Как пишется шкода рапид на английском

From Wikipedia, the free encyclopedia

This article is about Rapid model produced since 2012. For other uses, see Škoda Rapid.

Škoda Rapid (NH1/2/3)
Overview
Manufacturer	Škoda Auto
Also called	Volkswagen Polo (Russia, 2020–2022)[1]
Production	2012–2019 (Czech Republic) 2012–2022 (Russia) 2012–present (China)
Assembly	Czech Republic: Mladá Boleslav China: Yizheng (SAIC-VW) Russia: Kaluga (VW Group Rus)[2] Ukraine: Solomonovo (Eurocar)[3] Kazakhstan: Ust-Kamenogorsk[4] Algeria: Relizane[5]
Body and chassis
Class	Small family car
Body style	4-door sedan (China) 5-door liftback 5-door hatchback
Layout	Front-engine, front-wheel-drive
Platform	Volkswagen Group A05+ (PQ25) platform
Related	SEAT Toledo Mk4 Volkswagen Santana (2013) Volkswagen Jetta (2013) Jetta VA3
Powertrain
Engine	Petrol: 1.2 L MPI I3 1.2 L TSI I4 1.4 L TSI I4 1.6 L MPI I4 Diesel: 1.6 L TDI I4
Transmission	5-speed manual 6-speed manual 6-speed automatic 7-speed DSG
Dimensions
Wheelbase	2,602 mm (102.4 in)
Length	4,483 mm (176.5 in) (liftback) 4,304 mm (169.4 in) (hatchback) 4,512 mm (177.6 in) (sedan)
Width	1,706 mm (67.2 in)
Height	1,461 mm (57.5 in) (liftback) 1,459 mm (57.4 in) (hatchback) 1,469 mm (57.8 in) (sedan)
Kerb weight	1,100–1,292 kg (2,425–2,848 lb)
Chronology
Successor	Škoda Scala (hatchback)

The Škoda Rapid (NH) is range of small family car models produced by the Czech manufacturer Škoda Auto. It consists of three body styles: a 5-door liftback, a 5-door hatchback marketed as «Spaceback» and a 4-door sedan sold in China. The model is based on a B-segment-focused PQ25 platform. Another vehicle with the Rapid nameplate was also introduced in India in 2011, which is a rebadged and restyled Volkswagen Vento/Polo sedan.

The liftback in its production form was first shown to the public in September 2012, when it was officially shown at the Paris Motor Show.^[6] Sales started in Czech Republic from 20 October 2012, and commenced at the end of 2012 in other parts of central and western Europe,^[7] with sales and production in Russia starting at the beginning of 2014.^[8]

The hatchback marketed as the Rapid Spaceback premiered at the Frankfurt Motor Show in 2013, with production starting subsequently. Since 2019, the successor to the Rapid in Western and Central Europe is the Škoda Scala, with the Rapid being given a facelift for the Russian market in 2020 due to its continuing popularity.^[9]

The «Rapid» name was previously used in the 1930s for the Škoda Rapid (1935–47) and in the 1980s for the rear engine Škoda Rapid (1984) coupé.

5-door liftback (NH3)[edit]

The Rapid liftback (Typ NH3) was the first Škoda model to fully feature brand’s new design language. Its minimalistic appearance, developed by Škoda chief designer Jozef Kabaň, was first featured by the Skoda MissionL concept car which was showcased at the 2011 Frankfurt Motor Show.^[10] The car was intended to fit between the Fabia and the third generation Octavia, where Škoda had a gap after the Octavia Tour had been discontinued in 2011.

Its overall dimensions were quite similar to the Octavia Tour, but the Rapid offered more space for rear passengers due to its longer wheelbase (2,602 mm vs 2,578 mm). Despite increasing interior space while reducing outer dimensions, the boot shrunk only by 35 litres (550 L vs 585 L). Payload remained the same as in the Octavia Tour (535 kg, including driver).

The Rapid line-up features three petrol engines and one diesel with various power outputs, all compliant to Euro 5 standards. Several of the petrol units have also been Euro 6 compliant since 2015. All engines are four cylinder, except the base 1.2 petrol which is a three-cylinder unit 7-speed DSG is standard for the top of the range 1.4 litre TSI petrol engine, and option for the 1.6 litre diesel with 66 KW.

Trim levels are Active, Ambition and Elegance in most markets, or S, SE and Elegance in the United Kingdom. The GreenLine model with CO₂ emissions of 99 g/km was available since 2013. All models sold within the Europe are equipped with ESC and six airbags (front and side for driver and passenger, curtain airbags).

At the 32nd GTI Treffen (2013) Škoda presented the Rapid Sport with bi colour body and 19″ alloy wheels.^{[citation needed]}

Facelifts[edit]

Rapid was facelifted in 2017. It received modified front fascia and new headlights, which can be equipped with bi-xenon headlamps with LED lights. Assistance systems were added and the cabin received a slightly modified dashboard. The basic motor instead of 1.2 MPI (55 kW) is now the 1.0 TSI (70 kW), while the 1.2 TSI engine was completely removed.

The liftback Rapid was facelifted for the second time in late 2019 for Russian and CIS markets, bringing significant styling and equipment updates.^[11] The 2020 Skoda Rapid gains a new face with triangular LED headlights that are similar to the Scala hatchback, a redesigned bumper with a sportier design, and the brand’s hexagonal corporate grille.

At the rear, it featured the L-shaped LED taillights. Also new are the subtle deck lid spoiler, the refreshed bumper, and the «Skoda» lettering on the tailgate. The interior overhaul featured a very similar layout with the Scala and gaining several new features, which include a digital instrument panel, the latest infotainment system featuring a 6.5-inch «floating» touchscreen display (optionally available as an 8-inch unit), two USB-C outlets on the center console, and heated steering wheel.^[11]

• 

  Škoda Rapid (2017 facelift)

• 

  Škoda Rapid (2020 facelift, Russia)

• 

  Škoda Rapid (2020 facelift, Russia)

• 

  Interior (2020 facelift, Russia)

5-door hatchback (Rapid Spaceback; NH1)[edit]

The original Rapid liftback was followed by a hatchback called Rapid Spaceback (Typ NH1) in September 2013 (both exhibition premiere and market launch). The Spaceback shares the wheelbase and front panels of the liftback, and uses a station wagon body, but with a shortened rear overhang and a correspondingly shortened rear section, following the formula pioneered in the 1970s, by Opel/Vauxhall, with their Opel Kadett City/Vauxhall Chevette.^[12] Despite the «sporty» fastback shape of the rear, luggage capacity is rated at between 415 and 1380 litres, according to whether or how the rear seat is folded.^[12]

A range of four petrol/gasoline, and two diesel engines offering maximum power outputs ranging from 75–122 PS (55–90 kW; 74–120 bhp) is the same as in the Rapid.^[12] The same counts for the equipment. With launch of the Spaceback, the European Rapid models were given optional low power dipped beam xenon headlights. Due to the high intensity of xenon lamps, by law, if xenon headlights are fitted, headlight washers and dynamic headlight range adjustment must also be used.

Both measures are aimed at maintaining the light beam at a constant volume and angle relative to the road surface in order to avoid dazzling other road users. The luminous flux of xenon headlights in the Rapid models is 2,000 lumens, so there is no need to install a headlight washer system or dynamic range adjustment.

The Rapid Spaceback comes with a lockable fuel cap included in the central locking system. This means there is no need to unlock the fuel cap with car keys, the ice scraper is protected from theft, and can be removed only after the car has been unlocked. This change was announced to arrive to the Rapid liftback, too.

