Как правильно пишется nissan x trail

Как правильно произносится на русском название всеми любимого авто ИКС-трейл или ЭКС-трейл?

Погуглил в интернете, везде по-разному пишут.

Если читать на латинском то получается ИКС, а если на английском то ЭКС.

Я думаю, что название состоит из двух частей: латинской буквы Х — обозначающей неизвестный объект и английского trail — след, в итоге переводится как «неизвестный след» и произносится — ИКС-ТРЕЙЛ.

Хотя журнал «Тест-Драйв» № 12′ 2005 перевёл его иначе, цитата:

«Чаще всего название этой модели переводят как «следопыт». Между тем, в английском языке буква X часто используется как сокращенная форма не требующего перевода слова extreme. Поэтому название X-Trail можно перевести иначе: «исключительный след»». Тогда получается что и читать его надо как ЭКС-трейл.

Да, и в свидетельстве о регистрации ТС выданным ГИБДД написано: ИКС-ТРЕЙЛ (они то должны знать ).

Так всё-таки как ИКС или ЭКС?

В наши дни кроссоверы настолько популярны, что выделяться из всей этой массы — первоочередная задача каждого бренда. И можно с уверенностью сказать, что в Nissan выбрали правильное направление с рестайлингом своего X-Trail. Пусть изменения и не такие значительные, но главное начать. В итоге получилось весьма привлекательно и современно. Однако, как показывает практика, людям все ещё тяжело отличить Кашкай от Икстрейла, и эту оплошность, я надеюсь, исправят в следующих поколениях. Кто-то скажет, что от него веет азиатчиной, но разве может быть иначе, когда идет речь об одном из старейших брендов Японии?

Были переделаны: передний и задний бампера, оптика, решетка радиатора. И все новое, как это часто бывает, вызывает больше эмоций чем то, что было раньше. Вместе с этим, по кузову никаких нареканий у нового авто нет: зазоры ровные, двери не провисли, а из под хрома не выглядывает ржавчина.

Сбоку так вообще красавец.

На корме чего-то не хватает, возможно, пора начать писать N-I-S-S-A-N вместо логотипа? Как вам, кстати, темная задняя оптика вместо светлой, что была раньше?

Как вы могли догадаться, в этом материале речь пойдет про Ниссан Икстрейл 2020 года выпуска в комплектации “LE Top”. Цена тестируемой модели: 2’374’000 рублей. (сентябрь 2020)

Технические характеристики (коротко)
На выбор нам предлагают только три мотора:

— бензиновый 2.5 — литровый двигатель, мощностью 171.3 л.с. (так пишут в СТСке) и крутящим моментом в 233 Нм. Поставляется только с приводом на все колеса и только с вариатором.
— бензиновый 2 — литровый агрегат, мощностью 144 л.с. и крутящим моментом 200 Нм. Доступен как с передним приводом, так и 4WD. Трансмиссия либо МКПП, либо вариатор.
— дизельный 1.6 — литровый мотор, мощностью 130 л.с. и крутящим моментом 320 Нм. Исключительно полноприводный автомобиль и только на механике.
В следствие того, что была улучшена шумоизоляция, машина прибавила в весе. Однако, мудрые японцы не захотели пускать все на самотек, поэтому обновили ПО у вариаторов, и переработали гидротрансформатор. В результате, мы имеем следующие данные по разгону:
0 – 60 км/ч — 4.7 сек.
0 – 80 км/ч — 6.6 сек.
0 – 100 км/ч — 9.7 сек.
80 – 120 км/ч — 7.4 сек.
0 – 100 км/ч — 10.1 сек. (с включенным кондиционером)

Я, конечно, не Nissan, и не мне решать какие моторы ставить, но для топовой версии я бы использовал двигатель от Infiniti QX50: 2-литровый турбо с 249 лошадками на борту. Вот такой X-Trail был бы очень хорош.

Интерьер
Теперь перемещаемся внутрь, ведь тут гораздо больше интересного, чем снаружи.

На первый взгляд все весьма прилично: есть экран, подстаканники, кнопочки, а на креслах кожа с перфорацией. Да и расцветка такая богатая. Но давайте дадим всему свою оценку. Итак, начнем.
Многие уже оценили, не остался в стороне и я — вставки на дверных картах. Ну зачем надо было делать такой ляп, издалека смахивающий на карбон. Лучше б просто сделали черными, как панель вокруг рычага КПП.

Двигаемся дальше и видим, что двигатель заводится с кнопки, которая расположена на передней панели. Зачем в таком красивом интерьере понадобилась заглушка на месте замка зажигания, что идет в версиях подешевле? Очень странное решение, от которого не избавились с рестайлингом. Видимо пластиковых частей было сделано так много, что проще поставить эти “шайбы” для покупателей максималки.

Вспоминаем цену на этот экземпляр и смотрим на водительскую дверь. Я уже молчу про то, что в авторежиме работает только водительское стекло, но где хотя бы подсветка клавиш? Учитывая то, что слева от руля есть двухуровневый блок с кнопками, среди которых имеются заглушки, то кнопки стеклоподъемников напоминают мне именно это… Вообще не понятно, откуда в максимальной комплектации столько пустых мест: три кпопки снизу слева, часть кнопок на руле… Да и расположение не совсем удобное во втором ряду. Ладно там Eco-режим, так ведь есть еще и подогрев руля. Придется отвлекаться от дороги, чтобы его активировать или выключить.

И вот еще про стеклоподъемники. В момент открытия окна, дверная карта отходит на милиметр примерно, может два. И можно было бы об этом не узнать, но моя нога, которая находилась в состоянии покоя и опиралась на обшивку, почувствовала, как ее что-то толкает. Как сказал мне один из бывших владельцев Икстрейла: “Там очень мощный стеклоподъемник”. На этом мы и закончили, посмеявшись от души.

Отличная вместительность. К этому не придерешься ни коим образом. Реально, очень много места на любом ряду. А если еще учесть, что задний диван регулируется во всех направлениях, то он становится просто бесценен. Такого не хватает очень многим и это факт. Если раньше многие делали регулируемые спинки у галерки, то теперь об этом вспоминают единицы. А вот Ниссан помнит… Но забывает про многое другое.

Например, про то, что кнопка подогрева заднего дивана, причем сразу всего, должна находиться там же, а не спереди возле регулировочной шайбы полного привода. Или про то, что за почти 2.4 млн. рублей можно повесить и второй крючок для одежды, или забывает про пластик на дверных картах, который жестче чем на передних. Да, я знаю, все ради экономии, но тут и так уже неплохо сэкономили, достаточно просто посмотреть на двери и их строение.

Нечто подобное мы не раз встречали у других японцев, корейцев, китайцев. Получается, азиатский тренд последних лет — брать профиль и варить из него часть двери. Оставляя абсолютно некрасивые швы на глазах у потребителя.
“Ну и что, подумаешь”, — скажете вы. “Зато дверь имеет весьма приличный угол открытия.” Да, тут я полностью соглашусь, и этот угол дает неплохой обзор на пол, где на пороге виден какой-то инородный пластиковый элемент.

Уж не знаю по какой причине этот пластиковый лист отходит со своего посадочного места, но что есть. Видок так себе.

Но у нас богатая версия, на коже. Ну как кожа, заменитель естественно. Не знаю про перфорированную часть, но бока и задняя облицовка — 100% искусственный материал.

Это прекрасно видно при расстегивании молнии, которая никак не хочет убираться с глаз долой. И немного расстраивает исполнение на боках, при определенном освещении заметны неровности под “кожаным” материалом.

Руль имеет более грубое кожаное покрытие, и возможно, настоящее. Само колесо выглядит приятно, а главное — на нем матовые кнопки. Те места, которые обычно собирают все возможные отпечатки, тут будут в полной чистоте.

Дизайн руля не режет глаз и соответствует, на мой взгляд, стоимости за машину. Чего не скажешь про рычаг КПП. Место вокруг него выделяется из общей массы своей плавностью, да и с размерчиком перебор. А еще у рычага очень громко нажимается фиксирующая кнопка. Я не хочу слышать подобные звуки в а/м за 2’374’000 р.

Для карманов и полочек совсем места не осталось. Есть лишь одна, возле розетки на 12V и USB-порта. Вторая розетка в подлокотнике. Снова задний ряд обделили. Там вообще кто должен ездить? Кто-то не из этой жизни, видимо. Так как ни зарядиться, ни куртку повесить нельзя. Можно только поиграться с дефлекторами обдува и кнопкой стеклоподъёмника.

На тесте была версия без яндекса, поэтому штатная навигация просто для полноты опций присутствует. Но есть экран и есть круговой обзор. Дисплейчик невелик, но в нем помещается все необходимое изображение, чье качество сильно хромает.

И среди всей этой красоты нет кнопки отключения парктроников. Хотя, полно места, куда ее можно внедрить. А то слишком часто, в пробках, датчики реагируют на автомобильные газы. И чтобы избежать постояного писка и самовольного включения камеры, надо выполнить целый ритуал. Зайти в одни настройки, перейти в подменю, а затем уже выбирать, датчики с какой стороны требуется отключить. А как только они понадобятся, надо проделать то же самое. Мы не ищем легких путей.

На закуску осталось багажное отделение. Пусть его размерчик и не такой большой как хотелось бы, но играться там можно долгое время.

А если надо срочно увеличить его объем, то легким движением рук (одной не получится), задний диван сдвигается вперед, оставляя все больше места для рассады и другой дачной утвари, и все меньше для седоков…

Впечатления. Итоги
Легко управляется, отлично адаптирован к нашим дорогам. Крены минимальны, в повороты заходит с азартом. Стыки, ямы, да и в целом российские дороги — этого точно не стоит бояться за рулем Nissan X-Trail.

Как я уже говорил, “шумку” ниссановцы улучшили, но показатели в районе 68-70 дБ как-то не радуют. Не радует и то, что есть очень много помощников, но исключительно звуковых. То есть, машина следит за разметкой, но не подруливает, есть ассистент экстренного торможения, но он лишь подает звуковое оповещение, и если проспал его, то это провал.

А что в итоге? А в итоге едешь и думаешь, за что же ты должен заплатить почти 2,4 млн.рублей, если приобретаешь топ? Остается только управляемость и поведение, помимо японского ДНК и названия бренда. Заходил к дилеру, прикидвался покупателем с наличностью в 2,5 мульта. Говорю: “Скиньте цену, я ведь несу наличку. Не хочу нигде светиться с кредитами, а в трейд-ин и сдать нечего.” Но мне ответили, что я пришел не по адресу. А ведь люди молвят, дескать сейчас все так активно торгуются. Потом посмотрел продажи “Хитрил” и все стало ясно.

Много опций или мало — это вопрос другой. Nissan — вот что главное. Поэтому начиная с 2017 года, эта модель продается свыше 20000 экземпляров за 12 месяцев, а “вирусный” 2020 принес уже почти 8000 машин в копилку японцев. Стоит подметить, что родная кровинушка Renault Koleos еле-еле вытягивает на 1000 автомобилей за те же года, ну а в 2020 еще и двухсот не продалось. Даже расход бензина не играет на руку Икстрейлу: в лучшие времена было 12.8 литра на 100 км., но чаще 13 и выше.

Видать и правда история марки решает многие вопросы и помогает определиться с выбором. И очень важно, чтобы о сделанном потом не жалели. Но опросив владельцев нынешних и бывших, можно утверждать однозначно —сожаления нет. Зато есть радость, положительные эмоции и улыбка.

Спасибо за внимание. Побольше позитивных эмоций и всех вам благ. Буду рад всем подписавшимся.

Текст и фото — 3axapoV

Nissan X-Trail
Nissan X-Trail (T32)
Overview
Manufacturer	Nissan
Also called	Nissan Rogue (2013–present)
Production	2000–present
Body and chassis
Class	Compact crossover SUV
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, front-wheel-drive or four-wheel-drive
Chronology
Predecessor	Nissan Rasheen Nissan Terrano II

The Nissan X-Trail (Japanese: 日産・エクストレイル, Hepburn: Nissan Ekusutoreiru) is a compact crossover SUV produced by the Japanese automaker Nissan since 2000. Since its introduction, the X-Trail is positioned below the truck-based Xterra and Pathfinder.

Since the third-generation model, the X-Trail became the same vehicle as the North American market Rogue. For the first time, the X-Trail became available with three-row seating as an option. It also marked a departure in terms of design from a rugged boxy look to a more urban-oriented crossover SUV design. The fourth-generation model introduced an e-Power series hybrid powertrain option, which became the sole option in Japan and Europe.

