Как правильно пишется объем двигателя

Объём двигателя автомобиля: определение, классификация, использование.

Объём двигателя, называемый также терминами «рабочий объём» или «литраж» – это важнейший параметр двигателя внутреннего сгорания. Единицей измерения объёма двигателя являются литры или кубические сантиметры (сокращённо «л» и «куб. см» или «см³», соответственно).

От того, какой объём имеет двигатель, зависит его выходная мощность, а значит – и другие рабочие параметры. Сам по себе объём двигателя вычисляется как сумма объёмов всех цилиндров, имеющихся в двигателе. Ну а что касается объёма цилиндра, то он вычисляется, как мы помним ещё из школьной программы, простым умножением площади поперечного сечения на расстояние, которое проходит поршень от уровня НМТ до уровня ВМТ (длина рабочего хода поршня).

По рабочему ходу поршня принято различать двигатели двух разновидностей. К длинноходным относят двигатели, в которых длина хода у поршня превышает диаметр цилиндра. А к короткоходным принято относить, соответственно, двигатели, в которых длина рабочего хода меньше, чем диаметр цилиндра.

Величина объёма двигателя с искровым зажиганием определяет его принадлежность к одному из разрядом по литражу. К микролитражным относятся двигатели с объёмом до 1,1 литра. К малолитражным принадлежат двигатели, объём которых лежит в диапазоне от 1,2 до 1,5 литра. Среднелитражные двигатели имеют рабочий объём от 1,6 до 3,5 литра. Наконец, объём крупнолитражных двигателей составляет 3,5 литра и более. Если речь идёт о дизельных двигателям, то они делятся на разряды таким же образом, но объём в каждом случае имеет большее значение, поскольку дизели обладают меньшей удельной мощностью.

Для автомобилистов объём двигателя представляет большую важность ещё и по той причине, что зачастую служит основой налоговой базы. Так, во многих европейских странах повышенный автомобильный налог вводится для владельцев авто с рабочим объёмом двигателя выше законодательно установленной планки.

В настоящее время многие компании стремятся не только создавать автомобили с подходящим объёмом двигателя, но и осваивают новую технологию изменяемого рабочего объёма. Достигается это довольно просто – с помощью электронной системы, которая избирательно отключает цилиндры при изменении нагрузки на двигатель. Такая система уже успешно использовалась на некоторых новейших моделях и хорошо себя зарекомендовала, позволяя значительно экономить топливо. Двигатели внутреннего сгорания с изменяемым объёмом использовались и раньше, но в основном для лабораторных целей. Возможно также создание силовых установок, в которых рабочий объём регулируется механически, с помощью изменяемого хода поршня.

Объем двигателя легкового автомобиля

1840 Просмотров

Содержание

• 1 Даем определение
• 2 Немного теории
• 3 Резюме

Каждый водитель в течение некоторого времени непременно сталкивается с проблемой выбора нового автомобиля. Для этого производится анализ большого числа критериев, которые включают в себя богатство комплектации, динамические характеристики и долговечность. Одним из параметров является рабочий объем двигателя, который имеет четкую классификацию и определение. Сегодня мы расскажем о том, что такое объем ДВС, и узнаем, какие бывают классы авто, определяемые этим показателем.

Даем определение

Объем двигателя измеряется не в литрах, а в кубических сантиметрах. Об этом знают даже те, кто далек от автомобилей и просто слышал об этом от знакомых водителей. Однако для большинства эта цифра не значит ровным счетом ничего, что является довольно печальным фактом.

Тем не менее автопроизводители и эксперты уже давно ввели в обиход специальную классификацию двигателей внутреннего сгорания по объему. Это позволяет, практически не глядя в документацию, выяснить реальный потенциал машины и сделать выводы о том, насколько она стоит своих денег.

О чем же говорит объем двигателя, и на что влияет данная величина? Для ответа на этот вопрос стоит вспомнить о том, как работает современный ДВС, и за счет чего происходит движение его составных частей и механизмов. Дело в том, что в двигателе имеется несколько цилиндров, в которых располагаются подвижные поршни. В цилиндры под давлением впрыскивается смесь, состоящая из паров бензина и воздуха. Как только смесь попадает в цилиндры, производится ее поджиг при помощи свечей зажигания, и поршень при расширении горящей смеси перемещается вверх или вниз.

Рабочий объем двигателя автомобиля измеряется в кубических сантиметрах, и это не является величиной объема впрыскиваемой смеси. Это суммарный объем камер сгорания.

На что это влияет? По этой цифре можно сделать сразу несколько выводов, которые, возможно, для многих покажутся очевидными.

Во-первых, сразу становится ясно, каков будет примерный расход топлива при одних и тех же оборотах. Это объясняется тем, что за один такт в двигателе с большим объемом будет находиться большее количество литров топлива, которое, тем не менее, будет заменено на новое через строго определенное время.

Во-вторых, таким образом можно судить и о том, какова приблизительная мощность мотора и его классификация. Действительно, чем большее количество смеси было внедрено в цилиндры за один такт, тем большее количество энергии будет выделено при горении. В случае с многими атмосферными моторами объем является ключевым фактором, и при аналогичной конструкции вместе с этим показателем растет и суммарная мощность, выражаемая в лошадиных силах.

Немного теории

Объем мотора играет большую роль при проектировании автомобилей. По этой причине инженерами была введена специальная документация, которая характеризует вполне конкретную классификацию моторов по данному показателю и делает акценты на соотношении мощностей и объемов в случае с современными бензиновыми и дизельными ДВС.

Минимальный объем имеют моторы небольшой мотоциклетной техники или машин, обладающих малым весом и габаритами. Обычно объем в таких случаях не превышает тысячи кубических сантиметров или слегка больше этой единицы. Это позволяет добиться достаточно низкого расхода топлива при невысокой мощности, которой, тем не менее, вполне хватает для комфортного передвижения по городу и за его пределами.

Дальнейшая классификация моторов предполагает агрегаты, чей объем достигает показателя, не большего, чем две тысячи кубических сантиметров. Такие моторы устанавливаются на абсолютное большинство легковых авто, которые на данный момент поставляются на рынок. Если еще пару десятилетий назад речь шла лишь об атмосферных агрегатах, то на сегодняшний день широко стали устанавливаться и турбины. Это позволило говорить о более высоких мощностях и технических данных, которыми ранее обладали лишь моторы большего объема.

Наиболее мощные моторы поставляются для спортивных машин и внедорожников, а также для крупногабаритной техники. Такие ДВС наиболее прожорливы и имеют большой вес. Тем не менее они имеют неплохой ресурс и позволяют быстро и комфортно передвигаться на машине, чья масса является достаточно большой.

Объем двигателя — это ключевой показатель, по которому можно судить о данных конкретного автомобиля и его характеристиках. Зная о том, какие характеристики имеет ДВС и какова его классификация, можно с точностью ответить на вопрос, как быстро будет ехать машина, и насколько высок будет расход топлива в различных режимах работы и эксплуатации.

Объем двигателя

Что это такое объём двигателя автомобиля и как его понять? Как производятся замеры данного показателя и для чего это делается? Ответы на эти вопросы вы получите в данной статье.

Что важно знать

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) функционирует посредством подвода воздуха и горючего в особый закрытый отсек. В нём полученный состав загорается. В итоге начинает формироваться энергия, которая продавливает поршень, расположенный в цилиндре. За счёт того, что происходит перемещение поршня, шатунно-кривошипный прибор преобразует его возвратно-поступательное перемещение во вращательное. Из-за этого крутится коленчатый вал. Затем крутящий момент агрегата перенаправляется на передачу и потом на колеса авто. Данный процесс повторяется каждый раз, как водитель запускает мотор. Главное, чтобы выполнялся подвод горючего, и оно полностью сгорало.

Вместимость отсека — это действующая кубатура движка на различных транспортных средствах.

Здесь важно понимать не только то, что означает объём двигателя машины, но и знать, сколько вращающихся валов имеется. Если их несколько, то величина отсека сгорания складывается с другими. Чаще всего совокупная вместимость валов указывается в литрах. Функциональная величина камеры отображается в кубических сантиметрах.

Эксплуатационный литраж — одно из основных свойств агрегата, работающего абсолютно на любом топливе.

С того момента, как появились первые установки данного типа, их характеристики стали основным показателем, согласно которому имеются отличия. Поэтому словосочетание «ёмкость» систематически применяется к самому разному оснащению. На большей части ТС обозначение данного показателя представлено в виде особой таблички. Она располагается около значка модели авто. К примеру, БМВ 570 означает, что это пятая серия в линейке с движком 7.0 литра. Здесь важно учесть, что есть немало покупателей, которые не очень чётко понимают, что такое кубатура. Из-за этого нередко получается так, что человек покупает машину и остаётся неудовлетворённым её мощностью. Чтобы подобного не произошло, внимательно прочтите всё, что написано ниже.

Важно знать, что значит рабочий объём двигателя и как он определяется. Мощь, предельная скорость движения автомобиля и подобные характеристики зависят непосредственно от функциональных кубических характеристик турбированного либо атмосферного ДВС. С учётом параметров движков, устанавливаемых изготовителем на различные виды/модели ТС, осуществляется их деление по классам, а также формирование налогообложения и установление размера уплаты других сборов.

Тонкости расчёта

От кубатуры зависит, сколько топлива удастся подать в полость цилиндра. Поэтому более значительное количество энергии можно получить в том случае, когда в камеру сгорания поступает больше горючего. Как считается объём двигателя?

Здесь используется формула:

V = 3,14 х Н х D в квадрате / 1000 (число оборотов в минуту на средних и низких показателях).

Здесь буква D означает диаметр поршня (он указывается в миллиметрах); буква Н — ход поршня в миллиметрах.

Например, машина имеет поршень диаметром 82,4 мм. Ход поршня составляет 74,8 мм. Согласно указанной выше формуле V движка у данного транспортного средства будет таким: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Подобное значение свидетельствует, что авто имеет среднюю мощность.

Классификация авто с учётом типа движка

Важно знать, как делятся ТС по группам согласно вместимости мотора. В линейке всех производителей есть транспортные средства, которые между собой различаются по весу, классу, габаритам, а также по другим характеристикам.

В случае с легковыми ТС выделяют такие группы:

• небольшие и субкомпактные машины, которые оснащены движком не более 1,2 л (А);

• автомобили среднего класса с 1,8-3,5 л (B);

• ТС малой группы с ДВС 1,2-1,8 л (С);

• мощные обычные модификации ТС и версии для спорта, оснащенные агрегатами с рабочей кубатурой от 3,5 л и больше (D);

• модификации самого высокого класса, которые могут обладать различными типами ДВС (Е).

Также важно знать, на что влияет объём двигателя. Оснащение тем либо другим движком определённой версии зависит непосредственно от того, какие параметры должно показывать авто. Это в том числе такие показатели, как предельная скорость, разгонная динамика.

Показатель мощи зависит от вида установки. Связано это с тем, что основная часть энергии высвободится и передается на поршень, когда большое количество горючего сгорит за один период. Иначе это означает то, что чем отсеки сгорания крупнее, тем большее количество горючего можно подать в них. От мощности мотора зависит ещё и такой момент, как динамика разгона. Чем двигатель сильнее, тем более существенную скорость может развить ТС. Здесь следует принять во внимание тот факт, что приумножение объёма отсека означает ощутимо больший расход горючего.

Стоит учесть и то, что от кубатуры непосредственно зависит и стоимость машины. К примеру, для создания могучего V12 с 5,5 литрами необходимо значительно больше средств, нежели в случае производства трехцилиндрового на 0.8 л. Также здесь важно принять во внимание то, что в случае установки очень мощного движка придётся производить нешуточную доработку системы тормозов, коробки передач, систем выпуска, охлаждения, впуска и многих других узлов.

В подавляющем большинстве случаев бюджетные малолитражки, предназначенные для езды в условиях города, оснащаются мотором внутреннего сгорания с минимальным литражом. Популярность таких агрегатов связана с тем, что они не вызывают проблем в производстве, обеспечивают сравнительно приемлемую динамику и характеризуются низким показателем расхода горючего. При всех преимуществах стоимость подобных серийных машин остаётся доступной.

Почему современные обозначения моделей не привязаны к кубатуре

Важно не только знать, как измеряется объём двигателя, но и понимать, по какой причине используемые сегодня обозначения моделей не привязаны к вместимость горючего. Когда турбированные (турбобензиновые и турбодизельные) модели начали пользоваться очень высоким спросом, ситуация значительно изменилась.

Всё это привело к тому, что стало труднее ориентироваться по табличкам, которые расположены на ТС. Раньше большинство производителей делали так, что цифро-буквенный индекс чётко соответствовал модели и литражу.

Рабочий объем двигателя

К примеру, BMW 740 (7-я серия с кубатурой 4.0).

Сейчас мощная машина с атмосферным движком 5.0 л после дооснащения турбиной приобретает 4.4 литра. Однако обозначается данная версия как предыдущая, то есть как с 5.0. В качестве примера здесь можно привести Mercedes-Benz. В данном случае цифровое обозначение и вместимость никак не связаны. Это модификация 63-м AMG. Данная модель оснащена не атмосферным агрегатом с 6,2 л, а битурбированным с рабочей кубическим объёмом в 5.5 л. Однако авто именуется как Mercedes 63 AMG.

ДВС с большой мощностью, который имеет рабочую кубатуру в 1 литр (к примеру, линейки Ecoboost на машинах Ford), устанавливается на хэтчбек среднего размера либо седан D/С класса. Всё дело в том, что функционирование турбонаддува предоставило возможность повысить коэффициент полезного действия без необходимости приумножения вместимости отсека сгорания.

Атмосферный мотор с 1.6 имеет 115 «лошадей», а Ecoboost 1.0 выдаёт 125 «лошадей». Вместе с тем крутящий момент турбированных агрегатов выше, причём он доступен уже с самых «низов». А атмосферные необходимо вращать до средних оборотов в целях получения приемлимой динамики.

Приумножение мощности

Что это такое литраж двигателя и как его увеличить? Чтобы найти ответы на эти вопросы, для начала нужно вспомнить то, что движок автомобиля включает в себя несколько цилиндров, находящихся в одном узле. Внутри всех вращающихся валов есть поршень. В совокупности все эти элементы именуются отсеками сгорания. Именно эта система и определяет литраж агрегата.

Если вы уже рассчитали объём двигателя по формуле, которая указана выше, и поняли, что имеющейся мощности вам недостаточно, то очень внимательно прочтите всё, что написано далее.

Чтобы решить данную проблему, можно воспользоваться несколькими методами. Выбор того или другого варианта зависит непосредственно оттого, сколько денег вы готовы потратить и насколько вы готовы повысить силовую отдачу движка.

Дешевле и легче всего просто выполнить расточку узла валов в целях увеличения отсека сгорания. Делая выбор в пользу такого варианта, вам придётся потратиться лишь на другие поршни, которые в диаметре больше. Никаких дополнительных запчастей покупать не придётся, что, безусловно, выгодно для кошелька.

Есть и другой, более затратный способ. Он предполагает установку иного вала коленчатого, которым оснащён ТС, замену его на вал с большим радиусом кривошипа. Поскольку в результате такой замены диаметр шатунов приумножится, в итоге возникнет необходимость в замене полностью всей поршневой группы. По завершении такой манипуляции повысится ход поршней. Из-за этого станет больше и литраж силового агрегата.

