Как правильно пишется шкода рапид

Ничего не найдено.

ŠKODA RAPID:
1. Имя «Рапид» впервые придумали на «Шкоде» в 1934 году.
2. С 1942 года его, казалось бы, прочно забыли аж до 1984-го.
3. Реинкарнация произошла в облике хэтчбека, но после 1990-го года это имя вновь предали забвению.
4. Наконец, в 2011 году появился седан «Шкода Рапид», но только для стран третьего мира, европейцам пришлось подождать еще год. Причем их «Рапид» – 2012 серьезно отличался от предыдущей версии.
5. Интересно, что у первенца 1935 года рабочий объем «четверки» был ровно таким же, как у нынешней версии 1.4 TSI: 1386 см3. Вот только выдавал он всего 31 л.с. Однако, благодаря массе всего 550 кг (кузов был наполовину деревянным!) машину удавалось раскочегарить до 100 км/ч, чем имя и оправдывалось.
6. «Рапид» 1984 года нарисовал сам маэстро Дж. Джуджаро! Это купе с 1,2-литровой четверкой было способно развить уже 150 км/ч.
7. Автомобиль для развивающихся стран собирали вовсе даже не в Чехии, а в далекой Индии. В нем почти не было технических «излишеств», зато был увеличенный клиренс. Эта версия впервые получила дизельный двигатель, который, как и бензиновый развивал 105 л.с. Кроме того, «Рапид», наконец, стал переднеприводным.

Из Википедии — свободной энциклопедии

У этого термина существуют и другие значения, см. Škoda Rapid.

Škoda Rapid
Общие данные
Производитель	Škoda Auto
Годы производства	2011 — настоящее время
Сборка	Чакан, Махараштра, Индия
Класс	Субкомпактный
Дизайн и конструкция
Тип кузова	4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа	Volkswagen Group A05
Компоновка	переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула	4 × 2
Двигатель
1,6 L MPI l4 Общие данные Производитель Volkswagen Тип Атмосферный бензиновый Макс. скорость 188 Разгон до 100 км/ч 10,7 Производительность Максимальная мощность 77 кВт (104 л. с.), при 5250 об/мин Максимальный крутящий момент 153 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Бензин Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Многоточечный впрыск топлива Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 6,7 1,6 L MPI l4 (АКПП) Общие данные Производитель Volkswagen Тип Атмосферный бензиновый Макс. скорость 188 Разгон до 100 км/ч 10,7 Производительность Максимальная мощность 77 кВт (104 л. с.), при 5250 об/мин Максимальный крутящий момент 153 Н·м, при 3800 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Бензин Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Многоточечный впрыск топлива Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 7,0 1,6 L TDI CR l4 Общие данные Производитель Volkswagen Тип Турбодизельный Макс. скорость 186 Производительность Максимальная мощность 77 кВт (104 л. с.), при 4400 об/мин Максимальный крутящий момент 250 Н·м, при 1500-2500 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Охлаждение Жидкостное охлаждение Система питания Непосредственный впрыск топлива под высоким давлением Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 7,0
Трансмиссия
5-скор. синхронизированная МКПП 6-скор. АКПП (типтроник)
Массогабаритные характеристики
Длина	4386 мм
Ширина	1699 мм
Высота	1466 мм
Клиренс	168 мм
Колёсная база	2552 мм
Колея задняя	1498 мм
Колея передняя	1460 мм
Масса	1145 кг (1,6 L) 1180 кг (1,6 L (АКПП) 1205 кг (1,6 TDI CR)
Полная масса	1674 кг (1,6 L) 1720 кг (1,6 L (АКПП) 1757 кг (1,6 TDI CR)
На рынке
Связанные	Volkswagen Vento (Индийская версия), Volkswagen Polo Mk5, Škoda Rapid (2012)
Похожие модели	Kia Rio, Chevrolet Aveo, Renault Symbol
Сегмент	B-сегмент
Другая информация
Грузоподъёмность	460 л
Объём бака	55 л
Škoda Slavia
Медиафайлы на Викискладе

Škoda Rapid — субкомпактный автомобиль производства Škoda India, дочернего предприятия чешского автопроизводителя Škoda Auto в Чакан, Индия. В Индии он был запущен на рынок в ноябре 2011 года^[1]. В конце 2016 года дебютировала рестайлинговая версия^[2].

Индийская версия

Дорестайлинговая версия индийской Škoda Rapid

В октябре 2011 года, Škoda восстановил название Rapid (в 1984—1990 годах под этим именем продавалось купе Škoda Rapid), ребеджировав индийский Volkswagen Vento (Polo Sedan в России)^[3]. Машины идентичны, за исключением решетки радиатора, фар, бамперов, задних фонарей и некоторых частей внутренней и внешней отделки. Автомобиль производится наряду с Vento на заводе Volkswagen India в SEZ, Чакан, Махараштра.