As of 2022, the X-Trail is positioned between the smaller Qashqai – which the X-Trail shares platform with – and the larger Pathfinder in Nissan’s global crossover SUV line-up.

First generation (T30; 2000)[edit]

First generation (T30)
Nissan X-Trail ST (Australia; pre-facelift)
Overview
Production	October 2000 – 2007 (Japan) 2001–2008 (Thailand) 2002–2007 (Latin America) 2002–2007 (Taiwan) 2003–2008 (Indonesia) 2003–2014 (Philippines)
Assembly	Japan: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu)[1] Indonesia: Purwakarta (NMI) Philippines: Santa Rosa City Thailand: Samut Prakan Taiwan: Miaoli (Yulon)
Body and chassis
Platform	Nissan MS/M&S/FF-S platform
Related	Nissan Primera Nissan Almera Nissan Sentra
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 L QR20DE I4 (T30) 2.0 L SR20VET turbo I4 (PT30) 2.5 L QR25DE I4 (BT30) Diesel: 2.2 L YD22DDTi I4 (ET30)
Transmission	4-speed automatic 5-speed manual 6-speed manual
Dimensions
Wheelbase	2,619–2,625 mm (103.1–103.3 in)
Length	4,455–4,509 mm (175.4–177.5 in)
Width	1,760–1,765 mm (69.3–69.5 in)
Height	1,675–1,679 mm (65.9–66.1 in)

The T30 series X-Trail was unveiled at the September 2000 Paris Motor Show. It uses the Nissan MS/M&S/FF-S platform, shared with the Almera and the Primera. It entered production in October, and sales in Japan commenced in November 2000. In the United Kingdom and Australia, the X-Trail was launched in October 2001. In June 2003, Nissan gave the car an interior and exterior facelift, while also upgrading the 2.2-litre turbo-diesels with a variable turbocharger (2.2 DCi rather than the earlier 2.2 Di), producing 136 PS (100 kW; 134 hp) instead of the original 114 PS (84 kW; 112 hp). The external differences were slight, although the grille and the bumpers were redesigned and the Nissan logo was updated to the latest design.

The X-Trail’s All-Mode 4×4 transmission transfer case enables the driver to select between 2WD, 4WD or 4WD Lock through an electronic switch on the dashboard. Nissan offered a hydrogen fuel cell model named the X-Trail FCV on lease to businesses. It was unveiled at the 60th Frankfurt Motor Show in September 2003, followed by the 37th Tokyo Motor Show in the following month.

While not marketed in the U.S., the X-Trail was sold in Canada for the model years of 2005 and 2006 until the 2007 calendar, and in Mexico since 2003.

• 

  Rear view (pre-facelift)

• 

  Nissan X-Trail FCV

• 

  Nissan X-Trail FCV interior

Markets[edit]

Japan[edit]

In Japan, the X-Trail was equipped with the QR20DE petrol engine, which produces 140 PS (103 kW), and the SR20VET petrol turbocharged engine, which produces 280 PS (206 kW).

In February 2001, Nissan launched a special edition AWD X-Trail equipped with the SR20VET petrol turbocharged engine. Named the X-Trail GT, it was offered only in Japan. This was the first SR20 Nissan ever produced which paired their famous high-flowing VE head (Variable Valve Lift — «VVL») with a turbo («DET» internals also), in a transverse engine mounting configuration with AWD. It was only offered with a 4-speed automatic transmission and four-wheel-drive, model code is PNT30.^[2] The X-Trail GT has restyled grille and larger front bumper design, which was later used on the international market X-Trail.

On October 1, 2001, the St and Xt grades were added, followed by Stt and Xtt grades in October 2002.

The facelifted X-Trail was released in Japan on June 9, 2003.

• 

  Nissan X-Trail (Japan; pre-facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Japan; facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Japan; facelift)

United Kingdom[edit]

In the United Kingdom, the first generation X-Trail was available in S, Sport and SE+ trim levels between launch and 2004. All models were equipped with full electric windows, electrically adjustable door mirrors (on SVE and T-Spec they were electrically folding also), climate control, single CD player, four airbags and remote central locking. There was also a Fat Face special edition in 2005, only for the United Kingdom, which was based on the Sports. They made 1,998 of them to celebrate the year Fat Face was set up.^[3] The trim levels were then revised to SE, Sport, SVE and T-Spec.

Australia[edit]

In Australia, the X-Trail was available in standard ST, mid spec ST-S, high spec Ti and luxury spec Ti-L, with limited editions ST-X, ST-R, ST-S 40th anniversary models. All models were equipped with full electric windows, electric mirrors (electric folding on Ti-L), single CD player, two airbags and remote central locking. ST-S adds ST on sunroof and 16″ alloy wheels. Ti adds ST on climate control, six disk CD player, fog lamps and 16″ alloy wheels, and Ti-L adds Ti on leather and electric seats, sunroof, and optional DVD player. Limited edition ST-R adds ST on light emitting roof racks, with ST-S 40th Anniversary adding fog lamps to original ST-S.

• 

  Nissan X-Trail (Australia; facelift)

Taiwan[edit]

In 2003, Taiwanese Nissan distributor Yulon launched the Nissan X-Trail with a major design difference in the front end compared to the international version to fit the taste of the Taiwanese market. The design was done by Yulon Asia Technical Center under Yulon-Nissan Motors. The model was sold until 2006, when it received a minor facelift with new front bumper, grilles, headlamps, and LED tail lamps.

Due to the late facelift, Yulon-Nissan skipped the second generation X-Trail and continued the production of the facelifted Taiwanese Nissan X-Trail until 2008 and was replaced by the American imported first-generation Rogue. The X-Trail nameplate did not return until 2015 when the third generation Nissan X-Trail returned and continued to be domestically produced in Taiwan.

• 

  Nissan X-Trail (Taiwan; pre-facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Taiwan; pre-facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Taiwan; facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Taiwan; facelift)

Philippines[edit]

In the Philippines, Nissan Motors launched the X-Trail in 2003. The only available trim that time was the «200X». It is powered by Nissan’s 2.0L QR20DE inline-four engine mated to a 4-speed automatic transmission. It featured fabric upholstery, remote keyless entry, a roof rail, 2DIN 6 CD with 4 speakers audio system, immobilizer, & collapsible steering column.^[4]

By 2004, Nissan introduced an all-new trim the «250X». The «250X» is now powered by Nissan’s 2.5L QR25DE engine mated to a standard 4-speed automatic transmission. It received redesigned 16-inch rims, baby fender mirror, rear spoiler (4×2 variant only), MP3 ready with 6 speaker audio system, angel-eye foglights, among other features.^[5]

In 2007, Nissan introduced another new trim the «Tokyo Edition 250X». It is powered by the same 2.0L QR20DE now with CVTC paired to a standard 4-speed automatic transmission. It came with redesigned interior and grille, new color options, chrome door handles, Kenwood MP3 ready audio system, leather seats, automatic climate control and unique body stripes.

The T30 X-Trail continued to be sold with 2.0L engine alongside the T31 X-Trail with 2.5L engine until 2014.

Canada[edit]

In 2006, Nissan Canada launched a Nissan X-Trail Bonavista Edition commercial, featuring a Nissan dealer speaking in an incomprehensible Newfoundland accent.^[6] The commercial itself backfired when Bonavista Mayor Betty Fitzgerald claimed it had portrayed people in Bonavista as people who cannot speak properly. To further expose the commercial’s lack of linguistic authenticity, CBC News reported the sales rep was played by an actor from Cape Breton.^[7] That commercial was parodied by a local car dealer in St. John’s, Newfoundland and Labrador, in a radio advert that takes shots at Ontario marketing companies and Premier Dalton McGuinty’s «nondescript» personality.^[8]

Engines[edit]

Available only in the Japanese market is the SR20VET that produces 206 kW (276 hp) and is used in the X-Trail GT. The Australian model is powered by a QR25DE 2.5-litre four-cylinder engine initially producing 132 kW (177 hp). From January 2006, the Australian spec engine was detuned to 123 kW (169 hp). Also available is the QR20DE four-cylinder engine, producing 103 kW (140 hp) or 110 kW (150 hp) with manual or automatic transmission. The best-selling engine option in the United Kingdom is the YD22DDTi, a 2.2-litre turbocharged common rail diesel.^{[citation needed]}

Second generation (T31; 2007)[edit]

Second generation (T31)
Nissan X-Trail (China; pre-facelift)
Overview
Also called	Dongfeng Fengdu MX6 (China, 2015–2019)
Production	2007–2013 (Japan) 2007–2014 (Indonesia, Russia) 2008–2019 (China)[9]
Assembly	Japan: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu)[10] Indonesia: Purwakarta (NMI) Philippines: Santa Rosa City China: Zhengzhou, Henan (Dongfeng Nissan) India: Chennai (Renault Nissan India)
Designer	Takashi Utsunomiya (pre-facelift)[11]
Body and chassis
Platform	Renault–Nissan C platform
Related	Nissan Sentra (B16) Nissan Rogue (S35) Nissan Qashqai (J10) Renault Koleos I
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 L MR20DE I4 2.5 L QR25DE I4 Diesel: 2.0 L M9R turbo-diesel I4
Transmission	6-speed manual 6-speed automatic CVT
Dimensions
Wheelbase	2,629 mm (103.5 in)
Length	2007–2010: 4,630 mm (182.3 in) 2011: 4,640 mm (182.7 in)
Width	2008–2010: 1,796 mm (70.7 in) 2011–: 1,806 mm (71.1 in)
Height	2008–2010 2WD: 1,689 mm (66.5 in) 2008–2010 4WD: 1,770 mm (69.7 in) 2011– 2WD: 1,699 mm (66.9 in) 2011– 4WD: 1,780 mm (70.1 in)

The second generation X-Trail had its public debut at the Geneva Motor Show in March 2007, and went on sale in Japan in August 2007, Europe in the third quarter of that year, and Australia and Mexico towards the end of the year. Slightly larger than the previous model, it is based on the Renault–Nissan C platform. The second generation was not sold in the United States and Canada, where it was instead replaced by the Rogue.

In Japan, the X-Trail was initially offered with two engines, a 2.5 petrol and a 2.0 petrol powered by a CVT transmission and a 6-speed manual mode for the 2.5 engines. There were two trims available, the entry level S and top-of-the-line X model.

The X-Trail GT SR20VET petrol turbocharged engine was not offered in the second generation X-Trail, due to the 2005 Japan vehicle emissions control. In September 2008, the 20GT became available in Japan, equipped with the M9R, a 2.0-litre turbocharged common rail diesel engine developed jointly with Renault. This was the first diesel X-Trail offered in the Japanese domestic market. The previous 2.2-litre dCI was replaced with two 2.0-litre dCI (M9R) versions, offering 150 and 177 PS (110 and 130 kW; 148 and 175 hp) respectively.

The second generation was released in Malaysia in 2010, where it was fully imported from Indonesia. Only one variant was made available, which consisted of the MR20DE engine paired to a CVT transmission.^[12]

• 

  Rear view (pre-facelift)

• 

  Interior

Facelift[edit]

A facelifted second generation was released in Japan in July 2010. The Nissan X-Trail Platinum, with special features not seen on any other X-Trail, was released in a limited run of 200 vehicles for the United Kingdom in January 2012.^[13][14] The facelift version was made available in Malaysia in April 2013.^[15][16]

The second generation was replaced in October 2013, when the third generation X-Trail was unveiled in Japan. Only petrol engine variants were initially offered for Japan, with the diesel-engined second generation continuing to be available for the domestic market.

• 

  Nissan X-Trail (Japan; facelift)

• 

  Nissan X-Trail (Japan; facelift)

Dongfeng Fengdu MX6[edit]

The Dongfeng Fengdu MX6 is a rebadged version of the X-Trail T31, featuring restyled front and rear bumpers produced by Zhengzhou-Nissan, and branded under the Dongfeng-Fengdu sub-brand of Dongfeng Motor Corporation.^[17] In March 2015, the model went on sale in China with 4WD and 2WD models available. The 2.0-litre MR20DE engine is standard along with a 6-speed manual or CVT gearbox. Trim levels are Standard, Excellence and Premium.

