Как пишется якохама

Как отличить подделку Yokohama

На мировом рынке популярность японских шин Yokohama достигает своего пика. В связи с этим шины этого бренда стали подделывать и каждый водитель обязан знать, как отличить качественную резину от плохой. Провести такую мини-экспертизу сможет каждый, но интересно ли водителям узнать каким образом?

Японские шины Yokohama – определяем где оригинал и подделка

Автомобильные шины надёжных брендов, их качество и внешний вид играют важную роль в жизни водителя. Летняя и зимняя резина дают возможность упростить процесс движения на дорогах, сделать его более качественным, простым, надёжным. Японская компания Yokohama уже столетие занимается производством резины для разных категорий автомобилей и эти шины пользуются популярностью в сорока странах мира. Учитывая такие показатели, появилось много желающих на этом подзаработать и сделать это, выпуская резину под мировым именем плохого качества. Как отличить качественную продукцию этого бренда от подделок? Возможно ли это вообще? Эти вопросы беспокоят всех автомобилистов и стоит разобраться в них подробнее.

Качественные японские шины – какими они должны быть на самом деле

С 1917 года началось производство автомобильных шин под брендовым названием Йокогама. Завод выпускает резину для транспортных средств следующих категорий:

1. Легковые автомобили всех марок;
2. Внедорожники;
3. Профессиональные, гоночные автомобили;
4. Грузовые машины;
5. Пассажирский и грузопассажирский транспорт.

Шины от этого производителя подходят абсолютно для любого типа дорог, служат долго, обеспечивая качественное и безопасное движение на дорогах. Производитель выпустил универсальную резину, которая подойдёт для использования во все времена года и она стала очень популярной.

Чтобы узнать оригинал следует смотреть на маркировку резины. На каждой шине, сбоку должны быть указаны следующие данные:

1. Стандартная метка ДОТ (департамента транспортной безопасности);
2. Код завода производителя;
3. Кодовый номер для определения типоразмера;
4. Дополнительный код конкретного производителя;
5. Дата, которая обозначает время выпуска товара.

Если при осмотре товара человек убеждается, что маркировка произведена согласно всем требуемым стандартам – продукция качественная.

На шинах от производителя Йокогама встречаются только такие коды:

При осмотре резины от японского производителя стоит обратить внимание ещё и на такие моменты:

• должна присутствовать скруглённая конфигурация боковин шины;
• обязательно наличие специальной канавки, которая помогает упростить движение на дороге;
• на резине от японского производителя должны присутствовать специальные, широкие ламели.

Эти параметры говорят о высоком качестве таких аксессуаров для машин и поэтому шины японского производства популярны более чем в сорока странах мира. Резина Йокогама получает самые высокие оценки экспертов, помогает минимизировать уровень шума в процессе передвижения, имеет отличную проходимость.

Как определить подделку самостоятельно

Чтобы отличить качественную резину Yokohama для автомобиля или любого другого транспорта от плохой следует воспользоваться бдительностью и увеличительным стеклом. Некачественные, поддельные шины, если на их края посмотреть через лупу, будут выдавать себя по краске. В качественном варианте. Даже если вооружиться мощными увеличительными приспособлениями следов от краски быть не должно.

На товаре всегда указывается название компании производителя – если буквы перепутаны или каких-то символов не хватает, одни символы заменялись другими можно считать товар поддельным. Отличить оригинал от подделки поможет маркировка, которая проставляется на боковине шин.

Особое внимание следует уделить наличию:

• знака департамента транспортной безопасности – для всех видов шин он проставляется одинаково, скрываясь под аббревиатурой ДОТ;
• основной и дополнительной маркировки от фирмы производителя;
• прописанных в правильном порядке всех данных и даты изготовления аксессуаров для машин.

Отсутствие одного из вышеуказанных элементов говорит о некачественном, подделанном товаре, который к производителю Йокогама не имеет никакого отношения.

Чтобы ориентироваться каким должен быть товар от японского производителя автомобильной резины следует изучить все положительные качества шин. Эти знания помогут отличить оригинальные автомобильные шины от некачественной подделки.

Можно наткнуться на шины, которые никаким образом не указывают на подделку, но уже проходили процесс восстановления. Стоит такая автомобильная резина дешевле, чем новый вариант, но срок её службы составляет 2 года. На такой продукции, если это оригинал, разумеется всегда должна присутствовать надпись RETREAD. Дополнительно проверить, какие знаки используются для маркировки японской резины можно в интернете, но над поисками информации нужно будет хорошо потрудиться, ведь её тщательно скрывают.

Какие шины японской марки Йокогама подделываются чаще и почему

Поскольку японская компания специализируется на изготовление шин для большинства видов транспорта, подделки можно ожидать в любой момент. Чаще всего подделок стоит ждать от:

1. Самых дорогих вариантов шин этого производителя;
2. Резины для больших машин – грузовиков, грузопассажирских автомобилей;
3. Внесезонной резины, на которую спрос очень большой.

В этот список не попали легковые автомобили потому, что подделывать фирменные шины такого уровня невыгодно.

Чтобы отличить где качественная продукция, а где подделка, нужно хорошо разбираться в автомобильной тематике или изучить данные о конкретном товаре в интернете. Используя советы, которые были поданы выше можно отличить качественный товар от плохого, а соответственно и сэкономить деньги, получая резину, которая прослужит очень долго. Японская резина Йокогама востребована во всём мире и определить её качество можно без проблем. Если человек ошибся и купил плохую резину он об этом узнаёт, начав её использовать, ведь японские, оригинальные шины помогают покорить любые дороги, а плохой вариант уже через несколько дней создаст водителю многочисленные проблемы.

Водитель, который покупает шины именно японского производителя должен помнить, что купить качественную продукцию ему помогут наблюдательность, знание правил маркировки шин и умение проверять параметры качества самостоятельно. Нужно, в процессе выбора, подбирать товар без спешки и только тогда можно убедиться в его качестве, ведь даже оригинальная продукция может быть бракованной.

Источник

Как правильно говорить Yokohama: Йокогама или Йокохама? Почему?

Правильно по-русски говорить «Йокогама», у этого слова несколько значений. Это и город (название) в Японии, и компания, которая является одним из лидеров, по производству шин для автомобилей (выпускает и летние и зимние шины).

Сами японцы, между тем произносят как «Йокохама», через согласную «х».

Более подробно, можно и самим прослушать произношение Yokohama, тут.

Русский вариант названия этого города — Йокогама. В Британии и США, произносят Йокохама. Существуют также версии — Иокогама и Иокохама. Всё дело в произношении буквы Х (H), которая в разных транскрипциях и в разных традициях, пишется и произносится несколько по разному.

Йокогама, это крупнейший портовый город и административный центр префектуры Канагава в Японии.

На самом деле, право на существование имеют оба эти слова известного в России внедорожника, ведь есть даже свидетельства о регистрации транспортных средств, где в позиции «транспортные средства» обозначено как Рено Дустер, хотя по моему мнению, да и более созвучнее, будет все таки Дастер, ввиду того, что слово «duster» или пыльник, берет свое начало из английского языка, и, соответственно, буква «u» на языке страны туманного Альбиона звучит как «а».

Русский язык многогранен и стерпит оба оборота.

Однако, если разобраться с помощью логики, то «за» относится к местоположению, а «после» к моменту времени. Т.е. правильнее было бы сказать «после того, как проедете поворот», но мы же всегда торопимся и сокращаем, сокращаем. Однако, мы стараемся не говорить — «после двери», «после шкафа», а говорим «за дверью», подразумевая «в коридоре за дверью», «за шкафом», подразумевая — «между шкафом и стеной». Зато мы можем сказать «после поворота ключа», но правильнее было бы сказать «после того, как мы повернули ключ».

Так что правильно было бы сказать «за поворотом» и «после прохождения поворота».

Я родилась на дальнем востоке и не по наслышке знаю кету. Это рыба лососевых пород, но по мне она совсем не похожа на лосось и семгу — слишком сухая. Зато икра у нее хорошая. Правильно говорит кетА. По крайнем мере на дальнем востоке все говорят именно так. Столкнулась с другим произношением в Санкт-Петербурге.

