Рено логан английскими буквами как написать

Запрос «Dacia Logan» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Renault Logan (рус. Рено Лога́н^[1]) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault.

В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы (за исключением России) и в Марокко продается Dacia Logan, собираемая в Румынии и в Марокко. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, в Индии и с сентября 2009 года на Украине^[2]. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio^[3]. На индийском рынке продаётся под маркой Mahindra Verito^[4].

История

Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5000 евро. При проектировании, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни одного предсерийного образца^[5].

Logan с кузовом «седан» (внутризаводское обозначение модификации — L90) был представлен публике в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии Автофрамос, стартовала в апреле 2005 года^[6]. Спустя ровно два года, в апреле 2007, проект Logan стартовал в Индии, как совместное предприятие Mahindra & Mahindra и Renault в городе Nashik^[7].

Конструкция

Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:

• И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
• Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
• Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово
• Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
• Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
• Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
• Отсутствие в дешевых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъемников и пр.
• Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации)^[8]

Конструкцию создавали в расчете на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка отличается меньшим на 20 мм клиренсом); продумана конструкция днища — к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Подвеска — пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная отличается высокой энергоёмкостью. 8-клапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87^[5].

Двигатели

1-литровый двигатель, предлагаемый в Бразилии, может работать как на бензине, так и на этиловом спирте, либо их смеси. В случае работы на спирте мощность двигателя повышается до 77 л.с., крутящий момент — до 99 Нм; разгон до 100 км/ч сокращается до 14,1 секунд, максимальная скорость повышается до 161 км/ч.^[9]
1,6-литровый 8-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 90 л.с., но в ПТС автомобилей 2007…2009 годов выпуска указывалось 87 л.с., в 2012 году 84 л.с. Евро-4

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Нм / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей выпущенных в РФ указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.

Все данные в таблице относятся к модификации с кузовом седан.

Модификации

Logan MCV

Вариант модели с кузовом «универсал», несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года, на Парижском автосалоне.
От базовой версии отличается увеличенной до 2905 миллиметров колесной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров(при сложеных сиденьях 2 ряда — более 2000 л.).
В июне 2011 года на заводе «АвтоВАЗ» был собран опытный образец под маркой «Lada R90», серийное производство начато в 2012 году ^[10]. Этот автомобиль носит название Lada Largus^[11].

Logan Van

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проемы в грузовом отсеке отсутствуют.
Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1936 миллиметров.
На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара 8-клапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля. Цены на Logan Van в Румынии начинаются от 6700 евро с учётом налогов.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом Lada Largus(платформа R90) планируется производство фургона Lada Largus(на базе Dacia Logan Van). Это будет самая дешёвая версия Ларгуса.

Logan Pick-Up

Грузовичок с открытым кузовом на основе Логана (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.
В 2008 году пикап планируется вывести на рынки Румынии, Болгарии, Турции и Алжира. С 2009 года он начнет продаваться по всей Европе. Цена пикапа в Румынии составляет 7250 евро с учётом налогов (нетто 6092 евро)^[12]. На некоторых рынках (например, в Южной Африке, Мексике) продаётся как Nissan NP200^[13].

Sandero

Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic^[14].
Разработка началась в 2005 году. Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года. Продается в Бразилии, а с февраля 2008 года — и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia) началось в Румынии^[15]. В 2009 году начался выпуск Renault Sandero в Южной Африке, а с декабря этого же года выпускается в Москве на «Автофрамосе».

Рестайлинг

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.
Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решетка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, измененные задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.
Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сидении, центральный трехточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).
Техника: расширена на 7 мм передняя и задняя колеи, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости, заменён усиленными амортизаторами.
В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Продажи

* — автомобили, произведенные на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).

В 2009 году Logan стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Каждый 25-й проданный на территории России автомобиль оказался Логаном.^[16] В 2011 году Renault Logan сохранил свою популярность и в настоящее время является самой популярной иномаркой в России.^[17]

Концепт-кары

Logan Steppe concept

Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV.^[18]

«Renault Eco²» Logan Concept

Дизельный автомобиль, подготовленный в единственном экземпляре для соревнований на экономичность движения «2007 Bibendum Michelin challenge». Расход топлива по стандарту NEDC в смешанном цикле составляет всего 3,8 л/100 км. На дистанции соревнований экипаж смог пройти 172,2 км, израсходовав 4,69 литра дизельного топлива. Это соответствует расходу 2,72 л/100 км^[19]

Logan Pickup Concept

Концептуальный «пикап для активного отдыха» на базе серийного Logan Pickup^[20], разработанный в бухарестском дизайн-центре Renault Technologie Roumanie.^[21]

Duster Concept

Концептуальный кроссовер впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Разработан в сотрудничестве бухарестского Renault Design Central Europe и гианкурского Renault Design Technocentre. Появление автомобиля в Европе, Турции, Алжире и Марокко запланировано на весну 2010 года, с июня 2010 года Duster будет доступен на Украине, в Израиле, Иордании, Сирии, Египте, Ливане и некоторых африканских странах. В 2011 году он будет распространен в государствах Персидского залива, Бразилии, Аргентине, Мексике и Чили. Позже начнется производство Duster на заводе Автофрамос^[22].

Безопасность

Euro NCAP[23]
Рейтинги	Пассажир		19
Ребёнок		31
Пешеход		5
Протестированная модель: Dacia Logan 1,4 (2005)

Из-за упрощенной конструкции Logan несколько уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.
В ходе краш-теста, проведённого независимой организацией EuroNCAP в 2005 году, Dacia Logan показал удовлетворительный уровень пассивной безопасности (тестировался автомобиль румынского изготовления). По результатам фронтального краш-теста Логану начислили 8 баллов (из 16 возможных), а по итогам бокового — 11 баллов (из 16 возможных). Получив в сумме 19 баллов, автомобиль заслужил рейтинг «три звезды» (из пяти возможных)^[24].
Российская газета «АвтоРевю» провела фронтальный краш-тест Renault Logan московской сборки по тем же самым техническим требованиям, что и тесты EuroNCAP. По итогам ударных испытаний автомобилю было присуждено 12 баллов (из 16 возможных)^[25]. Разница с результатом европейского краш-теста может объясняться различиями в технологии сварки кузова на румынском и российском заводах.

Автоспорт

Logan Cup

Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N^[26].
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE)^[27], Франции (кольцевой JCup Feu Vert)^[28], Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport)^[29] и России (раллийный Renault Logan Cup)^[30][31].

Logan 2.0 RS

Немецкое отделение Renault Sport на основе кубкового Логана разработало более мощный вариант машины, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартный силовой агрегат заменен двухлитровым двигателем от Renault Clio RS с секвентальной кулачковой коробкой передач Sadev. Мощность двигателя повышена со 182 до 200 л.с.^[32] Такая замена стала возможна благодаря широкой унификации Логана с Renault Clio.
На таком автомобиле выступал экипаж Павла Фирманюка и Галины Праховой (команда АЛЬТЕКА СПОРТ) на ралли «Золотые Купола-2008» (этап кубка России по ралли)^[33]. В связи с тем, что серийно Logan с двухлитровым двигателем не выпускается, выступать на таком автомобиле в ралли можно только в национальном классе P11: в международные классы N3 и A7 такой автомобиль не допускается.

Logan S2000

Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л.с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназваным причинам данная программа была свёрнута.^[34]

RTCC

в 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в 7 этапе, в итоге по сезону занял 25 место.
в 2011 сезоне после 3 этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает 7 место с 83 очками

Примечания

Главная  Вход    Регистрация

FAQ     БЛОГи     Поиск

Сообщения без ответов | Активные темы

Список форумов » Покупаем, страхуем, регистрируем, обслуживаем » Кредит, рассрочка, лизинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Страница 1 из 3

[ Сообщений: 37 ]

На страницу 1, 2, 3  След.