Third generation (T32; 2013)[edit]

Third generation (T32)
Nissan X-Trail ST (Australia; pre-facelift)
Overview
Also called	Nissan Rogue Nissan X-Trail Honor (China, 2021–present)[18]
Production	2013–2022 2014–present (China) 2014–2019 (Indonesia) 2014–2020 (Thailand) 2018–2022 (Russia)
Assembly	Japan: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu)[19] China: Dalian, Liaoning; Zhengzhou, Henan (Dongfeng Nissan) Indonesia: Purwakarta (NMI) Malaysia: Serendah (TCMA) Russia: Saint Petersburg (Nissan Manufacturing Rus) South Korea: Busan (Renault Samsung Motors)[20] Taiwan: Miaoli (Yulon) Thailand: Samut Prakan United States: Smyrna, Tennessee (Smyrna Assembly Plant, Rogue only)[21]
Designer	Nobutaka Tase and Kazunori Murabayashi[22]
Body and chassis
Platform	Renault–Nissan CMF-CD platform
Related	Nissan Qashqai/Rogue Sport (J11) Renault Koleos II
Powertrain
Engine	Petrol: 1.3 L HR13DDT turbo I4(158 horsepower (160 PS; 118 kW), 199 pound force-feet (270 N⋅m)) 1.6 L MR16DDT turbo I4 (163 horsepower (165 PS; 122 kW), 177 pound force-feet (240 N⋅m)) 2.0 L MR20DD I4 (143 horsepower (145 PS; 107 kW), 155 pound force-feet (210 N⋅m)) 2.5 L QR25DE I4 (168 horsepower (170 PS; 125 kW), 175 pound force-feet (237 N⋅m)) Petrol hybrid: 2.0 L MR20DD I4 (183 horsepower (186 PS; 136 kW), 360 newton-metres (270 lb⋅ft) combined) Diesel: 1.6 L R9M I4 1.7 L R9N I4 2.0 L M9R I4
Electric motor	41 PS (30 kW; 40 hp) Synchronous Electric Motor (X-Trail Hybrid)
Transmission	6-speed manual CVT 7-speed DCT
Hybrid drivetrain	Parallel hybrid (X-Trail Hybrid)
Battery	202 V Li-ion (Hybrid)
Dimensions
Wheelbase	2,705 mm (106.5 in)
Length	4,640–4,690 mm (182.7–184.6 in)
Width	1,820–1,830 mm (71.7–72.0 in)
Height	1,710–1,715 mm (67.3–67.5 in)
Chronology
Predecessor	Nissan Qashqai+2 (3-row model)

The third generation X-Trail was unveiled at the 2013 Frankfurt Motor Show.^[23][24] Based on an all-new CMF-CD platform shared with the Nissan Qashqai and Renault Koleos, the vehicle is a common successor for the second generation X-Trail and the Rogue that is offered in North America.^[25] It enables the model to be available in 190 countries around the globe, a projection Nissan made during its launch.^[26][27] It ditches the boxy SUV looks in favour of an urban crossover looks and softer lines inspired from the Hi-Cross Concept.

Although the new Nissan X-Trail has a larger surface area than the outgoing car, Nissan says weight has been reduced wherever possible. It features a tailgate dominated by plastic which saves 7 kg. Aerodynamics have also benefited from carefully shaped door mirrors as well as a spoiler that covers the exhaust box and rear panel.^[28]

The vehicle was also subsequently unveiled the 43rd Tokyo Motor Show 2013,^[29][30] and the 2014 Geneva Motor Show.^[31]

Production of the third-generation model continues in China alongside its successor, and it is sold as Nissan X-Trail Honor by Zhengzhou Nissan since 2021.

• 

  Rear view (pre-facelift)

• 

  Interior (pre-facelift)

Markets[edit]

Asia[edit]

Japanese sales commenced on December 11, 2013. Early models include MR20DD engine, and an option of two or three rows of seats.^{[32][33][34][35]} Variants include 20S, 20X, 20X Emergency Brake Package, 20X X-TREMER X and 20X Emergency Brake Package X-TREMER X.^[36] In April 2015, Nissan announced that an X-Trail hybrid with claimed fuel economy of 4.9 L/100 km was coming to Japan.^[37]

Chinese models went on sale in the end of March 2014.^[38][39]

On September 12, 2014, prior to the 22nd Indonesia International Motor Show, Nissan Motor Indonesia launched the third generation Nissan X-Trail. It is only available with three rows of seats at the time. It is manufactured in Purwakarta, Indonesia for domestic demand. The hybrid was unveiled at 23rd Gaikindo Indonesia International Auto Show and available only via special order.^[40] It was also launched in Thailand in November 2014 and it is manufactured in Samut Prakan, Thailand for Thai domestic demand.

In the Philippines, the third generation X-Trail was launched on 19 September 2014 during the 5th Philippine International Motor Show and is offered in two variants; 2.0L 2WD CVT and 2.5L 4WD CVT.^[41] The facelifted X-Trail was launched in the Philippines in September 2017. Engine choices remained the same as the pre-facelift model.^[42] It was also launched in Thailand in February 2019 where consumers had the choice between several variants powered by either a 2.5-litre petrol engine or a 2.0-litre hybrid powertrain.^[43]

The facelifted X-Trail was also launched in Indonesia on 18 July 2019 at the 27th Gaikindo Indonesia International Auto Show, and went on sale in August 2019. It is only available in VL trim and powered by a 2.5-litre petrol engine with CVT.^[44]

For the Malaysian market, the third generation X-Trail was launched in January 2015 with two variants: 2.0L 2WD (CVT) or 2.5L 4WD (CVT).^[45] Since launch, various editions have been made available namely Impul, Aero Edition and X-Tremer. All the various editions were/are sold alongside the regular X-Trail and like the regular X-Trail are available with either a 2.0L 2WD or 2.5L 4WD.

In March 2019, bookings were opened for the facelifted X-Trail with a media preview happening in the same month as well. The facelifted X-Trail has been available in Malaysia since April 2019,^[46][47] and available with four variants: 2.0L 2WD, 2.0L 2WD Mid, 2.5L 4WD and 2.0L Hybrid. All variants are only available with CVT.

Australia[edit]

Australian models went on sale in March 2014 with both petrol and diesel variants: ST 2.0 2WD 6-speed Manual, ST, ST-L and Ti 2.5 CVT and TS 1.6 dCi 2WD CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT and TL 1.6 dCi 4WD 6-speed manual. On ST and ST-L 2.5, third row seats are available. European models went on sale in July 2014, with the only engine available being a Renault-sourced 1.6 dCi R9M diesel engine with CVT or 6-speed manual.

Facelift[edit]

For 2017, the Nissan X-Trail has been facelifted, with restyled headlights and tail lights which includes, restyled twin LED projector headlamps with High intensity discharge and LED Daytime Running Lights, which is now offered on SL trim levels with the Premium Package, while S, SV trim levels, and the SL trim levels without the Premium Package offers Halogen Headlamps with LED daytime running lights, and LED taillights are available on all trim levels. The 2.5L engine with 170 hp carries over from the previous model.

The new X-Trail went on sale in October 2016, and also has exterior and interior colours. A hybrid version of the vehicle premiered in January 2017 for the 2017 model year.

The 2017 model year hybrid features regenerative braking, pure drive hybrid emblems, energy monitor, hybrid battery status, under floor storage area replacing Divide-N-Hide@ Cargo System, a 2.0 litre four cylinder gasoline engine (power: 141 hp and torque: 141 lb-ft) and Xtronic CVT combined with an electric motor (power: 40 hp) and Lithium-Ion battery, for a combined power of 176 hp.

The Lithium-Ion battery is located below the thick flooring of the under floor cargo storage area. The X-Trail Hybrid is available in two trim levels, SV and SL, but the Nissan X-Trail Hybrid will not be available with third row seating (Family Package) and Divide-N-Hide@ Cargo System, due to the lithium-ion battery positioned under the boot.^[48]

• 

  2017 Nissan X-Trail (facelift)

• 

  Rear view (facelift)

• 

  Interior (facelift)

Production[edit]

On 27 October 2016, Nissan Motor Corporation announced the production of the next X-Trail at NMUK.^[49] In February 2019, these plans were cancelled, with production planned to remain in Japan, citing concerns about Brexit related uncertainty.^[50] The declining popularity of diesel cars was another factor.^[51]

Nissan’s Sunderland plant in the United Kingdom has been in operation since 1986, and has around 7,000 employees. Sunderland will continue to manufacture several Nissan models and the company reaffirmed its commitment to manufacture the new Qashqai for 2020 at the plant in the United Kingdom. Both Nissan and British officials confirmed that no jobs would be lost due to the modified arrangement, which will see production of the X-Trail moved to Kyushu.^[52]

Assembly of the X-Trail in Indonesia ended in February 2019 and replaced with an imported version from Japan,^[53] followed by Thailand which halted production in September 2020 without any replacement.^[54]

Fourth generation (T33; 2021)[edit]

Fourth generation (T33)
Overview
Also called	Nissan Rogue
Production	April 2021 – present
Model years	2022–present
Assembly	China: Dalian, Liaoning; Zhengzhou, Henan (Dongfeng Nissan, X-Trail) Japan: Kanda, Fukuoka (Nissan Motor Kyushu)[55] United States: Smyrna, Tennessee (Nissan USA, Rogue)[56]
Designer	Lars Taubert, Takeo Horie and Shinya Momokawa[57]
Body and chassis
Platform	Renault–Nissan CMF-CD platform
Related	Nissan Qashqai (J12) Mitsubishi Outlander (fourth generation)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L KR15DDT I3-T 2.5 L PR25DD I4 Petrol hybrid: 1.5 L KR15DDT e-Power I3
Transmission	Xtronic CVT Single speed constant ratio (e-Power)
Hybrid drivetrain	Series hybrid (e-Power)
Battery	Lithium-ion (e-Power)
Dimensions
Wheelbase	2,706 mm (106.5 in)
Length	4,681 mm (184.3 in)
Width	1,840 mm (72.4 in)
Height	1,730 mm (68.1 in)

The fourth-generation X-Trail, designated under the model code T33, was unveiled on 19 April 2021 at the Auto Shanghai in China and went on sale on the same day, nearly a year after its Rogue counterpart was launched in North America in June 2020.^[58]

The T33 X-Trail is 15 mm (0.6 in) taller, 20 mm (0.8 in) wider, 10 mm (0.4 in) shorter in length while the wheelbase is unchanged from the previous generation. The boot capacity is measured at 560 L of storage capacity with the second row seats in place, a decrease of 5 L.^[59]

For the e-Power model, the system combines the variable compression ratio 1.5-litre VC-Turbo three-cylinder petrol engine with the second-generation e-Power series hybrid powertrain. The second-generation hybrid system is said to be improved in terms of «power, smoothness, and quietness» compared to its predecessor.^[60] No diesel engine option will be offered for this generation.

• 

  Rear view

• 

  Interior

Markets[edit]

Japan[edit]

The fourth-generation X-Trail was launched in Japan on 20 July 2022. It is only available with the e-Power series hybrid powertrain. Available grade levels are S, X, and G, with optional «e-4ORCE» electric four-wheel drive, and optional three-row seating for the X 4WD grade.^[61] An off-road style accessories package and Autech version is also offered.^[60]

Australia[edit]

The fourth-generation X-Trail was introduced in Australia in May 2022 with the 2.5-litre petrol engine.^[62] Available variants are ST, ST-L, Ti and Ti-L, with seven-seat all-wheel drive model offered as an option for the ST and ST-L variants while the Ti and Ti-L are five-seat all-wheel drive models.^[59]

Europe[edit]

The fourth-generation X-Trail for the European market debuted in September 2022. Powertrain options include a 1.5-litre mild hybrid turbocharged petrol with variable compression ratio, and an e-Power series hybrid with the dual-motor electric all-wheel drive as an option for the latter.^[63]

Sales[edit]

References[edit]

External links[edit]

• Official website (Japan)

Nissan X-Trail
2017 Nissan X-Trail Ti 4WD (T32, Австралия)
Обзор
Производитель	Nissan
Производство	2000 – настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Компакт кроссовер SUV
Тип кузова	5 -дверь внедорожник
Компоновка	Передний двигатель, передний привод или полноприводный
Хронология
Предшественник	Nissan Rasheen. Nissan Terrano II
Преемник	Nissan Rogue (Канада)

Nissan X-Trail (яп. 日 産 ・ エ ク ト イ ル, Nissan Ekusutoreiru) — это компактный автомобиль кроссовер SUV (средний размер в Европе), выпускаемый японским автопроизводителем Nissan с 2000 года. В третьем поколении это трехрядный внедорожник.