Источник

О маркировках

В 2012 году Евросоюз представил новую систему маркировки шин для обеспечения стандартизации информации по трем направлениям: топливная экономичность, сцепление на влажном покрытии и внешний шум. Маркировка шин для легковых автомобилей и малотоннажных грузовых автомобилей начнет применяться с ноября 2012 года для шин, реализуемых в ЕС по Европейскому регламенту (ЕС/No.122/2009). Маркировка должна соответствовать характеристикам современных шин и давать покупателям необходимую информацию для правильного выбора шин. Слева вы можете увидеть пример новой маркировки шин ЕС. Графики на марке подобны маркировке, используемой на бытовой технике и новых автомобилях.

Фактическая экономия топлива и безопасность на дороге во многом зависит от поведения водителя.

Советы:

• безопасный и экономичный стиль вождения () может значительно сократить расход топлива
• давление в шинах необходимо регулярно проверять для оптимальной управляемости на влажной дороге и экономии топлива
• необходимо точно рассчитывать тормозной путь

Расход топлива (Сопротивление качению)

Сопротивление качению одна из основных сил сопротивления в автомобиле, которая действует в направлении, противоположном направлению движения шин. Вращающаяся шина деформируется и тратит энергию. Шины с большим сопротивлением качению тратят большее количество топлива для продвижения автомобиля вперед. В верхнем левом углу марки показаны 7 классов, которые ранжируются с А (наиболее эффективный) до G(наименее эффективный), что показывает эффективность шины по потреблению топлива и выделению углекислого газа.

Сцепление с влажным покрытием (Характеристика торможения)

Сцепление с влажным покрытием — одна из самых важных характеристик безопасности шины. Шины с хорошим сцеплением на влажном покрытии имеют более короткий тормозной путь в дождливую погоду. Есть и другие важные параметры, которые также влияют на безопасность. Однако, покупатели могут выбрать наиболее предпочтительный для них вариант. В правом верхнем углу марки сцепление с влажным покрытием также ранжировано по классам с, А (максимальное) до G(минимальное).

Внешний шум

Шум дорожного движения — один из основных факторов, вызывающих неудобство. В нижней части марки обозначен уровень шума, производимого шинами автомобиля (слышимый снаружи автомобиля, а не водителем), выраженный в децибелах. Шкала показывает насколько шумит шина. На марке обозначены звуковые волны и соответствующий им уровень шума от 1 (минимальный шум) до 3 (максимальный).

1 уровень шума— Самая тихая шина (ниже 3 дБ по будущим Европейским требованиям*)

2 уровень шума— Средний показатель (по текущим требованиям*)

3 уровень шума— Самая шумная шина (по текущим требованиям)

* Новые Европейские требования по уровню шума вступили в силу с 2016 года.

Источник

Дата производства шины yokohama

• Главная
• Техническая информация

Маркировка шин
1.Производитель
2.Размер шины
3.Название бренда
4.Название модели
5.Страна происхождения
6.Серийный номер
7.Радиальные шины обозначены маркировкой RADIAL
8.Бескамерные шины обозначены маркировкой TUBELESS
9.Маркировка на шинах YOKOHAMA соответствует
международным стандартам. Поэтому на боеовине нанесена
буква E в круге и номер страны, выпустившей сертификат.
Затем следует комбинация цифр, обозначающая ту или иную
страну.
10.Маркировка DOT.
11.Маркировка BluErth-маркировка для новой серии
экологичных шин YOKOHAMA.
12.Маркировка для шин первичной комплектации, например,
AO-Audi, MO-DAIMLER, N-0 и N-1 – PORSCHE.

Индекс скорости
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую
способность шины при заданных условиях.

Индекс нагрузки
Индекс нагрузки обозначает максимальную несущую способность шины при заданных условиях.

Увеличенная нагрузка
Данный индекс имеют шины, расчитанные на
большую нагрузку и давление, чем стандартные
легковые шины.

Перестановка шин
Перестановка шин является стандартной операцией
по смене позиции шины в целях снижения износа,
в том числе неравномерного, шин, последствием
которого могут стать
1.Вибрации, биение рулевого колеса
2.Повышенный шум шин
3.Дискомфорт во время поездок
4.Сокращение срока эксплуатации шин

Внимание: Мы рекомендуем осуществить перестановку шин незамедлительно, если Вы заметили одно из вышеуказанных явлений (особенно передней оси)

При покупке шин часто обращают внимание на дату её производства, так как со временем резина теряет свои качества, начинает трескаться, пропускать воздух и становится менее безопасной в эксплуатации. Производители рекомендуют покупать шины не старше 3-х лет и эксплуатировать их в течение 6-10 лет.

Информация о дате выпуска шины находится на её боковине. Это четырёхзначный код, первые две цифры которого обозначают неделю, а две вторые – год выпуска покрышки. Например:

0418 означает, что дата выпуска шины 4 неделя, 2018 года. Всего в году 52 недели.

Также на боковине некоторых покрышек вы можете увидеть трехзначный код. Это означает, что шина выпущена до 2000 года.

Дата выпуска покрышки 18 неделя 1998 года

Как определить год выпуска авторезины?

Определить, в каком году была произведена та или иная покрышка, несложно. Необходимые сведения можно получить, просто рассмотрев боковину изделия. Дата обнаружится в рамке в форме овала рядом с прочими обозначениями, которые все вместе составляют идентификационный номер шины. Там же можно увидеть партию продукта, к которой принадлежит покрышка. В этом номере, начинающемся с латинских литер, зашифрованы название страны, где в которой сделана резина, код производства, размер изделия и дата его изготовления.

С 2000 года принято размещать в овале на боковой части автошины четырехзначное число. Сначала стоит пара цифр, которая служит указанием на неделю, а последующие две цифры – на сам год. То есть, если, например, мы видим «1117», то это одиннадцатая неделя 2017-го.

А как быть с шинами, выпущенными в прошлом веке? Здесь применяется несколько иной подход. Номера покрышек, изготовленных до 2000 года, рассчитывались на то, что резина не будет эксплуатироваться более десяти лет. Дата производства заключена в трех последних цифрах: две первые – неделя, а завершающая – год десятилетия, в котором выпущена шина: 129 – двенадцатая неделя девятого года.

Зачем знать год, в котором были произведены шины?

Многие товары имеют срок годности и предельный срок продажи, и автопокрышки – не исключение. Большинство шин предназначены для реализации в течение трех лет с даты изготовления, причем хранение резины требует особых условий, поскольку каучуковая смесь теряет свойства со временем.

Утрата эластичности шин ведет к возникновению множественных трещин, и использовать такую резину опасно. Даже если покрышки пролежали на складе три года и более при полном соблюдении правил хранения, обязательно стоит проверить их на отсутствие каких-либо изъянов.Чтобы продать залежавшийся товар, продавцы могут идти на любые уловки, в том числе, уверяя, что дата выпуска шин – показатель, на который можно закрыть глаза. На рынках можно найти немало изделий, срок эксплуатации которых прошел, но они реализуются как новые.

Перекупщики приобрели их, но продать не успели, или сами не обратили внимание на год изготовления. Так что не исключено, что вам попытаются навязать шины, которые, к тому же, хранились в ненадлежащих условиях и транспортировались с нарушением правил. Поэтому перед покупкой резины стоит проверить дату выпуска. Это еще и вопрос безопасности на дороге.

Каков срок эксплуатации шин?

Когда необходимо менять шины? Этот вопрос обязательно необходимо прояснить. Любая покрышка – сложная смесь всяческих химических составляющих, на которую могут воздействовать самые разноплановые факторы: принцип вождения, состояние дорог, климат и так далее. Нагрузки на резину разные, а значит, неодинакова и скорость износа шин.

Важно время от времени проводить самостоятельный осмотр колес и периодически обращаться в специализированные центры или даже к поставщикам, которые произведут диагностику и укажут на выявленные неисправности. Важно вовремя увидеть изменения во внешнем виде шин, обратить внимание на потерю давления и обязательно обратиться к профессионалам, если «поведение» колес на дороге оставляет желать лучшего. Техническая диагностика поможет понять, стоит ли отремонтировать шины или пришло время их менять. Это касается как резины для легковых авто, так и покрышек для грузовиков и общественного транспорта. И, конечно, всегда необходимо иметь «запаску». На всякий случай! Кстати, это колесо тоже надо проверять с особой тщательностью. Долгое лежание без дела и не всегда правильное хранение часто приводят к тому, что «запаска» покрывается трещинами и приходит в негодность.

