Как правильно пишется тойота ленд крузер

For the smaller variation, which is sold in Europe and Israel as the «Land Cruiser», see Toyota Land Cruiser Prado.

Toyota Land Cruiser
2021 Toyota Land Cruiser ZX (VJA300, Colombia)
Overview
Manufacturer	Toyota
Production	1951–present
Body and chassis
Class	Off-road vehicle Full-size SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive

The Toyota Land Cruiser (Japanese: トヨタ・ランドクルーザー, Hepburn: Toyota Rando-Kurūzā) (also sometimes spelled as LandCruiser)^[1] is a series of four-wheel drive vehicles produced by the Japanese automobile manufacturer Toyota. It is Toyota’s longest running series of models.^[2] As of 2019, the sales of the Land Cruiser totalled more than 10 million units worldwide.^[3]

Production of the first generation of the Land Cruiser began in 1951.^[3][4][5] The Land Cruiser has been produced in convertible, hardtop, station wagon and cab chassis body styles. The Land Cruiser’s reliability and longevity have led to huge popularity, especially in Australia, where it is the best-selling body-on-frame, four-wheel drive vehicle.^[6] Toyota also extensively tests the Land Cruiser in the Australian outback – considered to be one of the toughest operating environments in both temperature and terrain.^[7][8][9] In Japan, the Land Cruiser was once exclusive to Toyota Japanese dealerships called Toyota Store.

As of 2021, the full-size Land Cruiser was available in many markets. Exceptions include the United States and Canada (since 2021),^[10] Malaysia (which receives the Lexus LX instead), Hong Kong, Macau, Singapore, South Korea, Brazil, and most of Europe. In Europe, the only countries where the full-size Land Cruiser is officially sold are Gibraltar, Moldova, Russia, Belarus and Ukraine. The Land Cruiser is hugely popular in the Middle East, Russia, and Australia, and also in Africa where it is used by farmers, NGO’s, UN and humanitarian organizations, by national armies (often the pickup version) as well as by irregular armed groups who turn them into ‘technicals’ by mounting machine guns in the rear. In August 2019, Toyota Land Cruiser cumulative global sales surpassed 10 million units.^[11]

Origin[edit]

The Imperial Army had been using the Kurogane Type 95 four wheel drive reconnaissance car starting in 1936. When the Imperial Japanese Army occupied the Philippines in 1941, they found an American Willys MB Jeep and promptly sent it to Japan. The Japanese military authorities ordered Toyota to produce a similar vehicle but to alter the appearance. The resulting Model AK prototype led to the Yon-Shiki Kogata Kamotsu-Sha (四式小型 貨物 車 type 4 compact cargo-truck).^[12]

Later in 1941, the Japanese government instructed Toyota to produce a light truck for Japan’s military. In 1942, Toyota developed the AK10 prototype by reverse-engineering a Bantam GP. The half-ton truck features an upright front grille, flat front wheel arches that angled down and back like the FJ40, headlights mounted above the wheel arches on either side of the radiator, and a folding windshield.

The AK10 is powered by the 2,259 cc (2.3 L), 4-cylinder Type C engine from the Toyota Model AE sedan coupled to a three-speed manual transmission and a two-speed transfer gearbox. Unlike the U.S. Jeep, the AK10 had limited use and photographs of it in the battlefield are rare.

In June 1954, responding to claims of trademark violation by the Willys Company that produced the original Jeep, then Director of Technology Hanji Umehara renamed the vehicle «Land Cruiser.»

The postwar Toyota «Jeep» BJ is completely different from the AK10 and inherits no mechanical parts from it. However, a lot of lessons learned while developing the AK10 were applied when developing the BJ.^[13]

Off-road oriented models[edit]

BJ and FJ (1951)[edit]

BJ and FJ
Overview
Also called	Toyota Jeep BJ (1951–1954)
Production	1951–1955
Assembly	Toyota City, Japan (Arakawa Auto Body)
Body and chassis
Body style	2-door softtop
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	3.4 L B I6 3.9 L F I6
Transmission	4-speed manual
Dimensions
Wheelbase	2,400 mm (94.5 in)
Length	3,793 mm (149.3 in)
Width	1,575 mm (62.0 in)
Height	1,900 mm (74.8 in)
Curb weight	1,425 kg (3,141.6 lb)

History[edit]

In 1950, the Korean War created demand for a military light utility vehicle. The United States government ordered 100 vehicles with the then-new Willys specifications and tasked Toyota to manufacture them. The Toyota «Jeep» BJ prototype was developed in January 1951. This came from the demand for military-type utility vehicles, much like the British Land Rover Series 1 that was developed in 1948. The Jeep BJ was larger than the original U.S. Jeep and more powerful courtesy of its Type B 3.4-litre six-cylinder OHV Four-stroke petrol engine which generated a power output of 63 kW (84 hp; 85 PS) at 3,600 rpm and 215 N⋅m (159 lb⋅ft) of torque at 1,600 rpm. It had a part-time four-wheel drive system like the Jeep. However, and unlike the Jeep, the Jeep BJ had no low-range transfer case. In July 1951, Toyota’s test driver Ichiro Taira drove the next generation of the Jeep BJ prototype up to the sixth stage of Mount Fuji, the first vehicle to climb that height. The test was overseen by the National Police Agency (NPA). Impressed by this feat, the NPA quickly placed an order for 289 of these offroad vehicles, making the Jeep BJ their official patrol car.^[14]

For the first two years, manufacture was exclusively to order and in small volumes.^[15] In 1953, however, regular production of the «Toyota Jeep BJ» began at the Toyota Honsya Plant (rolling chassis assembly). The body assembly and painting was done at Arakawa Bankin Kogyo KK, later known as ARACO (now an affiliate of Toyota Auto Body Company).^[14] The «Toyota Jeep BJ» Series was introduced in the following variants:

• BJ-T (Touring),
• BJ-R (Radio),
• BJ-J (Cowl-chassis for a fire-engine).

In June 1954, the name «Land Cruiser» was coined by the technical director Hanji Umehara. «In England we had another competitor — Land Rover. I had to come up with a name for our car that would not sound less dignified than those of our competitors. That is why I decided to call it ‘Land Cruiser'», he recalls.^[14] The name had already been used on the Studebaker Land Cruiser which was produced from 1934 to 1954. The 92 kW (123 hp; 125 PS), 3.9 L Type F petrol engine was added to the Land Cruiser range for the first time, originally only in the fire-engine chassis. The models were renamed:

• BJ-T (Touring),
• BJ-R (Radio),
• BJ-J (Cowl-chassis for a fire-engine),
• FJ-J (Cowl-chassis for a fire-engine).

J20, J30 (1955)[edit]

J20/J30
Overview
Also called	Toyota Bandeirante (Brazil)
Production	1955–1960 (Japan) 1958–1968 (Brazil)
Assembly	Toyota City, Japan (Arakawa Auto Body) São Bernardo, Brazil (Toyota do Brasil)
Body and chassis
Body style	2-door softtop 2-door hardtop 2-door pickup truck 5-door station wagon
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	3.4 L B I6 3.9 L F I6
Dimensions
Wheelbase	2,285 mm (90.0 in) 2,430 mm (95.7 in) 2,650 mm (104.3 in)

History[edit]

• 1955 – The Second generation of the Land Cruiser called the 20 Series was introduced. It was designed to have a more civilian appeal than the BJ for export reasons. It also had more stylish bodywork and a better ride courtesy of longer four-plate leaf springs which had been adapted from the Toyota Light Truck. It had a more powerful 99 kW (135 PS; 133 hp) 3.9 L six-cylinder Type F petrol engine, but adopted the previous generation’s three-speed gearbox. The interior of the vehicles were made more comfortable by moving the engine 120 mm (4.7 in) forward. The 20 Series still had no low range transfer case, but had synchronism on the third and fourth gears.^{[citation needed]}
• 1957 – A 4-door Station Wagon was added called the FJ35V which was based on a 2,650 mm (104.3 in) wheelbase. The Land Cruiser first imported into Australia by B&D Motors as the FJ25/28 cab chassis with Australian made bodies.^[16] The Land Cruiser was the first Japanese vehicle to be regularly exported to the country.^[17] A small number of Land Cruisers were initially used in the Snowy Mountains Scheme by contractor Theiss Constructions.^[18]
• 1958 – FJ25 production commenced in Brazil; this being the first Toyota vehicle built outside Japan. These were sold as the «Toyota Bandeirante» from January 1962 when the Toyota petrol engine was replaced with a Mercedes-Benz diesel engine. The word «bandeirante» means «flag carrier» in Portuguese. The FJ25 models were built until August 1968 in Brazil.^[19] Production numbers were fairly low; in 1965, the production total was 961 vehicles.^[20]

Bandeirante timeline[edit]

• 1959:
  • FJ25 – Short open (topless) bushdrive car – Toyota F engine (May 1959 to 1960/61) – new in 1959 (also referred to as FJ251)
• 1960/1961:
  • FJ25L – Short soft top bushdrive car – Toyota F engine (1960/1961 to 1960/1961) – new in 1960/1961 (also referred to as FJ251L)
  • FJ151L – Short soft top bushdrive car – Toyota 2F engine (1960/1961 to December 1961) – replaces the FJ25/FJ251 and the FJ25L/FJ251L (there are few mentions in literature and no preserved ones known; it could be even doubted if it’s ever been actually built)
• 1962:
  • TB25L – Short soft top bushdrive car – Mercedes-Benz OM-324 engine (January 1962 to – 1966?) – replaces the FJ151L (or FJ25L/FJ251L?)
  • TB25L – Short hard top bushdrive car – Mercedes-Benz OM-324 engine (January 1962 to – 1966?) – new in 1962
  • TB41L – Long hard top bushdrive car  – Mercedes-Benz OM-324 engine (September 1962 to July 1968) – new in 1962
  • TB51L – Short pickup with native bed – Mercedes-Benz OM-324 engine (September 1962 to January 1966)
• 1965:
  • TB51L3 – Short 3-door double cabin pickup with native bed and steel bed cover – Mercedes-Benz OM-324 engine (1965 to ?) – new in 1965; possibly only one unit was built
• 1962–1968:
  • OJ32L – Short soft top bushdrive car – Mercedes-Benz OM-324 engine (1966? – to August 1968) – replaces the soft top TB25L
  • OJ31L – Short hard top bushdrive car – Mercedes-Benz OM-324 engine (1966? – to August 1968) – replaces the hard top TB25L
  • TB81L – Short pickup with native bed – Mercedes-Benz OM-324 engine (February 1966 to August 1968) – replaces the TB51L

J40 (1960)[edit]

J40
Overview
Also called	Toyota Bandeirante (Brazil) Toyota Macho (Venezuela)
Production	1960–1984 1968–2001 (Brazil)
Assembly	Toyota City, Japan São Bernardo, Brazil (Toyota do Brasil) Cumana, Venezuela Jakarta, Indonesia[21]
Body and chassis
Body style	2-door softtop 2-door hardtop 2-door pickup truck 4-door station wagon
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 3.9 L F I6[22] 4.2 L 2F I6[22] Diesel: 3.0 L B diesel I4[22] 3.2 L 2B diesel I4 3.4 L 3B I4 3.6 L H I6[22] 4.0 L 2H I6
Transmission	3-speed manual 4-speed manual (from 1974) 5-speed manual (from 1984)
Dimensions
Wheelbase	2,285 mm (90.0 in) 2,430 mm (95.7 in) 2,650 mm (104.3 in) 2,950 mm (116.1 in)
Length	3,840.5 mm (151.2 in)
Width	1,666.2 mm (65.6 in)
Height	1,950.7 mm (76.8 in) (softtop) 2,000 mm (78.8 in) (hardtop)
Curb weight	1,480 kg (3,263 lb) (softtop) 1,554 kg (3,427 lb) (hardtop)

History[edit]

• 1960 – The 20 Series was upgraded to the now classic 40 Series. Toyota made many production changes by buying new steel presses. Mechanically, the FJ40 was given a new 93 kW (126 PS; 125 hp), 3.9 L F engine and the Land Cruiser finally received low-range gearing, but continued the three-speed main gearbox.
• 1965 – Global production surpassed 50,000 vehicles. The Land Cruiser was the best selling Toyota vehicle in the United States.
• 1968 – The 100,000th Land Cruiser was sold worldwide. Brazilian J40 production, as the Bandeirante, commenced in September. The Bandeirante has a Mercedes-Benz-built diesel engine generating a power output of 58 kW (79 PS; 78 hp).
• 1972 – The 200,000th Land Cruiser was sold.
• 1973 – The 300,000th Land Cruiser was sold. The first diesel Land Cruiser was introduced for export based on a long wheelbase with a six-cylinder H engine.^{[citation needed]}
• 1974 – A four-cylinder 3.0 L B diesel engine was offered. The introduction of this engine boosted sales in Japan by putting the Land Cruiser in a lower tax compact freight-car category as compared to the 3.9 L petrol version.

Note: the new B diesel engine was different from the B petrol engine used in the original BJ.

• 1975 – The 3.9 L petrol engine was replaced by a larger, more powerful 4.2 L 2F unit and the FJ55 received front disc brakes. The 3.6 L H diesel engine was optional in some markets in the HJ45.^[22]
• 1976 – FJ40 Land Cruiser (United States-version) received front disc brakes like the FJ55. The Toyota Land Cruiser Association was founded in California.
• 1977 – The Irish Army took delivery of the first of 77 FJ45 Land Cruisers. Although fast, reliable and with good off-road performance the vehicle tended to rust excessively in the wet Irish climate. A few which did not succumb to the effects of weather were repainted in gloss olive green and survive as ceremonial gun tractors at military funerals.
• 1978 – The first BJ/FJ40 and FJ55 models were officially sold in West Germany with both diesel (BJ40) and petrol engines (FJ40/55).
• 1979 – FJ40 (United States-version) was updated this year with a new wider, square bezel surrounding the headlights. Power steering and cooler were offered in FJ40 for the first time The diesel engine was improved, evolving into the 3.2 L 2B unit but only in Japanese markets.
• 1980 – The H diesel engine (HJ45) was replaced by the 4.0 L 2H engine (now with chassis code HJ47).^[22]
• 1981 – the Diesel version received front disc brakes and the more powerful 3.4 L 3B engine, and the LWB BJ45 with 3B engine was added to the range.
• 1983 – the last FJ40s imported to the U.S. were 1983 models (mid-1982 to mid-1983). It is unknown how many were imported by Toyota, but many guess the number to be around 300. The 1983 FJ40s typically bring a premium for their rarity, though they are not much different from 1982 models (mid-1981 to mid-1982).
• 1984 – the North American market was limited to Canada with the BJ42, which had a 5-speed (overdrive) transmission that was widely sought. The original cost was around CA$14,000.

Gallery[edit]

• 

  1980 Toyota Land Cruiser hardtop (FJ40)

• 

  1963 Toyota Land Cruiser Station Wagon (FJ45)

• 

  Toyota Land Cruiser pickup (FJ45)

J70 (1984)[edit]

J70
Overview
Also called	Toyota Machito (Venezuela)
Production	1984–present
Assembly	Japan: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant)[23] Colombia: SOFASA, (Envigado, Antioquia, Colombia)[24][25] Venezuela: Cumana Portugal: Ovar[26]
Body and chassis
Body style	2-door pickup truck 2-door hardtop 2-door softtop 3-door wagon 4-door van
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 2.4 L 22R I4 4.0 L 3F I6 4.5 L 1FZ-FE I6 4.0 L 1GR-FE V6 Diesel: 2.4 L 2L I4 (diesel) 2.4 L 2L-T turbo I4 2.5 L VM HR588 turbo I5 (Italy only)[27] 3.0 L 1KZ-T turbo I4 3.4 L 3B I4 3.4 L 13B-T turbo I4 3.4 L PZ I5 4.0 L 2H I6 4.2 L 1HD-FTE turbo I6 4.2 L 1HZ I6 4.5 L 1VD-FTV turbo V8
Transmission	5-speed manual 4-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,310 mm (90.9 in) 2,600 mm (102.4 in) 2,730 mm (107.5 in) 2,980 mm (117.3 in) 3,180 mm (125.2 in)
Length	Light: 4,060 mm (159.8 in) Regular: 4,870–5,230 mm (191.7–205.9 in)
Width	Light: 1,690 mm (66.5 in) Regular: 1,790–1,870 mm (70.5–73.6 in)
Height	Light: 1,895 mm (74.6 in)[28] Regular: 1,940–2,115 mm (76.4–83.3 in)[29]

History[edit]

• 1984 – J70 was introduced as a soft-top, hard-top, Fibre-reinforced plastic top, utility, cab-chassis, and Troop Carrier (inward facing rear seats). The petrol engine was replaced with a 4.0 L 3F engine. The 70 Light had a four-wheel coil spring solid-axle suspension for better ride quality. This lighter duty version of the Land Cruiser had the 22R 2.4 L four-stroke petrol engine, which actually were the 2L and 2L-T (turbocharged) 2.4 L diesel engines commonly found in the Toyota Hilux. The 70 Light was sold in some markets as the Bundera or the Landcruiser II, later called 70 Prado. The 70 Prado eventually became popular and evolved into the Toyota Land Cruiser Prado (J90). An automatic transmission (A440F) was introduced making it the first four-wheel drive Japanese vehicle with an automatic transmission.
• 1990 – New-generation of diesel engines were introduced for the Land Cruiser including a 3.4 L five-cylinder SOHC naturally aspirated engine (1PZ), and a 4.2 L six-cylinder SOHC naturally aspirated engine (designated the 1 HZ).
• 1993 to 1996 – the KZ 3.0 L turbocharged diesel engine replaced the LJ in the 70 series in European markets where this model was known as the KZJ70.
• 1993 – An advanced 24-valve, 4.5 L six-cylinder petrol engine, 1FZ-FE was introduced.
• 1999 – Toyota updated the 70 series in several ways. The solid front axle received coil-spring suspension. The rear leaf springs were lengthened for increased ride comfort and wheel travel. The six-bolt wheels were replaced with five-bolt wheels. Several smaller modifications to the drivetrain provided increased durability. The long-wheel-base models received new designations: 78 for the troop carrier, and 79 for the pickup.
• 2002 — HDJ79 was introduced to Australia with the 1HD-FTE 4.2 L six-cylinder 24-valve turbodiesel EFI engine.
• 2007 – Toyota’s first turbodiesel V8 engine, the 1VD-FTV was introduced in some countries for the 70 Series Land Cruiser. Other modifications include the addition of a 4-door medium-wheel-base model (the 76) and an updated front-end on all models.
• 2012 – the 79 Double Cab pickup was introduced in the South African markets (with the 4.2 L diesel or 4.0 L petrol engines) and in the Australian market (with 4.5 L V8 Diesel engine).
• 2014 to 2015 – the 30th Anniversary Series 70 sold in Japan as a 4-door wagon or 4-door pickup with the 1GR-FE V6 petrol engine and 5-speed manual transmission.^[30]

The Sixth and Seventh generations of the Land Cruiser are still being produced and sold in African and Latin American regions. Production of the Land Cruiser in Venezuela ended in 2008.