Это был один из первых кроссоверов Nissan, выпущенный примерно в то же время, что и конкурирующие автомобильные кроссоверы нескольких других компаний, в том числе Ford Escape и его Mazda Tribute <199.>брат, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson и его современный брат Kia Sportage, а также компактный кузов на раме Suzuki Grand Vitara до третьего поколения. X-Trail располагается под грузовиками Xterra и Pathfinder. X-Trail второго поколения делит свою платформу с Rogue, который очень похож на Qashqai.

All-Mode 4×4 передачи . Раздаточная коробка позволяет водителю выбирать между 2WD, 4WD или 4WD Lock с помощью электронного переключателя на приборной панели. В настоящее время Nissan предлагает в аренду предприятиям модель с топливным элементом водородом, получившую название X-Trail FCV.

Главный завод по производству X-Trail находится в Канда, Фукуока, Япония. Детали и двигатели, которые производятся в Японии, также собираются на других заводах Nissan во многих странах.

X-Trail никогда не предлагался дилерами в США. Первое поколение было доступно в Канаде, пока не было заменено на Rogue. И X-Trail, и Rogue продаются в Мексике.

Содержание

• 1 Двигатели
• 2 Первое поколение (T30; 2000)
  • 2.1 GT
  • 2.2 Тайвань
  • 2.3 Галерея
• 3 Второе поколение (T31; 2007)
  • 3.1 Галерея
  • 3.2 Dongfeng Fengdu MX6
• 4 Третье поколение (T32; 2013)
  • 4.1 Рынки
    • 4.1.1 Азия
    • 4.1.2 Австралия
  • 4.2 Рестайлинг
  • 4.3 Производство
• 5 Продажи
• 6 Источники
• 7 Внешние ссылки

Двигатели

Только на японском рынке доступен SR20VET, который выдает 206 кВт (280 л.с.) и используется в X-Trail GT. Австралийская модель оснащена четырехцилиндровым двигателем QR25DE 2,5 л мощностью 132 кВт (177 л.с.). С января 2006 года двигатель австралийской спецификации был отрегулирован до 123 кВт (169 л.с.). Также доступен четырехцилиндровый двигатель QR20DE мощностью 103 кВт (140 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.) с ручной или автоматической коробкой передач.

Самый продаваемый двигатель. в Соединенном Королевстве — это YD22DDTi, 2,2-литровый с турбонаддувом дизельный двигатель Common Rail.

У X-Trail было три модификации модели: Series 1 и Series 2 (на платформе Nissan FF-S) и Series 3 (на платформе Nissan / Renault C). Между сериями 1 и 2 были внесены различные косметические и инженерные изменения, но серия 3 T31 полностью новая, несмотря на похожий внешний вид с новыми двигателями, за исключением 2,5-литрового, который был сохранен.

Первое поколение (T30; 2000)

Первое поколение (T30)
Обзор
Производство	октябрь 2000–2007 (Япония). 2001–2008 (Таиланд и Индонезия). 2002–2007 (Латинская Америка). 2002–2007 (Тайвань)
Ассамблея	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ). Индонезия: Пурвакарта (NMI ). Филиппины: Санта-Роса-Сити. Таиланд: Самут Пракан. Тайвань: Miaoli (Yulon )
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Nissan FF-S
Родственные	Nissan Primera Nissan Almera Nissan Sentra
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 2,0 л QR20DE I4 2,5 л QR25DE I4 2,0 л SR20VET I4 Дизель 2,2 л YD22DDTi I4
Трансмиссия	4-ступенчатая автомат 5-ступенчатая ручная 6-ступенчатая ручная
Габаритные размеры
Колесная база	2624 мм (103,3 дюйма)
Длина	4WD: 4455 мм (175,4 дюйма) 2WD: 4511 мм (177,6 дюйма)
Ширина	Оригинал: 1765 мм (69,5 дюйма) Фейели футы: 1758 мм (69,2 дюйма)
Высота	База: 1674 мм (65,9 дюйма) SLX и 4WD: 1750 мм (68,9 дюйма)

Nissan X-Trail FCV

X-Trail серии T30 был представлен на Парижском автосалоне в сентябре 2000 г.. Он использует платформу Nissan FF-S, общую с Nissan Almera и Nissan Primera. Он был запущен в производство в октябре, а продажи в Японии начались в ноябре 2000 года. В июне 2003 года Nissan обновил интерьер и экстерьер автомобиля, а также модернизировал 2,2-литровый турбодизель с регулируемым турбонаддувом (2,2 dci вместо прежнего 2,2 Di)., производя 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) вместо первоначальных 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.). Внешние отличия были незначительными, хотя решетка радиатора и бамперы были переработаны, а логотип Nissan обновлен до последнего дизайна.

X-Trail продавался в Канаде в модельные годы 2005 и 2006 (но Nissan Canada продолжал продавать его до 2007 года) и в Мексике с 2003 года. Он продавался на Филиппинах. с середины 2003 года.

В Соединенном Королевстве автомобиль первого поколения был доступен в версиях S, Sport и SE + между запуском и 2004 годом. Также был выпущен специальный вариант Fat Face выпуск в 2005 году, только для Великобритании, который был основан на Sports. Они сделали 1998 из них, чтобы отпраздновать год основания Fat Face. Комплектация была затем пересмотрена на SE, Sport, SVE и T-Spec.

В Австралии он был доступен в стандартной версии ST, средней спецификации ST-S, высокой спецификации Ti и роскошной спецификации Ti-L, с ограниченными сериями моделей ST-X, ST-R, ST-S, посвященных 40-летию. На тот момент все модели в Соединенном Королевстве были оснащены полностью электрическими стеклоподъемниками, электрически регулируемыми дверными зеркалами (на SVE и T-Spec они также были электрически складывающимися), климат-контролем, одиночным проигрывателем компакт-дисков, четырьмя подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением.

В Австралии все модели были оснащены полностью электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами (электрическое складывание на Ti-L), одним CD-плеером, двумя подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением. ST-S добавляет ST на люк на крыше и 16-дюймовые легкосплавные диски. Ti добавляет ST на климат-контроль, шестидисковый проигрыватель компакт-дисков, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски, а Ti-L добавляет Ti на кожаные и электрические сиденья, люк на крыше и дополнительный DVD. игрок. Ограниченная серия ST-R добавляет ST на светоизлучающие багажники на крыше, а ST-S 40th Anniversary добавляет противотуманные фары к оригинальному ST-S.

В 2007 году Nissan выпустил полностью обновленный T31 X-Trail, заменив Nissan X-Trail T30.

GT

С середины 2002 по 2009 год Nissan выпустил специальную серию X-Trail, оснащенную бензиновым двигателем с турбонаддувом SR20VET мощностью 280 л.с. (206 кВт). Названный X-Trail GT, он предлагался только в Японии.

Тайвань

В 2003 году тайваньский дистрибьютор Nissan Юлон представил Nissan X-Trail с крупным дизайном. разница в передней части по сравнению с международной версией, чтобы соответствовать вкусу тайваньского рынка. Дизайн был выполнен Техническим центром Yulon Asia компании Yulon-Nissan Motors. Модель продавалась до 2006 года, после чего получила незначительный фейслифтинг с новым передним бампером, решетками, фарами и задними светодиодными фонарями.

Из-за позднего фейслифтинга компания Yulon-Nissan отказалась от X-Trail второго поколения и продолжила производство модернизированного тайваньского Nissan X-Trail до 2008 года, который был заменен американским импортированным первым поколением. Nissan Rogue. Табличка X-Trail не возвращалась до 2015 года, когда вернулось третье поколение Nissan X-Trail, которое продолжало производиться внутри Тайваня.

Канада

В 2006 году компания Nissan Canada запустила рекламный ролик Nissan X-Trail Bonavista Edition, в котором дилер Nissan говорил с непонятным ньюфаундлендским акцентом. Сама реклама имела неприятные последствия, когда Бонависта мэр Бетти Фицджеральд заявила, что он изображал людей в Бонависте как людей, которые не могут нормально говорить. Чтобы еще больше разоблачить отсутствие лингвистической достоверности рекламы, CBC News сообщил, что торгового представителя сыграл актер из Кейп-Бретон. Эту рекламу пародировал местный автосалон в Санкт-Петербурге. John’s, Newfoundland and Labrador, в радиообъявлении, в котором снимаются маркетинговые компании Онтарио и «невзрачная» личность премьер-министра Далтона МакГинти.

Галерея

Стиль до фейслифтинга

• 

  Передний (ST)

• 

  Задний (ST)

Стиль после фейслифтинга

• 

  Передний (Aventura)

• 

  Задний (Ti-L)

Тайваньский рынок до -фейслифтинг

• 

  Передний

• 

  Зад

Тайваньский рынок рестайлинга

• 

  Перед

• 

  Зад

Второе поколение (T31; 2007)

Второе поколение (T31)
Обзор
Также называется	Dongfeng Fengdu MX6 (Китай)
Производство	2007–2013 (Япония) 2007–2014 (Таиланд, Индонезия, Россия) 2007 – настоящее время (Латинская Америка) 2008 – настоящее время (Китай)
Сборка	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ). Индонезия: Пурвакарта (NMI ). Филиппины: Санта-Роса-Сити. Таиланд: Самут Пракан. Китай: Далянь / Чжэнчжоу (Dongfeng Motor C o., Ltd. ). Индия: Ченнаи
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Nissan C
Родственные	Nissan Sentra (B16) Nissan Rogue (S35) Nissan Qashqai (J10) Renault Koleos (HY)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 2,0 л MR20DE I4 2,5 л QR25DE I4 Дизель 2,0 л M9R I4
Трансмиссия	6-ступенчатая механическая 6-ступенчатая автомат CVT
Габаритные размеры
Колесная база	2629 мм (103,5 дюйма)
Длина	2007–2010 гг.: 4630 мм (182,3 дюйма). 2011 г.: 4640 мм (182,7 дюйма)
Ширина	2008 г. –2010: 1796 мм (70,7 дюйма). 2011–: 1806 мм (71,1 дюйма)
Высота	2008–2010 годы 2WD: 1689 мм (66,5 дюйма). 2008–2010 4WD: 1770 мм (69,7 дюйма) 2011–2WD: 1699 мм (66,9 дюйма) 2011– 4WD: 1780 мм (70,1 дюйма)

Интерьер

2008 г. Nissan X-Trail публично дебютировал на Женевском автосалоне в марте 2007 года и поступил в продажу в Японии в августе 2007 года, Европе в третьем квартале того же года, а также в Австралии и Мексике. е конец года. Немного крупнее предыдущей модели, он основан на платформе Nissan C . Второе поколение не продавалось в США и Канаде, где его заменили на Rogue.

. Бензиновый двигатель с турбонаддувом X-Trail GT SR20VET не предлагался во втором поколении X-Trail из-за 2005 г., Япония, контроль выбросов транспортных средств. В сентябре 2008 года в Японии стал доступен 20GT, оснащенный M9R, 2,0-литровым дизельным двигателем Common Rail с турбонаддувом, разработанным совместно с Renault. Это был первый дизельный X-Trail, предложенный на внутреннем рынке Японии. Предыдущий 2,2-литровый dCI был заменен двумя 2,0-литровыми версиями dCI (M9R ) мощностью 150 и 177 л.с. (110 и 130 кВт; 148 и 175 л.с.) соответственно.

Второе поколение фейслифтинга было выпущено в Японии в июле 2010 года. Nissan X-Trail Platinum со специальными функциями, не встречавшимися ни на одном другом X-Trail, был выпущен ограниченным тиражом в 200 автомобилей для Великобритании. в январе 2012 года.

Второе поколение было заменено в октябре 2013 года, когда в Японии было представлено третье поколение X-Trail. Первоначально для Японии предлагались только варианты с бензиновым двигателем, а второе поколение с дизельным двигателем по-прежнему доступно для внутреннего рынка.

Второе поколение было выпущено в Малайзии в 2010 году, где оно было полностью импортировано из Индонезии. Был доступен только один вариант, который состоял из двигателя MR20DE в паре с трансмиссией CVT. Версия с подтяжкой лица была сделана доступной в Малайзии в апреле 2013 года.