Если шины активно эксплуатировались пять лет, далее надо планировать ежегодную диагностику.

Чем старше резина, тем быстрее она изнашивается, появляются всяческие дефекты, которые непременно стоит выявлять. Притом, что календарным способом определить дату замены старой резины на новый комплект нельзя, в результате осмотра выяснится, смогут ли еще послужить имеющиеся шины или пора покупать новые. Если возникла потребность в замене резины, лучше обновить весь комплект вместе с запасным колесом.

Как правильно выбрать шины?

Конечно, стоит приобретать изделия авторитетных компаний, имеющих возможность пользоваться инновационными разработками и проводить исследования, связанные с износом и сроком годности резины. К примеру, известный производитель Bridgestone имеет собственные научные центры в разных странах.

Если актуальным является приобретение подержанных покрышек, стоит внимательно осмотреть шины, проверить, нет ли на них трещин, обратив пристальное внимание на износ протектора. Неровности у основания обода, потертости и следы ремонта – весомых аргумент против покупки шин. Даже если внешне шины вызывают доверие, стоит узнать, как, где и сколько лет их хранили перед продажей.

А лучше всего не рисковать и купить шины в нашем интернет-магазине шин и дисков Смолколеса, наши специалисты проконсультируют вас по всем вопросам.

Источник

Йокохама

Полезное

From Wikipedia, the free encyclopedia

(Redirected from Yokohama (company))

The Yokohama Rubber Co., Ltd.

Native name	横浜ゴム株式会社
Romanized name	Yokohama Gomu Kabushiki-gaisha
Type	Public K.K.
Traded as	TYO: 5101
Industry	Manufacturing
Founded	October 13, 1917; 105 years ago
Headquarters	Tokyo , Japan
Key people	Masataka Yamaishi (President, Chairman of the Board)
Products	Motor vehicle tires
Revenue	US$5.220 billion (2014)
Operating income	US$493.3 million (2014)
Net income	US$338.3 million (2014)
Number of employees	27,222 (as of December 2021)
Website	www.y-yokohama.com

The Yokohama Rubber Company, Limited (横浜ゴム株式会社, Yokohama Gomu Kabushiki-gaisha) is a tire company based in Tokyo, Japan.^[1] The company was founded and began on October 13, 1917, in a joint venture between Yokohama Cable Manufacturing and B.F. Goodrich. In 1969, the company expanded to the United States as Yokohama Tire Corporation. The Aspec A300 was the driving force behind its tremendous rise. Branding, especially in Japan, will often use Advan instead of Yokohama. Advan wheels and tires have a strong presence in the aftermarket scene worldwide.

The company has two manufacturing facilities in the United States: one in Salem, Virginia, and another in West Point, Mississippi.^[2]

History[edit]

• 1917 — Established in Yokohama as 橫濱護謨製造株式會社 (Yokohama Rubber Manufacturing Co., Ltd.), a joint venture between 橫濱電線製造 (Yokohama Electric Cable Manufacturing Company, currently Furukawa Electric Co., Ltd.) and BF Goodrich Company.^[3]
• 1920 — Built a factory in Hiranuma, Yokohama. Installed US-made refining equipment and manufacturing equipments. Started manufacturing rubber belts, tires, hoses, etc.^[3] (At this time, tires of this company are sold in Japan under the «Goodrich» brand)
• 1929 — Built a new Yokohama Factory in Heian-cho, Tsurumi-ku, Yokohama.^[3]
• 1937 — Changed the tire brand to «Yokohama».^[3]
• 1942 — Built a rubber factory in Singapore.^[3]
• 1943 — Built a factory in Mie prefecture.^[3]
• 1946 — Built a factory in Mishima, Shizuoka Prefecture.^[3]
• 1950 — Stocks listed on the Tokyo Stock Exchange and the Osaka Securities Exchange.
• 1963 — Company name changed from 横浜護謨製造株式会社 (Yokohama Rubber Manufacturing Co., Ltd.) to 横浜ゴム株式会社(Yokohama Rubber Company, Limited).^[3]
• 1964 — Built a factory in Shinshiro, Aichi Prefecture.^[3]
• 1969 — Established Yokohama Tire Corporation in the United States.^[3]
• 2007 — Established Yokohama India.^[3]
• In 2016 Yokohama Rubber acquired farm tire maker Alliance Tire Group for $1.18 billion.^[4]
• On March 25, 2022, Yokohama Rubber announced it would be acquiring Trelleborg Wheel Systems from Trelleborg for 2.1 billion euro ($2.31 billion), its largest acquisition to date.^[4]

Sponsorship and motorsports[edit]

From 2015 to 2020, Yokohama was the main sponsor of Premier League football club Chelsea.^[5]

Yokohama Tire sponsors the NBA teams the Boston Celtics and the San Antonio Spurs.^[6]

Yokohama is the official tire supplier of the IMSA GT3 Cup Challenge,^[7] the World Touring Car Championship and Japanese Super Formula.^[8] Yokohama has also been the official tire supplier of the Macau Grand Prix Formula 3 Intercontinental Cup race since 1983, with an exception in 2016, when Pirelli was chosen for the tire supplier that year.^[9] Yokohama is also the official tire partner of former American Le Mans Series GT2 team PTG from 2005 to 2009.

In the United States, Yokohama Tire Corporation has participated in ALMS, Red Line Time Attack, Nitro Rallycross and Stadium Super Trucks.^[10]

Logos[edit]

The Yokohama Rubber logo was first displayed in the Tokyo Asahi Shimbun newspaper in 1917. The company used it until 1977. Since that time, a modern logo has been used. Like the old logo, the new one is the first letter in the brand name, but the letter itself is more dynamic and expressive. A similar style logo is used by the Taiwanese tire company Nankang Rubber Tire.^[11]

• 

  Yokohama Tire company logo through 1976

• 

  Yokohama Tire company logo since 1977

• 

  Nankang Rubber Tire logo

References[edit]

External links[edit]

• Official website

From Wikipedia, the free encyclopedia

(Redirected from Yokohama (company))

The Yokohama Rubber Co., Ltd.

Native name	横浜ゴム株式会社
Romanized name	Yokohama Gomu Kabushiki-gaisha
Type	Public K.K.
Traded as	TYO: 5101
Industry	Manufacturing
Founded	October 13, 1917; 105 years ago
Headquarters	Tokyo , Japan
Key people	Masataka Yamaishi (President, Chairman of the Board)
Products	Motor vehicle tires
Revenue	US$5.220 billion (2014)
Operating income	US$493.3 million (2014)
Net income	US$338.3 million (2014)
Number of employees	27,222 (as of December 2021)
Website	www.y-yokohama.com

The Yokohama Rubber Company, Limited (横浜ゴム株式会社, Yokohama Gomu Kabushiki-gaisha) is a tire company based in Tokyo, Japan.^[1] The company was founded and began on October 13, 1917, in a joint venture between Yokohama Cable Manufacturing and B.F. Goodrich. In 1969, the company expanded to the United States as Yokohama Tire Corporation. The Aspec A300 was the driving force behind its tremendous rise. Branding, especially in Japan, will often use Advan instead of Yokohama. Advan wheels and tires have a strong presence in the aftermarket scene worldwide.