List of features of the Rapid Spaceback includes an optional false boot floor added. The false floor reduces the height difference between the loading sill and the boot floor and eliminates the step created when the rear seat backs are folded down. There is hidden storage space of up to 135 mm under the false boot floor.

While the Rapid in China is an alternate variant of the Volkswagen Santana, the Spaceback produced in co-operation with SVW is the European model.

4-door sedan[edit]

There are two Škoda 4-door sedan models bearing the Rapid badge. In China the Rapid shares body panels and other principal elements with the 2012 Chinese Volkswagen Santana, while still featuring identical front fascias with the European liftback.^[13]

The Indian manufactured Rapid, launched in 2011, is based on Volkswagen Vento (Polo) sedan which is a completely different model. Despite the European version, both Chinese and Indian models are classic 4-door 3-box sedans.

The Rapid introduced some new ‘Simply Clever’ details, i.e. double sided mat in the boot (rubber/textile), warning vest holder under driver’s seat, removable waste bin in door panelling and ice scraper on the fuel tank flap.

• 

  2014 Škoda Rapid sedan

• 

  Rear view

• 

  2014 Škoda Rapid sedan (higher trim level)

• 

  Rear view

Facelifts[edit]

China’s 2020 Škoda Rapid gets a different facelift from the Russia-spec 2020 model. For both the 5-door Spaceback hatchback and 4-door regular sedan, the facelifted Rapid for the Chinese market features new headlights and taillights inspired by the European Scala, an updated grille and refreshed bumpers. The updated interior of the Rapid gains a new 8-inch infotainment system that offers over-the-air updates, and supports both Android Auto and Apple smartphone connectivity. Both the refreshed Rapid and Rapid Spaceback in China are powered by a 1.5 liter four cylinder petrol engine producing 111 PS (109 HP / 82 kW) and 145 Nm (107 lb-ft) of torque. Mated to either a five-speed manual gearbox or a six-speed automatic gearbox, the powertrain already complies with the updated China VI b emissions standard that came into effect since July 2023.^[14]

• 

  2020 Škoda Rapid sedan in China (front)

• 

  2020 Škoda Rapid sedan in China (rear)

• 

  2020 Škoda Rapid Spaceback in China (front)

• 

  2020 Škoda Rapid Spaceback in China (rear)

Safety[edit]

Euro NCAP test results
[15] 2012
Test	Score
Adult occupant:	94%
Child occupant:	80%
Pedestrian:	69%
Safety assist:	71%

[edit]

Volkswagen Polo (CK; 2020–2022, Russia)[edit]

The 2020 Rapid liftback is used as the basis for the 2020 Volkswagen Polo for the Russian market and neighbouring CIS markets, replacing the Polo Mk5 sedan. The Rapid-based Polo is developed to cut costs instead of having to produce the MQB A0-based Volkswagen Virtus in Russia. To differentiate it from the Rapid, Volkswagen has redesigned the front end inspired by the Jetta A7, with its front bumper and hood panel shared with the Chinese-market Jetta VA3, and a unique rear end styling.^[16] The Russian-market Polo was also built at the Volkswagen Group Rus plant in Kaluga, Russia. Car has been suddenly discontinued after only 2 years of the market presence after Volkswagen Group’s decision to withdraw entirely from the Russian market after the 2022 Russian invasion of Ukraine.^[17]

• 

  Volkswagen Polo (Russia)

• 

  Volkswagen Polo (Russia)

SEAT Toledo (2012–2019, Europe)[edit]

A concept car based on the Toledo Mk4 production model was presented at the 2012 Geneva Motor Show. This vehicle is closely related to the Škoda Rapid^[18] as a five door liftback, both are based on an adaptation of the A05+(PQ25) platform and are assembled in the same Škoda factory in Mladá Boleslav.^[19][20][21]

The Toledo commenced sales in Spain and Portugal towards the end of 2012, and the rest of Europe and Mexico in the beginning of 2013,^[22] with the all new Toledo sitting in between the smaller Ibiza supermini and the larger Leon small family car.

• 

  SEAT Toledo

• 

  SEAT Toledo (rear)

Engines[edit]

Overview of engines available for the Rapid (NH3) and Rapid Spaceback (NH1).

Petrol engines[edit]

Engine designation	Production	Engine code (family)	Displacement, configuration, valvetrain, fuel system, aspiration	Motive power at rpm	max. torque at rpm	Gearbox (type), drive	Top speed	0–100 km/h [s] (0–62 mph)	Combined consumption [l/100 km / mpg imp / mpg US]	CO2 [g/km]
1.0 TSI 70 kW	2017–	–	999 ccm, I3, 12V DOHC	70 kW (95 PS; 94 hp) at 5500 rpm	160 N⋅m (118 lbf⋅ft) at 3500 rpm	5-speed manual, 7-speed automatic	187 km/h (116 mph)	11	–	–
1.0 TSI 81 kW	2017–	–	999 ccm, I3, 12V DOHC	81 kW (110 PS; 109 hp) at 5600 rpm	200 N⋅m (148 lbf⋅ft) at 3500 rpm	6-speed manual	200 km/h (124 mph)	9.8	–	–
1.2 MPI 55 kW	2012–2015	CGPC (EA111)	1198 ccm, I3, 12V DOHC, MPI, naturally aspirated	55 kW (75 PS; 74 hp) at 5400 rpm	112 Nm. (83 lb•ft) at 3750 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	175 km/h (109 mph)	13.9	5.8 / 48.7 / 40.6	134
1.2 TSI 63 kW	2012–2015	CBZA (EA111)	1197 ccm, I4, 8V SOHC, TSI, turbocharged	63 kW (86 PS; 85 hp) at 4800 rpm	160 Nm. (118 lb•ft) at 1500–3500 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	183 km/h (114 mph)	11.8	5.1 55.4 / 46.1 (4.9 / 57.6 / 48.0)*	119 (114*)
1.2 TSI 66 kW	2015–	CJZC (EA211)	1197 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 4400 rpm	160 Nm. (118 lb•ft) at 1400–3500 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	186 km/h (116 mph)	11.2	4.7 60.1 / 50.1	107
1.2 TSI 77 kW	2012–2015	CBZB (EA111)	1197 ccm, I4, 8V SOHC, TSI, turbocharged	77 kW (105 PS; 103 hp) at 5000 rpm	175 Nm. (129 lb•ft) at 1550–4100	6-speed manual (MQ200), FWD	195 km/h (121 mph)	10.3	5.4 / 52.3 / 43.6 (5.0 / 56.5 / 47.0)*	125 (116*)
1.2 TSI 81 kW	2015–	CJZD (EA211)	1197 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbocharged	81 kW (110 PS; 108 hp) at 4600 rpm	175 Nm. (129 lb•ft) at 1400–4000	6-speed manual (MQ200), FWD	200 km/h (124 mph)	9.8	4.9 / 57.7 / 48	110
1.4 TSI 90 KW	2012–2015	CAXA (EA111)	1390 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbocharged	90 kW (122 PS; 121 hp) at 5000 rpm	200 Nm. (148 lb•ft) at 1500–4000	7-speed automatic (DQ200), FWD	206 km/h (128 mph)	9.5	5.8 / 48.7 / 40.6 (5.4 / 52.3 / 43.6)*	134 (125*)
1.4 TSI 92 KW	2015–	CZEA (EA211)	1390 ccm, I4, 16V DOHC, TSI, turbocharged	92 kW (125 PS; 123 hp) at 5000 rpm	200 Nm. (148 lb•ft) at 1400–4000	7-speed automatic (DQ200), FWD	208 km/h (129 mph)	9.0	4.8 / 58.85 / 49	114