Галерея

Стилизация перед фейслифтингом

• 

  Передняя часть (Ti; Австралия)

• 

  Задняя часть (Adventure; Австралия)

После подтяжки лица стайлинг

• 

  Передний (Ti; Австралия)

• 

  Задний (ST; Австралия)

Dongfeng Fengdu MX6

Dongfeng Fengdu MX6

В марте 2015 года в Китае поступили в продажу модели от Dongfeng Nissan Компания по производству легковых автомобилей (DFL-PV), под маркой Dongfeng Fengdu MX6, доступны модели 4WD и 2WD. 2,0-литровый двигатель MR20DE входит в стандартную комплектацию вместе с шестиступенчатой ​​механической коробкой передач или коробкой передач CVT. Уровни отделки салона: Standard, Excellence и Premium. Цены начинались от 122800 юаней до 169800 юаней (19760 долларов — 27330 долларов). Dongfeng Fengdu MX6 — это обновленная версия Nissan X-Trail T31 с рестайлинговыми передними и задними бамперами, произведенными Zhengzhou-Nissan и выпускаемыми под маркой Dongfeng-Fengdu суббренда Dongfeng Motor Corporation.

Третьего поколения. (T32; 2013)

Третье поколение (T32)
Nissan X-Trail ST (Австралия) до фейслифтинга
Обзор
Также называется	Nissan Rogue
Производство	2013 – настоящее время (Япония). 2014 – настоящее время (Китай, Индонезия, Малайзия, Филиппины, Россия). 2014–2020 (Южная Корея, Таиланд)
Ассамблея	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ). Китай: Далянь / Чжэнчжоу (Dongfeng Motor Co., Ltd. ). Индонезия: Пурвакарта (Nissan Motor Indonesia ). Малайзия: Серенда (Тан Чонг Мотор ). Россия: Санкт-Петербург. Южная Корея: Пусан (Renault Samsung Motors ). Тайвань: Miaoli (Юлон ). Таиланд: Самутпрак an (до 2020 года). США: Смирна, Теннесси (Nissan Smyrna )
Designer	Кейсуке Оцуки
Кузов и шасси
Платформа	Nissan CMF-C / D
Сопутствующие	Nissan Qashqai (J11) Renault Koleos (HC)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 1,3 л HR13DDT I4 (Только Европа) 1,6 л MR16DDT I4 (только Европа) 2,0 л MR20DD I4 (144 л.с. для X-Trail Hybrid) 2,5 л QR25DE I4 Дизель 1,6 л R9M I4 1,7 л R9N I4 2,0 л M9R I4
Трансмиссия	6-ступенчатая ручная 6-ступенчатая автоматическая CVT 7-ступенчатая автоматическая CVT (Таиланд) 7-ступенчатая автоматическая DCT
Гибридная трансмиссия	Параллельный гибрид (X-Trail Hybrid)
Размеры
Колесная база	2705 мм ( 106,5 дюйма)
Длина	4641 мм (182,7 дюйма)
Ширина	1820 мм (71,65 дюйма)
Высота	1709 мм (67,3 дюйма))
Хронология
Предшественник	Nissan Qashqai + 2 (7 пассажирских моделей o только)

Nissan X-Trail ST (Австралия) до фейслифтинга Интерьер

На основе совместно разработанной Nissan / Renault архитектуры платформы Common Module Family (CMF), модель третьего поколения включает стилистику моделей Qashqai, Murano и Patrol. Японское производство X-Trail третьего поколения происходит на заводе Nissan Motor Kyushu Co., Ltd. Производство также началось в Санкт-Петербурге, Россия.

Автомобиль был представлен на Франкфуртском автосалоне 2013 и вдохновлен концепцией Hi-Cross, за которой последовали 43-й Токийский автосалон 2013 и Женевский автосалон 2014.

Markets

Азия

Продажи в Японии начались 11 декабря 2013 г. Ранние модели включают двигатель MR20DD с остановкой на холостом ходу (пакет аварийного торможения 20S, 20X, 20X, 20X X-TREMER X, 20X Пакет аварийного торможения X-TREMER X), XTRONIC CVT, система ALL MODE 4X4-i для моделей 4WD, 2 или 3 (кроме 20S) рядов сидений.

Autech Производство в Японии X-TRAIL X-TREMER Package Stretched (2014): концептуальный автомобиль на базе Nissan X-Trail 20X X-TREMER X с дополнительными деталями и специальной окраской, а также яркими элементами экстерьера, такими как крылья. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2014 года.

Китайские модели поступили в продажу от Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV) в конце марта 2014 года.

12 сентября, В 2014 году, до Международного автосалона в Индонезии 2014, Nissan Motor Indonesia представил Nissan X-Trail третьего поколения. Он доступен только с тремя рядами сидений в пяти вариантах: 2.0 MT, 2.0 CVT с двигателем MR20DD, 2.5 CVT с двигателем QR25DE, X-Trail XTREMER на базе X-Trail 2.5 CVT и X-Trail Hybrid.

Он производится в Пурвакарте, Индонезия, в первую очередь для внутреннего спроса, также был запущен в продажу в Таиланде в ноябре 2014 года и производится в Самутпракане, Таиланд, для внутреннего спроса в Таиланде. В декабре 2014 года компания Autech Japan выпустила ограниченную серию X-TRAIL 20X BLACK X-TREMER X для JDM.

. На Филиппинах третье поколение X-Trail было запущено 19 сентября 2014 года во время 5-й Международной выставки в Филиппинах. Показать и предлагается в двух вариантах; 2.0L 2WD CVT и 2.5L 4WD CVT. Обновленный X-Trail был запущен на Филиппинах в сентябре 2017 года. Выбор двигателя остался таким же, как и у модели до рестайлинга. Он также был запущен в Таиланде в феврале 2019 года, где у потребителей был выбор между несколькими вариантами с бензиновым двигателем 2,5 л или гибридной трансмиссией 2,0 л.

Обновленный X-Trail также был запущен в июле в Индонезии. 18, 2019 на 27-м международном автосалоне в Гайкиндо Индонезия, и поступил в продажу в августе 2019 года. Он доступен только в комплектации VL и оснащен бензиновым двигателем объемом 2,5 л с вариатором.

В апреле 2015 года Nissan объявил, что в Японию поступает гибрид X-Trail с заявленной экономией топлива 4,9 л / 100 км.

Для рынка Малайзии X-Trail третьего поколения был запущен в январе 2015 года с два варианта: 2.0L 2WD (CVT) или 2.5L 4WD (CVT). С момента запуска были доступны различные версии, а именно Impul, Aero Edition и X-Tremer. Все различные версии продавались / продаются вместе с обычным X-Trail и, как и обычный X-Trail, доступны либо с 2.0L 2WD, либо с 2.5L 4WD.

В марте 2019 года были открыты заказы на обновленный X-Trail, а в марте 2019 года также состоится предварительный просмотр для СМИ. Обновленный X-Trail доступен в Малайзии с апреля 2019 года и доступен в четырех вариантах: 2.5S 2WD, 2.5V 4WD, 2.0V 4WD Hybrid и 2.0VL 4WD Hybrid.

Австралия

Австралийские модели поступили в продажу в марте 2014 года с бензиновыми и дизельными вариантами: 6-ступенчатая механическая коробка передач ST 2.0 2WD, ST, ST-L и Ti 2.5 CVT и TS 1.6 dCi 2WD. CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT и TL 1.6 dCi 4WD 6-ступенчатая механическая коробка передач. На ST и ST-L 2.5 доступны сиденья третьего ряда. Европейские модели поступили в продажу в июле 2014 года, и единственным доступным двигателем был дизельный двигатель Renault 1.6 dCi R9M с вариатором или 6-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Facelift

Facelift (2017) Интерьер

В 2017 году Nissan X-Trail подвергся фейслифтингу, с рестайлингом фар и задними фонарями, включая модернизированные фары с двумя светодиодными проекторами с высокоинтенсивным разрядом и светодиодные дневные ходовые огни, которые теперь предлагаются в комплектациях SL с пакетом Premium, в то время как уровни отделки S, SV и SL без пакета Premium предлагают галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями, и светодиодные задние фонари доступны во всех комплектациях. Двигатель 2,5 л мощностью 170 л.с. унаследовал от предыдущей модели.

Новый X-Trail поступил в продажу в октябре 2016 года, он также имеет цвета кузова и интерьера. Гибридная версия автомобиля была представлена ​​в январе 2017 года (ограниченная доступность) для 2017 модельного года.

Гибрид имеет рекуперативное торможение, эмблемы гибрида с чистым приводом, монитор энергопотребления, состояние аккумуляторной батареи, место хранения под полом, заменяющее Divide-N-Hide @ Cargo System, 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель (мощность: 141 л.с. и крутящий момент: 141 фунт-фут) и вариатор Xtronic в сочетании с электродвигателем (мощность: 40 л.с.) и литий-ионным аккумулятором, что дает общую мощность 176 л.с.

Литий-ионная батарея расположена под толстым полом подпольного грузового хранилища. X-Trail Hybrid доступен в двух комплектациях: SV и SL, но Nissan X-Trail Hybrid не будет доступен с сиденьями третьего ряда (семейный пакет) и системой Divide-N-Hide @ Cargo из-за литиево-ионной системы. Ионная батарея.

Производство

27 октября 2016 года Nissan Motor Corporation объявила о производстве следующего X-Trail на NMUK. В феврале 2019 года эти планы были отменены, производство должно было остаться в Японии, сославшись на опасения по поводу неопределенности, связанной с Brexit. Еще одним фактором стало снижение популярности дизельных автомобилей.

Завод Nissan в Сандерленде в Великобритании работает с 1986 года, и на нем работает около 7000 сотрудников. Сандерленд продолжит производство нескольких моделей Nissan, и компания подтвердила свое обязательство производить новый Qashqai в 2020 году на заводе в Великобритании.

И Nissan, и британские официальные лица подтвердили, что рабочие места не будут потеряны из-за измененной схемы, в результате которой производство X-Trail будет перенесено на Кюсю.

Продажи

Ссылки

Внешние ссылки

• Официальный японский сайт
• Официальный индийский сайт
• Официальный пресс-релиз водородного X-Trail FCV
• Nissan X-Trail Service Manual

Nissan X-Trail
Nissan X-Trail Ti 4WD 2017 (T32, Австралия)
Обзор
Производитель	Nissan
Производство	2000 – настоящее время
Кузов и шасси
Учебный класс	Компактный кроссовер внедорожник
Тип кузова	5-дверный Внедорожник
Макет	Передний двигатель, передний привод или же полноприводный автомобиль
Хронология
Предшественник	Nissan Rasheen Nissan Terrano II
Преемник	Nissan Rogue (Канада)

В Nissan X-Trail (Японский: 日 産 ・ エ ク ス ト レ イ ル, Nissan Ekusutoreiru) это компактный кроссовер внедорожник (среднего размера в Европе) производства японского автопроизводителя Nissan с 2000 года. В третьем поколении это трехрядный внедорожник.

Это был один из первых кроссоверов Nissan, выпущенный примерно в то же время, что и конкурирующие автомобильные кроссоверы нескольких других компаний, включая Ford Escape и это Mazda Tribute брат, Toyota RAV4, Honda CR-V, Hyundai Tucson и его современный брат Kia Sportage, а также компактный корпус на раме Сузуки Гранд Витара до третьего поколения. X-Trail расположен под грузовиком. Xterra и Следопыт. X-Trail второго поколения делит свою платформу с Негодяй, что очень похоже на Qashqai.

All-Mode 4×4 X-Trail коробка передач раздаточная коробка позволяет водителю выбирать между 2WD, 4WD или 4WD Lock через электронный переключатель на приборная панель. Nissan в настоящее время предлагает водород топливная ячейка Модель под названием X-Trail FCV передана в аренду предприятиям.

Главный завод по производству X-Trail находится в Канда, Фукуока, Япония. Детали и двигатели, которые производятся в Японии, также собираются на других заводах Nissan во многих странах.

X-Trail никогда не предлагался дилерами в Соединенных Штатах. Первое поколение было доступно в Канаде, пока не было заменено на Rogue. И X-Trail, и Rogue продаются в Мексике.

Двигатели

Доступен только на японском рынке. SR20VET который производит 206 кВт (280 л.с.) и используется в X-Trail GT. Австралийская модель оснащена QR25DE 2,5 л четыре цилиндра двигатель первоначальная мощность 132 кВт (177 л.с.). С января 2006 года двигатель австралийской спецификации был отрегулирован до 123 кВт (169 л.с.). Также доступен QR20DE четырехцилиндровый двигатель мощностью 103 кВт (140 л.с.) или 110 кВт (150 л.с.) с руководство или же автоматическая коробка передач.

Самый продаваемый двигатель в Соединенном Королевстве — это YD22DDTi, 2,2 литра с турбонаддувом Аккумуляторная топливная система дизель.