Только вам решать, к какому способу прибегнуть. Но в условиях дома повысить мощность мотора невозможно. Здесь стоит прибегнуть к помощи профессионалов. Так вы не только получите желаемый результат, но и сможете быть уверены в том, что всё сделано правильно. В случае участия компетентных специалистов вам не придётся ни за что переплачивать и производить дорогостоящий ремонт.

Достоинства и недостатки большой мощности

Что даёт объём двигателя автомобиля? Ответ на этот вопрос желает знать каждый автовладелец, который принял решение сделать мотор более мощным.

Прежде всего, здесь стоит отметить преимущества такого выбора. Солидная скорость, особый комфорт во время поездок и увеличенный ресурс — вот главные плюсы, которыми сможет воспользоваться автолюбитель. В простых условиях использования агрегат с большой вместимостью отсека сгорания не требуется столь регулярно развивать до больших оборотов. Если транспортное средство оснащено «механикой», то при движении на подъём, при выполнении обгона и подобных действий не требуется переключаться на пониженную передачу. Когда на машине установлен «автомат», то электроника не будет регулярно удерживать большие обороты на низких передачах в целях сохранения динамики во время езды.

Простые моторы с большой рабочей кубатурой гораздо быстрее и качественнее прогреваются поздней осенью и зимой. Это значительно увеличивает комфорт использования транспортного средства. Большие по объёму атмосферные бензиновые агрегаты солидной мощи нередко оказываются не такими взыскательными к качественным показателям бензина, в сравнении с форсированными вариантами с более солидным уровнем сжатия, но малым литражом.

В отличие от могучих турбомоторов и атмосферных установок, обычный атмосферный движок характеризуется более высокой надёжностью.

Турбированный ДВС мощностью почти в 200 л. сил с рабочей кубатурой 2,0 либо 1,8 литра, работающий на бензиновом топливе, даже в случае профессионального сервиса может выйти из строя на пробеге около 180 000 – 250 000 километров. Вместе с тем 3.5-литровый со схожими параметрами прослужит без ремонта почти 350 000 километров.

Неразумно сравнивать дизельные и бензиновые модели исключительно по объёму. Связано это с тем, что дизельный агрегат обладает более солидным коэффициентом полезного действия, а также другими значимыми особенностями.

Что касается минусов, то основным из них является то, что цена. ТС с очень мощным мотором гораздо выше, нежели стоимость машины с обычным ДВС. Также очень мощный автомобиль требует гораздо больше топлива. Здесь стоит приготовиться и к тому, что плановое обслуживание подобного транспортного средства потребует более крупных сумм, нежели обычное ТС. В движки с большой вместимостью нужно заливать гораздо больше моторного масла. Ещё понадобится много охлаждающей жидкости для охладительной системы. Если возникнет необходимость в капитальном ремонте, то придётся значительно потратиться. В случае с авто, которое оснащено малообъёмным агрегатом, денег нужно меньше.

Довольно значительным недостатком является то, что на ТС с установкой большой кубатуры насчитываются более крупные налоговые платежи, нежели на машину с мотором меньшего литража. Для авто повышенной мощи гораздо дороже получить разрешение у таможни, документ в страховой компании, а также более затратно ставить её на контроль в соответствующую инстанцию и снимать с такого учёта. Также в большую сумму обойдется прохождение технического осмотра и иных подобных процедур. Транспортные средства, которые оснащены трёхлитровым движком и более, нередко облагаются ещё и дополнительным налогом. Подобные модели относятся к предметам роскоши.

Теперь вы знаете, что это такое рабочий объём двигателя в автомобиле, поэтому можете смело выбирать себе подходящее транспортное средство.

Читайте также:

Замена масла в двигателе УАЗ Патриот

Можно ли мешать масло синтетику с полусинтетикой

Замена масла в АКПП Форд Фокус 2

Что это такое объём двигателя автомобиля и как его понять? Как производятся замеры данного показателя и для чего это делается? Ответы на эти вопросы вы получите в данной статье.

Что важно знать

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) функционирует посредством подвода воздуха и горючего в особый закрытый отсек. В нём полученный состав загорается. В итоге начинает формироваться энергия, которая продавливает поршень, расположенный в цилиндре. За счёт того, что происходит перемещение поршня, шатунно-кривошипный прибор преобразует его возвратно-поступательное перемещение во вращательное. Из-за этого крутится коленчатый вал. Затем крутящий момент агрегата перенаправляется на передачу и потом на колеса авто. Данный процесс повторяется каждый раз, как водитель запускает мотор. Главное, чтобы выполнялся подвод горючего, и оно полностью сгорало.

Вместимость отсека — это действующая кубатура движка на различных транспортных средствах.

Здесь важно понимать не только то, что означает объём двигателя машины, но и знать, сколько вращающихся валов имеется. Если их несколько, то величина отсека сгорания складывается с другими. Чаще всего совокупная вместимость валов указывается в литрах. Функциональная величина камеры отображается в кубических сантиметрах.

Эксплуатационный литраж — одно из основных свойств агрегата, работающего абсолютно на любом топливе.

С того момента, как появились первые установки данного типа, их характеристики стали основным показателем, согласно которому имеются отличия. Поэтому словосочетание «ёмкость» систематически применяется к самому разному оснащению. На большей части ТС обозначение данного показателя представлено в виде особой таблички. Она располагается около значка модели авто. К примеру, БМВ 570 означает, что это пятая серия в линейке с движком 7.0 литра. Здесь важно учесть, что есть немало покупателей, которые не очень чётко понимают, что такое кубатура. Из-за этого нередко получается так, что человек покупает машину и остаётся неудовлетворённым её мощностью. Чтобы подобного не произошло, внимательно прочтите всё, что написано ниже.

Важно знать, что значит рабочий объём двигателя и как он определяется. Мощь, предельная скорость движения автомобиля и подобные характеристики зависят непосредственно от функциональных кубических характеристик турбированного либо атмосферного ДВС. С учётом параметров движков, устанавливаемых изготовителем на различные виды/модели ТС, осуществляется их деление по классам, а также формирование налогообложения и установление размера уплаты других сборов.

Тонкости расчёта

От кубатуры зависит, сколько топлива удастся подать в полость цилиндра. Поэтому более значительное количество энергии можно получить в том случае, когда в камеру сгорания поступает больше горючего. Как считается объём двигателя?

Здесь используется формула:

V = 3,14 х Н х D в квадрате / 1000 (число оборотов в минуту на средних и низких показателях).

Здесь буква D означает диаметр поршня (он указывается в миллиметрах); буква Н — ход поршня в миллиметрах.

Например, машина имеет поршень диаметром 82,4 мм. Ход поршня составляет 74,8 мм. Согласно указанной выше формуле V движка у данного транспортного средства будет таким: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Подобное значение свидетельствует, что авто имеет среднюю мощность.

Классификация авто с учётом типа движка

Важно знать, как делятся ТС по группам согласно вместимости мотора. В линейке всех производителей есть транспортные средства, которые между собой различаются по весу, классу, габаритам, а также по другим характеристикам.

В случае с легковыми ТС выделяют такие группы:

• небольшие и субкомпактные машины, которые оснащены движком не более 1,2 л (А);

• автомобили среднего класса с 1,8-3,5 л (B);

• ТС малой группы с ДВС 1,2-1,8 л (С);

• мощные обычные модификации ТС и версии для спорта, оснащенные агрегатами с рабочей кубатурой от 3,5 л и больше (D);

• модификации самого высокого класса, которые могут обладать различными типами ДВС (Е).

Также важно знать, на что влияет объём двигателя. Оснащение тем либо другим движком определённой версии зависит непосредственно от того, какие параметры должно показывать авто. Это в том числе такие показатели, как предельная скорость, разгонная динамика.

Показатель мощи зависит от вида установки. Связано это с тем, что основная часть энергии высвободится и передается на поршень, когда большое количество горючего сгорит за один период. Иначе это означает то, что чем отсеки сгорания крупнее, тем большее количество горючего можно подать в них. От мощности мотора зависит ещё и такой момент, как динамика разгона. Чем двигатель сильнее, тем более существенную скорость может развить ТС. Здесь следует принять во внимание тот факт, что приумножение объёма отсека означает ощутимо больший расход горючего.

Стоит учесть и то, что от кубатуры непосредственно зависит и стоимость машины. К примеру, для создания могучего V12 с 5,5 литрами необходимо значительно больше средств, нежели в случае производства трехцилиндрового на 0.8 л. Также здесь важно принять во внимание то, что в случае установки очень мощного движка придётся производить нешуточную доработку системы тормозов, коробки передач, систем выпуска, охлаждения, впуска и многих других узлов.

В подавляющем большинстве случаев бюджетные малолитражки, предназначенные для езды в условиях города, оснащаются мотором внутреннего сгорания с минимальным литражом. Популярность таких агрегатов связана с тем, что они не вызывают проблем в производстве, обеспечивают сравнительно приемлемую динамику и характеризуются низким показателем расхода горючего. При всех преимуществах стоимость подобных серийных машин остаётся доступной.

Почему современные обозначения моделей не привязаны к кубатуре

Важно не только знать, как измеряется объём двигателя, но и понимать, по какой причине используемые сегодня обозначения моделей не привязаны к вместимость горючего. Когда турбированные (турбобензиновые и турбодизельные) модели начали пользоваться очень высоким спросом, ситуация значительно изменилась.

Всё это привело к тому, что стало труднее ориентироваться по табличкам, которые расположены на ТС. Раньше большинство производителей делали так, что цифро-буквенный индекс чётко соответствовал модели и литражу. К примеру, BMW 740 (7-я серия с кубатурой 4.0).

Сейчас мощная машина с атмосферным движком 5.0 л после дооснащения турбиной приобретает 4.4 литра. Однако обозначается данная версия как предыдущая, то есть как с 5.0. В качестве примера здесь можно привести Mercedes-Benz. В данном случае цифровое обозначение и вместимость никак не связаны. Это модификация 63-м AMG. Данная модель оснащена не атмосферным агрегатом с 6,2 л, а битурбированным с рабочей кубическим объёмом в 5.5 л. Однако авто именуется как Mercedes 63 AMG.

ДВС с большой мощностью, который имеет рабочую кубатуру в 1 литр (к примеру, линейки Ecoboost на машинах Ford), устанавливается на хэтчбек среднего размера либо седан D/С класса. Всё дело в том, что функционирование турбонаддува предоставило возможность повысить коэффициент полезного действия без необходимости приумножения вместимости отсека сгорания.

Атмосферный мотор с 1.6 имеет 115 «лошадей», а Ecoboost 1.0 выдаёт 125 «лошадей». Вместе с тем крутящий момент турбированных агрегатов выше, причём он доступен уже с самых «низов». А атмосферные необходимо вращать до средних оборотов в целях получения приемлимой динамики.

Приумножение мощности

Что это такое литраж двигателя и как его увеличить? Чтобы найти ответы на эти вопросы, для начала нужно вспомнить то, что движок автомобиля включает в себя несколько цилиндров, находящихся в одном узле. Внутри всех вращающихся валов есть поршень. В совокупности все эти элементы именуются отсеками сгорания. Именно эта система и определяет литраж агрегата.

Если вы уже рассчитали объём двигателя по формуле, которая указана выше, и поняли, что имеющейся мощности вам недостаточно, то очень внимательно прочтите всё, что написано далее.

Чтобы решить данную проблему, можно воспользоваться несколькими методами. Выбор того или другого варианта зависит непосредственно оттого, сколько денег вы готовы потратить и насколько вы готовы повысить силовую отдачу движка.

Дешевле и легче всего просто выполнить расточку узла валов в целях увеличения отсека сгорания. Делая выбор в пользу такого варианта, вам придётся потратиться лишь на другие поршни, которые в диаметре больше. Никаких дополнительных запчастей покупать не придётся, что, безусловно, выгодно для кошелька.

Есть и другой, более затратный способ. Он предполагает установку иного вала коленчатого, которым оснащён ТС, замену его на вал с большим радиусом кривошипа. Поскольку в результате такой замены диаметр шатунов приумножится, в итоге возникнет необходимость в замене полностью всей поршневой группы. По завершении такой манипуляции повысится ход поршней. Из-за этого станет больше и литраж силового агрегата.

Только вам решать, к какому способу прибегнуть. Но в условиях дома повысить мощность мотора невозможно. Здесь стоит прибегнуть к помощи профессионалов. Так вы не только получите желаемый результат, но и сможете быть уверены в том, что всё сделано правильно. В случае участия компетентных специалистов вам не придётся ни за что переплачивать и производить дорогостоящий ремонт.

Достоинства и недостатки большой мощности

Что даёт объём двигателя автомобиля? Ответ на этот вопрос желает знать каждый автовладелец, который принял решение сделать мотор более мощным.

Прежде всего, здесь стоит отметить преимущества такого выбора. Солидная скорость, особый комфорт во время поездок и увеличенный ресурс — вот главные плюсы, которыми сможет воспользоваться автолюбитель. В простых условиях использования агрегат с большой вместимостью отсека сгорания не требуется столь регулярно развивать до больших оборотов. Если транспортное средство оснащено «механикой», то при движении на подъём, при выполнении обгона и подобных действий не требуется переключаться на пониженную передачу. Когда на машине установлен «автомат», то электроника не будет регулярно удерживать большие обороты на низких передачах в целях сохранения динамики во время езды.

Простые моторы с большой рабочей кубатурой гораздо быстрее и качественнее прогреваются поздней осенью и зимой. Это значительно увеличивает комфорт использования транспортного средства. Большие по объёму атмосферные бензиновые агрегаты солидной мощи нередко оказываются не такими взыскательными к качественным показателям бензина, в сравнении с форсированными вариантами с более солидным уровнем сжатия, но малым литражом.

В отличие от могучих турбомоторов и атмосферных установок, обычный атмосферный движок характеризуется более высокой надёжностью.

Турбированный ДВС мощностью почти в 200 л. сил с рабочей кубатурой 2,0 либо 1,8 литра, работающий на бензиновом топливе, даже в случае профессионального сервиса может выйти из строя на пробеге около 180 000 – 250 000 километров. Вместе с тем 3.5-литровый со схожими параметрами прослужит без ремонта почти 350 000 километров.

Неразумно сравнивать дизельные и бензиновые модели исключительно по объёму. Связано это с тем, что дизельный агрегат обладает более солидным коэффициентом полезного действия, а также другими значимыми особенностями.

Что касается минусов, то основным из них является то, что цена. ТС с очень мощным мотором гораздо выше, нежели стоимость машины с обычным ДВС. Также очень мощный автомобиль требует гораздо больше топлива. Здесь стоит приготовиться и к тому, что плановое обслуживание подобного транспортного средства потребует более крупных сумм, нежели обычное ТС. В движки с большой вместимостью нужно заливать гораздо больше моторного масла.

Что такое рабочий объем двигателя и как его расчитать

Ещё понадобится много охлаждающей жидкости для охладительной системы. Если возникнет необходимость в капитальном ремонте, то придётся значительно потратиться. В случае с авто, которое оснащено малообъёмным агрегатом, денег нужно меньше.