The company has two manufacturing facilities in the United States: one in Salem, Virginia, and another in West Point, Mississippi.^[2]

History[edit]

• 1917 — Established in Yokohama as 橫濱護謨製造株式會社 (Yokohama Rubber Manufacturing Co., Ltd.), a joint venture between 橫濱電線製造 (Yokohama Electric Cable Manufacturing Company, currently Furukawa Electric Co., Ltd.) and BF Goodrich Company.^[3]
• 1920 — Built a factory in Hiranuma, Yokohama. Installed US-made refining equipment and manufacturing equipments. Started manufacturing rubber belts, tires, hoses, etc.^[3] (At this time, tires of this company are sold in Japan under the «Goodrich» brand)
• 1929 — Built a new Yokohama Factory in Heian-cho, Tsurumi-ku, Yokohama.^[3]
• 1937 — Changed the tire brand to «Yokohama».^[3]
• 1942 — Built a rubber factory in Singapore.^[3]
• 1943 — Built a factory in Mie prefecture.^[3]
• 1946 — Built a factory in Mishima, Shizuoka Prefecture.^[3]
• 1950 — Stocks listed on the Tokyo Stock Exchange and the Osaka Securities Exchange.
• 1963 — Company name changed from 横浜護謨製造株式会社 (Yokohama Rubber Manufacturing Co., Ltd.) to 横浜ゴム株式会社(Yokohama Rubber Company, Limited).^[3]
• 1964 — Built a factory in Shinshiro, Aichi Prefecture.^[3]
• 1969 — Established Yokohama Tire Corporation in the United States.^[3]
• 2007 — Established Yokohama India.^[3]
• In 2016 Yokohama Rubber acquired farm tire maker Alliance Tire Group for $1.18 billion.^[4]
• On March 25, 2022, Yokohama Rubber announced it would be acquiring Trelleborg Wheel Systems from Trelleborg for 2.1 billion euro ($2.31 billion), its largest acquisition to date.^[4]

Sponsorship and motorsports[edit]

From 2015 to 2020, Yokohama was the main sponsor of Premier League football club Chelsea.^[5]

Yokohama Tire sponsors the NBA teams the Boston Celtics and the San Antonio Spurs.^[6]

Yokohama is the official tire supplier of the IMSA GT3 Cup Challenge,^[7] the World Touring Car Championship and Japanese Super Formula.^[8] Yokohama has also been the official tire supplier of the Macau Grand Prix Formula 3 Intercontinental Cup race since 1983, with an exception in 2016, when Pirelli was chosen for the tire supplier that year.^[9] Yokohama is also the official tire partner of former American Le Mans Series GT2 team PTG from 2005 to 2009.

In the United States, Yokohama Tire Corporation has participated in ALMS, Red Line Time Attack, Nitro Rallycross and Stadium Super Trucks.^[10]

Logos[edit]

The Yokohama Rubber logo was first displayed in the Tokyo Asahi Shimbun newspaper in 1917. The company used it until 1977. Since that time, a modern logo has been used. Like the old logo, the new one is the first letter in the brand name, but the letter itself is more dynamic and expressive. A similar style logo is used by the Taiwanese tire company Nankang Rubber Tire.^[11]

• 

  Yokohama Tire company logo through 1976

• 

  Yokohama Tire company logo since 1977

• 

  Nankang Rubber Tire logo

References[edit]

External links[edit]

• Official website

Указанный город в Канто, Япония

Указанный город в Канто, Япония

Иокогама. 横 浜 市
Указанный город
Город Иокогама
Слева вверху: Минато Мираи 21, Чайнатаун ​​Йокогама, Ниппон Мару, Станция Йокогама, Морская башня Йокогамы
Флаг Печать
Карта префектуры Канагава с Иокогамой, выделенной фиолетовым цветом
Иокогама
Координаты: 35 ° 26 ′ 39 ″ с.ш., 139 ° 38’17 ″ в.д. / 35,44417 ° с.ш., 139,63806 ° в.д. / 35,44417; 139,63806 Координаты : 35 ° 26’39 ″ N 139 ° 38’17 ″ E / 35,44417 ° N 139,63806 ° E / 35,44417; 139.63806
Страна	Япония
Регион	Канто
Префектура	Префектура Канагава
Правительство
• Мэр	Фумико Хаяси
Площадь
• Всего	437,38 км (168,87 квадратных миль)
Население (1 октября 2016 г.)
• Всего	3,732,616
• Плотность	8,534,03 / км (22 103,0 / кв. Миль)
Часовой пояс	UTC + 9 (Стандартное время Японии )
— Дерево	Камелия, Чинквапин, Сангоджу. Сасанква, Гинкго, Зелькова
— Цветок	Роза
Адрес	1-1 Минато-чо, Нака-ку, Йокогама-ши, Канагава-кен. 231-0017
Веб-сайт	www.city.yokohama.lg.jp

Йокогама
«Йокогама» в новом стиле (синдзитай ) кандзи
японское имя
Хирагана	よ こ は ま
Катакана	ヨ コ ハ マ
Кюдзитай	橫濱
Синдзитай	横浜
Транскрипция Романизация Иокогама

Иокогама (японский : 横浜, произносится (слушайте )) является второй по величине город в Японии по населению, и самый густонаселенный муниципалитет Японии. Это столица город префектуры Канагава. Он расположен в Токийском заливе, к югу от Токио, в Канто региона главного острова Хонсю. Это крупный торговый центр Большого Токио.

Иокогама быстро развивалась как выдающий портовый город после окончания относительной изоляции Японии в середине 19 века, и сегодня это один из его основных портов, а также Кобе, Осака, Нагоя, Фукуока, Токио и Тиба.

Содержание

• 1 Этимология
• 2 История
  • 2.1 Открытие порта Договора (1859–1868)
  • 2.2 Периоды Мэйдзи и Тайсё (1868–1923)
  • 2.3 Великое землетрясение Канто и Вторая мировая война (1923–1923 гг.) 1945)
  • 2.4 Рост после Второй мировой войны
• 3 География
  • 3.1 Окружающие муниципалитеты
  • 3.2 Климат
• 4 Демография
  • 4.1 Историческое население
  • 4.2 Районы
• 5 Правительство и политика
  • 5.1 Список мэров Йокогамы ( с 1889 г.)
  • 5.2 Международные отношения
• 6 Культура
  • 6.1 Изображения города в популярных СМИ
  • 6.2 Спорт
• 7 Экономика и инфраструктура
  • 7.1 Транспорт
    • 7.1.1 Морской транспорт
    • 7.1.2 Железнодорожный транспорт
      • 7.1.2.1 Железнодорожные вокзалы
• 8 Образование
• 9 Ссылки
  • 9.1 Цитаты
  • 9.2 Источники
• 10 Внешние ссылки

Этимология

Иокогама (横 浜) буквально означает «горизонтальный» пляж ». Нынешняя территория, окруженная парком Майта, рекой Чока и рекой Накамура, была заливом, отделенным от открытого моря песчаной косой. Эта отмель была оригинальной рыбацкой деревней Иокогамы. Песчаная отмель выступала перпендикулярно суше или горизонтально, если смотреть со стороны моря, ее называли «горизонтальным пляжем».

История

Открытие порта Договора (1859–1868)

Иокогама была небольшая рыбацкой деревушкой до конца феодального периода Эдо, когда Япония проводила политику национального уединения, почти не контактируя с иностранцами. Важный поворотный момент в истории Японии произошел в 1853–1854 годах, когда коммодор Мэтью Перри прибыл к югу от Иокогамы с флотом военных американских кораблей, потребовав, чтобы Япония открыла несколько портов для торговли, и Токугава. сёгунат согласился подписанием Договора о мире и дружбе.

Первоначально было решено, что одним из портов, которые будут открыты для иностранных судов, будет шумный город Канагава-дзюку (на территории округа Канагава ) на Токайдо, стратегическом шоссе, соединяющем Эдо с Киото и Осакой. Однако сёгунат Токугава решил, что Канагава-дзюку находится слишком близко к Токайдо, и вместо этого были построены портовые сооружения через залив в сонной рыбацкой деревне Иокогама. Порт Йокогама был официально открыт 2 июня 1859 года.

Иокогама быстро стала базой внешней торговли Японии. Первоначально иностранцы занимали низменный район города под названием Каннай, жилые районы позже расширялись по мере роста поселения и включали большую часть возвышенного района Ямате с видом на город, обычно называемого Англоговорящие жители как Утес.

Каннай, внешнеторговый и коммерческий район (буквально внутри заграждения), был окружен рвом, иностранные жители пользовались экстерриториальным статусом как внутри, так и за пределами комплекса. Взаимодействие с местным населением, особенно с молодыми самураями, за пределами поселения неизбежно создавало проблемы; Инцидент Намамуги, одно из событий, предшествовавших падению сёгуната, произошло в 1862 году на территории, что сейчас называется Цуруми, и послужило поводом для бомбардировки Кагосимы в 1863 году.