Пред. тема | След. тема

Автор	Сообщение
	Заголовок сообщения: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Вт 28 апр, 2009 17:07
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	[url]Здесь приведен оригинальный текст информационного письма Автофрамоса дилерам Рено[/url] ОАО Автофрамос Коммерческая дирекция 111024, Москва ул. Авиамоторная, 69 Телефон: +7 (495) 775 40 00 Факс: +7 (495) 775 40 21 Интернет: www.renault.ru Дата: 27.10.2008 Кому: дилерам RENAULT Копия: RE: Изменения в строке 2 паспорта транспортного средства (ПТС) на RENAULT LOGAN Уважаемые Дамы и Господа! Обращаем Ваше внимание, что с 15 октября 2008 г. вступило в силу новое Одобрение типа транспортного средства на RENAULT LOGAN — РОСС RU. MT 02. Е05496Р1. В соответствии с требования нормативно-правовых актов МВД РФ, регламентирующих деятельность организаций — изготовителей, в паспорта транспортных средств на выпущенные автомобили с 15 октября 2008 г. внесены соответствующие изменения, а именно в строке 2 ПТС «Марка, модель ТС» будет указано RENAULT SR, а не RENAULT LOGAN (SR). Согласно вышеуказанного Одобрения LOGAN, считается коммерческим наименованием транспортного средства марки RENAULT и в паспорте транспортного средства указываться не будет. SR – буквенное обозначение транспортного средства, приведенное в Одобрении, идентифицирует LOGAN. Оформление ПТС согласованно с органами ГИБДД и органами по сертификации механических транспортных средств. С уважением, отдела контроля, учета, хранения специальной продукции ГИБДД ОАО «Автофрамос» Информация предоставлена нашим соклубником «Авиньон Трейд Ин»
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Вт 28 апр, 2009 17:27
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	Подобное разьяснение могут запрсить органы, выдающие кредит, если у них возникнут неясности с наименованием машины или сомнения, что Renault SR и Renault Logan — одно и то же.
Вернуться к началу

Talbot	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Сб 02 май, 2009 20:29
Частый гость Зарегистрирован: Пн 29 дек, 2008 22:54 Сообщения: 37 Откуда: Санкт-Петербург	у меня при постановке на учёт спросили где на кузове обозначение SR в ПТС Renault SR хотя логан и логан просто в тех талоне написали пишу как там по русски «РЕНО ЛОГАН SR» по английски мне очень понравилось «RENO LOGAN SR» умиляет название RENO наверное не знают как правильно
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Вс 03 май, 2009 06:50
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	Смешно! Но документ лучше переделать.
Вернуться к началу

-=KPOT=-	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Вс 03 май, 2009 20:18
Бывалый Зарегистрирован: Сб 30 сен, 2006 12:08 Сообщения: 126 Откуда: Самара	У меня в свидетельстве написали дословно РЕНАУЛТ ЛОГАН
Вернуться к началу

VICTOR63	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 00:06
Уважаемый Зарегистрирован: Сб 24 фев, 2007 22:27 Сообщения: 409 Откуда: Москва ЮЗАО (раньше ТЛТ) № клубной карты: 0	Сдается могут возникнуть проблеммы и путанница с названием авто в документах. Те же сотрудники ДПС могут не знать что SR и Logan одно и то же _________________ Expression 1.4 Ездил на Logan 2 года 2 месяца и 9 дней пробег 56000 км.
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 07:41
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	VICTOR63 писал(а): Сдается могут возникнуть проблеммы и путанница с названием авто в документах. Те же сотрудники ДПС могут не знать что SR и Logan одно и то же На этот случай и приведен документ в первом топике, а также они могут получить аналогичный документ, сделав запрос на Автофрамос или к адрес дилера.
Вернуться к началу

Snegg	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 10:05
Почти писатель Зарегистрирован: Пт 01 дек, 2006 23:50 Сообщения: 482 Откуда: Москва, Северное Медведково	Павел 989 писал(а): На этот случай и приведен документ в первом топике, а также они могут получить аналогичный документ, сделав запрос на Автофрамос или к адрес дилера. То есть, в случае чего — посылать их … на Автофрамос? _________________ Хочешь играть в футбол? Приходи! Подробности в личке!
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 11:05
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	Talbot писал(а): … «RENO LOGAN SR» умиляет название RENO наверное не знают как правильно Д.Э.Розенталь ПРАВОПИСАНИЕ ИНОСТРАННЫХ СЛОВ § 74. Транскрипция иностранных слов 1. … слова и сочетания, сохраняющие свой иноязычный облик … могут оформляться как латиницей alma mater, так и кириллицей альма-матер. При оформлении кириллицей требуется возможно более точное воспроизведение звукового облика … С этой целью используют так называемую практическую транскрипцию… (кроме того) написание таких слов определяется по словарям…. 2. Особую важность имеет точность передачи собственных имен …Рекомендуется пользоваться в этом случае справочником “Иностранные имена и названия в русском тексте”, составленным Р. С. Гиляревским и Б. А. Старостиным (“Международные отношения”, 1978, изд. 2). В интересах точности прибегают к дублированию: собственное имя передается средствами русской графики, а в скобках дается в латинской графике на языке источника, например: агентство “Рейтер” (Reuter), группа Битлз (Beatles), се-ля-ви (c’est la vie). Иногда собственные имена даются в латинской графике без русского эквивалента… … … используют транслитерацию — передачу знаков одной письменности знаками другой. См. таблицу латинских эквивалентов русских букв, разработанную Р. С. Гиляревским и Б. А. Старостиным. … Правильно: Рено Логан SR, Ренаулт Логан SR Не правильно: Reno Logan SR
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 11:11
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	Можно посылать … на Автофрамос, но лучше к их собственному руководству, т.к. в документе указано Павел 989 писал(а): … Оформление ПТС согласованно с органами ГИБДД и органами по сертификации механических транспортных средств. …
Вернуться к началу

VICTOR63	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 13:59
Уважаемый Зарегистрирован: Сб 24 фев, 2007 22:27 Сообщения: 409 Откуда: Москва ЮЗАО (раньше ТЛТ) № клубной карты: 0	Если предположить ситуацию: Ночь, трасса, вы за 500-600км от дома, вас останавливает инспектор в глубинке нашей родины, у инспектора возникают вопросы к названию автомобиля в техпаспорте. Тогда что? Тоже на «Фрамос» посылать? Мне кажется с названем лишний гемор придумали. _________________ Expression 1.4 Ездил на Logan 2 года 2 месяца и 9 дней пробег 56000 км.
Вернуться к началу

Павел 989	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пн 04 май, 2009 14:36
Тут живет Зарегистрирован: Сб 21 июн, 2008 22:03 Сообщения: 2723 Откуда: Москва № клубной карты: 0	Если такого инспектора заклинит в случае когда вы с другом едете один на Лада-Самара, другой на ВАЗ-Спутник, а он в ПТС прочитает ВАЗ-2109 то тут медицина бессильна.
Вернуться к началу

Игорь_СПб	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пт 08 май, 2009 10:46
Путешественник Зарегистрирован: Пн 20 апр, 2009 10:29 Сообщения: 616 Откуда: Санкт-Петербург	во всех документах написано RENAULT SR . …. зачем надо было так делать, не понятно…. _________________ ВАЗ 21053, 2005г.в. -> ВАЗ 21099i, 1998г.в. -> R.Logan 1.6, 2009г.в.
Вернуться к началу

KATUSHKA	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пт 08 май, 2009 15:47
Logan-Lady Зарегистрирован: Вт 10 мар, 2009 18:43 Сообщения: 52	машинку купила в феврале этого года в ПТС тоже написано RENAULT SR. Я в салоне сразу спросила что за надпись? Менеджер сказал, что сейчас так называется логан RENAULT SR _________________ я люблю лето
Вернуться к началу

qmix	Заголовок сообщения: Re: Как в ПТС называется Renault Logan Добавлено: Пт 08 май, 2009 15:57
Тут живет Зарегистрирован: Вт 02 дек, 2008 14:53 Сообщения: 1092 Откуда: Туапсе № клубной карты: 2014	Ну кого беспокоит вопрос о том что могут докопаться зеленые человечики, то просто купите буквы S и R и приклейти куда нить сзади на крышку багажника. _________________ matrix has you/
Вернуться к началу

Показать сообщения за:  Поле сортировки  

Страница 1 из 3

[ Сообщений: 37 ]

На страницу 1, 2, 3  След.

