Митсубиси аутлендер как пишется на английском

For the smaller vehicle sold under the name «Mitsubishi Outlander Sport» in the United States, Argentina, Brazil, and Indonesia, see Mitsubishi ASX § first.

Mitsubishi Outlander
2022 Mitsubishi Outlander SE
Overview
Manufacturer	Mitsubishi Motors
Also called	Mitsubishi Airtrek (Japan, 2001–2008) Peugeot 4007 (2007–2012) Citroën C-Crosser (2007–2012)
Production	2001–present
Body and chassis
Class	Compact crossover SUV
Body style	5-door SUV
Layout	Front-engine, front-wheel-drive Front-engine, all-wheel-drive (S-AWC)

The Mitsubishi Outlander (Japanese: 三菱・アウトランダー, Hepburn: Mitsubishi Autorandā) is a compact crossover SUV manufactured by Japanese automaker Mitsubishi Motors. It was originally known as the Mitsubishi Airtrek (Japanese: 三菱・エアトレック, Hepburn: Mitsubishi Eatorekku) when it was introduced in Japan in 2001.

The original Airtrek name was chosen to «describe the vehicle’s ability to transport its passengers on adventure-packed journeys in a ‘free-as-a-bird’ manner»,^[1] and was «coined from Air and Trek to express the idea of footloose, adventure-filled motoring pleasure.»^[2] The Outlander nameplate which replaced it evoked a «feeling of journeying to distant, unexplored lands in search of adventure.»^[1]

The second generation of the vehicle was introduced in 2006 and all markets including Japan adopted the Outlander name, although production of the older version continued in parallel. It was built on the company’s GS platform, and used various engines developed by Mitsubishi, Volkswagen, and PSA Peugeot Citroën. PSA’s Citroën C-Crosser and Peugeot 4007, which were manufactured by Mitsubishi in Japan, are badge engineered versions of the second generation Outlander.^[3] Global sales achieved the 1.5 million unit milestone in October 2016, 15 years after its market launch.^[4]

As part of the third generation line-up, Mitsubishi launched in January 2013 a plug-in hybrid model called Outlander PHEV. As of January 2022, global sales totaled about 300,000 units,^[5] and according to JATO Dynamics, the Outlander PHEV is the world’s all-time best selling plug-in hybrid since December 2018.^[6] As of 2019, Europe is the leading market with over 126,000 units sold through January 2019,^[6][7] and the Outlander plug-in hybrid listed as Europe’s best-selling plug-in hybrid car for five years running, 2015 to 2019.^[6]

The fourth-generation model was released 2021. Following Mitsubishi’s entry to Renault–Nissan–Mitsubishi Alliance, the fourth-generation Outlander is based on the Rogue/X-Trail, which is built on the CMF-CD platform.^[8]

First generation (CU/ZE/ZF; 2001)[edit]

For the unrelated battery-electric crossover SUV model sold in China under the same nameplate, see Mitsubishi Airtrek (China).

First generation (CU/ZE/ZF)
2003 Mitsubishi Outlander Sport SE (UK)
Overview
Also called	Mitsubishi Airtrek Mitsubishi Montero Outlander (South America)
Production	2001–2008 (Airtrek) 2003–2006 (Outlander)
Assembly	Japan: Okazaki (Nagoya Plant)
Designer	Olivier Boulay (Outlander)
Body and chassis
Related	Mitsubishi Lancer Mitsubishi Grandis Mitsubishi RVR
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 L 4G63 I4 2.0 L 4G63T turbo I4 2.4 L 4G64 SOHC I4 2003 2.4 L 4G69 MIVEC I4 2.4 L 4G64 GDI I4
Transmission	5-speed manual 4-speed INVECS-II automatic 5-speed INVECS-II automatic
Dimensions
Wheelbase	2,625 mm (103.3 in)
Length	4,410 mm (173.6 in) (Airtrek) 4,545 mm (178.9 in) (Outlander)
Width	1,750–1,780 mm (68.9–70.1 in)
Height	1,540–1,585 mm (60.6–62.4 in) (Airtrek) 1,605–1,685 mm (63.2–66.3 in) (Outlander)
Curb weight	1,605–1,745 kg (3,538–3,847 lb)

The first-generation Outlander/Airtrek and was based on the Mitsubishi ASX concept vehicle exhibited at the 2001 North American International Auto Show. The ASX (Active Sports Crossover) represented Mitsubishi’s approach to the industry wide crossover SUV trend for retaining the all-season and off-road abilities offered by a high ground clearance and four-wheel drive, while still offering car-like levels of emissions, economy, and size.^[9]

• 

  2003 Mitsubishi Outlander Sport SE (UK)

• 

  2006 Mitsubishi Outlander Activ (Australia)

The Airtrek was first introduced to the Japanese market on 20 June 2001, and was sold at Mitsubishi Japan dealership chain called Car Plaza. It offered a choice of either a 126 PS (93 kW) 4G63 2.0 L or a 139 PS (102 kW) 4G64 2.4 L GDI, mated to a standard INVECS-II 4-speed automatic transmission. Both front- and four-wheel drive were available. The four-wheel drive version uses open differentials for the front and rear axles, with a viscous coupling unit for the center differential. A performance-oriented model, called the Turbo-R, was introduced in 2002 and used a detuned version of the Lancer Evolution’s 4G63T 2.0 L I4 turbo.^[10] The engine produced 240 PS (180 kW) and 343 N⋅m (253 lb⋅ft), although in export markets the Outlander version’s output was reduced to 202 PS (149 kW) and 303 N⋅m (223 lb⋅ft). The availability of four-cylinder engines under 2.0 liters offered Japanese buyers a vehicle that was in compliance with Japanese regulations concerning exterior dimensions and engine displacement, however, the exterior dimensions exceed Japanese regulations for the «compact» designation.

The Outlander arrived in 2003 in North America, replacing the Mitsubishi Montero Sport, with a modified front grille and headlights which increased the overall length by approximately 130 millimetres (5.1 in), and the two models were manufactured in parallel thereafter. It shared its platform with the Mitsubishi Grandis, also introduced in 2003.^{[citation needed]} A version of the 4G64 powerplant was offered first, while a 4G69 2.4 L SOHC MIVEC I4 producing 120 kW (160 PS) and 220 N⋅m (160 lb⋅ft), and the turbocharged 4G63T appeared in 2004. All had the option of front- or four-wheel drive.

In several South American markets it was known as the Montero Outlander, to benefit from an association with the strong-selling Mitsubishi Montero Sport.