Для защиты британских коммерческих и дипломатических интересов в Иокогаме в 1862 году был основан военный гарнизон. С ростом торговли в город приезжало все больше китайцев. Иокогама была ареной многих заметных новшеств в Японии, включая растущее признание западной моды, фотографии пионеров, таких как Феличе Беато, первая русскоязычная газета Японии, вышедшая в 1865 году и в 1865 году первое мороженое и пиво будут производиться в Японии. Развлекательные виды спорта, привезенные в Японию иностранными жителями Иокогамы, включают европейский стиль скачки в 1862 году, крикет в 1863 году и союз регби в 1866 году. Большой пожар уничтожил многое. поселения за границей 26 ноября 1866 г. и оспа была периодической угрозой для здоровья населения, но город продолжал быстро расти, привлекая иностранцев и японцев.

• Галерея
• 

  Высадка коммодора Перри и людей для встречи с имперскими комиссарами в Иокогаме, 14 июля 1853 года.

• 

  Иностранные корабли в гавани Иокогамы
• 

  Иностранный торговый дом в Иокогаме в 1861 году

Периоды Мэйдзи и Тайсё (1868–1923 гг.)

После Реставрации Мэйдзи 1868 г. порт был разработан для торговли шелком, основным торговым партнером которого был Великобритания. Западное влияние и передача технологий способствовали первой в Японии ежедневной газеты (1870 г.), газовых уличных фонарей (1872 г.) и первой в Японии железной дороги, построенной в том же году, чтобы соединить Иокогаму с Синагавой. и Синбаши в Токио. В 1872 году Жюль Верн изобразил Иокогаму, который никогда не посещал, в эпизоде ​​своего широко читаемого романа Вокруг света за восемьдесят дней, запечатлевая атмосферу быстро развивающейся международной жизни. ориентированный японский город.

В 1887 году британский купец Сэмюэл Кокинг построил первую в городе электростанцию ​​. Сначала для его собственного использования эта угольная установка для сжигания угля стала использованием для Yokohama Cooperative Electric Light Company. Город был официально включен 1 апреля 1889 года. К тому времени, когда в 1899 году была отменена экстерриториальность иностранных территорий, Иокогама была самым интернациональным городом Японии, с иностранными территориями, простирающимися от Каннаи до Район Блафф и большой Чайнатаун ​​Йокогамы.

Начало 20 века ознаменовалось бурным ростом промышленности. Предприниматели построили фабрики на мелиорированных землях к северу от города в сторону Кавасаки, которая в итоге превратилась в промышленную зону Кейхин. Японская промышленность обладает обширными услугами, в том числе специальными услугами для населения из Японии и Кореи также привел к образованию Кодзики-Ято, тогдашние трущобы в Японии.

• Галерея
• 

  Уличная сцена ок. 1880 г.

• 

  Отамати в эпоху Мэйдзи

• 

  Склад из красного кирпича в Йокогаме был построен в 1913 году

Великое землетрясение Канто и Вторая мировая война (1923–1945)

Большая часть Иокогамы была разрушена на 1 сентября 1923 года в результате Великого землетрясения Канто. Полиция Иокогамы сообщила о потерях в 30 771 человеке погибших и 47 908 раненых из 434 170 человек, проживавших до землетрясения. Подпитываемые слухами о восстании и саботаже, дружинники убили много корейцев в трущобах Кодзики-ято. Многие считали, что корейцы использовали черную магию, чтобы вызвать землетрясение. Военное положение действовало до 19 ноября. Обломки землетрясения использовались для восстановления земель под парки, самым известным из которых был парк Ямасита на набережной, который открылся в 1930 году.

Вид на Иокогаму после бомбардировки в 1945 г.

Иокогама была восстановлена, но снова разрушена авианалётами США во время Второй мировой войны. Примерно семь или восемь тысяч человек были убиты за одно утро 29 мая 1945 года в результате того, что сейчас известно как Великий воздушный налет на Иокогаму, когда B-29 бомбили город и всего за один час девять минут превратили 42 % его в руины.

Рост после Второй мировой войны

Во время оккупации Йокогама была главной перевалочной базой для американских грузов и персонала, особенно во время Корейской войны. После оккупации большая часть местных военно-морских сил США переместилась из Иокогамы на американскую базу в соседнем Йокосука.

Город был обозначен постановлением правительства от 1 сентября 1956 года.

Городской трамвай и троллейбус были упразднены в 1972 году, в том же году, когда открылась первая линия муниципального метро Йокогамы.

Строительство Минато Мираи 21 («Port Future 21»), крупный городской проект развития на мелиорированных землях, стартовал в 1983 году. В 1989 году Minato Mirai 21 провела выставку Yokohama Exotic Showcase, на которой была впервые открыта общественная эксплуатация поездов на магнитной подвеске в Японии и открытие из Cosmo Clock 21, самого высокого колеса обозрения в мире. В том же году открылся мост через залив Йокогама длиной 860 м .

В 1993 году Минато Мираи увидел открытие Башни Йокогамы, второго по высоте здания в Японии.

Финал Чемпионата мира по футболу 2002 года проходил в июне на Международном стадионе Йокогамы.

В 2009 году город отметили 150-летие открытия и 120-летие начала деятельности городской администрации. Первой частью этого памятного проекта стала Четвертая Токийская международная конференция по развитию Африки (TICAD IV), которая прошла в Йокогаме в мае 2008 года.

В ноябре 2010 года в Иокогаме прошла конференция Встреча (АТЭС) Азиатско-Тихоокеанского экономического сотрудничества.

• Галерея
• 

  В 1951 году, во время Корейской войны, этот корабль ВМС США покинул Иокогаму, доставив погибших на войне в США.

• 

  Башня Йокогамы Лендмарк является самой высокой. небоскреб в Иокогаме (1993)

География

Landsat изображение Иокогамы (2007)

Окружающие муниципалитеты

Эти муниципалитеты окружают Иокогаму.

Префектура Канагава

• Кавасаки
• Йокосука
• Дзуси
• Камакура
• Фудзисава
• Ямато

Токио

• Мачида

Климат

Особенности Йокогамы: влажный субтропический климат (Кеппен : Cfa) с жарким и влажным летом и холодной зимой. С точки зрения погоды в Иокогаме есть картина дождя, облаков и солнца, хотя зимой здесь на удивление солнечно, больше, чем в Южной Испании. Зимние температуры редко опускаются ниже нуля, в то время как лето может довольно теплым из-за воздействия показ. Самая холодная температура была 24 января 1927 года, когда была достигнута температура -8,2 ° C (17,2 ° F), самым жарким днем ​​было 11 августа 2013 года при 37,4 ° C (99,3 ° F)). Выпало 761,5 миллиметра (30,0 дюйма), за последовал июль 1941 года, когда выпало 753,4 миллиметра (29,66 дюйма), за последний месяц 1941 года. по три раза не было измеряемых осадков.

Климатические данные для Иокогамы, Канагава (1981–2010 гг., За исключением записей)
Месяц	Янв	Фев	Мар	Апр	май	июн	июл	авг	сен	октябрь	ноя	Дек	Год
Рекордно высокий ° C (° F)	20,8. (69,4)	24, 8. (76,6)	24,5. (76,1)	28,7. (83,7)	31,1. (88,0)	35,5. (95,9)	36,9. (98,4)	37,4. (99,3)	36,2. (97,2)	30,9. (87,6)	26,2. (79,2)	23,5. (74,3)	37,4. (99,3)
Средняя высокая ° C (° F)	9,9. (49,8)	10,3. (50,5)	13, 2. (55,8)	18,5. (65,3)	22,4. (72,3)	24, 9. (76,8)	28,7. (83,7)	30,6. (87,1)	26,7. (80,1)	21,5. (70,7)	16,7. (62,1)	12,4. (5 4,3)	19,7. (67,5)
Среднесуточное значение ° C (° F)	5.9. (42,6)	6,2. (43,2)	9,1. (48,4)	14,2. (57,6)	18,3. (64,9)	21,3. (70,3)	25,0. (77,0)	26,7. (80,1)	23,3. (73,9)	18,0. (64, 4)	13,0. (55,4)	8,5. (47,3)	15,8. (60, 4)
Средняя низкая ° C (° F)	2,3. (36,1)	2,6. (36,7)	5,3. (41,5)	10,4. (50,7)	15,0. (59,0)	18,6. (65,5)	22,4. (72,3)	24,0. (75,2)	20,6. (69,1)	15,0. (59,0)	9,6. (49,3)	4,9. (40,8)	12,5. (54,5)
Запись низкого ° C (° F)	-8,2. (17,2)	-6,8. (19,8)	-4,6. (23,7)	-0,5. (31,1)	3,6. (38,5)	9,2. (48, 6)	13,3. (55,9)	15,5. (59,9)	11,2. (52,2)	2,2. (36,0)	−2,4. (27,7)	-5,6. (21,9)	-8,2. (17,2)
Среднее осаждение мм (дюймов)	58,9. (2,32)	67,5. (2,66)	140, 7. (5,54)	144,1. (5,67)	152,2. (5,99)	190,4. (7,50)	168,9. (6,65)	165,0. (6,50)	233,8. (9,20)	205,5. (8,09)	107,0. (4,21)	54,8. (2,16)	1,688,8. (66,49)
Средний снегопад, см (дюйммы)	5. (2,0)	6. (2,4)	1. (0,4)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	0. (0)	12. (4.8)
Среднее количество дней с осадками (≥ 0,5 мм)	6,0	6,7	11,8	11,1	11,5	13,6	11, 7	8,7	12,7	11,5	8,3	5,5	119,1
Среднее количество снежных дней	1,6	2,3	0, 7	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,0	0,3	4,9
Средняя относительная влажность (%)	53	54	60	65	70	78	78	76	76	71	64	56	67
Среднемесячное значение количество солнечных часов	186,4	164,0	159,5	175,2	177,1	131,7	162,9	206,3	130,7	141,0	149,3	180,4	1,964,4
Источник 1:
Источник 2: (записи)