Список форумов » Покупаем, страхуем, регистрируем, обслуживаем » Кредит, рассрочка, лизинг

Часовой пояс: UTC + 3 часа

Кто сейчас на конференции

Сейчас этот форум просматривают: нет зарегистрированных пользователей и гости: 1

Вы не можете начинать темы Вы не можете отвечать на сообщения Вы не можете редактировать свои сообщения Вы не можете удалять свои сообщения Вы не можете добавлять вложения

Найти:

Перейти:

Powered by phpBB © 2000, 2002, 2005, 2007 phpBB Group

У этого термина существуют и другие значения, см. Логан.

Renault Logan (рус. Рено Логàн^[1]) — бюджетный субкомпактный автомобиль, разработанный компанией Renault специально для развивающихся рынков. Основное производство развёрнуто в Румынии на заводе промышленной группы Dacia, с 1999 года принадлежащей компании Renault. В России первое поколение автомобиля выпускалось с 2005 года по декабрь 2015 на заводе Автофрамос (позже «Рено Россия») в Москве, а с 2014 года по февраль 2022 на заводе АвтоВАЗ в Тольятти выпускалось второе поколение.

В конце 2018 года после обновления Logan получил версию Stepway. На этой версии увеличен клиренс и стоят другие бамперы. Ещё Logan Stepway имеет версию city с вариатором. Logan Stepway главный конкурент LADA Vesta Cross.

В зависимости от специфики рынка продаётся под марками Dacia, Renault и Nissan. В странах Европы (за исключением России) и в Марокко продаётся Dacia Logan, собираемая в Румынии и в Марокко. В России автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault продаётся в Латинской Америке, в Индии и с сентября 2009 года — на Украине^[2]. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продаётся под названием Nissan Aprio. На индийском рынке продаётся под маркой Mahindra Verito^[3]. В России выпускается универсал Dacia Logan MCV 2006 года под именем LADA Largus.

Первое поколение

Renault Logan I
Logan образца 2004 года
Общие данные
Производитель	Dacia
Годы производства	2004—2013
Сборка	Dacia (Питешти, Румыния) Автофрамос (Москва, Россия) Renault Brazil (Куритиба, Бразилия) Mahindra (Нашик, Индия) Iran Khodro (Тегеран, Иран) SOFASA (Энвигадо, Колумбия) Somaca (Касабланка, Марокко) Nissan South Africa (Гаутенг, ЮАР)
Иные обозначения	Renault Logan Nissan Aprio (Мексика) Mahindra Verito/eVerito (Индия) Renault L90 (Иран) Nissan NP200 (пикап, ЮАР) LADA Largus (универсал, Россия) EMC E36
Дизайн и конструкция
Платформа	Nissan B0
Двигатель
D4F (1.2 л) Общие данные Тип бензиновый Производительность Максимальная мощность 79 л. с. Максимальный крутящий момент 108 Н·м Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1149 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 69 мм Ход поршня 76,8 мм Степень сжатия 9,8 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система питания распределённый впрыск Экологические нормы Евро-3 Расход топлива при смешанном цикле 5,1 Расход топлива при городском цикле 6,7 Расход топлива на трассе 4,2 K7J (1.4 л) Общие данные Тип бензиновый Макс. скорость 162 Разгон до 100 км/ч 13 Производительность Максимальная мощность 55 кВт (75 л. с.), при 5550 об/мин Максимальный крутящий момент 112 Н·м, при 3000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1397 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 70 мм Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система питания распределённый впрыск Экологические нормы Евро-2 Расход топлива при смешанном цикле 6,8 Расход топлива при городском цикле 9,5 Расход топлива на трассе 5,5 K7M (1.6 л) Общие данные Тип бензиновый Макс. скорость 175 Разгон до 100 км/ч 11,5 Производительность Максимальная мощность 64 кВт (90 л. с.), при 5500 об/мин Максимальный крутящий момент 112 Н·м, при 3000 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 70 мм Клапанный механизм SOHC Степень сжатия 10,5 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система питания распределённый впрыск Выброс CO2 170 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 7,3 Расход топлива при городском цикле 10 Расход топлива на трассе 5,8 K4M (1.6 л) Общие данные Тип бензиновый Макс. скорость 180 Разгон до 100 км/ч 10,5 Производительность Максимальная мощность 75 кВт (102 л. с.), при 5750 об/мин Максимальный крутящий момент 145 Н·м, при 3750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1598 см3 Цилиндров 4 Клапанов 16 Диаметр цилиндра 79,5 мм Ход поршня 80,5 мм Клапанный механизм DOHC Степень сжатия 9,8 Питание Рекомендованное топливо АИ-92 Система питания распределённый впрыск Выброс CO2 170 Экологические нормы Евро-4 Расход топлива при смешанном цикле 7,1 Расход топлива при городском цикле 9,4 Расход топлива на трассе 5,8 K9K (1.5 л) Общие данные Тип дизельный Макс. скорость 158 Разгон до 100 км/ч 15 Производительность Максимальная мощность 51 кВт (70 л. с.), при 3750 об/мин Максимальный крутящий момент 160 Н·м, при 1750 об/мин Камера сгорания Конфигурация рядный, 4-цилиндр. Объём 1461 см3 Цилиндров 4 Клапанов 8 Диаметр цилиндра 76 мм Ход поршня 80,5 мм Степень сжатия 17,9 Питание Рекомендованное топливо Дизельное топливо Экологические нормы Евро-5 Расход топлива при смешанном цикле 4,9 Расход топлива при городском цикле 6 Расход топлива на трассе 4,3
Трансмиссия
5-ступ МКПП 4-ступ АКПП
Модификации кузова
Седан Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Колёсная база 2630 Длина 4247 Ширина 1740 Высота 1534   Универсал Тип кузова 5‑дв. минивэн (7‑мест.) Колёсная база 2900 Длина 4450 Ширина 1740 Высота 1636  Медиафайлы на Викискладе   Фургон Тип кузова 2‑дв. фургон (2‑мест.) Колёсная база 2900 Длина 4450 Ширина 1740 Высота 1636   Пикап Тип кузова 2‑дв. пикап (2‑мест.)  Медиафайлы на Викискладе
Массогабаритные характеристики
Клиренс	155 мм
Колея задняя	1470 мм
Колея передняя	1480 мм
Масса	1050—1330 кг
На рынке
Связанные	Renault Sandero Renault Clio Dacia Duster Lada Largus
Другая информация
Объём бака	50 л
Dacia Nova Dacia Solenza[d]
Медиафайлы на Викискладе

Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5 000 евро, который мог бы продаваться в самых разных странах мира. Разработкой автомобиля занимались в техноцентре Renault под Парижем. Примечательно, что на стадии проектирования, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни единого предсерийного ходового образца^[4].

Logan с кузовом «седан» (внутризаводское обозначение модификации — L90) был представлен публике в 2004 году. Ещё в начале 1999 года альянс Renault–Nissan приобрёл у румынского правительства автомобильный завод Dacia. Технически отсталый завод был полностью переоснащён, введены общие для альянса Renault-Nissan стандарты качества, налажена работа логистических цепочек и сервиса. Завод Dacia стал основной сборочной площадкой для нового автомобиля, который продавался как Dacia Logan^[5].

Сборка машин в Москве, на предприятии Автофрамос, стартовала в апреле 2005 года^[6]. Спустя ровно два года, в апреле 2007, проект Logan стартовал в Индии как совместное предприятие Mahindra & Mahindra и Renault в городе Нашике^[7]. В основе машины лежит так называемая «платформа B0».

• 

  Logan под брендом Renault, собранный на московском заводе Автофрамос

• 

  В Мексике автомобиль производился с 2008 по 2010 год как Nissan Aprio

• 

  В Индии с 2010 года производился нотчбэк Mahindra Verito Vibe, основанный на седане Verito, который является перелицованным Logan

Конструкция

Для достижения запланированной отметки в 5 000 евро разработчики применили ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства:

• Дизайнеры и конструкторы использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро;
• Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения;
• Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово;
• Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны;
• Использование простых и дешёвых в изготовлении стёкол малой кривизны;
• Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
• Отсутствие в дешёвых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъёмников и пр.
• Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешёвой рабочей силой это выгоднее автоматизации)^[8]

Конструкцию создавали в расчёте на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка отличается меньшим на 20 мм клиренсом); продумана конструкция днища — к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Подвеска — пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, задняя подвеска независимая, со связанными рычагами, пружинная,
отличается высокой энергоёмкостью. Восьмиклапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87^[4].