Довольно значительным недостатком является то, что на ТС с установкой большой кубатуры насчитываются более крупные налоговые платежи, нежели на машину с мотором меньшего литража. Для авто повышенной мощи гораздо дороже получить разрешение у таможни, документ в страховой компании, а также более затратно ставить её на контроль в соответствующую инстанцию и снимать с такого учёта. Также в большую сумму обойдется прохождение технического осмотра и иных подобных процедур. Транспортные средства, которые оснащены трёхлитровым движком и более, нередко облагаются ещё и дополнительным налогом. Подобные модели относятся к предметам роскоши.

Теперь вы знаете, что это такое рабочий объём двигателя в автомобиле, поэтому можете смело выбирать себе подходящее транспортное средство.

Читайте также:

Можно ли мешать тосол с антифризом: возможные последствия

Какое масло лучше заливать в АКПП

Замена масла в АКПП Мазда СХ5

Зачем выбирать мотор большого объема и почему на американских авто устанавливается большой объем двигателя при не всегда впечатляющей мощности? Ведь некоторые японские/европейские авто выжимают 300 л.с. из 2 или 3 литров двигателя, а не из 5 литров (как американские) и они же при одинаковом его объеме с американскими авто выдают больше мощности в л.с., например, Мерседес объемом в 5 литров выдает 330 л/с, а Джип Гранд Чероки при том же объеме выдает всего-навсего 220

Откинув эмоции и не переходя на личности, попробую рассказать, что такое американский двигатель вообще и он же большого объема в частности.

Дело в том, что люди, которые пытаются сравнивают классические американские двигатели с европейскими или японскими по мощности — являются абсолютными невеждами в автомобильной области вообще, и в области двигателестроения в частности.

Классический большеобъёмный американский мотор и европейские/японские малолитражные моторы имеют кардинальные отличия.

Когда то давно, в 50-70 годах, американцы были беззаботными и веселыми ребятами, которые с удовольствием ездили на больших, и на тот момент очень совершенных автомобилях.

В то время надпись Made in USA на автомобиле означала престиж и качество. Да и по другому быть не могло, ибо уже тогда американцы делали отличных машин едва ли не больше, чем во всем остальном мире вместе взятом.

Японский автопром тогда ходил под стол пешком и ходил туда в таком положении где-то до середины 80-х годов. В европе тогда автопром тоже не блистал яркостью и разнообразием.

Кстати, такой любимый нынешнеми ценителями MB SL Gullwing, имел в подвеске не шаровые опоры, а шкворни, в то время как в америке в это же время даже на семейные седаны ставились шаровые опоры. Это так, для сведения, чтобы был ясен уровень Америки и Европы с Японией на тот момент.

Тогда, каждому американцу было ясно как день, что хороший автомобиль — это большой американский автомобиль. Чем больше и просторнее — тем лучше. И для обеспечения неплохой динамики почти 3-х тонным машинкам нужен был мощный двигатель.

И американцы, не долго думая, рассудили просто. Чем больше объем — тем больше мощность. Отсюда и пошли 4, 5, 7 и 8 литровые двигатели. Тогда, в то время они без особого напряга выдавали 300-400 лошадей и могли разгонять 3-х тонного 6-ти метрового сверкающего хромом красавца до сотни секунд за 9-10. Машинка при этом могла кушать 30-40 литров бензина, однако, такой расход в то время никого особенно не пугал, ибо бензина было много, он был дешевый а доходы даже простых американцев росли вместе с подъемом экономики Америки.

В европе же, от банальной послевоенной бедности и природной прижимистости европейцев такие мощные двигатели никак не могли появится, и европа пошла своим путем. Они начали делать маленькие двигатели и ставить их в свои плешивые маленькие автомобильчики типа Ситроен 2CV. А уж потом, по мере развития технологий стали доводить эти маленькие моторчики и поднимать их мощность с целью научить свои евродрандулеты ездить быстрее.

Но пришел топливный кризис 70-х и американцы задумались о том, что не все в этом мире так просто. К тому же в штатах, вовсю набирались сил т.н. зеленые, борющиеся за чистый воздух и прочие высокие материи. Их крайне раздражали прожорливые и достаточно не экологичные моторы большого объема, и в результате под лозунгом борьбы за экологию и экономию бензина, произошло ключевое событие: АМЕРИКАНСКИЕ ДВИГАТЕЛИ УРЕЗАЛИ ПО МОЩНОСТИ ОСТАВИВ ПРИ ЭТОМ ИХ ОБЪЕМ.

И в результате к примеру Бьюик Ривера 74 года выпуска с двигателем объемом 7.5 литров имел мощность 245 лошадей при степени сжатия 8.5:1. Хотя снять с этого двигателя все 400 лошадей можно было бы путем нескольких простых операций. Но НИЗЗЯ.

Калькулятор расчета рабочего объёма двигателя внутреннего сгорания

Зеленые не разрешали.

НО,как примерно гласит американская пословица — «Если тебе попался лимон, не расстраивайся — сделай из него лимонад»,- так и в урезании мощности двигателей вскоре нашли своеобразный плюс.

Во-первых, большие двигатели с низкой мощностью обладали гигантским крутящим моментом на низких оборотах, и как следствие во первых, автомобиль обладал хорошей динамикой разгона на любых скоростях.

Во-вторых, из за того что двигатель был низкооборотистым (максимум 4000-4500 об/мин), автомобиль обладал НИЗКИМ УРОВНЕМ ШУМА двигателя при движении с постоянной скоростью. Ну а так как хорошая машина для американцев — это комфортная машина, то такое положение вещей очень даже всех устроило.

И с тех пор, американцы поступили мудро, сохранив традицию оснащать свои автомобили большеобъемными, низкооборотистыми моментными двигателями. Именно поэтому двигатель, например Джип Гранд Чероки при объеме в 5.2 литра имеет мощность «лишь» 220 лошадей, но зато при этом обладает далеко недетским крутящим моментом в 406 Nm уже при 2800 оборотах, что делает его очень серьезным противником на светофорных гонках даже для 740 БМВ.

А все дело в том, что БМВ обладая большей мощностью при меньшем объеме, имеет пик крутящего момента выше чем двигатель гранда. И так в любом европейском или японском двигателе.

ЧЕМ ВЫШЕ МОЩНОСТЬ ПРИ МЕНЬШЕМ ОБЪЕМЕ, ТЕМ БЫСТРЕЕ ДОЛЖЕН ВРАЩАТЬСЯ ДВИГАТЕЛЬ. И НА ОБОРОТ!

На практике это означает, что для того чтобы какой нибудь узкоглазый автомобиль с 2 литровым 200 лошадным двигателем разгонялся так как Гранд, двигатель этого узкоглазого должен визжать как электродрель где нибудь на 8000 оборотов, в то время как гранд будет разгонятся точно так же, а то и быстрее расслабленно бурча на 3000 оборотах.

Это немного утрированно, но смысл именно такой.

1. На разгонную динамику автомобиля влияет не максимальная мощность двигателя, а его крутящий момент, измеряемый в Ньютон-метрах. Чем ниже по оборотам двигателя находится пик крутящего момента, тем быстрее машина будет разгонятся с низкого старта. Именно в этом сильны американские большеобъемные двигатели.

1. Максимальная мощность двигателя влияет на максимальную скорость автомобиля, а не на динамику его разгона.

1. Классический большеобъемный американский двигатель отличается от европейского и японского прежде всего тем, что обладает низкой литровой мощностью но при этом большим крутящим моментом на низких оборотах (2500-3000), низкой степенью сжатия и, как следствие, БОЛЬШОЙ ДОЛГОВЕЧНОСТЬЮ.

1. Для особо непонятливых — еще проще: Американский двигатель крутится медленно, а разгоняет машину офигенно быстро. В этом его ОСНОВНОЕ отличие от европейских и японских малообъемных агрегатов.

Запись опубликована автором admin в рубрике Устройство.. Добавьте в закладки постоянную ссылку.

Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л.) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров). Когда объем двигателя необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, объем двигателя, равный 1598 кубических сантиметров, в литрах будет равен 1,6 л., а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам. От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.

На что обратить внимание при покупке авто?

При покупке авто необходимо обязательно обращать внимание на литраж двигателя, так как это очень важный момент. Кстати, многие автовладельцы после приобретения машины часто задаются вопросом о том, как узнать объем двигателя самостоятельно, какой он на самом деле. Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства. Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды по их словам должен получиться такой же, как и объем двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего лишь старая шутка.

В случае покупки подержанной машины, цифры, указанные в ее техпаспорте могут быть не совсем правильными. Возможно, что автомобиль попадал в аварию или, может, с ним проводили какие-то работы, которые повлияли на характеристики двигателя. А вдруг его вообще собрали из нескольких автомобилей?

Что такое рабочий объем двигателя

Действительный объем двигателя, в этих случаях, можно узнать, посмотрев цифры на блоке цилиндров. Это и есть значение рабочего объема. Они указываются сзади крупными символами (рассмотреть можно из ямы).

Номер по vin-коду

Также узнать, какой имеет объем двигатель машины, можно по vin-коду. Его можно посмотреть в нижней части арки водительской двери, естественно, предварительно открыв ее. Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).

Последний способ из перечисленных является самым достоверным. Так как vin-код указывается на всех машинах, которые производились, начиная примерно с 1980 года. Он состоит из семнадцати знаков, среди которых не применяются латинские буквы I, O и Q из-за их схожести с цифрами 1 и 0. Первые три знака обозначают индекс производителя автомобиля. (Первый — страну, второй характеризует производителя, а третий обозначает тип (легковой, грузовой и прочие).)

С четвертого по восьмой знаки информируют об основных технических параметрах авто: о модели, типе и объеме двигателя, типе кузова и так далее. Девятый символ является контрольной цифрой.

Она нужна для того, чтобы можно было определить достоверность vin-кода. С ее помощью можно выяснить, не числится ли автомобиль в угоне.

С двенадцатого по семнадцатый знаки являются номером кузова машины. В Интернете есть много сайтов, с помощью которых можно расшифровать vin-код и узнать не только объем двигателя определенного автомобиля, но и все остальные технические характеристики. Причем, абсолютно бесплатно.

Что это такое объём двигателя автомобиля и как его понять? Как производятся замеры данного показателя и для чего это делается? Ответы на эти вопросы вы получите в данной статье.

Что важно знать

Двигатель внутреннего сгорания (ДВС) функционирует посредством подвода воздуха и горючего в особый закрытый отсек. В нём полученный состав загорается. В итоге начинает формироваться энергия, которая продавливает поршень, расположенный в цилиндре. За счёт того, что происходит перемещение поршня, шатунно-кривошипный прибор преобразует его возвратно-поступательное перемещение во вращательное. Из-за этого крутится коленчатый вал. Затем крутящий момент агрегата перенаправляется на передачу и потом на колеса авто. Данный процесс повторяется каждый раз, как водитель запускает мотор. Главное, чтобы выполнялся подвод горючего, и оно полностью сгорало.

Вместимость отсека — это действующая кубатура движка на различных транспортных средствах.

Здесь важно понимать не только то, что означает объём двигателя машины, но и знать, сколько вращающихся валов имеется. Если их несколько, то величина отсека сгорания складывается с другими. Чаще всего совокупная вместимость валов указывается в литрах. Функциональная величина камеры отображается в кубических сантиметрах.

Эксплуатационный литраж — одно из основных свойств агрегата, работающего абсолютно на любом топливе.

С того момента, как появились первые установки данного типа, их характеристики стали основным показателем, согласно которому имеются отличия. Поэтому словосочетание «ёмкость» систематически применяется к самому разному оснащению. На большей части ТС обозначение данного показателя представлено в виде особой таблички. Она располагается около значка модели авто. К примеру, БМВ 570 означает, что это пятая серия в линейке с движком 7.0 литра. Здесь важно учесть, что есть немало покупателей, которые не очень чётко понимают, что такое кубатура. Из-за этого нередко получается так, что человек покупает машину и остаётся неудовлетворённым её мощностью. Чтобы подобного не произошло, внимательно прочтите всё, что написано ниже.

Важно знать, что значит рабочий объём двигателя и как он определяется. Мощь, предельная скорость движения автомобиля и подобные характеристики зависят непосредственно от функциональных кубических характеристик турбированного либо атмосферного ДВС. С учётом параметров движков, устанавливаемых изготовителем на различные виды/модели ТС, осуществляется их деление по классам, а также формирование налогообложения и установление размера уплаты других сборов.

Тонкости расчёта

От кубатуры зависит, сколько топлива удастся подать в полость цилиндра. Поэтому более значительное количество энергии можно получить в том случае, когда в камеру сгорания поступает больше горючего. Как считается объём двигателя?

Здесь используется формула:

V = 3,14 х Н х D в квадрате / 1000 (число оборотов в минуту на средних и низких показателях).

Здесь буква D означает диаметр поршня (он указывается в миллиметрах); буква Н — ход поршня в миллиметрах.

Например, машина имеет поршень диаметром 82,4 мм. Ход поршня составляет 74,8 мм. Согласно указанной выше формуле V движка у данного транспортного средства будет таким: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Подобное значение свидетельствует, что авто имеет среднюю мощность.

Классификация авто с учётом типа движка

Важно знать, как делятся ТС по группам согласно вместимости мотора. В линейке всех производителей есть транспортные средства, которые между собой различаются по весу, классу, габаритам, а также по другим характеристикам.

В случае с легковыми ТС выделяют такие группы:

• небольшие и субкомпактные машины, которые оснащены движком не более 1,2 л (А);

• автомобили среднего класса с 1,8-3,5 л (B);

• ТС малой группы с ДВС 1,2-1,8 л (С);

• мощные обычные модификации ТС и версии для спорта, оснащенные агрегатами с рабочей кубатурой от 3,5 л и больше (D);

• модификации самого высокого класса, которые могут обладать различными типами ДВС (Е).

Также важно знать, на что влияет объём двигателя. Оснащение тем либо другим движком определённой версии зависит непосредственно от того, какие параметры должно показывать авто. Это в том числе такие показатели, как предельная скорость, разгонная динамика.

Показатель мощи зависит от вида установки.

Что такое означает понятие объем двигателя внутреннего сгорания автомобиля

Связано это с тем, что основная часть энергии высвободится и передается на поршень, когда большое количество горючего сгорит за один период. Иначе это означает то, что чем отсеки сгорания крупнее, тем большее количество горючего можно подать в них. От мощности мотора зависит ещё и такой момент, как динамика разгона. Чем двигатель сильнее, тем более существенную скорость может развить ТС. Здесь следует принять во внимание тот факт, что приумножение объёма отсека означает ощутимо больший расход горючего.

Стоит учесть и то, что от кубатуры непосредственно зависит и стоимость машины. К примеру, для создания могучего V12 с 5,5 литрами необходимо значительно больше средств, нежели в случае производства трехцилиндрового на 0.8 л. Также здесь важно принять во внимание то, что в случае установки очень мощного движка придётся производить нешуточную доработку системы тормозов, коробки передач, систем выпуска, охлаждения, впуска и многих других узлов.

В подавляющем большинстве случаев бюджетные малолитражки, предназначенные для езды в условиях города, оснащаются мотором внутреннего сгорания с минимальным литражом. Популярность таких агрегатов связана с тем, что они не вызывают проблем в производстве, обеспечивают сравнительно приемлемую динамику и характеризуются низким показателем расхода горючего. При всех преимуществах стоимость подобных серийных машин остаётся доступной.

Почему современные обозначения моделей не привязаны к кубатуре

Важно не только знать, как измеряется объём двигателя, но и понимать, по какой причине используемые сегодня обозначения моделей не привязаны к вместимость горючего. Когда турбированные (турбобензиновые и турбодизельные) модели начали пользоваться очень высоким спросом, ситуация значительно изменилась.