Mitsubishi Airtrek[edit]

• 

  2001 Mitsubishi Airtrek (Japan)

• 

  Mitsubishi Airtrek (Japan)

• 

  Mitsubishi Airtrek Turbo-R (Japan)

• 

  Mitsubishi Airtrek Turbo-R (Japan)

Second generation (CW/ZG/ZH; 2006)[edit]

Second generation (CW/ZG/ZH)
Pre-facelift Mitsubishi Outlander (US)
Overview
Also called	Peugeot 4007 Citroën C-Crosser
Production	2006–2012
Model years	2007–2013 (North America)
Assembly	Japan: Okazaki (Nagoya Plant) Netherlands: Born (NedCar) Russia: Kaluga (PCMA Rus) Taiwan: Taoyuan (CMC)
Body and chassis
Platform	Mitsubishi GS platform
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 L 4B11 DOHC MIVEC I4 (Japan, New Zealand) 2.4 L 4B12 DOHC MIVEC I4 3.0 L 6B31 SOHC MIVEC V6 Diesel: 2.0 L VW TDI I4 2.2 L PSA DW12 HDI I4 2.3 L 4N14 Di-D MIVEC I4
Transmission	5-speed manual 6-speed manual INVECS-III CVT 6-speed automatic 6-speed twin-clutch SST automatic
Dimensions
Wheelbase	2,670 mm (105.1 in)
Length	2006-07 (International)/2007-09 (US/Canada): 4,640 mm (182.7 in) 2008-09 (International): 4,765 mm (187.6 in) 2010- (International): 4,665 mm (183.7 in)
Width	1,800 mm (70.9 in) 2008-09 (International): 1,795 mm (70.7 in)
Height	2006-07 (International)/2007-09 (US/Canada): 1,680 mm (66.1 in) 2008-09 (International): 1,655 mm (65.2 in) 2010-: 1,720 mm (67.7 in)
Curb weight	1,589–1,720 kg (3,503–3,792 lb)

On 17 October 2005, Mitsubishi launched the second generation model, dropping the Airtrek in Japan in favour of adopting the global name.^[11] It features a new DOHC 2.4 L 16-valve MIVEC engine; INVECS-III continuously variable transmission (CVT), Mitsubishi’s AWC system which features electronically controlled four-wheel-drive and stability control, on a stretched Mitsubishi GS platform. The North American version, powered by a newly designed 6B31 3.0 L V6 SOHC MIVEC was shown in April 2006 at the New York International Auto Show prior to its release in October the same year. Due to the availability of a V6 engine, Mitsubishi returned to offering a shorter version of this vehicle and reintroduced the Mitsubishi RVR on 17 February 2010. The usage of a four-cylinder engine under 2.0 liters offers Japanese buyers a vehicle that was in compliance with Japanese regulations concerning exterior dimensions and engine displacement, which has tax advantages, giving buyers the ability to purchase a vehicle capable of seating seven people without paying the tax penalty of a larger engine.

The second generation Outlander went on sale in Europe in February 2007, and this time included a diesel engine – essential in the European market at the time. Mitsubishi chose to purchase Volkswagen’s 2.0-litre Pumpe-Düse unit with 140 PS (103 kW), as also installed in the European market Grandis. Before this even went on sale, Mitsubishi had decided that there was a need for a more powerful diesel option and by November 2007 higher end diesel models received PSA’s 2.2-liter DW12 common rail diesel with 156 PS (115 kW). Both diesels were labelled «Di-D» by Mitsubishi. In September 2010 Mitsubishi’s own 2.3-liter 4N14 diesel engine with 177 PS (130 kW) was introduced while the Volkswagen engine was discontinued. The PSA unit continued to be available in certain countries.

The Outlander, which features Mitsubishi’s RISE safety body, received a four-star rating from the Euro NCAP car safety performance assessment programme.^[12] One of its unique features is something Mitsubishi calls a «Flap-Fold Tailgate»; it is a two-piece tailgate integrated into the rear bumper that folds down for easy loading, while serving as a bench when the tailgate is open, able to accommodate up to 180 kg (400 lb).^[13]

In the Philippines, the second generation Outlander was released in 2007. It was offered in 2 grades; the entry-level GLS and the top-spec GLS Sport. The GLS grade is powered by a 2.4L MIVEC inline-four engine, while the GLS Sport is powered by a 3.0L V6 engine both paired to a INVECS-III CVT with 6-speed sportronic mode and multi-select 4WD system.^[14]

In 2009, the GLX grade was added to the lineup, powered by the same 2.4L inline-four engine as the GLS.^[15]

In its home market of Japan it was the best-selling SUV from October 2006 to March 2007,^[16] while in the U.S. market it achieved 1,694 and 2,108 sales in November and December 2006, the first two full months it was available;^[17][18] Mitsubishi hoped for at least 4,000 sales per month in the United States.^[19] In Chile, where both generations were on sale simultaneously, the new model was badged Outlander K2.

Increased demand for the Lancer, and the consequent effects on the capacity of the company’s Mizushima production facility, have obliged Mitsubishi to reassess production of the Outlander. In September 2007, they announced that from 2008, production of European market Outlanders would be transferred from Nagoya to its NedCar plant in the Netherlands, while the Citroën C-Crosser and Peugeot 4007 would have their production transferred from Mizushima to Nagoya.^[20]

The model was facelifted for the 2008 model year, although the 2007 grille carried over in the United States and Canada for 2008-09 until another facelift in the 2010 model year.

At the 2007 SEMA Show in Las Vegas, the company displayed a Mitsubishi Evolander (now known as Mitsubishi Outlander Ralliart) concept, powered by a 240 kW (330 PS) supercharged version of the vehicle’s 6B31 V6 engine and equipped with suitably uprated suspension, brakes, wheels/tires, body kit and interior.^[21] A second show car, an Outlander GT Prototype with a front grille based on the Mitsubishi Lancer Evolution X, was exhibited at the 2009 New York International Auto Show,^[22] and formed the basis of the facelifted model introduced in late 2009.^[23]

Along with a major facelift for the 2010 model year, the top end Outlander XLS (GT in the US) introduced a new colour multi-function display and the Mitsubishi S-AWC AWD system. The lower trims retain the previous MFD and the less advanced AWC AWD system. Likewise, the interior was also slightly revised to incorporate leather into the dashboard trim and doors.

• 

  Interior

Gallery[edit]

First facelift

• 

  Mitsubishi Outlander LS (first facelift; Australia)

• 

  Mitsubishi Outlander LS (first facelift; Australia)

Second facelift

• 

  Mitsubishi Outlander (second facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander (second facelift; Germany)

Second facelift (Taiwan)

• 

  Mitsubishi Outlander (second facelift; Taiwan only)

• 

  Mitsubishi Outlander (second facelift; Taiwan only)

Third generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL; 2012)[edit]

Third generation (GF/GG/ZJ/ZK/ZL)
Mitsubishi Outlander (pre-facelift)
Overview
Production	2012–present
Model years	2013–2021
Assembly	Japan: Okazaki, Aichi (Nagoya Plant), Sakahogi, Gifu (Pajero Manufacturing Co., Ltd.)[24] China: Changsha (GMMC) Malaysia: Kuala Lumpur (TCMA) Russia: Kaluga (PCMA Rus) Taiwan: Taoyuan (CMC) Thailand: Laem Chabang (MMTh, PHEV)[25] Vietnam: Dĩ An, Bình Dương (MMV)[26]
Designer	Hideaki Kanazawa[27] Norihiko Yoshimine and Yuichiro Ishizuka (2015 facelift)[28]
Body and chassis
Platform	Mitsubishi GS platform
Related	Mitsubishi RVR/ASX/Outlander Sport Mitsubishi Eclipse Cross
Powertrain
Engine	Petrol: 2.0 L 4J11 I4 2.4 L 4B12 I4[29] 2.4 L 4J12 I4[30] 3.0 L 6B31 V6[31] Petrol PHEV: 2.0 L 4B11 I4 2.4 L 4B12 I4 Diesel: 2.3 L 4N14 I4 turbo[32]
Electric motor	Meiden S61 / Y61 AC Synchronous Permanent Magnetic Motor (PHEV Version)
Transmission	5-speed manual[citation needed] 6-speed manual[citation needed] 6-speed automatic Jatco INVECS-III CVT6 GKN Multi-Mode eTransmission (PHEV)[33]
Battery	13.8 kWh Li-ion
Dimensions
Wheelbase	2,670 mm (105.1 in)
Length	4,695 mm (184.8 in)
Width	1,810 mm (71.3 in)
Height	1,710 mm (67.3 in)
Curb weight	1,395–1,820 kg (3,075–4,012 lb)