Двигатели

Литровый двигатель, предлагаемый в Бразилии, может работать как на бензине, так и на этиловом спирте, либо их смеси. В случае работы на спирте мощность двигателя повышается до 77 л.с., крутящий момент — до 99 Н·м; разгон до 100 км/ч сокращается до 14,1 секунд, максимальная скорость повышается до 161 км/ч.^[9]

1,6-литровый 8-клапанный двигатель ЕВРО-2 мощностью 90 л.с., ЕВРО-3 87 л.с., ЕВРО-4 84 л.с., ЕВРО-5 82 л.с.

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Н·м / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей, выпущенных в РФ, указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.

Рестайлинг

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.

Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решётка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, изменённые задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.

Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сиденье, центральный трёхточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).

Техника: передняя и задняя колеи расширены на семь мм, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости (заменён усиленными амортизаторами).

В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Модификации

Помимо базовой версии в кузове седан, были выпущены ещё 3 типа кузова автомобиля.

• 

  Седан

• 

  Универсал (Logan MPV)

• 

  Фургон

• 

  Пикап

Logan MCV

Вариант модели в кузове «универсал» несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года на Парижском автосалоне.

От базовой версии отличается увеличенной до 2 905 миллиметров колёсной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров (при сложенных сиденьях второго ряда — более двух тысяч литров).

В июне 2011 года на заводе «АвтоВАЗ» был собран опытный образец под именем «Lada R90», серийное производство начато в 2012 году^[10]. Этот автомобиль носит название LADA Largus^[11].

Logan Van

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проёмы в грузовом отсеке отсутствуют. Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1 936 миллиметров.

На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара восьмиклапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом LADA Largus (платформа R90) началось производство фургона LADA Largus (на базе Dacia Logan Van).

Logan Pick-Up

Развозной пикап на основе платформы Logan MCV (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.

Производился в 2008–2012 годах в Румынии как Dacia (на экспорт на ряд рынков шёл под маркой Renault). В Россию не поставлялся. На некоторых рынках (например, в Южной Африке, Мексике) продавался как Nissan NP200^[12].

Sandero

Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2 591 мм колёсной базой и иной внешностью, решённой в духе Renault Scenic^[13].
Разработка началась в 2005 году. Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года. Продается в Бразилии, а с февраля 2008 года — и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia) началось в Румынии^[14]. В 2009 году начался выпуск Renault Sandero в Южной Африке, а с декабря этого же года выпускается в Москве на «Автофрамосе».

Безопасность

Из-за упрощённой конструкции Logan уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.

В ходе краш-теста, проведённого независимой организацией EuroNCAP в 2005 году, Dacia Logan показал удовлетворительный уровень пассивной безопасности (тестировался автомобиль румынского изготовления). По результатам фронтального краш-теста Логану начислили 8 баллов (из 16 возможных), а по итогам бокового — 11 баллов (из 16 возможных). Получив в сумме 19 баллов, автомобиль заслужил рейтинг «три звезды» (из пяти возможных)^[15].

Euro NCAP[16]
Рейтинги	Пассажир		19
Ребёнок		31
Пешеход		5
Протестированная модель: Dacia Logan 1,4 (2005)

Российская газета «Авторевю» провела лобовой краш-тест Renault Logan московской сборки по тем же самым техническим требованиям, что и тесты EuroNCAP. По итогам ударных испытаний автомобилю было присуждено 12 баллов (из 16 возможных)^[17]. Разница с результатом европейского краш-теста может объясняться различиями в технологии сварки кузова на румынском и российском заводах.

ARCAP[18]
	11 из 16
Протестированная модель: Renault Logan производства «Рено Россия» (2005)

Продажи

* — автомобили, произведённые на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).

В 2009 году Logan стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Каждый 25-й проданный на территории России автомобиль оказался Логаном.^[19]
В 2011 году Renault Logan сохранил свою популярность и был самой популярной иномаркой в России.^[20]

Второе поколение

Renault Logan II
Общие данные
Производитель	Dacia
Годы производства	2012 — настоящее время
Сборка	Dacia (Питешти, Румыния) АвтоВАЗ (Тольятти, Россия) (до 2022 года) Renault Brazil (Куритиба, Бразилия) SOFASA (Энвигадо, Колумбия) Renault Argentina (Кордова, Аргентина) Oyak-Renault (Бурса, Турция) Renault-Nissan (Танжер, Марокко) Somaca (Касабланка, Марокко) Renault Algérie (Оран, Алжир)
Иные обозначения	Dacia Logan Renault Symbol (Турция)
Дизайн и конструкция
Платформа	Dacia M0
Двигатель
0,9 L l3 1,2 L l4 1,6 L l4 1,5 L дизель l4
Трансмиссия
4-ст. АКПП 5-ст. МКПП 5-ст. МКПП 5-ступ. Роботизированная Вариатор Jatco JF015E X-Tronic
Модификации кузова
Седан Производитель Dacia, Renault Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.) Длина 4346 мм Ширина 1733 мм Высота 1517 мм   Универсал Производитель Dacia, Renault Тип кузова 5‑дв. универсал (5‑мест.) Длина 4492 мм Ширина 1733 мм Высота 1550 мм
Массогабаритные характеристики
Ширина	1733 мм
Клиренс	155 мм
Колёсная база	2634 мм
Колея задняя	1486 мм
Колея передняя	1497 мм
Масса	1049—1268 кг
На рынке
Связанные	Renault Sandero
Другая информация
Объём бака	50
Дизайнер	Эрде Тунгаа
Dacia Nova Dacia Solenza[d]
Медиафайлы на Викискладе

В 2012 году на Парижском автосалоне Dacia представила второе поколение Logan. В Турции автомобиль продаётся с названием Renault Symbol.

У нового Logan сильно изменились внешняя и внутренняя части. Передняя подвеска Logan второго поколения — MacPherson с амортизационной стойкой и пружиной, двумя сайлентблоками в рычаге и шаровой опорой. Задняя подвеска — скручивающаяся балка, с раздельно установленными пружинами и телескопическими газонаполненными амортизаторами двухстороннего действия. Также у Logan большой багажник объёмом 510 л, также можно сложить задние сиденья, чтобы его увеличить.^[21]

Logan MCV

Logan MCV был представлен в 2013 году на Женевском автосалоне. Универсал с технической точки зрения полностью идентичен седану.^[22] Объём багажника равен 573 литрам, но может увеличиваться до 1518 литров.^[23] Продажи MCV-версии начались во второй половине 2013 года.^[24]

В России модель MCV не продаётся.

Рестайлинг

Осенью 2016 года на Парижском автосалоне были представлены обновлённые Renault Logan и Sandero второго поколения^[25]. Седан получил видоизменённые фары и решётку радиатора, оба бампера. Сзади новые фонари. В интерьере только рулевое колесо. Под капотом новые моторы.

В России

В марте 2014 года стартовали продажи Renault Logan 2-го поколения в России, сборка осуществляется на заводе АвтоВАЗ.^[26]

На российском рынке Logan предлагается с одной из трёх версий 1,6-литрового двигателя: мощностью 82, 102 и 113 л.с. Двигатели мощностью 82 и 113 л.с. комплектуются механической 5-ступенчатой КПП, двигатель мощностью 102 л.с. — 4-ступенчатой АКПП^[27]. С двигателем K7M мощностью 82 л.с время разгона с 0 до 100 км/ч составляет 13,9 сек, максимальная скорость — 163 км/ч. С мотором K4M (102 л.с) время разгона 0-100 км/ч составляет 11,7 секунд, а максимальная скорость — 171 км/ч. С июня 2016 года стал доступен двигатель H4M (113 л.с), разгон с места до 100 км/ч с ним занимает 10,7 сек, а максимальная скорость 177 км/ч.^[21]

В 2018 году в России начались продажи седана Renault Logan Stepway с увеличенным дорожным просветом, а также версии Logan Stepway City, оснащённой вариатором.