У X-Trail было три модификации модели: Series 1 и Series 2 (на платформе Nissan FF-S) и Series 3 (на платформе Nissan / Renault C). Между сериями 1 и 2 были внесены различные косметические и инженерные изменения, но серия 3 T31 полностью новая, несмотря на схожий внешний вид с новыми двигателями, за исключением 2,5-литрового, который был сохранен.

Первое поколение (T30; 2000)

Первое поколение (Т30)
Обзор
Производство	Октябрь 2000–2007 (Япония) 2001–2008 (Таиланд и Индонезия) 2002–2007 (Латинская Америка) 2002–2007 (Тайвань)
сборка	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ) Индонезия: Purwakarta (НМИ ) Филиппины: Санта-Роза-Сити Таиланд: Самут Пракан Тайвань: Мяоли (Юлон )
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Nissan FF-S
Связанный	Nissan Primera Nissan Almera Nissan Sentra
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 2,0 л QR20DE I4 2,5 л QR25DE I4 2,0 л SR20VET I4 Дизель 2,2 л YD22DDTi I4
Передача инфекции	4-х ступенчатая автоматический 5-ступенчатая руководство 6-ступенчатая руководство
Размеры
Колесная база	2624 мм (103,3 дюйма)
Длина	4WD: 4455 мм (175,4 дюйма) 2WD: 4511 мм (177,6 дюйма)
Ширина	Оригинал: 1765 мм (69,5 дюйма) Подтяжка лица: 1758 мм (69,2 дюйма)
Высота	Основание: 1674 мм (65,9 дюйма) SLX и 4WD: 1750 мм (68,9 дюйма)

X-Trail серии T30 был представлен на сентябрьской выставке 2000 г. Парижский автосалон. Он использует Платформа Nissan FF-S, поделился с Nissan Almera и Nissan Primera. Он был запущен в производство в октябре, а продажи в Японии начались в ноябре 2000 года. В июне 2003 года Nissan обновил интерьер и экстерьер автомобиля, а также модернизировал 2,2-литровый турбодизель с регулируемым турбонаддувом (2,2 dci вместо прежнего 2,2 Di). , производя 136 л.с. (100 кВт; 134 л.с.) вместо первоначальных 114 л.с. (84 кВт; 112 л.с.). Внешние отличия были незначительными, хотя решетка радиатора и бамперы были переработаны, а логотип Nissan был обновлен до последнего дизайна.

X-Trail продавался в Канаде в модельные годы 2005 и 2006 (но Nissan Canada продолжал продавать его до 2007 года) и в Мексике с 2003 года. Филиппины с середины 2003 г.

В Соединенном Королевстве автомобиль первого поколения был доступен в версиях S, Sport и SE + с момента запуска до 2004 года. Жирное лицо специальное издание 2005 г., только для Великобритании, основанное на Sports. Они сделали 1998 из них, чтобы отпраздновать год основания Fat Face.^[1] Комплектация была затем пересмотрена на SE, Sport, SVE и T-Spec.

В Австралии он был доступен в стандартной версии ST, средней спецификации ST-S, высокой спецификации Ti и роскошной спецификации Ti-L, с ограниченными выпусками моделей ST-X, ST-R, ST-S, посвященных 40-летию. На тот момент все модели в Соединенном Королевстве были оснащены полностью электрическими стеклоподъемниками, электрически регулируемыми дверными зеркалами (на SVE и T-Spec они также были электрически складывающимися), климат-контролем, одиночным проигрывателем компакт-дисков, четырьмя подушками безопасности и центральным замком с дистанционным управлением.

В то время как в Австралии все модели были оснащены полностью электрическими стеклоподъемниками, электрическими зеркалами (электрическое складывание на Ti-L), одним CD-плеером, двумя подушками безопасности и дистанционным центральным замком. ST-S добавляет ST на люк на крыше и 16-дюймовые легкосплавные диски. Ti добавляет ST на климат-контроль, шестидисковый проигрыватель компакт-дисков, противотуманные фары и 16-дюймовые легкосплавные диски, а Ti-L добавляет Ti на кожаные и электрические сиденья, люк на крыше и дополнительный DVD. игрок. Ограниченная серия ST-R добавляет ST на светоизлучающие багажники на крыше с 40-летие ST-S добавление противотуманных фар к оригинальным ST-S.

В 2007 году Nissan выпустил полностью обновленный T31 X-Trail, заменив Nissan X-Trail T30.

GT

С середины 2002 по 2009 год Nissan выпустил специальную версию X-Trail, оснащенную SR20VET бензиновый двигатель с турбонаддувом мощностью 280 л.с. (206 кВт). Названный X-Trail GT, он предлагался только в Японии.^[2]

Тайвань

В 2003 году тайваньский дистрибьютор Nissan Юлон выпустил Nissan X-Trail с существенным отличием дизайна передней части от международной версии, чтобы соответствовать вкусу тайваньского рынка. Дизайн был выполнен Техническим центром Yulon Asia компании Yulon-Nissan Motors. Модель продавалась до 2006 года, когда она получила незначительный фейслифтинг с новым передним бампером, решетками, фарами и задними светодиодными фонарями.

Из-за позднего фейслифтинга Yulon-Nissan пропустила X-Trail второго поколения и продолжила производство модернизированного тайваньского Nissan X-Trail до 2008 года, который был заменен американским импортированным первым поколением. Nissan Rogue. Табличка X-Trail не возвращалась до 2015 года, когда вернулось третье поколение Nissan X-Trail, которое продолжало производиться на Тайване.

Канада

В 2006 году компания Nissan Canada запустила рекламный ролик Nissan X-Trail Bonavista Edition, в котором дилер Nissan говорил на непонятном языке. Ньюфаундлендский акцент.^[3] Сам ролик имел неприятные последствия, когда Бонависта Мэр Бетти Фицджеральд заявила, что изобразила людей в Бонависте как людей, которые не могут нормально говорить. Чтобы еще больше разоблачить отсутствие лингвистической аутентичности рекламного ролика, CBC Новости сообщил, что торгового представителя сыграл актер из Кейп-Бретон.^[4] Этот рекламный ролик был пародирован местным автомобильным дилером в Сент-Джонс, Ньюфаундленд и Лабрадор, в радиорекламе, в которой снимаются Онтарио маркетинговые компании и Премьер Далтон МакГинти «невзрачная» личность.^[5]

Галерея

Укладка перед подтяжкой лица

• 

  Передний (ST)

• 

  Задний (ST)

Пост-фейслифтинг

• 

  Фронт (Авентура)

• 

  Задний (Ti-L)

Тайваньский рынок предварительной подтяжки лица

• 

  Передний

• 

  Задний

Тайваньский рынок фейслифтинга

• 

  Передний

• 

  Задний

Второе поколение (T31; 2007)

Второе поколение (Т31)
Обзор
Также называемый	Dongfeng Fengdu MX6 (Китай)
Производство	2007–2013 (Япония) 2007–2014 (Таиланд, Индонезия, Россия) 2007 – настоящее время (Латинская Америка) 2008 – настоящее время (Китай)
сборка	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ) Индонезия: Purwakarta (НМИ ) Филиппины: Санта-Роза-Сити Китай: Далянь /Чжэнчжоу (Dongfeng Motor Co., Ltd. ) Индия: Ченнаи
Кузов и шасси
Платформа	Платформа Nissan C
Связанный	Nissan Sentra (B16) Nissan Rogue (S35) Nissan Qashqai (J10) Renault Koleos (HY)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин 2,0 л MR20DE I4 2,5 л QR25DE I4 Дизель 2,0 л M9R I4
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический Вариатор
Размеры
Колесная база	2629 мм (103,5 дюйма)
Длина	2007–2010 годы: 4 630 мм (182,3 дюйма) 2011: 4640 мм (182,7 дюйма)
Ширина	2008–2010 годы: 1796 мм (70,7 дюйма) 2011–: 1 806 мм (71,1 дюйма)
Высота	2008–2010 2WD: 1689 мм (66,5 дюйма) 2008–2010 4WD: 1770 мм (69,7 дюйма) 2011– 2WD: 1699 мм (66,9 дюйма) 2011– 4WD: 1780 мм (70,1 дюйма)

Публичный дебют Nissan X-Trail 2008 г. Женевский автосалон в марте 2007 года и поступил в продажу в Японии в августе 2007 года, Европе в третьем квартале того же года, а также в Австралии и Мексике к концу года. Немного крупнее предыдущей модели, он основан на Платформа Nissan C. Второе поколение не продавалось в США и Канаде, где его заменили на Негодяй.

Бензиновый двигатель с турбонаддувом X-Trail GT SR20VET не предлагался во втором поколении X-Trail из-за ограничения выбросов транспортных средств в Японии в 2005 году. В сентябре 2008 года 20GT стал доступен в Японии, оснащенный M9R, 2,0-литровый дизельный двигатель Common Rail с турбонаддувом, разработанный совместно с Renault. Это был первый дизельный X-Trail, предложенный в Японский внутренний рынок. Предыдущий 2,2-литровый dCI был заменен двумя 2,0-литровыми dCI (M9R ) версии, предлагающие 150 и 177 л.с. (110 и 130 кВт; 148 и 175 л.с.) соответственно.

Второе поколение фейслифтинга было выпущено в Японии в июле 2010 года. Nissan X-Trail Platinum со специальными функциями, не встречавшимися ни на одном другом X-Trail, был выпущен ограниченным тиражом в 200 автомобилей для Великобритании в январе 2012 года.^[6][7]

Второе поколение было заменено в октябре 2013 года, когда X-Trail третьего поколения был представлен в Японии. Первоначально для Японии предлагались только варианты с бензиновым двигателем, а второе поколение с дизельным двигателем по-прежнему доступно для внутреннего рынка.

Второе поколение было выпущено в Малайзии в 2010 году, откуда оно было полностью импортировано из Индонезии. Был доступен только один вариант, который состоял из двигателя MR20DE в паре с трансмиссией CVT.^[8] Версия с подтяжкой лица была доступна в Малайзии в апреле 2013 года.^[9][10]

Галерея

Укладка перед подтяжкой лица

• 

  Фронт (Ti; Австралия)

• 

  Задний (Приключения; Австралия)

Пост-фейслифтинг

• 

  Фронт (Ti; Австралия)

• 

  Задний (ST; Австралия)

Dongfeng Fengdu MX6

В марте 2015 года в продажу в Китае поступили модели от Компания по производству легковых автомобилей Dongfeng Nissan (DFL-PV), помеченный как Dongfeng Fengdu MX6, доступны модели 4WD и 2WD. 2,0 литра MR20DE двигатель в стандартной комплектации вместе с механической коробкой передач с шестью скоростями или Вариатор коробка передач. Уровни отделки салона: Standard, Excellence и Premium. Цены начинались от 122800 юаней до 169800 юаней (19760 долларов — 27330 долларов). Dongfeng Fengdu MX6 — это обновленная версия Nissan X-Trail T31 с рестайлинговыми передними и задними бамперами, произведенными Zhengzhou-Nissan под маркой суббренда Dongfeng-Fengdu. Dongfeng Motor Corporation.^[11]

Третье поколение (T32; 2013)

Третье поколение (T32)
Предварительный фейслифтинг Nissan X-Trail ST (Австралия)
Обзор
Также называемый	Nissan Rogue
Производство	2013 – настоящее время
сборка	Япония: Канда, Фукуока (Nissan Shatai ) Китай: Далянь /Чжэнчжоу (Dongfeng Nissan ) Индонезия: Purwakarta (НМИ ) Малайзия: Серенда (TCMA ) Россия: Санкт-Петербург (Ниссан Мануфактуринг Рус) Южная Корея: Пусан (Рено Самсунг Моторс )[12] Тайвань: Мяоли (Юлон ) Таиланд: Самут Пракан Соединенные Штаты: Смирна, Теннесси (Смирнский сборочный завод )[13]
Дизайнер	Кейсуке Оцуки
Кузов и шасси
Платформа	Nissan CMF-C / D
Связанный	Nissan Qashqai (J11) Renault Koleos (HC)
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 1,3 л HR13DDT I4 1,6 л MR16DDT I4 2,0 л MR20DD I4 2,5 л QR25DE I4 Дизель: 1,6 л R9M I4 1,7 л R9N I4 2,0 л M9R I4
Электрический двигатель	41 л.с. (30 кВт; 40 л.с.) Синхронный электродвигатель (Гибрид X-Trail)
Передача инфекции	6-ступенчатая руководство 6-ступенчатая автоматический Вариатор 7-ступенчатая Вариатор 7-ступенчатая автоматический DCT
Гибридная трансмиссия	Параллельный гибрид (Гибрид X-Trail)
Размеры
Колесная база	2705 ​​мм (106,5 дюйма)
Длина	4641 мм (182,7 дюйма)
Ширина	1820 мм (71,65 дюйма)
Высота	1709 мм (67,3 дюйма)
Хронология
Предшественник	Nissan Qashqai + 2 (3-х рядная модель)

На базе совместно разработанного Nissan / Renault Общее семейство модулей (CMF), модель третьего поколения включает в себя стилистические подсказки из Qashqai, Мурано, и Патруль.^[14] Японское производство X-Trail третьего поколения берет начало на заводе Nissan Motor Kyushu Co., Ltd. Производство также началось в Санкт-Петербурге, Россия.