Салон практически идентичен салону своего индийского собрата Vento, кроме рулевого колеса Škoda (которое не имеет кнопок), приборной панели, рычага переключения передач и аудиосистемы. Полностью чёрная, центральная консоль имеется несоответствие в отдельных её частях: вентиляционные отверстия, кнопки и климат-контроль исходны от Volkswagen, а аудиосистема, с большими кнопками и надписями — от Škoda. Интерьер Rapid включает в себя двойной тон обивки, информационное табло, систему помощи водителю, центральную консоль, аудиосистему, регулируемые сиденья, подголовники, подлокотники, наклон руля.

У автомобиля передняя подвеска — макферсон, задняя — зависимая на рычагах; передние тормоза — дисковые, а задние — барабанные. Рулевое колесо имеет усилитель. Колёсные диски — 14 или 15-дюймовые. Rapid поставляется в двух вариантах: с бензиновым (МКПП или АКПП) и дизельным двигателем.

Производство

Škoda India запустили Rapid в производство 16 ноября 2011 года в Индии.

В декабре 2011 года автомобиль был признан Семейным автомобилем года профессиональными водителями и журналистами в индийской версии журнала Top Gear.

Международная версия

Версия для европейского и других рынков значительно отличается^[4]. Дизайн и некоторые технические характеристики позаимствованы у Škoda Fabia II и Škoda Roomster. Кроме того, европейская версия выпускается в кузове лифтбек, а позже — и в кузове хэтчбек^[5].

См. также

Международная версия Rapid

Примечания

1. ↑ У Шкоды появился доступный седан. Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 31 декабря 2011 года.
2. ↑ 2016 Skoda Rapid review, test drive (англ.). autocarindia.com (11 ноября 2016). Архивировано 15 августа 2019 года.
3. ↑ Роберт Есенов. В Индии стартовало производство бюджетного седана Skoda Rapid. drive.ru (10 октября 2011). Дата обращения: 28 января 2020. Архивировано 28 января 2020 года.
4. ↑ Новую Skoda назовут Rapid. Дата обращения: 2 мая 2012. Архивировано 25 апреля 2012 года.
5. ↑ «…чешская компания официально заявила, что модель позже будет выпускаться с кузовом хэтчбек». Дата обращения: 2 августа 2012. Архивировано 4 августа 2012 года.

Ссылки

• Автомобиль на официальном сайте Škoda India

Эта страница в последний раз была отредактирована 16 сентября 2022 в 20:41.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Rapid ↓ · Scala ↓

 
Рапид, 2015 год, лифтбэк

Skoda Rapid — компактный семейный автомобиль (C-сегмент), производящийся чешской компанией «Skoda Auto» с 2012 года по настоящее время. Занимает место между малолитражкой «Fabia» и немного большей «Octavia». Это название ранее использовалось для автомобилей «Skoda» в 1935-1947 годах для среднеразмерного автомобиля и в 1984-1990 годах для купе с задним расположением двигателя. Кузов современного «Rapid» представляет собой седан, лифтбэк или хэтчбэк с передним поперечным расположением двигателя с приводом на передние колеса. С 2019 года автомобиль был заменен «Skoda Scala», описание которого смотрите ниже. Производство осуществлялось в Алжире, Китае, России и Чехии. За весь период в Европе было продано более 380 тысяч экземпляров.

Сегодня главными конкурентами и одноклассниками Шкоды Рапид являются следующие автомобили — ВАЗ-2107, Chery Bonus, Chevrolet Aveo, Daewoo Nexia, Ford Focus, Honda Civic, Hyundai Solaris, KIA Rio, Lada Vesta, Lifan Solano, Mitsubishi Colt, Nissan Almera, Opel Astra, Peugeot 301 (2012), Renault Sandero, Renault Logan, SEAT Ibiza, Toyota Yaris, Volkswagen Polo и ZAZ Chance.

 
Рапид, 2014 год, вид сзади

Кузов пятидверный лифтбэк (NH3) появился первым и был представлен на Парижском автосалоне в сентябре 2012 года, а продажи начались уже в октябре. Основан на платформе «Volkswagen Group A05» (PQ25), которая используется для автомобилей «Audi A1», «SEAT Ibiza», «SEAT Toledo», «Volkswagen Polo» и других. Размеры лифтбэка следующие — длина 4483 мм, ширина 1706 мм, высота 1461 мм, колесная база 2602 мм и снаряженная масса 1217 кг. Внешний вид был разработан главным дизайнером «Skoda» Йозефом Кабаем. Уровни отделки в большинстве стран назывались «Active», «Ambition» и «Elegance».

