Как правильно пишется митсубиси паджеро спорт

From Wikipedia, the free encyclopedia

Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport (3rd generation) 1X7A0409.jpg
Overview
Manufacturer Mitsubishi Motors
Also called
  • Mitsubishi Challenger (1996–2016)
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
Production 1996–present
Body and chassis
Class Mid-size SUV
Body style 5-door SUV
Layout
  • Front-engine, rear-wheel-drive
  • Front-engine, four-wheel-drive
Related Mitsubishi Triton

The Mitsubishi Pajero Sport is a mid-size SUV produced by the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors using the Pajero nameplate since 1996 that has spanned over three generations and based on the Triton pickup truck. Mitsubishi has formerly used the Mitsubishi Challenger (Japanese: 三菱・チャレンジャー, Hepburn: Mitsubishi Charenjā) name in Japan and some international markets, but since the third generation, the Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport was the name used instead.

First generation (K80/K90/PA/PA II; 1996)[edit]

First generation (K80/K90/PA/PA II)
1998-2000 Mitsubishi Challenger (PA) wagon 02.jpg
Overview
Also called
  • Mitsubishi Challenger
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
  • Mitsubishi Strada G-Wagon (Thailand)
  • Mitsubishi Nativa
  • Beijing BJ2025
Production 1996–2008
Assembly
  • Japan: Okazaki, Aichi (Nagoya Plant, 1996–2008)
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh, 2001–2005)
  • China: Beijing (Beijing Jeep, 2003–2005; Beijing Benz, 2005–2008)
  • Brazil: Catalão (Mitsubishi Brazil, 2006–2010)
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (third generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 2.4 L 4G64 I4
  • 3.0 L 6G72 V6
  • 3.5 L 6G74 V6
  • Diesel:
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
  • 2.8 L 4M40 turbo I4
  • 3.2 L 4M41 turbo I4
Power output
  • 98.5 kW (132 hp; 134 PS) (4G64)
  • 130 kW (174 hp; 177 PS) (6G72)
  • 139 kW (186 hp; 189 PS) (6G74)
  • 103 kW (138 hp; 140 PS) (4M40)
  • 121 kW (162 hp; 165 PS) (4M41)
Transmission
  • 5-speed V5MT1 manual
  • 5-speed INVECS-II semi-automatic
  • 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase 2,725 mm (107.3 in)
Length 4,620 mm (181.9 in)
Width 1,775 mm (69.9 in)
Height 1,735 mm (68.3 in)
Curb weight 1,845–1,920 kg (4,068–4,233 lb)
Chronology
Successor Mitsubishi Endeavor (North America)

Production began in Japan in 1996, and was available for most export markets by 1997, where it was variously known as the Challenger, Pajero Sport in Europe, Montero Sport in North America, South America , Spain and the Philippines, Nativa in parts of Latin America, the Caribbean and the Middle East, Shogun Sport in the United Kingdom,[1] and Strada G-Wagon in Thailand. Based on the Strada pickup truck of the same vintage, sharing many components and some body panels (i.e. front doors), the first-generation Challenger was also built on the second-generation Pajero wheelbase, and served as a smaller model to the larger Pajero.

Like the Pajero, it featured independent front suspension with torsion bars and a live rear axle. In addition to numerous facelifts over the years, there was a major suspension change from rear leaf to coil springs in late 2000. As its popularity increased, local assembly for foreign markets was introduced in China in 2003,[2] and Brazil in 2006.[3] Sales were discontinued in Japan in 2003, in North America in 2004 (excluding Canada) where it was sold alongside the Endeavor, where it was superseded by the Endeavor,[4] and central and western Europe in 2008.[5] In Japan, it was sold at a specific retail chain called Car Plaza.

The 3-liter V6 is the most commonly used engine; it produces 175 hp (130 kW; 177 PS) at 5,000 rpm.[6] The North American market received petrol V6 engines during all years of production while a petrol 2.4-liter engine was offered on base models from 1997 through 1999 in the United States and for additional years in Canada. Markets outside of North America also had a variety of turbo-diesel four-cylinder engines to choose between.

Gallery[edit]

  • 1998–2000 Mitsubishi Challenger

    1998–2000 Mitsubishi Challenger

  • 2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (US)

    2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (US)

  • 2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

    2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

  • 2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

    2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

Second generation (KG/KH/PB; 2008)[edit]

Second generation (KG/KH/PB)
Mitsubishi Montero Sport G2 2013 (35249948533).jpg

Mitsubishi Montero Sport (pre-facelift)
Overview
Also called
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Nativa
  • Mitsubishi Shogun Sport
  • Mitsubishi Challenger (Australia)
  • Mitsubishi Pajero Dakar (Latin America)
Production 2008–2016
Assembly
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh)
  • Brazil: Catalão (Mitsubishi Motors Brasil)
  • Russia: Kaluga (PCMA Rus)[7]
  • China: Changsha, Hunan (GAC Mitsubishi)
  • Venezuela: Barcelona (MMC Automotriz, 2013-2015)[8]
  • Bangladesh: Chittagong (Pragoti)
  • India: Chennai (HM-Mitsubishi)
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (fourth generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 3.0 L 6B31 V6
  • 3.5 L 6G74 V6
  • Diesel:
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
  • 3.2 L 4M41 turbo I4
Power output
  • 162 kW (217 hp; 220 PS) (6B31)
  • 139 kW (186 hp; 189 PS) (6G74)
  • 100–131 kW (134–176 hp; 136–178 PS) (4D56)
  • 121 kW (162 hp; 165 PS) (4M41)
Transmission
  • 5-speed V5MT1 manual
  • 5-speed INVECS-II with Sport Mode SMART semi-automatic
  • 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase 2,800 mm (110.2 in)
Length 4,695 mm (184.8 in)
Width 1,815 mm (71.5 in)
Height 1,840 mm (72.4 in)

The second-generation of the vehicle, based on the ladder frame chassis of the Triton, was gradually introduced to selected markets (Russia, Southeast Asia and the Middle East) through the autumn of 2008, following its debut at the Moscow International Automobile Salon. The design is partially influenced from the 4.7-litre V8 powered 2001 Pajero Evolution concept car. 2.5- or 3.2-litre diesel and 3.0- or 3.5-litre V6 petrol engines are available as before, while five- or seven-seat interior configurations are offered.[5][9] As with the Triton pickup on which it is based, production of the new Pajero Sport for all markets is concentrated in Thailand.[10]

In the Philippines and Mexico, the Pajero Sport is officially named as Montero Sport. The Montero Sport mainly competes with the Toyota Fortuner and Chevrolet Trailblazer in the Philippines and several other markets.

In India, the Pajero Sport was imported in CKD kits, and assembled by Hindustan Motors-Mitsubishi joint venture. It is equipped with a 4D56-T 2.5-litre turbo-diesel.[11] It was discontinued in 2019.[12]

In Bangladesh, the Pajero Sport is assembled by state-owned automotive industry Pragoti.[13]

The car has a leather interior, with a screen at the front dashboard that includes a clock, compass, fuel economy monitor, and more features. The 2nd row has individual air conditioning vents, and a control panel to control the air conditioning for the rear seats. The 3rd row comes with 2 cup holders and a power outlet.

  • Mitsubishi Montero Sport (Chile; pre-facelift)

    Mitsubishi Montero Sport (Chile; pre-facelift)

  • Mitsubishi Montero Sport G2 (Chile; facelift)

    Mitsubishi Montero Sport G2 (Chile; facelift)

  • Mitsubishi Challenger (Australia; facelift)

    Mitsubishi Challenger (Australia; facelift)

  • Interior

    Interior

Sudden unintended acceleration issue[edit]

In 2011, Montero Sport owners in the Philippines reported that their vehicles suffered from sudden unintended acceleration.[14] Mitsubishi Motors Philippines later responded with a statement saying that they conducted tests on the Montero Sport’s electrical systems and found no problems; furthermore, they stated that the accidents related to the issue were more likely caused by human error.[15][16] Owners of Montero Sport affected by the sudden unintended acceleration issue plan to file a class action lawsuit against Mitsubishi Motors Philippines.[17] The Department of Trade and Industry (DTI) opened an investigation panel to probe the accidents and complaints from 2010 to 2015, and will recommend either a product recall or a total sales ban on the Montero Sport in the country.[18]

Third generation (KR/KS/QE/QF; 2015)[edit]

Third generation (KR/KS/QE/QF)
2017 Mitsubishi Pajero Sport (QE) GLS wagon (2018-08-06) 01.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS (Australia; pre-facelift)
Overview
Also called
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
Production 2015–present
Assembly
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh)
  • Indonesia: Cikarang, West Java (MMKI)
  • Russia: Kaluga (PCMA Rus)
  • Bangladesh: Chittagong (Pragoti)
Designer Atsunori Mitsuda, Naoki Akita, Osamu Tsuchiya, Toshihiro Imaeda and Yutaka Iwata (pre-facelift)[19]
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (fifth generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 3.0 L 6B31 V6
  • Diesel:
  • 2.4 L 4N15 MIVEC turbo I4
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
Power output
  • 162 kW (217 hp; 220 PS) (6B31)
  • 133 kW (178 hp; 181 PS) (4N15)
  • 100 kW (134 hp; 136 PS) (4D56)
Transmission
  • 5-speed manual[20]
  • 6-speed manual
  • 5-speed automatic[20]
  • 8-speed Aisin TL-80SN/TL-80NF automatic
Dimensions
Wheelbase 2,800 mm (110.2 in)
Length 4,785–4,825 mm (188.4–190.0 in)
Width 1,815 mm (71.5 in)
Height 1,805 mm (71.1 in)
Curb weight 2,045 kg (4,508 lb)

On 1 August 2015, Mitsubishi Motors unveiled the third-generation Pajero Sport in Thailand and would be released as the 2016 model and would be powered by the new 4N15 2.4L MIVEC engine. Since the third-generation model was unveiled, it has no longer used the Challenger name, and used Pajero Sport/Montero Sport name instead.[21]

One of the highlighted features of the third-generation Pajero Sport is the Toyota-derived Aisin TL-80SN/TL-80NF 8-speed automatic transmission replacing the predecessor’s 5-speed INVECS-II automatic. It vastly improves fuel efficiency compared to the 5-speed without sacrificing in-gear acceleration. The Pajero Sport is also available with a 6-speed manual for some variants. All variants come with 6″ two-piston ventilated disc brakes in the front and 6” solid disc brakes in the rear and Mitsubishi’s S-AWC all-wheel drive system for 4×4 variants. Other features include a sunroof, dual-zone climate control system, power-adjustable leather-contoured seats with multi-layer cushioning, optional 7-seating capacity (vary by market), and a 7-inch infotainment system.

It is also has a lighter body compared to the predecessor because of the usage of CF plastics which are tough and lightweight and with the help of the 4N15 lightweight alloy block, the whole body has a low center of gravity.

For the Indonesian market, the third-generation Pajero Sport was launched on 29 January 2016 in Jakarta. It was initially built in and imported from Thailand. Since April 2017, it is built and assembled at the Cikarang plant in Bekasi, West Java.

The Pajero Sport/Montero Sport has three engine options. The 4D56 DI-D common rail produces 136 PS (100 kW; 134 hp) and 324 N⋅m (239 lb⋅ft; 33 kg⋅m) (GLX and Exceed trims in Indonesia)[22] mated to a 5-speed manual transmission (GLX/Exceed) or 5-speed automatic transmission (Exceed) and 4N15 MIVEC with Variable Geometry Turbo producing 181 PS (133 kW; 179 hp) and 430 N⋅m (317 lb⋅ft; 44 kg⋅m) (Dakar trim in Indonesia and all variants in the Philippines and Thailand) mated to a 6-speed manual transmission or an 8-speed automatic transmission and the 3.0L 6B31 MIVEC V6 petrol engine mated with an 8-speed automatic transmission.

In the Philippines, it is marketed as the Montero Sport. As a mass market vehicle, it has added a lot of features compared to its predecessor. The Montero Sport is available in 4 variants: GLX 4×2 (6-speed manual), GLS 4×2 (8-speed automatic), Black Series 4×2 (8-speed automatic), and GT 4×4 (8-speed automatic). All variants are powered by the 2.4L 4N15 MIVEC VGT clean diesel engine.

In Bangladesh, it is marketed as the Pajero Sport and assembled by Pragoti in Chittagong.[23] It also manufactured the car.[24]

In the Middle East, it is available with a 6B31 3.0 V6 petrol version.[25]

In Australia, the Pajero Sport is available as a five-seater for the base model GLX or GLS variant or a seven-seater in the GLS and Exceed. The Pajero Sport only comes in an automatic transmission due to low sales of the manual transmission in the previous generation.[26]

In the United Kingdom, the Pajero Sport was released as the Shogun Sport and it is also available as a commercial variant without the second- and third-row seats.[27][28]

  • Rear view (pre-facelift)

    Rear view (pre-facelift)

Facelift (QF)[edit]

The facelifted third-generation Pajero Sport was launched in Thailand on 25 July 2019. The updated Pajero Sport gets a new front fascia with dual-layer headlight configuration. Tail lights were made shorter, following customer feedback. Engine and transmission remained the same as the outgoing model.[29] Other notable improvements including Auto Hold parking brake, a new 8-inch digital instrument cluster and an 8-inch infotainment system with navigation, 360-degree surround cameras and support for Apple CarPlay and Android Auto, and hands-free powered tailgate. It was released to overseas markets from October 2019, including Indonesia on 16 February 2021.

