Машина шестерка как пишется

• ШЕСТЁРКА, -и, род. мн. —рок, дат. —ркам, ж.

  1. Цифра 6. || Разг. Название различных видов транспорта, нумеруемых цифрой 6 (трамвай, автобус и т. п. маршрута № 6). — Ты иди к Большому [проспекту], к остановке шестерки, дожидайся меня, я на минутку зайду в правление. А. Н. Толстой, Василий Сучков. || Разг. Группа из шести единиц. Звягинцев нехотя очнулся, раскрыл глаза: над ним высоко в небе шла шестерка наших истребителей. Шолохов, Они сражались за Родину. Инженеры обернулись и увидели шестерку автомашин. Ажаев, Далеко от Москвы.

  2. Игральная карта с шестью очками. Козырная шестерка. □ Стал набирать карты из колоды, только мочи нет: дрянь такая лезет, что дед и руки опустил. — Пошел, уже так, не глядя, простою шестеркою. Гоголь, Пропавшая грамота.

  3. Упряжка из шести лошадей. Карета шестеркой несется. Плещеев, Нищие. В фаэтон запряжена была знаменитая сеидовская дышловая пара, в карету — разномастная шестерка цугом. Либединский, Зарево.

  4. Шестивесельная лодка, шлюпка. Шестерка легко скользит по зеркальной равнине, оставляя сзади себя струю с мелкой дрожащей рябью по сторонам. Новиков-Прибой, Подарок.

Источник (печатная версия): Словарь русского языка: В 4-х
т. / РАН,
Ин-т лингвистич.
исследований; Под ред. А. П. Евгеньевой. — 4-е изд., стер. — М.: Рус. яз.;
Полиграфресурсы,
1999;
(электронная версия): Фундаментальная
электронная
библиотека

• Шестёрка — существительное, соответствующее числу 6.

  Шестёрка — название чего-нибудь, содержащего шесть одинаковых единиц. Группа из шести объектов.

  Шестёрка — лодка в гребле.

  Шестёрка — название дружеского объединения французских композиторов

  Бостонская шестёрка — название группы американских академических композиторов

  «Шестёрка» — разговорное название ВАЗ-2106, Audi A6; также любого шестицилиндрового двигателя.

  Шестёрка — названия маршрутов транспорта под № 6, а также самого транспорта, работающего на этих маршрутах.

  Шестёрка — пренебрежительное название человека на побегушках (от шестёрки — младшей игральной карты в русской колоде из 36 карт).

  Шестёрка — игральная карта.

  Чёрно-зелёная шестёрка — почтовая марка.

  Шестёрка — номер Сайлона из сериала «Звёздный крейсер „Галактика“».

Источник: Википедия

• ШЕСТЁРКА¹, и, ж. 1. Цифра 6 (разг.). || Название разных предметов, нумеруемых этой цифрой, напр. трамвай, автобус № 6 и т. п. (разг.). || Обозначаемая этой цифрой школьная

  отметка при двенадцатибалльной системе (школьн. устар.).
  2. Игральная карта, имеющая шесть очков. Ш. бубен. Ш. пик. 3. Группа из шести человек или самолетов, автомобилей и т. п. Дружная ш. Эскадрилья летела шестерками. 4. То же, что шестерик во 2 знач. От Никольских ворот шла крупной рысью шестерка серых в яблоках. А. Н. Толстой. 5. Лодка, шлюпка с тремя парами весел (спец.).

• ШЕСТЁРКА², и, м. (простореч. устар.). То же, что половой³, слуга в трактире. Айда к своему шестерке! М. Горький.

Источник: «Толковый словарь русского языка» под редакцией Д. Н. Ушакова (1935-1940);
(электронная версия): Фундаментальная
электронная
библиотека

• шестёрка I

  1. цифра «шесть» ◆ Девятка похожа на перевёрнутую шестёрку.