Diesel engines[edit]

Engine designation	Production	Engine code (family)	Displacement, configuration, valvetrain, fuel system, aspiration	Motive power at rpm	max. torque at rpm	Gearbox (type), drive	Top speed	0–100 km/h [s] (0–62 mph)	Combined consumption [l/100 km / mpg imp / mpg US]	CO2 [g/km]
1.6 TDI CR 66 KW	2013–2015	CAYB (EA189)	1598 ccm, I4, 16V common-rail, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 4200 rpm	180 Nm. (133 lb•ft) at 2000 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	184 km/h (114 mph)	12.0	4.4 / 64.2 / 53.5 (3.9 / 72.4 / 60.3)*	114 (104*)
1.6 TDI CR 66 KW GreenLine	2013–2015	(EA189)	1598 ccm, I4, 16V common-rail, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 4200 rpm	230 N⋅m (170 lbf⋅ft) at 1500–2500 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	186 km/h (116 mph)	12.0	3.8 / 74.3 / 61.9	99
1.4 TDI CR 66 KW	2015–	CUSB (EA288)	1422 ccm, I3, 12V common-rail, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 3500 rpm	230 Nm. (170 lb•ft) at 1750–2500 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	183 km/h (114 mph)	12.0	3.6 / 78.5 / 65.3	94
1.6 TDI CR 66 kW	2013–2015	CAYB (EA189)	1598 ccm, I4, 16V common-rail, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 4200 rpm	230 Nm. (170 lb•ft) at 1500–2500 rpm	7-speed automatic (DQ200), FWD	184 km/h (114 mph)	12.2	4.5 / 62.8 / 52.3	118
1.4 TDI CR 66 KW	2015–	CUSB (EA288)	1422 ccm, I3, 12V common-rail, turbocharged	66 kW (90 PS; 89 hp) at 3500 rpm	230 N⋅m (170 lbf⋅ft) at 1750–2500 rpm	7-speed automatic (DQ200), FWD	182 km/h (113 mph)	12.5	3.8 / 74.3 / 61.9	99
1.6 TDI CR 77 KW	2012–2015	CAYC (EA189)	1598 ccm, I4, 16V common-rail, turbocharged	77 kW (105 PS; 103 hp) at 4400 rpm	250 Nm. (184 lb•ft) at 1500–2500 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	190 km/h (118 mph)	10.4	4.4 / 64.2 / 53.5 (3.9 / 72.4 / 60.3)*	114 (104*)
1.6 TDI CR 85 KW	2015–	CRKB (EA288)	1598 ccm, I4, 16V common-rail, turbocharged	85 kW (115 PS; 113 hp) at 3500 rpm	250 Nm. (184 lb•ft) at 1500–3000 rpm	5-speed manual (MQ200), FWD	201 km/h (125 mph)	10.0	4.2 / 67.3 / 56	109

(*) Valid for cars with so called Green tec (Start-Stop, brake energy recovery)

Sales[edit]

Year	Europe[23]	China[24]	Russia[25]
2012	2,929
2013	38,447	36,052
2014	76,925	78,256	19,975
2015	67,974	57,568	24,547
2016	67,423	67,149	25,931
2017	66,512	64,853	29,445
2018	60,906	58,849	35,089
2019	28,110	45,758	35,121
2020	311	30,157	26,267

References[edit]

Bibliography[edit]

• «Auto Motor und Sport Heft 16, 2013 «Skoda Rapid Spaceback: Der Spaceback ist kürzer als die Limousine, bietet aber viele Variations- und Individualisierungs-Möglichkeiten»» (in German). Motorbuch Verlag. 2013: 10.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Skoda Rapid — автомобиль не маленький.

Skoda Rapid теперь нацелена на молодого покупателя.

The Skoda Rapid is now aimed at the younger buyer.

По данным компании-производителя Skoda Rapid нового поколения будет представлен в следующем году.

According to the manufacturer, Skoda Rapid of the new generation will be presented next year.

Реализация лифтбека Skoda Rapid увеличилась на 27,2% до 2393 автомобилей.

Sales of liftback Skoda Rapid has increased by 27.2% to 2,393 vehicles.

На предприятии VW Group планируют вывести Skoda Rapid на иной качественный уровень.

At the company of the VW Group Skoda Rapid plan to transfer to a different level of quality.

В текущем поколении хэтчбек Skoda Rapid в Россию не поставляется.

In the current generation hatchback Skoda Rapid in Russia is not supplied.

Skoda Rapid не забыта: компания продолжает работы над рестайлингом и новой версией

Skoda Rapid is not forgotten: the company continues to work on restyling and the new version

Skoda Rapid сочетает в себе максимальное количество возможностей, которыми может обладать бюджетный автомобиль.

Skoda Rapid combines the maximum number of opportunities that a budget car can have.

Ранее сообщалось, что новый Skoda Rapid выйдет в конце 2021 года.

It was previously reported that the new Skoda Rapid will be released at the end of 2021.

Skoda Rapid — новинка 2014 года от чешского автомобилестроителя.

Skoda Rapid — novelty in 2014 from the czech automaker.

Skoda Rapid получит шесть двигателей на выбор

Skoda Rapid will have six engines for a choice

Хорошо была принята обновленная Skoda Rapid.

Предвестник нового Skoda Rapid оказался 245-сильным гибридом

A precursor of the newest Skoda Rapid is the 245-strong hybrid

Skoda предложит Skoda Rapid следующего поколения исключительно в версии хэтчбек, согласно отчету.

Skoda will offer the next-gen Skoda Rapid exclusively in the hatchback version, though,…

В начале 1940-х на заводе собрали 34 экземпляра Skoda Rapid 2200.

Since the beginning of the forties the company was able to assemble 34 Skoda Rapid 2200 cars.

Официальное представление Skoda Rapid состоялось в сентябре 2012 года в Париже.

The official presentation of the Skoda Rapid was held in September 2012 in Paris.

Новый автомобиль, новое имя: после почти семи лет производства Skoda Rapid чехи выводят преемника.

New car, new name: after almost seven years of production of the Skoda Rapid, the Czechs derive successor.

Skoda Rapid — новинка 2014 года от чешского автомобилестроителя, которая, наверняка, понравится российским автомобилистам своей лаконичностью, простотой и комфортом.

Skoda Rapid is a latest model of 2014 from the Czech carmaker, which, for sure, will be appreciated by Russian motorists because of its brevity, simplicity and comfort.

Компактный лифтбек Skoda Rapid второго поколения появится на российском рынке в 2020 году.

The compact second-generation Skoda Rapid liftback will appear in the Russian market in 2020.

В России стоимость лифтбека Skoda Rapid увеличилась на 17 тысяч рублей

The price of liftback Skoda Rapid went up by 17 thousand rubles

Ничего не найдено для этого значения.

Результатов: 92. Точных совпадений: 92. Затраченное время: 188 мс

Documents

Корпоративные решения

Спряжение

Синонимы

Корректор

Справка и о нас

Индекс слова: 1-300, 301-600, 601-900

Индекс выражения: 1-400, 401-800, 801-1200

Индекс фразы: 1-400, 401-800, 801-1200

Ничего не найдено.

Слово Rapid переводится с английского языка, как быстрый, скоростной, скоры, крутой. Именно так Чехи-немцы назвали свой бюджетный автомобиль Рапид. Видимо посчитали, что авто действительно быстрый, хотя на деле он спокойный

У этого термина существуют и другие значения, см. Škoda Rapid.