  • 2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 (facelift, Indonesia)

    2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 (facelift, Indonesia)

  • 2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 (facelift, Indonesia)

    2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×4 (facelift, Indonesia)

  • Interior (facelift)

    Interior (facelift)

Safety[edit]

The Thai-made Montero Sport in its most basic Latin American configuration received 5 stars for adult occupants and 3 stars for toddlers from Latin NCAP in 2015.[30]

Annual production[edit]

Fiscal Year Production
Japan Brazil Thailand Indonesia
1996 35,561 — — —
1997 51,594 — — —
1998 71,562 — — —
1999 95,914 — — —
2000 92,475 — — —
2001 78,337 — — —
2002 69,001 — — —
2003 34,258 — — —
2004 30,515 — — —
2005 23,773 600 — —
2006 17,455 5,370 — —
2007 19,349 6,120 11 —
2008 9,210 4,470 15,065 —
2009 2,364 4,560 37,179 —
2010 2,154 1,380 55,289 —
2011 42 — 67,966 —
2012 — — 82,712 —
2013 — — 49,438 —
2014 — — 42,207 —
2015 — — 68,361 —
2016 — — 59,993 107
2017 — — 62,201 17,940
2018 — — 51,411 21,120

Sales[edit]

Year Thailand Philippines Indonesia[31] Australia
2009 3,298
2010 11,024
2011 13,212
2012 13,936
2013 12,908
2014 6,394[32] 11,867
2015 18,975[33] 10,805 997[34]
2016 15,592[35] 10,768[36] 19,124 4,049[34]
2017 14,454[37] 19,917[36] 20,239
2018 12,932[38] 16,148[39] 20,975 6,566[40]
2019 13,558 12,861[41] 18,238[42] 6,477[43]
2020 9,342[44] 5,775[45] 9,344[46] 6,017[47]
2021 7,273[48] 4,195[49] 16,996[50] 6,804[51]
2022 20,285[52]

References[edit]

  1. ^ Facts & Figures 2001 Archived 2012-06-14 at the Wayback Machine, p.23, Mitsubishi Motors website
  2. ^ «Locally Produced Mitsubishi Pajero Sport Launches in China» Archived 2008-07-20 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, March 14, 2003
  3. ^ «Mitsubishi launches locally-made Pajero Sport», Just Auto, April 18, 2006
  4. ^ «Mitsubishi Motors Announces «Project America» – First product Is Next Generation SUV» Archived 2012-07-29 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, February 14, 2000
  5. ^ a b «New Mitsubishi Pajero Sport SUV to be unveiled at 2008 Moscow Motor Show» Archived 2008-08-01 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, July 17, 2008
  6. ^ «Nativa GLS — Specification». Bahrain: Mitsubishi Motors. 2003. Archived from the original on 14 February 2008.
  7. ^ «Pajero Sport Offroadster Now Assembled in Russia». Wroom.ru. 2 July 2013. Archived from the original on 2 December 2013. Retrieved 28 July 2013.
  8. ^ «Mitsubishi Montero Sport de nuevo en Venezuela». Automotriz. Archived from the original on 28 July 2014. Retrieved 23 July 2014.
  9. ^ «Mitsubishi Motors Russia». Mitsubishi-motors.ru. Archived from the original on 19 August 2011. Retrieved 21 May 2012.
  10. ^ «Mitsubishi Pajero Sport the “Stylish Riding –On-Demand SUV”» Archived 2009-04-29 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, AutoinCar.com, August 27, 2008
  11. ^ «SouLSteer, Mistubishi [sic] Pajero Sport: King of all the roads, April 21, 2013″. Archived from the original on 21 May 2013. Retrieved 21 April 2013.
  12. ^ «Mitsubishi Likely To Discontinue India Operations Officially». RushLane. 20 May 2021. Retrieved 30 September 2021.
  13. ^ «Pragoti Industries Ltd». bsec.gov.bd. Archived from the original on 20 February 2013. Retrieved 31 May 2013.
  14. ^ Sarne, Vernon (17 January 2014). «Blog on Montero Sport Sudden Unintended Acceleration Is Back». Top Gear Philippines. Archived from the original on 17 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  15. ^ «Official Statement of Mitsubishi Motors Philippines on Claims of Sudden Unintended Acceleration». Mitsubishi Motors Philippines. Archived from the original on 29 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  16. ^ Neri, Jerome G. (19 April 2015). «Sudden acceleration: is it for real?». Sun.Star. Archived from the original on 10 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  17. ^ «Watch: Sudden Unintended Acceleration of Montero Sport». ABS-CBN Corporation. 26 November 2015. Archived from the original on 25 November 2015. Retrieved 26 November 2015.
  18. ^ «Philippines to Probe Sudden Acceleration on Mitsubishi Vehicles». Bloomberg L.P./The Japan Times. 26 November 2015. Archived from the original on 28 November 2015. Retrieved 26 November 2015.
  19. ^ «/A00201501088». DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 23 December 2015. Retrieved 10 June 2022.
  20. ^ a b «Pajero Sport Transmission». Archived from the original on 30 April 2016. Retrieved 26 April 2016.
  21. ^ «All-New 2016 Mitsubishi Pajero Sport Officially Revealed [w/Video]». CarScoops. 1 August 2015. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 21 January 2016.
  22. ^ «Tabel Spesifikasi Pajero Sport».
  23. ^ «প্রগতি সংযোজন করবে পাজেরো স্পোর্টস গাড়ি». Prothom Alo. Archived from the original on 20 March 2017. Retrieved 19 March 2017.
  24. ^ «Pragoti Industries Ltd». pragotiindustries.gov.bd. Archived from the original on 16 May 2017. Retrieved 19 March 2017.
  25. ^ «Archived copy» (PDF). Archived (PDF) from the original on 22 March 2019. Retrieved 22 March 2019.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  26. ^ Pettendy, Marton (3 November 2015). «Mitsubishi Pajero Sport 2015 Review». Retrieved 6 January 2019.
  27. ^ «Mitsubishi Shogun Sport – A brand new 4×4». Mitsubishi Motors UK. Retrieved 12 April 2020.
  28. ^ https://mitsubishi-motors.co.uk/wp-content/uploads/2021/04/Shogun-Sport-Brochure.pdf[bare URL PDF]
  29. ^ Padeanu, Adrian (25 July 2019). «2020 Mitsubishi Pajero Sport Gets Fresh Face, Updated Interior». Retrieved 25 July 2019.
  30. ^ «Official results of the Mitsubishi Montero Sport + 3 Airbags 2015». LATIN NCAP — PARA AUTOS MAS SEGUROS.
  31. ^ [files.gaikindo.or.id «Indonesia Automotive Industry Data»].
  32. ^ «Thailand cars sales report 2014». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  33. ^ «Thailand cars sales report 2015». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  34. ^ a b Klose, Steane (31 January 2017). «New 4X4 Sales In 2016». Loaded 4X4. Retrieved 17 August 2019.
  35. ^ «Thailand cars sales report 2016». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  36. ^ a b «Focus2move| Philippines Vehicles Industry — Facts & Data 2017». focus2move.com. 31 January 2018. Retrieved 17 August 2019.
  37. ^ «Thailand cars sales report 2017». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  38. ^ «PPV vehicle sales in December 2018». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 3 April 2019. Retrieved 3 April 2019.
  39. ^ Zulueta, Allysa Mae (1 February 2019). «10 best-selling cars in the Philippines in 2018». AutoDeal. Retrieved 17 August 2019.
  40. ^ «VFACTS: Six brands that managed bumper 2018 sales | CarAdvice». CarAdvice.com. Retrieved 17 August 2019.
  41. ^ Sarne, Vernon B. «The models responsible for Mitsubishi PH’s 64,065 sold units in 2019». visor.ph. Retrieved 8 February 2020.
  42. ^ Rahadiansyah, Rangga (23 January 2020). «20 Mobil Terlaris 2019» [20 of Indonesia’s Best Selling Cars in 2019]. Detik.com (in Indonesian). Indonesia: Trans Media. Retrieved 24 January 2020.
  43. ^ Hilliard, Justin (9 January 2021). «Top 100 new cars sold in Australia in 2019». CarsGuide.com.au. Retrieved 9 February 2021.
  44. ^ «Sales Report: PPV sales in 2020: Toyota Fortuner, one standing champion, 19,742 units, 44.3% market share». Headlight Magazine (in Thai). Thailand. 26 January 2021. Retrieved 26 January 2021.
  45. ^ Sarne, Vernon B. (6 February 2021). «See Mitsubishi PH’s per-model sales breakdown in 2020». visor.ph. Retrieved 9 February 2021.
  46. ^ Rahadiansyah, Rangga. «Bukan Avanza Rajanya, Ini Mobil Terlaris 2020 di Indonesia». detikoto (in Indonesian). Retrieved 16 January 2021.
  47. ^ Hilliard, Justin (9 January 2021). «Top 100 new cars sold in Australia in 2020». CarsGuide.com.au. Retrieved 9 February 2021.
  48. ^ «ยอดจดทะเบียน PPV ในปี 2021 ยืนหนึ่งคือ Toyota Fortuner เล่นเอาอันดับที่เหลือมีเหนื่อย | AutoFun». AutoFun Thailand (in Thai). 13 January 2022. Retrieved 18 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  49. ^ «Here is Mitsubishi PH’s per-model sales breakdown in 2021». Visor. 20 January 2022. Retrieved 21 January 2022.
  50. ^ Pool (16 January 2022). «20 Mobil Terlaris 2021, Avanza Juaranya» [20 Best-Selling Cars in 2021, Avanza is The Champion]. Detik.com (in Indonesian). Indonesia: Trans Media. Retrieved 16 January 2022.
  51. ^ Hilliard, Justin (15 January 2022). «Top 100 new cars sold in Australia in 2021: From Toyota HiLux and Ford Ranger to Mitsubishi’s Pajero and Mirage». CarsGuide.
  52. ^ Rahadiansyah, Rangga (17 January 2023). «Honda Brio Salip Avanza di Lap Terakhir, Ini 20 Mobil Terlaris 2022» [Honda Brio Overtakes Avanza on the Last Lap, These Are 20 Best Selling Cars of 2022]. Detik Oto (in Indonesian). Indonesia: Transmedia. Retrieved 23 January 2023.

External links[edit]

  • Mitsubishi Pajero Sport website (global)
Источник

From Wikipedia, the free encyclopedia

Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Pajero Sport (3rd generation) 1X7A0409.jpg
Overview
Manufacturer Mitsubishi Motors
Also called
  • Mitsubishi Challenger (1996–2016)
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
Production 1996–present
Body and chassis
Class Mid-size SUV
Body style 5-door SUV
Layout
  • Front-engine, rear-wheel-drive
  • Front-engine, four-wheel-drive
Related Mitsubishi Triton

The Mitsubishi Pajero Sport is a mid-size SUV produced by the Japanese manufacturer Mitsubishi Motors using the Pajero nameplate since 1996 that has spanned over three generations and based on the Triton pickup truck. Mitsubishi has formerly used the Mitsubishi Challenger (Japanese: 三菱・チャレンジャー, Hepburn: Mitsubishi Charenjā) name in Japan and some international markets, but since the third generation, the Pajero Sport/Montero Sport/Shogun Sport was the name used instead.

First generation (K80/K90/PA/PA II; 1996)[edit]

First generation (K80/K90/PA/PA II)
1998-2000 Mitsubishi Challenger (PA) wagon 02.jpg
Overview
Also called
  • Mitsubishi Challenger
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
  • Mitsubishi Strada G-Wagon (Thailand)
  • Mitsubishi Nativa
  • Beijing BJ2025
Production 1996–2008
Assembly
  • Japan: Okazaki, Aichi (Nagoya Plant, 1996–2008)
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh, 2001–2005)
  • China: Beijing (Beijing Jeep, 2003–2005; Beijing Benz, 2005–2008)
  • Brazil: Catalão (Mitsubishi Brazil, 2006–2010)
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (third generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 2.4 L 4G64 I4
  • 3.0 L 6G72 V6
  • 3.5 L 6G74 V6
  • Diesel:
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
  • 2.8 L 4M40 turbo I4
  • 3.2 L 4M41 turbo I4
Power output
  • 98.5 kW (132 hp; 134 PS) (4G64)
  • 130 kW (174 hp; 177 PS) (6G72)
  • 139 kW (186 hp; 189 PS) (6G74)
  • 103 kW (138 hp; 140 PS) (4M40)
  • 121 kW (162 hp; 165 PS) (4M41)
Transmission
  • 5-speed V5MT1 manual
  • 5-speed INVECS-II semi-automatic
  • 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase 2,725 mm (107.3 in)
Length 4,620 mm (181.9 in)
Width 1,775 mm (69.9 in)
Height 1,735 mm (68.3 in)
Curb weight 1,845–1,920 kg (4,068–4,233 lb)
Chronology
Successor Mitsubishi Endeavor (North America)

Production began in Japan in 1996, and was available for most export markets by 1997, where it was variously known as the Challenger, Pajero Sport in Europe, Montero Sport in North America, South America , Spain and the Philippines, Nativa in parts of Latin America, the Caribbean and the Middle East, Shogun Sport in the United Kingdom,[1] and Strada G-Wagon in Thailand. Based on the Strada pickup truck of the same vintage, sharing many components and some body panels (i.e. front doors), the first-generation Challenger was also built on the second-generation Pajero wheelbase, and served as a smaller model to the larger Pajero.

Like the Pajero, it featured independent front suspension with torsion bars and a live rear axle. In addition to numerous facelifts over the years, there was a major suspension change from rear leaf to coil springs in late 2000. As its popularity increased, local assembly for foreign markets was introduced in China in 2003,[2] and Brazil in 2006.[3] Sales were discontinued in Japan in 2003, in North America in 2004 (excluding Canada) where it was sold alongside the Endeavor, where it was superseded by the Endeavor,[4] and central and western Europe in 2008.[5] In Japan, it was sold at a specific retail chain called Car Plaza.

The 3-liter V6 is the most commonly used engine; it produces 175 hp (130 kW; 177 PS) at 5,000 rpm.[6] The North American market received petrol V6 engines during all years of production while a petrol 2.4-liter engine was offered on base models from 1997 through 1999 in the United States and for additional years in Canada. Markets outside of North America also had a variety of turbo-diesel four-cylinder engines to choose between.