Mitsubishi unveiled the third-generation Outlander at the 2012 Geneva Motor Show. The production version of the Outlander was debuted in Russia in July 2012, and was introduced in other European markets in September 2012.^[34] While the new vehicle was introduced to North America at the November 2012 LA Auto Show it was not available for purchase until early 2014. North American Outlanders continued on the second-generation platform through model year 2013. However, the third generation Outlander are not sold in the Philippine market due to poor sales, in favor of the third-row Mitsubishi Montero Sport.^[35]

• 

  Rear view

• 

  Interior

The redesigned model has a new lightweight body that weighs approximately 200 pounds (90 kg) less than the previous model due to extensive use of high tensile strength steel.^[35] With a lower drag coefficient of c_d 0.33, fuel economy has been improved over the previous model.^[36] Inside, the dashboard and front doors are covered with soft touch material, the seats are redesigned, and there is good sound insulation.

The front suspension consists of MacPherson struts with a stabilizer bar, and the rear suspension is a multi-link design with a stabilizer bar.^[37] Electric Power Steering reduces load on the engine compared to a hydraulic system and helps to improve fuel economy. Disc brakes are installed on all four wheels, with 11.6 in (294 mm) vented rotors in front along with 11.9 in (302 mm) solid rotors in back.

Newly available safety features include a Forward Collision Mitigation system, a Lane departure warning system, a driver knee airbag to reduce leg injury in a crash, and adaptive cruise control. In addition, the Outlander has standard driver and passenger front airbags, front side torso airbags along with curtain airbags, ABS with EBD, Traction Control Logic, Active Stability Control, Hill Start Assist, and a brake pedal that recedes to prevent leg injury in a crash.^[36]

In crash tests conducted by the Insurance Institute for Highway Safety, the Outlander received a top score of «Good» in every category.^[38] When equipped with the optional Forward Collision Mitigation system, the car received the Institute’s Top Safety Pick+ award. The vehicle also received full five star overall ratings in the United States, Japanese, and European New Car Assessment Programs.^[39][40][41]

The third generation Mitsubishi Outlander was launched in Malaysia in April 2016 with a 2.4-litre engine and being fully imported.^[42] In September 2017, a 2.0-litre engine locally assembled variant debuted^[43] before being for sale in October 2018.^[44] In January 2018, the 2.4-litre engine variant became more affordable due to local assembly.^[45] In October 2018, a limited edition ‘Sports Edition’ limited to 120 units based on the 2.0-litre engine variant became available and featured dual-tone paint.^[46]

First facelift[edit]

• 

  Mitsubishi Outlander ES (2014 update)

• 

  Mitsubishi Outlander ES (2014 update)

Second facelift[edit]

At the 2015 New York International Auto Show, Mitsubishi debuted a heavily revised Outlander for the 2016 model year.^[47] The vehicle features new design language called «Dynamic Shield» that will be the basis for future vehicles in different segments. The revised headlights now include LED DRLs with the option of full LED headlights. Inside the cabin, Mitsubishi made refinements to the steering wheel, headliner, rear folding seats, and door controls.

Besides cosmetic changes, the updated Outlander has somewhat reduced cabin noise via increased use of sound insulation, thicker door glass, dynamic suspension and differential dampers, and thicker weatherstripping. The suspension and steering are re-tuned and a new generation Jatco CVT8 transmission introduced for four-cylinder models. The revised SUV first went on sale in Russia in April 2015, followed by the Australia in June and Canada and the Caribbean in July.

• 

  Mitsubishi Outlander LS (2015 facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander LS (2015 facelift)

Third facelift[edit]

The Outlander received another facelift for the 2019 model year. Changes included a new twin blade grille that contains black inserts, revised front and rear bumper design, and new 18-inch alloy wheels.^[48]

• 

  Mitsubishi Outlander ES (2018 facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander ES (2018 facelift)

Outlander PHEV[edit]

The third generation includes a plug-in hybrid variant, called PHEV, and its production version was unveiled at the 2012 Paris Motor Show.^[49]

Pre-facelift[edit]

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (pre-facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (pre-facelift)

First facelift[edit]

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (first facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (first facelift)

Second facelift[edit]

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (second facelift)

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (second facelift)

Specifications[edit]

The plug-in hybrid has a 2.0-litre 4-cylinder MIVEC petrol engine, coupled with an electric powertrain, derived from the electric systems used on the Mitsubishi i-MiEV, it produces a combined 197 hp (147 kW). Two 60 kW electric motors independently power the front and rear wheels, while the petrol-powered engine can be used as a generator for the motors, and/or power the vehicle directly. The combustion engine can only send power to the front wheels as there is no driveshaft linking it to the rear wheels.^[50] Located on the left side of the engine (positioned transaxle-style), the front motor is a smaller, lighter, and higher output version of the permanent magnet synchronous electric motor used in the i-MiEV.^[34][51]

The Outlander PHEV has a 12 kWh lithium-ion battery pack capable of delivering an all-electric range of 52.3 km (32.5 mi) under the New European Driving Cycle.^[52] Under the Japanese JC08 test the all-electric range is 60 km (37 mi), with a top speed of 120 km/h (75 mph).^[53] The battery pack is located in a dust- and waterproof encasement positioned beneath the passenger compartment subfloor and between the front and rear axles, with no intrusion into the passenger compartment. It consists of 80 cells configured in series.^[51] Mitsubishi’s target was to achieve a combined fuel economy for Japan in «EV Drive» mode of 67 km/L equivalent, or equivalent to about 157 miles per U.S. gallon (MPGe). Fuel economy in hybrid mode for Japan is 5.3 L/100 km (44 mpg_‑US).^[34][53]

The plug-in hybrid comes equipped with two charging sockets, regular and quick charging CHAdeMO. When charging at home the driver can choose between a standard 3-pin plug socket or via a dedicated EV charging point. From a standard plug, charging from empty to full charge takes about five hours. From a dedicated charging point at home or at a public charging point, it takes about 3.5 hours for a full charge. The DC rapid charging socket can be used at CHAdeMO charging stations. Rapid charging allows for an 80% charge in approximately 25 minutes.^[54]

The Outlander PHEV features three driver-activated modes, which are ECO Mode, Battery Save Mode and Battery Charge Mode, along with three driving modes: «EV Drive», «Series Hybrid», and «Parallel Hybrid».^[51] It also features regenerative braking during normal deceleration (braking or coasting), with the front and rear electric motors working as generators so that electricity can be generated and fed back into the main battery pack. In addition, the plug-in hybrid has a set-up that allows the driver to control the strength of the engine braking with paddles behind the steering wheel. The driver switches on regenerative braking either by sliding the central selector to the «B» position, or by operating the paddles.^[55][56][57]

The 2019 model Outlander has a 13.8 kWh battery, which increases the range to 65 km (40 mi) and the top speed to 135 km/h (84 mph).^[58]

Sales[edit]

Sales began in Japan by late January 2013, becoming the first SUV plug-in hybrid in the market.^[53][59]