Всё это привело к тому, что стало труднее ориентироваться по табличкам, которые расположены на ТС. Раньше большинство производителей делали так, что цифро-буквенный индекс чётко соответствовал модели и литражу. К примеру, BMW 740 (7-я серия с кубатурой 4.0).

Сейчас мощная машина с атмосферным движком 5.0 л после дооснащения турбиной приобретает 4.4 литра. Однако обозначается данная версия как предыдущая, то есть как с 5.0. В качестве примера здесь можно привести Mercedes-Benz. В данном случае цифровое обозначение и вместимость никак не связаны. Это модификация 63-м AMG. Данная модель оснащена не атмосферным агрегатом с 6,2 л, а битурбированным с рабочей кубическим объёмом в 5.5 л. Однако авто именуется как Mercedes 63 AMG.

ДВС с большой мощностью, который имеет рабочую кубатуру в 1 литр (к примеру, линейки Ecoboost на машинах Ford), устанавливается на хэтчбек среднего размера либо седан D/С класса. Всё дело в том, что функционирование турбонаддува предоставило возможность повысить коэффициент полезного действия без необходимости приумножения вместимости отсека сгорания.

Атмосферный мотор с 1.6 имеет 115 «лошадей», а Ecoboost 1.0 выдаёт 125 «лошадей». Вместе с тем крутящий момент турбированных агрегатов выше, причём он доступен уже с самых «низов». А атмосферные необходимо вращать до средних оборотов в целях получения приемлимой динамики.

Приумножение мощности

Что это такое литраж двигателя и как его увеличить? Чтобы найти ответы на эти вопросы, для начала нужно вспомнить то, что движок автомобиля включает в себя несколько цилиндров, находящихся в одном узле. Внутри всех вращающихся валов есть поршень. В совокупности все эти элементы именуются отсеками сгорания. Именно эта система и определяет литраж агрегата.

Если вы уже рассчитали объём двигателя по формуле, которая указана выше, и поняли, что имеющейся мощности вам недостаточно, то очень внимательно прочтите всё, что написано далее.

Чтобы решить данную проблему, можно воспользоваться несколькими методами. Выбор того или другого варианта зависит непосредственно оттого, сколько денег вы готовы потратить и насколько вы готовы повысить силовую отдачу движка.

Дешевле и легче всего просто выполнить расточку узла валов в целях увеличения отсека сгорания. Делая выбор в пользу такого варианта, вам придётся потратиться лишь на другие поршни, которые в диаметре больше. Никаких дополнительных запчастей покупать не придётся, что, безусловно, выгодно для кошелька.

Есть и другой, более затратный способ. Он предполагает установку иного вала коленчатого, которым оснащён ТС, замену его на вал с большим радиусом кривошипа. Поскольку в результате такой замены диаметр шатунов приумножится, в итоге возникнет необходимость в замене полностью всей поршневой группы. По завершении такой манипуляции повысится ход поршней. Из-за этого станет больше и литраж силового агрегата.

Только вам решать, к какому способу прибегнуть. Но в условиях дома повысить мощность мотора невозможно. Здесь стоит прибегнуть к помощи профессионалов. Так вы не только получите желаемый результат, но и сможете быть уверены в том, что всё сделано правильно. В случае участия компетентных специалистов вам не придётся ни за что переплачивать и производить дорогостоящий ремонт.

Достоинства и недостатки большой мощности

Что даёт объём двигателя автомобиля? Ответ на этот вопрос желает знать каждый автовладелец, который принял решение сделать мотор более мощным.

Прежде всего, здесь стоит отметить преимущества такого выбора. Солидная скорость, особый комфорт во время поездок и увеличенный ресурс — вот главные плюсы, которыми сможет воспользоваться автолюбитель. В простых условиях использования агрегат с большой вместимостью отсека сгорания не требуется столь регулярно развивать до больших оборотов. Если транспортное средство оснащено «механикой», то при движении на подъём, при выполнении обгона и подобных действий не требуется переключаться на пониженную передачу. Когда на машине установлен «автомат», то электроника не будет регулярно удерживать большие обороты на низких передачах в целях сохранения динамики во время езды.

Простые моторы с большой рабочей кубатурой гораздо быстрее и качественнее прогреваются поздней осенью и зимой. Это значительно увеличивает комфорт использования транспортного средства. Большие по объёму атмосферные бензиновые агрегаты солидной мощи нередко оказываются не такими взыскательными к качественным показателям бензина, в сравнении с форсированными вариантами с более солидным уровнем сжатия, но малым литражом.

В отличие от могучих турбомоторов и атмосферных установок, обычный атмосферный движок характеризуется более высокой надёжностью.

Турбированный ДВС мощностью почти в 200 л. сил с рабочей кубатурой 2,0 либо 1,8 литра, работающий на бензиновом топливе, даже в случае профессионального сервиса может выйти из строя на пробеге около 180 000 – 250 000 километров. Вместе с тем 3.5-литровый со схожими параметрами прослужит без ремонта почти 350 000 километров.

Неразумно сравнивать дизельные и бензиновые модели исключительно по объёму. Связано это с тем, что дизельный агрегат обладает более солидным коэффициентом полезного действия, а также другими значимыми особенностями.

Что касается минусов, то основным из них является то, что цена. ТС с очень мощным мотором гораздо выше, нежели стоимость машины с обычным ДВС. Также очень мощный автомобиль требует гораздо больше топлива. Здесь стоит приготовиться и к тому, что плановое обслуживание подобного транспортного средства потребует более крупных сумм, нежели обычное ТС. В движки с большой вместимостью нужно заливать гораздо больше моторного масла. Ещё понадобится много охлаждающей жидкости для охладительной системы. Если возникнет необходимость в капитальном ремонте, то придётся значительно потратиться. В случае с авто, которое оснащено малообъёмным агрегатом, денег нужно меньше.

Довольно значительным недостатком является то, что на ТС с установкой большой кубатуры насчитываются более крупные налоговые платежи, нежели на машину с мотором меньшего литража. Для авто повышенной мощи гораздо дороже получить разрешение у таможни, документ в страховой компании, а также более затратно ставить её на контроль в соответствующую инстанцию и снимать с такого учёта. Также в большую сумму обойдется прохождение технического осмотра и иных подобных процедур. Транспортные средства, которые оснащены трёхлитровым движком и более, нередко облагаются ещё и дополнительным налогом. Подобные модели относятся к предметам роскоши.

Теперь вы знаете, что это такое рабочий объём двигателя в автомобиле, поэтому можете смело выбирать себе подходящее транспортное средство.

Читайте также:

Раздаточная коробка: что такое, принцип работы

Обзор самых надежных внедорожников

Замена масла в Хонде Аккорд

Двигатель – сердце автомобиля, поэтому при выборе авто покупатели часто обращают внимание на один немаловажный фактор – его объем. Однако мало кто представляет, что же такое рабочий объем двигателя и на что он влияет.

Начнем с определения – рабочий объем двигателя – это сумма всех объемов цилиндров автомобиля, где объем поршня – это произведение площади поршня на его ход, а ходом поршня называется расстояние от верхней мертвой точки до нижней мертвой точки. Говоря простым языком, объем цилиндра – это объем камеры сгорания, где и происходит воспламенение и сгорание топлива.

Объём двигателя считают в кубических сантиметрах или литрах. Один литр – это 1000 кубических сантиметров. В зависимости от объема автомобили делятся на микролитражные – до 1,1 литра, малолитражные – 1,2-1,7 литра, среднелитражные – 1,8-3,5 литра и крупно литражные – свыше 3,5 литров. В основном такое разделение применяется для автомобилей с бензиновыми двигателями.

Как работает автомобильный двигатель?

Для начала, чтобы было понятнее, о чем пойдет речь, давайте рассмотрим, как происходит рабочий процесс в автомобильном двигателе, и за счет чего машина может двигаться.

Представьте себе замкнутую камеру, в которой одна стенка является подвижным поршнем. Туда через специальный патрубок поместили смесь топлива (бензина) и воздуха, а затем подожгли ее при помощи специального устройства – свечи зажигания. Смесь вспыхивает и мгновенно сгорает, по сути – взрывается. Раскаленный газ, образовавшийся в результате сгорания, толкает поршень.

С обратной стороны поршень прикреплен к коленчатому валу, через который сила толчка передается на колесную ось, приводящую автомобиль в движение. Чем больше сгорит топлива, тем сильнее будет толчок.

Соответственно, большая камера сгорания обеспечит бОльшую мощность двигателя, чем маленькая. Это, конечно, очень упрощенное объяснение, на практике на мощность влияет множество факторов.

Что такое объем двигателя?

Камера, где сгорает топливно-воздушная смесь, другими словами называется цилиндром двигателя. В современных автомобильных двигателях этих цилиндров (камер цилиндрической формы) обычно несколько – четыре, шесть, восемь или даже двенадцать.

Объем двигателя определяется как суммарный объем всех цилиндров, или же как объем одного цилиндра, умноженный на их количество. Объем одного цилиндра определяется в момент, когда поршень опущен до упора, в самую нижнюю точку. Объем двигателя может быть выражен в кубических сантиметрах или в литрах (литраж автомобиля).

Как делятся автомобили по классам с учетом объема двигателя

В модельном ряду каждого производителя присутствуют продукты, которые отличаются по классам, массе, габаритным размерам и другим характеристикам. Что касается легковых авто, во время тотального доминирования атмосферных бензиновых двигателей существовало условное деление на: субкомпактные и компактные микролитражные и малолитражные автомобили с рабочим объемом до 1.2 литра; авто малого класса с двигателями от 1.2 до 1.8 литра; средний класс с объемом от 1.8 до 3.5 литров. мощные гражданские и спортивные версии автомобилей с моторами от 3.5 литров и более; версии высшего класса, кторые могут иметь различный объем ДВС. Давайте взглянем, на что влияет объем двигателя.

Установка того или иного мотора на конкретную модель напрямую зависит от того, какие характеристики должна демонстрировать машина (разгонная динамика, крутящий момент, максимальная скорость и т.д.). От объема двигателя показатель мощности имеет зависимость по причине того, что чем больше топлива сгорит в камере сгорания за цикл, тем больше энергии высвобождается и передается на поршень. Другими словами, чем больше камеры сгорания, тем больше топливно-воздушной смеси туда можно подать и вместить. Динамика разгона и «максималка» также зависят от мощности двигателя. Чем мощнее мотор, тем большую скорость сможет развить автомобиль. 

Также следует учитывать, что увеличение объема камер автоматически означает больший расход топлива. Нужно добавить, что от объема двигателя сильно зависит и цена автомобиля. Например, для производства мощного двигателя V12 с объемом 5.5 л. требуются намного большие затраты сравнительно с изготовлением трехцилиндрового мотора с объемом 0.8 л. Параллельно с этим следует учитывать, что установка под капот мощного силового агрегата повлечет необходимость серьезной доработки трансмиссии, системы охлаждения, впуска, выпуска, тормозной системы и т.д. Исходя из вышесказанного, небольшие бюджетные городские малолитражки зачастую оснащены ДВС с самым маленьким объемом, так как подобные двигатели просты в изготовлении, обеспечивают приемлемую динамику и отличаются небольшим расходом топлива. При этом цена на такие серийные авто остается приемлемой. 

На что влияет объем двигателя?

• Во-первых, расход бензина. Чем больше объем цилиндра, тем больше топлива надо, чтобы воспламенить его с наибольшей отдачей, соответственно, расход повышается. Однако этот минус оборачивается не менее ощутимым плюсом. Чем больше объем двигателя, тем больше мощность двигателя, так как большее количество бензина выделяет большее количество энергии
• Во-вторых, как уже было отмечено, чем больше объём, тем больше мощность, то есть, автомобиль с двигателем большего объёма будет быстрее разгоняться, сможет перевозить более тяжелые грузы и большее количество пассажиров

Зачастую двигатели большего объема оказываются гораздо более экономичными: не приходится слишком сильно давить на педаль газа, чтобы разогнать машину. Расход топлива не увеличивается, в то время, как малолитражные двигатели под нагрузкой сжигают гораздо больше топлива.

Чем больше объем, тем больше сам двигатель, тем больше машина. Скажем так: большие объемы используются на машинах более высокого класса, потому двигатель и все другие системы дороже в обслуживании. Цена на такой автомобиль заведомо выше.

Для того, чтобы понять, какой именно автомобиль вам более подходит, следует усвоить, что микро- и малолитражные автомобили лучше всего подходят для движения в больших городах с пробками на дорогах. Их расход будет в городском потоке минимален по сравнению с другими авто, но, в свою очередь, такие авто не подходят для дальних путешествий, так как на скорости свыше 100 км/ч им явно не хватает мощности. Много груза они перевозить также не смогут.

Автомобили с объемом от 1,8 до 3 литров отлично подходят как для городского движения, так и для дальних поездок, их мощности хватает для разгона и движения на большой скорости, для перевозки грузов, причем расход бензина у таких автомобилей не так уж и велик.

Автомобили оснащенные двигателями от 3 литров — это либо внедорожники, либо микроавтобусы и минивэны, предназначенные для перевозки большего количества пассажиров или груза.

Увеличение рабочего объема двигателя

Физическое увеличение объема камеры сгорания является одним из способов форсирования мотора в целях повышения мощности. Начнем с того, что сильно увеличить объем не получается, так как блок цилиндров двигателя обычно рассчитан на расточку самих цилиндров строго до определенных пределов. Такие пределы предполагают 3 капитальных ремонта, во время которых изношенные цилиндры растачиваются для возвращения им правильной формы перед установкой ремонтных поршней, поршневых колец и других элементов увеличенного размера. Поршни и другие детали двигателя, которые доступны в продаже, также встречаются исключительно в трех ремонтных размерах. По этой причине во время глубокого тюнинга двигателя автомобиля лучше сразу менять мотор, то есть устанавливать другой двигатель с изначально большим рабочим объемом, который потом можно дополнительно расточить во второй или последний ремонтный размер. 

Датчик дроссельной заслонки: предназначение,типы,виды,неисправности,фото

Датчик холостого хода: принцип действия,устройство,виды,фото,назначение

Датчик расхода воздуха: принцип работы,виды,неисправности,фото

Обратный клапан топливной системы:функции,виды,устройство и принцип действия

Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л.) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров). Когда объем двигателя необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, объем двигателя, равный 1598 кубических сантиметров, в литрах будет равен 1,6 л., а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.При покупке авто необходимо обязательно обращать внимание на литраж двигателя, так как это очень важный момент. Кстати, многие автовладельцы после приобретения машины часто задаются вопросом о том, как узнать объем двигателя самостоятельно, какой он на самом деле.Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства.

Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды по их словам должен получиться такой же, как и объем двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего навсего старая шутка. В случае покупки подержанной машины, цифры, указанные в ее техпаспорте могут быть не совсем правильными. Возможно, что автомобиль попадал в аварию или, может, с ним проводили какие-то работы, которые повлияли на характеристики двигателя. А вдруг его вообще собрали из нескольких автомобилей? Действительный объем двигателя, в этих случаях, можно узнать, посмотрев цифры на блоке цилиндров. Это и есть значение рабочего объема. Они указываются сзади крупными символами (рассмотреть можно из ямы). Также узнать, какой имеет объем двигатель машины, можно по vin-коду. Его можно посмотреть в нижней части арки водительской двери, естественно, предварительно открыв ее. Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).

