90 л.с. (бензин) L4 1,4 л Turbo 150 л.с. (бензин) L4 1,4 л Turbo 150 л.с. (бензин) + 20 л.с. (электрический) L4 1,6 л (бензин) L4 2,0 ​​л (бензин) 115 л.с. L4 1,8 л Turbo (бензин) 170 л.с. L4 2,0 л Turbo (бензин) 200 л.с. L5 2,5 л (бензин) 170 л.с. L4 1,6 л Turbo (дизель) L4 2,0 ​​л Turbo (дизель) 140 л.с.
Передача инфекции	Тяга
Коробка передач	Отчеты Ручная 5 МКПП 6-ступенчатая автоматическая 6-ступенчатая DSG 6-ступенчатая DSG 7 Отчеты
Шасси — Кузов
Тело (а)	Седан 4-дверный универсал 4-дверный
Рамка	Однокорпусный
Габаритные размеры
Длина	Седан: 4640 мм
Ширина	1780 мм
Высота	Салон: 1450  мм Универсал: 1504 мм
Колесная база	2650 мм
Хронология моделей
Фольксваген Джетта

Он представлен на 15 июня 2010 г.на Таймс-сквер в Нью-Йорке впервые для публики. Запуск состоялся в Европе вянварь 2011.

Презентация

Шестое поколение Jetta примерно на девять сантиметров длиннее предыдущего, при этом ширина и высота идентичны предыдущей модели. Благодаря увеличенной колесной базе у задних пассажиров больше места для ног. В отличие от предыдущих моделей, эта модель не делит комнаты с Golf.

Двигатели и оборудование

Джетта гибрид

В 2012 году был продан гибрид Jetta. Движение обеспечивается комбинацией:

• четырехцилиндровый 1.4 TSI (тип EA211, 1395 см3); максимальная мощность: 110 кВт / 148 л.с. при 5000  об / мин
  • максимальный крутящий момент: 249 Н ·  м при 1600  об / мин ;
  • степень сжатия: 10,5
  • непосредственный впрыск
  • турбокомпрессор
  • 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением, способная передавать максимум 250  Н · м
• электродвигатель (20 кВт) с водяным охлаждением, 155 Н ·  м
  
• муфта между тепловым и электрическим
• Литий-ионный аккумулятор с воздушным охлаждением емкостью 1,1 кВтч при 220 В (5 Ач) подает энергию на электродвигатель. Батарея, установленная под задним сиденьем, весит менее 36 кг и состоит из 60 аккумуляторов.
• Пиковая мощность: 32 кВт

Общий:

• максимальная мощность 170 л.с. (127 кВт) при 5000  об / мин
• максимальный крутящий момент 249 Н ·  м при 1000  об / мин
  

Операция

В «нормальном» режиме гибридная Jetta может быть довольна чисто электрической тягой на скорости до 60 км / ч при условии, что ускорение, запрашиваемое водителем, может быть удовлетворено электродвигателем мощностью 20 кВт.

В принудительном электрическом режиме, активируемом одной кнопкой, Jetta Hybrid может разогнаться до 70 км / ч или на расстояние до 2 км.

Jetta Hybrid имеет муфту, которая отключает бензиновый двигатель от трансмиссии в электрическом режиме или в режиме свободного хода .

В самом деле, до 140 км / ч, тепловой двигатель может быть выключен и отсоединен во время торможения.

Выступления

• Максимальная скорость 210 км / ч
  • Время разгона 0-80 км / ч 6.2 с
  • Время разгона 0-100 км / ч 8,6 с
• Багажный отсек (многоместное сиденье вверх / вниз) 374 л (негибридная модель 510 л)

• Емкость бака 45 л (негибридная модель 55 л)
• Сх: 0,28 (прирост 0,02 для гибридной версии по сравнению с другими Jetta)
• Вес: 1505  кг
• Буксирная способность: 0
• Европейский стандартный цикл (NEDC)
• Потребление
  • Расход — городской цикл 4,4 л / 100 км
  • Расход — за городом 3,9 л / 100 км
  • Расход — в смешанном цикле 4,1 л / 100 км

• 

  Выбросы CO ₂ в смешанном цикле 95 г / км

Седьмое поколение (A7 (MK VII))

Фольксваген Джетта VII
Также называемый	Volkswagen Sagitar (Китай) Volkswagen Vento (Аргентина)
отметка	Фольксваген
Годы производства	С 2018 г.
Класс	Компактный седан
Сборочный завод (а)	Пуэбла Чанчунь
Двигатель и трансмиссия
Энергия	Бензин
Мотор (ы)	1,4 л TSI
Положение двигателя	Передняя поперечная
Смещение	1395  см 3
Коробка передач	Ручной / автоматический
Шасси — Кузов
Тормоза	дисковые тормоза
Хронология моделей
Фольксваген Джетта А6

Volkswagen Jetta седьмого поколения был представлен на автосалоне в Детройте в 2018 году и поступил в продажу в середине 2018 года. Он доступен в США , Китае , России , Бразилии и Индии, но недоступен в Европе .