  2. группа из шести объектов ◆ Материалом для настоящей Памятки послужил опыт шестёрки Ил-2 Героя Советского Союза старшего лейтенанта Павлова, которая за период с 13 августа 1943 г. по февраль 1944 г. произвела 354 успешных самолёто-вылета… «Памятка командиру группы штурмовиков», 1944 г. (цитата из Викитеки)

  3. карт. название игральной карты достоинством «шесть» ◆ Ведьма подняла карту: под нею была простая шестёрка. Гоголь, «Пропавшая грамота», 1831 г. ◆ Открываешь свои карты: тройки, двойки, шестёрки и самая старшая — валет. Ты скрежещешь зубами, а соперник твой улыбается. Достоевский, «Дневник писателя. 1873 год.», 1873 г. (цитата из Викитеки)

  4. разг. транспортный маршрут номер шесть ◆ Если Вы хотите доехать до депо, садитесь на шестёрку.

  5. морск. спорт. название шлюпки с шестью гребцами ◆ «Потонем ещё все с ними! — крикнул один из матросов. — Айда к шестёрке!» И матросы кинулись, расталкивая толпу, сбивая с ног. Шестёрка закачалась на талях. В. М. Дорошевич, «Тарханкут», 1906 г. (цитата из Викитеки)

  6. разг. автомоб. автомобиль ВАЗ 2106; автомобиль марки Audi семейства A6 ◆ Белая «шестёрка», отделившись от потока несущихся машин, резко затормозила. Варвара Синицына, «Муза и генерал», 2002 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Ксенина машина ― франтоватая красная «шестёрка» ― стояла у обочины, а сама барменша выглядывала из нее. Анна Берсенева, «Полет над разлукой», 2003–2005 г. (цитата из НКРЯ)

  7. техн. разг. шестицилиндровый двигатель ◆ На Avantime установлен один из самых мощных двигателей Renault ― V-образная «шестёрка» мощностью 210 л.с. Николай Качурин, «За стеклом» (2002) // «Автопилот», 15 марта 2002 г. (цитата из НКРЯ) ◆ Двигатель ― рядная «шестёрка» полностью избавлен от вибраций и очень тихий. «BMW X3: классом ниже» (2004) // «Бизнес-журнал», 16 марта 2004 г. (цитата из НКРЯ)

  8. упряжка из шести лошадей или других животных ◆ Ехали мы, конечно, на своих, двумя экипажами. Отец на шестёрке гнедых в дормезе, куда брал поочередно меня и брата, а сзади на тройке вороных шел тарантас с посудой, поваром и лакеем… Фет, «Мои воспоминания» (цитата из Викитеки) ◆ И казалось, сейчас взмахнет кнутом, и эта ухмыляющаяся шестёрка залётных понесет его вдаль, к новым наградам… Дина Рубина, «Белая голубка Кордовы», 2008–2009 г. (цитата из НКРЯ)

• шестёрка II

  1. устар. разг. слуга в трактире, ресторане; половой I, официант ◆ Душа у меня горит! Вина!! Эй, кельнер, камерьере, шестёрка — как тебя там?! Волоки вина побольше! Всех угощаю!! Аверченко, «Русский в европах», 1921 г. (цитата из Викитеки)

  2. жарг. мелкий исполнитель, прислужник, находящийся в беспрекословном подчинении у кого-либо ◆ Сего́дня не то брига́ды поднавалили все в одно́ вре́мя, не то поря́дки до́лго наводи́ли, то́лько гу́сто крыльцо́ обле́плено, а на крыльце́ Хромой, шестёрка Хромого и сам завстоловой. Солженицын, «Один день Ивана Денисовича», 1961 г. (цитата из НКРЯ) ◆ В какой-то мере это было резонно: последняя шестёрка в любой более-менее значимой преступной группировке знала о дружбе понтового коммерсанта с известными нижегородскими авторитетами. «Бандиты приятные во всех отношениях» (2003) // «Криминальная хроника», 10 июня 2003 г. (цитата из НКРЯ)

Источник: Викисловарь

Делаем Карту слов лучше вместе

Понятия со словом «шестёрка»

• Шестёрка (фр. Les Six) — название дружеского объединения французских композиторов в конце 1910-х и в начале 1920-х годов в Париже. Идейными вдохновителями «Шестёрки» считаются композитор Эрик Сати и литератор Жан Кокто. Название объединения, предложенное в 1920 г. музыкальным критиком Анри Колле, закрепилось в истории музыки. Участники «Шестёрки» неоднократно заявляли об условности объединения, об отсутствии общих для всех участников группы идеологических и эстетических принципов. «Шестерка» просуществовала…