Демография

Историческое население

Управление префектуры Канагава Станция Йокогама Минато Мираи в сумерках

Население

Год. census	Население	Место среди городов Японии
1920	422,942	6-е место после Кобе, Киото,. Нагоя, Осака и Токио
1925	405,888	6-е место
1930	620,306	6-й
1935	704,290	6-й
1940	968,091	5-й, превосходя Кобе
1945	814,379	4-й, город правительство Токио., распущенное в 1943 г.
1950	951,189	4-е место
1955	1,143,687	4-е место
1960	1,375,710	3-е место, превосходящее Киото
1965	1788,915	3-е место
1970	2,238,264	2-е место, превосходя Нагоя
1975	2,621,771	2-е место
1980	2,773,674	1-й, опередив Осака
1985	2,992,926	1-й
1990	3,220,331	1-й
1995	3,307,136	1-й
2000	3,426,651	1-й
2005 г.	3,579,133	1-й
2010	3,670,669	1-й
2015	3,710,824	1-й

Иностранное население Иокогамы, насчитывающее 92,139 человек, включает китайцев, корейцы, филиппинцы и вьетнамцы.

палаты

В Йокогаме 18 палаты (ку):

Районы Иокогамы
	Название места				Карта Иокогамы
Рамадзи	Кандзи	Население	Площад ь суши в км	Поп. плотность на км
1	Аоба-ку	青葉 区	302,643	35,14	8,610
2	Асахи-ку	旭区	249,045	32,77	7,600
3	. Ходогая-ку	保 土 ヶ 谷 区	205,887	21,81	9 400
4	Исого-ку	磯 子 区	163,406	19,17	8,520
5	Идзуми-ку	泉 区	155 674	23,51	6 620
6	Канагава-ку	神奈川 区	230 401	23,88	9650
7	Канадзава-ку	金 沢 区	209,565	31,01	6,760
8	Кохоку-ку	港 北区	332,488	31,40	10,588
9	Конан-ку	港 南 区	221,536	19,87	11,500
10	Мидори-ку	緑 区	176,038	25,42	6,900
11	Минами-ку	南 区	197 019	12,67	15 500
12	Нака-ку — (административный центр)	中 区	146 563	20,86	7,030
13	Ниси-ку	西区	93210	7,04	13,210
14	Сакаэ-ку	栄 区	124,845	18,55	6,750
15	Сея-ку	瀬 谷 区	126,839	17,11	7,390
16	Тоцука-ку	戸 塚 区	274,783	35,70	7,697
17	Цуруми-ку	鶴 見 区	270,433	33,23	8,140
18	Цузуки-ку	都 筑 区	211,455	27,93	7,535

Правительство и политика

Муниципальная ассамблея Иокогамы из 92 членов, избранных из общего числа 18 подопечных. ЛДП контролирует меньшинство с 30 местами с Демократической партией Японии с почти 29. Мэр — Фумико Хаяси, сменивший Хироши Накада в сентябре 2009 г.

Список мэров Иокогамы (с 1889 г.)

№ Имя Начало срока Окончание срока 1 Томо Масуда. (増 田 知). 18 июня 1889 г. 15 февраля 1890 г. 2 Кигьемон Сато. (佐藤 喜 左衛 門). 3 марта 1890 г. 2 марта 1896 г. 3 Ёсинобу Умеда. (梅 田義信). 3 июня 1896 г. 20 сентября 1902 г. 4 Морихиро Итихара. (市 原 盛宏). 9 января 1903 г. 2 мая 1906 г. 5 Нобутака Мицухаси. (三橋 信 方). 28 сентября 1906 г. 25 июня 1910 г. 6 Ёситаро Аракава. (荒 川 義 太郎). 10 сентября 1910 г. 13 ноября 1913 г. 7 Кенсуке Андо. (安藤 謙 介). 24 июля 1914 г. 23 июля 1918 г.

№ Имя Начало срока Окончание срока 8 Киёчика Кубота. (久保 田 政 周). 26 августа 1918 г. 27 мая 1922 г. 9 Кацусаб уро Ватанабэ. (渡 辺 勝 三郎). 29 ноября 1922 г. 10 апреля 1925 г. 10 Чуичи Ариёси. (有 吉 忠 一). 7 мая 1925 г. 26 февраля 1931 г. 11 Ичиро Ониши. (大西 一郎). 3 марта 1931 г. 18 июля 1935 г. 12 Сюдзо Аоки. (青木 周三). 3 августа 1935 г. 10 февраля 1941 г. 13 Киёси Накараи. (半 井 清). 10 февраля 1941 г. 30 ноября 1946 г. 14 Кёити Исикава. (石河 京 市). 9 апреля 1947 г. 4 апреля 1951 г.

№ Имя Начало срока Окончание срока 15–16 Риозо Хиранума. (平沼 亮 三). 25 апреля 1955 г. 13 февраля 1959 г. 17 Киёси Накараи 25 апреля 1959 г. 22 апреля 1963 года 18-21 Итиё Асуката. (飛鳥 田一雄). 23 апреля 1963 года 1 марта 1978 года 22-24 Митиказу Сайго. (細 郷 道 一). 16 апреля 1978 г. 15 февраля 1990 г. 25-27 Хиденобу Такахидэ. (高 秀秀 信). 8 апреля 1990 г. 7 апреля 2002 г. 28-29 Киёси Накада. (中 田 宏). 8 апреля 2002 г. 17 августа 2009 г. 30-33 Фумико Хаяси. (林文子). 30 августа 2009 г. Действующий президент

Международные отношения

Китайский квартал Йокогамы

У Йокогамы есть побратим отношения с 13 городами по всему миру.

• Бандунг, Индонезия
• Себу, Филиппины
• Констанца, Румыния
• Чимботе, Перу
• Лион, Франция
• Манила, Филиппины
• Мумбаи, Индия
• Одесса, Украина
• Сан-Диего, США
• Себеранг Пераи, Малайзия
• Шанхай, Китайская Народная Республика
• Франкфурт, Германия
• Абиджан, Кот-д’Ивуар
• Ванкувер, Канада