Пятидверный хэтчбек (NH1) с названием «Rapid Spaceback» был показан на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2013 года и сразу же начались продажи. Длина автомобиля составляла 4304 мм, ширина 1706 мм, высота 1459 мм, колесная база 2602 мм и снаряженная масса 1155 кг. Объем багажного отделения составляет от 415 до 1380 литров в зависимости от того, сложено ли заднее сиденье.

 
Рапид, 2016 год, вид сбоку

Четырехдверных седанов существует два вида — китайский, основанный на элементах китайского «Volkswagen Santana», а также индийский, основанный на «Volkswagen Vento».

Линейка бензиновых двигателей, устанавливаемых на Рапиду, представляла собой следующие модели:

• 1,0 литр (999 см³, I3, TSI, 12V, DOHC, турбо, 94/109 л.с.)
• 1,2 литра (1198 см³, I3, CGPC, MPI, 12V, DOHC, 74 л.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I4, CBZA/CBZB, TSI, 8V, SOHC, турбо, 85/103 л.с.)
• 1,2 литра (1197 см³, I4, CJZC/CJZD, TSI, 16V, DOHC, турбо, 89/108 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CAXA , TSI, 16V, DOHC, турбо, 121 л.с.)
• 1,4 литра (1390 см³, I4, CZEA, TSI, 16V, DOHC, турбо, 123 л.с.)

Дизельные двигатели устанавливались все турбированные с топливной системой «Common Rail» следующих характеристик — 1,4 литра (1422 см³, I3, CUSB, 12V, 89 л.с.), 1,6 литра (1598 см³, I4, CAYB/CAYC, 16V, 89/103 л.с.) и 1,6 литра (1598 см³, I4, CRKB, 16V, 113 л.с.). Коробка передач была пяти- или шестиступенчатая механическая, а также семиступенчатая роботизорованная «DSG».

Модель 2012 года была испытана в крэш-тестах европейским комитетом «Euro NCAP» и получила максимальные пять звезд, более подробные результаты смотрите в таблице.

Автомобиль был обновлен в 2017 году. Он получил модифицированные передние фары и маску, которая может быть оснащена биксеноновыми фарами со светодиодной подсветкой. Были добавлены системы помощи водителю, в салоне была слегка доработана панель приборов.

Skoda Scala (2019-наст. время)

 
Скала, 2019 год, хэтчбэк

Skoda Scala — небольшой семейный автомобиль (C-сегмент), преемник «Skoda Rapid», выпускающийся с 2018 года чешским автопроизводителем «Skoda Auto». Официальная премьера состоялась в декабре 2018 года в городе Тель-Авив (Израиль), а продажи начались в апреле 2019 года. Автомобиль основан на платформе «MQB» и представляет собой пятидверный хэтчбэк с передним расположением двигателя и передним приводом. Длина автомобиля составляет 4362 мм, ширина 1793 мм, высота 1471 мм, колесная база 2650 мм и снаряженная масса 1192-1339 кг.

«Scala» означает «лестница» на латыни и по словам производителя автомобиля представляет большой шаг вперед в сегменте компактных автомобилей. Это название уже использовалось для малолитражки «Renault Scala» (2012-2017 годы) и сербского автомобиля «Zastava Skala» (1971-2008 годы).

 
Скала, 2019 год, вид сзади

Это первый автомобиль «Skoda» с постоянным подключением к Интернету. Он будет оснащен 10,2-дюймовым цифровым приборным щитком, 9,2-дюймовым центральным экраном, монитором слепых зон, который распознает автомобили на расстоянии до 70 метров, контролем полосы движения, помощью при парковке, сигнализацией заднего движения, адаптивным круиз-контролем и багажником на 467 литров.

Бензиновые двигатели устанавливались следующих характеристик — 1,0 литр (999 см³, I3, TSI, 12V, турбо, 94/114 л.с.) и 1,5 литра (1498 см³, I4, TSI, 16V, турбо, 148 л.с.). Дизельный мотор был один объемом 1,6 литра (1598 см³, I4, TDI, 16V, турбо, 114 л.с.). Также устанавливали двигатель на природном газе объемом 1,0 литр (999 см³, I3, G-Tec, 12V, 90 л.с.). Коробка передач пяти- или шестиступенчатая механическая, а также семиступенчатая автоматическая роботизированная (DSG).