Последний способ из перечисленных является самым достоверным. Так как vin-код указывается на всех машинах, которые производились, начиная примерно с 1980 года. Он состоит из семнадцати знаков, среди которых не применяются латинские буквы I, O и Q из-за их схожести с цифрами 1 и 0. Первые три знака обозначают индекс производителя автомобиля. (Первый — страну, второй характеризует производителя, а третий обозначает тип (легковой, грузовой и прочие).)С четвертого по восьмой знаки информируют об основных технических параметрах авто: о модели, типе и объеме двигателя, типе кузова и так далее. Девятый символ является контрольной цифрой. Она нужна для того, чтобы можно было определить достоверность vin-кода. С ее помощью можно выяснить, не числится ли автомобиль в угоне. С двенадцатого по семнадцатый знаки являются номером кузова машины. В интернете есть много сайтов, с помощью которых можно расшифровать vin-код и узнать не только объем двигателя определенного автомобиля, но и все остальные технические характеристики. Причем, абсолютно бесплатно.

Рабочий объем двигателя – это один из важнейших показателей, влияющих на мощностно-динамические характеристики автомобиля. Среди автолюбителей распространено мнение, что чем эта характеристика выше, тем лучше. Однако на деле это не всегда так. Чтобы понять, каким образом литраж влияет на эксплуатационные характеристики авто, и каково должно быть ее оптимальное значение, следует освежить в памяти устройство двигателя внутреннего сгорания .

Предназначение силового агрегата состоит в том, чтобы преобразовать энергию сгорания топлива в механическую. Рабочая смесь поступает внутрь цилиндра, где воспламеняется и расширяется, толкая поршень, который, в свою очередь, посредством шатуна приводит во вращение коленчатый вал.

Чем больше объем цилиндра , тем больше рабочей смеси можно в него подать, и тем большее количество энергии получить. Формула для вычисления объема цилиндра выглядит как произведение площади его поперечного сечения на высоту, когда поршень находится в нижней мертвой точке.

Рабочий объем двигателя (литраж) – это сумма рабочих объемов его цилиндров, или произведение объема одного цилиндра на их количество. Измеряется он в куб. сантиметрах или в литрах.

На что влияет литраж

Как уже было сказано, чем больше объем цилиндра, тем больше топлива в нем можно сжечь за один такт. Соответственно, и энергия его сгорания будет выше. В результате повышается мощность мотора и динамические характеристики автомобиля.

Однако не следует забывать о том, что большие двигатели обладают большим аппетитом. Так, если полуторалитровый бензиновый силовой агрегат в городском цикле расходует в среднем 9-10 литров горючего на 100 км пути, то двухлитровому мотору потребуется 12-13 литров топлива. На трассе разница меньше, примерно 6,5-7 литров против 8-8,5.

Причина в том, что во время работы на холостом ходу больший двигатель также потребляет больше бензина , при этом во время движения он позволяет быстрее разогнать машину до требуемой скорости, т.е. сокращается время работы в неэкономичном режиме.

Формула «больше объем – выше мощность» справедлива для легковых автомобилей. У грузовиков применяется несколько иной подход. Большой объем не обязательно подразумевает «табун лошадей» под капотом, поскольку для этих автомобилей более важной характеристикой является большой крутящий момент во всех диапазонах оборотов коленвала.

Так, у тягача КамАЗ-54115 объем силового агрегата составляет 10,85 л (объем только одного цилиндра сопоставим с рабочим объемом двигателя малолитражки), при этом мощность его составляет всего 240 л.с.
Для сравнения, BMW X5 c трехлитровым дизельным мотором развивает мощность 218 л.с. справедливости ради стоит отметить, что на тяжелые грузовики КамАЗ последнего поколения, ставятся более современные моторы объемом 11,76 л и мощностью до 400 л.с.

Оптимальный литраж

Практически все производители предлагают несколько моторов для одной и той же модели автомобиля, и выбрать оптимальный двигатель не всегда просто. Условно автомобили делятся на несколько классов:

• микролитражные, с объемом мотора не более 1100 куб. см;
• малолитражные, с объемом 1200 – 1700 куб. см;
• среднелитражные, с объемом 1800 – 3500 куб. см;
• крупнолитражные, с объемом более 3500 куб. см.

Существует градация силовых агрегатов по классам автомобилей . Для машин класса В обычно предлагаются моторы от 1,0 до 1,6 л, С-класс оснащается моторами объемом от 1,4 до 2 литров, D-класс – 1,6 – 2,5 л, Е-класс – от 2 литров.

Выбирая подходящий двигатель для себя, будущий автовладелец должен определить, в каких условиях авто будет преимущественно использоваться. Для езды в городских условиях вполне подойдет мотор с меньшим литражом (например, 1,4 л), если он обладает хорошей тягой на низких оборотах. Если же на низах тяга недостаточная, двигатель постоянно придется «крутить», и об обещанных восьми литрах топлива на 100 км пробега по городу можно забыть.

Необходимо учитывать и то, что включенная климатическая установка отнимает значительную часть мощности и увеличивает расход горючего. На автомобиле с маломощным мотором ездить при этом становится неприятно, поскольку водитель постоянно будет вынужден включать низшие передачи.

Если машина преимущественно будет эксплуатироваться в условиях трассы, для нее лучше выбрать двигатель побольше.

1. Во-первых, разница в расходе будет не такой значительной;
2. во-вторых, под капотом автомобиля постоянно будет запас мощности, который позволит водителю более уверенно выходить на обгон;
3. к тому же, включение кондиционера или системы климат-контроля , практически не отражается на динамике авто.

Инструкция

Чтобы определить объем двигателя
и правильно его , нужно знать, как, в принципе, мотор машины. Задача двигателя
— преобразовывать тепловую энергию, получающуюся в процессе сгорания топлива в , в механическую энергию, которая, собственно, и позволяет двигаться.

Цилиндров в автодвигателе несколько. Помещаются они в единый блок, внутри которого еще дополнительно установлены . И вся вот эта система определяет свой работой объем мотора. Рассчитать его, несмотря на кажущуюся сложность, достаточно просто. Для этого нужно знать технические параметры «начинки», то есть цилиндров и , а дальше все считать по определенной математической формуле.

Формула, которая используется для расчета объема двигателя
, например, для четырехцилиндровой машины, так: V = 3,14 х Н х D в / 1000 (это количество оборотов в минуту на низких и средних показателях). В данной формуле величина D определяет диаметр двигателя
, указанного в миллиметрах, а Н — это ход поршня в миллиметрах. К примеру, у авто диаметр поршня равен 82,4 мм, а ход поршня — 74,8 мм, значит V двигателя
у него будет следующим: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Соответственно, и мощность у такой машины средняя.

Рассчитывается объем всегда либо в кубических сантиметрах, либо в литрах. Определяя рабочий объем двигателя
, можно смело классифицировать все по группам: микролитражные (объем до 1,4 литра), малолитражные (1,2-1,7 литра), среднелитражные (1,8-3,5 литра) и крупнолитражные (свыше 3,5 литров). В большинстве в мире от показателей объемов двигателя
зависит налогообложение и страхование. Так, например, в некоторых европейских странах для более мощных авто (тех, которые имеют рабочий объем двигателя
более 2000 кубических сантиметров) предполагается уплата повышенного налога.

Источники:

• что значит объем двигателя

Если упала мощность двигателя, а проверка карбюратора и системы зажигания ни к чему не привела, следует измерить степень
сжатия
(компрессию) в цилиндрах этого двигателя. Низкая компрессия может быть вызвана нарушением в герметичности резьбового отверстия для свечей зажигания, дефектах в свечах зажигания, дефектах газораспределительного механизма и уплотнительных колец поршней двигателя. Определить, из-за чего именно упала компрессия в цилиндрах можно относительно несложными способами.

Вам понадобится

• компрессометр, комплект гаечных ключей.

Инструкция

Перед проверкой замените все свечи в цилиндрах двигателя на заведомо исправные. Заведите двигатель. Если уровень мощности остался на прежнем, низком уровне, открутите все свечи зажигания. Вкрутите вместо свечи зажигания компрессометр в головку 1 цилиндра. Крутите стартером двигателя в течение 5 – 7 секунд. Считайте показание величины компрессии со шкалы прибора. У нормального двигателя оно должно быть свыше 10 атмосфер. Таким же образом проверьте компрессию во всех цилиндрах. Оно не должно отличаться более чем на половину .

Внимание! Перед проверкой полностью зарядите аккумулятор. Так же убедитесь в полной исправности стартера в двигателе автомобиля. Недозаряженный аккумулятор или неисправный стартер могут исказить результаты проверки.

Если после этой проверки обнаружите один цилиндр с пониженной компрессией, залейте в цилиндр 100 моторного масла. Затем повторите проверку. Если компрессия не изменилась, следует проверить клапана газораспределительного механизма в этом . Для этого открутите блок головок цилиндров. Попутно проверьте целостность прокладки между картером и блоком головок. Поочередно выньте клапана из их седел и визуально проверьте контакта клапана с его седлом. Если кольцо контакта уже 1.5 мм, следует притереть к седлу. При сильном износе или повреждении клапана или седла замените их.

Если пятно контакта, а значит и герметичность закрытого клапана нормальны, установите головку на картер двигателя с прокладкой. Проверьте компрессию. При сохранении низкой компрессии в дефектном цилиндре отдайте головку на проверку в мастерскую – возможно в ней трещина, из-за которой и отсутствует в этом цилиндре необходимая степень
сжатия
.

Если после проверки с заливкой 100 грамм масла в цилиндр компрессия изменилась в большую сторону, значит не в порядке уплотнительные кольца поршня дефектного цилиндра. Это может быть повышенный износ или одного из этих колец. В таком случае требуется ремонт поршневой группы двигателя.

Видео по теме

Автоматическое сжатие рисунка, добавляемого a файл, позволяет значительно уменьшить размер файла. В само понятие «сжатия», принятое в Microsoft Office, входят несколько компонентов: уменьшение разрешения изображения, собственно сжатие (по умолчанию 220 пикселей на дюйм) и удаление обрезанных фрагментов.

Вам понадобится

• — Microsoft Excel 2010;
• — Microsoft Outlook 2010;
• — Microsoft Power Point 2010

Инструкция

Запустите офисное приложение Microsoft Excel и перейдите в пункт «Справка» в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции изменения параметров автоматического сжатия рисунка, добавляемого к файлам Пакета Microsoft Office.

Укажите файл, подлежащий изменению параметров сжатия, в списке рядом с группой «Размер и качество изображения» и примените флажок на поле «Не сжимать изображение в файле» для отмены функции сжатия.

Выполните двойной клик мыши на изображении, параметры сжатия которого подлежат редактированию, и выберите узел «Настройка».

Перейдите на вкладку «Формат» и укажите пункт «Сжатие рисунка» в группе «Работа с рисунками».

Примените флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия только для выбранного изображения или снимите флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия всех изображений в файле.

Укажите желаемое разрешения изображения в группе «Конечный результат» и вернитесь в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции определения разрешения по умолчанию для всех изображений в выбранном файле.

Укажите группу «Дополнительно» и отметьте файл, подлежащий заданию требуемого разрешения по умолчанию, в списке рядом с узлом «Размер и качество» изображения».

Укажите необходимое разрешение в каталоге «Качество вывода по умолчанию».

Видео по теме

Обратите внимание

Изменение параметров разрешения изображения влияет на качество изображения!

Полезный совет

Изменение параметров сжатия сохраняемого рисунка может привести к неограниченному увеличению размеров файла.

Для многих наших соотечественников безвозвратно прошли те времена, когда при выборе нового автомобиля главными параметрами становились его внешний вид и стоимость. Сегодня технические параметры приобретаемого транспортного средства становятся едва ли не основными при его выборе. Одним из главных показателей автомобиля — рабочий объем его двигателя. Именно от него зависит расход горючего, скоростные характеристики, величина налога, который придется платить ежегодно.

Ликвидность транспортного средства на вторичном рынке, при его последующей продаже, также в немалой степени зависит от этого параметра. Выбрать авто с оптимальным для себя рабочим объемом двигателя не так просто, необходимо знать, как этот параметр сказывается на поведении транспортного средства, и для каких условий эксплуатации следует выбирать авто помощнее. Если в городских условиях достаточно не самого «объемного» двигателя, то при частой езде по бездорожью, двигателя с рабочим объемом 0,8 литра окажется явно недостаточно.

Как отражается рабочий объем двигателя на мощности авто

Рабочий объем двигателя — это общая сумма объемов всех имеющихся цилиндров. Сегодня на рынке представлены автомобили с показателем от 0,8 до 5-6 литров и более. Этот параметр определяется только производителем и не меняется в процессе нормального эксплуатации авто. Обязательно указывается в техническом паспорте. Именно от рабочего объема зависит мощность транспортного средства, его динамика и расход топлива.

Как правило, для исключительно городских условий целесообразно выбирать авто с рабочим объемом до 1,6 литра. Он отличается достаточно экономным расходом топлива, что особенно важно для мегаполисов с их бесконечными пробками. Несмотря на небольшой объем, его вполне достаточно для обеспечения неплохой динамики разгона — со светофора в числе последних такое авто не останется. Часто такие автомобили имеют турбину, повышающую динамические характеристики.

Но если авто используется на скоростных трассах, с полной нагрузкой двигателя, малый рабочий «запас» ощущается очень заметно. Кроме этого, двигатель с небольшой мощностью плохо совмещается с кондиционером и коробкой-автоматом. Двигатели с рабочим объемом два и более литра, по сравнению с «младшими родственниками» имеют некоторые преимущества:

• крутящий момент мощного двигателя более ровный;
• он менее прихотлив к качеству топлива;
• возможна длительная максимальная нагрузка;
• корректная работа кондиционера и АКПП.

На что влияет такой параметр рассказано в видеоуроке:

Бензин или дизель — как сказывается рабочий объем

Если рассматривать исключительно вопрос рабочего объема двигателя и преимуществ эксплуатации авто, то здесь дизель несколько опережает бензиновый двигатель. Дизель, даже при сравнительно малом рабочем объеме развивает больший крутящий момент. Поэтому платить за такое «малолитражное» авто придется меньше, а комфорта при вождении будет больше — «маленький» мотор, тем не менее, легко тянет и коробку автомат, и мощный кондиционер.

Если будет установлена турбина, то авто станет вполне скоростным, а платить за его содержание придется совсем немного. Дизели люксовых внедорожников или минивэнов имеют увеличенный рабочий объем, и во многом превосходят бензиновые аналоги. Но несмотря на это, имеется и недостаток — большая первоначальная стоимость, хотя если авто предполагается эксплуатировать в тяжелых условиях, такая покупка окупится сторицей.

Как рассчитывается объем двигателя

Для такого расчета потребуются минимальные познания в принципе его устройства и работы. Вне зависимости от типа используемого горючего, каждый мотор преобразует тепловую энергию, получаемую в процессе сгорания топлива, в механическую энергию, позволяющую приводить транспортные средства в движение. Каждое авто имеет несколько цилиндров, размещенных в едином блоке, включающий поршни. Рабочий объем двигателя определяется совокупностью этих элементов.