Автомобиль был представлен на выставке 2013 г. Франкфуртский автосалон и был вдохновлен концепцией Hi-Cross,^[15][16] за которым последовал 43-й Токийский автосалон 2013,^[17][18] и Женевский автосалон 2014 года.^[19]

Рынки

Азия

Продажи в Японии начались 11 декабря 2013 г. Ранние модели включают MR20DD двигатель с остановкой на холостом ходу (20S, 20X, 20X Пакет аварийного торможения, 20X X-TREMER X, 20X Пакет аварийного торможения X-TREMER X), XTRONIC CVT, система ALL MODE 4X4-i для моделей 4WD, 2 или 3 (кроме 20S) ряды сидений.^{[20][21][22][23]}

Autech В Японии был выпущен X-TRAIL X-TREMER Package Stretched (2014): концептуальный автомобиль на базе Nissan X-Trail 20X X-TREMER X с дополнительными деталями и специальной краской, а также яркими элементами экстерьера, такими как крылья. Автомобиль был представлен на Токийском автосалоне 2014 года.^[24][25]

Китайские модели поступили в продажу от Dongfeng Nissan Passenger Vehicle Company (DFL-PV) в конце марта 2014 года.^[26][27]

12 сентября 2014 г., накануне Международного автосалона в Индонезии 2014 г. Nissan Motor Indonesia запустил Nissan X-Trail третьего поколения. Он доступен только с тремя рядами сидений в пяти вариантах: 2.0 MT, 2.0 CVT с двигателем MR20DD, 2.5 CVT с двигателем QR25DE, X-Trail XTREMER на базе X-Trail 2.5 CVT и X-Trail Hybrid.

Он производится в Пурвакарте, Индонезия, в первую очередь для внутреннего спроса, также был запущен в продажу в Таиланде в ноябре 2014 года и производится в Самутпракане, Таиланд, для внутреннего спроса в Таиланде. В декабре 2014 года компания Autech Japan выпустила ограниченную серию X-TRAIL 20X BLACK X-TREMER X для JDM.

На Филиппинах X-Trail третьего поколения был запущен 19 сентября 2014 года во время 5-го Филиппинского международного автосалона и предлагается в двух вариантах; 2.0L 2WD CVT и 2.5L 4WD CVT.^[28] Обновленный X-Trail был запущен на Филиппинах в сентябре 2017 года. Выбор двигателя остался таким же, как и у модели до рестайлинга.^[29] Он также был запущен в Таиланде в феврале 2019 года, где у потребителей был выбор между несколькими вариантами с бензиновым двигателем 2,5 л или гибридной трансмиссией 2,0 л.^[30]

Обновленный X-Trail также был запущен в Индонезии 18 июля 2019 года на 27-м мероприятии Gaikindo. Международный автосалон в Индонезии, и поступил в продажу в августе 2019 года. Он доступен только в комплектации VL и оснащен 2,5-литровым бензиновым двигателем с вариатором.^[31]

В апреле 2015 года Nissan объявил, что в Японию прибывает гибрид X-Trail с заявленной экономией топлива 4,9 л / 100 км.^[32]

Для рынка Малайзии X-Trail третьего поколения был запущен в январе 2015 года в двух вариантах: 2.0L 2WD (CVT) или 2.5L 4WD (CVT).^[33] С момента запуска были доступны различные версии, а именно Impul, Aero Edition и X-Tremer. Все различные версии продавались / продаются вместе с обычным X-Trail и, как и обычный X-Trail, доступны либо с 2.0L 2WD, либо с 2.5L 4WD.

В марте 2019 года были открыты заказы на обновленный X-Trail, а в марте 2019 года также состоится предварительный просмотр в СМИ. Обновленный X-Trail доступен в Малайзии с апреля 2019 года.^[34][35]и доступен в четырех вариантах: 2.0L 2WD, 2.0L 2WD Mid, 2.5L 4WD и 2.0L Hybrid. Все варианты доступны только с вариатором.

Австралия

Австралийские модели поступили в продажу в марте 2014 года как с бензиновым, так и с дизельным вариантами: 6-ступенчатая механическая коробка передач ST 2.0 2WD, ST, ST-L и Ti 2.5 CVT и TS 1.6 dCi 2WD CVT, TS 1.6 dCi 4WD CVT, TL 1.6 dCi 2WD CVT. и 6-ступенчатая МКПП TL 1.6 dCi 4WD. На ST и ST-L 2.5 доступны сиденья третьего ряда. Европейские модели поступили в продажу в июле 2014 года, и единственным доступным двигателем был двигатель 1.6 dCi от Renault. R9M дизельный двигатель с вариатором или 6-ступенчатой ​​МКПП.

Подтяжка лица

В 2017 году Nissan X-Trail подвергся фейслифтингу: были обновлены фары и задние фонари, в том числе модернизированные фары с двойным светодиодным проектором с высокоинтенсивным разрядом и светодиодные дневные ходовые огни, которые теперь предлагаются в комплектациях SL с пакетом Premium Package, а S , Уровни отделки салона SV и уровни отделки SL без пакета Premium предлагают галогенные фары со светодиодной подсветкой. дневные ходовые огни, и светодиодные задние фонари доступны во всех комплектациях. Двигатель 2,5 л мощностью 170 л.с. унаследован от предыдущей модели.

Новый X-Trail поступил в продажу в октябре 2016 года и также имеет цвета кузова и интерьера. Гибридная версия автомобиля была представлена ​​в январе 2017 года (ограниченная доступность) для 2017 модельного года.

Гибрид имеет рекуперативное торможение, эмблемы гибридного привода с чистым приводом, монитор энергопотребления, состояние аккумулятора гибрида, место для хранения вещей под полом, заменяющее Divide-N-Hide @ Cargo System, 2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель (мощность: 141 л.с. и крутящий момент: 141 фунт-сила). футов) и вариатор Xtronic в сочетании с электродвигателем (мощность: 40 л.с.) и литий-ионным аккумулятором, что дает общую мощность 176 л.с.

Литий-ионный аккумулятор расположен под толстым полом подпольного грузового отсека. X-Trail Hybrid доступен в двух комплектациях: SV и SL, но Nissan X-Trail Hybrid не будет доступен с сиденьями третьего ряда (семейный пакет) и системой Divide-N-Hide @ Cargo из-за литиево-ионной системы. Ионная батарея.^[36]

Производство

27 октября 2016 года Nissan Motor Corporation объявила о выпуске следующего X-Trail в г. НМУК.^[37] В феврале 2019 года эти планы были отменены, производство должно было остаться в Японии из-за опасений по поводу Brexit связанная с этим неопределенность.^[38] Еще одним фактором стало снижение популярности дизельных автомобилей.^[39]

Завод Nissan в Сандерленде в Великобритании работает с 1986 года, и на нем работает около 7000 сотрудников. Сандерленд продолжит производство нескольких моделей Nissan, и компания подтвердила свое обязательство производить новые модели. Qashqai на 2020 год на заводе в Великобритании.

И Nissan, и британские официальные лица подтвердили, что рабочие места не будут потеряны из-за измененной схемы, в результате которой производство X-Trail будет перенесено на Кюсю.^[40]

Продажи

Рекомендации

внешняя ссылка

• Официальный веб-сайт (Япония)

Nissan X-Trail — компактный кроссовер, производство которого было запущено в 2000 году японской компанией Nissan на фирменной платформе Nissan FF-S. В 2007 году на платформе Nissan C было создано и выпущено на рынок второе поколение. В 2013 году вышло третье поколение на платформе CMF.

Первое поколение

Nissan X-Trail T30
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	2001—2008
Сборка	Канда, Япония Пурвакарта, Индонезия Санта-Роса, Филиппины Самутпракан, Таиланд Мяоли, Китай
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan FF-S
Компоновка	4 x 2 4 x 4
Двигатель
SR20VET (2.0л, 316 л.с.) GT QR20DE (2.0л, 140 л.с.) QR25DE (2.5л, 165 л.с.) YD22DDTi (2.2л, 114 л.с.) YD22DDTi (2.2л, 136 л.с.)
Трансмиссия
4-ступенчатая АКПП 5-ступенчатая МКПП 6-ступенчатая МКПП
Массогабаритные характеристики
Длина	4455-4509 мм
Ширина	1760-1765 мм
Высота	1675-1679 мм
Клиренс	200 мм
Колёсная база	2619-2625 мм
Nissan Rasheen Nissan Rogue
Медиафайлы на Викискладе

X-Trail был разработан в 2000 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. X-Trail обладал двумя бензиновыми силовыми агрегатами объёмом 2.0 и 2.5 литра, которые выдавали порядка 140 и 165 л. с., а также 2.0 литра турбо 280 л. с. Дизайн автомобиля, представившего Nissan в сегменте кроссоверов, был выполнен в стилистике внедорожника Nissan Patrol. Своей практичностью во всех отношениях, автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Особенность салона — расположение приборной панели посередине торпеды. Задние сиденья при убранных подголовниках образуют ровный пол.

В 2003 году проведен рестайлинг, изменения коснулись торпеды салона и бамперов, включая приборную панель, блоки управления двигателем, АКПП и ABS. Из технических, был заменен катализатор выхлопной системы на моделях для японского рынка, вместо двойного керамического стал один металлический, как и у моделей для Европы. Также добавились две эксклюзивные версии-Rider и AXIS, отличающиеся внешне бамперами и решетками радиаторов, внутри отделкой салона, так же колесными дисками и новыми цветами окраски кузова. Так же для версии GT в стандартной комплектации присутствует система динамической стабилизации (VDC), включающая электронные межколесные блокировки на осях. В некоторых комплектациях для Европы, как и в версии GT для Японского рынка сделали рейлинги на крыше с прожекторами, которые можно включать вместе с дальним светом. Оснащена системой управления полным приводом All Mode 4×4, позволяющий кроссоверу преодолевать внедорожные препятствия^[1].

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		26
Пешеход		10
Протестированная модель: Nissan X-Trail 2.0ltr, LHD (2002)

Второе поколение

Nissan X-Trail T31
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	2007—2014
Сборка	Канда, Япония Пурвакарта, Индонезия Санта-Роса, Филиппины Далянь, Китай Чжэнчжоу, Китай Ченнаи, Индия
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan C
Двигатель
MR20DE Бензин (2.0л, 141 л.с.) QR25DE Бензин (2.5л, 165 л.с.) M9R Дизель (2.0л, 150 л.с.) M9R Дизель (2.0л, 173 л.с.)
Трансмиссия
6-ступенчатая АКПП 6-ступенчатая МКПП Xtronic CVT — бесступенчатый вариатор M-CVT — вариатор с возможностью ручного переключения
Массогабаритные характеристики
Длина	4630 мм (до 2011) 4640 мм (с 2011)
Ширина	1796 мм (до 2011) 1806 мм (с 2011)
Высота	1689-1780 мм
Клиренс	200-210 мм
Колёсная база	2629 мм
Масса	1482-1720 кг
Другая информация
Грузоподъёмность	535 кг
Объём бака	65 литров
Nissan Rasheen Nissan Rogue
Медиафайлы на Викискладе

В 2007 году на Женевском автосалоне был представлен концепт второго поколения Nissan X-Trail, а уже в конце года серийная версия автомобиля поступила в продажу в Европе. X-Trail второго поколения был построен уже на платформе Nissan C, на базе которой годом ранее (2006) был выпущен кроссовер Nissan Qashqai.