The 70 series is also still marketed in Australia as 4-door wagon, 2-door ‘Troop Carrier’, 2-door cab-chassis and 4-door cab-chassis.

The 70 series is also still being marketed in the Middle East as a 2-door and 4-door version as an SUV, and a 2-door and 4-door version as a pickup, and it is very popular there along with the regular Land Cruiser.

Gallery[edit]

Comfort oriented models[edit]

J50 (1967)[edit]

J50
1979 FJ55 (US)
Overview
Production	1967–1980
Assembly	Toyota City, Japan (ARACO)
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	3.9 L F I6[22] 4.2 L 2F I6[22]
Transmission	3-speed manual 4-speed manual (J30, H41 or H42)
Dimensions
Wheelbase	2,700 mm (106.3 in)
Length	4,675 mm (184.1 in)
Width	1,735 mm (68.3 in)
Height	1,865 mm (73.4 in)

The Land Cruiser 55 was produced from 1967 to 1980. Toyota refers to the FJ55G and FJ55V as the first «real» station wagon in the Land Cruiser series, thus marking the beginning of the station wagon bodystyle. It was the first Land Cruiser to have fully enclosed box frame members. Of all the Land Cruiser wagons sold in the U.S., including the FJ45, it is the only one to not have hatch and tailgate in the rear, but rather a tailgate only with an electrically operated window that can be retracted into the tailgate.^[31]

History[edit]

• 1967 – Production of the FJ55 began. The FJ55 was a 4-door station wagon version based on the FJ40’s Drive-train, replacing the 4-Door FJ45V (I). It was colloquially known as the «Moose». It has also been referred to as a «pig» or an «iron pig». The FJ55 had a longer wheelbase (at 2,700 mm (106 in)) and was mainly designed to be sold in North America and Australia. Fire engine versions were also available, using the regular front clip but with open bodywork and no doors.^[32]
• 1975 – January 1975 saw the F series engine being replaced by the 2F engine.^[22] Unusual for Toyota, the model designation (e.g. FJ55) did not change, except in Japan, where it was changed to FJ56.
• July 1980 – Production ends.

Gallery

J60 (1980)[edit]

J60
Overview
Also called	Toyota Samurai (Venezuela)
Production	1980–1990
Assembly	Toyota City, Japan (ARACO) Cumana, Venezuela
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 4.2 L 2F I6 (FJ60) 4.0 L 3F I6 (FJ62) 4.0 L 3F-E I6 (FJ62 from 1988) Diesel: 3.4 L 3B I4 (BJ60) 4.0 L 2H I6 (HJ60) 4.0 L 12H-T turbo I6 (HJ61)
Transmission	4-speed H41F or H42F manual (United States only) 4-speed A440F automatic 5-speed H55F manual
Dimensions
Wheelbase	2,730 mm (107.5 in)
Length	4,675 mm (184.1 in)
Width	1,800 mm (70.9 in)
Height	1,750 mm (68.9 in)

The Land Cruiser 60 series was produced from 1980 through 1990, for most markets but the Cumana Plant in Venezuela continued production until 1992 for their local market. It is a front engine, four-door wagon which can seat five to eight^[33][34][35] people. The 60 series was available in the following exterior colours: Alpine White, Brown, Desert Beige, Freeborn Red, Royal Blue; and in the following metallic exterior colours: Charcoal Gray, Cognac, Gray-Blue, Rootbeer, Sky Blue, Stardust Silver.

History[edit]

• 1980 — The 60 series was introduced. While still retaining the rugged off-road characteristics of previous Land Cruisers, the 60 was designed to better compete in the emerging sport utility vehicle market. The 60 was given a variety of creature comforts like air conditioning, a rear heater and an upgraded interior. The FJ60’s «2F» petrol engine was left unchanged from the «40» series while the six-cylinder 4.0 L 2H and the four-cylinder 3.4 L 3B diesel engines were added to the lineage. Less equipped versions were also available in many markets. In Europe this model was sold as the Land Cruiser Wagon Van.^[36]
• 1981 – Land Cruiser sales surpassed 1 million and a high-roof version was introduced. The 60 series was introduced to South Africa when a stock Land Cruiser competed in the Toyota 1000 km Desert Race in the punishing wilds of Botswana.
• 1984 – This was the final year for the 40 series.
• 1984 – Alongside the 60 series, the 70 series was introduced.
• 1985 – The Direct-injection 12H-T turbodiesel engine was introduced.
• 1988 – The petrol engine was upgraded in some countries to a 4.0 L 3F-E EFI engine or to a 4.0 L 3F carburated engine. The FJ62G VX-Series was introduced allowing the Land Cruiser to be sold in Japan as a passenger vehicle.
• 1992 – Last FJ62 with a 4.0 L 3F carburated engine was built in Venezuela which was the only country producing the vehicles after production ended in Japan in 1990.

Gallery

J80 (1990)[edit]

J80
Overview
Also called	Lexus LX 450 Toyota Land Cruiser Autana (Colombia and Venezuela) Wanli Land Cruiser (China, JV) Xinkai HXK5022XSC (China, JV)
Production	January 1990 – December 1997[37] 1992–2008 (Venezuela)[38]
Assembly	Toyota City, Japan (ARACO) Cumaná, Venezuela Zhanjiang, Guangdong, China (Xinkai)
Designer	Kitano Kizo (1987)[39][40][41]
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 4.0 L 3F-E I6 4.5 L 1FZ-FE I6 Diesel: 4.2 L 1HZ I6 4.2 L 1HD-T turbocharged I6 4.2 L 1HD-FT turbocharged I6
Transmission	4-speed manual 4-speed A440F automatic 4-speed A442F automatic 4-speed A343F automatic 5-speed H150F manual 5-speed H151F manual
Dimensions
Wheelbase	2,850 mm (112.2 in)
Length	4,780 mm (188.2 in) (1990–94) 4,820 mm (189.8 in) (1995–97)
Width	1,830 mm (72.0 in) (1990–91) 1,930 mm (76.0 in) (1992–97)
Height	1,785 mm (70.3 in) (1990–91) 1,860 mm (73.2 in) (1992–94) 1,870 mm (73.6 in) (1995–97)
Curb weight	2,084 kg (4,594 lb) (1990–92) 2,159 kg (4,760 lb) (1993–97)

The Land Cruiser 80 series was unveiled in October 1989 at the Tokyo Motor Show and launched in early 1990. It had swing-out back doors, which were replaced by a tailgate and hatch in 1994. The Land Cruiser was nicknamed the Burbuja (Bubble) in Colombia and Venezuela due to its roundness. The J80 was initially offered in two versions in these countries: the fully loaded VX and an entry level model that included a vinyl interior with optional air conditioning. In 1996, the entry model was upgraded to a medium equipped model named Autana, including cloth upholstery, standard air conditioning and power driver seat. The name is a reference to the Tepui mesa Autana, a spectacular plateau and cave system along the Guiana Shield craton. Land Cruiser sales reached 2 million vehicles.

History[edit]

• 1990 – The 80 series station wagon was introduced, replacing the 60 series. All 80s sold in North America and Europe now have a full-time four-wheel drive system. In Japan, Africa, and Australia, a part-time system was still available. 80s produced between 1990 and 1991 had an open centre differential which was lockable in 4HI and automatically locked in 4LO. From 1992 onward, vehicles with anti-lock brakes had a viscous coupling that sent a maximum of 30% torque to the non-slipping axle. The differential was lockable in 4HI and automatically locked in 4LO.
• 1990 – A new generation of diesel engines were introduced, adding to the engines available in the 80 series. The 80 series came with either a (3F-E) six-cylinder naturally aspirated petrol engine, a six-cylinder SOHC naturally aspirated diesel engine, (1HZ), or a 1HD-T direct injection turbo diesel.
• 1991 – By mid-1991 the 3F-E engine was introduced to the Australian market, a fuel injected version of the 3F engine.
• 1993 – An advanced 24-valve, 4.5 L six-cylinder petrol engine, 1FZ-FE was introduced. Larger brakes were added from October 1992 and the total wheelbase was made slightly longer. Front and rear axle lockers (code k294) were available as an option. The High Pinion Electric Locking front differential became available in the US models. In May 1993, Toyota began using R134 refrigerant in the air conditioning system. Serial numbers lower than JT3DJ81xxxxx38947 use the R12 refrigerant.
• 1994 – A limited edition called the Land Cruiser Blue Marlin (FZJ80) was introduced to the Australian market. They have 4.5 L straight 6 petrol engines with double-overhead cams, an automatic or manual transmission and 158 kW (215 PS; 212 hp) at 4,600 rpm. The car is blue from the Blue Marlin fish and they have the Blue Marlin logo throughout the car. Some of the features that the Blue Marlin included were altimeters, power windows, disc brakes, leather gear knob and steering wheel, central locking, leather trim, chrome handles and sidesteps, 16-inch alloy wheels, limited-slip differential, anti-lock brakes (ABS), power steering, CD or cassette players, fender flares, and a limited edition bull bar. Only 500 were made.
• 1995 – Driver and passenger airbags were introduced as were adjustable shoulder-belt anchors and an anti-lock braking system. The «T O Y O T A» badge was replaced with the modern, ovoid Toyota logo.
• 1996 – In the Dakar Rally, a pair of Land Cruisers finished first and second in the unmodified production class. North American and British models adopted anti-lock brakes and airbags as standard equipment. The Land Cruiser was withdrawn from Canada this year and was replaced by the more luxurious Lexus LX 450.
• 1997 – A limited run of Land Cruiser 80 was built specifically for collectors and is therefore called the Land Cruiser Collector’s Edition. The Collector’s Edition has Collectors Edition badging, «Collector’s Edition» embroidered floor mats, automatic climate control, wheels with the «D» windows painted dark grey and special grey side moldings along with black pearl badging. The Collector’s Edition was only available for the 1997 model year and the package was added to many of the available body colours.
• 1997 – A total of 4,744 FZJ80 Land Cruisers were sold in the United States as «40th Anniversary Limited Edition» models. They were available in 2 colours; Antique Sage Pearl (often referred to as Riverrock, Pewter, or Grey) and Emerald Green. The 40th Anniversary models included apron badges, a serial number badge on the centre console, black pearl exterior badges, «40th Anniversary Limited Edition» embroidered floor mats, automatic climate control, two-tone tan and brown leather interiors, and wheels with the «D» windows painted dark gray. Many were manufactured with the optional electric front and rear locking differentials, keyless entry, port-installed roof racks and running boards. There are some examples that did not have many of these optional extras. This was the last year for the electric locking front differentials.
• 2007 – Last 80-Series models was built in Venezuela^[42][38] which was the only country producing the vehicles after production ended in Japan in 1997.

Gallery

Designation	Engine	Power	Torque	Availability
FJ80R/L	3F-E 4.0 L petrol I6	112 kW (152 PS; 150 hp) at 4,000 rpm	290 N⋅m (214 lb⋅ft) at 3,000 rpm	Australia, North America
FZJ80	1FZ-F 4.5 L petrol I6	140 kW (190 PS; 188 hp) at 4,400 rpm	363 N⋅m (268 lb⋅ft) at 3,200 rpm	Venezuela, Colombia
FZJ80R/L	1FZ-FE 4.5 L petrol I6	158 kW (215 PS; 212 hp) at 4,600 rpm	373 N⋅m (275 lb⋅ft) at 3,200 rpm	Australia, Gulf Cooperation Council states, North Africa, North America
HDJ80R	1HD-T 4.2 L turbodiesel I6	115 kW (156 PS; 154 hp) at 3,600 rpm	357 N⋅m (263 lb⋅ft) at 1,800 rpm	Australia
HZJ80R	1HZ 4.2 L diesel I6	96 kW (131 PS; 129 hp) at 4,000 rpm	271 N⋅m (200 lb⋅ft) at 2,000 rpm	Australia

R means Right-hand drive version, excluding Japanese domestic market.

J100 (1998)[edit]

J100
Toyota Land Cruiser (J100) Pre-facelift
Overview
Also called	Lexus LX 470
Production	January 1998–August 2007
Model years	1999–2007
Assembly	Japan: Toyota City (ARACO) China: Changchun City (Sichuan FAW Toyota Motor) (2003-2008)
Designer	Takeo Kondo (1993)
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 4.5 L 1FZ-FE I6 4.7 L 2UZ-FE V8 Diesel: 4.2 L 1HZ I6 4.2 L 1HD-T turbocharged I6 4.2 L 1HD-FTE turbocharged I6
Transmission	4-speed automatic 5-speed automatic 5-speed manual
Dimensions
Wheelbase	2,850 mm (112.2 in)
Length	4,890 mm (192.5 in)
Width	1,941 mm (76.4 in)
Height	1,849 mm (72.8 in)
Curb weight	2,320 kg (5,115 lb)

In January 1998, the 100 series Land Cruiser was introduced to replace the 8-year-old 80 series. The 100 series was previewed in October 1997 as the «Grand Cruiser» at the 32nd Tokyo Motor Show. Development began in 1991 under code name 404T, with the final design being frozen in mid-1994.^[43][44]

There are two distinct versions of the 100-series, the 100 and the 105. The two versions look very similar, but there are significant differences under the bodywork. Despite these differences and official model names, both the 100 and 105 are collectively known as the 100 series.

The 105 carried over the majority of its chassis and powertrain from the 80-series with coil suspended solid axles front and rear, and straight-6 petrol and diesel engines. These models were only sold in African, Australian, Russian, and South American markets.

In 1998, a suspension system combining Active Height Control (AHC) and Skyhook TEMS Toyota Electronic Modulated Suspension on the Land Cruiser J100 was introduced.^[45]

In 2002, Toyota introduced Night View, the first worldwide series production active automotive night vision system, on the Toyota Land Cruiser Cygnus or Lexus LX470. This system uses the headlight projectors emitting near infrared light aimed like the car’s highbeam headlights and a CCD camera then captures that reflected radiation, this signal is then processed by a computer which produces a black-and-white image which is projected on the lower section of the windshield.^[46] It was also the first Toyota vehicle with roll-over sensor and control logic.^[47]

The 100 models were fitted with a slightly wider chassis,^[48] independent front suspension (IFS) and two new engines. The change to IFS was a first for a Land Cruiser, and was made (in combination with rack-and-pinion steering) to improve on-road handling. However it also limited the vehicle’s off-road capability and durability, hence the decision to offer the solid axle 105 models alongside the IFS 100 models in some markets was made. The table below identifies the range of 100 and 105 models and their worldwide availability.

Despite the 100 and 105 bodies being very similar, there are some exterior visual indications between both models. The most obvious is the front end of the vehicle often appearing lower than the rear on the 100 models, due to the IFS. The other indicator is the design of the wheels. The 100 models have almost flat wheel designs, while the 105 models have dished wheels. This difference allows both versions to retain similar wheel tracks, despite the 100 having a relatively wider axle track to allow for the IFS system.

The introduction of a V8 engine was also a first for a Land Cruiser, and was specifically intended to improve sales in the North-American market, where it was the only engine available. In Australia, the 100 V8 was initially only available in the range-topping GXV model, while entry and mid-range models were the 105 powered by the 1FZ-FE I6 petrol, or 1HZ diesel engines. The new 1HD-FTE turbo-diesel 100 was added to the Australian range in October 2000 after being available in Europe and the UK since the vehicle’s launch in 1998. The automotive press in Australia were critical of Toyota’s decision to offer the acclaimed 1HD-FTE engine only in combination with IFS. Australian 4WD Monthly magazine stated «We will never forgive Toyota for going independent at the front with the mighty 4.2 turbo-diesel».

The 100 series formed the basis for the Lexus LX 470, which was also sold in Japan as the Toyota Cygnus.

The 100 series was called the Toyota Land Cruiser Amazon in the UK and Ireland from 1998 to 2007.

In 2000, Toyota celebrated the 50th anniversary of the Land Cruiser with commemorative models offered in several countries. Total global production to date was 3.72 million vehicles.

The 100 series remained in production until late 2007, with several minor facelifts such as headlights, taillights, front grille, rear spoiler and specification changes introduced over the years.