Škoda Rapid — это автомобили чешского производителя Škoda Auto. Ранее такое название носили модели компании дебютировавшие в 1935^{<span title=»Статья «Škoda Rapid (1935–47)» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en и 1984 годах. В настоящее время имя Rapid используется для трёх отдельных семейств: 5-дверный лифтбек присутствует только на рынке России (до 2019 года лифтбек и хэтчбек (Rapid Spaceback) были представлены в большинстве стран Европы)^[8], 4-дверный седан и хэтчбек (Rapid Spaceback) на той же платформе Volkswagen Group New A05+ (PQ25)^{<span title=»Статья «Volkswagen Group A0 platform» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en — производятся и продаются исключительно в Китае, а 4-дверный седан, базирующийся на другой версии платформы^{<span title=»Статья «Volkswagen Group A0 platform» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en концерна Volkswagen — известен только на индийском рынке^[9][10][11].

Предвестники модели были представлены в виде концепт-каров Vision D^{<span title=»Статья «Škoda Vision D» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_cs и MissionL^{<span title=»Статья «Škoda MissionL» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_cs, на Женевском автослоне-2011 и Франкфуртском автосалоне-2011, соответственно^[12][13]. В апреле 2012 года на Пекинском автосалоне, был показан предсерийный прототип лифтбека, а его окончательная серийная версия продемонстрирована в сентябре 2012 года на Парижском автосалоне^[14]. Перед запуском модели в серию головной завод Škoda Auto в Млада-Болеславе прошёл модернизацию, после расширения заводских цехов производственная линия выросла почти на треть^[15]. Продажи начались в конце 2012 года в Европе, в 2013 году в Китае, в 2014 году в России^[5]. На Франкфуртском автосалоне 2013 года состоялась премьера хэтчбека, с укороченной длиной кузова, получившего название Rapid Spaceback^[10].

В модельном ряду Škoda семейство занимает место между Fabia и Octavia^[15], в момент своего дебюта Rapid фактически заменил на ряде рынков модель Octavia Tour^[11], выпуск которой был прекращен в 2011 году^[13]. С 2019 года преемником модели Rapid в Западной Европе стала Škoda Scala. В то же время, на рынках России и Китая продолжит присутствие модернизированная версия модели Rapid^[8][9], пользующаяся высоким спросом (самая популярная Škoda в РФ, входящая в топ-15 самых продаваемых моделей в стране)^[16].

Дизайн и оснащение

Лифтбек Rapid (Typ NH3) стал первой моделью Škoda, в которой полностью реализовался новый дизайнерский язык бренда, разработанный Йозефом Кабаном^{<span title=»Статья «Йозеф Кабан» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_cs^[17], бывшим главным дизайнером компании в 2008-2017 годах. Габариты (длина: 4483 мм; ширина: 1706 мм; высота: 1461 мм) были близки к Octavia Tour (длина: 4572 мм; ширина: 1762 мм; высота: 1462 мм), на замену которой фактически пришла новинка. При этом Rapid предложил больше места для задних пассажиров, благодаря более длинной колесной базе (2602 мм против 2578 мм)^[11]. Несмотря на увеличение внутреннего пространства салона, при уменьшении внешних размеров, объём багажного отделения снизился всего на 35 литров (550 л против 585 л). При сложенных задних сиденьях размер багажника увеличивается до 1490 литров, что является рекордным показателем по сравнению с прямыми конкурентами^[15]. Полезная нагрузка осталась такой же, как в Octavia Tour (535 кг с водителем).

В основу «Рапида» легла платформа Volkswagen Group A05 (PQ25)^{<span title=»Статья «Volkswagen Group A0 platform» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en от седана Volkswagen Polo, которой удлинили колёсную базу, расширили колею, взяли иные модули подвесок, от других моделей Škoda: передние стойки McPherson с нижними А-образными рычагами — от Fabia, заднюю торсионную балку — от Octavia. При этом, вся конструкция была усилена и адаптирована под более тяжёлые моторы и большую общую массу^[11].

В линейку силовых агрегатов Rapid входят несколько бензиновых и дизельных двигателей различной мощности, среди них есть соответствующие как стандартам Евро-5, так и стандартам Евро-6 (с 2015 года)^[18]. Выбор трансмиссий состоит из 5- или 6-ступенчатых механических коробок передач, 7-ступенчатой роботизированной DSG и 6-ступенчатой гидромеханической автоматической КПП. Привод у всех модификаций — только на передние колёса. Подбор агрегатов отличается в различных регионах присутствия. Так, в Западной Европе никогда не были представлены версии с «классическим автоматом», присутствующие на российском рынке, а в России не были доступны дизельные варианты, присутствовавшие на рынках некоторых других стран^[5].

Оснащение модели также отличается на разных рынках. Например, при начале продаж «Рапида», ESС (Электронная система контроля устойчивости) (включающая противобуксовочную систему) в одних странах входила в стандартное оснащение базовой модели, а в других — являлась опцией. В список дополнительного оборудования с самого начала входили: до шести подушек безопасности (фронтальные и боковые для водителя и пассажира, плюс шторные подушки безопасности), датчик давления воздуха в шинах, климат-контроль, круиз-контроль, охлаждаемый перчаточный ящик, противотуманные фары с функцией освещения поворотов, задний парктроник, система, обеспечивающая безопасный старт на крутых склонах, медиасистема с 5-дюймовым дисплеем и «навигацией». Версии Green Tec оснащались системами Start-Stop и рекуперации энергии, выделяющейся на торможении^[19]. Также модель получила целый ряд фирменных «Простых гениальных решений» (Simply Clever), приятных мелочей, которые помогают в различных повседневных ситуациях. Например, скребок для льда располагается за лючком топливного бака и может служить увеличительным стеклом, лоток под сиденьем водителя для хранения аварийного жилета, двусторонний коврик (ворс/резина) в багажнике, кармашки как в спинках передних кресел, так и на их торце, и др.^[11].

Уже летом 2013-го прошла первая модернизация лифтбека. Появились рулевые колёса нового дизайна и иные отделочные материалы в салоне, электрогидравлический усилитель руля уступил место полностью электрическому, в качестве опции стали предлагать ксеноновые фары ближнего света. В это же время начался выпуск хэтчбека Rapid Spaceback, получившего кузов меньшей длины по сравнению с лифтбеком, при неизменной колёсной базе. Задний свес был укорочен на 179 мм, чтобы зрительно придать дизайну кузова более динамичную форму. Внутреннее пространство пассажирского салона при этом никак не изменилось, но объём багажника под полкой сократился с 550 до 415 литров (со сложенным задним диваном — 1380 литра вместо 1490). Небольшие корректировки были внесены в настройки подвески. С точки зрения дополнительного оснащения, отличительной особенностью «Спейсбэка» стала возможность установки опционной панорамной стеклянной крыши, недоступной для лифтбека^[10]. Rapid Spaceback был представлен в Европе и Китае, но не вышел на рынок России^[20].

Следующая модернизация семейства Škoda Rapid прошла в 2015 году. Главные изменения были связаны с появлением двигателей нового поколения, бензиновых EA211^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en, которые пришли на замену прежним EA111^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en и дизельных EA288^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group diesel engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_de вместо EA189^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group diesel engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_de. Силовые агрегаты новой серии стали немного мощнее и экологичнее (теперь они могли соответствовать как стандартам Евро-5, так и Евро-6, в зависимости от рынка продаж). Вместе с тем, был исключён из гаммы самый маломощный бензиновый силовой агрегат — 3-цилиндровый атмосферный 1.2 MPI (75 л.с.), вместо которого базовым на европейском рынке стал 3-цилиндровый тубомотор 1.0 TSI (95 л.с.), а на российском — атмосферный 4-цилиндровый 1.6 MPI (90 л.с.). Список опций дополнили: противотуманные фары со светодиодными ходовыми огнями и функцией освещения поворотов, помощник стабилизации прицепа (расширение функционала ESС), датчик усталости водителя, передний парктроник^[21][22]. Хэтчбэк Rapid Spaceback получил версию ScoutLine с защитными пластиковыми панелями вдоль нижней части кузова и колёсных арок^[23][24].