17 ноября 2009 года российское подразделение автоконцерна Nissan начало прием заказов на кроссовер X-Trail, собранный в Санкт-Петербурге. В 2010 году был проведен рестайлинг модели:

• Новый бампер
• Новые подкрылки колесных арок
• Хромированные накладки на противотуманные фары
• Новая решетка радиатора
• Новый дизайн передних фар
• Новые плафоны задних фонарей со светодиодами
• Новые 18″ диски
• Новый дизайн 17″ дисков
• Новая палитра цветов кузова
• Изменения в габаритных размерах
• Улучшенное сочетание цветов в интерьере салона
• Новые дизайн и материалы отделки сидений
• Не оцинкованный кузов
• Новая приборная панель

Безопасность

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		30
Ребёнок		43
Пешеход		12
Протестированная модель: Nissan X-Trail 2.0 dCi XE, LHD (2007)

Третье поколение

Nissan X-Trail T32
Общие данные
Производитель	Nissan
Годы производства	2013 — настоящее время
Сборка	Канда, Япония Смирна, Теннесси, США Санкт-Петербург, Россия Пусан, Южная Корея Пурвакарта, Индонезия Санта-Роса, Филиппины Далянь, Китай Чжэнчжоу, Китай Мяоли, Китай Ченнаи, Индия Серенда, Малайзия Самутпракан, Таиланд
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan CMF-C/D
Колёсная формула	4х2 4х4
Двигатель
HR13DDT Бензин (1.3л, 160 л.с.) MR16DDT Бензин (1.6л, 161 л.с.) MR20DD Бензин (2.0л, 144 л.с.) QR25DE Бензин (2.5л, 171 л.с.) R9M Дизель (1.6л, 130 л.с.) R9M Дизель (1.7л, 150 л.с.) M9R Дизель (2.0л, 177 л.с.) Гибридная версия Электродвигатель (40 л.с.)
Трансмиссия
6-ступенчатая МКПП Xtronic CVT — бесступенчатый вариатор 7-ступенчатая DCT — роботизированная КПП с 2 сцеплениями
Массогабаритные характеристики
Длина	4640-4690 мм
Ширина	1820-1830 мм
Высота	1710-1715 мм (1740 мм с рейлингами)
Клиренс	210 мм
Колёсная база	2705 мм
Колея задняя	1575 мм
Колея передняя	1575 мм
Масса	1450-1646 кг в зависимости от мотора, привода и комплектации
Полная масса	1930-2130 кг в зависимости от мотора, привода и комплектации
Динамические характеристики
Разгон до 100 км/ч	9.4-12.7 сек. в зависимости от мотора, привода и комплектации
Максимальная скорость	180-204 км/ч в зависимости от мотора, привода и комплектации
Другая информация
Расход топлива	В зависимости от мотора, привода и комплектации: Городской цикл: 6.2-11.3 л/100 км Загородный цикл: 4.8-6.6 л/100 км Смешанный цикл: 5.3-8.3 л/100 км
Объём бака	60 л
Nissan Rasheen Nissan Rogue
Медиафайлы на Викискладе

На Женевском автосалоне 2012 года Nissan показал концепт Hi-Cross, а осенью 2013 года дебютировал серийный Nissan X-Trail третьего поколения, созданный на основе концепта. Автомобиль спроектирован на новой модульной платформе CMF, общей с моделью Nissan Qashqai, однако практически по всем параметрам превосходит его, в том числе размерами кузова. Также стоит отметить, что концепция «брутального» внедорожника с угловатыми линиями кузова сменилась на более «прогрессивную» городскую, однако, не лишенную былой «угловатости» в некоторых линиях.

В декабре 2014 года Nissan X-Trail начали выпускать на заводе в Санкт-Петербурге, старт продаж на российском рынке состоялся в 2015 году.

Обновление модели

Новый Nissan X-Trail был представлен в ходе Лиги Чемпионов УЕФА, в июне 2017 года^[4]. Изменения затронули как дизайн, так и техническое оснащение автомобиля. В частности, изменилась форма переднего и заднего бамперов, расширилась решетка радиатора, появились узкие фары с светодиодными дневными ходовыми огнями. Рулевое колесо получило новую D-образную форму. В палитру цветов кроссовера было добавлено несколько новых оттенков, например ярко-оранжевый Orange Pearl.

В 2020 году автомобиль также получил новые опции^[5]: новую мультимедийную систему Nissan Connect, вариант комбинированной отделки сидений Alcantara® цвета кофе и дистанционный запуск.

В СНГ

Производство в Санкт-Петербурге и продажи нового Nissan X-Trail в России, Казахстане и Беларуси стартовали несколько позже, чем в Европе — 29 октября и 6 декабря 2018 года соответственно^[6]. Временной разрыв был обусловлен глобальной политикой адаптации моделей для разных рынков. У российской версии нового Nissan X-Trail была перенастроена подвеска: в частности, были установлены более мягкие пружины и амортизаторы, менее чувствительные к профилю дорожного покрытия.

Российские инженеры Nissan также адаптировали рулевое управление кроссовера. Для более точного управления рулевой вал стал жестче, а электроусилитель был перенастроен. Российская версия Nissan X-Trail тише европейской: на заводе в Санкт-Петербурге на кроссовер устанавливаются дополнительные шумопоглощающие панели.

В мае 2019 года стало известно, что новый Nissan X-Trail стал лауреатом премии «Автомобиль года» в номинации «Легкие внедорожники»^[7].

Технологии

Кроссовер получил расширенный набор технологий в рамках концепции Nissan Intelligent Mobility^[8]:

• Интеллектуальная система мониторинга слепых зон предупреждает звуковым сигналом, если другой автомобиль находится в слепой зоне;
• Интеллектуальная система контроля усталости водителя оценивает уровень концентрации и предупреждает о необходимости остановиться и отдохнуть;
• Интеллектуальная система кругового обзора комбинирует изображения с четырёх камер сзади, спереди и по бокам автомобиля, формирует вид сверху, чтобы упростить процесс парковки;
• Интеллектуальная система помощи при парковке позволяет водителю отпустить руль во время парковки, лишь нажимая на педали и меняя положение селектора КПП;
• Система предупреждения столкновения при движении задним ходом оповещает об автомобилях, движущихся перпендикулярно сдающему назад Nissan X-Trail;
• Система мониторинга давления в шинах предупреждает о падении давления в шинах;
• Интеллектуальные адаптивные фары головного света меняют угол освещения вслед за поворотом руля;
• Система открывания багажника Hands-free срабатывает на движение ногой;
• Интеллектуальная система остановки перед препятствием срабатывает на металлические объекты и помогает водителю избежать столкновения с впередиидущим автомобилем.

Оснащение салона

Новое оборудование в салоне кроссовера: например, автомобиль получил расширенный набор тёплых опций и сиденья Zero Gravity. Также ряд комплектаций нового Nissan X-Trail оснащается мультимедийной системой Яндекс. Авто c 8″ цветным сенсорным дисплеем. Система поддерживает сервисы Яндекс. Навигатор, Яндекс. Погода и Яндекс. Музыка и имеет голосового помощника Алису. Комплектации нового Nissan X-Trail с мультимедийной системой Nissan Connect оборудуются 7″ цветным сенсорным дисплеем.

Технические характеристики

В России, Республике Беларусь и Казахстане новый Nissan X-Trail доступен с тремя вариантами силовых установок: дизельным двигателем dCi объёмом 1,6 л. и мощностью 130 л. с. и двумя двигателями объёмом 2.0 и 2.5 литра мощностью 144 и 171 л. с. соответственно. Оба бензиновые. Двигатели на бензине работают с 6 ступенчатой механической КПП, либо с обновленной бесступенчатой трансмиссией XTroniс CVT, перенастроенной специально для России. Дизельный двигатель интегрируется с механической КПП^[9].

Euro NCAP[10]
общий рейтинг
86%	83%	75%	75%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Nissan X-Trail 1.6 diesel Acenta, LHD (2014)

Примечания

Эта страница в последний раз была отредактирована 7 января 2023 в 08:29.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Nissan X-Trail — компактный кроссовер, производство которого было запущено в 2000 году японской компанией Nissan на фирменной платформе Nissan FF-S. В 2007 году на платформе Nissan C было создано и выпущено на рынок второе поколение. В 2013 году вышло третье поколение на платформе CMF.

Первое поколение (T30)

X-Trail был разработан в 2000 году на платформе Nissan FF-S, ранее использованной в легковых моделях Nissan Primera и Nissan Almera. Дизайн автомобиля, представившего Nissan в сегменте кроссоверов, был выполнен в стилистике внедорожника Nissan Patrol. Своей практичностью во всех отношениях, автомобиль быстро приобрел популярность во многих странах, в том числе и в России. Особенность салона — расположение приборной панели посередине торпеды. Задние сиденья при убранных подголовниках образуют ровный пол.

В 2003 году проведен рестайлинг, изменения коснулись торпеды салона и бамперов, включая приборную панель, блоки управления двигателем, акпп и абс. Из технических, был заменен катализатор выхлопной системы на моделях для японского рынка, вместо двойного керамического стал один металлический, как и у моделей для европы. так же добавились две эксклюзивные версии-Rider и AXIS, отличающиеся внешне бамперами и решетками радиаторов, внутри отделкой салона, так же колесными дисками и новыми цветами окраски кузова. так же для версии GT в стандартной комплектации присутствует система динамической стабилизации (VDC), включающая электронные межколесные блокировки на осях. в некоторых комплектациях для Европы, как и в версии GT для Японского рынка сделали рейлинги на крыше с прожекторами, которые можно включать вместе с дальним светом. Оснащена системой управления полным приводом All Mode 4×4, позволяющий кроссоверу преодолевать внедорожные препятствия^[1].

Безопасность

Euro NCAP[2]
Рейтинги	Пассажир		26
Пешеход		10
Протестированная модель: Nissan X-Trail 2.0ltr, LHD (2002)

Второе поколение (T31)

В 2007 году на Женевском автосалоне был представлен концепт второго поколения Nissan X-Trail, а уже в конце года серийная версия автомобиля поступила в продажу в Европе. X-Trail второго поколения был построен уже на платформе Nissan C, на базе которой годом ранее (2006) был выпущен кроссовер Nissan Qashqai.
17 ноября 2009 года российское подразделение автоконцерна Nissan начало прием заказов на кроссовер X-Trail, собранный в Санкт-Петербурге. В 2010 году был проведен рестайлинг модели:

• Новый бампер
• Новые подкрылки колесных арок
• Хромированные накладки на противотуманные фары
• Новая решетка радиатора
• Новый дизайн передних фар
• Новые плафоны задних фонарей со светодиодами
• Новые 18″ диски
• Новый дизайн 17″ дисков
• Новая палитра цветов кузова
• Изменения в габаритных размерах
• Улучшенное сочетание цветов в интерьере салона
• Новые дизайн и материалы отделки сидений
• Новая приборная панель

Безопасность

Euro NCAP[3]
Рейтинги	Пассажир		30
Ребёнок		43
Пешеход		12
Протестированная модель: Nissan X-Trail 2.0 dCi XE, LHD (2007)

Третье поколение (T32)

На Женевском автосалоне 2012 года Nissan показал концепт Hi-Cross, а осенью 2013 года дебютировал серийный Nissan X-Trail третьего поколения, созданный на основе концепта. Автомобиль спроектирован на новой модульной платформе CMF, общей с моделью Nissan Qashqai, однако практически по всем параметрам превосходит его, в т.ч размерами кузова. Также стоит отметить, что концепция «брутального» внедорожника с угловатыми линиями кузова сменилась на более «прогрессивную» городскую, однако, не лишенную былой угловатости и «рублености» в некоторых линиях.

В декабре 2014 года Nissan X-Trail начали выпускать на заводе в Санкт-Петербурге^[4], старт продаж на российском рынке был намечен на 2015 год. Третье поколение подвергся критике как от владельцев, так и поклонников серии из-за потери традиционной брутальной формы и общим снижением проходимости.

Рестайлинг (2017)

В 2017 году проведен рестайлинг модели, частично более схожий с Nissan Qashqai. Рестайлинг получил новые фары и задние фары, которые включают в себя рестайлинговые двойные светодиодные проекционные фары с высокой интенсивностью разряда и светодиодные дневные ходовые огни, которые теперь предлагаются на уровнях отделки салона SL с пакетом Premium, а S , Уровни отделки салона SV и уровни отделки салона SL без пакета Premium предлагают галогенные фары со светодиодными дневными ходовыми огнями , а светодиодные задние фонари доступны на всех уровнях отделки салона. Двигатель 2,5 л с мощностью 170 л.с. переносится с предыдущей модели.

Примечания