Gallery[edit]

  • 1998–2000 Mitsubishi Challenger

    1998–2000 Mitsubishi Challenger

  • 2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (US)

    2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (US)

  • 2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

    2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

  • 2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

    2004–2006 Mitsubishi Shogun Sport Trojan

Second generation (KG/KH/PB; 2008)[edit]

Second generation (KG/KH/PB)
Mitsubishi Montero Sport G2 2013 (35249948533).jpg

Mitsubishi Montero Sport (pre-facelift)
Overview
Also called
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Nativa
  • Mitsubishi Shogun Sport
  • Mitsubishi Challenger (Australia)
  • Mitsubishi Pajero Dakar (Latin America)
Production 2008–2016
Assembly
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh)
  • Brazil: Catalão (Mitsubishi Motors Brasil)
  • Russia: Kaluga (PCMA Rus)[7]
  • China: Changsha, Hunan (GAC Mitsubishi)
  • Venezuela: Barcelona (MMC Automotriz, 2013-2015)[8]
  • Bangladesh: Chittagong (Pragoti)
  • India: Chennai (HM-Mitsubishi)
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (fourth generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 3.0 L 6B31 V6
  • 3.5 L 6G74 V6
  • Diesel:
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
  • 3.2 L 4M41 turbo I4
Power output
  • 162 kW (217 hp; 220 PS) (6B31)
  • 139 kW (186 hp; 189 PS) (6G74)
  • 100–131 kW (134–176 hp; 136–178 PS) (4D56)
  • 121 kW (162 hp; 165 PS) (4M41)
Transmission
  • 5-speed V5MT1 manual
  • 5-speed INVECS-II with Sport Mode SMART semi-automatic
  • 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase 2,800 mm (110.2 in)
Length 4,695 mm (184.8 in)
Width 1,815 mm (71.5 in)
Height 1,840 mm (72.4 in)

The second-generation of the vehicle, based on the ladder frame chassis of the Triton, was gradually introduced to selected markets (Russia, Southeast Asia and the Middle East) through the autumn of 2008, following its debut at the Moscow International Automobile Salon. The design is partially influenced from the 4.7-litre V8 powered 2001 Pajero Evolution concept car. 2.5- or 3.2-litre diesel and 3.0- or 3.5-litre V6 petrol engines are available as before, while five- or seven-seat interior configurations are offered.[5][9] As with the Triton pickup on which it is based, production of the new Pajero Sport for all markets is concentrated in Thailand.[10]

In the Philippines and Mexico, the Pajero Sport is officially named as Montero Sport. The Montero Sport mainly competes with the Toyota Fortuner and Chevrolet Trailblazer in the Philippines and several other markets.

In India, the Pajero Sport was imported in CKD kits, and assembled by Hindustan Motors-Mitsubishi joint venture. It is equipped with a 4D56-T 2.5-litre turbo-diesel.[11] It was discontinued in 2019.[12]

In Bangladesh, the Pajero Sport is assembled by state-owned automotive industry Pragoti.[13]

The car has a leather interior, with a screen at the front dashboard that includes a clock, compass, fuel economy monitor, and more features. The 2nd row has individual air conditioning vents, and a control panel to control the air conditioning for the rear seats. The 3rd row comes with 2 cup holders and a power outlet.

  • Mitsubishi Montero Sport (Chile; pre-facelift)

    Mitsubishi Montero Sport (Chile; pre-facelift)

  • Mitsubishi Montero Sport G2 (Chile; facelift)

    Mitsubishi Montero Sport G2 (Chile; facelift)

  • Mitsubishi Challenger (Australia; facelift)

    Mitsubishi Challenger (Australia; facelift)

  • Interior

    Interior

Sudden unintended acceleration issue[edit]

In 2011, Montero Sport owners in the Philippines reported that their vehicles suffered from sudden unintended acceleration.[14] Mitsubishi Motors Philippines later responded with a statement saying that they conducted tests on the Montero Sport’s electrical systems and found no problems; furthermore, they stated that the accidents related to the issue were more likely caused by human error.[15][16] Owners of Montero Sport affected by the sudden unintended acceleration issue plan to file a class action lawsuit against Mitsubishi Motors Philippines.[17] The Department of Trade and Industry (DTI) opened an investigation panel to probe the accidents and complaints from 2010 to 2015, and will recommend either a product recall or a total sales ban on the Montero Sport in the country.[18]

Third generation (KR/KS/QE/QF; 2015)[edit]

Third generation (KR/KS/QE/QF)
2017 Mitsubishi Pajero Sport (QE) GLS wagon (2018-08-06) 01.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS (Australia; pre-facelift)
Overview
Also called
  • Mitsubishi Montero Sport
  • Mitsubishi Shogun Sport (United Kingdom)
Production 2015–present
Assembly
  • Thailand: Laem Chabang (MMTh)
  • Indonesia: Cikarang, West Java (MMKI)
  • Russia: Kaluga (PCMA Rus)
  • Bangladesh: Chittagong (Pragoti)
Designer Atsunori Mitsuda, Naoki Akita, Osamu Tsuchiya, Toshihiro Imaeda and Yutaka Iwata (pre-facelift)[19]
Body and chassis
Related Mitsubishi Triton (fifth generation)
Powertrain
Engine
  • Petrol:
  • 3.0 L 6B31 V6
  • Diesel:
  • 2.4 L 4N15 MIVEC turbo I4
  • 2.5 L 4D56 turbo I4
Power output
  • 162 kW (217 hp; 220 PS) (6B31)
  • 133 kW (178 hp; 181 PS) (4N15)
  • 100 kW (134 hp; 136 PS) (4D56)
Transmission
  • 5-speed manual[20]
  • 6-speed manual
  • 5-speed automatic[20]
  • 8-speed Aisin TL-80SN/TL-80NF automatic
Dimensions
Wheelbase 2,800 mm (110.2 in)
Length 4,785–4,825 mm (188.4–190.0 in)
Width 1,815 mm (71.5 in)
Height 1,805 mm (71.1 in)
Curb weight 2,045 kg (4,508 lb)

On 1 August 2015, Mitsubishi Motors unveiled the third-generation Pajero Sport in Thailand and would be released as the 2016 model and would be powered by the new 4N15 2.4L MIVEC engine. Since the third-generation model was unveiled, it has no longer used the Challenger name, and used Pajero Sport/Montero Sport name instead.[21]

One of the highlighted features of the third-generation Pajero Sport is the Toyota-derived Aisin TL-80SN/TL-80NF 8-speed automatic transmission replacing the predecessor’s 5-speed INVECS-II automatic. It vastly improves fuel efficiency compared to the 5-speed without sacrificing in-gear acceleration. The Pajero Sport is also available with a 6-speed manual for some variants. All variants come with 6″ two-piston ventilated disc brakes in the front and 6” solid disc brakes in the rear and Mitsubishi’s S-AWC all-wheel drive system for 4×4 variants. Other features include a sunroof, dual-zone climate control system, power-adjustable leather-contoured seats with multi-layer cushioning, optional 7-seating capacity (vary by market), and a 7-inch infotainment system.

It is also has a lighter body compared to the predecessor because of the usage of CF plastics which are tough and lightweight and with the help of the 4N15 lightweight alloy block, the whole body has a low center of gravity.

For the Indonesian market, the third-generation Pajero Sport was launched on 29 January 2016 in Jakarta. It was initially built in and imported from Thailand. Since April 2017, it is built and assembled at the Cikarang plant in Bekasi, West Java.

The Pajero Sport/Montero Sport has three engine options. The 4D56 DI-D common rail produces 136 PS (100 kW; 134 hp) and 324 N⋅m (239 lb⋅ft; 33 kg⋅m) (GLX and Exceed trims in Indonesia)[22] mated to a 5-speed manual transmission (GLX/Exceed) or 5-speed automatic transmission (Exceed) and 4N15 MIVEC with Variable Geometry Turbo producing 181 PS (133 kW; 179 hp) and 430 N⋅m (317 lb⋅ft; 44 kg⋅m) (Dakar trim in Indonesia and all variants in the Philippines and Thailand) mated to a 6-speed manual transmission or an 8-speed automatic transmission and the 3.0L 6B31 MIVEC V6 petrol engine mated with an 8-speed automatic transmission.

In the Philippines, it is marketed as the Montero Sport. As a mass market vehicle, it has added a lot of features compared to its predecessor. The Montero Sport is available in 4 variants: GLX 4×2 (6-speed manual), GLS 4×2 (8-speed automatic), Black Series 4×2 (8-speed automatic), and GT 4×4 (8-speed automatic). All variants are powered by the 2.4L 4N15 MIVEC VGT clean diesel engine.

In Bangladesh, it is marketed as the Pajero Sport and assembled by Pragoti in Chittagong.[23] It also manufactured the car.[24]

In the Middle East, it is available with a 6B31 3.0 V6 petrol version.[25]

In Australia, the Pajero Sport is available as a five-seater for the base model GLX or GLS variant or a seven-seater in the GLS and Exceed. The Pajero Sport only comes in an automatic transmission due to low sales of the manual transmission in the previous generation.[26]

In the United Kingdom, the Pajero Sport was released as the Shogun Sport and it is also available as a commercial variant without the second- and third-row seats.[27][28]

  • Rear view (pre-facelift)

    Rear view (pre-facelift)

Facelift (QF)[edit]

The facelifted third-generation Pajero Sport was launched in Thailand on 25 July 2019. The updated Pajero Sport gets a new front fascia with dual-layer headlight configuration. Tail lights were made shorter, following customer feedback. Engine and transmission remained the same as the outgoing model.[29] Other notable improvements including Auto Hold parking brake, a new 8-inch digital instrument cluster and an 8-inch infotainment system with navigation, 360-degree surround cameras and support for Apple CarPlay and Android Auto, and hands-free powered tailgate. It was released to overseas markets from October 2019, including Indonesia on 16 February 2021.

  • 2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4x2 (facelift, Indonesia)

    2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 (facelift, Indonesia)

  • 2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4x4 (facelift, Indonesia)

    2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×4 (facelift, Indonesia)

  • Interior (facelift)

    Interior (facelift)

Safety[edit]

The Thai-made Montero Sport in its most basic Latin American configuration received 5 stars for adult occupants and 3 stars for toddlers from Latin NCAP in 2015.[30]

Annual production[edit]

Fiscal Year Production
Japan Brazil Thailand Indonesia
1996 35,561 — — —
1997 51,594 — — —
1998 71,562 — — —
1999 95,914 — — —
2000 92,475 — — —
2001 78,337 — — —
2002 69,001 — — —
2003 34,258 — — —
2004 30,515 — — —
2005 23,773 600 — —
2006 17,455 5,370 — —
2007 19,349 6,120 11 —
2008 9,210 4,470 15,065 —
2009 2,364 4,560 37,179 —
2010 2,154 1,380 55,289 —
2011 42 — 67,966 —
2012 — — 82,712 —
2013 — — 49,438 —
2014 — — 42,207 —
2015 — — 68,361 —
2016 — — 59,993 107
2017 — — 62,201 17,940
2018 — — 51,411 21,120

Sales[edit]

Year Thailand Philippines Indonesia[31] Australia
2009 3,298
2010 11,024
2011 13,212
2012 13,936
2013 12,908
2014 6,394[32] 11,867
2015 18,975[33] 10,805 997[34]
2016 15,592[35] 10,768[36] 19,124 4,049[34]
2017 14,454[37] 19,917[36] 20,239
2018 12,932[38] 16,148[39] 20,975 6,566[40]
2019 13,558 12,861[41] 18,238[42] 6,477[43]
2020 9,342[44] 5,775[45] 9,344[46] 6,017[47]
2021 7,273[48] 4,195[49] 16,996[50] 6,804[51]
2022 20,285[52]

References[edit]