В других странах

В 2013 году стартовали продажи седана в Южной Америке.^[28] Там он был представлен на Автосалоне в Буэнос-Айрэсе.^[29]

В 2014 году стартовали продажи в Египте.^[30]

В 2015 году стартовали продажи в Колумбии. Там Logan производится на заводе Renault SOFASA.^[31]

Renault Symbol III — турецкая версия Logan’а.^[32] Symbol был представлен на Автосалоне в Стамбуле в 2012 году.^[33] Производится в городе Бурса, Турция. Продажи Symbol стартовали в 2013 году, одновременно с Тунисом и Алжиром.

Рейтинги

Автомобиль получил награду «Автомобиль года» в 2013 году. В рейтинге среди надежности поддержанных автомобилей 2019 года германской «Ассоциации технического надзора» (VdTUV) Dacia Logan занял самые нижние строчки во всех возрастных категориях^[34].

Безопасность

EuroNCAP протестировала Dacia Logan MCV в 2014 году.

Euro NCAP[35]
общий рейтинг
57%	75%	55%	38%
взрослый пассажир	ребёнок	пешеход	активная безопасность
Протестированная модель: Dacia Logan MCV 1.5 diesel Base, LHD (2014)

Третье поколение

Третье поколение Logan было представлено в сентябре 2020 года вместе с моделями Sandero и Sandero Stepway.^[36][37]

• 

  Задний

• 

  приборная панель

Концепт-кары

Logan Steppe concept

Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV.^[38]

«Renault Eco²» Logan Concept

Дизельный автомобиль, подготовленный в единственном экземпляре для соревнований на экономичность движения «2007 Bibendum Michelin challenge». Расход топлива по стандарту NEDC в смешанном цикле составил 3,8 л/100 км. На дистанции соревнований экипаж смог пройти 172,2 км, израсходовав 4,69 литра дизельного топлива. Это соответствует расходу 2,72 л/100 км^[39]

Logan Pickup Concept

Концептуальный «пикап для активного отдыха» на базе серийного Logan Pickup^[40], разработанный в бухарестском дизайн-центре Renault Technologie Roumanie.^[41]

Автоспорт

Logan Cup

Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N^[42].

По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE)^[43], Франции (кольцевой JCup Feu Vert)^[44], Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport)^[45] и России (раллийный Renault Logan Cup)^[46][47].

Logan 2.0 RS

Немецкое отделение Renault Sport на основе кубкового Логана разработало более мощный вариант машины, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартный силовой агрегат заменён двухлитровым двигателем от Renault Clio RS с секвентальной кулачковой коробкой передач Sadev. Мощность двигателя повышена со 182 до 200 л.с.^[48] Такая замена стала возможна благодаря широкой унификации Логана с Renault Clio.

На таком автомобиле выступал экипаж Павла Фирманюка и Галины Праховой (команда АЛЬТЕКА СПОРТ) на ралли «Золотые Купола-2008» (этап кубка России по ралли)^[49]. В связи с тем, что серийно Logan с двухлитровым двигателем не выпускается, выступать на таком автомобиле в ралли можно только в национальном классе P11: в международные классы N3 и A7 такой автомобиль не допускается.

Logan S2000

Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л. с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназванным причинам данная программа была свёрнута.^[50]

RTCC

В 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в седьмом этапе, в итоге по сезону занял 25-е место. В 2011 сезоне после третьего этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает седьмое место с 83 очками.

Renault Logan Stepway

Logan Stepway — внедорожная версия седана Logan^[51].

Примечания

Ссылки

• Официальный сайт Renault в России

Эта страница в последний раз была отредактирована 26 февраля 2023 в 04:19.

Как только страница обновилась в Википедии она обновляется в Вики 2.
Обычно почти сразу, изредка в течении часа.

Запрос «Dacia Logan» перенаправляется сюда; см. также другие значения.

Renault Logan (рус. Рено Лога́н^[1]) — это бюджетный автомобиль В-класса, разработанный компанией Dacia специально для развивающихся рынков. В основе машины лежит так называемая «платформа B0». Основное производство развернуто в Румынии, на заводе промышленной группы Dacia, которая с 1999 года принадлежит компании Renault.

В зависимости от специфики рынка продается под марками Dacia, Renault или Nissan. В странах Европы (за исключением России) и в Марокко продается Dacia Logan, собираемая в Румынии и в Марокко. На территории РФ автомобиль продаётся под маркой Renault. Также под маркой Renault он продается в Латинской Америке, в Индии и с сентября 2009 года на Украине^[2]. В Иране он известен как Renault Tondar. На рынке Мексики Logan продается под названием Nissan Aprio^[3]. На индийском рынке продаётся под маркой Mahindra Verito^[4].

История

Проектирование модели Logan началось в 1998 году. Проекту было присвоено внутризаводское обозначение X90. Планировалось создать компактный семейный автомобиль со стартовой ценой 5000 евро. При проектировании, благодаря использованию компьютерного моделирования, не было создано ни одного предсерийного образца^[5].

Logan с кузовом «седан» (внутризаводское обозначение модификации — L90) был представлен публике в 2004 году. Тогда же началось его серийное производство в Румынии. Сборка машин в Москве, на предприятии Автофрамос, стартовала в апреле 2005 года^[6]. Спустя ровно два года, в апреле 2007, проект Logan стартовал в Индии, как совместное предприятие Mahindra & Mahindra и Renault в городе Nashik^[7].

Конструкция

Для достижения запланированной отметки в 5000 евро разработчики применили целый ряд решений по снижению себестоимости как на этапе проектирования автомобиля, так и в процессе его производства. Например:

• И дизайнеры, и конструкторы при создании Логана использовали только компьютерные методы. Только это позволило сэкономить 20 миллионов евро. Всего на проектные работы было затрачено 360 миллионов евро.
• Широкая унификация с другими моделями концерна: передняя подвеска заимствована у Renault Clio второго поколения, задняя — у Renault Modus, рулевое управление — у Renault Symbol, коробка передач и сцепление — у Renault Megane второго поколения
• Использование доступных проверенных двигателей, уже производившихся массово
• Использование простых в штамповке кузовных панелей малой кривизны
• Использование простых и дешевых в изготовлении стекол малой кривизны
• Использование крупных цельнолитых пластиковых деталей салона (передняя панель, дверные обшивки)
• Отсутствие в дешевых комплектациях усилителя руля, кондиционера, подушки безопасности переднего пассажира, электростеклоподъемников и пр.
• Высокая доля ручного труда при производстве (в странах с дешевой рабочей силой это выгоднее автоматизации)^[8]

Конструкцию создавали в расчете на эксплуатацию в странах третьего мира. Для плохих дорог предусмотрен дорожный просвет в 155 мм (версия для европейского рынка отличается меньшим на 20 мм клиренсом); продумана конструкция днища — к примеру, тормозные магистрали проложены так, чтобы исключить их повреждение. Подвеска — пружинные стойки с нижними поперечными рычагами спереди, задняя подвеска полунезависимая, рычажно-пружинная отличается высокой энергоёмкостью. 8-клапанные бензиновые двигатели приспособлены для работы на бензине низкого качества с минимальным октановым числом 87^[5].

Двигатели

1-литровый двигатель, предлагаемый в Бразилии, может работать как на бензине, так и на этиловом спирте, либо их смеси. В случае работы на спирте мощность двигателя повышается до 77 л.с., крутящий момент — до 99 Нм; разгон до 100 км/ч сокращается до 14,1 секунд, максимальная скорость повышается до 161 км/ч.^[9]
1,6-литровый 8-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 90 л.с., но в ПТС автомобилей 2007…2009 годов выпуска указывалось 87 л.с., в 2012 году 84 л.с. Евро-4

1,6-литровый 16-клапанный двигатель в некоторых источниках показан с мощностью 105 л.с. (77 кВт) и максимальным крутящим моментом 148 Нм / 3750 об/мин, но в ПТС автомобилей выпущенных в РФ указывается 102 л.с.