Весной 2016 был продемонстрирован концепт спортивного трёхдверного купе Škoda Atero, созданного студентами Университета Škoda Auto на базе хэтчбэка Rapid Spaceback^[25].

Рестайлинг 2017 года

Первый рестайлинг модели был проведён в 2017 году. Внешне и внутренне модель изменилась не сильно: поменялась форма передней и задней светотехники (включая противотуманные фары), дизайн бамперов и радиаторной решётки. В интерьере — все двери получили новые внутренние панели, изменилась форма дефлекторов воздуховодов, приборная панель и блок управления кондиционером. Расширился список оснащения, на заказ стали доступны: система автоматического торможения (только на европейском рынке), биксеноновые фары со встроенными светодиодными ходовыми огнями, автоматической системой переключения с дальнего света на ближний и омывателем, задние фонари со светодиодными секциями, камера заднего вида с омывателем, фоновая подсветка салона, бесключевой доступ KESSY (открывание дверей и запуск двигателя), датчик света, электрообогрев лобового стекла и задних сидений, новые мультимедиа-комплексы, позволяющими пользоваться приложениями с мобильных телефонов и других портативных устройств, с увеличенной до 6,5 дюймов диагональю экрана, два дополнительных USB-порта для задних пассажиров. На российском рынке все версии получили систему экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»^{[26][27][28][29][30]}.

Рестайлинг 2020 модельного года

В декабре 2019 года в Санкт-Петербурге был представлен европейский Rapid 2020 модельного года, который теперь предназначен исключительно для российского рынка. На этот раз изменения оказались настолько масштабными, что модель даже стали именовать «новый Rapid»^[31], а журналисты на всякий случай уточняют, что платформа осталась прежней^{<span title=»Статья «Volkswagen Group A0 platform» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en^[32][33]. Он получил совершенно иное оформление передней и задней части кузова, в актуальном фирменном стиле Škoda, ранее реализованном в модели Scala, с резко очерченными гранями, ниспадающей линией капота, передними фарами стреловидной формы. Головная оптика во всех версиях имеет светодиодные дневные ходовые огни и ближний свет, а в топовых исполнениях передние фары полностью светодиодные. Шестиугольная решётка радиатора увеличилась в размерах, передний бампер получил широкие ячеистые прорези и новые «противотуманки». Совершенно иными стали задний бампер и зауженные L-образные задние фонари «заезжающие» на заднюю дверь, в них ещё сильнее подчёркнута тема идеи «кристалличности», которая прослеживались и раньше в виде острых граней («под богемский хрусталь»). Таким образом производитель подчёркивает влияние на дизайн чешского искусства огранки стекла. На самой задней двери вместо логотипа появилась крупная надпись ŠKODA, ещё один знак нового языка дизайна чешского бренда. Базовый размер дисков колёс теперь 15 дюймов, вместо прежних 14-ти. Интерьер также решён в новом стиле марки, уже опробованным в «Скале». Теперь в верхней части передней панели размещается монитор мультимедийной системы, диагональю 6,5 или 8 дюймов (в зависимости от комплектации). Панель приборов может быть полностью цифровой. Список опций дополнили: расширенная подсветка салона, подогрев руля, системы мониторинга дистанции перед машиной и предупреждения о столкновении Front Assist^{[34][32][33][35]}.

Параллельно, в декабре 2019 года, состоялся показ обновленных седана Rapid и хэтчбека Rapid Spaceback 2020 модельного года в Китае, для местного рынка^[9]. В июне 2020 года начался выпуск нового поколения Volkswagen Polo для российского рынка, новый лифтбек пришёл на смену седану с аналогичным названием, и поступил в продажу летом^[36]. Он разрабатывался одновременно с Škoda Rapid 2020 модельного года, и фактически является его близнецом, созданным на той же платформе Volkswagen Group New A05+ (PQ25)^{<span title=»Статья «Volkswagen Group A0 platform» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en. Модели имеют схожие габариты кузова, множество одинаковых узлов, агрегатов, позиций оснащения^[37][38][32].

В России

На рынке Российской Федерации всегда были представлены Škoda Rapid только местной сборки и исключительно с кузовом лифтбек. Производство полного цикла началось на заводе Volkswagen Group в технопарке «Грабцево» (город Калуга) 28 февраля 2014 года^[39]. На заводе проходят процессы сварки, двойной грунтовки, покраски, антикоррозийной обработки горячим воском (по фирменной технологии концерна Volkswagen, которая позволяет давать гарантию 12 лет от сквозной коррозии), устанавливаются двигатель, коробка передач, другие узлы и агрегаты, вклеиваются стекла, монтируются детали интерьера, навесные кузовные панели^[40].

Модель для рынка РФ всегда оснащалась только бензиновыми двигателями. Первоначально это были атмосферные 1,2 MPI (75 л. с., с 5-ступенчатой МКПП) и 1,6 MPI (105 л. с., с 5-ступенчатой МКПП или 6-ступенчатой АКПП), плюс турбированный 1,4 TSI (122 л. с., с 7-ступенчатой роботизированной DSG)^[41][5]. В 2015 году гамма двигателей обновилась. 1,2 MPI перестал использоваться, вместо моторов серии EA111^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en (1,6-литрового MPI (105 л.с.) и 1,4-литрового TSI (122 л.с.)) под капотом разместились силовые агрегаты серии EA211^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en (1,6-литровые MPI (90 и 110 л.с.) и 1,4-литровый TSI (125 л.с.)), которые стали отвечать экологическому стандарту Евро-5 вместо Евро-4. В сентябре 2015-го производство 1,6-литровых двигателей EA211^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en было налажено в России, на калужском заводе Volkswagen Group Rus, ими стали оснащать широкую гамму моделей концерна Volkswagen AG, включая «Рапиды» российского производства^[40][42]. В стандартную комплектацию всех российских комплектаций Rapid вошла система поддержания курсовой устойчивости (ESС). Список опционального оборудования дополнили ассистент стабилизации прицепа (TSA, как расширение функционала ESС) и система предотвращения повторных столкновений после аварии (MCB), датчик усталости водителя, подающий предупреждающий звуковой сигнал в случае распознавания признаков утомления, светодиодные дневные ходовые огни, система бесключевого доступа и запуска двигателя KESSY, новые мультимедийные системы^[43]. Летом 2017 года завод в Калуге перешёл на выпуск рестайлинговой версии^[44]. Все машины получили систему экстренного реагирования при авариях «ЭРА-ГЛОНАСС»^[26]. По-прежнему, особенностью российских версий являлась подвеска с увеличенным на 10 мм дорожным просветом, по сравнению с европейской^[45], а заводская гарантия увеличилась до трёх лет^[29].