Культура

Изображения города в популярных СМИ

• Роман Юкио Мисимы Моряк, упавший с моря с моря, действие происходит в основном в Иокогаме. Мисима порт города и его дома, а также влияние Запада, которое их сформировало.
• Сверху на Поппи-Хилл — это анимационный драматический фильм студии Ghibli, снятый Горо Миядзаки, 2011 года 125>расположен в районе Ямате Иокогамы. Фильм основан на сериализованном японском комиксе с одноименным названием.
• Основное действие книги Джеймса Клавелла Гай-Джин находится в исторической Иокогаме.
• Некоторые из событий манги Хитоши Ашинано Йокогама Кайдаси Кико разворачиваются в Иокогаме и его окрестности.
• Город Вермиллион в Канто регионе из франшизы Покемон основан на Йокогаме.
• Один из фильмов-кроссоверов Pretty Cure происходит в Иокогаме. В четвертом фильме серии, Pretty Cure All Stars New Stage: Friends of the Future, Pretty Cure появляется наверху Cosmo Clock 21 в Минато Мираи.
• . из японского визуального романа серия Мув-Лув, сначала школа, а затем в альтернативной истории, военная база строится в Иокогаме с целью выполнения Альтернативного плана IV предназначено для спасения человечества.
• В Command and Conquer: Red Alert 3 Иокогама находится в осаде Советского Союза и союзных наций, чтобы остановить Империю восходящего солнца. Игрок должен защищать Иокогаму, а затем возглавить контратаку, играя за Империю.
• Манга Бродячие псы Банго происходит в Иокогаме.
• Японский смешанный медиа-проект Хаматора происходит в Иокогаме.
• Финальная битва в Годзилла, Мотра и Король Гидора: Тотальная атака гигантских монстров происходит в Иокогаме.
• В Моя геройская академия, это место складов Ному, где они создали искусственных людей (также известные как Номус).
• Город Сумару в Персона 2: Невинный грех и Персона 2: Вечное наказание основан на Иокогаме.
• Город Мияби в Эффект Калигулы основан на Иокогаме, включая таких изображений, как недостроенная башня Landmark и Yokohama Hakkeijima Sea Paradise (в игре упоминается как Sea Paraiso).
• Видеоигра Якудза: Как дракон происходит в Исезаки Иджинчо, вымышленном районе в Иокогама на основе Исезакичо.
• Иокогама — это все так представлено в мультимедийном проекте King Records Hypnosis Mic: Division Rap Battle

Sports

Yokohama Stadium

• Soccer: Yokohama F. Marinos (J.League Division 1), Yokohama FC (J.League Division 1), YSCC Yokohama (J.League Division 3), (Nadeshiko League Div.2)
• Бейсбол: Йокогама Дена БэйСтарс
• Велодром: Велодром Кагецу-эн
• Баскетбол: Йокогама Би-Корсарс
• Теннис : Ай Сугияма
• американец футбол : Гавань Йокогамы

Экономика и инфраструктура

У города сильная экономическая база, особенно в судоходстве, биотехнологиях и полупроводниковая промышленность. Nissan переместил штаб-квартиру в Иокогаму из Тюо, Токио в 2010 году. ВВП на душу населения в Иокогаме (номинальный) составлял 30 625 долларов (1 доллар = 120,13).

Транспорт

Карта маршрутов в Иокогаме и Токио (JR )

Иокогама обслуживается высокоскоростной железнодорожной линией Токайдо Синкансэн с остановкой Станция Син-Йокогама. Станция Муниципальное метро Иокогама, Линия Минатомираи и Приморская линия Канадзава оказывает услуги метро.

. Йокогама также является крупной станцией, ежедневно обслуживающей два миллиона пассажиров.

Морской транспорт

Иокогама является 31-м крупнейшим морским портом в мире по общему объему грузов (121 326 тонн грузов по состоянию на 2011 г.) и 37-м местом по объему TEU (Двадцать — в футовом эквиваленте ).

в 2013 году APM Terminals в Йокогаме был признан самым производительным контейнерным терминалом в мире, в котором в среднем было 163 крана в час на судно между прибытием и отправлением судна у причала. 606>

Железнодорожный транспорт

Железнодорожные станции

■ Восточно-Японская жел езнодорожная компания

■ Основная линия Токайдо

• – Йокогама — Тоцука –

■ Линия Йокосука

• — Йокогама — Ходогая — Хигаси-Тоцука — Тоцука —

■ Линия Кейхин-Тохоку

• – Цуруми — Син-Коясу — Хигаси-Канагава — Йокогама

■ Линия Негиси

• Йокогама — Сакурагичо — Каннаи — Исикавачо — Ямате — Негиси — Исого — Син- Сугита — Ёкодай — Конандай — Хонгодай –

■ Линия Йокогама

• Хигаси-Канагава — Огучи — Кикуна — Син-Йокогама — Кодзукуэ — Камои — Накаяма — Токаичиба — Нагацута –

■ Линия Намбу

• – Яко –

■ Линия Цуруми

• Основная линия : Цуруми — Кокудо — Цуруми-Оно — Бентембаши — Асано — Анзен –
• Ветвь Уми-Шибаура : Асано — Шин-Шибаура — Уми-Шибаура

■ Центральный Дж. Железнодорожная компания апан

■ Токайдо Синкансэн

• — Син-Йокогама —

■ Кейкю

■ Основная линия Кейкю

• – Цуруми-Ичиба — Кейкю Цуруми — Кагецуен- маэ — Намамуги — Кейкю Син-Коясу — Коясу — Канагава-Синмачи — Нака-Кидо — Канагава — Йокогама — Тобе — Хинодечо — Коганечо — Минами-Ōta — Идогая — Гумиёдзи — Ками-Оока — Бёбугаура — Сугита — Кейкю Томиока — Нокендай — Канадзава-Бунко — Линия Канадзава-Хаккей –

■ Линия Кейкю Дзуси

• Канадзава-Хаккей — –

■ Корпорация Токю

■ Линия Тёёко

• – Хиёси — Цунашима — Окураяма — Кикуна — Мёрэндзи — Хакураку — Хигаси-Хакку — Таммачи — Йокогама

■ Линия Мэгуро

• — Хиёси

■ Линия Дэн-эн-тоши

• – Тама-Плаза — Азамино — Эда — Ичигао — Фудзигаока — Аобадай — Тана — Нагацута —

■ Линия Кодомонокуни

• Нагацута — Онда — Кодомонокуни

■ Железная дорога Сагами

■ Железнодорожная магистраль Сагами

• Иокогама — Хиранумабаси — Ниси-Йокогама — Теннучо — Хосикава — Вадамачи — Камихосикава — Нишия — Цуругамине — Футаматагава — Кибогаока — Мицукё — Сэя –

■ Линия Идзумино

• Футаматагава — Минами-Макигахара — Рёкуэнтоши — Яёдай — Идзумино — Изуми-тюо — Юмегаока

■ Йокогама, Минатомирайская железная дорога

■ Линия Минатомираи

• Иокогама — Син -Такашима — Минато Мираи — Башамичи — Нихон-Одори — Мотомачи-Чукагай

■ Городское транспортное бюро Йокогамы

■ Синяя линия

• – Симойида — Татеба — Накада — О дориба — Тоцука — Майока — Шимонагая — Каминагая — Кона н-Тюо — Ками-Оока — Гумиёдзи — Майта — Йошиночо — Бандобаши — Исезакичёджамачи — Каннай — Сакурагичо — Такашимачо — Йогама — Мицзава-симочо — Мицзава-камичо — Катакурачо — Кишин-Коэн — Син-Йокогама — Кита Син-Йокогама — Ниппа — Накаматидай — Центр Минами — Центр Кита — Накагава — Азамино

■ Зеленая линия

• Накаяма — Кававачо — Цузуки-Фуреай-но-Ока — Центр Минами — Центр Кита — Кита-Ямата — Хигаси-Ямата — Таката — Хиёси-Хенчо — Хиёси

■ Йокогама Новый Транзит

■ Приморская линия Канадзавы

• Син-Сугита — Намбу -Шидзё — Торихама — Намики-Кита — Намики-Тюо — Сачиура — Сангё-Синко-Центр — Фуку ур а — Сидай-Игакубу — Хаккейдзима — Уминокоэн-Сибагути — Уминокен -Минамигучи — Ноджимакэн — Канадзава-Хаккей

Образование

Государственные начальные и средние школы находятся в ведении города Иокогама. Есть девять государственных средних школ, которыми управляет Городской совет по образованию Иокогамы, и ряд государственных средних школ, которые находятся в ведении Совета по образованию префектуры Канагава. Йокогамский национальный университет — ведущий университет в Иокогаме, который также является одним из самых популярных национальных университетов Японии.

Ссылки

Цитаты

Источники

Внешние ссылки

На Викискладе есть средства массовой информации, связанные с Yokohama.