  1. ^ Facts & Figures 2001 Archived 2012-06-14 at the Wayback Machine, p.23, Mitsubishi Motors website
  2. ^ «Locally Produced Mitsubishi Pajero Sport Launches in China» Archived 2008-07-20 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, March 14, 2003
  3. ^ «Mitsubishi launches locally-made Pajero Sport», Just Auto, April 18, 2006
  4. ^ «Mitsubishi Motors Announces «Project America» – First product Is Next Generation SUV» Archived 2012-07-29 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, February 14, 2000
  5. ^ a b «New Mitsubishi Pajero Sport SUV to be unveiled at 2008 Moscow Motor Show» Archived 2008-08-01 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, July 17, 2008
  6. ^ «Nativa GLS — Specification». Bahrain: Mitsubishi Motors. 2003. Archived from the original on 14 February 2008.
  7. ^ «Pajero Sport Offroadster Now Assembled in Russia». Wroom.ru. 2 July 2013. Archived from the original on 2 December 2013. Retrieved 28 July 2013.
  8. ^ «Mitsubishi Montero Sport de nuevo en Venezuela». Automotriz. Archived from the original on 28 July 2014. Retrieved 23 July 2014.
  9. ^ «Mitsubishi Motors Russia». Mitsubishi-motors.ru. Archived from the original on 19 August 2011. Retrieved 21 May 2012.
  10. ^ «Mitsubishi Pajero Sport the “Stylish Riding –On-Demand SUV”» Archived 2009-04-29 at the Wayback Machine, Mitsubishi Motors press release, AutoinCar.com, August 27, 2008
  11. ^ «SouLSteer, Mistubishi [sic] Pajero Sport: King of all the roads, April 21, 2013″. Archived from the original on 21 May 2013. Retrieved 21 April 2013.
  12. ^ «Mitsubishi Likely To Discontinue India Operations Officially». RushLane. 20 May 2021. Retrieved 30 September 2021.
  13. ^ «Pragoti Industries Ltd». bsec.gov.bd. Archived from the original on 20 February 2013. Retrieved 31 May 2013.
  14. ^ Sarne, Vernon (17 January 2014). «Blog on Montero Sport Sudden Unintended Acceleration Is Back». Top Gear Philippines. Archived from the original on 17 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  15. ^ «Official Statement of Mitsubishi Motors Philippines on Claims of Sudden Unintended Acceleration». Mitsubishi Motors Philippines. Archived from the original on 29 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  16. ^ Neri, Jerome G. (19 April 2015). «Sudden acceleration: is it for real?». Sun.Star. Archived from the original on 10 November 2015. Retrieved 12 November 2015.
  17. ^ «Watch: Sudden Unintended Acceleration of Montero Sport». ABS-CBN Corporation. 26 November 2015. Archived from the original on 25 November 2015. Retrieved 26 November 2015.
  18. ^ «Philippines to Probe Sudden Acceleration on Mitsubishi Vehicles». Bloomberg L.P./The Japan Times. 26 November 2015. Archived from the original on 28 November 2015. Retrieved 26 November 2015.
  19. ^ «/A00201501088». DGIP.go.id. Pangkalan Data Kekayaan Intelektual. 23 December 2015. Retrieved 10 June 2022.
  20. ^ a b «Pajero Sport Transmission». Archived from the original on 30 April 2016. Retrieved 26 April 2016.
  21. ^ «All-New 2016 Mitsubishi Pajero Sport Officially Revealed [w/Video]». CarScoops. 1 August 2015. Archived from the original on 26 January 2016. Retrieved 21 January 2016.
  22. ^ «Tabel Spesifikasi Pajero Sport».
  23. ^ «প্রগতি সংযোজন করবে পাজেরো স্পোর্টস গাড়ি». Prothom Alo. Archived from the original on 20 March 2017. Retrieved 19 March 2017.
  24. ^ «Pragoti Industries Ltd». pragotiindustries.gov.bd. Archived from the original on 16 May 2017. Retrieved 19 March 2017.
  25. ^ «Archived copy» (PDF). Archived (PDF) from the original on 22 March 2019. Retrieved 22 March 2019.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  26. ^ Pettendy, Marton (3 November 2015). «Mitsubishi Pajero Sport 2015 Review». Retrieved 6 January 2019.
  27. ^ «Mitsubishi Shogun Sport – A brand new 4×4». Mitsubishi Motors UK. Retrieved 12 April 2020.
  28. ^ https://mitsubishi-motors.co.uk/wp-content/uploads/2021/04/Shogun-Sport-Brochure.pdf[bare URL PDF]
  29. ^ Padeanu, Adrian (25 July 2019). «2020 Mitsubishi Pajero Sport Gets Fresh Face, Updated Interior». Retrieved 25 July 2019.
  30. ^ «Official results of the Mitsubishi Montero Sport + 3 Airbags 2015». LATIN NCAP — PARA AUTOS MAS SEGUROS.
  31. ^ [files.gaikindo.or.id «Indonesia Automotive Industry Data»].
  32. ^ «Thailand cars sales report 2014». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  33. ^ «Thailand cars sales report 2015». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  34. ^ a b Klose, Steane (31 January 2017). «New 4X4 Sales In 2016». Loaded 4X4. Retrieved 17 August 2019.
  35. ^ «Thailand cars sales report 2016». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  36. ^ a b «Focus2move| Philippines Vehicles Industry — Facts & Data 2017». focus2move.com. 31 January 2018. Retrieved 17 August 2019.
  37. ^ «Thailand cars sales report 2017». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 24 October 2018. Retrieved 24 October 2018.
  38. ^ «PPV vehicle sales in December 2018». HeadlightMag.com. Thailand. Archived from the original on 3 April 2019. Retrieved 3 April 2019.
  39. ^ Zulueta, Allysa Mae (1 February 2019). «10 best-selling cars in the Philippines in 2018». AutoDeal. Retrieved 17 August 2019.
  40. ^ «VFACTS: Six brands that managed bumper 2018 sales | CarAdvice». CarAdvice.com. Retrieved 17 August 2019.
  41. ^ Sarne, Vernon B. «The models responsible for Mitsubishi PH’s 64,065 sold units in 2019». visor.ph. Retrieved 8 February 2020.
  42. ^ Rahadiansyah, Rangga (23 January 2020). «20 Mobil Terlaris 2019» [20 of Indonesia’s Best Selling Cars in 2019]. Detik.com (in Indonesian). Indonesia: Trans Media. Retrieved 24 January 2020.
  43. ^ Hilliard, Justin (9 January 2021). «Top 100 new cars sold in Australia in 2019». CarsGuide.com.au. Retrieved 9 February 2021.
  44. ^ «Sales Report: PPV sales in 2020: Toyota Fortuner, one standing champion, 19,742 units, 44.3% market share». Headlight Magazine (in Thai). Thailand. 26 January 2021. Retrieved 26 January 2021.
  45. ^ Sarne, Vernon B. (6 February 2021). «See Mitsubishi PH’s per-model sales breakdown in 2020». visor.ph. Retrieved 9 February 2021.
  46. ^ Rahadiansyah, Rangga. «Bukan Avanza Rajanya, Ini Mobil Terlaris 2020 di Indonesia». detikoto (in Indonesian). Retrieved 16 January 2021.
  47. ^ Hilliard, Justin (9 January 2021). «Top 100 new cars sold in Australia in 2020». CarsGuide.com.au. Retrieved 9 February 2021.
  48. ^ «ยอดจดทะเบียน PPV ในปี 2021 ยืนหนึ่งคือ Toyota Fortuner เล่นเอาอันดับที่เหลือมีเหนื่อย | AutoFun». AutoFun Thailand (in Thai). 13 January 2022. Retrieved 18 January 2022.{{cite web}}: CS1 maint: url-status (link)
  49. ^ «Here is Mitsubishi PH’s per-model sales breakdown in 2021». Visor. 20 January 2022. Retrieved 21 January 2022.
  50. ^ Pool (16 January 2022). «20 Mobil Terlaris 2021, Avanza Juaranya» [20 Best-Selling Cars in 2021, Avanza is The Champion]. Detik.com (in Indonesian). Indonesia: Trans Media. Retrieved 16 January 2022.
  51. ^ Hilliard, Justin (15 January 2022). «Top 100 new cars sold in Australia in 2021: From Toyota HiLux and Ford Ranger to Mitsubishi’s Pajero and Mirage». CarsGuide.
  52. ^ Rahadiansyah, Rangga (17 January 2023). «Honda Brio Salip Avanza di Lap Terakhir, Ini 20 Mobil Terlaris 2022» [Honda Brio Overtakes Avanza on the Last Lap, These Are 20 Best Selling Cars of 2022]. Detik Oto (in Indonesian). Indonesia: Transmedia. Retrieved 23 January 2023.

External links[edit]

  • Mitsubishi Pajero Sport website (global)
Источник

Mitsubishi Pajero Sport — среднеразмерный внедорожник японской компании Mitsubishi, дебютировал в 1996 году и занял промежуточное место в модельном ряду между Pajero и Pajero Pinin. В 2000 году модель прошла рестайлинг (появился двигатель V6 объемом 3 л). В Японии продается под названием Challenger, на американском известен как Montero Sport. Pajero Sport второго поколения был представлен в 2008 году на московском международном автосалоне.

Первое поколение (1998—2008)

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport

Общие данные

Иные обозначения: Mitsubishi Challenger
Mitsubishi Montero Sport
Mitsubishi Nativa
Mitsubishi Shogun Sport
6G72
Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 6G72
Тип: dizel
Объём: 2972 см3
Максимальная мощность: 157 кВт (213 л.с.), при 5500 об/мин
Максимальный крутящий момент: 278 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: V-образный
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 76 мм
Ход поршня: 91.1 мм
Cтепень сжатия: 9.0:1
Материал блока цилиндров: железо
Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий
4D56
Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56
Тип: дизельный
Объём: 2477 см3
Максимальная мощность: 78 кВт (106 л.с.), при 4200 об/мин
Максимальный крутящий момент: 240 Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 8
Диаметр цилиндра: 95 мм
Ход поршня: 91.1 мм
Cтепень сжатия: 21:1
механическая 5-ступ.
Модель: V5MT1
Тип: механическая
Число ступеней: 5-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 3.918
2 передача: 2.261
3 передача: 1.395
4 передача: 1.000
5 передача: 0.829
Задняя передача: 3.925

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Второе поколение (с 2008)

Mitsubishi Pajero Sport

Mitsubishi Pajero Sport

Общие данные

Годы пр-ва: 2008—настоящее время
Сборка: Таиланд Лаэмчабанг, Таиланд
6B31
Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 6B31
Тип: бензиновый
Объём: 2998 см3
Максимальная мощность: 169 кВт (230 л.с.), при 6250 об/мин
Максимальный крутящий момент: 291 Н·м, при 4000 об/мин
Конфигурация: V-образный
Цилиндров: 6
Клапанов: 24
Диаметр цилиндра: 87.6 мм
Ход поршня: 82.9 мм
Cтепень сжатия: 10.5:1
Материал блока цилиндров: алюминий
Материал ГБЦ (англ.)русск.: алюминий
4D56
Производитель: Mitsubishi Motors
Марка: 4D56
Тип: дизельный
Объём: 2477 см3
Максимальная мощность: 131 кВт (178 л.с.), при 4000 об/мин
Максимальный крутящий момент: 400 (механическая коробка) Н·м, при 2000 об/мин
Конфигурация: рядный, 4-цилиндр.
Цилиндров: 4
Клапанов: 16
Диаметр цилиндра: 95 мм
Ход поршня: 91.1 мм
Cтепень сжатия: 17:1
механическая 5-ступ.
Модель: V5MB1
Тип: механическая
Число ступеней: 5-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 4.313
2 передача: 2.330
3 передача: 1.436
4 передача: 1.000
5 передача: 0.788
Задняя передача: 4.220
автоматическая 5-ступ.
Модель: V5A5A
Тип: автоматическая
Число ступеней: 5-ступ.
Передаточные отношения:  
1 передача: 3.789
2 передача: 2.057
3 передача: 1.421
4 передача: 1.000
5 передача: 0.731
Задняя передача: 3.865

Характеристики

Массово-габаритные

На рынке

Другое

Источник
Митсубиси Паджеро Спорт
2017 Mitsubishi Pajero Sport 2.4 Dakar Ultimate универсал (KR1W; 12-22-2018), South Tangerang.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×2 (KR1W, Индонезия)
Обзор
Производитель Mitsubishi Motors
Также называемый
  • Mitsubishi Challenger (1996–2016 гг.)
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
Производство 1996 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс Среднеразмерный внедорожник
Тип кузова 5-дверный Внедорожник
Макет
  • Передний двигатель, задний привод
  • Передний двигатель, полный привод
Связанный Митсубиси Тритон

В Митсубиси Паджеро Спорт это среднеразмерный внедорожник производства японского производителя Mitsubishi Motors с 1996 года это уже более трех поколений. Mitsubishi ранее использовала Митсубиси Челленджер (三菱 ・ チ ャ レ ン ジ ャ ー, Mitsubishi Charenjā) название в Японии и на некоторых международных рынках, но, поскольку модель третьего поколения, Паджеро Спорт/Монтеро Спорт/Сёгун Спорт вместо этого использовалось имя.

Первое поколение (K80 / K90 / PA / PA II; 1996)

Первое поколение (K80 / K90 / PA / PA II)
Mitsubishi Challenger (PA) 1998-2000 универсал 02.jpg
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Челленджер
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
  • Mitsubishi Strada G-Wagon (Таиланд)
  • Mitsubishi Nativa
  • Пекин BJ2025
Производство 1996–2008
сборка
  • Япония: Окадзаки, Айти (Нагоя Завод, 1996–2008)
  • Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ, 2001–2005)
  • Китай: Пекин (Пекин Бенц, 2003–2008)
  • Бразилия: Каталао (Мицубиси Бразилия, 2006–2010 гг.)
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,4 л 4G69 I4 (бензин )
  • 3,0 л 6G72 V6 (бензин)
  • 3,5 л 6G74 V6 (бензин)
  • 2,5 л 4D56 I4-Т (дизель )
  • 2,8 л 4М40 И4-Т (дизель)
  • 3,2 л 4М41 И4-Т (дизель)
Выходная мощность
  • 120 кВт (161 л.с., 163 л.с.) (4G69)
  • 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) (6G72)
  • 139 кВт (186 л.с., 189 л.с.) (6G74)
  • 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) (4М40)
  • 121 кВт (162 л.с., 165 л.с.) (4М41)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая V5MT1 руководство
  • 5-ступенчатая INVECS-II полуавтоматический
  • 4-х ступенчатая автоматический
Размеры
Колесная база 2725 мм (107,3 ​​дюйма)
Длина 4620 мм (181,9 дюйма)
Ширина 1775 мм (69,9 дюйма)
Высота 1735 мм (68,3 дюйма)
Снаряженная масса 1,845–1,920 кг (4,068–4,233 фунтов)
Хронология
Преемник Mitsubishi Endeavor (Северная Америка)

Производство началось в Японии в 1996 году и было доступно для большинства экспортных рынков к 1997 году, где он был известен как Challenger, Паджеро Спорт в Европа, Монтеро Спорт в Северная Америка, Южная Америка и Филиппины, Натива в части Латинская Америка, то Карибский бассейн и Средний Восток, Сёгун Спорт в объединенное Королевство,[1] и Strada G-Wagon в Тайланде. На основе Strada пикап того же года выпуска, имеющий много компонентов и некоторые панели кузова (например, передние двери), Challenger первого поколения также был построен на базе второго поколения. Паджеро колесная база, и послужила меньшей моделью для более крупного Паджеро.

Как и Pajero, он отличался независимой передней подвеской с торсионами и ведущим задним мостом. В дополнение к многочисленным косметическим ремонтам на протяжении многих лет, в конце 2000 года произошли серьезные изменения подвески с задней листовой на винтовые пружины. По мере роста ее популярности в 2003 году в Китае была введена местная сборка для зарубежных рынков.[2] и Бразилия в 2006 году.[3] Продажи были прекращены в Япония в 2003 году, в Северной Америке в 2004 году (за исключением Канады), где он продавался вместе с Endeavour, где его заменил Стараться,[4] и в Центральной и Западной Европе в 2008 году.[5] В Японии он продавался в специальной розничной сети под названием Car Plaza.

3-литровый V6 — наиболее часто используемый двигатель; он производит 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) при 5000 оборотах в минуту.[6] На североамериканский рынок на протяжении всех лет производства поставлялись бензиновые двигатели V6, в то время как бензиновый двигатель объемом 2,4 литра предлагался на базовых моделях с 1997 по 1999 год. На рынках за пределами Северной Америки также были представлены различные турбодизели. рядные четверки (за исключением Канады, где также были доступны рядные четверки) на выбор.

Галерея

  • 1998–2000 Mitsubishi Challenger

  • 2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (США)

  • 2004–2006 гг. Mitsubishi Shogun Sport Trojan

  • 2004–2006 гг. Mitsubishi Shogun Sport Trojan

Второе поколение (KG / KH / PB; 2008)

Второе поколение (KG / KH / PB)
Mitsubishi Pajero Sport замечен в Кота-Кинабалу.jpg

Mitsubishi Pajero Sport (Малайзия; до рестайлинга)
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Nativa
  • Митсубиси Шогун Спорт
  • Mitsubishi Challenger (Австралия)
  • Mitsubishi Pajero Dakar (Латинская Америка)
Производство 2008–2016
сборка
  • Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ )
  • Бразилия: Каталао (Мицубиси Бразилия)
  • Россия: Калуга (PCMA Rus )[7]
  • Китай: Чанша, Хунань (GAC Mitsubishi )
  • Венесуэла: Барселона (ГМК Автомотриз, 2013-2015)[8]
  • Бангладеш: Читтагонг (Pragoti )
  • Индия: Ченнаи (HM-Mitsubishi )
Трансмиссия
Двигатель
  • 2,4 л 4G69 I4 (бензин)
  • 3,0 л 6B31 V6 (бензин)
  • 3,5 л 6G74 V6 (бензин)
  • 2,5 л 4D56 И4-Т (дизель)
  • 3,2 л 4М41 И4-Т (дизель)
Выходная мощность
  • 120 кВт (161 л.с., 163 л.с.) (4G69)
  • 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.) (6B31)
  • 139 кВт (186 л.с., 189 л.с.) (6G74)
  • 100–131 кВт (134–176 л.с., 136–178 л.с.) (4D56)
  • 121 кВт (162 л.с., 165 л.с.) (4М41)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая V5MT1 механическая
  • 5-ступенчатая INVECS-II со спортивным режимом УМНАЯ полуавтоматический
  • 4-х ступенчатый автомат
Размеры
Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма)
Длина 4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина 1815 мм (71,5 дюйма)
Высота 1840 мм (72,4 дюйма)

Mitsubishi Pajero Sport (Китай; до рестайлинга)

Mitsubishi Pajero Sport 2.5 GT (Таиланд; фейслифтинг)

Mitsubishi Challenger (Австралия; фейслифтинг)

Интерьер

Второе поколение автомобиля на базе каркас лестницы шасси Тритон, постепенно выводился на отдельные рынки (Россия, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток) до осени 2008 г., после своего дебюта на Московский Международный Автомобильный Салон. На дизайн частично повлиял концепт-кар Pajero Evolution 2001 года с двигателем V8 объемом 4,7 литра. Как и прежде, доступны 2,5- или 3,2-литровый дизельный и 3,0- или 3,5-литровый бензиновый двигатели V6, а также предлагаются пяти- или семиместные конфигурации салона.[5][9] Как и в случае с пикапом Triton, на котором он основан, производство нового Pajero Sport для всех рынков сосредоточено в Таиланд.[10]

На Филиппинах и в Мексике Pajero Sport официально называется Montero Sport. Montero Sport в основном конкурирует с Toyota Fortuner и Chevrolet Trailblazer на Филиппинах и на нескольких других рынках.