• Большая хоккейная шестёрка или Большая шестёрка (англ. Big Six) — собирательное название шести хоккейных сборных мира, оказавших влияние на развитие хоккея в мире и считающихся традиционно сильнейшими в мире. К ним относятся Канада, Россия, США, Финляндия, Чехия и Швеция. В годы Холодной войны места сборных России и Чехии занимали, соответственно, сборные СССР/СНГ и Чехословакии. Европейские сборные образуют так называемую «Большую европейскую четвёрку» (англ. Big European Four) или (англ. Big Four…

• АО Великолепная Шестёрка (англ. Teen Power Inc.) — серия книг известной австралийской писательницы Эмили Родда. Многие из этих книг были написаны совместно с другими авторами. Изначально серия была опубликована в середине 1990-х годов. В настоящее время переиздается под названием «The Raven Hill Mysteries». Только 10 первых книг были изданы за пределами Австралии на данный момент.

• В геометрии двойная шестёрка Шлефли — это конфигурация из 30 точек и 12 прямых, предложенная Шлефли. Прямые конфигурации можно разделить на два подмножества по 6 прямых, при этом каждая прямая не пересекается (то есть, скрещивается) с прямыми одного множества и пересекается с каждой прямой другого ). Каждая из 12 прямых конфигурации имеет 5 точек пересечения, и каждая из этих 30 точек пересечения принадлежит ровно двум прямым, принадлежащим разным подмножествам, так что двойная шестёрка Шлефли обозначается…

• Оригинальная шестерка (англ. The Original Six) представляет собой группу из шести команд, состоявших в НХЛ с сезона 1942—1943 по сезон 1966—1967.

• (все понятия)

шестёрка

Синонимы:

Автомобиль напоминает человека. Появление на свет и первые годы жизни связаны с радостными переживаниями и яркими эмоциями. Закат дней порой омрачён раздражением, усталостью и разочарованием. Такова судьба знаменитой «шестёрки». Выпуск знакомого каждому седана ВАЗ-2106 начался в конце февраля 1976-го. Во второй половине 70-х он вполне заслуженно считался наиболее совершенной и престижной моделью ВАЗа. Под занавес 30-летней конвейерной жизни «шестёрка» стала анахронизмом. Зыбкой тенью заслуженной и талантливой машины.

Говорим 2106 – подразумеваем «трёшку». История этих двух автомобилей неотделима, хотя судьба сложилась по разным сценариям. Не все знают, что решение о производстве третьей модели было принято ещё в конце 60-х. Советские разработчики между собой называли ВАЗ-2101 «Автомобилем №1», а будущая «трёшка» проходила у них как «Автомобиль №2».

«Копейка» и по задумке, и по исполнению — базовая модель, основа для расширения модельного ряда. «Трёшка» — люксовое исполнение, с улучшенной отделкой, дополненным оснащением и более мощным мотором. Готовившее машину конструкторское бюро концерна FIAT изначально предлагало в качестве прототипа модель 125. Внешностью и пропорциями она походила на Fiat 124, но была чуть крупнее, а главное — заметно отличалась технически. В частности, рессорной задней подвеской.

Нашим такой вариант категорически не понравился: не только рессорами (хотя и ими тоже), но и низкой степенью унификации. Даже освоение одной принципиально новой машины ВАЗ-2101 было связано с большими трудностями. А тут потребовалось бы готовить для конвейера два разных автомобиля. Скузи синьоры, так дело не пойдёт…

В качестве плана Б итальянцы предложили чуть более навороченный и мощный седан 124 Special. Этот устроил обе стороны. Динамичный «спечиаль» выглядел моднее и воспринимался богаче. Причём это была именно модификация базового седана без каких-либо отклонений в размерах или принципиальных конструктивных отличий.

Но если дизайн оригинального 124-го при создании «копейки» практически не трогали, то «Автомобиль №2» вышел даже привлекательнее итальянского прототипа. Эффектными сдвоенными фарами и броской хромированной решёткой прежде щеголял Fiat 124S — теперь к ним добавились ещё и стильные боковые молдинги как у «сто двадцать пятого».