• Официальный сайт (на японском языке)
• Туристический веб-сайт Йокогамы (на английском языке)
• Географические данные, относящиеся к Иокогаме в OpenStreetMap

Иокога́ма, Йокоха́ма^[4] (яп. 横浜市 Ёкохама-си) — крупнейший портовый город Японии, административный центр префектуры Канагава. Площадь города составляет 437,38 км²^[5], население — 3 709 686 человек (1 августа 2014)^[6], плотность населения — 8481,61 чел./км².

Название

Иокогама (横 浜) буквально означает «горизонтальный пляж»^[7]. Нынешняя территория, окруженная парком Майта, рекой Зока и рекой Накамура, была заливом, отделённым песчаной отмелью от открытого моря. Эта песчаная отмель была рыбацкой деревней Иокогама. Так как песчаная полоса выступала перпендикулярно от земли, или горизонтально, если смотреть с моря, она называлась «горизонтальный пляж»^[8].

Географическое положение

Иокогама расположена на западном берегу Токийского залива, в 30 километрах к юго-западу от Токио, с которым она связана железными и шоссейными дорогами, а также улицами города Кавасаки.

Климат

Климат субтропический океанический, мягкий благодаря прибрежному расположению города. Средняя температура года 16-17 °C; средняя температура в январе и августе соответственно 5,6 °С и 26,4 °С. Годовое количество осадков достигает 1630 мм, а максимум приходится на июнь и сентябрь (соответственно 190 и 230 мм)^[9].

Для погодных условий Иокогамы характерны дожди, облака и солнце, хотя зимой на удивление солнечно. Зимние температуры редко опускаются ниже нуля, а лето может показаться довольно теплым из-за воздействия влажности^[10]. Самая холодная температура была зафиксирована 24 января 1927 года, когда была достигнута температура −8,2 °C, тогда как в самый жаркий день (11 августа 2013 года) температура достигла 37,4 °C. Наибольшее месячное количество осадков было зафиксировано в октябре 2004 года — 761,5 мм.

История

Город был основан в 1858 году путём объединения двух небольших деревень — Иокогама и Канагава, жители которой занимались сельским хозяйством и рыболовством. Затем началось строительство порта, способного принять иностранные коммерческие суда. Здесь возникло «международное поселение», где на правах экстерриториальности жили иностранцы. Оно располагалось в районах Каннай и Яматэ. Здесь даже сформировался своего рода контактный язык — иокогамско-японский пиджин (также известный, как «иокогамский диалект»), служивший для общения между иностранцами и японцами (исчез к 1910-м годам).

Благодаря тому, что Иокогама стала важнейшей точкой контактов между Японией и внешним миром, здесь впервые в Японии появились многие нововведения. В частности, в Иокогаме впервые в Японии стали выпекать хлеб (первоначально — для жителей «иностранного поселения»), в 1865 году здесь открылось первое в Японии кафе-мороженое, а в 1872 году Иокогама стала первым городом Японии, получившим газовое уличное освещение^[11]. Также в 1872 году начала действовать первая в Японии железная дорога Токио-Иокогама.

В 1880 году здесь был создан банк «Yokohama Specie Bank» (в дальнейшем ставший одним из крупнейших банков Японской империи).

В течение следующих двух десятилетий Иокогама стала одним из крупнейших портов японских островов, и в 1889 году её численность достигла 122 тысяч жителей. Значительным успехом в развитии городской инфраструктуры стало строительство водопровода (1887) и электрификация города (1890). Одним из самых драматических событий за всю историю города было мощное землетрясение в 1923 году, во время которого погибли около 20 тысяч человек, лежало в руинах или сожжено 60 тысяч зданий. Три башни Иокогамы чудом уцелели. Благодаря большим усилиям властей и жителей город был восстановлен к концу 1929 года.

В 1931 году проводились работы по привозу сухой земли в устье реки Цуруми, на которой были построены впоследствии многие промышленные объекты.

3 апреля 1934 года в Иокогаме был подписан Протокол № 1 между лидером Российской фашистской партии К. В. Родзаевским и лидером Всероссийской фашистской организации А. А. Вонсяцким, в котором провозглашалось слияние Р. Ф. П. и В. Ф. О. и создание Всероссийской фашистской партии (В. Ф. П.).

Во время Второй мировой войны 18 апреля 1942 года в ходе «рейда Дулиттла» два бомбардировщика Б-25 ВВС США сбросили на Иокогаму первые бомбы, в 1945 году США осуществили несколько массированных бомбардировок Иокогамы, в результате которых город серьёзно пострадал^[12], тогда погибло более 14 тысяч человек и было разрушено около 80 тысяч зданий.

В 1998 году здесь был открыт международный стадион, принявший в 2002 году финал чемпионата мира по футболу.

С 2009 года здесь проходит Иокогамский женский марафон.

Экономика

Иокогама является крупным торговым центром района Большого Токио. Город имеет сильную экономическую базу, представленную в основном морским транспортом, а также биотехнологической и полупроводниковой индустриями.

Является крупным центром судостроения, здесь находятся два крупных судостроительных предприятия, выполняющих военные заказы и принадлежащих компании Japan Marine United (JMU, «Джапан Марин Юнайтед»): «Цуруми кодзё» и «Исого кодзё»^[13].

Образование и наука

Иокогамский государственный университет учреждён в 1949 году.

Государственные начальные и средние школы находятся в ведении города Иокогама. Существует девять государственных средних школ, которые находятся в ведении Совета по образованию города Иокогама^[14], и ряд государственных средних школ, которые находятся в ведении Совета по образованию префектуры Канагава.

Культура и достопримечательности

В Иокогаме сохранилось довольно много памятников архитектуры «европейского типа» начала XX века, являющихся свидетельством эпохи модернизации Японии и ее контактов с внешним миром. В бывшем «иностранным поселении» Яматэ сохранилось несколько особняков европейского типа (открыты для посещения), иностранное кладбище и две церкви, римско-католический Собор Святейшего Сердца Иисуса и англиканская Церковь Христа.

В центре города расположен Мемориальный зал открытия порта Иокогамы, построенный в европейском стиле в память о пятидесятилетии открытия порта Иокогамы. В районе старого порта, преобразованного в общественное пространство, сохранились так называемые «краснокирпичный склады» — портовые пакгаузы начала XX века.

Популярной достопримечательностью также является чайнатаун, который считается одним из самых больших чайнатаунов в мире. Несмотря на молодость города, в Иокогаме есть и традиционный японский сад Санкей-эн (основан в 1906 году).

В конце XX века в Иокогаме был создан деловой и туристический район Минато-Мирай 21, главной достопримечательностью которого является башня Yokohama Landmark Tower.

Важнейшие музеи города — Музей искусств Иокогамы и Префектурный музей культурной истории Канагавы. Помимо них в городе есть большое количество специализированных музеев, включая музей трамваев, музей шёлка, музей рамэна и другие. Исторический архив Иокогамы также имеет музейную экспозицию. В Иокогаме на вечную стоянку установлено два корабля-музея, учебный парусник Ниппон Мару и лайне Хикава-мару.

Население

Иокогама является вторым по величине городом в Японии по численности населения^[15] и самым густонаселенным муниципалитетом Японии. Население города составляет 3 709 686 человек (1 августа 2014), а плотность — 8481,61 чел./км². Изменение численности населения с 1980 по 2005 годы^[16]:

Население

Год переписи	Население	Место среди городов Японии
1920	422 942	6
1925	405 888	6
1930	620 306	6
1935	704 290	6
1940	968 091	5
1945	814 379	4
1950	951 189	4
1955	1 143 687	4
1960	1 375 710	3
1965	1 788 915	3
1970	2 238 264	3
1975	2 621 771	2
1980	2 773 674	2
1985	2 992 926	2
1990	3 220 331	2
1995	3 307 136	2
2000	3 426 651	2
2005	3 579 133	2
2009	3 670 669	2
2013	3 702 551[17]	2

Иностранное население Иокогамы, насчитывающее 92 139 человек, включает китайцев, корейцев, филиппинцев и вьетнамцев^[18].

Города-побратимы

Примечания

Ссылки

• На Викискладе есть медиафайлы по теме Иокогама
• Официальный сайт (яп.)
• Иокогама // Япония от А до Я. Популярная иллюстрированная энциклопедия. (CD-ROM). — М.: Directmedia Publishing, «Япония сегодня», 2008. — ISBN 978-5-94865-190-3.

Эта страница в последний раз была отредактирована 1 марта 2023 в 20:41.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.