Для этого используется специальная формула, а результаты интерпретируются либо в см 3 , либо в литрах. После выведения значения рабочего объема двигателя в куб. см (л) каждый автомобиль может точно классифицироваться по одной из четырех групп.

1. Микролитражка — объем не превышает 1,4 л.
2. Малолитражка — до 1,7 л.
3. Среднелитражка — 1,8-3,5 литра.
4. Крупнолитражное авто — выше 3,5 л.

Этот параметр двигателя крайне важен практически в любой стране мира — именно он становится основополагающим при расчете налога, а также страховых сумм.

Увеличение рабочего объема — прихоть или необходимость

Несмотря на то, что рабочий объем каждого двигателя рассчитывается автопроизводителем, при наличии желания и финансовой возможности этот параметр может быть изменен в сторону увеличения. Этим часто пользуются любители спортивного тюнинга, а о целесообразности такого шага решает каждый сам для себя. Выполняется такой тюнинг двумя способами.

1. Относительно недорогим вариантом увеличения рабочего объема является следующий. Гильзы блока цилиндров просто растачиваются под больший диаметр. Поршневая группа при этом меняется на новую. Объем таким способ можно увеличить лишь незначительно.
2. При необходимости более существенного увеличения мощности, потребуется замена установленного производителем коленвала на модель с увеличенным радиусом. Параллельно с этим потребуется полностью заменить и поршневую группу, которая позволит работать двигателю с новым коленвалом. Данный метод позволяет серьезно форсировать двигатель, но требует внушительных расходов как на материалы, так и на выполняемую работу, которая не отличается дешевизной.

Важно!
Любой из вышеприведенных способов требует помощи высококвалифицированных специалистов, работающих на технологичном и очень дорогостоящем оборудовании — выполнить такую работу в простом гараже невозможно.

Учитывать ли параметры двигателя при выборе авто

Прошли те времена, когда о таком параметре, как рабочий объем двигателя, автовладельцы практически не задумывались. Сегодня он стоит в одном ряду со стоимостью, экстерьером и престижностью. Объем двигателя сильно влияет не только на налоги и размер страховых взносов, но и на ходовые характеристики транспортного средства, а также на комфорт самого водителя при движении.

В том случае, когда приобретаемое авто будет использоваться преимущественно в городских условиях, с невысокими скоростями и малыми нагрузками, достаточно мотора с небольшими параметрами — это позволит сэкономить на топливе и не переплачивать за обслуживание. При использовании на трассе, где очень важен высокий крутящий момент, больше подходит авто со средним рабочим объемом. К слову, к существенному увеличению расхода горючего это не приведет — после быстрого разгона, «траты» топлива резко снизятся.

Соответственно, тяжелые условия использования предполагают только большой рабочий объем. Авто, оснащенное мотором с увеличенным объемом всегда будет более комфортным, поскольку легко «потянет» мощную климатическую систему, коробку автомат, да и другое дополнительное оборудование не станет причиной потери мощности двигателя, что особенно важно при высоких скоростях и совершении резких маневров.

Рабочий объем цилиндра представляет собой объем находящийся между крайними позициями движения поршня.

Формула расчета цилиндра известна еще со школьной программы – объем равен произведению площади основания на высоту. И для того чтобы вычислить объем двигателя автомобиля либо мотоцикла также нужно воспользоваться этими множителями. Рабочий объём любого цилиндра двигателя рассчитывается так:

h — длина хода поршня мм в цилиндре от ВМТ до НМТ (Верхняя и Нижняя мёртвая точки)

r — радиус поршня мм

п — 3,14 не именное число.

Как узнать объем двигателя

Для расчета рабочего объема двигателя вам будет нужно посчитать объем одного цилиндра и затем умножить на их количество у ДВС. И того получается:

Vдвиг = число Пи умножено на квадрат радиуса (диаметр поршня) умноженное на высоту хода и умноженное на кол-во цилиндров.

Поскольку, как правило, параметры поршня везде указываются в миллиметрах, а объем двигателя измеряется в см. куб., то для перевода единиц измерения, результат придется разделить еще на 1000.

Заметьте, что полный объем и рабочий, отличаются, так как поршень имеет выпуклости и выточки под клапана и в него также входить объем камеры сгорания. Поэтому не стоит путать эти два понятия. И чтобы рассчитать реальный (полный) объем цилиндра, нужно суммировать объем камеры и рабочий объем.

Определить объем двигателя можно обычным калькулятором, зная параметры цилиндра и поршня, но посчитать рабочий объем в см³ нашим, в режиме онлайн, будет намного проще и быстрее, тем более, если вам расчеты нужны, дабы узнать мощность двигателя, поскольку эти показатели напрямую зависят друг от друга.

Объем двигателя внутреннего сгорания очень часто также могут называть литражом, поскольку измеряется как в кубических сантиметрах (более точное значение), так и литрах (округленное), 1000 см³ равняется 1 л.

Расчет объема ДВС калькулятором

Чтобы посчитать объем интересующего вас двигателя нужно внести 3 цифры в соответствующие поля, — результат появится автоматически. Все три значения можно посмотреть в паспортных данных автомобиля или тех. характеристиках конкретной детали либо же определить, какой объем поршневой поможет штангенциркуль.

Таким образом, если к примеру у вас получилось что объем равен 1598 см³, то в литрах он будет обозначен как 1,6 л, а если вышло число 2429 см³, то 2,4 литра.

Длинноходный и короткоходный поршень

Также замете, что при одинаковом количестве цилиндров и рабочем объеме двигатели могут иметь разный диаметр цилиндров, ход поршней и мощность таких моторов так же будет разной. Движок с короткоходными поршнями очень прожорлив и имеет малый КПД, но достигает большой мощности на высоких оборотах. А длинноходные стоят там, где нужна тяга и экономичность.

Следовательно, на вопрос «как узнать объем двигателя по лошадиным силам» можно дать твердый ответ – никак. Ведь лошадиные силы хоть и имеют связь с объемом двигателя, но вычислить его по ним не получится, поскольку формула их взаимоотношения еще включает много разных показателей. Так что определить кубические сантиметры двигателя можно исключительно по параметрам поршневой.

Зачем нужно проверять объем двигателя

Чаще всего узнают объем двигателя когда хотят увеличить степень сжатия, то есть если хотят расточить цилиндры с целью тюнинга. Поскольку чем больше степень сжатия, тем больше будет давление на поршень при сгорании смеси, а следовательно, двигатель будет более мощным. Технология изменения объема в большую сторону, дабы нарастить степень сжатия, очень выгодна — ведь порция топливной смеси такая же, а полезной работы больше. Но всему есть свой предел и чрезмерное её увеличение грозит самовоспламенением, вследствие чего происходит детонация, которая не только уменьшает мощность, но и грозит разрушением мотора.

• Камера сгорания силового агрегата заполняется топливной смесью (бензин с воздухом). Камера устроена так, что она имеет подвижный элемент (поршень).
• Затем при помощи специального приспособления, которое называется «свеча зажигания», топливная смесь возгорается.
• Высвободившаяся в результате «взрыва» энергия толкает поршень вниз, он в свою очередь передает движение коленвалу, а тот через различные редуктора начинает крутить колеса.

Это самое простое описание работы мотора, на самом деле там огромное количество нюансов, но и оно позволяет ответить на вопрос, как узнать объем бензинового двигателя.

Теперь понятно, что объем любого двигателя это суммарное значение всех камер сгорания мотора. На что влияет этот показатель? В первую очередь на мощность автомобиля. Хотя в современных машинах все чаще применяется турбонаддув, что позволяет изобретателям увеличивать мощность, оставляя объем камеры сгорания неизменным.

Как увеличить объем двигателя

Таким вопросом часто задаются автовладельцы, поставившие перед собой цель во чтобы то ни стало увеличить мощность своего «железного друга».

Как известно мотор машины состоит из нескольких цилиндров, они размещаются в едином блоке (блоке цилиндров). Внутри каждого цилиндра расположен поршень. А вся эта система в совокупности называется камерой сгорания и определяет литраж силовой установки.

Сделать самостоятельный расчет объема мотора довольно просто, для этого существует формула, которая была описана выше.

В итоге как же можно увеличить мощность двигателя самостоятельно? Как правило, есть несколько способов решить эту проблему. Все зависит от того, насколько вы хотите увеличить силовую отдачу двигателя и конечно от размера вашего кошелька:

1. Самый простой и дешевый вариант, это обыкновенная расточка блока цилиндров для увеличения камеры сгорания. В таком случае ваши затраты будут связаны только с приобретением новых поршней большего диаметра.
2. Более затратный вариант, это замена «родного» коленчатого вала на вал с большим радиусом кривошипа. Ну а так как диаметр шатунов увеличится, то придется менять и всю поршневую группу. После такой процедуры рабочий ход поршней увеличится, а соответственно и литраж силового агрегата станет больше.

Каким способом увеличения мощности авто воспользоваться личное дело каждого. Но стоит помнить, что выполнить форсирование мотора в домашних условиях просто нереально. Для этого нужно специальное оборудование, а самое главное высококлассные специалисты. Так что, если вы все-таки решились на такой шаг, вам прямая дорога в тюнинговое агенство.

Объем двигателя автомобиля является суммой рабочих объемов его цилиндров. Единицами измерения являются как кубические сантиметры (см3), так и литры (л.) (1 литр равен 1000 кубических сантиметров). Когда объем двигателя необходимо указать в литрах, во время перевода единиц измерения производят округление до целого числа после запятой, к примеру, объем двигателя, равный 1598 кубических сантиметров, в литрах будет равен 1,6 л., а, например, объем 2429 кубических сантиметров — 2,4 литрам.От величины рабочего объема двигателя напрямую зависит мощность автомобиля, расход топлива и другие рабочие параметры.При покупке авто необходимо обязательно обращать внимание на литраж двигателя, так как это очень важный момент. Кстати, многие автовладельцы после приобретения машины часто задаются вопросом о том, как узнать объем двигателя самостоятельно, какой он на самом деле.Эта характеристика указывается в техническом паспорте транспортного средства.

Есть «умельцы», которые любят советовать выкрутить все свечи и залить воду в цилиндры «под завязку». Объем поместившейся в них воды по их словам должен получиться такой же, как и объем двигателя. Этим способом пользоваться не стоит, так как это всего навсего старая шутка. В случае покупки подержанной машины, цифры, указанные в ее техпаспорте могут быть не совсем правильными. Возможно, что автомобиль попадал в аварию или, может, с ним проводили какие-то работы, которые повлияли на характеристики двигателя. А вдруг его вообще собрали из нескольких автомобилей? Действительный объем двигателя, в этих случаях, можно узнать, посмотрев цифры на блоке цилиндров. Это и есть значение рабочего объема. Они указываются сзади крупными символами (рассмотреть можно из ямы). Также узнать, какой имеет объем двигатель машины, можно по vin-коду. Его можно посмотреть в нижней части арки водительской двери, естественно, предварительно открыв ее. Также он указан под задним сиденьем, под лобовым стеклом и в левой верхней части панели приборов (в этом случае код нужно смотреть снаружи машины).

Последний способ из перечисленных является самым достоверным. Так как vin-код указывается на всех машинах, которые производились, начиная примерно с 1980 года. Он состоит из семнадцати знаков, среди которых не применяются латинские буквы I, O и Q из-за их схожести с цифрами 1 и 0. Первые три знака обозначают индекс производителя автомобиля. (Первый — страну, второй характеризует производителя, а третий обозначает тип (легковой, грузовой и прочие).)С четвертого по восьмой знаки информируют об основных технических параметрах авто: о модели, типе и объеме двигателя, типе кузова и так далее. Девятый символ является контрольной цифрой. Она нужна для того, чтобы можно было определить достоверность vin-кода. С ее помощью можно выяснить, не числится ли автомобиль в угоне. С двенадцатого по семнадцатый знаки являются номером кузова машины. В интернете есть много сайтов, с помощью которых можно расшифровать vin-код и узнать не только объем двигателя определенного автомобиля, но и все остальные технические характеристики. Причем, абсолютно бесплатно.

Для многих наших соотечественников безвозвратно прошли те времена, когда при выборе нового автомобиля главными параметрами становились его внешний вид и стоимость. Сегодня технические параметры приобретаемого транспортного средства становятся едва ли не основными при его выборе. Одним из главных показателей автомобиля — рабочий объем его двигателя. Именно от него зависит расход горючего, скоростные характеристики, величина налога, который придется платить ежегодно.

Ликвидность транспортного средства на вторичном рынке, при его последующей продаже, также в немалой степени зависит от этого параметра. Выбрать авто с оптимальным для себя рабочим объемом двигателя не так просто, необходимо знать, как этот параметр сказывается на поведении транспортного средства, и для каких условий эксплуатации следует выбирать авто помощнее. Если в городских условиях достаточно не самого «объемного» двигателя, то при частой езде по бездорожью, двигателя с рабочим объемом 0,8 литра окажется явно недостаточно.

Как отражается рабочий объем двигателя на мощности авто

Рабочий объем двигателя — это общая сумма объемов всех имеющихся цилиндров. Сегодня на рынке представлены автомобили с показателем от 0,8 до 5-6 литров и более. Этот параметр определяется только производителем и не меняется в процессе нормального эксплуатации авто. Обязательно указывается в техническом паспорте. Именно от рабочего объема зависит мощность транспортного средства, его динамика и расход топлива.

Как правило, для исключительно городских условий целесообразно выбирать авто с рабочим объемом до 1,6 литра. Он отличается достаточно экономным расходом топлива, что особенно важно для мегаполисов с их бесконечными пробками. Несмотря на небольшой объем, его вполне достаточно для обеспечения неплохой динамики разгона — со светофора в числе последних такое авто не останется. Часто такие автомобили имеют турбину, повышающую динамические характеристики.

Но если авто используется на скоростных трассах, с полной нагрузкой двигателя, малый рабочий «запас» ощущается очень заметно. Кроме этого, двигатель с небольшой мощностью плохо совмещается с кондиционером и коробкой-автоматом. Двигатели с рабочим объемом два и более литра, по сравнению с «младшими родственниками» имеют некоторые преимущества:

• крутящий момент мощного двигателя более ровный;
• он менее прихотлив к качеству топлива;
• возможна длительная максимальная нагрузка;
• корректная работа кондиционера и АКПП.

На что влияет такой параметр рассказано в видеоуроке:

Бензин или дизель — как сказывается рабочий объем

Если рассматривать исключительно вопрос рабочего объема двигателя и преимуществ эксплуатации авто, то здесь дизель несколько опережает бензиновый двигатель. Дизель, даже при сравнительно малом рабочем объеме развивает больший крутящий момент. Поэтому платить за такое «малолитражное» авто придется меньше, а комфорта при вождении будет больше — «маленький» мотор, тем не менее, легко тянет и коробку автомат, и мощный кондиционер.

Если будет установлена турбина, то авто станет вполне скоростным, а платить за его содержание придется совсем немного. Дизели люксовых внедорожников или минивэнов имеют увеличенный рабочий объем, и во многом превосходят бензиновые аналоги. Но несмотря на это, имеется и недостаток — большая первоначальная стоимость, хотя если авто предполагается эксплуатировать в тяжелых условиях, такая покупка окупится сторицей.