Рестайлинг европейской версии 2020 модельного года и вовсе был проведён фактически специально для рынка России. В связи с тем, что в Западной Европе на смену «Рапиду» пришёл более дорогой хэтчбек Škoda Scala, базирующийся на платформе Volkswagen Group MQB^[46], а для российского рынка больший интерес представляет существенно модернизированная версия лифтбека Rapid, как имеющий более привлекательное ценовое позиционирование^[8] и внешне похожий на седан, более популярный тип кузова в России, чем хэтчбек^[47][48]. Не случайно Rapid является самой популярной Škoda в стране, и входит в топ-15 самых продаваемых моделей на рынке^[16]. Производство продолжилось на заводе в Калуге, с сохранением линейки силовых агрегатов серии EA211^{<span title=»Статья «List of Volkswagen Group petrol engines» в русском разделе отсутствует»>ru</span>}_en: турбомотор 1.4 TSI (125 л.с.) в связке исключительно с 7-ступенчатой роботизированной КПП DSG, плюс два атмосферных мотора 1.6 MPI калужского производства, мощностью 90 л.с. (только в паре с 5-ступенчатой МКПП) и 110 л.с. (сочетаемый с 5-ступенчатой МКПП, либо 6-ступенчатым гидромеханическим автоматом Aisin японского производства)^{[34][32][8][35]}. Приём заказов начался в марте 2020 года^[49].

По мере развития производства российский Rapid стал получать новые версии и обзаводиться опциями, которые ранее не были доступны в стране. Так в течение 2020 года модель получила: систему мониторинга дистанции перед машиной, умеющую автоматически тормозить при риске столкновения^[50], датчик усталости водителя^[51], виртуальную комбинацию приборов с четырьмя вариантами отображения^[52]. В 2021 году впервые появилась версия Sport Edition, включающая различные внешние акценты снаружи (накладки на порогах, решётка радиатора, наружные зеркала и шильдики чёрного цвета, двухцветные 16-дюймовые легкосплавные диски) и внутри (сидения с красной прострочкой, чёрный потолок, руль с усеченным ободом, металлические накладки на педали)^[53].

Двигатели и трансмиссия

Обзор двигателей, доступных для Rapid (NH3) и Rapid Spaceback (NH1):

Бензиновые двигатели

Название	Период выпуска	Код двигателя	Объём, тип, количество клапанов, особенности	Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Число передач и тип КПП	Макс.скорость	Разгон 0–100 км/ч [сек]	Средний расход топлива [л/100 км]	Выбросы CO2 [г/км]
1.0 TSI 70 kW	2017–2019	–	999 cc, I3, 12V DOHC	70 kW (95 л.с.) при 5500	160 Нм при 3500	5-ступенчатая МКПП, 7-ступенчатая DSG	187 км/ч	11	–	–
1.0 TSI 81 kW	2017–2019	–	999 cc, I3, 12V DOHC	81 kW (110 л.с.) при 5600 rpm	200 Нм при 3500 rpm	6-ступенчатая МКПП	200 км/ч	9.8	–	–
1.2 MPI 55 kW	2012–2015	CGPC (EA111)	1198 cc, I3, 12V DOHC	55 kW (75 л.с.) при 5400 rpm	112 Нм при 3750 rpm	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	175 км/ч	13.9	5.8	134
1.2 TSI 63 kW	2012–2015	CBZA (EA111)	1197 cc, I4, 8V SOHC, турбонаддув	63 kW (86 л.с.) при 4800 rpm	160 Нм при 1500-3500 rpm	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	183 км/ч	11.8	5.1 (4.9)*	119 (114*)
1.2 TSI 66 kW	2015–2019	CJZC (EA211)	1197 cc, I4, 16V DOHC, турбонаддув	66 kW (90 л.с.p) при 4400 rpm	160 Нм при 1400-3500 rpm	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	186 км/ч	11.2	4.7	107
1.2 TSI 77 kW	2012–2015	CBZB (EA111)	1197 cc, I4, 8V SOHC, турбонаддув	77 kW (105 л.с.) при 5000 rpm	175 Нм при 1550-4100	6-ступенчатая МКПП (MQ200)	195 км/ч	10.3	5.4 (5.0)*	125 (116*)
1.2 TSI 81 kW	2015–2019	CJZD (EA211)	1197 cc, I4, 16V DOHC, турбонаддув	81 kW (110 л.с.) при 4600 rpm	175 Нм при 1400-4000	6-ступенчатая МКПП (MQ200)	200 км/ч	9.8	4.9	110
1.4 TSI 90 KW	2012–2015	CAXA (EA111)	1390 cc, I4, 16V DOHC, турбонаддув	90 kW (122 л.с.) при 5000 rpm	200 Нм при 1500-4000	7-ступенчатая DSG (DQ200)	206 км/ч	9.5	5.8 (5.4)*	134 (125*)
1.4 TSI 92 KW	2015–	CZEA (EA211)	1390 cc, I4, 16V DOHC, турбонаддув	92 kW (125 л.с.) при 5000 rpm	200 Нм при 1400-4000	7-ступенчатая DSG (DQ200)	208 км/ч	9.0	4.8	114
1.6 MPI 77 kW	2014–2015	CFNA (EA111)	1598 cc, I4, 16V DOHC	77 kW (105 л.с.) при 5600	153 Нм при 3800	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	193 км/ч	10,6	6,4	–
1.6 MPI 77 kW	2014–2015	CFNA (EA111)	1598 cc, I4, 16V DOHC	77 kW (105 л.с.) при 5600	153 Нм при 3800	6-ступенчатая АКПП (AQ160)	192 км/ч	11,9	7,5	–
1.6 MPI 66 kW	2015–	CWVB (EA211)	1598 cc, I4, 16V DOHC	66 kW (90 л.с.) при 4200	155 Нм при 3200-3800	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	185 км/ч	11,4	5,8	109
1.6 MPI 81 kW	2015–	CWVA (EA211)	1598 cc, I4, 16V DOHC	81 kW (110 л.с.) при 5500-5800	155 Нм при 3200-3800	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	195 км/ч	10,3	5,8	–
1.6 MPI 81 kW	2015–	CWVA (EA211)	1598 cc, I4, 16V DOHC	81 kW (110 л.с.) при 5500-5800	155 Нм при 3800-4000	6-ступенчатая АКПП (AQ160)	191 км/ч	11,6	5,8	–

Дизельные двигатели

Название	Период выпуска	Код двигателя	Объём, тип, количество клапанов, особенности	Мощность при об/мин	Крутящий момент при об/мин	Число передач и тип КПП	Макс.скорость	Разгон 0–100 км/ч [сек]	Средний расход топлива [л/100 км]	Выбросы CO2 [г/км]
1.6 TDI CR 66 KW	2013–2015	CAYB (EA189)	1598 cc, I4, 16V common-rail, турбонаддув	66 kW (90 л.с.) при 4200	180 Нм при 2000	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	184 км/ч	12.0	4.4 (3.9)*	114 (104*)
1.6 TDI CR 66 KW GreenLine	2013–2015	(EA189)	1598 cc, I4, 16V common-rail, турбонаддув	66 kW (90 л.с.) при 4200	230 Нм при 1500-2500	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	186 км/ч	12.0	3.8	99
1.4 TDI CR 66 KW	2015–2019	CUSB (EA288)	1422 cc, I3, 12V common-rail, турбонаддув	66 kW (90 л.с.) при 3500	230 Нм при 1750-2500	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	183 км/ч	12.0	3.6	94
1.6 TDI CR 66 kW	2013–2015	CAYB (EA189)	1598 cc, I4, 16V common-rail, турбонаддув	66 kW (90 л.с.) при 4200	230 Нм при 1500-2500	7-ступенчатая DSG (DQ200)	184 км/ч	12.2	4.5	118
1.4 TDI CR 66 KW	2015–2019	CUSB (EA288)	1422 cc, I3, 12V common-rail, турбонаддув	66 kW (90 л.с.) при 3500	230 Нм при 1750-2500	7-ступенчатая DSG (DQ200)	182 км/ч	12.5	3.8	99
1.6 TDI CR 77 KW	2012–2015	CAYC (EA189)	1598 cc, I4, 16V common-rail, турбонаддув	77 kW (105 л.с.) при 4400	250 Нм при 1500-2500	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	190 км/ч	10.4	4.4 (3.9)*	114 (104*)
1.6 TDI CR 85 KW	2015–2019	CRKB (EA288)	1598 cc, I4, 16V common-rail, турбонаддув	85 kW (115 л.с.) при 3500	250 Нм при 1500-3000	5-ступенчатая МКПП (MQ200)	201 км/ч	10.0	4.2	109

(*) Данные для автомобилей модификации Green tec, оснащёнными системами Start-Stop и рекуперации энергии, выделяющейся на торможении.