Примечания и ссылки

Источники

• Эта статья частично или полностью взята из статьи «  Volkswagen Jetta I  » (см. Список авторов ) .

Смотрите также

• Фольксваген Гольф

в  · м Модели Volkswagen
Модели в производстве (продаются в Европе)	Amarok  • Arteon  • Caddy  • Crafter  • Golf VII  • Golf Sportsvan  • ID.3  • ID.4  • Jetta VII  • Multivan  • Passat VIII  • Polo VI  • Sharan II  • Taigo  • Tiguan II  • Touareg III  • Touran II  • Transporter  • T -Кросс  • T-Roc  • Up!
Модели в производстве (в Европе не продаются)	Атлас / Teramont  • Atlas Cross Sport / Teramont X  • Bora  • Калифорния  • CC  • Fox  • Гола  • Lavida  • Lamando  • Magotan  • Nivus  • Phideon  • Polo (Россия)  • Sagitar  • Сантана  • Saveiro  • Saveiro Cross  • Suran  • Tacqua / Тайгун (Индия)  • Талагон  • Таос / Тару  • Таос (Россия)  • Тайрон  • Тайрон X  • Тигуан X  • Венто / Венто (Аргентина)  • Виртус  • Вилоран  • Путешествие
Старые модели	166  • 181  • Ameo  • Apollo  • Brasilia  • Bora  • CC  • Caravelle  • Beetle  • Beetle  • New Beetle  • New Jetta  • Combi  • Corrado  • Eos  • Golf I  • Golf II  • Golf III  • Golf IV  • Golf City  • Golf V  • Golf VI  • Golf Plus  • Iltis  • Jetta  • Jetta City  • Jetta VI  • K70  • Karmann Ghia  • Kübelwagen  • LT  • Lupo  • Passat I  • Passat II  • Passat III  • Passat IV  • Passat V  • Passat VI  • Passat VII  • Phaeton  • Polo I  • Polo II  • Polo III  • Polo IV  • Polo V  • Sand Rail  • Santana  • Scirocco I  • Scirocco II  • Scirocco III  • SP  • Routan  • Taro  • Transporter  • Transporter T3  • Transporter T4  • Transporter T5  • Тип 3  • Тип 4  • Vento  • Touran I  • Touran II
Концепт-кары	Концепт  · EcoRacer  · Iroc  · Nils  · XL1  · Концепт T-Roc  · Концепт спортивного купе GTE  · C Coupe GTE  · Budd-e  · Концепция T-Prime GTE  · ID Concept  · ID Buzz  · Milano  · Tarok  · ID Roomzz
Грузовики	Созвездие  · 13.130  · Доставка I  · L80  · Рабочий
Другой	BlueMotion  · Платформы

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Перевод «Фольксваген Джетта» на английский

Это уже седьмое поколение Фольксваген Джетта, представленного в 2018 году.

This is the seventh generation of the Volkswagen Jetta, introduced in 2018.

Фольксваген Джетта, 1991 года, номерной знак:

В сети появились первые фото нового Фольксваген Джетта 7 поколения, который, как ожидается, будет запущен в серийное производство в декабре 2017 года.

The network has the first photos of the new Volkswagen Jetta 7 generation, which is expected to be launched in mass production in December 2017.

Фольксваген Джетта является одним из самых успешных в мире седанов, с более чем 17 миллионов моделей, проданных по всему миру, поскольку она была введена в 1979 году: более 3,2 миллиона из этих автомобилей были проданы в США.

The Volkswagen Jetta is one of the world s most successful sedans, with more than 17.5 million models sold worldwide since it was introduced in 1979: more than 3.2 million of those have been sold in the United States.

Фольксваген Джетта, 1991 года, номерной знак

Новый Фольксваген Джетта 2017 предлагает вам два варианта.