Получилось отлично! Не только на словах, но и на деле ВАЗ-2103 воспринимался «люксовым» вариантом базовых «Жигулей». И это мы ещё не дошли до полуторалитрового мотора, по всем статьям превосходившего базовую версию 1.2. Наконец, была создана оригинальная приборная панель. Выпуск «трёшки» стартовал всего через год после «копейки», в 1972-м, и ВАЗ-2103 сразу превратился в наиболее совершенный автомобиль с клеймом «Сделано в СССР». Просто поставьте рядом «Москвич-412» и почувствуйте разницу.

Тем не менее завод не собирался почивать на лаврах. Разработка преемника «ноль третьей» началась практически одновременно с запуском её серийного производства. Эта обычная практика для европейских, американских и японских брендов казалась чем-то совершенно неслыханным для советского автопрома. Впрочем, «шестёрка» с самого начала задумывалась не как новая модель, а скорее как версия 3.1, исправленная и дополненная.

Главным дополнением стал двигатель. Верхневальная «четвёрка» 1.5 была расточена до 1,6 л, благодаря чему заметно вырос крутящий момент на низах. Хотя мощность увеличилась незначительно: с 72 л.с. до 75. Исправлять же нужно было немногое. Технологи потребовали уменьшить площадь хромированной решётки радиатора, оказавшейся дорогой в производстве. Кроме того, пришлось модифицировать фонари под новые международные стандарты, а также упростить конструкцию боковых молдингов.

Здесь едва ли не впервые в истории ВАЗа блеснули отечественные дизайнеры или, как их в ту пору называли, художники-конструкторы. Главный маркер «шестёрки», узнаваемые квадратные «очки», придумал Владимир Антипин. Причём к варианту с вогнутой оправой пришли не сразу: экспериментировали и с плоской облицовкой, и со скошенной.

Тот же Антипин упростил форму молдинга переднего крыла. Залихватский повторитель поворота в форме флажка, обрамлённый хромированной плашкой со вздёрнутым краем, уступил месту лаконичному прямоугольнику. Зато задняя оптика, напротив, стала более изощренной, как в художественном плане, так и функционально. В блок-фонари, созданные Владимиром Степановым, были интегрированы и фары заднего хода, и лампы подсветки номерного знака.

Другим заметным отличием «шестёрки» стали модифицированные бамперы с новыми клыками и пластиковыми наконечниками. Самые внимательные могли заметить слегка видоизменённую эмблему с ладьёй на решётке радиатора, дополнительный катафот на заднем крыле и колпаки с чёрной пластиковой заглушкой по центру. А поскольку ассортимент отечественного автопрома был небогат, внимательно изучали ВАЗ-2106 буквально все.

Точечно изменился и салон. На стильной и функциональной приборной панели с шестью круглыми циферблатами (считая часы) появились контрольная лампа низкого уровня тормозной жидкости и реостат подсветки. Ступицу руля украсило тиснение с вазовским логотипом, вплетённым в узор. Такой атавизм, как ножное включение омывателя, заменён подрулевым рычажком. Дебютировала на «Жигулях» кнопка включения аварийки. Наконец — о, невиданная роскошь для массовых советских автомобилей 70-х! — салон отделан велюром, а передние кресла снабжены регулируемыми подголовниками.

Вообще-то, первые «шестёрки» сошли с конвейера ещё в конце 1975-го. Однако началом серийного производства считается 21 февраля 1976-го. Причём согласно отраслевому стандарту новая модель «Жигулей» должна была называться ВАЗ-21031 — то есть первая модификация «третьей» малолитражной легковой модели Волжского автозавода. Но тольяттинцы обязались ежегодно осваивать новую модель, а не версию. И решили изменить индекс, чтобы торжественно отрапортовать об успехах в канун очередного XXV съезда КПСС.

Кто-то скажет, что к тому моменту «шестёрка» уже устарела на фоне передовых европейских одноклассников. Те могли похвастать практичным кузовом хэтчбек, передним приводом и пластиковыми бамперами. А у нас — металлические на классическом заднеприводном седане, созданном из Фиата десятилетней давности.