The European version was unveiled at the 2013 Geneva Motor Show. The European version is similar to the Japanese model except for minor adjustments to comply with EU requirements, and Mitsubishi expected an emission rating of 44 g/km.^[60] Retail deliveries began in Europe in October 2013,^[61] beginning in the Netherlands and followed by the Nordic countries,^[62][63] Sales in Australia were originally scheduled for June 2013, but began only in 2014.^[64]

The introduction in the United States was initially scheduled for January 2014, but was delayed.^[53][65] Due to California’s regulations that require a battery-monitoring unit (BMU), Mitsubishi delayed the market launch in the U.S. to mid-2017 as model year 2017.^[66] The BMU conducts onboard diagnosis of the Outlander’s lithium ion battery capacity and output, and it alerts the driver to possible degradation, which might affect the vehicle’s emissions.^[67]

The Outlander PHEV ranked as the world’s top selling plug-in hybrid in 2014, and also as the third best-selling plug-in electric car after the all-electrics Tesla Model S and Nissan Leaf.^[68] Global sales totaled about 42,400 units in 2015, representing 24.6% of worldwide sales of the Outlander lineup,^[69] making the plug-in hybrid for a second year in a row the world’s best-selling plug-in hybrid, and also the third top selling plug-in electric car.^[70]

The Outlander PHEV ranked in 2014 as the top selling plug-in electric vehicle in Europe.^[71][72] During 2015, the Outlander plug-in hybrid surpassed the Leaf as the all-time top selling plug-in passenger car in Europe.^[73][74][71] In 2017, the Outlander PHEV topped plug-in hybrid sales in Europe, for the fifth year running.^[75]

European sales passed the 100,000 unit milestone in January 2018, and global deliveries achieved the 150,000 unit mark in March 2018.^[75] The 200,000th unit milestone was attained in March 2019.^[6] Global sales reached 250,000 units in May 2020,^[76] and 300,000 units in January 2022.^[5] According to JATO Dynamics, the Outlander PHEV became the world’s all-time best selling plug-in hybrid in December 2018.^[6] As of March 2019, the Outlander plug-in hybrid was available for retail sales in 50 countries.^[6]

The following table presents retail sales and registrations for the top selling national markets by year through December 2015.

Mitsubishi Outlander PHEV sales/registrations by country 2013 — 2015
Country	Cumulative 2013-15	2015	2014	2013
Japan[77][78]	30,668	10,996	10,064	9,608
Netherlands[79][80][81]	24,506	8,781	7,686	8,039
UK[82]	17,045	11,681	5,364
Sweden[83][84]	5,687	3,302	2,289	96
Norway[85][86]	4,360	2,875	1,485
Germany[85][87]	3,188	2,128	1,060
France[88][89]	1,727	907	820
Australia[90][91]	1,483	588(1)	895
Switzerland[92][93]	730	290	440
Spain[94][95]	598	389	209
Belgium[96][97][98]	352	191	160	1
New Zealand[99][100]	336	139	197
Portugal[101][102]	261	229	32
Finland[103][104]	248	102	146
Italy[105][106]	209	142	67
Europe[71][107]	59,264	31,214	19,853	8,197
Global sales[71][90][99][77][107][108][69]	91,341	42,400	31,136	17,805
Notes: (1) Sales in Australia through September 2015.

Reception[edit]

The Outlander PHEV was selected as one of the top five finalists for the 2014 World Green Car of the Year.^[109]

Battery incident[edit]

In March 2013, the battery pack of an Outlander PHEV at a dealership in Yokohama overheated and melted some of the battery cells, after the vehicle had been fully charged and stood for one day. Nobody was injured in the incident. The battery packs are produced by GS Yuasa, the same company that supplies the batteries for the Boeing 787 Dreamliner, whose entire fleet was grounded in January 2013 for battery problems.^[110][111] Mitsubishi did not issue a recall but halted production and sales until it determined the cause of the battery problems. The carmaker advised the 4,000 owners of the Outlander plug-in hybrid to drive only on gasoline mode for the time being.^[110][112] On 19 August 2013, after changing a production process to avoid damaging any batteries, Mitsubishi restarted production of the Outlander plug-in hybrid.^[113]

Fourth generation (GM/GN/ZM; 2021)[edit]

Fourth generation (GM/GN/ZM)
Overview
Production	2021–present
Model years	2022–present
Assembly	Japan: Okazaki, Aichi (Okazaki Plant) China: Changsha (GMMC)
Designer	Ryosuke Matsuoka, Shuichiro Yamamoto and Kenichi Noda[114]
Body and chassis
Platform	Renault–Nissan CMF-CD platform
Related	Nissan Rogue/X-Trail (T33)
Powertrain
Engine	Petrol: 1.5 L 4B40 turbo I4 (mild hybrid, China)[115] 2.5 L Nissan PR25DD I4 (GM4W) Petrol PHEV: 2.4 L 4B12 I4 (GN0W)
Electric motor	1×85 kW (114 hp; 116 PS) S91 AC permanent magnet synchronous (front, PHEV) 1×100 kW (134 hp; 136 PS) YA1 AC permanent magnet synchronous (rear, PHEV)
Power output	140 kW (188 hp; 190 PS) (PR25DD) 125 kW (168 hp; 170 PS) (4B12, petrol engine only)
Transmission	Jatco CVT8 INVECS-III CVT
Hybrid drivetrain	Mild hybrid (China) Plug-in hybrid (PHEV)
Battery	20 kWh lithium-ion (PHEV)
Dimensions
Wheelbase	2,706 mm (106.5 in)
Length	4,710 mm (185.4 in)
Width	1,862 mm (73.3 in)
Height	1,740–1,748 mm (68.5–68.8 in)
Curb weight	2,010–2,110 kg (4,430–4,650 lb) (PHEV)

The fourth-generation Outlander debuted on February 16, 2021. It first takes inspiration from the GT-PHEV concept which debuted at the 2016 Paris Motor Show,^[116] then the Engelberg Tourer concept which debuted at the 2019 Geneva Motor Show, and finally developed four years after Nissan purchased a 34 percent stake in Mitsubishi Motors. It is based on the Nissan Rogue/X-Trail (T33), riding on the CMF-CD platform, first ever for a Mitsubishi vehicle.^[8] Like its predecessor, it continues to offer the same seven-seat configuration.

Changes include the new PR25DD 2.5-litre petrol engine shared with the Nissan Rogue, producing 181 hp (184 PS; 135 kW) and 245 N⋅m (25.0 kg⋅m; 181 lb⋅ft). A plug-in hybrid powertrain is expected with diesel powertrains discontinued. Due to its close ties with the Rogue, many interior elements are also shared with this model. New interior features include an available 9.0-inch infotainment system with wireless Apple CarPlay, a 12.3-inch digital instrument cluster and a head-up display.^[117]

In the US, it is sold in five trim levels: ES, SE, SE Launch Edition, SEL and SEL Launch Edition.^[118]

The model was introduced in Australia in November 2021 and went on sale in February 2022. Trim levels available are ES, LS, Aspire, Exceed and Exceed Tourer, with the ES trim receiving both 5-seat and 7-seat options.^[119]

The Outlander includes a 360-degree camera, forward collision mitigation, lane-departure warning, blind-spot monitoring.^[120] The North American market 2022 Outlander SE Launch Edition adds features such as adaptive cruise control and lane departure prevention.^[121]

• 

  Rear view (PHEV)

• 

  Mitsubishi Engelberg Tourer

Outlander PHEV[edit]