В Индию Pajero Sport импортировали в Комплекты CKD, который будет собирать совместное предприятие Hindustan Motors-Mitsubishi. Он оснащен 2,5-литровым 8-клапанным двигателем 4D56-T с промежуточным охлаждением и турбокомпрессором с изменяемой геометрией. SOHC дизельный двигатель, развивающий максимальную мощность 175 л.с. и крутящий момент 400 Нм. Он весит 2065 кг и выдает пробег 12 км / ч.[11]

В Бангладеш Challenger собирается на государственной автомобильной промышленности. Pragoti и продавался под названием Паджеро Спорт.[12]

Внезапная проблема с непреднамеренным ускорением

В 2011 году владельцы Montero Sport на Филиппинах сообщили, что их автомобили пострадали от внезапное непреднамеренное ускорение.[13] Mitsubishi Motors Филиппины позже ответили заявлением, что они провели испытания электрических систем Montero Sport и не обнаружили никаких проблем; кроме того, они заявили, что несчастные случаи, связанные с этой проблемой, скорее всего были вызваны человеческой ошибкой.[14][15] Владельцы Montero Sport, пострадавшие от внезапного непреднамеренного ускорения, планируют подать коллективный иск против Mitsubishi Motors Philippines.[16] В Департамент торговли и промышленности (DTI) открыла комиссию по расследованию несчастных случаев и жалоб с 2010 по 2015 год и порекомендует либо отзыв продукта, либо полный запрет продаж Montero Sport в стране.[17]

Третье поколение (KR / KS / QE / QF; 2015)

Третье поколение (KR / KS / QE / QF)
2017 Mitsubishi Pajero Sport (QE) GLS универсал (2018-08-06) 01.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS (Австралия; до рестайлинга)
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
Производство 2015 – настоящее время
сборка
  • Таиланд: Лаем Чабанг (ММЧ )
  • Индонезия: Cikarang (ММКИ )
  • Россия: Калуга (PCMA Rus )
  • Бангладеш: Читтагонг (Pragoti)
Трансмиссия
Двигатель
  • 3,0 л 6B31 V6 (бензин)
  • 2,4 л 4Н15 MIVEC И4-Т (дизель)
  • 2,5 л 4D56 И4-Т (дизель)
Выходная мощность
  • 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.) (6B31)
  • 133 кВт (178 л.с., 181 л.с.) (4Н15)
  • 100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) (4D56)
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая механика[18]
  • 6-ступенчатая механика
  • 5-ступенчатая автоматическая[18]
  • 8-ступенчатая Айсин ТЛ-80СН / ТЛ-80НФ автоматический
Размеры
Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма)
Длина 4,785–4,825 мм (188,4–190,0 дюйма)
Ширина 1815 мм (71,5 дюйма)
Высота 1805 мм (71,1 дюйма)
Снаряженная масса 2045 кг (4508 фунтов)

Интерьер (Бруней; до фейслифтинга)

Mitsubishi Pajero Sport GLS (Австралия; до рестайлинга)

1 августа 2015 года компания Mitsubishi Motors представила Pajero Sport третьего поколения в г. Таиланд и будет выпущен как модель 2016 года и будет оснащаться новым двигателем 4N15 2.4L MIVEC. С тех пор, как была представлена ​​модель третьего поколения, она больше не использовала название Challenger, а вместо этого использовала название Pajero Sport / Montero Sport.[19]

Для рынка Индонезии Pajero Sport третьего поколения был запущен 29 января 2016 года в Джакарте. Первоначально он был построен и импортирован из Таиланда. С апреля 2017 года он строится и собирается на заводе Cikarang в Бекаси, Западная Ява.

У Pajero Sport / Montero Sport есть три варианта двигателя. Старый 4D56 DI-D common rail производит 136 л.с. и 324 Нм (вариант GLX и Exceed в Индонезии)[20] и 4N15 MIVEC с турбонаддувом с изменяемой геометрией мощностью 181 л.с. и 430 нм (вариант для Дакара в Индонезии и все варианты в Таиланде и на Филиппинах) и 3,0-литровый бензиновый двигатель 6B31 MIVEC V6.

На Филиппинах он известен и продается как Montero Sport. Как автомобиль массового потребления, он добавил много функций по сравнению со своим предшественником. Montero Sport доступен в 4 вариантах: GLX 4×2 (6-ступенчатая механическая коробка передач), GLS 4×2 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач), GT 4×2 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач) и GT 4×4 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач). Все варианты оснащены чистым дизельным двигателем 2.4 MIVEC VGT.

В Бангладеш он продается как Pajero Sport и собирается Pragoti в г. Читтагонг.[21] Он также произвел автомобиль.[22]

На Ближнем Востоке он доступен с бензиновым двигателем 6B31 3.0 V6.[23]

В Австралии Pajero Sport доступен в пятиместном варианте для базовой модели GLX или GLS и в семиместном варианте для GLS & Exceed. Pajero Sport поставляется только с автоматической коробкой передач из-за низких продаж механической трансмиссии предыдущего поколения.[24]

В Великобритании Pajero Sport был выпущен как Shogun Sport, а также доступен в коммерческом варианте без сидений второго и третьего ряда.[25]

Еще одна его особенность — Айсин 8-ступенчатая автоматическая коробка передач, которая улучшает топливную экономичность, не жертвуя ускорением на передаче, а также доступна с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач. Другие особенности включают в себя люк на крыше, двухзонную систему автоматического кондиционирования воздуха, электрические сиденья, кожаные сиденья с многослойной амортизацией, круговой монитор, круговые датчики, 7 посадочных мест, G-сенсоры, мультиинформационный дисплей, поддержку Apple. CarPlay и Android Auto и сенсорный экран с навигацией, 6-дюймовые двухпоршневые вентилируемые дисковые тормоза и твердые дисковые тормоза 6 дюймов.

Он также имеет более легкий корпус по сравнению с предшественником из-за использования прочных и легких CF-пластиков, а с помощью блока из легкого сплава 4N15 весь корпус имеет низкий центр тяжести.

Подтяжка лица (QF)

Mitsubishi Pajero Sport GT-Premium 4WD 2019 года (KS1W; рестайлинг, Таиланд)

Обновленный Pajero Sport третьего поколения был запущен в Таиланде 25 июля 2019 года в качестве модели 2020 года. Обновленный Pajero Sport получил новую переднюю панель с двухслойной конфигурацией фар. Двигатель и трансмиссия остались такими же, как у уходящей модели.[26] Другие заметные улучшения, включая стояночный тормоз с автоматическим удержанием, 8-дюймовую цифровую приборную панель, большую информационно-развлекательную систему и электрическую заднюю дверь без помощи рук. Он был выпущен на зарубежные рынки с октября 2019 года.

Годовое производство

Отчетный год Производство
Япония Бразилия Таиланд Индонезия
1996 35,561 — — —
1997 51,594 — — —
1998 71,562 — — —
1999 95,914 — — —
2000 92,475 — — —
2001 78,337 — — —
2002 69,001 — — —
2003 34,258 — — —
2004 30,515 — — —
2005 23,773 600 — —
2006 17,455 5,370 — —
2007 19,349 6,120 11 —
2008 9,210 4,470 15,065 —
2009 2,364 4,560 37,179 —
2010 2,154 1,380 55,289 —
2011 42 — 67,966 —
2012 — — 82,712 —
2013 — — 49,438 —
2014 — — 42,207 —
2015 — — 68,361 —
2016 — — 59,993 107
2017 — — 62,201 17,940
2018 — — 51,411 21,120

Продажи

Календарный год Таиланд Филиппины Индонезия[27] Австралия
2009 3,298
2010 11,024
2011 13,212
2012 13,936
2013 12,908
2014 6,394[28] 11,867
2015 18,975[29] 10,805 997[30]
2016 15,592[31] 10,768[32] 19,124 4,049[30]
2017 14,454[33] 19,917[32] 20,239
2018 12,932[34] 16,148[35] 20,975 6,566[36]
2019 13,558 12,861[37] 18,238[38]

Рекомендации

  1. ^ Факты и цифры 2001 В архиве 2012-06-14 на Wayback Machine, стр.23, сайт Mitsubishi Motors
  2. ^ «Mitsubishi Pajero Sport местного производства запускается в Китае» В архиве 2008-07-20 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 14 марта 2003 г.
  3. ^ «Mitsubishi запускает Pajero Sport местного производства», Просто Авто, 18 апреля 2006 г.
  4. ^ «Mitsubishi Motors представляет« Проект Америка »- первый продукт — внедорожник нового поколения» В архиве 2012-07-29 в Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 14 февраля 2000 г.
  5. ^ а б «Новый внедорожник Mitsubishi Pajero Sport будет представлен на Московском автосалоне 2008» В архиве 2008-08-01 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, 17 июля 2008 г.
  6. ^ «Натива ГЛС — Спецификация». Бахрейн: Mitsubishi Motors. 2003. Архивировано с оригинал на 14 февраля 2008 г.
  7. ^ «Внедорожник Pajero Sport собирают в России». Wroom.ru. 2 июля 2013 г. Архивировано с оригинал 2 декабря 2013 г.. Получено 28 июля 2013.
  8. ^ «Мицубиси Монтеро Спорт де Нуэво в Венесуэле». Автомотриз. В архиве из оригинала 28 июля 2014 г.. Получено 23 июля 2014.
  9. ^ «Мицубиси Моторс Россия». Mitsubishi-motors.ru. Архивировано из оригинал 19 августа 2011 г.. Получено 2012-05-21.
  10. ^ «Mitsubishi Pajero Sport — стильный внедорожник для езды по запросу» В архиве 2009-04-29 на Wayback Machine, Пресс-релиз Mitsubishi Motors, AutoinCar.com, 27 августа 2008 г.
  11. ^ «SouLSteer, Мистубиси [sic] Pajero Sport: Король всех дорог, 21 апреля 2013 г. ». В архиве из оригинала 21 мая 2013 г.. Получено 21 апреля, 2013.
  12. ^ «Pragoti Industries Ltd». bsec.gov.bd. Архивировано из оригинал на 2013-02-20. Получено 2013-05-31.
  13. ^ Сарн, Вернон (17 января 2014 г.). «Блог о Montero Sport: внезапное непреднамеренное ускорение возвращается». Top Gear Филиппины. В архиве из оригинала от 17.11.2015. Получено 2015-11-12.
  14. ^ «Официальное заявление Mitsubishi Motors Philippines по поводу внезапного непреднамеренного ускорения». Mitsubishi Motors Филиппины. Архивировано из оригинал на 2015-11-29. Получено 2015-11-12.
  15. ^ Нери, Джером Г. (19 апреля 2015 г.). «Внезапное ускорение: это на самом деле?». Солнце.Звезда. В архиве из оригинала от 10.11.2015. Получено 2015-11-12.
  16. ^ «Смотрите: внезапное непреднамеренное ускорение Montero Sport». Корпорация ABS-CBN. 2015-11-26. В архиве из оригинала от 25.11.2015. Получено 2015-11-26.
  17. ^ «Филиппины исследуют внезапное ускорение автомобилей Mitsubishi». Bloomberg L.P. /The Japan Times. 2015-11-26. В архиве из оригинала 28.11.2015. Получено 2015-11-26.
  18. ^ а б «Паджеро Спорт Трансмиссия». В архиве из оригинала от 30.04.2016. Получено 2016-04-26.
  19. ^ «Официально представлен совершенно новый Mitsubishi Pajero Sport 2016 года [с видео]». CarScoops. 2015-08-01. Архивировано из оригинал на 2016-01-26. Получено 2016-01-21.
  20. ^ «Табель Спесификаси Паджеро Спорт».
  21. ^ «প্রগতি সংযোজন করবে পাজেরো স্পোর্টস গাড়ি». Протом Ало. В архиве из оригинала на 20.03.2017. Получено 2017-03-19.
  22. ^ «Pragoti Industries Ltd». pragotiindustries.gov.bd. В архиве из оригинала на 2017-05-16. Получено 2017-03-19.
  23. ^ «Архивная копия» (PDF). В архиве (PDF) из оригинала от 22.03.2019. Получено 2019-03-22.CS1 maint: заархивированная копия как заголовок (связь)
  24. ^ Петтенди, Мартон (3 ноября 2015 г.). «Обзор Mitsubishi Pajero Sport 2015». Получено 6 января 2019.
  25. ^ «Mitsubishi Shogun Sport — Совершенно новый 4×4». Mitsubishi Motors Великобритания. Получено 2020-04-12.
  26. ^ Падеану, Адриан (25 июля 2019 г.). «Mitsubishi Pajero Sport 2020 получил свежее лицо, обновленный интерьер». Получено 25 июля 2019.
  27. ^ [files.gaikindo.or.id «Данные об автомобильной промышленности Индонезии»].
  28. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2014 год». HeadlightMag.com. Таиланд. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  29. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2015 год». HeadlightMag.com. Таиланд. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  30. ^ а б Клозе, Стейн (31.01.2017). «Новые продажи 4X4 в 2016 году». Загружен 4X4. Получено 2019-08-17.
  31. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2016 год». HeadlightMag.com. Таиланд. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  32. ^ а б «Focus2move | Автомобильная промышленность Филиппин — Факты и данные, 2017». https://focus2move.com. 2018-01-31. Получено 2019-08-17.
  33. ^ «Отчет о продажах автомобилей в Таиланде за 2017 год». HeadlightMag.com. Таиланд. В архиве из оригинала 24 октября 2018 г.. Получено 24 октября 2018.
  34. ^ «Продажи автомобилей PPV в декабре 2018 года». HeadlightMag.com. Таиланд. В архиве из оригинала 3 апреля 2019 г.. Получено 3 апреля 2019.
  35. ^ 01 февраля, Аллиса Мэй Зулуэта; 2019 (01.02.2019). «10 самых продаваемых автомобилей на Филиппинах в 2018 году». AutoDeal. Получено 2019-08-17.CS1 maint: числовые имена: список авторов (связь)
  36. ^ «VFACTS: шесть брендов, которым удалось добиться рекордных продаж в 2018 году | CarAdvice». CarAdvice.com. Получено 2019-08-17.
  37. ^ Сарн, В. Вернон Б. «Модели, ответственные за 64 065 проданных автомобилей Mitsubishi PH в 2019 году». visor.ph. Получено 2020-02-08.
  38. ^ Рахадиансйах, Рангга (23.01.2020). «20 Mobil Terlaris 2019» [20 самых продаваемых автомобилей Индонезии в 2019 году]. Detik.com (на индонезийском). Индонезия: Trans Media. Получено 2020-01-24.