Designation	Engine	Power	Torque	Availability
HZJ105	1HZ 4.2 L diesel I6	96 kW (131 PS; 129 hp) at 3,800 rpm	271 N⋅m (200 lb⋅ft) at 2,200 rpm	Africa, Asia, Australia, Middle East, South America
FZJ105	1FZ-FE 4.5 L petrol I6	180 kW (245 PS; 241 hp) at 4,600 rpm	410 N⋅m (302 lb⋅ft) at 3,600 rpm	Africa, Asia, Australia, Middle East, South America
FZJ100	1FZ-FE 4.5 L petrol I6	180 kW (245 PS; 241 hp) at 4,600 rpm	410 N⋅m (302 lb⋅ft) at 3,600 rpm	Middle East, China
UZJ100	2UZ-FE 4.7 L petrol V8	170 kW (231 PS; 228 hp) at 4,800 rpm	410 N⋅m (302 lb⋅ft) at 3,400 rpm	Africa, Asia, Australia, China, Europe, Japan, Middle East, North America, UK
HDJ1001	1HD-T 4.2 L turbodiesel I6	123 kW (167 PS; 165 hp) at 3,600 rpm	352 N⋅m (260 lb⋅ft) at 2,000 rpm	Africa, South America
HDJ1002	1HD-FTE 4.2 L turbodiesel I6	150 kW (204 PS; 201 hp) at 3,400 rpm	430 N⋅m (317 lb⋅ft) at 1,400 rpm	Australia*, Europe, Japan, Middle East, New Zealand, UK

*This engine was not introduced in Australia until 2000.

The 100-series is generally considered a durable and reliable vehicle, however there have been three known issues identified, generally for vehicles operating in harsh conditions:

• The IFS 100-series gained a reputation for front suspension failures in operating conditions where the front suspension was prone to hitting the bump stops. Several companies produce strengthened lower wishbones to prevent cracks from developing.^[49]
• Both the IFS 100 and Live-axle 105 models have been reported to be suffering from broken front differential centres when driven in harsh conditions.^[50] The most common front differential failures in IFS models are reported in vehicles produced between mid-1997 and mid-1999 (i.e. the model years 1998 and 1999), when Toyota fitted the 100 Series IFS with a 2-pinion front differential (the pinion gear would flex away from the ring gear under shock loads). In 1999 (model year 2000) the IFS Landcruiser received a 4-pinion front differential that was more robust – fewer failures were reported.^[51][52]

Gallery

J200 (2007)[edit]

J200
2011 Toyota Land Cruiser (UZJ200; pre-facelift)
Overview
Also called	Lexus LX (J200) Toyota Roraima (Venezuela) Toyota Land Cruiser V8 (Europe)
Production	September 2007 – March 2021[53]
Model years	2008–2021 (US)
Assembly	Japan: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant);[23] Tahara, Aichi (Tahara plant)[54] China: Changchun (SFTM; 2008–2016)
Designer	Takumi Nakamura, Takayasu Furukawa, Hideo Karikomi, Jinichi Sato and Kengo Iwanaga[55] Tetsu Endō (2012 facelift)[citation needed] Keisuke Matsuno and Kouji Katsuno (2015 facelift)[56]
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Powertrain
Engine	Petrol: 4.0 L 1GR-FE V6 4.6 L 1UR-FE V8[57] 4.7 L 2UZ-FE V8[58] 5.7 L 3UR-FE V8[59] Diesel: 4.5 L 1VD-FTV turbocharged V8
Power output	170–202 kW (228–271 hp; 231–275 PS) (1GR-FE) 227–234 kW (304–314 hp; 309–318 PS) (1UR-FE) 202–212 kW (271–284 hp; 275–288 PS) (2UZ-FE) 270–284 kW (362–381 hp; 367–386 PS) (3UR-FE) 136–213 kW (182–286 hp; 185–290 PS) (1VD-FTV)
Transmission	5-speed manual 5-speed automatic 6-speed automatic 8-speed automatic
Dimensions
Wheelbase	2,850 mm (112.2 in)
Length	4,990 mm (196.5 in)
Width	1,980 mm (78.0 in)
Height	1,945–1,970 mm (76.6–77.6 in) (adjustable)
Curb weight	2,405–2,740 kg (5,302–6,041 lb)
Chronology
Successor	Toyota Sequoia (XK80) (North America)

In 2002, a 5-year development plan on a successor to the 100-series platform commenced under Sadayoshi Koyari and Tetsuya Tada. By 2004, 10 years after the design selection of its predecessor in 1994, a final production design was settled on for the 2008 J200. Prototype related tests were conducted for over 2 years between 2004 and early 2007. The redesigned Toyota Land Cruiser was introduced in late 2007. Known as the 200 Series, it shares the Lexus LX 570’s platform and overall design. The frame was new, derived from the second-generation Tundra^{[citation needed]} but shortened and strengthened by 20 percent. Bigger brake rotors and calipers were added and the front suspension was strengthened. The underbelly is also protected by skid plates. The roof pillars were redesigned to better protect occupants in a rollover.

The 200 Series encountered some criticism due to its bland body restyling, with some^[who?] claiming that Toyota has ‘overdeveloped’ the classic trademarked Land Cruiser identity in its efforts to fit the Land Cruiser into modern 21st century motoring and vehicle design.

The vehicle entered production in September 2007 and was available for sale from September or November, depending on country. It became available in Venezuela for sale in early November of the same year under the local nickname of «Roraima» (taken from Mount Roraima).

The 200 Series, offered numerous features and upgrades over its predecessor not limited to the cosmetic changes made to the body and interior, including:

• Smart Entry — A sensor is triggered when the remote is brought near the vehicle, allowing the user to simply touch the door handle to open it.
• Smart Start — Start/Stop push button for ignition; a key is not required.
• 4-zone climate control on Sahara models, with outlet vents increased from 18 to 28
• 10 airbags (VX & Sahara)
• A stronger and lighter frame

Various driver assist technologies not offered on previous models are included as standard, including:

• CRAWL, a four-wheel drive control system that operates like an off-road cruise control, automatically maintaining a low uniform vehicle speed using brakes and throttle
• Downhill Assist Control
• Multi-terrain anti-lock braking system (ABS)
• Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS), allows for greater wheel articulation
• An optional rear-view camera (VX)
• Leather seats are available in full option (VX)

Engine and transmission improvements include:

• An all new optional V8 diesel engine, the Toyota VD engine (a twin-turbocharged version of the engine used in the 70 Series since 2007).
• Automatic transmission included as standard across all levels of trim of the 200 Series, a five-speed manual transmission is offered only with the 4.0 L GX models (in selected regions). A five-speed automatic gearbox is assigned to the 4.7 L petrol models, while the 4.5 L diesel models receive a six-speed automatic.

In Japan, the Land Cruiser had an update in 2009 when it received the 4.6 L V8 1UR-FE engine and the gearbox was replaced with a 6-speed automatic.^[60] Although the new 4608 cc 1UR-FE is smaller than the old 4663 cc 2UZ-FE engine, the power has been increased from 212 to 234 kW (288 to 318 PS; 284 to 314 hp), torque increased from 448 to 460 N⋅m (330 to 339 lb⋅ft) and fuel consumption improved from 6.6 to 7.1 km/L (19 to 20 mpg_‑imp; 16 to 17 mpg_‑US) (Japan 10·15 mode measurement).

In the Middle East, the Land Cruiser 200 series was introduced in late 2007 as a 2008 model, for 2008 to 2010 there was three engine choices:

• 179 kW (243 PS; 240 hp) 4.0 L 1GR-FE petrol engine
• 202 kW (275 PS; 271 hp) 2UZ-FE petrol engine
• 162–173 kW (220–235 PS; 217–232 hp) 1VD-FTV 4.5 L turbo diesel engine^[61]

In Europe and Asia, the Euro4 diesel (2007-2010) model had 213 kW (286 hp).

Starting in 2011, the 270 kW (367 PS; 362 hp) 3UR-FE engine was offered along with the previous engines.^[62] For 2012, the 1GR-FE gained dual VVT-i and power
was increased to 202 kW (275 PS; 271 hp), the 4.7 L 2UZ-FE was dropped in favour of the new 227 kW (309 PS; 304 hp) 4.6 L 1UR-FE, and the 5.7 L and 4.5 L diesel were unchanged, although the latter was dropped in some markets.^[63]

In North America, the Land Cruiser 200 series is offered with one trim level and engine, the 5.7 L 3UR-FE V8 petrol engine producing 284 kW (386 PS; 381 hp) and 544 N⋅m (401 lb⋅ft) of torque channeled through a six-speed automatic. Towing is rated at 3,700 kg (8,200 lb). Beige or black leather upholstery is standard along with a 14 speaker JBL sound system. The only wheel choice is 18 in (460 mm) allowing a lot of sidewall so the vehicle can be driven off-road without modification though a more aggressive tread pattern is advised for deep mud.

For the 2013 model year, Toyota added all previously optional safety and luxury options as standard. The Land Cruiser now gets pushbutton start, HID headlights with beam level adjustment, a power moonroof, automatic rain sensing windshield wipers, heated and ventilated (perforated leather) front and only heated rear seats, a rear-seat DVD entertainment system, bluetooth, rearview camera with parking sensors, navigation system, HD radio and Entune. Another new feature is the Multi-terrain Select system which helps control wheelspin and brake lockup giving the selectable choices of: Rock, Rock & Dirt, Mogul, Loose Rock, and Mud & Sand and with an addition to the Multi-terrain Select system a feature known as adaptive Anti-lock Braking system which adapts to the condition of the road like mud or sand and efficiently uses the ABS to reduce braking distance on any type of terrain.^[64]

In Oceania, the 200 Series is offered in four different levels of trim: GX, GXL, VX and Sahara.

In August 2015, Toyota launched an updated, face-lifted version of the J200 Land Cruiser in Japan, which was later sold globally. This version first appeared in the United States in 2015 for the 2016 model year. The new version has several mechanical changes, including a new 8-speed electronically controlled automatic transmission (ECT-i) mated to the original 5.7 L 3UR-FE V8 petrol engine, larger front disc brakes, and a higher axle ratio (3.30:1 vs 3.90:1 in the previous years). Updates to the front fascia, grill, headlamps (with daylight running lamps), rear tail lamps and bumpers were the main exterior highlights of the facelift. Interior changes included a new multimedia system and interface with larger screens front and back, as well as refreshed interior styling.

In China, the Land Cruiser 200 was produced from 2008 to 2016 by Sichuan FAW Toyota Motor. The 4.0 L 1GR-FE V6 and 4.7 L 2UZ-FE V8 were the available engine choices – both paired to a 5-speed automatic gearbox. Trim levels were the 4.0 GX-R, 4.0 VX, 4.7 VX and 4.7 VX-R.^[65]

In February 2019, Toyota introduced a Heritage edition of the Land Cruiser at the Chicago Auto Show as part of the 60th anniversary of the introduction of the FJ40. Toyota will only build 1200 vehicles and they will only be available as a 5-seater sold in the United States. Sales are expected to begin in the third quarter of 2019 for the 2020 model year.^[66]

In December 2020, Toyota confirmed to Road & Track that the Land Cruiser would be discontinued in North America after 2021.^[67]

Gallery

J300 (2021)[edit]

J300
2021 Toyota Land Cruiser ZX (VJA300)
Overview
Production	March 2021 – present
Model years	2022–present (Middle East)
Assembly	Japan: Toyota, Aichi (Yoshiwara plant)
Designer	List Masaki Okue, Masanori Kinoshita, Takeshi Ogawa, Hironami Haga, and Hisayuki Tashiro[68][69] Mineo Imaiida and Kazunori Ueda (GR Sport)[70]
Body and chassis
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, four-wheel-drive
Platform	TNGA: GA-F[71]
Related	Lexus LX (J310) Toyota Sequoia (XK80) Toyota Tundra (XK70)[72][73]
Powertrain
Engine	Petrol: 3.4 L V35A-FTS twin-turbo V6 (VJA300) 4.0 L 1GR-FE V6 (GRJ300) Diesel: 3.3 L F33A-FTV twin-turbo V6 (FJA300)
Power output	305 kW (409 hp; 415 PS) (V35A-FTS) 201 kW (270 hp; 273 PS) (1GR-FE) 220–227 kW (295–304 hp; 299–309 PS) (F33A-FTV)
Transmission	6-speed automatic (GRJ300) 10-speed AWR10L65 automatic (VJA300/FJA300)
Dimensions
Wheelbase	2,850 mm (112.2 in)
Length	4,950–4,985 mm (194.9–196.3 in)
Width	1,980–1,990 mm (78.0–78.3 in)
Height	1,945 mm (76.6 in)
Curb weight	2,310–2,645 kg (5,093–5,831 lb)

The J300 series Land Cruiser was unveiled on 9 June 2021.^[71] Its development was led by Toyota chief engineer Takami Yokoo.^[74] Built on the body-on-frame GA-F platform, the frame itself was redesigned to reduce weight and increase rigidity. The total weight of the vehicle was reduced by 200 kg (441 lb) compared to its predecessor. Other improvements claimed include lowered center of gravity, weight distribution, and an improved suspension structure.

Exterior dimensions including the total length, total width, and wheelbase, as well as both the departure and approach angles have been kept largely same as the previous model to retain its off-road performance. It carries over the approach angle of 32 degrees from its predecessor. The departure angle can reach up to 26.5 degrees depending on the version, while ground clearance measures 230 mm (9.1 in). Toyota has equipped the vehicle with an adaptive variable suspension (AVS), an upgraded Electronic Kinetic Dynamic Suspension System (E-KDSS), a more advanced Multi-Terrain Select system with Deep Snow and Auto modes, and a Multi-Terrain Monitor system which incorporates an underbody camera.^[75]

For this generation, Toyota ceased to offer V8 engine options in favour of a 3.4-litre V35A-FTS twin-turbocharged V6 petrol engine producing 305 kW (409 hp; 415 PS), and a 3.3-litre F33A-FTV twin-turbocharged V6 diesel engine producing 227 kW (304 hp; 309 PS).^[76] A 4.0-litre naturally-aspirated V6 engine is carried over from the previous model.^[77]

A GR Sport/GR-S variant is also available for the first time. It is 5 mm (0.2 in) shorter than the standard model, and uses more body adhesive to enhance structural rigidity. The GR Sport model also offers front and rear differential locking, as opposed to only centre locking in the standard 300 Series.^[78][79]

It went on sale in the United Arab Emirates and Kuwait on 20 June 2021, in Japan on 2 August 2021, in Australia on 5 October 2021, and in Indonesia on 13 January 2022.^[80] The Japanese model is available in four 7-seat petrol grades: AX, VX, GR Sport and ZX, one 5-seat petrol grade: GX and two 5-seat diesel grades: GR Sport and ZX.^[76][81][82] The Australian model is available in six grades: GX, GXL, VX, Sahara, GR Sport and Sahara ZX.^[83][84][85] The Indonesian model is available in two grades: VX-R and GR-S.

Toyota stated that the J300 series Land Cruiser would not be available in the United States due to slow sales for its J200 series predecessor, as well as limited production capacity; the related Lexus LX remains available due to better sales.^[86] Other than Lexus vehicles, the Sequoia became Toyota’s flagship SUV sold in North America.^[87]

• 

  2021 Toyota Land Cruiser VX (VJA300W)

• 

  2021 Toyota Land Cruiser VX (VJA300W)

• 

  2021 Toyota Land Cruiser ZX (VJA300)

• 

  2021 Toyota Land Cruiser GR Sport 3.3 Diesel (FJA300W)

• 

  Interior

Sales[edit]

Year	Japan[88]	Australia	United States	Saudi Arabia
1999			18,602[citation needed]
2000			15,509[89]
2001			7,591[89]
2002			6,752[90]
2003			6,671[90]
2004	4,996		6,778[91]
2005	5,895		4,870[91]
2006	4,431		3,376[92]
2007	4,946		3,251[92]
2008	8,094		3,898[93]
2009	2,772		2,261[94]
2010	2,908		1,807[94]
2011	3,146		1,662[95]
2012	4,109		2,895[96]
2013	3,990		3,082[97]
2014	3,800		3,158[97]
2015	3,360	9,202[98]	2,687[99]
2016	6,020	11,813[100]	3,705[101]
2017	4,250	12,814[102]	3,100[103]
2018	3,610	13,677[104]	3,222[105]
2019	2,650	13,802[106]	3,536[105]
2020	1,960	15,078[107]	3,147[108]	7,430[109]
2021	1,530	14,356[110]	3,711[111]

Use by militant groups and military forces[edit]

Owing to its durability and reliability, the Land Cruiser, along with the smaller Toyota Hilux, has become popular among militant groups in war-torn regions.^[112] U.S. counter-terror officials enquired of Toyota how the extremist group Islamic State had apparently acquired large numbers of Toyota Land Cruisers and Hiluxes. Mark Wallace, the CEO of the Counter Extremism Project said, «Regrettably, the Toyota Land Cruiser and Hilux have effectively become almost part of the ISIS brand.»^[113]

References[edit]

Further reading[edit]

• Wohlfarth, Alexander (2018). The Land Cruiser Legend. Heel-Verlag. ISBN 978-3-95843-301-4.

Videos

• Why The Toyota Land Cruiser Is Disappearing From America. US: CNBC. 7 November 2019. Archived from the original on 12 December 2021. Retrieved 9 November 2019.

External links[edit]

• Official website (global)
• Toyota Land Cruiser data Library

Серия полноприводных автомобилей производства Toyota

Toyota Land Cruiser
Универсал Toyota Land Cruiser GX (VDJ200R)
Обзор
Производитель	Toyota
Производство	1951– настоящее время
Кузов и шасси
Класс	Внедорожник / Полноразмерный внедорожник

Toyota Land Cruiser (яп. ト ヨ タ ・ ラ ド ク ル ー ザ ー, Toyota Rando-Kurūzā) представляет собой серию полноприводных автомобилей. производства японского автопроизводителя Toyota. Это самая продолжительная серия моделей Toyota и второй по продолжительности производимый внедорожник после Chevrolet Suburban. По состоянию на 2019 год продажи Land Cruiser составили более 10 миллионов единиц по всему миру.