The plug-in hybrid version was released in Japan in October 2021.^[122] It uses the 4B12 engine used by the previous generation Outlander PHEV with a more powerful motor and a larger 20 kWh battery, delivering an increase of power output on the front and rear motors, combining for a total driving range of 87 km (54.1 mi) in electric-only mode. The engine was rated at 170 PS (125 kW; 168 hp) at 6000 rpm and 226–232 N⋅m (167–171 lb⋅ft) at 4100 rpm depending on region. North American release is scheduled in 2022 for the 2023 model year. Contrary to its predecessor, the PHEV model is available in a 7-seat configuration which made possible by unifying the rear motor with the control unit.^[123]

Awards[edit]

Mitsubishi Outlander PHEV won the Technology Car of the Year Award in 2021–2022 Japan Car of the Year Awards.^[124]

Sales and production[edit]

Global Outlander sales achieved the 1.5 million unit milestone in October 2016, 15 years after its market launch.^[4]

Sales[edit]

Year	U.S.[125]	Europe[126]	Australia	China[127]
2002	11,346
2003	34,088	8,001
2004	18,104	11,468		14,918
2005	11,848	9,575		8,800
2006	11,493	7,921		6,538
2007	23,285	34,026		5,146
2008	13,471	28,941
2009	10,283	19,242
2010	12,500	21,740
2011	9,788	17,783
2012	7,750	14,711
2013	12,287	25,960
2014	13,068	33,744
2015	19,055	46,581
2016	26,576	40,578		16,655
2017	35,409	36,281		84,708
2018	41,818	39,242		105,621
2019	40,775	47,381	17,514[128]	84,960
2020	29,096	33,729	12,004[129]	57,096
2021	36,133	13,897	14,572[130]	55,856

Production[edit]

Year	Production	Sales	Total (Year)
Airtrek	Outlander	Airtrek (Japan)	Airtrek (export)	Outlander (Japan)	Outlander (export)	Produced	Sold
2001	21,245	—	19,160	601	—	—	21,245	19,761
2002	68,431	—	14,132	45,845	—	—	68,431	59,977
2003	77,331	60,512+	7,427	7,917	N/A	60,512	137,843+	75,856+
2004	60,817	56,997+	3,198	320	N/A	56,997	117,814+	60,515+
2005	49,596	21,173	1,030	302	18,919	48,822	70,769	69,073
2006	31,326	81,883	10	248	16,734	91,693	113,209	108,685
2007	10,857+	170,084	N/A	N/A	11,194	157,292	180,941+	168,486+
2008	5,714+	129,383	N/A	N/A	6,531	115,849	135,097+	122,380+
2009	—	98,718	—	—	7,638	89,919	98,718	97,557
2010	—	124,345	—	—	6,852	116,672	124,345	123,524
2011	—	96,261	—	—	4,249	93,828	96,261	98,077
2012	—	105,995	—	—	8,439	95,305	105,995	103,744
2013	—	N/A	—	—	9,608+	8,197+	N/A	17,805+
2014	—	N/A	—	—	10,064+	21,072+	N/A	31,136+
2015	—	N/A	—	—	N/A	N/A	N/A	172,100
2016								185,000
2017								257,000
2018								235,000
Total (separate)	264,500+	1,000,599+	44,957+	55,233+	93,376+	956,158+	1,382,608+	1,149,724+
Total (Combined)	1,382,608+	1,149,724+	232,884+ (not sold)

References[edit]

External links[edit]

• Official website (Japan; PHEV)

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать грубую лексику.

На основании Вашего запроса эти примеры могут содержать разговорную лексику.

Руководство на русском языке по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту citroen c — crosser, peugeot 4007 и mitsubishi outlander xl с 2007 года выпуска с бензиновыми и дизельными двигателями.

Peugeot 40072007 Service and Repair manual.rar — Manual in Russian on the operation, maintenance and repair of cars Citroen C-Crosser, Peugeot 4007 and Mitsubishi Outlander XL since 2007, with gasoline and diesel engines.

Четвертой строчки рейтинга удостоился Mitsubishi Outlander.

Главным отличаем Mitsubishi Outlander от конкурентов, является электропривод дверки багажника.

The electric door trunk is the main distinguish of Mitsubishi Outlander from its competitors.

Узнаваемый агрессивный облик Mitsubishi Outlander смягчен более плавными линиями корпуса, придающими автомобилю респектабельный вид.

The recognizable aggressive image of Mitsubishi Outlander is softened with smoother lines of the case giving to the car a respectable look.

В основе лежит платформа Mitsubishi Outlander.

Второе поколение внедорожника Mitsubishi Outlander вышло в 2007 году.

Mitsubishi Outlander 2016 получит свыше ста изменений

Mitsubishi Outlander доступен в полноприводном варианте.

Внедорожник Mitsubishi Outlander — оптимальный автомобиль для жителя современного, большого города.

Удачный дебют Mitsubishi Outlander 2016 на российском автомобильном рынке является очень важной задачей.

A successful debut of Mitsubishi Outlander 2016 in the Russian automotive market is a very important task.

Вы получите 651 новый уникальный современный мощный экологичный гибридный кроссовер Mitsubishi Outlander PHEV.

So, gentlemen, you will receive 651 new and unique modern powerful eco-friendly hybrid crossover Mitsubishi Outlander PHEV.

Четвертую место занял также японский кроссовер, но другого автопроизводителя — Mitsubishi Outlander.

The fourth place of the rating was also taken by Japanese crossover, but another automaker — Mitsubishi Outlander.

Mitsubishi Outlander PHEV является самым продаваемым гибридным кроссовером в мире.

Apparently, the Mitsubishi Outlander PHEV is the best-selling hybrid crossover in the world.

Внутри кроссовер Mitsubishi Outlander III-поколения стал взрослее и качественнее.

The inside content of the crossover Mitsubishi Outlander (III-generation) became older and of higher quality.

В Британии представлен коммерческий вариант кроссовера Mitsubishi Outlander.

In Britain the commercial option of the Mitsubishi Outlander crossover is presented.

Официальное представление рестайлинговой версии популярного кроссовера Mitsubishi Outlander 2016 состоялось в рамках апрельского автосалона в Нью-Йорке.

The official presentation of a restyled version of the popular crossover Mitsubishi Outlander 2016 was part of the April Auto Show in New York.

Напомним, недавно была представлена обновленная версия Mitsubishi Outlander, которой не было в планах на этот год.

Recall, was recently presented an updated version of the Mitsubishi Outlander, which was not in the plans for this year.

Второй лидер в сегменте Mitsubishi Outlander в стандартной комплектации оценен в 1689000 рублей.

The second leader in the segment of Mitsubishi Outlander standard estimated at 1689000.

Также в новом веке началось производство среднеразмерного кроссовера Mitsubishi Outlander, который в 2005 году приобрел современный вид.

Also in the new century it began the production of a mid-sized crossover Mitsubishi Outlander, which in 2005 acquired a modern look.

После 6 лет ожидания новой модели Mitsubishi Outlander, люди будут поражены его обновленной версией.

Right after 6 years awaiting the brand new model of Mitsubishi Outlander, people will be amazed by the new version and has which is offered by this new vehicle.

Ничего не найдено для этого значения.