внешняя ссылка

  • Веб-сайт Mitsubishi Pajero Sport (весь мир)
  • v
  • т
  • е

« предыдущий — Mitsubishi Motors автомобильный график с 1980 по 2009 год — следующий »
Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Кей автомобиль /Городская машина Minica Minica / Towny Minica / Towny Minica Minica
я /i-MiEV
Фисташковый eK eK
Minica Toppo Minica Toppo Топпо БЖ Toppo
Town Box
Малолитражный Precis Precis
Мираж /Кольт А150 Мираж / Кольт / Lancer C10 / C30 Мираж / Кольт / Lancer C50-C80 Мираж / Кольт / Лансер CA-CD Мираж / Кольт CJ-CM Кольт
Мираж / Lancer Fiore A150 Lancer CK / CM
Компактный Lancer Van A140 Мираж / Лансер Универсал C10 / C30 Lancer Wagon / Libero CB / CD Lancer / Cedia Wagon
Lancer EX A170 Lancer / Cedia / Galant Fortis
Тредиа Каризма
Среднего размера Галант Галант А160 Galant / Eterna E10 Galant / Eterna E30 Galant / Eterna E50-E80 Galant / Aspire / Legnum EA / EC
Галант / Сигма / Саппоро Emeraude Галант / Грюндер
Magna Magna / Verada / V3000 Магна / Верада 380
Диаманте /Сигма Диаманте
Роскошь Debonair A30 Debonair S10 Debonair S20 Достоинство
Прудия
Купе Селеста Кордия FTO
Галант Λ / Саппоро / Скорпион Затмение Затмение Затмение Затмение
Спортивная машина Lancer Evolution I Lancer Evo II Lancer Evolution III Lancer Evolution IV Lancer Evo V Lancer Evolution VI Lancer Evolution VII Lancer Evolution VIII Lancer Evolution IX Lancer Evolution X
Starion GTO / 3000GT
Малый MPV Динго Кольт Плюс
Maven
Космическая звезда
Дион
Кроссовер RVR / Space Runner / Expo LRV RVR / Space Runner Airtrek / Outlander Чужестранец
MPV Колесница / Нимбус / Космический фургон Chariot / Expo / Nimbus / Space Wagon Chariot Grandis / Nimbus / Космический фургон Грандис / Космический вагон
Саврин Саврин
Freeca / Приключения / Куда / Джоли
Зингер / Фузион
Мини-внедорожник Паджеро Мини Паджеро Мини
Паджеро Джуниор Pajero iO / Pinin / TR4 Pajero TR4 (Бразилия)
Внедорожник Челленджер / Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт
Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун
Ван Делика / L300 Delica / L300 / Starwagon / Экспресс
Delica Space Gear / L400 / Звездный вагон Делика Д: 5
Пикап Форте / L200 / Майти Макс L200 / Тритон / Страда / Майти Макс L200 / Тритон / Страда L200 / Тритон / Страда
Кей грузовик Мини-кабина Миникаб / Браво Миникаб / Браво Мини-кабина
Легкий коммерческий автомобиль L100 Jetstar Кольт T120SS
Делика / L300 (Грузовик 2-го поколения) Делика / L300 (Грузовик 3-го поколения) Грузовик / фургон Delica, Делика Карго (переименованная Mazda)
  • v
  • т
  • е

« предыдущий — Mitsubishi Motors автомобильный график, 2010 – настоящее время
Тип 2010-е 2020-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0
Кей машина / Городская машина Minica / Towny
я
i-MiEV
eK eK eK
Toppo eK Space eK Space
Town Box Town Box / Minicab
Малолитражный Кольт Мираж / Космическая звезда
Mirage G4 / Аттракцион
Компактный Lancer / Virage / Lancer Fortis / Cedia Великий улан
Галант Фортис / Лансер
Среднего размера Галант
Grunder
Полноразмерный Прудия
Достоинство
Спортивный компактный Lancer Evolution X
Спортивная машина Затмение
Минивэн Кольт Плюс
Делика Д: 2
Компактвэн Делика Д: 3
Freeca / Приключения / Куда / Джоли
Зингер
Xpander
Большой MPV Грандис / Космический вагон
Саврин
Ван Делика Д: 5
Lancer Cargo
Компактный кроссовер SUV RVR / ASX / Outlander Sport
Затмение Крест
Среднеразмерный кроссовер SUV Чужестранец Чужестранец
Мини-внедорожник Тип 73
Паджеро Мини
Среднеразмерный внедорожник Challenger / Pajero Sport / Montero Sport / Nativa Паджеро Спорт / Монтеро Спорт / Сёгун Спорт
Паджеро / Монтеро / Паджеро Супер Иксид
Пикап Strada / L200 / Triton / Sportero / Охотник Страда / L200 / Тритон
Легкий коммерческий автомобиль Кольт T120SS
Делика / L300 (второе поколение)
Делика / L300 (третье поколение)
  • v
  • т
  • е

Mitsubishi автомобильная хронология, европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е 2010-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8
Городская машина i-MiEV
Супермини Кольт Кольт Кольт Кольт Кольт Кольт Космическая звезда
Компактная машина Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer
Автомобиль среднего размера Каризма
Галант Галант Галант Галант Галант
Полноразмерный автомобиль Сигма
Спортивный компактный Lancer Evolution Lancer Evolution Lancer Evolution
Спортивная машина Затмение Затмение
Гранд Турер 3000 GT
Минивэн Космическая звезда
Компактвэн Космический бегун Космический бегун
Большой MPV Космический фургон Космический фургон Космический фургон Грандис
Минивэн L300 L300 L400 / Space Gear
Компактный кроссовер ASX
Затмение Крест
Среднеразмерный кроссовер Чужестранец Чужестранец Чужестранец
Мини-внедорожник Паджеро Пинин
Среднеразмерный внедорожник Паджеро Паджеро Паджеро Спорт
Полноразмерный внедорожник Паджеро Паджеро
Пикап L200 L200 L200 L200
  • v
  • т
  • е

Mitsubishi автомобильная хронология, Североамериканский рынок, 1983 – настоящее время
Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е 2010-е 2020-е
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Малолитражный Precis i-MiEV i-MiEV
Мираж Мираж Мираж Мираж Мираж
Тредиа Мираж G4
Компактный Мираж Lancer Lancer
Галант Галант Галант
Сигма
Среднего размера Галант Галант
Диаманте Диаманте
Спортивный компактный Кордия Затмение Затмение Затмение Затмение
Lancer Evo VIII Lancer Evo IX Lancer Evo X
Спортивная машина Starion 3000GT
Компактвэн Экспо LRV
Большой MPV Космический фургон Экспо
Минивэн Vanwagon
Компактный кроссовер Outlander Sport / RVR
Затмение Крест
Среднеразмерный кроссовер Чужестранец Чужестранец Чужестранец
Стараться
Среднеразмерный внедорожник Монтеро Спорт Монтеро Спорт Монтеро Спорт
Полноразмерный внедорожник Монтеро Монтеро Монтеро Монтеро Montero Limited
Подбирать Могучий Макс Могучий Макс Рейдер L200 L200
Примечания
  •      Транспортные средства исключительно для Мексики
Источник

На днях натолкнулся на интересную статью, которая думаю будет полезна и другим владельцам Митсубиси, ну и не только… Хочу поделиться этой статье с вами, друзья.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (3G)

Попытавшись поставить точку в этом вопросе, мы внезапно оказались под перекрестным огнем жаркой дискуссии физиков и лириков. Точнее, лингвистов-переводчиков и официального представительства. Так все-таки «Мицубиси» или «Мицубиши»? Не торопитесь. Не все так просто, как может показаться.

Чтобы определиться, какой же все-таки вариант правильный, для начала подойдем к вопросу с научной, лингвистической точки зрения. Но не пугайтесь, тут все просто и в какой-то степени даже интересно.

В 1917 году русский лингвист и востоковед Евгений Дмитриевич Поливанов первым разработал систему записи японских слов кириллицей, которая активно используется до сих пор – она как раз и известна как система Поливанова.

Все сводные таблицы можно легко найти в интернете, да и взрывать вам мозги фактами о том, что японский алфавит – силлабический, мы не будем. Нам сейчас важно выяснить, как должны читаться спорные слоги. А читаться они, по версии Поливанова, должны как «си», а не «ши», «ти», а не «чи», «ся», а не «ша», «сю», а не «шу» и так далее. Таким образом, правильнее будет произносить все-таки «Мицубиси». Конец спорам? Нет!

Все было бы просто и понятно, если бы не еще один лингвист, некто Джеймс Кертис Хэпберн, который еще в конце XIX века предложил свой вариант для транскрибирования японского языка. В соответствии с ним корректнее читать «Митсубиши». И вот именно тут кроется главная причина нынешних разночтений: система Поливанова создавалась под кириллицу, а систему Хэпберна – под латиницу.

Казалось бы – да пусть они там за океаном произносят как хотят! Но почему же тогда в русском языке так прочно укоренился хэпберновский вариант? Все просто. Еще до того, как народ начал вникать в нюансы произношения, названия поступавших на наш рынок импортных товаров были представлены на латинице, и под лавиной компьютеров Toshiba и аудиосистем Nakamichi народ как-то не особо задумывался о происхождении и правильном чтении этих названий – учили же в школе на уроках английского, что sh читается как «ш», ну и все! Какие вопросы? При этом, что интересно, конкретно с «Мицубиси» поначалу ситуация была лучше – оба варианта существовали в русской речи примерно на равных. Но потом мода на англоязычные названия взяла верх, в том числе – и над рекламщиками, которые из каждого утюга убеждали, что надо произносить «ши». Контрольным выстрелом стал переход на хэпберновское произношение официального представительства Mitsubishi. Поливанов устал в гробу вертеться, одним словом.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (3G)

Ну а дальше включается в дело такое беспощадное лингвистическое явление, как передача по традиции – это когда народ так долго, упорно и массово произносит слово неправильно, что этот неправильный вариант в итоге принимают за норму. Например, национальное московское блюдо «суши» уже никогда в жизни никого не заставишь произносить как «суси» — остается только смириться.

Лучик света в этом темном царстве проливают географические названия – они, как правило, укоренялись в русском языке еще до нашествия зарубежных брендов. Мы же называем Хиросиму Хиросимой, хотя по логике должны говорить «Хирошима» — по-английски этот город пишется как Hiroshima.

В таком случае логично было бы обратиться к носителям языка и послушать, как они произносят спорные звуки, однако японцы в этом деле не помощники: если прислушаться внимательно, то они вообще выдают какой-то своеобразный звук, что-то между «с» и «ш», «т» и «ч». Видимо, чтобы никого не обидеть. Хотя еще до окончания Второй мировой войны японцы были на «нашей» стороне: для транскрибирования японских названий буквами латинского алфавита самой Японией была введена официальная система «кунрэй-сики», которая предписывала и на латинице передавать спорные звуки так же, как предлагает уже знакомый вам товарищ Поливанов. Но все мы помним, чем закончилась Вторая мировая для японцев, а американцам твердые «с» и «т» произносить неудобно, так что Хэпберн с его «комфортной» транскрипцией подвернулся как нельзя кстати. Вооружившись такой теоретической базой, мы обратились к российскому представительству Mitsubishi, чтобы узнать их мнение на этот счет.

Фото в бортжурнале Mitsubishi Pajero (3G)

В компании ООО «ММС Рус», являющейся эксклюзивным дистрибьютором автомобилей Mitsubishi в России, придерживаются в своей коммуникации следующего варианта произношения бренда Mitsubishi – «Митсубищи». В оригинале, в японском языке, произношение звукового окончания бренда звучит как «ЩИ» — «МитсубиЩИ». Таким образом звучание гораздо ближе к «ШИ» и почти ничего общего с «СИ». С фонетической точки зрения наиболее близко к оригинальному (японскому) звучанию бренда именно «МитсубиШИ».

Мнения представительства и языковедов, как видите, разошлись. Так где же правда? Может, все эти теоретические выкладки Поливанова уже устарели? Чтобы это выяснить, мы обратились к человеку, который о живом японском языке знает не понаслышке. Корреспондент информагентства ТАСС Алексей Заврачаев, дипломированный японист и большой любитель автомобилей, уже давно живет и работает в Японии и как никто другой разбирается в тонкостях произношения японских названий.

«Если вдаваться в действующие правила русского языка, то правильно транскрибировать это слово как «Мицубиси». Здесь все просто: существует так называемая система Поливанова, согласно которой каждому слогу в японском языке соответствует аналог в русском. Таким образом, варианты вроде «Митсубиши» отметаются сразу. Хочется привести в пример суси и суши, но тут получается другая история: суши разгромно победили, поскольку, как говорил мой преподаватель русского языка в университете, норма запрещает, а узус (общество) реализует», — встает Алексей на сторону Поливанова.

То, что «Мицубиси» звучит для японцев куда роднее, чем «Мицубиши», отлично подтверждает и следующий видеоролик, на котором очаровательная японка произносит названия автомобильных марок на языке-оригинале. Кстати, обратите внимание на фон в кадре — девушка явно в теме!