Производство первого поколения Land Cruiser началось в 1951 году как версия Toyota типа Jeep. транспортное средство. Land Cruiser выпускался в вариантах кузова кабриолет, хардтоп, универсал и шасси с кабиной. Надежность и долговечность Land Cruiser приводит к огромной жизни, особенно в Австралии, где это самый продаваемый полноприводный автомобиль кузов на раме. Toyota также тщательно тестирует Land Cruiser в австралийской глубинке, считающейся одной из самых сложных условий эксплуатации как температура, так и по местности. В Японии Land Cruiser является эксклюзивным для японских представительств Toyota под названием Toyota Store.

. С 2018 года Land Cruiser (J200) пользуется услугами многих рынков. Исключения включают Канада, Малайзия (которая вместо этого получает Lexus LX ), Гонконг, Макао, Монголия, Сингапур, Южная Корея, Бразилия, Таиланд, ОАЭ и большие части Европы. В Европе официально продается Land Cruiser только в Гибралтар, Молдова, Россия и Украина. Land Cruiser также популярен в Африке, где он используется фермерами, неправительственными организациями, ООН и гуманитарными организациями, национальными армиями (часто версия с пикапами), а также нерегулярными вооруженными группами, которые превращают их в «техников ‘, установив пулеметы сзади.

Содержание

• 1 Происхождение
• 2 Модели для бездорожья
  • 2.1 BJ и FJ (1951–1955)
    • 2.1.1 История
  • 2.2 J20, J30 (1955–1960)
    • 2.2.1 История
    • 2.2.2 Хронология Бандейранте
  • 2.3 J40 (1960–1984)
    • 2.3.1 История
    • 2.3.2 Галерея
  • 2.4 J70 (1984 — настоящее время)
    • 2.4.1 История
    • 2.4.2 Галерея
• 3 Комфортные модели
  • 3.1 J50 (1967–1980)
    • 3.1.1 История
  • 3.2 J60 (1980–1990)
    • 3.2.1 История
  • 3.3 J80 (1990–2008)
    • 3.3.1 История
  • 3.4 J100 (1998–2007)
  • 3.5 J200 (2007 — настоящее время)
• 4 Продажи
• 5 Использование совокупно боевиков
• 6 Ссылки
• 7 Дополнительная литература
• 8 Внешние ссылки

Происхождение

Когда Императорская японская армия оккупировала Филиппины В 1941 году они нашли американский джип и незамедлительно отправили его в Японию. Японские военные власти приказали Toyota произвести аналогичный автомобиль, но с изменением внешнего вида. Получившийся прототип модели AK привел к созданию Йон-Шики Когата Камоцу-Ша (компактный грузовой автомобиль 四 式小型 貨物 車 типа 4).

Позже, в 1941 году, правительство Японии поручило Toyota сделать легкий грузовик для японских вооруженных сил. В 1942 году Toyota разработала прототип AK10 путем реверс-инжиниринга a Bantam GP. Полутонный грузовик имеет прямую переднюю решетку, плоские передние колесные арки, которые наклонены вниз и назад, как у FJ40, фары, установленные над колесными арками по обе стороны от радиатора, и складывающееся лобовое стекло.

Модель AK10 движение в движение 4-цилиндровым двигателем Тип C объемом 2259 куб.см (2,3 л) от модели Toyota Model AE <36.>седан агрегатируется с трехступенчатой ​​механической коробкой передач и двухступенчатой ​​раздаточной коробкой. В отличие от американского джипа, AK10 использовался ограниченно, и его фотографии на поле боя редки.

В июне 1954 года, отвечая на претензии компании Willys, производившей оригинальный Jeep, нарушении прав на товарный знак, тогдашний технический директор Ханджи Умехара переименовал автомобиль в Land Cruiser.

Послевоенный Toyota «Jeep» BJ полностью отличается от AK10 и не унаследовал никаких механических деталей. Однако многие уроки, извлеченные при разработке AK10, были применены при разработке BJ.

Модели для бездорожья

BJ и FJ (1951–1955)

BJ и FJ
Обзор
Производство	1951–1955
Сборка	Toyota City, Япония (Arakawa Auto Body )
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный мягкий верх
Компоновка	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	3,4 л B I6 3,9 л F I6
Размеры
Колесная база	2650 мм (104,3 дюйма)

История

В 1950 году Корейская война вызвала спрос на военный легкий внедорожник. Война поставила Jeep на пороге Японии. Правительство США заказало 100 автомобилей с новым на тот момент спецификациями Willys и поручило Toyota производство их. Toyota «Прототип Jeep BJ был разработан в системе с 1951 года. Это произошло из-за спроса на грузовые автомобили военного типа, во многом как британский Land Rover Series 1, который был Разработан в 1948 году. Jeep BJ был больше, чем оригинальный а американский Jeep, и более мощным благодаря его Тип B 3,4-литровому шестицилиндровому OHV Четырехтактному бензиновому двигателю., что дало выходную мощность 63 кВт (84 л.с. 85 л.с.) при 3600 об / мин и 215 Нм (159 фунт-фут) крутящего момента при 1600 об / мин. У него была неполная система полного привода, как у джипа. Однако в отличие от Jeep, Jeep BJ не имел раздаточной коробки низкого диапазона . В июле 1951 года испытатель Toyota Ичиро Тайра проехал на прототипе Jeep BJ следующего поколения до шестого этапа горы Фудзи, став первым автомобилем, преодолевшим эту высоту. Контроль над испытанием осуществлял Национальное полицейское агентство (ННА). Впечатленный этим достижением, Национальная ассоциация автомобильной промышленности быстро разместила заказ на 289 внедорожников, сделав Jeep BJ официальным патрульным автомобилем.

В течение первых двух лет производство велось исключительно на заказ и в небольших объемах. Однако в 1953 году на заводе Toyota Honsya началось регулярное производство «Toyota Jeep BJ» (сборка ходовых шасси). Сборка и покраска кузова производились на заводе Arakawa Bankin Kogyo KK, позже известном как ARACO (ныне филиал Toyota Auto Body Company). Серия «Toyota Jeep BJ» представлена ​​в следующих вариантах:

• BJ-T (шасси),
• BJ-R (радио),
• BJ-J (с обтекателем).). для пожарной машины).

В следующем году название «Ленд Крузер» придумал технический директор Ханджи Умехара. «В Англии у нас был еще один конкурент — Ленд Ровер. Мне нужно было придумать название для нашей машины, которое бы звучало не менее достойно, чем у наших конкурентов. Вот почему я решил назвать его Land Крейсер », — вспоминает он. Это название уже использовалось на Studebaker Land Cruiser, который производился с 1934 по 1954 год. Был добавлен бензиновый двигатель мощностью 92 кВт (123 л.с., 125 л.с.), 3,9 л Тип F. в линейку Land Cruiser впервые, используем только на шасси пожарной машины. Были переименованы модели:

• BJ-T (Touring),
• BJ-R (Radio),
• BJ-J (Капот-шасси для пожарной машины), <56.>
• FJ-J (Корпус-капот для пожарной машины).

J20, J30 (1955–1960)

J20 / J30
Обзор
Также называется	Toyota Bandeirante (Бразилия)
Производство	1955–1960
Сборка	Toyota City, Япония (Arakawa Auto Body ) Сан-Бернарду, Бразилия (Toyota do Brasil)
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный мягкий верх 2-дверный жесткий верх 2-дверный пикап 5 -дверь универсал
Компоновка	Передний двигатель, задний привод
Трансмиссия
Двигатель	3,4 л B I6 3,9 л F I6
Размеры
Колесная база	2285 мм (90,0 дюйма) 2430 мм (95,7 дюйма) 2650 мм (104,3 дюйма)

История

• 1955 — Второе поколение Land Cruiser под названием представлена ​​20-я серия. Он также имеет более стильный кузов и лучшую езду. для более длинных листовых рессоры с четырьмя пластинами, заимствованные у Toyota Light Truck.. Он имел более мощный 99 кВт (135 л.с.) 3,9 л шестицилиндровый бензиновый двигатель Type F, но использовал трехступенчатую коробку передач предыдущего поколения. Интерьер автомобилей стал более комфортным за счет перемещения двигателя вперед на 120 мм (4,7 дюйма). 20-я серия по-прежнему имеет раздаточную коробку среднего диапазона, но имеет синхронизацию на третьей и четвертой передаче.
• 1957 — был добавлен 4-дверный универсал под названием FJ35V, который основан на 2650 мм (104,3 дюйма)) колесная база. Land Cruiser был впервые импортирован в Австралию компанией BD Motors как шасси с кабиной FJ25 / 28 с кузовами австралийского производства. Land Cruiser был первым японским автомобилем, который регулярно экспортировался в страну. Небольшое количество Land Cruisers использовалось в Схеме Снежных гор подрядчиком Theiss Constructions.
• 1958 — начало производства FJ25 в Бразилии ; это первый автомобиль Toyota, построенный за пределами Японии. Они продавались как Toyota Bandeirante с января 1962 года, когда бензиновый двигатель Toyota был заменен дизельным двигателем Mercedes-Benz. Модели FJ25 производились до августа 1968 года в Бразилии. Производственные показатели были довольно низкими; в 1965 году было произведено 961 автомобиль.

Bandeirante timeline

• 1959 :
  • FJ25 — Автомобиль с коротким открытым (без верха) втулочным приводом — мотор Toyota F (с мая 1959 по 1960/61) — новый 1959 года (также обозначается как FJ251)
• 1960/1961 :
  • FJ25L — Автомобиль с коротким втулочным приводом с мягким верхом — мотор Toyota F (с 1960/1961 по 1960/1961) — новый с 1960 года / 1961 г. (также обозначается как FJ251L)
  • FJ151L — Автомобиль с коротким втулочным приводом с мягким верхом — двигатель Toyota 2F (с 1960/1961 по декабрь 1961 г.) — заменяет FJ25 / FJ251 и FJ25L / FJ251L (в литературе мало упоминаний, сохранившихся нет; можно даже усомниться в том, что он когда-либо был построен)
• 1962 :
  • TB25L — Автомобиль с коротким верхом и бушдрайвом с мягким верхом — мотор Mercedes- Benz OM-324 (с января 1962 по — 1966?) — заменяет FJ151L (или FJ25L / FJ251L?)
  • TB25L — Автомобиль с коротким жестким верхним втулочным приводом — двигатель Mercedes-Benz OM-324 (Январь 1962-1966?) — новинка 1962 года
  • TB41L — автомобиль с длинным жестким верхом и втулочным приводом — мотор Mercedes-Benz ОМ-324 (сентябрь 1962 г. — июль 1968 г.) — новый 1962 г.
  • TB51L — короткий пикап с родной станиной — мотор Mercedes-Benz ОМ-324 (сентябрь 1962 г. — январь 1966 г.)
• 1965 :
  • TB51L3 — Короткий 3- дверный двухкабинный пикап с родной и стальным кожухом — мотор Mercedes-Benz OM-324 (с 1965 по?) — новый 1965 года; возможно, был построен только один агрегат
• 1962–1968 :
  • OJ32L — Автомобиль с коротким верхом и втулкой с мягким верхом — двигатель Mercedes-Benz OM-324 (1966? — по август 1968 г.) — заменяет TB25L с мягким верхом
  • OJ31L — Автомобиль с коротким жестким верхом с втулочным приводом — двигатель Mercedes-Benz OM-324 (с 1966 года? — по август 1968 года) — заменяет жесткий верх TB25L
  • TB81L — короткий пикап с родной станиной — мотор Mercedes-Benz OM-324 (с февраля 1966 г. по август 1968 г.) — заменяет TB51L

J40 ( 1960–1984)

J40
Обзор
Также	Toyota Bandeirante (Бразилия) Toyota Macho (Венесуэла)
Производство	1960–1984
Сборка	Toyota City, Япония Сан-Бернарду, Бразилия (Toyota do Brasil) Кумана, Венесуэла Джакарта, Индонезия
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный софттоп 2-дверный хардтоп 2-дверный пикап 4-дверный универсал
Компоновка	Двигатель спереди, сзади -колесный привод / полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 3,9 л F I6 4,2 л 2F I6 3,0 л B дизель I4 Дизель: 3,2 л 2B дизель I4 3,4 л 3B I4 3,6 л H I6 4,0 л 2H I6
Коробка передач	3-ступенчатая механическая 4-ступенчатая механическая (с 1974 г.) 5-ступенчатая механическая (с 1984 г.)
Размеры
Колесная база	2285 мм (90,0 дюйма) 2430 мм (95,7 дюйма) 2650 мм (104,3 дюйма) 2950 мм (116,1 дюйма)
Длина	3,840,5 мм (151,2 дюйма)
Ширина	1,666,2 мм (65,6 дюйма)
Высота	1,950,7 мм (76,8 дюйма) (мягкая крыша) 2000 мм (78, 8 дюймов) (жесткая крыша)
Снаряженная масса	1480 кг (3263 фунта) (мягкая крыша) 1554 кг (3427 фунтов) (жесткая крыша)

История

• 1960 — Серия 20 была модернизирована до классической серии 40. Toyota внесла много изменений в производство, купив новые стальные прессы. Механически FJ40 получил новый двигатель мощностью 93 кВт (126 л.с.) и объемом 3,9 л F, а Land Cruiser наконец получил понижающую передачу, но сохранил трехступенчатую главную коробку передач.
• 1965 — Мировое производство превысило 50 000 автомобилей. Land Cruiser был самым продаваемым автомобилем Toyota в США.
• 1968 — 100-тысячный Land Cruiser был продан по всему миру. Производство бразильского J40, получившего название Bandeirante, началось в сентябре. У Bandeirante есть построенный Mercedes-Benz дизельный двигатель мощностью 58 кВт (79 л.с., 78 л.с.).
• 1972 — 200-тысячная земля Крузер был продан.
• 1973 — Продан 300-тысячный Land Cruiser. Первый дизельный Land Cruiser представлен на экспорт на базе длинной колесной базы с шестицилиндровым двигателем H.
• 1974 — A четырехцилиндровый <Предложен дизельный двигатель 363>3, 0 л В. Внедрение этого двигателя привело к увеличению продаж в Японии, поместив Land Cruiser в категорию компактных грузовых автомобилей с понижением по сравнению с версией 3,9 л с бензиновым двигателем.

Примечание: новый B дизельный двигатель отличался от бензинового двигателя B, использовавшегося в оригинальном BJ.

• 1975 — Бензиновый двигатель 3,9 л был заменен более крупным и мощным агрегатом 4,2 л 2F, а FJ55 получил передние дисковые тормоза. Дизельный двигатель 3,6 л H был опциональным на некоторых рынках для HJ45.
• 1976 — FJ40 Land Cruiser (версия для США) получил передние дисковые тормоза, как у FJ55. Ассоциация Toyota Land Cruiser была основана в Калифорнии.
• 1977 г. — Ирландская армия принял первый из 77 автомобилей Land Cruiser FJ45. Несмотря на скорость, надежность и хорошие внедорожные характеристики, во влажном ирландском климате он сильно ржавел. Некоторые из них, не поддались погодным воздействиям, были перекрашены в глянцево-оливково-зеленый цвет и сохранились в церемониальных тракторов на военных похоронах.
• 1978 — Первые модели BJ / FJ40 и FJ55 официально проданы в Германии с как дизельные (BJ40), так и бензиновые (FJ40 / 55).
• 1979 — FJ40 (версия для США) был обновлен в этом году с новой широкой квадратной рамкой, окружающей фары. Гидроусилитель руля и кулер впервые были предложены в FJ40. Дизельный двигатель был усовершенствован, превратившись в агрегат 3,2 л 2B, но только на японских рынках.
• 1980 — дизельный двигатель H (HJ45) был заменен двигателем 4,0 л 2H (теперь с кодом шасси HJ47).
• 1981 — версия с дизельным двигателем получила передний дисковый тормоз и более мощный двигатель 3,4 л 3B, а также LWB BJ45 с двигателем 3B.
• 1983 г. — последними импортированными в США модели FJ40 были модели 1983 г. С 1982 по середину 1983 года). Неизвестно, сколько из них было импортировано Toyota, но многие предполагают, что их около 300. 40 FJ40 1983 года обычно имеют премию за свою редкость, хотя они не отличаются от моделей 1982 года (с середины 1981 по середину 1982 года).
• 1984 год — рынок Северной Америки был ограничен Канадой с BJ42, у которой была широко востребованная 5-ступенчатая (повышающая передача) трансмиссия. Первоначально цена была около CA $ 14000.