Поставляемые в Россию двигатели до конца 2007 года соответствовали Евро-2, с конца 2007 — Евро-3, а 16-клапанный двигатель — Евро-4.

Все данные в таблице относятся к модификации с кузовом седан.

Модификации

Logan MCV

Вариант модели с кузовом «универсал», несёт внутризаводское обозначение R90. Аббревиатура MCV расшифровывается как Multi Convivial Vehicle, «автомобиль на все случаи жизни». Представлен в сентябре 2006 года, на Парижском автосалоне.
От базовой версии отличается увеличенной до 2905 миллиметров колесной базой, повышенным на 10 см уровнем крыши и усиленной подвеской. В отличие от большинства современных универсалов, Logan MCV имеет двустворчатую дверь багажного отделения. Машина предлагается в пяти- или семиместном варианте (два дополнительных кресла установлены в багажнике, лицом по ходу движения). В пятиместном варианте объём багажного отделения достигает 700 литров(при сложеных сиденьях 2 ряда — более 2000 л.).
В июне 2011 года на заводе «АвтоВАЗ» был собран опытный образец под маркой «Lada R90», серийное производство начато в 2012 году ^[10]. Этот автомобиль носит название Lada Largus^[11].

Logan Van

Грузовой фургон на базе универсала Logan MCV (внутризаводской индекс F90). Унифицирован с ним по кузову, имеет такие же распашные боковые и задние двери. Боковины — глухие: оконные проемы в грузовом отсеке отсутствуют.
Объём грузового отсека — 2,5 м³, грузоподъёмность — 800 кг. Размеры фургона позволяют разместить груз длиной до 1936 миллиметров.
На фургон ставятся не все двигатели, доступные покупателям универсала: предлагается лишь пара 8-клапанных бензиновых двигателей (объёмом 1,4 и 1,6 литра) и 70-сильный вариант 1,5-литрового турбодизеля. Цены на Logan Van в Румынии начинаются от 6700 евро с учётом налогов.

C 2012 года на АвтоВАЗе наряду с универсалом Lada Largus(платформа R90) планируется производство фургона Lada Largus(на базе Dacia Logan Van). Это будет самая дешёвая версия Ларгуса.

Logan Pick-Up

Грузовичок с открытым кузовом на основе Логана (внутризаводской индекс U90). Его премьера состоялась в октябре 2007 года на автосалоне в Бухаресте.
В 2008 году пикап планируется вывести на рынки Румынии, Болгарии, Турции и Алжира. С 2009 года он начнет продаваться по всей Европе. Цена пикапа в Румынии составляет 7250 евро с учётом налогов (нетто 6092 евро)^[12]. На некоторых рынках (например, в Южной Африке, Мексике) продаётся как Nissan NP200^[13].

Sandero

Sandero — пятидверный хэтчбек на шасси Логана, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic^[14].
Разработка началась в 2005 году. Полномасштабное производство Renault Sandero на заводе имени Айртона Сенны в Куритибе, Бразилия стартовало в декабре 2007 года. Продается в Бразилии, а с февраля 2008 года — и в Аргентине. Европейская премьера Dacia Sandero состоялась в марте 2008 года на автосалоне в Женеве. В 2008 году его серийное производство (под маркой Dacia) началось в Румынии^[15]. В 2009 году начался выпуск Renault Sandero в Южной Африке, а с декабря этого же года выпускается в Москве на «Автофрамосе».

Рестайлинг

С июля 2008 года румынский завод Dacia начал производство обновлённого седана Dacia Logan. Немного изменена внешность и интерьер; есть небольшие технические изменения.
Внешние изменения: более крупные фары, иные бамперы, решетка радиатора от Dacia Sandero с хромированной накладкой, измененные задние фонари, крышка багажника более замысловатой формы.
Интерьер: передняя панель и дверные карты от хэтчбека Dacia Sandero, новый руль от Renault Clio, появился средний подголовник на заднем сидении, центральный трехточечный ремень безопасности, введена регулировка рулевой колонки по высоте (на некоторых комплектациях).
Техника: расширена на 7 мм передняя и задняя колеи, введена АБС Bosch восьмого поколения с функцией распределения тормозных усилий при экстренном торможении; для удешевления конструкции удалён стабилизатор поперечной устойчивости, заменён усиленными амортизаторами.
В России производство обновлённого Логана налажено с декабря 2009 года, незадолго до начала производства Сандеро.

Продажи

* — автомобили, произведенные на заводе в Питешти; в статистику включены автомобили, собранные в Марокко из машинокомплектов.

Продажи автомобилей марок «Dacia Logan» и «Renault Logan» на крупнейших рынках в первой половине 2007 года:

В 2008 году количество проданных автомобилей Logan на Украине составило 13,7 тысяч штук (пятое место в мире).

В 2009 году Logan стал самой продаваемой иномаркой на российском автомобильном рынке. Каждый 25-й проданный на территории России автомобиль оказался Логаном.^[16] В 2011 году Renault Logan сохранил свою популярность и в настоящее время является самой популярной иномаркой в России.^[17]

Концепт-кары

Logan Steppe concept

Концептуальный универсал на базе Логана. Дебютировал в марте 2006 года на автосалоне в Женеве. Послужил прообразом серийного универсала Logan MCV.^[18]

«Renault Eco²» Logan Concept

Дизельный автомобиль, подготовленный в единственном экземпляре для соревнований на экономичность движения «2007 Bibendum Michelin challenge». Расход топлива по стандарту NEDC в смешанном цикле составляет всего 3,8 л/100 км. На дистанции соревнований экипаж смог пройти 172,2 км, израсходовав 4,69 литра дизельного топлива. Это соответствует расходу 2,72 л/100 км^[19]

Logan Pickup Concept

Концептуальный «пикап для активного отдыха» на базе серийного Logan Pickup^[20], разработанный в бухарестском дизайн-центре Renault Technologie Roumanie.^[21]

Duster Concept

Концептуальный кроссовер впервые представлен в 2009 году на автосалоне в Женеве. Разработан в сотрудничестве бухарестского Renault Design Central Europe и гианкурского Renault Design Technocentre. Появление автомобиля в Европе, Турции, Алжире и Марокко запланировано на весну 2010 года, с июня 2010 года Duster будет доступен на Украине, в Израиле, Иордании, Сирии, Египте, Ливане и некоторых африканских странах. В 2011 году он будет распространен в государствах Персидского залива, Бразилии, Аргентине, Мексике и Чили. Позже начнется производство Duster на заводе Автофрамос^[22].

Безопасность

Из-за упрощенной конструкции Logan несколько уступает по уровню пассивной безопасности современным автомобилям этого же класса. У него простые ремни без преднатяжителей и ограничителей усилия, а в базовой комплектации всего одна подушка безопасности.
В ходе краш-теста, проведённого независимой организацией EuroNCAP в 2005 году, Dacia Logan показал удовлетворительный уровень пассивной безопасности (тестировался автомобиль румынского изготовления). По результатам фронтального краш-теста Логану начислили 8 баллов (из 16 возможных), а по итогам бокового — 11 баллов (из 16 возможных). Получив в сумме 19 баллов, автомобиль заслужил рейтинг «три звезды» (из пяти возможных)^[24].
Российская газета «АвтоРевю» провела фронтальный краш-тест Renault Logan московской сборки по тем же самым техническим требованиям, что и тесты EuroNCAP. По итогам ударных испытаний автомобилю было присуждено 12 баллов (из 16 возможных)^[25]. Разница с результатом европейского краш-теста может объясняться различиями в технологии сварки кузова на румынском и российском заводах.

Автоспорт

Logan Cup

Отделение Renault Sport Technologies разработало комплекты для подготовки Logan 1.6 MPi к участию в спортивных соревнованиях. Есть три варианта кит-комплектов: для кольцевых гонок, для асфальтовых ралли и для грунтовых ралли. Переделанные при помощи этих комплектов автомобили удовлетворяют требованиям FIA по группе N^[26].
По задумке разработчиков, основное предназначение таких машин — участие в кольцевых и раллийных монокубках. То есть в соревнованиях, где все участники выступают на одинаковых автомобилях. В настоящий момент такие кубки проводятся в Румынии (раллийный Cupa Dacia Logan JOE)^[27], Франции (кольцевой JCup Feu Vert)^[28], Германии (кольцевой ADAC Dacia Logan Clubsport)^[29] и России (раллийный Renault Logan Cup)^[30][31].