Безопасность

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2012 году:

Euro NCAP[54]
общий рейтинг
94%	80%	69%	71%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Škoda Rapid 1,2 TSI «Ambition», LHD (2012)

SEAT Toledo IV

SEAT Toledo 4-го поколения являлся ребеджированной версией Rapid, и выпускался в 2012—2019 годах. Автомобили практически полностью были идентичны по технической части, различались только внешним видом, и незначительно длиной (разница в 1 мм). Первая информация о лифтбэке, появилась в марте 2012 года^[56]. Через несколько дней концепт автомобиля представили на Женевском автосалоне^[57]. В июне 2012 Volkswagen заявил, что Rapid и Toledo будут близнецами^[58]. В сентябре оба автомобиля были представлены в серийном варианте на Парижском автосалоне^[59]. В краш-тесте Euro NCAP Toledo разбился абсолютно также, как и Rapid^[60].

• 

  Toledo, вид сзади

• 

  Rapid, вид сзади

См. также

• Индийская версия Škoda Rapid

Примечания

Ссылки

• Rapid на официальном российском сайте Škoda Архивная копия от 19 сентября 2020 на Wayback Machine

п • о • р Автомобили «SEAT» с 1980-х до наших дней
Type	1980-е	1990-е	2000-е	2010-е	2020-е
0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0	1	2	3	4	5	6	7	8	9	0
A-класс	Panda	Marbella	Arosa			Mii
B-класс	127		Ibiza I	Ibiza II	Ibiza III	Ibiza IV	Ibiza V
	Fura			Córdoba I	Córdoba II		Toledo IV
C-класс	Ritmo	Ronda			León I	León II	León III	León IV
131	Málaga	SEAT Toledo I	SEAT Toledo II
D-класс	132				Exeo
Компактвэн				Altea / Altea XL / Altea Freetrack / SEAT Toledo III
Минивэн			Alhambra I	Alhambra II
Мини-кроссовер					Arona
Компактный кроссовер					Ateca
Среднеразмерный кроссовер					Tarraco
Фургон		Trans	Terra	Inca
Instituto Nacional de Industria (учредитель) Сайт SEAT Подразделение Volkswagen Group Чемпионат SEAT Cupra

Эта страница в последний раз была отредактирована 29 декабря 2022 в 19:08.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Rapid ↓ · Scala ↓

 
Рапид, 2015 год, лифтбэк

Skoda Rapid — компактный семейный автомобиль (C-сегмент), производящийся чешской компанией «Skoda Auto» с 2012 года по настоящее время. Занимает место между малолитражкой «Fabia» и немного большей «Octavia». Это название ранее использовалось для автомобилей «Skoda» в 1935-1947 годах для среднеразмерного автомобиля и в 1984-1990 годах для купе с задним расположением двигателя. Кузов современного «Rapid» представляет собой седан, лифтбэк или хэтчбэк с передним поперечным расположением двигателя с приводом на передние колеса. С 2019 года автомобиль был заменен «Skoda Scala», описание которого смотрите ниже. Производство осуществлялось в Алжире, Китае, России и Чехии. За весь период в Европе было продано более 380 тысяч экземпляров.

Сегодня главными конкурентами и одноклассниками Шкоды Рапид являются следующие автомобили — ВАЗ-2107, Chery Bonus, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Solaris, KIA Rio, Lada Vesta, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 301 (2012), Renault Sandero, Renault Logan, SEAT Ibiza, Toyota Yaris, Volkswagen Polo и ZAZ Chance.

 
Рапид, 2014 год, вид сзади

Кузов пятидверный лифтбэк (NH3) появился первым и был представлен на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года, а продажи начались уже в октябре. Основан на платформе «Volkswagen Group A05» (PQ25), которая используется для автомобилей «Audi A1», «SEAT Ibiza», «SEAT Toledo», «Volkswagen Polo» и других. Размеры лифтбэка следующие — длина 4483 мм, ширина 1706 мм, высота 1461 мм, колесная база 2602 мм и снаряженная масса 1217 кг. Внешний вид был разработан главным дизайнером «Skoda» Йозефом Кабаем. Уровни отделки в большинстве стран назывались «Active», «Ambition» и «Elegance».

Пятидверный хэтчбек (NH1) с названием «Rapid Spaceback» был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года и сразу же начались продажи. Длина автомобиля составляла 4304 мм, ширина 1706 мм, высота 1459 мм, колесная база 2602 мм и снаряженная масса 1155 кг. Объем багажного отделения составляет от 415 до 1380 литров в зависимости от того, сложено ли заднее сиденье.

 
Рапид, 2016 год, вид сбоку

Четырехдверных седанов существует два вида — китайский, основанный на элементах китайского «Volkswagen Santana», а также индийский, основанный на «Volkswagen Vento».

Линейка бензиновых двигателей, устанавливаемых на Рапиду, представляла собой следующие модели:

• 1,0 литр (999 см³, I3, TSI, 12V, DOHC, турбо, 94/109 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, CGPC, MPI, 12V, DOHC, 74 л.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I4, CBZA/CBZB, TSI, 8V, SOHC, турбо, 85/103 л.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I4, CJZC/CJZD, TSI, 16V, DOHC, турбо, 89/108 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CAXA , TSI, 16V, DOHC, турбо, 121 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CZEA, TSI, 16V, DOHC, турбо, 123 л.с.)

Дизельные двигатели устанавливались все турбированные с топливной системой «Common Rail» следующих характеристик — 1,4 литра (1422 см³, I3, CUSB, 12V, 89 л.с.), 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYB/CAYC, 16V, 89/103 л.с.) и 1,6 литра (1598 см³, I4, CRKB, 16V, 113 л.с.). Коробка передач была пяти- или шестиступенчатая механическая, а также семиступенчатая роботизорованная «DSG».

Модель 2012 года была испытана в крэш-тестах европейским комитетом «Euro NCAP» и получила максимальные пять звезд, более подробные результаты смотрите в таблице.

Автомобиль был обновлен в 2017 году. Он получил модифицированные передние фары и маску, которая может быть оснащена биксеноновыми фарами со светодиодной подсветкой. Были добавлены системы помощи водителю, в салоне была слегка доработана панель приборов.

Рапид, 2013 год, интерьер

Рапид, 2014 год, двигатель

Рапид, 2012 год, багажник

Skoda Scala (2019-наст. время)

 
Скала, 2019 год, хэтчбэк

Skoda Scala — небольшой семейный автомобиль (C-сегмент), преемник «Skoda Rapid», выпускающийся с 2018 года чешским автопроизводителем «Skoda Auto». Официальная премьера состоялась в декабре 2018 года в городе Тель-Авив (Израиль), а продажи начались в апреле 2019 года. Автомобиль основан на платформе «MQB» и представляет собой пятидверный хэтчбэк с передним расположением двигателя и передним приводом. Длина автомобиля составляет 4362 мм, ширина 1793 мм, высота 1471 мм, колесная база 2650 мм и снаряженная масса 1192-1339 кг.