Галерея

• 

  Жесткая крыша Toyota Land Cruiser 1980 (FJ40)

• 

  Toyota Land Cruiser Station Wagon 1963 года (FJ45)

• 

  Пикап Toyota Land Cruiser (FJ45))

J70 (1984 — настоящее время)

J70
Обзор
Также называется	Toyota Machito (Венесуэла) Зо Рекен (Гаити)
Производство	1984 — настоящее время
Сборка	Япония: Toyota, Aichi (Завод в Йошиваре Венесуэла: Cumana
Кузов и шасси
Тип кузова	2-дверный пикап 2-дверный хардтоп 2-дверный softtop 3-дверный универсал 4-дверный фургон
Компоновка	Двигатель спереди, задний привод / полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 2,4 л 22R I4 4,0 л 3F I6 4,5 л 1FZ-FE I6 4,0 л 1GR-FE V6 Дизель: 2,4 л 2L I4 (дизельное) 2,4 л 2L-T с турбонаддувом I4 2,5 л VM HR588 с турбонаддувом I5. (только для ры нков Италии) 3,0 л 1KZ-T с турбонаддувом I4 3,4 л 13B-T I4 с турбонаддувом 3,4 л PZ I5 4,0 л 2H I6 4,2 л 1HD-FTE I6 с турбонаддувом 4,2 л 1 Гц I6 4,5 л 1VD-FTV с турбонаддувом V8
Трансмиссия	5-ступенчатая механика 4-ступенчатая автоматическая
Размеры
Колесная база	2310 мм (90,9 дюйма) 2600 мм (102,4 дюйма) 2730 мм (107,5 дюйма) 2980 мм (117,3 дюйма) 3180 мм (125,2 дюйма)
Длина	4,995 мм (196,7 дюйма)
Ширина	1870 мм (73,6 дюйма)
Высота	2070 мм (81,5 дюйма)

История

• 1984 — J70 представлен как мягкий верх, жесткий верх, армированный волокном пластик верх, универсальный, кабина-шасси и десантник (задние сиденья, обращенные внутрь). Бензиновый двигатель был заменен на двигатель 4,0 л 3F . 70 Light имел четырехколесную пружинную подвеску с твердым мостом для лучшего качества езды. Эта облегченная версия Land Cruiser четырехтактный бензиновый двигатель 22R 2,4 л , который на самом деле был 2L и 2L-T ( с турбонаддувом) 2,4 л дизельные двигатели, обычно встречающиеся в Toyota Hilux. 70 Light продавался на некоторых рынках как Bundera или Landcruiser II, позже получивший название 70 Prado . 70 Prado в итоге стал популярным и превратился в Toyota Land Cruiser Prado (J90). Была представлена ​​автоматическая коробка передач (A440F), что сделало его первым полноприводным японским автомобилем с автоматической коробкой передач.
• 1990 — Представлены дизельные двигатели нового поколения для Land Cruiser, включая пятицилиндровый атмосферный двигатель SOHC объемом 3,4 л (1PZ) ишестицилиндровый двигатель SOHC объемом 4,2 л (обозначенный как 1 HZ ).
• 1993–1996 гг. — дизельный двигатель KZ с турбонаддувом 3,0 л заменил LJ в серии 70 на мировых рынках, где эта модель была известна как KZJ70.
• 1993 г. — усовершенствованный 24-клапанный 4,5-литровый шестицилиндровый -цилиндровый бензиновый двигатель, 1FZ-FE .
• 1999 — Toyota обновила серию 70 по нескольким направлениям. Сплошная передняя ось получила подвеску с винтовой пружиной. Задние листовые рессоры были удлинены для повышения комфорта езды и хода колес., Колеса с шестью болтами были заменены на колеса с пятью болтами. Модели с удлиненной колесной базой получили новые обозначения: 78 для авианосца и 79 для пикапа.
• 2002 — HDJ79 представлен в Австралии с 1HD-FTE 4,2 л шестицилиндровый 24-клапанный турбодизель двигатель EFI.
• 2007 г. — первый турбодизель Toyota двигатель V8, 1VD-FTV представлен в некоторых странах для Land Cruiser 70 серии. Другие модификации включают добавление 4-дверной модели со средней колесной базой (76) и обновленную переднюю часть на всех моделях.
• 2012 — пикап 79 Double Cab был представлен на рынке Южной Африки. (с дизельным двигателем 4,2 л или бензиновым двигателем 4,0 л) и на австралийском рынке (с дизельным двигателем V8 объемом 4,5 л).
• 2014–2015 гг. — 30th Anniversary Series 70 продается в Японии как 4-дверный универсал или 4-дверный пикап с бензиновым двигателем 1GR-FE V6 и 5-ступенчатой ​​механической коробкой передач.

Шестое и седьмое поколение Land Cruiser все еще производятся и продаются в регионах Африки и Латинской Америки. Производство Land Cruiser в Венесуэле закончилось в 2008 году.

Серия 70 также все еще продается в Австралии как 4-дверный универсал, 2-дверный «Troop Carrier», 2-дверное шасси с кабиной и 4-дверное шасси. кабина-шасси.

70-я серия также все еще продается на Ближнем Востоке как 2-дверная и 4-дверная версии как внедорожник, а также 2-дверная и 4-дверная версии как пикап, и это очень популярен там среди с обычным Лэнд Крузер.

Галерея

• 

  BJ74 Средняя колесная база FRP-top 3.4DT LX

• 

  VDJ78R Troop Carrier

• 

  VDJ76R GXL 5-дверный универсал

Комфортные модели

J50 (1967– 1980)

J50
1979 FJ55 (США)
Обзор
Производство	1967–1980
Сборка	Toyota City, Япония (ARACO )
Кузов и ходовая часть
Тип кузова	4-дверный универсал
Компоновка	Передний двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель	3,9 л F I6 4,2 л 2F I6
Трансмиссия	3-ступенчатая механическая 4-ступенчатая механическая (J30, H41 или H42)
Размеры
Колесная база	2700 мм (106,3 дюйма)
Длина	4675 мм (184,1 дюйма)
Ширина	1735 мм (68,3 дюйма)
Высота	1865 мм (73,4 дюйма)

Land Cruiser 55 производился с 1967 по 1980 год. Toyota называет FJ55G и FJ55V первым «настоящим» универсалом в серии Land Cruiser, тем самым знаменуя начало кузов универсал. Ленд Крузер с полностью закрытым кузовом. mbers. Из всех проданных в США универсалов Land Cruiser, включая FJ45, это единственный универсал, у которого нет люка и двери багажника в задней части, а есть только дверь багажника с электрическим окном, которое можно задвинуть в дверь багажника.

История

• 1967 — Начало производства FJ55. FJ55 был 4-дверной версией универсала на основе трансмиссии FJ40, заменил 4-дверный FJ45V (I). В просторечии он был известен как «Лось ». Ее также называют «свиньей » или «железной свиньей». FJ55 имел более длинную колесную базу (2700 мм (106 дюймов)) и был предназначен в основном для продажи в Северной Америке и Австралии. Также были доступны версии пожарных машин с обычным передним зажимом, но с открытым кузовом и без дверей.
• 1975 — С января 1975 года двигатель серии F был заменен двигателем 2F. Необычное для Toyota обозначение модели (например, FJ55) не изменилось, за исключением Японии, где оно было изменено на FJ56 .
• июль 1980 г. — Производство прекращено.

Галерея

• 

  Вид сзади

J60 (1980–1990)

J60
Обзор
Также называется	Toyota Samurai (Венесуэла)
Производство	1980–1990
Сборка	Toyota Город, Япония (ARACO ) Cumana, Венесуэла
Кузов и шасси
Тип кузова	4-дверный универсал
Компоновка	Спереди двигатель, полный привод
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 4,2 л 2F I6 (FJ60) 4,0 л 3F I6 (FJ62) 4,0 л 3F-E I6 (FJ62 с 1988 г.) Дизель : 3,4 — 3B I4 (BJ60) 4,0 — 2H I6 (HJ60) 4,0 л 12H- T I6 (HJ61) с турбонаддувом
Трансмиссия	4-ступенчатая H41F или H42F ручная (только США) 4-ступенчатая A440F автоматическая 5-ступенчатая H55F ручная
Размеры
Колесная база	2730 мм (107,5 дюйма)
Длина	4,675 мм (184,1 дюйма)
Ширина	1800 мм (70,9 дюйма)
Высота	17 50 мм (68,9 дюйма)

Серия Land Cruiser 60 с 1980 по 1990 год для производства рынков, но завод Cumana в Венесуэле продолжал производство до 1992 года для местного рынка. Это четырехдверный фургон с передним расположением двигателя, вмещающий от пяти до восьми человек. Как и все поколения Land Cruiser, он известен в мире бездорожья за свои внедорожные качества. 60-я серия доступна в следующих цветах кузова: альпийский белый, коричневый, пустынный бежевый, красный Freeborn, королевский синий; и в следующих цветах кузова с металлическим эффектом: угольно-серый, коньячный, серо-синий, Rootbeer, небесно-голубой, серебристый звездная пыль.

История

• 1980 — Представлена ​​серия 60 . Сохраняя внедорожные характеристики предыдущих моделей Land Cruiser 60, 60 разработан, чтобы лучше конкурировать на развивающемся рынке внедорожников . 60 получил множество возможностей, таких как кондиционер, задний обогреватель и обновленный интерьер. Бензиновый двигатель FJ60 «2F» остался без изменений по сравнению с серией «40», в то время как шестицилиндровый 4,0 л 2H и четырехцилиндровый 3,4 л 3Bдизельные двигатели были добавлены в родословную. Менее оснащенные версии также были доступны на многих рынках. В Европе эта модель продавалась как Land Cruiser Wagon Van.
• 1981 — Продажи Land Cruiser превысили 1 миллиона, представлена ​​версия с высокой крышей. Серия 60 была представлена ​​в Южной Африке, когда серийный Land Cruiser участвовал в гонках Toyota 1000 км Desert Race в суровых дебрях Ботсваны.
• 1984 г. — Это был последний год для серии 40.
• 1984 — Наряду с серией 60 представлена ​​серия 70.
• 1985 — с прямым впрыском 12H-Tтурбодизельный двигатель.
• 1988 — Бензиновый двигатель был модернизирован до 4,0 л 3F-E EFI. Была представлена ​​серия FJ62G VX, позволяющая продавать Land Cruiser в Японии в качестве легкового автомобиля.

Галерея

• 

  Toyota Land Cruiser после рестайлинга

• 

  Toyota Land Cruiser (FJ60) (до рестайлинга; вид сзади)

• 

  Toyota Land Cruiser (FJ62RG) GX (после рестайлинга; вид сзади)

J80 ( 1990–2008)

J80
Обзор
Также	Toyota Land Cruiser Autana (Колумбия и Венесуэла) Wanli Land Cruiser (Китай, JV ) Xinkai HXK5022XSC (Китай, JV )
Производство	январь 1990 — декабрь 1997 1992–2008 (Венесуэла)
Сборка	Toyota City, Япония (ARACO ) Cumaná, Венесуэла Чжаньцзян, Гуандун, Китай (Синкай)
Дизайнер	Китано Кидзо (1987)
Кузов и ходовая часть
Тип кузова	4-дверный внедорожник
Компоновка	Передний двигатель, полный привод
Сопутствующие	Lexus LX 450
Силовой агрегат
Двигатель	Бензин: 4,0 л 3F-E I6 4,5 л 1FZ-FE I6 Дизель: 4,2 л 1HZ I6 4,2 л 1HD-T с турбонаддувом I6 4,2 л 1HD-FT с турбонаддувом I6
Трансмиссия	4-ступенчатая механическая 4-ступенчатая A440F автомат 4- скорость A442F автомат 4-ступенчатая A343F автоматическая 5-ступенчатая механическая
Размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	4780 мм (188,2 дюйма) (1990–94) 4820 мм (189,8 дюйма) (1995–97)
Ширина	1830 мм (72,0 дюйма))) (1990–91) 1930 мм (76,0 дюйма) (1992–97)
Высота	1785 мм (70,3 дюйма) (1990–91) 1860 мм (73,2 дюйма) (1992–94) 1870 мм (73,6 дюйма) (1995–97)
Снаряженная масса	2084 кг (4594 фунта) (1990 –92) 2159 кг (4760 фунтов) (1993–97)

Серия Land Cruiser 80 была представлена ​​в октябре 1989 года на Токийском автосалоне и выпущена в начале 1990 года. У нее были откидывающиеся задние двери, которые были заменены задней дверью и в 1994 году. Ленд Крузер получил прозвище Бурбуджа (Пузырь) в Колумбии и Венесуэле из-за его округлости. Первоначально J80 предлагался в этих странах в двух версиях: полностью загруженный VX и модель начального уровня с виниловым салоном и дополнительным кондиционером. В 1996 году начальная модель была модернизирована до модели Autana со средним оснащением, включая тканевую обивку, стандартный кондиционер и сиденье водителя с электроприводом. Название является отсылкой к Тепуи меса Аутана, впечатляющему плато и пещерной системе вдоль Гвианского щита кратона. Продажи Land Cruiser достигли 2 миллионов автомобилей.

История

• 1990 — На смену серии 60 была введена серия 80 универсал. Все 80-е, продаваемые в Северной Америке и Европе, теперь имеют штатную систему полного привода. В Японии, Африке и Австралии все еще доступна система неполного рабочего дня. 80-е, выпущенные между 1990 и 1991 годами, имели открытый межосевой дифференциал, который блокировался в 4HI и автоматически блокировался в 4LO. С 1992 года автомобили с антиблокировочной тормозной системой имели вязкостную муфту, которая передавала максимальный крутящий момент 30% на нескользящую ось. Дифференциал блокировался в 4HI и автоматически блокировался в 4LO.
• 1990 — Представлено новое поколение дизельных двигателей, добавляющих к двигателю, доступным в серии 80. 80-я серия поставлялась с шестицилиндровым бензиновым двигателем без наддува (3F-E ), шестицилиндровым атмосферным дизельным двигателем SOHC (1HZ ) или 1HD-T с непосредственным впрыском турбодизель.
• 1991 — К середине 1991 года на австралийском рынке представлен двигатель 3F-E, инжекторная версия двигателя 3F.
• 1993 — Представлен усовершенствованный 24-клапанный шестицилиндровый двигатель объемом 4, 5 л 1ФЗ-ФЭ. С октября 1992 года были добавлены более крупные тормоза, а общая колесная база стала немного длиннее. Локеры передней и задней оси (кодеры k294) были доступны в качестве опции. Передний дифференциал High Pinion Electric Locking станет доступным в моделях для США. В мае 1993 года Toyota начала использовать хладагент R134 в системе кондиционирования воздуха. Серийные номера ниже JT3DJ81xxxxx38947 используют хладагент R12.
• 1994 — На австралийском рынке представлена ​​ограниченная серия под названием Land Cruiser Blue Marlin (FZJ80R). Они оснащены 6-цилиндровыми бензиновыми двигателями объемом 4,5 л с двумя верхними распредвалами, автоматической или ручной коробкой передач и мощностью 158 кВт (215 л.с., 212 л.с.) при 4600 об / мин. Автомобиль синего цвета от рыбы Blue Marlin, и на всей машине есть логотип Blue Marlin. Среди функций, включенных в Blue Marlin, были высотомеры, электрические стеклоподъемники, дисковые тормоза, кожаная ручка переключения передач и рулевое колесо, центральный замок, кожаная отделка, хромированные ручки и подножки, 16-дюймовые легкосплавные диски, дифференциал повышенного трения, антиблокировочная система. тормоза (ABS), гидроусилитель руля, проигрыватели компакт-дисков или кассет, расширители крыльев и ограниченный выпуск Bull Bar. Было выпущено всего 500 штук.
• 1995 — Были представлены подушки безопасности и пассажира , также регулируемые фиксаторы плечевого ремня и антиблокировочная тормозная система. Значок «TOYOTA» был заменен современным логотипом Toyota (который иногда описывается как «боб в шляпе», также известный как «сомбреро»).
• 1996 — На ралли Дакар пара Land Cruisers заняла первое и второе место в неизмененном производственном классе. Североамериканские и британские модели приняли антиблокировочные тормоза и подушки безопасности в качестве стандартного оборудования. В этом году Land Cruiser был отозван из Канады и заменен более роскошным Lexus LX 450.
• 1997 г. — Ограниченный выпуск Land Cruiser 80 был построен специально для коллекционеров и поэтому называется Land Cruiser Collector’s Edition. Коллекционное издание имеет значок Collectors Edition, вышитые коврики «Collector’s Edition», автоматический климат-контроль, колеса с окошками «D», окрашенными в темно-серый цвет, и специальные серые боковые молдинги с черным жемчугом. Коллекционное издание было доступно только для модели 1997 года, и пакет был добавлен ко многим доступным цветам кузова.
• 1997 — Всего в США было продано 4744 автомобиля Land Cruiser FZJ80 под названием «40th Anniversary Limited». Издание »моделей. Они были доступны в 2 цветах; Antique Sage Pearl (часто называемый Riverrock, Pewter или Grey) и Emerald Green. Модели 40th Anniversary включали в себя значки на фартуке, значок с серийным номером на центральной консоли, значки с черным жемчугом снаружи, коврики с вышивкой «40th Anniversary Limited Edition», автоматический климат-контроль, внутреннюю отделку из двухцветной коричневой и коричневой кожи, а также колеса с надписью « Окна D окрашены в темно-серый цвет. Многие из них были произведены с дополнительными электрическими блокировками передних и задних дифференциалов, бесключевым доступом, установленными портами багажниками на крыше и подножками. Есть некоторые примеры, в которых не было многих из этих дополнительных функций. Это был последний год для электрических блокировок передних дифференциалов.
• 2008 — Последние модели 80-й серии были построены в Венесуэле, которая была единственной страной, производившей автомобили после прекращения производства в Японии в 1997 году.

Галлери.

• 

  Land Cruiser (с откидывающейся задней дверью)

• 

  Toyota Land Cruiser (до фейслифтинга с подъемом задней двери)

• 

  Toyota Land Cruiser (FZJ80R) GXL (после рестайлинга)

• 

  Toyota Land Cruiser ( HZJ80R) 40-я годовщина (вид сзади; после рестайлинга)

• 

  Интерьер

Обозначение	Двигатель	Мощность	Момент	Наличие
FJ80R / L	3F-E 4,0 л бензин I6	112 кВт (152 л.с., 150 л.с.) при 4000 об / мин	290 Н · м (214 фунт-фут) при 3000 об / мин	Австралия, Северная Америка
FZJ80R / L	1FZ-FE 4,5 л бензин I6	158 кВт (215 л.с., 212 л.с.) при 4600 об / мин	373 Нм (275 lb⋅ft) при 3200 об / мин	Австралия, Совет сотрудничества стран Персидского залива государства, Северная Африка, Северная Америка
HDJ80R	1HD-T 4,2 л турбодизель I 6	115 кВт (156 л.с. 154 л.с.) при 3600 об / мин	357 Нм (263 lb⋅ft) при 1800 об / мин	Австралия
HZJ80R	1HZ 4,2 л дизель I6	96 кВт (131 л.с., 129 л.с.) при 4000 об / мин	271 Н · м (200 фунт-фут) при 2000 об / мин	Австралия

R означает справа версия с ручным приводом, за исключением внутреннего рынка Японии.

