Как правильно пишется шакман или шахман

Shacman (Shaanxi) — это грузовые автомобили, выпускаемые заводом SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE Co. (Сиань, провинция Шэньси, Китай). Само название «Shacman» родилось в результате долгосрочного сотрудничества компании MAN (Германия) с заводом Shaanxi.

Грузовик Shacman сочетает германский дизайн кабины (прототипом кабины служит немецкий MAN F2000, в стандартную комплектацию входят кондиционер, музыка, спальное место) и китайскую доступность по цене^[1].

Грузовые автомобили Shacman (Shaanxi) выпускаются с различными колёсными формулами: 6×4, 6×6, 8×4

Кузов

Как правило, кузов с подогревом выхлопными газами, толщина дна — 8 мм (6 мм), боковины — 6 мм (4 мм). Объём — 19,3 м³ (по внешним размерам) для трёхосных (6×4) и 24,3 м³ для четырёхосных (8×4). Разрешённая максимальная масса по данным завода-изготовителя — 25 тонн (6×4) (по ПТС 10,5 т), для (8×4) — 36 тонн.

Виды кузовов

Косой борт, шашечкой, U — образные. А также кузова могут иметь наращенный борт, но это может привести к перегрузке самосвала ^[2].

Интерьер

Просторная утеплённая кабина, аналогом которой послужила модель MAN F2000. Имеются вещевые отсеки в дверях, на передней панели, над лобовым стеклом и под сиденьями. Есть подстаканники. Спальное место с поднимающимся подголовником, под которым располагается инструментальный ящик. Приборная панель имеет магнитолу и климат-контроль. Водительское сиденье с регулировкой рулевой колонки и пневмоподвеской. Большие вентиляционные люки в кабине. Солнцезащитные шторки над лобовым стеклом.

Двигатель

Самосвал Shacman укомплектован шестицилиндровым дизельным двигателем с турбонаддувом Weichai WP10 или WP12 мощностью 336 л. с. или 375 л.с. (Euro-3), 340 л.с. или 380 л.с. (Евро-2).

Преимущества

1. Утеплённая, просторная и безопасная MANовская кабина: низкое расположение моторного тоннеля способствует свободному перемещению по салону, хорошая шумоизоляции, эргономичная комбинация приборов на панели.
2. Shacman приспособлен к климатическим условиям эксплуатации подобным российским: утеплённая кабина быстрее прогревается на морозе (за 22 минуты) и медленнее остывает.
3. Водитель может иметь любую комплекцию так как регулируется рулевая колонка, сиденье оснощено пневмоподвеской.
4. Спальное место сделано с поднимающимся изголовьем.
5. Для преодоления сложных участков в грузовике предусмотрены межколёсные и межосевые блокировки.
6. У Shacman для проверки масла нет необходимости поднимать кабину, а нужно открыть переднюю решётку.
7. Широкий угол обзора и три зеркала заднего вида позволяет водителю контролировать ситуацию, имеются дополнительные бордюрное и подкатное зеркала. Основное и сферическое зеркала с подогревом.
8. Толщина дна кузова 8 мм, боковины — 4 мм. Кузов с подогревом.
9. Удобно расположена ручка подъема кузова — сбоку от водителя.

Недостатки

• Качество проводов

Ссылки

• Shaanxi(SHACMAN) Automobile Group Co. (англ.)
• Видео о самосвале Shacman (рус.)
• Технические характеристики SHACMAN  (рус.)

Примечания

Русский[править]

Морфологические и синтаксические свойства[править]

Шакма́н

Существительное, одушевлённое, мужской род, 2-е склонение (тип склонения 1a по классификации А. А. Зализняка).

Имя собственное (личное имя).

Корень: -Шакман-.

Произношение[править]

• МФА: [ʂɐkˈman]

Семантические свойства[править]

Значение[править]

1. мужское имя ◆ Моего друга зовут Шакман.

Синонимы[править]

1. —

Антонимы[править]

1. —

Гиперонимы[править]

1. имя

Гипонимы[править]

1. —

Родственные слова[править]

Этимология[править]

Происходит от ??

Фразеологизмы и устойчивые сочетания[править]

Перевод[править]

Анаграммы[править]

• мшанка, Мшанка

Библиография[править]

• Справочник личных имён народов РСФСР / Под ред. А. В. Суперанской (отв. ред.), Ю. М. Гусева. — 3-е изд., испр. — М. : Русский язык, 1987. — 656 с.

Для улучшения этой статьи желательно: Добавить сведения об этимологии в секцию «Этимология»

Вернуться к списку

Английский


произнести


Коллекции


Викторина


Все Языки


{{app[‘fromLang’][‘value’]}} -> {{app[‘toLang’][‘value’]}}


{{app[‘user_lang_model’]}}

x

Что Такое Шакман- Значение Слова Шакман

Как известно, в прошлом году SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE провел ребрендинг. Теперь вся автомобильная техника завода носит имя SHACMAN. Однако, как отмечают участники этого рынка, качество автомобилей этой марки может серьезно отличаться. Всё зависит от того, на каком из конвейеров и для какого рынка собирался этот грузовик. На эти и другие темы мы беседуем с генеральным директором компании «Росинтертехника»  (официальный поставщик китайских самосвалов компании SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE) Рустамом Шариповым.

— Рустам Рамильевич, Shacman и Shaanxi чем-то отличаются друг от друга?