Одним словом, произносите «Мицубиси», но в драку за «суси» не лезьте – традиции сильны, что уж тут поделаешь

Источник: «Авто Вести»

Источник

Mitsubishi Pajero Sport является 4×4 производства Mitsubishi Motors начиная с 1996 года . Второе поколение было выпущено в конце 2008 года на базе Mitsubishi L200 .

Первое поколение

Митсубиси Паджеро Спорт I
Иллюстративное изображение предмета Mitsubishi Pajero Sport
Mitsubishi Challenger
Также называемый Митсубиси Челленджер
Митсубиси Монтеро Спорт
Митсубиси Шогун Спорт
Мицубиси Натива
Митсубиси Г-Вагон
отметка Флаг: Япония Mitsubishi
Годы производства 1996 — 2008 гг.
Класс Внедорожник
Двигатель и трансмиссия
Энергия Дизель
Мотор (ы) V6
Смещение 3000  см 3
Передача инфекции 4×4
Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая
Вес и производительность
Вес без патронов От 1845 до 1920 кг
Габаритные размеры
Длина 4620 мм
Ширина 1775 мм
Высота 1735 мм
Колесная база 2,725 мм
Хронология моделей
Митсубиси Аутлендер
Мицубиси Паджеро Спорт II 		следующий

Производство Mitsubishi Pajero Sport началось в Японии в 1996 году . Он был доступен на большинстве экспортных рынков с 1997 года , где он был по-разному известен как Challenger, Pajero Sport в Европе , Montero Sport в Северной Америке , Южной Америке и на Филиппинах , Nativa в некоторых частях Центральной Америки и Ближнего Востока , Shogun Спорт в Великобритании .

Первое поколение Pajero Sport было построено на базе Pajero второго поколения. Как и Pajero, он имеет независимую переднюю подвеску с торсионами и ведущий задний мост .

Из-за своей популярности он был представлен в Китае в 2003 году и в Бразилии в 2006 году . Продажи были прекращены в Японии в 2003 году, в Северной Америке в 2004 году и в Центральной и Западной Европе в 2008 году .

Второе поколение

Митсубиси Паджеро Спорт II
Иллюстративное изображение предмета Mitsubishi Pajero Sport
отметка Флаг: Япония Mitsubishi
Годы производства 2008 —
Класс Внедорожник
Двигатель и трансмиссия
Энергия Дизель
Мотор (ы) 4 цилиндра
Смещение 3200  см 3
Максимальная мощность 163  л.с.
Передача инфекции 4×4
Коробка передач 5-ступенчатая механическая или 4-ступенчатая автоматическая
Вес и производительность
Вес без патронов От 2135 до 2195 кг
Шасси — Кузов
Рамка Mitsubishi L200 / Тритон
Габаритные размеры
Длина 4700 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1840 мм
Колесная база 2800 мм
Хронология моделей
Предыдущий Митсубиси Паджеро Спорт I Митсубиси Паджеро Спорт III следующий

Второе поколение Mitsubishi Pajero Sport , или Challenger в Австралии , является внедорожник продается в России , Азии и Австралии . Его представили на Московском автосалоне в 2008 году . Он основан на Mitsubishi L200 .

Третье поколение

Митсубиси Паджеро Спорт III
Иллюстративное изображение предмета Mitsubishi Pajero Sport
отметка Флаг: Япония Моторс Митсубиси
Годы производства 2016 —
Класс Внедорожник
Двигатель и трансмиссия
Мотор (ы) Бензин  : 2,5 л атмосферный 128/178
Дизель  : 2,4 л 154/181
Максимальная мощность 128/178
154/181  л.с.
Максимальный крутящий момент 240/400
380/430  Нм
Шасси — Кузов
Рамка Mitsubishi L200 / Тритон
Хронология моделей
Предыдущий Митсубиси Паджеро Спорт II

Будущий Mitsubishi Pajero Sport будет запущен в 2016 году и будет основан на Mitsubishi L200 с 2015 года.

Моторизации

Отделки

Примечания и ссылки

  1. ↑ Scoop: будущее Mitsubishi Pajero Sport ускользает от сети

Подключения

  • [1]
Источник

«Митсубиси Челленджер» перенаправляется сюда. Не следует путать с Dodge Challenger .

Митсубиси Паджеро Спорт
2017 Mitsubishi Pajero Sport 2.4 Dakar Ultimate универсал (KR1W; 12-22-2018), South Tangerang.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport Dakar Ultimate 4×2 (KR1W, Индонезия)
Обзор
Производитель Мицубиси Моторс
Также называемый
  • Mitsubishi Challenger (1996–2016 гг.)
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
Производство 1996 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс Среднеразмерный внедорожник
Тип кузова 5-дверный внедорожник
Макет
  • Передний двигатель, задний привод
  • Передний двигатель, полный привод
Связанный Митсубиси Тритон

Mitsubishi Pajero Sport является среднеразмерный внедорожник производства японского производителя Mitsubishi Motors с 1996 года , который охватывает более трех поколений и на основе Mitsubishi Triton . Ранее Mitsubishi использовала название Mitsubishi Challenger (三菱 ・ チ ャ レ ン ジ ャ ー, Mitsubishi Charenjā ) в Японии и на некоторых международных рынках, но, начиная с модели третьего поколения, вместо него использовалось название Pajero Sport / Montero Sport / Shogun Sport .

Первое поколение (K80 / K90 / PA / PA II; 1996)

Первое поколение (K80 / K90 / PA / PA II)
Mitsubishi Challenger (PA) 1998-2000 универсал 02.jpg
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Челленджер
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
  • Mitsubishi Strada G-Wagon (Таиланд)
  • Митсубиси Натива
  • Пекин BJ2025
Производство 1996–2008
сборка
  • Япония: Окадзаки, Айти ( Завод Нагоя , 1996–2008 гг.)
  • Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh , 2001–2005)
  • Китай: Пекин ( Beijing Benz , 2003–2008 гг.)
  • Бразилия: Catalão (Mitsubishi Brazil, 2006–2010 гг.)
Кузов и шасси
Связанный Mitsubishi Triton (третье поколение)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин :
  • 2,4 л 4G69 I4
  • 3,0 л 6G72 V6
  • 3,5 л 6G74 V6
  • Дизель :
  • 2,5 л 4D56 I4- Т
  • 2,8 л 4М40 И4 -Т
  • 3,2 л 4М41 И4 -Т
Выходная мощность
  • 120 кВт (161 л.с., 163 л.с.) ( 4G69 )
  • 130 кВт (174 л.с., 177 л.с.) ( 6G72 )
  • 139 кВт (186 л.с., 189 л.с.) ( 6G74 )
  • 103 кВт (138 л.с., 140 л.с.) ( 4M40 )
  • 121 кВт (162 л.с., 165 л.с.) ( 4M41 )
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая V5MT1 механическая
  • 5-ступенчатая полуавтоматическая INVECS-II
  • 4-х ступенчатый автомат
Габаритные размеры
Колесная база 2725 мм (107,3 ​​дюйма)
Длина 4620 мм (181,9 дюйма)
Ширина 1775 мм (69,9 дюйма)
Рост 1735 мм (68,3 дюйма)
Снаряженная масса 1,845–1,920 кг (4,068–4,233 фунтов)
Хронология
Преемник Mitsubishi Endeavour (Северная Америка)

Производство началось в Японии в 1996 году и было доступно для большинства экспортных рынков к 1997 году, где он был известен как Challenger, Pajero Sport в Европе , Montero Sport в Северной Америке , Южной Америке и на Филиппинах , Nativa в некоторых частях Латинской Америки , Caribbean и Ближний Восток , Shogun Спорт в Соединенном Королевстве , и Strada G-Wagon в Таиланде. Основанный на пикапе Strada того же года выпуска, имеющий много компонентов и некоторые панели кузова (например, передние двери), Challenger первого поколения также был построен на колесной базе Pajero второго поколения и служил меньшей моделью для более крупного Pajero. .

Как и Pajero, он отличался независимой передней подвеской с торсионами и ведущим задним мостом. В дополнение к многочисленным косметическим ремонтам на протяжении многих лет, в конце 2000 года произошли серьезные изменения подвески с задней листовой на винтовые пружины. По мере роста ее популярности в 2003 году была введена местная сборка для зарубежных рынков, а в 2006 году — в Бразилии. производство прекращено в Японии в 2003 году, в Северной Америке в 2004 году (за исключением Канады), где он продавался вместе с Endeavour, где он был заменен Endeavour , а также в Центральной и Западной Европе в 2008 году. В Японии он продавался в определенной розничной сети. называется Car Plaza .

3-литровый V6 — наиболее часто используемый двигатель; он производит 175 л.с. (130 кВт; 177 л.с.) при 5000 оборотах в минуту. На североамериканский рынок на протяжении всех лет производства поставлялись бензиновые двигатели V6, в то время как бензиновый двигатель объемом 2,4 литра предлагался на базовых моделях с 1997 по 1999 год. На рынках за пределами Северной Америки также было множество турбодизельных четырехцилиндровых двигателей (за исключением Канады, где четыре -цилиндровые двигатели тоже были в наличии) на выбор.

Галерея

  • 1998–2000 Mitsubishi Challenger

  • 2000–2004 Mitsubishi Montero Sport (США)

  • 2004–2006 гг. — Mitsubishi Shogun Sport Trojan.

  • 2004–2006 гг. — Mitsubishi Shogun Sport Trojan.

Второе поколение (KG / KH / PB; 2008)

Второе поколение (KG / KH / PB)
Mitsubishi Pajero Sport замечен в Кота-Кинабалу.jpg

Mitsubishi Pajero Sport (Малайзия; до рестайлинга)
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Митсубиси Натива
  • Митсубиси Шогун Спорт
  • Mitsubishi Challenger (Австралия)
  • Mitsubishi Pajero Dakar (Латинская Америка)
Производство 2008–2016 гг.
сборка
  • Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh )
  • Бразилия: Каталао (Mitsubishi Brazil)
  • Россия: Калуга ( PCMA Rus )
  • Китай: Чанша, Хунань ( GAC Mitsubishi )
  • Венесуэла: Барселона ( MMC Automotriz , 2013-2015)
  • Бангладеш: Читтагонг ( Праотти )
  • Индия: Ченнаи ( HM-Mitsubishi )
Кузов и шасси
Связанный Mitsubishi Triton (четвертое поколение)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 2,4 л 4G69 I4
  • 3,0 л 6B31 V6
  • 3,5 л 6G74 V6
  • Дизель:
  • 2,5 л 4D56 I4-T
  • 3,2 л 4М41 И4 -Т
Выходная мощность
  • 120 кВт (161 л.с., 163 л.с.) ( 4G69 )
  • 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.) ( 6B31 )
  • 139 кВт (186 л.с., 189 л.с.) ( 6G74 )
  • 100–131 кВт (134–176 л.с., 136–178 л.с.) ( 4D56 )
  • 121 кВт (162 л.с., 165 л.с.) ( 4M41 )
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая V5MT1 механическая
  • 5-ступенчатая INVECS-II со спортивным режимом SMART полуавтомат
  • 4-х ступенчатый автомат
Габаритные размеры
Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма)
Длина 4695 мм (184,8 дюйма)
Ширина 1815 мм (71,5 дюйма)
Рост 1840 мм (72,4 дюйма)

Второе поколение автомобиля, созданное на базе шасси Triton с лестничной рамой , постепенно выводилось на отдельные рынки (Россия, Юго-Восточная Азия и Ближний Восток) осенью 2008 года после его дебюта на Московском международном автомобильном салоне . На дизайн частично повлиял концепт-кар Pajero Evolution 2001 года с двигателем V8 объемом 4,7 литра. Как и прежде, доступны 2,5- или 3,2-литровый дизельный и 3,0- или 3,5-литровый бензиновый двигатели V6, а также предлагаются пяти- или семиместные конфигурации салона. Как и в случае с пикапом Triton, на котором он основан, производство нового Pajero Sport для всех рынков сосредоточено в Таиланде .

На Филиппинах и в Мексике Pajero Sport официально называется Montero Sport. Montero Sport в основном конкурирует с Toyota Fortuner и Chevrolet Trailblazer на Филиппинах и на некоторых других рынках.

В Индию Pajero Sport импортировался в комплектах CKD и собирался совместным предприятием Hindustan Motors и Mitsubishi. Он комплектуется 2,5-литровым турбодизелем 4D56-T. Производство было прекращено в 2019 году.

В Бангладеш Pajero Sport собирает государственная автомобильная промышленность Pragoti .

  • Mitsubishi Pajero Sport (Китай; до фейслифтинга)

  • Mitsubishi Pajero Sport Dakar Limited 4×2 (Индонезия; до фейслифтинга)

  • Mitsubishi Montero Sport G2 (Чили; фейслифтинг)

  • Mitsubishi Challenger (Австралия; фейслифтинг)

  • Интерьер

Внезапная проблема с непреднамеренным ускорением

В 2011 году владельцы Montero Sport на Филиппинах сообщили, что их автомобили пострадали от внезапного непреднамеренного ускорения . Позднее компания Mitsubishi Motors Philippines ответила заявлением, что они провели испытания электрических систем Montero Sport и не обнаружили никаких проблем; Кроме того, они заявили, что несчастные случаи, связанные с этой проблемой, скорее всего, были вызваны человеческой ошибкой. Владельцы Montero Sport, пострадавшие от внезапной непреднамеренной проблемы с ускорением, планируют подать коллективный иск против Mitsubishi Motors Philippines. Департамент торговли и промышленности (DTI) открыл следственную группу для исследования несчастных случаев и жалоб с 2010 по 2015 год, и будет рекомендовать либо отзыв о товаре или общий объем продаж запрет на Montero Sport в стране.