J100 (1998–2007)

J100
Toyota Land Cruiser (J100) Предварительная подтяжка лица
Обзор
Также называется	Lexus LX 470
Производство	Январь 1998–2007 гг.
Сборка	Япония: Toyota City (ARACO ) Китай: Город Чанчунь (Сычуань FAW Toyota Motor ) (2003-2008)
Конструктор	Такео Кондо (1993)
Кузов и шасси
Кузов	4-дверный универсал
Трансмиссия
Двигатель	Бензин: 4,5 л 1FZ-FE I6 4,7 л 2UZ-FE V8 Дизель: 4,2 л 1HZ I6 4,2 л 1HD-T с турбонаддувом I6 4,2 л 1HD-FTE с турбонаддувом I6
Трансмиссия	4-ступенчатая автомат 5-ступенчатая автоматическая 5-ступенчатая ручная al
Размеры
Колесная база	2850 мм (112,2 дюйма)
Длина	4890 мм (192,5 дюйма)
Ширина	1,941 мм (76,4 дюйма)
Высота	1849 мм (72,8 дюйма)
Снаряженная масса	2320 кг (5115 фунтов)

В январе 1998 года Land Cruiser 100-й серии был представлен вместо 8-летнего -старый 80-й ряд. 100-я серия была представлена ​​в октябре 1997 года как «Grand Cruiser» на 32-м Токийском автосалоне. Разработка началась в 1991 году под кодовым названием 404T, а окончательный дизайн был заморожен в середине 1994 года.

Есть две различные версии 100-й серии, 100 и 105. Две версии выглядят очень похожими, но есть существенные отличия по кузову. Несмотря на эти отличия и официальную модель

Toyota Land Cruiser (рус. Тойота Ленд Кру́зер) — вседорожник, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1953 года.

Хронология

• 1950 — война в Корее создала спрос на легкие военные внедорожники. Правительство США объявило тендер на 100 машин. Тойота не участвовала в этом тендере. Во второй половине года Тойота прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску автомобилей типа Jeep для Национальной Полиции.
• 1953 — началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля Toyota BJ.
• 1954 — модель Toyota BJ стала называться Land Cruiser. Название «Land Cruiser» придумал технический директор компании Хенджи Умехара: «В Англии у нас был еще один конкурент — Land Rover. Мне нужно было придумать название, не менее звучное, чем у наших конкурентов. Поэтому я решил назвать машину Land Cruiser («Наземный Крейсер»).
• 1955 — начало производства Land Cruiser BJ20.
• 1960 — Land Cruiser 40 series заменяет Land Cruiser 20 series.
• 1961—1965 — производство перешагнуло 50 000 рубеж. Самый продаваемый автомобиль в США.
• 1967 — начат выпуск Toyota Land Cruiser 55 series, выпускавшейся параллельно с моделью Land Cruiser 40 series.
• 1980 — Toyota Land Cruiser 55 series заменен моделью Land Cruiser 60 series.
• 1984 — Land Cruiser 40 заменен моделью Land Cruiser 70.
• 1987 — появление первого поколения Toyota Land Cruiser Prado.
• 1990 — дебютирует Toyota Land Cruiser 80.
• 1996 — начат выпуск первого вседорожника Toyota с полностью независимой передней подвеской — Land Cruiser 90 Prado.
• 1998 — Land Cruiser 100.
• 1999 — получает независимый климат-контроль для задних пассажиров.
• 2000 — 50-я годовщина продаж Land Cruiser. Продано в этом году 191 000 автомобилей. Всего продано 3,72 миллиона автомобилей.
• 2001 — небольшая модернизация оборудования.
• 2002 — Land Cruiser 120 Prado.
• 2007 — Land Cruiser 200 приходит на смену Land Cruiser 100.
• 2009 — Land Cruiser 150 Prado приходит на смену Land Cruiser 120 Prado.

Toyota BJ (1954 — 1955)

При разработке первого поколения внедорожника специалисты концерна Toyota воспользовались концепцией легендарного Willys MB, однако, в основе японской конструкции лежало шасси грузовика Toyota SB (грузоподъёмность — 1000 кг). Впервые в мировой практике полноприводный легковой автомобиль получил не 4-х, а 6-цилиндровый двигатель. На внедорожник под рабочим названием Toyota Jeep установили рядный двигатель Toyota B образца 1937 года с рабочим объёмом 3386 куб.см и мощностью 82 л.с. МКПП являлась трёхступенчатой, а понижающая передача в трансмиссии предусмотрена не была.

В 1953 году Toyota изготовила 298 экземпляров внедорожников BJ, большая часть из которых была отгружена в Национальные силы полицейского резерва и Министерство лесного и сельского хозяйства Японии.

В 1955 году появилось второе поколение внедорожника, базовая модель семейства называлась Toyota Land Cruiser BJ20, но некоторое время продолжался и выпуск базового джипа.^[1]

Toyota Land Cruiser 40 (1960 — 1984)

Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году, и сперва в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога. Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель BJ40). Обозначение моделей — FJ4x (бензиновые двигатели F, 2F), BJ4x (дизельные двигатели).

В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser BJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.

Toyota Land Cruiser 80 (1988 — 1998)

Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F 4.5 л (190 л. с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205–215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (некоторые люди, эксплуатирующие этот двигатель, считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 136 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называется 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено.

Toyota Land Cruiser 100 (1997 — 2007)

Внедорожник, относящийся к классу Station Wagon по внутренней классификации автопроизводителя, был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне, после чего началось его производство, а продажи стартовали в начале 1998 года. Land Cruiser 100 технически представлял собой классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов и независимой передней подвеской (только в комплектации GX (Land Cruiser 105) устанавливалась зависимая передняя подвеска (неразрезной мост).

Toyota Land Cruiser 100 оснащался двумя бензиновыми (рядный 6-цилиндровый, 4,5 литра и V-образный 8-цилиндровый, 4,7 литра) и тремя дизельными двигателями (4,2-литровый блок цилиндров, существовал в атмосферной модификации и версиях с одним или двумя наддувами). Предлагаемые для Land Cruiser 100 коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая и 5-ступенчатая механическая.

В 2003 году внедорожник претерпел рестайлинг: изменилась головная оптика, бамперы, отделка салона. На рынке США обновлённый Land Cruiser стали обозначать как Land Cruiser Amason, чтобы избежать путаницы с набирающей популярность моделью Prado.

Специалисты относят к слабым местам всех без исключения Land Cruiser 100 рулевую рейку и нижние рычаги передней подвески, которые отличаются небольшим ресурсом при эксплуатации на плохих дорогах, а также требующие периодического обслуживания шлицевые соединения карданных валов.^[2]

Toyota Land Cruiser Cygnus (1998 — 2007)

В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник, представляющий собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова (например, четырёхсекционной головной оптикой) и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD-чейнджер.

Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой переключения передач. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки гидроподвески TEMS (уровень жесткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя). Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм (на бездорожье), в обычном режиме — 220 мм.^[3]

В 2002 году внедорожник претерпел рестайлинг,замену автоматической коробки передач с четырехступенчатой на пятиступенчатую. на российский рынок Toyota Land Cruiser Cygnus поставлялась как Lexus LX470.

Toyota Land Cruiser 200 (2007 — настоящее время)

Land Cruiser 200 обладает классической несущей рамой, зависимой задней и независимой передней подвесками. Внедорожники, оснащённые 4,5-литровыми дизельными двигателями (235 л.с.) официально в Россию поставляются, и такие двигатели работают в паре с АКПП, в которой присутствует ручной режим переключения передач. Центральный дифференциал Toyota Land Cruiser 200 — узел повышенного трения Torsen, присутствует возможность его принудительной блокировки. К особенностям ABS последнего поколения, которая применена на автомобиле, можно отнести динамическую адаптацию системы к ландшафту, по которому внедорожник движется.

Модификация	Цена*	Топливо	Привод	Мощность	Разгон до 100 км/ч	Расход топлива
4.5 TD AT		дизель	полный	235 л.с.	8.9 с	н. д.
Элеганс	3 150 000 Р
Люкс	3 270 000 Р
4.6 AT		бензин	полный	309 л.с.	8.6 с	н. д.
Люкс	3 294 000 Р

Модельный ряд

• Toyota Land Cruiser 100 J6
• Toyota Land Cruiser 100 J7
• Toyota Land Cruiser 100 J9
• Toyota Land Cruiser 100 J8
• Toyota Land Cruiser 100 J10
• Toyota Land Cruiser 105
• Toyota Land Cruiser Prado 120
• Toyota Land Cruiser Prado 150
• Toyota Land Criuser 200 (2007 — настоящее время)
• Toyota Land Cruiser 40
• Toyota Land Cruiser 70 (HZJ70)
• Toyota Land Cruiser 71 (HZJ71)
• Toyota Land Cruiser 71 (LJ71G)
• Toyota Land Cruiser 76 (HZJ76)
• Toyota Land Cruiser 79 (HZJ79)
• Toyota Land Cruiser 78 (HZJ78)
• Toyota Land Cruiser 80
• Toyota Land Cruiser 90 Prado
• Toyota Land Cruiser Hardtop

Галерея

Heavy Duty

• 

  Serie 40

• 

  Serie 70 Heavy

Station Wagon

• 

  Tipo 55

• 

  Serie 60

• 

  Serie 80

• 

  Serie 100

• 

  Serie 200

Light Duty

• 

  Serie 70 Light

• 

  Serie 70 Light

• 

  Serie 90

• 

  Serie 120

• 

  Serie 150

Примечания

Toyota Motor Corporation
Подразделения	Toyota Group • Toyota Labs • Toyota Motor Corporation • Toyota Housing
Бренды	Toyota • Lexus • Scion • Daihatsu • Hino Motors • Subaru (FHI 8.9%) • Isuzu (5.9%)
Текущие модели	4Runner • Allion • Alphard • Aqua • Auris • Aurion • Avalon • Avanza • Avensis • Aygo • bB • Belta/Vios • Blade • Camry (Hybrid • Solara)  • Century • Coaster • Corolla (Axio • Fielder • Rumion • Verso)  • Crown (Athlete • Comfort • Hybrid • Majesta • Royal)  • Dyna • Estima/Previa (Hybrid)  • FJ Cruiser • Fortuner  • Harrier (Hybrid)  • Hiace • Highlander (Hybrid)  • Hilux (Surf/4Runner • VIGO)  • Innova • Ipsum • iQ • Isis • ist • Kijang • Kluger (Kluger Hybrid)  • Land Cruiser (Prado)  • Liteace • Mark X/Riez (ZiO)  • Matrix • Noah • Passo (Passo Sette)  • Porte • Premio • Prius • Probox • Quick Delivery • Ractis • Raum • RAV4 • Regius Ace • Rush • Semibon • Sequoia • Sienna • Sienta • Soluna Vios • Succeed • Tacoma • TownAce • ToyoAce  • Tundra • Urban Cruiser • Vanguard • Vellfire • Venza • Verso • Vitz/Yaris • Voxy  • WISH
Прошлые модели	2000GT • AA • Allex • Altezza • Aristo • Brevis • Caldina • Cami • Carina (ED)  • Celica (GT-Four)  • Celsior • Chaser • Classic • Corona • Corona EXiV  • Corolla Ceres • Corolla Spacio • Corsa • Cressida • Cresta • Curren • Cynos • FA/DA • DA115 • Duet  • Echo • FJ40 • Fun Cargo  • Gaia  • Granvia • Grand Hiace • Lexcen • Mark II (Blit • Qualis)  • Mega Cruiser • MR2 • MR-S • Opa  • Origin • Paseo • Picnic • Platz • Progrès • Pronard • Publica • Regius  • Revo • Scepter • Sports 800 • SA • Sera • Soarer • Sprinter  • Sprinter Marino • Starlet • Stout • Supra • T100 • Tamaraw • Tercel • Tiara • Van • Verossa • Vista • Voltz • WiLL • Windom
Концепт-кары	1957 Sports • Sports X  • 4500GT • A-BAT • Alessandro Volta • Avalon • AXV-IV • CAL-1 • Camry TS-01 • Celica Cruising Deck • Corona Sports Coupe • CS&S • eCom • EX-1 • EX-11 • EX-3 • EX-7 • F101 • F1/Ultimate Celica • F3R • Fine-N • Fine-S • Fine-X • FT-86 • FT-HS • FT-SX • FTX • FX-1 • FXV • FXV-II • FXS • GTV  • Hybrid X • i-swing • i-unit • Marinetta • Marinetta 10 • Motor Triathlon Race Car • MP-1  • NLSV • PM • Pod • Project Go  • Publica Sports • RiN • RSC • RV-1 • RV-2 • Sport • Sportivo Coupe • Station Wagon • Street Affair  • SV-1 • SV-3 • TAC3 • VM180 Zagato • X  • XYR
Двигатели	JZ • NZ (1NZ-FXE)
Технологии	Hybrid Synergy Drive • VVT-i
Кэйрэцу	DENSO • Aisin Seiki Co. • Koito
Киитиро Тоёда • Toyota: 14 принципов ведения бизнеса • Город Тоёта • Команда F1 Toyota

Ссылки

Land Cruiser 200 на официальном сайте Toyota

Вопрос: — Как правильно произносится модель Land Cruiser марки Toyota. Как правильно произносится модель Land Cruiser марки Toyota? Ответ: Лэнд Крузер…Ответ: Land Cruiser – Крузак, Кукурузер, ГрузакLand Cruiser Prado – Прадик, ПрадедОтвет: «Toyota Land Cruiser» — Как это по-русски?Правильное русское написание: Ленд крузерАльтернативное написание: Лэнд КруизерСленг: КрузакНеправильное русское написание: Лэндкруизер, Ландкруизер, Ланд КруизерОтвет: Лэнд крузер марки тойота….

Добавьте JOINFO в ваши источники:

Как переводится название внедорожника Ленд Крузер Прадо

История создания имени

Американские модели составляли основную конкуренцию компании Тойота, именно поэтому было принято решение создать джип с громким названием – Land Cruiser. Перевод на русский Land Cruiser означает «Небесный Крейсер», такое звучное название стало началом истории развития транспортного средства. Разгорающаяся конкуренция подтолкнула директора японской фирмы создать свой джип, чье название с английского врезалось бы в память. Модель полюбилась водителям и о мощных джипах заговорили во всем мире – значит маркетинговый ход с придумыванием названия прошел успешно.

Джипы от Тойота начали выпускаться в 1954 году, на тот момент никто не представлял, что неразвитая, с нестабильной экономикой страна сможет создать автомобиль, считающийся одним из самых красивых в мире. Машина отличается качественной комплектацией, разнообразием модификаций и своей надежностью. Когда переводится Ленд Крузер на русский язык, становится возможным ощутить всю красоту и мощь названия, придуманного, чтобы дать отпор большим компаниям и завоевать мировой рынок.

С чего всё началось: немного истории

Toyota Land Cruiser Prado считается среднеразмерным внедорожником на рамной основе. Первое поколение сошло с конвейера в 1987 году. Модель сразу полюбили за высокую проходимость, при этом внутри было по-прежнему комфортно, как в люксовом седане.

«Прадик», как внедорожник иногда шутливо называют ценители этой версии Тойоты, производится в двух видах кузовов:

Второе поколение начали собирать на платформе Toyota Hilux Surf. А третья генерация претерпела значительные преобразования, причём не только в интерьере, но и в названии. С этой версии Prado выпускается в том числе под лейблом Lexus GX.

Справка! 11 лет назад на автосалоне во Франкфурте японцы показали четвёртую версию семейства Land Cruiser Prado – 150. Как и прошлые серии, в Европу завозились машины исключительно под лейблом Land Cruiser.

В России Прадо начали официально продавать с 1994 года. Тогда это было первое поколение подобных машин 4х4. Однако уже через 2 года модель обновили до второй генерации. В те времена машина стала главным конкурентом Mitsubishi Pajero. Причём обновление превратило Toyota Land Cruiser Prado в первый автомобиль с независимой подвеской на передней оси.

В 1999 году внедорожник немного изменил облик за счёт рестайлинга. Конструкторы повысили безопасность машины, увеличили количество электронных систем и ассистентов, а ещё через год представили новый дизельный двигатель 1KD-FTV.

Третье поколение, как и предшественник, тоже построено на платформе Toyota 4Runner (или Toyota Hilux Surf). Пятидверный Prado 120 series шёл уже с тремя рядами сидений. В 2009 году производство этой серии было закрыто.

Четвёртое поколение с обозначением кузова J150 запустили в производство осенью 2009 года. Представили широкой публике всё в том же автосалоне во Франкфурте. В Европейскую часть мира машина поставлялась под лейблом Land Cruiser.

В Land Cruiser Prado 150 модернизировали 120 серию платформы, но сохранили при этом колёсную базу в 2790 мм. Кузов сделали более массивным, что придало «японцу» агрессивности в облике.

Интересный факт! Львиная доля рынка принадлежит пятидверным версиям Прадо. В некоторых странах встречаются семиместные варианты. В 2012 года началось производство этой модели в России во Владивостоке, однако уже в 2014 оно было свёрнуто. В 2013 году внедорожник претерпел видоизменения интерьера.