— Практически нет. Просто теперь все грузовые автомобили завода Saanxi выходят под маркой SHACMAN. Но качество и комплектация грузовиков SHACMAN может быть очень разной, поскольку есть несколько типов сборки этих машин. На новом заводе SHAANXI HEAVY DUTY AUTOMOBILE в городе Сиянь работает 8 сборочных конвейеров. 7 конвейеров собирают технику для китайского рынка и для экспорта в теплые регионы. В основном, эти машины поставляются в Индию и другие страны азиатского континента. Естественно, машины этого типа не предназначены для эксплуатации в таких климатических условиях, как наша. Учитывая то, что эта техника должна работать в регионах с теплым климатом, производитель экономит на многом, включая покраску, тепловую защиту салона и т.д. Тем не менее, на российском рынке мы очень часто встречаем технику именно такой сборки.

Техника для российского и восточно-европейского рынка собирается на 8-м конвейере завода в городе Сиань. Здесь производят автомобили, отвечающие нормам Евро-3, которые сегодня приняты в России. Вся техника имеет дополнительную теплоизоляцию салона и ещё целый ряд доработок, без которых эксплуатация этого грузовика в наших условиях невозможна. Если мы посмотрим на ОТТС – выданное в этом году на автомобили SHACMAN, то увидим, что оно заметно отличается от предыдущего. В новом документе появилось множество дополнительных сертификатов и требований к качеству и исполнению отдельных деталей.

И есть ещё третий тип грузовиков Shacman, который тоже время от времени встречается на нашем рынке – это подделка. Большая часть этих автомобилей собирается в г. Урумчи, в небольших боксах, а также по всему КНР. Собираются они из отбракованных заводом деталей и еще каких-то «серых» комплектующих. Владельцы именно таких машин чаще всего испытывают сложности с подбором запчастей.

— Хорошо, давайте подробнее поговорим о технике, которая производится для России. Чем она отличается от прочих автомобилей?

— Отличий очень много. Во-первых, рама автомобиля. Она двойная (двойной лонжерон) причем по всей длине, а не только в местах крепления перемычек и поперечин. Топливопроводы, воздушная система, тормозная система, гидравлика и оплетка электрики – всё имеет специальное прорезиненное покрытие, соответствующее нормам Евро-3. Температурный режим работы этих узлов по нижней отметке составляет – 35оС. На грузовиках «российской» сборки есть защита двигателя, КПП, радиатора, «раздатки». На эти грузовики устанавливаются только синхронизированные КПП: 12-скоростная – для техники 6х4 и 9-скоростная для 6х6. Далее… Самосвальный кузов имеет дно толщиной 8 мм, а боковины — 6 мм. Все автомобили комплектуются системой обогрева днища и боковин. Качество сварки очень хорошее в основном фирмы CIMC.

Что касается комплектации, то на всех автомобилях установлен топливный фильтр-сепаратор SEPAR с электроподогревом, автономный (жидкостный) независимый подогреватель двигателя и кабины марки Hydroniс. Автомобиль имеет переднее расположение гидроподъемника самосвальной платформы HYVA.

Отдельного внимания заслуживает утепленная MANовскую кабина. В ходе испытаний утепленной кабины на 15-градусном морозе было установлено, что температура внутри поднимается с 0 до 25 градусов за 22 минуты. В то время, как в обычной кабине такая температура достигается лишь через 51 минуту работы машины. Средняя температура в утепленной кабине – 34 градуса, а в обычной – 28,5 градусов. Остывание утепленной кабины F2000 также происходит в два раза медленнее, чем обычной. Устанавливается эта кабина только на конвейере №8.

— Какие агрегаты устанавливаются на эти самосвалы?

— Поставщики двигателей, КПП и мостов у SHACMAN остались прежними. Что касается двигателей, то это продукция компании WEICHAI POWER. Компания Shaanxi применяет на своей технике двигатели, совместной разработки центра исследования «WeiChai Power» в Европе и компаний AVL и BOSCH. Это агрегаты мощностью 240-460 л.с, отвечающие нормам Евро-3. Одним из преимуществ этого мотора является использование холодостойких резиновых пучков проводов и запчастей, а также наличие системы предварительного нагрева воздуха и системы управления газом «Williams». В качестве более мощной альтернативы предлагается двигатель Cummins серии ISM. Это 11-литровые агрегаты, мощностью от 335 до 440 л.с. с полностью электронным управлением. Производитель КПП – фирма FAST, которая также не нуждается длинном представлении. Что же касается мостов, то на грузовики Shacman устанавливаются мосты марки «ХАНЬ ДЭ». Грузоподъемность моста составляет — 13 тонн. Однако, в ходе испытания на сопротивление усталости при перегрузке, он выдержал вес в 2,5 раза больше заложенного производителем.

— Каковы ваши личные впечатления от конвейера и от машины?

— Огромный завод, новый, чистенький, рабочие выглядят опрятно. Курение на заводе строго запрещено, все сделано для людей. Расписание строгое – дисциплина железная. Конвейеры стоят параллельно друг другу. После сборки каждый автомобиль проходит 6 часов на стенде обкатки и диагностике ходовой, а потом еще 4 часа на компьютерной диагностике. Машине я бы поставил 8 балов с плюсом по 10 бальной оценке где-то на 8+. Один минус это срок поставки запасных частей и бюрократия китайцев.

Продажа запчастей для Shaanxi — 8 (383) 367-01-68