Результатов: 204. Точных совпадений: 204. Затраченное время: 130 мс

Documents

Корпоративные решения

Спряжение

Синонимы

Корректор

Справка и о нас

Индекс слова: 1-300, 301-600, 601-900

Индекс выражения: 1-400, 401-800, 801-1200

Индекс фразы: 1-400, 401-800, 801-1200

Мицубиси Аутлендер

Перевод на русский язык — OUTLANDER с английского языка

Mitsubishi Outlander — компактный кроссовер, выпускаемый японской корпорацией Mitsubishi с 2001 года. Изначально, когда продажи начались в Японии, он назывался Mitsubishi Airtrek и базировался на концепт-каре Mitsubishi ASX, показанном в 2001 году на Североамериканском международном автосалоне.

Оригинальное название Airtrek было выбрано потому, что оно «описывает способность автомобиля перевозить пассажиров на далёкие расстояния свободным, как птица» и «был придуман из слов воздух и путь (Air и Trek), чтобы выразить идею вольного, полного удовольствия автомобильного путешествия». Название Outlander, которое появилось позже, в свою очередь означало «чувство путешествия к далеким, неизведанным землям, в поисках приключений».

Второе поколение, которое появилось в 2005 году, продавалось повсеместно под названием Outlander несмотря на то, что производство старой модели не прекращалось. Новое поколение базировалось на новой платформе GS, и имело несколько двигателей, причём не только от Mitsubishi, но и от Volkswagen и PSA Peugeot Citroën. Citroën C-Crosser и Peugeot 4007 являются ребеджированными версиями Outlander.

Все переводы

Смотрите также:

Комментарии

Минимальная длина комментария — 50 знаков. комментарии модерируются

*Equipment may vary by market. Please consult your local Mitsubishi Motors dealer/distributor for details.

Mitsubishi Outlander / Аиртрек
Срок изготовления:	с 2001
Класс :	Внедорожник
Варианты кузова :	Универсал

Mitsubishi Outlander является внедорожник от японского производителя автомобилей Mitsubishi , который был в производстве с весны 2001 года.

Он продается на азиатском рынке под названием Mitsubishi Airtrek с марта 2001 года и на рынке Северной Америки с мая 2003 года.

Outlander (CU0W, 2001-2006)

1-е поколение
Mitsubishi Outlander (2001-2006 гг.)
Срок изготовления:	2001-2006 гг.
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Бензиновые двигатели : 2,0–2,4 л (100–148 кВт)
Длина:	4545 мм
Ширина:	1750 мм
Высота:	1670 мм
Колесная база :	2625 мм
Масса пустого :	1440-1658 кг

Outlander также доступен в Германии с весны 2003 года. Он был основан на платформе Mitsubishi Lancer , был разработан совместно с Daimler, а диапазон двигателей был аналогичен Mitsubishi Galant . Это была стилистически переработанная версия японского Airtrek, разработанная для зарубежных рынков .

Базовый двигатель (2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 100 кВт / 136 л.с.) Outlander был опционально доступен с передним или полным приводом, все остальные модели в стандартной комплектации имели постоянный полный привод. Все Outlander имели независимую подвеску, версия с 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем (118 кВт / 160 л.с.) также была доступна с 4-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

В 2,0-литровом двигателе с турбонаддувом мощностью 148 кВт (201 л.с.) использовались технологии 8-го поколения Mitsubishi Lancer Evolution . Снижение производительности произошло из-за другого турбонагнетателя и модифицированного программного обеспечения ЭБУ. Неправильные значения выхлопных газов стали причиной того, что Outlander Turbo в Германии развил 148 кВт (201 л.с.) вместо 177 кВт (240 л.с.) Airtrek в Японии. Шасси было примерно на 25 мм ниже и разработано Bilstein. Б. к кожаным / тканевым сиденьям и обогревателям сидений. Тем не менее, продажи Turbo остались намного ниже ожиданий. Отличительной чертой Airtrek / Outlander Turbo был заметный воздухозаборник на капоте, который служил отверстием для впуска воздуха в интеркулер.

• 

  Вид сзади

• 

  Митсубиси Аутлендер Турбо

• 

  На основе Outlander: Mitsubishi Airtrek.

Двигатели

Модель (тип)	Цилиндры / клапаны	Распредвал	Смещение	Максимальная мощность	Макс. Крутящий момент	Идентификация двигателя	V макс.	Разгон, 0-100 км / ч	привод
2,0 (CU2W)	4/16	DOHC	1992 куб.	100 кВт (136 л.с.) при 6000 об / мин	176 Нм при 4500 об / мин	4G63	192 км / ч	10,7 с / 11,4 с	2WD / 4WD
2.4 Автомат (CU4W)	4/16	SOHC	2378 куб.	118 кВт (160 л.с.) при 5750 об / мин	216 Нм при 4000 об / мин	4G69	191 км / ч	11,2 с	4WD
2,4 (CU4W)	4/16	SOHC	2378 куб.	118 кВт (160 л.с.) при 5750 об / мин	216 Нм при 4000 об / мин	4G69	200 км / ч	9.9	4WD
2.0 Turbo (CU2W)	4/16	DOHC	1992 куб.	148 кВт (201 л.с.) при 5500 об / мин	303 Нм при 3500 об / мин	4G63T	220 км / ч	7,7 с	4WD

Outlander (CW0W, 2006-2012)

2-е поколение
Mitsubishi Outlander (2006-2010 гг.)
Срок изготовления:	2006–2012
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатели Отто : 2,0–3,0 л (108–162 кВт) Дизельные двигатели : 2,0–2,3 л (103–130 кВт)
Длина:	4640 мм
Ширина:	1800 мм
Высота:	1680 мм
Колесная база :	2670 мм
Масса пустого :	1630-1810 кг

Второе поколение было представлено в апреле 2006 года на Нью-Йоркском международном автосалоне . Опциональная трансмиссия CVT — это особенность . Версия, которая присутствует на европейском рынке с февраля 2007 года, также впервые была доступна с дизельным двигателем. Изначально использовался дизельный двигатель с насос-форсункой объемом 2,0 литра, который поставлял Volkswagen .

Еще 17 января 2007 года было принято решение использовать дизельный двигатель Common Rail объемом 2,2 литра от PSA . Таким образом, с ноября 2007 года было два разных дизельных двигателя: в более простых моделях это был двухлитровый двигатель от VW, в более качественных версиях — 2,2-литровый от PSA.

Это тот же двигатель, который используется в родственных моделях PSA, которые с лета 2007 года продавались с измененной передней частью и другим дизайном кузова, как Peugeot 4007 и Citroën C-Crosser . В то же время модельный ряд был расширен за счет версии с бензиновым двигателем. Используется 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель GEMA (так называемый «мировой двигатель»), разработанный в сотрудничестве с Daimler-Chrysler и Hyundai . Только этот бензиновый двигатель мощностью 125 кВт (170 л.с.) также доступен с автоматической коробкой передач, в зависимости от версии оснащения; Используется бесступенчатая трансмиссия CVT, которая с помощью программирования моделирует шесть уровней скорости. Кроме того, 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 мощностью 162 кВт (230 л.с.) и 6-ступенчатая автоматическая коробка передач доступны в США (2006 г.), России и Японии (2007 г.).

На Парижском автосалоне 2006 был представлен концепт Outlander — шоу-кар, созданный на основе серийной модели из Японии ; на Женевском автосалоне 2007 также был представлен его вариант с 3,0-литровым V6.

Подтяжка лица

В феврале 2010 года на рынок Германии поступил обновленный Outlander. Компактный внедорожник дополнен модернизированным оборудованием, расширенной линейкой приводных систем и так называемой решеткой радиатора Jetfighter. Задняя часть осталась неизменной, за исключением хромированной декоративной планки над выемкой для номерного знака .