Конкуренцию «японцу» составляют Фольсваген Туарег, Рендж Ровер, Ниссан Патрол, Мицубиси Паджеро, Мерседес Гелентваген и другие. Комплектуется Тойота Ленд Крузер Прадо тремя разновидностями силовых агрегатов:

Несмотря на довольно высокий расход топлива автовладельцы делятся положительными отзывами в отношении проходимости, мягкости хода даже по грунтовым дорогам и высоким уровнем комфортабельности салона.

Предложения с «land cruiser»

Copyright © 2011-2020. All Rights Reserved.

Что значит “Прадо”

От названия лодки, как известно, зависит и фарватер, и продолжительность её плавания. Поэтому над именем модели, а тем более, когда речь идёт о столпах автоконцернов, думают годами. Причём для этих целей привлекаются ведущие мировые специалисты в области нейминга. Японская машина Тойота Ленд Крузер Прадо пользуется широким спросом уже больше 30 лет, что говорит не только о надёжности внедорожника, но и правильном выборе названия модели под стать её внешнему виду и динамическим характеристикам.

Land cruiser перевод на русский

Что значит «Prado»

Для того чтобы понять, что означает Ленд Крузер Прадо, лучше разобрать каждое слово в отдельности. «Land» в переводе с немецкого означает «край», «страна». Английский язык трактует это определение более широко: «мир», «материк», «земля».

Понятие «cruiser» в большинстве мировых языков интерпретируется примерно одинаково. Во Франции это «яхта», в Италии – «корабль», в английском языке – «крейсер», а зачастую и «космический шатл». Иногда под «cruiser» понимается «путешественник».

Внимание! Слово «Prado» имеет более глубокий смысл и отсылает к испанскому языку. В кастильском наречии означает «парк», «поле», «лужайка». Под этим словом также понимается «место, где проходят фестивали». Слово «Прадо» можно связать и с одеждой Prada, производство которой тоже берёт истоки в Испании.

Таким образом, охарактеризовать машину можно как «путешествующий крейсер на поляне». Однако, учитывая разнообразие трактовок каждого слова, собрать их сочетание в одну фразу может каждый, ограничиваясь только своей фантазией. При этом все наименования будут относительно верны.

Land Cruiser серии 70 и 90

В 1984 году был выпущен принципиально новый Land Cruiser. К серии 70 инженеры подходили крайне ответственно в виду конкуренции в последние годы. Производители предлагали два вида автомобилей – лёгкого типа и повышенной мощности. Последние, Heavy Duty, стали настоящей классикой и выпускались вплоть до 2007 года. А из лёгкой серии запомнился Land Cruiser 70 Light, который, через некоторое время был переименован в Land Cruiser 70 Prado.

70-я серия стала настоящим героем своего времени, поэтому получила целый ряд модификаций. Главные из них представляли нам облегченную малолитражную версию с пружинной подвеской и тяжелую с рессорной подвеской и мощным двигателем.

Модификации также касались и кузова, особо порадовали нас модели с индексом 70, 71, 72. Они были трехдверными машинами со съемными пластиковыми крышами, превращая внедорожник в красивый пляжный кабриолет.

Позже появилась 73 серия, отличающаяся откидным на капот лобовым стеклом.

74 серия отличалась среднебазной версией Toyota со съемным жестким верхом. А 75 ничем примечательным не выделилась, кроме как тем, что заполучила прозвище Wagonиз-за своего довольно крупного туловища.

Toyota серии 76/78 пришлась по душе тем, кто реально ценит свободу, хорошую маневренность и отличные ходовые качества дорогам практически любого типа местности. Эта машина была создана не для того, чтобы стоять в гараже, или красоваться перед домом, ее создали для людей, ведущих активный образ жизни.

Серия 76/78 оказалась настолько популярной, что ее не смог сломить даже мировой финансовый кризис. Продажи Toyota этих серий только росли, что было своего рода дополнительной рекламой японскому бренду и ее моделям. Именно у этой модели появилось название Прадо.

79 серия очень редкая, поскольку это пикап.

Именно Land Cruiser Prado стал основой серии 90, которая была представлена в 1996 году как основной конкурент Mitsubishi Pajero. Главной характеристикой Прадо было сочетание отличной проходимости и полного комфорта. Большое достоинство автомобиля – постоянный полный привод с блокировками дифференциалов, наличие активной системы безопасности в виде фронтальных подушек и независимая передняя подвеска, которая смягчала езду по бездорожью и пересеченной местности.

Салон предлагался двух вариантов с велюровый или кожаной обивкой сидений, полным электропакетом, дополнительными приборами (кренометр, альтиметр, компас), антиблокировочная система (ABS), две подушки безопасности, электрический люк, магнитола, кондиционер (климат-контроль в основном на автомобилях с правым рулем), дополнительная печка для задних пассажиров, третий ряд сидений (у некоторых пяти дверных версий).

В линейки двигателей были 3 бензиновых и 4 дизельных мотора:

3RZ-F — 2.7 (129 л.с.) [карбюратор]

3RZ-FE — 2.7 (150 л.с.) [инжектор]

5VZ-FE — 3.4 (185 л.с.) [инжектор]

3L — 2.8 (91 л.с.) [атмосферный дизель]

1KZ-TE — 3.0 (125 л.с.) [турбо дизель]

1KZ-TE (Inter Cooler) — 3.0 л (140 л.с.) [турбо дизель с интеркулером]

1KD-FTV — 3.0 D-4D (163 — 173 л.с.) [турбо дизель]

В июне 1999 года вышел рестайлинговый Land Cruiser 90 с частично измененной передней частью экстерьера в виде новой решетки радиатора передних пластиковых фар и противотуманнок в бампере. Изменилась отделка дверей и внешний вид панели приборов (на некоторых автомобилях устанавливалась подсветка «Optitron»). Турбодизель 1KZ-TE был заменен на новый более мощный и экономичный двигатель 1KD-FTV семейства D-4D с системой впрыска Common Rail. Среди опций появились система курсовой устойчивости Vehicle Stability Control (VSC) и система автоматического контроля пробуксовывания Active Traction Control (TRC).

Технические характеристики Land Cruiser Prado 90

Toyota Land Cruiser: серии 20 и 40

В 1955 году было представлено второе поколение автомобилей. Внешние изменения были незначительны, но, благодаря переменам внутри, внедорожник мог смело претендовать на пользование не только военными, но и обычными людьми.

Первая модель Лэнд Крузер 40 появилась на рынках в 1960 году. Основным изменением было добавление раздаточной коробки.

Старый прадо как он есть

90-й прадо представляет собой второе поколение модели и выпускается с 1996 года. Внешность его уже обладает общими тенденциями, свойственными дизайну многих внедорожников тех лет, в том числе обычному ленд крузеру и патролу. Кстати, ничего общего ленд крузер прадо и ленд крузер не имеют, кроме названия, поскольку прадо создавался абсолютно на иной платформе, да и дополнительные слова «ленд крузер» специально были внесены исключительно для европейского рынка. Но вернемся к рассмотрению авто.

Салон toyota prado, по мнению водителей, обладает следующими плюсами:

Крузер прадо 90 доступен со следующими агрегатами:

Из всех этих агрегатов наибольшее распространение в нашей стране получили 163-сильный дизель и бензиновый 3, 4-литровый агрегат. Первый обладает достоинствами в виде:

Что касается бензинового движка, то к его плюсам относят практически те же черты, разве что расход здесь несколько больше: 18 литров в городе и 13 литров по трассе. Непосредственно в движении автомобиль отличается тугим рулевым управлением, средней шумоизоляцией и приличной жесткостью подвески. Вообще, если вести речь об управляемости прадо, то этот параметр оставляет весьма противоречивые мнения у владельцев, так как передняя независимая подвеска отлично способна на активные маневры, а вот задняя существенно отстает в этом плане.
Относительно возможных проблем и обслуживания автолюбители отмечают, что тойота прадо имеет только два наиболее уязвимых и проблемных места:

Водители говорят, что полная замена указанных двух деталей обходится приблизительно в 3 тысячи долларов США, а потому считают это существенным недостатком автомобиля. В остальном же обслуживание прадо серьезных расходов не влечет. Ориентировочная стоимость этого «железного коня» на рынке составляет около 600 тысяч рублей. Опыт показал, что цена на автомобиль установилась вполне адекватная и полностью соответствующая его способностям.

Значение названий

Чтобы понять, что означает Ленд Крузер Прадо, разберем каждое слово по отдельности. В переводе с немецкого land — это страна, край. В английском языке у Лэнд более широкое трактование. Оно расшифровывается как страна, мир, материк. Используется в значениях добиться, приземлиться, выигрывать и множестве других.

Но несмотря на широкий разброс значений, в классическом варианте принято понимать land как географический объект с границами.

Слово «cruiser» используется во многих языках в идентичных значениях. Французы понимают под Крузером яхту, итальянцы — прогулочный корабль. С английского слово переводится как крейсер, иногда — космический корабль. Так же называют и путешественников.

Осталось разобраться, что означает это слово — Прадо. Найти его удалось лишь в испанском словаре. Прадо переводится как лужайка, поляна, парк. В другом смысле Прадо значит место проведения фестивалей.

Исходя из подробного анализа каждого слова, можно расшифровать, как переводится Land Cruiser Prado на русский. Включив фантазию, название внедорожника можно интерпретировать как «путешествующая по миру яхта», «космический корабль на лужайке».

( 3 оценки, среднее 5 из 5 )

Источник

Что означает слово “Прадо” в названии внедорожника Ленд Крузер

Автомобиль является визитной карточкой, характеризующей темперамент и характер своего хозяина. Высокий класс машины говорит о высоком статусе автовладельца. Название авто также может сказать о многом. Производители, придумывая оригинальное название той или иной модели, вкладывают в нее определенный смысл.

Тойота Ленд Крузер и Прадо — популярные внедорожники как на отечественном рынке, так и по всему миру. Производители вложили в наименование моделей глубокий, значимый смысл, отражающий характер авто. Поэтому перед покупкой полезно поинтересоваться, как переводится Ленд Крузер или что значит Прадо.

Как пишется лэнд крузер по русски

Land Cruiser — Toyota Land Cruiser: Modell J45 Toyota Land Cruiser Station: Modell HDJ100 … Deutsch Wikipedia
land cruiser — noun see land battleship … Useful english dictionary

Toyota Land Cruiser — Toyota Land Cruiser … Википедия

Toyota Land Cruiser — Infobox Automobile name = Toyota Land Cruiser manufacturer = Toyota production = 1951–present road vehicle (1951–present) 4 door SUV (1954 present)The Toyota Land Cruiser is a series of four wheel drive vehicles produced by the… … Wikipedia

Toyota Land Cruiser — Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: seit 1951 Klasse: Geländewagen Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig Pickup Vorgängermodell: kei … Deutsch Wikipedia

Toyota Land Cruiser — Otros nombres Lexus LX Fabricante Toyota … Wikipedia Español

Toyota Land Cruiser — Une Toyota Land Cruiser Série 9 Les Toyota Land Cruiser sont des véhicules à quatre roues motrices conçus et distribués par Toyota. C est un véritable symbole sur le marché du tout terrain. Ce véhicule a été la première voiture particulière… … Wikipédia en Français

Toyota Land Cruiser 200 — Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruis … Википедия

Toyota Land Cruiser Prado — Toyota Land Cruiser Prado … Википедия

Toyota Land Cruiser Prado — Infobox Automobile boxcolor = darkgreen name = Land Cruiser Prado manufacturer = Toyota production = 1984 present size SUV platform = J12 body styles = 5 door wagon engines = 2.7L 16V, 3.4L V6 24V/4.0L V6 24V, 3.0L TD/3.0L D 4D… … Wikipedia

Studebaker Land Cruiser — The Studebaker Land Cruiser was an automobile produced by the Studebaker Corporation of South Bend, Indiana (USA) from 1934 until 1954. The Land Cruiser debuted at the World s Fair alongside the Silver Arrow, a product Studebaker s former premium … Wikipedia

Источник статьи: https://translate.academic.ru/land%20cruiser/en/ru/

Что означает слово “Прадо” в названии внедорожника Ленд Крузер

Автомобиль является визитной карточкой, характеризующей темперамент и характер своего хозяина. Высокий класс машины говорит о высоком статусе автовладельца. Название авто также может сказать о многом. Производители, придумывая оригинальное название той или иной модели, вкладывают в нее определенный смысл.

Тойота Ленд Крузер и Прадо — популярные внедорожники как на отечественном рынке, так и по всему миру. Производители вложили в наименование моделей глубокий, значимый смысл, отражающий характер авто. Поэтому перед покупкой полезно поинтересоваться, как переводится Ленд Крузер или что значит Прадо.

История создания имени

Американские модели составляли основную конкуренцию компании Тойота, именно поэтому было принято решение создать джип с громким названием – Land Cruiser. Перевод на русский Land Cruiser означает «Небесный Крейсер», такое звучное название стало началом истории развития транспортного средства. Разгорающаяся конкуренция подтолкнула директора японской фирмы создать свой джип, чье название с английского врезалось бы в память. Модель полюбилась водителям и о мощных джипах заговорили во всем мире – значит маркетинговый ход с придумыванием названия прошел успешно.

Джипы от Тойота начали выпускаться в 1954 году, на тот момент никто не представлял, что неразвитая, с нестабильной экономикой страна сможет создать автомобиль, считающийся одним из самых красивых в мире. Машина отличается качественной комплектацией, разнообразием модификаций и своей надежностью. Когда переводится Ленд Крузер на русский язык, становится возможным ощутить всю красоту и мощь названия, придуманного, чтобы дать отпор большим компаниям и завоевать мировой рынок.

Обзор Land Cruiser

ТЛК — популярный японский автомобиль, производство которого налажено уже на протяжении 60 лет. В его основе лежит мощная рамная конструкция, а также подвеска: спереди независимая, сзади зависимая.

Согласно отзывам владельцев, автомобиль характеризуется повышенной комфортностью, высоким уровнем надежности и проходимостью в любых дорожных условиях. В совокупности данные характеристики сделали внедорожник популярным среди автолюбителей.

Среди конкурирующих моделей Land Cruiser отмечаются Рэндж Ровер, Ниссан Патрол и другие. Концерн Лексус выпустил машину, внешне схожую с Крузаком.

Внедорожник Тойота Land Cruiser комплектуется тремя разновидностями моторов:

Максимальными скоростными параметрами отличается движок 4,0 литра, стартующий с места всего за 8,8 секунды.

Соответственно, модель характеризуется и повышенным топливным расходом.

Прадо: краткое описание

Тойота Ленд Крузер Прадо — мини-копия внедорожника Тойота Land Cruiser. Автомобиль способен в полной мере конкурировать с Мицубиси Паджеро, Хонда Пилот и Фольксваген Туарег. На базе внедорожника осуществляется производство модели Лексуса, который аналогичен по внешности с Прадо.

Согласно отзывам владельцев, внедорожник отличается хорошей проходимостью, мягкой подвеской, повышенными условиями комфорта, экономичностью.

Среди движков Prado выделяются следующие:

Дизельный Тойота Прадо характеризуется экономным расходом топлива и отличными скоростными характеристиками. Бензобак внедорожника вмещает 93 литра топлива, но в случае необходимости его можно расширить на 45 литров за дополнительную стоимость.

Значение названий

Чтобы понять, что означает Ленд Крузер Прадо, разберем каждое слово по отдельности. В переводе с немецкого land — это страна, край. В английском языке у Лэнд более широкое трактование. Оно расшифровывается как страна, мир, материк. Используется в значениях добиться, приземлиться, выигрывать и множестве других.

Но несмотря на широкий разброс значений, в классическом варианте принято понимать land как географический объект с границами.

Слово «cruiser» используется во многих языках в идентичных значениях. Французы понимают под Крузером яхту, итальянцы — прогулочный корабль. С английского слово переводится как крейсер, иногда — космический корабль. Так же называют и путешественников.

Осталось разобраться, что означает это слово — Прадо. Найти его удалось лишь в испанском словаре. Прадо переводится как лужайка, поляна, парк. В другом смысле Прадо значит место проведения фестивалей.

Исходя из подробного анализа каждого слова, можно расшифровать, как переводится Land Cruiser Prado на русский. Включив фантазию, название внедорожника можно интерпретировать как «путешествующая по миру яхта», «космический корабль на лужайке».

Источник статьи: https://4-x-4.ru/kak-perevoditsya-lend-kruzer/

Перевод по словам

adjective:
земельный, наземный, сухопутный

земля, страна, суша, почва, государство, земельная собственность, материк, поверхность земли, поместья, мощная военная держава

приземляться, высаживать, высаживаться, попасть, приземлять, прибывать, делать посадку, причаливать, вытащить на берег, высаживать на берег

Как правильно пишется тойота ленд крузер

Land Cruiser – Крузак, Кукурузер, ГрузакLand Cruiser Prado – Прадик, Прадед

«Toyota Land Cruiser» — Как это по-русски?Правильное русское написание: Ленд крузерАльтернативное написание: Лэнд КруизерСленг: КрузакНеправильное русское написание: Лэндкруизер, Ландкруизер, Ланд Круизер

Лэнд крузер марки тойота. а что- лэнд крузеры бывают еще и других марок?

ЛЭНД КРУЗЕР. кукурузник вобщем

словарь английского языка утверждает,что а после L,произносится как я в слове вязь,пять.а ui в слове cruiser даёт долгое у. английский я знаю фигово.