Третье поколение (KR / KS / QE / QF; 2015)

Третье поколение (KR / KS / QE / QF)
2017 Mitsubishi Pajero Sport (QE) GLS универсал (2018-08-06) 01.jpg

2017 Mitsubishi Pajero Sport GLS (Австралия; до рестайлинга)
Обзор
Также называемый
  • Митсубиси Монтеро Спорт
  • Mitsubishi Shogun Sport (Великобритания)
Производство 2015 – настоящее время
сборка
  • Таиланд: Лаем Чабанг ( MMTh )
  • Индонезия: Чикаранг , Западная Ява ( MMKI )
  • Россия: Калуга ( PCMA Rus )
  • Бангладеш: Читтагонг (Праотти)
Кузов и шасси
Связанный Mitsubishi Triton (пятое поколение)
Трансмиссия
Двигатель
  • Бензин:
  • 3,0 л 6B31 V6
  • Дизель:
  • 2,4 л 4N15 MIVEC I4-T
  • 2,5 л 4D56 I4-T
Выходная мощность
  • 162 кВт (217 л.с., 220 л.с.) ( 6B31 )
  • 133 кВт (178 л.с., 181 л.с.) ( 4N15 )
  • 100 кВт (134 л.с., 136 л.с.) ( 4D56 )
Передача инфекции
  • 5-ступенчатая механика
  • 6-ступенчатая механика
  • 5-ступенчатая автоматическая
  • 8-ступенчатая Aisin TL-80SN / TL-80NF автомат
Габаритные размеры
Колесная база 2800 мм (110,2 дюйма)
Длина 4,785–4,825 мм (188,4–190,0 дюйма)
Ширина 1815 мм (71,5 дюйма)
Рост 1805 мм (71,1 дюйма)
Снаряженная масса 2045 кг (4508 фунтов)

1 августа 2015 года компания Mitsubishi Motors представила в Таиланде третье поколение Pajero Sport, которое будет выпущено как модель 2016 года и будет оснащаться новым двигателем 4N15 2,4 л MIVEC. С тех пор, как была представлена ​​модель третьего поколения, она больше не использовала название Challenger, а вместо этого использовала название Pajero Sport / Montero Sport.

Одна из наиболее ярких особенностей Pajero Sport третьего поколения — это производная от Toyota 8-ступенчатая автоматическая коробка передач Aisin TL-80SN / TL-80NF, заменяющая 5-ступенчатую автоматическую коробку передач INVECS-II предшественницы. Он значительно улучшает топливную экономичность по сравнению с 5-ступенчатой ​​без ущерба для ускорения на передаче. Pajero Sport также доступен с 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач для некоторых вариантов. Все варианты поставляются с 6-дюймовыми двухпоршневыми вентилируемыми дисковыми тормозами спереди и 6-дюймовыми твердыми дисковыми тормозами сзади и системой полного привода Mitsubishi S-AWC для вариантов 4×4. Другие особенности включают люк на крыше, двухзонную систему климат-контроля. , сиденья с кожаной обивкой с электроприводом и многослойной амортизацией, 7 дополнительных сидячих мест (зависит от рынка) и 7-дюймовая информационно-развлекательная система.

Он также имеет более легкий корпус по сравнению с предшественником из-за использования прочных и легких CF-пластиков, а с помощью блока из легкого сплава 4N15 весь корпус имеет низкий центр тяжести.

Для индонезийского рынка Pajero Sport третьего поколения был запущен 29 января 2016 года в Джакарте. Первоначально он был построен и импортирован из Таиланда. С апреля 2017 года он строится и собирается на заводе Cikarang в Бекаси, Западная Ява.

У Pajero Sport / Montero Sport есть три варианта двигателя. Common Rail 4D56 DI-D производит 136 л.с. и 324 Нм (триммеры GLX и Exceed в Индонезии) и 4N15 MIVEC с турбонаддувом с изменяемой геометрией мощностью 181 л.с. и 430 нм (триммеры Dakar в Индонезии и все варианты на Филиппинах и в Таиланде) и 3,0-литровый бензиновый двигатель 6B31 MIVEC V6.

На Филиппинах он известен и продается как Montero Sport. Как автомобиль массового потребления, он добавил много функций по сравнению со своим предшественником. Montero Sport доступен в 4 вариантах: GLX 4×2 (6-ступенчатая механическая коробка передач), GLS 4×2 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач), GT 4×2 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач) и GT 4×4 (8-ступенчатая автоматическая коробка передач). Все варианты оснащены чистым дизельным двигателем 2,4 л 4N15 MIVEC VGT.

В Бангладеш он продается как Pajero Sport и собирается компанией Pragoti в Читтагонге . Он также произвел автомобиль.

На Ближнем Востоке он доступен с бензиновым двигателем 6B31 3.0 V6.

В Австралии Pajero Sport доступен в пятиместном варианте для базовой модели GLX или GLS или в семиместном варианте для GLS & Exceed. Pajero Sport поставляется только с автоматической коробкой передач из-за низких продаж механической трансмиссии предыдущего поколения.

В Великобритании Pajero Sport был выпущен как Shogun Sport, а также доступен в коммерческом варианте без сидений второго и третьего ряда.

  • Mitsubishi Pajero Sport GLS (Австралия; до рестайлинга)

  • Интерьер (до фейслифтинга)

Подтяжка лица (QF)

Обновленный Pajero Sport третьего поколения был запущен в Таиланде 25 июля 2019 года в качестве модели 2020 года. Обновленный Pajero Sport получил новую переднюю панель с двухслойной конфигурацией фар. Двигатель и трансмиссия остались такими же, как у предыдущей модели. Другие заметные улучшения, включая стояночный тормоз Auto Hold, новую 8-дюймовую цифровую приборную панель и 8-дюймовую информационно-развлекательную систему с навигацией, камеры объемного звучания на 360 градусов и поддержку Apple CarPlay и Android Auto , а также заднюю дверь с электроприводом без помощи рук. Он был выпущен на зарубежные рынки с октября 2019 года, включая Индонезию 16 февраля 2021 года.

  • 2021 Mitsubishi Pajero Sport Dakar 4×2 (рестайлинг, Индонезия)

  • Mitsubishi Pajero Sport 2.4 2020 (фейслифтинг, Вьетнам)

  • Интерьер (фейслифтинг)

Годовое производство

Финансовый год Производство
Япония Бразилия Таиланд Индонезия
1996 г. 35 561 — — —
1997 г. 51 594 — — —
1998 г. 71 562 — — —
1999 г. 95 914 — — —
2000 г. 92 475 — — —
2001 г. 78 337 — — —
2002 г. 69 001 — — —
2003 г. 34 258 — — —
2004 г. 30 515 — — —
2005 г. 23 773 600 — —
2006 г. 17 455 5 370 — —
2007 г. 19 349 6 120 11 —
2008 г. 9 210 4 470 15 065 —
2009 г. 2364 4,560 37 179 —
2010 г. 2 154 1,380 55 289 —
2011 г. 42 — 67 966 —
2012 г. — — 82 712 —
2013 — — 49 438 —
2014 г. — — 42 207 —
2015 г. — — 68 361 —
2016 г. — — 59 993 107
2017 г. — — 62 201 17 940
2018 г. — — 51 411 21 120

Продажи

Календарный год Таиланд Филиппины Индонезия Австралия
2009 г. 3 298
2010 г. 11 024
2011 г. 13 212
2012 г. 13 936
2013 12 908
2014 г. 6 394 11 867
2015 г. 18 975 10 805 997
2016 г. 15 592 10 768 19 124 4 049
2017 г. 14 454 19 917 20 239
2018 г. 12 932 16 148 20 975 6 566
2019 г. 13 558 12 861 18 238 6 477
2020 г. 9 342 5775 9 344 6 017

использованная литература

внешние ссылки

  • Веб-сайт Mitsubishi Pajero Sport (весь мир)
  • v
  • т
  • е

«  Предыдущая — хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors , с 1980 по 2009 год — вперед  »

Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9
Кей-кар / Городской автомобиль Minica Minica / Towny Minica / Towny Minica Minica
я / я-MiEV
Фисташковый eK eK
Minica Toppo Minica Toppo Топпо БЖ Toppo
Town Box
Малолитражный Precis Precis
Мираж / Кольт А150 Мираж / Кольт / Lancer C10 / C30 Мираж / Кольт / Lancer C50-C80 Мираж / Кольт / Лансер CA-CD Мираж / Кольт CJ-CM Кольт
Мираж / Lancer Fiore A150 Lancer CK / CM
Компактный Lancer Van A140 Мираж / Лансер Универсал C10 / C30 Lancer Wagon / Libero CB / CD Lancer / Cedia Wagon
Lancer EX A170 Lancer / Cedia / Galant Fortis
Тредиа Каризма
Среднего размера Галант Галант А160 Galant / Eterna E10 Galant / Eterna E30 Galant / Eterna E50-E80 Galant / Aspire / Legnum EA / EC
Галант / Сигма / Саппоро Emeraude Галант / Грюндер
Magna Магна / Верада / V3000 Магна / Верада 380
Diamante / Sigma Диаманте
Роскошь Debonair A30 Debonair S10 Debonair S20 Прудия
Достоинство
Купе Селеста Кордия FTO
Галант Λ / Саппоро / Скорпион Затмение Затмение Затмение Затмение
Спортивная машина Lancer Evolution I Lancer Evo II Lancer Evolution III Lancer Evolution IV Lancer Evo V Lancer Evolution VI Lancer Evolution VII Lancer Evolution VIII Lancer Evolution IX Lancer Evolution X
Starion GTO / 3000GT
Малый MPV Динго Кольт Плюс
Maven
Космическая Звезда
Дион
Кроссовер RVR / Space Runner / Expo LRV RVR / Space Runner Airtrek / Outlander Чужестранец
MPV Колесница / Нимбус / Космический фургон Колесница / Экспо / Нимбус / Космический вагон Chariot Grandis / Nimbus / Космический фургон Грандис / Космический вагон
Саврин Саврин
Freeca / Приключения / Куда / Джоли
Зингер / Фузион
Мини-внедорожник Паджеро Мини Паджеро Мини
Паджеро Джуниор Паджеро iO / Пинин / TR4 Pajero TR4 (Бразилия)
Внедорожник Челленджер / Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт Паджеро / Монтеро / Сёгун Спорт
Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун Паджеро / Монтеро / Сёгун
Ван Делика / L300 Delica / L300 / Starwagon / Экспресс
Delica Space Gear / L400 / Звездный вагон Делика Д: 5
Пикап Форте / L200 / Майти Макс L200 / Тритон / Страда / Майти Макс L200 / Тритон / Страда L200 / Тритон / Страда
Кей грузовик Мини-кабина Миникаб / Браво Миникаб / Браво Мини-кабина
Легкий коммерческий автомобиль L100 Jetstar Кольт T120SS
Delica / L300 (грузовик 2-го поколения) Delica / L300 (грузовик 3-го поколения) Delica Truck / Van , Delica Cargo (переименованная в Mazda)
  • v
  • т
  • е

«  Предыдущая — хронология развития автомобилей Mitsubishi Motors , 2010 – настоящее время
Тип 2010-е 2020-е годы
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Кей-кар / Городской автомобиль Minica
я
i-MiEV
eK eK eK
Toppo eK Space eK Space
Town Box Town Box / Minicab
Малолитражный Кольт Мираж / Космическая звезда
Мираж G4 / Аттракцион
Компактный Lancer / Virage / Lancer Fortis / Cedia Гранд Лансер
Галант Фортис / Лансер
Среднего размера Галант
Grunder
Полноразмерный Прудия
Достоинство
Спортивный компактный Lancer Evolution X
Спортивная машина Затмение
Минивэн Кольт Плюс
Делика Д: 2
Компактвэн Делика Д: 3
Freeca / Приключения / Куда / Джоли
Зингер
Xpander
Большой MPV Грандис / Космический вагон
Саврин
Ван Делика Д: 5
Lancer Cargo
Субкомпактный кроссовер SUV RVR / ASX / Outlander Sport
Компактный кроссовер SUV Затмение Крест
Airtrek EV
Чужестранец Чужестранец Чужестранец
Мини-внедорожник Тип 73
Паджеро Мини
Среднеразмерный внедорожник Challenger / Pajero Sport / Montero Sport / Nativa Паджеро Спорт / Монтеро Спорт / Сёгун Спорт
Паджеро / Монтеро / Паджеро Супер Иксид
Пикап Strada / L200 / Triton / Sportero / Охотник Страда / L200 / Тритон
Легкий коммерческий автомобиль Кольт T120SS
Delica / L300 (второе поколение)
Delica / L300 (третье поколение)
  • v
  • т
  • е

Хронология развития автомобилей Mitsubishi , европейский рынок, 1980-е годы по настоящее время
Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е 2010-е 2020-е годы
0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Городская машина i-MiEV
Супермини Кольт Кольт Кольт Кольт Кольт Кольт Космическая Звезда
Компактная машина Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer Lancer
Автомобиль среднего размера Каризма
Галант Галант Галант Галант Галант
Полноразмерный автомобиль Сигма
Спортивный компактный Lancer Evolution Lancer Evolution Lancer Evolution
Спортивная машина Затмение Затмение
Гранд Турер 3000 GT
Минивэн Космическая Звезда
Компактвэн Космический бегун Космический бегун
Большой MPV Космический фургон Космический фургон Космический фургон Грандис
Минивэн L300 L300 L400 / Space Gear
Компактный кроссовер ASX
Затмение Крест
Среднеразмерный кроссовер Чужестранец Чужестранец Чужестранец
Мини-внедорожник Паджеро Пинин
Среднеразмерный внедорожник Паджеро Паджеро Паджеро Спорт
Полноразмерный внедорожник Паджеро Паджеро
Пикап L200 L200 L200 L200
  • v
  • т
  • е

Хронология развития автомобилей Mitsubishi , рынок Северной Америки , с 1983 г. по настоящее время.
Тип 1980-е 1990-е годы 2000-е 2010-е 2020-е годы
3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1 2 3 4 5 6 7 8 9 0 1
Малолитражный Precis i-MiEV i-MiEV
Мираж Мираж Мираж Мираж Мираж
Тредиа Мираж G4
Компактный Мираж Lancer Lancer
Галант Галант Галант
Сигма
Среднего размера Галант Галант
Диаманте Диаманте
Спортивный компактный Кордия Затмение Затмение Затмение Затмение
Lancer Evo VIII Lancer Evo IX Lancer Evo X
Спортивная машина Starion 3000GT
Компактвэн Экспо LRV
Большой MPV Космический фургон Экспо
Минивэн Фургон / фургон
Компактный кроссовер Outlander Sport / RVR
Затмение Крест
Среднеразмерный кроссовер Чужестранец Чужестранец Чужестранец
Стараться
Среднеразмерный внедорожник Монтеро Спорт Монтеро Спорт Монтеро Спорт
Полноразмерный внедорожник Монтеро Монтеро Монтеро Монтеро Montero Limited
Поднимать Могучий Макс Могучий Макс Рейдер L200 L200
Примечания
  •       Транспортные средства исключительно для Мексики
Источник

Понравилась статья? Поделить с друзьями:
  • Как правильно пишется митсубиси на английском
  • Как правильно пишется младший воспитатель
  • Как правильно пишется митрополит
  • Как правильно пишется младшая медсестра
  • Как правильно пишется митинг