Новой особенностью дизельного варианта 2.2 DI-D мощностью 115 кВт (156 л.с.) стала спортивная трансмиссия TC-SST с двойным сцеплением , которая работает либо как последовательная механическая трансмиссия, либо как полностью автоматическая трансмиссия . Система также включает помощь при трогании с места .

Mitsubishi Outlander также был дополнен переднеприводной версией начального уровня 2.0 2WD с регулируемым клапаном управления MIVEC. 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 108 кВт (147 л.с.).

После смены модели Outlander производился для европейского рынка дочерней компанией Mitsubishi Netherlands Car BV ( NedCar ) в Борне (Нидерланды), где с конвейера сошли и другие модели Mitsubishi и Volvo S40 / V40 .

• 

  Mitsubishi Outlander 2010-2012 гг.

• 

  Вид сзади

Двигатели

модель	цилиндр	Смещение	Максимальная мощность	Макс. Крутящий момент	Vmax	Разгон, 0-100 км / ч	привод	время строительства
Бензиновые двигатели
2.0	4-й	1998 куб.	108 кВт (147 л.с.) при 6000 об / мин	199 Нм при 4200 об / мин	190 км / ч	10,8 с	2WD	01 / 2010–11 / 2012
2.4 MIVEC	2360 куб.	125 кВт (170 л.с.) при 6000 об / мин	232 Нм при 4100 об / мин	9,6 с	4WD	11 / 2006–11 / 2012
Дизельные двигатели
2.0 DI-D	4-й	1968 куб.	103 кВт (140 л.с.) при 4000 об / мин	310 Нм при 1750 об / мин	187 км / ч	10,8 с	4WD	11 / 2006-10 / 2010
2.2 DI-D	2179 куб.	115 кВт (156 л.с.) при 4000 об / мин	380 Нм при 2000 об / мин	200 км / ч	9,9 с	4WD	09 / 2007–11 / 2012
2.2 DI-D	2268 куб.	130 кВт (177 л.с.) при 3500 об / мин	9,8 с	4WD	09 / 2010–11 / 2012
2.2 DI-D + ClearTec	9,7 с	2WD	09 / 2010–11 / 2012

Типовые номера: CW5W для двигателя 2,4 л, CW6W для двигателя 3,0 л.

Outlander (CW0, с 2012 года)

3-е поколение
Mitsubishi Outlander (2012-2015 гг.)
Срок изготовления:	с 2012 года
Варианты кузова :	Универсал
Двигатели:	Двигатели Otto : 2,0-3,0 литра (110-167 кВт) Дизельный двигатель : 2,2 литра (110 кВт)
Длина:	4695 мм
Ширина:	1800-1810 мм
Высота:	1710 мм
Колесная база :	2670 мм
Масса пустого :	1497-1956 кг

Третье поколение Outlander было представлено на Женевском автосалоне весной 2012 года . Он доступен как бензиновый двигатель 2.0 MIVEC и как дизельный двигатель с общей топливораспределительной рампой 2.2 Di-D . Оба варианта имеют мощность 110 кВт (150 л.с.). С ноября 2012 года дизельный двигатель Di-D с общей топливной магистралью доступен с опциональной полностью переработанной 6-ступенчатой ​​автоматической коробкой передач.

Подключаемый модуль Outlander Hybrid (PHEV), созданный на основе Outlander, доступен с весны 2014 года. (Английский p lug-in h ybrid e lectric v ehicle)

• 

  Вид сзади

• 

  Mitsubishi Outlander (2015-2018)

• 

  Вид сзади

• 

  Mitsubishi Outlander (с 2018 г.)

• 

  Вид сзади

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (2014-2015 гг.)

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (2015-2018)

• 

  Mitsubishi Outlander PHEV (с 2018 г.)

внутренне пространство

Outlander доступен в пятиместном и семиместном вариантах. Объем багажника можно увеличить до 1754 литров, сложив задние сиденья. Изменяемое внутреннее пространство на 335 мм больше, чем у предыдущей модели.

Подключаемый гибрид

Третье поколение Outlander также доступно как подключаемый гибрид (PHEV) как пятиместный (но не семиместный). Модель была показана на автосалоне в Париже в 2012 году. Подключаемый гибрид имеет 2,0-литровый 4-цилиндровый бензиновый двигатель MIVEC, соединенный с электроприводом, два электродвигателя мощностью 60 кВт приводят в движение передние и задние колеса независимо друг от друга. Автомобиль имеет системную мощность 120 кВт (163 л.с.) и системный крутящий момент 332 Нм. Литий-ионный аккумулятор емкостью 12 кВтч расположен в полу автомобиля.

В режиме EV (чисто электрический) два электродвигателя на передней и задней осях работают вместе. При достаточной емкости аккумуляторной батареи он имеет запас хода до 54 км и максимальную скорость до 120 км / ч. Если уровень заряда аккумулятора слишком низкий или водитель потребляет более 60 кВт мощности, Outlander автоматически переключается в один из двух гибридных режимов: последовательный или параллельный. В последовательном режиме бензиновый двигатель приводит в действие генератор, который подает энергию для питания двух электродвигателей в батарее. В параллельном гибридном режиме бензиновый двигатель, действующий на переднюю ось, в основном обеспечивает тягу. Ему помогает задний электродвигатель или и то, и другое. Подключаемый модуль Outlander Hybrid может преобразовывать кинетическую энергию в электрическую, когда вы тормозите или снимаете ускоритель и подаете ее в литий-ионный аккумулятор.

технология

Двигатели

	2.0 MIVEC Clear Tec 2WD	2.0 2WD	2.0 MIVEC Clear Tec 4WD	2.0 4WD	2.4 MIVEC 4WD (Россия)	3.0 MIVEC GT 4WD (Россия)	2.2 Di-D Clear Tec 2WD	2.2 Di-D Clear Tec 4WD	Подключаемый гибридный модуль (PHEV)
Срок строительства	11 / 2012–08 / 2018	с 09/2018	11 / 2012–08 / 2018	с 09/2018	с 11/2012	04/2017 — 02/2021	11 / 2012–08 / 2018	10 / 2015–08 / 2018	с 09/2018
Характеристики двигателя
Тип двигателя	Бензиновый двигатель R4	Бензиновый двигатель V6	Дизельный двигатель R4	Бензиновый двигатель R4 + 2 электродвигателя (об / ч)
Приготовление смеси	Впрыск в коллектор	Непосредственный впрыск	Впрыск в коллектор
Зарядка двигателя	—	турбокомпрессор	—
Смещение	1998 куб.	2360 куб.	2998 куб.	2268 куб.	1998 куб.	2360 куб.
мощность	макс. компонентов при мин -1	110 кВт (150 л.с.) / 6000	123 кВт (167 л.с.) / 6000	167 кВт (227 л.с.) / 6250	110 кВт (150 л.с.) / 3500	89 кВт (121 л.с.) / 4500 + 2 × 60 кВт (2 × 82 л.с.)	99 кВт (135 л.с.) / 4500 + 60 кВт (82 л.с.) + 70 кВт (95 л.с.)
общее	110 кВт (150 л.	123 кВт (167 л.	167 кВт (227 л.	110 кВт (150 л.	120 кВт (163 л.	120 кВт (163 л.
Крутящий момент	макс. компонентов при мин -1	195 Нм / 4100-4200	222 Нм / 4100	291 Нм / 3750	380 Нм / 1750-2500 [360 Нм / 1500-2750]	190 Нм / 4500 + 2 × 137 Нм	211 Нм / 4500 + 195 Нм + 137 Нм
общее	195 Нм	222 Нм	291 Нм	380 Нм [360 Нм]	332 Нм	332 Нм
Передача энергии
привод	Передний привод	полный привод	Передний привод	полный привод
коробка передач	стандарт	5-ступенчатая механическая коробка передач	Бесступенчатая автоматическая коробка передач	6-ступенчатая АКПП	6-ступенчатая механическая коробка передач	автоматическая коробка передач
по желанию	—	[Бесступенчатая автоматическая коробка передач]	—	[6-ступенчатая автоматическая коробка передач]	—
Чтения
Максимальная скорость	190 км / ч	190 [192] км / ч	190 км / ч	198 км / ч	205 км / ч	200 км / ч	200 [190] км / ч	170 км / ч (120 км / ч)	170 км / ч (135 км / ч)
Разгон, 0-100 км / ч	10,6 с	10,9 [12,1] с	12,4 с	13,3 с	10,5 с	8,7 с	10.0 с	10,2 [11,6] с	11.0 с	10,5 с
Расход топлива на 100 км (смешанный)	6,7 л супер	7,3 [7,1] l супер	6,4 л супер	7,5 л супер	7,7 л супер	8,9 л супер	5,1 л дизель	5,3 [5,8] л дизель	1,7 л супер	1,8 л супер
Выбросы CO 2 (комбинированные)	155 г / км	167 [163] г / км	149 г / км	171 г / км	k. А.	134 г / км	139 [154] г / км	41 г / км	40 г / км
Стандарт выбросов согласно классификации ЕС	Евро 6	Евро 6d-TEMP	Евро 6	Евро 6d-TEMP	5 евро	Евро 6	Евро 6d-TEMP