Toyota — получить на Академике действующий промокод Евродиски или выгодно toyota купить со скидкой на распродаже в Евродиски

Toyota Land Cruiser Prado — Toyota Land Cruiser Prado … Википедия

Toyota Land Cruiser Prado — Infobox Automobile boxcolor = darkgreen name = Land Cruiser Prado manufacturer = Toyota production = 1984 present >Wikipedia

Toyota Land Cruiser — Toyota Land Cruiser … Википедия

Toyota Land Cruiser — Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: seit 1951 Klasse: Geländewagen Karosserieversionen: Steilheck, fünftürig Pickup Vorgängermodell: kei … Deutsch Wikipedia

Toyota Land Cruiser — Infobox Automobile name = Toyota Land Cruiser manufacturer = Toyota production = 1951–present >Wikipedia

Toyota Land Cruiser 70 Series — Infobox Automobile name = Toyota 70 Series manufacturer = Toyota production = 1984 Present predecessor = Land Cruiser 40 Series >Wikipedia

Toyota Land Cruiser — Une Toyota Land Cruiser Série 9 Les Toyota Land Cruiser sont des véhicules à quatre roues motrices conçus et distribués par Toyota. C est un véritable symbole sur le marché du tout terrain. Ce véhicule a été la première voiture particulière… … Wikipédia en Français

Toyota Land Cruiser 200 — Toyota Land Cruiser Toyota Land Cruis … Википедия

Toyota Land Cruiser — Otros nombres Lexus LX Fabricante Toyota … Wikipedia Español

Toyota FJ Cruiser — Toyota FJ Cruiser … Википедия

Toyota FJ Cruiser — Hersteller: Toyota Produktionszeitraum: seit 2006 Klasse … Deutsch Wikipedia

Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser 200, 2021 года
Общие данные
Производитель	Toyota Motor Corporation
Годы производства	1951 — настоящее время
Сборка	Япония
Класс	Полноразмерный внедорожник
Дизайн
Тип кузова	5‑дв. SUV (7‑мест.)
Компоновка	переднемоторная, полноприводная
На рынке
Связанные	Lexus GX Lexus LX Toyota Land Cruiser Prado Toyota FJ Cruiser
Сегмент	J-сегмент
Медиафайлы на Викискладе

Toyota Land Cruiser

(яп. トヨタ ランドクルーザー
Toyota Rando-kurūzā
) — вседорожник, выпускаемый японской компанией Toyota Motor Corporation с 1951 года. Land Cruiser выпускается дольше всех других автомобилей Toyota. [1]

Производство первого поколения Land Cruiser началось в 1951 году, автомобиль представлял подобие гражданского джипа. [2] [3] Land Cruiser производился как кабриолет, хардтоп, универсал и грузовик. Надёжность и долговечность автомобиля привела к его огромной популярности, особенно в Австралии, благодаря несущей раме и приводу на все четыре колеса. [4] Toyota тестирует Land Cruiser в австралийской глубинке, считая, что это одно из самых сложных условий эксплуатации, благодаря местному рельефу и температуре. [5] [6] [7] Основными конкурентами считаются автомобили Range Rover, Land Rover Discovery, Jeep Wrangler, Mitsubishi Pajero Sport и Nissan Patrol. В Японии Land Cruiser продаётся только через дилерскую сеть под названием Toyota Store

На 2014 год Toyota Land Cruiser J200 доступен на всех рынках, за исключением Канады, Северной Кореи и Южной Кореи.

Хронология [ править | править код ]

Toyota BJ [ править | править код ]

При разработке первого поколения внедорожника специалисты концерна Toyota воспользовались концепцией легендарного Willys MB, однако, в основе японской конструкции лежало шасси грузовика Toyota SB (грузоподъёмность — 1000 кг). Впервые в мировой практике полноприводный легковой автомобиль получил не 4-х, а 6-цилиндровый двигатель (На самом деле 6-цилиндровый мотор имел ещё ГАЗ-61). На внедорожник под рабочим названием Toyota Jeep установили рядный двигатель Toyota B образца 1937 года с рабочим объёмом 3386 см³ и мощностью 82 л.с. МКПП являлась трёхступенчатой, а понижающая передача в трансмиссии предусмотрена не была.

В 1953 году Toyota изготовила 298 экземпляров внедорожников BJ, большая часть из которых была отгружена в Национальные силы полицейского резерва и Министерство лесного и сельского хозяйства Японии.

В 1955 году появилось второе поколение внедорожника, базовая модель семейства называлась Toyota Land Cruiser BJ20, но некоторое время продолжался и выпуск базового джипа. [8]

Должен знать каждый: ТОП-3 интересных фактов о Toyota Land Cruiser назвали эксперты

Чт 3 января 2021, 07:00:55

Если бы не «Крузак», таких легендарных моделей как Corolla и Supra могло и не быть.

«Крузак» очень популярный в России, но мало кто знает об истории этой модели. Эксперты назвали ТОП-5 интересных фактов о Toyota Land Cruiser, которые должен знать каждый владелец внедорожника.

Итак, Land Cruiser является самой старой моделью Toyota – она выпускается с 1951 года. Первый «Крузак» назывался Toyota Jeep BJ, и ничего общего с американской маркой у него не было. Дошло до того, что в 1954 году Willys Corporation подала в суд на Toyota, а в 1955-м модель переименовали в Land Cruiser. Такое название внедорожник получил неспроста – ему предстояло конкурировать с британским Land Rover, поэтому руководство Toyota придумало не менее достойное имя.

«Это вам не принцесса»: В сети «освистали» Toyota Land Cruiser Prado с розовым салоном

«Крузак» должен оставаться брутальным, считают в сети.

К тому же, никто не хотел покупать автомобили неизвестного на то время бренда, тем более из страны, которая до недавнего времени считалась врагом. Поэтому Toyota решила сосредоточиться на других регионах, таких как Ближний Восток и Юго-Восточная Азия, сделав ставку на Land Cruiser, который рекламировал бренд. Надёжность внедорожника завоевала рынки, что принесло Toyota мировую известность.

Мало кто знает, но Toyota Land Cruiser продаётся более чем в 190 странах мира, причём без особых отличий. Это одна из немногих моделей на планете, которую можно купить практически на любом международном рынке. Будучи доступными на всех континентах, «Крузак» не доставит проблем своим владельцам даже при совершении кругосветного путешествия, ведь отыскать запчасти на легендарный японский внедорожник в любом уголке планеты не составит труда.

Land Cruiser 40 [ править | править код ]

Land Cruiser 40
Общие данные
Производитель	Toyota Motor Corporation
Годы производства	1960—1984
Двигатель
4.2 L 2F I6 3.0 L B diesel I4 3.2 L 2B diesel I4 3.4 L 3B diesel I4 3.6 L H diesel I6 4.0 L 2H diesel I6
Медиафайлы на Викискладе

Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году, и изначально в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога. Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель BJ40). Обозначение моделей — FJ4x (бензиновые двигатели F, 2F), BJ4x (дизельные двигатели).

В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser BJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.

Ленд Крузер 40

Ленд Крузер 40
Третье поколение (1960-1984) обрело популярность, его выпускали более двадцати лет. При этом внешность почти не изменилась. Дизайн получился удачным, менять его не было смысла. А вот техническую часть сильно преобразили.

Land Cruiser 40 обзавёлся необходимой для бездорожья понижающей передачей. В линейке силовых агрегатов появились дизельные двигатели объёмом 3,0 и 3,6 литра. В качестве коробки передач исправно служила трёхступенчатая механика. Только с 1974 стали устанавливать механику с четырьмя ступенями.

Под капотом Land Cruiser 40 (ссылка на источник изображения)

Ленд Крузер 40 более 24-х лет успешно продавался во многих странах мира. Особую любовь эта модель заслужила у жителей Австралии, Америки.

В самом расцвете популярности продажи внедорожника в США били все рекорды.

Land Cruiser 70 [ править | править код ]

2.4 L 22R I4 (gasoline) 2.4 L 2L I4 (diesel) 2.4 L 2L-T I4-T (diesel) 2.5 L VM HR588 I5-T (Italy) 3.0 L 1KZ-T I4-T (diesel) 3.4 L 13B-T I4-T (diesel) 3.4 L PZ I5 (diesel) 4.0 L 1GR-FE V6 (gasoline) 4.0 L 2H I6 (diesel) 4.0 L 3F I6 (gasoline) 4.2 L 1HD-FTE I6-T (diesel) 4.2 L 1HZ I6 (diesel) 4.5 L 1FZ-FE I6 (gasoline)

Обновление штатной навигационной системы на Toyota Land Cruiser 200 c HDD (с 2009 по 2021г.в.)

Обновление карт в автомобилях Toyota и Lexus, предназначенных для европейского рынка 2009-2020 годов выпуска с навигационными блоками 6-го, 7-го и 9-го поколения (Gen 6 HDD, Gen 7 HDD, Generation 9 microSD)

Дополнительные услуги:

ИНСТРУКЦИЯ. Полную документацию по настройке и эксплуатации навигационной системы Generation 5 можно скачать с нашего сайта по текущей ссылке.

Новые навигационные карты для Lexus и Toyota 2021г.

Русификация и обновление навигационных карт на HDD

Предлагаем услугу по русификации и обновление навигационных карт для машин с HDD Американского рынка.

Наши работы

Обновление на Lexus Toyota 2009-2018 г.в. (обновление карт 2018-2019г)

Обновление штатной навигационной системы для машин Европейского рынка (Geneneration 6-7 HDD). Актуальная версия навигационных карт 2018-2019 Читать подробней >>>

Для регионов

Мы работаем со всеми регионами России и Ближнего Зарубежья. Вы можете обратиться к нам по телефону, по электронной почте и сделать заказ.

Работаем с: — ЕМС РОССИИ — ПОЧТА РОССИИ

Увлечение мощности двигателя на дизельных двигателях Toyota

Установка новых навигационных карт для Toyota на РУССКОМ языке.

— Возможность ввода адреса русскими буквами — Отображение улиц на карте на русском языке — Голосовое сопровождение навигации на русском языке

Для заказа

Для заказа диска навигации Вы можете позвонить нам по телефону или отправить СМС о заказе диска. +7

Все методы заказа навигации можете посмотреть в соответствующем разделе.

Land Cruiser 80 [ править | править код ]

Toyota Land Cruiser 80 (1990-1997) дебютировал в октябре 1989 года. Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновым, дизельным и турбодизелем. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F (197 л.с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205—215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (некоторые люди, эксплуатирующие этот двигатель, считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 136 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называется 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено, но последние машины всё равно в ПТС имели запись 1997 г.в. [ источник не указан 756 дней

В январе 1995 года модель претерпела рестайлинг: фирменная надпись на решётке радиатора сменилась значком, также изменения были произведены в панели внедорожника.

Ленд Крузер 60

Ленд Крузер 60 (ссылка на источник изображения)
Всё 80-е десятилетие прошлого века с конвейера сходил автомобиль Toyota Land Cruiser 60 (1980 – 1989). Предназначением новой модели было уйти от утилитарного имиджа. Целью конструкторов было совместить проходимость внедорожника и комфорт легкового универсала. С этой задачей справились.

Внешность LC60 даже в наше время выглядит гармонично. Салон стал просторным, по удобству соответствовал городским машинам. Уже в стандартном оснащении имелись кондиционер, двухконтурная система отопления, руль получил гидроусилитель и возможность регулировки.

Интерьер Land Cruiser 60

Богатые комплектации Ленд Крузер 60 имели центральный замок, а также электропривод люка в крыше, зеркал, боковых стёкол. Спинки второго ряда кресел можно складывать по частям, а сиденье водителя имеет все необходимые регулировки, включая поясничный упор. Присутствовала современная для того времени аудиосистема.

Рестайлинг 1987-го года привнёс небольшие изменения в салон. Также увеличилась ширина колёс, а круглая головная оптика сменилась на квадратную.

Land Cruiser 60 1987 года

Линейка моторов у Ленд Крузер пятого поколения обширна. Чаще всего под капотом можно встретить следующие двигатели:

Двигатель Toyota 3F

Двигатель Toyota 2F

Двигатель 12H-T

Двигатель Toyota 3B (ссылка на источник изображения)

Двигатель Toyota 2H (ссылка на источник изображения)

На Ленд Крузер 60 устанавливались механические и автоматические трансмиссии.

Land Cruiser 100 105 [ править | править код ]

Land Cruiser 100 105 (1997-2008) Внедорожник, относящийся к классу Station Wagon по внутренней классификации автопроизводителя, был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне, после чего началось его производство, а продажи стартовали в начале 1998 года. Land Cruiser 100 технически представлял собой классический рамный внедорожник с традиционным расположением агрегатов и независимой торсионной передней подвеской (только в комплектации GX (Land Cruiser 105) устанавливалась зависимая передняя подвеска (мост и пружины).

Toyota Land Cruiser 100 оснащался бензиновым V-образным 8-цилиндровым двигателем 2UZ-FE объёмом 4,7 литра и двумя дизельными двигателями (4,2-литровый блок цилиндров, существовал в двух модификации с турбонаддувом 1HD-T и более мощный 1HD-FTE). 1HD-T практически невозможно встретить вне рынка арабских стран. Land Cruiser 105 оснащался ещё и дизельным 12-клапанным мотором 1HZ без турбины. Предлагаемые для Land Cruiser 100 коробки передач — 4-ступенчатая автоматическая (c 2002.08 устанавливалась 5-ступенчатая АКПП) и 5-ступенчатая механическая.

Для арабских стран предлагалась версия с 4,5-литровым (FZJ100) бензиновым двигателем 1FZ-FE, который в немного изменённом виде достался от Land Cruiser 80. Также двигатель 4,5 ставился и на Land Cruiser 105. Для рынка США поставлялись автомобили только с бензиновыми двигателями 2UZ-FE.

В 2003 году внедорожник претерпел рестайлинг: изменилась решётка радиатора (решётка стала шире и контактирует непосредственно с бампером, тогда как раньше между ними была полоса металла), бампер, отделка салона. Изменилось крепление рулевой рейки, на рулевых тягах и наконечниках изменилась резьба. Появилась 5 ступенчатая АКПП.

В 2005 году внедорожник претерпел второй рестайлинг: изменилась оптика (поворотник сделали монолитным с фарой, лампы ближнего-дальнего света внутри фары разместили горизонтально, а не друг над другом), решётка, задние стоп-сигналы, отделка салона. Для рынка США в 2005 году автомобиль получил двигатель 2UZ-FE с системой VVT-i.

Ленд Крузер 80

Toyota Land Cruiser 80
Ещё в середине 80-х годов в компании Тойота стали разрабатывать внешность для нового поколения Ленд Крузер. К тому моменту 60-я серия активно продавалась во многих странах мира. Покупатели ценили её комфорт, надёжность, просторный салон и внедорожные качества.

В 1990 году появился Land Cruiser 80. Его задача была не просто продолжать традиции модели, а стать подлинным укротителем бездорожья, при этом, не уступая самым дорогим легковым машинам в уровне комфорта. Интерьер Крузера сильно изменили, его сделали более легковесным и приятным.

Интерьер Land Cruiser 80, 1995 года

Постоянный привод на все колёса, новый просторный салон, пружинная подвеска, множество опций сделали ЛК 80 настоящим покорителем дорог.

Седьмое поколение внедорожника одинаково хорошо приспособлено к передвижению как по асфальту, так и вне его.

Большая часть внедорожников того времени имела кузов угловатой квадратной формы, на их фоне Ленд Крузер выделялся внешностью присущей больше для легковых машин. Плавные линии, хорошая аэродинамика отличали его от конкурентов. Но флагманом фирмы Тойота он стал не только благодаря удачному дизайну.

Land Cruiser 80 со штатной никелированной дугой (опция)

Успех принесли универсальность в эксплуатации и множество предлагаемых опций. Одни люди покупали Ленд Крузер 80, чтобы использовать как рабочую лошадку, вторые видели в нём вместительный семейный автомобиль, а в люксовом оснащении Крузер представлял собой роскошный представительский крейсер.

Передняя панель Land Cruiser 80 комплектации STD (сверху) и VX (снизу) 1990 года

Для каждого из обличий Тойота Ленд Крузер 80 предлагалась своя комплектация. STD самая простая и дешёвая. GX − средняя, в которой присутствует всё необходимое для комфортных путешествий с семьёй. Буквами VX обозначался максимально укомплектованный автомобиль.

Люксовой версии полагались легкосплавные диски, велюровая или кожаная обивка салона, люк с электроприводом, подогрев сидений, раздельный климат-контроль, полный электропакет, лебёдка, CD-магнитола и даже холодильник.

Land Cruiser 80 «VX-Limited Active Vacation» с умывальником, газовой плитой и полноценным спальным местом
Для того времени это очень внушительный арсенал. Но это ещё не всё. Существовало оснащение с названием «VX-Limited Active Vacation», тут был умывальник и газовая плита, а при разложенном заднем диване получалось полноценное спальное место со шторками на окнах.

Линейка двигателей LC 80 удовлетворит любые потребности. Дизельные и турбодизельные, бензиновые карбюраторные и с впрыском. Большинство из них шестицилиндровые рядной компоновки:

Двигатель Toyota 1FZ-FE (ссылка на источник изображения)

Двигатель Toyota 1HZ (ссылка на источник изображения)

Двигатель Toyota 1HD-T (ссылка на источник изображения)

«Восьмидесятка» до сих пор ценится водителями и ликвидна на рынке подержанных автомобилей.

Land Cruiser Cygnus [ править | править код ]

В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник, представляющий собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова (например, четырёхсекционной головной оптикой) и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD-чейнджер.

Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой переключения передач. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки гидроподвески TEMS (уровень жёсткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя). Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм (на бездорожье), в обычном режиме — 220 мм.

В 2002 году внедорожник претерпел рестайлинг, замену автоматической коробки передач с четырёхступенчатой на пятиступенчатую. На российский рынок Toyota Land Cruiser Cygnus поставлялась как Lexus LX470.

Land cruiser перевод на русский

Источник