Однако в 1976-м реально продвинутые модели в низшем сегменте класса M2 по европейской классификации пересчитывались по пальцам одной руки. Был, конечно, невероятно прогрессивный Volkswagen Golf первого поколения, но была и вполне себе серая масса. В ряду таких машин, как Opel Kadett C, Peugeot 304, Ford Escort и Renault 14, «шестёрка» смотрелась достойно.

Я не хочу идеализировать ВАЗ-2106, но должен признать: для своего времени это вполне актуальный автомобиль с элегантной внешностью и приличным оснащением. «Шестёрка» отличалась высоким уровнем антикоррозийной защиты на фоне европейских моделей. Была достаточно динамичной, а главное — очень доступной.

То есть в СССР при цене в 9100 рублей ВАЗ-2106 сразу стал самым дорогим вазовским автомобилем. Даже технологически более сложная «Нива» стоила на 100 рублей меньше. Но на экспортных рынках Lada 1600 оказалась существенно дешевле непосредственных конкурентов со скромными моторчиками 1.1 или 1.2 и спартанскими базовыми салонами.

Одним из главных минусов Лады 1600 был имидж машины, созданной в «империи зла». Такая покупка требовала от западного покупателя достаточно широких взглядов. Другим недостатком являлась неразвитая дилерская сеть. Но высокопрофессиональные импортёры довольно быстро закрепились в Германии, Великобритании, Канаде и других странах.

Золотая эпоха «шестёрки» пришлась на конец 1970-х. В Союзе она легко удерживала звание самых престижных и совершенных «Жигулей», импортные поставки исчислялись тысячами… Увы, восьмидесятые не принесли ничего хорошего ни СССР в целом, ни вазовской жемчужине в частности. Хорошей (хоть и с оговорками) машиной могла считаться лишь оригинальная «ноль-шестая». Если автомобиль образца 1976 года принять за условные сто процентов, то несложно заметить, как в 80-х «шаха» мельчала на глазах.

Бесследно исчез хром нижних молдингов, окантовок колёсных арок и водостоков. Почернела решётка радиатора, утратив былую привлекательность. Родные колпаки с пластиковой заглушкой сменились «копеечными», да и те вскоре уступили место простеньким ступичным колпачкам. Сняты ненужные катафоты с задних крыльев и торцевые лампы дверей. Поблекла и сократилась некогда яркая палитра цветов. Зачем всё это, если спрос на внутреннем рынке неизменно превышает предложение?

В начале девяностых тольяттинцы вообще избавились от боковых молдингов. Машины с гладкими, как на «копейке», боковинами в народе пренебрежительно прозвали «лысыми». Попытка сэкономить, к слову, не удалась: молдинги вернулись на двери, но «шестёрка» уже не стала прежней модницей. Политика тотального упрощения не пощадила и салон. Хромированные акценты, плёнка «под дерево», эффектные сочетания цветов, велюр — всё, чем «шестёрка» прославилась в ранние годы, сметено напором чёрно-серо-тканевого однообразия.

А что взамен? В восьмидесятых и девяностых полезные позиции изредка пополняли список оснащения. Появился обогрев заднего стекла, инерционные катушки ремней, травмобезопасное рулевое колесо… В конечном счёте именно безопасность на уровне 1960-х стала для «шестёрки» непреодолимой проблемой. В 2002 году независимый краш-тест по методике Euro NCAP приговорил к смерти не только водителя с передним пассажиром, но всю вазовскую «классику»… Тем не менее сборка тольяттинских машинокомплектов продолжалась в Ижевске аж до 2006-го.

Какие разные судьбы! Запущенный на конвейер в 1972-м ВАЗ-2103 прожил яркую и по меркам советского автопрома короткую жизнь. Выпуск «трёшки» прекратился в 1984-м, и она оставила о себе добрую память. «Шестёрка» задержалась в производстве аж на три десятка лет — и кончила бесславно. Кажется, если б она могла выбрать путь сама, то запросто отдала лишние 18 лет конвейерной жизни и четырёхкратное превосходство тиража ради возможности уйти вовремя. Остаться любимой.