Logan 2.0 RS

Немецкое отделение Renault Sport на основе кубкового Логана разработало более мощный вариант машины, Dacia Logan 2.0 RS. Стандартный силовой агрегат заменен двухлитровым двигателем от Renault Clio RS с секвентальной кулачковой коробкой передач Sadev. Мощность двигателя повышена со 182 до 200 л.с.^[32] Такая замена стала возможна благодаря широкой унификации Логана с Renault Clio.
На таком автомобиле выступал экипаж Павла Фирманюка и Галины Праховой (команда АЛЬТЕКА СПОРТ) на ралли «Золотые Купола-2008» (этап кубка России по ралли)^[33]. В связи с тем, что серийно Logan с двухлитровым двигателем не выпускается, выступать на таком автомобиле в ралли можно только в национальном классе P11: в международные классы N3 и A7 такой автомобиль не допускается.

Logan S2000

Renault Sport Technologies разработала на базе Логана раллийный автомобиль категории Super 2000 (полноприводные машины с атмосферным двухлитровым двигателем мощностью около 270 л.с.). В 2005 году были проведены асфальтовые тесты с участием Симона Жан-Жозефа. В дальнейшем по неназваным причинам данная программа была свёрнута.^[34]

RTCC

в 2010 сезоне на Renault Logan выступал Мейтес Евгений в национальном классе, принял участие в 7 этапе, в итоге по сезону занял 25 место.
в 2011 сезоне после 3 этапа Мейтес Евгений на Renault Logan в Национальном классе занимает 7 место с 83 очками

Примечания

Renault Logan — Перевод на русский — примеры английский | Reverso Context

NEW Renault DACIA LOGAN 2017 TEST DRIVE / Exterior and Interior 2016

Ценовые рамки данной модели Вам рено логан на английском удивят, это автомобиль эконом класса. Если же Вы ценитель надежности, соотношения цена-качество и относитесь к автомобилю, как к средству передвижения, а не способа самоутверждаться и гонкой за модой — этот автомобиль именно для Вас. Более того, по статистике это самый наименее угоняемый автомобиль в России.

Подскажите, как переводятся с разных языком названия моделей машин Renault — Fluence, Logan, Kangoo, Clio,…

Французский автомобиль идеально слился с нашим климатом и условиями. Logan рассчитан именно на тех, кому важнее просторный салон и доступная цена, чем пассивная безопасность, уровень которой покупателю, возможно, никогда не удастся оценить на себе.

Это как раз автомобиль — Рено Логан. Эксперты же Autobild рено логан на английском, что их интересовал исключительно потребительский аспект — обеспечивает ли предельно дешевая машина необходимый уровень безопасности, или же конструкторы сильно сэкономили и на защите пассажиров.

Все мы знаем, качество наших дорог, резкие и значительные перепады температур, количество осадков за год, огромное количество открытых стихийных парковок.

Взять даже качество бензина, который зачастую оставляет желать лучшего — даже это Renault Logan выдерживает с почестями. Французский автомобиль идеально слился с нашим климатом и условиями.

Более того, по статистике это самый наименее угоняемый автомобиль в России. Рено Логан отличается высокой надежностью, так Вы можете отправиться в любое далекое путешествие по нашей Родине, и Вы будете уверены, что автомобиль не омрачит Ваши впечатления от поездки.

Renault Logan 2018 1.6 (113 л.с.) MT Luxe Privilege — видеообзор

Renault Logan показывает замечательную проходимость по бездорожью. Ценовые рамки данной модели Вам приятно удивят, это автомобиль эконом класса.

По цене его можно сравнить с автомобилем отечественного производства. Тем не менее характеристики и дизайна Рено Логана имеют значительные превосходства.

Конечно, выделяться на дорогах своим необычайным дизайном эта машина не будет. Также это машина не является динамичной и маневренной.

Смотрите также

Комментарии 15

забавно как бы она написала по-русСки QASHQAI )))))

Просто наверно бланки разные, в Москве уже нового образца.

Ахаха, у меня поленились класс экологичности написать)

У меня английскими и рускими, все-же ДАСТЕР

У меня Английскими буквами всё норм прописано)))

так я не понял, у меня у одного такая опечатка?

На самом деле насчёт (легковой универсал) всё правильно на мицубиси паджеро спорт тоже самое было написано, у знакомого на 200 крузаке тоже так.
А насчёт дустер ну наверно ДЭПЫ как написано на задней накладке так и написали странно почему не написали РЕНАУЛЬТ.

Хуммер еще смешнее звучит)))

У хаммера вторая буква тоже U задумайся

как ни странно, на регистрации в МРЭО на выдаче номеров сидела бабушка лет 60, одним пальцем заполняя всем документы, ох она там всех бесила

Во колхоз, гаишная деревня…

они бы ещё написали реноулт!

Неграмотные инспекторы=))) Дастер правильно=) У нас тоже был спор по поводу дустер или дастер, звонили даже в автофрамос, там нам сказали что правильно дастер=)

И вообще я считаю что у меня ЖИП, но никак не легковой универсал, типа как ваз 2111((((((

Дастер или Дустер – этот вопрос часто задают те, кто впервые столкнулся с этим «гадким утенком». Поскольку слово duster (пыльник) родом из английского языка, правильно будет говорить Рено ДАстер, поскольку буква «U» в английском языке произносится как «А».

Взрослая Тина наделена настойчивым и деятельным характером. Эта женщина знает чего хочет, а о ее умении добиваться цели можно лишь помечтать. В добавок лидерские задатки Тины с возрастом становятся еще более заметными. При всем при этом, Тина остается женственной и пользуется непременной популярностью у мужчин. Ну и не надо забывать, что Тина наделена столь важной чертой для женщины, как доброта. Она очень отзывчива к проблемам своих близких и готова многим пожертвовать ради них.

Работать Тина может где угодно, ведь с ее трудолюбием люди нужны в любой отрасли. Она очень ответственно и серьезно относится к любому своему начинанию. Это позволяет ей заработать необходимый имидж, а в конечном счете принесет повышение по службе. Можно отметить, что хоть Тина и стремится к карьерному продвижению, но честно заслуживает каждой новой должности. Она из тех людей, чьи достижения столь неоспоримы, что признаются даже ее недругами.

В семейной жизни у Тины все хорошо, ведь она может позволить себе выбрать мужа из множества претендентов. К тому же с замужеством она не спешит, ведь окончательный выбор мужчины сделает невозможным купаться в мужском внимании. В конечном итоге Тина станет примерной женой и матерью. Она замечательная хозяйка дома и умеет создать непередаваемую атмосферу любви и понимания.

Итог. Брать, или бежать прочь?

В заключение я хотел написать о целевой аудитории, для кого предназначен этот автомобиль, но сделать это не так просто. В принципе, Lada Xray подойдет всем дачникам, которые эксплуатируют авто по полной, ездят по лесам, полям и возят в багажнике доски и саженцы.

То есть, если хочешь купить машину и эксплуатировать ее по полной, не думая о возможной потери презентабельного вида – Lada Xray твой выбор. Эдакая отечественная рабочая лошадка с привлекательным дизайном и хорошими характеристиками, хоть и не без различных недочетов, за которые мы так любим отечественный автопром.

Primo Victoria в Премиум магазине. Побеждай в стиле power metal!

• Тема закрыта

WGNews #161 Отправлено 17 авг 2017 — 09:00

На сцену World of Tanks вышел Primo Victoria — настоящий power metal танк, воплощение в стали одноимённой композиции от группы Sabaton!

• Наверх

JokerKGB #162 Отправлено 17 авг 2017 — 09:43

unball (17 Авг 2017 — 09:39) писал:

В виджете указано бронирование. Посмотрите пожалуйста.