«Scala» означает «лестница» на латыни и по словам производителя автомобиля представляет большой шаг вперед в сегменте компактных автомобилей. Это название уже использовалось для малолитражки «Renault Scala» (2012-2017 годы) и сербского автомобиля «Zastava Skala» (1971-2008 годы).

 
Скала, 2019 год, вид сзади

Это первый автомобиль «Skoda» с постоянным подключением к Интернету. Он будет оснащен 10,2-дюймовым цифровым приборным щитком, 9,2-дюймовым центральным экраном, монитором слепых зон, который распознает автомобили на расстоянии до 70 метров, контролем полосы движения, помощью при парковке, сигнализацией заднего движения, адаптивным круиз-контролем и багажником на 467 литров.

Бензиновые двигатели устанавливались следующих характеристик — 1,0 литр (999 см³, I3, TSI, 12V, турбо, 94/114 л.с.) и 1,5 литра (1498 см³, I4, TSI, 16V, турбо, 148 л.с.). Дизельный мотор был один объемом 1,6 литра (1598 см³, I4, TDI, 16V, турбо, 114 л.с.). Также устанавливали двигатель на природном газе объемом 1,0 литр (999 см³, I3, G-Tec, 12V, 90 л.с.). Коробка передач пяти- или шестиступенчатая механическая, а также семиступенчатая автоматическая роботизированная (DSG).

Скала, 2019 год, вид сбоку

Скала, 2019 год, интерьер

Скала, 2019 год, багажник

Горячее предложение рынка, один из популярнейших автомобилей в нашей стране — Skoda Rapid 1 поколения. Модель появилась в 2012 году, а в 2017 пережила рестайлинг. Рекламная кампания модели была направлена в первую очередь на молодую аудиторию, выбирающую Rapid в качестве первого автомобиля. Разбираемся, чем так популярна модель, нужно ли ее покупать сегодня и с какими проблемами столкнется покупатель «Шкода Рапид».

Двигатель

Двигатель 1,6 считается наиболее выгодным, а заодно и самым распространенным на «вторичке». С ним доступны две коробки: 5-ступенчатая «механика» и 6-ступенчатый «автомат». МКПП, как правило, наиболее надежна. Но стоит обратить внимание на сальники, через которые вытекает масло, и быстро изнашивающиеся синхронизаторы. «Автомат» тоже не без греха. Если коробка не в порядке, она будет работать на предельных температурах. Осмотрите ее при покупке внимательно: новая стоит от полумиллиона.

Дорестайлинговые Skoda Rapid после 30 тыс. км гремели поршнями о стенки цилиндров. Лечится это заменой поршней. Стоимость одного — около 15 тыс. руб. Новые проходят еще около 90 тыс. км.

На 100 тыс. км растягивается цепь ГРМ, ее замена обойдется примерно в 5-7 тыс. рублей.

В 2017 году Rapid пережил рестайл, и в новых моделях эти проблемы уже не встречаются. Заявленный ресурс мотора — 400 тыс. км. От цепи ГРМ после рестайлинга тоже отказались. На смену пришел ремень. Он «ходит» около 120 тыс. км, а его замена обходится примерно в 3 тыс. руб.

1,6-литровый мотор имеет неприличные аппетиты и «ест» масло, как не в себя. Обратите на это внимание при выборе.

Также читайте: Кто сломается первым: Skoda Octavia или Toyota Corolla

Плюсы «Шкоды Рапид»

Удивительно четкая управляемость и маневренность. Хорошая динамика. Машина способна лихо обгонять поток на трассах. Автомобиль отлично держит дорогу и на прямой, и в поворотах.

Чехи снабдили «Рапид» немецкой эргономикой. Все кнопки, регулировки, дефлекторы находятся под рукой.

Благодаря кузову лифтбека в багажник помещается намного больше вещей, чем в багажные отделения конкурентов: 3 больших чемодана, 3 рюкзака, несколько коробок из-под пиццы, и еще останется место под палатку и мангал.

Кузов оцинкован, поэтому следы коррозии на б/у экземплярах говорят о некачественном ремонте.

Подвеска радует ресурсоемкостью и способностью не беспокоить владельца до 100 тыс. км.

Также читайте: Какая подвеска лучше: мягкая или жесткая

Минусы «Шкоды Рапид»

Базовую комплектацию автомобилей группы VAG покупать нельзя. Особенно если мы говорим о «базах» в бюджетных авто. Производители делают ее настолько скудной, что хочется поблагодарить за наличие руля и четырех колес. В «базе» Rapid нет электростеклоподъемников, кондиционера, мультимедиа, дистанционного управления центральным замком. Зато есть ABS и аж одна подушка безопасности. Пожалуй, это все оснащение стартовой комплектации. Версии «с полным фаршем» побогаче, но и стоят они уже, как «Октавия».

Очень неудобные кресла. В дальнем путешествии ноет и болит спина так, будто едешь на табуретке. Пассажиров сзади сверху еще придавливает излишне низкий потолок — «привет» от модного скошенного кузова лифтбек.

Также читайте: Самые безопасные авто при столкновениях на дороге

Шумоизоляция в Rapid ровно такая же, как в «Весте», «Солярисе» или других бюджетных автомобилях. Она отсутствует. В машине слышно все: двигатель, работу коробки, звук из-под колесных арок, звук ударов камешков о днище и пороги и даже то, как гудит голова водителя.

Расход неэкономичен — 12 литров на 100 км. Это непростительно много для современного небольшого автомобиля.

Главный недостаток бюджетных авто на б/у рынке заключается в том, что их использовали для такси. Это влечет за собой сотни тысяч километров пробега даже на молодых автомобилях. Чаще всего в такси работали автомобили белого цвета в базовом оснащении — с «механикой» и без дополнительных опций. Остерегайтесь таких экземпляров и будьте начеку с остальными.

Также читайте: Красавец или чудовище Skoda Yeti I

Сколько стоит «Шкода Рапид»

Главное достоинство Skoda Rapid — цена. В среднем на рынке б/у авто Rapid сейчас продается за 600 тыс. рублей.

Для проверки мы выбрали рестайлинговый экземпляр 2017 года с заявленным пробегом 12 тыс. км:

Проверка показала, что автомобиль использовался в такси. И пробег у него вовсе не 12 тыс. км, а 89 тыс. км был почти год назад. За этим автомобилем числится более 30 неоплаченных штрафов. А начиная с октября 2018 года, на нем числится еще и 6 регистрационных ограничений. Последнее датировано концом января 2019 года. Это означает, что оформить этот автомобиль на другого владельца нельзя.

Также читайте: Цены на машины в России и за рубежом

Рынок бюджетных автомобилей перенасыщен так, что представители уже не помещаются в сегмент. «Весты» покупают фанатики и патриоты. Менеджеры и студенты мечутся между «Солярисами» и «Рио». Самые смелые храбрецы выбирают китайские автомобили. Адекватные же люди, которые ратуют за свою безопасность, останавливают свой выбор на «Рапиде» и «Поло». К сожалению, вместе с ними Rapid пачками закупают таксопарки.

Младшая модель в линейке Skoda привлекает ценой, надежностью, отличной управляемостью и комфортом, который обычно доступен на автомобилях выше классом.

Новые «Рапиды» вне всяких похвал. «Рапиды» на «вторичке» — лотерея. Если не боитесь потратить много времени на поиски честного варианта, не сомневайтесь, автомобилем останетесь довольны.

Автор: Екатерина Липатова

А что вы думаете о «Шкоде Рапид»? Оставляйте свое мнение в комментариях после статьи.