• Значения в квадратных скобках […] означают автоматическое.

безопасность

• Электронная система стабилизации и контроля тяги (MASC / MATC)
• АБС с электронным распределением тормозных сил (EBD)
• Подушка безопасности водителя и пассажира (подушку безопасности пассажира в перчаточном ящике можно отключить ключом зажигания)
• Головные подушки безопасности в первом и втором ряду сидений
• Коленная подушка безопасности водителя
• Электронный иммобилайзер
• 3-точечные автоматические ремни на всех сиденьях
• Натяжители ремня и ограничители натяжения ремня спереди
• Обнаружение занятости передних сидений (оптическое и звуковое предупреждение о непристегнутом ремне безопасности)
• ISOFIX — крепление для детского сиденья (второй ряд сидений — крайние сиденья)
• Регулируемая по высоте и глубине безопасная рулевая колонка
• Мигающие огни с функцией подсказки для смены полосы движения
• Сигнал экстренного торможения
• Система помощи при трогании с места (HSA)
• Световой датчик
• Дневные ходовые огни
• Цель для модифицированного краш-теста Euro NCAP: 5 звезд <

Системы помощи водителю

Адаптивный круиз-контроль ACC

Радар с частотой 77 ГГц за передней решеткой измеряет расстояние до впереди идущего автомобиля. Радар распознает автомобиль и автоматически поддерживает постоянное расстояние. С помощью кнопок управления на рулевом колесе можно выбрать три различных уровня расстояния. Если впереди нет транспортного средства, выбранная скорость сохраняется, даже если педаль акселератора не нажата.

Система предупреждения о столкновении FCM

Здесь используется тот же радар 77 ГГц, что и в системе ACC . В опасных ситуациях система предупреждения о столкновении предупреждает с помощью дисплея на экране. Тормозное давление повышается превентивно, т.е. То есть, когда водитель нажимает на тормоз, он реагирует быстрее, чем обычно. Если водитель не реагирует на дисплей или предупреждающий сигнал, система также вмешивается с легким торможением. В случае неизбежного столкновения система снижает силу удара, автоматически инициируя резкое торможение, которое автоматически тормозит до полной остановки на скорости до 30 км / ч.

Система удержания полосы движения LDW

Камера в лобовом стекле анализирует дорожную разметку. Система LDW предупреждает визуально и акустически при пересечении линий. Однако автомобиль должен развивать скорость более 65 км / ч, а ширина полосы движения должна быть более 2,60 м. Помощник по удержанию полосы движения распознает широкий спектр типов и цветов линий. Как только индикатор активируется, этот помощник отключается.

Система полного привода AWC

Третье поколение Mitsubishi Outlander доступно в вариантах 2WD и 4WD. В вариантах с полным приводом AWC обеспечивает лучшую управляемость и отличную динамику движения / устойчивость в любых дорожных условиях.

Благодаря активной системе AWC в стандартном режиме «4 WD Auto» всегда обеспечивается оптимальное распределение усилий между осями. Различные факторы, такие как:

• Положение педали акселератора
• Скорость автомобиля
• Крутящий момент двигателя
• Информация MASC о скорости отдельных колес
• скорость вращения

учитываются.

При устойчивом движении большая часть мощности передается на передние колеса. Например, при разгоне или повороте задние колеса тоже включаются по мере необходимости.

С помощью кнопки на центральной консоли можно выбрать три настройки:

• 4WD ECO: В нормальных условиях включена версия 2WD. Как только датчики обнаруживают пробуксовку колеса, автоматически включается задняя ось.
• 4WD AUTO: регулируемое распределение мощности на переднюю и заднюю оси для любых дорожных условий.
• БЛОКИРОВКА 4WD: на очень скользких поверхностях мощность привода может распределяться на обе оси в зависимости от сцепления, но система по-прежнему допускает разницу в скорости (без фиксированной блокировки межосевого дифференциала).

Регистрационные номера

С момента выхода на рынок в 2003 году по декабрь 2019 года включительно в Федеративной Республике Германии было зарегистрировано 99 820 Outlanders. В 2017 году на подключаемый гибридный вариант приходилось около 24 процентов; в 2018 году — около 26 процентов. В 2019 году доля гибридов резко выросла до 62 процентов. Общие одобрения также были выше, чем когда-либо прежде. В 2020 году на долю подключаемых гибридов приходилось 77 процентов.

Индивидуальные доказательства

1. ↑ ^{а б} техн. Данные Outlander CU0W в BMD — база данных Mitsubishi Brixton
2. ↑ Результаты Mitsubishi Outlander в краш-тесте Euro NCAP 2007
3. ↑ Mitsubishi Outlander 2010: новый внешний вид кроссовера с оптикой истребителя, доступ на сайте speedheads.de 23 января 2010 г.
4. ↑ Результаты Mitsubishi Outlander в краш-тесте Euro NCAP 2012
5. ↑ Результаты Mitsubishi Outlander PHEV (Plug In Hybrid Electric Vehicle) в краш-тесте Euro NCAP 2013
6. ↑ Mitsubishi Outlander Plug-In Hybrid, цены и особенности, MY2020, по состоянию на 18 ноября 2019 г.
7. ↑ Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2017 года по маркам и модельным рядам. Проверено 10 января 2021 года .
8. ↑ Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2018 года по маркам и модельным рядам. Проверено 10 января 2021 года .
9. ↑ Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2019 года по маркам и модельным рядам. Проверено 10 января 2021 года .
10. ↑ Новые регистрации легковых автомобилей в декабре 2020 года по маркам и модельным рядам. Проверено 10 января 2021 года .

веб ссылки

• Официальный веб-сайт