серьезно? 254 это маска? или вокруг маски ? или самое толстое место во лбу? Вы раньше всегда делали на странице просмотр брони, но здесь вы это укрыли. Значит 254 это только маска, а вокруг, как и на центе 80мм. Спасибо вам за такой «подробный» ответ, сразу видно ваше отношение. Даже покупать как то перехотелось..

Пока в этой игре «Арта не токсична» , донат остановлен.

• Наверх

Bujhm80 #163 Отправлено 17 авг 2017 — 09:44

• Наверх

ilya_kas #164 Отправлено 17 авг 2017 — 09:45

unball (17 авг 2017 — 09:38) писал:

Есть МНОЖЕСТВО известных групп разных стран. Но мы сотрудничаем именно с Sabaton. И да, фанатов у этой группы хватает.

Ясно. Если перевести на понятный язык, получаем — фанат именно этой группы работает в ВГ.

• Наверх

unball #165 Отправлено 17 авг 2017 — 09:45

JIeraT (17 Авг 2017 — 08:42) писал:

Смотрим внимательно двигатель в Центе первом девятого ( IX) уровня уровня Rolls-Royce Meteor Mk. IVC с мощностью 750 л.с.,

а у Примы 5го уровня с хз сколькими л.с. т.к. в танковой вики нет, а в танкопедии не отображается

Остаются ходовые, они оба восьмого уровня, но боюсь даже представить сколько у ходовой Примы скорость поворота или еще чего из-за чего она так влияет на удельную мощность.

Уже много раз говорили. Уровни модулей это достаточно условная величина на которую не стоит сильно обращать внимание.

Ничто так сильно не удивляет людей, как здравый смысл и обычная прямота.

• Наверх

yazvicy #166 Отправлено 17 авг 2017 — 09:46

Танк зачетный! Уже купил и оборудовал, в выходные катнем с ребятами.

Мне лично вся ветка Центов зашла хорошо (1 и 7 по 57 %), но игра строго 2-м №, или от второй линии, тогда и фарм и фан обеспечен, т.к. скорострельность и бронепробитеи в норме, настреляешь с избытком, а тут и экипаж норм.

Я лично экипаж и не собираюсь на другой танк перекидывать (будет чисто для фана, под соответствующую музыку ), а как введут 10-ку СТ, так пока до нее до качаешься и так экипаж норм будет.

спасибо ВГ, за прикольную машину!

• Наверх

masterTho #167 Отправлено 17 авг 2017 — 09:46

Танк шикарен в исполнении, шкурка великолепна, гитары офигенны, экипаж эпичен, навык «Одной крови» крут. Но нет. Во-первых, вг предлагает не оригинальную машину, обернутую в очень шикарную обёртку. Это всё-равно что какой-нибудь рено логан отдать в тюнинг мастерскую, где её всю красиво отделают, не поменяв движок, подвеску и тд, оставив скучный дизайн кузова.

Если б пт-сау шведскую стрв сделали бы в таком исполнении, то было бы круто и не обычно. А так. маркетологи молодцы, но из обычного и не интересного танка сделать нечто посредством лишь шкурки и экипажа, как минимум не получится.

Но идея богатая, жаль, что второй раз такой трюк с другой группой не прокатит, да и повторяться не правильно, а эта попытка оказалась так себе.

http://forum.worldof. 5#entry35483695- о том, что ТоГ должен иметь 110 мм брони по кругу и 175 мм брони во лбу башни, ибо так исторично. Так же, смотри страницу 537 и сообщение № 10726 Saul_R Спасибо за подробные сообщения, мы всегда обо всех помним.

Картинка ниже — пример непродуманности, либо жадности, когда 8-мь медведей подряд выскакивают у нескольких игроков, а стоят медведи ровно так же, как и гарантированные результаты.

Замена воздушного фильтра Renault laguna 3 k9k dCi

Главным преимуществом таких деталей по сравнению с оригинальными запасными частями и расходными деталями является их невысокая стоимость. Рено Сценик 2 чистка клапана егр и замена воздушного фильтра.

Произведена замена воздушного фильтра и чистк Таким образом, становится понятно, что ремень ГРМ необходимо менять каждые тыс. Своевременная замена Далее необходимо отсоединить переднюю прозрачную крышку от панели приборов, делать нужно опять таки внимательно Обратится к специалистам, у которых имеется соответствующее программно-аппаратное обеспечение с вопросом о том, как Допустим, Вы поставили противотуманные фары и вам необходимо разобраться с подключением.

Надеюсь, мы поможем После того, как крышка панели приборов демонтирована, можно приступать к снятию блока управления отопителя Как заменить воздушный фильтр рено сценик гранд Renault Scenic 3 Замена воздушного фильтра Итак, про замену воздушного фильтра на Гранд Сценик 3. Renault Scenic 3 Замена фильтра Салона без снятия бардачка Согласно регламенту, воздушный фильтр автомобиля Renault Сценик 2 требуется заменить на новый спустя каждые 50 — 60 тысяч км пробега.

Renault Scenic 2 — замена воздушного фильтр рено ремонт 30 May 0 Comments. Renault Grand Scenic II, 1.

Воздушный фильтр. Воздушный фильтр замена и разница scenic 3 megane 3 рено ремонт 21 Apr 0 Comments. Замена воздушного фильтра,рено-сценик.

Рено Гранд Сценик, результат работы.

Body repair after an accident. Scenic 3 замена воздушного фильтра рено ремонт 15 Oct 0 Comments. Scenic 3 замена салонного фильтра рено ремонт 15 Oct 0 Comments. Рено Сценик 2 чистка клапана егр и замена воздушного фильтра рено ремонт 10 Jan 0 Comments.

Еще по теме. Как меняют шаровые на рено логан Менял шаровую не развот теперь придется менять и Замена масла на рено мастер дизель Процессы замены масла на клапаннике и дизельном двигателе почти полностью Как установить бортовой компьютер на рено симбол Давно хотел приобрести бортовой компьютер на свой автомобиль. Выбрал вариант Как установить стеклоподъемники на рено сандеро Еда»,»title»:»Узнай, как приготовить самые вкусные блюда в каталоге видео рецептов!

Как устроен глушитель рено логан Благодаря этому стыку глушитель можно не снимать целиком: при поломке Замена бачка гидроусилителя на рено логан Верните на место воздушный патрубок, который препятствовал снятию бачка, и Двигатель рено логан 1.

Рено дастер замена колодок пробег км В случае если требуется замена тормозных колодок необходимо знать артикул, Главный цилиндр сцепления рено эспейс 4 ремонт Приветствую вас друзья на веб-сайте ремонт авто своими руками. Как стереть ошибку на рено сценик Недавно после замены амортизаторов ,загорелась надпись сервис. И ошибку вообще Задний бампер на рено логан ремонт Произвести замену переднего и заднего бампера на автомобилях Рено Logan Как снять мотор печки рено лагуна 2 Собственно, что и где надо снять, открутить и отломать, чтоб Замена ремень грм рено симбол фото Таким образом, становится понятно, что ремень ГРМ необходимо менять каждые тыс.

Как протянуть панель на логане Далее необходимо отсоединить переднюю прозрачную крышку от панели приборов, делать нужно опять таки внимательно Как работает радио в рено сценик Обратится к специалистам, у которых имеется соответствующее программно-аппаратное обеспечение с вопросом о том, как Как подключить противотуманные фары на рено кенго Допустим, Вы поставили противотуманные фары и вам необходимо разобраться с подключением.

Как прочистить катализатор на логане Вот и все, как Вы заметили, удаления катализатора не представит ни какой сложности. Как подключить проводку для фаркопа рено логан Покупать проводку от родного — цена крайне не гуманная. Пока в инете искал всякие Как пишется рено дастер по-английски В английском язаке не всегда слышится так, как пишется, есть свои правила. Посмотрите на Как снять блок управления отопителем рено симбол После того, как крышка панели приборов демонтирована, можно приступать к снятию блока управления отопителя Новые статьи Как сбросить замену масла рено сценик.

Что входит в ремонт подвески тойота.

ВИДЕО: Jak wymienić filtr kabinowy? – Renault Laguna III – The Mechanics by FILTRON

Сколько стоит замена масла на киа спектра. Как поменять масло в двигателе ситроен с седан. Замена жидкости акпп форд куга.