Как рассчитывается объем двигателя

Для такого расчета потребуются минимальные познания в принципе его устройства и работы. Вне зависимости от типа используемого горючего, каждый мотор преобразует тепловую энергию, получаемую в процессе сгорания топлива, в механическую энергию, позволяющую приводить транспортные средства в движение. Каждое авто имеет несколько цилиндров, размещенных в едином блоке, включающий поршни. Рабочий объем двигателя определяется совокупностью этих элементов.

Для этого используется специальная формула, а результаты интерпретируются либо в см 3 , либо в литрах. После выведения значения рабочего объема двигателя в куб. см (л) каждый автомобиль может точно классифицироваться по одной из четырех групп.

1. Микролитражка — объем не превышает 1,4 л.
2. Малолитражка — до 1,7 л.
3. Среднелитражка — 1,8-3,5 литра.
4. Крупнолитражное авто — выше 3,5 л.

Этот параметр двигателя крайне важен практически в любой стране мира — именно он становится основополагающим при расчете налога, а также страховых сумм.

Увеличение рабочего объема — прихоть или необходимость

Несмотря на то, что рабочий объем каждого двигателя рассчитывается автопроизводителем, при наличии желания и финансовой возможности этот параметр может быть изменен в сторону увеличения. Этим часто пользуются любители спортивного тюнинга, а о целесообразности такого шага решает каждый сам для себя. Выполняется такой тюнинг двумя способами.

1. Относительно недорогим вариантом увеличения рабочего объема является следующий. Гильзы блока цилиндров просто растачиваются под больший диаметр. Поршневая группа при этом меняется на новую. Объем таким способ можно увеличить лишь незначительно.
2. При необходимости более существенного увеличения мощности, потребуется замена установленного производителем коленвала на модель с увеличенным радиусом. Параллельно с этим потребуется полностью заменить и поршневую группу, которая позволит работать двигателю с новым коленвалом. Данный метод позволяет серьезно форсировать двигатель, но требует внушительных расходов как на материалы, так и на выполняемую работу, которая не отличается дешевизной.

Важно!
Любой из вышеприведенных способов требует помощи высококвалифицированных специалистов, работающих на технологичном и очень дорогостоящем оборудовании — выполнить такую работу в простом гараже невозможно.

Учитывать ли параметры двигателя при выборе авто

Прошли те времена, когда о таком параметре, как рабочий объем двигателя, автовладельцы практически не задумывались. Сегодня он стоит в одном ряду со стоимостью, экстерьером и престижностью. Объем двигателя сильно влияет не только на налоги и размер страховых взносов, но и на ходовые характеристики транспортного средства, а также на комфорт самого водителя при движении.

В том случае, когда приобретаемое авто будет использоваться преимущественно в городских условиях, с невысокими скоростями и малыми нагрузками, достаточно мотора с небольшими параметрами — это позволит сэкономить на топливе и не переплачивать за обслуживание. При использовании на трассе, где очень важен высокий крутящий момент, больше подходит авто со средним рабочим объемом. К слову, к существенному увеличению расхода горючего это не приведет — после быстрого разгона, «траты» топлива резко снизятся.

Соответственно, тяжелые условия использования предполагают только большой рабочий объем. Авто, оснащенное мотором с увеличенным объемом всегда будет более комфортным, поскольку легко «потянет» мощную климатическую систему, коробку автомат, да и другое дополнительное оборудование не станет причиной потери мощности двигателя, что особенно важно при высоких скоростях и совершении резких маневров.

В эру развития автомобильной индустрии появляется огромное количество автоновинок, обладающих передовыми технологиями в области конструкции моторных агрегатов. Разрабатываются новые , такие как гибриды, появляются новые классы авто, например, электрокары. В связи с великим множеством имеющихся на рынке моторов, покупателю тяжело определиться с выбором будущего авто, который послужит средством передвижения на определённом этапе его жизни. О том, как узнать объём двигателя, мы сегодня и поговорим.

Виды двигателей

Как же определиться с моторным агрегатом? Давайте сначала разберёмся с его классификацией. Итак, сердце автомобиля подразделяется на несколько типов: двигатели внутреннего сгорания и электромоторы. Однако в связи с проблемой , самыми популярными являются авто именно с ДВС. Они подразделяются на бензиновые и дизельные. Их отличие состоит в том, что для движков, работающих на бензине, необходима электрическая искра, которая важна для воспламенения топлива. Топливная смесь в дизельных агрегатах способна воспламеняться самостоятельно. Каждый из типов движков имеет свои преимущества и недостатки.

У автомобилей с дизельным мотором больше крутящий момент, они более экономичны, примерно на 20 процентов, соответственно, и запас хода у таких авто больше. Дизели более надёжны за счёт того, что работают без электронных устройств, и даже в случае поломки ремонт таких двигателей обойдётся значительно дешевле бензиновых. Что касается недостатков моторов, работающих на солярке, то, прежде всего, это их вес, который негативно сказывается на манёвренности автомобиля, зимой машину придётся долго прогревать.

У транспорта , который шуточно называют «зажигалкой», максимальная мощность несколько выше дизельных и, соответственно, максимальная скорость тоже. Но у них менее скромный аппетит и они менее надёжны.
Есть автомобили и с электрическим агрегатом. Однако они стоят значительно дороже обычных и до сих пор актуальна проблема с зарядкой мотора, не говоря уже про обслуживание такого транспорта.

Различия силовых агрегатов

Итак, вы определились , теперь вам необходимо выбрать его объём. Сейчас на рынке представлена масса агрегатов: от наиболее слабых и экономичных до самых мощных и прожорливых. Поговорим об их достоинствах и недостатках.

У моторов с большим литражом увеличен налог, значительно выше стоимость обслуживания и, соответственно, потребление топлива. Мощный автомобиль будет служить вам большой срок времени, а при правильной эксплуатации будет ещё и надёжным помощником, ведь мотор не страдает от перегрузки и может полноценно эксплуатироваться при включённом кондиционере и других электронных системах. При небольших пробегах имеет смысл покупать автомобиль с малолитражным движком, дабы избежать высокого налога на мощность.
Очень важно выбрать правильные параметры и определиться с предполагаемым видом эксплуатации авто. Сравним разные объёмы агрегатов:

• Моторы объёмом от 0,8 до 1 литра. В основном они ставятся на машины для перевозки грузов в связи с малой мощностью. Расходуют около 5 литров на 100 километров.
• Агрегаты объёмом от 1,2 до 1,8 литра вполне подходят для повседневной езды, они имеют небольшой расход топлива, в районе 5–10 литров на 100 километров.
• Золотая середина — 1,8–2,5 литра. Небольшой налог, вменяемый расход и уверенный разгон — как в городе, так и на трассе.
• Двигатели объёмом выше 3–4,5 литра ставятся на дорогие иномарки.
• Машины с 5-литровыми агрегатами относятся к люксовым категориям и .

Определяем объём двигателя

Теперь о том, как же узнать литраж агрегата автомобиля. Существует несколько способов.
Можно посмотреть объём в техническом паспорте автомобиля, однако этот способ не совсем подходит при покупке подержанной машины. Возможно, конфигурацию мотора изменяли, модернизировали. Действительное значение можно узнать только на блоке цилиндров.
Определить литраж мотора можно и по VIN-коду. Его стоит искать под задним сиденьем, под лобовым стеклом либо в нижней части арки двери водителя. Этот код состоит из семнадцати символов.

Первые три знака отвечают за страну и производителя авто, символы с четвёртого по восьмой поясняют основную информацию о техническом оснащении автомобиля (объём двигателя, кузов и многое другое). С помощью десятого знака можно узнать, не была ли машины угнана. Знаки под номером с 12 по 17 являются номером кузова автомобиля. Распознать значение VIN-кода можно в интернете. На многих сайтах эта услуга является абсолютно бесплатной.

Выбрать тип и объём агрегата можно на свой вкус и цвет. Однако для долгой эксплуатации автомобиля необходим грамотный уход за его самой важной частью, его сердцем — мотором. При любой неисправности стоит обращаться только к квалифицированным работникам официального сервиса производителя. Любишь кататься — люби и саночки возить. Удачи в автомобильной эксплуатации. Любите свою машину и получайте от неё только положительные эмоции.

Сообщите нам, если статья оказалась полезной.

Инструкция

Чтобы определить объем двигателя
и правильно его , нужно знать, как, в принципе, мотор машины. Задача двигателя
— преобразовывать тепловую энергию, получающуюся в процессе сгорания топлива в , в механическую энергию, которая, собственно, и позволяет двигаться.

Цилиндров в автодвигателе несколько. Помещаются они в единый блок, внутри которого еще дополнительно установлены . И вся вот эта система определяет свой работой объем мотора. Рассчитать его, несмотря на кажущуюся сложность, достаточно просто. Для этого нужно знать технические параметры «начинки», то есть цилиндров и , а дальше все считать по определенной математической формуле.

Формула, которая используется для расчета объема двигателя
, например, для четырехцилиндровой машины, так: V = 3,14 х Н х D в / 1000 (это количество оборотов в минуту на низких и средних показателях). В данной формуле величина D определяет диаметр двигателя
, указанного в миллиметрах, а Н — это ход поршня в миллиметрах. К примеру, у авто диаметр поршня равен 82,4 мм, а ход поршня — 74,8 мм, значит V двигателя
у него будет следующим: 3,14 х 74,8 х 82,4 х 82,4 / 1000 = 1595 сантиметров кубических. Соответственно, и мощность у такой машины средняя.

Рассчитывается объем всегда либо в кубических сантиметрах, либо в литрах. Определяя рабочий объем двигателя
, можно смело классифицировать все по группам: микролитражные (объем до 1,4 литра), малолитражные (1,2-1,7 литра), среднелитражные (1,8-3,5 литра) и крупнолитражные (свыше 3,5 литров). В большинстве в мире от показателей объемов двигателя
зависит налогообложение и страхование. Так, например, в некоторых европейских странах для более мощных авто (тех, которые имеют рабочий объем двигателя
более 2000 кубических сантиметров) предполагается уплата повышенного налога.

Источники:

• что значит объем двигателя

Если упала мощность двигателя, а проверка карбюратора и системы зажигания ни к чему не привела, следует измерить степень
сжатия
(компрессию) в цилиндрах этого двигателя. Низкая компрессия может быть вызвана нарушением в герметичности резьбового отверстия для свечей зажигания, дефектах в свечах зажигания, дефектах газораспределительного механизма и уплотнительных колец поршней двигателя. Определить, из-за чего именно упала компрессия в цилиндрах можно относительно несложными способами.

Вам понадобится

• компрессометр, комплект гаечных ключей.

Инструкция

Перед проверкой замените все свечи в цилиндрах двигателя на заведомо исправные. Заведите двигатель. Если уровень мощности остался на прежнем, низком уровне, открутите все свечи зажигания. Вкрутите вместо свечи зажигания компрессометр в головку 1 цилиндра. Крутите стартером двигателя в течение 5 – 7 секунд. Считайте показание величины компрессии со шкалы прибора. У нормального двигателя оно должно быть свыше 10 атмосфер. Таким же образом проверьте компрессию во всех цилиндрах. Оно не должно отличаться более чем на половину .

Внимание! Перед проверкой полностью зарядите аккумулятор. Так же убедитесь в полной исправности стартера в двигателе автомобиля. Недозаряженный аккумулятор или неисправный стартер могут исказить результаты проверки.

Если после этой проверки обнаружите один цилиндр с пониженной компрессией, залейте в цилиндр 100 моторного масла. Затем повторите проверку. Если компрессия не изменилась, следует проверить клапана газораспределительного механизма в этом . Для этого открутите блок головок цилиндров. Попутно проверьте целостность прокладки между картером и блоком головок. Поочередно выньте клапана из их седел и визуально проверьте контакта клапана с его седлом. Если кольцо контакта уже 1.5 мм, следует притереть к седлу. При сильном износе или повреждении клапана или седла замените их.

Если пятно контакта, а значит и герметичность закрытого клапана нормальны, установите головку на картер двигателя с прокладкой. Проверьте компрессию. При сохранении низкой компрессии в дефектном цилиндре отдайте головку на проверку в мастерскую – возможно в ней трещина, из-за которой и отсутствует в этом цилиндре необходимая степень
сжатия
.

Если после проверки с заливкой 100 грамм масла в цилиндр компрессия изменилась в большую сторону, значит не в порядке уплотнительные кольца поршня дефектного цилиндра. Это может быть повышенный износ или одного из этих колец. В таком случае требуется ремонт поршневой группы двигателя.

Видео по теме

Автоматическое сжатие рисунка, добавляемого a файл, позволяет значительно уменьшить размер файла. В само понятие «сжатия», принятое в Microsoft Office, входят несколько компонентов: уменьшение разрешения изображения, собственно сжатие (по умолчанию 220 пикселей на дюйм) и удаление обрезанных фрагментов.

Вам понадобится

• — Microsoft Excel 2010;
• — Microsoft Outlook 2010;
• — Microsoft Power Point 2010

Инструкция

Запустите офисное приложение Microsoft Excel и перейдите в пункт «Справка» в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции изменения параметров автоматического сжатия рисунка, добавляемого к файлам Пакета Microsoft Office.

Укажите файл, подлежащий изменению параметров сжатия, в списке рядом с группой «Размер и качество изображения» и примените флажок на поле «Не сжимать изображение в файле» для отмены функции сжатия.

Выполните двойной клик мыши на изображении, параметры сжатия которого подлежат редактированию, и выберите узел «Настройка».

Перейдите на вкладку «Формат» и укажите пункт «Сжатие рисунка» в группе «Работа с рисунками».

Примените флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия только для выбранного изображения или снимите флажок на поле «Применить только к этому рисунку» для изменения параметров сжатия всех изображений в файле.

Укажите желаемое разрешения изображения в группе «Конечный результат» и вернитесь в меню «Файл» верхней панели инструментов окна программы для выполнения операции определения разрешения по умолчанию для всех изображений в выбранном файле.

Укажите группу «Дополнительно» и отметьте файл, подлежащий заданию требуемого разрешения по умолчанию, в списке рядом с узлом «Размер и качество» изображения».

Укажите необходимое разрешение в каталоге «Качество вывода по умолчанию».

Видео по теме

Обратите внимание

Изменение параметров разрешения изображения влияет на качество изображения!

Полезный совет

Изменение параметров сжатия сохраняемого рисунка может привести к неограниченному увеличению размеров файла.

Правильное написание – «объём» или «обьём» – определяется орфограммой № 6.

Как пишется правильно: «объём» или «обьём»?

Не содержит ошибок первое слово – «объём».

Какое правило применяется?

«Объём» – нарицательное неодушевленное существительное, в речевом процессе обозначает меру, занимаемую пространство каким-либо телом, измеряемую в кубических единицах.

Слово пишется с «ъ» после префикса «об-». Такое написания регулируется указанным выше правилом – «Разделительные «ъ» и «ь». В нём сказано, что написание «ъ» и «ь» в слове после приставок на согласный напрямую зависит от буквы, которая пишется после префикса. Если за приставкой следуют гласные «е», «ё», «ю», «я», то между префиксом и перечисленными буквами пишется твёрдый разделительный знак. В слове, которое мы разбираем, «об-» – префикс на согласный, после него следует гласная «ё», следовательно, после приставки перед названной буквой необходимо писать «ъ». Пишем – объём.

Примеры предложений

Объём нагревательного бака этой системы равен одному кубическому метру.

Объём бензинового двигателя данной иномарки всего 1,4 литра, но этого вполне хватает для городского маневренного автомобиля.