The new VW Jetta 2017 offers you with two options.

Теперь они придут с новыми авто Фольксваген Джетта 2017.

Модернизация технологии Фольксваген Джетта простираются за пределы кабины, чтобы включить полный набор имеющихся технологий помощи водителю.

The Arteon’s technology offerings extend beyond the cabin to include a comprehensive suite of available driver assistance technology.

Кроме того, в 2019 Фольксваген Джетта предлагает сочетание пассивных и активных систем безопасности, которые разработаны, чтобы соответствовать или превосходить текущие правила аварии.

In addition, the 2019 Jetta offers a combination of both passive and active safety systems that are engineered to meet or exceed current crash regulations.

Несмотря на все дополнительные возможности премиум-класса и технологии, все новое 2019 Фольксваген Джетта цена начинается от $18,545, меньше, чем предыдущей базовой моделью.

Despite all the additional premium features and technology, the all-new 2019 Jetta pricing starts at $18,545, less than the outgoing base model.

Каждый Фольксваген Джетта предлагает стандартные персонализации водителя до четырех настроек драйвера.

Every Jetta offers standard Driver Personalization with up to four driver settings.

В 2019 Фольксваген Джетта спортивные новые цвета ткани и конструкции для сидений и отделка дверей, а также дополнительный 10-цвет настраиваемый по периметру освещение.

The 2019 Jetta sports new fabric colors and designs for the seats and door trim as well as optional 10-color customizable wrap-around ambient lighting.

В начале 1980-х, Фольксваген Джетта используется в качестве основы для комплексных исследований «Фольксваген» для проверки таких развивающихся технологий как антиблокировка тормозов и электроусилитель руля.

In the early 1980s, Volkswagen used the Jetta as the basis for its Integrated Research Volkswagen to test such developing technologies as anti-lock brakes and electric power steering.

Информационно-справочное издание Руководство по ремонту Фольксваген Джетта, Golf 4, Bora, а также руководство по эксплуатации и ремонту, устройство VolkswagenJetta, Golf 4, Bora 1997&mdash,2005 годов выпуска, оборудованных… [Tudjon meg többet]

Information and reference Edition Manual Vw Jetta, Golf 4, Bora, as well as manual and repair, VolkswagenJetta device, Golf 4 Bora, 1997 & monument, 2005 years of manufacture, equipped… [Read More]

Фольксваген Джетта GLI 30 лет назад В 1984 году Volkswagen представил первую модель Jetta GLI, создав концепцию для всех последующих версий этого излюбленного спортивного седана.

In 1984, Volkswagen introduced the first Jetta GLI to the U.S. market, setting the blueprint for all subsequent versions of this beloved sport sedan.

29 июля около 18 часов 19-летний велосипедист, житель города Луцк, двигаясь по улице Ровенской, столкнулся с автомобилем «Фольксваген Джетта», которым управляла 23-летняя жительница Луцка.

Tech. documentation Accident in Volyn, five people were injured April 2 about 21:00 near Stone Kashyrskyi 57-year-old villager Bronytsia, driving a car «Lada Priora,» collided with a tractor «T-25» from under the trailer control 33-year-old local resident.

Volkswagen Jetta Hybrid (Фольксваген Джетта Гибрид)- самый быстрый гибрид планету

Volkswagen Jetta Hybrid: the most powerful hybrid

В середине июня 2010 года, на Таймс-скуэр, компания Volkswagen провела показ нового (шестого) поколения автомобиля — Фольксваген Джетта 2011.

In mid-June 2010 in the heart of New York City company Volkswagen has presented the new (sixth) generation model vw Jetta.

Другие результаты

Позволь мне представиться… девушка, которая водит Фольксваген-Джетта.

Десять лет назад я ехал в Окленд, чтобы посмотреть игру моей команды, и когда я вышел из стадиона, два фаната Рэйдеров бросали горчицу на крышу моего белого Фольксвагена Джетты.

Ten years ago I drove to Oakland to see my chargers play, and when I walked out of the stadium, these two raiders fans were dumping mustard on the hood of my white jetta.

Ничего не найдено для этого значения.

Результатов: 25. Точных совпадений: 18. Затраченное время: 57 мс

Documents

Корпоративные решения

Спряжение

Синонимы

Корректор

Справка и о нас

Индекс слова: 1-300, 301-600, 601-900

Индекс выражения: 1-400, 401-800, 801-1200

Индекс фразы: 1-400, 401-800, 801-1200