Как неправильно писать

Не следует писать – обьём.

Как Вы знаете — даже короткое объявление о продаже автомобиля будет содержать несколько обязательных пунктов: производитель, модель, год выпуска и объем двигателя. Часто приходится слышать это выражение, но что значит «объем двигателя», чем он измеряется и за что отвечает.

В далеком 1885 году, немецкий инженер Карл Бенц собрал первый автомобиль оснащенный двигателем внутреннего сгорания (ДВС). Сам двигатель был создан на 7 лет раньше, однако не находил применения. С тех пор, большинство серийных автомобилей использует ДВС.

Механика процесса очень проста: в камеру поступает топливная смесь, происходит зажигание от искры, что приводит к взрыву. После каждого взрыва выделяется определенное количество энергии, которая выталкивает поршень. Сам поршень при перемещении крутит коленчатый вал, тем самым, придавая движение колесам автомобиля. После первого зажигания, процедура непрерывно повторяется до тех пор, пока будет поступать топливная смесь.

Разумеется, детальная конструкция двигателя намного сложнее и для его работы используется масса механизмов, но главную роль играет камера сгорания. Именно ее объем и принято называть объемом двигателя автомобиля. Таких камер (цилиндров), может быть несколько и тогда, суммарный объем двигателя будет высчитываться сложением объемов всех цилиндров.

Например, двигатель автомобиля включает 4 цилиндра, объем каждого – 399 см³. Если сложить объем всех цилиндров, то получим общее значение – 1596 см³. Измерять можно в кубических сантиметрах или в литрах. Если брать за единицу измерения литры, то принято округлять до целого числа, 1596 см³ = 1,6 л.

Как правило, в зависимости от веса автомобиля устанавливается соответствующий по объему двигатель. Для малогабаритного Daewoo Matiz, вполне достаточно литрового ДВС, в то время как, массивный BMW x5 использует рабочий объем в 4,6 л. Однако, не всегда размер автомобиля и объем двигателя состоят в прямой зависимости.

Например, спортивные автомобили стараются снабдить объемным двигателем, но при этом снизить общий вес до минимума. Объем двигателя Lamborghini Gallardo составляет 5 литров при массе 1,5 тонны.

От объема двигателя зависят многие параметры автомобиля. В первую очередь – мощность. Чем больше топлива помещается в каждый цилиндр, тем больше энергии выделяется. Есть и негативные стороны: чем больше объем, тем больше расход топлива. От мощности двигателя напрямую зависят разгон автомобиля и его максимальная скорость передвижения. Кроме соотношения объема двигателя и массы автомобиля, есть множество других деталей, которые влияют на ходовые качества автомобиля, но в первую очередь стараются увеличить объем. Очень часто этим занимаются самостоятельно, пытаясь модернизировать автомобиль в «домашних условиях». Данный процесс называется – «расточка». Дело в том, что со временем, стенки цилиндров стачиваются от постоянного трения, что приводит к увеличению объема камеры сгорания. Используя подручные средства можно ускорить этот процесс, но такие действия могут вывести систему из строя. В случае успеха объем цилиндров увеличивается, и мощность двигателя возрастает. С точки зрения финансовых затрат, объемный двигатель обходится в производстве дороже. Приходится использовать больше дорогостоящих материалов, обрабатывать их и готовить к эксплуатации.

Кроме того, для мощного двигателя необходимо улучшать все системы автомобиля – тормозную, систему охлаждения и питания. В зависимости от объема двигателя меняется и цена на автомобиль. Допустим, автомобиль с двигателем 1.4 л стоит примерно на 50-100 тысяч дешевле, чем тот же, но с объемом 1.6 л.

Одна из основных характеристик любого автомобильного двигателя — это его объем (рабочий объем).

Попробуем разобраться, что это такое, в чем он измеряется и что от него зависит.

Что такое рабочий объем двигателя автомобиля?

Рабочий объем двигателя автомобиля — это сумма рабочих объемов всех его цилиндрах, выраженный в литрах или кубических сантиметрах. В свою очередь, рабочий объем каждого цилиндра — это пространство, освобождаемое поршнем в цилиндре, при движении его от верхней мертвой точки (ВМТ) к нижней мертвой точке (НМТ).

То есть, рабочий объем двигателя это сколько литров все его поршни могут вытолкнуть или затянуть за раз. См. схему выше.

В чем измеряется рабочий объем двигателя?

Рабочий объем двигателя автомобиля, как уже было отмечено ранее, измеряется в литрах и кубических сантиметрах. Существует даже такой термин, аналогичный термину «рабочий объем двигателя», как «литраж двигателя».

Считается, что 1000 см³ = 1 литр.

Принято округлять объем двигателя до ближайшей десятой доли литра. Например, двигатель 1020 см³, несмотря на лишние 20 см³, все равно называется литровым двигателем.

В качестве примера посмотрим какой литраж у двигателей автомобилей ВАЗ десятого семейства.

Двигатель 2110 — рабочий объем 1,499 л
Двигатель 2111 — рабочий объем 1,499 л
Двигатель 2112 — рабочий объем 1,499 л
Двигатель 21114 — рабочий объем 1,596 л
Двигатель 21124 — рабочий объем 1,596 л

На что влияет объем двигателя?

Рабочий объем влияет на мощность двигателя. Чем больше рабочий объем, тем выше мощность. Но, вместе с тем, выше и расход топлива.

Сразу следует сказать, что на мощность двигателя, помимо объема, влияет, степень сжатия, крутящий момент, эффективность наполнения цилиндров и т.д.. А так же наддув воздуха (если установлена турбина). Поэтому не всегда двигателя с большим объемом мощнее двигателей с меньшим объемом. Хотя зависимость объем/мощность все равно имеет место быть. Зачастую, случается, что увеличение объема двигателя это единственный способ увеличить его мощность.

Примечания и дополнения

— Существует еще один термин, определяющий объем — это полный объем цилиндра. Он представляет собой рабочий объем цилиндра, плюс объем камеры сгорания.

Еще статьи по автомобильному двигателю

— Сколько литров масла заливать в двигатель ВАЗ, при замене?

— Сколько литров система охлаждения двигателей автомобилей ВАЗ

— Что такое большой и малый круг системы охлаждения двигателя?

— Нормы компрессии для отдельных двигателей автомобилей ВАЗ

— Оптимальные зазоры клапанов двигателей ВАЗ 2108, 2109, 21099

Подписывайтесь на нас!

Чем больше объем двигателя, тем больше он получает топливной смеси. Таким образом повышается мощность мотора и увеличивается количество выдаваемых им лошадиных сил, но одновременно растет и расход топлива. Чтобы выбрать транспортное средство, которое будет идеально отвечать запросам водителя, важно знать, как узнать кубатуру силового агрегата, и на что еще влияет этот показатель.

Как узнать точный объем мотора

Точный объем двигателя автомобиля или мотоцикла не всегда совпадает с заявленным автоконцерном. Например, если кубатура силового агрегата 1596 см³, то он будет обозначен, как 1,6 л, а 2438 см^{3 —} 2,4 л. Рассчитать правильное значение можно самостоятельно, для этого требуется только знать параметры движка и формулу, которую мы рассмотрим ниже.

Общий принцип работы ДВС

Чтобы разобраться, что такое рабочий объем двигателя важно понять, как именно работает силовой агрегат. Двигатель внутреннего сгорания включает в себя несколько цилиндров, внутри которых вверх-вниз перемещаются поршни, сжимая топливную смесь или выводя отработанные газы:

1. Когда поршень поднимается к верхней мертвой точке, топливная смесь возгорается.
2. Получившийся взрыв отбрасывает поршень обратно, в нижнюю мертвую точку — это движение сообщает крутящий момент коленвалу, и далее на привод автомобиля.
3. Деталь по инерции снова поднимается, выталкивая отработку.
4. Опускаясь во второй раз, поршень освобождает место для поступления новой топливной смеси. Далее он поднимается, и цикл повторяется снова.

Четырехтактный силовой агрегат совершает несколько тысяч полных циклов в минуту.

В каких единицах измеряется объем движка и как его посчитать

Объем камеры сгорания является рабочим объемом цилиндра. Камерой сгорания называют расстояние от верха цилиндра до конца рабочей камеры, который отмечает нижняя мертвая точка хода поршня. Литраж двигателя это полный рабочий объем агрегата.

Рабочий объем многоцилиндрового двигателя является суммой объемов всех камер сгорания мотора.

Для подсчета объема можно воспользоваться онлайн-калькуляторами, но и вручную это сделать совсем несложно. Определить рабочий объем цилиндра можно по формуле:

3,14 (число Пи) х D (диаметр цилиндра) х S (ход поршня).

Как узнать объем бензинового двигателя:

• Измерить диаметр цилиндра (при разобранном движке), или воспользоваться документацией на авто: диаметр поршня можно считать равным этому же показателю камеры сгорания.
• Умножить полученное число на 3,14.
• Узнать высоту от верха до конца рабочей камеры, который отмечает нижняя мертвая точка хода поршня и перемножить с найденным выше значением. При подсчете необходимо использовать одинаковые единицы измерения: если диаметр цилиндра указан в сантиметрах, то и величину хода поршня следует перевести в них же.
• Умножить результат на число цилиндров. Если все измерения производились в сантиметрах, вы получите объем двигателя в см³.

Чаще всего на вопрос, «В чем измеряется объем двигателя?», автовладельцы отвечают: «В литрах». Чтобы перевести в них полученный результат, его следует разделить на тысячу (1000 см³ = 1 л).

Влияет ли объем движка на характер движения автомобиля

Главное, на что влияет объем двигателя легкового авто — это мощность и, соответственно, скорость: чем больше «лошадок» под капотом, тем сильнее способно разгоняться транспортное средство.

ДВС с турбонаддувом — исключение из правила: за счет дополнительной подачи воздуха, они способны развивать большую мощность даже при относительно скромной кубатуре.

На что влияет объем двигателя, помимо мощности:

• Срок службы мотора. Например, Рено Дастер имеет мотор 1,5 л мощностью 150 л. с., а Киа Оптима — двухлитровый движок аналогичной мощности. При одинаковом использовании ресурс Киа будет больше, потому что из 1,5-литрового заявленные лошадиные силы придется принудительно выжимать при помощи различных технологий, а для мотора объемом 2 л это естественная мощность.
• Динамика машины. Сильный движок способен быстрее разгоняться.
• Грузоподъемность и проходимость.

Общая тенденция большинства автоконцернов — уменьшение объема ДВС и одновременно увеличение их мощности приводит к уменьшению ресурса мотора и срока службы автомобиля.

Всегда ли большая кубатура гарантирует увеличение мощности

Объем двигателя непосредственно влияет на мощность только у легковых авто. Для КамАЗов и других грузовых машин крутящий момент — более значимый параметр, чем количество «лошадок». Например, литраж КамАЗ-54115 — 10,8 л, но его мощность около 240 л. с., а трехлитровый дизельный движок БМВ Х5 способен выдавать 218 л. с.

Самый мощный из КамАЗов — 65228, на нем установлен 600-сильный рядный шестицилиндровый дизельный ДВС Cummins ISX15.

Классификация легковых авто по литражу

Рабочий объем двигателя — основной критерий, по которому классифицируют легковые машины. Для бензиновых моторов принято деление на:

• Микролитражные — до 1,1 л;
• Малолитражные — от 1,2 до 1,7 л;
• Среднелитражные — от 1,8 до 3,5 л;
• Крупнолитражные — больше 3,5 л.

Также существует европейская классификация с буквенными маркировками:

• В — компактные авто от 1,0 до 1,6 л;
• С — машины среднего ценового сегмента от 1,4 до 2,0 л;
• D — большие семейные автомобили от 1,6 до 2,5 л;
• Е — авто бизнес-класса с кубатурой движка от 2 л.

Машины классов J (внедорожники), М (минивены) и S (спорткары) не имеют ограничений по емкости ДВС.

Во многих странах от кубатуры зависит размер транспортного налога. В России за основу для налогообложения берется не литраж мотора, а лошадиные силы, но этот показатель также напрямую связан с объемом ДВС.

Как самому добавить объем мотору

Сделать больше физический объем камеры сгорания можно тремя способами:

• Приобрести поршни большего диаметра и произвести расточку цилиндра под эту величину.
• Установить коленвал с большей высотой хода.
• Объединить оба вышеперечисленных метода.

Расточку невозможно сделать самостоятельно — за этим придется обращаться к специалистам. Чтобы не ошибиться с выбором фирмы, стоит обращать внимание на отзывы ее реальных клиентов.

Определяя новые размеры камеры сгорания, важно помнить, что слишком тонкие стенки цилиндров будут приводить к перегреву мотора, а излишне большая камера — к возникновению детонации.

Перед тем, как решиться на расточку движка, учитывайте, что, по заявлению большинства автопроизводителей, ДВС рассчитаны только на три капитальных ремонта, и после этого уже подлежат утилизации.

Плюсы и минусы двигателей с большой кубатурой

Разобравшись, что означает объем двигателя, посмотрим, чем хороши автомобили с мощными моторами, и какие у них могут быть недостатки.

Плюсы объемных силовых агрегатов:

• Быстрый набор скорости, что особенно удобно во время обгона при движении по трассе.
• Использование системы климат контроля, которая забирает часть мощности, незначительно влияет на динамику машин со значительной кубатурой.
• Нет необходимости приобретать авто с турбированным движком, который, зачастую бывает капризным и очень дорогим в обслуживании.
• Быстрый прогрев даже в очень холодную погоду.

К минусам ДВС большим литражом относятся:

• Повышенный расход топлива, преимущественно по городу. Большие камеры требуют больше горючего, к тому же, во время стояния в пробках емкий мотор на холостом ходу также активно расходует бензин. При движении по трассе ситуация лучше — мощный движок быстрее разгоняет автомобиль до необходимой скорости, сокращая время езды в неэкономичном режиме.
• Высокая цена. Сильные моторы требуют сложной электроники, а также надежной подвески и трансмиссии, что напрямую влияет на стоимость автомобиля.
• Дорогое обслуживание и большие, чем у малолитражек налоги.

Только ли от кубатуры зависит потребление топлива

На экономичность транспортного средства влияет не только объем двигателя, но и система подачи горючего:

• 8-клапанный ДВС будет расходовать больше бензина (или дизтоплива), чем 16-клапанный, за счет того, что у последнего более сбалансирована система подачи горючего и вывода отработки.
• Инжекторные силовые агрегаты менее прожорливы, чем карбюраторные, так как необходимое количество топлива в них отмеряет электроника.
• Вид трансмиссии, настройки впрыска и других систем, и даже манера вождения влияют на расход бензина или дизтоплива.

Чем сложнее система впрыска топлива, тем экономичнее, экологичнее (но и дороже) автомобиль.

Достоинства ДВС с небольшим литражом

Машина, которая может похвастаться хорошей тягой на низких оборотах, но имеет небольшой объем ДВС, вполне подойдет для езды по городу. Такие автомобили менее «прожорливы», дешевле в обслуживании и, зачастую, имеют меньшую цену, а модели с трубированными движками способны выдавать мощность, превышающую возможности аналогичной кубатуры при стандартной подаче топлива.

Включенный кондиционер «перетягивает» на себя часть мощности мотора, поэтому при движении на машине со слабым движком водителю в таком случае постоянно придется переключаться на более низкие передачи.